بطارية جل MVG 12 فولت 55 أمبير ساعة

بطارية Mastervolt MVG Gel 12V/55Ah هي بطارية خدمة محكمة الغلق وعالية الأداء. تشمل خصائصها الرئيسية:

جهد 12 فولت وسعة 55 أمبير ساعة. تقنية جل لا تحتاج إلى صيانة على الإطلاق. لا يوجد انبعاث للغازات في الاستخدام العادي. مقاومة ممتازة لدورات الشحن والتفريغ المكثفة.

تزن بطارية ماسترفولت هذه 19 كجم. أبعادها الكلية، بما في ذلك أطراف التوصيل ومقابض الحمل، هي 261 × 136 × 230 ملم (الطول × العرض × الارتفاع).

لا، لا يجب أبدًا فتح البطارية أو إضافة حمض أو ماء مقطر إليها. بفضل تقنيتها التي يتم فيها امتصاص الإلكتروليت بالكامل على شكل جل، فهي لا تحتاج إلى صيانة. صمامات الضغط محكمة الغلق، وفتحها من شأنه أن يدمر البطارية.

يُوصى بتركيبه في وضع عمودي (قائم). ومع ذلك، فإن التركيب الأفقي ممكن تمامًا، بشرط عدم تركيبه على جانبه الأقصر. يمنع تصميمه المقاوم للماء أي تسرب للإلكتروليت.

في الاستخدام العادي، لا تُنتج تقنية الجل أي انبعاثات غازية. لذلك، يمكنك تركيب هذه البطارية في الأماكن المغلقة على متن المركب دون الحاجة إلى تهوية دقيقة، على عكس بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية.

يجب عليك استخدام شاحن بطارية يتمتع بخصائص شحن IUoUo. يوصى بشدة أيضًا باستخدام شاحن مزود بمستشعر تعويض درجة الحرارة (-30mV/°C) لتحسين العمر الافتراضي لمجموعة البطاريات الخاصة بك.

عند درجة حرارة محيطة مرجعية تبلغ 25 درجة مئوية، يجب أن تكون إعدادات الجهد للشاحن الخاص بك كما يلي:

جهد الامتصاص: 14.25 فولت (لمدة 5 ساعات كحد أقصى). جهد التعويم (الحفاظ): 13.80 فولت.

تقبل البطارية تيار شحن أقصى يبلغ 27.5 أمبير، وهو ما يعادل 50% من سعتها الاسمية البالغة 55 أمبير ساعة. يتيح ذلك إعادة شحن سريعة بشكل استثنائي مقارنة بالمعايير المعتادة في السوق البحرية.

للحفاظ على عمرها الافتراضي، لا يُنصح بتفريغها بانتظام بنسبة تتجاوز 60% من سعتها الاسمية. ومن الضروري أيضًا إعادة شحن البطارية بالكامل فورًا بعد كل دورة تفريغ.

على الرغم من أنها مُحسّنة بشكل أساسي لتعمل كبنك بطاريات خدمات (لتزويد المعدات على متن المركب بالطاقة)، إلا أنها توفر تيار تشغيل بارد (CCA) يبلغ 380 أمبير (معيار SAE) أو 230 أمبير (معيار DIN). لذا يمكنها بشكل مؤقت المساعدة في تشغيل المحرك، ولكن هذه ليست وظيفتها الرئيسية.

نعم، يمكنك توصيلها على التوالي أو التوازي لزيادة الجهد أو السعة الإجمالية لمجموعتك. ومع ذلك، يجب أن تكون جميع البطاريات المتصلة من نفس العلامة التجارية والنوع والسعة، ويجب أن يكون لها نفس مستوى الشحن الأولي. لا تخلط أبدًا بين البطاريات الجديدة والقديمة.

عند تركيب عدة وحدات متجاورة، من الضروري الحفاظ على مسافة لا تقل عن 1 سم بين كل بطارية للسماح بتبديد الحرارة بشكل كافٍ وتجنب أي ارتفاع مفرط في درجة الحرارة.

تتراوح درجة حرارة التشغيل المسموح بها بين -20 درجة مئوية و 45 درجة مئوية. ومع ذلك، فإن درجة الحرارة الاسمية الموصى بها هي 20 درجة مئوية. لاحظ أن كل زيادة بمقدار 10 درجات مئوية فوق درجة الحرارة المرجعية هذه تقلل من عمر البطارية إلى النصف.

البطارية لا تحتاج إلى صيانة داخلية. يكفي فحص التوصيلات كل ثلاثة أشهر للتأكد من إحكامها وعدم تآكلها. حافظ على علبة البطارية نظيفة وجافة باستخدام قطعة قماش ناعمة ومبللة فقط، دون أي مواد كيميائية أو كاشطة.

نعم، بفضل معدل التفريغ الذاتي المنخفض للغاية، فإنها توفر ثباتًا ممتازًا خلال فترات التخزين الشتوية الطويلة. ومع ذلك، يوصى بتخزينها مشحونة بالكامل والتحقق من جهدها بشكل دوري (إعادة شحنها إذا انخفضت تحت 12.3 فولت).

البطارية مجهزة بأطراف توصيل قياسية من النوع A. عند التركيب، يُنصح باستخدام أطراف كابلات ذات حجم مناسب، وشد الوصلات بإحكام، وإضافة أغطية عازلة لتجنب أي خطر حدوث ماس كهربائي عرضي.

لا، يوصى بشدة بإبقاء البطارية بعيدًا عن أي مصدر حرارة، بما في ذلك كتلة المحرك. فدرجة الحرارة المحيطة المرتفعة تسرع التفريغ الذاتي وتقلل بشكل كبير من العمر الافتراضي الإجمالي للبطارية.

إذا اختلف جهد البطارية بأكثر من +0.49 فولت أو -0.24 فولت مقارنة بمتوسط جهد الشحن العائم، أو إذا تجاوز الفرق في درجة حرارة السطح بين البطاريات 5 درجات مئوية، فهناك خلل وظيفي. يوصى بالاستعانة بفني مؤهل لفحص تركيبك.

نعم، لأسباب واضحة تتعلق بالسلامة الكهربائية، يجب إيقاف تشغيل جميع الأحمال (المعدات) والشواحن أثناء التعامل مع أطراف البطارية وتركيبها وتوصيلها.

قد يؤدي تكرار عمليات الشحن غير المكتملة إلى إتلاف البطارية بشكل لا رجعة فيه. من الضروري إعادة شحنها بانتظام بنسبة 100% من سعتها، ويفضل مرة واحدة على الأقل في الأسبوع عند الاستخدام الدوري.