بطارية خدمات 36 فولت 120 أمبير-ساعة

تُزيل تقنية الإلكتروليت الصلب السوائل القابلة للاشتعال الموجودة في بطاريات الليثيوم التقليدية، مما يجعلها غير قابلة للاحتراق تمامًا وأكثر أمانًا بكثير. بالإضافة إلى ذلك، فإنها توفر كثافة طاقة أعلى (ضعف الطاقة بوزن أقل) وتسمح بالشحن والتفريغ في درجات حرارة قصوى (-20 درجة مئوية) دون الحاجة إلى نظام تسخين داخلي.

نعم، هذه البطاريات مصممة للتوصيل على التوالي والتوازي. تسمح الشركة المصنعة بتكوينات تصل إلى 2S4P (2 على التوالي، 4 على التوازي). تأكد من استخدام كابلات ذات مقطع عرضي مناسب والالتزام الصارم بعزم الربط الموصى به أثناء التركيب.

بالتأكيد. البطارية تتضمن اتصال بلوتوث كمعيار قياسي. ما عليك سوى تنزيل تطبيق SSM Battery Monitor HP المجاني (المتاح على iOS وأندرويد) لتتبع حالة الشحن والجهد ومعايير صحة حزمة بطارياتك في الوقت الفعلي.

من الضروري استخدام مفتاح عزم لربط مسامير الأطراف (حجم M8). يتراوح عزم الربط الموصى به بين 10 و 12 نيوتن متر. الربط اليدوي غير كافٍ، وقد يتسبب في أضرار جسيمة بسبب السخونة الزائدة ويبطل الضمان.

نعم، هذه إحدى المزايا الكبيرة للإلكتروليت الصلب. يمكن شحن البطارية وتفريغها حتى -20 درجة مئوية دون الحاجة إلى نظام تسخين داخلي. يقوم نظام إدارة البطارية (BMS) بقطع الشحن تلقائيًا فقط إذا انخفضت درجة الحرارة عن هذا الحد الأقصى لحماية الخلايا.

نعم، توافق NMEA 2000 متاح كخيار (باختيار المتغير +NMEA عند الشراء). يتيح لك هذا دمج البطارية في شبكة سفينتك ومراقبة معلماتها مباشرة من مخطط الرسوم البيانية أو شاشة العرض متعددة الوظائف.

بطارية 36 فولت 120 أمبير عالية الأداء: توفر تيار تفريغ مستمر 150 أمبير. ولأحمال الطاقة الكبيرة، يمكنها توفير تيار ذروة يبلغ 350 أمبير لمدة 60 ثانية. كما أنها تتميز بحماية من الدوائر القصيرة تصل إلى 1000 أمبير لمدة 2 ميلي ثانية.

يمكنك استخدام شاحن قياسي مضبوط لبطاريات الليثيوم. يجب أن يتم الشحن بتيار ثابت حتى الوصول إلى جهد ذروة يتراوح من 41.5 فولت إلى 42 فولت، ثم بجهد ثابت قدره 42 فولت. أقصى تيار شحن مسموح به لهذا الطراز هو 60 أمبير.

نعم، البطارية موضوعة في هيكل متين من مادة ABS وتتمتع بمعامل حماية IP67. وهي محمية بالكامل ضد الغبار ومقاومة للغمر المؤقت، مما يجعلها مناسبة تمامًا للبيئة البحرية القاسية.

بفضل تقنيتها ذات الإلكتروليت الصلب (بدون أي سائل)، لا يوجد خطر من تسرب البطارية أو انبعاث الغازات منها. لتحقيق الاستقرار الميكانيكي ضد الاهتزازات، يُفضل تركيبها مستندة على قاعدتها، لكن تركيبتها الكيميائية الداخلية تسمح بتركيب آمن في جميع الأوضاع.

صُممت البطارية لتوفير عمر افتراضي ممتاز بمرور الوقت. وهي معتمدة لتحمل أكثر من 3000 دورة شحن وتفريغ بعمق تفريغ (DOD) بنسبة 100%، مما يمثل سنوات عديدة من الاستخدام المكثف.

بالتأكيد. بفضل جهدها الأصلي البالغ 36 فولت، وسعتها البالغة 120 أمبير ساعة (4320 واط ساعة)، وقدرتها على توفير تيارات تفريغ عالية (150 أمبير بشكل مستمر)، فهي مثالية للمحركات الكهربائية الجرية، ودافعات القوس، ومجموعات الخدمة عالية الطلب.

للتخزين الأمثل طويل الأمد، اتبع هذه التوصيات:

اشحن البطارية بين 30% و 50% من سعتها.افصلها تمامًا عن أي حمل أو نظام.خزنها في مكان جاف ونظيف بين -20 درجة مئوية و 45 درجة مئوية.أعد شحنها كل 3 إلى 6 أشهر لتجنب التفريغ العميق.

نظام إدارة البطارية (BMS) الذكي المدمج يوفر حماية كاملة وتلقائية:

الجهد الزائد: فصل الشحن عند تجاوز 43 فولت.
الجهد المنخفض: فصل التفريغ عند النزول عن 25.2 فولت.
درجة الحرارة: إيقاف التشغيل في درجات الحرارة القصوى أثناء الشحن أو التفريغ.
التيار الزائد: حماية ضد التفريغ الشديد (حتى 240 أمبير في الذروة) والدوائر القصيرة.
كما يضمن موازنة الخلايا السلبية في نهاية الشحن لزيادة الأداء إلى أقصى حد.

توفر تقنية الإلكتروليت الصلب أمانًا مطلقًا على متن المركب، لأنها تزيل السوائل القابلة للاشتعال الموجودة في بطاريات الليثيوم التقليدية، مما يجعلها غير قابلة للاحتراق بطبيعتها.

توفير في الوزن والقوة: توفر سعة 4320 واط/ساعة بوزن 20 كجم فقط في تنسيق المجموعة 31 القياسي. الأداء الحراري: يمكن شحنها وتفريغها في درجات حرارة قصوى تتراوح من -20 درجة مئوية إلى 65 درجة مئوية دون الحاجة إلى نظام تسخين داخلي.

نعم، هذه البطارية مصممة للاتصال على التوالي والتوازي. يسمح نظام الإدارة المتكامل (BMS) بتهيئة تصل إلى بطاريتين على التوالي و4 على التوازي (تهيئة 2S4P).

عند التركيب، من المهم استخدام كابلات ذات مقطع عرضي مناسب لحمولتك وشد أطراف M8 بمفتاح عزم الدوران مع الالتزام بعزم الشد الموصى به بين 10 و 12 نيوتن متر.

يمكنك استخدام شاحن قياسي مضبوط بدورة شحن لبطارية الليثيوم. تتطلب عملية الشحن تيارًا ثابتًا حتى الوصول إلى جهد ذروة قدره 42 فولت، تليها مرحلة جهد ثابت.

تيار الشحن الموصى به لهذا النموذج بسعة 120 أمبير-ساعة هو 60 أمبير (الحد الأقصى المسموح به هو 120 أمبير). يحمي نظام الإدارة الذكي للبطارية (BMS) البطارية ويدير الموازنة السلبية للخلايا في نهاية الشحن لتحسين العمر الافتراضي والأداء.