{"product_id":"victron-energy-bms-v2-gestion-batterie-lithium","title":"نظام إدارة البطارية V2","description":"\u003cp\u003e\n    يمثل \u003cstrong\u003eنظام إدارة البطارية V2 من Victron Energy\u003c\/strong\u003e الجيل الجديد من أنظمة إدارة البطاريات (BMS) المصممة خصيصًا لبطاريات فوسفات حديد الليثيوم (LiFePO₄) من مجموعة Victron Lithium Battery Smart. تتوفر هذه البطاريات بجهد 12.8 فولت أو 25.6 فولت ويمكن تهيئتها على التوالي أو التوازي أو التوالي\/التوازي لتشكيل مجموعات بطاريات متوافقة مع أنظمة بجهد 12 فولت أو 24 فولت أو 48 فولت. يدعم النظام 20 بطارية كحد أقصى، مما يتيح تخزين طاقة يصل إلى 84 كيلووات ساعة في نظام 12 فولت وما يصل إلى 102 كيلووات ساعة في نظام 24 فولت أو 48 فولت.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eحماية واتصالات متقدمة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    صُمم نظام إدارة البطارية V2 للتفاعل مع محولات Victron أو المحولات\/الشواحن المزودة باتصال VE.Bus، مما يضمن حماية بطاريات الليثيوم. يراقب ويحمي كل خلية على حدة من الجهد الزائد، والجهد المنخفض، وظروف الحرارة الزائدة أو الحرارة المنخفضة. تدمج بطاريات الليثيوم الذكية مراقبة جهد الخلية، والموازنة، والتحكم في درجة الحرارة. تُنقل المعلومات إلى نظام إدارة البطارية عبر كابلين لنظام إدارة البطارية مع موصلات دائرية M8، متصلة على التوالي لأنظمة البطاريات المتعددة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    بناءً على حالة البطاريات، يولد نظام إدارة البطارية V2 إشارة إنذار مسبق في حالة وشيكة لجهد خلية منخفض. يقوم بإلغاء تنشيط محول أجهزة VE.Bus ويقطع الأحمال الأخرى عبر طرف «فصل الحمل» في حالة الجهد المنخفض. وبالمثل، فإنه يلغي تنشيط شحن أجهزة VE.Bus، وشواحن VE.Direct و VE.Can الشمسية عبر جهاز GX، بالإضافة إلى الشواحن الأخرى عبر طرف «فصل الشحن» في حالة الجهد الزائد، أو الحرارة المنخفضة، أو الحرارة الزائدة للخلايا.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتكامل والمواصفات التقنية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتم الاتصال بمنتجات MultiPlus أو Quattro أو المحولات عبر منفذ «MultiPlus\/Quattro» بكابل UTP RJ45 قياسي. يمكن توصيل جهاز GX (مثل Cerbo GX)، أو لوحة تحكم رقمية متعددة (DMC)، أو دونجل VE.Bus Smart بمنفذ «اللوحة البعيدة» الخاص بنظام إدارة البطارية للتحكم عن بعد. يحتوي نظام إدارة البطارية أيضًا على مخرج طاقة مخصص (GX-Power) لأجهزة GX ومدخل طاقة مساعد (Aux-In)، وكلاهما 1 أمبير. تسمح الأطراف البعيدة «Remote L» و «Remote H» بتنشيط أو إلغاء تنشيط نظام إدارة البطارية. توفر مؤشرات LED (الأزرق للحالة الطبيعية والجهد \u003e2.8 فولت، الأحمر لدرجة الحرارة أو الجهد \u003e4 فولت) ملاحظات بصرية سريعة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    من المهم ملاحظة أن نظام إدارة البطارية V2 لا يدعم المحولات\/الشواحن أو المحولات المزودة بمعالجات صغيرة تحمل علامة 19XXXXX أو 20XXXXX؛ لهذه الأجهزة، يجب استخدام نظام إدارة البطارية VE.Bus الأصلي. يعمل نظام إدارة البطارية V2 على نطاق جهد إدخال من 9 إلى 70 فولت تيار مستمر، باستهلاك تيار يبلغ 10 مللي أمبير في التشغيل العادي. مخارجه «فصل الحمل» (مصدر 1 أمبير، مستهلك 0 أمبير) و «فصل الشحن» (مصدر 10 مللي أمبير، مستهلك 0 أمبير) تكون عادةً عند مستوى عالٍ وتطفو في حالة الفصل. يزن الهيكل المصنوع من ABS الأسود غير اللامع 120 جرامًا ويبلغ قياسه 23.8 مم × 94.5 مم × 105.5 مم. وهو مصنف IP20 ويتوافق مع معايير EN 60950 (السلامة)، EN 61000-6-3، EN 55014-1 (الانبعاث)، EN 61000-6-2، EN 61000-6-1، EN 55014-2 (الحصانة) و EN 50498 (السيارات).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55786796122452,"sku":"BMS300200200","price":125.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero-VE-bus-BMS-V2-front-angle.jpg?v=1778604424","url":"https:\/\/skysat.fr\/ar-kw\/products\/victron-energy-bms-v2-lithium-battery-management-system","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}