{"title":"Capteurs pilote","description":"\u003cp\u003eCapteurs et antennes dedies aux pilotes automatiques, incluant angle de barre, centrale inertielle, donnees GPS et acquisition haute frequence.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"navico-rf25n-capteur-angle-barre-nmea2000-cable-5-5m","title":"Capteur d'angle de barre RF25N - NMEA 2000 - câble 5,5 m","description":"\u003cp\u003eLe capteur d'angle de barre RF25N de Navico est un composant essentiel pour optimiser les performances des pilotes automatiques Simrad et B\u0026amp;G. Conçu pour fournir des données de position de safran d'une fiabilité absolue, il permet au calculateur de bord d'ajuster ses actions avec une réactivité maximale. Contrairement à des solutions concurrentes comme le Garmin GRF 10, ce modèle s'intègre nativement à l'écosystème Navico via une connexion NMEA 2000 directe, réduisant ainsi la latence de traitement et la consommation d'énergie du vérin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrécision chirurgicale et répétabilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe RF25N se distingue par une précision redoutable de ±0.25° (dans une plage de ±5°) et une répétabilité exceptionnelle de ±0.1°. Capable de mesurer un angle de barre jusqu'à ±120 degrés, il transmet ces données via le signal NMEA 2000 (PGN 127245). Cette haute fidélité d'information est cruciale pour les algorithmes de pilotage avancés, garantissant une tenue de cap très fluide et minimisant les mouvements de barre inutiles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation NMEA 2000 et robustesse marine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installation est grandement simplifiée grâce au câble de 5,5 mètres fourni, qui assure à la fois l'alimentation (8-16V) et la transmission des données sur le réseau. Avec une consommation ultra-faible de 0.4W (LEN 1), ce capteur préserve l'équilibre énergétique du bord. Fabriqué en thermoplastique Arnite T06 200 PBT et bénéficiant d'une étanchéité IP56, le RF25N est taillé pour résister aux environnements humides des cales, tolérant des températures allant de -25 à +55 °C. Il peut être monté horizontalement ou verticalement selon la configuration de votre mèche de safran.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723746632020,"sku":"000-10756-001","price":261.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a1c457c1-8aef-4799-ac98-13e6330afb44.jpg?v=1772639604"},{"product_id":"madintec-antenne-gps-triple-bandes-mad-sensor-xd","title":"Antenne GPS triple bandes à connecter au MAD Sensor XD, livré sans câble ni connecteur","description":"\u003cp\u003e\n    L'antenne GPS triple bandes MADINTEC est un composant essentiel conçu pour s'intégrer spécifiquement au MAD Sensor XD, pilier du système de pilotage automatique MADBrain. Cette antenne avancée garantit une acquisition de données de positionnement d'une précision supérieure, indispensable pour les algorithmes d'intelligence artificielle qui animent le MADBrain Autopilot.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrécision et Intégration dans l'Écosystème MADINTEC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Contrairement à des capteurs GPS génériques comme le B\u0026amp;G ZG100 ou le Garmin 24XD, que le système MADBrain peut également utiliser via NMEA 2000, cette antenne MADINTEC est optimisée pour une connexion directe au MAD Sensor XD. Cette synergie assure une transmission de données haute résolution, cruciale pour le calcul du vent réel ultra-fin et l'analyse avancée de l'attitude du bateau, des fonctions héritées de la course au large et de l'America's Cup. Elle contribue directement à la capacité du MADBrain à anticiper les trajectoires et à offrir une stabilité de route inégalée.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnologie Triple Bandes pour une Fiabilité Accrue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La technologie triple bandes de cette antenne GPS MADINTEC améliore significativement la précision et la fiabilité du positionnement en recevant des signaux de plusieurs constellations de satellites simultanément. Cette caractéristique est fondamentale pour les systèmes de pilotage automatique de haute performance, où chaque dixième de degré de barre compte, notamment dans les conditions exigeantes rencontrées en course au large ou en navigation hauturière. L'intégration de cette antenne renforce la capacité du MADBrain à opérer avec une tenue de cap fluide et rigoureuse, en minimisant les actions du vérin et la consommation énergétique.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723861483860,"sku":"MIT-HW-MXDA","price":450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero.webp?v=1778235518"},{"product_id":"madintec-mad-sensor-capteur-angle-barre-90-degres","title":"Mad Sensor, capteur d'angle de barre 90° simple sortie simple sortie","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eMADINTEC Mad Sensor\u003c\/strong\u003e est un capteur d'angle de barre de haute précision, conçu comme un élément fondamental du système d'autopilote MADBrain. Ce capteur actif à simple sortie se distingue par sa capacité à mesurer un angle de barre de 90° avec une plage de tension de 0,5 à 4,5 V, offrant une résolution de 22,5° par volt. Cette spécification technique est supérieure aux capteurs standard du marché, qui opèrent souvent sur une plage de 0 à 5 V pour 360°, soit 72° par volt, soulignant la finesse de mesure du Mad Sensor.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrécision et Intégration au Système MADBrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La performance du \u003cstrong\u003eMad Sensor\u003c\/strong\u003e est cruciale pour l'intelligence du système MADBrain. Sa mesure haute précision permet au processeur de navigation MADBrain d'acquérir des données de barre ultra-fines, essentielles pour ses algorithmes d'intelligence artificielle. Cette intégration assure une tenue de cap fluide et rigoureuse, même dans des conditions instables, et une réactivité instantanée aux variations. La conception du capteur, caractérisée par une faible consommation et une étanchéité renforcée, garantit une fiabilité opérationnelle dans l'environnement marin exigeant. Contrairement à des solutions génériques, le Mad Sensor est optimisé pour les exigences des systèmes de pilotage de haute performance, comme en témoignent les victoires de MADINTEC en course au large.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvantages Techniques et Stratégiques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    En fournissant des données d'angle de barre d'une telle exactitude, le \u003cstrong\u003eMADINTEC Mad Sensor\u003c\/strong\u003e contribue directement à la réduction de la sollicitation du vérin et à l'optimisation de la consommation énergétique du pilote automatique. Il permet au système MADBrain de réaliser des corrections subtiles et précises, évitant les sur-réactions et offrant une navigation plus douce et plus stable. Tandis que des marques comme B\u0026amp;G, Garmin ou Raymarine proposent leurs propres capteurs d'angle de barre pour leurs systèmes d'autopilote, le Mad Sensor de MADINTEC se positionne sur le segment de la très haute performance, en s'appuyant sur l'expertise développée en course au large pour offrir une solution d'une fidélité de mesure exceptionnelle, accessible désormais à une large gamme de voiliers, des catamarans de croisière aux superyachts.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723865350484,"sku":"MIT-HW-MSRAS","price":495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_283faf3d-b4f4-4388-97eb-57f101aa620a.png?v=1778235502"},{"product_id":"madintec-mad-sensor-motion-centrale-attitude","title":"MAD Sensor Motion, centrale d'attitude","description":"\u003cp\u003e\n    La \u003cstrong\u003eMAD Sensor Motion\u003c\/strong\u003e de MADINTEC est une centrale inertielle avancée, élément fondamental du système de pilote automatique MADBrain. Conçue pour une acquisition de données haute résolution, elle intègre 3 gyroscopes et 3 accéléromètres pour un traitement intelligent et à haute fréquence des mouvements du bateau. Cette capacité permet une analyse précise de l'attitude et contribue au calcul ultra-fin du vent réel, des fonctions directement héritées de l'expérience en America's Cup et Vendée Globe de MADINTEC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrécision et Intégration au Cœur du MADBrain Autopilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    En tant que module propriétaire essentiel, la MAD Sensor Motion alimente le processeur MADBrain en données de mouvement critiques. Le système MADBrain se distingue par son approche de l'intelligence artificielle pour le pilotage, offrant une adaptation active au vent et à la dynamique du bateau avec une acquisition haute fréquence jusqu'à 50 Hz. Contrairement aux pilotes automatiques conventionnels qui réagissent, le MADBrain, grâce à la MAD Sensor Motion, anticipe les trajectoires, garantissant une stabilité de cap et une réactivité inégalées, même dans les conditions les plus extrêmes. Cette technologie est adoptée par les plus grands skippers en IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 et Mini 6.50, et est désormais accessible pour les catamarans de croisière, monocoques IRC et superyachts.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformance et Modularité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le positionnement de la MAD Sensor Motion au sein de l'écosystème MADBrain la place comme une alternative de haute performance aux capteurs d'attitude traditionnels que l'on retrouve sur des systèmes concurrents comme les calculateurs B\u0026amp;G H5000 ou les unités de capteurs Raymarine EV-1. Sa capacité à fournir des données pour des fonctions exclusives comme les packs logiciels optionnels Heel Security et Elite Performance souligne son rôle stratégique dans l'optimisation de la sécurité et de la vitesse maximale. Fabriquée en France, elle s'intègre nativement via le bus CAN MADINTEC, compatible NMEA 2000, assurant une installation plug \u0026amp; play avec les afficheurs et capteurs B\u0026amp;G, Garmin et Raymarine.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723865579860,"sku":"MIT-HW-MSM","price":850.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_32a2daed-263a-48f5-9554-d80fb20c72b2.png?v=1778235485"},{"product_id":"garmin-module-shadow-drive-pilote-automatique","title":"Module Shadow Drive","description":"\u003cp\u003e\n    Le module Shadow Drive Garmin (référence 010-11054-00) est un accessoire conçu pour les systèmes de pilote automatique marins Garmin. Il optimise le contrôle du navire en permettant une transition fluide entre le pilotage automatique et la direction manuelle. Contrairement à un pilote automatique complet comme le GHP 20, ou un traceur multifonction tel qu'un GPSMAP, le Shadow Drive est une unité complémentaire qui enrichit les fonctionnalités de sécurité et de maniabilité d'un système de pilotage existant.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFonctionnalité principale et intégration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La fonction principale du module Shadow Drive est de désengager automatiquement le pilote automatique dès que la barre est tournée manuellement. Cette caractéristique permet au navigateur de reprendre immédiatement le contrôle du navire sans avoir à désactiver manuellement le système. Une fois que la barre est relâchée et que le bateau maintient un cap constant, le module réengage automatiquement le pilote automatique, assurant une continuité de la navigation assistée. Cette capacité est essentielle pour les manœuvres rapides ou les situations nécessitant une intervention humaine immédiate, offrant un niveau de sécurité accru. Il se distingue des capteurs de position de barre classiques qui informent seulement le pilote de la position de la barre, en agissant directement sur l'engagement du système.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et spécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce module est compatible avec plusieurs systèmes de pilote automatique marins Garmin, notamment le GHP™ 10, le GHP™ 12, le GHP™ 20 pour direction hydraulique et le GHP™ 20 Marine avec SmartPump. Il est équipé de raccords NPT femelles 1\/4\" pour une intégration dans les systèmes de direction hydraulique. Son numéro de pièce fabricant est 010-11054-00. Le Shadow Drive n'est pas un système de sonar comme le LiveScope™ Plus LVS34 Transducer, mais un composant du système de direction et de pilotage, se concentrant sur l'interaction entre le pilote automatique et la direction manuelle.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008749089108,"sku":"010-11054-00","price":388.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_597d7325-be34-477b-aeb7-16638917a27f.jpg?v=1780434644"},{"product_id":"simrad-lfi3000mk2-linear-feedback-interface-nmea2000","title":"Interface de retour linéaire LFI3000MK2","description":"\u003cp\u003e\n    Conçue pour moderniser les systèmes de navigation existants, l'interface \u003cstrong\u003eSimrad LFI3000MK2 Linear Feedback Interface\u003c\/strong\u003e convertit les données de position de barre analogiques en un format NMEA 2000. Cette interface est une solution pour les projets de refit, permettant de conserver les unités de retour de barre analogiques existantes, telles que le Simrad LF3000, lors de la mise à niveau vers un système de pilote automatique NMEA 2000 contemporain comme la série Simrad NAC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConversion et Intégration NMEA 2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eSimrad LFI3000MK2\u003c\/strong\u003e est une interface active qui prend un signal électrique analogique d'une unité de retour linéaire et le transforme en données NMEA 2000. Cette fonctionnalité assure que les informations d'angle de barre sont diffusées sur l'ensemble du réseau NMEA 2000, les rendant visibles sur les écrans multifonctions (MFD) et les pilotes automatiques connectés. Le système est compatible avec les ordinateurs de pilote automatique Simrad, y compris la série NAC, et offre une reconnaissance immédiate pour une installation simplifiée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques et Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Alimentée via le bus NMEA 2000, l'interface \u003cstrong\u003eLFI3000MK2\u003c\/strong\u003e a une consommation de 0.9 watts. Elle est protégée contre l'environnement marin avec une classification IP56 et est construite en ABS noir pour une durabilité adaptée. Son poids est de 0.7 kg, câble inclus. Elle fonctionne dans une plage de température de 0 à +70°C et peut être stockée de -30 à +80°C. L'installation peut s'effectuer sur le pont ou sur une cloison. Le signal de sortie se caractérise par une fréquence variable indépendante de la polarité, avec une résolution de 3400Hz au centre, ±10Hz\/degré, équivalant à un déplacement de 1.7 mm. La linéarité est de ±3 degrés jusqu'à 45 degrés de gouvernail. L'appareil est fourni avec un câble blindé TP de 1.5 m. La calibration du retour de barre est automatiquement réglée pendant le processus de configuration du pilote automatique.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56047703261524,"sku":"20188082","price":141.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-lfi3000mk2-linear-feedback-interface_20188082-01.jpg?v=1780872966"},{"product_id":"navico-cable-rudder-feedback-pilote-automatique-nac1-nac2","title":"NAC-1 \u0026 NAC-2 Rudder Feedback câble","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ecâble de capteur de barre NAC-1 \u0026amp; NAC-2\u003c\/strong\u003e (référence 000-14798-001) de Navico est un composant essentiel conçu pour établir la connexion entre les unités de capteur de barre résistives et les calculateurs de pilote automatique NAC-1 et NAC-2 de Navico. Ce câble de 2 mètres (6,5 pieds) assure une communication fiable, indispensable pour la précision de la direction dans les systèmes de pilotage automatique.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration et Performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce câble est doté d'un connecteur à 3 broches à une extrémité, destiné à la connexion au calculateur de pilote automatique, et de trois fils dénudés à l'autre extrémité pour le raccordement direct à l'unité de capteur de barre résistive. Les fils sont codés par couleur : rouge pour l'alimentation +5V DC, jaune pour le signal et noir pour le -0V DC, facilitant ainsi une installation conforme.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplications et Avantages\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ecâble de capteur de barre NAC-1 \u0026amp; NAC-2\u003c\/strong\u003e est un composant OEM qui garantit la compatibilité et la performance au sein des systèmes Navico. Il est particulièrement adapté aux installations nécessitant un capteur de barre physique pour une remontée d'information précise sur la position du gouvernail. Sa conception simplifie le processus d'installation pour une intégration rapide et efficace.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56048923279700,"sku":"000-14798-001","price":38.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/lowrance-nac-1-nac-2-rudder-feedback-cable_000-14798-001-01.png?v=1780909203"},{"product_id":"simrad-steadysteer-flow-switch-pilote-automatique-hydraulique","title":"Capteur de débit SteadySteer","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu pour optimiser l'expérience de navigation, le \u003cstrong\u003eSimrad SteadySteer Flow Switch (000-15734-001)\u003c\/strong\u003e est un composant de direction hydraulique qui améliore les systèmes de pilote automatique. Il offre la possibilité de prendre le contrôle manuel du navire lors des virages sans désengager le pilote automatique, puis de le réengager automatiquement une fois un nouveau cap établi. Cette fonctionnalité assure une transition fluide entre le pilotage manuel et automatique, réduisant les distractions et simplifiant les ajustements de cap.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonctionnalités clés du SteadySteer Flow Switch\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le dispositif SteadySteer permet un désengagement automatique du pilote automatique lors d'une intervention manuelle sur la barre pendant un virage. Une fois que le navire a stabilisé un nouveau cap, le pilote automatique se réengage sans nécessiter d'action de la part de l'utilisateur. Cette automatisation procure une expérience de direction plus fluide et un contrôle intuitif du bateau. Les manœuvres sont simplifiées, sans alarmes ni pressions sur des touches pour changer de cap, il suffit de tourner la barre.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité et intégration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eSteadySteer Flow Switch\u003c\/strong\u003e est compatible avec les ordinateurs de pilote automatique Simrad NAC-2 et NAC-3 (à partir de la version logicielle 1.1.01.00). Il fonctionne également avec les unités de commande AP44, IS42 et AP48 (à partir de la version logicielle 57.3.163), ainsi qu'avec les écrans multifonctions Simrad équipés de la version logicielle 20.2 ou ultérieure. Ce système est spécifiquement conçu pour les navires dotés de systèmes de direction hydraulique et est compatible avec les pompes de la série RPU. Il n'est pas compatible avec les pompes de pilote automatique de la série \"PUMP-\" Canadian Metal plus récentes.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56049906516308,"sku":"000-15734-001","price":459.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-steadysteer-flow-switch_000-15734-001-01.jpg?v=1780915526"},{"product_id":"simrad-kit-raccordement-pompe-pilote-automatique-orb-steadysteer","title":"Kit raccords pompe pilote ORB avec SteadySteer","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu pour les systèmes de direction ORB (O-Ring Boss), le \u003cstrong\u003ekit de raccordement de pompe de pilote automatique Simrad avec SteadySteer\u003c\/strong\u003e (référence 000-15949-001) simplifie l'intégration de la fonctionnalité SteadySteer. Ce kit vise à réduire les problèmes liés aux raccords de tuyaux hydrauliques terminés sur le terrain et aux schémas d'installation incorrects, assurant ainsi une mise en œuvre fiable du pilote automatique.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration et Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce kit est spécifiquement élaboré pour les systèmes de direction ORB et est compatible avec les pompes Simrad MKII 1, 2, 3, 4 et 5. Il facilite l'ajout de la fonction SteadySteer, qui améliore l'expérience de navigation en permettant le contrôle du pilote automatique via la barre et la reprise automatique du cap sur les segments rectilignes après une intervention manuelle. L'installation nécessite l'utilisation de lunettes de sécurité, de clés de 15 mm (5\/16\") et 16 mm (5\/8\"), ainsi que d'un produit d'étanchéité liquide au Téflon® pour le kit SteadySteer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComposition du Kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ekit de raccordement de pompe de pilote automatique Simrad avec SteadySteer\u003c\/strong\u003e inclut des composants hydrauliques pré-assemblés pour une installation simplifiée :\n    \u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eDeux tuyaux noirs de 5\/16\" de diamètre, supportant une pression maximale de 1500 PSI, d'une longueur de 810 mm (31.9\"), avec raccords 9\/16\"-18 UNF vers 9\/16\"-18 UNF.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eDeux tuyaux noirs de 5\/16\" de diamètre, supportant une pression maximale de 1500 PSI, d'une longueur de 360 mm (14.2\"), avec raccords 9\/16\"-18 UNF vers 9\/16\"-18 UNF.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eDeux connecteurs en T : ORB-5 vers 9\/16\"-18 UNF \u0026gt; 9\/16\"-18 UNF.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUn connecteur à angle droit : ORB-05 vers 9\/16\"-18 UNF.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eDeux adaptateurs : ¼\" NPT vers 9\/16\"-18 UNF.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUn capteur de débit SteadySteer.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUne bouteille de fluide hydraulique.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUn entonnoir-filtre.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n    Ces éléments sont conçus pour garantir une connexion hydraulique sécurisée et fonctionnelle.\n","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56049969070420,"sku":"000-15949-001","price":569.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-autopilot-pump-fitting-kit-for-orb-steering-system-with-steady-steer_000-15949-001-01.jpg?v=1780916136"},{"product_id":"simrad-lf3000-linear-feedback-capteur-angle-barre-moteur-hors-bord","title":"LF3000 Linear Feedback","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu pour les embarcations équipées de moteurs hors-bord et de vérins de direction hydraulique, le \u003cstrong\u003eSimrad LF3000 Linear Feedback\u003c\/strong\u003e est un capteur de position linéaire étanche. Il fournit des données précises sur l'angle de barre aux systèmes de pilote automatique, améliorant ainsi la précision du maintien de cap et la navigation.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques et Intégration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eLF3000 Linear Feedback\u003c\/strong\u003e offre une course de 300 mm (11,8 pouces) et est livré avec un câble pré-câblé de 8,5 mètres (28 pieds). Cette longueur de câble facilite la connexion directe à l'interface Simrad LFI3000 MK2, qui est requise pour l'intégration avec les ordinateurs de pilote automatique Simrad. Son poids est de 1,297 kg.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception Robuste et Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Avec une construction entièrement étanche, conforme ou supérieure à la norme IPX7, le \u003cstrong\u003eSimrad LF3000 Linear Feedback\u003c\/strong\u003e est conçu pour résister aux environnements marins. Il est doté d'un support de montage et de colliers dédiés qui permettent une fixation directe sur le vérin existant du moteur hors-bord, sans nécessiter de modifications majeures du système de direction. Cette conception facilite l'installation et assure une opération fiable même dans des conditions météorologiques difficiles.\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56050328731988,"sku":"20188074","price":399.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/web-lf3000-linear-feedback_20188074-01.jpg?v=1780919061"},{"product_id":"simrad-rf300-rudder-feedback-capteur-barre","title":"RF300 Rudder Feedback - Frequency","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eSimrad RF300 Rudder Feedback\u003c\/strong\u003e est un capteur d'angle de barre à haute résolution conçu pour les systèmes de pilote automatique des bateaux équipés de moteurs in-bord. Il fournit des données précises sur la position du gouvernail, essentielles pour un pilotage automatique fluide et précis.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce capteur utilise une sortie à fréquence variable pour une connexion directe aux ordinateurs de pilote automatique via une interface à deux fils. Sa fréquence centrale est de 3400 Hz, avec une variation de 20 Hz par degré de mouvement du gouvernail. L'unité est livrée avec un câble de 10 mètres et un ensemble de liaison de transmission pour faciliter l'installation. Avec un poids d'environ 0,5 kg, le RF300 est une unité robuste conçue pour résister aux environnements marins difficiles.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité et conformité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le Simrad RF300 est compatible avec divers ordinateurs de pilote automatique Simrad, notamment les modèles AC70, AD80, SD80, NAC-3 et H5000. Il est principalement utilisé sur les bateaux à moteur in-bord nécessitant l'affichage de l'angle de barre sur le pilote automatique. Ce produit a été testé et déclaré conforme aux exigences des normes IEC 60945:2002 pour les systèmes d'équipement de navigation et de radiocommunication maritimes, ainsi qu'à la norme australienne Radiocommunications (Electromagnetic Compatibility) Standard 2008 (Niveau 2).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56050333221204,"sku":"20193744","price":287.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-rf300-rudder-feedback-frequency_20193744-01.png?v=1780919091"}],"url":"https:\/\/skysat.fr\/collections\/capteurs-pilote.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}