{"product_id":"raymarine-interface-volvo-ips-a80649-pilote-automatique","title":"واجهة فولفو IPS","description":"\u003cp\u003e\n    تُعد واجهة فولفو IPS من Raymarine (الرقم المرجعي A80649) مكونًا أساسيًا لنظام الطيار الآلي Volvo Penta IPS. صُممت خصيصًا للتكامل مع أنظمة Volvo Penta IPS، وهي تدمج وحدة معالجة البيانات (DPU) وتعمل جنبًا إلى جنب مع وحدة حساب الاتجاه IPS S3G وبوصلة التدفق المغناطيسي الخاصة بها. يلغي هذا النظام الحاجة إلى وحدة تشغيل ووحدة رد فعل تقليديتين لعجلة القيادة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتثبيت والاتصال\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يجب تركيب وحدة معالجة البيانات (DPU) تحت السطح، في مكان جاف، لأنها ليست مقاومة للماء. أبعادها هي 150 مم عرضًا، 130 مم ارتفاعًا، و 39 مم عمقًا. لضمان الأداء الأمثل، يجب وضع وحدة معالجة البيانات على بعد 230 مم على الأقل من البوصلة و 500 مم من معدات استقبال الراديو. يتم تشغيل وحدة معالجة البيانات عبر اتصال SeaTalk الخاص بها، ولا ينبغي توصيل أي مصدر طاقة آخر بها.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتوافق والمكونات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتوافق نظام الطيار الآلي هذا مع وحدات التحكم في الطيار الآلي من Raymarine من سلاسل ST6001 و ST7001 و ST8001. يمكن إضافة وحدات تحكم لاسلكية من Raymarine، مثل S100 أو SmartController، كخيار. يتطلب التثبيت أيضًا مجموعة واجهة طيار آلي من Volvo Penta (الرقم المرجعي 3819744)، تتضمن بوابة، وكابل على شكل Y، ومثبتات. تُستخدم كابلات SeaTalk (3 موصلات)، و SeaTalk2، و NMEA 2000 (5 موصلات محمية) لتوصيلات النظام. تُسلم الوحدة مع ملحقات متنوعة، بما في ذلك صندوق توصيل، وفرايت، وسدادة طرفية، ومفتاح طرفي ذو 5 اتجاهات، ومثبتات، بالإضافة إلى كابلات SeaTalk و SeaTalk2 و NMEA 0183 بأطوال مختلفة.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56124982329684,"sku":"A80649","price":5180.42,"currency_code":"QAR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/a80649-dpu-technical-drawing.jpg?v=1781615712","url":"https:\/\/skysat.fr\/ar-qa\/products\/raymarine-interface-volvo-ips-a80649-autopilot-3","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}