{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilote-automatique","title":"Kit estàndard de direcció electrònica Reactor 40™ sense GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    El kit estàndard de direcció electrònica \u003cstrong\u003eGarmin Reactor 40 Steer-by-Wire\u003c\/strong\u003e sense GHC 20 és la solució central per a la integració d’un sistema de pilot automàtic d’alta precisió. Dissenyat per a embarcacions equipades amb direcció electrònica, aquest pack proporciona els components essencials per a un control de timó reactiu i fiable, integrant-se perfectament mitjançant la xarxa NMEA 2000. L’absència de la pantalla GHC 20 implica que la configuració i el control es realitzen mitjançant un chartplotter Garmin compatible, oferint flexibilitat per a instal·lacions existents o preferències d’interfície d’usuari. Aquesta distinció el diferencia dels kits complets Reactor 40 que inclouen una pantalla dedicada, adreçant-se als usuaris que desitgen optimitzar el seu puesto de timó o utilitzar una única pantalla multifunció Garmin. Comparat amb sistemes competidors que sovint requereixen una pantalla propietària, el Reactor 40 Steer-by-Wire ofereix una integració més senzilla si ja es disposa d’un MFD Garmin.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnitat de càlcul de rumb (CCU): el cor del sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La unitat de càlcul de rumb (CCU) és el sensor principal del sistema de pilot automàtic Reactor 40 Steer-by-Wire. Per a un rendiment òptim, la seva instal·lació és crítica. La CCU s’ha de muntar sobre una superfície rígida, allunyada de fonts d’interferències magnètiques. És imprescindible respectar una distància mínima de 60 cm respecte a l’acer, els imants, els cables d’alt corrent i les bombes de funcionament intermitent. Es requereix una distància de 1,5 m per als grans imants, com els dels subwoofers. El cable CCU, amb una longitud de 3 m, no s’ha de tallar i es disposa de cables d’extensió si és necessari.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConfiguració i integració NMEA 2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La configuració inicial del pilot automàtic es realitza mitjançant assistents (wizards) dedicats: el Dockside Wizard i el Sea Trial Wizard, complementats amb la procedura Autotune. Aquestes etapes són crucials per calibrar els sensors fonamentals, com la brúixola, i ajustar el sistema a les dinàmiques específiques de l’embarcació. En absència d’una pantalla GHC 20, un chartplotter Garmin compatible, connectat a la mateixa xarxa NMEA 2000 que la CCU, és indispensable per realitzar aquestes configuracions. La integració a la xarxa NMEA 2000 és essencial per a la comunicació entre la CCU, el chartplotter i altres sensors opcionals com els sensors de vent o de velocitat, permetent així l’ús de les funcions avançades del pilot automàtic.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConsideracions d’instal·lació\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La instal·lació del sistema de pilot automàtic Reactor 40 Steer-by-Wire requereix coneixements específics dels sistemes de direcció hidràulica i dels sistemes elèctrics marins, per la qual cosa es recomana recórrer a un instal·lador marí qualificat. Els components inclosos, com l’alarma, s’han d’instal·lar prop del puesto de timó principal. El posicionament de la CCU ha de prioritzar una ubicació propera al centre de rotació de l’embarcació, més baixa i lleugerament avançada, per optimitzar la precisió de la detecció de rumb.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Títol per defecte","offer_id":55859010175316,"sku":"010-00705-90","price":1969.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_8ea6ca58-b016-420d-b0f5-8251f7a75543.jpg?v=1779186323","url":"https:\/\/skysat.fr\/ca\/products\/garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilot-automatic","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}