أرشامبو: من سوربرايز إلى إم34، حوض بناء سفن آيآرسي في دانجيه-سان-رومان
التأسيس والمسار
حوض بناء سفن تأسس عام 1967 في دانجيه-سان-رومان (فيين) بواسطة جان-جاك أرشامبو، الذي جاء من تقنية التصفيح بالبوليستر. بناء مراكب شراعية سباق-سياحة بكميات كبيرة، بالتعاون شبه الحصري مع مكتب المهندسين المعماريين ميشيل جوبير ثم جوبير-نيفيلت. تصفية قضائية في عام 2015 بعد إعادة هيكلة أولى في عام 2012 (استحوذت عليها GCBTP لجيه كاميناد).
البناء
في الموديلات الحديثة (A35، M34، A13)، هياكل من ساندويتش زجاج/رغوة بنظام حقن الفينيل إستر، أسطح محقونة، صواري كربون (أكسون على A13)، زعانف عميقة ذات انتفاخ. تحسين IRC على غالبية النطاق بعد عام 2006.
بعد التصفية
استحوذت بي جي ريس في سان-مالو (سيرفان إسكوفييه ولويس بورتون) على القوالب في عام 2015، وقد أعادت إطلاق سلسلة صغيرة من سوربرايز. بعد تصفية بي جي ريس، اشترى ديدييه بويغ القوالب الخاصة بسوربرايز وأنشأ باتو فينيكس (لا روشيل) التي تواصل الإنتاج بكميات صغيرة اليوم.
