NAVPILOT711CPK1 — طيار آلي CAN Bus، 4,1، مؤشر، حاسبة، تغذية راجعة دوارة

تحتوي وحدة التحكم FAP-7011C على شاشة ملونة TFT LCD بقياس 4.1 بوصة. وتوفر دقة عرض 320×240 بكسل، مما يضمن عرضًا واضحًا لمعلومات الإبحار.

تبلغ إضاءة شاشة وحدة التحكم FAP-7011C 700 شمعة/م²، مما يضمن رؤية ممتازة حتى تحت أشعة الشمس المباشرة. علاوة على ذلك، يمكن ضبط الإضاءة الخلفية على 8 مستويات، مما يسمح بتكييف السطوع للحفاظ على الرؤية الليلية أو التكيف مع جميع ظروف الإضاءة المحيطة.

يقدم نظام الطيار الآلي NAVPILOT711CPK1 عدة أوضاع للتحكم ليتناسب مع مختلف المواقف:

STBY: وضع الاستعداد. Auto: الحفاظ التلقائي على المسار. Dodge: مناورة مؤقتة لتفادي العقبات. Turn: تنفيذ مناورات دورانية مُبرمجة. Remote: التحكم عن بعد. Advanced auto: الطيار الآلي المتقدم. Navigation: اتباع مسار مُبرمج مسبقًا. Wind: الحفاظ على المسار بناءً على اتجاه الريح (يتطلب بيانات خارجية). Fish Hunter™: وضع مخصص للصيد (يتطلب بيانات خارجية).

يضم الطيار الآلي 711CPK1 نظامًا برمجيًا ذاتيًا للتعلّم يتكيّف باستمرار مع خصائص توجيه المركب الشراعي. فهو يضبط معلمات الطيار الآلي بناءً على عوامل مختلفة مثل السرعة، والتسوية، والغاطس، والمد والجزر، والرياح، مما يضمن أداءً مثاليًا.

تعد تقنية Fantum Feedback™ ابتكارًا يسمح بالتحكم الدقيق في الاتجاه دون الحاجة إلى وحدة تغذية مرتدة مادية للدرع. وهذا يبسط إلى حد كبير تركيب الطيار الآلي، خاصةً للقوارب خارج الهيكل (أوتربورد) من 24 إلى 50 قدمًا، من خلال تقليل عدد المكونات وتعقيد التوصيلات الكهربائية.

وحدة التحكم FAP-7011C مصممة لتحمل البيئات البحرية. محمية وفق معيار IP56، مما يعني مقاومتها للغبار وللمساقط المائية القوية، مما يضمن متانتها في الاستخدام الخارجي.

وحدة المعالجة FAP-7002 مصنفة IPX0. وهذا يعني أنها لا توفر أي حماية ضد الماء أو الغبار ويجب تركيبها في بيئة جافة ومحمية داخل المركب لضمان عملها بشكل صحيح وطول عمرها.

تسمح وحدة المعالجة FAP-7002 بضبط عدة معلمات بدقة لتحسين عملية القيادة:

كسب الدفة: قابل للتعديل من AUTO/1 إلى 20.
مقاومة الدفة: قابل للتعديل من AUTO/0 إلى 20.
كسب التtrim: قابل للتعديل من AUTO/1 إلى 20.
سرعة تغيير المسار: قابل للتعديل من 1 إلى 30 درجة في الثانية.

نعم، الطيار الآلي NAVPILOT711CPK1 مجهز بأنماط مخصصة للصيد. يتضمن الموديل وضع Fish Hunter™ الذي، عند استخدامه مع بيانات خارجية، يمكن أن يساعد في الحفاظ على الاتجاه لأغراض الصيد. علاوة على ذلك، تم تصميم وضع SABIKI™ للحفاظ على الاتجاه بسرعات منخفضة، وهو ما يكون مفيدًا بشكل خاص للصيد بالتثاقل أو الانجراف المسيطر عليه.

وضع SABIKI™ هو ميزة خاصة في جهاز NAVPILOT711CPK1 مصممة للحفاظ على مسار السفينة بسرعات منخفضة جداً. يعد هذا الوضع مفيداً بشكل خاص لأنشطة الصيد، حيث يسمح بالحفاظ على مسار مستقر أثناء الصيد بالجر البطيء أو للتحكم في انجراف السفينة.

وحدة التحكم FAP-7011C مصممة للعمل بتيار مستمر (VCC) يتراوح بين 12 و24 فولت. مما يجعلها متوافقة مع معظم أنظمة الكهرباء البحرية القياسية.

وحدة المعالجة FAP-7002 قادرة على التعامل مع تيار مستمر قدره 25 أمبير لمحرك/ملف لولب الدفة. كما أنها قادرة على تحمل تيار ذروة يصل إلى 50 أمبير لمدة 5 ثوانٍ لنفس المكونات. في حين أن تشغيل القابض/التجاوز يدعم تياراً قدره 3 أمبير.

تتيح تقنية Fantum Feedback™ التحكم الدقيق في الاتجاه دون الحاجة إلى وحدة تغذية راجعة مادية للدرع، مما يبسط عملية التركيب. وتُذكر هذه التقنية على وجه التحديد بأنها فعالة للغاية وتبسط التركيب في القوارب خارج الهيكل (الهيدروجيت) التي يتراوح طولها من 24 إلى 50 قدمًا. بالنسبة لأنواع السفن أو التكوينات الأخرى، قد يكون استخدام وحدة تغذية راجعة مادية ضروريًا أو موصى به وفقًا لمتطلبات نظام التوجيه.

نعم، يُناسب نظام الطيار الآلي NAVPILOT711CPK1 تركيبات القوارب خارج الدفة التي تتراوح أحجامها بين 24 و50 قدمًا. تُعد تقنية Fantum Feedback™ ميزة رئيسية لهذا النوع من السفن، إذ تُسهّل عملية التركيب بشكل كبير من خلال إلغاء الحاجة إلى وحدة تغذية راجعة مادية للدرّاجة.

نعم، NAVPILOT711CPK1 هو طيار آلي يعمل بنظام ناقل البيانات CAN (شبكة المنطقة المتحكمة). هذا بروتوكول الاتصال القياسي يسمح بدمج وتفاعل فعالين مع معدات إلكترونية بحرية أخرى متوافقة مع ناقل البيانات CAN على متن السفينة.

للتفعيل والاستخدام الكامل لنمطي "الرياح" و"صائد السمك™"، يتطلب نظام الطيار الآلي NAVPILOT711CPK1 بيانات قادمة من أجهزة استشعار خارجية. يتطلب نمط "الرياح" بيانات الريح (الاتجاه والسرعة) التي تُزوَّد عادةً بواسطة مقياس الريح. ويمكن لنمط "صائد السمك™" استخدام بيانات الموقع والعمق أو معلومات أخرى ذات صلة بالصيد، تصدر من جهاز تتبع أو جهاز سبر متوافق.

نعم، باعتباره نظامًا قائمًا على ناقل CAN، تم تصميم الطيار الآلي NAVPILOT711CPK1 ليتم دمجه في شبكات ملاحة متوافقة. يمكنه تبادل البيانات مع أجهزة أخرى من علامة فورونو أو علامات أخرى تدعم بروتوكول ناقل CAN، بشرط أن تكون الرسائل المتبادلة بين الأجهزة متوافقة.

يتم تغطية جهاز NAVPILOT711CPK1 بضمان الشركة المصنعة فورونو القياسي. للحصول على معلومات مفصلة حول المدة، والتغطية، والشروط المحددة للضمان، يُنصح بمراجعة وثائق الضمان المرفقة مع المنتج أو الاتصال مباشرة بخدمة عملاء الشركة المصنعة.