أسس جيل أولييه شركة Multiplast في فان (Vannes) عام 1981. تميزها: جمع مكتب الدراسات مع الورشة في الموقع نفسه، مثل إسطبل سباقات. بدءاً من ثمانينيات القرن العشرين، صمم практически جميع مراكب الكاتاماران العملاقة الفرنسية التي حطمت الأرقام القياسية للمحيطات — عبور الأطلسي، المسافة في 24 ساعة، كأس جول فيرن (Trophée Jules Verne).
الفريق الرسمي هو فريق جيل أولييه للتصميم (GODT)، والذي يضم جيل أولييه ويان بنفورني وفرانك مارتن. حصل الفريق على جائزة الميدالية الذهبية من المؤسسة الملكية للمهندسين البحريين (لندن) عام 2006 — ليكون أول فائز فرنسي منذ إنشاء الجائزة عام 1978.
العلامة الفارقة: كاتاماران عملاقة من ألياف الكربون للأرقام القياسية
يعمل أولييه على منصات من شطيرة ألياف الكربون/نومكس، بأشكال مبسطة، وصواري أجنحة من ألياف الكربون. الرهان: تحمل أكثر من 30 طناً من الهيكل على طول 33 إلى 37 متراً مع تحمل جهود عبور في أقل من 50 يوماً. بدءاً من Jet Services V (1987)، لم تغرق أي من مراكب الكاتاماران العملاقة المصممة من قبل GODT ولا فقدت صواريها أثناء تسجيل رقم قياسي مع طاقم — توقيع نادر على هذا الحجم من الموثوقية.
اليوم
غادر جيل أولييه شركة Multiplast عام 2009. لم يعد مكتب GODT موجوداً ككيان مستقل. تواصل Multiplast بناء المراكب متعددة الهيكل والهياكل المركبة ضمن مجموعة Carboman (2013)، التي يديرها يان بنفورني — والذي كان أحد المهندسين المعماريين الثلاثة التاريخيين لفريق التصميم. لا تزال مراكب الكاتاماران العملاقة من تصميم أولييه قيد الخدمة (مثل Vitalia II)، остаются مرجعاً للورش التي تقوم بترميم الهياكل المركبة.
