معماري بحري بريطاني مقيم في ديفون. تعلم ذاتياً، وتدرب في chantier (حوض بناء السفن) منذ ستينيات القرن العشرين (بريستول، سيفرن)، ثم حصل على دبلوم في إدارة أحواض بناء السفن من كلية ساوثهامبتون للتكنولوجيا. تحول مساره المهني عام 1976 عند لقائه الكندي مايك بيرتش والمشاركة في توسيع ثلاثي القارب أوليمبوس، الفائز في أول سباقRoute du Rhum عام 1978. منذ ذلك الحين، صمم إرينز ثلاثيات القوارب الشراعية التي أثرت في تاريخ الإبحار في المحيطات، ومنذ عام 1997 يعمل ثنائياً مع المهندس المعماري الفرنسي بينوا كابر في تصاميم السباقات.
الORMA 60 وسجلات فرانسيس جويون
الثنائي إرينز-كابر صمم سلسلة من ثلاثيات ORMA 60 من السفن الشقيقة التي حققت الفوز في السباقات وسجلت أرقاماً قياسية: IDEC لصالح فرانسيس جويون، وسوديبو لصالح توماس كوفيل، وماجان عمان إير لصالح سيدني غافينيه. على متن IDEC (طوله 29.7 م، أطلقت عام 2007)، كسر جويون في يناير 2008 الرقم القياسي للدوران حول العالم بمفرده في 57 يوماً و13 ساعة و34 دقيقة، وهو الرقم الذي كانت تحتفظ به إلين ماك آرثر منذ عام 2005.
مراكب شراعية تقليدية وقوارب مائية
إلى جانب ثلاثيات القوارب الشراعية، صمم إرينز سلسلة من المراكب الشراعية الكلاسيكية بالتعاون مع إد بورنيت (روكسان، الكوتور ويستيرنمان، مركب شراعي صغير كينج ألفريد) وقوارب مائية ثلاثية القوارب (أدفنشر، يخت ثلاثي القوارب بمحرك طوله 35 م، أول جولة حول العالم بمحرك في عام 1998). حصل على لقب Royal Designer for Industry (RDI) عام 2005.
