محول GDT™ 43 (عمق/حرارة) ومحول NMEA 2000

تم تصميم مستشعر Garmin GDT™ 43 لقياس عمق المياه ودرجة حرارة المياه بدقة. إنه مكون أساسي للحصول على بيانات بحرية موثوقة، ويتكامل مباشرة مع شبكات NMEA 2000® الموجودة.

يعمل محوّل الطاقة GDT™ 43 بتردد سونار 200 كيلوهرتز. وهو قادر على الوصول إلى عمق أقصى يبلغ 275 مترًا (900 قدم).

يتراوح نطاق درجة حرارة تشغيل مستشعر GDT™ 43 من -10 درجات مئوية إلى 70 درجة مئوية (من 14 درجة فهرنهايت إلى 158 درجة فهرنهايت).

أبعاد مستشعر GDT™ 43 هي 42 مم قطرًا و 86 مم طولًا (1.65 × 3.38 بوصة).

يبلغ طول كابل مجس ™GDT 43 6 أمتار (19.7 قدم).

تبلغ أبعاد محول NMEA 2000 ‏101.4 × 116.3 × 76.2 مم (4 × 4 19/32 × 3 بوصات).

مستشعر GDT™ 43 متوافق مع شبكات NMEA 2000® عبر المحول المرفق. ويمكن توصيله أيضًا بنظام Nexus.

تم تصميم مستشعر GDT™ 43 خصيصًا للهياكل ذات زاوية ميل تتراوح بين 0 و 20 درجة لضمان الأداء الأمثل.

يتطلب محول NMEA 2000 مصدر طاقة من 9 إلى 16 فولت تيار مستمر.

لتوصيل مستشعر GDT™ 43 بنظام Nexus، يجب قطع كابل المستشعر بالطول المطلوب وتوصيل الأسلاك بمنفذ العمق المخصص لجهاز Nexus. توصيلات الأسلاك هي كما يلي:

الأسود من المستشعر إلى الأسود من Nexus
الأحمر من المستشعر إلى الأزرق من Nexus
درع المستشعر إلى درع Nexus
لا ينبغي استخدام السلك الأبيض من المستشعر.

تستخدم Garmin موصلات NMEA 2000 الدقيقة في أجهزتها، ومستشعراتها، وموصلات T. تتوافق هذه الموصلات مع الموصلات الدقيقة والكابلات والأجهزة الأخرى من NMEA 2000.

لتثبيت مستشعر GDT™ 43، ستحتاج إلى الأدوات التالية:

مثقابمنشار ثقب بقطر 43 مم (1 11/16 بوصة)ربما منشار ثقب بقطر 52 إلى 55 مم (2 1/16 إلى 2 3/16 بوصة) للتركيبات على هياكل الألياف الزجاجية الأساسيةمانع تسرب بحريشحم السيليكونقاطع كابلاتمبرد معدني (لهياكل المعادن)قد تكون هناك حاجة لمواد مثل قماش الألياف الزجاجية والراتنج أو أسطوانة بقطر 43 مم مع راتنج الإيبوكسي السائل لإغلاق هيكل الألياف الزجاجية الأساسي.

من المهم عدم تركيب مستشعر GDT™ 43 في المواقع التالية:

خلف عوارض أو تقويات أو تركيبات أو فتحات دخول أو خروج المياه، أو أي عنصر آخر قد يتسبب في فقاعات الهواء أو يجعل الماء مضطربًا.في مسار المروحة على القوارب ذات الدفع الفردي.في مكان قد يتعرض فيه للصدمات أثناء الإطلاق أو الرفع أو التخزين.بالقرب من حافة عوارض الهيكل البارزة في القوارب الآلية وهياكل القوارب ذات العوارض.

لتحضير هيكل من الألياف الزجاجية ذو قلب، اتبع الخطوات التالية:

اثقب ثقبًا دليليًا بحجم 3 مم (1/8 بوصة) عبر الهيكل من الداخل. من الخارج، استخدم منشارًا دائريًا بحجم 43 مم لقطع الطبقة الخارجية فقط من الألياف الزجاجية. من الداخل، عند الثقب الدليلي، استخدم منشارًا دائريًا أكبر بـ 9 إلى 12 مم (3/8 إلى 1/2 بوصة) من الثقب الخارجي لقطع الطبقة الداخلية من الألياف الزجاجية ومعظم القلب، دون قطع الطبقة الخارجية. أزل القلب والطبقة الداخلية المقطوعة. أغلق القلب المكشوف، إما بالألياف الزجاجية والراتنج، أو بالإيبوكسي السائل، لمنع تسرب الماء.

نعم، من الضروري إغلاق قلب بدن المركب المصنوع من الألياف الزجاجية بشكل صحيح عند تركيب المجس. إذا لم يتم إغلاق القلب بشكل صحيح، يمكن أن يتسرب الماء ويسبب أضرارًا جسيمة للقارب.

يجب أن يتم تغذية شبكة NMEA 2000 من مصدر تيار مستمر بجهد 12 فولت باستخدام كابل طاقة NMEA 2000 مخصص. يوصى بتوصيله عبر مفتاح الإشعال أو مفتاح خارجي آخر لتجنب استنزاف بطارية القارب عندما لا يكون قيد الاستخدام. يجب أن يتصل كابل الطاقة بالجزء العلوي من موصل على شكل حرف T.

لا يُنصح بتوصيل شبكة NMEA 2000 بمصدر طاقة في أكثر من مكان دون استخدام عازل طاقة بين الاتصالين. يمنع هذا مشاكل الكهرباء ويضمن التشغيل السليم للشبكة.

نعم، يجب تركيب مقاومات إنهاء بقيمة 120 أوم على طرفي العمود الفقري لشبكة NMEA 2000. يعد الإنهاء الصحيح أمرًا ضروريًا لضمان سلامة الإشارة على طول العمود الفقري بأكمله والتشغيل السليم للشبكة.

نعم، يمكن استخدام مستشعر GDT™ 43 على القوارب ذات الزعنفة (Keel)، مع مراعاة اعتبارات تركيب محددة:

في السفن ذات الزعنفة الرفيعة، يجب تركيب المستشعر على بعد يزيد عن 25 سم (10 بوصات) ويقل عن 75 سم (30 بوصة) أمام الزعنفة، وعلى بعد يقل عن 10 سم (4 بوصات) من جانب المحور المركزي. في السفن ذات الزعنفة الكاملة، يجب تركيب المستشعر بزاوية طفيفة تشير نحو المقدمة، وليس موازياً للمحور المركزي.