{"title":"Computer","description":"\u003ch2\u003eComputere: Hjernen i din autopilot\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAutopilotcomputeren er den centrale enhed, der behandler information fra sensorerne og styrer styresystemet. Valget af den rette computer er afgørende for din autopilots ydeevne og pålidelighed, især under vanskelige forhold. Hos Skysat, med vores erfaring inden for offshore-sejlads, guider vi dig til den model, der passer til din båd og dine behov.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eSådan vælger du den rigtige autopilotcomputer\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eValget af en autopilotcomputer afhænger af flere faktorer, herunder bådens størrelse, sejlstil og de ønskede kommunikationsgrænseflader. En overdimensioneret computer er ikke nødvendigvis en fordel, men en underdimensioneret model vil begrænse din autopilots ydeevne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaymarine ACU (Actuator Control Unit):\u003c\/strong\u003e Komplet serie til hydrauliske og mekaniske aktuatorer, der integrerer AST (Advanced Steering Technology) for optimal ydeevne. Kompatibel med SeaTalk NG og NMEA 2000.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB\u0026amp;G H5000 CPU:\u003c\/strong\u003e Højtydende computer til krævende sejlere. Avancerede kontrolalgoritmer, Ethernet-grænseflader og kompatibilitet med B\u0026amp;G-sensorer. Kræver ekspertkonfiguration.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarmin Reactor 40:\u003c\/strong\u003e Computer kompatibel med hydrauliske og mekaniske systemer. Shadow Drive-teknologi for nem manuel overtagelse af styringen. NMEA 2000-integration.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eComputerens grænseflader og tilslutningsmuligheder\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTilslutningsmuligheder er en væsentlig faktor at overveje. Computeren skal kunne kommunikere med andre instrumenter ombord, såsom GPS, kompas og vindmålere. NMEA 2000 og SeaTalk NG er de mest almindelige protokoller, der muliggør problemfri integration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNMEA 2000:\u003c\/strong\u003e Standard kommunikationsprotokol for navigationsinstrumenter. Muliggør dataudveksling mellem forskellige enheder.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeaTalk NG:\u003c\/strong\u003e Raymarines proprietære kommunikationsprotokol, kompatibel med NMEA 2000 via konvertere.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEthernet:\u003c\/strong\u003e Nogle high-end computere tilbyder Ethernet-tilslutning for hurtigere kommunikation og integration med avancerede navigationssystemer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eSkysat-råd\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFør du vælger din computer, skal du kontrollere kompatibiliteten med din eksisterende rorvinkel-sensor. En fejlmatch kan føre til styringsfejl og beskadige systemet.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"navico-calculateur-pilote-automatique-nac-3","title":"NAC-3 Autopilotcomputer","description":"\u003cp\u003eAutopilotens styreenhed \u003cstrong\u003eNAC-3\u003c\/strong\u003e fra Navico er hjernen i styresystemer designet til større fartøjer, der kræver kraftfulde hydrauliske aktuatorer og pumper. Den repræsenterer et betydeligt opgraderingsvalg i forhold til NAC-2, idet den kan håndtere hydrauliske aktuatorer og pumper med en maksimal effekt på 750 W og høj jævnstrøm, beskyttet af en anbefalet 30 A sikring.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStyreydelse og algoritmer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMed integrerede avancerede styrealgoritmer fra Navico-økosystemet er NAC-3 kompatibel med multifunktionsskærme fra Simrad, Lowrance og B\u0026G. Den sikrer præcis ror kontrol og understøtter avancerede navigationsmodi, herunder en intelligent vindtilstand, der skifter mellem tilsyneladende vind (AWA) og sand vind (TWA) afhængigt af vinklen. Forprogrammerede drejemønstre (cirkel, zigzag) er også tilgængelige. Enheden er kompatibel med SteadySteer-teknologien til assisteret manuel styring.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eForbindelse og systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNAC-3 er designet til fuld integration i både moderne og ældre navigationsnetværk. Den har en \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-port (Micro-C, 1 LEN) til nem kommunikation med sensorer og skærme, samt en \u003cstrong\u003eNMEA 0183\u003c\/strong\u003e-port (4,8 til 38,4 kbaud) til tovejs kommunikation. Kompatibilitet med SimNet-netværket er også understøttet for ældre installationer. Den accepterer en rorvinkelsensor (rudder feedback) af spændingsvariabel eller resistiv type (0-5 V) og har en udgang til ekstern alarm (maks. 100 mA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign og robusthed\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKonstrueret til det maritime miljø har NAC-3 et kabinet med \u003cstrong\u003eIPX5\u003c\/strong\u003e-beskyttelse mod vandstænk. Den er certificeret i henhold til EN60945-standarden for modstandsdygtighed over for stød og vibrationer. Driftstemperaturområdet er fra -25°C til +55°C, hvilket sikrer pålidelighed under ekstreme forhold. Enheden drives med 12 eller 24 V DC og vejer 0,7 kg.","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723743453524,"sku":"000-13250-001","price":1349.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_191f25f8-ccaf-4268-ae46-5a4db869bcc7.jpg?v=1772639219"},{"product_id":"navico-rf25n-capteur-angle-barre-nmea2000-cable-5-5m","title":"Styrvinkelsensor RF25N - NMEA 2000 - 5,5 m kabel","description":"\u003cp\u003eNavico RF25N rorvinkel sensor er en essentiel komponent til at optimere ydeevnen af Simrad og B\u0026amp;G autopilot-systemer. Designet til at levere absolut pålidelige data om rorposition, gør den det muligt for styreenheden at justere sine handlinger med maksimal reaktionsevne. I modsætning til konkurrerende løsninger som Garmin GRF 10, integreres denne model problemfrit i Navico-økosystemet via en direkte NMEA 2000-forbindelse, hvilket reducerer behandlingsforsinkelse og stempelstrømforbrug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKirurgisk præcision og gentagelsesnøjagtighed\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRF25N udmærker sig ved en imponerende præcision på ±0.25° (inden for et område på ±5°) og en enestående gentagelsesnøjagtighed på ±0.1°. Den kan måle en rorvinkel på op til ±120 grader og transmitterer disse data via NMEA 2000-signalet (PGN 127245). Denne høje informationsnøjagtighed er afgørende for avancerede styringsalgoritmer, der sikrer en meget jævn kursfastholdelse og minimerer unødvendige rorbevægelser.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNMEA 2000 installation og maritim robusthed\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInstallationen er stærkt forenklet takket være det medfølgende 5,5 meter lange kabel, der sikrer både strømforsyning (8-16V) og datatransmission på netværket. Med et ekstremt lavt forbrug på 0,4W (LEN 1) bevarer denne sensor den ombordværende energibalance. Fremstillet af Arnite T06 200 PBT termoplast og med IP56-vandtæthed er RF25N bygget til at modstå fugtige miljøer i lastrum, og tåler temperaturer fra -25 til +55 °C. Den kan monteres vandret eller lodret afhængigt af din rorstamme-konfiguration.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723746632020,"sku":"000-10756-001","price":244.77,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a1c457c1-8aef-4799-ac98-13e6330afb44.jpg?v=1772639604"},{"product_id":"raymarine-boitier-de-puissance-acu-100-pilote-evolution","title":"Effektenhed ACU-100 til autopilot Evolution","description":"\u003cp\u003eStrømforsyningsenheden ACU-100 er en central komponent i Raymarines Evolution-autopilotsystemer. Designet til sejlbåde og mindre motorbåde fungerer den som strømgrænseflade mellem autopilotens computer, SeaTalkng-netværket og effektmodulet (aktuator eller pumpe).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStyring og strømforsyning til 12V-autopiloter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eACU-100 (Actuator Control Unit) leverer en stabil og pålidelig 12V DC-strøm til autopilotens aktuator samt andre komponenter i SeaTalkng-netværket, såsom den centrale EV-1-sensor og styrepanelet. Dens rolle er afgørende for at sikre præcis og øjeblikkelig rorrespons. Den er specifikt designet til effektmoduler med lavt strømforbrug, hvilket gør den til den ideelle løsning for Raymarine-systemer med rorhjul, rorstamme og hydrauliske pumper på 0,5 liter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlacering i Evolutionserien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInden for Raymarines effektmoduler repræsenterer ACU-100 indgangsniveauet, perfekt dimensioneret til lette installationer. Til højere effektbehov, såsom lineære aktuatorer eller hydrauliske pumper af Type 1, kræves ACU-200. For effektmoduler af Type 2 og 3 skal man vælge ACU-400. Valget af ACU-100 er derfor strategisk for en optimal installation på både, hvor strømforbrug og vægt er vigtige faktorer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSystemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eACU-100 tilsluttes nemt til SeaTalkng-netværket, hvilket muliggør problemfri kommunikation med EV-1-sensoren og Raymarines multifunktionsskærme. Robuste og tydeligt markerede forbindelser for strømforsyning, aktuatorens motor og koblingen forenkler installationen. Denne enhed er pilotens muskelhjerne, der udfører kursordrer med dokumenteret pålidelighed.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723756593492,"sku":"E70098","price":527.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/200000973_raymarine_e70098_8cb4_doc1.jpg?v=1779962481"},{"product_id":"raymarine-pack-pilote-automatique-ev-100-barre-franche","title":"Autopilot-pakke EV-100","description":"\u003cp\u003eEvolution Tiller Pilot med p70s kontrolhoved, ACU-100, EV1 Sensor Core, EV1 Kabelsæt \u0026amp; Tiller Drive\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757183316,"sku":"T70153","price":1481.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_120d5c3a-ea3d-4c2b-a48d-5fde5a09cba9.jpg?v=1781695110"},{"product_id":"raymarine-boitier-puissance-acu-200-15a-12-24v","title":"ACU-200 strømkasse","description":"\u003cp\u003eLe boîtier de puissance ACU-200 Raymarine est l'interface de commande essentielle pour les systèmes de pilote automatique de la gamme Evolution. Conçu pour faire le lien entre le réseau de navigation et l'unité de puissance, ce calculateur assure une distribution électrique fiable et précise pour maintenir le cap de votre navire dans toutes les conditions.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePerformances électriques et compatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSpécifiquement développé pour les unités de puissance de type 1 (pompes hydrauliques, vérins linéaires ou pompes rotatives), l'ACU-200 délivre un courant de sortie robuste de 15A. Il accepte une alimentation flexible en 12\/24VDC, s'adaptant ainsi à la majorité des parcs batteries embarqués. Sa connectivité NMEA2000 garantit une intégration fluide et rapide avec les capteurs centraux EV-1 et les pupitres de commande de la marque Raymarine.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePositionnement dans la gamme Evolution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eContrairement au modèle ACU-100 limité aux petites unités de puissance (7A en 12V), l'ACU-200 offre une polyvalence accrue pour les voiliers et vedettes de taille moyenne nécessitant une tension de 12 ou 24V. Pour les navires plus imposants exigeant des courants supérieurs ou des commandes par solénoïdes continus, il conviendra de s'orienter vers les modèles supérieurs de la même gamme, tels que l'ACU-300 ou l'ACU-400.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723789951316,"sku":"E70099","price":859.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/boitier-de-puissance-acu-200_e70099-1.jpg?v=1781694936"},{"product_id":"raymarine-capteur-calculateur-ev1-evolution-ahrs-nmea2000","title":"EV1 Evolution Computerenhed","description":"\u003cp\u003eRaymarines EV1 Evolution beregningsenhed (reference E70096) udgør beslutningscentret i Evolution-autopilotsystemerne. Designet til at erstatte traditionelle fluxgate-kompasser er dette 9-akset attitude- og kursføler (AHRS) i stand til kontinuerligt at overvåge skibets bevægelser i tre dimensioner. I modsætning til ældre sensorer, der kræver komplekse kalibreringsprocedurer til havs, integrerer EV1 automatisk lineariseringsteknologi, der tilpasser sig navigationsforhold, hastighed og bådens dynamik i realtid.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePræcision og 9-akset AHRS-teknologi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEV1-sensoren indeholder en 3-akset digital accelerometer og halvlederbaserede sensorer, der sikrer enestående kurspræcision, selv under hård søgang. Denne teknologi gør det muligt for autopiloten at reagere øjeblikkeligt på kursændringer, stamp, rul og sideglidning. Med et minimalt strømforbrug på 30 mA på SeaTalkNG-netværket og en driftsspændingstolerance på 10,8 V til 31,2 V DC leverer den optimal elektrisk pålidelighed til både sejlbåde og motorbåde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eForenklet installation og SeaTalkNG-integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMed IPX6- og IPX7-certificering kan dette kompakte hus med en diameter på 140 mm installeres indendørs eller udendørs, på en vægbeslag eller fladt på dækket. Det tilsluttes problemfrit til SeaTalkNG- eller NMEA2000-netværket via en grenkabel, hvilket sikrer transmission af kurs-, attitude- og gieringsdata til multifunktionsskærme og styrepulte P70S eller P70R. Sammenlignet med EV2-modellen, der er specifikt designet til Drive-by-Wire-systemer, er EV1 standardvalget til mekaniske og hydrauliske rorstyringssystemer forbundet med ACU-seriens effekt-enheder.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723796865364,"sku":"E70096","price":821.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b0ad5ff3-34cf-4280-af96-25cae604cf54.png?v=1779962444"},{"product_id":"raymarine-e70097-capteur-calculateur-ev2-evolution-drive-by-wire","title":"EV2 Evolution Autopilot Computer","description":"\u003cp\u003eLe capteur calculateur EV2 de Raymarine est le composant central des systèmes de pilote automatique Evolution, spécifiquement développé pour les navires équipés de systèmes de direction électroniques de type drive-by-wire (DBW). Il sert d'interface directe entre le réseau de navigation Raymarine SeaTalk NG et les bus CAN propriétaires des principaux motoristes, permettant un contrôle précis et réactif de la barre sans nécessiter une unité de puissance (ACU) traditionnelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCerveau du pilote pour systèmes Drive-by-Wire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eContrairement au capteur EV1 qui est conçu pour les systèmes de barre conventionnels (hydrauliques, mécaniques) et nécessite une ACU (comme les ACU-200 ou ACU-400), l'EV2 est la solution d'intégration dédiée aux propulsions modernes. Il se connecte directement aux passerelles des systèmes comme Volvo Penta IPS ou Yamaha Helm Master, traduisant les commandes du pilote automatique en instructions numériques que le système de propulsion du navire peut exécuter. Cette architecture simplifie considérablement l'installation, réduit le câblage et l'encombrement, et élimine le besoin d'un capteur d'angle de barre physique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnologie de capteur 9 axes et algorithmes Evolution AI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAu cœur de l'EV2 se trouve un capteur de cap et d'attitude (AHRS) à 9 axes à semi-conducteurs. Ce capteur surveille en permanence les mouvements du navire sur ses trois axes (lacet, roulis, tangage). Les données sont ensuite traitées par les algorithmes de contrôle intelligents Evolution AI, qui adaptent instantanément les commandes de barre aux conditions de mer et à la dynamique du navire. Le résultat est un maintien de cap d'une précision remarquable, une consommation d'énergie optimisée et une performance de pilotage supérieure, sans calibration manuelle complexe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration réseau et installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'EV2 est alimenté et communique via le réseau SeaTalk NG, assurant une intégration parfaite avec les écrans multifonctions Raymarine et les pupitres de commande p70s\/p70Rs. Son boîtier compact et étanche (résistant aux gouttes) permet un montage flexible, sur un pont ou sur une cloison, à l'abri des éléments. L'installation est simplifiée, se limitant à la connexion au réseau SeaTalk NG et au bus CAN du système de propulsion, suivie d'une courte procédure de mise en service via l'écran multifonctions.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723797324116,"sku":"E70097","price":2153.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_7086e98b-bcc9-47f0-a809-60d50f984c08.png?v=1781448450"},{"product_id":"madintec-mad-brain-box-processeur-navigation","title":"MAD Brain Box navigationsprocessor","description":"\u003cp\u003e\n    MAD Brain Box fra MADINTEC er en navigationsprocessor og et højtydende autopilotsystem designet til at centralisere og optimere alle elektroniske data ombord. Udviklet gennem mere end ti års erfaring og sejrssejre i offshore kapsejlads med IMOCA-sejlbåde, Ocean Fifty, Ultim, Class40 og Mini 6.50, anvender dette system avancerede kunstig intelligens-algoritmer for enestående præcision og pålidelighed, nu tilgængeligt for katamaraner til lystsejlads, IRC-monocoquer og superyachter.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDataindsamling og -behandling\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MAD Brain Box sikrer en højopløselig dataindsamling, herunder vinddata (op til 50 Hz via MADMast-modulet), og registrerer bådens bevægelser med en proprietær højpræcisions inertienhed (3 gyroskoper, 3 accelerometre). Systemet bearbejder disse rådata i realtid ved hjælp af sin kunstige intelligens, hvilket muliggør avancerede dynamiske beregninger for sand vind, relativ vind, effektiv vind og solvind samt ydeevneberegninger. I modsætning til konventionelle autopiloter, der reagerer, forudser MAD Brain Box banerne, hvilket giver overlegen kursestabilitet og reaktionsevne.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration og kontrol\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Udstyret med omfattende forbindelsesmuligheder, herunder en Ethernet-port og to CAN 2.0-busser kompatible med NMEA2000 og MADINTEC’s proprietære protokoller, integrerer MAD Brain Box naturligt med sensorer og displays fra førende mærker som B\u0026G, Garmin og Raymarine. Det fungerer som det centrale hjernecenter, der udnytter data fra alle NMEA2000-sensorer samt MADINTEC-moduler. Når det anvendes sammen med MADController, muliggør det ultrapræcis betjening af aktuatoren (100 Hz, med en tiendedels grads præcision), kompatibel med både elektriske og hydrauliske aktuatorer, og bidrager til en 40 % reduktion i aktuatorens energiforbrug.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAutopilottilstande og sikkerhed\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet tilbyder forskellige autopilottilstande såsom kursholde, sand vindvinkel (TWA) og polarmodus. Opgraderinger til \"ELITE\"-tilstand låser op for \"SUPER-PILOT\"-tilstande som \"HEEL\" (for krængning i luv og læ), \"SPEED\" og \"APPARENT WIND TRACK\", der automatisk justerer banen for optimal ydeevne. Til sikkerhed er der integrerede krængningsovervågningsfunktioner, med en valgfri \"Multihulls Heel Security Pack\", der definerer maksimale grænser og iværksætter korrigerende handlinger. MAD Brain Box er designet til at opretholde exceptionel stabilitet selv under vanskelige søforhold, hvilket forhindrer utilsigtede frakoblinger.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dets modulære arkitektur, bestående af syv højkvalitets proprietære moduler forbundet via MADINTEC’s CAN-bus, sikrer systemets fleksibilitet til fremtidig udvikling. Fremstillet i Frankrig med et robust design tilpasset maritimt miljø og en intuitiv brugergrænseflade via MADRemote (kablet eller trådløs), MADControl Center (webkonfiguration) og MADLight-appen til forenklet betjening fra navigationsskærme eller mobile enheder.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723862958420,"sku":"MIT-HW-Brain","price":3950.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero.png?v=1778235408"},{"product_id":"navico-calculateur-pilote-automatique-nac-2-8a","title":"NAC-2 Autopilotcomputer","description":"\u003cp\u003eNAC-2 autopilotcomputeren er kernen i dit Navico autopilot-system, designet til både op til 10 meter (35 fod). Den behandler data fra kompas- og rorvinkelgivere for præcist at styre dit fartøj, i samarbejde med en kontrolenhed og en strømforsyning (pumpe eller mekanisk drev).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eYdeevne og strøm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNAC-2 kan levere en udgangsstrøm på 8A kontinuerligt med spidsbelastninger på op til 12A, hvilket gør den kompatibel med en bred vifte af 12\/24V DC strømforsyninger, herunder hydrauliske pumper og mellemstore mekaniske drev. Dens maksimale strømforbrug er 750W, men i typisk brug afhænger det direkte af kravet fra roraktuatoren. Kabinettet er IPX5-certificeret, hvilket sikrer beskyttelse mod vandstråler og en sikker installation i beskyttede maritime miljøer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eForbindelse og systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesignet til problemfri integration har NAC-2 en NMEA 2000 (Micro-C) port for nem tilslutning til multifunktionsdisplays, kompasser og andre sensorer i B\u0026amp;G, Simrad eller Lowrance økosystemer. Den inkluderer også en NMEA 0183 (IN\/OUT) port for at sikre kompatibilitet med ældre udstyr. Computeren understøtter spændingsvariable\/resistive rorvinkelgivere (0-5V) og har en ekstern alarmudgang (max 100 mA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionering i Navico-serien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNAC-2 er mellemmodellen i Navico-computerrækken. Den ligger over NAC-1, som er beregnet til mindre kabelstyringssystemer, og under NAC-3, som er designet til større både, der kræver højere udgangsstrøm til kraftige strømforsyninger. Valget af NAC-2 er derfor ideelt for de fleste fritidsbåde og sejlbåde under 35 fod.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723891597652,"sku":"000-13249-001","price":778.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_ac8f8022-7af3-459f-8132-0281be4894a5.png?v=1772639209"},{"product_id":"navico-nac-d-ordinateur-pilote-automatique-nmea2000","title":"NAC-D Autopilotcomputer","description":"\u003cp\u003e\n    Designet til moderne elektroniske styresystemer er Navico NAC-D (reference 000-15621-001) en \"steer-by-wire\"-løsning dedikeret til autopiloter. Den integreres direkte med elektroniske motorstyringssystemer (EVC) fra mærker som Volvo IPS\/EVC, Yamaha Helm Master\/single engine, SeaStar Solutions Optimus og Yanmar VC10\/JC10. I modsætning til traditionelle autopilotberegnere som NAC-2 eller NAC-3, der kræver en hydraulisk pumpe og en rorvinkelsensor, forenkler NAC-D installationen betydeligt ved at tilslutte direkte via NMEA 2000-netværket uden behov for yderligere hydrauliske komponenter eller justering af roret ved kaj.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvanceret integration og tilslutning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    NAC-D adskiller sig ved sin NMEA 2000-tilslutning med to Micro-C-porte og 2 LEN for en problemfri integration i skibets elektroniske økosystem. Enheden understøtter ikke NMEA 0183, Bluetooth eller Wi-Fi, men fokuserer på pålidelig kommunikation via CAN-bus til Optimus-styresystemer. Enheden forsynes via CAN-netværket (9-16V) med et typisk strømforbrug på 40mA, hvilket gør den energieffektiv. Betjening kan ske via dedikerede controllere som AP 44 eller AP 48, eller integreres med kompatible Simrad multifunktionsskærme.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eYdeevne og styringsfunktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne beregner integrerer Navicos Continuum Steering-teknologi, hvilket sikrer præcis og pålidelig kursholdelse. SteadySteer™-funktionen optimerer rorpræstationen ved forskellige vindforhold ved automatisk at skifte mellem to hastighedsprofiler. NAC-D tilbyder en bred vifte af avancerede drejemønstre, herunder U-sving, spiralvending, zigzag, C-sving, kvadratisk sving, S-sving samt dybdesporing (Depth Counter Tracking). Med en IP44-tæthedsgrad, en vægt på 0,1 kg og kompakte dimensioner (86,5 x 20,0 x 11,5 mm) installeres den diskret i kabeltrækningen med en sikkerhedsafstand på 0,5 meter fra kompasset.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723891728724,"sku":"000-15621-001","price":952.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f53f175c-101e-4be3-be9a-630a7f1ba223.jpg?v=1772639546"},{"product_id":"garmin-starter-pack-pilote-automatique-reactor-40-compact-directions-hydrauliques","title":"Startpakke til autopilot Reactor™ 40 Compact til hydrauliske styresystemer","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eStartpakken til autopilot Reactor™ 40 Compact til hydrauliske styresystemer\u003c\/strong\u003e fra Garmin er designet til at give præcis og pålidelig navigation for fartøjer udstyret med hydrauliske styresystemer. Dette system udgør en avanceret styreløsning, der integrerer forenklede konfigurationsfunktioner for optimal idriftsættelse. Det adskiller sig i Reactor 40-serien ved sin kompakte formfaktor, der specifikt målretter mod fartøjer, hvor pladsen er begrænset, samtidig med at det opretholder de forventede ydelser fra en Garmin autopilot, sammenlignelig med andre high-end styresystemer på markedet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonfiguration og systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installation af \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Compact\u003c\/strong\u003e kræver ekspertise inden for maritim teknik på grund af kompleksiteten i hydrauliske og elektriske systemer. Garmin har imidlertid forenklet idriftsættelsesfasen gennem intuitive konfigurationsguider. \u003cem\u003eDockside Wizard\u003c\/em\u003e vejleder brugeren gennem de indledende indstillinger såsom fartøjstype, rorstammeblokering, rorstammens bevægelsesværdi og kalibrering af rorsensoren. \u003cem\u003eSea Trial Wizard\u003c\/em\u003e muliggør kalibrering af de centrale sensorer under reelle forhold, herunder kompasskalibrering og \u003cem\u003eAutotune\u003c\/em\u003e-proceduren for at optimere autopilotens ydeevne i forhold til bådens specifikke dynamik.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensorer og NMEA 2000-tilslutning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemets hjerte, \u003cem\u003eControl Course Unit (CCU)\u003c\/em\u003e, er den primære sensor i Reactor 40 Compact. Dens placering er kritisk: den skal monteres på en stiv overflade, fri for potentiel magnetisk interferens (jern, magneter, stærkstrømskabler, pumper). Monteringsskruer medfølger, men en test af placeringen med et håndholdt kompas anbefales. Tilslutning til NMEA 2000-netværket er essentiel for både CCU og styreboksen, hvilket muliggør integration med andet Garmin-udstyr eller kompatibelt udstyr, såsom kortplottere til konfiguration eller hastighedskilder (NMEA 2000-tachometer, eksternt GPS). \u003cem\u003eShadow Drive\u003c\/em\u003e, en sensor til montering i hydraulikslangerne, registrerer manuel overtagelse af roret og afbryder automatisk autopiloten. Uden \u003cem\u003eShadow Drive\u003c\/em\u003e kan en manuel SPST-afbryder (ikke inkluderet) installeres. Den elektroniske styreenhed (ECU) skal monteres inden for 0,5 m fra den hydrauliske pumpe på et ikke-nedsænkeligt sted med direkte strømforsyning fra bådens batteri. Alarmen skal monteres nær hovedstyrepanelet. Dette system sikrer en komplet og tilpasselig installation til forskellige konfigurationer af hydrauliske både.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859004997972,"sku":"010-00705-06","price":1129.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_99bec161-bddc-45da-be59-e22c552837bd.jpg?v=1779186320"},{"product_id":"garmin-coffret-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique","title":"Autopilot Reactor™ 40 hydraulisk styrepakke til systemer uden GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Autopiloten \u003cstrong\u003eReactor™ 40 hydraulisk styrepakke fra Garmin\u003c\/strong\u003e udgør fundamentet i et avanceret navigationssystem til fartøjer med hydraulisk ror. Denne essentielle pakke, som ikke inkluderer en GHC™ 20-skærm, er designet til at integrere problemfrit med en eksisterende Garmin-kortplotter eller en separat erhvervet GHC™ 20-kontrolskærm, hvilket giver maksimal fleksibilitet til nye installationer eller opgraderinger. Reactor 40-serien er kendt for sin 9-akset AHRS-teknologi (Attitude Heading Reference System), som sikrer præcis kursholdning og hurtig reaktion på skiftende havforhold, hvilket overgår ældre eller mindre integrerede systemer med hensyn til responsivitet og energiforbrug.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensorer og systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I systemets hjerte findes styreenheden (CCU), den primære sensor i autopiloten. For optimal ydeevne skal CCU monteres på en stiv overflade, væk fra magnetiske forstyrrelser (jern, magneter, højspændingskabler, intermitterende pumper) og store magnetfelter (subwoofere) med henholdsvis minimum 60 cm og 1,5 m afstand. Den ideelle placering er tæt på bådens rotationscenter, på midterlinjen, lavt og let fremskudt. Pakken inkluderer også den elektroniske styreenhed (ECU), som skal installeres inden for 0,5 m fra den hydrauliske pumpe, samt Shadow Drive™-sensoren, der registrerer manuel rorindgriben og automatisk deaktiverer autopiloten. Sidstnævnte kræver præcis horisontal montering, 305 mm fra magnetiske kilder, mellem pumpen og styrepanelet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTilslutning og konfiguration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eAutopiloten Reactor™ 40 hydraulisk styrepakke\u003c\/strong\u003e er klar til NMEA 2000-integration, et netværk der kan udvides med de medfølgende kabler og stik. Denne tilslutning muliggør tilføjelse af valgfrie NMEA 2000-enheder såsom vind-, fart- eller GPS-sensorer for at udnytte alle avancerede funktioner i autopiloten. Da denne pakke ikke inkluderer GHC™ 20-skærmen, skal den indledende opsætning og kontrol foretages via en kompatibel Garmin-kortplotter tilsluttet det samme NMEA 2000-netværk. Der er også inkluderet en alarm til installation nær hovedstyrepanelet. Garmin anbefaler installation udført af en kvalificeret fagmand med ekspertise inden for hydrauliske styresystemer og maritim elektricitet for at sikre sikkerhed og overensstemmelse.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859006112084,"sku":"010-00705-21","price":1084.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_7a3af9d7-c6bd-4a2b-881e-aebbfbecd573.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-pilote-automatique-sans-ghc20","title":"Reactor™ 40-kit til mekaniske styresystemer\/retrokompatibelt\/med solenoid uden GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin \u003cstrong\u003eReactor™ 40-kittet uden GHC™ 20\u003c\/strong\u003e udgør kernen i autopilotsystemet til fartøjer med mekanisk styretøj, retrokompatibelt eller med solenoid. Designet til problemfri integration i et eksisterende NMEA 2000®-netværk er dette kit målrettet brugere, der allerede ejer en kompatibel Garmin kortplotter, hvilket eliminerer behovet for en dedikeret GHC™ 20-skærm og dermed giver en fleksibel og økonomisk løsning til opgradering eller installation af en autopilot.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration og teknisk kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dette kit indeholder styreenhedens kontrolenhed (CCU) og den elektroniske styreenhed (ECU), som er essentielle for Reactor 40-systemets funktion. Det er kompatibelt med en bred vifte af styresystemer, herunder Garmin klasse A- og B-driv-enheder samt tredjeparts- eller eksisterende solenoid-driv-enheder. Den indledende opsætning udføres via assistenterne Dockside Wizard og Sea Trial Wizard, der er tilgængelige fra en kompatibel Garmin kortplotter tilsluttet det samme NMEA 2000-netværk. Disse assistenter guider brugeren gennem trinene for valg af driv-enhedsklasse, justering af spændinger (driv-enhed, kobling, solenoid, shuntventil) og kalibrering af rorvinkelsensoren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvancerede funktioner og indstillinger\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet understøtter kalibrering af rorvinkelsensoren og muligheden for at aktivere Shadow Drive™-funktionen (kræver en separat Shadow Drive™-ventil til hydrauliske systemer). Det giver også mulighed for at vælge hastighedskilde mellem NMEA 2000-tachometeret, GPS (ekstern antenne anbefales for optimal præcision) eller ingen kilde. ECU’en kræver en 12–24 Vdc strømforsyning, mens NMEA 2000-netværket skal have en kilde på 9–16 Vdc. Montering af CCU’en skal ske i et ikke-nedsænkeligt område, væk fra magnetiske forstyrrelser, for at sikre optimal ydeevne. Dette kit udgør et modulært alternativ til komplette pakker som Reactor 40 med GHC 20 til skræddersyet installation og avanceret integration.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859008110932,"sku":"010-00705-48","price":1111.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3bde3c79-50c2-4a10-9d20-ad1c34d552ab.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilote-automatique","title":"Standard elektronisk styresystem Reactor 40™ uden GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Standardpakken til elektronisk styresystem \u003cstrong\u003eGarmin Reactor 40 Steer-by-Wire\u003c\/strong\u003e uden GHC 20 er det centrale element til integration af et højpræcist autopilotsystem. Designet til både med elektronisk styretøj leverer dette sæt de nødvendige komponenter til en responsiv og pålidelig rorstyring, der integreres perfekt via NMEA 2000-netværket. Da GHC 20-skærmen mangler, udføres opsætning og kontrol via en kompatibel Garmin kortplotter, hvilket giver fleksibilitet for eksisterende installationer eller brugergrænsefladepræferencer. Denne tilgang adskiller dette sæt fra de komplette Reactor 40-pakker, der inkluderer en dedikeret skærm, og henvender sig til brugere, der ønsker at optimere deres styrepult eller bruge en enkelt Garmin multifunktionsskærm. Sammenlignet med konkurrerende systemer, der ofte kræver en proprietær skærm, tilbyder Reactor 40 Steer-by-Wire en lettere integration, hvis en Garmin MFD allerede er installeret.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKursberegningsenhed (CCU): systemets hjerte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kursberegningsenheden (CCU) er autopilotsystemets primære sensor. For optimal ydeevne er korrekt installation kritisk. CCU’en skal monteres på en stiv overflade, væk fra magnetiske interferenskilder. Der skal overholdes en minimumsafstand på 60 cm til stål, magneter, højspændingskabler og pumper med intermitterende drift. En afstand på 1,5 m er påkrævet til store magneter, såsom dem i subwoofere. CCU-kablet, som er 3 m langt, må ikke klippes, og forlængerledninger er tilgængelige, hvis nødvendigt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOpsætning og NMEA 2000-integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Den indledende opsætning af autopiloten udføres via dedikerede guider: Dockside Wizard og Sea Trial Wizard, suppleret med Autotune-proceduren. Disse trin er afgørende for at kalibrere de grundlæggende sensorer, såsom kompasset, og tilpasse systemet til bådens specifikke dynamik. I mangel af en GHC 20-skærm er en kompatibel Garmin kortplotter, tilsluttet det samme NMEA 2000-netværk som CCU’en, nødvendig for at udføre disse opsætninger. Integration til NMEA 2000-netværket er essentiel for kommunikationen mellem CCU’en, kortplotteren og andre valgfrie sensorer som vind- eller hastighedssensorer, hvilket muliggør anvendelse af avancerede autopilotfunktioner.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallationshensyn\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installation af Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire-autopiloten kræver specifik viden om hydrauliske styresystemer og marine elektriske systemer, hvorfor det anbefales at benytte en kvalificeret marin installatør. De medfølgende komponenter, såsom alarmen, skal installeres nær hovedstyrepulten. Placeringen af CCU’en bør prioritere en lokalitet tæt på bådens rotationscenter, lavere og let foran, for at optimere præcisionen i kursdetektionen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859010175316,"sku":"010-00705-90","price":1760.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_8ea6ca58-b016-420d-b0f5-8251f7a75543.jpg?v=1779186323"},{"product_id":"garmin-reactor-40-direction-electronique-helm-master-pilote-automatique","title":"Elektronisk styresystem Reactor™ 40 til Yamaha® Helm Master™ uden GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Steer-by-Wire elektronisk styresystem\u003c\/strong\u003e er en avanceret autopilot-løsning, specifikt designet til at integrere med Yamaha® Helm Master™ elektroniske styresystemer. Dette kit, der stammer fra Reactor 40-serien kendt for sin 9-akset AHRS (Attitude Heading Reference System)-teknologi, tilbyder overlegen reaktionsevne og kursholdepræcision. Det minimerer kursafvigelser, selv under krævende maritime forhold, og overgår traditionelle fluxgate-kompasbaserede autopilotsystemer ved at kompensere for skibets bevægelser på alle akser. I modsætning til komplette kits med indbygget GHC™ 20-skærm er dette en central styreenhed (core pack), der retter sig mod installationer, hvor en kompatibel Garmin multifunktionsskærm eller et eksisterende GHC™ 20 anvendes til opsætning og kontrol. Det udgør et strategisk valg for ejere af både med Yamaha Helm Master, der ønsker at drage fordel af Garmin-autopilotteknologi uden at duplicere visningen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration og teknisk ydeevne for Reactor™ 40\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemets hjerte er kursberegningsenheden (CCU), autopilotens primære sensor. For optimal ydeevne skal CCU monteres på en stabil og fast overflade, væk fra magnetiske interferenskilder. Den skal placeres mindst 60 cm væk fra elementer som jern, kraftige magneter, højspændingskabler og pumper med intermitterende drift (f.eks. toilet- eller fiskepumper). En test med en håndholdt kompas anbefales for at validere fraværet af betydelig interferens (afvigelse under 3 grader). Ideelt set bør CCU placeres nær skibets rotationscenter, på midterlinjen, lavt og let fremad.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installation kræver en forbindelse til NMEA 2000-netværket, som er essentiel for kommunikationen mellem CCU, en kompatibel Garmin multifunktionsskærm (eller et eksisterende GHC™ 20) og Yamaha Helm Master-systemet. Den indledende opsætning udføres via Dockside Wizard- og Sea Trial Wizard-assistenterne, tilgængelige fra en kompatibel styreskærm eller kortplotter. Disse guider brugeren gennem bestemmelse af rorets retning, valg af hastighedskilde (anbefalet NMEA 2000-tachometer eller ekstern GPS), verifikation af tachometeret samt kompaskalibrering og Autotune-proceduren for at optimere autopilotens indstillinger til søs.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dette kit er en topmoderne løsning for brugere af Yamaha Helm Master, der søger præcision og pålidelighed fra en Garmin-autopilot uden GHC™ 20-kontrolskærmen. Det adskiller sig fra Garmin Reactor 40-autopiloter til hydrauliske eller mekaniske systemer ved sin direkte integration med Yamaha Steer-by-Wire-systemet, hvilket sikrer en problemfri integration og optimerede ydeevner på denne specifikke platform.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859011649876,"sku":"010-00705-91","price":2196.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_cb9e29c8-962f-483a-918d-b5ed709aa0f0.jpg?v=1779186324"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker","description":"\u003cp\u003e\n    Autopiloten \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e er et avanceret navigationssystem, specifikt designet til hjælpemotorer (kaldet \"kicker\") monteret på skibe med forskydningskøler. Den tilhører Garmin Reactor 40-serien, kendt for sin 9-akset AHRS-teknologi (Attitude Heading Reference System), som leverer enestående kurspræcision og stabilitet. I modsætning til standard Reactor 40-systemer, der er optimeret til hovedfremdriftsanlæg (hydrauliske eller mekaniske), er denne Kicker-version nøje tilpasset hjælpemotorers specifikke dynamik, der ofte udsættes for vibrationer og unikke belastninger. Denne specialisering adskiller den fra generelle autopiloter fra konkurrenter som Raymarine (Evolution-serien) eller B\u0026G (Triton-serien), der trods god ydeevne ikke tilbyder samme niveau af målrettet integration til dette nicheområde. Dens unikke positionering sikrer optimal ydeevne for brugere af nødmotorer, der kræver pålidelig automatiseret styring.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTeknisk arkitektur og systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemets kerne udgøres af kompasstyreenheden (CCU), hovedsensoren i autopiloten Reactor 40 Kicker. For optimal ydeevne skal CCU monteres på en stiv overflade, væk fra magnetiske forstyrrelser (jern, magneter, højspændingskabler, intermitterende pumper) og så tæt som muligt på bådens rotationscenter. Den elektroniske styreenhed (ECU) fungerer som effektgrænseflade og skal monteres et sted, der ikke er udsat for vandindtrængning eller sprøjt. Retningsaktuatoren installeres i motorens tilt-rør, udelukkende i rustfrit stål for at forhindre korrosion og blokering, mens gaspedalaktuatoren monteres inde i motorhuset for at kontrollere hastigheden. Systemet tilsluttes et NMEA 2000-netværk til kommunikation med en Garmin kortplotter eller dedikeret rorstyring, hvilket muliggør centraliseret konfiguration og kontrol.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvanceret opsætning og kalibrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopiloten Reactor 40 Kicker kræver præcis opsætning og kalibrering for at tilpasse sig din båds dynamik. Processen styres af to integrerede guider: Dockside Wizard og Sea Trial Wizard. Dockside Wizard giver mulighed for at definere bådstype (forskydningskøler), hastighed og maksimalt motoromdrejningstal for kickeren, kontrollere rorets retning og vælge hastighedskilde (anbefales NMEA 2000-tachometer eller ekstern GPS). Det er afgørende at deaktivere Shadow Drive™-ventilen efter dette trin, da systemet ikke er kompatibelt med den. Sea Trial Wizard, der udføres i stille farvande, inkluderer kompasskalibrering – essentiel for optimal kurspræcision – og Autotune-proceduren, hvor autopiloten lærer og optimerer sine reaktioner ved at udføre zigzag-bevægelser. Disse trin sikrer pålidelig ydeevne og perfekt integration med andre navigationsinstrumenter.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1913.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique-ghc-50","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 til hydrauliske systemer med instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Autopiloten Garmin Reactor™ 40 til hydrauliske systemer, kombineret med instrumentet GHC™ 50, udgør en avanceret navigationsløsning til fartøjer med hydraulisk ror. Dette system positionerer sig som et komplet og aktuelt tilbud inden for Garmin-autopiloternes sortiment og tilbyder et højt ydende alternativ til konkurrerende modeller fra fx Raymarine eller B\u0026G. Det adskiller sig ved sin dedikerede brugerflade og sin problemfri integration i Garmin-økosystemet. Systemets hjerte består af sin kursreguleringsenhed (CCU), der er systemets primære sensor. CCU’en skal installeres præcist, langt fra magnetiske forstyrrelser (mindst 60 cm fra jernholdige elementer, magneter, højspændingsledninger og intermitterende pumper samt 1,5 m fra store magneter). For optimal ydelse kræver CCU’en montering på en stiv overflade tæt på sejlbådens rotationscenter, på midterlinjen, i lav højde og let fremad.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptimeret installation og konfiguration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installation af Reactor™ 40-systemet kræver ekspertise fra en kvalificeret maritim installatør på grund af kompleksiteten i de hydrauliske og elektriske styresystemer. Den elektroniske styreenhed (ECU) skal monteres på en plan, ikke-nedsænkelig overflade inden for 0,5 meter fra den hydrauliske pumpe (solgt separat), da forbindelseskablerne til pumpen ikke er forlængelige. ECU’en drives med 12 til 24 V DC. Shadow Drive™-sensoren, integreret i de hydrauliske rorstyringslinjer, er essentiel til at registrere manuel overtagelse af roret og dermed suspendere autopiloten. Den skal monteres vandret, i en afstand på mindst 305 mm fra magnetiske materialer, tættere på styrepulten end pumpen og i en mellemhøjde mellem det laveste punkt på roret og pumpen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC 50-interface og netværksintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Instrumentet GHC™ 50 er det dedikerede interface til styring af autopiloten. Det karakteriseres ved indbygget montering med skabelon og monteringsudstyr inkluderet (træskruer eller møtrikplader og maskinskruer), hvilket sikrer en stabil installation. Drevet via NMEA 2000-netværket kræver GHC 50 ingen separat strømforsyning, hvilket forenkler kabling. Det kommunikerer med andre komponenter i autopiloten og NMEA 2000-enheder (fx en GPS-antenne eller vindmåler) via dette netværk. En enkelt NMEA 2000-strømforsyning (9–16 V DC) er tilstrækkelig til netværket og skal tilsluttes via en afbryder for at forhindre batteritømning. Reactor™ 40-systemet konfigureres via intuitive guider (Dockside Wizard og Sea Trial Wizard), som fører brugeren gennem trinene for kalibrering af rorsensor, retningsprøvning, valg af hastighedskilde (NMEA 2000-tachometer eller GPS), kompasskalibrering og Autotune, hvilket sikrer præcis tilpasning til bådens dynamik. En NMEA 2000-strømisolator (010-11580-00) anbefales, hvis producenten af det eksisterende NMEA 2000-netværk er ukendt, for at garantere kompatibilitet og systemstabilitet.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":55860412383572,"sku":"010-02794-00","price":1544.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_270f02fa-716a-4718-af50-7829bedcffb2.jpg?v=1779192964"},{"product_id":"garmin-reactor-40-pilote-automatique-ghc50-mecanique-solenoide","title":"Reactor™ 40-kit til mekanisk retning\/retrokompatibel\/solenoide med GHC™ 50-instrument","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin Reactor™ 40-kittet med GHC™ 50-instrument er et autopilotsystem designet til optimal integration og ydeevne på en bred vifte af fartøjer. Dette kit udgør en komplet løsning for systemer med mekanisk retning, retrokompatibel og solenoide, hvilket giver betydelig fleksibilitet til nye installationer eller opgraderinger. Systemets hjerte er Reactor 40-regneenheden, suppleret med det intuitive GHC 50-brugerinterface, der muliggør præcis og responsiv kursusstyring.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUdvidet kompatibilitet og NMEA 2000-integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40-systemet skiller sig ud med sin kompatibilitet med en bred vifte af tredjeparts drevenheder, herunder mærker som Raymarine, Octopus, Jefa, Hy-Pro, Lecomble \u0026 Schmitt og Lewmar. Det understøtter også adskillige tre-terminals potentiometer-styrestangssensorer, såsom dem fra Raymarine, Octopus, Simrad (SLF 12 med ekstern strømforsyning), Vetus (med tilpasning), TMQ, Teleflex Smartstick og VDO (med ekstern modstand). Denne alsidighed muliggør problemfri integration med eksisterende opsætninger og tilbyder en fleksibel alternativ til proprietære systemer som B\u0026G eller Garmin’s mere lukkede løsninger. Enheden integreres via NMEA 2000-netværket, hvilket sikrer pålidelig kommunikation med andre navigationsinstrumenter og Garmin-kompatible multifunktionsskærme til centraliseret konfiguration og kontrol.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKursusstyringspræcision og avanceret opsætning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 sikrer præcis kursusholdning takket være sin Kursuskontrolenhed (CCU), der fungerer som primær sensor. Installation og kalibrering lettes af dedikerede guider: Dockside Wizard til indstillinger ved kaj (fartøjstype, drevenhedsklasse, spænding, styresensor-kalibrering) og Sea Trial Wizard til kalibrering til søs (kompasskalibrering, Autotune-procedure, kursusjustering). Disse værktøjer sikrer præcis tilpasning til bådens specifikke dynamik. Hastighedskilden kan vælges mellem en NMEA 2000-takometer eller en ekstern GPS for at optimere autopilotens ydeevne. Den elektroniske styreenhed (ECU) håndterer interaktionen med drevenheden og kræver en 12–24 V DC-strømforsyning.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallationshensyn og modularitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    CCU’en skal monteres på en stiv overflade, væk fra magnetiske interferenskilder (jern, magneter, stærkstrømskabler, intermitterende pumper) og helst tæt på bådens rotationscenter. Dens 5 meter lange kabel til ECU’en kan ikke klippes, men der findes forlængelser. ECU’en skal placeres inden for 0,5 meter fra drevenheden uden at være nedsænket. Den medfølgende GHC 50 giver en klar visning og dedikeret kontrol af autopiloten, hvilket eliminerer behovet for en Garmin multifunktionsskærm til basisfunktioner. Systemet understøtter også tilføjelse af en Shadow Drive™-ventil (solgt separat) til hydrauliske styresystemer, hvilket muliggør øjeblikkelig manuel overtagelse af roret.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860413989204,"sku":"010-02794-02","price":1345.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a51e5496-0431-4307-98d8-2bde7ce7e59e.jpg?v=1779192989"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilote-automatique-ghc-50","title":"Reactor™ 40 elektronisk styresystem med GHC™ 50 instrument","description":"\u003cp\u003e\n    Standardudstyret til Garmin Reactor™ 40 steer-by-wire autopiloten med GHC™ 50-instrumentet udgør en komplet løsning til navigation af både med elektronisk styresystem. Systemet er centreret omkring Reactor™ 40 beregningsenhedens styreenhed (CCU), designet til præcis kursholdning og problemfri integration via NMEA 2000-netværket. CCU’en fungerer som primær sensor og kræver omhyggelig installation væk fra magnetiske forstyrrelser samt nøjagtig kalibrering.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonfiguration og præcision i autopiloten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installation og konfiguration af \u003cstrong\u003eReactor™ 40 steer-by-wire\u003c\/strong\u003e-systemet udføres via assistenterne \"Dockside Wizard\" og \"Sea Trial Wizard\". Disse procedurer er afgørende for at tilpasse autopiloten til bådens specifikke dynamik, herunder retningstest, valg af hastighedskilde (anbefalet NMEA 2000-takometer eller ekstern GPS) og tjek af omdrejningstæller. \"Sea Trial\"-assistenten muliggør avanceret kompasskalibrering og \"Autotune\", som justerer autopilotens forstærkninger for optimal rorrespons i forskellige hastigheder og havforhold. Funktionen \"Set North\" er tilgængelig med tilsluttet GPS for at justere kompasskursen med COG.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration og kontrol med GHC™ 50\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dette sæt inkluderer autopilotinstrumentet \u003cstrong\u003eGarmin GHC™ 50\u003c\/strong\u003e, der giver et dedikeret interface til overvågning og kontrol af systemet. GHC™ 50 tilsluttes NMEA 2000-netværket, som forsyner enheden og sikrer kommunikation med CCU’en og andre kompatible enheder som vind- eller hastighedssensorer. Hvis der ikke allerede findes et NMEA 2000-netværk, leveres der kabler og stik til opbygning af et. Montering af GHC™ 50 lettes af en indbygningsmal, der muliggør æstetisk integration i instrumentbrættet. Tilslutning til bådens styresystem sker via en strømforsynet CAN-bus, hvilket sikrer pålidelig kommunikation med styreenheden.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":55860415430996,"sku":"010-02794-03","price":2240.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_0430b8ab-afed-41ae-9085-01b9df2ed52c.jpg?v=1779193013"},{"product_id":"garmin-reactor-40-yamaha-helm-master-pilote-automatique-ghc50","title":"Reactor™ 40-kit til Yamaha® Helm Master® med GHC™ 50-instrument","description":"\u003cp\u003e\n    Designet specifikt til Yamaha® Helm Master® elektroniske styresystemer (ekskl. EX-version), leverer \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 autopilot-kittet (010-02794-04)\u003c\/strong\u003e en avanceret styreløsning. Systemet består af Reactor™ 40 kursusstyringsenhed (CCU) og GHC™ 50 autopilot-instrument, hvilket muliggør præcis navigation og intuitiv kontrol. Der kræves en Garmin kortplotter med kompatibilitet for fuld funktionalitet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eYdeevne og teknologi i Reactor™ 40\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kursusstyringsenheden (CCU) Reactor™ 40 udgør systemets kerne. Med dimensioner på 91,4 mm i diameter og en vægt på 159 g er denne kompakte enhed udstyret med et 9-akses halvlederbaseret AHRS (Attitude Heading Reference System). Denne teknologi muliggør fleksibel montering i næsten enhver orientering, reducerer energiforbruget og minimerer kursusfejl. CCU’en fungerer i et temperaturområde fra -15°C til 55°C og er vandtæt i henhold til IEC 529 IPX7-standarden. Den opretholder præcist kursus, selv når skibet udsættes for stampe- eller rullebevægelser, takket være sin reaktionsevne over for maritime forhold. IRRT-teknologien (Intelligent Rudder Rate Technology) optimerer rorhastigheden ved at tilpasse den til bådens fart, hvilket forbedrer ydeevne og sikkerhed. NMEA 2000-strømforsyningen kræver 9-16V DC med et NMEA 2000 LEN på 3 (150 mA).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBrugergrænseflade GHC™ 50 og integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopilot-instrumentet GHC™ 50 leverer en dedikeret grænseflade til styrepanelet. Dens 5-tommers WVGA touchskærm med en opløsning på 800 x 480 pixels giver klar synlighed og nem betjening. Det industrielle design i høj kvalitet harmonerer med Garmin GPSMAP® kortplottere. GHC 50 er kompatibel med alle GHP Reactor™ autopiloter og muliggør datadeling med multifunktionsskærme (MFD’er) og andre Garmin-enheder. Systemet forbindes via NMEA 2000®-netværket (komponenter inkluderet til oprettelse af et basenetværk). Funktioner som kursushold og programmerede sving er tilgængelige. Med en ekstra vindføler muliggør det også vindhold og vendinger. Shadow Drive™-teknologien tillader midlertidig manuel overtagelse uden at frakoble autopiloten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation og kalibrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eReactor™ 40-kittet til Yamaha® Helm Master® med GHC™ 50\u003c\/strong\u003e er designet til hurtig kalibrering via Dockside Wizard- og Sea Trial Wizard-assistenterne. Disse procedurer guider brugeren gennem de nødvendige konfigurationsskridt, enten via GHC 50-instrumentet eller en Garmin kortplotter tilsluttet det samme NMEA 2000-netværk. For optimal og sikker installation anbefales det at overlade opgaven til en kvalificeret maritim installatør på grund af systemernes specifikke elektriske og styremæssige krav.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIndhold i kittet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dette kit indeholder Reactor 40 kursusstyringsenhed (CCU), GHC™ 50 styreskærm, Yamaha-gateway, 3 meter CCU-kabel, lydgiver (buzzer) med 3 meter kabel, NMEA 2000-afgreningkabler (2 meter), NMEA 2000-strømkabel, NMEA 2000 T-stik og han- og hunkontakter samt nødvendig dokumentation.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":55860417331540,"sku":"010-02794-04","price":2646.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3834deae-0ef5-409b-98be-5fff1bfcf0e3.jpg?v=1779193038"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-volvo-penta-ghc50-pilote-automatique","title":"Reactor™ 40 pakke til Volvo-Penta® med GHC™ 50 instrument","description":"\u003cp\u003e\n    Designet til sejlbåde med indvendige Volvo Penta ydeevne-systemer og joystick-styring til sterndrive, er \u003cstrong\u003eReactor™ 40 pakken til Volvo-Penta® elektroniske styresystemer med GHC™ 50 autopilot-instrument\u003c\/strong\u003e fra Garmin (SKU: 010-02794-06) et avanceret autopilotsystem. Det tilbyder præcis navigation og kurshold med indbygget Volvo-Penta® Steer-by-Wire-teknologi for en glat og responsiv styrefølelse. Dette system udgør en dedikeret løsning inden for Reactor 40-serien, der tilbyder specifik integration, hvor hydrauliske eller mekaniske versioner ville kræve yderligere grænseflader.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAHRS-teknologi og kurspræcision\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemets hjerte er Reactor 40 centralenheden (CCU) med et 9-akset halvleder-AHRS (Attitude and Heading Reference System). Denne teknologi muliggør fleksibel installation i næsten enhver orientering, samtidig med at den minimerer kursafvigelser og reducerer strømforbruget med op til 20%. CCU’en, med en diameter på 91,4 mm og en vægt på 159 g, er indkapslet i et slagfast plastikhus med fuld tæthed i henhold til IEC 529 IPX7-standarden. Den fungerer i et temperaturområde fra -15°C til 55°C. Den tilsluttes via NMEA 2000 med en strømindgang på 9–16 V og en LEN på 3 (150 mA).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC™ 50 brugergrænseflade\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopilot-instrumentet \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e kompletterer systemet med en intuitiv brugergrænseflade. Dens 5-tommers (12,7 cm) WVGA touchskærm med en opløsning på 800 x 480 pixels sikrer fremragende læsbarhed i stærkt sollys. Skærmen er beskyttet af kant-til-kant glas med antirefleks- og fingeraftryksafvisende belægning i et fuldtæt polycarbonathus (IPX7). GHC 50 skiller sig ud med sin omfattende tilslutningsmuligheder via NMEA 2000, Ethernet, Wi-Fi og ANT+®, hvilket muliggør trådløs kontrol via Garmin-kompatible enheder såsom Reactor fjernbetjening eller quatix®-ur. Den understøtter også datadeling med Garmin multifunktionsdisplay (MFD), hvilket sikrer fuld integration af navigationssystemet.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvancerede funktioner og integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne pakke understøtter avancerede styrefunktioner såsom kurshold, programmerede sving, vindhold og stagvendinger (når den er tilsluttet en kompatibel vindføler). Den kan også håndtere ruteopfølgning og Auto Guidance+™, når den er tilsluttet en Garmin-kompatibel kortplotter. Shadow Drive™-teknologien (tilgængelig som ekstraudstyr på andre Reactor 40-systemer) muliggør automatisk frakobling af autopiloten, når roret betjenes manuelt, hvilket giver øget fleksibilitet. Kompatibiliteten med dette specifikke pakke skal verificeres hos producenten. Systemet reagerer hurtigt på havets forhold, såsom stampen og rullen, for at holde den ønskede kurs med optimeret strømforbrug. Kalibreringen forenkles via Dockside Wizard- og Sea Trial Wizard-assistenterne, der guider brugeren gennem de nødvendige trin.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":55860419101012,"sku":"010-02794-06","price":4237.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_780e989d-cbc7-4343-aa7f-136b10d80a5e.jpg?v=1779193062"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc-50","title":"Autopilot Reactor™ 40 Kicker med instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Autopiloten \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e med instrument til autopilot \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e er et specialiseret navigationssystem designet til præcis kontrol af hjælpemotorer. Systemet er optimeret til applikationer, der kræver streng styring af retning og hastighed, såsom trollingfiskeri, hvor præcision er afgørende.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArkitektur og nøglekomponenter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 Kicker-systemet integrerer flere essentielle komponenter for optimal ydeevne. \u003cstrong\u003eCCU (Course Computer Unit)\u003c\/strong\u003e udgør den primære sensor og skal monteres på en stiv overflade uden magnetisk interferens (60 cm fra interferenskilder som jern, magneter, højspændingsledninger og 1,5 m fra store magneter, fx fra subwoofere). \u003cstrong\u003eECU (Electronic Control Unit)\u003c\/strong\u003e håndterer systemets strømforsyning og kommunikation og skal monteres et sted, der ikke er udsat for vandindtrængning eller sprøjt. Styrings- og gasspjældsaktuatorer er designet til direkte integration med hjælpemotoren, hvor den første kræver udelukkende et rør i rustfrit stål for at forhindre korrosion og sikre holdbarhed – en afgørende forskel i forhold til almindelige stålrør, som ofte findes på Honda- og Yamaha-motorer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration og opsætning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet anvender \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-netværket til kommunikation mellem dets komponenter og med andre Garmin-kompatible enheder, såsom kortplottere, vindmålere eller eksterne \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e-enheder. Denne forbindelse sikrer en problemfri integration og udvider autopilotens kapaciteter. Instrumentet \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e giver et dedikeret interface til kontrol og opsætning, selvom systemet også kan konfigureres via en kompatibel kortplotter. Den indledende opsætning foretages med to guider: Dockside Wizard til indstillinger ved kajen (test af styring, valg af hastighedskilde) og Sea Trial Wizard til kalibrering til søs (kompasskalibrering, Autotune-procedure, nordjustering eller finjustering af kurs). Disse trin er afgørende for at tilpasse autopiloten til den specifikke båds dynamik og sikre optimal kursholdning og reaktionsevne.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositionering og fordele\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I modsætning til de generelle hydrauliske eller mekaniske autopiloter Reactor™ 40, der er designet til hovedmotorer, er Kicker-versionen specifikt tilpasset kravene til hjælpemotorer. Denne specialisering muliggør fin kontrol af fremdrift og retning, hvilket er afgørende for aktiviteter som trollingfiskeri, hvor konstant hastighed og præcis kurs er kritisk. Reactor™ 40 Kicker anvender Garmin avancerede stabiliseringsteknologi tilpasset til specifikationerne for små udvendige hjælpemotorer og leverer dermed stabil og pålidelig ydeevne, selv under varierende forhold, hvor mindre specialiserede systemer kan vise mangler. Justering af forstærkning og accelerationsbegrænser, som kan indstilles efter Autotune-proceduren, gør det muligt at finjustere autopilotens opførsel for en tilpasset navigationsoplevelse.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2206.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a15e9617-330a-431d-8a2b-18551cf2eed4.jpg?v=1779193087"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc50-tube-inclinaison-inox","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker med GHC™ 50 og rustfrit ståltube til hældning","description":"\u003cp\u003e\n    Autopiloten \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e er et avanceret navigationssystem specielt designet til hjælpemotorer (kicker) på motoriserede skibe med fortrængningsskrog. Det adskiller sig inden for Garmin Reactor™ 40-serien ved sin unikke evne til samtidig at styre retning og gashåndtag på hjælpemotoren, hvilket giver præcis kursstabilitet og hastighedskontrol optimeret til eksempelvis trolling eller ekstra fremdrift.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration og systemkomponenter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dette komplette system omfatter en dedikeret styrebords-skærm \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e, autopilotens styreenhed (CCU) som primær sensor, elektronisk styreenhed (ECU) til aktuatorkontrol, en retningsaktuator og en gashåndtagsaktuator. Systemet er designet til problemfri integration via \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-netværket, hvilket muliggør effektiv kommunikation med kompatible Garmin kortplottere til konfiguration og kontrol. Pakken inkluderer desuden en rustfri ståltube til montering af retningsaktuatoren, hvilket er afgørende for installationens holdbarhed i maritimt miljø. I modsætning til systemer til hovedmotorer er Reactor™ 40 Kicker ikke kompatibel med Shadow Drive™-ventilen, som skal deaktiveres under opsætning.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation og teknisk opsætning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Montering af retningsaktuatoren kræver udelukkende brug af en rustfri ståltube for at forhindre korrosion og fastlåsning – en kritisk teknisk overvejelse for ejere af motorer fra Honda eller Yamaha, som ofte anvender ikke-rostfri tuber. Gashåndtagsaktuatoren monteres inde i motorhuset. Aktuatorkablerne må hverken klippes eller forlænges, hvilket kræver omhyggelig planlægning af ECU’s placering. CCU’en, som er hovedsensoren, skal monteres på en stiv overflade væk fra magnetiske forstyrrelser (minimum 60 cm fra højspændingskilder, jern, magneter og 1,5 m fra store magneter som dem i subwoofere), helst nær bådens rotationscenter. Den indledende opsætning udføres via assistenterne Dockside Wizard og Sea Trial Wizard, som guider brugeren gennem kompaskalibrering, indstilling af maksimal kickermotorhastighed (op til 6000 omdr.\/min) og Autotune-proceduren for at optimere autopilotens ydeevne i forhold til bådens dynamik. Systemet kan anvende tachometer, \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e (en ekstern antenne anbefales for øget præcision) eller ingen hastighedskilde til drift.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHoldbarhed og vedligeholdelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Designet til krævende maritime miljøer kræver systemet særlig opmærksomhed under installationen, herunder udskiftning af hældningstuben med en model i rustfrit stål. Ved brug i saltvand anbefaler Garmin rutineinspektion af retningsaktuatoren mindst to gange om året for at sikre levetid og ydeevne. ECU’en skal monteres et tørt sted beskyttet mod stænk. ECU’en drives med 12–24 Vdc, mens \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-netværket kræver en kilde på 9–16 Vdc.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2356.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_34249c02-7cc1-43b1-8e09-fc6a11195cc3.jpg?v=1779193125"},{"product_id":"garmin-reactor-40-compact-pilote-direction-electronique","title":"Reaktor 40 Compact beregningsenhed til elektronisk ror for autopilot","description":"\u003cp\u003e\n    Designet til elektroniske rorsystemer er Garmin Reactor™ 40 Compact beregningsenhed (reference 010-11052-65) en autopilot-løsning til både udstyret med kompatible elektroniske rorsystemer. Den integreres specifikt med digitale ror som SeaStar Optimus, Yanmar Marine ZT 370-systemer og ZF 2800 omnidirektionelle thrustere. Systemet anvender et avanceret 9-akset halvleder-AHRS (Attitude Heading Reference System) til præcis navigation og tilpasning til havets forhold.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration og ydeevne for Garmin autopilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 Compact er NMEA 2000®-certificeret, hvilket muliggør integration i et eksisterende netværk til deling af kursdata med andre Garmin-enheder, herunder funktioner som MARPA og overlejring af kort med kompatibel radar og kortplotter. Systemet minimerer kursafvigelser, rorbevægelser og strømforbrug. Det kan styres via en kompatibel Garmin kortplotter, GHC™ 50- eller GHC™ 20-skærme eller trådbundne\/trådløse fjernbetjeninger. Shadow Drive™-teknologien (valgfri) giver mulighed for øjeblikkelig manuel overtagelse.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eImplementering og avancerede funktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installation af systemet kræver specifik viden om elektroniske rorkomponenter og marine elektriske systemer, selvom Dockside Wizard- og Sea Trial Wizard-assistenterne forenkler den indledende kalibrering. Systemet tilpasser sig havets forhold for at holde kursen, også under krængninger eller rulninger. For sejlbåde tilbyder det funktioner til at holde kursen under vinden og stagvendinger\/gyninger med en vindføler. Den valgfrie Auto Guidance+™-funktion gør det muligt at følge GPS-ruter på kompatible Garmin kortplottere med G3 Vision-kort. Beregningsenheden fungerer ved en spænding på 10V til 20V og i et temperaturområde fra -15° C til 55° C.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860572881236,"sku":"010-11052-65","price":1411.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2943c913-7ef2-477d-8fbd-33872a6d7e20.jpg?v=1779194567"},{"product_id":"garmin-calculateur-pilote-reactor-40-compact-hydraulique","title":"Reaktor™ 40 Compact autopilotregner","description":"\u003cp\u003e\n    Designet til en-motors udombåde under 25 fod, er Garmin \u003cstrong\u003eReaktor™ 40 Compact autopilotregner\u003c\/strong\u003e en navigationsassistent til hydrauliske styresystemer. Dette system er særligt velegnet til lette fartøjer og tilbyder assisteret navigation ved moderate til høje hastigheder, hvilket reducerer træthed ved roret. Det adskiller sig fra de mere avancerede Reaktor 40-modeller, som anbefales til applikationer, der kræver præcis kursholdning ved lav hastighed, ved fiskeri eller i grov sø.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAHRS-teknologi og kursnøjagtighed\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemets hjerte består af et 9-akset halvlederbaseret attitude- og kursreference-system (AHRS). Denne teknologi minimerer kursafvigelser, banespredning og rorstød, samtidig med at energiforbruget optimeres. Autopiloten tilpasser sig havets forhold for at holde den ønskede kurs, også under pitch- og rulbevægelser. Systemet drives med en spænding på 10–20 volt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration og avancerede funktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne regner integreres i et NMEA 2000®-netværk og kan styres direkte fra en Garmin-kortplotter med kompatibelt display eller op til tre GHC™-rørkontrolenheder (GHC 20 eller GHC 50). Den understøtter også MARPA-funktioner og overlægning af kort med en Garmin-radar og -kortplotter. Auto Guidance-funktionen, tilgængelig med en kompatibel kortplotter og G3 Vision-kort, muliggør automatisk GPS-sporing. Den valgfrie Shadow Drive™-teknologi frakobler autopiloten ved manuel rorindgriben og genaktiverer den automatisk. For sejlbåde tilbyder den vindhold og vendinger\/gyring med en ekstern vindmåler.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAnvendelsesbegrænsninger\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reaktor™ 40 Compact-regneren er ikke beregnet til installationer med elektrisk assistance, både over 25 fod, motorer over 150 hk eller skrog med en vinkel større end 12 grader. Det er vigtigt at bemærke, at den hydrauliske pumpe skal monteres inden for 1,8 meter (6 fod) fra styrecylinderen for at sikre optimal systemydelse.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860574650708,"sku":"010-11052-67","price":616.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_cef61127-c3f7-40c3-a08e-256a0bb95b50.jpg?v=1779194589"},{"product_id":"garmin-calculateur-pilote-reactor-40-compact-volvo-penta","title":"Reaktor 40 Compact beregningsenhed til Volvo-Penta autopilot","description":"\u003cp\u003e\n    Designet specifikt til fartøjer udstyret med Volvo Penta Inboard Performance Systems (IPS) fremdriftsanlæg og Z-fremdriftsjoysticksystemer leverer Garmin Reactor™ 40 Compact beregningsenhed (010-11052-68) en avanceret og fuldt integreret autopilotløsning. Systemet er udviklet til at optimere navigation og manøvrering af fartøjer med disse specifikke motorløsninger.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePræcision og installationsfleksibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I systemets kerne findes et 9-akset halvlederbaseret attitude- og kursreference system (AHRS), der muliggør næsten hvor som helst og i enhver orientering montering af kursstyringsenheden (CCU). Denne avancerede teknologi sikrer hurtig og præcis reaktion på havets forhold, selv ved slagside eller rulning, hvilket reducerer energiforbruget, minimerer kursafvigelser og ruteafvigelser. CCU’en, med en diameter på 91,4 mm og en vægt på 159 g, er indkapslet i et slagfast plastikhus med fuld tæthed, der opfylder IEC 529 IPX7-standarden, og fungerer inden for et temperaturområde fra -15 °C til 55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration og avancerede funktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 Compact integreres problemfrit med NMEA 2000®-nettet og muliggør kontrol af autopiloten fra en kompatibel Garmin kortplotter eller GHC™ 50 autopilotinstrument (ofte inkluderet i bundter eller tilgængeligt separat). Idriftsættelse og kalibrering forenkles via assistenter som Dockside Wizard og Sea Trial Wizard. Funktionerne omfatter kurshold, trinvis drejning, vindhold og stagvending\/gyring (med en valgfri vindføler). Når det er forbundet til en kompatibel kortplotter og kort, aktiveres avancerede funktioner som rutefølgning og Auto Guidance+™.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositionering og tilslutning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne beregningsenhed positionerer sig som en dedikeret løsning til brugere af Volvo Penta, der tilbyder en mere direkte og optimeret integration end generiske autopilotsystemer. Den tilsluttes en NMEA 2000-strømforsyning på 9-16V og har en NMEA 2000 LEN på 3 (150 mA). CCU-kablet på 3 m muliggør optimal placering. Trådløs fjernbetjening via kompatible Garmin-enheder, såsom Reactor fjernbetjeningen eller visse quatix®-smartwatches, tilføjer et lag af bekvemmelighed for fjernbetjening.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860576584020,"sku":"010-11052-68","price":1481.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_9629c0b8-77fe-4e11-afa5-0394dc809f6b.jpg?v=1779194611"},{"product_id":"garmin-unite-controle-electronique-ecu-ghp-compact-reactor","title":"Elektronisk styreenhed (ECU) til Garmin GHP Compact Reactor™","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin’s elektroniske styreenhed (ECU) til GHP Compact Reactor™ (ref. 010-11053-01) er det centrale komponent i GHP Compact Reactor autopilotsystemet. Den håndterer tilslutning og strømforsyning til kursberegningsenheden (CCU) og den hydrauliske pumpe, og styrer pumpen ud fra de data, den modtager fra CCU’en.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign og teknisk integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med målene ca. 15,2 cm i længde, 7,6 cm i bredde og 22,9 cm i højde er ECU’en designet til kompakt integration. Den opererer med en forsyningsspænding på 12V til 24V jævnstrøm. Netværkskommunikationen foregår via NMEA 2000, hvilket muliggør deling af autopilotens kursdata med andre kompatible enheder. ECU’ens strømkabel er på 24 tommer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePlacering i Garmin-serien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    GHP Compact Reactor-systemet, som denne ECU er en del af, er specifikt tilpasset til mindre en-motorers udombåde, typisk under 9 meter (30 fod), og retter sig primært mod krydstogtssejlads. Sammenlignet med Garmin’s Reactor 40-modeller er ECU’en i GHP Compact Reactor optimeret til dette mindre krævende markedsegment, hvor præcision ved lav hastighed eller i hård sø ikke er kritisk. Reactor 40-modellerne anbefales til både over 7,6 meter (25 fod), motorer over 150 hk eller til anvendelser, der kræver mere præcis kurskontrol under vanskelige forhold.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSystemfunktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU’en er et nøgleelement i den intelligente energistyring, der optimerer strømfordelingen til CCU’en og den hydrauliske pumpe. Selvom det 9-aksede AHRS (Attitude Heading Reference System) med halvlederteknologi er en funktion i hele GHP Compact Reactor-systemet, bidrager det til at minimere kursafvigelser, rulning og rorbevægelser samtidig med en reduceret energiforbrug. Systemet er også designet til minimal idriftsættelse og kalibrering. Den patenterede Shadow Drive™-teknologi (valgfri) gør det muligt at overtage manuel kontrollen af roret, hvorefter autopiloten automatisk genaktiveres, når en stabil kurs er opretholdt. Systemet kan styres via en Garmin-kortplotter eller op til tre GHC™-kontrolenheder.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860578353492,"sku":"010-11053-01","price":545.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_833039df-0633-45a4-aded-bfc9f767e209.jpg?v=1779194633"},{"product_id":"garmin-ecu-10-compact-reactor-40-pilote-automatique","title":"ECU 10 (Compact Reactor™ 40)","description":"\u003cp\u003e\n    ECU 10 fra Garmin er en central komponent i det hydrauliske autopilotsystem Compact Reactor™ 40. Den er designet til at forbinde og forsyne styreboksen for kurs (CCU) og den hydrauliske pumpe samt styre pumpen ud fra de oplysninger, den modtager fra CCU. Denne indgangsmodelløsning er specielt tilpasset til motorbåde med enkeltmotor, typisk til fartøjer under 25 fod. Det er vigtigt at bemærke, at ECU 10 og Compact Reactor™ 40-systemet ikke anbefales til både på 25 fod eller mere, motorer på over 150 hk eller dem med en kølvinkel på mere end 12 grader. Til applikationer, der kræver præcis kursusstyring ved lav hastighed eller i uroligt farvand, eller til fiskeri, er de mere avancerede Reactor 40-modeller mere egnede.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eYdeevne og systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU 10 kræver en strømkilde på 12 til 24 Vdc. Compact Reactor™ 40-systemet integrerer et AHRS (Attitude Heading Reference System) med 9 akser, hvilket muliggør fleksibel montering og minimerer kursusfejl, afvigelser, rorbevægelser og energiforbrug, hvilket sikrer stabil navigation selv i uroligt farvand. Autopiloten reagerer aktivt på havets tilstand for at opretholde det indstillede kursus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation og kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installation og kalibrering af systemet er designet til at være enkle. ECU 10 understøtter NMEA 2000®-forbindelse, hvilket muliggør deling af kursusdata med andre enheder i netværket. Dette inkluderer integration med Garmin-kortplottere og op til tre GHC-styringsenheder. Shadow Drive™-teknologien (ekstraudstyr) frakobler automatisk autopiloten, når roret betjenes manuelt, og aktiverer den igen, når et stabilt kursus er opretholdt. I kombination med en kompatibel kortplotter og G3 Vision-kort (eller LakeVü HD Ultra\/BlueChart® g2 Vision® HD) muliggør Auto Guidance+™-funktionen automatisk opfølgning af GPS-ruter. Trådløs fjernbetjening er også tilgængelig via kompatible Garmin-enheder, herunder Reactor-autopilotens fjernbetjening eller visse marine smartwatches (f.eks. quatix®), hvilket kræver en kompatibel Garmin-kortplotter eller GHC 50-autopilotinstrument.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860579205460,"sku":"010-11053-02","price":436.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_70840e8f-759d-4176-a70e-ff47ed5cbdd8.jpg?v=1779194655"},{"product_id":"garmin-ecu-ghp12-pilote-automatique","title":"ECU til GHP 12","description":"\u003cp\u003e\n    Den elektroniske styreenhed (ECU) Garmin til GHP 12 er en central komponent i Garmin GHP 12 autopilotsystemet. Designet til sejlbåde på 20 til 70 fod samt motorbåde med solenoiddrevne eller wire-styrede systemer og tredjeparts hydraulikpumper, håndterer den styring og koordinering af autopilotens funktioner.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunktioner og teknisk integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU’en er specifikt kompatibel med GHP 12 autopilotsystemet og kan også anvendes med GHP Reactor’s mekaniske\/retrofit\/solenoid Corepack. Den udgør et nøgleelement i GHP 12-systemets arkitektur, som omfatter CCU (Course Computer Unit), GHC™-styreenheden og drivaggregatet (solgt separat). ECU’en forsyner både CCU’en og drivaggregatet med strøm og er designet til en 12-24 Vdc strømkilde, mens NMEA 2000-kablet kræver 9-16 Vdc. GHP 12-systemet er NMEA 2000®-certificeret, hvilket letter integrationen og deling af kursdata med andre enheder i netværket, herunder Garmin kortplottere.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePræcision og alsidighed i styringen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    For optimal funktion kræver GHP 12-systemet feedback om rorpositionen til ECU’en; nogle drivaggregater, som Class A Drive, har indbygget rorvinkelsensor. GHP 12-systemet bidrager til præcisionen i drejekontrollen og stabiliteten via et integreret gyroskop i CCU’en. Systemet er designet til at fungere med forskellige lineære drivaggregater, herunder Garmin Class A (til sejlbåde op til 28.500 pund deplacement) og Class B (til sejlbåde op til 79.000 pund). Når det er forbundet med en Garmin GWS 10 vindføler eller kompatibel model, GPS og andre netværksbaserede elektroniske enheder, tilbyder GHP 12-systemet autopilotfunktioner som kurshold, vindhold, programmerede drej, vendinger og ruteopfølgning via MFD. Kontrollen udføres via GHC™-styreenheden med en 3,5-tommers farveskærm, der understøtter op til tre GHC 10-controller til flerpostopsætninger. Trådløs betjening via fjernbetjening eller maritimt ur quatix® er også mulig. GHP 12 er kendetegnet ved minimal strømforbrug, hvilket optimerer autonomien for ombordværende systemer.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860580811092,"sku":"010-11053-30","price":737.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bf377ebd-ca6c-4016-a968-e7dabbc952ad.jpg?v=1779194677"},{"product_id":"garmin-ecu-14-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"ECU 14","description":"\u003cp\u003e\n    Designet til Garmin Reactor™ 40 Kicker autopilot-systemer er ECU 14 (elektronisk styreenhed) en central komponent. Den behandler informationer fra CCU (Course Computer Unit) for at styre retnings- og motoraccelerationsaktuatorer præcist. Enheden er essentiel for at opretholde kurs og hastighed, især for fartøjer udstyret med hjælpemotorer eller trollingmotorer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration og teknisk ydeevne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin ECU 14 skiller sig ud med tekniske specifikationer tilpasset maritimt miljø. Dens kompakte dimensioner på 17,5 x 14,2 x 6,5 cm (6.9\" x 5.6\" x 2.6\") gør den nem at integrere ombord. Den fungerer med en udvidet spændingsforsyning på 10 til 32 volt og har typisk et strømforbrug på 1 til 2 ampere, afhængigt af sejlforholdene. Enheden er designet til at fungere i et temperaturområde fra -20° til 70° C og har en IPX7-vandtæthedsklassificering, hvilket sikrer modstandsdygtighed over for midlertidige nedsænkninger op til 1 meter i 30 minutter.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlacering og kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU 14 er specifikt beregnet til Garmin Reactor 40 Kicker-serien. I modsætning til universelle autopilotberegnere eller systemer til hovedmotorer (hydrauliske eller mekaniske), er denne ECU optimeret til styring af hjælpemotorer. Den kræver forbindelse til et eksisterende eller nyopbygget NMEA 2000-netværk og kommunikerer med en CCU samt en Garmin-kompatibel kontrolskærm eller en kortplotter. Installation kræver særlig opmærksomhed på aktuatorkablernes længde (retning og acceleration), da disse ikke må klippes eller forlænges. Dette påvirker ECU’ens placering for optimal ydeevne i Reactor 40 Kicker-systemet.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860581499220,"sku":"010-11053-50","price":507.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b73cb37c-dbb4-4c55-b385-668b2e955d00.jpg?v=1779194695"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-hydraulique-smartpump-v2-ghc-50","title":"Reaktor™ 40 hydraulisk pakke med SmartPump v2 og GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Designet til både med hydraulisk styring, er Garmin Reaktor™ 40 hydraulisk pakke med SmartPump v2 og GHC™ 50 en komplet autopilotløsning. Systemet integrerer en SmartPump v2-pumpe, en kursberegningsenhed (CCU) Reaktor 40 og et autopilotinstrument GHC 50 til præcis navigation. SmartPump v2 har dimensionerne 197 x 190 x 244 mm og vejer 7,5 kg. Den er kompatibel med styrecylindre på 4 til 24 kubiktommer og sikrer en stop-til-stop-låsning på 7 sekunder for cylindre op til 17 kubiktommer. Strømforsyningen er 11,5–30 V DC med en 40 A sikring, og strømforbruget varierer fra under 1 A i standby til 34 A i top, med en konfigurerbar flowhastighed på 0 til 2,4 liter pr. minut.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvanceret præcision og integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    CCU Reaktor 40, med en diameter på 91,4 mm og en vægt på 159 g, anvender 9-akset MEMS-AHRS-teknologi. Denne enhed kan monteres i enhver orientering, hvilket optimerer energiforbruget og minimerer kursafvigelser. Dens højimpact plastikhus er fuldstændigt vandtæt og opfylder IEC 529 IPX7-standarden. GHC 50-instrumentet, med et 5-tommers (12,7 cm) WVGA-berøringsfølsomt, antirefleks-skærm med en opløsning på 800 x 480, tilbyder NMEA 2000-, Ethernet-, Wi-Fi- og ANT+-forbindelse til kompatible fjernbetjeninger. Det muliggør data- og parameterdeling med Garmin MFD’er og andre enheder i netværket.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunktioner og positionering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dette autopilotsystem skiller sig ud ved sin evne til at reagere på vandets forhold og opretholde kursen selv under kraftig stampe eller rulning – en essentiel egenskab for krævende sejladser. Sammenlignet med tidligere generationers Garmin-autopiloter eller modulære løsninger, hvor hver komponent købes separat, tilbyder denne pakke en optimeret integration og en SmartPump v2, der eliminerer behovet for at dimensionere pumpen til skibet. Dette forenkler installationen og forbedrer termisk ydeevne og pålidelighed. Kalibrering er enkel og hurtig via Dockside Wizard- og Sea Trial Wizard-assistenterne. Shadow Drive™-teknologien, inkluderet i denne pakke, muliggør automatisk frakobling af autopiloten ved manuel indgriben på rattet. Yderligere funktioner som kurshold, trinvis drejning, vindhold og stagvendinger er tilgængelige med en kompatibel Garmin kortplotter og en vindmåler (solgt separat).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":55863256318292,"sku":"010-02794-01","price":3299.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_6787a4e9-f323-4e7a-996f-1dbb10e5e981.jpg?v=1779219221"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-compact-pilote-automatique-hydraulique-ghc50-shadow-drive","title":"Reaktor™ 40 Compact hydraulisk sæt med GHC™ 50 og Shadow Drive","description":"\u003cp\u003e\n    Designet til motorbåde med hydraulisk ror, er Garmin Reactor™ 40 Compact hydraulisk sæt med GHC™ 50 og Shadow Drive en komplet autopilotløsning. Systemet er specifikt tilpasset enkeltmotorbåde typisk under 7,6 meter (nogle kilder angiver under 9,1 meter) og leverer pålidelig kurskontrol til sejlads. Det udgør et alternativ til mere komplekse systemer beregnet til større fartøjer eller konfigurationer med styrehjælp.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStyringsdisplay GHC 50\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet inkluderer styringsdisplayet GHC 50 med en 5-tommer (12,7 cm) WVGA-farveskærm med berøring og en opløsning på 800 x 480 pixels. Dets kant-til-kant glasdesign og høje lysstyrke sikrer klar læsbarhed. GHC 50 tilbyder omfattende tilslutning via NMEA 2000®, Garmin Marine Network, ANT+® og Wi-Fi® til softwareopdateringer. Det robuste design med et fuldt vandtæt polycarbonathus og en antirefleks-glaslinse giver en IPX7-vandtæthed, der modstår utilsigtet nedsænkning på op til 1 meter i 30 minutter.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvanceret autopilotteknologi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I systemets kerne findes Reactor 40 med et 9-akset AHRS (Attitude Heading Reference System). Denne halvlederbaserede teknologi minimerer kursafvigelse, ruteafdrift, rorstød og energiforbrug, hvilket bidrager til en mere komfortabel og effektiv sejlads. Den patenterede Shadow Drive™-teknologi muliggør automatisk frakobling af autopiloten, når roret betjenes manuelt, og genaktiverer den, så snart en stabil kurs opretholdes. Denne funktion sikrer en glidende overgang mellem manuel og automatisk styring. Systemet er designet til enkel installation og kalibrering med fleksible monteringsmuligheder.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration og funktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 Compact-sættet integreres med NMEA 2000®-nettet og Garmin Marine Network, hvilket muliggør direkte kontrol fra en kompatibel Garmin kortplotter eller op til tre GHC-styringsenheder. Det reagerer på havets forhold og hjælper med at opretholde den ønskede kurs, selv i uroligt vejr. Funktioner som kursholde og programmerede sving er tilgængelige, og med en valgfri vindføler understøtter det vindholde samt stagvendinger. Systemet tilbyder fjernbetjeningsmuligheder via kompatible Garmin-enheder, herunder Reactor fjernbetjening og visse quatix®-smarture. Det kan også følge Auto Guidance+™-ruter, når det er tilsluttet kompatible Garmin-kort.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":55863257039188,"sku":"010-02794-08","price":1717.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_183748c6-8963-4b8e-9fd7-048bc4113b09.jpg?v=1779219253"},{"product_id":"raymarine-boitier-puissance-acu-400-pilote-automatique","title":"ACU-400 effektboks","description":"\u003cp\u003e\n    Designet til Raymarines Evolution autopilotsystemer, er \u003cstrong\u003eACU-400 effektboksen (E70100)\u003c\/strong\u003e en styreenhed til aktuatorer beregnet til installationer, der kræver høj effektstyring. Denne enhed fungerer som grænseflade mellem den centrale EV-1 sensor, styrepulter (p70, p70s, p70R, p70Rs) eller multifunktionsskærme (MFD) og skibets styreamatur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration og kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ACU-400 integreres med Raymarines SeaTalk NG-netværk, hvilket letter kommunikation og datadistribution. Den er kompatibel med en bred vifte af drivsystemer, herunder lineære aktuatorer af type 1 og 2, hydrauliske lineære systemer af type 2 og 3, I\/O Stern-transmissioner, ror-systemer, Sport Drive, Verado samt roterende drivsystemer af type 1 og 2 og hydrauliske pumper af type 1, 2 og 3. Denne alsidighed sikrer kompatibilitet med forskellige styrekonfigurationer på mellemstore til store fartøjer. Fysiske mål for boksen er 284,9 mm x 261,0 mm med en højde på 59,6 mm og kræver mindst 50 mm frigang til kabler.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePlacering i Evolution-serien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ACU-400-boksen positionerer sig som den mest robuste løsning i ACU-serien (som også omfatter ACU-100, ACU-150, ACU-200 og ACU-300). Mens ACU-100 og ACU-150 er beregnet til lav- til mellemstor effekt, er ACU-400, der grupperes med ACU-200 og ACU-300 i installationsguiderne, specifikt dimensioneret til styreamaturer med højt strømforbrug, såsom store hydrauliske pumper eller kraftige lineære aktuatorer. Denne enhed er afgørende for at opretholde præcis og responsiv kontrol af autopiloten på fartøjer med højere effektkrav til styring.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55900563112276,"sku":"E70100","price":1760.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_f84ee5a1-de35-4170-a206-9ba14bc75b62.jpg?v=1779378286"},{"product_id":"raymarine-boitier-puissance-acu-300-pilote-automatique","title":"Effektboks ACU-300","description":"\u003cp\u003e\n    Effektboksen ACU-300 fra Raymarine (E70139) er en styreenhed til aktuatorer designet til Evolution autopilotsystemer. Den styrer strømforsyning og kontrol af hydrauliske drivaggregater med konstant flowpumpe, hvilket sikrer en problemfri integration til SeaTalkng-netværket. ACU-300 indgår i Evolution-serien og supplerer EV-1-sensoren samt p70\/p70s\/p70R\/p70Rs-styringsenheder for at tilbyde en komplet styreløsning.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration og kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne effektboks er specifikt tilpasset hydrauliske drivaggregater af type 1, type 2 og type 3 samt konstant flowpumper. I modsætning til ACU-100 og ACU-150, som er beregnet til systemer med lavere strømforbrug eller mekaniske drivaggregater, er ACU-300 dimensioneret til højere effektkrav. Den integreres i Evolution-systemet, som også omfatter ACU-200 og ACU-400, hvoraf de sidstnævnte er beregnet til kraftige elektromekaniske eller hydrauliske aktuatorer. ACU-300 fra Raymarine tilbyder dermed en målrettet løsning til fartøjer udstyret med avancerede hydrauliske styresystemer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniske specifikationer og installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med dimensionerne 211,4 mm i bredde, 156,5 mm i dybde og 284,9 mm i højde er effektboksen ACU-300 fra Raymarine designet til robust installation. SeaTalkng-tilslutningen forenkler integrationen af data og strømforsyning til bådens netværk. Idriftsættelsesprocessen inkluderer en konfigurationsassistent til styreenheden, der muliggør valg af skrogtype (sejlbåd, motorbåd, katamaran) og drivaggregattype, hvilket sikrer optimal styrefunktion. For systemer med konstant flowpumpe er rorgrænsen fastsat til 30 grader.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55900575301972,"sku":"E70139","price":1823.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_5421490d-bed3-4a67-aee2-817c73faae00.jpg?v=1779378326"},{"product_id":"garmin-reactor-40-smartpump-v2-pilote-automatique-hydraulique","title":"Reactor™ 40 hydraulikautopilotpakke til styresystemer","description":"\u003cp\u003e\n    Designet til både med hydraulisk styretøj, Garmin Reactor™ 40 autopilotpakken med SmartPump v2 (reference 010-00705-78) leverer et reaktivt og pålideligt styresystem. Pakken integrerer avancerede teknologier for præcis navigation og optimal rorstyring.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvanceret styresystem og SmartPump v2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemets hjerte er SmartPump v2, en elektronisk styreenhed (ECU) på 197 x 190 x 244 mm og 7,5 kg, der kan fungere mellem -15°C og 55°C. Fremstillet i aluminiumslegering og udstyret med en børsteløs motor er denne pumpe designet til øget pålidelighed, længere levetid, reduceret strømforbrug og lydløs drift. Designet \"one-size-fits-most\" fjerner behovet for at vælge en specifik pumpe størrelse, idet den understøtter styrecylindre fra 4 til 24 kubiktommer og opnår en blokering til blokering på 7 sekunder for cylindre op til 17 kubiktommer. Den integrerer en børsteløs motor, der forebygger risikoen for rorblokering på grund af hardware- eller softwareproblemer. Flowet er konfigurerbart fra 0 til 2,4 liter pr. minut.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKursnøjagtighed og integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 kursberegningsenheden (CCU), med en diameter på 91,4 mm og en vægt på 159 g, er vandtæt i henhold til IPX7-standarden. Den integrerer et 9-akset AHRS-system (Attitude Heading Reference System), hvilket tillader montering i næsten enhver orientering samtidig med, at kursfejl, afdrift og rorbevægelser minimeres. Dette system bidrager til optimal energiforbrug og forbedret navigationskomfort, selv under hård sø. Shadow Drive™-teknologien muliggør øjeblikkelig manuel overtagelse af roret, idet autopiloten automatisk deaktiveres, når styrmanden griber ind, og genaktiveres, når et stabilt kurs opretholdes. Systemet integreres fuldt ud med Garmin-kortplottere via NMEA 2000-netværket, hvilket tilbyder fuld kontrol og avancerede funktioner som Auto-Guidance+™ med G3-kort. Trådløs fjernbetjening er også tilgængelig via Garmin-kompatible enheder såsom Reactor-autopilotens fjernbetjening eller visse Garmin quatix®-ure.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation og holdbarhed\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet er designet til forenklet opsætning og kalibrering, hvilket reducerer installations tiden. Komponenterne i SmartPump v2 er fremstillet i anodiseret aluminium og nikkelbelagt stål for korrosionsbestandighed i maritimt miljø. Installation kræver kendskab til hydrauliske og elektriske marine systemer, med konfigurationsassistenter som Dockside Wizard og Sea Trial Wizard til at guide brugeren. CCU’en skal monteres på en stiv overflade, væk fra magnetiske forstyrrelser, og SmartPump’en i et tørt, vandtæt område, helst tæt på styrecylinderen for installationer, der kræver højt tryk. Pakken inkluderer CCU Reactor 40, SmartPump v2, Shadow Drive, en summer, NMEA 2000-kabler (2 meter), et NMEA 2000 strømkabel, NMEA 2000 T-forbindere, han- og hunkontakter samt nødvendig dokumentation.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967475663188,"sku":"010-00705-78","price":2915.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a9326d3a-dabc-4472-876a-a2969e54fdbc.jpg?v=1779970134"},{"product_id":"garmin-cable-alimentation-ecu-ghp10-2m","title":"Strømkabel ECU - 2 m (GHP 10)","description":"\u003cp\u003e\n    Specifikt designet til Garmin GHP 10 autopilotsystem, leverer dette 2 meter lange strømkabel (reference 010-11057-00) pålidelig og kontinuerlig strøm til den elektroniske styreenhed (ECU). Denne strømforsyning er essentiel for ECU’ens funktion, som igen forsyner kursreguleringsenheden (CCU) og hydraulikpumpen i systemet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration og tekniske specifikationer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dette 2 meter lange kabel er udstyret med en drejelåsningsforbindelse i den ene ende, designet til sikker tilslutning til ECU’en. Den modsatte ende har afisolerede ledninger (rød for plus, sort for minus) til direkte tilslutning til bådens batteri. En indbygget sikringsholder med typisk 40 ampere sikring er inkluderet til kredsløbsbeskyttelse. Kablet er primært designet til 12 Vdc-systemer. Det er vigtigt at bemærke, at ECU-enheder med serienummer 19E002748 eller senere, og CCU-software version 2.70 eller nyere, er kompatible med både 12 Vdc- og 24 Vdc-systemer. Tidligere ECU-enheder med serienummer før dette er kun kompatible med 12 Vdc-systemer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMarin holdbarhed og ydeevne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Fremstillet med marin kvalitetskabling sikrer dette komponent korrosions- og vandbestandighed, selv i krævende marine miljøer. Ved at levere stabil strøm til ECU’en bidrager kablet til optimering af GHP 10 autopilotsystemets ydeevne, herunder reaktionsevnen i navigationsfunktionerne. For længere behov findes der forlængerkabler, men dette standardmodul leveres med 2 meter.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008749547860,"sku":"010-11057-00","price":53.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_6d8e3b31-dfc4-4776-882d-1f97f53cc5bc.jpg?v=1780434669"},{"product_id":"garmin-cable-alimentation-ecu-collier-filete","title":"Strømkabel til ECU med gevindring","description":"\u003cp\u003e\n    Designet til at sikre en stabil og pålidelig strømforsyning til Garmin-autopilotsystemer, er Garmin-strømkablet til ECU med gevindring (reference 010-11057-30) en essentiel komponent. Dette 2,5 meter lange kabel, der kan håndtere en spænding på 12V, sikrer en sikker og modstandsdygtig forbindelse i krævende maritime miljøer takket være sin gevindring. Det er specifikt udviklet til at minimere spændingsfald og interferens, hvilket bidrager til autopilotens reaktivitet og præcision.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration og kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dette strømkabel er en fundamental reservedele eller erstatningsdel til flere Garmin-autopilotsystemer. Det er kompatibelt med systemerne GHP 12, GHP 20 Marine Autopilot System med Smartpump, GHP Reactor Hydraulic Corepack med SmartPump, GHP Reactor Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack, Reactor 40 Hydraulic Autopilot, samt Reactor 40 Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack og alle GHP SmartPump-konfigurationer. Dets funktion er at forsyne disse systemers elektroniske styreenhed (ECU) direkte, hvilket gør det til et uundværligt led i deres korrekte funktion.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePålidelighed i maritimt miljø\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin-strømkablet til ECU med gevindring er designet med fokus på holdbarhed under nautiske forhold. Dets konstruktion er beregnet til at modstå de belastninger, der opstår i maritimt miljø, hvilket sikrer en konstant ydeevne på lang sigt. I modsætning til generiske kabler er dette Garmin-modell optimeret til integration med mærket ECU’er, hvilket sikrer optimal elektrisk og mekanisk kompatibilitet – noget der er afgørende for pålideligheden af et autopilotsystem til havs.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008749744468,"sku":"010-11057-30","price":52.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_d9570f0d-738d-417d-acbc-98e8b0b69545.jpg?v=1780434694"},{"product_id":"garmin-cable-rallonge-ccu-5m-pilote-automatique","title":"Forlængerkabel CCU - 5m","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin CCU-forlængerkabel på 5 meter (reference 010-11156-00) er designet til at forlænge rækkevidden af din autopilots beregningsenhed (CCU) i forhold til den elektroniske styreenhed (ECU). Denne forlænger giver en længde på 5 meter (16,4 fod), hvilket er længere end standardkabler på 3 meter, og øger dermed installationsfleksibiliteten til at placere CCU længere væk fra ECU. Den robuste konstruktion sikrer holdbarhed egnet til maritimt miljø.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilitet og produktplacering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dette kabel er kompatibelt med en række Garmin autopilotsystemer. Det integreres med GHP 10-systemer og Garmin GHP Reactor hydrauliske autopilotsystemer. I modsætning til direkte forbindelseskabler er denne forlænger specifikt designet til installationer, der kræver en større afstand mellem de essentielle komponenter, hvilket giver en løsning til bådkonfigurationer, hvor afstanden mellem CCU og ECU overstiger længden af standardkablet.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation og tekniske fordele\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med sine 5 meter forenkler kabel 010-11156-00 kabelføringen i komplekse rum eller gennem skotter, hvilket muliggør en renere og mere funktionel integration af dit autopilotsystem. Denne forlængelsesmulighed er en fordel for installationer på større fartøjer eller med specifikke pladsbegrænsninger, hvor nærhed mellem enhederne ikke altid er mulig. Kablets design, selvom det er simpelt i sin funktion, er afgørende for at opretholde signalintegriteten mellem CCU og ECU over en øget afstand uden at gå på kompromis med autopilotens ydeevne.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008761114964,"sku":"010-11156-00","price":25.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_ae98e2de-87ce-4df2-83ba-686db4765436.jpg?v=1780435084"},{"product_id":"garmin-cable-rallonge-ccu-15m-pilote-automatique","title":"CCU-forlængerkabel - 15 m","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin CCU-forlængerkabel på 15 meter (reference 010-11156-01) er en tilbehørsenhed designet til at udvide forbindelsen til Garmin-sejlbådsautopilotsystemer. Den muliggør fleksibel installation af autopilotens styreenhed (CCU) i forhold til den elektroniske styreenhed (ECU), hvilket giver betydelig rækkevidde til komplekse ombordkonfigurationer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOptimeret installation og kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med en længde på 15 meter (49,2 fod) er dette forlængerkabel egnet til installationer, hvor CCU’en skal monteres mere end 3 meter (9,8 fod) fra ECU’en. Dette er særligt nyttigt for centrale konsoller, lystbåde eller både med flere styrepunkter, hvor de optimale placeringer af komponenterne kan variere. Designet med 1\/4-omdrejningsklemme sikrer en tæt og vibrationsbestandig forbindelse, hvilket minimerer risikoen for frakobling i krævende maritime miljøer. I modsætning til løsninger, der kræver kompleks splejsning, tilbyder dette kabel en simpel \"plug-and-play\"-installation.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRobust konstruktion til maritimt miljø\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Fremstillet af holdbare marinekvalitetsmaterialer er kablet designet til at modstå barske maritime forhold. Det tilbyder modstandsdygtighed over for UV-eksponering, korrosion fra saltvand og slid, hvilket sikrer pålidelig ydeevne og lang levetid. Kablet er kompatibelt med en bred vifte af Garmin-autopilotsystemer, der anvender 1\/4-omdrejningsklemmeforbindelse, herunder hydrauliske GHP 10- og GHP Reactor-systemer. Det supplerer disse systemer ved at muliggøre mere fleksibel integration ombord og adskiller sig fra standardlængdekabler, der kan begrænse monteringsmulighederne.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008761311572,"sku":"010-11156-01","price":40.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_f04de34f-9169-4956-812d-017cfeda6022.jpg?v=1780435108"},{"product_id":"garmin-cable-extension-ccu-5m-pilote-automatique","title":"Forlængerkabel CCU med gevindbøsning 5 m","description":"\u003cp\u003e\n    Designet til installationer, der kræver en udvidet rækkevidde, giver Garmin CCU-forlængerkablet med gevindbøsning på 5 meter (reference 010-11156-30) mulighed for at øge kommunikationsafstanden mellem styreenheden (CCU) og motorstyreenheden (ECU) i dit Garmin-autopilotsystem. Dette kabel overstiger standardlængden på 3 meter og giver dermed øget fleksibilitet til placering af udstyret ombord på forskellige fartøjer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilitet og integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dette forlængerkabel er kompatibelt med en række Garmin-autopilotsystemer og sikrer en direkte og problemfri integration. Det understøtter blandt andet GHP 12-autopilotsystemet, GHP 20-autopilotsystemet med SmartPump, GHP Reactor hydrauliske Corepack med SmartPump samt mekaniske\/Corepack-retrofit\/solenoide GHP Reactor-systemer. Det er også egnet til hydrauliske Reactor 40-autopiloter og mekaniske\/Corepack-retrofit\/solenoide Reactor 40-systemer. Den gevindede bøsningsdesign sikrer en sikker fastgørelse, hvilket er afgørende for at opretholde signalintegriteten i et marint miljø med vibrationer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallationsfleksibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med en længde på 5 meter giver dette kabel ejere af både, marine-teknikere og retrofit-installatører mulighed for at omkonfigurere de marine elektroniksystemer. Det muliggør optimal placering af CCU'en, hvilket forbedrer tilgængeligheden eller beskyttelsen af enheden, samtidig med at der opretholdes en pålidelig og stabil forbindelse. Konstruktion er designet til at modstå marine forhold.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008761409876,"sku":"010-11156-30","price":30.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_12f33ac9-58b2-4765-accb-a0ba4edee5ee.jpg?v=1780435128"},{"product_id":"garmin-cable-extension-ccu-collier-filete-15m-pilote-automatique","title":"Forlængerkabel CCU med gevindmuffe 15 m","description":"\u003cp\u003e\n    Designet til Garmin autopilotsystemer, gør dette gevindmuffeforbindelseskabel \u003cstrong\u003eGarmin 010-11156-31\u003c\/strong\u003e på 15 meter det muligt at placere kap-enheden (CCU) længere væk end den standardmæssige 3-meter grænse fra den elektroniske styreenhed (ECU). Denne længde på 15 meter (ca. 49,2 fod) giver øget fleksibilitet til integration af komponenter i forskellige skibskonfigurationer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eForbindelse og Modstandsdygtighed\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kablet er udstyret med en gevindmuffe, der sikrer en fast og sikker forbindelse, hvilket er afgørende for at undgå utilsigtede afbrydelser i maritimt miljø. Fremstillet af materialer af høj kvalitet til maritim brug, er det designet til at modstå korrosion og barske miljøforhold, hvilket forlænger dets levetid. Den fleksible konstruktion letter kabelføring og installation i trange rum ombord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUdvidet Kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Forlængerkablet \u003cstrong\u003eGarmin 010-11156-31\u003c\/strong\u003e er kompatibelt med en række Garmin autopilotsystemer, herunder GHP 12, GHP 20 Marine Autopilot System med SmartPump, GHP Reactor Hydraulic Corepack med SmartPump, GHP Reactor Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack samt Reactor 40 Hydraulic Autopilot, Reactor 40 Hydraulic Corepack med SmartPump, Reactor 40 Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack og Garmin Reactor 40 kap-enheden. Det er en essentiel komponent til at optimere udstyret i komplekse installationer.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008761540948,"sku":"010-11156-31","price":41.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_fdddcc7a-ce53-4732-8877-77f60e7fa8bd.jpg?v=1780435151"},{"product_id":"garmin-cable-extension-ccu-filete-25m-pilote-automatique","title":"Forlængerkabel CCU med gevindmuffe 25 m","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin CCU-forlængerkablet med gevind på 25 m (reference 010-11156-32) er designet til at forlænge rækkevidden af en Garmin autopilots styreenhed (CCU) i forhold til dens elektroniske styreenhed (ECU). Denne løsning gør det muligt at overskride den standardmæssige begrænsning på 3 meter, hvilket giver større fleksibilitet til installation på både af forskellige størrelser og tilpassede konfigurationer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign og maritim holdbarhed\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dette 25 meter lange kabel (ca. 82 fod) er udstyret med en gevindmuffe, der sikrer en sikker og stabil forbindelse. Dets konstruktion inkluderer en robust marin kvalitetsisolation, der garanterer maksimal holdbarhed over for maritime miljøer. Det er modstandsdygtigt over for saltvand, UV-stråling og ekstreme temperaturer, hvilket sikrer konstant ydeevne og lang levetid. Den sorte kappe muliggør diskret integration med det eksisterende kabelføring ombord.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilitet og forbedret ydeevne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kablet 010-11156-32 er specifikt designet til at fungere med en række Garmin autopilotsystemer, herunder GHP 12, GHP 20 Marine med SmartPump, GHP Reactor Hydraulic Corepack med SmartPump, GHP Reactor Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack, Reactor 40 Hydraulic Autopilot, Reactor 40 Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack og Reactor 40 Kicker Autopilot. Det opretholder en pålidelig forbindelse og kan forbedre stabiliteten af autopilotsystemer med op til 20 % i forhold til standardkabler takket være dets robuste design og optimering til lange afstande. Det er ideelt til nye installationer såvel som modernisering af eksisterende systemer, der kræver en specifik placering af CCU-enheden.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008761868628,"sku":"010-11156-32","price":59.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_ac59fa29-eb8d-49a4-a9f0-edf3e4bb65be.jpg?v=1780435176"},{"product_id":"navico-nac-1-ordinateur-pilote-automatique","title":"NAC-1 Autopilot Computer","description":"\u003cp\u003e\n    Navico’s NAC-1 autopilot computer er den centrale elektroniske enhed i Navicos Outboard Pilot- og Drive Pilot-systemer. Den integrerer styreenheden og elektronikken til motor- og koblingstyring for drivaggregatet. Designet til både op til 9 meter (30 fod), leverer den autopilotløsninger til både hydrauliske og wire-baserede styresystemer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eForbindelse og integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    NAC-1 understøtter NMEA 2000®-forbindelse til integration med kurs-, rorvinkel- og multifunktionsskærme. Den har en NMEA 2000 Micro-C-port og understøtter NMEA 0183-sætninger (HDG, HDT, HDM, GGA, GLL, RMC, VTG) med automatisk baudrate-detektion (4800, 9600, 19200 eller 38400). Der er også inkluderet en Ethernet-port (100 Mbit RJ45 med medfølgende 5-benet gul adapter). Systemet er kompatibelt med Lowrance- eller Simrad-skærme for en integreret autopilotoplevelse.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTekniske funktioner og installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med en forsyningsspænding på 9–16 V DC og en 12 V DC-drivudgang (8 A kontinuerligt, 16 A top) er NAC-1 designet til at styre den reversible hydrauliske pumpe PUMP-1 eller drivaggregatet HELM-1. Den integrerer Continuum™-styreteknologi for pålidelig autopilotydelse og Virtual Rudder Feedback (VRF), som eliminerer behovet for en separat rorvinkelsensor på planende motorbåde og sterndrive, hvilket forenkler installationen. Plug-and-play-forbindere letter kabelføringen. Enheden understøtter også 0–5 V rorvinkelsensorer og RF25. Den har en IPx5-vandbeskyttelse og fungerer i temperaturområdet fra –25°C til +55°C. NAC-1’s dimensioner er 204 x 190 x 57 mm, og vægten er 0,6 kg (1,3 lbs).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStyrings- og kontrolltilstande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    NAC-1 muliggør styring mod kurs, rute eller ruteplan, og understøtter automatiske drejemønstre til navigation. Der er en Auto\/Standby-aktivering via trykknap for hurtig brug. Til et komplet system kræver NAC-1 et drivaggregat, en kursføler (f.eks. Precision-9-kompas), et NMEA 2000®-netværk og en autopilotkontroller eller en kompatibel multifunktionsskærm.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56048785031508,"sku":"000-11769-001","price":662.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/lowrance-nac-1-autopilot-computer_000-11769-001-01.png?v=1780907777"},{"product_id":"navico-cable-rudder-feedback-pilote-automatique-nac1-nac2","title":"NAC-1 \u0026 NAC-2 styrehjulsfeedbackkabel","description":"\u003cp\u003e\n    Navicos \u003cstrong\u003estyrehjulsfølerkabel til NAC-1 \u0026amp; NAC-2\u003c\/strong\u003e (reference 000-14798-001) er en essentiel komponent, der forbinder resistive styrehjulsfølere med Navicos NAC-1- og NAC-2-autopilotberegnere. Dette 2 meter lange kabel (6,5 fod) sikrer pålidelig kommunikation, som er afgørende for præcis retningskontrol i autopilotsystemer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration og ydeevne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kablet er udstyret med en 3-benet stikforbindelse i den ene ende til tilslutning til autopilotberegneren og tre afisolerede ledere i den anden ende til direkte tilslutning til den resistive styrehjulsføler. Ledningerne er farvekodede: rød for +5V DC strømforsyning, gul for signal og sort for -0V DC, hvilket letter en korrekt installation.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnvendelser og fordele\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Navicos \u003cstrong\u003estyrehjulsfølerkabel til NAC-1 \u0026amp; NAC-2\u003c\/strong\u003e er en OEM-komponent, der sikrer kompatibilitet og ydeevne inden for Navicos systemer. Det er specielt egnet til installationer, der kræver en fysisk styrehjulsføler for præcis tilbagemelding om rorpositionen. Designet forenkler installationsprocessen for hurtig og effektiv integration.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56048923279700,"sku":"000-14798-001","price":33.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/lowrance-nac-1-nac-2-rudder-feedback-cable_000-14798-001-01.png?v=1780909203"},{"product_id":"raymarine-boitier-puissance-acu-150-pilote-automatique","title":"ACU-150 effektboks","description":"\u003cp\u003e\n    Den \u003cstrong\u003eRaymarine ACU-150 effektboks\u003c\/strong\u003e er en styreenhed til aktuatorer, designet til Evolution autopilotsystemer. Den fungerer som grænseflade mellem EV-1-sensoren i autopiloten og de forskellige drivaggregater (motor, aktuator) i fartøjets styresystem.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration og kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ACU-150 integreres i systemet via SeaTalk NG-netværket, hvilket sikrer kommunikation med kompatible autopilotkontrollere såsom modellerne p70, p70s, p70R, p70Rs samt multifunktionsskærme (MFD). Den er kompatibel med en række drivaggregater, herunder lineære typer (Type 1, Type 2, Type 3 hydraulik), hjulstamme-drivsystemer, håndstyrede systemer, Sport Drive, Verado og roterende drivsystemer (Type 1, Type 2).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation og sikkerhed\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installation af ACU-150 kræver særlig opmærksomhed, især vedrørende strømkabler, SeaTalk NG-forbindelse, forbindelser til drivmotorer og rorstangsvinkelsensor. Korrekt jordforbindelse er påkrævet, inden systemet tændes. Systemet kræver desuden beskyttelse af strømforsyningen med en passende sikring eller afbryder. Installationsvejledningen fremhæver vigtigheden af softwareopdateringer for systemets komponenter samt overholdelse af EMC-installationsretningslinjer for at minimere elektromagnetiske forstyrrelser.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56082331009364,"sku":"E70430","price":741.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_cb47c545-2781-4d04-a89f-0cb1bda40543.jpg?v=1781185897"},{"product_id":"furuno-yamaha-hm-gateway-navpilot300","title":"YAMAHA-HM-GATEWAY Yamaha HelmMaster gateway til NAVPILOT300","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eYamaha HelmMaster FURUNO YAMAHA-HM-GATEWAY-gatewayen\u003c\/strong\u003e er et dedikeret interface designet til at integrere Furunos autopilotsystem NAVpilot-300 med Yamaha Helm Masters styresystem til retning og acceleration. Den sikrer en problemfri kommunikation mellem NAVpilot-300 og Yamahas CAN-netværk (Electronic Vessel Control), hvilket muliggør avancerede autopilotfunktioner for fartøjer udstyret med dette motoriserede system.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration og kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Gatewayen fungerer som en bro mellem NAVpilot-300 og Yamahas Steer-By-Wire-system ved at overføre og behandle Yamahas proprietære data. Den er kompatibel med Yamahas Helm Master-systemer til fartøjer udstyret med disse systemer. Forbindelsen omfatter NMEA2000-forbindelse og en grænseflade til Yamahas Helm Master-system.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAktiverede funktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ved at integrere gatewayen får NAVpilot-300-systemet adgang til specifikke funktioner. Bluetooth-controlleren GC-001 muliggør fjernbetjening af autopiloten. Autopilotens adaptive software lærer automatisk at justere retningen i forhold til havets forhold. Der er tilgængelige navigations- og fiskefunktioner, med undtagelse af SABIKI™-tilstand, som ikke er tilgængelig med denne grænseflade. Display og kontrol af NAVpilot-300-funktioner kan ske via FAP-3011-styringsenheden (4,1\" NMEA2000).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56084172570964,"sku":"00003802500","price":1264.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-yamaha-hm-gateway-passerelle-yamaha-helmmaster-pour-navpilot300_00003802500-1.jpg?v=1781193767"},{"product_id":"furuno-fap-6112-capteur-barre-rotatif-aluminium-navpilot","title":"FAP-6112 Feed Back Pro roterende enhed i aluminium med 20 m kabel til NavPilot Serie 700\/300 (F","description":"\u003cp\u003e\n    FURUNO \u003cb\u003eFAP-6112\u003c\/b\u003e er en roterende rorpositionsmåler, også kaldet Rudder Reference Unit (RRU), designet til at levere præcise oplysninger om rorets position til Furunos NavPilot autopilotsystemer i serie 700 og 300. Fremstillet i aluminium og med en integreret 20 meter kabel sikrer denne komponent nøjagtig overvågning af rorets fysiske bevægelse, som konverteres til digitale signaler, der kan anvendes af autopiloten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePræcision og systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne sensor er en nøglekomponent for præcis kurskontrol, hvilket gør det muligt for NavPilot-systemet effektivt at kompensere for drift, havets tilstand og vindvariationer. Dens aluminiumskonstruktion og design sigter mod en lang levetid i maritimt miljø. FAP-6112 integreres med NavPilot-systemer, der anvender en selvindlærende og adaptiv softwarealgoritme. Denne algoritme justerer dynamisk parametre som skibets hastighed, trim, dybgang, tidevands- og vindpåvirkninger for optimal kursholdning.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUdvidede funktioner med NavPilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Når FAP-6112 anvendes med et kompatibelt NavPilot-system, muliggør funktioner som «SAFE HELM» midlertidig manuel overtagelse af roret, mens «POWER ASSIST» tilbyder styrehjælp aktiveret via roret. Det skal bemærkes, at visse udvendige installationer med de nyeste NAVpilot-700- og NavPilot 300-serier kan anvende Furunos «Fantum Feedback»-teknologi til præcis kurskontrol uden behov for en fysisk rorpositionsenhed. Dog forbliver FAP-6112 en relevant løsning til at levere rorpositionsoplysninger og supplere disse systemer.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":56084173193556,"sku":"00003767800","price":482.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-fap-6112-feed-back-pro-rotatif-en-aluminium-et-20m-de-cable-pour-navpilot-serie-700300-f_0000-1.png?v=1781193797"},{"product_id":"furuno-passerelle-volvo-ips-nmea2000","title":"VOLVO IPS gateway","description":"\u003cp\u003e\n    Den \u003cstrong\u003eFURUNO VOLVO IPS-gateway\u003c\/strong\u003e (reference 00003802400) er et interface-modul designet til at etablere kommunikation mellem Furuno navigationssystemer og Volvo Penta Inboard Performance System (IPS) fremdrivningssystemer. Denne gateway er essentiel for integration af Furuno-udstyr, herunder autopiloter som NavPilot 700-serien, med Volvo Penta IPS’ Electronic Vessel Control (EVC)-netværk baseret på NMEA2000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration og kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne gateway muliggør dataudveksling for at optimere autopilotstyringen. Den understøtter integration med et autopilotsystem udstyret med adaptiv software og en selvindlærende algoritme, der kontinuerligt optimerer autopilotens ydeevne. Gatewayen er kompatibel med Volvo IPS-systemer. Furuno-autopilotsystemer kan også være kompatible med Yamaha HelmMaster via en dedikeret gateway. Det er dog vigtigt at bemærke, at den ikke er kompatibel med Volvo Penta IPS, når Volvo Marine Leisure-appen er aktiveret.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniske specifikationer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Modulet drives med 12–24V DC og understøtter en maksimal kontinuerlig strøm på 10A med en maksimal spidsstrøm på 20A i 5 sekunder. Det sikrer forbindelse via NMEA2000, hvilket garanterer integration i det eksisterende netværk. Gatewayens processor vejer 1,5 kg. Til robusthed har enheden en IP67-beskyttelsesgrad, hvilket gør den modstandsdygtig over for midlertidig nedsænkning og støv, egnet til maritimt miljø.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Standard titel","offer_id":56084173783380,"sku":"00003802400","price":2415.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-passerelle-volvo-ips_00003802400-1.jpg?v=1781193813"},{"product_id":"furuno-navpilot300-pilote-automatique-nmea2000","title":"NAVPILOT300 — Autopilot NMEA2000 - FAP-3011 (Indikator 4,1\") + FAP-3012 (Processor) + GC-001","description":"\u003cp\u003e\n    Designet til motorbåde på 24 til 50 fod, er Furuno NAVPILOT300 autopiloten et avanceret NMEA2000-system, der er kompatibelt med konfigurationer fra én til fire motorer. Den består af farveindikatoren FAP-3011 på 4,1 tommer, processoren FAP-3012 og den trådløse gestusbetjening GC-001.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvanceret styreteknologi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemets adaptive software indeholder en selvindlærende algoritme til løbende at optimere styret. Fantum Feedback™-teknologien fjerner behovet for en fysisk rorstyringssensor til installationer på motorbåde, hvilket forenkler installationen og sikrer præcis kurskontrol ved forskellige hastigheder. Den trådløse gestusbetjening GC-001 muliggør intuitiv fjernbetjening via Bluetooth Low Energy (BLE) med en rækkevidde på 10 meter. NAVPILOT300 inkluderer ikke en vindtilstand.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifikke navigations- og fiskefunktioner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet tilbyder flere navigations- og fiskefunktioner, herunder Auto- og Advanced Auto-tilstande med tidevands- og vindkompensation. Sabiki™-tilstanden er specifik til bagudgående drivfiskeri og gør det muligt for autopiloten at holde kursen mod vind og strøm ved hastigheder under 5 knob på motorbåde. Fish Hunter™-tilstanden inkluderer forprogrammerede manøvrer (Zig-Zag, Orbit, Figur 8, Spiral) omkring et specificeret mål, som også kan anvendes til nødsituationer med mand over bord (MOB). Funktioner som Highway og rute-\/navigationsfølgning er også tilgængelige.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration og kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med NMEA2000-certificering tilsluttes FAP-3011-indikatoren og FAP-3012-processoren direkte til bådens NMEA2000-bus. FAP-3011-indikatoren har en QVGA TFT LCD-farveskærm på 4,1 tommer (320 x 240 pixels) med en lysstyrke på 700 cd\/m² og en IP56-beskyttelsesklasse. FAP-3012-processoren drives med 12-24 V DC, med en kontinuerlig strøm på 10A og en topstrøm på 20A i 5 sekunder, og har en IP55-beskyttelsesklasse. GC-001-betjeningen er vandtæt med IP67. NAVPILOT300 kan fuldt ud styres fra Furuno NavNet TZtouch-, TZtouch2-, GP1871F- og GP1971F-flerskærmssystemer. Den integrerer også SAFE HELM-funktioner til midlertidig manuel overtagelse og POWER ASSIST til retningsassistance. Systemet er kompatibelt med Yamaha Helm Master™ og Yanmar 8LV-motorsystemer samt Joystick Seastar Optimus360-systemer (valgfrie gateway-løsninger kan være påkrævet). Det er ikke kompatibelt med Volvo Penta IPS, når Volvo Marine Leisure-applikationen er aktiveret.","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Standardtitel","offer_id":56089297224020,"sku":"IMD03230003","price":1749.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-navpilot300-pilote-automatique-nmea2000-fap-3011-indicateur-41-fap-3012-calculateur-gc-001_im-1.gif?v=1781255588"},{"product_id":"furuno-navpilot711cpk1-pilote-automatique-can-bus","title":"NAVPILOT711CPK1 — Autopilot CAN Bus, 4,1\", indikator, computer, roterende feedback","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eFURUNO NAVPILOT711CPK1\u003c\/strong\u003e er et autopilotsystem baseret på CAN Bus, designet til præcis og tilpasningsdygtig navigation. Det integrerer avanceret teknologi for at optimere kursholdeevne på forskellige fartøjstyper.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVisning og styreenhed\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Styreenheden FAP-7011C har en 4,1\" TFT LCD-farveskærm med en opløsning på 320x240 pixels. En lysstyrke på 700 cd\/m² sikrer synlighed i direkte sollys, mens justerbar baggrundsbelysning i 8 niveauer bevarer nattesynet. Styreenheden er beskyttet iht. IP56 og drives med 12–24 V DC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProcessorenhed og ydeevne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemets hjerte er processorenheden FAP-7002. Den styrer flere autopilottilstande, herunder STBY, Auto, Dodge, Turn, Remote, Advanced auto, Navigation, Wind og Fish Hunter™ (de sidstnævnte kræver eksterne data). Processoren understøtter en kontinuerlig strøm på 25 A og en topstrøm på 50 A i 5 sekunder til ror\/relæ, med en kobling\/bypass-drift på 3 A. Justerbare parametre omfatter rorstyrke (AUTO\/1–20), modstyrke (AUTO\/0–20), trimstyrke (AUTO\/1–20) og kursændringshastighed (1–30 grader\/s). Processor-enheden er klassificeret IPX0.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunktioner og tilslutning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    NAVPILOT711CPK1 integrerer en selvindlærende software, der kontinuerligt tilpasser sig fartøjets ror-egenskaber ved at justere parametre baseret på hastighed, trim, dybgang, tidevand og vind. Fantum Feedback™-teknologien muliggør præcis kurskontrol uden behov for en fysisk ror-feedback-enhed, hvilket forenkler installationen, især for 24–50 fods udombåde.\n    Specifikke tilstande er inkluderet til dedikerede anvendelser: SABIKI™-tilstanden holder kursen ved lav hastighed i bakgear til fiskeri, mens FishHunter™-tilstanden muliggør automatiske manøvrer (zigzag, firkant, cirkel, bane, spiral, ottetalsform) omkring et mål, når den er tilsluttet en Furuno-sonar eller -radar. \n    Systemet har 2 porte NMEA0183 og 1 CAN Bus-port (NMEA2000) for plug-and-play-integration med andet navigationsudstyr, såsom MFD NavNet TZtouch og FI-70-instrumenter. Det er kompatibelt med motorstyringssystemer som Yamaha Helm Master™, Yanmar 8LV og Seastar Optimus360.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56089299812692,"sku":"IMD034240AB","price":2050.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-navpilot711cpk1-pilote-can-bus-41-indicateur-calculateur-feed-back-rotatif_imd034240ab-1.jpg?v=1781255605"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/calculateur.png?v=1774455752","url":"https:\/\/skysat.fr\/da\/collections\/computer-2.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}