{"title":"Elektrické pohony","description":"\u003ch2\u003eElektrické pohony: síla pro přesnost\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eElektrický pohon je sval automatického kormidla. Převede pokyny z řídící jednotky do fyzického pohybu na kormidle a zajišťuje přesné a rychlé udržování kurzu, i v náročných podmínkách. Ve Skysatu, díky našim zkušenostem z dlouhých závodů, pečlivě vybíráme nejvýkonnější a nejspolehlivější elektrické pohony. Zde naleznete sortiment pohonů vhodných pro různé typy lodí a použití, včetně technických údajů pro správný výběr.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eVýběr správného pohonu\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVolba elektrického pohonu je klíčová pro výkon vašeho automatického kormidla. Je třeba zohlednit několik faktorů, zejména velikost lodi, typ kormidla (pevné nebo volantové), výtlak a běžné plavební podmínky. Poddimenzovaný pohon bude mít potíže udržet kurz při silném vlnobití, zatímco nadměrně dimenzovaný model bude zbytečně energeticky náročný.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaymarine Type 1:\u003c\/strong\u003e Kompaktní lineární pohon, ideální pro jachty do 10 tun. Kompatibilní se sběrnicí SeaTalk NG pro snadnou integraci s přístroji Raymarine.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB\u0026G Triton² Pilot Drive Unit:\u003c\/strong\u003e Robustní rotační pohon navržený pro výkonnostní jachty do 15 tun. Integrace s NMEA 2000 pro plynulou komunikaci s přístroji B\u0026G.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLewmar Mamba Drive:\u003c\/strong\u003e Elektrický hydraulický pohon se zvedacím válcem, obzvláště vhodný pro velké jachty vyžadující vysoký výkon. Vyžaduje kompatibilní hydraulickou instalaci.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eIntegrace a kompatibilita\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIntegrace elektrického pohonu do vašeho navigačního systému je zásadní aspekt, který nelze zanedbat. Zajistěte kompatibilitu pohonu s vaší řídící jednotkou automatického kormidla a dalšími palubními přístroji. Plynulá komunikace mezi jednotlivými prvky zaručuje optimální výkon a zvýšenou spolehlivost.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontrola napájecího napětí:\u003c\/strong\u003e Elektrické pohony obvykle pracují s 12 V nebo 24 V. Ujistěte se, že zvolený model je kompatibilní s vaší elektrickou instalací.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatibilita komunikačních protokolů:\u003c\/strong\u003e NMEA 2000 a SeaTalk NG jsou nejběžnější protokoly. Zkontrolujte kompatibilitu pohonu s vaší palubní sítí.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanická adaptace:\u003c\/strong\u003e Instalace pohonu vyžaduje přesnou mechanickou adaptaci na kormidlo. Konzultujte technické výkresy a instalační příručky dodané výrobcem.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eRada Skysatu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePřed zahájením instalace pečlivě zkontrolujte správné fungování elektrického systému vaší lodi. Nestabilní napětí nebo vadné zapojení může poškodit pohon a ohrozit bezpečnost vaší plavby.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"raymarine-pilote-automatique-st1000-seatalk-nmea0183","title":"Autopilot ST1000+","description":"\u003ch3\u003eAutopilot ST1000+ Raymarine s kormidlovým mechanismem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAutopilot ST1000+ od společnosti Raymarine je určen pro jachty s výtlakem do 3000 kg. Je vybaven pohonem s nekonečným šnekovým převodem, který zajišťuje dobu natočení kormidla 8 sekund od dorazu k dorazu. Napájení 12 V DC zaručuje nízkou spotřebu energie: pouhých 40 mA v pohotovostním režimu a 90 mA při maximálním osvětlení. Tento autonomní systém nabízí čtyři hlavní provozní režimy: Standby, Auto, WindTrim a Track, což umožňuje přesné přizpůsobení se podmínkám plavby.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSíťová integrace a pokročilé funkce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eST1000+ je vybaven rozhraními NMEA0183 a SeaTalk, díky nimž snadno komunikuje s dalšími palubními přístroji. Přijímá data kurzu, větru a polohy GPS pro režimy Track a WindTrim. Obsahuje funkci AutoSeastate, která automaticky upravuje mrtvou zónu autopilota podle stavu moře, čímž optimalizuje udržování kursu a snižuje mechanické opotřebení. Na rozdíl od modelu ST2000+, který využívá recirkulační kuličkový pohon pro lodě do 4500 kg s dobou natočení 4,5 sekundy, představuje ST1000+ ideální řešení pro lehčí plavidla vyžadující spolehlivý a osvědčený autopilot.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalace a uvedení do provozu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInstalace autopilota vyžaduje dodržení dvou kritických rozměrů: 589 mm mezi montážním otvorem a čepem kormidla a 460 mm mezi osou kormidelního hřídele a čepem. Pro přizpůsobení různých kokpitových konfigurací jsou k dispozici prodlužovací tyče a vyložené montážní podpěry. Kalibrace vestavěného kompasu se provádí jednoduše provedením pomalých kruhů při rychlosti pod 2 uzly, čímž je zajištěna optimální přesnost magnetického kursu.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Výchozí název","offer_id":53723757347156,"sku":"A12004","price":504.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/img_2025-08-28_14-49-39_9ff558d017b7f47522048ca8ca_doc1.jpg?v=1779216317"},{"product_id":"simrad-b-g-unite-puissance-dd15-entrainement-direct-pilote-automatique","title":"Pohon DD15","description":"\u003cp\u003e\n    Pohon \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e, vyvinutý společně společnostmi B\u0026G a Simrad, je vysoce výkonný přímořazený pohon autopilota navržený pro jachty o délce 9–12 metrů. Tato mechanická jednotka se připojuje přímo k sektoru kormidla, čímž minimalizuje vůli a latenci běžné u tradičních systémů s lany, řetězy či hydraulikou. S kroutícím momentem 150 Kgm (ekvivalent 150 Nm) zajišťuje DD15 přesné a okamžité ovládání kormidla i v náročných mořských podmínkách. Jeho hmotnost je optimalizována na 12 kg, což usnadňuje instalaci bez ohledu na strukturální pevnost lodi. Kompaktní rozměry ve srovnání s výkonem představují významnou výhodu pro instalaci na palubě.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePokročilá technologie motoru a spojky\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Srdcem \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e je plochý elektrický motor (pancake motor), zvolený pro své jedinečné vlastnosti: široký a plochý rotor zaručující vysoký startovací kroutící moment a okamžitou odezvu na signály z autopilota. Tento motor dosahuje účinnosti 72,5 %, což výrazně převyšuje maximálních 50 % u konvenčních stejnosměrných motorů. Tato účinnost se projevuje minimální spotřebou elektrické energie, průměrně pouze 2 A při 12 V, čímž maximalizuje mechanický výkon. Účinnost je klíčová zejména při dlouhých přeplavbách a závodech, kde je energetická autonomie zásadní. Jednotka dále obsahuje patentovanou elektromagnetickou spojku. Na rozdíl od třecích spojek využívá pružné kolíky řízené procesorem autopilota, což zajišťuje nízké tření v odpojeném režimu, spotřebu pouhých 1,2 A při 12 V při aktivované spojce (vypnutá je bez napájení) a nulové opotřebení v průběhu času.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrace a systémová kompatibilita\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e je navržen pro bezproblémovou integraci s autopilotními systémy B\u0026G a Simrad. Je kompatibilní s řídicími jednotkami Simrad AC10 (J3000X), AC20 (J300X), AC42N, NAC-3 a AC70, stejně jako s jednotkami B\u0026G H5000 a Triton² a ovládacími displeji Simrad AP44 a AP48. Tato široká kompatibilita z něj činí univerzální řešení pro širokou škálu jachet. Instalace vyžaduje upevnění dodávané jednotky zpětné vazby kormidla RF300 s 10 m kabelu. Konstrukce s přímým pohonem zaručuje pevné a trvanlivé mechanické spojení. Ve srovnání s hydraulickými pohony, jako je Simrad RPU160, nabízí DD15 přímější odezvu a vyšší energetickou účinnost pro podobnou velikost jachty, zatímco oproti řemenovým či řetězovým pohonům eliminuje problémy s prokluzem, vůlí a opotřebením, čímž zajišťuje konstantní přesnost kurzu. Cenová nabídka z roku 2025 potvrzuje, že produkt je aktuální a podporovaný výrobci.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Výchozí název","offer_id":53723785462100,"sku":"21119896","price":1890.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1cabcce9-c052-4c4c-9bc8-33cba589eb67.webp?v=1779201260"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-24v","title":"Lineární mechanický zdvihák typ 2 krátký, 300 mm, 24 V","description":"\u003ch3\u003eVýkon a mechanická integrace\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLineární mechanický zdvihák \u003cstrong\u003etyp 2 krátký 24 V Raymarine\u003c\/strong\u003e je vysoce výkonný akční člen pro autopiloty určený pro jachty a motorové čluny vyžadující vysoký tah. Na rozdíl od modelů typu 1 nabízí tento zdvihák typu 2 vyšší robustnost pro náročné řídicí systémy při zachování kompaktních rozměrů díky zdvihu 300 mm. Napájený 24 V se dokonale integruje s řídicími jednotkami Raymarine (např. řady ACU nebo SPX) a zajišťuje rychlou a extrémně přesnou odezvu kormidla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstalace a geometrie kormidla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTento mechanický zdvihák působí přímo na sektor kormidla nebo rameno kormidla. Jeho instalace vyžaduje přesné vyrovnání pro dosažení maximální mechanické účinnosti: rameno zdvihu musí být přísně kolmé k rameni kormidla, když je kormidlo v centrální poloze (přípustná odchylka vyrovnání je menší než 5 stupňů). S hmotností 7,72 kg vyžaduje jeho průmyslová konstrukce upevnění na nosnou konstrukci schopnou absorbovat vysoké zatížení. Pro udržení optimálních výkonů společnost Raymarine doporučuje kompletní revizi každých 1000 hodin používání nebo každé 2 roky.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eElektrické požadavky a zapojení\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAby byla zajištěna stabilní dodávka 24 V bez poklesu napětí (který by mohl systém resetovat), je klíčové správné dimenzování kabelů. Podle instalačních specifikací výrobce je pro délku do 3 metrů vyžadován kabel 4 mm² (12 AWG), do 5 metrů 6 mm² (10 AWG) a až 16 mm² (6 AWG) pro délky do 16 metrů. Dodržení těchto průřezů a směrnic pro instalaci EMC (vzdálenost minimálně 1 metr od kabelů VHF a 2 metry od signálů BLU) zajišťuje úplnou imunitu vůči rádiovým interferencím.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Výchozí název","offer_id":53723808399700,"sku":"M81133","price":2126.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bdabb74f-7dda-4072-bab9-c3c19af904c9.png?v=1779962708"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker","description":"\u003cp\u003e\n    Autopilot \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e je pokročilé navigační řešení určené speciálně pro pomocné motory neboli „kicker“ na lodích s trupem s posuvným pohybem. Patří do řady Reactor 40 společnosti Garmin, která je známá svou technologií AHRS (Attitude Heading Reference System) s 9 osami, jež poskytuje výjimečnou přesnost kurzu a stabilitu. Na rozdíl od standardních systémů Reactor 40 optimalizovaných pro hlavní hydraulické nebo mechanické pohony je tato verze Kicker pečlivě přizpůsobena specifickým dynamickým vlastnostem pomocných motorů, které jsou často vystaveny vibracím a zvláštním zatížením. Tato specializace jej odlišuje od obecných autopilotů konkurentů, jako jsou Raymarine (série Evolution) nebo B\u0026G (série Triton), kteří sice nabízejí vysoký výkon, ale neposkytují stejnou míru specializace pro tuto úzkou aplikaci. Jeho jedinečné postavení zajišťuje optimální výkon pro uživatele pomocných motorů vyžadujících spolehlivou automatizovanou kontrolu.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnická architektura a systémová integrace\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Srdcem systému je řídicí jednotka kompasu (CCU), hlavní senzor autopilota Reactor 40 Kicker. Pro optimální výkon musí být CCU namontována na tuhém povrchu, daleko od zdrojů magnetických interferencí (železo, magnety, kabely s vysokým proudem, přerušované pumpy) a co nejblíže k ose rotace lodi. Elektronická řídicí jednotka (ECU) slouží jako rozhraní pro napájení a musí být umístěna v suchém prostoru, kde není vystavena vodním postřikům. Aktuátor řízení se instaluje do sklonné trubky motoru, výhradně z nerezové oceli, aby se předešlo korozi a zablokování, zatímco aktuátor plynu se montuje uvnitř skříně motoru pro ovládání otáček. Systém se připojuje k síti NMEA 2000 pro komunikaci s kompatibilním Garminovým mapovým plotterem nebo speciálním ovládáním kormidla, což umožňuje centralizovanou konfiguraci a řízení.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePokročilá konfigurace a kalibrace\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopilot Garmin Reactor 40 Kicker vyžaduje přesnou konfiguraci a nastavení pro přizpůsobení dynamice vaší lodi. Proces je veden dvěma integrovanými asistenty: průvodcem Dockside Wizard a průvodcem Sea Trial Wizard. Průvodce Dockside Wizard umožňuje definovat typ lodi (trup s posuvným pohybem), rychlost a maximální otáčky pomocného motoru, zkontrolovat směr kormidla a vybrat zdroj rychlosti (otáčkoměr NMEA 2000 nebo externí GPS doporučeno). Po této fázi je zásadní deaktivovat ventil Shadow Drive™, protože systém není kompatibilní. Průvodce Sea Trial Wizard, který se provádí na klidné vodě, zahrnuje kalibraci kompasu nezbytnou pro optimální přesnost kurzu a proces Autotune, který umožňuje pilotovi naučit se a optimalizovat své reakce prováděním pohybů do tvaru „Z“. Tyto kroky zaručují spolehlivý výkon a dokonalou integraci s dalšími navigačními přístroji.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Bez GHC 50 \/ Výchozí název","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1725.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc-50","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker s přístrojem GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Autopilot \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e s přístrojem pro autopilota \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e představuje specializované navigační řešení určené pro přesné ovládání pomocných motorů. Tento systém je optimalizován pro aplikace vyžadující přísnou kontrolu směru a rychlosti, například pro trollování, kde je přesnost zásadní.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArchitektura a klíčové komponenty\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systém Reactor™ 40 Kicker integruje několik zásadních komponent pro optimální výkon. \u003cstrong\u003eCCU (Course Computer Unit)\u003c\/strong\u003e slouží jako primární senzor a vyžaduje instalaci na pevný povrch vzdálený od magnetických interferencí (60 cm od zdrojů interferencí, jako je železo, magnety, kabely s vysokým proudem a 1,5 m od velkých magnetů, například z reprosoustav). \u003cstrong\u003eECU (Electronic Control Unit)\u003c\/strong\u003e řídí napájení a komunikaci systému a musí být umístěn v prostoru chráněném před zatopením a vystříknutím vody. Akční členy pro řízení směru a plynu jsou navrženy pro přímou integraci s pomocným motorem, přičemž akční člen směru vyžaduje bezpodmínečně trubku sklonu z nerezové oceli, aby se zabránilo korozi a zajistila se dlouhá životnost – zásadní rozdíl oproti běžným trubkám z uhlíkové oceli používaným u motorů Honda a Yamaha.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrace a konfigurace\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systém využívá síť \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e pro komunikaci mezi komponenty a s dalšími kompatibilními zařízeními \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e, jako jsou mapové plottery, anemometry nebo externí \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e přijímače. Tato konektivita zajišťuje plynulou integraci a rozšiřuje možnosti autopilota. Přístroj \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e poskytuje specializované rozhraní pro ovládání a konfiguraci, i když lze systém nastavit také prostřednictvím kompatibilního mapového plotteru. Počáteční konfigurace se provádí pomocí dvou průvodců: \u003cstrong\u003eDockside Wizard\u003c\/strong\u003e pro nastavení na břehu (test směru, výběr zdroje rychlosti) a \u003cstrong\u003eSea Trial Wizard\u003c\/strong\u003e pro kalibraci na moři (kalibrace kompasu, procedura Autotune, nastavení severu nebo jemné doladění kurzu). Tyto kroky jsou zásadní pro přizpůsobení autopilota specifickým dynamickým vlastnostem každého plavidla a zajištění optimální stability kurzu a odezvy.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUmístění a výhody\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Na rozdíl od univerzálních hydraulických nebo mechanických autopilotů \u003cstrong\u003eReactor™ 40\u003c\/strong\u003e určených pro hlavní motory je verze \u003cstrong\u003eKicker\u003c\/strong\u003e speciálně navržena pro požadavky pomocných motorů. Tato specializace umožňuje jemnou kontrolu pohonu a směru, což je zásadní pro činnosti, jako je trollování, kde je konstantní rychlost a přesný kurz kritický. \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e využívá pokročilou stabilizační technologii od \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e, kterou adaptuje na specifika malých pomocných motorů, čímž poskytuje stabilní a spolehlivý výkon i v proměnlivých podmínkách, kde méně specializované systémy mohou vykazovat nedostatky. Nastavení zisku a omezovače plynu, které lze upravit po dokončení procedury Autotune, umožňuje dále doladit chování autopilota pro personalizovanou plavební zkušenost.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"S GHC 50 \/ Výchozí název","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2089.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a15e9617-330a-431d-8a2b-18551cf2eed4.jpg?v=1779193087"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc50-tube-inclinaison-inox","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker s jednotkou GHC™ 50 a nerezovou trubkou sklonu","description":"\u003cp\u003e\n    Autopilot \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e představuje pokročilé navigační řešení určené speciálně pro pomocné motory (kicker) plavidel s motorovým pohonem a pomaloběžnou trupovou konstrukcí. V rámci rodiny autopilotů Reactor™ 40 se odlišuje schopností současně řídit směr a plyn pomocného motoru, čímž poskytuje optimalizovanou přesnost kurzu a regulaci rychlosti pro lov na přívlač či doplňkový pohon.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrace a systémové komponenty\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tento kompletní systém zahrnuje dedikovaný palubní displej \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e, řídicí jednotku autopilota (CCU) sloužící jako primární senzor, elektronickou řídicí jednotku (ECU) pro ovládání akčních členů, akční člen řízení směru a akční člen plynu. Celé řešení je navrženo pro hladkou integraci prostřednictvím sítě \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e, která umožňuje efektivní komunikaci se slučitelnými Garminovými mapovými plottery pro konfiguraci a ovládání. Součástí balení je rovněž nerezová trubka sklonu, nezbytná pro instalaci akčního členu směru a pro odolnost v náročném námořním prostředí. Na rozdíl od systémů pro hlavní motory není Reactor™ 40 Kicker kompatibilní s ventilem Shadow Drive™, který musí být při konfiguraci deaktivován.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalace a technická konfigurace\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Instalace akčního členu směru vyžaduje bezpodmínečně použití nerezové trubky sklonu, aby se předešlo korozi a zasekání – technický aspekt kritický zejména pro majitele motorů Honda či Yamaha, kteří často používají trubky z nelegované oceli. Akční člen plynu se montuje uvnitř motorového krytu. Kabely akčních členů nelze zkracovat ani prodlužovat, což vyžaduje pečlivé plánování umístění ECU. CCU, jakožto primární senzor, musí být namontována na tuhé ploše, mimo magnetické interference (více než 60 cm od zdrojů vysokého proudu, železa, magnetů a více než 1,5 m od velkých magnetů, např. z reprosoustav). Ideálně poblíž středu otáčení lodi. Počáteční konfigurace probíhá prostřednictvím průvodců Dockside Wizard a Sea Trial Wizard, kteří uživatele provedou kalibrací kompasu, nastavením maximálních otáček pomocného motoru (až 6000 ot\/min max) a procesem Autotune pro optimalizaci výkonu autopilota podle dynamiky lodi. Systém může využívat otáčkoměr, \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e (pro vyšší přesnost se doporučuje externí anténa) nebo žádný zdroj rychlosti pro svou činnost.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOdolnost a údržba\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Navržený pro extrémní námořní prostředí vyžaduje systém při instalaci zvýšenou pozornost, zejména výměnu trubky sklonu za model z nerezové oceli. Pro použití ve slané vodě Garmin doporučuje pravidelnou údržbu akčního členu směru minimálně dvakrát ročně, aby byla zajištěna jeho životnost a výkon. ECU musí být umístěna v prostoru chráněném před zaplavením a stříkáním. Napájení ECU je 12 až 24 Vss, zatímco síť \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e vyžaduje zdroj 9 až 16 Vss.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"S GHC 50 + nerezová trubka \/ Výchozí název","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2178.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_34249c02-7cc1-43b1-8e09-fc6a11195cc3.jpg?v=1779193125"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-1-ghp-12-pilote-automatique","title":"Lineární aktuátor typ 1 pro GHP 12","description":"\u003cp\u003e\n    Určen pro jachty s výtlakem do 13 tun (28 500 liber). Lineární aktuátor Garmin typ 1 (číslo dílu 010-11572-00) je samostatná mechanická pohonná jednotka. Byl speciálně navržen pro bezproblémovou integraci s autopiloty Garmin GHP 12, GHP Reactor a Reactor Mechanical, čímž poskytuje přesné a spolehlivé ovládání kormidla při plavbě pod plachtami.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVýkon a technická integrace\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tento lineární aktuátor se vyznačuje maximální silou 400 kg (800 liber) a zdvihem 303 mm (12 palců), což zajišťuje rychlé a přesné pohyby kormidla. Jeho středové rozměry jsou 820 x 165 x 155 mm. Pracuje s napájecím napětím 10 V až 30 V, přičemž průměrná spotřeba proudu spojky je 0,5 A při 12 V a spotřeba motoru 1 až 2 A při 12 V. Provozní teplota se pohybuje od -15 °C do 60 °C (5 °F až 140 °F). Na rozdíl od hydraulických nebo elektromagnetických jednotek nabízí tato mechanická jednotka cílenou účinnost pro svou kategorii. Systém GHP 12, ke kterému patří, integruje konektivitu NMEA 2000, což usnadňuje instalaci a sdílení dat o kursu s dalšími zařízeními v síti Garmin.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBezpečnost a přesnost s integrovaným snímačem úhlu kormidla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Lineární aktuátor Garmin typ 1 je kompatibilní s externím snímačem úhlu kormidla (např. Garmin GRF 10), který umožňuje zobrazovat polohu kormidla na ovladači autopilota. Tato funkce přispívá k plynulejším manévrům, snižuje riziko přeřízení a předchází nadměrnému opotřebení nebo poškození aktuátoru na koncových dorazích. Je nezbytné instalovat fyzické dorazy (nejsou součástí dodávky), které omezí zdvih aktuátoru na 294 mm (11,57 palce), aby se zabránilo poškození jednotky. Instalace této pohonné jednotky třídy A vyžaduje pečlivou pozornost k prostředí, protože není odolná proti vodě a musí být umístěna na suchém místě, chráněném před stříkáním a ponořením. Pro podobné instalace na větší lodě nebo ty, které vyžadují jinou sílu, nabízí Garmin další aktuátory (Typ 2, Typ 3) vhodné pro vyšší výtlaky, přičemž tento model Typ 1 představuje řešení určené pro středně velké jachty.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Výchozí název","offer_id":55860590969172,"sku":"010-11572-00","price":1456.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2635b620-f800-48b5-ab7f-a63c8b650bf2.jpg?v=1779194825"},{"product_id":"raymarine-st2000-plus-pilote-barre-voilier","title":"ST2000 Plus","description":"\u003cp\u003e\n    Navržený pro pobřežní plavbu, autopilot \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e je samostatné řešení určené pro plachetnice s přímým kormidlem. Tento model představuje výkonnou variantu pro lodě s maximální hmotností 4500 kg, poskytující sílu 77 kg. Jde o vylepšenou verzi modelu ST1000 Plus, který zvládá do 3000 kg s tahem 57 kg, a vyznačuje se rychlejším ovládáním kormidla – 4,5 sekundy od dorazu k dorazu oproti 8 sekundám u ST1000 Plus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProvozní režimy a konektivita\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopilot \u003cstrong\u003eST2000 Plus\u003c\/strong\u003e nabízí čtyři základní provozní režimy: režim Standby (pohotovost), režim Auto pro udržování kurzu, režim Track pro sledování trasy mezi dvěma waypointy definovanými navigačním systémem a režim WindTrim pro udržování relativního kurzu vůči zdánlivému větru. Jeho kompatibilita s protokolem SeaTalk umožňuje integraci do stávajících přístrojů Raymarine, přičemž využívá data o větru pro řízení, informace o trase z navigačního systému pro kontrolu waypointů a rychlost lodi pro optimalizaci udržování kurzu. Je rovněž kompatibilní s jakýmkoli navigačním systémem vysílajícím data NMEA 0183 nebo NMEA 0180.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnické specifikace a funkce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Napájený napětím 10 V až 15 V DC, model \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e využívá pohon s kuličkovým šroubem, který zaručuje přesnou odezvu. Spotřeba elektrické energie činí 40 mA v režimu pohotovosti (90 mA při plném osvětlení) a pohybuje se mezi 0,5 A až 1,5 A v režimu Auto v závislosti na náklonu lodi, zatížení kormidla a plavebních podmínkách. Pracuje v teplotním rozmezí od 0 °C do +70 °C. Mezi hlavní funkce patří numerická klávesnice s 6 tlačítky, LCD displej s podsvícením zobrazující kurz, uzamčený kurz a navigační informace, uživatelská kalibrace pro optimalizované výkony, ovládání WindTrim, automatická korekce deviací kompasu, kompenzace severního\/southernho kurzu, automatická regulace Seastate (mrtvá zóna kurzu), automatické obracení, integrované rozhraní navigačního systému a funkce posunu waypointu.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Výchozí název","offer_id":55862949937492,"sku":"A12005","price":640.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_42a373ac-1028-4286-ba8a-cba20ef2f93d.jpg?v=1779216613"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-1-12v-pilote-automatique","title":"Točivý mechanismus T1-12V","description":"\u003cp\u003e\n    Točivý mechanismus Raymarine M81135 je akční člen autopilota typu 1 určený pro jachty vybavené systémy řízení s řetězem a pastorkem. Je určen pro plavidla s maximální hmotností do 10 000 kg a poskytuje přesné a tiché ovládání kormidla. Tento model se od točivého mechanismu typu 2 (M81136 pro 12 V nebo M81137 pro 24 V) liší nižší zatížitelností; typ 2 je vhodný pro lodě do 20 000 kg s kroutícím momentem 34 Nm oproti 20 Nm u typu 1.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstrukce a technické parametry\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Mechanismus M81135 obsahuje robustní elektromotor, který přes vysoce odolný řemen pohání planetovou převodovku. Elektromagnetická spojka zajišťuje přenos vysokého kroutícího momentu bez prokluzu. Mezi jeho parametry patří maximální otáčky hřídele 33 ot\/min a doporučená doba pro přetočení kormidla 10 sekund (na prázdno). Průměrná spotřeba energie se pohybuje mezi 24 a 48 W při 12 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalace a shoda s předpisy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Mechanismus M81135 je navržen pro montáž do motorového prostoru a je pro tuto aplikaci chráněn. Splňuje normy CE 89\/336\/CE (EMC) a EN60945:1997, dále směrnici 94\/25\/CE (RCD) a EN28846:1993. Instalace vyžaduje pevnou montážní konstrukci a suché umístění, protože jednotka není vodotěsná. Součástí dodávky je mechanismus, montážní podstavec a tři distanční podložky. Pro plnou integraci do systému autopilota Raymarine je třeba zajistit vhodné šrouby, pastorky, řetěz a elektrické konektory.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Výchozí název","offer_id":55901613949268,"sku":"M81135","price":1886.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_f32d9f89-f508-407c-9e40-8d7847f53da3.jpg?v=1779381811"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-2-12v-pilote-automatique","title":"Točivý motor T2-12V","description":"\u003cp\u003e\n    Točivý motor \u003cstrong\u003eT2-12V Raymarine M81136\u003c\/strong\u003e je hnací jednotka navržená pro systémy automatického řízení Raymarine. Je specificky uzpůsoben pro lodní řídicí systémy ovládané z kormidla pomocí řetězu a pastorku, jako jsou systémy s lankovým či tyčovým řízením.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstrukce a technické parametry\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tento točivý motor typu 2 obsahuje robustní elektrický motor, přesný planetový převod poháněný vysoce odolným řemenem a elektromagnetickou spojku. Tato konfigurace umožňuje přenášet vysoké krouticí momenty bez prokluzu, čímž zajišťuje plynulé a silné řízení. Při jmenovitém napětí 12 V je model M81136 vhodný pro lodě o maximální hmotnosti 20 000 kg (44 000 lb). Dodává maximální výstupní krouticí moment 34 Nm (300 lb.in) a dosahuje maximálních otáček hřídele 33 ot\/min. Doporučený čas pro přechod z dorazu na doraz bez zatížení je 10 sekund, přičemž průměrná spotřeba energie se pohybuje mezi 60 až 84 W.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUmístění v řadě Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Točivý motor \u003cstrong\u003eT2-12V Raymarine\u003c\/strong\u003e se odlišuje od modelu Typ 1 (M81135), který je také 12V a určený pro lodě do 10 000 kg s krouticím momentem 20 Nm a spotřebou 24–48 W. Model M81136 tak nabízí vyšší nosnost a krouticí moment, což jej předurčuje pro větší plavidla. Sdílí technické parametry s modelem Typ 2 24V (M81137), přičemž hlavní rozdíl spočívá v napájecím napětí a s ním související spotřebě (72–120 W pro 24V). Jeho konstrukce splňuje normy CE 89\/336\/EC (EMC) a EN60945:1997, a 94\/25\/EC (RCD) a EN28846:1993, a je chráněn pro použití v motorovém prostoru.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Výchozí název","offer_id":55901618766164,"sku":"M81136","price":2269.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_690d529d-dce2-4cbe-b16e-ce24f873b4b8.jpg?v=1779381834"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type2-24v-pilote-automatique","title":"Točivý mechanismus T2-24V","description":"\u003cp\u003e\n    Navržen pro systémy automatického řízení Raymarine, točivý mechanismus Raymarine T2-24V (M81137) představuje řešení typu 2 určené pro jachty vybavené řízením s řetězem a pastorkem. Tento model je kompatibilní s lankovým i tyčovým řízením, čímž zajišťuje přesnou a rychlou reakci kormidla. Vyznačuje se schopností řídit maximální posun lodi 20 000 kg (44 000 lb), což jej řadí mezi vhodné varianty pro velké plavidla. Ve srovnání s typem 1 (M81135, 12V), který zvládá 10 000 kg s kroutícím momentem 20 Nm, a typem 2 12V (M81136), který nabízí podobné možnosti posunu, ale při 12V, se M81137 odlišuje napájením 24V a kroutícím momentem 34 Nm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVýkon a technické provedení\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Točivý mechanismus Raymarine T2-24V integruje robustní elektrický motor, přesný planetový převod a vysoce odolný hnací řemen. Jeho elektromagnetická spojka je navržena tak, aby přenášela vysoké kroutící momenty bez prokluzu, čímž zajišťuje stabilní řízení. S maximální rychlostí hřídele 33 ot\/min a doporučeným časem pro přenastavení kormidla 10 sekund (na prázdno) poskytuje dostatečnou odezvu pro plavbu. Průměrná spotřeba elektrické energie se pohybuje mezi 72 a 120 W při 24V. Rozměry jednotky jsou 274 mm na délku, 195 mm na výšku, délka montáže 256 mm a montážní patka 60 × 60 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalace a shoda\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Jednotka je chráněna pro použití v motorových prostorech a splňuje směrnice CE (89\/336\/EHS EMC a 94\/25\/ES RCD), přičemž odpovídá normám EN60945:1997 a EN28846:1993. Instalace může proběhnout na svislé nebo vodorovné ploše, přičemž je možné otočit montážní patku o 90 stupňů pro přizpůsobení dostupnému prostoru. Směr řízení lze korigovat změnou polarity připojení motoru k řídící jednotce kursu. Produkt je dodáván s točivým mechanismem, montážní patkou a třemi distančními podložkami. Pro kompletní instalaci jsou nutné upevňovací šrouby M12 z nerezové oceli, pastorky, řetěz a vhodné elektrické konektory.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Výchozí název","offer_id":55901623583060,"sku":"M81137","price":2209.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_d901b23b-5e03-49d8-abb8-a8e21a09635d.jpg?v=1779381856"},{"product_id":"garmin-pack-pilote-reactor-40-volvo-penta-direction-electronique","title":"Balíček ovládání Reactor pro elektronické řízení Volvo Penta bez GHC 20","description":"\u003cp\u003e\n    Navržen speciálně pro plavidla vybavená systémy elektronického řízení Volvo Penta (IPS a joystick sterndrive) představuje balíček ovládání Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire specializované integrační řešení. Tento systém poskytuje pokročilé funkce autopilota využívající stávající technologii \u003ci\u003esteer-by-wire\u003c\/i\u003e lodi pro přesné udržování kurzu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnologie a výkon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    V srdci systému se nachází řídicí jednotka kurzu (CCU) Reactor 40, vybavená 9osým polovodičovým systémem referenční polohy a kurzu (AHRS). Tato technologie umožňuje flexibilní instalaci CCU, která může být umístěna téměř v jakékoli orientaci a jakémkoli místě, přičemž minimalizuje chyby kurzu a spotřebu energie. Autopilot integruje adaptivní korekci kurzu reagující na podmínky vody, aby udržoval kurz i při kývání nebo naklánění lodi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrace a funkce\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tento balíček je dodáván bez zobrazovače autopilota GHC 20 a je určen uživatelům, kteří již vlastní kompatibilní Garminovou mapovou plotterku nebo řídicí přístroj autopilota GHC 50. Obsahuje bránu Volvo IPS nezbytnou pro komunikaci mezi autopilotem Garmin a systémem elektronického řízení Volvo Penta. Po připojení k mapové plotterce Garmin nebo GHC 50 systém nabízí funkce jako udržování kurzu a krokové otáčení. S volitelným větroměrem rozšiřuje své schopnosti o udržování směru větru, manévry obratu a přistání, stejně jako sledování trasy a funkce Auto Guidance+™.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstrukce a instalace\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Komponenty balíčku, včetně CCU, brány a akustického signalizátoru, jsou navrženy z korozivzdorných materiálů a v odolném krytu (CCU splňuje normu IEC 529 IPX7), což zaručuje odolnost v námořním prostředí. CCU má průměr 91,4 mm a hmotnost 159 g, zatímco brána má rozměry 130 mm × 60 mm × 25 mm a hmotnost pod 28 g. Proces uvedení do provozu je zjednodušen pomocí průvodců rychlého nastavení a kalibrace, jako jsou Dockside Wizard a Sea Trial Wizard, čímž se snižuje doba instalace a seřízení. Systém vyžaduje napájení NMEA 2000 v rozsahu 9 až 16 V.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Výchozí název","offer_id":55967476482388,"sku":"010-00705-93","price":3239.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_539050e4-d3fa-4152-b246-d862935f3400.jpg?v=1779970159"},{"product_id":"mobius-motion-verin-l300-700-pilote-course-large","title":"Vzpěra L300-700","description":"\u003ch2\u003eVzpěra Mobius L300-700 — Autopilot pro závody na moři\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n  \u003cstrong\u003eMobius L300-700\u003c\/strong\u003e je elektrická námořní vzpěra navržená a vyrobená ve Francii pro závodní jachty: IMOCA, Class40, Ocean50, Ultim, rychlé monotypy. Modulární platforma určená pro závody na moři: integrované senzory (polohová zpětná vazba, snímač síly, úhel kormidla), bezkartáčový elektrický motor, vestavěný řídicí systém.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHlavní vlastnosti\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZdvih:\u003c\/strong\u003e 175 mm nebo 300 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJmenovitá zátěž:\u003c\/strong\u003e 700 kg trvale.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŠpičková zátěž:\u003c\/strong\u003e 1500 kg po dobu 30 sekund.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHmotnost:\u003c\/strong\u003e 12,5 kg.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNapájecí napětí:\u003c\/strong\u003e 12 VDC nebo 24 VDC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrované senzory:\u003c\/strong\u003e lineární polohová zpětná vazba, snímač síly, úhel kormidla.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUpevnění:\u003c\/strong\u003e dostupné v mnoha geometriích, přizpůsobené téměř všem konstrukcím převodů kormidel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eVýkon\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRychlost při jmenovité zátěži (700 kg):\u003c\/strong\u003e 59,6 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRychlost bez zátěže:\u003c\/strong\u003e 68 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoba přechodu (zdvih 300 mm, plná zátěž):\u003c\/strong\u003e 6 sekund.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilita\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Kompatibilní s autopiloty \u003cstrong\u003eMadintec, B\u0026G, Raymarine, Garmin\u003c\/strong\u003e. Pro kompletní sestavu autopilota Mobius (ovládací jednotka + vzpěra) lze poskytnout referenční konfiguraci na vyžádání.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOvěření v závodě\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSodebo Ultim 3\u003c\/strong\u003e — Trophée Jules Verne 2026 (40 dnů, 27 000 nm, bez poruchy vzpěry).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSVR Lazartigue (Ultim)\u003c\/strong\u003e — 1. místo Rolex Fastnet Race 2025, 1. místo 24H Ultim 2025, 1. místo Transat Café l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEdenRed (Class40)\u003c\/strong\u003e — 1. místo 24H Ultim 2025, 5. místo Transat Café de l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDodání od Skysatu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  L300-700 není katalogový produkt: každé dodání prochází technickou konzultací pro ověření zdvihu, upevnění a integrace s cílovým autopilotem. Cena a dodací lhůta se potvrdí po analýze. \u003cstrong\u003ePožádejte o cenovou nabídku\u003c\/strong\u003e níže.","brand":"Mobius Motion","offers":[{"title":"Výchozí název","offer_id":55972563157332,"sku":"MOBIUS-L300-700","price":15957.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/light-full.jpg?v=1779995548"}],"url":"https:\/\/skysat.fr\/cs-cz\/collections\/elektricke-pohony.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}