{"title":"واجهات الطيار الآلي","description":"\u003cp\u003eواجهات لاقتناء وتحويل البيانات لتوصيل المستشعرات وأجهزة التحكم عن بعد والأجهزة بنظام الطيار الآلي.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"pixel-sur-mer-module-exocet-digital-in-16-canaux-interface-e-s-marine","title":"وحدة إكسوسيت الرقمية IN ذات 16 قناة","description":"\u003cp\u003e إن \u003cstrong\u003eوحدة إكسوسيت الرقمية IN ذات 16 قناة\u003c\/strong\u003e من Pixel sur Mer هي وحدة لاكتساب ومعالجة البيانات مصممة للتطبيقات البحرية، وتشكل جزءًا لا يتجزأ من مجموعة EXOCET Blue. تتيح هذه الوحدة المدمجة والمتينة، المصنوعة من الألومنيوم المؤكسد، مراقبة في الوقت الفعلي وتحليلاً دقيقًا للبيانات على متن السفينة. تتميز بمتانتها ومقاومتها للماء المعتمدة IP67 ونطاق درجة حرارة تشغيل من -10 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية، مما يلبي متطلبات البيئات البحرية القاسية. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالاتصال والمدخلات\/المخرجات\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e توفر الوحدة اتصالًا واسعًا للتكامل في الأنظمة المعقدة. وهي مجهزة بمنفذ إيثرنت، ومنفذين CAN 2.0، وخمسة منافذ تسلسلية RS232، ومنفذ تسلسلي مشترك RS232\/RS422. لاكتساب البيانات، تحتوي على ستة مداخل تناظرية 16 بت بتردد 50 هرتز، ومدخلين تلامس رقميين، وثلاثة مخارج تلامس رقمية. قدرتها على التوسع ملحوظة، مع إمكانية إضافة صندوق توسعة لمداخل التلامس بـ 16 قناة وصندوق توسعة لمخارج التلامس بـ 8 قنوات، مما يسمح بتكييف النظام مع الاحتياجات المحددة لكل تركيب. هذا التصميم المعياري يجعلها حلاً مرنًا، قابلاً للمقارنة بالمعماريات الموزعة للعلامات التجارية مثل B\u0026amp;G أو Garmin، ولكن مع تخصص قوي في اكتساب البيانات الخام. \u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":53723747942740,"sku":"831-0009","price":1212.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1_c589ac15-50ae-49a2-b5d5-f50952ce92d3.png?v=1778229741"},{"product_id":"pixel-sur-mer-boitier-connexion-exocet-io-interface-marine","title":"صندوق توصيل Exocet IO","description":"\u003cp\u003e إن \u003cstrong\u003eوحدة التوصيل Exocet IO\u003c\/strong\u003e من Pixel sur Mer هي وحدة واجهة بحرية مصممة للإدارة المتقدمة لبيانات الإبحار. تم تصميمها كمركز محوري للأنظمة المدمجة، وتقوم بتوحيد المعلومات الواردة من مختلف المستشعرات لتحسين الأداء والسلامة على متن السفينة، سواء للسباقات أو للمشاريع البحرية والجوية الأخرى. على عكس أجهزة رسم الخرائط مثل تلك التي تنتجها B\u0026amp;G أو Simrad أو Garmin التي تركز على العرض، تعمل Exocet IO في مرحلة سابقة، حيث تعالج وتوزع البيانات إلى هذه الشاشات أو برامج الملاحة المتخصصة مثل Adrena و Expedition. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتصميم قوي ومواصفات فنية\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e يتميز صندوق Exocet IO بهيكل من الألومنيوم المتين والخفيف الوزن والمقاوم للماء تمامًا، ويتوافق مع معيار IP67، مما يضمن موثوقية التشغيل في البيئات البحرية الصعبة. تصميمه معتمد من CE و FCC. يعمل في نطاق درجة حرارة واسع من -10 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية ويتميز باستهلاك منخفض للطاقة يبلغ حوالي 4 واط. أبعاده مماثلة لتلك الخاصة بنماذج مثل Exocet Essential، حيث يبلغ قياسه حوالي L113 x H97 x P40 ملم، ويزن حوالي 350 جرامًا، مما يجعله مدمجًا وسهل الدمج. \u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":53723782840660,"sku":"831-0015-01","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1_4b45f069-2a23-4d17-98d6-08d2d1a8bfac.png?v=1778229774"},{"product_id":"pixel-sur-mer-boitier-connexion-exocet-serial-interface-marine","title":"صندوق توصيل Exocet Sérial","description":"\u003cp\u003e إن \u003cstrong\u003eصندوق توصيل Exocet Serial\u003c\/strong\u003e من Pixel sur Mer هو واجهة لإدارة البيانات مصممة للبيئات البحرية الصعبة. يوضع هذا الصندوق القوي كعنصر مركزي لدمج أنظمة الاتصالات التسلسلية على السفن. إنه يكمل مجموعة Exocet من Pixel sur Mer، والتي تشمل حلولاً أكثر شمولاً مثل Exocet Blue أو Exocet Silver، بالإضافة إلى وحدات محددة مثل Exocet Essential، المعروف بواجهاته المتعددة RS232 و RS232\/RS422. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eاتصال ومتانة مجربة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e تم تصنيع \u003cstrong\u003eصندوق توصيل Exocet Serial\u003c\/strong\u003e بغلاف من الألومنيوم محكم الإغلاق بالكامل ومعتمد IP67، مما يضمن موثوقية التشغيل في الظروف البحرية القاسية، مع نطاق درجة حرارة تشغيل من -10 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية. يتوافق تصميمه القوي مع شهادات CE EN 60945 و FCC، مما يضمن دمجًا آمنًا وعالي الأداء. إنه يدمج منافذ تسلسلية RS232 وربما RS232\/RS422، وهي ضرورية للاتصال بمجموعة واسعة من أجهزة الاستشعار ومعدات الإبحار المتوافقة مع NMEA0183. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالدمج المتقدم وإدارة البيانات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e يسهل هذا الصندوق اكتساب ومعالجة البيانات من مصادر مختلفة (الإبحار، الجهود، الهيدروليكا، الطاقة، تحديد المواقع، الأمن، الأجهزة). إنه يدمج أنظمة NMEA2000 و NMEA0183، مما يتيح اتصالاً سلسًا مع شاشات عرض السفن (B\u0026amp;G, Simrad, Garmin, NKE) والعرض عن بعد عبر منصات السحابة. يساهم \u003cstrong\u003eصندوق توصيل Exocet Serial\u003c\/strong\u003e في الإدارة الذكية لأعطال أجهزة الاستشعار ويمكن تحديثه بانتظام للاستفادة من أحدث ميزات البرامج في مجموعة Exocet. \u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":53723783037268,"sku":"831-0002-01","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1.png?v=1778229725"},{"product_id":"raymarine-kit-cablage-evolution-ev-2-nmea2000","title":"Raymarine Evolution EV-2 طقم أسلاك","description":"\u003cp\u003e\n  مجموعة كابلات Raymarine Evolution EV-2 (المرجع R70192) مخصصة لتركيب أنظمة الطيار الآلي Evolution EV-2. تُستخدم لتوصيل نظام EV-2 بشكل سليم بهيكل شبكة Raymarine SeaTalk NG \/ NMEA2000، خاصة في تكوينات التوجيه الإلكتروني أو تكامل Drive-By-Wire.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eلتركيب EV-2 نظيف وموثوق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  هذه المجموعة مخصصة للتجديدات والتركيبات الجديدة حيث تكون الكابلات الأصلية أو المخصصة لنظام Evolution EV-2 ضرورية. تسهل دمج نظام الطيار الآلي في شبكة متماسكة، مع وصلات مصممة للبيئة البحرية. قبل التركيب، يجب التحقق من مخطط تركيب Raymarine للطيار الآلي المعني لتأكيد موقع المجموعة في الشبكة الأساسية والوصلات الضرورية على متن المركب.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eتوافق النظام\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  المرجع R70192 لا يحل محل مستشعر EV-2، لوحة التحكم، أو وحدة القيادة: إنه ملحق كابلات لاستكمال التركيب. يكون ذا أهمية عند تحديث طيار آلي Evolution EV-2، أو استبدال حزمة كابلات مفقودة، أو تأمين تكامل SeaTalk NG \/ NMEA2000 مع مكونات Raymarine الملائمة.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":53723801452884,"sku":"R70192","price":88.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/kit-de-cablage-evolution-ev-2_r70192-1.jpg?v=1775001020"},{"product_id":"furuno-pupitre-supplementaire-4-1-pouces-navpilot-pilote-automatique","title":"وحدة تحكم إضافية 4.1 بوصة FAP-7011C-E-A + كابل 10 متر (وحدة معالجة)","description":"\u003cp\u003e\n    صُممت \u003cstrong\u003eوحدة التحكم الإضافية 4.1 بوصة FAP-7011C-E-A\u003c\/strong\u003e كوحدة تحكم ثانوية لنظام الطيار الآلي NavPilot 711C من Furuno، وتوفر تحكمًا موسعًا في الدفة. وهي تدمج شاشة ملونة وواجهة شبكة للملاحة المساعدة الدقيقة والقابلة للتكيف مع الظروف البحرية.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالعرض والواجهات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    هذه الوحدة مجهزة بشاشة LCD ملونة TFT بحجم 4.1 بوصة بدقة QVGA تبلغ 320 × 240 بكسل. وتتميز بـ 8 مستويات لضبط الإضاءة الخلفية وإضاءة نموذجية تبلغ 700 cd\/m²، مما يتيح رؤية مثالية في ضوء الشمس الساطع والحفاظ على الرؤية الليلية. للاتصال، تدمج واجهة شبكة NMEA2000 مزدوجة وواجهة ناقل CAN من Furuno، مما يضمن العزل والتكرار للنظام. توفر وحدة المعالجة المركزية التي تتصل بها (FAP-7002) أيضًا منفذي NMEA 0183 ومنفذ USB واحد للصيانة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eوظائف NavPilot المتقدمة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يستغل نظام NavPilot خوارزمية برمجية ذاتية التعلم والتكيف تعمل على تحسين الحفاظ على المسار من خلال ضبط المعلمات ديناميكيًا بناءً على سرعة السفينة، والتقليم، والغاطس، وتأثيرات المد والجزر والرياح. يوفر عدة أوضاع للقيادة، بما في ذلك STBY، Auto، Dodge، Turn، Remote، Advanced Auto، Navigation، Wind، FishHunter™ و SABIKI™. تقلل الوظائف الاختيارية SAFE HELM و POWER ASSIST، التي قد تتطلب وحدة توجيه معززة FPS8 ومضخات HRP، من الجهد اليدوي للتوجيه.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eأوضاع محددة وتوافق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يسمح وضع FishHunter™ للطيار الآلي بتنفيذ مناورات آلية (مربع، متعرج، دائرة، مدار، حلزوني أو شكل ثمانية) حول هدف محدد، مثل سمكة يكتشفها السونار أو هدف طائر راداري، ويمكن استخدامه في حالات سقوط شخص في البحر. تم تصميم وضع SABIKI™ للصيد، حيث يحافظ على المسار المطلوب في الخلف مع تعويض آثار المد والجزر والرياح، بسرعة قصوى تبلغ 5 عقدة. يتوافق النظام مع أنظمة المحركات المختلفة، بما في ذلك Yamaha Helm Master™، و Yanmar ونظام عصا التحكم Seastar Optimus360. تلغي تقنية Fantum Feedback™ من Furuno الحاجة إلى وحدة رد فعل الدفة المادية للعديد من تركيبات المحركات الخارجية\/المحركات الداخلية، مما يبسط التركيب ويضمن تحكمًا دقيقًا. يتم تسهيل الإعداد بواسطة مساعد على الشاشة. تتميز لوحة التحكم بتصنيف حماية IP56، مما يجعلها مقاومة للغبار ورذاذ الماء القوي، وتعمل بجهد 12-24 VDC.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723833270612,"sku":"00004282000","price":534.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506605027668-1000.jpg?v=1783617166"},{"product_id":"madintec-mad-interface-analog-module-acquisition","title":"MAD Interface Analog","description":"\u003cp\u003e\n    إن \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e من MADINTEC هو وحدة اكتساب تناظرية مصممة للتكامل بسلاسة مع نظام الطيار الآلي \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e. تعمل هذه الوحدة على توسيع قدرات اكتساب البيانات لمعالج الإبحار \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e، مما يتيح توصيل مستشعرات تناظرية إضافية لتحليل فائق الدقة للبيئة البحرية. هذه الوحدة هي مكون أساسي للملاحين الذين يسعون إلى زيادة أداء وموثوقية نظامهم الإلكتروني على متن السفينة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eتكامل وأداء نظام MADBrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتميز نظام \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e، والذي يعتبر \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e امتدادًا اختياريًا له، بنهجه المبتكر في الطيار الآلي. بفضل تراثه في سباقات المحيطات (Vendée Globe، Transat Jacques Vabre، Route du Rhum) واعتماده من قبل قباطنة مشهورين على متن IMOCA، Ocean Fifty، Ultim، Class40 و Mini 6.50، أصبح الآن متاحًا للجميع. على عكس الأنظمة الأكثر عمومية، يعمل \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e كمعالج إبحار حقيقي، يركز ويثمن جميع البيانات الإلكترونية بفضل خوارزميات الذكاء الاصطناعي المتطورة. يلتقط الحركات والرياح بدقة استثنائية، تصل إلى 50 هرتز للرياح الحقيقية، وهي تردد أعلى بكثير من معايير السوق مثل بعض مستشعرات NMEA 0183 الكلاسيكية التي قد تكون محدودة بـ 1 هرتز.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eاكتساب بيانات عالية الدقة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    دور \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e هو استكمال شبكة الاكتساب عالية الدقة لـ \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e. بينما يدمج \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e بشكل أصلي ناقلات CAN و Ethernet، بالإضافة إلى مستشعرات NMEA 2000 (مثل GPS B\u0026amp;G ZG100 أو Garmin 24XD، وبوصلات B\u0026amp;G Precision 9 أو Raymarine EV-1)، تتيح الوحدة التناظرية إضافة معلومات من مستشعرات محددة غير رقمية. تضمن هذه المرونة أن جميع البيانات الحيوية للقارب، سواء كانت من مستشعرات رقمية أو تناظرية، يتم تفسيرها في الوقت الفعلي بواسطة الذكاء الاصطناعي لـ \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e لاتخاذ قرارات قيادة سريعة ودقيقة. يوفر نظام \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e استقرارًا لا يضاهى في المسار واستجابة، مع تكيّف نشط مع الرياح وديناميكية القارب، مما يقلل من تحميل الأسطوانة واستهلاك الطاقة. وحدة \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e هي خيار يثري هذا النظام دون تعقيد إضافي، وتندرج ضمن فلسفة التكامل الموسع لـ \u003cstrong\u003eMADINTEC\u003c\/strong\u003e مع أنظمة الطرف الثالث.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":53723864826196,"sku":"MIT-HW-MIA","price":825.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_2ee0978c-37ea-4b42-9e53-d94decd77707.png?v=1778235430"},{"product_id":"madintec-mad-interface-digital-module-acquisition-telecommandes","title":"MAD Interface Digital, وحدة استقبال أجهزة التحكم عن بعد","description":"\u003cp\u003e\n    يُعد \u003cstrong\u003eMAD Interface Digital\u003c\/strong\u003e من MADINTEC وحدة أساسية في نظام الطيار الآلي \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e، المصمم للمراكب الشراعية التنافسية وتلك المخصصة للرحلات البحرية. يندمج هذا المكون في قلب بنية MADBrain، التي تعمل على مركزة وتثمين جميع البيانات الإلكترونية الموجودة على متن السفينة. بخلاف الطيارين الآليين التقليديين، يعمل نظام MADBrain، الذي يعتبر MAD Interface Digital جزءًا منه، كمعالج ملاحي متكامل، حيث يعالج المعلومات بدقة وتردد اكتساب استثنائيين، يصل إلى 50 هرتز لحساب الرياح الحقيقية.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eذكاء ودقة الطيار الآلي MADBrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتميز نظام MADBrain ببنيته المعيارية وذكائه الاصطناعي المدمج. يساهم MAD Interface Digital، بصفته وحدة اكتساب الأوامر، في سرعة استجابة الطيار ودقته الإجمالية. يسمح هذا للنظام MADBrain بتفسير حركات القارب وتغيرات الرياح في الوقت الفعلي، محولًا البيانات الخام إلى قرارات قيادة سريعة ومناسبة. بفضل وحدة قياس بالقصور الذاتي عالية الدقة مملوكة للشركة (MADMotion) وحساب دقيق للغاية للرياح الحقيقية، مستمد من كأس أمريكا وسباق فاندي غلوب، يتوقع MADBrain المسارات بدقة تفوق دقة الربان البشري.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eموثوقية القيادة وتكامل النظام\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تُعد موثوقية القيادة ميزة رئيسية لنظام MADBrain. على سبيل المثال، تدير وحدة MADController المشغّل بدقة تصل إلى عُشر الدرجة وتحكم عالي التردد (100 هرتز)، متوافقة مع 12\/24 فولت مع المشغلات الكهربائية أو الهيدروليكية. يضمن MAD Interface Digital، بتسهيله اكتساب الأوامر، تكاملًا سلسًا لتفاعلات المستخدم. يتوافق النظام بأكمله أصلاً مع شبكة NMEA 2000، مما يتيح تثبيتًا سهلًا (plug \u0026amp; play) وتوافقًا واسعًا مع شاشات العرض والمستشعرات من علامات تجارية مثل B\u0026amp;G (ZG100، Precision 9، Zeus)، Garmin (24XD، SteadyCast، GPSMAP\/TD50) و Raymarine (EV-1، Axiom). صُنعت وحدات MADINTEC في فرنسا، وهي مصممة لتحقيق أقصى قدر من المتانة في البيئة البحرية.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eأوضاع متقدمة وقابلية للتطوير\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يوفر الطيار الآلي MADBrain ثلاثة أوضاع قيادة رئيسية: الرياح الحقيقية، الاتجاه، والمخطط القطبي. تتيح حزم البرامج الاختيارية مثل Elite Performance Pack و Heel Security Pack تخصيص قدرات الطيار، وتقديم وظائف أمان حصرية (تصحيح الميل الزائد) وأداء (البحث النشط عن السرعة القصوى). يبسط تطبيق MADLight التحكم في الطيار من شاشة الملاحة، مع واجهة بديهية للإعدادات والإدارة التلقائية لأعطال المستشعرات. تم تصميم النظام لتطور مستمر من خلال التحديثات، مما يضمن طول العمر وزيادة القدرة على التكيف.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":53723864924500,"sku":"MIT-HW-MID","price":520.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506628161876-1000.jpg?v=1783602828"},{"product_id":"madintec-mad-interface-mast-module-acquisition-vent-50hz-nmea0183","title":"واجهة MAD Mast، وحدة اكتساب الرياح","description":"\u003cp\u003e\n    إن \u003cstrong\u003eMADINTEC MAD Interface Mast\u003c\/strong\u003e، المعروف أيضًا باسم MADMast، هو وحدة اكتساب رياح عالية الأداء، مصممة للتكامل في قلب نظام الطيار الآلي MADBrain من MADINTEC. هذا المكون الأساسي هو الركيزة لاكتساب بيانات الرياح بدقة فائقة، بقدرة معالجة تصل إلى 50 هرتز، وهي خاصية موروثة من المتطلبات التقنية لكأس أمريكا وسباق فاندي غلوب.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eاكتساب ومعالجة الرياح بدقة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يضمن MAD Interface Mast واجهة NMEA 0183 لأجهزة استشعار الرياح، مما يضمن توافقًا واسعًا مع أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية وأجهزة استشعار زاوية الصاري السلبية (الجهدية) أو النشطة (0-5 فولت). وظيفته الرئيسية هي التحقق الصارم من بيانات الرياح والمصادقة عليها قبل نقلها إلى معالج MADBrain. إن هذا الاكتساب عالي التردد وجودة البيانات أمران أساسيان لخوارزميات الذكاء الاصطناعي في MADBrain، مما يتيح حسابًا لا مثيل له للرياح الحقيقية وتوقعًا محسنًا للمسارات.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eموثوقية وحماية متقدمة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    صُمم MADMast للبيئات البحرية الصعبة، وهو يدمج حماية ضد الدوائر القصيرة والتداخل الكهرومغناطيسي على خط الصاري. كما يتميز بوظيفة إعادة التشغيل التلقائي للمستشعر في الوضع الآمن، مما يضمن استمرارية الخدمة الأساسية في الإبحار. بينما قد تكتفي الأنظمة الأخرى باكتساب قياسي، يرفع MADINTEC MAD Interface Mast المستوى من خلال توفير بيانات خام ذات جودة عالية، ضرورية لأداء وسلامة الطيار الآلي MADBrain، المعترف به لنجاحاته في سباقات المحيط على قوارب IMOCA، Ocean Fifty، Ultim، Class40 و Mini 6.50.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":53723865153876,"sku":"MIT-HW-MIM","price":575.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_d2917bd3-7b09-4e01-9378-7db00e741fa3.png?v=1778235466"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilote-automatique","title":"صندوق نظام التوجيه الإلكتروني Reactor 40™ القياسي بدون GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    يُعد صندوق نظام التوجيه الإلكتروني القياسي \u003cstrong\u003eGarmin Reactor 40 Steer-by-Wire\u003c\/strong\u003e بدون GHC 20 الحل المركزي لدمج نظام طيار آلي عالي الدقة. صُمم هذا الصندوق للسفن المجهزة بتوجيه إلكتروني، ويوفر المكونات الأساسية للتحكم المستجيب والموثوق في الدفة، متكاملًا بسلاسة عبر شبكة NMEA 2000. يعني عدم وجود شاشة GHC 20 أن الإعداد والتحكم يتمان عبر مخطط رسوم بيانية Garmin متوافق، مما يوفر مرونة للتركيبات القائمة أو تفضيلات واجهة المستخدم. يميز هذا التموضع هذا الصندوق عن مجموعات Reactor 40 الكاملة التي تتضمن شاشة مخصصة، ويستهدف المستخدمين الذين يرغبون في تحسين محطة القيادة لديهم أو استخدام شاشة Garmin متعددة الوظائف واحدة. مقارنة بأنظمة المنافسين التي غالبًا ما تتطلب شاشة خاصة، يوفر Reactor 40 Steer-by-Wire تكاملاً أسهل إذا كان هناك جهاز MFD من Garmin موجود بالفعل.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eوحدة حساب المسار (CCU): قلب النظام\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    وحدة حساب المسار (CCU) هي المستشعر الأساسي لنظام الطيار الآلي Reactor 40 Steer-by-Wire. للحصول على أفضل أداء، يعد تركيبها أمرًا بالغ الأهمية. يجب تركيب وحدة CCU على سطح صلب، بعيدًا عن مصادر التداخل المغناطيسي. من الضروري احترام مسافة لا تقل عن 60 سم من الفولاذ والمغناطيس والكابلات عالية التيار والمضخات التي تعمل بشكل متقطع. مطلوب مسافة 1.5 متر للمغناطيسات الكبيرة، مثل تلك الموجودة في مكبرات الصوت الفرعية. لا يجب قص كابل CCU، الذي يبلغ طوله 3 أمتار، وتتوفر كابلات تمديد إذا لزم الأمر.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتكوين ودمج NMEA 2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتم التكوين الأولي للطيار الآلي باستخدام معالجات (wizards) مخصصة: معالج الرصيف (Dockside Wizard) ومعالج التجربة البحرية (Sea Trial Wizard)، وتكملها إجراء Autotune. هذه الخطوات حاسمة لمعايرة المستشعرات الأساسية، مثل البوصلة، وتكييف النظام مع ديناميكيات القارب المحددة. في غياب شاشة GHC 20، يعد مخطط الرسوم البيانية Garmin المتوافق، المتصل بنفس شبكة NMEA 2000 مثل وحدة CCU، ضروريًا لإجراء هذه التكوينات. يعد التكامل مع شبكة NMEA 2000 أمرًا أساسيًا للاتصال بين وحدة CCU ومخطط الرسوم البيانية والمستشعرات الاختيارية الأخرى مثل مستشعرات الرياح أو السرعة، مما يتيح استخدام وظائف الطيار الآلي المتقدمة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eاعتبارات التركيب\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتطلب تركيب نظام الطيار الآلي Reactor 40 Steer-by-Wire معرفة محددة بأنظمة التوجيه الهيدروليكية والأنظمة الكهربائية البحرية، ولذلك يوصى بالاستعانة بمركب بحري مؤهل. يجب تركيب المكونات المضمنة، مثل الإنذار، بالقرب من محطة القيادة الرئيسية. يجب أن يفضل وضع وحدة CCU موقعًا قريبًا من مركز دوران القارب، وأدنى قليلاً وإلى الأمام، لتحسين دقة الكشف عن المسار.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55859010175316,"sku":"010-00705-90","price":1760.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_8ea6ca58-b016-420d-b0f5-8251f7a75543.jpg?v=1779186323"},{"product_id":"garmin-reactor-40-direction-electronique-helm-master-pilote-automatique","title":"وحدة التوجيه الإلكتروني Reactor™ 40 لـ Helm Master™ من Yamaha® بدون GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    يُعد \u003cstrong\u003eصندوق التوجيه الإلكتروني Reactor™ 40 Steer-by-Wire من Garmin\u003c\/strong\u003e حلاً متقدمًا للطيار الآلي، مصممًا خصيصًا للتكامل مع أنظمة التوجيه الإلكتروني Helm Master™ من Yamaha®. توفر هذه الحزمة، المستمدة من مجموعة Reactor 40 المشهورة بتقنية AHRS (نظام مرجع الاتجاه والموقف) ذات 9 محاور، استجابة ودقة فائقتين في الحفاظ على المسار. إنها تقلل من أخطاء المسار حتى في الظروف البحرية الصعبة، متجاوزة أداء أنظمة الطيار الآلي القائمة على بوصلات تدفق تقليدية بفضل قدرتها على تعويض حركات السفينة على جميع المحاور. على عكس المجموعات الكاملة التي تتضمن شاشة GHC™ 20، فإن هذا الإصدار هو صندوق مركزي (core pack)، يستهدف التركيبات التي تُستخدم فيها شاشة Garmin متعددة الوظائف متوافقة أو GHC™ 20 موجودة للتكوين والتحكم. إنه يمثل خيارًا استراتيجيًا لأصحاب القوارب المجهزة بنظام Yamaha Helm Master والراغبين في الاستفادة من تقنية الطيار الآلي من Garmin دون تكرار الشاشة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eتكامل وأداء تقني لـ Reactor™ 40\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    قلب النظام هو وحدة حساب الاتجاه (CCU)، وهي المستشعر الأساسي للطيار الآلي. للحصول على الأداء الأمثل، يجب تركيب وحدة CCU على سطح صلب وثابت، بعيدًا عن مصادر التداخل المغناطيسي. من الضروري إبعادها عن عناصر مثل الحديد والمغناطيس القوي والكابلات ذات التيار العالي والمضخات المتقطعة (على سبيل المثال، مضخات المراحيض أو أحواض الأسماك الحية) بمسافة لا تقل عن 60 سم. يوصى بإجراء اختبار باستخدام بوصلة يدوية للتحقق من عدم وجود تداخل كبير (انحراف أقل من 3 درجات). من الناحية المثالية، يجب وضع وحدة CCU بالقرب من مركز دوران القارب، على خط المنتصف، منخفضًا وقليلًا نحو الأمام.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتطلب التركيب اتصالاً بشبكة NMEA 2000، وهو أمر ضروري للاتصال بين وحدة CCU، وشاشة Garmin متعددة الوظائف متوافقة (أو GHC™ 20 موجودة) ونظام Helm Master من Yamaha. يتم التكوين الأولي عبر معالجي Dockside Wizard و Sea Trial Wizard، ويمكن الوصول إليهما من شاشة تحكم الدفة أو جهاز رسم الخرائط المتوافق من Garmin. توجه هذه المعالجات المستخدم خلال اكتشاف اتجاه الدفة، واختيار مصدر السرعة (يوصى بمقياس سرعة الدوران NMEA 2000 أو نظام تحديد المواقع العالمي الخارجي)، والتحقق من مقياس سرعة الدوران، ومعايرة البوصلة بالإضافة إلى إجراء Autotune لتحسين إعدادات الطيار الآلي في البحر.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    هذه الوحدة هي حل متطور لمستخدمي Yamaha Helm Master الذين يبحثون عن دقة وموثوقية طيار آلي من Garmin دون شاشة التحكم GHC™ 20. تتميز عن الطيارين الآليين Garmin Reactor 40 للأنظمة الهيدروليكية أو الميكانيكية من خلال واجهتها المباشرة مع نظام Steer-by-Wire من Yamaha، مما يوفر تكاملاً سلسًا وأداءً محسنًا لهذه المنصة المحددة.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55859011649876,"sku":"010-00705-91","price":2196.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_cb9e29c8-962f-483a-918d-b5ed709aa0f0.jpg?v=1779186324"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilote-automatique-ghc-50","title":"صندوق Reactor™ 40 لأنظمة التوجيه الإلكترونية مع جهاز GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    يمثل الصندوق القياسي للطيار الآلي \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 steer-by-wire\u003c\/strong\u003e مع جهاز GHC™ 50 حلاً شاملاً لإبحار القوارب المجهزة بنظام توجيه إلكتروني. تم تصميم هذا النظام، الذي يتمحور حول وحدة التحكم الحاسوبية (CCU) Reactor™ 40، لتوفير توجيه دقيق للمسار وتكامل سلس عبر شبكة NMEA 2000. تعمل وحدة CCU كمستشعر أساسي، مما يتطلب تركيبًا دقيقًا بعيدًا عن التداخلات المغناطيسية ومعايرة صارمة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eتكوين ودقة التوجيه\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتم تركيب وتكوين نظام \u003cstrong\u003eReactor™ 40 steer-by-wire\u003c\/strong\u003e عبر مساعدي \"Dockside Wizard\" و \"Sea Trial Wizard\". تعد هذه الإجراءات حاسمة لتكييف الطيار الآلي مع الديناميكيات المحددة لقاربك، بما في ذلك اختبار التوجيه، واختيار مصدر السرعة (مقياس سرعة الدوران NMEA 2000 أو نظام تحديد المواقع العالمي الخارجي الموصى به)، والتحقق من عداد الدورات. يسمح مساعد \"Sea Trial\" بمعايرة متقدمة للبوصلة وإجراء \"Autotune\"، الذي يضبط مكاسب الطيار الآلي للحصول على استجابة مثالية للدفة في ظل ظروف السرعة والبحر المختلفة. تتوفر وظيفة \"Set North\" مع نظام تحديد المواقع العالمي المتصل لمحاذاة اتجاه البوصلة مع COG.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتكامل والتحكم GHC™ 50\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتضمن هذا الصندوق جهاز الطيار الآلي \u003cstrong\u003eGarmin GHC™ 50\u003c\/strong\u003e، الذي يوفر واجهة مخصصة للتحكم في النظام ومراقبته. يتصل GHC™ 50 بشبكة NMEA 2000، التي تزود الجهاز بالطاقة وتضمن الاتصال بوحدة CCU والأجهزة المتوافقة الأخرى مثل مستشعرات الرياح أو السرعة. في حالة عدم وجود شبكة NMEA 2000، يوفر الصندوق الكابلات والموصلات اللازمة لإنشاء واحدة. يتم تسهيل تركيب GHC™ 50 بواسطة قالب تثبيت غائر، مما يسمح بالتكامل الجمالي مع لوحة القيادة. يتم الاتصال بنظام توجيه القارب عبر ناقل CAN مزود بالطاقة، مما يضمن اتصالاً موثوقًا به مع وحدة التحكم في التوجيه.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55860415430996,"sku":"010-02794-03","price":2240.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_0430b8ab-afed-41ae-9085-01b9df2ed52c.jpg?v=1779193013"},{"product_id":"garmin-reactor-40-yamaha-helm-master-pilote-automatique-ghc50","title":"حزمة Reactor™ 40 لـ Yamaha® Helm Master® مع جهاز GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    تم تصميم \u003cstrong\u003eحزمة الطيار الآلي Garmin Reactor™ 40 (010-02794-04)\u003c\/strong\u003e خصيصًا لأنظمة التوجيه الإلكترونية Yamaha® Helm Master® (باستثناء إصدار EX)، وتوفر حلاً متقدمًا للقيادة. يشتمل هذا النظام على وحدة التحكم في الاتجاه (CCU) Reactor™ 40 وجهاز الطيار الآلي GHC™ 50، مما يتيح إبحارًا دقيقًا وتحكمًا بديهيًا. يتطلب هذا النظام جهاز رسم خرائط Garmin متوافقًا للحصول على وظائف كاملة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eأداء وتقنية Reactor™ 40\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تُعد وحدة التحكم في الاتجاه (CCU) Reactor™ 40 جوهر هذا النظام. بأبعاد 91.4 مم قطرًا ووزن 159 جرامًا، تم تجهيز هذه الوحدة المدمجة بنظام AHRS (نظام مرجع الموقف والاتجاه) ذي 9 محاور من النوع الصلب. تتيح هذه التقنية تركيبًا مرنًا في أي اتجاه تقريبًا، وتخفض استهلاك الطاقة، وتقلل من أخطاء الاتجاه. تعمل وحدة التحكم في الاتجاه في نطاق درجة حرارة من -15 درجة مئوية إلى 55 درجة مئوية وهي مقاومة للماء وفقًا لمعيار IEC 529 IPX7. تحافظ على الاتجاه بدقة، حتى عندما تخضع السفينة للتمايل أو الميل، بفضل استجابتها للظروف البحرية. تعمل تقنية IRRT (تقنية معدل الدفة الذكية) على تحسين سرعة الدفة بتكييفها مع سرعة القارب، مما يعزز الأداء والسلامة. تتطلب طاقة NMEA 2000 جهدًا من 9 إلى 16 فولت تيار مستمر، مع LEN NMEA 2000 بقيمة 3 (150 مللي أمبير).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eواجهة المستخدم GHC™ 50 والتكامل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يوفر جهاز الطيار الآلي GHC™ 50 واجهة مخصصة لموقع القيادة. توفر شاشته اللمسية WVGA بحجم 5 بوصات، وبدقة 800 × 480 بكسل، رؤية واضحة ومعالجة سهلة. يتناغم تصميمه الصناعي المتميز مع أجهزة رسم الخرائط Garmin GPSMAP®. يتوافق GHC 50 مع جميع أنظمة الطيار الآلي GHP Reactor™ ويسهل مشاركة البيانات مع شاشات العرض متعددة الوظائف (MFD) وأجهزة Garmin الأخرى المثبتة. يتصل النظام عبر شبكة NMEA 2000® (المكونات متضمنة لإنشاء شبكة أساسية). تتوفر ميزات مثل الحفاظ على الاتجاه والمنعطفات المبرمجة. وبالاقتران مع مستشعر الرياح الاختياري، فإنه يسمح أيضًا بالحفاظ على اتجاه الرياح والتغيير في اتجاه الرياح. تتيح تقنية Shadow Drive™ التحكم اليدوي المؤقت دون إلغاء تفعيل الطيار الآلي.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتركيب والمعايرة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تم تصميم \u003cstrong\u003eحزمة Reactor™ 40 لـ Yamaha® Helm Master® مع GHC™ 50\u003c\/strong\u003e للمعايرة السريعة عبر مساعدي Dockside Wizard و Sea Trial Wizard. توجه هذه الإجراءات المستخدم خلال خطوات الإعداد الضرورية، إما عبر جهاز GHC 50 أو عبر جهاز رسم خرائط Garmin متوافق متصل بنفس شبكة NMEA 2000. للتثبيت الأمثل والآمن، يُوصى بتكليف هذه المهمة لمركب بحري مؤهل، مع الأخذ في الاعتبار خصوصية أنظمة التوجيه والأنظمة الكهربائية البحرية.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eمحتويات الحزمة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تتضمن هذه الحزمة وحدة التحكم في الاتجاه (CCU) Reactor 40، وشاشة التحكم GHC™ 50، وبوابة Yamaha، وكابل CCU بطول 3 أمتار، وجهاز إنذار صوتي (صفارة) مع كابل بطول 3 أمتار، وكابلات تفريع NMEA 2000 (2 متر)، وكابل طاقة NMEA 2000، وموصلات T NMEA 2000، بالإضافة إلى نهايات ذكر وأنثى، مع استكمالها بالوثائق الضرورية.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55860417331540,"sku":"010-02794-04","price":2646.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3834deae-0ef5-409b-98be-5fff1bfcf0e3.jpg?v=1779193038"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-volvo-penta-ghc50-pilote-automatique","title":"حزمة Reactor™ 40 لـ Volvo-Penta® مع أداة GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    تم تصميم \u003cstrong\u003eحزمة Reactor™ 40 لأنظمة التوجيه الإلكترونية Volvo-Penta® مع أداة الطيار الآلي GHC™ 50\u003c\/strong\u003e من Garmin (SKU: 010-02794-06) لأنظمة اليخوت المجهزة بأنظمة أداء داخلية من Volvo Penta وأنظمة عصا التحكم في الدفع الخلفي، وهو نظام طيار آلي متقدم. يوفر هذا النظام إبحارًا دقيقًا ومحافظة على المسار، مع دمج تقنية Steer-by-Wire من Volvo-Penta® لتجربة قيادة سلسة وسريعة الاستجابة. يتموضع هذا النظام كحل مخصص ضمن مجموعة Reactor 40، ويوفر تكاملاً خاصًا حيث تتطلب الإصدارات الهيدروليكية أو الميكانيكية واجهات إضافية.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتقنية AHRS ودقة المسار\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    قلب النظام هو وحدة الحساب المركزية (CCU) Reactor 40، المزودة بنظام مرجعي للموقف والمسار (AHRS) ذي 9 محاور من الحالة الصلبة. تسمح هذه التقنية بتركيب مرن في أي اتجاه تقريبًا، مع تقليل أخطاء المسار وتقليل استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 20%. وحدة التحكم المركزية (CCU)، بأبعاد قطر 91.4 مم ووزن 159 جرامًا، موجودة في غلاف بلاستيكي عالي التأثير مانع للتسرب تمامًا، ومتوافق مع معيار IEC 529 IPX7، مع نطاق درجة حرارة تشغيل من -15 درجة مئوية إلى 55 درجة مئوية. تتصل عبر NMEA 2000 مع إدخال طاقة من 9 إلى 16 فولت وقوة حمل مكافئ (LEN) 3 (150 مللي أمبير).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eواجهة المستخدم GHC™ 50\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تكمل أداة الطيار الآلي \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e النظام من خلال توفير واجهة مستخدم سهلة. تضمن شاشتها اللمسية WVGA مقاس 5 بوصات (12.7 سم) بدقة 800 × 480 بكسل قراءة ممتازة في ضوء الشمس المباشر. الشاشة محمية بزجاج من الحافة إلى الحافة مع طبقة مضادة للانعكاس ومضادة لبصمات الأصابع، في غلاف بولي كربونات مانع للتسرب تمامًا (IPX7). يتميز GHC 50 باتصاليته الموسعة عبر NMEA 2000 و Ethernet و Wi-Fi و ANT+®، مما يسمح بالتحكم اللاسلكي عبر أجهزة Garmin المتوافقة مثل جهاز التحكم عن بعد Reactor أو الساعات الذكية quatix®. كما يضمن مشاركة البيانات مع شاشات Garmin متعددة الوظائف (MFD)، مما يوفر تكاملاً كاملاً لنظام الملاحة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالوظائف المتقدمة والتكامل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تدعم هذه الحزمة وظائف الطيار الآلي المتقدمة مثل الحفاظ على المسار، والمنعطفات المبرمجة، والحفاظ على اتجاه الريح، والمناورات (عند إقرانها بمستشعر رياح متوافق). يمكنها أيضًا دعم وظائف تتبع المسار و Auto Guidance+™ عند توصيلها براسم خرائط Garmin متوافق. تتيح تقنية Shadow Drive™ (المتوفرة كخيار في أنظمة Reactor 40 الأخرى) إلغاء تنشيط الطيار الآلي تلقائيًا بمجرد تدوير عجلة القيادة يدويًا، مما يوفر مرونة متزايدة. يجب التحقق من توافقها مع هذه الحزمة المحددة مع الشركة المصنعة. تستجيب المجموعة بسرعة للظروف البحرية، مثل التمايل والتدحرج، للحفاظ على المسار المطلوب مع استهلاك طاقة محسن. يتم تبسيط المعايرة بواسطة مساعدي Dockside Wizard و Sea Trial Wizard، اللذين يوجهان المستخدم عبر الخطوات اللازمة.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55860419101012,"sku":"010-02794-06","price":4237.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_780e989d-cbc7-4343-aa7f-136b10d80a5e.jpg?v=1779193062"},{"product_id":"raymarine-prise-male-pilote-cockpit-6-broches-st1000-st2000","title":"قابس ذكر للطيار الآلي لقمرة القيادة 6 سنون - ST1000+ و ST2000+","description":"\u003cp\u003e\n    صُمم هذا القابس الذكر ذو الـ 6 سنون خصيصًا للطيارين الآليين من Raymarine طراز ST1000+ و ST2000+ المخصصة لمقود الدفة، وهو مكون أساسي لتوصيل هذه الأنظمة. يتميز الطياران الآليان ST1000+ و ST2000+ كحلول مبتدئة للإبحار الساحلي على المراكب الشراعية ذات مقود الدفة، على عكس الأنظمة الأكثر تعقيدًا مثل الطيارين الآليين Evolution للتطبيقات الأكثر تطلبًا. يضمن هذا القابس توفير الطاقة الكهربائية (10 فولت إلى 15 فولت تيار مستمر) ونقل البيانات عبر SeaTalk و NMEA 0183\/0180، وهي واجهات أساسية لتشغيل أوضاع Auto و Track و WindTrim.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتكامل والوظائف الرئيسية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    صُمم الطيار الآلي ST1000+ للتعامل مع إزاحات تصل إلى 3000 كجم، بينما يتعامل ST2000+ مع ما يصل إلى 4500 كجم، مع أوقات استجابة للمقود تبلغ 8 ثوانٍ و 4.5 ثوانٍ على التوالي. يضمن القابس الذكر D337 الاتصال الضروري لهذه الأداءات، مما يسمح للطيار الآلي بالعمل مع لوحة مفاتيح رقمية بـ 6 أزرار وشاشة LCD بإضاءة خلفية تعرض المسار ومعلومات الإبحار. إنه متوافق مع بيانات الرياح لمستشعر الرياح الإلكتروني ومعلومات التتبع من جهاز الملاحة، مما يوفر التحكم في نقاط الطريق وتعويض الانحراف. يتراوح استهلاك التيار للطيارين الآليين من 40 مللي أمبير في وضع الاستعداد إلى 0.5 أمبير-1.5 أمبير في الوضع التلقائي، اعتمادًا على ظروف الإبحار.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eتصميم للإبحار الساحلي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تم تحسين مجموعة الطيارين الآليين ST1000+ و ST2000+ خصيصًا للإبحار الساحلي وليست مخصصة للرحلات البحرية في المحيطات المفتوحة. يلعب القابس الذكر D337 دورًا في موثوقية هذه الأنظمة في بيئة الاستخدام المقصودة، حيث يدعم درجات حرارة تشغيل تتراوح من 0 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية. إنه ضروري لتنفيذ الوظائف المتقدمة للطيارين الآليين، مثل التصحيح التلقائي لانحراف البوصلة، وتعويض المسار الشمال\/الجنوب، والتحكم التلقائي في حالة البحر، والتحول التلقائي للمسار.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55900368994644,"sku":"D337","price":45.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_3875066f-b0a1-4acf-ac42-ff67f73215c9.jpg?v=1779377682"},{"product_id":"raymarine-prise-femelle-pilote-cockpit-6-broches-st1000-st2000","title":"مقبس أنثى للطيار الآلي في قمرة القيادة 6 سنون - ST1000+ و ST2000+","description":"\u003cp\u003e\n    تُعد \u003cstrong\u003eوصلة التوصيل الأنثوية للطيار الآلي في قمرة القيادة سداسية الأطراف Raymarine D338\u003c\/strong\u003e مكونًا أساسيًا مصممًا خصيصًا للطيارين الآليين ذوي الذراع الطويل من طراز ST1000+ و ST2000+. تضمن هذه القطعة واجهة التوصيل الكهربائي والبيانات لهذه الطيارين الآليين، مما يتيح دمجها في النظام الكهربائي 12 فولت للقارب وكذلك في شبكات SeaTalk و NMEA 0183\/0180.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتكامل والوظائف\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    صُممت هذه الوصلة للمراكب الشراعية ذات الذراع الطويل المخصصة للإبحار الساحلي، وهي عنصر أساسي في تركيب الطيارين الآليين ST1000+ و ST2000+. تسمح بتغذية الطيارين الآليين (10 فولت إلى 15 فولت تيار مستمر) ونقل معلومات الإبحار (الرياح، الاتجاه، بيانات GPS) عبر SeaTalk أو NMEA. بدون هذه الوصلة، لا يمكن تغذية الطيار الآلي أو الاتصال بأجهزة Raymarine الأخرى.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتموضع في السوق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    بينما تقدم Raymarine أنظمة قيادة أحدث وأكثر تطوراً، مثل مجموعة Evolution، يظل الطياران الآليان ST1000+ و ST2000+ حلولاً شائعة للعديد من البحارة الترفيهيين. يعد توفر قطع الغيار مثل الوصلة D338 أمرًا حيويًا للحفاظ على وظائف هذه الأنظمة الحالية. تضمن هذه الوصلة استمرارية التركيبات المجهزة بهذه النماذج من الطيارين الآليين، والتي تشتهر ببساطتها في الاستخدام في الرحلات البحرية الساحلية.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55900377252180,"sku":"D338","price":67.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_348689e5-c4b1-4fe9-897b-41b33ba8b828.jpg?v=1779377705"},{"product_id":"raymarine-kit-prises-pilote-cockpit-6-broches","title":"طقم مقابس ذكر\/أنثى للطيار الآلي في قمرة القيادة 6 دبابيس","description":"\u003cp\u003e\n    تم تصميم \u003cstrong\u003eطقم مقابس ذكر\/أنثى للطيار الآلي في قمرة القيادة 6 دبابيس Raymarine\u003c\/strong\u003e لأنظمة الطيار الآلي، وهو مكون أساسي لضمان السلامة الكهربائية لتركيبك. يوفر هذا الطقم الموصلات الذكر والأنثى اللازمة لربط معدات الطيار الآلي في قمرة القيادة، مما يضمن نقل إشارة موثوق به ومستمر.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتكامل والتوافق مع Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يندرج هذا الطقم ضمن النظام البيئي لوصلات Raymarine، المصمم خصيصًا للتكيف مع متطلبات أنظمة الطيار الآلي الخاصة بهم. في حين أن علامات تجارية مثل Garmin أو B\u0026amp;G تقدم حلول اتصال خاصة بها، يضمن طقم Raymarine هذا توافقًا مثاليًا مع معدات العلامة التجارية، لتجنب مشاكل التداخل أو الأداء المتعلقة باستخدام مكونات غير متوافقة. وهو مخصص لصيانة أو توسيع التركيبات الموجودة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eموثوقية الاتصال ذو 6 دبابيس\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    بفضل تكوينه ذي 6 دبابيس، يسهل هذا الطقم الاتصال الآمن للعناصر الحيوية للطيار الآلي في قمرة القيادة، بما في ذلك عادةً الطاقة، وبيانات الاتصال، وإشارات التحكم. الاتصال المستقر ضروري للتشغيل الدقيق والمتجاوب للطيار الآلي، خاصة في البيئات البحرية حيث يمكن أن تؤثر الاهتزازات والرطوبة على التوصيلات الكهربائية.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55900386722132,"sku":"D339","price":92.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_39ad6cee-abed-468d-97b4-7b68c722e77a.jpg?v=1779377726"},{"product_id":"simrad-si80-signal-interface-pcb","title":"بطاقة واجهة الإشارة SI80","description":"\u003cp\u003e\nتُعد بطاقة واجهة الإشارة \u003cstrong\u003eSimrad SI80\u003c\/strong\u003e قطعة خدمة أصلية من Navico، مصممة لأنظمة الطيار الآلي التجارية Simrad من عائلات AP50 وAP60 وAP70 وAP80. تضمن هذه البطاقة واجهة NMEA 0183 بين الحساسات الخارجية ووحدة التحكم الخاصة بالطيار الآلي، بالإضافة إلى توفير الطاقة وإنهاء شبكة SimNet \/ NMEA 2000 الموجودة على متن السفينة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالدور الفني\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nتوفر SI80 أربعة منافذ NMEA 0183 (IEC 61162-1) ثنائية الاتجاه (RX\/TX) تتيح توصيل حساسات خارجية بنظام Simrad: بوصلة ساتلية، نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، مقياس الرياح، مسبار الصدى، نظام التعريف التلقائي (AIS)، إلخ. كما تتضمن مصدر طاقة 12 فولت وإنهاء لشبكة بيانات NMEA 2000 \/ SimNet على متن السفينة، مما يجنب إضافة وحدة منفصلة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالخصائص الرئيسية\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e4 منافذ NMEA 0183 RX\/TX (IEC 61162-1)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eمدخل طاقة تيار مستمر 12-24 فولت\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eخرج شبكة NMEA 2000 \/ SimNet مدمج 12 فولت، مع إنهاء\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eشكل لوحة دائرة مطبوعة فقط، ليتم إدخالها في وحدة SI80 (المرجع الكامل للوحدة 000-10425-001)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتوافق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nأنظمة الطيار الآلي التجارية Simrad AP50 وAP60 وAP70 وAP80، وحدات التحكم AC70 وAC80 وAC85. مصممة للاستبدال المتطابق في التركيبات الموجودة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eمرجع Simrad \/ Robertson القديم\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003e051-3458-00\u003c\/strong\u003e — المرجع التاريخي الساري قبل دمج مجموعة Simrad التجارية في تصنيف Navico.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eقطعة أصلية من Navico (genuine part)، جديدة، تحت ضمان المصنع. المنتج غير متوفر في المخزون القياسي، اطلب بناءً على عرض سعر أو عبر حساب Skysat Pro الخاص بك.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55920949428564,"sku":"000-10588-001","price":884.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15467575738708-1000.jpg?v=1783618862"},{"product_id":"garmin-pack-pilote-reactor-40-volvo-penta-direction-electronique","title":"حزمة الطيار الآلي Reactor للتحكم الإلكتروني Volvo Penta بدون GHC 20","description":"\u003cp\u003e\n    صُممت حزمة الطيار الآلي Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire خصيصًا للسفن المجهزة بأنظمة التوجيه الإلكترونية Volvo Penta (IPS و joystick sterndrive)، وتقدم حلاً مخصصًا للتكامل. يوفر هذا النظام إمكانات طيار آلي متقدمة، مستفيدًا من تقنية \u003ci\u003esteer-by-wire\u003c\/i\u003e الموجودة في السفينة لإدارة دقيقة للمسار.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتقنية والأداء\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    في قلب هذا النظام توجد وحدة التحكم في المسار (CCU) Reactor 40، المزودة بنظام مرجعي للموقف والمسار (AHRS) تساعي المحاور ذو حالة صلبة. تتيح هذه التقنية تركيبًا مرنًا لوحدة التحكم في المسار (CCU)، والتي يمكن تركيبها في أي اتجاه تقريبًا وفي أي مكان، مع تقليل أخطاء المسار واستهلاك الطاقة. يشتمل الطيار الآلي على تصحيح مسار تكيفي، يتفاعل مع ظروف المياه للحفاظ على المسار حتى في حالة ترنح أو تدحرج القارب.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتكامل والميزات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تأتي هذه الحزمة بدون شاشة الطيار الآلي GHC 20، وتستهدف المستخدمين الذين يمتلكون بالفعل راسم بياني متوافق من Garmin أو جهاز طيار آلي GHC 50. تتضمن بوابة Volvo IPS، الضرورية للتواصل بين الطيار الآلي من Garmin ونظام التوجيه الإلكتروني من Volvo Penta. بمجرد الاتصال براسم بياني من Garmin أو GHC 50، يوفر النظام وظائف مثل الحفاظ على المسار والمنعطفات التدريجية. مع مستشعر رياح اختياري، يوسع قدراته لتشمل الحفاظ على اتجاه الريح ومناورات الانعطاف\/التدوير، بالإضافة إلى وظائف تتبع المسار و Auto Guidance+™.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتصميم والتركيب\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تم تصميم مكونات الحزمة، بما في ذلك وحدة التحكم في المسار (CCU)، والبوابة، والجرس، بمواد مقاومة للتآكل وعلبة محكمة الإغلاق (وحدة التحكم في المسار CCU متوافقة مع معيار IEC 529 IPX7)، مما يضمن المتانة في البيئة البحرية. يبلغ قطر وحدة التحكم في المسار (CCU) 91.4 مم وتزن 159 جرامًا، بينما تبلغ أبعاد البوابة 130 مم × 60 مم × 25 مم بوزن أقل من 28 جرامًا. يتم تبسيط عملية التشغيل بواسطة معالجات الإعداد والمعايرة السريعة، مثل Dockside Wizard و Sea Trial Wizard، مما يقلل من وقت التركيب والضبط. يتطلب النظام طاقة NMEA 2000 من 9 إلى 16 فولت.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":55967476482388,"sku":"010-00705-93","price":3514.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_539050e4-d3fa-4152-b246-d862935f3400.jpg?v=1779970159"},{"product_id":"garmin-cable-interconnexion-smartpump-ghp-reactor-pilote-automatique-hydraulique-mecanique","title":"كابل التوصيل البيني الميكانيكي\/الهيدروليكي مع SmartPump","description":"\u003cp\u003e\n    صُمم كابل التوصيل البيني Garmin 010-11351-40 لأنظمة الطيار الآلي Garmin GHP Reactor، ويؤمن الاتصال بين وحدة حساب الاتجاه (CCU) ووحدة التحكم الإلكترونية (ECU). هذا الاتصال ضروري لتشغيل أنظمة الطيار الآلي GHP Reactor، سواء كانت الإصدارات الهيدروليكية المزودة بـ SmartPump أو الإصدارات الميكانيكية\/التحديثية\/الملف اللولبي. يبلغ طوله 5 أمتار مما يوفر مرونة في التركيب على متن السفينة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتكامل والتوافق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    صُمم هذا الكابل خصيصًا للتوجيه الميكانيكي والهيدروليكي. وهو يشتمل على وصلات بأسلاك عارية لإضافة نظام إنذار خارجي، وكذلك لصمام Shadow Drive الاختياري، مما يسمح بإلغاء تنشيط الطيار الآلي يدويًا. تم تجهيز موصل ECU بطوق ملولب، مما يضمن التوافق والتثبيت الآمن مع أنظمة ECU 12 و SmartPump.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالموقع في مجموعة منتجات Garmin\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يعد الكابل 010-11351-40 مكونًا أساسيًا لسلسلة GHP Reactor، المعروفة بأدائها في مجال الطيار الآلي. على عكس كابلات NMEA 2000 العامة التي تدير البيانات، يعد هذا الكابل واجهة خاصة مخصصة لنقل الطاقة والتحكم بين الوحدات المركزية للطيار الآلي. يتميز عن كابلات التوصيل البيني لمجموعات Garmin الأخرى، مثل GHP 10 أو GHP 12 القديمة، من خلال تصميمه الخاص بمتطلبات SmartPump و GHP Reactor ECU، مما يضمن تكاملًا أمثل وموثوقًا لهذه الأنظمة المتقدمة للطيار الآلي.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008763605332,"sku":"010-11351-40","price":30.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_f0a61d0a-42c1-4d3e-a178-b80cc36a564c.jpg?v=1780435394"},{"product_id":"simrad-carte-commande-analogique-ad80-pilote-automatique","title":"لوحة التحكم التناظرية AD80","description":"\u003cp\u003e\n    تُعد \u003cstrong\u003eلوحة التحكم التناظرية AD80 SIMRAD\u003c\/strong\u003e مكونًا أساسيًا لأنظمة الطيار الآلي البحري. صُممت للتكامل مع أنظمة الطيار الآلي Simrad AP70 و AP80، بالإضافة إلى إعدادات Simrad Pro مع الكمبيوتر AC85، وهي تضمن تحكمًا تناظريًا أو تناسبيًا دقيقًا في دفة أو دافع السفينة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eتحكم وملاحظات متقدمة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تُسهل AD80 التحكم عبر الجهد التناظري أو التيار منخفض المستوى للتوجيه الزاوي والتناسبي. وهي تدعم عدة أنواع من الملاحظات، بما في ذلك التردد أو الجهد أو التيار لملاحظات الزاوية. يضمن هذا التنوع التوافق مع تكوينات التوجيه المختلفة وإدارة دقيقة للمسار.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالاتصال والواجهات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تحتوي هذه اللوحة على مخرجات مثل «UI CRTL» لأوامر التيار المنخفض للجهد التناظري و «READY» لإشارة اتصال تشير إلى حالتها التشغيلية. تشمل المدخلات «RUD UI» لملاحظات الدفة التناظرية (الجهد أو التيار)، و «RUD FRQ» لملاحظات الدفة بالتردد، و «MODE» لمحدد وضع خارجي. توجد أيضًا إشارات ربط عامة «HS1» و «HS2». يتم الاتصال بالشبكة عبر SIMNET لشبكة CAN، ويتوفر خرج تناظري معزول جلفانيًا 4-20mA. يستخدم النظام ناقل Micro-C CAN للتكامل، ويتطلب كبلات ومقاومات إنهاء Micro-C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتصميم والأداء\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تُثبت \u003cstrong\u003eلوحة التحكم التناظرية AD80 SIMRAD\u003c\/strong\u003e على حاجز، وهي مصممة لتحمل البيئات البحرية. تعمل في نطاق درجات حرارة من -15 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية ويمكن تخزينها من -30 درجة مئوية إلى +70 درجة مئوية. بوزن حوالي 0.5 كجم، وهي تدمج رقمًا مكافئًا لحمل NMEA 2000 (LEN) قدره 2. تُعرف AD80 بقدرتها على الحفاظ على مسار دقيق وتوفير توجيه سلس ودقيق، وتحويل أوامر الطيار الآلي إلى إشارات تناظرية مستقرة للتحكم في مسار الدفة أو الدافع.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56021156135252,"sku":"000-10586-001","price":838.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/000-10586-001_1.jpg?v=1780569916"},{"product_id":"simrad-carte-commande-solenoide-sd80-pilote-automatique","title":"لوحة تحكم الملف اللولبي SD80","description":"\u003cp\u003e\n    تُعد لوحة التحكم بالملف اللولبي \u003cstrong\u003eSIMRAD SD80\u003c\/strong\u003e واجهة أساسية مصممة للتحكم في الدفات أو الدافِعات في أنظمة الطيار الآلي من Simrad. تتيح التحكم بالتشغيل\/الإيقاف أو التحكم التناسبي عبر ملفات لولبية معزولة غلفانيًا، وتوفر خرجًا يصل إلى 10 أمبير. متوافقة مع أنظمة الطيار الآلي Simrad AP70 و AP80، بالإضافة إلى أجهزة كمبيوتر الطيار الآلي NAC-2 و NAC-3، تضمن هذه الوحدة دمجًا موثوقًا ودقيقًا في نظام الإبحار.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالاتصال والتكامل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تدمج وحدة SD80 قدرات التغذية الراجعة لزاوية التردد والجهد والتيار، وهي ضرورية للقيادة الدقيقة. تتميز باتصال واسع عبر NMEA 2000 و SimNet و CAN bus، مما يسهل دمجها في البنى الشبكية البحرية الحالية. تشمل المدخلات المخصصة التغذية الراجعة التناظرية\/التيار (RUD UI) والتردد (RUD FRQ) للدفة، ومحدد وضع خارجي (MODE)، وإشارات ربط عامة (HS1, HS2). تعالج مخارجها المعزولة غلفانيًا التحكم في الملف اللولبي (SOLENOIDS)، وتفعيل صمام التحويل\/السرعة المزدوجة أو القابض (ENGAGE)، وجهة اتصال \"جاهز\" (READY).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالمواصفات الفنية والتركيب\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    صُممت SD80 للتشغيل تحت جهد يتراوح من 12 إلى 24 فولت، وتستهلك طاقة نموذجية قدرها 2 واط. أبعادها المدمجة (211 مم عرض × 167 مم ارتفاع × 60 مم عمق) ووزنها الذي يتراوح بين 0.75 إلى 1 كجم يسهل تركيبها. التركيب على الحاجز قياسي، مع إمكانية دمجها في خزانة كمبيوتر الطيار الآلي AC85. يشير تصنيف الحماية IPX2 إلى الحماية ضد قطرات الماء المتساقطة عموديًا. تعمل الوحدة في نطاق درجة حرارة من -15 إلى 55 درجة مئوية وهي معتمدة من Wheelmark، والتوجيه الأوروبي 96\/98\/CE (MED)، و IEC 60945، مما يشهد على توافقها مع المعايير البحرية الدولية.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56021156331860,"sku":"000-10587-001","price":856.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/000-10587-001_1.jpg?v=1780569927"},{"product_id":"simrad-nac-3-vrf-pilote-automatique-core-pack","title":"NAC-3 VRF - حزمة أساسية للطيار الآلي","description":"\u003cp\u003eتجمع \u003cstrong\u003eحزمة Simrad NAC-3 VRF\u003c\/strong\u003e بين وحدة التحكم NAC-3، وبوصلة Precision-9، وطقم Micro-C اللازم لإنشاء شبكة NMEA 2000 أساسية أو توصيل الطيار الآلي بشبكة موجودة. تُباع وحدة الطاقة ووحدة التحكم في الطيار الآلي بشكل منفصل.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eللقوارب الخارجية (outboard) والقوارب ذات الدفع الخلفي (sterndrive) المتوافقة مع VRF\u003c\/h3\u003e\n\u003cpتم تصميم هذه الحزمة من قبل Simrad للقوارب الخارجية أو القوارب ذات الدفع الخلفي التي يزيد طولها عن 10 أمتار والمتوافقة مع التغذية الراجعة الافتراضية لعجلة القيادة. لا تتضمن مستشعرًا فيزيائيًا لزاوية عجلة القيادة. بالنسبة للمركب الشراعي ذي الدفة والقيادة الخطية الذي يتطلب تغذية راجعة حقيقية للزاوية، فإن حزمة NAC-3 غير VRF مع RF25N هي الخيار المناسب.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eوحدة تحكم عالية الكثافة\u003c\/h3\u003e\n\u003cpتعمل NAC-3 بجهد 12 أو 24 فولت تيار مستمر وتتحكم في محرك عكسي يصل إلى 30 أمبير بشكل مستمر، مع ذروة 50 أمبير لمدة ثانية واحدة. تشتمل على فيوز بطيء 30 أمبير وتتصل عبر NMEA 2000 و NMEA 0183. صندوقها مصنف IPX2: يجب تركيبها في مكان جاف ومحمي.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمحتويات الحزمة\u003c\/h3\u003e\n\u003cpتتضمن الحزمة وحدة تحكم NAC-3، وبوصلة Precision-9، وطقم بدء تشغيل شبكة Micro-C\/NMEA 2000. يجب إضافة وحدة طاقة متوافقة ووحدة تحكم مخصصة أو شاشة Simrad متعددة الوظائف متوافقة.\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56047633531220,"sku":"000-13338-001","price":1843.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-nac-3-vrf-autopilot-core-pack_000-13338-001-01.jpg?v=1780870209"},{"product_id":"simrad-lfi3000mk2-linear-feedback-interface-nmea2000","title":"واجهة التغذية المرتدة الخطية LFI3000MK2","description":"\u003cp\u003e\n    صُممت واجهة \u003cstrong\u003eSimrad LFI3000MK2 Linear Feedback Interface\u003c\/strong\u003e لتحديث أنظمة الإبحار الحالية، وهي تحول بيانات موضع الدفة التناظرية إلى صيغة NMEA 2000. تعد هذه الواجهة حلاً لمشاريع التجديد، مما يسمح بالاحتفاظ بوحدات التغذية المرتدة للدفة التناظرية الموجودة، مثل Simrad LF3000، عند الترقية إلى نظام طيار آلي معاصر يعمل ببروتوكول NMEA 2000 مثل سلسلة Simrad NAC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتحويل والتكامل مع NMEA 2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تعد \u003cstrong\u003eSimrad LFI3000MK2\u003c\/strong\u003e واجهة نشطة تستقبل إشارة كهربائية تناظرية من وحدة تغذية مرتدة خطية وتحولها إلى بيانات NMEA 2000. تضمن هذه الوظيفة بث معلومات زاوية الدفة عبر شبكة NMEA 2000 بأكملها، مما يجعلها مرئية على الشاشات متعددة الوظائف (MFD) والطيارات الآلية المتصلة. يتوافق النظام مع حواسيب الطيار الآلي من Simrad، بما في ذلك سلسلة NAC، ويوفر تعرفًا فوريًا لتركيب مبسط.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالمواصفات الفنية والتركيب\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تتغذى واجهة \u003cstrong\u003eLFI3000MK2\u003c\/strong\u003e عبر ناقل NMEA 2000، ويبلغ استهلاكها 0.9 واط. وهي محمية ضد البيئة البحرية بتصنيف IP56 ومصنوعة من ABS الأسود لمتانة مناسبة. يبلغ وزنها 0.7 كجم، شاملة الكابل. تعمل في نطاق درجة حرارة من 0 إلى +70 درجة مئوية ويمكن تخزينها من -30 إلى +80 درجة مئوية. يمكن تركيبها على السطح أو على حاجز. تتميز إشارة الخرج بتردد متغير مستقل عن القطبية، بدقة 3400 هرتز في المركز، ±10 هرتز\/درجة، أي ما يعادل إزاحة 1.7 مم. الخطية هي ±3 درجات حتى 45 درجة من الدفة. يتم تزويد الجهاز بكابل محمي TP بطول 1.5 متر. يتم ضبط معايرة التغذية المرتدة للدفة تلقائيًا أثناء عملية إعداد الطيار الآلي.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56047703261524,"sku":"20188082","price":152.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-lfi3000mk2-linear-feedback-interface_20188082-01.jpg?v=1780872966"},{"product_id":"navico-bouton-auto-stby-metal-pilote-automatique","title":"زر Auto-Stby - معدني","description":"\u003cp\u003e\n    مصمم لأنظمة الطيار الآلي من Navico، يتيح زر Auto-Stby المعدني (المرجع 000-13703-001) التبديل بين الوضعين التلقائي ووضع الاستعداد. هذا المكون متوافق مع حواسيب الطيار الآلي NAC-1 و NAC-2 من علامات Navico التجارية، بما في ذلك Simrad و Lowrance و B\u0026amp;G.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتحكم والتكامل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يوفر هذا الزر تحكمًا فيزيائيًا ومباشرًا في الطيار الآلي، وهي وظيفة أساسية للإبحار. يتصل بسلكين (الأحمر للموجب، الأسود للسالب\/الأرضي) على المدخل المخصص لوظيفة AUTO-STBY في جهاز Lowrance الخاص بك. يضمن تصميمه المعدني متانة مناسبة للبيئة البحرية، مما يوفر حلاً موثوقًا للعمليات الروتينية. يمكن أن يكون زر Auto-Stby مفيدًا بشكل خاص للتشغيل الأولي لبعض أنظمة الطيار الآلي، خاصة عندما لا يتم تثبيت وحدة تحكم كاملة على متن المركب.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتوافق واسع\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    على الرغم من أنه غالبًا ما يرتبط بمجموعات الطيار الآلي NAC-1 لوحدات GO، إلا أن هذا الزر متوافق أيضًا مع الأنظمة القائمة على حواسيب NAC-2. ويوفر واجهة مخصصة لإدارة الوظائف الرئيسية للطيار الآلي، مما يسهل تفاعل المستخدم مع نظام الإبحار.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56048849387860,"sku":"000-13703-001","price":42.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/web-vetted-000-13703-001-0630d239.png?v=1780908145"},{"product_id":"navico-cable-rudder-feedback-pilote-automatique-nac1-nac2","title":"كابل تغذية راجعة الدفة NAC-1 و NAC-2","description":"\u003cp\u003e\n    يُعد \u003cstrong\u003eكابل مستشعر الدفة NAC-1 \u0026amp; NAC-2\u003c\/strong\u003e (المرجع 000-14798-001) من Navico مكونًا أساسيًا مصممًا لإنشاء الاتصال بين وحدات مستشعر الدفة المقاومة وحاسبات الطيار الآلي NAC-1 وNAC-2 من Navico. يضمن هذا الكابل الذي يبلغ طوله 2 متر (6.5 قدم) اتصالاً موثوقًا به، وهو أمر لا غنى عنه لدقة التوجيه في أنظمة الطيار الآلي.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتكامل والأداء\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتميز هذا الكابل بموصل ذي 3 دبابيس في أحد الطرفين، مخصص للاتصال بحاسب الطيار الآلي، وثلاثة أسلاك مجردة في الطرف الآخر للتوصيل المباشر بوحدة مستشعر الدفة المقاومة. تم ترميز الأسلاك بالألوان: الأحمر لتغذية +5V DC، والأصفر للإشارة، والأسود لـ -0V DC، مما يسهل التركيب المطابق.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتطبيقات والمزايا\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يُعد \u003cstrong\u003eكابل مستشعر الدفة NAC-1 \u0026amp; NAC-2\u003c\/strong\u003e مكونًا أصليًا (OEM) يضمن التوافق والأداء ضمن أنظمة Navico. وهو مناسب بشكل خاص للتركيبات التي تتطلب مستشعر دفة ماديًا للحصول على معلومات دقيقة عن موضع الدفة. يبسط تصميمه عملية التركيب لتحقيق تكامل سريع وفعال.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56048923279700,"sku":"000-14798-001","price":35.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15494939509076-1000.jpg?v=1783603440"},{"product_id":"simrad-steadysteer-flow-switch-pilote-automatique-hydraulique","title":"مستشعر تدفق SteadySteer","description":"\u003cp\u003e\n    صُمم \u003cstrong\u003eمفتاح تدفق Simrad SteadySteer (000-15734-001)\u003c\/strong\u003e لتحسين تجربة الإبحار، وهو مكون توجيه هيدروليكي يعزز أنظمة الطيار الآلي. يوفر إمكانية التحكم اليدوي في السفينة أثناء المنعطفات دون فصل الطيار الآلي، ثم يعيد تشغيله تلقائيًا بمجرد تحديد مسار جديد. تضمن هذه الميزة انتقالًا سلسًا بين التوجيه اليدوي والتلقائي، مما يقلل من التشتت ويبسط تعديلات المسار.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالميزات الرئيسية لمفتاح تدفق SteadySteer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يسمح جهاز SteadySteer بالفصل التلقائي للطيار الآلي عند التدخل اليدوي في عجلة القيادة أثناء الانعطاف. بمجرد استقرار السفينة على مسار جديد، يعاد تشغيل الطيار الآلي دون الحاجة إلى تدخل المستخدم. يوفر هذا التشغيل الآلي تجربة توجيه أكثر سلاسة وتحكمًا بديهيًا في القارب. يتم تبسيط المناورات، دون إنذارات أو ضغط على أزرار لتغيير المسار، يكفي تدوير عجلة القيادة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتوافق والتكامل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتوافق \u003cstrong\u003eمفتاح تدفق SteadySteer\u003c\/strong\u003e مع أجهزة الكمبيوتر الخاصة بالطيار الآلي Simrad NAC-2 و NAC-3 (اعتبارًا من إصدار البرنامج 1.1.01.00). كما يعمل مع وحدات التحكم AP44 و IS42 و AP48 (اعتبارًا من إصدار البرنامج 57.3.163)، بالإضافة إلى شاشات Simrad متعددة الوظائف المجهزة بإصدار البرنامج 20.2 أو أحدث. تم تصميم هذا النظام خصيصًا للسفن المزودة بأنظمة توجيه هيدروليكية وهو متوافق مع مضخات سلسلة RPU. إنه غير متوافق مع مضخات الطيار الآلي من سلسلة \"PUMP-\" Canadian Metal الأحدث.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56049906516308,"sku":"000-15734-001","price":401.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15495237271892-1000.jpg?v=1783619885"},{"product_id":"furuno-fap-3011-pupitre-supplementaire-4-1-nmea2000","title":"FAP-3011 لوحة تحكم إضافية 4.1 بوصة NMEA2000","description":"\u003cp\u003e\n    إن \u003cstrong\u003eFURUNO FAP-3011\u003c\/strong\u003e هو لوحة تحكم إضافية بحجم 4.1 بوصة، مصممة للاندماج مع نظام الطيار الآلي التكيفي NAVpilot-300 من Furuno. توفر شاشة العرض الملونة TFT LCD بدقة 320 × 240 بكسل (QVGA) سطوعًا يبلغ حوالي 700 cd\/m² وتناقضًا قابلًا للتعديل على 8 مستويات، مما يضمن رؤية مثالية. يتصل مباشرةً بناقل NMEA2000 للسفينة، مما يبسط تركيبه ويسمح بإضافة ما يصل إلى ثلاث لوحات تحكم إلى نظام NAVpilot-300.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتكامل والميزات المتقدمة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يدعم FAP-3011 أوضاع قيادة متعددة، بما في ذلك Standby، Auto، Dodge، NFU (Non-Follow up)، Turn، Advanced Auto، Navigation وFishHunter™. كما يحتوي على أوضاع ليلية ونهارية للتكيف مع ظروف الإضاءة المحيطة. يتم تشغيل الوحدة عبر شبكة NMEA2000 (15 Vcc، 0.29 A كحد أقصى، LEN: 6) وتتميز بمتانة مناسبة للبيئة البحرية، مع تصنيف حماية IP56 ومطابقة لمعايير الاهتزاز IEC 60945 Ed.4.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eخيارات التركيب والتوافق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يمكن تركيب هذه اللوحة بشكل غائر (0.22 كجم) أو على قوس (0.43 كجم)، مما يوفر مرونة في التركيب على متن السفينة. وهي متوافقة مع أنظمة Volvo IPS وYamaha HelmMaster عند استخدامها مع NAVpilot-300، على الرغم من أن بوابات محددة مطلوبة لهذه التكامالت وتطبق قيود على Volvo Penta IPS مع تطبيق Marine Leisure. وتتكامل مع الملحقات الاختيارية مثل وحدة التحكم اللاسلكية GC-001.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56084163166548,"sku":"00003553300","price":682.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-officiel-00003553300.jpg?v=1788288319"},{"product_id":"furuno-yamaha-hm-gateway-navpilot300","title":"YAMAHA-HM-GATEWAY بوابة ياماها HelmMaster لـ NAVPILOT300","description":"\u003cp\u003e\n    تُعد \u003cstrong\u003eبوابة ياماها HelmMaster من FURUNO YAMAHA-HM-GATEWAY\u003c\/strong\u003e واجهة مخصصة مصممة لدمج نظام الطيار الآلي Furuno NAVpilot-300 مع أدوات التحكم في التوجيه والخانق من ياماها Helm Master. وتضمن اتصالاً سلسًا بين NAVpilot-300 وشبكة CAN (التحكم الإلكتروني في السفينة) الخاصة بياماها Helm Master، مما يتيح وظائف الطيار الآلي المتقدمة للسفن المجهزة بنظام المحرك هذا.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتكامل والتوافق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تعمل هذه البوابة كجسر بين NAVpilot-300 ونظام Steer-By-Wire الخاص بياماها Helm Master، حيث تقوم بنقل ومعالجة بيانات ياماها الخاصة. وهي متوافقة مع أنظمة ياماها Helm Master للسفن المجهزة بأنظمة ياماها Helm Master. تتضمن إمكانية الاتصالNMEA2000 وواجهة لنظام ياماها Helm Master.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالوظائف الممكنة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    من خلال دمج البوابة، يصل نظام NAVpilot-300 إلى وظائف محددة. يتيح جهاز التحكم عن بعد Bluetooth GC-001 التحكم عن بعد في الطيار الآلي. يتعلم برنامج الطيار الآلي التكيفي ذاتيًا لضبط التوجيه وفقًا لظروف البحر. تتوفر أوضاع الإبحار والصيد، باستثناء وضع SABIKI™ الذي لا يتوفر مع هذه الواجهة. يمكن عرض والتحكم في وظائف NAVpilot-300 على وحدة التحكم FAP-3011 (4.1 بوصة NMEA2000).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56084172570964,"sku":"00003802500","price":1264.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-officiel-00003802500.png?v=1788288380"},{"product_id":"furuno-fap-6112-capteur-barre-rotatif-aluminium-navpilot","title":"FAP-6112 - مستشعر زاوية الدفة الدوار بكابل 20 متر","description":"\u003cp\u003e\n    إن \u003cb\u003eFURUNO FAP-6112\u003c\/b\u003e هو مستشعر دفة دوار، ويُسمى أيضًا وحدة مرجع الدفة (RRU)، وهو مصمم لتوفير معلومات دقيقة حول موضع الدفة لأنظمة الطيار الآلي NavPilot من سلسلة 700 و 300 من Furuno. تم تصنيع هذا المكون من الألومنيوم ويتضمن كابل بطول 20 مترًا، ويضمن مراقبة دقيقة للحركة الفيزيائية للدفة، ويحول هذه البيانات إلى إشارات رقمية قابلة للاستخدام بواسطة الطيار الآلي.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالدقة وتكامل النظام\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يُعد هذا المستشعر عنصرًا رئيسيًا للتحكم الدقيق في المسار، مما يسمح لنظام NavPilot بالتعويض بفعالية عن تأثيرات الانجراف وحالة البحر وتغيرات الرياح. يهدف تصميمه وهيكله المصنوع من الألومنيوم إلى ضمان عمر افتراضي طويل في البيئة البحرية. يتكامل FAP-6112 مع أنظمة NavPilot، التي تستخدم خوارزمية برمجية تكيفية ذاتية التعلم. تقوم هذه الخوارزمية بضبط المعلمات ديناميكيًا مثل سرعة السفينة، وضعيتها، غاطسها، تأثيرات المد والجزر والرياح، للحفاظ على المسار الأمثل.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eوظائف موسعة مع NavPilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    عند استخدام FAP-6112 مع نظام NavPilot متوافق، تتيح وظائف مثل «SAFE HELM» التحكم اليدوي المؤقت في الدفة، بينما توفر «POWER ASSIST» مساعدة توجيه يتم تفعيلها بواسطة الدفة. تجدر الإشارة إلى أنه بالنسبة لبعض تركيبات القوارب الخارجية التي تستخدم أحدث سلاسل NAVpilot-700 و NavPilot 300، يمكن لتقنية «Fantum Feedback» من Furuno أن تتيح تحكمًا دقيقًا في المسار دون الحاجة إلى وحدة ردود فعل دفة فيزيائية. ومع ذلك، يظل FAP-6112 خيارًا ذا صلة لتوفير معلومات حول موضع الدفة وتكملة هذه الأنظمة.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56084173193556,"sku":"00003767800","price":482.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-fap-6112-feed-back-pro-rotatif-en-aluminium-et-20m-de-cable-pour-navpilot-serie-700300-f_0000-2.jpg?v=1781193796"},{"product_id":"furuno-passerelle-volvo-ips-nmea2000","title":"بوابة فولفو IPS","description":"\u003cp\u003e\n    إن \u003cstrong\u003eبوابة VOLVO IPS FURUNO\u003c\/strong\u003e (الرقم المرجعي 00003802400) هي وحدة واجهة مصممة لإنشاء اتصال بين أنظمة الملاحة من Furuno وأنظمة الدفع من Volvo Penta Inboard Performance System (IPS). تعتبر هذه البوابة ضرورية لدمج معدات Furuno، وخاصة أنظمة الطيار الآلي مثل سلسلة NavPilot 700، مع شبكة التحكم الإلكتروني في السفينة (EVC) القائمة على NMEA2000 من Volvo Penta IPS.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالدمج والتوافق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تسهل هذه البوابة تبادل البيانات لتحسين الطيار الآلي. إنها تتيح الدمج مع نظام طيار آلي مزود ببرنامج تكيفي وخوارزمية تعلم ذاتي، والتي تعمل باستمرار على تحسين أداء الطيار الآلي. تتوافق هذه البوابة مع أنظمة فولفو IPS. يمكن أن تكون أنظمة الطيار الآلي من Furuno متوافقة أيضًا مع Yamaha HelmMaster عبر بوابة مخصصة. ومع ذلك، من المهم ملاحظة أنها غير متوافقة مع Volvo Penta IPS عندما يكون تطبيق Volvo Marine Leisure محملًا.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالمواصفات التقنية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تعمل الوحدة بجهد 12-24 فولت تيار مستمر وتدعم تيارًا مستمرًا أقصى يبلغ 10 أمبير، مع تيار ذروة أقصى يبلغ 20 أمبير لمدة 5 ثوانٍ. تضمن اتصالها عبر NMEA2000، مما يضمن الاندماج في الشبكة الحالية. يبلغ وزن معالج البوابة 1.5 كجم. لمتانتها، تتمتع الوحدة بمعامل حماية IP67، مما يجعلها مقاومة للغمر المؤقت والغبار، ومناسبة للبيئة البحرية.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56084173783380,"sku":"00003802400","price":2415.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-officiel-00003802400.jpg?v=1788288354"},{"product_id":"furuno-navpilot300-pilote-automatique-nmea2000","title":"NAVpilot-300 - طيار آلي NMEA 2000 مع تحكم لاسلكي","description":"\u003cp\u003e\n    تم تصميم الطيار الآلي \u003cstrong\u003eFURUNO NAVPILOT300\u003c\/strong\u003e للسفن المزودة بمحركات خارجية التي يتراوح طولها من 24 إلى 50 قدمًا، وهو نظام NMEA2000 متقدم، متوافق مع تكوينات من محرك واحد إلى أربعة محركات. يتكون من شاشة عرض FAP-3011 الملونة بحجم 4.1 بوصة، ووحدة المعالجة FAP-3012، ووحدة التحكم اللاسلكية بالإيماءات GC-001.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتقنية القيادة المتقدمة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتضمن برنامجه التكيفي خوارزمية التعلم الذاتي لتحسين القيادة باستمرار. تقضي تقنية Fantum Feedback™ على الحاجة إلى مستشعر دفة مادي للتركيبات الخارجية، مما يبسط عملية التركيب مع ضمان تحكم دقيق في المسار بسرعات مختلفة. تسمح وحدة التحكم بالإيماءات GC-001 بالتحكم عن بعد بشكل بديهي عبر تقنية بلوتوث منخفضة الطاقة (BLE) بمدى يصل إلى 10 أمتار. لا يتضمن NAVPILOT300 وضع الرياح.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eأوضاع الملاحة والصيد المحددة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يوفر النظام عدة أوضاع للملاحة والصيد، بما في ذلك الوضع التلقائي والوضع التلقائي المتقدم مع تعويض المد والجزر والرياح. وضع Sabiki™ خاص بالصيد بالانجراف الخلفي، مما يسمح للطيار الآلي بالحفاظ على المسار في مواجهة الرياح والتيار بسرعات أقل من 5 عقدة على السفن الخارجية. يتضمن وضع Fish Hunter™ مناورات مبرمجة مسبقًا (Zig-Zag، Orbit، Figure 8، Spiral) حول هدف محدد، ويمكن استخدامها أيضًا في حالات سقوط شخص في البحر (MOB). تتوفر أيضًا أوضاع مثل Highway وتتبع المسار\/الملاحة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتكامل والتوافق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تمتلك لوحة التحكم FAP-3011 ومعالج FAP-3012 شهادة NMEA2000، ويتصلان مباشرة بحافلة NMEA2000 الخاصة بالسفينة. تتميز لوحة التحكم FAP-3011 بشاشة TFT LCD QVGA ملونة بحجم 4.1 بوصة (320 × 240 بكسل) مع سطوع 700 شمعة\/م² وتصنيف حماية IP56. يتم تشغيل المعالج FAP-3012 بجهد 12-24 فولت تيار مستمر، مع تيار مستمر قدره 10 أمبير وتيار ذروة قدره 20 أمبير لمدة 5 ثوانٍ، ويمتلك تصنيف حماية IP55. وحدة التحكم GC-001 مقاومة للماء IP67. يمكن التحكم في NAVPILOT300 بالكامل من شاشات العرض المتعددة الوظائف من Furuno NavNet TZtouch وTZtouch2 وGP1871F وGP1971F. كما يدمج وظائف SAFE HELM للمرور اليدوي المؤقت وPOWER ASSIST للمساعدة في التوجيه. النظام متوافق مع Yamaha Helm Master™ وأنظمة محركات Yanmar 8LV، بالإضافة إلى أنظمة Joystick Seastar Optimus360 (قد تتطلب بوابات اختيارية). لا يتوافق مع Volvo Penta IPS عند تحميل تطبيق Volvo Marine Leisure.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56089297224020,"sku":"IMD03230003","price":1749.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15503518040404-1000.jpg?v=1783604640"},{"product_id":"furuno-autopilote-indicateur-calculateur-commande-deportee-pg700-rv112v","title":"IMD03230001PK2 مؤشر + حاسوب + وحدة تحكم عن بعد + PG700 + LE-2200843 RV112V","description":"\u003cp\u003e\n    نظام الطيار الآلي \u003cstrong\u003eFURUNO IMD03230001PK2\u003c\/strong\u003e هو حل ملاحي متكامل، مصمم للقوارب المجهزة بتوجيه هيدروليكي. تتضمن هذه الحزمة مؤشرًا وحاسوبًا ووحدة تحكم لاسلكية عن بعد وبوصلة Minigyro PG-700 ومجموعة الرفع الهيدروليكية القابلة للعكس RV112V، مما يوفر إدارة متقدمة للمسار.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eمكونات النظام\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يشكل المؤشر، المجهز بشاشة 4.1 بوصة، والحاسوب قلب النظام. يحتوي الحاسوب على برنامج تكيفي مع خوارزمية التعلم الذاتي التي تحسن أداء الطيار الآلي باستمرار. وهو متوافق مع أنظمة Volvo IPS وYamaha HelmMaster، على الرغم من ضرورة ملاحظة عدم التوافق مع Volvo Penta IPS عند تحميل تطبيق Volvo Marine Leisure. الإمداد الرئيسي للطاقة للنظام هو 12-24 فولت تيار مستمر، مع تيار مستمر يبلغ 10 أمبير وذروة تبلغ 20 أمبير لمدة 5 ثوانٍ. يتم توفير الاتصال الرئيسي بواسطة NMEA2000، والمجموعة الرئيسية معتمدة IP67 لمقاومتها للماء والغبار. يزن المؤشر 0.22 كجم للتركيب على الحامل و 0.43 كجم للتركيب المدمج، بينما يزن المعالج 1.5 كجم.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالدقة والتحكم\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    توفر وحدة التحكم اللاسلكية عن بعد بتقنية البلوتوث تحكمًا بالإيماءات عن بعد في نطاق 10 أمتار. توفر بوصلة Minigyro ذات المحورين \u003cstrong\u003eFURUNO PG-700\u003c\/strong\u003e بيانات مسار دقيقة ومستقرة بفضل تقنية مستشعر التدفق المغناطيسي ومستشعر الجيروسكوب الصلب. بدقة مسار تبلغ ±1.0 درجة ودقة 0.1 درجة، فهي متوافقة مع NMEA2000 وتعمل بجهد 12 فولت تيار مستمر. يضمن مؤشر IP55 الخاص بها متانتها. توفر مجموعة الرفع الهيدروليكية القابلة للعكس \u003cstrong\u003eLE-2200843 RV112V\u003c\/strong\u003e، التي تعمل بجهد 12 فولت تيار مستمر، تدفقًا قابلاً للتعديل من 0.1 إلى 1 لتر\/دقيقة، مناسبة للأسطوانات ذات سعة قصوى تبلغ 216 سم³، مع استهلاك أقصى يبلغ 16 أمبير. وهي مجهزة بصمامات عدم الرجوع لأداء موثوق.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالميزات المتقدمة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتضمن هذا النظام ميزات مثل Fantum Feedback™، الذي يلغي الحاجة إلى مستشعر زاوية الدفة الفعلي لتركيبات المحركات الخارجية، وأنماط ملاحية محددة مثل SABIKI™ (الحفاظ على المسار أثناء الرجوع للخلف)، و Highway، و Auto، و Advanced Auto. يتيح وضع FishHunter™ إجراء مناورات مبرمجة مسبقًا (Zig-Zag، Orbit، Figure 8، Spiral) حول هدف، وهو مفيد أيضًا لوظائف إنقاذ الرجل من الماء (MOB).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56098027405652,"sku":"IMD03230003PK2","price":2744.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/172981.jpg?v=1781512982"},{"product_id":"raymarine-interface-volvo-ips-a80649-pilote-automatique","title":"واجهة فولفو IPS","description":"\u003cp\u003e\n    تُعد واجهة فولفو IPS من Raymarine (الرقم المرجعي A80649) مكونًا أساسيًا لنظام الطيار الآلي Volvo Penta IPS. صُممت خصيصًا للتكامل مع أنظمة Volvo Penta IPS، وهي تدمج وحدة معالجة البيانات (DPU) وتعمل جنبًا إلى جنب مع وحدة حساب الاتجاه IPS S3G وبوصلة التدفق المغناطيسي الخاصة بها. يلغي هذا النظام الحاجة إلى وحدة تشغيل ووحدة رد فعل تقليديتين لعجلة القيادة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتثبيت والاتصال\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يجب تركيب وحدة معالجة البيانات (DPU) تحت السطح، في مكان جاف، لأنها ليست مقاومة للماء. أبعادها هي 150 مم عرضًا، 130 مم ارتفاعًا، و 39 مم عمقًا. لضمان الأداء الأمثل، يجب وضع وحدة معالجة البيانات على بعد 230 مم على الأقل من البوصلة و 500 مم من معدات استقبال الراديو. يتم تشغيل وحدة معالجة البيانات عبر اتصال SeaTalk الخاص بها، ولا ينبغي توصيل أي مصدر طاقة آخر بها.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتوافق والمكونات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتوافق نظام الطيار الآلي هذا مع وحدات التحكم في الطيار الآلي من Raymarine من سلاسل ST6001 و ST7001 و ST8001. يمكن إضافة وحدات تحكم لاسلكية من Raymarine، مثل S100 أو SmartController، كخيار. يتطلب التثبيت أيضًا مجموعة واجهة طيار آلي من Volvo Penta (الرقم المرجعي 3819744)، تتضمن بوابة، وكابل على شكل Y، ومثبتات. تُستخدم كابلات SeaTalk (3 موصلات)، و SeaTalk2، و NMEA 2000 (5 موصلات محمية) لتوصيلات النظام. تُسلم الوحدة مع ملحقات متنوعة، بما في ذلك صندوق توصيل، وفرايت، وسدادة طرفية، ومفتاح طرفي ذو 5 اتجاهات، ومثبتات، بالإضافة إلى كابلات SeaTalk و SeaTalk2 و NMEA 0183 بأطوال مختلفة.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56124982329684,"sku":"A80649","price":1244.14,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/a80649-dpu-technical-drawing.jpg?v=1781615712"},{"product_id":"simrad-pro-cdi80-interface-detecteur-cap","title":"واجهة مستشعر العنوان Simrad PRO CDI80","description":"\u003cp\u003e\n    تم تصميم واجهة استشعار العنوان \u003cstrong\u003eSimrad Pro CDI80\u003c\/strong\u003e لدمج بيانات العنوان من بوصلة مغناطيسية في أنظمة الطيار الآلي الحديثة. يتيح هذا الجهاز قراءة معلومات العنوان من بوصلة مغناطيسية عبر مستشعر عنوان Simrad CD100A، ثم نقلها إلى ناقل NMEA2000 للطيار الآلي.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالميزات الرئيسية والتوافق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تدمج CDI80 ضبطًا تلقائيًا للكسب، مما يضمن توافقها مع مجموعة متنوعة من أنواع البوصلات المغناطيسية. تم تصميمها خصيصًا للعمل مع مستشعر العنوان Simrad CD100A، وهو مستشعر من نوع fluxgate يقرأ مباشرة المجال المغناطيسي لبطاقة البوصلة. يتم بعد ذلك بث بيانات العنوان على ناقل CAN الخاص بالطيار الآلي، المعروف أيضًا باسم ناقل NMEA2000، مما يضمن تكاملاً رقميًا سلسًا. هذه الوحدة متوافقة مع أنظمة الطيار الآلي من سلسلة Simrad PRO، بما في ذلك نظامي AP70 و AP80.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتركيب والامتثال\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    لتحقيق أفضل تركيب، يجب أن تكون البوصلة المغناطيسية المستخدمة مع مستشعر CD100A مثبتة بالكامل على حامل جيمبال. يجب تركيب وحدة CDI80 على مسافة لا تزيد عن 7 أمتار من مستشعر العنوان CD100A لضمان اتصال موثوق. تم اختبار هذا المنتج وهو متوافق مع متطلبات المعيار EN 60945:2002، المتعلق بأنظمة معدات الملاحة البحرية والاتصالات اللاسلكية، مما يشهد على موثوقيته ومقاومته للظروف البحرية العامة. تعلن Navico أيضًا عن توافقها مع متطلبات المستوى 2 في أستراليا، وفقًا لمعيار Radiocommunications (Electromagnetic Compatibility) Standard 2008.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad Pro","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56125516874068,"sku":"000-10193-001","price":333.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15513876758868-1000.jpg?v=1783626331"},{"product_id":"b-g-triton2-pilote-automatique-controleur-afficheur-pack","title":"حزمة وحدة تحكم وشاشة الطيار الآلي B\u0026G Triton²","description":"\u003cp\u003e\n    تُعد حزمة \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G Triton² Autopilot Controller \u0026amp; Display\u003c\/strong\u003e حلاً متكاملاً للملاحة والطيار الآلي، مصممة للمراكب الشراعية. فهي تجمع بين شاشة ملونة متعددة الوظائف بحجم 4.1 بوصة ووحدة تحكم مخصصة للطيار الآلي، موفرة واجهة بديهية لإدارة بيانات الإبحار والتحكم في الدفة. هذه المجموعة معتمدة من NMEA 2000، مما يسهل دمجها في الأنظمة الإلكترونية البحرية الحالية.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eشاشة أجهزة Triton²\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تتميز شاشة Triton² بشاشة ملونة بحجم 4.1 بوصة بتقنية TFT-LCD عاكسة ومضاءة خلفياً بإضاءة LED بيضاء، مما يضمن الرؤية في جميع ظروف الإضاءة، بما في ذلك ضوء الشمس المباشر والليل. دقة الشاشة 320 × 240 بكسل وتكنولوجيا \"الربط البصري\" تزيل التكثف والضباب. تعرض البيانات الأساسية مثل السرعة، العمق، الرياح، الاتجاه، أهداف AIS ومعلومات GPS. تدمج الشاشة وظائف خاصة بالإبحار مثل شاشات SailSteer وWindPlot. تصميمها المنخفض بسمك 8 مم واتصالها بـ NMEA 2000 يبسطان التثبيت الأمامي. تقاوم الماء وفقًا لمعيار IPx7 وتعمل بين -25 درجة مئوية و +65 درجة مئوية (-13 درجة فهرنهايت و +149 درجة فهرنهايت). يتراوح استهلاك الطاقة من 1.0 واط (الحد الأدنى) إلى 1.9 واط (الحد الأقصى).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eوحدة تحكم الطيار الآلي Triton²\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تكمل وحدة تحكم الطيار الآلي Triton² الشاشة لتشكيل نظام طيار آلي. تحتوي على لوحة مفاتيح بسبعة أزرار، بما في ذلك مفاتيح مخصصة لـ \"auto\" و \"standby\" للتشغيل أو الإيقاف السريع للطيار. تسمح أزرار الميمنة والميسرة بتعديلات الاتجاه بزيادات درجة واحدة أو عشر درجات. تستفيد وحدة التحكم هذه من وظائف B\u0026amp;G الخاصة بالإبحار، مما يسمح بالحفاظ على اتجاه دقيق أو الإبحار وفقًا لزاوية رياح حقيقية أو ظاهرية. كما توفر أوامر مناورة ذكية للدوران والانعطاف. يضمن اتصالها بـ NMEA 2000 توفير الطاقة ونقل البيانات، ومقاومتها للماء تتوافق مع معيار IPx7. تعمل بين -15 درجة مئوية و +55 درجة مئوية (5 درجات فهرنهايت و +131 درجة فهرنهايت) وتستهلك 1.4 واط. العلبة مصنوعة من ABS المصبوب.\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56128909705556,"sku":"000-13561-001","price":900.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15513903202644-1000.jpg?v=1783626404"},{"product_id":"simrad-ap48-controleur-pilote-automatique","title":"وحدة تحكم الطيار الآلي Simrad AP48","description":"\u003cp\u003e\n    إن \u003cstrong\u003eوحدة التحكم بالطيار الآلي Simrad AP48\u003c\/strong\u003e هي وحدة تحكم مخصصة لأنظمة الطيار الآلي Simrad Continuum. تجمع بين واجهة سهلة الاستخدام ولوحة مفاتيح موسعة، مما يوفر تحكمًا دقيقًا وسريع الاستجابة للملاحة. مصممة بشاشة مقاس 4.1 بوصة، وتقدم تصميمًا عصريًا بنمط \"glass helm\".\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eواجهة وتحكم دقيق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تدمج وحدة التحكم AP48 واجهة مستخدم بديهية، مشابهة لطراز AP44 ولكن مع لوحة مفاتيح موسعة. تتميز بقرص دوار كبير من الألومنيوم لإجراء تعديلات دقيقة على المسار. تتيح المفاتيح المخصصة تغييرات فورية في المسار بمقدار 1 درجة و 10 درجات إلى اليسار أو اليمين. الجهاز مزود أيضًا بأزرار Standby\/AUTO، و Mode، و Power، و Menu لتبسيط التنقل في الخيارات.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eتقنية العرض والرؤية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    توفر شاشة TFT-LCD الملونة مقاس 4.1 بوصة دقة 320 × 240 بكسل بنسبة عرض إلى ارتفاع 4:3. تضمن تقنيتها العاكسة للضوء رؤية مثالية في النهار وتقلل من استهلاك الطاقة. الشاشة مربوطة بصريًا، مما يزيل التكثف الداخلي والضباب. توفر زوايا رؤية تبلغ 80 درجة (أعلى\/أسفل، يسار\/يمين) وسطوع يزيد عن 600 شمعة في المتر المربع. نظام الألوان قابل للتكيف، مع أنماط بيضاء أو سوداء لوضع النهار، وأحمر، أخضر، أزرق، أو أبيض لوضع الليل.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eوظائف قيادة متقدمة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يوفر AP48 وصولاً كاملاً إلى وظائف القيادة المتقدمة لتقنية Continuum من Simrad. يتضمن أنماط انعطاف آلية لمناورات فعالة بدون استخدام اليدين، مفيدة للصيد أو للدوران 180 درجة. تحافظ وظيفة \"No Drift Steering\" تلقائيًا على المسار ضد الرياح والتيار دون الحاجة إلى نقاط طريق. عند دمجها مع وحدة سبر متوافقة، يمكن لوحدة التحكم تتبع محيط الأعماق للحفاظ على عمق ثابت.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالاتصال والمواصفات الفنية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    هذه الوحدة معتمدة من NMEA 2000® بمنفذ Micro-C (5 LEN) وتدعم مستشعرات البوصلة NMEA 2000. تعمل بجهد إمداد 12 فولت تيار مستمر (10.8 - 15.6 فولت تيار مستمر)، باستهلاك نموذجي قدره 2.3 واط وبحد أقصى 3 واط. يزن الجهاز 0.51 كجم وأبعاده 177 × 115 × 56 مم. يسمح تصميمها المنخفض بالتركيب المتدفق بعمق 8 مم (باستثناء القرص الدوار). تستفيد من مقاومة للماء IPx7 ونطاق درجة حرارة تشغيل من -25 درجة مئوية إلى +65 درجة مئوية.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56129729495380,"sku":"000-13894-001","price":945.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15513910542676-1000.jpg?v=1783626421"},{"product_id":"navico-a2004-ap48-kit-montage-tableau-bord","title":"طقم تركيب لوحة القيادة Navico A2004\/AP48","description":"\u003cp\u003e\n    تم تصميم طقم تركيب لوحة القيادة Navico 000-14075-001 للتثبيت الآمن لوحدات التحكم بالطيار الآلي Simrad A2004 و AP48. يسمح بدمج نظيف ومستقر لهذه الوحدات على لوحة القيادة أو وحدة التحكم البحرية.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتركيب والتوافق\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    طقم التثبيت هذا مصمم خصيصًا لوحدات التحكم Simrad A2004 و AP48. يوفر حلاً للحالات التي لا يكون فيها التركيب المدمج ممكنًا أو عندما تكون هناك رغبة في تركيب نظيف أثناء التجديدات، مع تجنب القطع الكبيرة في لوحة القيادة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمحتويات طقم Navico 000-14075-001\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يتضمن الطقم الكامل حشية إغلاق للوحة القيادة، وأربعة براغي فيليبس برأس قبة مقاس 1\/2 بوصة، وإطارين (bezels)، وقالب حفر للبراغي. هذه المكونات تسهل تركيبًا دقيقًا ودائمًا، ومناسبًا للبيئة البحرية.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56130262892884,"sku":"000-14075-001","price":52.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15513914736980-1000.jpg?v=1783606133"},{"product_id":"simrad-pro-cd100a-detecteur-cap-fluxgate-pilote-automatique","title":"كاشف الاتجاه CD100A","description":"\u003cp\u003e\n    يُعد \u003cstrong\u003eSimrad Pro CD100A Course Detector\u003c\/strong\u003e مستشعر اتجاه مغناطيسي من نوع فلكسجيت، مصمم للحصول بدقة على معلومات الاتجاه من بوصلة مغناطيسية للسفينة. يقوم بنقل هذه البيانات إلى نظام طيار آلي متوافق، مما يضمن دمجًا موثوقًا لأدوات الإبحار.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eكشف الاتجاه ودمج النظام\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يستخدم كاشف الاتجاه هذا تقنية فلكسجيت لقراءة المجال المغناطيسي المنبعث من لوحة البوصلة بدقة. وهو مصمم خصيصًا للاندماج مع أنظمة الطيار الآلي Simrad، حيث ينقل بيانات الاتجاه عبر ناقل CAN للطيار الآلي بعد الاتصال بواجهة مخصصة مثل Simrad CDI35 أو CDI80. يوفر CDI80 تعديلًا تلقائيًا للكسب، مما يحسن التوافق مع أنواع البوصلات المختلفة.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eتركيب متعدد الاستخدامات\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    يمكن تثبيت \u003cstrong\u003eCD100A Course Detector\u003c\/strong\u003e على بوصلة مغناطيسية موجودة بعدة طرق. وهو متوافق مع التركيب ببراغي 6 مم تحت وعاء البوصلة أو عبر حامل ثلاثي القوائم المتضمن للبوصلات من نوع عاكس أو البوصلات ذات التركيب الهوائي. يلزم التركيب على بوصلة مثبتة بالكامل على محاور لضمان التشغيل الأمثل. يزن الجهاز 0.399 كجم وأبعاده حوالي 22.87 × 6.99 سم. يتم توفيره عادةً بكابل بطول 7 أمتار.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad Pro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56136964604244,"sku":"20106688","price":418.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15515019837780-1000.jpg?v=1783626789"},{"product_id":"simrad-light-duty-transmission-link-autopilote-capteur-barre","title":"وصلة نقل خفيفة التحمل","description":"\u003cp\u003e\n    وصلة النقل Simrad Light Duty (المرجع 20193454) هي مكون أساسي مصمم لتحسين أداء أنظمة الطيار الآلي على السفن المجهزة بمحركات داخلية. إنها تنشئ الاتصال بين وحدة استشعار الدفة ومعالج الطيار الآلي، مما يضمن نقلًا دقيقًا وسلسًا للبيانات لتوجيه ذاتي فعال.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتوافق والتصميم المتين\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    هذه الوصلة متوافقة بشكل خاص مع وحدات استشعار الدفة Simrad \u003cstrong\u003eRF300\u003c\/strong\u003e و \u003cstrong\u003eRF25N\u003c\/strong\u003e و \u003cstrong\u003eRF40\u003c\/strong\u003e. يشتمل هيكلها على موصلات نحاسية معلبة وطلاء مقاوم للأشعة فوق البنفسجية، مما يضمن متانتها في البيئات البحرية الصعبة. التصميم المحمي يقلل من الضوضاء الكهرومغناطيسية القادمة من الأجهزة الإلكترونية الأخرى، مما يضمن نقلًا موثوقًا ومستقرًا لبيانات زاوية الدفة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالتكامل والوظائف\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تدعم وصلة النقل Simrad Light Duty بروتوكولات شبكة Simrad القياسية، مما يتيح التكامل المباشر مع أنظمة \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e أو الأنظمة القديمة. تُستخدم بشكل أساسي في أنظمة الطيار الآلي للقوارب ذات المحركات الداخلية. وباعتبارها قطعة Simrad رسمية، فإنها تضمن التوافق والأداء الأمثل مع تركيبات الطيار الآلي الميكانيكية للعلامة التجارية. يسهل تصميمها الاستبدال دون الحاجة إلى تغيير نظام القيادة بأكمله، مما يجعلها قطعة خدمة عملية للصيانة.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56137026765140,"sku":"20193454","price":64.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-20193454-rf300-transmission-link-verified.jpg?v=1781989986"},{"product_id":"simrad-rf300-transmission-lever-assembly-piece-rechange-capteur-barre","title":"مجموعة ذراع نقل الحركة RF300","description":"\u003cp\u003e\n    إن \u003cstrong\u003eمجموعة ذراع نقل الحركة RF300 من Simrad\u003c\/strong\u003e (الرقم المرجعي 20193678) هي مكون أساسي لوحدة مستشعر زاوية الدفة RF300 من Simrad. تم تصميم هذه المجموعة الميكانيكية لأنظمة الطيار الآلي للقوارب المجهزة بمحركات داخلية، وتضمن الاتصال بين مستشعر زاوية الدفة وحركة الدفة، مما يضمن نقلًا دقيقًا لمعلومات الموضع. هذا الدقة أساسية للطيار الآلي السلس والمستجيب.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتكامل والأداء\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تُعد مجموعة ذراع نقل الحركة RF300 قطعة غيار نشطة تتكامل مع نظام تغذية زاوية الدفة RF300، وهي وحدة دقة متوسطة إلى عالية، ومعروفة بمساهمتها في دقة أنظمة الطيار الآلي. إنها تضمن الاتصال الميكانيكي اللازم للمستشعر لتحديد زاوية الدفة بدقة، مما يتيح عرضًا دقيقًا على نظام الطيار الآلي واستجابة مثالية. يوفر مستشعر RF300 نفسه مخرجًا بتردد متغير للاتصال المباشر بأجهزة الكمبيوتر الخاصة بالطيار الآلي، باستخدام واجهة تردد بسلكين.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eالتوافق والتكامل\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    تم اختبار هذا المكون، وهو جزء لا يتجزأ من مستشعر زاوية الدفة RF300، وفقًا للمعايير البحرية الصارمة، بما في ذلك IEC 60945:2002 لأنظمة الملاحة والاتصالات الراديوية البحرية (المتطلبات العامة - طرق الاختبار ونتائج الاختبار المطلوبة)، بالإضافة إلى المعيار الأسترالي Radiocommunications (Electromagnetic Compatibility) Standard 2008. وهو متوافق مع أجهزة الكمبيوتر المتوافقة للطيار الآلي من Simrad، مما يسهل دمجه واستبداله ضمن المنشآت الحالية.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56137027322196,"sku":"20193678","price":73.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15515033895252-1000.jpg?v=1783626878"},{"product_id":"raymarine-kit-fiche-prise-3-broches-st4000","title":"طقم قابس ومقبس 3 سنون Raymarine ST4000","description":"\u003cp\u003eيجمع \u003cstrong\u003eطقم القابس والمقبس ذو 3 سنون Raymarine M81181\u003c\/strong\u003e بين قابس ذكر ومقبس أنثى مخصصين لاستبدال موصلات الطيار الآلي المتوافق من Raymarine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتلبي هذه القطعة الاحتياطية الحاجة إلى إصلاح اتصال 3 سنون في الطيارين الآليين من سلسلة ST. تشير أرقام SKU التي تم فحصها إلى استخدامها مع ST1000 وST2000 وST3000 وST4000T وST4000T+.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eالطقم مناسب لأعمال الصيانة أو الإصلاح. قبل الطلب والتركيب، تحقق من رقم الطيار الآلي، ونوع المقبس الحالي، ومخطط الأسلاك المقابل. هذا المنتج ليس محول SeaTalkNG ولا محول شبكة.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":56608249479508,"sku":"M81181","price":75.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/raymarine-m81181-01-primary_8f70a1af-6eac-46ba-a1e5-ad0c6086243e.jpg?v=1785332826"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-voile-smartdrive-ghc-50","title":"صندوق Reactor™ 40 للإبحار مع SmartDrive™ وشاشة GHC™ 50","description":"\u003ch2\u003eReactor 40 Sail مع SmartDrive و GHC 50: حزمة طيار آلي كاملة من Garmin للمراكب الشراعية\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eيجمع \u003cstrong\u003eصندوق Reactor™ 40 للإبحار مع SmartDrive™ وشاشة GHC™ 50\u003c\/strong\u003e بين العناصر الرئيسية للطيار الآلي الجديد من Garmin للمراكب الشراعية: وحدة حساب Reactor 40 CCU، ومشغل SmartDrive الخطي مع وحدة تحكم إلكترونية مدمجة، وشاشة GHC 50، وجهاز إنذار، وكابلات، وشبكة NMEA 2000 أساسية.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eيستهدف SmartDrive المراكب الشراعية والقوارب متعددة البدن (الكاتاماران) التي يصل وزنها إلى 15 طنًا. يسمح محركه بدون فرش، ومساره البالغ 300 مم، ومستشعر الموضع الذي لا يتطلب اتصالاً، بالحصول على مسار دقيق، مع تغييرات في الاتجاهات والانعطافات قابلة للتعديل حسب القارب.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eنصيحة Skysat\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eتعتبر هذه الحزمة الخيار الأمثل لتركيب جديد يتطلب لوحة تحكم مخصصة للطيار الآلي. تحقق من هندسة التوجيه قبل الطلب، وموضع وحدة CCU بعيدًا عن الكتل المغناطيسية، وشبكة NMEA 2000 الموجودة. تتجنب شاشة GHC 50 الاعتماد فقط على الراسم البياني (plotter) لتعديلات الطيار الآلي والتحكم فيه.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":57003691376980,"sku":"010-02794-11","price":4999.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-010-02794-11-cf-xl.jpg?v=1788303750"},{"product_id":"madintec-mad-interface-load-cell-module-acquisition-analogique","title":"وحدة قياس الجهد MAD Interface Load Cell، وحدة اكتساب الحمولة","description":"\u003cp\u003e\n    وحدة \u003cstrong\u003eMADINTEC MAD Interface Load Cell\u003c\/strong\u003e هي وحدة اكتساب الحمولة.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"العنوان الافتراضي","offer_id":57609734717780,"sku":"MIT-HW-MILC","price":650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]}],"url":"https:\/\/skysat.fr\/ar-tn\/collections\/interfaces-pilote.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}