دافع المؤخرة SX100/185T 24V
المواصفات التقنية
المواصفات التقنية
| قوة المحرك | ٧٫٠ كيلووات |
| الجهد التشغيلي | 24 فولت |
| Remote Control Compatible | نعم |
| Variable Speed Compatible | نعم (عن طريق الترقية إلى الإصدار PRO) |
وصف مفصل
وصف مفصل
صُمم دافع المؤخرة Sleipner SX100/185T 24V، المخصص للسفن التي يتراوح طولها من 12 إلى 17 مترًا (35 إلى 55 قدمًا)، ليكون نظام مناورة خارجيًا قويًا وفعالاً. مُجمّع مسبقًا في غطاء مركب (GRP)، وهو مخصص للتركيب على المرآة الخلفية، ولا يتطلب سوى ممرات صغيرة لكابلات الطاقة والتحكم. يضمن دافع المؤخرة هذا المساعدة في المناورة للقوارب المجهزة بمحركات داخلية أو قواعد مزدوجة، حيث يمكن لأغطية الانسياب الاختيارية تحسين تدفق المياه.
الأداء والتصميم الفني
يعمل الدافِع SX100/185T 24V بجهد 24V DC، ويوفر قوة دفع 100 كجم عند 21V DC وتصل إلى 116 كجم عند 24V DC. تبلغ طاقته الإنتاجية 6.3 kW (8.4 hp) عند 21V، ويمكن أن تصل إلى 7.8 kW (10.5 hp) عند 24V. يشتمل النظام على مراوح مزدوجة Q-PROP™، والتي تقلل الضوضاء بنسبة 20 إلى 40٪ في الاستخدام الفعلي وتصل إلى 75٪ في الاختبارات المراقبة، مع الحفاظ على أداء الدفع أو تحسينه. يبلغ قطر النفق 185 مم.
الميزات المتقدمة والسلامة
يشتمل هذا الدافِع على عدة ميزات تهدف إلى تحسين السلامة والمتانة. يقلل نظام Intelligent Power Control (IPC) من التأخير بين تغييرات الاتجاه ويراقب أداء الملفات اللولبية، ويوقف الدافِع تلقائيًا في حالة الانسداد. توقف الحماية من السخونة الزائدة النظام قبل حدوث أي ضرر محتمل. يتم تزييت علبة التروس بشكل محكم مدى الحياة باستخدام موانع تسرب ميكانيكية من السيراميك والكربون، ومملوءة مسبقًا بزيت خاص، للحماية من تسرب الماء. يتم عزل المكونات المغمورة كهربائيًا عن النظام الكهربائي للقارب، مما يمنع التآكل. إن Sleipner SX100/185T 24V مقاوم للماء ومحمي ضد الاشتعال (متوافق مع ISO 8846)، مما يسمح بتركيب آمن على قوارب البنزين.
التكامل والصيانة
بوزن يبلغ حوالي 37 كجم، يتطلب الدافِع قدرة بطارية بحد أدنى 760 CCA SAE لأنظمة 24V ومنصهرًا موصى به 325 أمبير (SMANL325). يساهم تصميمه الخارجي مع محرك خارج الماء في تقليل الضوضاء بنسبة 80٪ تقريبًا وتبريد أكثر فعالية، مما يسمح بدورات تشغيل أطول، تصل إلى 3 دقائق متواصلة عند 200 درجة مئوية. يتم تبسيط الصيانة، حيث يمكن استبدال حلقة الختم (O-ring) عندما يكون القارب خارج الماء.
رأي الخبير
رأي الخبير
« Sleipner SX100/185T 24V: الكفاءة الخارجية لتحريك الدفة »
Your payment information and data are processed securely.


