{"title":"BMS batteries","description":"\u003ch2\u003eBMS batteries : protéger et piloter un parc lithium marin\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn BMS (\u003cem\u003eBattery Management System\u003c\/em\u003e) est la couche de sécurité d'un parc batterie lithium. Il surveille les tensions cellules, les températures et les limites de courant, puis autorise ou coupe la charge et la décharge lorsque la batterie sort de sa zone normale de fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur un bateau, le BMS ne doit pas être vu comme un accessoire optionnel. Il protège les batteries contre les défauts qui coûtent cher en mer : surcharge, décharge profonde, charge à basse température, déséquilibre cellule, surintensité ou alternateur mal maîtrisé. Cette collection regroupe les BMS Victron, modules Lynx et accessoires de distribution nécessaires à une architecture lithium cohérente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ quoi sert un BMS dans une installation marine ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutoriser ou couper la charge\u003c\/strong\u003e : le BMS envoie un signal aux chargeurs, MPPT, convertisseurs-chargeurs ou relais de charge lorsque la batterie peut accepter du courant.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutoriser ou couper les consommateurs\u003c\/strong\u003e : il protège le parc contre la décharge profonde en commandant un relais, une sortie load disconnect ou un contacteur principal.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSurveiller les cellules\u003c\/strong\u003e : une tension cellule trop basse, trop haute ou une température hors plage doit déclencher une action, pas seulement une alarme.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuperviser le système\u003c\/strong\u003e : sur les architectures avancées, le BMS remonte l'état du parc vers VictronConnect, un écran GX, le portail VRM ou un réseau VE.Can.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eChoisir selon la batterie et l'architecture\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe premier critère n'est pas le prix du BMS, mais la série de batteries et le niveau d'intégration attendu. Les batteries Victron Lithium Smart, Lithium NG, les systèmes Lynx et les parcs 12\/24\/48 V n'utilisent pas toujours les mêmes interfaces ni les mêmes fonctions de coupure.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/victron-energy-bms-v2-smallbms\"\u003esmallBMS V2\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/products\/victron-energy-ve-bus-bms-gestion-batterie-lifepo4\"\u003eVE.Bus BMS\u003c\/a\u003e : architectures Victron Lithium Smart simples, avec sorties charge\/discharge pour piloter les équipements compatibles.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/victron-energy-bms-ng-systeme-gestion-batterie\"\u003eBMS NG\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/products\/victron-energy-smallbms-ng-gestionnaire-batterie\"\u003esmallBMS NG\u003c\/a\u003e : génération prévue pour batteries Victron Lithium NG, avec intégration adaptée aux nouvelles variantes 12,8 V, 25,6 V et 51,2 V.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/victron-energy-smart-bms-12-200-gestionnaire-batterie\"\u003eSmart BMS 12\/200\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/products\/victron-energy-smart-bms-cl-12-100-gestion-batterie\"\u003eSmart BMS CL 12-100\u003c\/a\u003e : solutions 12 V avec gestion de charge alternateur et Bluetooth selon modèle, utiles sur des refits compacts.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/victron-energy-lynx-smart-bms-500-m8-lithium-batterie-bms\"\u003eLynx Smart BMS 500\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"\/products\/victron-energy-lynx-smart-bms-500-ng-m10-systeme-gestion-batterie\"\u003eLynx Smart BMS 500 NG\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"\/products\/victron-energy-lynx-smart-bms-1000-ng-m10-gestionnaire-batterie-marine\"\u003eLynx Smart BMS 1000 NG\u003c\/a\u003e : architectures plus lourdes, avec contacteur principal, précharge et intégration VE.Can\/GX.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eModules Lynx : distribution, shunt et protection\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne installation lithium ne s'arrête pas au boîtier BMS. Les modules Lynx structurent la distribution DC autour du parc batterie : \u003ca href=\"\/products\/victron-energy-lynx-power-in-m10-busbar-dc\"\u003eLynx Power In\u003c\/a\u003e pour l'arrivée batterie, \u003ca href=\"\/products\/victron-energy-lynx-distributeur-1000-dc-m8-systeme-barre-omnibus\"\u003eLynx Distributor\u003c\/a\u003e pour la distribution protégée, \u003ca href=\"\/products\/victron-energy-shunt-ve-can-m10-moniteur-batterie\"\u003eLynx Shunt VE.Can\u003c\/a\u003e pour la mesure, et \u003ca href=\"\/products\/victron-energy-lynx-class-t-power-in-m10-porte-fusible\"\u003eLynx Class-T Power In\u003c\/a\u003e lorsque la protection par fusible classe T est requise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes modules ne remplacent pas le dimensionnement : courant continu, courant de pointe, type de fusible, taille des goujons M8\/M10 et section de câble doivent être cohérents avec le parc batterie, le convertisseur et les consommateurs de bord.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eCe qu'un BMS ne remplace pas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eUn \u003ca href=\"\/collections\/moniteurs-de-batterie\"\u003emoniteur de batterie\u003c\/a\u003e correctement paramétré : le BMS protège, le moniteur mesure et aide à comprendre l'autonomie.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDes \u003ca href=\"\/collections\/fusibles\"\u003efusibles\u003c\/a\u003e dimensionnés au plus près des sources d'énergie : le BMS n'est pas une protection court-circuit universelle.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDes \u003ca href=\"\/collections\/coupe-batteries\"\u003ecoupe-batteries\u003c\/a\u003e accessibles pour l'arrêt manuel, la maintenance et l'isolement du parc.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUne gestion sérieuse de l'alternateur : selon l'architecture, il faut parfois un \u003ca href=\"\/collections\/dc-dc\"\u003echargeur DC\/DC\u003c\/a\u003e, un régulateur externe ou une limitation de courant.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eLes erreurs fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eInstaller une batterie lithium avec un BMS incompatible avec la série de batteries.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCouper brutalement l'alternateur sans chemin de délestage ou sans stratégie de protection.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConfondre sortie d'alarme et organe de coupure de puissance.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eOublier les seuils de température : beaucoup de batteries lithium ne doivent pas être chargées sous 0 °C sans chauffage ou logique adaptée.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eChoisir un Lynx ou un shunt uniquement au courant nominal, sans vérifier le type de fusible, les connexions et l'espace disponible.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eLe conseil Skysat\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAvant de choisir un BMS, identifiez la batterie exacte, la tension système, les sources de charge et les consommateurs qui doivent être coupés en défaut. Le bon schéma précise qui reçoit le signal \u003cem\u003eallow to charge\u003c\/em\u003e, qui reçoit le signal \u003cem\u003eallow to discharge\u003c\/em\u003e, quel organe coupe le courant fort, et comment l'alternateur est protégé si le BMS refuse la charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour un petit parc 12 V, une solution simple peut suffire. Pour un parc lithium de grande capacité, un convertisseur puissant ou une architecture 24\/48 V, il faut raisonner système complet : BMS, Lynx, fusibles, coupe-batteries, shunt, chargeurs et câblage. C'est cette cohérence qui rend l'installation fiable, pas le BMS seul.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"samlex-controleur-batterie-12-24v-automatique","title":"Contrôleur de batterie 12\/24V automatique","description":"\u003cp\u003e\n    Le contrôleur de batterie automatique Samlex CB823 est une solution de gestion énergétique conçue pour la surveillance précise de plusieurs parcs de batteries en environnement marin ou autonome. Contrairement aux régulateurs de charge solaire comme les Samlex MSK-10A, MSK-20A ou SCC-30AB qui gèrent le flux d'énergie des panneaux solaires, ou aux isolateurs de charge automatiques tels que l'ACR-160 qui gère la répartition de charge entre les batteries, le CB823 se concentre sur l'acquisition et l'affichage de données détaillées sur l'état des batteries.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSurveillance Multi-Parcs et Capacité Étendue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce contrôleur permet de surveiller jusqu'à trois parcs de batteries en tension et deux parcs en courant. Il offre un affichage des données en mode analogique, digital ou graphique, couvrant une plage de tension de 0 à 32 VDC. La capacité de batterie gérée s'étend de 20 Ah à 999 Ah, et peut être étendue à 9999 Ah avec des fonctionnalités supplémentaires non détaillées ici. Le CB823 intègre également des alarmes de tension haute et basse sur les trois parcs de batteries, assurant une détection rapide des problèmes potentiels. Son alimentation est compatible avec des systèmes 9-35 VDC, et sa consommation est de 9 mA sous 12 V, minimisant l'impact sur l'autonomie.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntégration et Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le contrôleur CB823 se distingue par son rôle d'interface. Il inclut un boîtier interface PC (dimensions 86x66x27mm) et un câble de raccordement au système E-XPERT pro, indiquant une capacité d'intégration dans des systèmes de gestion d'énergie plus complexes. Les dimensions de l'unité principale sont de Ø 60x20mm, nécessitant un perçage de 55mm pour une installation encastrée, suivie d'un vissage sur bague. Ces caractéristiques le positionnent comme un module de surveillance et d'alerte, essentiel pour les utilisateurs nécessitant une visibilité accrue sur la santé de leurs parcs de batteries, complémentaire aux dispositifs de charge ou d'isolation Samlex.\u003c\/p\u003e","brand":"Samlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723775664468,"sku":"CB823","price":75.66,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_aaa1f5a5-74ae-4573-90cc-d210f5ecf7e3.jpg?v=1779962424"},{"product_id":"victron-energy-battery-balancer-equilibrage-charge-24v-48v","title":"Équilibreur de batterie","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eBattery Balancer Victron Energy\u003c\/strong\u003e est une solution essentielle pour optimiser la durée de vie et la performance des parcs de batteries constitués de batteries 12V connectées en série, typiquement dans des systèmes 24V ou 48V. Conçu pour prévenir les déséquilibres de tension qui peuvent entraîner une surcharge ou une sous-charge préjudiciable, cet équilibreur garantit que chaque batterie maintient un état de charge homogène. Il agit en prélevant un courant allant jusqu'à 0,7A de la batterie affichant la tension la plus élevée, permettant ainsi une convergence vers un état de charge identique pour toutes les unités.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonctionnement et intégration système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le Battery Balancer s'active automatiquement dès que la tension de charge d'un système 24V dépasse 27,3V. Il surveille en permanence la déviation de tension entre les batteries connectées en série. Une déviation de plus de 50mV initie le processus d'équilibrage, avec un courant de 0,7A dès que la déviation excède 100mV. Pour les systèmes 48V, il est possible de paralléliser plusieurs balancers ; par exemple, trois unités sont recommandées pour un parc de batteries 48V. Cette capacité de mise en parallèle le distingue d'équilibreurs plus simples, offrant une flexibilité pour des installations complexes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSécurité et surveillance avancée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Doté d'une protection contre les surchauffes et d'un indice de protection IP22, le Battery Balancer est conçu pour une installation fiable dans des environnements marins ou automobiles, bien que non directement exposé aux projections d'eau. Il intègre des indicateurs LED pour une visualisation rapide de son état de fonctionnement : vert pour l'activation, orange pour signaler une déviation active (\u0026gt;0,1V) et rouge pour une alarme critique (\u0026gt;0,2V). Un relais d'alarme normalement ouvert (60V \/ 1A) se déclenche en cas de déviation excessive, offrant une capacité d'intégration à un système de surveillance distant. Ce relais peut être réinitialisé via un bouton-poussoir externe. Pour une gestion plus approfondie, le Battery Balancer est compatible avec les moniteurs de batterie Victron BMV-702, qui permettent une surveillance du point milieu et des alarmes personnalisables pour une prévention proactive des déséquilibres.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723840184660,"sku":"BBA000100100","price":41.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_7622cf93-4718-43d4-ad4e-47becf402570.jpg?v=1772644442"},{"product_id":"victron-energy-lynx-smart-bms-1000a-m10","title":"Lynx distributeur 1000A, M10","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu comme le système de gestion de batterie (BMS) le plus complet pour les batteries Victron Lithium Battery Smart, le \u003cstrong\u003eLynx Smart BMS 1000A, M10\u003c\/strong\u003e de Victron Energy assure une gestion énergétique avancée et une protection essentielle. Ce module s'intègre au sein du système Lynx Distributor, offrant une solution centralisée pour les installations marines et autonomes nécessitant une capacité de courant élevée. Il est disponible en versions 500 A et 1000 A, cette dernière étant le modèle présenté, conçu pour les configurations exigeantes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCapacités et Sécurité Intégrées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le Lynx Smart BMS 1000A intègre un contacteur principal de 1000 A en continu (1200 A en pointe pendant 5 minutes) qui sert de mécanisme de sécurité secondaire pour protéger la batterie en cas de défaillance des contrôles primaires. Ce contacteur fonctionne également comme un interrupteur principal du système contrôlable à distance. Un circuit de pré-charge intégré évite les courants d'appel élevés lors de la connexion de charges capacitives comme les onduleurs-chargeurs MultiPlus ou Quattro, éliminant ainsi le besoin d'un circuit de pré-charge externe. Le système supporte des tensions de 12 V, 24 V ou 48 V et peut gérer jusqu'à 20 batteries Victron Lithium Battery Smart, permettant une capacité de stockage d'énergie maximale de 84 kWh en 12 V et jusqu'à 102 kWh en 24 V ou 48 V.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSurveillance et Intégration Système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La surveillance et le contrôle du Lynx Smart BMS s'effectuent via Bluetooth avec l'application VictronConnect ou via un appareil GX comme le Cerbo GX, avec accès au portail VRM. Un moniteur de batterie intégré fournit des données en temps réel telles que l'état de charge, la tension, le courant et l'historique. La fonctionnalité Instant Readout permet un diagnostic rapide sans connexion active. Le système prend en charge le contrôle en boucle fermée DVCC pour les chargeurs solaires et onduleurs\/chargeurs Victron compatibles, ainsi que des contacts ATC\/ATD pour la gestion de charges et chargeurs externes. Un relais programmable offre des fonctions d'alarme ou de contrôle d'alternateur. La communication s'effectue via VE.Can (RJ45) et NMEA 2000, facilitant l'intégration dans les réseaux marins et l'affichage des données sur les MFD compatibles. Le module surveille également jusqu'à quatre distributeurs Lynx connectés et leurs fusibles, offrant une visibilité complète du système. Pour une robustesse accrue, la fonction de redondance parallèle permet de connecter jusqu'à cinq Lynx Smart BMS pour former un système de batterie redondant unique. L'enveloppe en ABS et les barres omnibus en cuivre étamé sont conçues pour une utilisation dans des environnements exigeants, avec une classe de protection IP22 et une plage de température de fonctionnement de -40 °C à +60 °C.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723852079444,"sku":"LYN060102010","price":163.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/schema_lynx_doc2.jpg?v=1772644828"},{"product_id":"victron-energy-smart-bms-cl-12-100-gestion-batterie","title":"Smart BMS CL 12-100","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu pour les systèmes 12 V équipés d'un alternateur, le \u003cstrong\u003eSmart BMS CL 12-100\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eVictron Energy\u003c\/strong\u003e est un système de gestion de batterie (BMS) tout-en-un dédié aux batteries lithium Victron Smart 12,8 V. Il assure la protection et la surveillance de chaque cellule individuelle, gérant jusqu'à 20 batteries pour une capacité de stockage maximale de 84 kWh dans un système 12 V. Spécialement adapté aux véhicules et aux bateaux, ce BMS intègre une protection essentielle pour l'alternateur et les batteries.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProtection Intégrée et Limitation de Courant\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le port Alternateur\/Starter Batt+ du \u003cstrong\u003eSmart BMS CL 12-100\u003c\/strong\u003e offre une limitation de courant électronique à environ 90 % du calibre du fusible. Par exemple, avec un fusible de 100 A, le courant d'entrée est limité à environ 90 A. Cette fonctionnalité protège l'alternateur contre la surcharge, évitant ainsi la surchauffe et la défaillance des alternateurs 12 V lors d'un fonctionnement prolongé à pleine puissance. Elle prévient également la batterie lithium contre les courants de charge excessifs. Le flux de courant est unidirectionnel, empêchant la décharge de la batterie lithium vers la batterie de démarrage.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonctionnalités Avancées de Surveillance et de Contrôle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce BMS est équipé d'une sortie de déconnexion de charge et de déconnexion de courant de charge, permettant de couper les sources de charge ou les consommateurs DC en cas de tension de cellule basse\/élevée ou de température excessive. Une sortie de pré-alarme peut activer un relais, une LED ou un avertisseur sonore avant la déconnexion des batteries. La borne marche\/arrêt à distance permet d'interrompre la charge via le port alternateur ou de désactiver complètement le système. La configuration et la surveillance s'effectuent via l'application VictronConnect et Bluetooth, offrant une lecture instantanée des valeurs clés pour un diagnostic rapide.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723860959572,"sku":"BMS110022000","price":131.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-accessory-BMS110022000-Smart-BMS-CL-12-100-accessories.jpg?v=1778604007"},{"product_id":"victron-energy-lynx-distributeur-1000-dc-m8-systeme-barre-omnibus","title":"Lynx distributeur 1000 DC M8","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu pour les systèmes de distribution électrique complexes, le \u003cstrong\u003eLynx distributeur 1000 DC M8\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eVICTRON ENERGY\u003c\/strong\u003e est un composant clé du système de barres omnibus modulaires Lynx. Il intègre une barre omnibus positive et une barre omnibus négative. La section positive offre quatre connexions protégées par des fusibles \u003cstrong\u003eMEGA\u003c\/strong\u003e (à acheter séparément) avec une fonction de contrôle de l'état des fusibles. La section négative dispose de quatre connexions et d'une connexion à la terre.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntégration et surveillance du système Lynx\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eLynx distributeur 1000 DC M8\u003c\/strong\u003e se distingue par sa capacité à s'intégrer harmonieusement dans un écosystème \u003cstrong\u003eVictron Energy\u003c\/strong\u003e. Livré avec un câble RJ10 de 40 cm, il assure l'alimentation du module et la transmission des données. Lorsqu'il est connecté à un \u003cstrong\u003eLynx Smart BMS\u003c\/strong\u003e, jusqu'à quatre distributeurs Lynx peuvent envoyer des informations sur l'état de leurs fusibles. Ces données sont ensuite accessibles via l'application \u003cstrong\u003eVictronConnect\u003c\/strong\u003e ou un dispositif \u003cstrong\u003eGX\u003c\/strong\u003e, tel qu'un Cerbo GX, permettant une surveillance locale ou à distance via le portail VRM. Cette fonctionnalité n'est pas disponible si le distributeur est raccordé à un \u003cstrong\u003eLynx Shunt VE.Can\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositionnement dans la gamme Lynx\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Au sein du système de distribution Lynx, ce module se positionne comme une solution essentielle pour la protection et la gestion des circuits DC. Il complète d'autres modules comme le \u003cstrong\u003eLynx Power In\u003c\/strong\u003e (une simple barre omnibus sans fusibles), le \u003cstrong\u003eLynx Class-T Power In\u003c\/strong\u003e (pour fusibles de classe T), le \u003cstrong\u003eLynx Shunt VE.Can\u003c\/strong\u003e (avec shunt et surveillance de batterie), et le \u003cstrong\u003eLynx Smart BMS\u003c\/strong\u003e (pour batteries lithium avec contacteur et gestion intégrée). Le \u003cstrong\u003eLynx distributeur 1000 DC M8\u003c\/strong\u003e offre des connexions de barre omnibus M8, compatibles avec les connexions de fusibles et câbles M8, assurant une cohérence mécanique et électrique pour des installations haute performance nécessitant une distribution fiable et surveillée.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723861746004,"sku":"LYN060102000","price":174.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_11ee7c42-47ba-43d1-b627-c851ea3dbbd6.jpg?v=1778606823"},{"product_id":"victron-energy-lynx-smart-bms-500-m8-lithium-batterie-bms","title":"Lynx Smart BMS 500 (M8)","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eLynx Smart BMS 500 (M8)\u003c\/strong\u003e de Victron Energy est un système de gestion de batterie (BMS) avancé, spécifiquement conçu pour les batteries Victron Lithium Battery Smart. Positionné comme l'option la plus complète et riche en fonctionnalités de la gamme BMS de Victron, il s'intègre de manière transparente dans le système de distribution Lynx. Ce BMS centralise la gestion, la protection et la surveillance de votre parc de batteries lithium fer phosphate (LiFePO4) pour des systèmes en 12 V, 24 V ou 48 V, \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProtection et performance intégrées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eLynx Smart BMS 500 (M8)\u003c\/strong\u003e intègre un contacteur de sécurité principal de 500 A en continu (600 A en pointe pendant 5 minutes), agissant comme un système de protection secondaire en cas de défaillance des contrôles primaires (ATC, ATD et\/ou DVCC). Il sert également d'interrupteur principal du système contrôlable à distance. Un circuit de pré-charge intégré est présent pour prévenir les courants d'appel élevés lors de la connexion de charges capacitives comme les MultiPlus\/Quattro ou autres onduleurs, éliminant ainsi le besoin d'un circuit de pré-charge externe. Le contrôleur de batterie shunt intégré fournit des données en temps réel telles que l'état de charge (SOC), la tension, le courant et l'historique, similaire aux autres contrôleurs de batterie Victron Energy.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCommunication et connectivité avancées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La surveillance et le contrôle du \u003cstrong\u003eLynx Smart BMS 500 (M8)\u003c\/strong\u003e s'effectuent via l'application VictronConnect en Bluetooth ou par un appareil GX (tel qu'un Cerbo GX) et le portail VRM pour la supervision à distance. Grâce à sa compatibilité VE.Can, il permet une connexion aisée (câble réseau RJ45 standard) avec un appareil GX. Le protocole CAN-bus, basé sur NMEA 2000, assure une intégration facile dans les réseaux marins, permettant de transmettre les données du BMS aux écrans multifonctions (MFD) marins via un câble VE.Can vers NMEA 2000 micro-C mâle. La fonction DVCC (Distributed Voltage and Current Control) permet un contrôle automatique des onduleurs\/chargeurs et chargeurs solaires Victron compatibles via un appareil GX connecté. Des contacts ATC\/ATD sont également disponibles pour contrôler des chargeurs et des charges tiers disposant d'un port marche\/arrêt à distance.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonctionnalités supplémentaires pour une gestion optimale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eLynx Smart BMS 500 (M8)\u003c\/strong\u003e offre un relais programmable qui peut être configuré comme relais d'alarme (avec pré-alarme) ou pour contrôler un alternateur via son régulateur externe. Une borne AUX fournit une alimentation auxiliaire (1,1 A à la tension du système) pour des charges spécifiques, comme un appareil GX, même après l'arrêt des charges par le BMS en cas de basse tension de cellule. Il assure également la surveillance des fusibles de jusqu'à 4 distributeurs Lynx connectés via VictronConnect ou un appareil GX.  Le \u003cstrong\u003eLynx Smart BMS 500 (M8)\u003c\/strong\u003e se distingue par sa connexion de barre omnibus M8. \n\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723862073684,"sku":"LYN034160200","price":726.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_82e9e4d5-2542-4c4d-9979-3bb87730d6fb.png?v=1778606880"},{"product_id":"victron-energy-lynx-smart-bms-500-ng-m10-systeme-gestion-batterie","title":"Lynx Smart BMS 500 NG (M10)","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eLynx Smart BMS 500 NG (M10)\u003c\/strong\u003e de Victron Energy est un système de gestion de batteries (BMS) avancé, spécifiquement conçu pour les batteries lithium NG (nouvelle génération) de Victron. Il s'agit de l'option la plus complète et la plus riche en fonctionnalités parmi les BMS disponibles pour cette série de batteries lithium-fer-phosphate (LiFePO4), offrant une intégration transparente avec le système de distribution Lynx et les produits M10. Ce BMS assure une gestion optimale et une protection contre la décharge profonde et la surcharge pour les parcs de batteries configurés en 12 V, 24 V ou 48 V, avec une capacité de stockage énergétique maximale de 192 kWh en 12 V et jusqu'à 384 kWh en 24 V ou 48 V. Il permet de connecter jusqu'à 50 batteries de 12 V ou 24 V, et jusqu'à 25 batteries de 48 V, avec la possibilité de mettre plusieurs Lynx Smart BMS NG en parallèle pour une capacité accrue et une redondance du système.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSécurité et contrôle intégrés\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce BMS intègre un contacteur de sécurité de 500 A en continu (600 A en crête pendant 5 minutes) qui agit comme un mécanisme de sécurité secondaire, protégeant la batterie en cas de défaillance des commandes primaires (ATC, ATD ou DVCC). Il peut également être utilisé comme interrupteur principal du système, contrôlable à distance. Un circuit de précharge intégré évite les courants d'appel excessifs lors de la connexion de charges capacitives comme les convertisseurs, éliminant ainsi le besoin de dispositifs de précharge externes. Le \u003cstrong\u003eLynx Smart BMS 500 NG (M10)\u003c\/strong\u003e est doté d'un contrôleur de batterie offrant un suivi en temps réel de l'état de charge (SoC), de la tension, du courant et des données historiques, consultables via l'application VictronConnect ou un dispositif GX tel que le Cerbo GX, avec une lecture instantanée pour un diagnostic rapide.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité et intégration système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eLynx Smart BMS 500 NG (M10)\u003c\/strong\u003e communique via Bluetooth pour la configuration et le diagnostic avec VictronConnect, et via VE.Can pour l'intégration avec les dispositifs GX et le portail VRM. Il prend en charge le protocole NMEA 2000, facilitant son intégration dans les réseaux marins pour alimenter les écrans multifonctions (MFD) en données. Il offre des contacts ATC\/ATD pour le contrôle des chargeurs et consommateurs externes, ainsi qu'un relais programmable pour des fonctions d'alarme ou de contrôle d'alternateur. Par rapport au Lynx Smart BMS standard (non NG), cette version est spécifiquement optimisée pour les batteries Victron Lithium NG, supportant un nombre plus élevé de batteries et une capacité énergétique maximale supérieure, tout en conservant la compatibilité M10 pour une intégration parfaite au système de distribution Lynx. La borne AUX fournit une alimentation auxiliaire de 1,1 A pour maintenir les appareils critiques, comme un dispositif GX, alimentés même après un événement de basse tension des cellules.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723862204756,"sku":"LYN034160310","price":610.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f553110f-6456-4f59-ab3d-019907dca4c8.jpg?v=1778609318"},{"product_id":"victron-energy-solidswitch-104-interrupteur-statique","title":"SolidSwitch 104","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eSolidSwitch 104\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eVictron Energy\u003c\/strong\u003e est un interrupteur statique conçu pour commuter des charges continues (DC) jusqu'à 70V\/4A. Il se distingue par sa capacité à être contrôlé par un signal numérique de faible puissance (3,3V \u0026lt; Vin \u0026lt; 70V), offrant une flexibilité d'intégration dans divers systèmes embarqués. Ce dispositif est compatible avec des charges résistives, capacitives ou inductives, telles que les bobines de contacteurs de puissance, avec des capacités maximales spécifiées selon la tension (par exemple, 1000 µF jusqu'à 15V) et le courant (par exemple, 1000 mH jusqu'à 1A).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsommation Parasitaire Minimale pour Systèmes Lithium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'atout majeur du SolidSwitch 104 réside dans sa consommation de courant extrêmement faible, de l'ordre de 0,04 Ah par mois. Cette caractéristique est cruciale pour les systèmes à batteries lithium, où la réduction des charges parasites est essentielle pour préserver l'autonomie. À titre de comparaison, un petit relais électromécanique peut consommer entre 10 et 22 Ah par mois, ce qui représente une réduction de consommation par un facteur de 250 avec le SolidSwitch 104. Cette performance le positionne comme une solution privilégiée par rapport aux relais traditionnels pour les applications sensibles à la consommation énergétique.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications Stratégiques et Intégration Système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le SolidSwitch 104 est idéal pour plusieurs applications clés. Il permet de contrôler un régulateur d'alternateur externe, comme ceux de Balmar ou Mastervolt Alpha pro, au sein d'un système lithium Victron, en réponse à une alarme du BMS. Il peut également servir à commuter des charges DC de faible puissance, telles que des éclairages, ou à augmenter le nombre de chargeurs pouvant être connectés à la sortie ATC (allow-to-charge) d'un BMS Victron. Sa conception robuste en ABS noir mat et son indice de protection IP20 garantissent une fiabilité dans un environnement d'exploitation de -20 à +50°C.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723863908692,"sku":"BMS800200104","price":32.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_87bd8751-d763-4fb5-b175-4c365adf67c7.jpg?v=1778605455"},{"product_id":"victron-energy-ve-bus-bms-gestion-batterie-lifepo4","title":"VE.Bus BMS","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eVE.Bus BMS\u003c\/strong\u003e de Victron Energy est un système de gestion de batterie conçu pour protéger spécifiquement les cellules individuelles des batteries lithium-fer-phosphate (LiFePO4 ou LFP) Victron contre la surtension, la sous-tension et la surchauffe. Compatible avec les systèmes 12 V, 24 V et 48 V, il s'intègre aux batteries LiFePO4 Victron équipées de BTV (équilibrage, contrôle de température et de tension) via des connecteurs circulaires M8, permettant le chaînage de multiples BTV. Ce BMS permet de constituer des bancs de batteries jusqu'à cinq unités en parallèle et quatre en série, supportant par exemple un banc de 48 V jusqu'à 1500 Ah.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCommunication et protection système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce BMS communique avec les convertisseurs MultiPlus, Quattro et les onduleurs Phoenix via un câble RJ45 UTP standard, avec une plage de tension d'exploitation de 9 à 70 V CC. Il assure la sécurité du système en déconnectant les charges en cas de sous-tension imminente des cellules et en réduisant le courant de charge ou en déconnectant les chargeurs de batterie en cas de surtension ou de surchauffe. Pour les produits non VE.Bus, il dispose de sorties dédiées : une sortie de déconnexion de charge (2 A maximum) et une sortie de déconnexion de chargeur (10 mA maximum), complétées par une sortie de pré-alarme (1 A maximum) qui s'active 30 secondes avant la déconnexion de charge.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionnement et caractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eVE.Bus BMS\u003c\/strong\u003e est conçu pour protéger les batteries LiFePO4 Victron dans les systèmes 12 V, 24 V et 48 V, et communique avec les convertisseurs MultiPlus, Quattro et les onduleurs Phoenix via un câble RJ45 UTP standard. Les LED bleues et rouges indiquent l'état de fonctionnement et les alertes (cellule \u0026gt; 4 V ou température, cellule \u0026gt; 2,8 V). Son boîtier ABS noir mat, avec un indice de protection IP20, pèse 0,1 kg et mesure 105 x 78 x 32 mm, offrant une solution compacte pour une installation en environnement protégé.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864400212,"sku":"BMS300200000","price":95.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_84ab7b8b-d069-4f1a-a5ac-929d737740cc.jpg?v=1778609460"},{"product_id":"victron-energy-bms-v2-gestion-batterie-lithium","title":"BMS V2","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eBMS V2 de Victron Energy\u003c\/strong\u003e représente la nouvelle génération de systèmes de gestion de batterie (BMS) conçue spécifiquement pour les batteries au lithium fer phosphate (LiFePO₄) de la gamme Victron Lithium Battery Smart. Ces batteries sont disponibles en 12,8 V ou 25,6 V et peuvent être configurées en série, parallèle ou série\/parallèle pour constituer des parcs de batteries compatibles avec des tensions système de 12 V, 24 V ou 48 V. Le système supporte un maximum de 20 batteries, permettant un stockage d'énergie allant jusqu'à 84 kWh dans un système 12 V et jusqu'à 102 kWh dans un système 24 V ou 48 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtection et communication avancées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le BMS V2 est conçu pour interagir avec les onduleurs ou onduleurs\/chargeurs Victron équipés de la communication VE.Bus, assurant ainsi la protection des batteries lithium. Il surveille et protège chaque cellule individuelle contre les surtensions, les sous-tensions et les conditions de surchauffe ou de sous-température. Les batteries Lithium Battery Smart intègrent une surveillance de la tension des cellules, un équilibrage et un contrôle de la température. Les informations sont transmises au BMS via deux câbles BMS avec connecteurs circulaires M8, connectés en série pour les systèmes à plusieurs batteries.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    En fonction de l'état des batteries, le BMS V2 génère un signal de pré-alarme en cas de sous-tension imminente des cellules. Il désactive l'onduleur des appareils VE.Bus et coupe les autres charges via la borne « Load Disconnect » en cas de sous-tension. De même, il désactive la charge des appareils VE.Bus, des chargeurs solaires VE.Direct et VE.Can via un appareil GX, ainsi que d'autres chargeurs via la borne « Charge Disconnect » en cas de surtension, sous-température ou surchauffe des cellules.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntégration et spécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La connexion aux produits MultiPlus, Quattro ou aux onduleurs s'effectue via le port « MultiPlus\/Quattro » avec un câble UTP RJ45 standard. Un appareil GX (tel qu'un Cerbo GX), un panneau Digital Multi Control (DMC) ou un dongle VE.Bus Smart peut être connecté au port « Remote panel » du BMS pour un contrôle à distance. Le BMS dispose également d'une sortie d'alimentation dédiée (GX-Power) pour les appareils GX et d'une entrée d'alimentation auxiliaire (Aux-In), toutes deux de 1 A. Les bornes à distance « Remote L » et « Remote H » permettent d'activer ou de désactiver le BMS. Les indicateurs LED (bleu pour l'état normal et la tension \u0026gt;2,8 V, rouge pour la température ou tension \u0026gt;4 V) fournissent un retour visuel rapide.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il est important de noter que le BMS V2 ne prend pas en charge les onduleurs\/chargeurs ou onduleurs équipés de petits processeurs étiquetés 19XXXXX ou 20XXXXX ; pour ces appareils, le VE.Bus BMS original doit être utilisé. Le BMS V2 fonctionne sur une plage de tension d'entrée de 9 à 70 VDC, avec une consommation de courant de 10 mA en fonctionnement normal. Ses sorties « Load Disconnect » (1 A source, 0 A sink) et « Charge Disconnect » (10 mA source, 0 A sink) sont normalement à un niveau élevé et flottent en cas de déconnexion. Le boîtier en ABS noir mat pèse 120 g et mesure 23,8 mm x 94,5 mm x 105,5 mm. Il est classé IP20 et respecte les normes EN 60950 (sécurité), EN 61000-6-3, EN 55014-1 (émission), EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2 (immunité) et EN 50498 (automobile).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55786796122452,"sku":"BMS300200200","price":118.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero-VE-bus-BMS-V2-front-angle.jpg?v=1778604424"},{"product_id":"victron-energy-lynx-smart-bms-1000-ng-m10-gestionnaire-batterie-marine","title":"Lynx Smart BMS 1000 NG (M10)","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu spécifiquement pour les batteries Victron Lithium NG, le \u003cstrong\u003eLynx Smart BMS 1000 NG (M10)\u003c\/strong\u003e est la solution de gestion de batterie la plus complète de la gamme. Il est destiné aux systèmes nécessitant une capacité de courant élevée, offrant un contacteur intégré de 1000 A en continu (1200 A en crête pendant 5 minutes), ce qui le positionne comme une option robuste pour les installations marines exigeantes.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntégration et Sécurité Avancées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le Lynx Smart BMS 1000 NG s'intègre de manière transparente dans le système Lynx Distributor M10 de Victron Energy, partageant des busbars M10 pour une connexion simplifiée et organisée. Il agit comme un système de sécurité secondaire essentiel, protégeant les batteries en cas de défaillance des contrôles primaires (ATC, ATD, DVCC). Un circuit de pré-charge est intégré pour éviter les courants d'appel élevés lors de la connexion de charges capacitives comme les onduleurs, éliminant le besoin de dispositifs externes. Ce modèle est une évolution par rapport au Lynx Smart BMS 500A, offrant une capacité de courant doublée pour des configurations de bancs de batteries plus importantes, supportant jusqu'à 384 kWh avec des batteries 24V ou jusqu'à 128 kWh avec des batteries 48V, et permettant la parallélisation de plusieurs BMS pour des capacités encore supérieures et une redondance accrue.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSurveillance et Contrôle Détaillés\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La surveillance et le contrôle sont assurés via la connectivité Bluetooth et l'application VictronConnect, ainsi que par VE.Can en combinaison avec des appareils GX comme le Cerbo GX ou l'Ekrano GX, et le portail VRM. Ces interfaces permettent une lecture en temps réel des tensions et températures des cellules, ainsi que des données complètes du moniteur de batterie intégré, incluant l'état de charge, la tension, le courant et l'historique. Le contrôle en boucle fermée DVCC gère automatiquement les chargeurs\/onduleurs Victron compatibles et les régulateurs de charge solaire. Des contacts ATC\/ATD sont disponibles pour piloter des chargeurs et des charges tiers disposant d'un port marche\/arrêt à distance. Un relais programmable peut être utilisé pour des alarmes ou le contrôle d'un alternateur via son régulateur externe, avec un mode Alternator ATC pour une déconnexion sécurisée. Le BMS intègre également une surveillance des fusibles de jusqu'à quatre Lynx Distributors connectés, signalant les fusibles défectueux.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConnectivité et Flexibilité du Système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pour l'intégration aux réseaux marins, le Lynx Smart BMS 1000 NG supporte le protocole NMEA 2000 via un câble adaptateur VE.Can vers NMEA 2000 micro-C mâle. Il dispose d'un terminal AUX fournissant une alimentation auxiliaire de 1.1 A à la tension du système, utile pour alimenter des appareils comme un appareil GX après un arrêt du BMS. Cette fonctionnalité est particulièrement pertinente pour maintenir une surveillance minimale du système. Le boîtier est en ABS et le produit est conçu pour une installation en environnement protégé, avec une plage de température de fonctionnement de -40 °C à +60 °C, garantissant une fiabilité dans divers environnements. Le support des tensions système de 12V, 24V ou 48V, avec une plage de tension batterie de 9 à 60 VDC, offre une grande flexibilité pour différentes configurations d'installations électriques marines et terrestres.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55786802610516,"sku":"LYN034170310","price":728.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero-Lynx-Smart-BMS-1000-NG-M10-open.jpg?v=1778604490"},{"product_id":"victron-energy-lynx-class-t-power-in-m10-porte-fusible","title":"Lynx Class-T Power In (M10)","description":"\u003cp\u003eLe Victron Energy Lynx Class-T Power In (M10) est un module de distribution pour le système Lynx, conçu pour intégrer un fusible Class-T (non inclus) dans un système de batterie haute puissance. Il ne s'agit pas d'un système de gestion de batterie (BMS) et ne possède aucune des fonctionnalités 'intelligentes' (contacteur, moniteur, pré-charge, communication) décrites dans le contenu généré. Ses caractéristiques sont celles d'un porte-fusible robuste pour des applications 12V, 24V ou 48V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Lynx Class-T Power In (M10) s'intègre dans le système de distribution modulaire Lynx de Victron Energy. Il est doté de connexions busbar M10 pour une installation robuste. Le couple de serrage de 33 Nm est une valeur typique pour les connexions M10 dans le système Lynx, bien que non spécifiquement mentionné pour ce module dans les données fournies, il est cohérent avec les modules Lynx. Les dimensions, le poids (0 kg selon Odoo) et l'indice de protection IP22 mentionnés dans le texte original sont ceux du Lynx Smart BMS et ne s'appliquent pas au Lynx Class-T Power In (M10).\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55786819715412,"sku":"LYN060404010","price":139.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero-Lynx-Smart-BMS-front-angle.jpg?v=1778604591"},{"product_id":"victron-energy-smart-bms-12-200-gestionnaire-batterie","title":"Smart BMS 12\/200","description":"\u003cp\u003e\n    Le Smart BMS 12-200 de Victron Energy est un système de gestion de batterie (BMS) tout-en-un conçu pour les batteries Victron Lithium Battery Smart 12,8 V. Spécifiquement développé pour les systèmes 12 V avec alternateur 12 V, il s'adresse aux véhicules et bateaux. Ce BMS assure la protection des batteries et de l'alternateur, permettant la connexion sécurisée d'alternateurs de toute taille.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGestion Intégrée et Protection Avancée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eSmart BMS 12-200\u003c\/strong\u003e combine les fonctions de limiteur de courant, de combinateur de batterie et de protecteur de batterie dans une solution robuste et compacte. Il permet de connecter en toute sécurité un alternateur 12 V (et une batterie de démarrage) via son port dédié \"Alternator\/Starter Batt+\". L'appareil limite électroniquement le courant d'entrée de ce port à environ 90 % du calibre du fusible, protégeant ainsi la batterie lithium contre les courants de charge excessifs et l'alternateur contre la surcharge, en particulier pour les alternateurs 12 V qui peuvent surchauffer s'ils fonctionnent à pleine puissance pendant plus de 5 minutes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité et Fonctions Intelligentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Un port \"System+\" permet de connecter des charges et des chargeurs supplémentaires, supportant un courant continu maximal de 200 A dans les deux directions (charge ou décharge). Ce port peut alimenter des charges CC, des chargeurs additionnels, ou des convertisseurs\/chargeurs. Le BMS surveille chaque cellule de la batterie et déconnecte l'alternateur, les sources de charge ou les charges CC en cas de tension de cellule basse\/haute ou de température élevée. Un terminal marche\/arrêt à distance est inclus pour interrompre la charge via le port alternateur et\/ou la charge\/décharge via le port System+, tout en maintenant les fonctions BMS actives. Le \u003cstrong\u003eSmart BMS 12-200\u003c\/strong\u003e intègre également une sortie de pré-alarme pour signaler un avertissement avant la déconnexion des batteries, ainsi que la connectivité Bluetooth pour le suivi et la configuration via l'application VictronConnect, incluant la fonction Instant Readout pour un diagnostic rapide.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComparaison et Positionnement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Alors que d'autres BMS Victron comme le smallBMS ou le Lynx Smart BMS offrent des fonctionnalités de gestion de batterie pour diverses configurations, le \u003cstrong\u003eSmart BMS 12-200\u003c\/strong\u003e se distingue par son approche \"tout-en-un\" spécifiquement optimisée pour l'intégration avec un alternateur 12 V et une batterie de démarrage. Il simplifie l'installation et la protection pour les systèmes embarqués dans les véhicules et les bateaux, évitant la nécessité d'ajouter des composants externes pour la limitation de courant d'alternateur ou la protection de la batterie de démarrage contre la décharge excessive. Sa capacité à gérer jusqu'à 20 batteries Victron Lithium Smart, pour une capacité totale de 84 kWh en système 12 V, le positionne pour des installations de taille moyenne à grande nécessitant une gestion robuste de l'énergie.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55786869293396,"sku":"BMS210055000","price":177.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero-BMS210055000-Smart-BMS-12-200-front-angle.jpg?v=1778605046"},{"product_id":"victron-energy-smallbms-ng-gestionnaire-batterie","title":"smallBMS NG","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu comme un système de gestion de batterie (BMS) tout-en-un, le \u003cstrong\u003esmallBMS NG\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eVICTRON ENERGY\u003c\/strong\u003e est dédié aux batteries Victron Lithium NG (LiFePO4) de 12.8V, 25.6V et 51.2V. Il permet la création de parcs de batteries en série, parallèle ou mixte pour des tensions système de 12V, 24V ou 48V. Ce BMS gère jusqu'à 50 batteries pour des systèmes 12V ou 24V, et jusqu'à 25 batteries pour les systèmes 48V, supportant une capacité de stockage maximale de 192 kWh (12V), 384 kWh (24V) ou 128 kWh (48V).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité et Fonctions de Contrôle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le smallBMS NG intègre la technologie Bluetooth Smart, offrant une configuration, une surveillance et des mises à jour de firmware sans fil via l'application VictronConnect. La fonction « Instant Readout » permet de visualiser les données clés comme l'état de charge (SoC), la température de la batterie, les avertissements et les alarmes directement depuis la liste des appareils. Il dispose d'une sortie de déconnexion de charge (max 500mA, non protégée contre les courts-circuits) et d'une sortie de déconnexion de consommation (max 1A, non protégée contre les courts-circuits) pour piloter les entrées marche\/arrêt à distance des BatteryProtect, convertisseurs DC-DC, onduleurs ou chargeurs compatibles comme le Smart Charger IP43 ou les relais Cyrix-Li-Charge et Cyrix-Li-ct.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSécurité et Gestion Énergétique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pour la sécurité du parc batterie, une sortie de pré-alarme est activée au moins 30 secondes avant la désactivation de la sortie de déconnexion de charge en cas de sous-tension de cellule, pouvant piloter un relais, une LED ou un buzzer (max 500mA, non protégée contre les courts-circuits). Le terminal marche\/arrêt à distance permet un contrôle externe des sorties de déconnexion. Le smallBMS NG propose un seuil de décharge configurable pour prévenir les décharges excessives et maintenir une réserve d'énergie. En comparaison avec le VE.Bus BMS NG, le smallBMS NG se positionne comme une alternative plus simple et économique, sans interface VE.Bus, le rendant inadapté aux onduleurs\/chargeurs MultiPlus et Quattro VE.Bus. Son boîtier en ABS noir mat offre une protection IP20, et ses dimensions compactes (106 x 42 x 23 mm pour 0.1 kg) facilitent son intégration. Il fonctionne sur une plage de tension de 8 à 70 Vdc et une température de -20 à +50 °C.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55787009540436,"sku":"BMS400100300","price":63.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-detail-SmallBMS-NG-Conn.jpg?v=1778606958"},{"product_id":"victron-energy-bms-ng-systeme-gestion-batterie","title":"BMS NG","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eVE.Bus BMS NG\u003c\/strong\u003e de Victron Energy est un système de gestion de batterie (BMS) conçu pour la protection et le contrôle des batteries lithium fer phosphate (LiFePO4) de la gamme Victron Lithium NG. Ce BMS est compatible avec des configurations de batteries de 12,8V, 25,6V et 51,2V, permettant la création de parcs batteries pour des systèmes 12V, 24V ou 48V. Il gère jusqu'à 50 batteries pour les systèmes 12V et 24V, et jusqu'à 25 batteries pour les systèmes 48V, offrant une capacité de stockage maximale de 192 kWh (12V), 384 kWh (24V) ou 128 kWh (48V). Il se distingue du VE.Bus BMS V1 par sa gestion des chargeurs solaires via un appareil GX et son interface avec les batteries Lithium NG plutôt que les Lithium Smart, assurant une compatibilité spécifique et des fonctionnalités optimisées.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtection et communication du système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce BMS assure la protection des batteries Lithium NG en surveillant chaque cellule individuelle. Il génère une pré-alarme en cas de sous-tension imminente, désactive l'onduleur des convertisseurs\/chargeurs VE.Bus et déconnecte les charges via sa sortie dédiée en cas de sous-tension cellulaire. Pour les conditions de surtension, de sous-température ou de surchauffe cellulaire, il désactive la charge des convertisseurs\/chargeurs VE.Bus et des chargeurs solaires VE.Direct et VE.Can via un appareil GX. La communication avec les produits VE.Bus comme les MultiPlus, Quattro ou les onduleurs s'effectue via deux prises RJ45, tandis qu'un port \"Remote panel\" permet de connecter des appareils GX, des panneaux Digital Multi Control (DMC) ou des dongles VE.Bus Smart pour un contrôle à distance.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFonctionnalités avancées et connectivité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eVE.Bus BMS NG\u003c\/strong\u003e intègre le Bluetooth Smart pour une configuration, une surveillance et des mises à jour logicielles sans fil via l'application VictronConnect. Cette fonctionnalité permet un affichage instantané des données clés telles que l'état de charge (SoC), la température de la batterie, les avertissements et les alarmes. Il dispose de sorties dédiées pour la déconnexion de charge (1A max) et de charge (10 mA max), ainsi qu'une sortie de pré-alarme (1A max) pour des avertissements visuels ou sonores. Une borne marche\/arrêt à distance permet de contrôler ces sorties, et des bornes d'entrée\/sortie d'alimentation auxiliaire (GX-Power et Aux-In, 1A chacune) sont incluses pour alimenter un appareil GX, même en cas d'arrêt du système. Le BMS fonctionne sur une plage de tension d'entrée de 9 à 70 VDC.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55787027890516,"sku":"BMS300200300","price":118.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-detail-VE-Bus-BMS-NG-conn.jpg?v=1778607231"},{"product_id":"victron-energy-lynx-power-in-m10-busbar-dc","title":"Lynx Power In (M10)","description":"Le Victron Energy Lynx Power In (M10) est un module fondamental du système de distribution Lynx, conçu pour la consolidation des connexions DC. Il se compose d'un jeu de barres positif et négatif, offrant quatre points de connexion (M10) pour l'intégration de batteries ou d'équipements DC. Contrairement aux autres modules de la gamme Lynx, comme le Lynx Shunt VE.Can qui intègre une surveillance de batterie et un porte-fusible, ou le Lynx Distributor qui fournit des connexions fusibles avec monitoring, le Lynx Power In (M10) se concentre sur une fonction de busbar simple et directe.\n\u003cp\u003e\n    Ce module est spécifiquement doté de bornes M10, adaptées aux systèmes nécessitant des câbles de forte section pour gérer des courants élevés. Il s'intègre de manière transparente avec les autres composants du système Lynx, permettant ainsi de construire une architecture DC modulaire pour les installations marines ou mobiles. Sa conception vise à simplifier le câblage et à optimiser la distribution de puissance pour des applications exigeantes.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55787074388308,"sku":"LYN020102010","price":113.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero-Lynx-shunt-VE-Can-front-open.jpg?v=1778607908"},{"product_id":"victron-energy-shunt-ve-can-m10-moniteur-batterie","title":"Lynx Shunt VE.Can 1000A (M10)","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu comme un élément fondamental du système de distribution Lynx de Victron Energy, le \u003cstrong\u003eLynx Shunt VE.Can (M10)\u003c\/strong\u003e intègre un busbar positif et négatif, un moniteur de batterie précis et un porte-fusible pour le fusible principal du système. Cette version M10 se distingue par l'inclusion d'une pièce de busbar additionnelle qui peut remplacer le fusible interne, offrant la flexibilité de positionner le fusible principal en externe, une caractéristique particulièrement utile pour les systèmes de grande envergure nécessitant des fusibles de calibre supérieur. Il assure une communication fiable avec les appareils GX via VE.Can et dispose d'un indicateur LED de mise sous tension. Le Lynx Shunt VE.Can (M10) est livré avec deux terminateurs RJ45 VE.Can pour une intégration réseau immédiate.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositionnement et compatibilité dans le système Lynx\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le modèle M10 est compatible avec les fusibles CNN, ANL ou Mega, offrant ainsi une polyvalence accrue par rapport au modèle M8 qui se limite aux fusibles CNN. Il se positionne comme le module de surveillance central au sein de la gamme Lynx, complémentaire aux autres composants tels que le Lynx Power In (busbar simple), le Lynx Distributor (busbar avec fusibles individuels et monitoring) et le Lynx Smart BMS (BMS complet avec contacteur et monitoring). Le système Lynx de Victron Energy est une solution modulaire pour la distribution DC, la fusion, la surveillance de batterie et la gestion de batteries au lithium. Le Lynx Shunt VE.Can (M10) est livré avec un capteur de température pour une mesure précise de la batterie.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques détaillées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eLynx Shunt VE.Can (M10)\u003c\/strong\u003e fonctionne sur une plage de tension d'alimentation de 9 à 70 Vdc, supportant des tensions système de 12, 24 ou 48 V. Il offre un courant continu nominal de 1000 Adc et une consommation électrique optimisée de 60 mA sous 12 V, 33 mA sous 24 V et 20 mA sous 48 V. Il intègre un contact d'alarme sans potentiel de 3 A, 30 Vdc, 250 Vac. Les connexions busbar sont de type M10. L'appareil est logé dans un boîtier en ABS de 190 x 180 x 80 mm et pèse 1,4 kg. Les busbars sont en cuivre étamé (8 x 30 mm). Il est conçu pour fonctionner dans une plage de température de -40 °C à +60 °C et possède une classe de protection IP22, le rendant adapté aux environnements marins protégés de l'eau directe.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55787078549844,"sku":"LYN040102110","price":281.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero-Lynx-shunt-VE-Can-front-open_aca56d94-28a1-446a-99f3-ac207a4609f0.jpg?v=1778608042"},{"product_id":"victron-energy-bms-v2-smallbms","title":"SmallBMS V2","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu pour les batteries Victron Energy Lithium Battery Smart, le \u003cstrong\u003esmallBMS V2\u003c\/strong\u003e est un système de gestion de batterie (BMS) tout-en-un. Il prend en charge les configurations en série, parallèle et série\/parallèle pour des systèmes de 12 V, 24 V ou 48 V, avec une capacité maximale de 20 batteries. Cela permet d'atteindre une capacité de stockage d'énergie allant jusqu'à 84 kWh en 12 V et jusqu'à 102 kWh en 24 V ou 48 V. Ce BMS offre une protection essentielle contre les sous-tensions et les surtensions des cellules, ainsi que les températures extrêmes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonctionnalités et intégration du smallBMS V2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003esmallBMS V2\u003c\/strong\u003e intègre plusieurs sorties pour une gestion précise de votre installation. La sortie de déconnexion de charge (Load disconnect) permet de contrôler les entrées marche\/arrêt à distance d'équipements tels que les BatteryProtect, onduleurs et convertisseurs DC-DC, avec un courant de sortie maximal de 1 A. Une sortie de pré-alarme fournit un avertissement visuel ou sonore en cas de basse tension de la batterie, se déclenchant au moins 30 secondes avant la désactivation de la sortie de déconnexion de charge.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    La sortie de déconnexion de charge (Charge disconnect) gère les ports marche\/arrêt à distance des chargeurs, comme le Smart Charger IP43, les relais Cyrix-Li-Charge ou les combinateurs Cyrix-Li-ct. Cette sortie, limitée à 10 mA, n'est pas adaptée aux charges inductives. Le terminal marche\/arrêt à distance permet de contrôler simultanément les sorties de déconnexion de charge et de déconnexion de charge. Deux indicateurs LED informent sur l'état du système : une LED bleue pour la sortie Load disconnect active et une LED rouge pour la sortie Charge disconnect inactive due à la température ou la tension de cellule.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionnement et spécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003esmallBMS V2\u003c\/strong\u003e se positionne comme une alternative simple et économique au VE.Bus BMS de Victron Energy. Il se distingue par l'absence d'interface VE.Bus, le rendant incompatible avec les convertisseurs\/chargeurs MultiPlus et Quattro VE.Bus. Son fonctionnement est optimisé pour des tensions de 8 à 70 VDC avec une consommation de courant de 2,2 mA en mode marche (hors courants de sortie). Les dimensions compactes de 106 x 42 x 23 mm et son poids de 0,1 kg facilitent son intégration. Il bénéficie d'une protection IP20 et respecte les normes de sécurité EN 60950 et d'émission\/immunité EN 61000.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55787153457492,"sku":"BMS400100000","price":40.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero-smallBMS-front-2.jpg?v=1778608700"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/96f063471e645a5c1eb14232072bb94c.png?v=1779962421","url":"https:\/\/skysat.fr\/collections\/bms-batteries.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}