M200 — MOB احترافي AIS الفئة M و 121 ميغاهرتز - غير ATEX

المنارة البحرية أوشن ساينال M200 هي جهاز تحديد مواقع الناجين في البحر (MSLD) احترافي، مصمم لأغراض السلامة البحرية. وهي متوافقة مع لائحة نظام تحديد المواقع الآلي (AIS) من الفئة M، وتجمع بين تقنيات تحديد متعددة لتنبيه سريع في حالات سقوط شخص في البحر.

يستخدم الطراز M200 ثلاث تقنيات رئيسية لتحديد الموقع:

نظام التعريف التلقائي (AIS)
نظام النداء الرقمي الانتقائي (DSC)
إشارة تحديد الموقع عبر تردد 121,5 ميجاهرتز

عند تفعيلها، ترسل منارة M200 رسالة استغاثة فردية أولى في غضون 15 ثانية.

بعد الرسالة الأولى، يرسل جهاز M200 ثماني رسائل AIS في الدقيقة، تتضمن كل منها إحداثيات GNSS دقيقة يحصل عليها عبر مستقبله متعدد الأبراج (GPS وGalileo).

يعمل الطراز M200 بنظامي وميض مزدوجين، أحدهما بالأشعة تحت الحمراء (IR) والآخر بالأبيض. تزيد الأضواء البيضاء من مدى الرؤية العامة، بينما تسهل الأضواء تحت الحمراء الكشف بواسطة الكاميرات الحرارية، خاصة أثناء عمليات الإنقاذ ليلا أو في ظروف الرؤية المنخفضة.

توفر العلامة M200 استقلالية تشغيلية تزيد على 12 ساعة بعد تفعيلها، مما يضمن مدة كافية لعمليات البحث والإنقاذ.

يعتمد الطراز M200 على بطارية ليثيوم (LiMnO2) تدوم 5 سنوات.

يمكن تنشيط منارة M200 بطريقتين:

تلقائياً: عند دمجها في سترة النجاة الهوائية واندفاعها. يدوياً: من قبل المستخدم عند الحاجة.

نعم، تم تصميم M200 خصيصاً باعتباره جهاز « استدعاء شخصي في البحر (MOB) احترافي »، وهو مطابق للوائح نظام AIS الفئة M (ECC/DEC/(22)02)، مما يجعله ملائماً للمتطلبات المهنية في البحر.

يشير التصنيف «AIS فئة M» إلى أن جهاز M200 هو جهاز تحديد مواقع الناجين في البحر (MSLD) compliant مع المعايير المحددة بدقة في التنظيم ECC/DEC/(22)02. تضمن هذه المطابقة أداءً وموثوقية عاليين لاكتشاف وتحديد مواقع الأشخاص في البحر عبر نظام AIS.

تبلغ قدرة إرسال جهاز الإرسال والاستقبال VHF DSC المدمج في M200 1 واط (EIRP) على تردد 156٫525 ميجاهرتز.

نعم، جهاز M200 مجهز بجهاز استقبال متعدد الأبراج للنظام العالمي للملاحة عبر الأقمار الاصطناعية (GNSS) والذي يستعمل كلاً من نظامي GPS و Galileo للحصول على إحداثيات تحديد الموقع بدقة.

يشير المصطلح «غير معتمد ATEX» إلى أن هذا المنتج غير معتمد للاستخدام في أجواء يحتمل أن تكون قابلة للانفجار. من المهم مراعاة هذه المواصفة عند استخدامه في بيئات محددة تتطلب معايير ATEX.

تم تصميم M200 ليتم دمجه في سترة نجاة قابلة للنفخ، مما يسمح بتنشيطه تلقائيًا عند نشر السترة. كما يمكن تثبيته بشكل آمن على معدات أو ملابس بحرية أخرى للتنشيط يدويًا.

كلا، جهاز M200 مستقل بذاته. يعمل ببطارية ليثيوم داخلية خاصة به ولا يتطلب أي توصيل خارجي أو مصدر طاقة إضافي لتشغيله.

يجب استبدال بطارية جهاز M200 من قبل مركز صيانة معتمد لضمان حسن سير الجهاز وامتثاله للمواصفات الفنية.

يمكن لجهاز M200 التواصل مع المعدات البحرية التالية:

مستقبلات نظام تحديد الهوية الأوتوماتيكي للسفن (AIS): ستتلقى أجهزة رسم الخرائط البحرية وأنظمة تحديد الهوية الأوتوماتيكي للسفن (AIS) في السفن المحيطة الرسائل الصادرة من جهاز M200. أجهزة الراديو VHF DSC: ستتلقى أجهزة الراديو VHF المزودة بوظيفة DSC رسائل الاستغاثة DSC التي يرسلها جهاز M200. معدات تحديد الاتجاه الراديوي: تتيح التردد 121.5 ميغاهرتز تحديد الموقع قصير المدى بواسطة معدات تحديد الاتجاه الراديوي التابعة لفِرَق الإنقاذ.

نعم، يرسل جهاز M200 رسائل AIS تتوافق مع المعايير الدولية، مما يجعله متوافقًا مع معظم أنظمة AIS من الفئة A والفئة B المثبتة على متن السفن، ومع أجهزة تتبع الخرائط المتوافقة مع AIS.

نعم، لكي يتمكن جهاز M200 من إرسال رسائل استغاثة فردية أو جماعية عبر وظيفة DSC، يجب برمجة رقم MMSI (الهوية البحرية للخدمة المتنقلة) في الجهاز وفقاً للأنظمة الوطنية.

نعم، جهاز M200 مجهز بمصابيح وميضية تحت الحمراء (IR) مصممة خصيصاً لتحسين قابليته للكشف بواسطة الكاميرات الحرارية، مما يوفر ميزة مهمة لعمليات البحث والإنقاذ، خاصة في الظلام أو في ظروف الرؤية السيئة.