يانيك بستان

المهندس وراء Watt&Sea، الفائز في سباق فولفو أوشن ريس 2020-2021

يانيك بيستافن، المولود في 28 ديسمبر 1972 في سان نازير، هو قبطان إبحار في المحيطات والمؤسس المشارك لـWatt&Sea (لا روشيل)، الشركة التي طرحت مولدات الهيدروجين في السوق، والتي اعتمدتها غالبية أسطول IMOCA. يسير المسار الرياضي والمسار entrepreneuriau جنباً إلى جنب منذ عشرين عاماً.

سباق فولفو أوشن ريس 2020-2021: النصر بالتعويض

في 28 يناير 2021، عبر بيستافن خط النهاية في سباق فولفو أوشن ريس في المركز الثالث على متنMaître CoQ IV (السابق لـSafran II). التعويض الزمني البالغ10 ساعات و15 دقيقة، الممنوح له للبحث عن كيفن إسكوفير (حيث تحطمت IMOCA الخاصة بهPRB إلى نصفين في الجنوب الكبير)، جعلته الفائز في80 يوماً و3 ساعات و44 دقيقة و46 ثانية — متقدماً على شارلي دالين ولويس بيرتون.

Maître CoQ V: قارب جديد من فيردييه لسباق فولفو أوشن ريس 2024

بعد فوزه، أمر بيستافن ببناء IMOCA جديد هوMaître CoQ V، تصميمGuillaume Verdier، بناءCDK Technologies (بورت-لا-فوريه)، وتم إطلاقه في أغسطس 2022. تم اشتقاق القارب من قوالب 11ᵉ Hour Mālama، مع إعادة تصميمه للسباق الفردي (ثقل، قمرة، قمرة القيادة).

سباق فولفو أوشن ريس 2024-2025: انسحاب بسبب عطل في الدفة

شارك بيستافن في سباق فولفو أوشن ريس 2024-2025 للدفاع عن لقبه. في 30 ديسمبر 2024،انسحب بسبب عطل في الدفة — نهاية مبكرة لمسار حامل اللقب. فاز بالسباق شارلي دالين.

Watt&Sea: الهندسة في خدمة الاستقلالية

المؤسس المشارك لـWatt&Sea، ساهم بيستافن بشكل مباشر في تطوير مولدات الهيدروجين. المنتج هو اليوم معيار للاستقلالية الطاقوية في IMOCA وUltim وClass40 لسباقات المحيطات.

الإنجازات

• ترانسات 6.50 2001 — الفائز على Mini 6.50 بروتوAquarelle.com.
• سباق فولفو أوشن ريس 2008-2009 — انسحاب بسبب سقوط الساري في خليج غاسكونيا.
• ترانسات جاك-فابر 2011 — الفائز في Class40 مع إريك دروغلازيت.
• ترانسات جاك-فابر 2015 — الفائز في Class40 مع بيير براسور.
• سباق فولفو أوشن ريس 2020-2021 — الفائز على متنMaître CoQ IV في 80 يوماً و3 ساعات و44 دقيقة و46 ثانية (تعويض 10 ساعات و15 دقيقة للبحث عن كيفن إسكوفير).
• سباق فولفو أوشن ريس 2024-2025 — انسحاب في 30 ديسمبر 2024 بسبب عطل في الدفة (Maître CoQ V).