نظام التوجيه الآلي MADBrain، توجيه آلي عكسي

يتميز الطيار الآلي MADBrain بخوارزمياته المتطورة للذكاء الاصطناعي واكتساب البيانات فائق الدقة، والذي يصل إلى 50 هرتز. فهو لا يكتفي بالاستجابة، بل يتنبأ بالمسارات ويتكيف بنشاط مع سلوك قاربك وأسلوب إبحارك، مما يوفر استقرارًا لا مثيل له في المسار واستجابة فائقة.

نعم، تم تصميم MADBrain في البداية لسباقات المحيطات واعتمد من قبل كبار الربابنة (IMOCA، Ocean Fifty، Ultim، Class40، Mini 6.50)، وهو الآن متاح ويستخدم على نطاق واسع في مجموعة كبيرة ومتنوعة من القوارب، بما في ذلك القوارب الشراعية متعددة البدن، والقوارب الأحادية البدن IRC، واليخوت الفاخرة.

يعمل الطيار الآلي MADBrain على تحسين السلامة بفضل تحليله المتقدم لوضعية القارب وتوقعه للمسارات. يستجيب على الفور لتغيرات الرياح أو الأمواج أو سلوك القارب بتصحيحات دقيقة، متجنباً ردود الفعل المبالغ فيها. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لوظائف الأمان الحصرية، مثل حزمة Heel Security، تصحيح الميل الزائد تلقائيًا.

يوفر الطيار الآلي MADBrain اكتسابًا عالي التردد، لا سيما للرياح (حتى 50 هرتز عبر وحدة MADMast) وحركات القارب (عبر وحدة قياس القصور الذاتي MADMotion)، مما يتيح تحليلًا ومعالجة دقيقة للغاية للبيانات في الوقت الفعلي.

يوفر الطيار الآلي MADBrain ثلاثة أوضاع قيادة رئيسية: القيادة بالرياح الحقيقية، والقيادة بالاتجاه، والقيادة بالقطبية. يمكن الوصول إلى هذه الأوضاع والتحكم فيها عبر تطبيق MADLight على شاشات الملاحة الخاصة بك.

نعم، تم تصميم الطيار الآلي MADBrain ليتطور باستمرار. فهو يسجل رحلات إبحارك، ويتعلم من إعداداتك، ويكيف سلوكه مع قاربك وأسلوب إبحارك، مما يوفر تحكمًا فائقًا ومخصصًا.

وحدة MADController هي وحدة طاقة المشغل. صُممت لقيادة أي مشغل كهربائي أو هيدروليكي، سواء كان خطيًا أو دورانيًا. يضمن تحكمًا عالي التردد (100 هرتز) وتحديد موضع الدفة بدقة تصل إلى عُشر درجة، وهو متوافق مع أنظمة 12V و 24V.

MADMast هو وحدة اكتساب بيانات الرياح. يوفر اكتسابًا عالي التردد يصل إلى 50 هرتز، ويتصل مع مستشعرات الرياح عبر NMEA 0183، ويجري فحص بيانات الرياح والتحقق منها. كما يوفر حماية لخط الصاري ضد الدوائر القصيرة والتداخل الكهرومغناطيسي، وهو متوافق مع مستشعرات الموجات فوق الصوتية.

وحدة القياس بالقصور الذاتي MADMotion هي مكون رئيسي يضمن المعالجة الذكية وعالية التردد لحركات القارب. وهي مجهزة بـ 3 جيروسكوبات لقياس سرعة الدوران و3 مقاييس تسارع لقياس التسارع، مما يوفر البيانات الأساسية للطيار الآلي وحساب الرياح الحقيقية.

نعم، يستفيد الطيار الآلي MADBrain من تطور مستمر عبر التحديثات. وهذا يسمح بدمج وظائف جديدة وتحسين أداء النظام بمرور الوقت.

لا، لا يلزم أي اشتراك إضافي لاستخدام الطيار الآلي MADBrain. يمكن الحصول على حزم البرامج بعد التثبيت للحصول على وظائف متقدمة.

حزمة Heel Security هي وظيفة أمان حصرية تصحح تلقائيًا الميل الزائد. من خلال تغيير المسار (بالصعود نحو الريح أو النزول مع الريح) قبل الوصول إلى زاوية حرجة، يتيح هذا الإجراء التدريجي والسلس للقارب البقاء مستقرًا وآمنًا في مواجهة العواصف المفاجئة.

حزمة Elite Performance تمثل تقدمًا كبيرًا في ذكاء القيادة. تتيح هذه الحزمة لنظام MADBrain التعامل مع المسار وكأنه بحّار سباقات حقيقي، باحثًا بنشاط عن أقصى سرعة من خلال تعديل كل حركة لاستغلال الإمكانات الكاملة لقاربك.

نعم، يوفر الطيار الآلي MADBrain دمجًا أصليًا مع شبكة NMEA 2000. التثبيت هو من نوع التوصيل والتشغيل عبر ناقل CAN، مما يسهل توصيله بنظامك الإلكتروني الموجود على متن المركب.

يتوافق الطيار الآلي MADBrain Autopilot مع العلامات التجارية الكبرى في السوق لاستخدام المستشعرات والشاشات القياسية. يمكن دمجه مع أجهزة تحديد المواقع (GPS) مثل B&G ZG100 و Garmin 24XD؛ وبوصلات مثل B&G Precision 9 و Garmin SteadyCast و Raymarine EV-1؛ وشاشات متعددة الوظائف مثل B&G Zeus و Garmin GPSMAP/TD50 و Raymarine Axiom؛ ومجسات السرعة/العمق مثل Airmar DST810 و Airmar UDST800.

تم تصميم جهاز MADController للتحكم في مجموعة واسعة من الأسطوانات، سواء كانت كهربائية أو هيدروليكية، ومن النوع الخطي أو الدوراني. توافقه مع 12V/24V يجعله قابلاً للتكيف مع تكوينات الدفع المتنوعة.

نعم، وحدة MADMast متوافقة مع مستشعرات الرياح بالموجات فوق الصوتية، بالإضافة إلى توفير واجهة لمستشعرات زاوية الصاري السلبية (الجهدية) أو النشطة (0-5V).

يتم التحكم في الطيار الآلي MADBrain بطريقة بسيطة وبديهية عبر تطبيق MADLight، الذي يمكن الوصول إليه من شاشات الإبحار الخاصة بك. تتيح لك هذه الواجهة الواضحة تغيير الأوضاع، وضبط الإعدادات، ومراقبة المستشعرات، أو التحكم في الدفة ببضع حركات.

تم تصميم الطيار الآلي MADBrain لدمج خالٍ من التعقيدات الإضافية. يتيح دمجه الأصلي عبر ناقل CAN NMEA 2000 تثبيتًا فوريًا (التوصيل والتشغيل)، مما يبسط عملية الإعداد.

تم تصميم الطيار الآلي MADBrain لتحقيق تكامل واسع مع نظامك الإلكتروني الموجود على متن المركب. وهو متوافق أصلاً مع شبكة NMEA 2000، مما يتيح اتصالاً سهلاً (plug & play) عبر ناقل CAN مع مجموعة واسعة من أجهزة الاستشعار والشاشات القياسية.

وهو يدعم معدات العلامات التجارية الكبرى في السوق، بما في ذلك:

نظام تحديد المواقع العالمي (GPS): B&G ZG100، Garmin 24XDالبوصلة: B&G Precision 9، Garmin SteadyCast، Raymarine EV-1شاشات متعددة الوظائف: B&G Zeus، Garmin GPSMAP / TD50، Raymarine Axiomمجسات السرعة/العمق: Airmar DST810، Airmar UDST800المشغلات (Actuators): يمكنه التحكم في أي مشغل كهربائي أو هيدروليكي، سواء كان خطيًا أو دورانيًا.بالإضافة إلى ذلك، تتيح وحدة MADMast الربط مع مستشعرات الرياح عبر NMEA 0183 وهي متوافقة مع مستشعرات الموجات فوق الصوتية، وكذلك مع مستشعرات زاوية الصاري السلبية (الجهدية) أو النشطة (0-5 فولت). يوفر مستشعر زاوية الدفة MADSensor Rudder قياسًا عالي الدقة (0.5–4.5 فولت لـ 90 درجة).

داخليًا، يستخدم النظام واجهات ناقل CAN، وإيثرنت (Ethernet)، وتسلسلية (Serial) لتحقيق أقصى قدر من الاتصال والأداء.