{"title":"المشغلات","description":"\u003ch2\u003eالمشغلات: قوة الطيار الآلي الخاص بك\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eالمشغل هو القطعة المركزية للطيار الآلي، حيث يحول التعليمات الإلكترونية إلى حركة فيزيائية على عجلة القيادة. في Skysat، بفضل خبرتنا في سباقات القوارب عبر المحيطات، نعلم أن المشغل الموثوق والدقيق أمر بالغ الأهمية للحفاظ على المسار وتحسين أداء قاربك الشراعي. ستجد هنا مجموعة مختارة بعناية من المشغلات، من النماذج الخطية إلى المحركات الدوارة، والمناسبة لأنواع مختلفة من القوارب والمتطلبات.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eأنواع المشغلات\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eيعتمد اختيار المشغل على حجم قاربك ونوع عجلة القيادة واحتياجاتك الخاصة. فهم الأنواع المختلفة المتاحة أمر ضروري لتحقيق تكامل ناجح للنظام.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالمشغلات الخطية:\u003c\/strong\u003e مثالية لعجلات القيادة المباشرة أو أنظمة التوجيه الهيدروليكية، فهي توفر قوة دفع مباشرة ودقيقة. العلامات التجارية الرائدة: Raymarine، B\u0026amp;G.\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالمشغلات الدوارة:\u003c\/strong\u003e مناسبة لعجلات القيادة، تنقل الحركة عبر نظام تروس. توفر متانة عالية وتركيبًا مبسطًا. العلامات التجارية الرائدة: Lecomble \u0026amp; Schmitt، Octopus.\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالمحركات الهيدروليكية:\u003c\/strong\u003e للقوارب الأكبر حجمًا، توفر قوة كبيرة وموثوقية عالية. يجب التحقق من التوافق مع أنظمة التوجيه الهيدروليكية الحالية. العلامات التجارية الرائدة: Lewmar، Hypro.\n  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eمعايير الاختيار\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eيجب مراعاة عدة عوامل عند اختيار المشغل الخاص بك. القوة، والتوافق مع الطيار الآلي، وسهولة التركيب هي عناصر أساسية.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eعزم الدوران الناتج:\u003c\/strong\u003e يتم تحديده بناءً على حجم وإزاحة قاربك. قد يؤدي عزم الدوران غير الكافي إلى فقدان السيطرة في الظروف الصعبة.\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eاستهلاك الطاقة:\u003c\/strong\u003e المشغل الموفر للطاقة أمر بالغ الأهمية، خاصة أثناء الرحلات الطويلة. تحقق من جهد الإمداد (12 فولت أو 24 فولت).\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالتوافق:\u003c\/strong\u003e تأكد من التوافق مع وحدة الملاحة والطيار الآلي الخاص بك (SeaTalk NG، NMEA 2000).\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالشوط:\u003c\/strong\u003e يجب تكييف شوط المشغل مع أقصى زاوية لعجلة القيادة في قاربك.\n  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eالتركيب والصيانة\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eالتركيب الصحيح أمر بالغ الأهمية لضمان أداء وموثوقية المشغل الخاص بك. ستؤدي الصيانة المنتظمة إلى إطالة عمره.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالتركيب الاحترافي:\u003c\/strong\u003e موصى به للأنظمة المعقدة، وخاصة المحركات الهيدروليكية.\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالمعايرة:\u003c\/strong\u003e ضرورية للتشغيل الأمثل للطيار الآلي. اتبع تعليمات الشركة المصنعة بدقة.\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالصيانة الدورية:\u003c\/strong\u003e فحص مستويات الزيت (للمحركات الهيدروليكية)، تشحيم المفاصل.\n  \u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالحماية من التآكل:\u003c\/strong\u003e التنظيف المنتظم وتطبيق منتجات مقاومة للتآكل.\n  \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eنصيحة Skysat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eقبل اختيار المشغل الخاص بك، تحقق من جهد إمداد قاربك والتوافق مع الطيار الآلي الخاص بك. قد يؤدي عدم التكيف إلى أعطال ويعرض سلامة ملاحتك للخطر.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"raymarine-pack-pilote-automatique-ev-100-barre-franche","title":"حزمة الطيار الآلي EV-100","description":"\u003cp\u003eتُعد \u003cstrong\u003eحزمة الطيار الآلي EV-100\u003c\/strong\u003e من \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e حلاً كاملاً مصممًا خصيصًا للمراكب الشراعية ذات ذراع الدفة. يدمج هذا النظام تقنية الطيار الآلي Evolution، مما يوفر دقة استثنائية في الحفاظ على المسار بفضل مستشعره المركزي ذي الحالة الصلبة. تتضمن هذه الحزمة الجاهزة للتركيب شاشة التحكم p70s، وحدة التحكم في الطاقة ACU-100، المستشعر المركزي EV-1، طقم كابلات شبكة SeaTalk NG، وذراع الدفة (Tiller Drive).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eتقنية المستشعر EV-1 AHRS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eفي قلب نظام الطيار الآلي هذا يوجد المستشعر EV-1 AHRS (مستشعر مرجع اتجاه الموقف). يدمج هذا المكون مستشعرًا ذا 9 محاور يحل محل البوصلة التقليدية من نوع fluxgate في الأنظمة القديمة (مثل الجيل السابق SPX) بشكل فعال. يحلل المستشعر باستمرار وفي الوقت الفعلي حركات القارب (الدحرجة، الانعراج، الانحراف) لتكييف استجابة الدفة فورًا. صُمم هذا المستشعر للبيئات البحرية الصعبة، وهو معتمد وفقًا لمعيار IPX6 لمقاومة الماء ويضمن نطاق تشغيل يتراوح من -25 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية، مع استهلاك طاقة ضئيل يبلغ 30 مللي أمبير يتم سحبه من نظام SeaTalk NG.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eوحدة التحكم ACU-100 ودمج SeaTalk NG\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتقوم وحدة ACU-100 (وحدة التحكم في المحرك) بمركزة الإلكترونيات الكهربائية وتضمن الواجهة المباشرة مع ذراع الدفة المزود. يتصل النظام بأكمله بسلاسة عبر بروتوكول SeaTalk NG، مما يسهل إدارة مصادر البيانات المتعددة (MDS) والدمج مع شاشاتك متعددة الوظائف أو جهاز استقبال GPS الخاص بك. بخلاف بعض الطرازات السابقة، لا توفر وحدة ACU-100 الطاقة لعمود SeaTalk NG؛ لذلك من الضروري تزويد الشبكة بالطاقة بشكل منفصل مع حماية بفتيل 5 أمبير. يتم التحكم الشامل عبر لوحة التحكم الملونة p70s، مما يوفر واجهة واضحة لتشغيل الطيار الآلي أو ضبط معايير الإبحار.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757183316,"sku":"T70153","price":1481.15,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_120d5c3a-ea3d-4c2b-a48d-5fde5a09cba9.jpg?v=1781695110"},{"product_id":"raymarine-pilote-automatique-st1000-seatalk-nmea0183","title":"الطيار الآلي ST1000+","description":"\u003ch3\u003eالطيار الآلي لذراع الدفة ST1000+ من Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم الطيار الآلي ST1000+ من Raymarine للمراكب الشراعية التي يصل وزن إزاحتها إلى 3000 كجم. يتميز بآلية دفع لولبية بدون نهاية، ويضمن زمن استجابة للدقة يبلغ 8 ثوانٍ من حد أقصى إلى آخر. يضمن مصدر الطاقة 12VDC استهلاكًا منخفضًا للطاقة، حيث يبلغ 40 مللي أمبير فقط في وضع الاستعداد و 90 مللي أمبير مع أقصى إضاءة. يوفر هذا النظام المستقل أربعة أوضاع تشغيل رئيسية: الاستعداد، والآلي، و WindTrim، والمسار، مما يسمح بالتكيف الدقيق مع ظروف الإبحار.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتكامل الشبكة والميزات المتقدمة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eمجهز بواجهات NMEA0183 و SeaTalk، يتواصل ST1000+ بسهولة مع أجهزة الملاحة الأخرى، ويتلقى بيانات الاتجاه والرياح وموقع GPS لأوضاع المسار و WindTrim. يتضمن وظيفة AutoSeastate التي تضبط منطقة الطيار الميتة تلقائيًا وفقًا لحالة البحر، وبالتالي تحسين ثبات المسار وتقليل التآكل الميكانيكي. على عكس طراز ST2000+ الذي يستخدم محركًا بكرات كروية متداولة للقوارب التي يصل وزنها إلى 4500 كجم مع زمن استجابة يبلغ 4.5 ثانية، يتم وضع ST1000+ كحل مثالي للوحدات الأخف التي تتطلب طيارًا موثوقًا ومجربًا.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتثبيت والتشغيل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتطلب تثبيت الطيار احترام بُعدين حاسمين: 589 مم بين مقبس التثبيت ومسمار ذراع الدفة، و 460 مم بين محور عمود الدفة والمسمار. تتوفر وصلات القضبان وحوامل التثبيت الكابولية اختياريًا لتكييف الطيار مع تكوينات قمرة القيادة المختلفة. يتم معايرة البوصلة المدمجة ببساطة عن طريق القيام بحركات دائرية بطيئة بأقل من عقدتين، مما يضمن دقة مثالية للمسار المغناطيسي.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757347156,"sku":"A12004","price":503.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/img_2025-08-28_14-49-39_9ff558d017b7f47522048ca8ca_doc1.jpg?v=1779216317"},{"product_id":"raymarine-pilote-cockpit-evolution-ev100-barre-franche","title":"الطيار الآلي لقمرة القيادة للمقود - Evolution EV-100","description":"\u003cp\u003eإن \u003cstrong\u003eRaymarine A80737\u003c\/strong\u003e هو المشغل الكهروميكانيكي لقمرة القيادة للمراكب الشراعية ذات المقود. وهو مصمم لأنظمة الطيار الآلي Evolution EV-100 بجهد 12 فولت ويثبت بين قمرة القيادة والمقود.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالمشغل وحده، وليس حزمة كاملة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيشير هذا المرجع إلى أسطوانة المقود وحدها. ولا يحل محل حزمة EV-100 الكاملة: يجب أن يكون مستشعر EV-1، ووحدة المعالجة ACU-100، ووحدة التحكم في الطيار الآلي، وكابلات SeaTalk NG، وملحقات التركيب موجودة بالفعل أو تُطلب بشكل منفصل حسب التثبيت.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتركيب وحدود الاستخدام\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتصل المشغل بسرعة بالمقود ويمكن إزالته عندما لا يكون الطيار الآلي قيد الاستخدام. وقد صممته Raymarine للمراكب الشراعية ذات المقود التي يصل وزن إزاحتها إلى حوالي 6,000 كجم، شريطة أن يكون المقود بحالة جيدة، وأن يكون المسار خاليًا، وأن يتم احترام هندسة التركيب.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":53723757510996,"sku":"A80737","price":898.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/capture_doc1_9c1f1bb9-e131-4408-b01d-59ae32c671d5.png?v=1779377256"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t1-12v","title":"أسطوانة دفع هيدروليكية للطيار الآلي T1، 12 فولت","description":"\u003cp\u003e\n    أسطوانة الطيار الآلي الهيدروليكية \u003cstrong\u003eT1 12V\u003c\/strong\u003e من \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G\u003c\/strong\u003e هي وحدة تشغيل خطية مدمجة بالكامل، مصممة للقوارب الشراعية التي يصل وزن إزاحتها إلى 12000 كجم. يجمع هذا النظام المستقل بين أسطوانة ومضخة ومحرك وقابض وخزان في وحدة واحدة، مملوءة مسبقًا ومختومة، مما يلغي الحاجة إلى أنابيب وخزانات خارجية. تم تصميمه خصيصًا للاستخدام مع وحدات تحكم الطيار الآلي B\u0026amp;G NAC-3 أو الطرازات الأقدم مثل AC12.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالأداء والمواصفات الفنية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تعمل هذه الأسطوانة التي تعمل بجهد 12 فولت تيار مستمر حصريًا، وتوفر قوة دفع قصوى متقطعة تبلغ 700 كجم. يبلغ وقت الانتقال من طرف إلى طرف لضربة كاملة تبلغ 255 مم 13 ثانية (عند حمل 5 كجم)، مما يجعله خيارًا أكثر هدوءًا من طراز T2 (9 ثوانٍ)، وهو مناسب للقوارب ذات الإزاحة. يبلغ استهلاك التيار النموذجي 2.0 أمبير (عند 60 كجم، دورة 25٪)، ويصل إلى 19.0 أمبير عند حمل متقطع قدره 650 كجم. يعتمد عزم الدوران على عمود الدفة على ذراع الدفة المستخدم: 120 كجم متر مع ذراع 190 مم، و 140 كجم متر مع 213 مم، و 160 كجم متر مع 245 مم.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتصميم والتركيب\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تم تصميم الأسطوانة T1 للتركيب تحت السطح، وهي محمية ضد الغمر بتصنيف IP67 لمقاومة الماء. وزنها 8 كجم. يدمج التصميم صمامات تخفيف الضغط الداخلية، معايرة عند 62 بار (730 كجم)، لحماية النظام من الصدمات على الدفة. يسمح مشبك التحرير السريع (R-Clip) بالفك اليدوي في حالات الطوارئ. يتم تسهيل التركيب بواسطة قاعدة تثبيت سريعة الفك. تتراوح درجة حرارة التشغيل من -15 إلى +55 درجة مئوية.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتوافق والنظام\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تم تحسين هذه الأسطوانة لأنظمة التوجيه الميكانيكية التي يمكن قيادتها عكسيًا. يتم تشغيل قابض الملف اللولبي بقوة 12 واط، والذي يتم التحكم فيه بواسطة وحدة التحكم، لتفعيل وضع الطيار الآلي ويتم تحريره للتوجيه اليدوي. يتم توصيل القابض عبر موصل DIN 43650 لكابل 6-8 مم. يستخدم النظام سائل هيدروليكي معدني من نوع ISO VG10 إلى VG40 (مثل Fuchs Renolin B 15 HV1، Seastar HA5430). المنتج يتوافق مع معايير EMC BS EN 60945:2002 ومعايير الحماية من الاشتعال BS EN 28846:1993.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":53723775959380,"sku":"RAM-T1-12V","price":1393.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_59068a91-44de-4eaf-8feb-2e3a1bbc240f.png?v=1772632354"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t2-24v","title":"أسطوانة الطيار الآلي، هيدروليكية T2، 24 فولت","description":"\u003cp\u003e\n    مشغل نظام التوجيه الآلي الهيدروليكي \u003cstrong\u003eمشغل نظام التوجيه الآلي، هيدروليكي T2، 24 فولت\u003c\/strong\u003e من \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G\u003c\/strong\u003e هو وحدة طاقة مدمجة بالكامل، تجمع بين الأسطوانة والمضخة والمحرك والقابض والخزان في مجموعة واحدة محكمة ومليئة مسبقًا. مصمم للقوارب الشراعية المجهزة بأنظمة توجيه ميكانيكية يمكن تشغيلها عكسيًا، فإن تصميمه أحادي الكتلة يبسط التركيب عن طريق إلغاء الحاجة إلى خراطيم وخزانات خارجية. تم تصنيع هذا المشغل في المملكة المتحدة، وهو مخصص حصريًا للتركيبات تحت السطح.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالأداء والموقع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يوفر هذا المشغل قوة دفع قصوى متقطعة تبلغ 700 كجم وعزم دوران على دفة القيادة يبلغ 149 كجم\/م. ضمن نطاق مشغلات B\u0026amp;G، يختلف طراز T2 عن T1 بسرعة تنفيذه الأعلى. يقوم بإكمال شوط كامل من الميناء إلى السطح (255 مم) في 9 ثوانٍ، مقارنة بـ 13 ثانية لطراز T1، مع توفير نفس قوة الدفع القصوى. هذا الأداء يجعله مثاليًا لأنظمة التوجيه الآلي سريعة الاستجابة. إنه متوافق مع وحدات التحكم في الطيار الآلي من B\u0026amp;G مثل NAC-3 و H5000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالمواصفات الفنية لـ RAM-T2-24V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    جهد تغذية هذا الطراز هو 24 فولت تيار مستمر. يبلغ استهلاك التيار 1.3 أمبير في الاستخدام النموذجي (عند 25% من الحمل) و 12 أمبير عند أقصى حمل متقطع عند 650 كجم. الوزن الإجمالي للوحدة هو 8 كجم. الجسم مصنوع من الألومنيوم وقضيب المكبس من الفولاذ المقاوم للصدأ المطلي بالكروم لضمان أقصى قدر من المتانة. الإزاحة هي 234 سم مكعب. الوحدة محمية بتصنيف IP67 ويمكن تشغيلها في نطاق درجة حرارة من -15 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية. تشمل المطابقة معايير CE (التوجيه 2014\/30\/EU)، EMC BS EN 60945:2002، والحماية من الاشتعال BS EN 28846:1993.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتصميم والسلامة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتضمن المشغل صمامات تخفيف ضغط داخلية معايرة عند 62 بار (ما يعادل 730 كجم) لحماية النظام من الصدمات في حالة اصطدام دفة القيادة أو ارتطامها. في حالة فشل نظام التوجيه الرئيسي، فإنه يسمح باستخدام وضع \"التوجيه المعزز\" للطيار الآلي للتحكم في حالات الطوارئ. يسمح نظام الفصل السريع بواسطة دبوس \"R-Clip\" على محور الدفة بفصل المشغل يدويًا عن قطاع التوجيه. يتم توصيل قابض 12 واط عبر موصل DIN 43650. سائل الهيدروليك الموصى به هو زيت معدني من النوع ISO VG10 إلى VG40.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":53723776287060,"sku":"RAM-T2-24V","price":1903.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f09e44ba-ad95-4869-bc68-7071cc99e63a.png?v=1772632373"},{"product_id":"simrad-b-g-unite-puissance-dd15-entrainement-direct-pilote-automatique","title":"وحدة القدرة DD15","description":"\u003cp\u003e\n    وحدة القدرة \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e، المطورة بالاشتراك بين B\u0026amp;G وSimrad، هي محرك طيار آلي عالي الأداء بتوجيه مباشر مصمم للمراكب الشراعية التي يتراوح طولها من 30 إلى 40 قدمًا. تتصل هذه الوحدة الميكانيكية مباشرة بقطاع الدفة، مما يقلل من الخلوص والتأخير اللذين غالبًا ما يواجهان في الأنظمة التقليدية القائمة على الكابلات أو السلاسل أو الأنظمة الهيدروليكية. بعزم دوران إخراج يبلغ 150 كجم (ما يعادل 150 نيوتن متر)، يضمن DD15 تحكمًا دقيقًا وسريع الاستجابة في الدفة، حتى في ظروف البحر القاسية. تم تحسين وزنه إلى 12 كجم، مما يسهل التكامل دون المساس بالأداء الهيكلي للقارب. أبعادها المدمجة، مقارنة بقدرتها الإنتاجية، تمثل ميزة كبيرة لتركيبها على متن السفينة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eتقنية المحرك والقابض المتقدمة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    في قلب \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e يكمن محرك كهربائي بملفات مسطحة (محرك بانكيك)، تم اختياره لخصائصه الفريدة: دوار عريض ومسطح يضمن عزم بدء دوران عالي واستجابة فورية لإشارات التحكم من الطيار الآلي. يُظهر هذا المحرك كفاءة ملحوظة تبلغ 72.5%، متجاوزًا الحد الأقصى البالغ 50% للمحركات DC التقليدية. يترجم هذا الأداء إلى الحد الأدنى من استهلاك الطاقة، بمتوسط 2 أمبير فقط عند 12 فولت، وبالتالي يزيد من القدرة الميكانيكية إلى أقصى حد. هذه الكفاءة ذات أهمية قصوى للرحلات الطويلة والسباقات حيث يكون استقلال الطاقة أمرًا حاسمًا. تدمج الوحدة أيضًا قابضًا كهرومغناطيسيًا حاصلًا على براءة اختراع. على عكس القوابض الاحتكاكية، يستخدم هذا الحل دبابيس زنبركية يتم التحكم فيها بواسطة كمبيوتر الطيار، مما يوفر احتكاكًا منخفضًا في وضع الفصل، واستهلاكًا منخفضًا للطاقة يبلغ 1.2 أمبير عند 12 فولت عندما يكون القابض مزودًا بالطاقة (يتم فكه عندما لا يكون مزودًا بالطاقة)، وعدم وجود تآكل بمرور الوقت.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتكامل وتوافق النظام\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تم تصميم \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e لتحقيق تكامل سلس مع أنظمة الطيار الآلي B\u0026amp;G وSimrad. وهو متوافق مع وحدات التحكم Simrad AC10 (J3000X)، AC20 (J300X)، AC42N، NAC-3، وAC70، بالإضافة إلى وحدات التحكم B\u0026amp;G H5000 وTriton² وشاشات التحكم Simrad AP44 وAP48. هذا التوافق الواسع يجعله حلاً متعدد الاستخدامات لمجموعة واسعة من المراكب الشراعية. يتطلب التثبيت تثبيت وحدة رد فعل الدفة RF300 المزودة بكابل بطول 10 أمتار. يضمن تصميم التوجيه المباشر اتصالًا ميكانيكيًا قويًا ودائمًا. مقارنةً بالمحركات الهيدروليكية مثل Simrad RPU160، يقدم DD15 استجابة أكثر مباشرة وكفاءة طاقوية أعلى لحجم مركب شراعي مماثل، بينما مقارنةً بالمحركات ذات السير أو السلسلة، فإنه يزيل مشاكل الانزلاق والخلوص والتآكل، مما يضمن دقة اتجاه ثابتة. يشير سعر 2025 إلى أن المنتج حديث ومدعوم من قبل العلامات التجارية.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723785462100,"sku":"21119896","price":1867.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1cabcce9-c052-4c4c-9bc8-33cba589eb67.webp?v=1779201260"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-court-type-1-12v","title":"مشغل خطي ميكانيكي قصير النوع 1، 12 فولت","description":"\u003cp\u003eإن \u003cstrong\u003eالمحرك الخطي الميكانيكي القصير من النوع 1 بجهد 12 فولت\u003c\/strong\u003e من \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e هو مشغل للطيار الآلي مصمم للمراكب الشراعية متوسطة الحجم. يتميز هذا الطراز (الرقم المرجعي M81130) بمتانته ودقة توجيهه. على عكس الأنظمة الهيدروليكية، يوفر هذا المحرك الميكانيكي حلاً مدمجًا باستهلاك طاقة أمثل لشبكات 12 فولت، مما يضمن دمجًا فعالاً تحت السطح.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتصميم الفني والتركيب\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتطلب تركيب هذا المحرك اهتمامًا خاصًا بالمحاذاة، مع تسامح صارم يبلغ +\/- 5 درجات بالنسبة لمستوى دوران ذراع الدفة، وبالتالي ضمان نقل قوة أمثل دون تآكل مبكر لقضيب الدفع. يتصل مباشرة بحاسبات الاتجاه من Raymarine مثل وحدات ACU أو أجيال SPX القديمة. يجب تحديد أبعاد الكابلات بدقة، بدءًا من 2.5 مم² لطول 3 أمتار وحتى 16 مم² لـ 16 مترًا، لتجنب أي انخفاض حرج في الجهد قد يؤدي إلى إعادة تشغيل الجهاز.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالموقع والموثوقية البحرية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eضمن مجموعة Raymarine، يُعد هذا المحرك القصير من النوع 1 الحل الأمثل للتنقلات المعتدلة، حيث سيكون المحرك من النوع 2 كبير الحجم أو مستهلكًا للطاقة بشكل مفرط. مقارنةً بالمحركات المنافسة في فئته، يتميز الطراز الميكانيكي من Raymarine بسهولة صيانته، حيث توصي الشركة المصنعة بمراجعته كل 1000 ساعة استخدام أو كل عامين. بوزن 7.49 كجم، يضمن قصورًا ميكانيكيًا متحكمًا فيه مع توفير قوة الدفع اللازمة للحفاظ على المسار في ظروف البحر القاسية.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":53723808006484,"sku":"M81130","price":1684.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/FWEBP-S1920_46667820-7a8c-4c6a-b80c-3c2c0f9da4a9.webp?v=1788528958"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-12v","title":"مشغل خطي ميكانيكي قصير النوع 2، 300 مم، 12 فولت","description":"\u003cp\u003eالمحرك الخطي الميكانيكي من النوع 2 القصير 12 فولت من Raymarine هو مشغل للطيار الآلي مصمم للمراكب الشراعية ذات الإزاحة الكبيرة. على عكس نماذج النوع 1 المناسبة للوحدات الأخف، يوفر محرك النوع 2 هذا قوة دفع أعلى لضمان استجابة صارمة ودقيقة للدفة في ظروف البحر العاتية. بفضل مساره البالغ 300 مم، يتناسب هذا الإصدار القصير تمامًا مع المساحات الضيقة تحت السطح، مما يوفر بديلاً مدمجًا مقارنة بنماذج المسار الطويل من نفس الفئة.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالأداء والتكامل الميكانيكي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتصل هذا المحرك الميكانيكي 12 فولت مباشرة بقطاع الدفة أو ذراع التوجيه. يتطلب تركيبه اهتمامًا خاصًا بالمحاذاة: يجب أن يكون قضيب الدفع متوائمًا بدقة مع مستوى دوران ذراع التوجيه، مع تفاوت صارم يبلغ زائد أو ناقص 5 درجات لتجنب أي إجهاد ميكانيكي. يأتي النظام مزودًا بمجموعة كاملة لمحور الدفة، بما في ذلك المحور، ومسمار R، والغسالات، وصامولة Nylock 1\/2 بوصة UNC. وهو مصمم للعمل بتناغم تام مع حاسبات اتجاه Raymarine من جيل ACU أو نماذج SPX القديمة.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتوصيات كهربائية وصيانة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلضمان إمداد طاقة مثالي بجهد 12 فولت وتجنب انخفاض الجهد (أقل من 10 فولت) الذي قد يؤدي إلى إعادة ضبط الحاسوب، يجب تحديد حجم الأسلاك بدقة. توصي Raymarine بمقطع عرضي قدره 6 مم² لطول يصل إلى 5 أمتار، و 10 مم² حتى 7 أمتار، و 16 مم² حتى 16 مترًا. للحفاظ على الأداء الأمثل والموثوقية المطلقة، توصي الشركة المصنعة بإجراء مراجعة بواسطة مركز معتمد كل سنتين أو كل 1000 ساعة من الاستخدام.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":53723808268628,"sku":"M81131","price":1796.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/FWEBP-S1920_f9d5f6e9-a58c-494b-8e95-c017db28948c.webp?v=1788528967"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-24v","title":"مكبس خطي ميكانيكي من النوع 2 قصير، 300 ملم، 24 فولت","description":"\u003ch3\u003eالأداء والدمج الميكانيكي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالمشغل الخطي الميكانيكي من النوع 2 القصير 24V من Raymarine\u003c\/strong\u003e هو مشغل طيار آلي عالي الأداء مصمم للمراكب الشراعية والزوارق السريعة التي تتطلب قوة دفع كبيرة. على عكس موديلات النوع 1، يوفر مشغل النوع 2 هذا متانة فائقة لأنظمة التوجيه الصعبة، مع الحفاظ على حجم تركيب مدمج بفضل شوطه البالغ 300 مم. يعمل بجهد 24V، ويتكامل بشكل مثالي مع حاسبات اتجاه Raymarine (مثل سلاسل ACU أو SPX) لضمان استجابة سريعة ودقيقة للمقود.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتركيب وهندسة المقود\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعمل هذا المشغل الميكانيكي مباشرة على قطاع المقود أو ذراع عمود الدفة. يتطلب تركيبه محاذاة صارمة لضمان أقصى كفاءة ميكانيكية: يجب أن يكون ذراع الدفع عموديًا تمامًا على ذراع عمود الدفة عندما يكون الدفة في الموضع المركزي (يُسمح بانحراف في المحاذاة أقل من 5 درجات). بوزن 7.72 كجم، يتطلب تصميمه الصناعي تثبيتًا على هيكل قادر على امتصاص الأحمال الكبيرة. للحفاظ على أدائه الأمثل، توصي Raymarine بإجراء مراجعة شاملة كل 1000 ساعة من الاستخدام أو كل سنتين.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالمتطلبات الكهربائية والكابلات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلضمان إمداد مستقر بجهد 24V بدون هبوط في الجهد (مما قد يؤدي إلى إعادة ضبط النظام)، يعد تحديد حجم الكابلات أمرًا بالغ الأهمية. وفقًا لمواصفات تركيب الشركة المصنعة، يلزم استخدام كابلات بقطر 4 مم² (12 AWG) لأطوال تصل إلى 3 أمتار، و 6 مم² (10 AWG) لأطوال تصل إلى 5 أمتار، وما يصل إلى 16 مم² (6 AWG) لأطوال تصل إلى 16 مترًا. يضمن الالتزام بهذه الأقسام وإرشادات تركيب التوافق الكهرومغناطيسي (CEM) (مسافة لا تقل عن 1 متر من كابلات VHF و 2 متر من إشارات BLU) حصانة كاملة ضد التداخلات الراديوية.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":53723808399700,"sku":"M81133","price":1796.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/FWEBP-S1920_122210a6-a91d-4c8e-9df5-85ff56750083.webp?v=1788528976"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-long-12v","title":"مكبس خطي ميكانيكي من النوع 2، طويل، 12 فولت","description":"\u003ch3\u003eمشغل قوي للطيار الآلي Raymarine الخاص بك\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعد المشغل الخطي الميكانيكي Raymarine M81132 مكونًا قويًا لأنظمة الطيار الآلي المثبتة على المراكب الشراعية المجهزة بتوجيه ميكانيكي. تم تصميم هذا المشغل، المصمم لتحقيق موثوقية عالية وقوة دفع، ليتصل مباشرة بقطاع الدفة أو جذع الدفة، مما يضمن تحكمًا دقيقًا وسريع الاستجابة في الدفة. لقد تم تطويره خصيصًا للتكامل مع حاسبات الطيار الآلي Raymarine، لا سيما وحدات التحكم في المشغل (ACU) من الجيل الأخير والنماذج القديمة من سلسلة SPX.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eموقع المشغل في مجموعة مشغلات Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eهذا النموذج هو النسخة \u003cstrong\u003eالنوع 2 الطويل 12 فولت\u003c\/strong\u003e. بالمقارنة مع المشغل من النوع 1 (M81130)، يطور المشغل من النوع 2 قوة دفع أعلى بكثير، مما يجعله مخصصًا للمراكب الشراعية ذات الإزاحة الأكبر. توفر النسخة \"الطويلة\" شوط مكبس أكبر، وهو أمر ضروري للتركيبات على قطاعات الدفة ذات الهندسة المحددة التي تتطلب نطاقًا أوسع للوصول إلى زوايا الدفة القصوى. تكتمل المجموعة بنسخ قصيرة ونماذج تعمل بجهد 24 فولت (مثل M81134)، مما يتيح تغطية أسطول واسع من القوارب. وبالتالي، فإن M81132 هو الحل المفضل للمراكب الشراعية متوسطة إلى كبيرة الحجم، والتي يكون نظامها الكهربائي على متنها 12 فولت.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتركيب والمتطلبات الفنية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلقد ثبتت متانة هذا المشغل في البحر، لكن أدائه وعمره الافتراضي يعتمدان على تركيب ميكانيكي دقيق. يؤكد الدليل الفني على الأهمية الحاسمة للمحاذاة الدقيقة بين قضيب المشغل وذراع جذع الدفة، مع \u003cstrong\u003eتسامح زاوي أقصى يبلغ 5 درجات\u003c\/strong\u003e لتجنب فرض إجهادات ميكانيكية مفرطة. يجب إيلاء اهتمام خاص أيضًا لتحديد حجم كابلات الطاقة، خاصة في 12 فولت، لتجنب أي انخفاض في الجهد قد يؤثر على الحاسب. للحصول على موثوقية مثالية، يوصى بالصيانة بواسطة فني معتمد من Raymarine كل 1000 ساعة أو كل عامين.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":53723808596308,"sku":"M81132","price":2029.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/FWEBP-S1920.webp?v=1788519656"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-long-24v","title":"مشغل خطي ميكانيكي من النوع 2، طويل، 24 فولت","description":"\u003cp\u003eيُعد \u003cstrong\u003eالمشغّل الخطي الميكانيكي من النوع 2 الطويل 24V\u003c\/strong\u003e من \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e مشغلًا للطيار الآلي مصممًا للمراكب الشراعية التي تتطلب قوة دفع كبيرة ومسافة حركة واسعة. على عكس موديلات النوع 1 أو الإصدارات القصيرة، يوفر هذا المشغّل الطويل شوطًا فائقًا، مما يسمح بالتكيف مع أنظمة التوجيه حيث تتطلب نقطة التثبيت على القطاع نطاقًا أكبر. يعمل بجهد 24 فولت، ويضمن استجابة سريعة وقوية مع تحسين استهلاك الطاقة وقسم الكابلات على متن المركب.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eتكامل أمثل مع وحدات التحكم Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم هذا المشغّل الميكانيكي للاتصال مباشرة بوحدات التحكم في الاتجاه من Raymarine، مثل موديلات ACU أو أجيال SPX الأقدم. لضمان الأداء الكهرومغناطيسي الأمثل (CEM) وتجنب انخفاض الجهد، من الضروري استخدام كابلات ذات مقطع عرضي مناسب لطول الدائرة: 4 مم² حتى 3 أمتار، 6 مم² حتى 5 أمتار، وحتى 16 مم² للأطوال التي تصل إلى 16 مترًا. يجب أن يأتي مصدر الطاقة من حزمة بطاريات مستقلة عن بطاريات تشغيل المحرك لتجنب انخفاض الجهد إلى أقل من 10 فولت والذي قد يؤدي إلى إعادة ضبط النظام.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eتركيب دقيق وصيانة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيتم توفير المشغّل مع مجموعة التركيب الكاملة التي تشمل دبوس ذراع الدفة، ودبوس R، وحلقات قفل، وصامولة Nylock قياس 1\/2 بوصة. يتطلب تركيبه دقة عالية: يجب أن يكون قضيب الدفع متوائمًا تمامًا مع مستوى دوران ذراع الدفة، مع تفاوت صارم يقل عن 5 درجات في منتصف الشوط. للحفاظ على أقصى قدر من الموثوقية بمرور الوقت، توصي Raymarine بمراجعة المشغّل كل 1000 ساعة من الاستخدام أو كل سنتين بواسطة مركز معتمد.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808858452,"sku":"M81134","price":2022.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/FWEBP-S1920_6e6a0871-e4c6-4449-bffd-721bc0ed3ee4.webp?v=1788528986"},{"product_id":"raymarine-verin-st4000-t-pilote-barre-franche-12v","title":"مشغل ST4000 T، طيار دفة","description":"\u003cp\u003eيُعد المحرك الخطي ST4000 T للدفة \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e (الرقم المرجعي Q047) مُشغلاً خطيًا بجهد 12 فولت تيار مستمر، مُصممًا للمراكب الشراعية المُجهزة بدفة. يشتهر هذا المحرك الخطي في قمرة القيادة بموثوقيته المُثبتة، ويتميز بزمن استجابة سريع مع سرعة توجيه تبلغ 4.0 ثوانٍ من أقصى اليمين إلى أقصى اليسار. بوزن 1.778 كجم، يوفر توازنًا مثاليًا بين القوة والخفة للحفاظ على المسار في ظروف بحرية متنوعة.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتكامل والتمركز\u003c\/h3\u003e\n\u003cpكان هذا المحرك الخطي مرتبطًا تاريخيًا بوحدات التحكم ST4000+ وSPX-5، وهو اليوم وحدة الطاقة القياسية المُدمجة في حزمة الطيار الآلي Raymarine EV-100 Tiller الشائعة جدًا. بخلاف المحركات الخطية الميكانيكية من النوع 1 أو الهيدروليكية التي تتطلب تركيبًا أسفل السطح على قطاع الدفة، يُركب ST4000 T مباشرةً في قمرة القيادة. يضمن هذا التكوين صيانة مبسطة وتفكيكًا سريعًا في الميناء، بينما يوفر بديلاً اقتصاديًا وفعالاً للمراكب الشراعية متوسطة الحجم مقارنةً بالأنظمة الداخلية الأكثر تعقيدًا.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eخصائص التركيب\u003c\/h3\u003e\n\u003cpيتطلب التركيب القياسي لهذا المحرك الخطي قياسين حركيين دقيقين: مسافة 620 مم (24.5 بوصة) بين قاعدة التثبيت ودبوس الدفة (البُعد A)، ومسافة مركزية 460 مم (18 بوصة) بين محور ساق الدفة والدبوس (البُعد B). للتكيف مع الأشكال الهندسية المعقدة لقمرات القيادة المختلفة، صممت Raymarine مرونة قصوى. يمكن إضافة مجموعة واسعة من الملحقات المتوافقة، بما في ذلك وصلات القضبان (المراجع D003 إلى D008 التي تتراوح من 25 إلى 152 مم)، ودعامات مُعلقة للتركيب تحت الدفة أو فوقها (D009 إلى D160) وقواعد مرتفعة (D026 إلى D030). تضمن هذه المرونة محاذاة دفع مثالية، وهو أمر ضروري لتحسين استهلاك الطاقة وعمر المحرك.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":53723809022292,"sku":"Q047","price":808.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/raymarine-q047-tiller-drive-official-1600.jpg?v=1784802322"},{"product_id":"madintec-mad-controller-pack-controleur-verin","title":"حزمة وحدة تحكم MAD، وحدة تحكم للمكبس","description":"\u003cp\u003e\n    يُعد \u003cstrong\u003eوحدة التحكم MADINTEC MAD Controller pack\u003c\/strong\u003e وحدة الطاقة المخصصة لتوجيه الأسطوانة ضمن نظام الطيار الآلي \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e. صُممت هذه الوحدة بخبرة تزيد عن 10 سنوات في سباقات المحيطات، ولا سيما في دوائر IMOCA و Ocean Fifty و Ultim و Class40 و Mini 6.50، وتقدم دقة وموثوقية مستمدة من متطلبات الإبحار الأكثر تطرفًا. أصبحت الآن متاحة لتجهيز مجموعة واسعة من السفن، من القوارب الشراعية السياحية إلى اليخوت الفاخرة، مروراً بالقوارب أحادية الهيكل IRC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eأداء ودقة التوجيه\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    إن \u003cstrong\u003eوحدة التحكم MAD Controller pack\u003c\/strong\u003e قادرة على توجيه أي نوع من الأسطوانات، سواء كانت كهربائية أو هيدروليكية، وهي متوافقة مع المشغلات الخطية أو الدورانية. تتميز بتحكم عالي التردد عند 100 هرتز وتحديد موضع الدفة بأعشار الدرجة، مما يضمن استجابة ودقة ضبط تفوق العديد من الأنظمة المنافسة. يضمن توافقها مع 12\/24 فولت تكاملاً مرنًا في مختلف التكوينات الكهربائية على متن السفينة. يستغل نظام \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e، الذي تعد \u003cstrong\u003eوحدة التحكم MAD Controller\u003c\/strong\u003e عنصرًا أساسيًا فيه، خوارزميات الذكاء الاصطناعي المتقدمة لتفسير البيانات في الوقت الفعلي، مما يوفر تتبع مسار سلسًا ودقيقًا، حتى في الظروف غير المستقرة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتكامل وموثوقية نظام MADBrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تتكامل وحدة التحكم هذه بشكل أصلي عبر ناقل CAN مع شبكة NMEA 2000، مما يسمح بتركيب \"التوصيل والتشغيل\" مع أجهزة الاستشعار والشاشات القياسية في السوق. يوفر نظام MADBrain تكاملاً موسعًا مع أنظمة الطرف الثالث، مما يتيح اتصالًا وأداءً متزايدين. تساهم \u003cstrong\u003eوحدة التحكم MAD Controller\u003c\/strong\u003e في تقليل كبير في إجهاد الدفة واستهلاك الطاقة للأسطوانة، وبالتالي تحسين متانة نظام التوجيه بأكمله. بالمقارنة مع الحلول الأكثر قياسية، تقدم \u003cstrong\u003eوحدة التحكم MAD Controller pack\u003c\/strong\u003e، بفضل تراثها من كأس أمريكا و Vendée Globe، وقدرتها على التكيف بنشاط مع الرياح وديناميكية القارب، أداءً واستقرارًا في المسار يتجاوزان الحدود التقليدية للطيار الآلي.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":53723864629588,"sku":"MIT-HW-RAMDC","price":2550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_a849fc02-f042-495f-8824-a3eedcaa6171.png?v=1778235541"},{"product_id":"garmin-starter-pack-pilote-automatique-reactor-40-compact-directions-hydrauliques","title":"حزمة تشغيل الطيار الآلي Reactor™ 40 Compact للتوجيه الهيدروليكي","description":"\u003cp\u003e\n    تم تصميم \u003cstrong\u003eحزمة تشغيل الطيار الآلي Reactor™ 40 Compact للتوجيه الهيدروليكي\u003c\/strong\u003e من Garmin لتوفير إبحار دقيق وموثوق للقوارب المجهزة بأنظمة توجيه هيدروليكية. يمثل هذا النظام حلاً متقدمًا للتحكم في الإبحار، حيث يدمج وظائف إعداد مبسطة للتشغيل الأمثل. يتميز ضمن مجموعة Reactor 40 بحجمه الصغير، مستهدفًا على وجه التحديد السفن التي تكون فيها المساحة محدودة، مع الحفاظ على الأداء المتوقع من طيار آلي من Garmin، ومقارنته بأنظمة التحكم الراقية الأخرى في السوق.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتكوين وتكامل النظام\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتطلب تركيب \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Compact\u003c\/strong\u003e خبرة بحرية بسبب تعقيد الأنظمة الهيدروليكية والكهربائية. ومع ذلك، قامت Garmin بتبسيط مرحلة التشغيل الأولية بفضل مساعدات الإعداد البديهية. يرشد Dockside Wizard المستخدم عبر الإعدادات الأولية مثل نوع السفينة، وقفل الدفة، وقيمة إزاحة الدفة، ومعايرة مستشعر الدفة. بينما يسمح Sea Trial Wizard بمعايرة المستشعرات الأساسية في الظروف الحقيقية، بما في ذلك معايرة البوصلة وإجراء Autotune لتحسين أداء التحكم في الإبحار بناءً على ديناميكية القارب المحددة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالمستشعرات واتصال NMEA 2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    قلب النظام، وحدة التحكم في الاتجاه (CCU)، هو المستشعر الرئيسي لـ Reactor 40 Compact. موقعها حرج: يجب تركيبها على سطح صلب، بعيدًا عن أي تداخل مغناطيسي محتمل (حديد، مغناطيس، كابلات تيار قوي، مضخات). يتم توفير مسامير التثبيت، ولكن يوصى باختبار الموقع باستخدام بوصلة يدوية. يعد الاتصال بشبكة NMEA 2000 ضروريًا لـ CCU ووحدة التحكم، مما يتيح التكامل مع أجهزة Garmin الأخرى أو الأجهزة المتوافقة، مثل الراسمات البيانية للتكوين أو مصادر السرعة (مقياس سرعة الدوران NMEA 2000، GPS خارجي). يكتشف Shadow Drive، وهو مستشعر يتم تركيبه في الخطوط الهيدروليكية، التحكم اليدوي في الدفة، مما يعلق الطيار الآلي تلقائيًا. في حالة عدم وجود Shadow Drive، يمكن تركيب مفتاح SPST يدوي (غير مدرج). يجب تركيب وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) على بعد أقل من 0.5 متر من المضخة الهيدروليكية، في مكان غير قابل للغمر، مع مصدر طاقة مباشر لبطارية القارب. يجب تركيب الإنذار بالقرب من محطة القيادة الرئيسية. يضمن هذا النظام تثبيتًا كاملاً وقابلًا للتكيف مع تكوينات القوارب الهيدروليكية المختلفة.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55859004997972,"sku":"010-00705-06","price":1129.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_99bec161-bddc-45da-be59-e22c552837bd.jpg?v=1779186320"},{"product_id":"garmin-coffret-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique","title":"صندوق الطيار الآلي Reactor™ 40 للأنظمة الهيدروليكية بدون GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    يمثل \u003cstrong\u003eصندوق الطيار الآلي Reactor™ 40 للأنظمة الهيدروليكية\u003c\/strong\u003e من Garmin أساس نظام ملاحة متقدم للسفن المجهزة بتوجيه هيدروليكي. هذه الحزمة الأساسية، الخالية من شاشة GHC™ 20، مصممة للتكامل بسلاسة مع جهاز رسم خرائط Garmin متوافق موجود أو شاشة تحكم GHC™ 20 يتم الحصول عليها بشكل منفصل، مما يوفر أقصى قدر من المرونة للتركيبات الجديدة أو الترقيات. تشتهر سلسلة Reactor 40 بتقنية AHRS (نظام مرجع الموقف والاتجاه) ذات 9 محاور، مما يضمن الحفاظ على مسار دقيق واستجابة سريعة للظروف البحرية، متجاوزة الأنظمة الأقدم أو الأقل تكاملاً من حيث الاستجابة واستهلاك الطاقة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالمستشعرات وتكامل النظام\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    في قلب النظام توجد وحدة التحكم في الاتجاه (CCU)، المستشعر الأساسي للطيار الآلي. للحصول على الأداء الأمثل، يجب تركيب وحدة CCU على سطح صلب، بعيدًا عن التداخلات المغناطيسية (الحديد، المغناطيس، الكابلات عالية التيار، المضخات المتقطعة) والمجالات المغناطيسية الكبيرة (مكبرات الصوت الفرعية) بمسافات دنيا تبلغ 60 سم و 1.5 متر على التوالي. موقعها المثالي هو بالقرب من مركز دوران القارب، على خط المنتصف، منخفضة وقليلاً إلى الأمام. يتضمن الصندوق أيضًا وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، التي يجب تركيبها على بعد أقل من 0.5 متر من المضخة الهيدروليكية، ومستشعر Shadow Drive™، الذي يكتشف التحكم اليدوي في الدفة، مما يعلق الطيار الآلي تلقائيًا. يتطلب الأخير تركيبًا أفقيًا دقيقًا، على بعد 305 ملم من المصادر المغناطيسية، بين المضخة ومحطة الدفة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالاتصال والتكوين\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    إن \u003cstrong\u003eصندوق الطيار الآلي Reactor™ 40\u003c\/strong\u003e جاهز لتكامل NMEA 2000، وهي شبكة يمكن بناؤها باستخدام الكابلات والموصلات المرفقة. يسمح هذا الاتصال بإضافة أجهزة NMEA 2000 اختيارية مثل مستشعرات الرياح، السرعة أو GPS للاستفادة من جميع الميزات المتقدمة للطيار الآلي. يعني عدم وجود شاشة GHC™ 20 في هذه الحزمة أن التكوين والتحكم الأوليين يجب أن يتمّا عبر جهاز رسم خرائط Garmin متوافق متصل بنفس شبكة NMEA 2000. يتم أيضًا تضمين جهاز إنذار للتركيب بالقرب من محطة الدفة الرئيسية. توصي Garmin بالتركيب من قبل محترف مؤهل، يمتلك خبرة في أنظمة التوجيه الهيدروليكية والكهرباء البحرية، لضمان السلامة والامتثال.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55859006112084,"sku":"010-00705-21","price":1084.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_7a3af9d7-c6bd-4a2b-881e-aebbfbecd573.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-pilote-automatique-sans-ghc20","title":"صندوق Reactor™ 40 لأنظمة التوجيه الميكانيكية\/التوافقية الرجعية\/الملف اللولبي بدون GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    يُعد \u003cstrong\u003eصندوق Reactor™ 40 بدون GHC™ 20\u003c\/strong\u003e من Garmin هو قلب نظام الطيار الآلي للسفن المجهزة بتوجيه ميكانيكي، أو متوافق رجعيًا، أو ملف لولبي. صُمم هذا الصندوق للاندماج السلس في شبكة NMEA 2000® الحالية، ويستهدف المستخدمين الذين يمتلكون بالفعل جهاز تحديد مواقع Garmin متوافق، مما يلغي الحاجة إلى شاشة GHC™ 20 مخصصة، وبالتالي يوفر حلاً مرنًا واقتصاديًا لترقية أو تركيب الطيار الآلي.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتكامل والتوافق الفني\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يحتوي هذا الصندوق على وحدة التحكم الحاسوبية (CCU) ووحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، وهما ضروريتان لتشغيل نظام Reactor 40. وهو متوافق مع مجموعة واسعة من أنظمة التوجيه، بما في ذلك وحدات الدفع من الفئة A و B من Garmin، بالإضافة إلى وحدات الدفع التابعة لجهات خارجية أو وحدات الملف اللولبي الموجودة. يتم الإعداد الأولي عبر مساعدي Dockside Wizard و Sea Trial Wizard، اللذين يمكن الوصول إليهما من خلال جهاز تحديد مواقع Garmin متوافق متصل بنفس شبكة NMEA 2000. يرشد هذان المساعدان المستخدم خلال خطوات اختيار فئة وحدة الدفع، وضبط الفولتية (وحدة الدفع، القابض، الملف اللولبي، صمام التحويل)، ومعايرة مستشعر زاوية الدفة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالميزات المتقدمة والإعداد\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يدعم النظام معايرة مستشعر زاوية الدفة وإمكانية تفعيل وظيفة Shadow Drive™ (تتطلب صمام Shadow Drive™ يُباع بشكل منفصل للأنظمة الهيدروليكية). كما يسمح باختيار مصدر السرعة بين مقياس سرعة الدوران NMEA 2000، أو GPS (يوصى بهوائي خارجي لدقة مثلى) أو عدم وجود مصدر. تتطلب وحدة ECU مصدر طاقة من 12 إلى 24 فولت تيار مستمر، بينما تتطلب شبكة NMEA 2000 مصدرًا من 9 إلى 16 فولت تيار مستمر. يجب تركيب وحدة CCU في مكان غير مغمور، بعيدًا عن التداخلات المغناطيسية، لضمان الأداء الأمثل، مما يجعل هذا الصندوق بديلاً قابلاً للتعديل للمجموعات الكاملة مثل Reactor 40 مع GHC 20 للتركيب المخصص والتكامل العميق.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55859008110932,"sku":"010-00705-48","price":1111.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3bde3c79-50c2-4a10-9d20-ad1c34d552ab.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"الطيار الآلي Reactor™ 40 Kicker","description":"\u003cp\u003e\n    يُعد \u003cstrong\u003eالطيار الآلي Garmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e حلاً متقدمًا للملاحة، مصممًا خصيصًا للمحركات المساعدة، أو «kicker»، التي تجهز السفن ذات الهياكل ذات الإزاحة. يندرج ضمن مجموعة Reactor 40 من Garmin، المعروفة بتقنية AHRS (نظام مرجعي لاتجاه الموقف) ذات 9 محاور، مما يوفر دقة استثنائية في الاتجاه واستقرارًا. على عكس أنظمة Reactor 40 القياسية المحسّنة للدفعات الرئيسية الهيدروليكية أو الميكانيكية، فإن نسخة Kicker هذه متكيفة بدقة مع الديناميكيات الخاصة للمحركات المساعدة، والتي غالبًا ما تكون عرضة لاهتزازات وضغوط محددة. يميز هذا التخصص النظام عن الطيارين الآليين العموميين للمنافسين مثل Raymarine (سلسلة Evolution) أو B\u0026amp;G (سلسلة Triton)، الذين، على الرغم من أدائهم الجيد، لا يقدمون نفس مستوى الاستهداف لهذا التطبيق المتخصص. يضمن موقعه الفريد أداءً أمثل لمستخدمي المحركات المساعدة الذين يحتاجون إلى تحكم آلي موثوق.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالبنية التقنية ودمج النظام\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    في قلب النظام توجد وحدة التحكم في البوصلة (CCU)، المستشعر الرئيسي للطيار الآلي Reactor 40 Kicker. للحصول على أفضل أداء، يجب تركيب وحدة CCU على سطح صلب، بعيدًا عن مصادر التداخل المغناطيسي (الحديد، المغناطيس، الكابلات عالية التيار، المضخات المتقطعة) وقريبة قدر الإمكان من مركز دوران القارب. وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) هي واجهة الطاقة، ويجب تركيبها في مكان غير مغمور وغير معرض لرش الماء. يتم تركيب مشغل التوجيه في أنبوب إمالة المحرك، ويجب أن يكون من الفولاذ المقاوم للصدأ لمنع التآكل والانسداد، بينما يتم تركيب مشغل الخانق داخل غلاف المحرك للتحكم في السرعة. يتصل النظام بشبكة NMEA 2000 للتواصل مع مخطط خرائط Garmin متوافق أو وحدة تحكم مخصصة للمقود، مما يتيح التكوين والتحكم المركزي.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتكوين والمعايرة المتقدمة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتطلب الطيار الآلي Reactor 40 Kicker تكوينًا وضبطًا دقيقًا للتكيف مع ديناميكيات قاربك. يتم توجيه العملية بواسطة مساعدين مدمجين: Dockside Wizard و Sea Trial Wizard. يسمح Dockside Wizard بتحديد نوع القارب (هيكل ذو إزاحة)، والسرعة القصوى وعدد دورات المحرك للمحرك المساعد، والتحقق من اتجاه المقود، وتحديد مصدر السرعة (يوصى باستخدام مقياس سرعة الدوران NMEA 2000 أو نظام تحديد المواقع العالمي الخارجي). من الضروري إلغاء تنشيط صمام Shadow Drive™ بعد هذه الخطوة، حيث أن النظام غير متوافق. يشمل Sea Trial Wizard، الذي يجب إجراؤه في المياه الهادئة، معايرة البوصلة، وهي ضرورية لدقة الاتجاه المثلى، وإجراء Autotune الذي يسمح للطيار بتعلم وتحسين ردود أفعاله عن طريق إجراء حركات متعرجة. تضمن هذه الخطوات أداءً موثوقًا وتكاملًا مثاليًا مع أدوات الملاحة الأخرى.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1913.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique-ghc-50","title":"الطيار الآلي Reactor™ 40 للأنظمة الهيدروليكية مع جهاز GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    يشكل نظام الطيار الآلي Garmin Reactor™ 40 للأنظمة الهيدروليكية، بالاقتران مع جهاز GHC™ 50، حلاً متطورًا للملاحة للسفن المجهزة بتوجيه هيدروليكي. يتميز هذا النظام كعرض شامل وحديث ضمن مجموعة الطيارين الآليين من Garmin، ويقدم بديلاً عالي الأداء للموديلات المنافسة مثل تلك من Raymarine أو B\u0026amp;G، ويتميز بواجهة مستخدم مخصصة وتكامل سلس ضمن بيئة Garmin. يرتكز جوهر النظام على وحدة التحكم في الاتجاه (CCU)، وهي المستشعر الأساسي لنظام Reactor 40، والتي يجب تركيبها بدقة بعيدًا عن مصادر التداخل المغناطيسي (على الأقل 60 سم من العناصر الحديدية والمغناطيس والأسلاك عالية التيار والمضخات المتقطعة، و1.5 متر من المغناطيسات الكبيرة). للحصول على أفضل أداء، تتطلب وحدة التحكم في الاتجاه (CCU) تركيبًا على سطح صلب، بالقرب من مركز دوران القارب، على خط المنتصف، في مستوى منخفض ومائل قليلاً للأمام. يجب عدم قطع كابل وحدة التحكم في الاتجاه (CCU)، الذي يبلغ طوله 5 أمتار، ويمكن تمديده بكابلات إضافية إذا لزم الأمر.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتركيب والتكوين الأمثل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتطلب تركيب نظام Reactor™ 40 خبرة فني تركيب بحري مؤهل نظرًا لتعقيد أنظمة التوجيه والكهرباء. يجب تركيب وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) على سطح مستوٍ وغير قابل للغمر وعلى بعد أقل من 0.5 متر من المضخة الهيدروليكية (تُباع بشكل منفصل)، حيث إن كابلات التوصيل بالمضخة غير قابلة للتمديد. يتم تغذية وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بجهد 12 إلى 24 فولت تيار مستمر. يُعد مستشعر Shadow Drive™، المدمج في خطوط التوجيه الهيدروليكية، ضروريًا لاكتشاف التحكم اليدوي في الدفة، مما يعلق الطيار الآلي. يجب تركيبه أفقيًا، بعيدًا عن المواد المغناطيسية (305 مم على الأقل)، أقرب إلى نقطة التحكم من المضخة، وعلى ارتفاع متوسط بين أدنى نقطة توجيه والمضخة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eواجهة GHC 50 وتكامل الشبكة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يُعد جهاز GHC™ 50 الواجهة المخصصة للتحكم في الطيار الآلي. يتميز بتركيب غائر، مع توفير قالب ومواد التثبيت (مسامير خشبية أو ألواح صامولة ومسامير ميكانيكية)، مما يضمن تثبيتًا مستقرًا. يتم تغذية GHC 50 عبر شبكة NMEA 2000، ولا يتطلب اتصال طاقة منفصلًا، مما يبسط التوصيل. يتواصل مع مكونات الطيار الأخرى وأجهزة NMEA 2000 (مثل هوائي GPS أو مستشعر الرياح) عبر هذه الشبكة. يلزم مصدر طاقة NMEA 2000 واحد فقط (9 إلى 16 فولت تيار مستمر) للشبكة، ليتم توصيله عبر مفتاح لتجنب تفريغ البطارية. يتم تكوين نظام Reactor™ 40 عبر معالجات بديهية (Dockside Wizard و Sea Trial Wizard) التي توجه المستخدم خلال خطوات معايرة مستشعر الدفة، واختبار التوجيه، واختيار مصدر السرعة (مقياس سرعة الدوران NMEA 2000 أو GPS)، ومعايرة البوصلة، والضبط التلقائي، مما يضمن التكيف الدقيق مع ديناميكية القارب. يوصى باستخدام عازل طاقة NMEA 2000 (010-11580-00) إذا كان مصنع شبكة NMEA 2000 الحالية غير معروف لضمان توافق النظام واستقراره.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55860412383572,"sku":"010-02794-00","price":1544.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_270f02fa-716a-4718-af50-7829bedcffb2.jpg?v=1779192964"},{"product_id":"garmin-reactor-40-pilote-automatique-ghc50-mecanique-solenoide","title":"علبة Reactor™ 40 للتوجيه الميكانيكي\/المتوافق مع الإصدارات السابقة\/الملف اللولبي مع أداة GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    إن علبة Garmin Reactor™ 40 مع أداة GHC™ 50 هي نظام طيار آلي مصمم لتحقيق تكامل وأداء أمثل على مجموعة متنوعة من السفن. تمثل هذه المجموعة حلاً كاملاً لأنظمة التوجيه الميكانيكية، المتوافقة مع الإصدارات السابقة، والملف اللولبي، مما يوفر مرونة كبيرة للتركيبات الجديدة أو الترقيات. قلب النظام هو وحدة المعالجة المركزية Reactor 40، ويكملها واجهة المستخدم البديهية GHC 50، مما يتيح تحكمًا دقيقًا وسريع الاستجابة في المسار.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eتوافق واسع وتكامل NMEA 2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتميز نظام Reactor™ 40 بتوافقه مع مجموعة واسعة من وحدات التشغيل الخارجية، بما في ذلك علامات تجارية مثل Raymarine، Octopus، Jefa، Hy-Pro، Lecomble \u0026amp; Schmitt وLewmar. كما يدعم العديد من مستشعرات الدفة ذات الأطراف الثلاثة من نوع مقياس الجهد، مثل تلك الخاصة بـ Raymarine، Octopus، Simrad (SLF 12 مع مصدر طاقة خارجي)، Vetus (مع التكيف)، TMQ، Teleflex Smartstick وVDO (مع مقاومة خارجية). يتيح هذا التنوع تكاملًا سلسًا مع التكوينات الحالية، مما يوفر بديلاً مرنًا للأنظمة الخاصة مثل تلك الخاصة بـ B\u0026amp;G أو مجموعات Garmin الأكثر إغلاقًا. تتكامل المجموعة عبر شبكة NMEA 2000، مما يضمن اتصالًا موثوقًا به مع أدوات الإبحار الأخرى وشاشات Garmin المتعددة الوظائف المتوافقة لتهيئة وتحكم مركزيين.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eدقة القيادة وتكوين متقدم\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يضمن Reactor™ 40 الحفاظ على المسار بدقة بفضل وحدة التحكم في المسار (CCU) التي تعمل كمستشعر أساسي. يتم تسهيل التثبيت والمعايرة بواسطة مساعدين مخصصين: معالج Dockside Wizard للتعديلات على الرصيف (نوع السفينة، فئة وحدة التشغيل، الجهد، معايرة مستشعر الدفة) ومعالج Sea Trial Wizard للمعايرة في البحر (معايرة البوصلة، إجراء الضبط التلقائي، ضبط المسار). تضمن هذه الأدوات تكييفًا دقيقًا مع ديناميكيات القارب المحددة. يمكن اختيار مصدر السرعة بين مقياس سرعة الدوران NMEA 2000 أو GPS خارجي، مما يحسن أداء الطيار الآلي. تدير وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) التفاعلات مع وحدة التشغيل، وتتطلب مصدر طاقة بجهد 12 إلى 24 فولت تيار مستمر.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eاعتبارات التركيب والوحداتية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يجب تركيب CCU على سطح صلب، بعيدًا عن مصادر التداخل المغناطيسي (الحديد، المغناطيس، الكابلات عالية التيار، المضخات المتقطعة) ويفضل أن يكون بالقرب من مركز دوران القارب. لا يمكن قطع كابله الذي يبلغ طوله 5 أمتار المتجه إلى ECU، ولكن تتوفر تمديدات. أما ECU، فيجب وضعه على بعد أقل من 0.5 متر من وحدة التشغيل دون أن يغمر. توفر GHC 50، المضمنة في هذه العلبة، شاشة واضحة وتحكمًا مخصصًا بالطيار الآلي، مما يلغي الحاجة إلى شاشة Garmin متعددة الوظائف لوظائف الطيار الآلي الأساسية. يدعم النظام أيضًا إضافة صمام Shadow Drive™ (يباع بشكل منفصل) لأنظمة التوجيه الهيدروليكية، مما يسمح باستئناف يدوي فوري للدفة.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55860413989204,"sku":"010-02794-02","price":1345.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a51e5496-0431-4307-98d8-2bde7ce7e59e.jpg?v=1779192989"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc-50","title":"الطيار الآلي Reactor™ 40 Kicker من Garmin مع جهاز GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    إن الطيار الآلي \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e مع جهاز الطيار الآلي \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e هو حل ملاحي متخصص مصمم للتحكم الدقيق في المحركات المساعدة. تم تحسين هذا النظام للتطبيقات التي تتطلب توجيهًا دقيقًا وإدارة سرعة صارمة، مثل الصيد بالجر، حيث الدقة أمر بالغ الأهمية.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالهيكل والمكونات الرئيسية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يشتمل نظام Reactor™ 40 Kicker على عدة مكونات أساسية لأداء أمثل. تشكل \u003cstrong\u003eوحدة حاسوب المسار (CCU)\u003c\/strong\u003e المستشعر الأساسي، وتتطلب تركيبًا على سطح صلب وبعيدًا عن أي تداخل مغناطيسي (60 سم عن مصادر التداخل مثل الحديد والمغناطيس والأسلاك عالية التيار، و 1.5 متر عن المغناطيسات الكبيرة مثل تلك الموجودة في مضخمات الصوت الفرعية). تدير \u003cstrong\u003eوحدة التحكم الإلكترونية (ECU)\u003c\/strong\u003e طاقة النظام واتصالاته، ويجب تركيبها في مكان غير قابل للغمر وغير معرض لرذاذ الماء. تم تصميم مشغلات التوجيه والخانق للتكامل مباشرة مع المحرك المساعد، حيث يتطلب الأول حتمًا أنبوب إمالة من الفولاذ المقاوم للصدأ لمنع التآكل وضمان المتانة، وهو تمييز حاسم عن أنابيب الفولاذ غير المقاوم للصدأ الموجودة غالبًا في محركات Honda و Yamaha.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتكامل والتكوين\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يعتمد النظام على شبكة \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e للاتصال بين مكوناته ومع الأجهزة الطرفية الأخرى المتوافقة من \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e، مثل أجهزة رسم الخرائط، وأجهزة استشعار الرياح، أو أجهزة \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e الخارجية. يضمن هذا الاتصال تكاملاً سلسًا ويوسع قدرات الطيار الآلي. يوفر جهاز \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e واجهة مخصصة للتحكم والتكوين، على الرغم من أنه يمكن أيضًا إعداد النظام عبر جهاز رسم خرائط متوافق. يتم التكوين الأولي باستخدام معالجين: معالج الرصيف Dockside Wizard للإعدادات على الرصيف (اختبار التوجيه، اختيار مصدر السرعة) ومعالج التجربة البحرية Sea Trial Wizard للمعايرة في البحر (معايرة البوصلة، إجراء الضبط التلقائي Autotune، ضبط الشمال أو الضبط الدقيق للمسار). هذه الخطوات أساسية لتكييف الطيار مع الديناميكيات المحددة لكل قارب وضمان الحفاظ على المسار والاستجابة المثلى.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالموضع والمزايا\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    على عكس الطيارين الآليين Reactor™ 40 الهيدروليكيين أو الميكانيكيين العامين المصممين للمحركات الرئيسية، فإن نسخة \u003cstrong\u003eKicker\u003c\/strong\u003e مكيفة خصيصًا لمتطلبات المحركات المساعدة. يسمح هذا التخصص بتحكم دقيق في الدفع والتوجيه، وهو أمر ضروري لأنشطة مثل الصيد بالجر حيث السرعة الثابتة والمسار الدقيق حاسمة. يستخدم \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e تقنية التثبيت المتقدمة من \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e، ويكيفها مع خصوصيات المحركات الخارجية المساعدة الصغيرة، مما يوفر أداءً مستقرًا وموثوقًا حتى في الظروف المتغيرة، حيث قد تظهر الأنظمة الأقل تخصصًا أوجه قصور. تسمح إعدادات الكسب ومحدد التسارع، القابلة للتعديل بعد إجراء الضبط التلقائي Autotune، بزيادة صقل سلوك الطيار لتجربة إبحار مخصصة.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2206.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a15e9617-330a-431d-8a2b-18551cf2eed4.jpg?v=1779193087"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc50-tube-inclinaison-inox","title":"الطيار الآلي Reactor™ 40 Kicker مع GHC™ 50 وأنبوب إمالة من الفولاذ المقاوم للصدأ","description":"\u003cp\u003e\n    إن الطيار الآلي \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e هو حل ملاحة متقدم، مصمم خصيصًا للمحركات المساعدة (kicker) للسفن ذات الهياكل ذات الإزاحة المزودة بمحرك. يتميز ضمن عائلة Reactor™ 40 من Garmin بقدرته الفريدة على إدارة التوجيه و دواسة الوقود للمحرك المساعد في وقت واحد، مما يوفر دقة في المسار وتحكمًا محسنًا في السرعة للصيد بالجر أو الدفع الإضافي.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتكامل ومكونات النظام\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتضمن هذا النظام الشامل شاشة تحكم مخصصة \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e، وحدة التحكم في الطيار الآلي (CCU) التي تعمل كجهاز استشعار أساسي، وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) لإدارة المشغلات، مشغل توجيه، ومشغل دواسة الوقود. تم تصميم النظام لتحقيق تكامل سلس عبر شبكة \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e، مما يتيح اتصالاً فعالاً مع أجهزة رسم الخرائط المتوافقة من Garmin للتكوين والتحكم. تتضمن الحزمة أيضًا أنبوب إمالة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وهو ضروري لتركيب مشغل التوجيه ولضمان المتانة في البيئة البحرية. على عكس الأنظمة المخصصة للمحركات الرئيسية، فإن Reactor™ 40 Kicker غير متوافق مع صمام Shadow Drive™ الذي يجب إلغاء تنشيطه أثناء التكوين.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتركيب والتكوين الفني\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتطلب تركيب مشغل التوجيه بالضرورة أنبوب إمالة من الفولاذ المقاوم للصدأ لمنع التآكل والالتصاق، وهو اعتبار فني حاسم لأصحاب محركات Honda أو Yamaha الذين غالبًا ما يستخدمون أنابيب غير مقاومة للصدأ. يتم تركيب مشغل دواسة الوقود داخل علبة المحرك. لا يمكن قص أو تمديد كابلات المشغلات، مما يتطلب تخطيطًا دقيقًا لموضع وحدة التحكم الإلكترونية (ECU). يجب تركيب وحدة التحكم في الطيار الآلي (CCU)، المستشعر الرئيسي، على سطح صلب، بعيدًا عن التداخلات المغناطيسية (على بعد أكثر من 60 سم من مصادر التيار العالي، والحديد، والمغناطيس، وعلى بعد أكثر من 1.5 متر من المغناطيسات الكبيرة مثل تلك الموجودة في مضخمات الصوت)، ويفضل أن يكون بالقرب من مركز دوران القارب. يتم التكوين الأولي عبر معالج الإرساء ومعالج التجربة البحرية، اللذين يوجهان المستخدم خلال معايرة البوصلة، وتحديد السرعة القصوى للمحرك المساعد (حتى 6000 دورة في الدقيقة كحد أقصى) وإجراء الضبط التلقائي لتحسين أداء التوجيه وفقًا لديناميكيات القارب. يمكن للنظام استخدام مقياس سرعة الدوران، أو \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e (يوصى باستخدام هوائي خارجي لزيادة الدقة) أو لا شيء كمصدر للسرعة لعمله.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالمتانة والصيانة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    مصمم لبيئة بحرية متطلبة، يتطلب النظام اهتمامًا خاصًا أثناء التركيب، خاصة استبدال أنبوب الإمالة بنموذج من الفولاذ المقاوم للصدأ. للاستخدام في المياه المالحة، توصي Garmin بالصيانة الروتينية لمشغل التوجيه مرتين على الأقل سنويًا لضمان طول عمره وأدائه. يجب تركيب وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في مكان غير مغمور ومحمي من الرذاذ. يبلغ مصدر الطاقة لوحدة التحكم الإلكترونية (ECU) من 12 إلى 24 فولت تيار مستمر، بينما تتطلب شبكة \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e مصدرًا من 9 إلى 16 فولت تيار مستمر.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2356.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_34249c02-7cc1-43b1-8e09-fc6a11195cc3.jpg?v=1779193125"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-1-ghp-12-pilote-automatique","title":"أسطوانة خطية من النوع 1 (Class A) لـ GHP 12","description":"\u003cp\u003e\n    تم تصميم الأسطوانة الخطية من Garmin من النوع 1 (المرجع 010-11572-00)، والمعدة للمراكب الشراعية التي يصل وزنها إلى 13 طناً (28,500 رطل)، لتكون وحدة دفع ميكانيكية مستقلة. وقد تم تطويرها خصيصاً للتكامل السلس مع الطيار الآلي Garmin GHP 12 و GHP Reactor و Reactor Mechanical، مما يوفر حلاً دقيقاً وموثوقاً لتوجيه المراكب الشراعية.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالأداء والتكامل التقني\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تتميز هذه الأسطوانة الخطية بقوة دفع قصوى تبلغ 400 كجم (800 رطل) ومسافة حركة تبلغ 303 مم (12 بوصة)، مما يضمن استجابة سريعة لحركات الدفة. أبعادها المركزية هي 820 × 165 × 155 مم. تعمل تحت جهد تغذية يتراوح من 10 فولت إلى 30 فولت، مع متوسط استهلاك تيار للقابض يبلغ 0.5 أمبير عند 12 فولت واستهلاك المحرك من 1 إلى 2 أمبير عند 12 فولت. يتراوح نطاق درجة حرارة التشغيل من -15 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية (5 درجة فهرنهايت إلى 140 درجة فهرنهايت). على عكس الوحدات الهيدروليكية أو الكهرومغناطيسية، توفر هذه الأسطوانة الميكانيكية كفاءة مستهدفة لفئتها. يتكامل نظام GHP 12، الذي ترتبط به، مع توصيل NMEA 2000، مما يسهل التركيب ومشاركة بيانات الاتجاه مع الأجهزة الأخرى في شبكة Garmin.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالأمان والدقة مع مستشعر زاوية الدفة المدمج\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تساهم هذه الميزة في مناورات أكثر سلاسة، وتقلل من خطر التعويض المفرط، وتمنع التآكل المفرط أو التلف الذي يلحق بالأسطوانة عند نقاط التوقف النهائية. من الأهمية بمكان أن تحد نقاط التوقف المادية (غير المضمنة) حركة الأسطوانة بحد أقصى 294 مم (11.57 بوصة) لتجنب إتلاف الوحدة. يتطلب تركيب وحدة الدفع من الفئة A هذه اهتماماً خاصاً ببيئتها، حيث إنها ليست مقاومة للماء ويجب تركيبها في مكان جاف، بعيداً عن الرذاذ والغمر. بالنسبة للتركيبات المماثلة على السفن الأكبر حجماً أو التي تتطلب قوى دفع مختلفة، تقدم Garmin أسطوانات أخرى (النوع 2) مناسبة للأوزان الكبيرة، مما يجعل هذا النموذج من النوع 1 هو الحل المخصص للمراكب الشراعية متوسطة الحجم.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55860590969172,"sku":"010-11572-00","price":1692.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2635b620-f800-48b5-ab7f-a63c8b650bf2.jpg?v=1779194825"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-2-pilote-automatique-ghp12","title":"أسطوانة خطية نوع 2 (Class B) لجهاز GHP 12","description":"\u003cp\u003e\n    تم تصميم الأسطوانة الخطية من Garmin من النوع 2 (المرجع 010-11573-00) لنظام الطيار الآلي Garmin GHP 12، وهي وحدة دفع هيدروليكية قائمة بذاتها من الفئة B. هذه الأسطوانة مناسبة خصيصًا للمراكب الشراعية التي يصل وزن إزاحتها إلى 35.8 طن (79000 رطل). توفر قوة التوجيه اللازمة للقيادة الآلية الدقيقة والموثوقة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتكامل والأداء الفني\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تتميز الأسطوانة الخطية من النوع 2 بتكاملها الكامل، بما في ذلك مستشعر رد فعل زاوية الدفة. هذه الوظيفة ضرورية لوحدة التحكم في الطيار الآلي GHP 12، لأنها تسمح بعرض دقيق لموضع الدفة، مما يساهم في المناورات السلسة ويمنع التعويض المفرط. تم تصميم الوحدة لتحمل دفع أقصى يبلغ 2380 رطلاً (1080 كجم) وتعمل تحت جهد إمداد يتراوح من 10 إلى 30 فولت تيار مستمر، بمتوسط استهلاك تيار يبلغ 3-4 أمبير للمحرك و 1 أمبير للقابض عند 12 فولت. يضمن شوطها البالغ 303 مم (12 بوصة) نطاق حركة كافيًا لمعظم تكوينات التوجيه.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتصميم والموثوقية للبيئة البحرية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تم تصميم وحدة الدفع للتركيب تحت السطح، مما يضمن مرونتها في البيئة تحت السطح. وهي أيضًا متوافقة مع معيار EMC (EN 60945:2002) لمعدات الملاحة والاتصالات اللاسلكية البحرية. وهي مصممة للتركيب القوي تحت السطح، وتجنب التعرض لدرجات الحرارة القصوى والاهتزازات المفرطة والأبخرة. على عكس الأنظمة التي تتطلب وصلات هيدروليكية معقدة، يتم تسليم هذه الأسطوانة مملوءة مسبقًا ومختبرة في المصنع، مما يبسط تركيبها مع الحاجة إلى توقفات مادية لتحديد الشوط وتجنب تلف الوحدة. تكمل نظام GHP 12، الذي يتطلب وحدة طاقة خارجية مناسبة لإزاحة السفينة.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55860592476500,"sku":"010-11573-00","price":1854.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_71629476-7399-46f9-8e0c-7a309cc6dd12.jpg?v=1779194851"},{"product_id":"raymarine-st2000-plus-pilote-barre-voilier","title":"ST2000 Plus","description":"\u003cp\u003e\n    صُمم الطيار الآلي للدفة \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e، المخصص للإبحار الساحلي، كحل مستقل للمراكب الشراعية ذات الدفة الخلفية. يمثل هذا الطراز خيارًا فعالًا للمراكب التي يصل وزنها الأقصى إلى 4500 كجم، ويوفر قوة دفع تبلغ 77 كجم. وهو يمثل تطورًا مقارنةً بـ ST1000 Plus، الذي يتعامل مع ما يصل إلى 3000 كجم بقوة دفع تبلغ 57 كجم، ويتميز بسرعة دفة أسرع تبلغ 4.5 ثانية من الطرف إلى الطرف، مقابل 8 ثوانٍ لـ ST1000 Plus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eأوضاع التشغيل والاتصال\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يقدم الطيار الآلي \u003cstrong\u003eST2000 Plus\u003c\/strong\u003e أربعة أوضاع تشغيل أساسية: وضع الاستعداد (Standby)، ووضع Auto للحفاظ على المسار، ووضع Track لاتباع مسار بين نقطتين محددتين بواسطة نظام ملاحي، ووضع WindTrim للحفاظ على مسار نسبي لزاوية رياح ظاهرة. تسمح توافقيته مع SeaTalk بدمجه مع أجهزة Raymarine الموجودة، مستخدمًا بيانات الرياح للتوجيه، ومعلومات المسار من الملاح للتحكم في نقاط الطريق، وسرعة المركب لتحسين الثبات. وهو متوافق أيضًا مع أي ملاح يرسل بيانات NMEA 0183 أو NMEA 0180.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالمواصفات الفنية والميزات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يعمل \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e بجهد من 10 فولت إلى 15 فولت تيار مستمر، وهو مزود بآلية قيادة لولبية كروية، مما يضمن استجابة دقيقة. يبلغ استهلاكه للطاقة 40 مللي أمبير في وضع الاستعداد (90 مللي أمبير مع الإضاءة الكاملة) ويتراوح من 0.5 أمبير إلى 1.5 أمبير في وضع Auto، اعتمادًا على ميل المركب، وحمل الدفة، وظروف الإبحار. يعمل في نطاق درجة حرارة من 0 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية. تشمل الميزات الرئيسية لوحة مفاتيح رقمية من 6 أزرار، وشاشة LCD بإضاءة خلفية تعرض المسار، والمسار المقفل، ومعلومات الإبحار، ومعايرة المستخدم لتحسين الأداء، والتحكم في WindTrim، وتصحيح انحراف البوصلة التلقائي، وتعويض المسار الشمال\/الجنوب، والتحكم التلقائي في حالة البحر (نطاق المسار الميت)، والدوران التلقائي، وواجهة ملاح مدمجة، ووظيفة التقدم في نقطة الطريق.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55862949937492,"sku":"A12005","price":619.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_42a373ac-1028-4286-ba8a-cba20ef2f93d.jpg?v=1779216613"},{"product_id":"garmin-smartpump-v2-pilote-automatique-reactor","title":"المضخة الذكية v2 للطيار الآلي Reactor™","description":"\u003cp\u003e\n    صُممت \u003cstrong\u003eالمضخة الذكية v2 من Garmin\u003c\/strong\u003e (المرجع 010-00705-62) للقوارب ذات التوجيه الهيدروليكي، وهي مضخة هيدروليكية متكاملة مخصصة لأنظمة الطيار الآلي Reactor™. تهدف إلى تبسيط عملية الاختيار بفضل تصميمها \"مقاس واحد يناسب الجميع\" الذي يغطي معظم التطبيقات وأحجام الأسطوانات الهيدروليكية. يتناقض هذا النهج مع مجموعات المضخات الأكثر تجزئة، حيث يكون التوافق الدقيق بين المضخة والأسطوانة غالبًا متطلبًا معقدًا.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتقنية متقدمة للملاحة الدقيقة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تدمج المضخة الذكية v2 محركًا بدون فرش، وهو تقدم تقني يؤدي إلى زيادة الموثوقية وعمر افتراضي أطول مقارنة بالمحركات التقليدية ذات الفرش. تساهم هذه التقنية أيضًا في تقليل استهلاك الطاقة (أقل من 1 أمبير في وضع الاستعداد، 5-10 أمبير أثناء التشغيل، 34 أمبير في الذروة) وتشغيل أكثر هدوءًا. تصميمها المدمج وأداؤها الحراري المحسن يجعلانها حلاً سريًا وفعالًا. تزيل المضخة أيضًا خطر انسداد الدفة عند التوقف التام، وهي ميزة من حيث السلامة. مكوناتها، بما في ذلك وحدة تحكم إلكترونية (ECU) محكمة الغلق بالكامل من سبيكة الألومنيوم، ودعامة من الفولاذ الكربوني، ومجمع من سبيكة الألومنيوم، معالجة ضد التآكل (أكسدة سوداء للألومنيوم، طلاء بالنيكل للفولاذ) لضمان المتانة في البيئة البحرية. وهي مصممة للعمل في نطاق درجة حرارة من -15 درجة مئوية إلى 55 درجة مئوية.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالأداء ودمج النظام\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    بفضل تدفق قابل للتكوين يتراوح من 0 إلى 2.4 لتر في الدقيقة، تتوافق المضخة الذكية v2 مع أسطوانات التوجيه التي تتراوح سعتها من 4 إلى 24 بوصة مكعبة (حوالي 65 إلى 393 سم مكعب). تضمن وقت توقف إلى توقف قدره 7 ثوانٍ للأسطوانات التي تصل سعتها إلى 17 بوصة مكعبة. تدمج المضخة تقنية \"Intelligent Rudder Rate Technology\" (IRRT) التي تضبط سرعة الدفة تلقائيًا بناءً على سرعة القارب، وبالتالي تحسين الاستجابة عند السرعات المنخفضة والاستقرار عند السرعات العالية. صُممت لدمج سلس مع الطيارين الآليين Garmin Reactor 40 ورسوم الخرائط المتوافقة من Garmin، وتسمح بالتحكم الكامل من شاشة رسام الخرائط وتدعم الوظائف المتقدمة مثل التوجيه التلقائي (Auto Guidance). تتوافق أيضًا وظيفة Shadow Drive™، مما يسمح بإلغاء تنشيط الطيار الآلي مؤقتًا عن طريق حركة بسيطة على الدفة. الطاقة المطلوبة هي 10-30 فولت تيار مستمر، محمية بفتيل 40 أمبير. أبعادها هي 167.6 × 190.5 × 264.16 مم بوزن 7.5 كجم. يبلغ طول كابل الطاقة 2.7 متر. يسهل التركيب بواسطة موصلات مرمزة بالألوان، على الرغم من أن المعرفة المتعمقة بالأنظمة الهيدروليكية والكهربائية البحرية ضرورية للتنفيذ الصحيح، وخاصة التحقق من وجود خزان توجيه مهوى.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55863254745428,"sku":"010-00705-62","price":2063.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_bf5bb1b2-25e0-4f9d-8605-2a23ec87fbff.jpg?v=1779219162"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-hydraulique-smartpump-v2-ghc-50","title":"صندوق Reactor™ 40 الهيدروليكي مع SmartPump v2 و GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    صُمم صندوق Garmin Reactor™ 40 الهيدروليكي مع SmartPump v2 و GHC™ 50 للسفن ذات التوجيه الهيدروليكي، وهو حل كامل للطيار الآلي. يدمج هذا النظام مضخة SmartPump v2، ووحدة حساب الاتجاه (CCU) Reactor 40، وجهاز الطيار الآلي GHC 50 للملاحة الدقيقة. SmartPump v2، بأبعاد 197 × 190 × 244 مم ووزن 7.5 كجم، متوافق مع أسطوانات التوجيه من 4 إلى 24 بوصة مكعبة ويضمن قفلًا من الحد إلى الحد في 7 ثوانٍ للأسطوانات حتى 17 بوصة مكعبة. يبلغ مصدر الطاقة الخاص به 11.5-30 فولت تيار مستمر مع منصهر 40 أمبير، ويتراوح استهلاكه من أقل من 1 أمبير في وضع الاستعداد إلى 34 أمبير في الذروة، مع تدفق قابل للتكوين من 0 إلى 2.4 لتر في الدقيقة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eدقة وتكامل متقدمان\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تستخدم وحدة حساب الاتجاه (CCU) Reactor 40، بقطر 91.4 مم ووزن 159 جرامًا، تقنية AHRS ذات 9 محاور صلبة. يمكن تركيب هذه الوحدة في أي اتجاه، مما يحسن استهلاك الطاقة ويقلل أخطاء الاتجاه. علبتها البلاستيكية عالية التأثير مانعة لتسرب الماء تمامًا، متوافقة مع معيار IEC 529 IPX7. يوفر جهاز GHC 50، المزود بشاشة لمس WVGA مضادة للتوهج مقاس 5 بوصات (12.7 سم) ودقة 800 × 480، اتصال NMEA 2000 و Ethernet و Wi-Fi و ANT+ لأجهزة التحكم عن بعد المتوافقة. يسمح بمشاركة البيانات والإعدادات مع MFDs Garmin والأجهزة الأخرى في الشبكة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالوظائف وتحديد المواقع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتميز نظام الطيار الآلي هذا بقدرته على الاستجابة لظروف المياه، مع الحفاظ على المسار حتى في حالة التأرجح أو التدحرج، وهي خاصية أساسية للملاحة الصعبة. مقارنة بأنظمة الطيار الآلي Garmin من الجيل السابق أو الحلول المعيارية حيث يتم شراء كل مكون على حدة، يوفر هذا الصندوق تكاملاً محسنًا ومضخة SmartPump v2 التي تلغي الحاجة إلى تحديد حجم المضخة للسفينة، مما يبسط التركيب ويحسن الأداء الحراري والموثوقية. المعايرة بسيطة وسريعة بفضل مساعدي Dockside Wizard و Sea Trial Wizard. تسمح تقنية Shadow Drive™، المضمنة في هذا الصندوق، بفصل الطيار الآلي تلقائيًا عند التدخل اليدوي في عجلة القيادة. تتوفر وظائف إضافية مثل الحفاظ على المسار، والمنعطفات التدريجية، والحفاظ على اتجاه الريح، والدوران\/الانعطاف مع جهاز تخطيط خرائط Garmin متوافق ومستشعر رياح (يُباع بشكل منفصل).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55863256318292,"sku":"010-02794-01","price":3299.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_6787a4e9-f323-4e7a-996f-1dbb10e5e981.jpg?v=1779219221"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-compact-pilote-automatique-hydraulique-ghc50-shadow-drive","title":"صندوق Reactor™ 40 Compact هيدروليكي مع GHC™ 50 و Shadow Drive","description":"\u003cp\u003e\n    صندوق Garmin Reactor™ 40 Compact الهيدروليكي مع GHC™ 50 و Shadow Drive، المصمم للقوارب ذات المحركات الخارجية والتوجيه الهيدروليكي، هو حل متكامل للطيار الآلي. يتكيف هذا النظام خصيصًا مع القوارب ذات المحرك الواحد التي يقل طولها عادة عن 7.6 أمتار (بعض المصادر تشير إلى أقل من 9.1 أمتار)، ويوفر تحكمًا موثوقًا في الاتجاه للملاحة. وهو يمثل بديلاً للأنظمة الأكثر تعقيدًا، المخصصة للسفن الأكبر حجمًا أو ذات تكوينات مساعدة التوجيه.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eشاشة التحكم GHC 50\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يشتمل النظام على شاشة التحكم GHC 50، المزودة بشاشة LCD ملونة تعمل باللمس بتقنية WVGA مقاس 5 بوصات (12.7 سم) بدقة 800 × 480 بكسل. يضمن تصميمها الزجاجي من الحافة إلى الحافة وسطوعها العالي وضوح القراءة. يوفر GHC 50 اتصالاً واسعًا عبر NMEA 2000® وGarmin Marine Network وANT+® وWi-Fi® لتحديثات البرامج. يمنحه تصميمه المتين، مع هيكل من البولي كربونات محكم الغلق بالكامل وعدسة زجاجية مضادة للانعكاس، مقاومة للماء IPX7، مما يدعم الغمر العرضي حتى 1 متر لمدة 30 دقيقة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتقنية القيادة المتقدمة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    في قلب هذا النظام يوجد Reactor 40، الذي يدمج نظام AHRS (نظام مرجع الموقف والاتجاه) ذو 9 محاور. تقلل هذه التكنولوجيا ذات الحالة الصلبة من خطأ الاتجاه، والانحراف عن المسار، وحركات الدفة، واستهلاك الطاقة، مما يساهم في إبحار أكثر راحة وفعالية. تسمح تقنية Shadow Drive™ الحاصلة على براءة اختراع بإلغاء تنشيط الطيار الآلي تلقائيًا عند تدوير الدفة يدويًا، وإعادة تنشيطه بمجرد الحفاظ على اتجاه ثابت. توفر هذه الميزة انتقالًا سلسًا بين القيادة اليدوية والآلية. تم تصميم النظام لتسهيل التركيب والمعايرة، مع خيارات تركيب مرنة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتكامل والوظائف\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتكامل صندوق Reactor 40 Compact مع شبكة NMEA 2000® وشبكة Garmin البحرية، مما يسمح بالتحكم المباشر من جهاز رسم الخرائط Garmin المتوافق أو ما يصل إلى ثلاث وحدات تحكم GHC. يتفاعل مع الظروف البحرية، مما يساعد في الحفاظ على المسار المطلوب حتى في البحار الهائجة. تتوفر وظائف مثل الحفاظ على الاتجاه والانعطافات المبرمجة، ومع مستشعر الرياح الاختياري، فإنه يدعم الحفاظ على الرياح وكذلك تغيير الاتجاهات. يوفر النظام إمكانيات التحكم عن بعد عبر أجهزة Garmin المتوافقة، بما في ذلك جهاز التحكم عن بعد Reactor وبعض الساعات الذكية quatix®. يمكنه أيضًا تتبع مسارات Auto Guidance+™ عند إقرانه بخرائط Garmin المتوافقة.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55863257039188,"sku":"010-02794-08","price":1717.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_183748c6-8963-4b8e-9fd7-048bc4113b09.jpg?v=1779219253"},{"product_id":"raymarine-kit-mise-a-jour-st4000-mkii-pilote-automatique","title":"طقم تحديث وحدة الطاقة ST4000 إلى MKII","description":"\u003cp\u003e\n    تم تصميم طقم التحديث Raymarine E12093 لمالكي أنظمة الطيار الآلي ST4000 الذين يرغبون في تحديث وحدة الطاقة لديهم. يحل هذا الطقم محل الوحدة القديمة بمحرك عجلة Mk II، وبالتالي يدمج تقنية الطيار الآلي من سلسلة Evolution من Raymarine. إنه حل لإطالة عمر أنظمة ST4000 الحالية عن طريق تحسين أداء وحدة التحكم في الدفة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتوافق والمواصفات الفنية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    وحدة العجلة الدافعة المتوفرة في هذا الطقم متوافقة مع الأذرع ذات 3 أو 4 أو 5 أو 6 أو 7 أو 8 أضلاع. وهي مصممة للعمل مع أنظمة توجيه تتراوح من 1 إلى 3.5 دورات من التوقف إلى التوقف. يبلغ قطر الغطاء الأمامي للوحدة 228 مم (9.0 بوصة) وقطرها الإجمالي 361 مم (14.2 بوصة). يبلغ ارتفاعها 135 مم (5.3 بوصة)، مع أنبوب محرك بقطر 48 مم (1.9 بوصة) وطول 171 مم (6.7 بوصة)، مما يتطلب خلوصًا إضافيًا يبلغ 60 مم (2.4 بوصة) للكابل. تتكامل هذه الوحدة مع وحدة التحكم في الطيار الآلي ST4000 الحالية، مما يوفر ترقية مستهدفة بدلاً من استبدال النظام بالكامل.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتثبيت ومحتويات الطقم\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتضمن تثبيت وحدة العجلة الدافعة تثبيت الوحدة بالعجلة باستخدام فتحات تثبيت الأضلاع المحفورة مسبقًا في الغطاء الأمامي، والتوصيل بوحدة التحكم الموجودة. يتضمن الطقم E12093 وحدة العجلة الدافعة نفسها، ودعامة قاعدة، وثلاثة حشوات تثبيت أضلاع مقاس 16 مم وثلاثة مقاس 12 مم، وثلاثة مشابك تثبيت أضلاع، وستة براغي تثبيت M5 × 16 مم، وأربعة براغي دعم رقم 10 × 3\/4 بوصة، ومثاقب 6 مم و 4 مم، ومفتاح ألن 3 مم، ومفصلين كرويين، ودبوس دفة، وثلاثة براغي برأس أسطواني رقم 8 × 3\/4 بوصة، ومسمار، وصامولتين، ومسمارين برأس غاطس رقم 8 × 3\/4 بوصة، وكابل طاقة بطول 4.5 متر (15 قدم)، ومشبك كابل ومسمار رقم 6 × 1\/2 بوصة، ومستشعر زاوية الدفة إذا كان متضمنًا في الأصل. قد تكون هناك حاجة إلى طقم تثبيت اختياري للقاعدة\/الحاجز (E15017) حسب التكوين.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55900397306196,"sku":"E12093","price":655.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_657b0732-e1e1-4c77-96f8-f8607381f20c.jpg?v=1779377763"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t0-5-12v-hydraulique-pilote","title":"مضخة عكسية T0.5 - 12 فولت","description":"\u003cp\u003e\n    صُممت \u003cstrong\u003eالمضخة العكسية T0.5 - 12V Raymarine (E12139)\u003c\/strong\u003e لأنظمة الطيار الآلي من Raymarine، وهي وحدة هيدروليكية مناسبة للسفن المجهزة بتوجيه هيدروليكي موجود أو نظام ميكانيكي بأسطوانة ثانوية. تعتبر هذه المضخة الأكثر إحكامًا ضمن مجموعة المضخات الهيدروليكية من Raymarine، وهي مثالية للأسطوانات بسعة تتراوح من 50 إلى 110 سم مكعب (3.1 إلى 6.7 بوصة مكعبة).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالأداء والتكامل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    توفر مضخة النوع 0.5 هذه تدفقًا أقصى يبلغ 600 سم مكعب\/دقيقة (36.6 بوصة مكعبة\/دقيقة) بدون حمل، مع أقصى ضغط متقطع يبلغ 55 بار (800 رطل لكل بوصة مربعة) عند 12 فولت. استهلاكها النموذجي هو 9 أمبير عند 12 فولت تحت 55 بار. تم تصميم محرك المضخة، الذي يعمل بتيار مستمر 12 فولت، بحماية IP67 ويمكن إزالته دون المساس بإحكام النظام الهيدروليكي. وهي تتضمن صمامات فحص موجهة لمنع التدفق العكسي عن طريق التوجيه اليدوي ومتوافقة مع الأسطوانات المتوازنة أو غير المتوازنة، بالإضافة إلى الأنظمة ذات الخزان المضغوط.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالمقارنة والمواصفات الفيزيائية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تتميز \u003cstrong\u003eالمضخة T0.5 (E12139)\u003c\/strong\u003e عن الموديلات الأعلى في مجموعة Raymarine، مثل مضخات النوع 1 (M81120\/M81119)، والنوع 2 (M81121\/M81123) والنوع 3 (M81122\/M81124)، بسعة الأسطوانة ومعدل التدفق الأقل، مما يجعلها خاصة بالتركيبات ذات النطاق المنخفض إلى المتوسط. بينما تدير T0.5 ما يصل إلى 110 سم مكعب، تصل النوع 1 إلى 230 سم مكعب، والنوع 2 إلى 350 سم مكعب، والنوع 3 إلى 500 سم مكعب. أبعادها المدمجة (أ: 58.4 مم، ب: 203 مم) ومنافذ BSPP بمقاس 1\/4 بوصة تسهل تركيبها تحت السطح، بعيدًا عن مصادر الحرارة والاهتزازات. وهي تتوافق مع معايير CE، بما في ذلك توجيه EMC 2004\/108\/EC ومعيار EN60945:2002.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55900401402196,"sku":"E12139","price":652.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_5acf5e63-1454-47bb-80ee-20eb2cfdd956.jpg?v=1779377786"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-2-24v-pilote-automatique","title":"أسطوانات خطية هيدروليكية من النوع 2 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    الأسطوانة الخطية الهيدروليكية Raymarine E12208 هي مكون أساسي لأنظمة الطيار الآلي، مصممة خصيصًا للمراكب المزودة بدائرة كهربائية 24V. يحل هذا الطراز من النوع 2 محل المرجع القديم M81201 ويضمن وظيفة التوجيه من خلال توفير القوة الهيدروليكية اللازمة لذراع الدفة أو ربع الدفة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتصميم والموقع ضمن مجموعة Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تتميز E12208 بتغذيتها بجهد 24V، مما يجعلها متوافقة مع الأنظمة الكهربائية للسفن الأكبر. ضمن مجموعة Raymarine، تقع إلى جانب الطراز E12207، المكافئ لها بجهد 12V، وكلاهما أسطوانات من النوع 2. بالنسبة للسفن التي تتطلب قوة دفع أكبر، تقدم Raymarine أسطوانات من النوع 3، مثل M81202 (12V) و M81203 (24V)، والتي تستهدف تطبيقات أكثر تطلبًا من حيث حجم القارب والحمل على الدفة. لذلك، تم تحسين E12208 لأنظمة التوجيه الميكانيكية التي تتطلب قوة دفع متوسطة، مناسبة لفئة واسعة من المراكب الشراعية والقوارب ذات المحركات.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتركيب والصيانة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتطلب تركيب الأسطوانة E12208 تثبيتًا على هيكل قادر على تحمل قوة ميكانيكية كبيرة، مثل عنصر إطار أساسي في السفينة. النظافة المطلقة ضرورية عند التعامل مع النظام الهيدروليكي لمنع دخول الجزيئات التي قد تؤثر على عمل الصمامات أحادية الاتجاه. يسمح النظام بتحرير يدوي للوحدة في حالة حدوث عطل، مما يسهل الصيانة أو الانتقال إلى الوضع اليدوي. يتم التوصيل بوحدة حساب المسار، باتباع إرشادات كابلات دقيقة لضمان الامتثال الكهرومغناطيسي وأداء النظام.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55900410052948,"sku":"E12208","price":3092.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_20006a19-30ef-46a5-8598-09e3884c0b94.jpg?v=1779377812"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t1-24v-hydraulique-pilote-automatique","title":"مضخة عكسية T1 - 24 فولت","description":"\u003cp\u003e\n    تُعد مضخة Raymarine T1 24V العكسية (M81119) عنصرًا أساسيًا في أنظمة الطيار الآلي من Raymarine، وهي مصممة لتشغيل آلية توجيه السفن. وهي مخصصة خصيصًا للسفن المجهزة بنظام توجيه هيدروليكي موجود، ولكن يمكن استخدامها أيضًا على السفن ذات التوجيه الميكانيكي بالاشتراك مع أسطوانة توجيه ثانوية. يتميز هذا الطراز، من النوع 1 في إصدار 24 فولت، ضمن مجموعة Raymarine بقدرته على التعامل مع أسطوانات هيدروليكية تتراوح سعتها من 80 إلى 230 سم مكعب، وبالتالي يقع بين النوع 0.5 (50-110 سم مكعب) والنوع 2 (230-350 سم مكعب)، مما يوفر حلاً مناسبًا لأنظمة التوجيه متوسطة الحجم.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالأداء والتصميم الفني\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    قلب المضخة M81119 هو محرك تيار مستمر بجهد 24 فولت بمغناطيس دائم، قادر على توفير ضغط متقطع أقصى يبلغ 55 بار (800 رطل لكل بوصة مربعة). يصل معدل تدفقه الأقصى إلى 1000 سم مكعب\/دقيقة بدون حمل، مع استهلاك نموذجي يبلغ 9 أمبير تحت 24 فولت عند 55 بار. يتضمن التصميم صمامات فحص يتم التحكم فيها تمنع رجوع المضخة عن طريق نظام التوجيه اليدوي أو حمل الدفة. المحركات معتمدة IP67، مما يضمن الحماية من الغمر المؤقت والغبار، ويمكن إزالتها من المضخة دون إدخال هواء في النظام الهيدروليكي أو التسبب في تسرب السائل. المضخة متوافقة مع الأسطوانات المتوازنة أو غير المتوازنة ويمكن استخدامها مع أنظمة الخزان المضغوط.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتركيب والمطابقة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    بأبعاد 58.4 مم (أ) و203 مم (ب)، تم تصميم المضخة للتركيب تحت السطح، على هيكل صلب لتقليل الاهتزازات وتجنب مصادر الحرارة أو المناطق المحصورة التي تحتوي على مواد قابلة للاشتعال. جميع المنافذ بقياس 1\/4 بوصة BSPP. يتطلب التركيب نظافة مطلقة للنظام الهيدروليكي لضمان الأداء السليم لصمامات الفحص. تتوافق المضخة M81119 مع لوائح EMC (2004\/108\/EC، EN60945:2002) وRCD (94\/25\/EC، EN28846:1993 وEN ISO 10592:1995)، مما يضمن تكاملاً كهرومغناطيسيًا مناسبًا في البيئة البحرية. يتم تسليم المنتج مع المضخة الهيدروليكية، وثلاثة موانع تسرب مطاطية\/معدنية BSP مقاس 1\/4 بوصة، وإذا لزم الأمر، ثلاثة محولات BSP إلى NPT مقاس 1\/4 بوصة.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901576986964,"sku":"M81119","price":993.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_61375f71-49e3-4095-971c-00af4ed8b2dc.jpg?v=1779381648"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t1-12v-hydraulique","title":"مضخة عكسية T1 - 12 فولت","description":"\u003cp\u003e\n    تم تصميم المضخة الهيدروليكية العكسية Raymarine T1 12V (M81120) لتشغيل آلية توجيه السفينة ضمن نظام طيار آلي من Raymarine. هذا الطراز مخصص بشكل أساسي للسفن المجهزة بنظام توجيه هيدروليكي موجود، أو يمكن استخدامه مع توجيه ميكانيكي بالاشتراك مع أسطوانة ثانوية. يتميز المحرك ذو التيار المستمر 12 فولت والمغناطيس الدائم بتصنيف IP67، مما يضمن الحماية ضد الغمر المؤقت والغبار، ويمكن فصله عن المضخة دون إدخال الهواء في النظام الهيدروليكي أو التسبب في تسرب السوائل.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالقدرات التقنية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    المضخة T1 (M81120) متوافقة مع الأسطوانات الهيدروليكية أحادية أو مزدوجة الفعل، وتغطي سعة تتراوح من 80 إلى 230 سم مكعب. توفر معدل تدفق ذروة يبلغ 1000 سم مكعب\/دقيقة (بدون حمل) وتتحمل ضغطًا متقطعًا أقصى يبلغ 55 بار (800 رطل لكل بوصة مربعة) عند 12 فولت. الاستهلاك النموذجي للتيار هو 19 أمبير عند 12 فولت و 55 بار. تمنع الصمامات المانعة للرجوع الموجهة المدمجة المضخة من أن تدفع بواسطة نظام التوجيه اليدوي أو حمل الدفة، مما يضمن استقرار المسار. هذا الطراز متوافق أيضًا مع أنظمة الخزان تحت الضغط ومحمي للاستخدام في مقصورات المحرك.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالموقع في تشكيلة Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تُصنف المضخة Raymarine T1 12V (M81120) كحل وسيط في مجموعة مضخات Raymarine الهيدروليكية. إنها توفر سعة وتدفقًا أعلى من مضخة النوع 0.5 (E12139)، التي تبلغ سعة أسطوانتها 50-110 سم مكعب ومعدل تدفقها 600 سم مكعب\/دقيقة. في المقابل، تم تصميم طرازات النوع 2 (M81121 12V، M81123 24V) والنوع 3 (M81122 12V، M81124 24V) لأسطوانات ذات سعة أكبر، تتراوح من 230-350 سم مكعب للنوع 2 و 350-500 سم مكعب للنوع 3، مع معدلات تدفق ذروة تبلغ 2300 سم مكعب\/دقيقة و 3100 سم مكعب\/دقيقة على التوالي. يمثل طراز T1 12V (M81120) توازنًا بين الأداء والضغط لمجموعة واسعة من السفن الترفيهية. تشترك جميع مضخات Raymarine من هذه السلسلة في خصائص مشتركة مثل الامتثال لمعايير CE 2004\/108\/EC (EMC) و 94\/25\/EC (RCD)، بالإضافة إلى حماية IP67.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55901583573332,"sku":"M81120","price":879.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_2addccec-280d-4f67-81bb-da5051093e0b.jpg?v=1779381676"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t2-12v-pilote-automatique","title":"مضخة عكسية T2 - 12 فولت","description":"\u003cp\u003e\n    تم تصميم المضخة العكسية T2 12V من Raymarine (الرقم المرجعي M81121) لتشغيل آلية توجيه السفن كجزء من نظام الطيار الآلي من Raymarine. مخصصة بشكل أساسي للقوارب المجهزة بنظام توجيه هيدروليكي موجود، ويمكن استخدامها أيضًا في السفن ذات التوجيه الميكانيكي بالاشتراك مع أسطوانة توجيه ثانوية. مقارنة بالمضخة من النوع 0.5 (50-110 سم مكعب) والنوع 1 (80-230 سم مكعب)، توفر المضخة من النوع 2 سعة أسطوانة أكبر تتراوح من 230 إلى 350 سم مكعب، مما يجعلها مناسبة لأنظمة التوجيه متوسطة إلى كبيرة الحجم، بينما تستهدف المضخة من النوع 3 (350-500 سم مكعب) أكبر الأسطوانات.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالمواصفات الفنية والتكامل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تعمل هذه المضخة بمحرك مغناطيس دائم بجهد 12 فولت تيار مستمر وتدمج صمامات عدم رجوع موجهة تمنع عودة نظام التوجيه اليدوي أو حمل الدفة. مع تصنيف حماية IP67، المحرك مقاوم للماء ويمكن إزالته من المضخة دون إدخال هواء في النظام الهيدروليكي أو التسبب في تسرب السائل. تتوافق مع الأسطوانات المتوازنة أو غير المتوازنة ويمكن استخدامها مع أنظمة الخزان المضغوط.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالأداء والمطابقة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    توفر المضخة العكسية T2 من Raymarine تدفقًا ذرويًا قدره 2300 سم مكعب\/دقيقة (بدون حمل) وتدعم ضغطًا متقطعًا أقصاه 55 بار (عند 12 فولت). التيار النموذجي عند 12 فولت و 55 بار هو 24 أمبير. جميع المنافذ من نوع 1\/4 بوصة BSPP. مصممة للتركيب تحت السطح، وهي محمية للاستخدام في مقصورات المحرك. يتوافق هذا المنتج مع توجيهات CE 2004\/108\/EC (EMC)، EN60945:2002، 94\/25\/EC (RCD)، EN28846:1993 و EN ISO 10592:1995.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55901588357460,"sku":"M81121","price":1053.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_21aaf5cf-ae99-436c-8f32-c27bcb39bfa6.jpg?v=1779381703"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t3-12v-hydraulique","title":"مضخة عكسية T3 - 12 فولت","description":"\u003cp\u003e\n    تم تصميم المضخة الهيدروليكية العكسية Raymarine T3 12V (M81122) خصيصًا لأنظمة الطيار الآلي من Raymarine، وهي مخصصة لتشغيل آلية التوجيه في السفن. تتكامل مع القوارب المجهزة بنظام توجيه هيدروليكي موجود أو يمكن استخدامها مع توجيه ميكانيكي بالاشتراك مع أسطوانة توجيه ثانوية. يعتبر هذا الطراز مضخة 12 فولت الأكبر سعة في مجموعة Raymarine، وهي مثالية للأسطوانات الهيدروليكية التي تتراوح سعتها من 350 إلى 500 سم مكعب.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالأداء والمواصفات الفنية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تُغذى المضخة M81122 بواسطة محرك تيار مستمر بجهد 12 فولت، مزود بمغناطيسات دائمة ويتمتع بتصنيف IP67، مما يضمن حمايته ضد الغمر المؤقت. صُمم المحرك ليتم إزالته من المضخة دون إدخال هواء في النظام الهيدروليكي أو التسبب في تسرب السائل. تدمج هذه المضخة العكسية صمامات فحص موجهة تمنع عودة المضخة عبر نظام التوجيه اليدوي أو حمل الدفة. وهي متوافقة مع الأسطوانات المتوازنة أو غير المتوازنة ويمكن استخدامها مع أنظمة الخزان المضغوط. جميع الوصلات بصيغة 1\/4 بوصة BSPP (خيط متوازٍ).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالموقع في مجموعة Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    بسعة أسطوانة تتراوح من 350 إلى 500 سم مكعب ومعدل تدفق ذروة يبلغ 3100 سم مكعب\/دقيقة (بدون حمولة)، تقدم Raymarine T3 12V (M81122) أداءً فائقًا على موديلات 12 فولت الأخرى في سلسلة Raymarine. على سبيل المقارنة، يتعامل النوع 0.5 (E12139) مع 50-110 سم مكعب بمعدل 600 سم مكعب\/دقيقة، والنوع 1 (M81120) مع 80-230 سم مكعب بمعدل 1000 سم مكعب\/دقيقة، والنوع 2 (M81121) مع 230-350 سم مكعب بمعدل 2300 سم مكعب\/دقيقة. توفر T3 12V ضغطًا متقطعًا أقصى يبلغ 55 بار (800 رطل لكل بوصة مربعة) وتيارًا نموذجيًا يبلغ 34 أمبير عند 12 فولت و 55 بار. وهي مصممة للاستخدام في مقصورات المحرك وتتوافق مع معايير CE (2004\/108\/EC EMC, EN60945:2002) و RCD (94\/25\/EC, EN28846:1993 \u0026amp; EN ISO 10592:1995).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55901591863636,"sku":"M81122","price":1266.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_da67f7e1-eaeb-47cd-b2d8-171d02b81dd1.jpg?v=1779381731"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t2-24v-pilote-automatique","title":"مضخة عكسية T2 - 24 فولت","description":"\u003cp\u003e\n    تُعد المضخة العكسية T2 - 24 فولت (M81123) من Raymarine مكونًا أساسيًا لأنظمة الطيار الآلي، وهي مصممة لتشغيل آلية التوجيه في السفن المجهزة بنظام هيدروليكي موجود. يمكن استخدامها أيضًا في القوارب ذات التوجيه الميكانيكي عبر أسطوانة توجيه ثانوية. تتميز هذه المضخة بقدرتها على الاندماج في تكوينات متنوعة، بما في ذلك الأسطوانات المتوازنة أو غير المتوازنة، وأنظمة الخزان المضغوط.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتصميم والأداء الفني\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تعمل المضخة T2 بمحرك مغناطيس دائم بجهد 24 فولت تيار مستمر، وهي مناسبة للأسطوانات الهيدروليكية بسعة تتراوح من 230 سم مكعب إلى 350 سم مكعب (14 إلى 21.4 بوصة مكعبة). ضمن مجموعة Raymarine، تتميز بكونها حلًا متوسط القوة، متفوقة على مضخة من النوع 1 (80-230 سم مكعب) وأقل من النوع 3 (350-500 سم مكعب). توفر تدفقًا أقصى يبلغ 2300 سم مكعب\/دقيقة (140.4 بوصة مكعبة\/دقيقة) بدون حمل وتدعم ضغطًا متقطعًا أقصى يبلغ 55 بار (800 رطل لكل بوصة مربعة). الاستهلاك النموذجي هو 11 أمبير تحت 24 فولت عند 55 بار.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    تتمتع المحركات بتصنيف IP67، مما يضمن حمايتها في حجرات المحرك ومن الغمر المؤقت. يتيح تصميمها إزالة المحرك دون إدخال الهواء في النظام الهيدروليكي أو تسرب السائل. تم دمج صمامات فحص موجهة لمنع رجوع المضخة عن طريق نظام التوجيه اليدوي أو حمل الدفة، مما يساهم في استقرار التوجيه.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتكامل والامتثال\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    أبعاد المضخة T2 هي 59.5 مم للبعد A و 204 مم للبعد B. جميع المنافذ الهيدروليكية هي من نوع 1\/4 بوصة BSPP (خيط متوازي). يتوافق هذا المنتج مع معايير CE، ولا سيما 2004\/108\/EC (EMC) و EN60945:2002، بالإضافة إلى التوجيه 94\/25\/EC (RCD)، EN28846:1993 و EN ISO 10592:1995، مما يشهد على موثوقيتها وتوافقها الكهرومغناطيسي في البيئة البحرية.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901594648916,"sku":"M81123","price":1021.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_93454580-0314-4bac-b58d-3dc8de6a680a.jpg?v=1779381757"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t3-24v-hydraulique","title":"مضخة عكسية T3 - 24 فولت","description":"\u003cp\u003e\n    تم تصميم المضخة العكسية Raymarine T3 24V (M81124) لأنظمة التوجيه الهيدروليكية المتطلبة، وهي حل مخصص للسفن المجهزة بأسطوانات بسعة تتراوح من 350 إلى 500 سم مكعب. هذا الطراز جزء من سلسلة المضخات الهيدروليكية من Raymarine، ويُعد الخيار الأكثر قوة، ويتفوق على طرازات Type 0.5 (50-110 سم مكعب)، و Type 1 (80-230 سم مكعب)، و Type 2 (230-350 سم مكعب)، مما يوفر توافقًا مع القوارب الأكبر حجمًا. وهي قادرة على العمل مع أسطوانات أحادية أو مزدوجة الفعل، ويمكن دمجها في أنظمة خزان مضغوط.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالأداء والتكامل التقني\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتم تشغيل مضخة T3 24V بواسطة محرك تيار مستمر بجهد 24 فولت، ويوفر تدفقًا ذرويًا قدره 3100 سم مكعب\/دقيقة بدون حمل. يبلغ استهلاكها النموذجي 15.5 أمبير عند 24 فولت بضغط 55 بار، مما يجعلها فعالة للأنظمة الكهربائية بجهد 24 فولت. المحركات معتمدة IP67، مما يسمح بالتركيب في حجرات المحرك ويضمن الحماية ضد الغمر المؤقت. تم دمج صمامات فحص يتم التحكم فيها لمنع عودة القوة من نظام التوجيه اليدوي أو حمل الدفة، مما يضمن استقرارًا واستجابة محسّنين للطيار الآلي.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالمطابقة والتركيب\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تتوافق هذه المضخة مع معايير EMC (EN60945:2002) و RCD (EN28846:1993 \u0026amp; EN ISO 10592:1995)، مما يضمن تقليل التداخل الكهرومغناطيسي. تم تصميم التركيب لبيئات أسفل السطح، ويتطلب هيكل تثبيت قويًا للحد من الاهتزازات. توصي Raymarine باستخدام كابلات محددة وإمداد طاقة منفصل عن بطارية بدء تشغيل المحرك لتحسين أداء EMC. النظافة المطلقة ضرورية عند التعامل مع الأنظمة الهيدروليكية لضمان الأداء السليم لصمامات الفحص وتجنب أي تلوث للسائل الهيدروليكي. منافذ الهيدروليك بصيغة 1\/4 بوصة BSPP.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55901599990100,"sku":"M81124","price":1404.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_138bfaaa-9c0d-41f8-a4e2-cdadf667ce3b.jpg?v=1779381785"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-1-12v-pilote-automatique","title":"مُشَغِّل دوار T1-12V","description":"\u003cp\u003e\n    إن المشغل الدوار Raymarine M81135 هو مشغل للطيار الآلي من النوع 1، مصمم للمراكب الشراعية المجهزة بأنظمة توجيه بالجنزير والترس. وهو مخصص للقوارب التي يصل وزن إزاحتها الأقصى إلى 10,000 كجم، ويوفر حلاً دقيقًا وصامتًا للتوجيه. يتميز هذا الطراز عن المشغل الدوار من النوع 2 (M81136 لـ 12 فولت أو M81137 لـ 24 فولت) بقدرة حمله الأقل، حيث أن النوع 2 مناسب للقوارب التي يصل وزنها إلى 20,000 كجم بعزم خرج يبلغ 34 نيوتن متر، مقارنة بـ 20 نيوتن متر للنوع 1.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتصميم والأداء الفني\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يحتوي المشغل الدوار M81135 على محرك كهربائي قوي يدفع صندوق تروس كوكبي دقيق عبر حزام قيادة عالي المقاومة. يضمن القابض الكهرومغناطيسي نقل عزم دوران عالٍ دون انزلاق. تشمل مواصفاته سرعة قصوى للعمود تبلغ 33 دورة في الدقيقة ووقت توجيه من أقصى اليمين إلى أقصى اليسار يوصى به بـ 10 ثوانٍ (بدون حمولة). يتراوح متوسط استهلاك الطاقة النموذجي بين 24 و 48 واط تحت 12 فولت.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتثبيت والمطابقة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    صُمم المشغل الدوار M81135 ليتم تركيبه في حجرة المحرك، وهو محمي لهذا الغرض. يتوافق مع معايير CE 89\/336\/CE (EMC) و EN60945:1997، بالإضافة إلى التوجيه 94\/25\/CE (RCD) و EN28846:1993. يتطلب التثبيت هيكل تثبيت قوي وموقعًا جافًا، حيث أن الوحدة ليست مقاومة للماء. يأتي مزودًا بالمشغل الدوار وقاعدة تثبيت وثلاث فواصل، ويتطلب مسامير تثبيت وتروس وجنزير وموصلات كهربائية مناسبة للاندماج الكامل في نظام الطيار الآلي Raymarine.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901613949268,"sku":"M81135","price":1803.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_f32d9f89-f508-407c-9e40-8d7847f53da3.jpg?v=1779381811"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-2-12v-pilote-automatique","title":"جهاز الدوران T2-12V","description":"\u003cp\u003e\n    إن \u003cstrong\u003eجهاز الدوران T2-12V Raymarine M81136\u003c\/strong\u003e هو عنصر محرك مصمم لأنظمة الطيار الآلي من Raymarine. إنه يتكيف خصيصًا مع أنظمة توجيه القوارب التي تعمل من الدفة عبر سلسلة وترس، مثل أنظمة التوجيه بالكابل والقضيب.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتصميم والأداء الفني\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يشتمل هذا المحرك الدوراني من النوع 2 على محرك كهربائي قوي، وعلبة تروس كوكبية دقيقة مدفوعة بحزام عالي المقاومة، وقابض كهرومغناطيسي. يتيح هذا التكوين نقل أحمال عزم دوران عالية دون انزلاق، مما يضمن توجيهًا سلسًا وقويًا. بجهد اسمي يبلغ 12V، يناسب الموديل M81136 القوارب التي يصل وزنها الأقصى إلى 20 000 كجم (44 000 رطل). إنه يوفر عزم دوران أقصى يبلغ 34 نيوتن متر (300 رطل.بوصة) ويصل إلى سرعة عمود دوران قصوى تبلغ 33 دورة في الدقيقة. الوقت الموصى به من التوقف إلى التوقف بدون حمولة هو 10 ثوانٍ، بمتوسط استهلاك طاقة نموذجي يتراوح من 60 إلى 84 واط.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالموقع في تشكيلة Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتميز \u003cstrong\u003eجهاز الدوران T2-12V Raymarine\u003c\/strong\u003e عن الموديل من النوع 1 (M81135)، وهو أيضًا 12V، والذي صُمم للقوارب التي يصل وزنها إلى 10 000 كجم بعزم دوران يبلغ 20 نيوتن متر واستهلاك يتراوح من 24 إلى 48 واط. لذا، يقدم الموديل M81136 قدرة تحميل وعزم دوران أعلى، مما يجعله مناسبًا للسفن الأكبر. إنه يتشارك مواصفاته الأداء مع الموديل من النوع 2 24V (M81137)، والفرق الرئيسي هو جهد الإمداد والاستهلاك المرتبط به (72-120 واط لـ 24V). يتوافق تصميمه مع معايير CE 89\/336\/EC (EMC) و EN60945:1997، و 94\/25\/EC (RCD) و EN28846:1993، وهو محمي للاستخدام في مقصورة المحرك.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901618766164,"sku":"M81136","price":2045.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_690d529d-dce2-4cbe-b16e-ce24f873b4b8.jpg?v=1779381834"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type2-24v-pilote-automatique","title":"دوار T2-24V","description":"\u003cp\u003e\n    تم تصميم محرك الدفع الدوار Raymarine T2-24V (M81137) لأنظمة الطيار الآلي من Raymarine، وهو حل من النوع 2 مخصص للمراكب الشراعية المجهزة بأنظمة توجيه بسلسلة وترس. يتوافق هذا الطراز مع أنظمة التوجيه بالكابل والقضيب، مما يضمن تحكمًا دقيقًا وسريع الاستجابة في الدفة. يتميز بقدرته على التعامل مع إزاحة قصوى للسفينة تبلغ 20,000 كجم (44,000 رطل)، مما يجعله خيارًا مناسبًا للوحدات الكبيرة. بالمقارنة مع النوع 1 (M81135، 12V) الذي يدير 10,000 كجم بعزم دوران 20 نيوتن متر، والنوع 2 12V (M81136) الذي يوفر قدرات إزاحة مماثلة ولكن بجهد 12V، يتميز M81137 بجهد إمداده 24V وعزم دورانه الخارجي البالغ 34 نيوتن متر.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالأداء والتصميم الفني\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يشتمل محرك الدفع Raymarine T2-24V على محرك كهربائي قوي، وعلبة تروس كوكبية دقيقة، وحزام دفع عالي المقاومة. تم تصميم قابضه الكهرومغناطيسي لنقل أحمال عزم دوران عالية دون انزلاق، مما يضمن توجيهًا مستقرًا. مع سرعة عمود قصوى تبلغ 33 دورة في الدقيقة ووقت توصية من الدفة إلى الدفة يبلغ 10 ثوانٍ (بدون حمولة)، فإنه يوفر استجابة مناسبة للإبحار. يبلغ متوسط استهلاكه للطاقة بين 72 و 120 واط تحت 24V. أبعاد الوحدة هي 274 مم طولًا، 195 مم ارتفاعًا، مع طول تركيب يبلغ 256 مم وقاعدة تثبيت 60 × 60 مم.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتركيب والمطابقة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    الوحدة محمية للاستخدام في مقصورات المحرك وتتوافق مع توجيهات CE (89\/336\/EC EMC و 94\/25\/EC RCD)، وتلبي المعايير EN60945:1997 و EN28846:1993. يمكن إجراء التركيب على سطح رأسي أو أفقي، مع إمكانية تدوير قاعدة التركيب بمقدار 90 درجة للتكيف مع المساحة المتاحة. يمكن تصحيح اتجاه التوجيه عن طريق عكس قطبية توصيلات المحرك بوحدة التحكم في الاتجاه. يتم تسليم المنتج مع محرك الدفع الدوار، وقاعدة التثبيت، وثلاث حشوات مباعدة. يلزم وجود براغي تثبيت M12 من الفولاذ المقاوم للصدأ، وتروس، وسلسلة، وموصلات كهربائية مناسبة لتركيب كامل.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55901623583060,"sku":"M81137","price":1944.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_d901b23b-5e03-49d8-abb8-a8e21a09635d.jpg?v=1779381856"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-3-12v","title":"أسطوانات خطية هيدروليكية نوع 3 - 12 فولت","description":"\u003cp\u003e\n    صُممت \u003cstrong\u003eالأسطوانة الخطية الهيدروليكية من Raymarine نوع 3 (M81202)\u003c\/strong\u003e لأنظمة التوجيه الهيدروليكية المتطلبة، وهي حل تشغيل للطيار الآلي يعمل بجهد 12 فولت. هذا النموذج مخصص للسفن التي تتطلب قوة دفع أعلى، مما يضعها فوق إصدارات النوع 2 مثل E12207 (12 فولت) أو E12208 (24 فولت)، ويوفر بديلاً بجهد 12 فولت لنموذج M81203 (النوع 3 24 فولت).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتكامل والأداء الفني\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تتكامل الأسطوانة M81202 مع نظام الطيار الآلي عبر حاسوب مسار Raymarine متوافق. يتطلب تركيبها هيكل تثبيت قويًا جدًا، قادرًا على تحمل مستويات الدفع القصوى التي تولدها الوحدة، وفقًا للمواصفات الفنية. تتضمن عملية التركيب المحاذاة الدقيقة للأسطوانة الهيدروليكية، والاتصال بنظام التوجيه، وتركيب المضخة الهيدروليكية والخزان، بالإضافة إلى التوصيلات الكهربائية للقابض وحاسوب المسار.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    بطول رئيسي يبلغ 452 ملم، تتميز الأسطوانة بأبعاد محددة لتكاملها، مع نقاط تثبيت وإزاحات مثل 76 ملم، 101 ملم، 55 ملم، 50 ملم، 20 ملم، 9 ملم، 51 ملم، 90 ملم، 108 ملم، 171 ملم و 102 ملم (جميع الأبعاد بالمليمترات). للسلامة والصيانة، تشتمل على لسان تحرير سريع (quick-release tab) يتيح تحرير الأسطوانة يدويًا من ذراع الدفة أو الربع في حالة حدوث عطل. تتوافق معدات \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e مع لوائح التوافق الكهرومغناطيسي (EMC) للبيئة البحرية الترفيهية، مما يضمن تكاملاً موثوقًا به على متن السفينة.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55901628039508,"sku":"M81202","price":3216.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_ecb7ec48-e653-4e12-b06c-bc1fc754b9ad.jpg?v=1779381880"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-3-24v","title":"أسطوانات خطية هيدروليكية نوع 3 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    تم تصميم الأسطوانة الخطية الهيدروليكية من Raymarine من النوع 3 (24V) طراز M81203 لأنظمة الطيار الآلي التي تتطلب قوة دفع كبيرة. يتكامل هذا الطراز مع التركيبات البحرية التي تعمل بجهد 24V، على عكس نظيرتها M81202 التي تعمل بجهد 12V. وتتميز عن أسطوانات النوع 2 (E12207 بجهد 12V و E12208 بجهد 24V) بقدرتها على التعامل مع أحمال دفة أكبر، مما يجعلها مناسبة للسفن الأكبر حجمًا أو التطبيقات الخاصة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتكامل والأداء\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتطلب تركيب الأسطوانة M81203 هيكل تثبيت قويًا للغاية، قادرًا على تحمل مستويات الدفع المتولدة. النظافة المطلقة ضرورية عند التعامل مع الأنظمة الهيدروليكية لضمان الأداء السليم لصمامات الفحص.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالمواصفات والتوافق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    الأسطوانة الخطية الهيدروليكية Raymarine M81203 هي مكون أساسي لأنظمة الطيار الآلي SPX. وهي متوافقة مع العديد من حاسبات المسار من Raymarine، وتوفر أدلة تركيب نظام SPX (87072) وتعليمات تشغيل نظام SPX (81287) معلومات إضافية لتكاملها. يتم تفصيل الأبعاد الدقيقة للوحدة، بالإضافة إلى نقاط التثبيت، في المخططات الفنية لدليل التثبيت للتخطيط الدقيق.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55901632201044,"sku":"M81203","price":3046.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_65117651-2bd8-4b9e-83c3-2e3b50246476.jpg?v=1779381911"},{"product_id":"simrad-sd80-solenoid-drive-module","title":"وحدة تشغيل الملف اللولبي SD80","description":"\u003cp\u003e\n    تُعد \u003cstrong\u003eوحدة تشغيل الملف اللولبي Simrad SD80\u003c\/strong\u003e مكونًا أساسيًا مصممًا للدمج داخل أنظمة الطيار الآلي من Simrad. تعمل هذه الوحدة كواجهة حيوية بين حاسوب الطيار الآلي وأنظمة التوجيه ذات الملف اللولبي، سواء كانت هيدروليكية أو ميكانيكية. وقد تم تطويرها خصيصًا لضمان إدارة دقيقة وموثوقة لمشغلات التوجيه، وبالتالي ضمان تنفيذ سلس وسريع الاستجابة لأوامر المسار.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتكامل والوظائف\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    وحدة SD80 هي حل تقني مخصص للتحكم في صمامات الملف اللولبي. تتيح للطيار الآلي Simrad ترجمة إشارات الملاحة إلى حركات مادية للدفة، مما يضمن الحفاظ على مسار مستقر وفعال. على عكس وحدات التحكم في المضخة القابلة للعكس، تم تحسين SD80 للتكوينات التي تتطلب ملفات لولبية، مما يوفر توافقًا واسعًا مع أنظمة التوجيه المختلفة الموجودة في السوق، بشرط أن تعمل عبر الملفات اللولبية.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالمكانة في مجموعة منتجات Simrad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تُعد هذه الوحدة قطعة أساسية لتركيبات الطيار الآلي من Simrad التي تتطلب هذا النوع المحدد من التحكم. بينما تشتمل أنظمة Simrad الأخرى، مثل الطيارين الآليين NAC-2 أو NAC-3، على مخرجات للمضخات القابلة للعكس، تستهدف SD80 التكوينات التي تكون فيها الملفات اللولبية هي الطريقة المفضلة للتحكم، مما يوفر مرونة في التركيب لمجموعة واسعة من السفن. وهي مكملة لحواسيب Simrad، مما يتيح تكييف أنظمة الطيار الآلي مع بنى تحتية متنوعة للتوجيه دون المساس بالدقة أو سرعة الاستجابة.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55917306904916,"sku":"000-10192-001","price":1006.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15466828923220-1000.jpg?v=1783618620"},{"product_id":"garmin-kit-pompe-2-litres-hydraulique-pilote-automatique","title":"طقم مضخة 2 لتر","description":"\u003cp\u003e\n    يُعد طقم المضخة الهيدروليكية من Garmin بسعة 2 لتر (الرقم المرجعي 010-00705-63) مكونًا أساسيًا لأنظمة الطيار الآلي البحري. تم تصميم هذه المضخة لضمان توجيه هيدروليكي دقيق وسلس، وتوفر تدفقًا يبلغ 2.0 لتر في الدقيقة (0.53 جالون في الدقيقة). وهي متوافقة مع نظام الطيار الآلي Garmin Reactor™ 40، ومناسبة للقوارب المجهزة بتوجيه هيدروليكي يتراوح سعته بين 10 و 24 بوصة مكعبة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتكامل والأداء\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتميز طقم مضخة Garmin هذا بوصلات ORB الهيدروليكية الجديدة ومشابك الكابلات الملولبة، مما يساهم في تحسين المتانة. يندمج مع النظام الهيدروليكي للقارب للتفاعل مع الطيار الآلي، مما يسمح بتوجيه سريع الاستجابة. تم تصميم المضخة للعمل مع أنظمة توجيه بخزان مهوّى وتتطلب خراطيم هيدروليكية بقطر داخلي 4- [6 مم (1\/4 بوصة)] أو أكبر، مع معدل ضغط أدنى يبلغ 1000 رطل لكل بوصة مربعة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتركيب والتوافق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يجب تركيب مضخة Garmin بسعة 2 لتر في مكان جاف ومحمي من العوامل الجوية. يوصى بتركيبها على بعد أقل من 0.5 متر (19 بوصة) من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للطيار الآلي وعلى بعد أقل من 3 أمتار (10 أقدام) من أسطوانة التوجيه. يتضمن الطقم مجموعة المضخة، تعليمات التركيب، أدوات التثبيت، وثلاث وصلات أنابيب بحرية بضغط ORB-5 إلى 3\/8 بوصة. تقدم Garmin أيضًا مضخة بسعة 1.2 لتر لأنظمة التوجيه ذات السعة الأصغر، مما يجعل هذه النسخة بسعة 2 لتر مخصصة لاحتياجات الطاقة الأعلى.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55967473140052,"sku":"010-00705-63","price":756.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_98390848-66c8-408f-ae51-507d341e9545.jpg?v=1779970087"},{"product_id":"garmin-kit-pompe-1-2-litre-pilote-automatique","title":"مجموعة مضخة 1.2 لتر","description":"\u003cp\u003e\n    تُعد مجموعة مضخة Garmin سعة 1.2 لتر (المرجع 010-00705-64) مكونًا أساسيًا لأنظمة الطيار الآلي Garmin Reactor 40. صُممت هذه المضخة الهيدروليكية ذات الضغط العالي\/الحجم المنخفض (HPLV) لتوفير تحكم دقيق في التوجيه، وهي مُحسّنة لتطبيقات الأسطوانة الواحدة بأحجام أسطوانات تتراوح من 6 إلى 14 بوصة مكعبة. يضعها معدل تدفقها البالغ 1.2 لتر في الدقيقة وضغطها الأقصى 1000 رطل لكل بوصة مربعة كحل مناسب للقوارب الصغيرة إلى المتوسطة الحجم، والتي تتطلب مساعدة في التوجيه للصيد بالخيط بطيء السرعة أو الإبحار الترفيهي.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتصميم والتكامل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    صُنعت هذه المضخة بجسم من سبائك الألومنيوم المقاومة للتآكل، وتتضمن منافذ هيدروليكية محسّنة من نوع ORB ومشابك كابلات ملولبة، مما يساهم في زيادة المتانة في البيئة البحرية. تهدف المجموعة إلى التفاعل مع نظام التوجيه الهيدروليكي للسفينة، حيث تضخ السائل الهيدروليكي إلى أسطوانات التوجيه بناءً على أمر الطيار الآلي. من الضروري أن يحتوي نظام توجيه القارب على خزان تهوية لتجنب إتلاف المضخة. للتثبيت، يجب ألا تتجاوز الخراطيم بين المضخة وصمام الفحص 60 سم (2 قدم)، ويجب تركيب المضخة في مكان جاف ومحمي، على بعد أقل من 0.5 متر من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) للطيار الآلي وعلى بعد أقل من 3 أمتار من أسطوانة التوجيه.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتوافق والتحديد\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تتكامل مجموعة مضخة Garmin سعة 1.2 لتر مع أنظمة هيدروليكية متنوعة، بما في ذلك أنظمة Verado و UFLEX Pro، مما يوسع من تعدد استخداماتها. يتميز هذا الطراز سعة 1.2 لتر عن الإصدارات ذات السعة الأكبر (مثل مضخات Garmin سعة 2.0 لتر) باستهدافه المحدد للأسطوانات ذات الحجم الأصغر، مما يضمن استجابة مثالية دون إجهاد النظام أو استهلاك الطاقة دون داع. يتم توفيره مع تجميع المضخة، وأدوات التركيب، وثلاثة موصلات أنابيب بحرية بضغط ORB-5 إلى 3\/8 بوصة. يجب شراء الموصلات الهيدروليكية الإضافية، ووصلات T، والخراطيم بشكل منفصل لتثبيت كامل.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55967474909524,"sku":"010-00705-64","price":808.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_4e7c4f5b-9ecd-4826-b2dc-f15df47c9832.jpg?v=1779970109"},{"product_id":"garmin-reactor-40-smartpump-v2-pilote-automatique-hydraulique","title":"مجموعة Reactor™ 40 للأنظمة الهيدروليكية مع SmartPump","description":"\u003cp\u003e\n    تم تصميم مجموعة الطيار الآلي Garmin Reactor™ 40 مع SmartPump v2 (المرجع 010-00705-78) لتناسب القوارب ذات التوجيه الهيدروليكي، وتقدم نظام قيادة سريع الاستجابة وموثوقًا. تدمج هذه الحزمة تقنيات متقدمة للملاحة الدقيقة والإدارة المثلى لعجلة القيادة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eنظام قيادة متقدم و SmartPump v2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    قلب النظام هو SmartPump v2، وهي وحدة تحكم إلكترونية (ECU) بأبعاد 197 × 190 × 244 مم ووزن 7.5 كجم، قادرة على العمل بين -15 درجة مئوية و 55 درجة مئوية. صُنعت هذه المضخة من سبائك الألومنيوم ومزودة بمحرك بدون فرش، وهي مصممة لزيادة الموثوقية، وإطالة العمر الافتراضي، وتقليل استهلاك الطاقة، والتشغيل الهادئ. تصميمها «مقاس واحد يناسب معظم» يلغي الحاجة إلى اختيار حجم مضخة معين، ويدعم أسطوانات التوجيه من 4 إلى 24 بوصة مكعبة ويصل إلى الإغلاق الكامل في 7 ثوانٍ للأسطوانات التي تصل إلى 17 بوصة مكعبة. تدمج محركًا بدون فرش يمنع خطر توقف عجلة القيادة بسبب مشاكل الأجهزة أو البرامج. يمكن تكوين التدفق من 0 إلى 2.4 لتر في الدقيقة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eدقة المسار والتكامل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    وحدة حساب المسار (CCU) Reactor 40، بقطر 91.4 مم ووزن 159 جم، مقاومة للماء وفقًا لمعيار IPX7. تدمج نظام AHRS (نظام مرجع الموقف والاتجاه) ذو 9 محاور، مما يسمح بالتركيب في أي اتجاه تقريبًا مع تقليل أخطاء المسار وانحرافات الطريق وحركات الدفة. يساهم هذا النظام في تحسين استهلاك الطاقة وراحة الإبحار، حتى في ظروف البحر الهائج. تتيح تقنية Shadow Drive™ استعادة عجلة القيادة يدويًا فورًا، وتعطيل الطيار الآلي تلقائيًا عندما يتدخل الربان، وإعادة تنشيطه بمجرد الحفاظ على مسار مستقر. يتكامل النظام بالكامل مع أجهزة رسم الخرائط Garmin المتوافقة عبر شبكة NMEA 2000، مما يوفر تحكمًا كاملاً وميزات متقدمة مثل Auto-Guidance+™ مع خرائط G3. تتوفر أيضًا إمكانيات التحكم عن بعد اللاسلكي عبر أجهزة Garmin المتوافقة مثل جهاز التحكم عن بعد للطيار الآلي Reactor أو بعض الساعات الذكية quatix®.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتركيب والمتانة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تم تصميم النظام لتبسيط الإعداد والمعايرة، مما يقلل من وقت التثبيت. تُصنع مكونات SmartPump v2 من الألومنيوم المؤكسد والفولاذ المطلي بالنيكل لمقاومة التآكل في البيئة البحرية. يتطلب التركيب معرفة بالأنظمة الهيدروليكية والكهربائية البحرية، مع مساعدات الإعداد مثل Dockside Wizard و Sea Trial Wizard لتوجيه المستخدم. يجب تركيب وحدة CCU على سطح صلب، بعيدًا عن التداخلات المغناطيسية، و SmartPump في مكان جاف ومحمي من الماء، ويفضل أن يكون بالقرب من أسطوانة التوجيه للتثبيتات التي تتطلب ضغطًا عاليًا. تتضمن المجموعة وحدة CCU Reactor 40، و SmartPump v2، و Shadow Drive، وجهاز إنذار، وكابلات NMEA 2000 (بطول 2 متر)، وكابل طاقة NMEA 2000، وموصلات T لـ NMEA 2000، ووصلات ذكر وأنثى، بالإضافة إلى الوثائق اللازمة.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55967475663188,"sku":"010-00705-78","price":2915.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a9326d3a-dabc-4472-876a-a2969e54fdbc.jpg?v=1779970134"},{"product_id":"garmin-pack-pilote-reactor-40-volvo-penta-direction-electronique","title":"حزمة الطيار الآلي Reactor للتحكم الإلكتروني Volvo Penta بدون GHC 20","description":"\u003cp\u003e\n    صُممت حزمة الطيار الآلي Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire خصيصًا للسفن المجهزة بأنظمة التوجيه الإلكترونية Volvo Penta (IPS و joystick sterndrive)، وتقدم حلاً مخصصًا للتكامل. يوفر هذا النظام إمكانات طيار آلي متقدمة، مستفيدًا من تقنية \u003ci\u003esteer-by-wire\u003c\/i\u003e الموجودة في السفينة لإدارة دقيقة للمسار.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتقنية والأداء\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    في قلب هذا النظام توجد وحدة التحكم في المسار (CCU) Reactor 40، المزودة بنظام مرجعي للموقف والمسار (AHRS) تساعي المحاور ذو حالة صلبة. تتيح هذه التقنية تركيبًا مرنًا لوحدة التحكم في المسار (CCU)، والتي يمكن تركيبها في أي اتجاه تقريبًا وفي أي مكان، مع تقليل أخطاء المسار واستهلاك الطاقة. يشتمل الطيار الآلي على تصحيح مسار تكيفي، يتفاعل مع ظروف المياه للحفاظ على المسار حتى في حالة ترنح أو تدحرج القارب.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتكامل والميزات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تأتي هذه الحزمة بدون شاشة الطيار الآلي GHC 20، وتستهدف المستخدمين الذين يمتلكون بالفعل راسم بياني متوافق من Garmin أو جهاز طيار آلي GHC 50. تتضمن بوابة Volvo IPS، الضرورية للتواصل بين الطيار الآلي من Garmin ونظام التوجيه الإلكتروني من Volvo Penta. بمجرد الاتصال براسم بياني من Garmin أو GHC 50، يوفر النظام وظائف مثل الحفاظ على المسار والمنعطفات التدريجية. مع مستشعر رياح اختياري، يوسع قدراته لتشمل الحفاظ على اتجاه الريح ومناورات الانعطاف\/التدوير، بالإضافة إلى وظائف تتبع المسار و Auto Guidance+™.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتصميم والتركيب\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تم تصميم مكونات الحزمة، بما في ذلك وحدة التحكم في المسار (CCU)، والبوابة، والجرس، بمواد مقاومة للتآكل وعلبة محكمة الإغلاق (وحدة التحكم في المسار CCU متوافقة مع معيار IEC 529 IPX7)، مما يضمن المتانة في البيئة البحرية. يبلغ قطر وحدة التحكم في المسار (CCU) 91.4 مم وتزن 159 جرامًا، بينما تبلغ أبعاد البوابة 130 مم × 60 مم × 25 مم بوزن أقل من 28 جرامًا. يتم تبسيط عملية التشغيل بواسطة معالجات الإعداد والمعايرة السريعة، مثل Dockside Wizard و Sea Trial Wizard، مما يقلل من وقت التركيب والضبط. يتطلب النظام طاقة NMEA 2000 من 9 إلى 16 فولت.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55967476482388,"sku":"010-00705-93","price":3514.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_539050e4-d3fa-4152-b246-d862935f3400.jpg?v=1779970159"},{"product_id":"garmin-compact-reactor-40-pilote-automatique-hydraulique-ghc-50","title":"علبة الطيار الآلي المدمجة Reactor 40 الهيدروليكية مع GHC 50","description":"\u003cp\u003e\n    تم تصميم علبة الطيار الآلي Compact Reactor™ 40 من Garmin، والمقترنة بجهاز GHC™ 50، للقوارب المزودة بمحرك خارجي واحد، وعادة ما تكون أقل من 25 قدمًا (حتى 30 قدمًا وفقًا لبعض المصادر) ومجهزة بأنظمة توجيه هيدروليكية، لتوفر حلاً متكاملاً للملاحة. يتميز هذا النظام بوحدة AHRS (نظام مرجع الموقف والاتجاه) القوية ذات 9 محاور، والتي تقلل من خطأ الاتجاه، وانحراف المسار، وحركات الدفة، مع تحسين استهلاك الطاقة. تتيح هذه التقنية خيارات تركيب مرنة لوحدة حساب الاتجاه (CCU).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتكامل وأداء الطيار الآلي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتفاعل الطيار الآلي Compact Reactor 40 مع ظروف البحر، مما يضمن الحفاظ على اتجاه ثابت حتى في الأمواج. وهو معتمد من NMEA 2000® لاتصال سلس بالشبكة، مما يتيح مشاركة بيانات الاتجاه مع أجهزة Garmin الأخرى. يسهل هذا التكامل وظائف متقدمة مثل MARPA وتراكب الخرائط عند الاتصال برادار Garmin ورسم بياني متوافقين. تتيح تقنية Shadow Drive™ من Garmin، المتوفرة كخيار، فصل الطيار الآلي تلقائيًا أثناء المناورات اليدوية وإعادة تنشيطه بمجرد استقرار الاتجاه. يتوافق النظام مع رسام الخرائط من Garmin للتحكم المباشر أو مع ما يصل إلى ثلاثة أجهزة GHC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eواجهة GHC™ 50: العرض والاتصال\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتميز جهاز GHC 50 بشاشة لمس WVGA بحجم 5 بوصات (800 × 480 بكسل) مع تشطيب زجاجي من الحافة إلى الحافة، مما يوفر تكاملاً جماليًا مع رسام الخرائط GPSMAP® الحديثة. يضمن عرضه الساطع 1200 cd\/m2 (NIT) مع معالجة مضادة للانعكاس ومضادة للبصمات قابلية قراءة مثالية. بفضل اتصال NMEA 2000® وGarmin Marine Network وANT+®، يتيح GHC 50 مرونة في التشغيل السلكي أو اللاسلكي. يتم تشغيله بواسطة شبكة NMEA 2000 (9 إلى 16 فولت تيار مستمر) ويتميز باستهلاك نموذجي قدره 220 مللي أمبير عند 12 فولت تيار مستمر. الجهاز مصنف IPX7، مما يضمن مقاومته للغمر العرضي حتى 1 متر لمدة 30 دقيقة.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55967521898836,"sku":"010-02794-07","price":1421.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_532cc544-588f-4446-8233-347b65fb1124.jpg?v=1779970721"},{"product_id":"mobius-motion-verin-l300-700-pilote-course-large","title":"أسطوانة L300-700","description":"\u003ch2\u003eأسطوانة Mobius L300-700 — طيار آلي لسباق المحيطات\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n  إن \u003cstrong\u003eMobius L300-700\u003c\/strong\u003e هي أسطوانة كهربائية بحرية صُممت وصُنعت في فرنسا للمراكب الشراعية السباقية: IMOCA، Class40، Ocean50، Ultim، أحادية الهيكل السريعة. منصة معيارية مصممة لسباق المحيطات: مستشعرات مدمجة (تكرار الموضع، خلية الحمل، زاوية الدفة)، محرك كهربائي بدون فرش، وحدة تحكم مدمجة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالميزات الرئيسية\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالشوط:\u003c\/strong\u003e 175 مم أو 300 مم.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالحمل الاسمي:\u003c\/strong\u003e 700 كجم مستمر.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالحمل الأقصى:\u003c\/strong\u003e 1500 كجم لمدة 30 ثانية.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالوزن:\u003c\/strong\u003e 12.5 كجم.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eجهد الإمداد:\u003c\/strong\u003e 12 VDC أو 24 VDC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالمستشعرات المدمجة:\u003c\/strong\u003e تكرار الموضع الخطي، خلية الحمل، زاوية الدفة.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالتثبيتات:\u003c\/strong\u003e تتوفر العديد من الأشكال الهندسية، مناسبة لغالبية هياكل نقل الدفة.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eالأداء\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالسرعة تحت الحمل الاسمي (700 كجم):\u003c\/strong\u003e 59.6 مم\/ثانية.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالسرعة بدون حمل:\u003c\/strong\u003e 68 مم\/ثانية.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالوقت من البداية إلى النهاية (شوط 300 مم، حمل كامل):\u003c\/strong\u003e 6 ثوانٍ.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتوافق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  متوافق مع أنظمة الطيار الآلي \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G, Raymarine, Garmin\u003c\/strong\u003e. بالنسبة لسلسلة طيار آلي Mobius كاملة\n  (صندوق تحكم + أسطوانة)، يمكن توفير إعداد مرجعي عند الطلب.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eاعتمادات السباق\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSodebo Ultim 3\u003c\/strong\u003e — كأس جول فيرن 2026 (40 يومًا، 27000 ميل بحري، صفر أعطال في الأسطوانة).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSVR Lazartigue (Ultim)\u003c\/strong\u003e — المركز الأول في سباق Rolex Fastnet 2025، المركز الأول في سباق 24H Ultim 2025، المركز الأول في سباق Transat Café l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEdenRed (Class40)\u003c\/strong\u003e — المركز الأول في سباق 24H Ultim 2025، المركز الخامس في سباق Transat Café de l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eتوصيل Skysat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  الأسطوانة L300-700 ليست منتجًا كتالوجيًا: تمر كل عملية تسليم بمناقشة فنية للتحقق من الشوط والتثبيتات والتكامل مع الطيار الآلي المستهدف. يتم تأكيد السعر ووقت التسليم بعد الدراسة.\n  \u003cstrong\u003eاطلب عرض سعر\u003c\/strong\u003e أدناه.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Mobius Motion","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55972563157332,"sku":"MOBIUS-L300-700","price":19765.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/light-full.jpg?v=1779995548"},{"product_id":"garmin-kit-adaptateur-verado-pilote-automatique-hydraulique","title":"مجموعة محول فيرادو","description":"\u003cp\u003e\n    صُممت مجموعة محول فيرادو من جارمين (الرقم المرجعي 010-11202-02)، المخصصة لدمج أنظمة الطيار الآلي الهيدروليكية من Garmin Reactor مع محركات Mercury Verado، وهي عبارة عن مجموعة من الوصلات الهيدروليكية. هذه المجموعة ضرورية لربط مضخة SmartPump من Garmin بنظام توجيه Verado، حيث يتطلب وجود وحدة مضخة Mercury خطوات تركيب محددة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتركيب والوظائف التقنية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تحتوي المجموعة على عناصر دقيقة لضمان التوافق الهيدروليكي. وتشمل أربعة محولات مقاس 1\/4 بوصة NPT إلى ORFS، ومحولين مقاس 1\/4 بوصة NPT ذكر إلى أنثى، وأربعة محولات NPT ذكر إلى ORFS أنثى، وموصلين ثلاثيين ORFS، بالإضافة إلى صمامين كرويين إيقاف ORFS عاليي الضغط. يتم استكمال هذه المكونات بصمام إيقاف مزود بحافة، ومحول مزود بحافة إلى NPT، وموصل ثلاثي مزود بحافة، وأربعة مشابك تثبيت. تتيح هذه الوصلات إدارة الوصلات ذات الضغط العالي والمنخفض، لا سيما لمستشعر Shadow Drive™ ومشعب SmartPump.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتكامل والتوافق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    هذه المجموعة متوافقة بشكل خاص مع الطيار الآلي الهيدروليكي من Garmin Reactor، مثل طرازات Reactor 40 Hydraulic Corepack مع SmartPump أو SmartPump v2. تسهل عملية التركيب من خلال توفير الوصلات الضرورية للدائرة الهيدروليكية، بما في ذلك توصيل خرطوم الإرجاع ودمج مستشعر Shadow Drive. من المهم ملاحظة أن الخراطيم الهيدروليكية غير مشمولة ويجب توفيرها بشكل منفصل، وأن التركيب يتطلب الامتثال للمخططات الهيدروليكية المحددة التي توفرها Garmin لأنظمة القيادة الواحدة أو المزدوجة.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56008762491220,"sku":"010-11202-02","price":202.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_fa6fcfa2-2b07-4758-9cad-c69183c77316.jpg?v=1780435195"},{"product_id":"garmin-kit-raccords-seastar-autopilote-hydraulique","title":"طقم تركيبات سي ستار","description":"\u003cp\u003e\n    صُمم طقم تركيبات SeaStar Garmin (المرجع 010-11202-03) لضمان واجهة هيدروليكية دقيقة، وهو يتيح دمج الطيارين الآليين الهيدروليكيين من Garmin مع غالبية أنظمة التوجيه SeaStar. هذا الطقم ضروري لضمان تدفق هيدروليكي مثالي وأداء موثوق للطيار الآلي.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالدمج والتوافق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تم تصميم هذا الطقم خصيصًا للطيارين الآليين الهيدروليكيين من Garmin، بما في ذلك حزمة تشغيل Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot. إنه يوفر واجهة السباكة الدقيقة المطلوبة لتوصيل هذه الأنظمة بتكوينات التوجيه SeaStar الشائعة. يصبح الدمج ممكنًا بواسطة ثلاثة وصلات ذكر NPT بحجم 1\/4 بوصة إلى أنبوب بحري ذكر بحجم 3\/8 بوصة (ضغط)، مصحوبة بالصواميل والأكمام اللازمة لتوصيلات آمنة ومانعة للتسرب.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالمواد والموثوقية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    صُنعت تركيبات طقم Garmin SeaStar من النحاس عالي الجودة بطلاء ذهبي، وتوفر مقاومة فائقة للتآكل، وهو معيار أساسي في البيئات البحرية للمياه العذبة والمالحة على حد سواء. يضمن هذا البناء القوي تركيبًا متينًا ومانعًا للتسرب، قادرًا على تحمل الاهتزازات المستمرة، والتعرض للأشعة فوق البنفسجية، والظروف المالحة. بوزن حوالي 0.02 كجم (0.05 رطل)، تقلل هذه المكونات من الحجم مع ضمان السلامة الميكانيكية اللازمة لنقل الضغط الهيدروليكي.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56008762523988,"sku":"010-11202-03","price":26.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a8853596-78ae-4fe2-ad22-7083b102356f.jpg?v=1780435215"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/actionneurs.png?v=1774455829","url":"https:\/\/skysat.fr\/ar-ma\/collections\/%d8%a7%d9%84%d9%85%d8%b4%d8%ba%d9%84%d8%a7%d8%aa.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}