{"title":"Autopiloten","description":"\u003ch2\u003eAutopiloten: Kurs halten mit Zuversicht\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Autopilot ist eine wesentliche Ausrüstung für jeden Segler, sei es für Küstenfahrten, Hochseereisen oder Regatten. Bei Skysat wissen wir aus unserer Erfahrung im Hochseesegeln, dass ein zuverlässiger und leistungsstarker Autopilot ein Garant für Sicherheit und Komfort an Bord ist. Entdecken Sie unsere Auswahl an Autopiloten und Komponenten, die sorgfältig nach ihrer Robustheit und Präzision ausgewählt wurden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDen richtigen Autopiloten für Ihr Boot wählen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Wahl eines Autopiloten sollte auf der Größe und dem Typ Ihres Bootes sowie Ihrem Navigationsprogramm basieren. Es gibt verschiedene Arten von Autopiloten, die für spezifische Anwendungen geeignet sind. Wir führen Sie durch die wichtigsten Optionen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinbau-Hydraulikpiloten:\u003c\/strong\u003e Ideal für große Segelboote und Motorboote. Bieten hohe Leistung und Präzision mit robusten Hydraulikzylindern. Beispiel: Raymarine Evolution Autopiloten mit Hydraulikpumpen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAußenbord-Autopiloten:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für Motorboote mit Außenbordlenkung. Einfache Installation und geringer Platzbedarf. Beispiel: Garmin Reactor 40 Autopiloten für Außenborder.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePinne-Autopiloten:\u003c\/strong\u003e Geeignet für Segelboote mittlerer bis kleiner Größe. Werden direkt an der Pinnenbefestigung installiert. Beispiel: Raymarine EV-100 Sail Autopiloten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutopilot-Computer:\u003c\/strong\u003e Das Gehirn des Systems, das Sensoren und Steuerungsalgorithmen integriert. Kompatibel mit verschiedenen Schnittstellen (NMEA 2000, SeaTalk NG). Beispiel: B\u0026G H5000 Autopilot-Computer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eDie Bedeutung von Sensoren und Schnittstellen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Leistung eines Autopiloten hängt auch von der Qualität seiner Sensoren und seiner Integration in das Bordnetz ab. Ein präziser Kurs-Sensor und eine zuverlässige Rückmeldung sind entscheidend für eine optimale Steuerung. Eine gute NMEA 2000-Integration ermöglicht die volle Nutzung des Potenzials des Autopiloten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKurs-Sensoren:\u003c\/strong\u003e Gyrokompass, Fluxgate oder Trägheitsmesseinheit. Die Wahl hängt von der erforderlichen Genauigkeit und dem Budget ab. Beispiel: Simrad Precision-9 Kompass-Sensor.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRuderausschlag-Sensoren:\u003c\/strong\u003e Liefern präzise Informationen über die Position des Ruders, was für eine reaktionsschnelle Steuerung unerlässlich ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNMEA 2000 und SeaTalk NG Schnittstellen:\u003c\/strong\u003e Ermöglichen die Integration des Autopiloten mit anderen Navigationsinstrumenten (GPS, Windgeber usw.) und die Nutzung von Wind-, Strom- und anderen Daten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAntriebseinheiten:\u003c\/strong\u003e Sorgen für die Stromversorgung und Steuerung des Hydraulikzylinders. Wählen Sie eine Einheit, die der Größe des Bootes und der Leistung des Zylinders entspricht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation und Konfiguration: Die wichtigsten Punkte\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEine korrekte Installation ist unerlässlich, um die Zuverlässigkeit und Leistung Ihres Autopiloten zu gewährleisten. Die Kalibrierung der Sensoren und die Konfiguration der Autopilot-Parameter sind entscheidende Schritte. Zögern Sie nicht, einen Fachmann zu beauftragen, wenn Sie sich nicht sicher sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompass-Kalibrierung:\u003c\/strong\u003e Unerlässlich, um magnetische Abweichungsfehler zu kompensieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonfiguration der Autopilot-Parameter:\u003c\/strong\u003e Verstärkung, Gegenrudereinschlag usw. Passen Sie diese Parameter an die Seebedingungen und das Verhalten des Bootes an.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberprüfung der Verbindungen:\u003c\/strong\u003e Stellen Sie sicher, dass alle elektrischen und mechanischen Verbindungen korrekt ausgeführt sind.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeetest:\u003c\/strong\u003e Führen Sie Seetests durch, um die korrekte Funktion des Autopiloten zu überprüfen und die Parameter bei Bedarf anzupassen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eDer Skysat-Tipp\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eÜberprüfen Sie vor jeder Installation die Kompatibilität Ihres Autopiloten mit Ihrer vorhandenen Navigationszentrale. Möglicherweise ist ein Software-Update des Autopiloten erforderlich, um eine optimale Integration zu gewährleisten und Datenkonflikte zu vermeiden.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"navico-calculateur-pilote-automatique-nac-3","title":"Autopilot-Computer NAC-3","description":"\u003cp\u003eDie Steuereinheit \u003cstrong\u003eNAC-3\u003c\/strong\u003e von Navico ist das Herzstück von Autopilotsystemen für größere Schiffe, die leistungsstarke Antriebseinheiten mit hohem Stromverbrauch benötigen. Sie stellt eine deutliche Leistungssteigerung gegenüber der NAC-2 dar und kann Hydraulikzylinder und -pumpen mit einer maximalen Leistung von 750 W und hohem Gleichstrom steuern, geschützt durch eine empfohlene 30-A-Sicherung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSteuerleistung und Algorithmen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer NAC-3 integriert die fortschrittlichen Steueralgorithmen des Navico-Ökosystems und ist kompatibel mit den Multifunktionsdisplays von Simrad, Lowrance und B\u0026G. Er ermöglicht eine präzise Rudersteuerung und unterstützt anspruchsvolle Navigationsmodi, darunter einen intelligenten Windmodus, der je nach Winkel zwischen der scheinbaren Windrichtung (AWA) und der wahren Windrichtung (TWA) wechselt. Zudem sind vorprogrammierte Drehschemata (Kreis, Zickzack) verfügbar. Die Steuereinheit unterstützt die SteadySteer-Technologie für assistierte manuelle Steuerung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonnektivität und Systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer NAC-3 ist für die vollständige Integration in moderne und ältere Navigationsnetzwerke ausgelegt. Er verfügt über einen \u003cstrong\u003eNMEA-2000\u003c\/strong\u003e-Port (Micro-C, 1 LEN) für eine einfache Kommunikation mit Sensoren und Displays sowie über einen bidirektionalen \u003cstrong\u003eNMEA-0183\u003c\/strong\u003e-Port (4,8 bis 38,4 kBaud). Die Kompatibilität mit dem SimNet-Netzwerk ist ebenfalls gegeben, um ältere Installationen zu unterstützen. Er akzeptiert einen Ruderlagengeber (Ruderrückmeldung) mit variabler Spannung oder Widerstand (0–5 V) und verfügt über einen Ausgang für externe Alarme (max. 100 mA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktion und Robustheit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür den maritimen Einsatz konzipiert, bietet das Gehäuse des NAC-3 einen Spritzwasserschutz nach \u003cstrong\u003eIPX5\u003c\/strong\u003e und ist gemäß EN60945 für Stoß- und Vibrationsfestigkeit zertifiziert. Die Betriebstemperaturspanne liegt zwischen -25 °C und +55 °C, was eine zuverlässige Funktion unter extremen Bedingungen gewährleistet. Die Steuereinheit wird mit 12 oder 24 V DC betrieben und wiegt 0,7 kg.","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723743453524,"sku":"000-13250-001","price":1242.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_191f25f8-ccaf-4268-ae46-5a4db869bcc7.jpg?v=1772639219"},{"product_id":"navico-rf25n-capteur-angle-barre-nmea2000-cable-5-5m","title":"Ruderlagen-Sensor RF25N - NMEA 2000 - 5,5 m Kabel","description":"\u003cp\u003eDer Navico RF25N Ruderlagengeber ist eine essentielle Komponente zur Optimierung der Leistung von Simrad und B\u0026amp;G Autopiloten. Entwickelt, um absolut zuverlässige Ruderpositionsdaten zu liefern, ermöglicht er dem Bordcomputer, seine Aktionen mit maximaler Reaktionsfähigkeit anzupassen. Im Gegensatz zu konkurrierenden Lösungen wie dem Garmin GRF 10 integriert sich dieses Modell nativ über eine direkte NMEA 2000-Verbindung in das Navico-Ökosystem, wodurch Latenzzeiten bei der Verarbeitung und der Energieverbrauch des Antriebs reduziert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChirurgische Präzision und Wiederholgenauigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer RF25N zeichnet sich durch eine beeindruckende Genauigkeit von ±0,25° (in einem Bereich von ±5°) und eine außergewöhnliche Wiederholgenauigkeit von ±0,1° aus. Er kann einen Ruderwinkel von bis zu ±120 Grad messen und diese Daten über das NMEA 2000-Signal (PGN 127245) übertragen. Diese hohe Informationsgenauigkeit ist entscheidend für fortschrittliche Steuerungsalgorithmen und gewährleistet eine sehr ruhige Kursstabilität und minimiert unnötige Ruderbewegungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNMEA 2000-Installation und marine Robustheit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation wird durch das mitgelieferte 5,5-Meter-Kabel erheblich vereinfacht, das sowohl die Stromversorgung (8-16V) als auch die Datenübertragung im Netzwerk sicherstellt. Mit einem extrem geringen Verbrauch von 0,4W (LEN 1) schont dieser Geber die Energiebilanz des Bordnetzes. Hergestellt aus Arnite T06 200 PBT Thermoplast und mit einer IP56-Abdichtung versehen, ist der RF25N für den Einsatz in feuchten Umgebungen von Laderäumen konzipiert und verträgt Temperaturen von -25 bis +55 °C. Er kann je nach Konfiguration Ihrer Ruderwelle horizontal oder vertikal montiert werden.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723746632020,"sku":"000-10756-001","price":261.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a1c457c1-8aef-4799-ac98-13e6330afb44.jpg?v=1772639604"},{"product_id":"navico-station-de-base-bt-1-wr10-sans-cable-bluetooth","title":"BT-1 WR10 Basisstation (ohne Kabel)","description":"\u003cp\u003eDie Navico BT-1 Basisstation ist das essentielle Kommunikationsmodul zur Verbindung der kabellosen Fernbedienung WR10 mit Ihrem Autopilotsystem. Entwickelt für universelle Kompatibilität mit Simrad-, Lowrance- und B\u0026G-Geräten, stellt sie eine stabile und sichere Bluetooth-Verbindung her, die es Ihnen ermöglicht, Ihren Kurs von jedem Ort auf dem Boot mit einer Reichweite von über 30 Metern zu steuern. Diese spezifische Referenz (000-12359-001) bezieht sich auf die Basisstation allein, ohne Verbindungskabel, was sie zu einem idealen Ersatzteil für den Austausch oder die kundenspezifische Integration in ein bestehendes Netzwerk macht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eNetzwerkintegration und Leistung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie BT-1 Station wird direkt über das Micro-C (NMEA 2000) Netzwerk mit einer Spannung von 9 bis 16 V DC versorgt. Ihr Stromverbrauch ist extrem gering, weniger als 100 mA bei 12 V DC, wodurch die Autonomie Ihrer Batteriebank erhalten bleibt. Die Netzwerkintegration ist einfach und erfordert nur einen verfügbaren Micro-C T-Anschluss. Im Gegensatz zu älteren Funkfernbedienungen bietet die Bluetooth-Technologie eine einfache Kopplung und eine robuste Verbindung, frei von gängigen Störungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRobuste Konstruktion für die Meeresumwelt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie BT-1 Basisstation ist nach IPX7 zertifiziert, absolut wasserdicht und für den Widerstand gegen die härtesten Meeresbedingungen ausgelegt. Sie arbeitet in einem erweiterten Temperaturbereich von -25°C bis +60°C und unterstützt eine Luftfeuchtigkeit von 95% bei 66°C. Ihr kompaktes Design und ihr geringer Verbrauch machen sie zu einer zuverlässigen und diskreten Komponente Ihrer elektronischen Installation, die eine präzise Steuerung Ihres Autopiloten unter allen Umständen gewährleistet.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723747778900,"sku":"000-12359-001","price":218.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_e1db40b1-d5ce-4062-8154-6df4e2c6eada.png?v=1772639671"},{"product_id":"pixel-sur-mer-module-exocet-digital-in-16-canaux-interface-e-s-marine","title":"Exocet Digital IN 16-Kanal-Modul","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eExocet Digital IN 16-Kanal-Modul\u003c\/strong\u003e von Pixel sur Mer ist eine Datenerfassungs- und -verarbeitungseinheit für marine Anwendungen und Teil der EXOCET Blue-Produktfamilie. Dieses kompakte und robuste Modul aus eloxiertem Aluminium ermöglicht die Echtzeitüberwachung und präzise Datenanalyse an Bord. Es zeichnet sich durch seine Robustheit aus: zertifiziert nach IP67, mit einem Betriebstemperaturbereich von -10°C bis +50°C und damit für anspruchsvolle maritime Umgebungen ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonnektivität und Ein-\/Ausgänge\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas Modul bietet erweiterte Konnektivität für die Integration in komplexe Systeme. Es verfügt über einen Ethernet-Port, zwei CAN-2.0-Ports, fünf serielle RS232-Ports sowie einen kombinierten RS232\/RS422-Port. Für die Datenerfassung stehen sechs 16-Bit-Analogeingänge mit 50 Hz, zwei digitale Eingangskontakte und drei digitale Ausgangskontakte zur Verfügung. Die Erweiterbarkeit ist hervorzuheben: Es können eine 16-Kanal-Erweiterungseinheit für digitale Eingänge sowie eine 8-Kanal-Erweiterungseinheit für digitale Ausgänge angeschlossen werden, um das System an spezifische Installationsanforderungen anzupassen. Diese Modularität macht es zu einer flexiblen Lösung, vergleichbar mit verteilten Architekturen von Marken wie B\u0026G oder Garmin, jedoch mit Fokus auf die Erfassung roher Sensordaten.","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Digital IN 16 \/ Standardtitel","offer_id":53723747942740,"sku":"831-0009","price":1212.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1_c589ac15-50ae-49a2-b5d5-f50952ce92d3.png?v=1778229741"},{"product_id":"navico-telecommande-pilote-wr10-bluetooth-nmea2000","title":"Autopilot-Fernbedienung WR10","description":"\u003cp\u003eDie Navico-WR10-Fernbedienung für Autopiloten bietet eine kompakte und leichte Lösung zur drahtlosen Steuerung Ihres Autopiloten. Sie ermöglicht die volle Kontrolle, egal ob Sie am Ruder, auf dem Deck oder überall an Bord stehen – dank einer effektiven Reichweite von über 30 Metern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntuitive und vollständige Steuerung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMit nur 5 Tasten ermöglicht die WR10-Fernbedienung eine einfache und präzise Steuerung. Sie können Kurskorrekturen in 1°- oder 10°-Schritten (kurzer\/langer Druck) vornehmen, den Autopiloten aktivieren (AUTO), in den Standby-Modus versetzen (STBY) oder den Steuerungsmodus wechseln. Je nach Systemkonfiguration ermöglicht die MODE-Taste das Umschalten zwischen AUTO-, WIND- (für Segelboote) oder NoDrift-Modus. Eine mehrfarbige LED bestätigt die Annahme oder Ablehnung jedes Befehls deutlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZuverlässige Netzwerkanbindung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas System besteht aus der tragbaren Fernbedienung und einer wasserdichten Basisstation (IPX7). Die Fernbedienung kommuniziert über Bluetooth mit niedrigem Stromverbrauch mit der Basisstation, die wiederum über einen Micro-C-Stecker direkt an Ihr NMEA-2000-Netzwerk angeschlossen wird. Diese Architektur garantiert eine stabile Verbindung und einen geringen Stromverbrauch im Bordnetz (\u0026lt;100 mA bei 12 V DC). Eine Basisstation kann mit bis zu vier WR10-Fernbedienungen gekoppelt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRobuste Marineausführung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Fernbedienung ist für den maritimen Einsatz konzipiert und verfügt über die doppelte Wasserschutz-Zertifizierung IPX6 und IPX7. Sie wird mit 2 Standard-AAA-Batterien betrieben. Es stehen mehrere Montageoptionen zur Verfügung, darunter eine Handschlaufe und eine Handgelenkhalterung, sodass die Fernbedienung immer griffbereit bleibt. Im Vergleich zu Konkurrenzlösungen wie der SmartController von Raymarine zeichnet sich die WR10 durch ihre einfache Bedienung und nahtlose Integration in das Navico-Ökosystem (Simrad, Lowrance, B\u0026G) aus.","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723748303188,"sku":"000-12358-001","price":165.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f045b9ef-97d4-44df-b960-87d06779bfda.jpg?v=1772639690"},{"product_id":"raymarine-boitier-de-puissance-acu-100-pilote-evolution","title":"Leistungsbox ACU-100 für Evolution Autopilot","description":"\u003cp\u003eDas ACU-100 Leistungsgehäuse ist eine zentrale Komponente der Raymarine Evolution-Autopilot-Systeme. Es wurde für Segelboote und kleine Motorboote entwickelt und dient als Leistungs-Schnittstelle zwischen dem Autopilot-Rechner, dem SeaTalkng-Netzwerk und der Leistungseinheit (Linearantrieb oder Pumpe).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSteuerung und Stromversorgung für 12V-Autopiloten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas ACU-100 (Actuator Control Unit) liefert eine stabile und zuverlässige 12V-Gleichspannungsversorgung für den Linearantrieb des Autopiloten sowie für andere Komponenten des SeaTalkng-Netzwerks, wie den zentralen Sensor EV-1 und die Bedienkonsole. Seine Aufgabe ist es, eine präzise und sofortige Reaktion des Ruders zu gewährleisten. Es ist speziell für Leistungseinheiten mit geringem Stromverbrauch konzipiert und damit die ideale Lösung für Raymarine-Systeme mit Radsteuerung, Pinne und Hydraulikpumpen bis 0,5 Liter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionierung in der Evolution-Produktpalette\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInnerhalb der Raymarine Leistungsgehäuse-Reihe stellt das ACU-100 die Einstiegslösung dar und ist perfekt auf leichte Installationen abgestimmt. Für höhere Leistungsanforderungen, wie Linearantriebe oder Hydraulikpumpen vom Typ 1, ist das Modell ACU-200 erforderlich. Für Leistungseinheiten vom Typ 2 und 3 muss auf das ACU-400 zurückgegriffen werden. Die Wahl des ACU-100 ist daher strategisch für eine optimierte Installation auf Booten, bei denen Stromverbrauch und Gewicht entscheidende Faktoren sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSystemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas ACU-100 lässt sich einfach in das SeaTalkng-Netzwerk integrieren und ermöglicht so eine reibungslose Kommunikation mit dem EV-1-Sensor und den Raymarine Multifunktionsdisplays. Die robusten und klar gekennzeichneten Anschlüsse für Stromversorgung, Antriebsmotor und Kupplung vereinfachen die Installation. Dieses Gehäuse ist das muskulöse Gehirn des Autopiloten und führt Kursbefehle mit bewährter Zuverlässigkeit aus.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723756593492,"sku":"E70098","price":578.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/200000973_raymarine_e70098_8cb4_doc1.jpg?v=1779962481"},{"product_id":"raymarine-pilote-automatique-st1000-seatalk-nmea0183","title":"Autopilot ST1000+ Raymarine","description":"\u003ch3\u003eAutopilot für Ruderpinne ST1000+ Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Autopilot ST1000+ von Raymarine ist für Segelboote bis 3000 kg Verdrängung ausgelegt. Mit seinem Schneckenantrieb bietet er eine Ruderreaktionszeit von 8 Sekunden von Anschlag zu Anschlag. Die 12-V-DC-Spannungsversorgung sorgt für einen geringen Energieverbrauch: 40 mA im Standby-Modus und 90 mA bei maximaler Beleuchtung. Dieses autonome System bietet vier Hauptbetriebsmodi: Standby, Auto, WindTrim und Track, die eine präzise Anpassung an die Navigationsbedingungen ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNetzwerkintegration und erweiterte Funktionen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer ST1000+ ist mit NMEA0183- und SeaTalk-Schnittstellen ausgestattet und kommuniziert problemlos mit anderen Bordinstrumenten. Er empfängt Kurs-, Wind- und GPS-Positionsdaten für die Track- und WindTrim-Modi. Die Funktion AutoSeastate passt die Totzone des Autopiloten automatisch an den Seegang an, optimiert so die Kurshaltung und reduziert den mechanischen Verschleiß. Im Gegensatz zum Modell ST2000+, das für Boote bis 4500 kg einen Kugelumlaufantrieb mit einer Reaktionszeit von 4,5 Sekunden nutzt, ist der ST1000+ die ideale Lösung für leichtere Einheiten, die einen zuverlässigen und bewährten Autopiloten benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation und Inbetriebnahme\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation des Autopiloten erfordert die Einhaltung zweier kritischer Maße: 589 mm zwischen dem Montageanschluss und dem Zapfen der Ruderpinne sowie 460 mm zwischen der Ruderachse und dem Zapfen. Optional sind Stangenverlängerungen und Ausleger-Montagehalterungen erhältlich, um den Autopiloten an verschiedene Cockpitkonfigurationen anzupassen. Die Kalibrierung des integrierten Kompasses erfolgt durch langsame Kreise unter 2 Knoten, um eine optimale Genauigkeit des Magnetkurses zu gewährleisten.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757347156,"sku":"A12004","price":504.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/img_2025-08-28_14-49-39_9ff558d017b7f47522048ca8ca_doc1.jpg?v=1779216317"},{"product_id":"raymarine-pilote-cockpit-evolution-ev100-barre-franche","title":"Autopilot für Pinne - Evolution EV-100","description":"\u003cp\u003e\n    Für Segelboote mit Pinne konzipiert, bietet der Autopilot Raymarine Evolution EV-100 (Artikelnummer A80737) ein Autopilot-System basierend auf der AHRS-Sensortechnologie (Attitude Heading Reference Sensor) EV-1. Dieser Sensor mit 9 Achsen ersetzt den traditionellen Fluxgate-Kompass und ermöglicht eine präzisere Kurs- und Lageerfassung. Das System wird über SeaTalk NG mit einer Nennspannung von 12 V DC betrieben, funktioniert im Spannungsbereich von 10,8 V bis 15,6 V DC und verbraucht 30 mA.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und Leistung des Evolution EV-100\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das System Evolution EV-100 integriert sich über das SeaTalk-NG-Netzwerk mit einer LEN (Load Equivalency Number) von 1, was die Kompatibilität mit anderen Raymarine-Geräten erleichtert. Die Konstruktion ist für zuverlässige Leistungen in maritimer Umgebung ausgelegt, mit einem Betriebstemperaturbereich von -25 °C bis +55 °C und einer Schutzart IPx6. Der zentrale Sensor EV-1 wiegt 0,29 kg und ist kompakt gebaut mit einem Durchmesser von 140 mm und einer Tiefe von 35 mm (mit Montagegehäuse) bzw. 95 mm (mit Wandhalterung).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Positionierung Raymarine: EV-1 vs. EV-2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Während das System Evolution EV-100 den Sensor EV-1 AHRS nutzt, der für klassische Lenksysteme (Pinne, mechanische Zylinder) ausgelegt ist, bietet Raymarine den Sensor EV-2 AHRS für Drive-By-Wire-Pilotenautomatiksysteme (DBW). Diese Unterscheidung positioniert den EV-100 speziell für Boote mit Pinne und bietet eine Autopilot-Lösung, die auf die Anforderungen dieses Segelboot-Typs zugeschnitten ist. Für optimale Leistung wird die Ergänzung eines Ruderwinkelsensors (M81105) empfohlen, und ein kompatibler Autopilot-Controller (z. B. die p70\/p70R\/p70s\/p70Rs-Serie) ist für den Betrieb des Systems erforderlich.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757510996,"sku":"A80737","price":952.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/capture_doc1_9c1f1bb9-e131-4408-b01d-59ae32c671d5.png?v=1779377256"},{"product_id":"b-g-h5000-pupitre-de-commande-du-pilote","title":"H5000 Autopilot-Bedienfeld","description":"\u003cp\u003e\n    Das \u003cstrong\u003eH5000 Autopilot-Bedienfeld\u003c\/strong\u003e von B\u0026amp;G ist eine dedizierte Steuereinheit, die für die zuverlässige und intuitive Verwaltung des leistungsstarken H5000 Autopilotsystems entwickelt wurde. Es gewährleistet eine präzise Steuerung und klares Feedback, sei es als Hauptbediener oder als sekundäre Station zur Ergänzung eines B\u0026amp;G Zeus Kartenplotters.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDedizierte Steuerung und klare Benutzeroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Mit einer dedizierten Tastatur wurde die Benutzeroberfläche für eine einfache und sichere Bedienung entwickelt, auch mit nassen oder behandschuhten Händen. Das verklebte monochromatische LCD-Display mit einer Auflösung von 128 x 64 Pixeln und einer Größe von 35 x 25 mm bietet unter allen Blickwinkeln und bei allen Lichtverhältnissen eine hervorragende Lesbarkeit. Die verklebte Bauweise verhindert jegliche Kondensatbildung. Die LED-Hintergrundbeleuchtung ist in 10 Stufen einstellbar für optimalen Lesekomfort bei Tag und Nacht.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und technische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieses Bedienfeld integriert sich nahtlos in das H5000-Ökosystem und empfängt Daten und Stromversorgung direkt über das NMEA 2000-Netzwerk. Es ist für den Betrieb im Tandem mit dem H5000-Autopilotrechner konzipiert und gewährleistet maximale Reaktionsfähigkeit und Leistung für alle Funktionen, von der Inbetriebnahme bis zur Navigation.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNetzwerkverbindung:\u003c\/strong\u003e 1x Micro-C-Anschluss (NMEA 2000)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStromversorgung:\u003c\/strong\u003e 12V DC über das Netzwerk, Verbrauch 1,6W\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWasserdichtigkeit:\u003c\/strong\u003e IPX7 zertifiziert\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbmessungen (B x H x T):\u003c\/strong\u003e 70 x 114 x 8 mm (sichtbarer Teil an der Vorderseite)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 0,18 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionierung in der H5000-Reihe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Im Gegensatz zur Autopilotsteuerung über einen Zeus-Multifunktionsbildschirm bietet das \u003cstrong\u003eH5000 Autopilot-Bedienfeld\u003c\/strong\u003e direkten und taktilen Zugriff auf die wesentlichen Funktionen des Autopiloten. Es ist die ideale Ergänzung zu den H5000 Graphic und Race Display Anzeigen und bietet eine dedizierte Steuerungslösung für Segler, die kompromisslose Zuverlässigkeit und Ergonomie für die Verwaltung ihres Autopiloten benötigen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723762360660,"sku":"000-11544-001","price":503.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_5ecf7ecd-e99d-4fe1-be65-cc28c518356d.png?v=1772631485"},{"product_id":"b-g-pupitre-commande-pilote-automatique-triton2-nmea2000","title":"Triton² Autopilot-Bedieneinheit","description":"\u003cp\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eTriton² Autopilot-Bedieneinheit\u003c\/strong\u003e von B\u0026amp;G ist eine externe Tastatur, die für die vollständige und intuitive Steuerung von B\u0026amp;G Autopilotsystemen entwickelt wurde. In Verbindung mit einem Triton² Instrumentendisplay (separat erhältlich) bildet sie eine komplette Autopilot-Steuereinheit, die die intelligenten Segelnavigationsfunktionen von B\u0026amp;G integriert. Die Installation wird durch eine einzige NMEA 2000-Netzwerkverbindung vereinfacht, die sowohl die Stromversorgung als auch die Datenübertragung gewährleistet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntuitive Autopilot-Steuerung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Bedieneinheit verfügt über eine Sieben-Tasten-Tastatur, die für eine zuverlässige Bedienung bei jedem Wetter ausgelegt ist, auch mit nassen oder behandschuhten Händen. Dedizierte Tasten \"Auto\" und \"Standby\" ermöglichen das Aktivieren oder Deaktivieren des Autopiloten mit einem einzigen Tastendruck. Die Tasten \"Backbord\" und \"Steuerbord\" ermöglichen die Anpassung des Kurses in Schritten von 1° oder 10°, was eine präzise Steuerung der Segelbootroute ermöglicht.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eB\u0026amp;G Segelnavigationsfunktionen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    In ein B\u0026amp;G Navigationssystem integriert, schaltet diese Bedieneinheit erweiterte Funktionen frei. Die \"Intelligent Sail Steering\"-Funktion ermöglicht das Steuern nach Kompass oder das automatische Halten eines wahren oder scheinbaren Windwinkels für optimale Leistung. Der \"Smart Manoeuvre\"-Manöver führt einen Wende- oder Halsevorgang auf Knopfdruck aus, eine wertvolle Hilfe für die Navigation mit kleiner Crew. Die Bedieneinheit lässt sich nahtlos mit B\u0026amp;G Kartenplottern für das Folgen von Wegpunkten und Routen integrieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und technische Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Triton² Bedieneinheit wird über ein einziges NMEA 2000-Kabel für Strom und Daten angeschlossen, was eine einfache Installation und minimale Platzbeanspruchung gewährleistet.\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eKonnektivität:\u003c\/strong\u003e NMEA 2000\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eStromversorgung:\u003c\/strong\u003e 12V DC über NMEA 2000\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eStromverbrauch:\u003c\/strong\u003e 1,4 W\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eWasserdichtigkeit:\u003c\/strong\u003e IPX7\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eAbmessungen (B x H x T):\u003c\/strong\u003e 60 x 115 x 32 mm\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 0,15 kg\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eBetriebstemperatur:\u003c\/strong\u003e -15°C bis +55°C\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eLagertemperatur:\u003c\/strong\u003e -30°C bis +70°C\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723768357204,"sku":"000-13296-001","price":271.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_9d8d9e4c-542b-4c05-9933-594b6b1e5495.jpg?v=1772631825"},{"product_id":"nke-telecommande-pilote-mob-sans-fil","title":"Autopilot-Fernbedienung (Sender+Empfänger)","description":"\u003cp\u003e\n    Die drahtlose NKE-Fernsteuerung (Sender + Empfänger) ist eine Lösung zur drahtlosen Steuerung von Marine-Autopiloten mit integrierter MOB-Funktion (Mensch-über-Bord-Erkennung). Diese Einheit kombiniert Autonomie und Sicherheit und ermöglicht es Seglern, ihren Autopiloten aus der Ferne zu bedienen, während gleichzeitig ein Schutz bei Stürzen gewährleistet wird.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunktionen und technische Leistungsdaten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der Sender der NKE-Fernsteuerung wird mit einer 3,6-V-Lithiumbatterie betrieben und bietet eine typische Laufzeit von 1 bis 3 Jahren. Er ist mit IP68 gegen Wasser geschützt und damit wasserdicht und resistent gegen anspruchsvolle maritime Umgebungen, während der Empfänger mit IP20 klassifiziert ist. Mit einem Gewicht von 65 Gramm ist die Einheit ergonomisch und unauffällig. Sie arbeitet in einem Temperaturbereich von -10°C bis +50°C und kann von -20°C bis +60°C gelagert werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und erweiterte Sicherheit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das System ermöglicht die drahtlose Steuerung des Autopiloten von verschiedenen Positionen an Bord (Steuerrad, Mastfuß, Bug) mit Funktionen wie Kursänderung, Aktivierung des Automatikmodus, Stoppen des Autopiloten sowie Auslösen von Wenden und Halsen. Das MOB-Erkennungssystem sendet kontinuierlich eine Identifikationskennung; deren Verlust löst einen akustischen Alarm aus und zeigt die Peilung und Entfernung zur MOB-Position an. Im \"Solo\"-Modus und mit einem Windsensor dreht der NKE-Autopilot vor dem Wind; ohne Sensor wird das Ruder auf die entgegengesetzte Seite der letzten Position gelegt. Bis zu 8 zusätzliche Handsender können für eine kollektive Sicherheit hinzugefügt werden. Das System verbindet sich über den universellen Funkempfänger mit dem NKE-Topline-Bus und gewährleistet so eine nahtlose Integration in bestehende NKE-Anlagen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Nke","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723774517588,"sku":"PF000355","price":735.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2b00841d-7da0-4525-a63e-5a3a1eeb766a.jpg?v=1779962939"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t1-12v","title":"Hydraulikzylinder für Autopilot, Typ T1, 12 V","description":"\u003cp\u003e\n    Der hydraulische Autopilot-Zylinder \u003cstrong\u003eT1 12V\u003c\/strong\u003e von \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G\u003c\/strong\u003e ist eine vollständig integrierte lineare Antriebseinheit, die für Segelboote mit einem Verdrängungsgewicht von bis zu 12.000 kg entwickelt wurde. Dieses eigenständige System kombiniert Zylinder, Pumpe, Motor, Kupplung und Tank in einem einzigen, vormontierten und abgedichteten Gehäuse, wodurch externe Schläuche und Tanks überflüssig werden. Er ist speziell für die Verwendung mit B\u0026amp;G Autopilot-Rechnern NAC-3 oder früheren Modellen wie dem AC12 konzipiert.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeistung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der Zylinder \u003cstrong\u003eRAM-T1-12V\u003c\/strong\u003e wird ausschließlich mit 12 V DC betrieben und liefert einen maximalen intermittierenden Schub von 700 kg. Die Zeit von Anschlag zu Anschlag für einen vollen Hub von 255 mm beträgt 13 Sekunden (bei 5 kg Last), was ihn zu einer überlegteren Option als das T2-Modell (9 Sekunden) macht und für Verdrängerboote geeignet ist. Der typische Stromverbrauch beträgt 2,0 A (bei 60 kg, 25 % Einschaltdauer) und erreicht 19,0 A bei einer intermittierenden Last von 650 kg. Das Drehmoment an der Ruderwelle hängt vom verwendeten Ruderarm ab: 120 kgm mit einem 190-mm-Arm, 140 kgm mit 213 mm und 160 kgm mit 245 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktion und Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der T1-Zylinder ist für die Installation unter Deck konzipiert und gegen Eintauchen geschützt (IP67-Zertifizierung). Sein Gewicht beträgt 8 kg. Die Konstruktion verfügt über interne Überdruckventile, die auf 62 bar (730 kg) eingestellt sind, um das System vor Stößen am Ruder zu schützen. Ein Schnellverschluss-Clip (R-Clip) ermöglicht eine manuelle Notentriegelung. Die Montage wird durch einen Schnellwechsel-Befestigungsfuß erleichtert. Der Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -15 und +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität und System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieser Zylinder ist für mechanische Rudersysteme optimiert, die rückwärts angetrieben werden können. Die 12-Watt-Magnetkupplung, die vom Rechner gesteuert wird, rastet für den Autopilot-Modus ein und löst sich für das manuelle Steuern. Der Anschluss der Kupplung erfolgt über einen DIN 43650-Stecker für Kabel von 6-8 mm. Das System verwendet ein Mineralhydrauliköl vom Typ ISO VG10 bis VG40 (z. B. Fuchs Renolin B 15 HV1, Seastar HA5430). Das Produkt entspricht den EMV-Normen BS EN 60945:2002 und dem Flammschutz BS EN 28846:1993.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723775959380,"sku":"RAM-T1-12V","price":1380.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_59068a91-44de-4eaf-8feb-2e3a1bbc240f.png?v=1772632354"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t2-24v","title":"Hydraulikzylinder für Autopilot T2, 24 V","description":"\u003cp\u003e\n    Der hydraulische Autopilot-Antrieb \u003cstrong\u003eAutopilot-Antrieb, hydraulisch T2, 24V\u003c\/strong\u003e von \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G\u003c\/strong\u003e ist eine vollständig integrierte Antriebseinheit, die Zylinder, Pumpe, Motor, Kupplung und Tank in einer versiegelten, vorbefüllten Einheit kombiniert. Entwickelt für Segelboote mit mechanischen Rudersystemen, die rückwärts angetrieben werden können, vereinfacht sein Monoblock-Design die Installation, indem es externe Schläuche und Tanks überflüssig macht. Dieser in Großbritannien hergestellte Antrieb ist ausschließlich für Unterdeckinstallationen bestimmt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeistung und Positionierung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieser Antrieb liefert einen intermittierenden maximalen Schub von 700 kg und ein Rudermoment von 149 kg\/m. Innerhalb der B\u0026amp;G Antriebspalette unterscheidet sich das Modell T2 vom T1 durch seine höhere Ausführungsgeschwindigkeit. Er bewältigt einen vollständigen Backbord-Steuerbord-Hub (255 mm) in 9 Sekunden, verglichen mit 13 Sekunden für den T1, während er den gleichen maximalen Schub liefert. Diese Leistung macht ihn ideal für reaktionsschnelle Autopilotsysteme. Er ist kompatibel mit B\u0026amp;G Autopilot-Computern wie dem NAC-3 und dem H5000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen des RAM-T2-24V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Stromversorgung dieses Modells beträgt 24V DC. Der Stromverbrauch beträgt 1,3 A im typischen Betrieb (bei 25% Last) und 12 A bei maximaler intermittierender Last von 650 kg. Das Gesamtgewicht der Einheit beträgt 8 kg. Der Körper besteht aus Aluminium und die Kolbenstange aus verchromtem Edelstahl für maximale Haltbarkeit. Das Hubvolumen beträgt 234 ccm. Die Einheit ist mit der Schutzart IP67 geschützt und kann in einem Temperaturbereich von -15°C bis +55°C betrieben werden. Die Konformität umfasst die Normen CE (Richtlinie 2014\/30\/EU), EMC BS EN 60945:2002 und den Explosionsschutz BS EN 28846:1993.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign und Sicherheit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der Antrieb verfügt über interne Überdruckventile, die auf 62 bar (entspricht 730 kg) kalibriert sind, um das System vor Stößen bei Grundberührung oder Ruderschlägen zu schützen. Im Falle eines Ausfalls der Hauptsteueranlage ermöglicht er die Nutzung des \"Power Steer\"-Modus des Autopiloten für die Notfallsteuerung. Ein Schnellverschluss-System mit Splint \"R-Clip\" an der Ruderwellenverbindung ermöglicht die manuelle Trennung des Antriebs vom Rudersektor. Der 12-Watt-Kupplungsanschluss erfolgt über einen DIN 43650-Stecker. Als Hydraulikflüssigkeit wird Mineralöl nach ISO VG10 bis VG40 empfohlen.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723776287060,"sku":"RAM-T2-24V","price":1558.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f09e44ba-ad95-4869-bc68-7071cc99e63a.png?v=1772632373"},{"product_id":"pixel-boitier-alarmes-1-buzzer-surveillance-marine","title":"Alarmgehäuse 1 Buzzer","description":"\u003cp\u003eDie Alarmbox \u003cstrong\u003ePixel 831-0014-01\u003c\/strong\u003e, die einen Summer enthält, ist eine wesentliche Komponente für die Integration in verschiedene Marine-Warnsysteme. Dieses piezoelektrische, selbsterregte Summer-Modul ist nach seinen technischen Spezifikationen als SFM-27 klassifiziert und für eine klare und zuverlässige Schallwarnung an Bord optimiert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAkustische und elektrische Leistung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Alarmbox zeichnet sich durch ihre Fähigkeit aus, einen intermittierenden Ton mit einer Mindest-Schallleistung von 90 bis 95 dB in 10 cm Entfernung zu erzeugen, was auch in lauter maritimer Umgebung eine effektive Hörbarkeit sicherstellt. Sie arbeitet in einem weiten Spannungsbereich von 3 bis 24 V, mit einer Nennspannung von 12 V und einem maximalen Nennstrom von 20 mA. Die Resonanzfrequenz ist mit 3100 ± 500 Hz angegeben, was einen deutlichen Ton für kritische Warnungen garantiert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstruktion und Integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHergestellt aus robustem Kunststoffgehäuse ist der Summer für die Haltbarkeit unter maritimen Bedingungen ausgelegt. Seine kompakten Abmessungen (15 mm Höhe, 29 mm Durchmesser) und der Abstand von 40 mm zwischen den Montagelöchern ermöglichen eine einfache Installation in beengten Räumen. Die 105 mm lange Verdrahtung bietet Flexibilität für den Anschluss. Im Vergleich zu komplexeren Lösungen wie integrierten Alarmsystemen von Marken wie B\u0026G oder Garmin stellt diese Pixel-Alarmbox eine einfache, dedizierte Lösung für die Schallfunktion dar, ideal zur Ergänzung bestehender Systeme oder für maßgeschneiderte Anwendungen, die eine separate akustische Warnung erfordern. Sie kann in Kombination mit anderen Zubehörteilen der Pixel sur Mer Exocet-Serie wie dem Exocet Voice oder den Exoconnect Analog\/IO verwendet werden, um anspruchsvollere Warnsysteme zu realisieren.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723782676820,"sku":"831-0014-01","price":232.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exocet-buzzer.png?v=1778229760"},{"product_id":"pixel-sur-mer-boitier-connexion-exocet-io-interface-marine","title":"Exocet IO Anschlussbox","description":"\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eExocet IO-Verbindungsmodul\u003c\/strong\u003e von Pixel sur Mer ist eine marine Schnittstelleneinheit für die erweiterte Verwaltung von Navigationsdaten. Als zentraler Hub für eingebettete Systeme konsolidiert es Informationen von verschiedenen Sensoren, um die Leistung und Sicherheit an Bord zu optimieren – sei es für Regatten oder andere maritime und luftfahrttechnische Projekte. Im Gegensatz zu Kartenplottern wie denen von B\u0026amp;G, Simrad oder Garmin, die sich auf die Visualisierung konzentrieren, verarbeitet und verteilt das Exocet IO die Daten an diese Displays oder spezielle Navigationssoftware wie Adrena und Expedition.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRobuste Bauweise und technische Daten\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDas Exocet IO-Verbindungsmodul verfügt über ein robustes, leichtes und vollständig wasserdichtes Aluminiumgehäuse, das der Schutzart IP67 entspricht und so eine zuverlässige Funktion in anspruchsvollen Meeresumgebungen gewährleistet. Die Bauweise ist nach CE und FCC zertifiziert. Es arbeitet in einem erweiterten Temperaturbereich von -10°C bis +50°C und weist einen geringen Energieverbrauch von etwa 4W auf. Die Abmessungen entsprechen denen von Modellen wie dem Exocet Essential und betragen ca. L113 x H97 x T40 mm bei einem Gewicht von etwa 350 g, was es kompakt und einfach zu integrieren macht.","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"IO \/ Standardtitel","offer_id":53723782840660,"sku":"831-0015-01","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1_4b45f069-2a23-4d17-98d6-08d2d1a8bfac.png?v=1778229774"},{"product_id":"pixel-sur-mer-boitier-connexion-exocet-serial-interface-marine","title":"Exocet Sérial Anschlussgehäuse","description":"\u003cp\u003e Das \u003cstrong\u003eExocet-Serial-Schnittstellengehäuse\u003c\/strong\u003e von Pixel sur Mer ist eine Datenmanagement-Schnittstelle für anspruchsvolle maritime Umgebungen. Dieses robuste Gehäuse fungiert als zentrales Element für die Integration von seriellen Kommunikationssystemen an Bord von Schiffen. Es ergänzt die Exocet-Produktfamilie von Pixel sur Mer, zu der auch umfassendere Lösungen wie Exocet Blue oder Exocet Silver sowie spezifische Module wie das Exocet Essential gehören, das für seine zahlreichen RS232- und RS232\/RS422-Schnittstellen bekannt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErprobte Konnektivität und Robustheit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eExocet-Serial-Schnittstellengehäuse\u003c\/strong\u003e wird in einem vollständig wasserdichten Aluminiumgehäuse mit IP67-Zertifizierung gefertigt und garantiert eine zuverlässige Funktionsweise unter extremen Seebedingungen bei einem Betriebstemperaturbereich von -10 °C bis +50 °C. Die robuste Bauweise entspricht den Zertifizierungen CE EN 60945 und FCC und sorgt für eine sichere und leistungsstarke Integration. Es verfügt über serielle RS232- und optional RS232\/RS422-Ports, die für die Anbindung einer breiten Palette von NMEA0183-kompatiblen Sensoren und Navigationsgeräten essenziell sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFortgeschrittene Datenintegration und -verwaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Gehäuse ermöglicht die Erfassung und Verarbeitung von Daten aus verschiedenen Quellen (Navigation, Belastungen, Hydraulik, Energie, Positionierung, Sicherheit, Instrumentierung). Es lässt sich in NMEA2000- und NMEA0183-Systeme integrieren und ermöglicht so eine reibungslose Kommunikation mit den Borddisplays (B\u0026G, Simrad, Garmin, NKE) sowie eine Fernüberwachung über Cloud-Plattformen. Das \u003cstrong\u003eExocet-Serial-Schnittstellengehäuse\u003c\/strong\u003e trägt zur intelligenten Verwaltung von Sensorausfällen bei und kann regelmäßig aktualisiert werden, um von den neuesten Softwarefunktionen der Exocet-Produktfamilie zu profitieren.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Seriennummer \/ Standardtitel","offer_id":53723783037268,"sku":"831-0002-01","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1.png?v=1778229725"},{"product_id":"pixel-sur-mer-logiciel-surcouche-pilote-exocet-silver","title":"Software: Pilot-Overlay für Exocet Silver","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003ePilot-Overlay-Software Pixel sur Mer für Exocet silver\u003c\/strong\u003e ist eine hochwertige Lösung, die für die Optimierung der Navigation und des Autopiloten auf Regattasegelyachten konzipiert wurde. Dieses Softwaremodul, das Teil des Exocet-silver-Systems von Pixel sur Mer ist, zeichnet sich durch die Fähigkeit aus, Echtzeitdaten zu integrieren und zu analysieren, um eine intelligente und proaktive Leistungssteuerung zu ermöglichen. Es ergänzt und erweitert die Funktionen des Exocet-silver-Systems, das als Referenzlösung für Navigationssysteme im Hochleistungssegelsport gilt. Es hebt sich von generischen Rechnern wie dem B\u0026G H5000 allein oder anderen Systemen ohne diese eingebettete Intelligenzschicht ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErweiterte Sensorverwaltung und Berechnung des wahren Winds\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDiese Software gewährleistet eine intelligente Verwaltung der Navigationssensoren mit Echtzeitüberwachung und proaktiver Störungsbehebung für eine durchgehende Zuverlässigkeit. Sie integriert einen hochentwickelten Algorithmus zur präzisen Berechnung des wahren Winds, einschließlich der Schätzung der Abdrift des Bootes, was sofortige strategische Anpassungen an die Wetterbedingungen ermöglicht. Im Gegensatz zu einfacheren Lösungen bietet das Exocet-silver-System mit dieser Overlay-Software eine detaillierte Leistungsanalyse, die es den Seglern ermöglicht, relevante Kennzahlen für die Optimierung von Effizienz und Strategie auf See zu extrahieren.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723783201108,"sku":"813-0015-01","price":15000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exocet-silver-hero.png?v=1778229688"},{"product_id":"simrad-b-g-unite-puissance-dd15-entrainement-direct-pilote-automatique","title":"DD15 Leistungseinheit","description":"\u003cp\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e-Leistungseinheit, gemeinsam von B\u0026G und Simrad entwickelt, ist ein hochleistungsfähiger Direktantrieb für Autopiloten, konzipiert für Segelyachten von 30 bis 40 Fuß. Diese mechanische Einheit wird direkt mit dem Ruderquadrant verbunden und minimiert Spiel und Latenz, die bei herkömmlichen Systemen mit Seil-, Ketten- oder Hydraulikantrieb auftreten. Mit einem Ausgangsdrehmoment von 150 Kgm (entspricht 150 Nm) gewährleistet die DD15 eine präzise und reaktionsschnelle Ruderkontrolle, selbst unter anspruchsvollen Seebedingungen. Ihr optimiertes Gewicht von 12 kg erleichtert die Integration, ohne die strukturelle Leistung des Bootes zu beeinträchtigen. Die kompakten Abmessungen im Vergleich zur Leistungsabgabe stellen einen erheblichen Vorteil für die Installation an Bord dar.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFortschrittliche Motor- und Kupplungstechnologie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Im Zentrum der \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e steht ein Elektromotor mit Flachspulenwicklung (Pancake-Motor), ausgewählt aufgrund seiner einzigartigen Eigenschaften: ein breiter, flacher Rotor, der ein hohes Anlaufdrehmoment und eine sofortige Reaktion auf die Steuersignale des Autopiloten garantiert. Dieser Motor erreicht einen bemerkenswerten Wirkungsgrad von 72,5%, der die 50% maximalen Wirkungsgrad konventioneller Gleichstrommotoren übertrifft. Diese Leistung resultiert in einem minimalen Stromverbrauch von durchschnittlich nur 2 A bei 12 V, wodurch die mechanische Leistung maximiert wird. Dieser Wirkungsgrad ist besonders wichtig für lange Überfahrten und Regatten, bei denen die Energieautonomie entscheidend ist. Die Einheit integriert zudem eine patentierte elektromagnetische Kupplung. Im Gegensatz zu Reibungskupplungen nutzt diese Lösung federbelastete Stifte, die vom Autopiloten-Rechner gesteuert werden. Sie bietet geringe Reibung im ausgekuppelten Zustand, einen reduzierten Stromverbrauch von 1,2 A bei 12 V im eingekuppelten Zustand (die Kupplung ist stromlos ausgekuppelt) sowie eine verschleißfreie Funktion über die Zeit.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und Systemkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e ist für eine nahtlose Integration in die Autopiloten-Systeme von B\u0026G und Simrad konzipiert. Sie ist kompatibel mit den Rechnern Simrad AC10 (J3000X), AC20 (J300X), AC42N, NAC-3 und AC70 sowie mit den Rechnern B\u0026G H5000 und Triton² und den Bedienbildschirmen Simrad AP44 und AP48. Diese breite Kompatibilität macht sie zu einer vielseitigen Lösung für eine große Bandbreite an Segelyachten. Die Installation erfordert die Befestigung der mitgelieferten Ruderrückführungseinheit RF300 mit 10 m Kabel. Die Direktantriebs-Konstruktion garantiert eine robuste und langlebige mechanische Verbindung. Im Vergleich zu hydraulischen Antrieben wie dem Simrad RPU160 bietet die DD15 eine direktere Reaktion und eine höhere Energieeffizienz für eine ähnliche Bootsgröße, während sie im Vergleich zu Riemen- oder Kettenantrieben Probleme wie Schlupf, Spiel und Verschleiß eliminiert und damit eine konstante Kursgenauigkeit gewährleistet. Der Preisstand 2025 zeigt, dass das Produkt aktuell ist und von den Marken unterstützt wird.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723785462100,"sku":"21119896","price":1890.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1cabcce9-c052-4c4c-9bc8-33cba589eb67.webp?v=1779201260"},{"product_id":"raymarine-capteur-calculateur-ev1-evolution-ahrs-nmea2000","title":"EV1 Evolution Sensor Core","description":"\u003cp\u003eDer EV1 Evolution-Rechensensor von Raymarine (Bestellnummer E70096) ist das zentrale Steuerungsmodul der Autopilot-Systeme der Evolution-Baureihe. Entwickelt als Ersatz für herkömmliche Fluxgate-Kompasssensoren, überwacht dieser 9-Achsen-AHRS-Sensor (Attitude and Heading Reference System) kontinuierlich die Bewegungen des Schiffes in allen drei Dimensionen. Im Gegensatz zu älteren Sensoren, die komplexe Kalibrierungsverfahren auf See erfordern, integriert der EV1 eine automatische Linearisierungstechnologie, die sich in Echtzeit an die Navigationsbedingungen, die Geschwindigkeit und die Dynamik des Bootes anpasst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePräzision und 9-Achsen-AHRS-Technologie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer EV1-Sensor kombiniert einen 3-Achsen-Digitalbeschleunigungsmesser mit Halbleitersensoren und garantiert damit eine außergewöhnliche Kurspräzision – selbst bei rauer See. Diese Technologie ermöglicht es dem Autopiloten, sofort auf Kursänderungen, Stampfen, Rollen und Gieren zu reagieren. Mit einem minimalen Stromverbrauch von 30 mA am SeaTalkNG-Netz und einer Betriebsspannungstoleranz von 10,8 V bis 31,2 V DC bietet er optimale elektrische Zuverlässigkeit für Segelyachten wie für Motoryachten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVereinfachte Installation und SeaTalkNG-Integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZertifiziert nach IPX6 und IPX7, lässt sich dieses kompakte Gehäuse mit 140 mm Durchmesser sowohl im Innen- als auch im Außenbereich installieren – an einer Wand oder flach auf dem Deck. Es verbindet sich nahtlos mit dem SeaTalkNG- oder NMEA2000-Netzwerk über ein Abzweigkabel und überträgt Kurs-, Lage- und Gierdaten an Multifunktionsdisplays sowie Steuerpulte wie p70s oder p70Rs. Im Vergleich zum EV2-Modell, das speziell für Drive-by-Wire-Systeme konzipiert ist, stellt der EV1 die Standardlösung für mechanische und hydraulische Rudersysteme in Verbindung mit den Antriebseinheiten der ACU-Serie dar.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723796865364,"sku":"E70096","price":817.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b0ad5ff3-34cf-4280-af96-25cae604cf54.png?v=1779962444"},{"product_id":"raymarine-kit-cablage-evolution-ev-2-nmea2000","title":"Raymarine Evolution EV-2 Verkabelungskit","description":"\u003cp\u003e\n  Das Raymarine Evolution EV-2 Kabelbaum-Set (Bestellnummer R70192) ist für die Installation von Raymarine Evolution EV-2 Autopilot-Systemen vorgesehen. Es dient dazu, das EV-2-System ordentlich an das Raymarine SeaTalk NG \/ NMEA2000-Netzwerk anzubinden, insbesondere bei Konfigurationen mit elektronischer Rudersteuerung oder Drive-By-Wire-Integration.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFür eine saubere und zuverlässige EV-2-Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Dieses Set eignet sich für Umbauten und Neumontagen, bei denen eine ordnungsgemäße Verkabelung für das Evolution EV-2-System erforderlich ist. Es erleichtert die Integration des Autopiloten in ein konsistentes Bordnetz mit Anschlüssen für die maritime Umgebung. Vor der Montage ist das Raymarine-Installationsschema des jeweiligen Autopiloten zu prüfen, um die Position des Sets im Backbone sowie die notwendigen Bordverbindungen zu bestätigen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSystemkompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Das R70192 ersetzt weder den EV-2-Sensor, das Bedienpult noch die Steuereinheit: Es handelt sich um ein Verkabelungszubehör zur Vervollständigung der Installation. Es kommt zum Einsatz, wenn ein Evolution EV-2-Autopilot aufgerüstet, ein fehlendes Kabelbaum-Set ersetzt oder eine SeaTalk NG \/ NMEA2000-Integration mit passenden Raymarine-Komponenten abgesichert werden soll.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723801452884,"sku":"R70192","price":93.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/kit-de-cablage-evolution-ev-2_r70192-1.jpg?v=1775001020"},{"product_id":"raymarine-kit-pilote-auto-ev200-pompe-hydraulique-type1","title":"Autopilot-Kit EV-200 mit hydraulischer Pumpe Typ 1","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für hydraulische Ruderanlagen bietet das Raymarine EV-200-Autopiloten-Set (T70157) eine fortschrittliche Steuerungslösung. Das System integriert den EV-1-Lage- und Kursreferenzsensor (AHRS) mit 9-Achsen-Technologie, der herkömmliche Fluxgate-Kompasssensoren ersetzt. Dadurch wird eine präzisere Kurserfassung und eine automatische Kompensation von Fehlern durch Stampfen und Schlingern des Schiffes ermöglicht. Diese Technologie ist das Herzstück der Raymarine Evolution-Systeme und bekannt für ihre Fähigkeit, Kursfehler – insbesondere bei schnellen Kurswechseln – zu korrigieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und technische Leistung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Set enthält eine Aktuatorsteuereinheit (ACU-200), die die Stromversorgung und Steuerung der mitgelieferten Hydraulikpumpe (Typ 1) übernimmt. Die ACU-200 wird mit 12 V DC betrieben und liefert einen Ausgangsstrom von 15 A. Während der EV-1-Sensor eine Schutzart von IPx6 aufweist, ist die ACU-200 mit IPx2 für den Einbau in geschützten Umgebungen ausgelegt. Das System lässt sich in das NMEA2000\/SeaTalk NG-Netzwerk integrieren und ermöglicht so eine reibungslose Kommunikation mit anderen Navigationsinstrumenten an Bord. Der EV-1-Sensor verbraucht 30 mA bei einer Nennspannung von 12 V über das SeaTalk NG-System und arbeitet in einem Temperaturbereich von -25 °C bis +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionierung in der Raymarine Evolution-Serie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das EV-200-Autopiloten-Set ist Teil der Raymarine Evolution-Serie und richtet sich speziell an Boote mit hydraulischer Ruderanlage. Es unterscheidet sich von anderen Sets dieser Serie: Das EV-100 ist für Rad- oder Pinne-Rudersysteme konzipiert, während die EV-300- und EV-400-Sets für leistungsstärkere Zylinder oder Drehgetriebe ausgelegt sind. Im Gegensatz zum EV-2, das für \"Drive-By-Wire\"-Rudersysteme optimiert ist, ist der EV-1 im EV-200-Set speziell für klassische Installationen mit Hydraulikpumpe ausgelegt. Aktuelle technische Unterlagen (Revisionen aus 2025\/2026) bestätigen die Relevanz und Aktualität dieser Lösung im Raymarine-Angebot.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723804008788,"sku":"T70157","price":2704.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_8f8de566-7062-4d24-a4c2-b906d194cdc1.jpg?v=1779383960"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-24v","title":"Mechanischer Linearantrieb Typ 2 kurz, 300mm, 24V","description":"\u003ch3\u003eLeistung und mechanische Integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003emechanische Linearantrieb Typ 2 kurz 300 mm 24V von Raymarine\u003c\/strong\u003e ist ein Hochleistungs-Aktuator für Autopiloten, der für Segelboote und Motorboote mit hohem Schubkraftbedarf konzipiert ist. Im Gegensatz zu Modellen des Typs 1 bietet dieser Antrieb Typ 2 eine deutlich höhere Robustheit für anspruchsvolle Rudersysteme, bei kompakter Bauform dank eines Hubs von 300 mm. Mit 24V betrieben, lässt er sich perfekt in die Steuergeräte von Raymarine (z. B. ACU- oder SPX-Serien) integrieren und sorgt für eine schnelle und präzise Ruderreaktion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation und Rudergeometrie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser mechanische Antrieb wirkt direkt auf das Ruderquadrant oder den Ruderhebel. Die Installation erfordert eine präzise Ausrichtung, um maximale mechanische Effizienz zu gewährleisten: Der Schubarm muss bei zentraler Ruderlage streng senkrecht zum Ruderhebel stehen (zulässige Abweichung unter 5 Grad). Mit einem Gewicht von 7,72 kg ist seine industrielle Bauweise auf eine Befestigung an einer Struktur ausgelegt, die hohe Lasten aufnehmen kann. Um die optimale Leistung zu erhalten, empfiehlt Raymarine eine vollständige Überholung alle 1.000 Betriebsstunden oder alle 2 Jahre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eElektrische Anforderungen und Verkabelung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür eine stabile 24V-Stromversorgung ohne Spannungseinbrüche (die zu einer Systemneustart führen könnten), ist die korrekte Dimensionierung der Kabel entscheidend. Nach den Installationsvorgaben des Herstellers wird ein Kabelquerschnitt von 4 mm² (12 AWG) bis zu einer Länge von 3 Metern, 6 mm² (10 AWG) bis 5 Meter und bis zu 16 mm² (6 AWG) für Längen bis 16 Meter benötigt. Die Einhaltung dieser Querschnitte sowie der EMV-Richtlinien (Abstand von mindestens 1 Meter zu VHF-Kabeln und 2 Meter zu BLU-Signalen) gewährleistet eine vollständige Immunität gegenüber Funkstörungen.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808399700,"sku":"M81133","price":2126.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bdabb74f-7dda-4072-bab9-c3c19af904c9.png?v=1779962708"},{"product_id":"madintec-antenne-gps-triple-bandes-mad-sensor-xd","title":"GPS-Antenne mit drei Bändern zum Anschluss an den MAD Sensor XD, ohne Kabel oder Stecker geliefert","description":"\u003cp\u003e\n    Die MADINTEC GPS-Dreifachband-Antenne ist eine essenzielle Komponente, die speziell für die Integration mit dem MAD Sensor XD konzipiert wurde – dem Herzstück des MADBrain-Autopiloten-Systems. Diese hochwertige Antenne sichert eine überlegene Positionsdatenerfassung, die für die Algorithmen der künstlichen Intelligenz im MADBrain Autopilot unverzichtbar ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePräzision und Integration im MADINTEC-Ökosystem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Im Gegensatz zu generischen GPS-Sensoren wie dem B\u0026G ZG100 oder dem Garmin 24XD, die das MADBrain-System über NMEA 2000 ebenfalls nutzen kann, ist diese MADINTEC-Antenne für eine direkte Anbindung an den MAD Sensor XD optimiert. Diese Synergie gewährleistet eine hochauflösende Datenübertragung, die entscheidend für die Berechnung des fein aufgelösten scheinbaren Winds sowie die fortgeschrittene Analyse der Bootslage ist – Funktionen, die aus dem Hochseerennsport und der America’s Cup stammen. Sie trägt direkt zur Fähigkeit des MADBrain bei, Trajektorien vorherzusagen und eine unübertroffene Kursstabilität zu bieten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDreifachband-Technologie für erhöhte Zuverlässigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Dreifachband-Technologie dieser MADINTEC GPS-Antenne verbessert die Positionsgenauigkeit und -zuverlässigkeit erheblich, indem sie gleichzeitig Signale mehrerer Satellitenkonstellationen empfängt. Diese Eigenschaft ist grundlegend für hochperformante Autopiloten-Systeme, bei denen jedes Zehntelgrad Ruderausschlag zählt – insbesondere unter den anspruchsvollen Bedingungen des Hochseerennsports oder der Hochseeschifffahrt. Die Integration dieser Antenne stärkt die Fähigkeit des MADBrain, mit einer fließenden und präzisen Kurshaltung zu operieren, indem sie die Aktionen des Stellantriebs und den Energieverbrauch minimiert.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723861483860,"sku":"MIT-HW-MXDA","price":444.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero.webp?v=1778235518"},{"product_id":"madintec-madbrain-autopilot-pilotage-ia-navigation","title":"MADBrain Autopilot, umgekehrte Autopilotsteuerung","description":"\u003cp\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eMADINTEC MADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e revolutioniert die automatische Steuerung auf See durch seinen Ansatz mit künstlicher Intelligenz und hochpräziser Datenverarbeitung. Nach über zehn Jahren Erfahrung und Siegen in Hochseerennen hat sich dieses System als zuverlässige und hochleistungsfähige Lösung etabliert, die von den größten Skippers in IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 und Mini 6.50 eingesetzt wird. Heute ist diese Technologie für alle Segler zugänglich – von Katamaranen für die Kreuzfahrt bis zu Superyachten, einschließlich IRC-Einrumpfbooten – und bietet eine einzigartige Möglichkeit, die Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit jedes Segelboots zu verbessern.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntelligenz und Steuerungsleistung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Im Zentrum Ihres Bordsystems ist der \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e ein echter Navigationsprozessor, der entwickelt wurde, um alle elektronischen Daten zu zentralisieren und zu nutzen. Er erfasst Bewegungen und Wind mit einer außergewöhnlichen Auflösung von bis zu 50 Hz und interpretiert diese in Echtzeit mithilfe seiner KI-Algorithmen. Diese Intelligenz wandelt Rohdaten in schnelle, präzise und relevante Entscheidungen für das gesamte System um. Der MADBrain lernt kontinuierlich, speichert Navigationsdaten, analysiert Einstellungen und passt sein Verhalten an Boot und Fahrstil an. Seine proprietäre Hochpräzisions-Trägheitsmesseinheit mit 3 Gyroskopen und 3 Beschleunigungsmessern garantiert eine fortschrittliche Analyse der Bootslage und eine ultrafeine Berechnung des wahren Winds – eine Technologie, die aus dem America’s Cup und dem Vendée Globe stammt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZuverlässigkeit, Integration und erweiterte Funktionen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e bietet eine unübertroffene Steuerungspräzision und sorgt für eine flüssige und präzise Kurshaltung – selbst unter instabilen Bedingungen. Er reagiert sofort auf Wind-, Wellen- oder Bootsveränderungen und führt subtile Korrekturen aus, die Überreaktionen vermeiden. Jede Ruderbewegung wird optimiert, um Stabilität und Kontrolle ohne unnötige Belastung zu gewährleisten. Dies reduziert die Beanspruchung des Ruderantriebs und den Energieverbrauch. Die native CAN-Bus- und NMEA-2000-Integration sorgt für Plug \u0026 Play-Kompatibilität mit führenden Marken wie B\u0026G (ZG100, Precision 9, Zeus), Garmin (24XD, SteadyCast, GPSMAP\/TD50) und Raymarine (EV-1, Axiom). Er steuert jeden elektrischen oder hydraulischen Ruderantrieb (linear oder rotierend) mit einer Hochfrequenzregelung (100 Hz) und einer Ruderpositionierung auf ein Zehntelgrad genau – kompatibel mit 12\/24 V.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpezifische Modi und vereinfachte Benutzeroberfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das System kann durch dedizierte Software-Packs erweitert werden: Das Elite Performance Pack schaltet „Super-Pilot“-Modi frei, die den \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e ermöglichen, wie ein Regattasegler die Route anzugreifen und gezielt nach maximaler Geschwindigkeit zu suchen. Das Heel Security Pack erhöht die Sicherheit, indem es automatisch übermäßiges Krängen korrigiert. Die Anwendung MADLight vereinfacht die Bedienung des Autopiloten über Ihren Navigationsbildschirm und bietet intuitiven Zugriff auf die drei Steuerungsmodi (wahrer Wind, Kurs, Polare), Einstellungen sowie die automatische Sensorausfallverwaltung. Der MADBrain hebt sich von Standard-Autopiloten ab, indem er Trajektorien antizipiert, eine feinere Ruderführung als ein Mensch bietet und eine außergewöhnliche Stabilität aufweist – und setzt so neue Maßstäbe für die Hochseeleistung.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723862729044,"sku":"MIT-SW-AUTOP","price":4510.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_1e2d3242-646c-4cb6-9af4-6bc747c7e592.png?v=1778235629"},{"product_id":"madintec-mad-brain-box-processeur-navigation","title":"MAD Brain Box Navigationsprozessor","description":"\u003cp\u003e\n    Die MAD Brain Box von MADINTEC ist ein Hochleistungs-Navigationsprozessor und Autopilot-System, das entwickelt wurde, um alle elektronischen Daten an Bord zu zentralisieren und zu optimieren. Basierend auf über zehn Jahren Erfahrung und Siegen in Hochseerennen auf IMOCA-Yachten, Ocean Fifty, Ultim, Class40 und Mini 6.50 nutzt dieses System hochmoderne KI-Algorithmen für unübertroffene Präzision und Zuverlässigkeit – nun auch für Kreuzfahrt-Katamarane, IRC-Einrumpfboote und Superyachten zugänglich.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDatenerfassung und -verarbeitung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die MAD Brain Box gewährleistet eine hochauflösende Datenerfassung, insbesondere für Winddaten (bis zu 50 Hz über das MADMast-Modul), und erfasst die Bootsbewegungen mit einer proprietären Hochpräzisions-Inertialplattform (3 Gyroskope, 3 Beschleunigungssensoren). Sie verarbeitet diese Rohdaten in Echtzeit mithilfe ihrer KI und ermöglicht fortschrittliche dynamische Berechnungen für wahren, scheinbaren, effektiven und Grundwind sowie Leistungsanalysen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Autopiloten, die reagieren, antizipiert die MAD Brain Box Kursänderungen und bietet so überlegene Kursstabilität und Reaktionsfähigkeit.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und Steuerung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Mit erweiterter Konnektivität, einschließlich eines Ethernet-Ports und zweier CAN-2.0-Busse (kompatibel mit NMEA2000 und den proprietären MADINTEC-Protokollen), integriert sich die MAD Brain Box nahtlos in Sensoren und Displays führender Marken wie B\u0026G, Garmin und Raymarine. Sie fungiert als zentrales Steuerungsmodul, das alle NMEA2000-Sensordaten sowie die der MADINTEC-Module verarbeitet. In Kombination mit dem MADController ermöglicht sie eine ultrapräzise Ansteuerung des Ruderantriebs (100 Hz, auf 0,1 Grad genau), kompatibel mit elektrischen oder hydraulischen Antrieben, und reduziert den Energieverbrauch des Aktuators um bis zu 40 %.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSteuermodi und Sicherheit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das System bietet verschiedene Steuermodi wie Kurshalten, wahren Windwinkel (TWA) und Polarmodus. Upgrades wie „ELITE“ entsperren zusätzliche „SUPER-PILOT“-Modi wie „HEEL“ (für Krängung im Am-Wind- und Vorwindkurs), „SPEED“ und „APPARENT WIND TRACK“, die die Kursführung automatisch für optimale Leistung anpassen. Zur Sicherheit sind Krängungsüberwachungsmodi integriert, inklusive des optionalen „Multihulls Heel Security Pack“, das maximale Grenzwerte definiert und Korrekturmaßnahmen einleitet. Die MAD Brain Box ist darauf ausgelegt, selbst unter schwierigen Seebedingungen eine außergewöhnliche Stabilität zu gewährleisten und unerwünschte Abschaltungen zu vermeiden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dank ihrer modularen Architektur, bestehend aus sieben hochwertigen, proprietären Modulen, die über den MADINTEC-CAN-Bus verbunden sind, bietet sie maximale Systemflexibilität. Hergestellt in Frankreich, zeichnet sie sich durch robuste maritime Bauweise und eine intuitive Benutzeroberfläche aus, die über MADRemote (kabelgebunden oder drahtlos), MADControl Center (Webkonfiguration) und die MADLight-App für eine vereinfachte Steuerung über Navigationsdisplays oder mobile Geräte zugänglich ist.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723862958420,"sku":"MIT-HW-Brain","price":3910.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero.png?v=1778235408"},{"product_id":"madintec-madbrain-modes-super-pilote-logiciel-performance","title":"MADBrain Super-Autopilot-Modi","description":"\u003cp\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eMADINTEC MADBrain Modes Super-pilote\u003c\/strong\u003e ist ein Optimierungs-Softwarepaket, das speziell für das Autopiloten-System MADBrain entwickelt wurde. Es erschließt die vollen Fähigkeiten Ihres Bootes, indem es alle Funktionen des Elite Performance Packs freischaltet. Basierend auf über 10 Jahren Erfahrung und Siegen in Hochseerennen – darunter auf den Rennklassen IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 und Mini 6.50 – stellt diese Software den Höhepunkt einer durch die besten Skipper erprobten Technologie dar. Im Gegensatz zu Standard-Autopiloten geht der MADBrain mit seinen Super-pilote-Modi über die reine Kurshaltung hinaus: Er antizipiert und steuert aktiv für maximale Geschwindigkeit – eine Eigenschaft, die ihn deutlich von den Basismodulen anderer Hersteller wie B\u0026G oder Garmin abhebt. Das System richtet sich an anspruchsvolle Segler, von Regattaseglern bis zu Eigentümern von Superyachten, die die Leistung ihres Segelbootes maximieren möchten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHochseerenn-Intelligenz für Ihre Performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Super-pilote-Modi des MADBrain nutzen hochmoderne KI-Algorithmen und die ultrapräzise Datenerfassung des MADBrain-Prozessors. Diese Synergie garantiert eine beispiellose Kursstabilität und eine bemerkenswerte Reaktionsfähigkeit, selbst unter extremen Bedingungen. Das MADBrain-System zeichnet sich durch seine hochauflösende Echtwindberechnung aus – ein Erbe aus America’s Cup und Vendée Globe – mit einer Hochfrequenz-Datenerfassung bis zu 50 Hz. Die fortschrittliche Analyse der Bootslage, basierend auf einer proprietären Hochpräzisions-Trägheitsnavigationsplattform, ermöglicht eine einzigartige Trajektorienvorhersage. Während andere Systeme wie das H5000 von B\u0026G oder die GHP Reactor-Autopiloten von Garmin solide Leistungen bieten, geht der MADINTEC MADBrain – unterstützt durch dieses Softwarepaket – noch einen Schritt weiter: Er interagiert kontinuierlich mit dem Boot und passt sich dessen Verhalten sowie Ihrem Fahrstil an.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eExklusive Steuerungsmodi für eine aggressive Navigation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieses Softwarepaket umfasst erweiterte Funktionen wie den Modus \u003cem\u003eGîte près - portant\u003c\/em\u003e, den Modus \u003cem\u003eStabilisierung AWA\u003c\/em\u003e, spezifische Geschwindigkeitsmodi und \u003cem\u003eSmart speed\u003c\/em\u003e. Diese ermöglichen es dem Autopiloten, „wie ein echter Regattasegler zu steuern“, indem jeder Ruderausschlag präzise angepasst wird, um das volle Potenzial Ihres Bootes auszuschöpfen – eine Leistung, die das \u003cem\u003eHeel Security\u003c\/em\u003e-Paket, das auf Sicherheit bei übermäßiger Krängung ausgelegt ist, nicht anstrebt. Der MADINTEC MADBrain Modes Super-pilote bietet eine extreme Präzision bei der Ruderjustierung, reduziert die Belastung des Hydraulikzylinders und den Energieverbrauch. Er definiert die Fähigkeiten von Autopiloten neu, indem er eine feinere Kurshaltung als ein Mensch und eine außergewöhnliche Routenstabilität bietet und so die Leistungsgrenzen auf See verschiebt. Die native Integration in das NMEA-2000-Netzwerk stellt eine umfassende Kompatibilität mit Standard-Sensoren und -Displays am Markt (B\u0026G, Garmin, Raymarine) sicher und erleichtert die Integration in Ihre bestehende Elektronikkonfiguration.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723863122260,"sku":"MIT-SW-SUPERF","price":5932.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_2182e04e-5f2a-44b3-8589-aa00b3a0e68c.png?v=1778235707"},{"product_id":"madintec-madbrain-secu-largage-multicoques-pack-logiciel","title":"MADBrain Secu Multihull Release","description":"\u003cp\u003e\n    Das MADINTEC MADBrain Secu largage für Mehrrümpfer ist ein fortschrittliches Softwarepaket, das die Sicherheit von Mehrrümpfern unter anspruchsvollen Wetterbedingungen erhöht. In das MADBrain-Autopilot-System integriert, nutzt dieses Modul die KI-Algorithmen und die hochauflösende Datenerfassung der MADBrain-Plattform.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProaktive Sicherheit und Krängungskorrektur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDas Secu largage-Paket bietet eine exklusive Funktion zur automatischen Korrektur übermäßiger Krängung. Diese Fähigkeit ermöglicht es dem MADBrain, durch Kursänderungen – entweder durch Anluven oder Abfallen – einzugreifen, bevor ein kritischer Winkel erreicht wird. Diese Aktion erfolgt schrittweise und fließend, sodass der Mehrrümpfer seine Stabilität und Sicherheit behält, insbesondere bei plötzlichen Böen. Secu largage priorisiert den Schutz von Boot und Besatzung und bietet eine dedizierte Lösung zur Vermeidung gefährlicher Situationen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration und MADBrain-Leistung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Softwarepaket profitiert von der MADBrain-Architektur, die für ihre ultrafeine Berechnung des wahren Winds (bis zu 50 Hz) und ihre fortschrittliche Analyse der Bootslage durch eine hochpräzise, proprietäre Trägheitsmesseinheit bekannt ist. Die unfehlbare Steuerungszuverlässigkeit des MADBrain mit aktiver Anpassung an Wind und Bootsdynamik gewährleistet extreme Präzision bei der Ruderjustierung. Secu largage integriert sich nahtlos in diese Plattform und bietet intuitive Steuerung sowie automatisches Sensorfehlermanagement (insbesondere automatischer Neustart des Sensors im sicheren Modus für den MADMast). Es stellt eine Erweiterung der Fähigkeiten des MADBrain-Piloten dar, der vorausschauend agiert, statt nur zu reagieren, und eine feinere Ruderführung als ein Mensch bietet – und so die Grenzen von Leistung und Sicherheit auf See erweitert.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723863286100,"sku":"MIT-SW-SEC-REL","price":2471.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_ec31a548-40a2-4530-b4aa-85bf18d6e263.png?v=1778235649"},{"product_id":"madintec-madbrain-secu-pilote-charge-logiciel-securite-gite","title":"MADBrain Secu Pilot Charge","description":"\u003cp\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eMADBrain Secu Pilote Charge\u003c\/strong\u003e von \u003cstrong\u003eMADINTEC\u003c\/strong\u003e ist eine unverzichtbare Software-Erweiterung für das \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e-Autopilot-System, die speziell für die Erhöhung der Sicherheit auf See entwickelt wurde. Unter dem Namen „Heel Security Pack“ bietet sie eine exklusive Sicherheitsfunktion innerhalb der \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e-Serie, die für ihre Leistungen im Hochseerennsport (\u003cstrong\u003eIMOCA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eOcean Fifty\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUltim\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eClass40\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMini 6.50\u003c\/strong\u003e) bekannt ist und nun auch für Kreuzfahrten verfügbar ist. Im Gegensatz zum „Elite Performance“-Paket, das auf Geschwindigkeitsoptimierung abzielt, konzentriert sich das „Secu Pilote Charge“ auf die proaktive Steuerung der Schräglage – ein kritischer Faktor für die Stabilität des Bootes, insbesondere bei unvorhersehbaren Wetterbedingungen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eErweiterte Sicherheit durch künstliche Intelligenz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Diese exklusive Sicherheitsfunktion korrigiert automatisch eine zu starke Schräglage, indem sie die Kurslinie des Schiffes anpasst – entweder durch Anluven oder Abfallen. Diese Aktion wird ausgelöst, bevor das Boot einen kritischen Schräglagenwinkel erreicht, und bietet so einen intelligenten und vorausschauenden Schutz. Das System nutzt die hochmodernen KI-Algorithmen des \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e, die Echtzeitdaten von Sensoren wie der Trägheitsnavigationsplattform \u003cstrong\u003eMADMotion\u003c\/strong\u003e und dem Windmessmodul \u003cstrong\u003eMADMast\u003c\/strong\u003e auswerten. Diese schrittweise und fließende Herangehensweise stellt sicher, dass das Boot selbst bei plötzlichen Böen Stabilität und Sicherheit behält und das Risiko unkontrollierter Luvgänge oder gefährlicher Situationen minimiert wird.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und Kompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eMADBrain Secu Pilote Charge\u003c\/strong\u003e ist nahtlos in den Navigationsprozessor des \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e integriert. Sie nutzt die fortschrittliche Konnektivität des Systems, darunter einen Ethernet-Port, zwei CAN-2.0-Bus-Ports (kompatibel mit \u003cstrong\u003eNMEA2000\u003c\/strong\u003e und dem proprietären \u003cstrong\u003eMadintec\u003c\/strong\u003e-Bus) sowie zwei serielle Ports. Diese Integration gewährleistet eine optimale Reaktionsfähigkeit und eine perfekte Abstimmung mit allen angeschlossenen Sensoren und Anzeigegeräten – unabhängig von der Marke (\u003cstrong\u003eB\u0026G\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e oder andere) über das \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-Netzwerk. Sie ergänzt die Steuerungsfähigkeiten des \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e um eine entscheidende Sicherheitsebene, ohne komplexe Einstellungen zu erfordern, dank der dedizierten \u003cstrong\u003eMADLight\u003c\/strong\u003e-Schnittstelle.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFür Leistung und Zuverlässigkeit konzipiert\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Als Ergebnis von über zehn Jahren Erfahrung und Siegen im Hochseerennsport bietet das \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e – und damit auch das „Heel Security Pack“ – eine hochwertige Softwarelösung. Es gewährleistet eine absolut zuverlässige Steuerung, indem es sich aktiv an Wind und Bootsdynamik anpasst. Die durch dieses Paket ermöglichte Schräglagenkontrolle durch den Autopiloten trägt direkt zur Entlastung des Ruderantriebs und zu einem optimierten Energieverbrauch bei, was eine sanftere und sicherere Navigation über lange Distanzen und in rauer See ermöglicht. Die Software wird in Frankreich gefertigt und unterstreicht damit das Engagement von \u003cstrong\u003eMADINTEC\u003c\/strong\u003e für Spitzenleistungen in der Marineelektronik.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723863843156,"sku":"MIT-SW-SECP_LOAD","price":2413.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_db7554aa-5371-4ff0-857b-53b772b16ed4.png?v=1778235689"},{"product_id":"madintec-madbrain-secu-pilote-gite-logiciel-securite","title":"MADBrain Secu Pilote Gîte","description":"\u003cp\u003e\n    Das MADBrain Secu Pilote Gîte-Softwarepaket von MADINTEC, auch bekannt als Heel Security Pack, ist eine exklusive Sicherheitsfunktion zur Verbesserung der Stabilität und Sicherheit von Segelyachten bei Böen. Das für 2500 € angebotene Paket integriert sich in das MADBrain-Autopilot-System, eine in der Hochseerennsport bewährte Technologie, die von bekannten Skippers in den Klassen IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 und Mini 6.50 eingesetzt wird.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunktionalität und Positionierung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Im Gegensatz zum Elite Performance-Paket, das auf maximale Geschwindigkeit im Regattamodus abzielt, konzentriert sich das Heel Security Pack auf die proaktive Kontrolle der Schräglage. Es korrigiert automatisch übermäßige Schräglage, indem es die Bootsbahn anpasst – entweder durch Aufschießen oder Abfallen – bevor ein kritischer Winkel erreicht wird. Diese schrittweise und fließende Reaktion hält das Boot stabil und sicher bei plötzlichen Böen, vermeidet gefährliche Situationen und verbessert den Fahrkomfort. Es ergänzt den MADBrain-Autopiloten um eine zusätzliche Ebene prädiktiver Sicherheit, basierend auf der Analyse hochauflösender Daten und den KI-Algorithmen des MADBrain-Prozessors.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration und Leistung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das MADBrain Secu Pilote Gîte-Paket ist Teil des MADINTEC-Ökosystems, das hochauflösende Datenerfassung und KI-gestützte Analysen zur Optimierung der Steuerung nutzt. Während das Basissystem MADBrain dank seiner proprietären Trägheitsmesseinheit und der hochpräzisen Echtwindberechnung (bis zu 50 Hz) bereits eine bemerkenswerte Kursstabilität und Reaktionsfähigkeit bietet, fügt das Heel Security Pack eine aktive Sicherheitsebene hinzu. Es ermöglicht die Steuerung der Schräglage über den Autopiloten und erleichtert die Interaktion mit dieser Funktion über die Navigationsbildschirme. Diese Software ist eine Erweiterung des MADBrain-Autopilot-Systems und kein eigenständiges Produkt. Sie kann nach der Installation des Hauptsystems hinzugefügt werden und ermöglicht so eine kontinuierliche Weiterentwicklung durch Software-Updates.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864039764,"sku":"MIT-SW-SECP_HEEL","price":2299.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_5b97b373-79ae-45ab-b95d-464ce9fb1fb2.png?v=1778235668"},{"product_id":"madintec-madbrain-wind-logiciel-calcul-vent","title":"MADBrain Wind","description":"\u003cp\u003e\n    Das \u003cstrong\u003eMADINTEC MADBrain Wind\u003c\/strong\u003e ist ein strategisches Softwaremodul für das Autopilotsystem MADBrain Autopilot. Entwickelt auf Basis der Erfahrungen aus Hochseerennen (America’s Cup, Vendée Globe), zeichnet sich dieser Navigationsprozessor durch seine hochpräzise Berechnung des wahren Winds aus. Im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen nutzt das MADBrain Wind KI-Algorithmen und eine Hochfrequenz-Datenerfassung (bis zu 50 Hz) für eine prädiktive Analyse der Bootsbewegungen und Wetteränderungen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVorausschauende und präzise Steuerung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das MADBrain Wind integriert eine proprietäre Hochpräzisions-Inertialplattform, die eine fortschrittliche Analyse der Bootslage ermöglicht. Diese Fähigkeit zur Vorhersage von Trajektorien und die eingebettete Intelligenz (KI) sorgen für eine flüssige und präzise Kurshaltung, selbst unter instabilen Bedingungen. Das System reagiert sofort auf Wind- und Wellenänderungen und nimmt subtile Korrekturen vor, die Überreaktionen vermeiden – eine Leistung, die oft die eines menschlichen Rudergängers übertrifft. Das Ergebnis ist eine deutliche Reduzierung unnötiger Ruderbewegungen und eine optimierte Energieaufnahme des Stellantriebs. Diese Präzision ist entscheidend für anspruchsvolle Segler, sei es im Regattabetrieb oder auf Hochseetörns.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und Skalierbarkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Modul MADBrain Wind lässt sich nahtlos über das NMEA-2000-Netzwerk integrieren und gewährleistet so eine breite Kompatibilität mit Sensoren und Displays führender Marken wie B\u0026amp;G, Garmin oder Raymarine. Es ist Teil einer modularen Architektur aus sieben proprietären Modulen, die über den CAN-Bus von Madintec verbunden sind und damit eine flexible Systemerweiterung ermöglichen. Während Marken wie B\u0026amp;G und Garmin vollständige Autopilotlösungen anbieten, positioniert sich das MADINTEC MADBrain Wind als Spitzenlösung, die auf künstlicher Intelligenz und Hochfrequenzmessung basiert. Dadurch wird eine unübertroffene Windberechnung erreicht, die sich an das Verhalten jedes einzelnen Bootes anpasst. Das System ist zudem mit Ultraschallsensoren kompatibel und integriert fortschrittliche Sicherheitsfunktionen, die aus den Anforderungen des Hochseerennens abgeleitet sind.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864269140,"sku":"MIT-SW-WIND","price":749.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_ba830b7e-ceeb-4218-a934-7ebb6ca6cc47.png?v=1778235727"},{"product_id":"madintec-mad-controller-pack-controleur-verin","title":"MAD Controller pack, actuator controller","description":"\u003cp\u003e\n    Das \u003cstrong\u003eMADINTEC MAD Controller Pack\u003c\/strong\u003e ist die Leistungseinheit zur Steuerung von Aktuatoren im Autopilot-System \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e. Entwickelt auf Basis von über 10 Jahren Erfahrung im Hochseerennsport, insbesondere in den Klassen IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 und Mini 6.50, bietet dieser Controller eine Präzision und Zuverlässigkeit, die aus den höchsten Ansprüchen der Seefahrt resultieren. Er ist nun für eine breite Palette von Schiffen verfügbar – von Kreuzfahrtkatamaranen über Superyachten bis hin zu IRC-Monocoques.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLeistung und Präzision der Steuerung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das \u003cstrong\u003eMAD Controller Pack\u003c\/strong\u003e steuert alle Arten von Aktuatoren, sowohl elektrische als auch hydraulische, und ist kompatibel mit linearen oder rotierenden Antrieben. Es zeichnet sich durch eine Hochfrequenzsteuerung mit 100 Hz sowie eine Ruderpositionierung auf ein Zehntel Grad aus, was eine Reaktionsfähigkeit und Feinjustierung bietet, die viele Konkurrenzsysteme übertrifft. Die 12\/24-V-Kompatibilität ermöglicht eine flexible Integration in verschiedene Bordstromkonfigurationen. Das \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e-System, dessen zentrales Element der \u003cstrong\u003eMAD Controller\u003c\/strong\u003e ist, nutzt fortschrittliche KI-Algorithmen zur Echtzeitdatenauswertung und sorgt für eine flüssige und präzise Kurshaltung – selbst unter instabilen Bedingungen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration und Zuverlässigkeit des MADBrain-Systems\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieser Controller lässt sich über den CAN-Bus nahtlos in das NMEA-2000-Netzwerk integrieren und ermöglicht so eine \"Plug \u0026 Play\"-Installation mit marktüblichen Sensoren und Anzeigen. Das MADBrain-System bietet erweiterte Kompatibilität mit Drittanbietersystemen für erhöhte Konnektivität und Leistung. Der \u003cstrong\u003eMAD Controller\u003c\/strong\u003e reduziert die Belastung des Ruders und den Energieverbrauch des Aktuators deutlich, was die Lebensdauer des gesamten Autopilotsystems verlängert. Im Vergleich zu Standardlösungen bietet das \u003cstrong\u003eMAD Controller Pack\u003c\/strong\u003e dank seiner Abstammung aus dem America’s Cup und dem Vendée Globe sowie seiner aktiven Anpassung an Wind und Bootsdynamik eine Leistung und Kursstabilität, die die Grenzen herkömmlicher Autopiloten sprengt.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864629588,"sku":"MIT-HW-RAMDC","price":2303.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_a849fc02-f042-495f-8824-a3eedcaa6171.png?v=1778235541"},{"product_id":"madintec-mad-interface-analog-module-acquisition","title":"MAD Interface Analog","description":"\u003cp\u003e\n    Das \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e von MADINTEC ist ein Analog-Erfassungsmodul, das speziell für die Integration in das Autopilot-System \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e entwickelt wurde. Es erweitert die Datenerfassungskapazitäten des Navigationsprozessors \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e und ermöglicht die Anbindung zusätzlicher Analogsensoren für eine ultrapräzise Analyse der maritimen Umgebung. Dieses Modul ist eine unverzichtbare Komponente für Navigatoren, die die Leistung und Zuverlässigkeit ihres Bordelektronik-Systems maximieren möchten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und Leistung des MADBrain-Systems\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das System \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e, zu dem das \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e als optionale Erweiterung gehört, zeichnet sich durch einen neuartigen Ansatz im Bereich Autopilot aus. Mit einer Erfolgsgeschichte in der Hochseerennsport-Szene (Vendée Globe, Transat Jacques Vabre, Route du Rhum) und der Akzeptanz durch namhafte Skipper auf IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 und Mini 6.50 ist es nun für alle zugänglich. Im Gegensatz zu generischen Systemen fungiert \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e als echter Navigationsprozessor, der alle elektronischen Daten zentralisiert und durch hochmoderne KI-Algorithmen aufbereitet. Es erfasst Bewegungen und Wind mit außergewöhnlicher Auflösung, bis zu 50 Hz für den wahren Wind – eine Frequenz, die deutlich über den Marktstandards liegt, da klassische NMEA-0183-Sensoren oft nur mit 1 Hz arbeiten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHochauflösende Datenerfassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Aufgabe des \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e besteht darin, das Hochauflösungs-Erfassungssystem des \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e zu ergänzen. Während \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e nativ CAN- und Ethernet-Busse sowie NMEA-2000-Sensoren (wie GPS-Geräte B\u0026G ZG100 oder Garmin 24XD, Kompasse B\u0026G Precision 9 oder Raymarine EV-1) integriert, ermöglicht das Analogmodul die Einbindung von Daten nicht-digitaler Sensoren. Diese Flexibilität stellt sicher, dass alle kritischen Bootsdaten – ob von digitalen oder analogen Sensoren stammend – in Echtzeit von der KI des \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e verarbeitet werden, um schnelle und präzise Steuerungsentscheidungen zu ermöglichen. Das \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e-System bietet eine unvergleichliche Kursstabilität und Reaktionsfähigkeit mit aktiver Anpassung an Wind und Bootsdynamik, was die Belastung des Ruderantriebs und den Energieverbrauch reduziert. Das \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e ist eine Option, die dieses System ohne zusätzlichen Komplexitätsaufwand erweitert und sich in die Philosophie der erweiterten Integration von \u003cstrong\u003eMADINTEC\u003c\/strong\u003e mit Drittanbietersystemen einfügt.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864826196,"sku":"MIT-HW-MIA","price":1467.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_2ee0978c-37ea-4b42-9e53-d94decd77707.png?v=1778235430"},{"product_id":"madintec-mad-interface-digital-module-acquisition-telecommandes","title":"MAD Interface Digital, Fernbedienungs-Erfassungsmodul","description":"\u003cp\u003e\n    Das \u003cstrong\u003eMAD Interface Digital\u003c\/strong\u003e von MADINTEC ist ein zentrales Modul des \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e-Systems, das für anspruchsvolle Renn- und Fahrtensegelyachten entwickelt wurde. Dieser Baustein ist in die MADBrain-Architektur integriert, die alle elektronischen Borddaten zentralisiert und verarbeitet. Im Gegensatz zu herkömmlichen Autopiloten fungiert das MADBrain-System – zu dem auch das MAD Interface Digital gehört – als vollständiger Navigationsprozessor, der Informationen mit einer Auflösung und Erfassungsfrequenz von bis zu 50 Hz für die Berechnung des wahren Windes verarbeitet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntelligenz und Präzision des MADBrain Autopilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das MADBrain-System zeichnet sich durch seine modulare Architektur und eingebettete künstliche Intelligenz aus. Das MAD Interface Digital als Modul zur Erfassung von Steuerbefehlen trägt zur Reaktionsfähigkeit und Gesamtpräzision des Autopiloten bei. Es ermöglicht dem MADBrain-System, Bootsbewegungen und Windschwankungen in Echtzeit zu interpretieren und Rohdaten in schnelle, relevante Steuerentscheidungen umzuwandeln. Dank einer proprietären Hochpräzisions-Trägheitszentrale (MADMotion) und einer ultrafeinen Berechnung des wahren Windes – abgeleitet aus der America’s Cup und der Vendée Globe – antizipiert das MADBrain-System Bahnkurven mit einer Feinheit, die über die eines menschlichen Steuermanns hinausgeht.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSteuerzuverlässigkeit und Systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Zuverlässigkeit der Steuerung ist ein zentrales Merkmal des MADBrain-Systems. Das Modul MADController steuert beispielsweise den Aktuator mit einer Präzision von einem Zehntelgrad und einer Hochfrequenzregelung (100 Hz), kompatibel mit 12\/24 V für elektrische oder hydraulische Aktuatoren. Das MAD Interface Digital ermöglicht durch die Erfassung von Steuerbefehlen eine nahtlose Integration der Benutzerinteraktionen. Das gesamte System ist nativ mit dem NMEA-2000-Netzwerk kompatibel und ermöglicht eine Plug-\u0026-Play-Installation sowie erweiterte Kompatibilität mit Anzeigen und Sensoren von Marken wie B\u0026G (ZG100, Precision 9, Zeus), Garmin (24XD, SteadyCast, GPSMAP\/TD50) und Raymarine (EV-1, Axiom). Die Module von MADINTEC werden in Frankreich gefertigt und für maximale Haltbarkeit in maritimen Umgebungen konzipiert.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eErweiterte Modi und Skalierbarkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der MADBrain Autopilot bietet drei Hauptsteuermodi: wahrer Wind, Kurs und Polare. Optionale Softwarepakete wie das Elite Performance Pack und das Heel Security Pack ermöglichen die Individualisierung der Autopilotenfunktionen und bieten exklusive Sicherheitsfunktionen (Korrektur übermäßiger Krängung) sowie Leistungsfunktionen (aktive Suche nach maximaler Geschwindigkeit). Die Anwendung MADLight vereinfacht die Steuerung des Autopiloten über einen Navigationsbildschirm mit einer intuitiven Oberfläche für Einstellungen und automatische Sensorausfallverwaltung. Das System ist für kontinuierliche Weiterentwicklung durch Updates konzipiert und gewährleistet so eine längere Nutzungsdauer und höhere Anpassungsfähigkeit.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864924500,"sku":"MIT-HW-MID","price":506.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_da9cbfa2-9d93-4fcf-a55d-6a83a4753aff.png?v=1778235444"},{"product_id":"madintec-mad-interface-mast-module-acquisition-vent-50hz-nmea0183","title":"MAD Interface Mast, Winddatenerfassungsmodul","description":"\u003cp\u003e\n    Das \u003cstrong\u003eMADINTEC MAD Interface Mast\u003c\/strong\u003e (auch MADMast genannt) ist ein hochleistungsfähiges Winddatenerfassungsmodul, das speziell für die Integration in das Autopiloten-System MADBrain von MADINTEC entwickelt wurde. Als zentrales Bauteil ermöglicht es eine ultrapräzise Winddatenerfassung mit einer Verarbeitungsrate von bis zu 50 Hz – eine Anforderung, die aus den technischen Vorgaben der America’s Cup und der Vendée Globe abgeleitet wurde.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePräzise Winddatenerfassung und -verarbeitung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das MAD Interface Mast stellt eine NMEA-0183-Schnittstelle für Windsensoren bereit und gewährleistet damit eine breite Kompatibilität mit Ultraschall-Windsensoren sowie passiven (potentiometrischen) oder aktiven (0–5 V) Mastwinkelsensoren. Seine Hauptfunktion besteht in der Überprüfung und Validierung der Winddaten vor der Weiterleitung an den MADBrain-Prozessor. Diese hochfrequente Datenerfassung und die hohe Datenqualität sind entscheidend für die KI-Algorithmen des MADBrain, die eine präzise Berechnung des wahren Winds und eine optimierte Routenplanung ermöglichen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eErweiterte Zuverlässigkeit und Schutz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Für den Einsatz in anspruchsvollen maritimen Umgebungen bietet das MADMast Schutz vor Kurzschlüssen und elektromagnetischen Störungen auf der Mastleitung. Zudem verfügt es über eine automatische Sensor-Neustartfunktion im sicheren Modus, die eine kontinuierliche Betriebsbereitschaft während der Navigation sicherstellt. Während andere Systeme oft nur eine Standard-Datenerfassung bieten, setzt das MADINTEC MAD Interface Mast neue Maßstäbe durch die Bereitstellung von hochwertigen Rohdaten, die für die Leistung und Sicherheit des Autopiloten MADBrain unverzichtbar sind. Das System hat sich bereits in der Hochseeregatta auf Booten wie IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 und Mini 6.50 bewährt.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723865153876,"sku":"MIT-HW-MIM","price":549.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_d2917bd3-7b09-4e01-9378-7db00e741fa3.png?v=1778235466"},{"product_id":"madintec-mad-sensor-capteur-angle-barre-90-degres","title":"Mad Sensor, Ruderwinkelgeber 90° Single-Output","description":"\u003cp\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eMADINTEC Mad Sensor\u003c\/strong\u003e ist ein hochpräziser Ruderwinkelsensor, der als zentrales Element des MADBrain-Autopiloten-Systems konzipiert ist. Dieser aktive Sensor mit einfachem Ausgang misst einen Ruderwinkel von 90° mit einem Spannungsbereich von 0,5 bis 4,5 V und bietet eine Auflösung von 22,5° pro Volt. Diese technische Spezifikation übertrifft Standard-Sensoren auf dem Markt, die oft mit einem Bereich von 0 bis 5 V für 360° arbeiten, was 72° pro Volt entspricht. Damit unterstreicht der Mad Sensor die Feinheit der Messung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePräzision und Integration in das MADBrain-System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Leistung des \u003cstrong\u003eMad Sensor\u003c\/strong\u003e ist entscheidend für die Intelligenz des MADBrain-Systems. Seine hochpräzise Messung ermöglicht es dem MADBrain-Navigationsprozessor, ultrafeine Ruderdaten zu erfassen, die für seine KI-Algorithmen essenziell sind. Diese Integration sorgt für eine flüssige und präzise Kurshaltung, selbst unter instabilen Bedingungen, sowie für eine sofortige Reaktion auf Veränderungen. Die Bauweise des Sensors, gekennzeichnet durch geringen Stromverbrauch und verstärkte Dichtigkeit, garantiert eine zuverlässige Funktionsweise in der anspruchsvollen maritimen Umgebung. Im Gegensatz zu generischen Lösungen ist der Mad Sensor speziell auf die Anforderungen hochleistungsfähiger Steuerungssysteme optimiert, wie die Erfolge von MADINTEC im Hochseerennsport belegen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische und strategische Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Durch die Bereitstellung von Ruderwinkeldaten mit einer solchen Genauigkeit trägt der \u003cstrong\u003eMADINTEC Mad Sensor\u003c\/strong\u003e direkt zur Reduzierung der Belastung des Stellantriebs und zur Optimierung des Energieverbrauchs des Autopiloten bei. Er ermöglicht dem MADBrain-System, subtile und präzise Korrekturen vorzunehmen, Überreaktionen zu vermeiden und eine sanftere sowie stabilere Navigation zu gewährleisten. Während Marken wie B\u0026G, Garmin oder Raymarine eigene Ruderwinkelsensoren für ihre Autopiloten-Systeme anbieten, positioniert sich der Mad Sensor von MADINTEC im Segment der Hochleistungsanwendungen. Er nutzt die in der Hochseerennsport-Szene erworbene Expertise, um eine Messgenauigkeit von außergewöhnlicher Treue zu bieten, die nun einer breiten Palette von Segelbooten zugänglich ist – von Kreuzfahrt-Katamaranen bis hin zu Superyachten.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723865350484,"sku":"MIT-HW-MSRAS","price":437.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_283faf3d-b4f4-4388-97eb-57f101aa620a.png?v=1778235502"},{"product_id":"madintec-mad-sensor-motion-centrale-attitude","title":"MAD Sensor Motion, Lage- und Kursgeber","description":"\u003cp\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eMAD Sensor Motion\u003c\/strong\u003e von MADINTEC ist eine hochentwickelte Trägheitsmesseinheit und ein zentrales Element des MADBrain-Autopilot-Systems. Sie wurde für die hochauflösende Datenerfassung konzipiert und integriert 3 Gyroskope sowie 3 Beschleunigungssensoren für eine intelligente und hochfrequente Verarbeitung der Bootsbewegungen. Diese Fähigkeit ermöglicht eine präzise Analyse der Bootslage und trägt zur feinsten Berechnung des wahren Windes bei – Funktionen, die direkt aus der America’s Cup- und Vendée-Globe-Erfahrung von MADINTEC stammen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePräzision und Integration im MADBrain-Autopilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Als essenzielles proprietäres Modul versorgt die MAD Sensor Motion den MADBrain-Prozessor mit kritischen Bewegungsdaten. Das MADBrain-System zeichnet sich durch seinen KI-basierten Ansatz für die Steuerung aus und bietet eine aktive Anpassung an Wind und Bootsdynamik mit einer Hochfrequenz-Datenerfassung bis zu 50 Hz. Im Gegensatz zu herkömmlichen Autopiloten, die lediglich reagieren, ermöglicht das MADBrain-System dank der MAD Sensor Motion eine Vorhersage von Kursverläufen und garantiert so eine bisher unerreichte Kursstabilität und Reaktionsfähigkeit – selbst unter extremen Bedingungen. Diese Technologie wird von Top-Skippern in den Klassen IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 und Mini 6.50 eingesetzt und ist nun auch für Kreuzfahrt-Katamarane, IRC-Monohulls und Superyachten verfügbar.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeistung und Modularität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Positionierung der MAD Sensor Motion innerhalb des MADBrain-Ökosystems macht sie zu einer Hochleistungsalternative zu herkömmlichen Lagesensoren, wie sie in Konkurrenzsystemen wie den B\u0026G H5000-Rechnern oder den Raymarine EV-1-Sensoreinheiten verbaut sind. Ihre Fähigkeit, Daten für exklusive Softwarepakete wie die optionalen Heel Security- und Elite Performance-Module bereitzustellen, unterstreicht ihre strategische Rolle bei der Optimierung von Sicherheit und Höchstgeschwindigkeit. Hergestellt in Frankreich integriert sie sich nativ über den CAN-Bus von MADINTEC, der mit NMEA 2000 kompatibel ist. Dies ermöglicht eine Plug \u0026 Play-Installation mit Anzeigen und Sensoren von B\u0026G, Garmin und Raymarine.","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723865579860,"sku":"MIT-HW-MSM","price":781.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_32a2daed-263a-48f5-9554-d80fb20c72b2.png?v=1778235485"},{"product_id":"madintec-mad-telecommande-pilote-filaire-autopilot","title":"MAD Fernbedienung kabelgebunden","description":"\u003cp\u003e\n    Die kabelgebundene Fernsteuerung MADINTEC MAD (MADRemote) ist eine unverzichtbare Komponente des Autopilot-Systems MADBrain und bietet eine direkte und zuverlässige Steuerung. Entwickelt aus der Expertise von MADINTEC im Hochseerennsport, ermöglicht diese Fernsteuerung eine intuitive Interaktion mit dem MADBrain-Autopiloten, der für seine fortschrittlichen KI-Algorithmen und die zentrale Zusammenführung von Navigationsdaten bekannt ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntuitive Bedienung und vollständige Integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die kabelgebundene MADRemote gewährleistet eine vollständige Steuerung des MADBrain-Autopiloten über eine vereinfachte Schnittstelle mit dem Prinzip „1 Klick = 1 Aktion“. Dieses Design erleichtert die Aktivierung der Steuerungsmodi (Kurs, wahrer Wind, Polare) sowie die schnelle Ausführung gängiger Manöver wie Wenden und Halsen. Im Gegensatz zu drahtlosen Fernsteuerungen, die Störanfälligkeiten unterliegen können, garantiert die 8-Meter-Kabelverbindung dieses Modells eine konstante und latenzfreie Kommunikation – entscheidend in anspruchsvollen Seesituationen. Zudem ermöglicht sie die Aktivierung der erweiterten „Super-Pilot“-Modi für gesteigerte Leistung und Sicherheit, eine Spezialität des MADBrain-Systems.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSynergie mit dem MADBrain-System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieses Gerät integriert sich nahtlos in das MADBrain-Ökosystem und verbindet sich direkt mit dem MAD Interface Digital. Der MADBrain, der zentrale Navigationsprozessor, verwaltet die Erfassung hochauflösender Daten (bis zu 50 Hz), die KI-gestützte Analyse von Bewegungen und Wind sowie die Integration über CAN-Bus, Ethernet und Serial. Während Marken wie B\u0026G oder Garmin eigene Fernsteuerungen (z. B. B\u0026G WR10, Garmin GRID) für ihre MFDs und Autopiloten anbieten, zeichnet sich die MADRemote durch ihre tiefe Integration in die eingebettete Intelligenz des MADBrain aus. Sie bietet ein optimiertes Steuerungsniveau für Spitzenleistungen. Sie nutzt die bewährte Zuverlässigkeit des MADBrain-Systems, das bereits auf Regattayachten (IMOCA, Class40, Ultim) weit verbreitet ist und nun auch für eine breite Palette von Fahrten- oder Regatta-Kreuzern zugänglich ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionierung und technische Vorteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Hergestellt in Frankreich, stellt diese kabelgebundene Fernsteuerung eine strategische Wahl für Navigatoren dar, die maximale Zuverlässigkeit und präzise Steuerung ihres Autopiloten suchen. Ihr ergonomisches Design ermöglicht eine flexible Installation im Cockpit, sodass die Steuerung stets griffbereit bleibt. Die kabelgebundene MADRemote ist eine robuste und leistungsstarke Lösung, die auf der hochwertigen Softwaretechnik und der Erfahrung von MADINTEC im Hochseerennsport basiert. Sie garantiert eine außergewöhnliche Reaktionsfähigkeit und Kursstabilität für den MADBrain-Autopiloten.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723866104148,"sku":"MIT-HW-RKP","price":356.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_7425b721-7fc3-4b9e-8751-8d8153d9dd04.png?v=1779804465"},{"product_id":"madintec-recepteur-radio-antenne-deportee-pilote-automatique","title":"Funkempfänger mit Fernantenne","description":"\u003cp\u003e\n    Der Funkempfänger mit externer Antenne von MADINTEC ist eine Schlomponente zur Erweiterung der Steuerungsmöglichkeiten des Autopiloten-Systems MADBrain. Entwickelt für die nahtlose Integration in die hochperformante Elektronikarchitektur von MADINTEC, ermöglicht dieser Empfänger die Nutzung der drahtlosen Autopiloten-Fernbedienung MADRemote Emitter und bietet Skippern damit erhöhte operationelle Flexibilität.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration und Leistung von MADBrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Autopiloten-System MADBrain, zu dem dieser Empfänger als optionales Zubehör gehört, zeichnet sich durch seine Herkunft aus dem Hochseesport aus, mit Siegen bei der Vendée Globe und der Transat Jacques Vabre. Im Gegensatz zu herkömmlichen Autopiloten, die sich oft auf Grundfunktionen beschränken, nutzt MADBrain – und damit auch Zubehör wie dieser Empfänger – hochauflösende Datenerfassung (bis zu 50 Hz für Winddaten), KI-gestützte Analyse und eine proprietäre Hochpräzisions-Trägheitsnavigationsplattform. Dieser Ansatz gewährleistet eine unübertroffene Kursstabilität und eine überlegene Reaktionsfähigkeit, selbst unter extremen Bedingungen, wo Konkurrenzsysteme wie bestimmte Modelle von B\u0026G, Garmin oder Raymarine in Bezug auf Feinsteuerung an Grenzen stoßen können.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eZuverlässigkeit und erweiterte Konnektivität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieser Funkempfänger integriert sich über den CAN-Bus von MADINTEC in das Herzstück des MADBrain-Systems und stellt so eine robuste und latenzfreie Kommunikation sicher. Das MADBrain-System ist darauf ausgelegt, alle bordeigenen Elektronikdaten über CAN-Bus-, Ethernet- und Serielle-Schnittstellen zu zentralisieren und nutzbar zu machen und ist nativ NMEA-2000-kompatibel. Die Ergänzung um diesen Empfänger für die drahtlose Fernbedienung rundet diese Architektur ab und ermöglicht eine zuverlässige Fernsteuerung der drei Autopiloten-Modi (wahrer Wind, Kurs, Polare) sowie exklusiver Sicherheitsfunktionen. Hergestellt in Frankreich, entspricht er der Philosophie von MADINTEC, hochwertige Marineelektronik bereitzustellen, die Voraussicht und Präzision vereint – für optimierte Navigation sowohl in der Kreuzfahrt als auch im Wettkampf.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723866333524,"sku":"MIT-HW-RWRA","price":617.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_5a7e3687-1a91-4881-adfd-65148c04897a.png?v=1779809779"},{"product_id":"madintec-telecommande-sans-fil-pilote-automatique","title":"Kabellose Fernbedienung","description":"\u003cp\u003e\n    Die \u003cstrong\u003edrahtlose Fernbedienung MADINTEC\u003c\/strong\u003e (MADRemote Emitter) ist eine optionale Steuerungsschnittstelle, die für das Autopilot-System MADBrain Autopilot entwickelt wurde. Als Teil der hochwertigen Marineelektronik von MADINTEC ermöglicht diese Fernbedienung dem Schiffsführer, sein Segelboot präzise und responsiv zu steuern. Sie profitiert von der Erfahrung aus Hochseeregatten wie dem Vendée Globe und der Transat Jacques Vabre.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntuitive Steuerung des MADBrain-Systems\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die drahtlose Fernbedienung ist für die nahtlose Integration in das MADBrain-Ökosystem konzipiert und bietet vereinfachten Zugriff auf die Funktionen des Autopiloten. Das MADBrain-System zeichnet sich durch einen zentralen Navigationsprozessor aus, der Daten bündelt, durch KI-Algorithmen Echtzeitanalysen ermöglicht und hochauflösende Datenerfassung bietet – insbesondere für die Berechnung des wahren Windes mit bis zu 50 Hz sowie die fortgeschrittene Analyse der Bootslage über eine proprietäre Trägheitsmesseinheit. Die Fernbedienung überträgt diese Intelligenz direkt in die Hände des Schiffsführers.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZuverlässigkeit und Leistung in jeder Situation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Als Zubehör des MADBrain Autopiloten profitiert diese Fernbedienung von der Robustheit und Zuverlässigkeit des Hauptsystems. Der MADBrain Autopilot garantiert eine präzise und stabile Kurshaltung, selbst unter instabilen Bedingungen, dank aktiver Anpassung an Wind und Bootsdynamik. Dies reduziert die Belastung des Ruderantriebs und den Energieverbrauch. Die drahtlose Fernbedienung von MADINTEC ergänzt diese Architektur durch erhöhte Flexibilität: Sie ermöglicht das Eingreifen in die Steuerung oder das Anpassen der Einstellungen, ohne an die Hauptnavigationsstation gebunden zu sein.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723866693972,"sku":"MIT-HW-RWE","price":177.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_3a2380ac-4bcd-4803-aa75-2566b0effda8.png?v=1778235586"},{"product_id":"navico-calculateur-pilote-automatique-nac-2-8a","title":"Autopilot-Computer NAC-2","description":"\u003cp\u003eDer Autopilot-Computer NAC-2 ist die zentrale Komponente Ihres Navico Autopilotsystems, konzipiert für Boote bis zu 10 Metern (35 Fuß). Er verarbeitet Daten von Kurs- und Ruderlagengebern, um Ihr Schiff präzise zu steuern, in Zusammenarbeit mit einem Steuerstand und einer Leistungseinheit (Pumpe oder mechanischer Antrieb).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeistung und Stärke\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer NAC-2 kann einen Ausgangsstrom von 8A kontinuierlich mit Spitzen von bis zu 12A liefern, was ihn mit einer Vielzahl von 12\/24V DC Leistungseinheiten kompatibel macht, einschließlich hydraulischer Pumpen und mittelgroßer mechanischer Antriebe. Sein maximaler Stromverbrauch beträgt 750W, aber im typischen Gebrauch hängt er direkt von der Anforderung des Ruderaktuators ab. Das Gehäuse ist nach IPX5 zertifiziert und bietet Schutz vor Wasserstrahlen sowie eine sichere Installation in geschützten Meeresumgebungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonnektivität und Systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür eine nahtlose Integration verfügt der NAC-2 über einen NMEA 2000 (Micro-C) Anschluss für die einfache Verbindung mit Multifunktionsdisplays, Kompassen und anderen Sensoren der B\u0026G-, Simrad- oder Lowrance-Ökosysteme. Er enthält auch einen NMEA 0183 (IN\/OUT) Anschluss, um die Kompatibilität mit älteren Geräten zu gewährleisten. Der Computer unterstützt Spannungsvariable\/resistive Ruderlagengeber (0-5V) und verfügt über einen externen Alarm-Ausgang (max. 100 mA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionierung in der Navico-Reihe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer NAC-2 ist das mittlere Modell der Navico-Computerreihe. Er liegt über dem NAC-1, der für kleinere Seilzugsteuerungssysteme bestimmt ist, und unter dem NAC-3, der für größere Boote entwickelt wurde, die einen höheren Strombedarf für Hochleistungs-Leistungseinheiten haben. Die Wahl des NAC-2 ist daher ideal für die Mehrheit der Freizeitboote und Segelboote unter 35 Fuß.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723891597652,"sku":"000-13249-001","price":796.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_ac8f8022-7af3-459f-8132-0281be4894a5.png?v=1772639209"},{"product_id":"navico-nac-d-ordinateur-pilote-automatique-nmea2000","title":"NAC-D Autopilot-Computer","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für moderne elektronische Rudersysteme ist der Navico NAC-D (Artikelnummer 000-15621-001) eine \"Steer-by-Wire\"-Lösung speziell für Autopiloten. Er ermöglicht eine direkte Integration mit elektronischen Motorsteuerungen (EVC) verschiedener Hersteller wie Volvo IPS\/EVC, Yamaha Helm Master\/single engine, SeaStar Solutions Optimus und Yanmar VC10\/JC10. Im Gegensatz zu herkömmlichen Autopiloten-Rechnern wie den Modellen NAC-2 oder NAC-3, die eine Hydraulikpumpe und einen Ruderwinkelsensor benötigen, vereinfacht der NAC-D die Installation erheblich: Er verbindet sich direkt über das NMEA-2000-Netzwerk, ohne zusätzliche Hydraulikkomponenten oder Kalibrierung des Ruders an der Pier.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFortgeschrittene Integration und Konnektivität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der NAC-D zeichnet sich durch seine NMEA-2000-Konnektivität aus und bietet zwei Micro-C-Ports sowie zwei LEN-Anschlüsse für eine nahtlose Einbindung in die elektronische Bordelektronik. Die Gerätekonzeption verzichtet bewusst auf NMEA-0183, Bluetooth oder Wi-Fi und setzt stattdessen auf eine zuverlässige CAN-Bus-Kommunikation für Optimus-Rudersysteme. Das Gerät wird über das CAN-Netzwerk (9–16 V) mit einem typischen Stromverbrauch von 40 mA betrieben und ist damit energieeffizient. Die Steuerung erfolgt entweder über dedizierte Controller wie den AP 44 oder AP 48 oder lässt sich in kompatible Simrad-Multifunktionsdisplays integrieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeistung und Steuerungsfunktionen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der Rechner integriert die Navico Continuum-Steering-Technologie für präzise und zuverlässige Kurshaltung. Die Funktion SteadySteer™ optimiert die Ruderleistung bei unterschiedlichen Kursen, indem automatisch zwischen zwei Geschwindigkeitsprofilen umgeschaltet wird. Der NAC-D unterstützt eine breite Palette fortschrittlicher Kurvenmuster, darunter U-Kurve, Spiral-Kurve, Zickzack, C-Kurve, Quadrat-Kurve, S-Kurve sowie Tiefenverfolgung (Depth Counter Tracking). Mit einer Schutzart IP44, einem Gewicht von 0,1 kg und kompakten Abmessungen (86,5 × 20,0 × 11,5 mm) lässt er sich unauffällig in die Verkabelung integrieren. Ein Sicherheitsabstand von 0,5 Metern zum Kompass ist einzuhalten.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723891728724,"sku":"000-15621-001","price":840.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f53f175c-101e-4be3-be9a-630a7f1ba223.jpg?v=1772639546"},{"product_id":"pixel-sur-mer-exocet-compressor-box-air-comprime","title":"Exocet Compressor Box","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eExocet Compressor Box\u003c\/strong\u003e von Pixel sur Mer ist eine kompakte und essenzielle Einheit zur optimierten Steuerung der Druckluft in Exocet-Systemen. Sie ist für maximale Zuverlässigkeit ausgelegt und übernimmt die kritischen Funktionen der Erzeugung, Reinigung und Speicherung der für die pneumatischen Bootsausrüstungen benötigten Druckluft. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration und Schlüsselfunktionen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e Als unverzichtbarer Bestandteil des Mechanismus zum Auslösen der Exocet-Segel arbeitet die \u003cstrong\u003eExocet Compressor Box\u003c\/strong\u003e mit Komponenten wie der Exocet Release Cleat und der Exocet Release Box zusammen. Diese steuern die Zufuhr der Druckluft zu den pneumatischen Aktuatoren über Magnetventile. Die Einheit ist ein zentrales Element des Exocet-Ökosystems und trägt zur Reaktionsfähigkeit und Sicherheit von Manövern auf See bei. Während andere Exocet-Zubehörteile wie die Exocet Voice die Alarmkommunikation verbessern oder das ExoConnect die Datenintegration erleichtert, konzentriert sich die Compressor Box auf eine rein technische, aber lebenswichtige Funktion: die Steuerung der Druckluft. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen und robustes Design\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e Mit kompakten Abmessungen von L113 x H97 x T40 mm und einem Gewicht von 350 g ist die \u003cstrong\u003eExocet Compressor Box\u003c\/strong\u003e für eine unauffällige und robuste Integration konzipiert. Das Gehäuse aus eloxiertem Aluminium verleiht ihr eine hervorragende Haltbarkeit und erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen marine Umgebungen. Durch die IP67-Zertifizierung für Wasserdichtigkeit arbeitet sie in einem erweiterten Temperaturbereich von -10°C bis +50°C. Sie wird mit einer Eingangsspannung von 9 bis 51 V betrieben und weist einen geringen Stromverbrauch von 4 W auf. Diese Eigenschaften gewährleisten eine konstante Leistung und eine lange Lebensdauer, selbst unter anspruchsvollsten Bedingungen. Die Konformität mit den Zertifizierungen CE EN 60945 und FCC bestätigt ihre Qualität und Zuverlässigkeit.","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55746441544020,"sku":"PIX-EXOCET-COMPRESSOR-BOX","price":1115.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exocet-compressor-box1.png?v=1778229965"},{"product_id":"pixel-exocet-essential-keyboard-controle-pilote","title":"Exocet Essential Keyboard","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003ePIXEL Exocet Essential Keyboard\u003c\/strong\u003e ist eine 6-Tasten-Steuertastatur, die speziell für die optimierte Bedienung des \u003cstrong\u003eExocet Essential\u003c\/strong\u003e-Navigationssystems von \u003cstrong\u003ePIXEL\u003c\/strong\u003e entwickelt wurde. Als dedizierte Schnittstelle bietet diese Tastatur präzise und responsive Steuerung der Steuerungsüberlagerungen, die für den Rennbetrieb essenziell sind. Sie zeichnet sich durch eine intuitive Ergonomie aus, die es Seglern ermöglicht, schnell auf die Schlüsselfunktionen des Autopiloten und der zugehörigen Systeme zuzugreifen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositionierung und Integration im Exocet-Ökosystem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Tastatur ist Teil einer vollständigen Zubehörpalette \u003cstrong\u003eExocet\u003c\/strong\u003e, die darauf abzielt, die Fähigkeiten eingebetteter Systeme zu erweitern. Im Gegensatz zur \u003cstrong\u003eExocet Safety Keyboard\u003c\/strong\u003e mit 12 Tasten für die erweiterte Steuerung des \u003cstrong\u003eExocet Safety\u003c\/strong\u003e (inkl. spezifischer Funktionen wie Quittierung von Alarmen oder Segelbergen), konzentriert sich die \u003cstrong\u003eExocet Essential Keyboard\u003c\/strong\u003e auf die primären Befehle des \u003cstrong\u003eExocet Essential\u003c\/strong\u003e-Systems. Das \u003cstrong\u003eExocet Essential\u003c\/strong\u003e-System selbst ist eine leistungsstarke 3-in-1-Einheit, die einen Segelprozessor, einen Datenmanager und einen Autopilot-Optimierer kombiniert. Es verwaltet die Erfassung, Verarbeitung und Weiterleitung von Navigationsdaten (Wind, Lage, Performance, GPS) und optimiert die Leistung von Autopiloten wie dem \u003cstrong\u003eB\u0026G H5000\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige technische Funktionen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eExocet Essential Keyboard\u003c\/strong\u003e dient als direkte Schnittstelle zur Nutzung der Fähigkeiten des \u003cstrong\u003eExocet Essential\u003c\/strong\u003e-Prozessors, insbesondere der erweiterten Verwaltung von echtem Wind und Abdrift sowie der Optimierung von Routen. Während das \u003cstrong\u003eExocet Essential\u003c\/strong\u003e-System die automatische Verwaltung von Sensorausfällen, anpassbare Alarme und die MOB-Funktion (Mensch-über-Bord) übernimmt, bietet die Tastatur die physische Möglichkeit zur Interaktion mit diesen kritischen Funktionen. Entwickelt für eine vereinfachte Konnektivität innerhalb des \u003cstrong\u003eExocet\u003c\/strong\u003e-Ökosystems, stellt sie eine stabile Übertragung der Befehle sicher und ergänzt ein System, das bereits mit den maritimen Standards \u003cstrong\u003eNMEA2000\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eNMEA0183\u003c\/strong\u003e sowie Navigationssoftware wie Adrena und Expedition kompatibel ist.","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Essential \/ Standardbezeichnung","offer_id":55746443116884,"sku":"PIX-EXOCET-ESSENTIAL-KEYBOARD","price":320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exocet-essential-keyboard.png?v=1778229991"},{"product_id":"pixel-sur-mer-exocet-release-box-largage-voiles","title":"Exocet Release Box","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eExocet Release Box\u003c\/strong\u003e von Pixel sur Mer ist ein entscheidendes Verteilergehäuse, das als essenzielles Zubehör für das Exocet-Segelauslöse-System konzipiert ist. Sie steuert präzise die Zufuhr von Druckluft zu pneumatischen Stellgliedern wie automatischen Auslöseklampen über integrierte Magnetventile. Dieses Bauteil ist unverzichtbar für eine schnelle und sichere Freigabe von Manövern – ein kritischer Aspekt für Sicherheit und Performance in der Navigation. Es bildet das zentrale Glied in der Steuerkette pneumatischer Sicherheitssysteme von Pixel sur Mer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration in das Exocet-Segelauslöse-System\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eExocet Release Box\u003c\/strong\u003e arbeitet eng mit anderen Komponenten der Exocet-Serie für das Auslösen von Segeln zusammen. Sie fungiert als Kontrollschnittstelle zwischen der Drucklufterzeugungseinheit, z. B. der Exocet Compressor Box (die Produktion, Reinigung und Speicherung der Luft übernimmt), und den Endstellgliedern wie der Exocet Release Cleat (eine pneumatisch gesteuerte Auslöseklampe). Diese modulare Architektur ermöglicht eine optimierte Steuerung und maximale Reaktionsfähigkeit in Situationen, die ein schnelles Auslösen der Segel erfordern. Während Systeme wie Exocet Safety oder Exocet Blue die Datenerfassung und globale Sicherheitsfunktionen (inkl. Auslösebefehle) steuern, übernimmt die Release Box die physische Umsetzung dieser kritischen Funktion.","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55746443542868,"sku":"PIX-EXOCET-RELEASE-BOX","price":1202.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exocet-release-box1.png?v=1778230013"},{"product_id":"pixel-sur-mer-exocet-release-cleat-taquet-largueur-pneumatique","title":"Exocet Release Cleat","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003ePixel sur Mer Exocet Release Cleat\u003c\/strong\u003e ist ein zentrales Bauteil im Exocet-Takelungsauslösesystem, konzipiert für anspruchsvolle nautische Anwendungen. Diese Lösungswinsch garantiert eine schnelle und sichere Freigabe der Manöver durch präzise pneumatische Steuerung – essenziell für Leistung und Sicherheit an Bord. Er ist speziell für die Integration in das Exocet-Ökosystem ausgelegt und arbeitet mit Komponenten wie der Exocet Compressor Box und der Exocet Release Box zusammen, die die Erzeugung, Reinigung, Speicherung und Verteilung der für seinen Betrieb benötigten Druckluft steuern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration und Funktionalität im Exocet-System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Gegensatz zu zentralen Exocet-Einheiten wie dem Exocet Essential oder dem Exocet Safety Pack, die Navigationsprozessoren, Datenmanagement und Autopilot-Funktionen mit robusten Spezifikationen (anodisiertes Aluminium, IP67, 9–51 V) kombinieren, ist der \u003cstrong\u003eExocet Release Cleat\u003c\/strong\u003e ein Endaktor. Seine Funktion besteht darin, die Befehle des Exocet-Systems in eine konkrete mechanische Aktion umzusetzen: das Auslösen der Segel. Diese Unterscheidung ist grundlegend für das Verständnis seiner Positionierung. Während Gehäuse wie das ExoConnect Analog\/IO oder Serial die Konnektivität der Geräte ermöglichen und der Exocet Voice Alarme in Sprachmeldungen umwandelt, ist der Lösungswinsch direkt an der physischen Handhabung der Manöver beteiligt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLeistung und Sicherheit der Manöver\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Effizienz des \u003cstrong\u003eExocet Release Cleat\u003c\/strong\u003e basiert auf seinem pneumatischen Steuerungsmechanismus, der eine überlegene Reaktionsfähigkeit und höhere Zuverlässigkeit im Vergleich zu manuellen oder standardmäßigen elektromechanischen Systemen bietet. Diese Technologie ermöglicht eine sofortige Freigabe der Segel bei Bedarf – ein kritischer Aspekt für Sicherheit und taktisches Management in der Navigation. Er stellt eine Hochleistungslösung für Rennsegelyachten oder Einheiten dar, die eine automatisierte und schnelle Verwaltung von Schoten und Fallen erfordern. Sein Design folgt der Philosophie von Pixel sur Mer zur Optimierung und Verstärkung der Exocet-Systeme.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55746444624212,"sku":"PIX-EXOCET-RELEASE-CLEAT","price":450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exocet-release-cleat1.png?v=1778230029"},{"product_id":"pixel-exocet-safety-keyboard-controle-pilote-securite","title":"Exocet Safety Keyboard","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eExocet Safety Keyboard\u003c\/strong\u003e von PIXEL ist ein unverzichtbares Zubehör für die erweiterte Steuerung des Exocet Safety-Systems. Mit 12 dedizierten Tasten bietet es eine direkte physische Schnittstelle zur Verwaltung kritischer Befehle und Statusmeldungen an Bord.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErweiterte Funktionen für die Sicherheit auf See\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Tastatur zeichnet sich durch neun konfigurierbare Tasten für die Hauptfunktionen des Exocet Safety-Systems aus, ergänzt durch drei spezifische und lebenswichtige Tasten: eine zum Bestätigen von Alarmen, eine zum Auslösen des Segelauslösers und eine zum erneuten Aktivieren des Autopiloten. Diese Konfiguration ermöglicht eine erhöhte Reaktionsfähigkeit und vereinfachte Verwaltung von Notfallsituationen, was eine schnelle Kontrolle in kritischen Momenten gewährleistet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration und Positionierung in der Exocet-Produktpalette\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWährend die Tastatur Exocet Essential Keyboard über 6 Tasten für die präzise Steuerung der Overlays des Exocet Essential verfügt, richtet sich die \u003cstrong\u003eExocet Safety Keyboard\u003c\/strong\u003e speziell an das Exocet Safety-System, das höhere Anforderungen an Steuerung und Sicherheit stellt. Sie integriert sich nahtlos in das Exocet-Ökosystem und ergänzt Geräte wie den Exocet Voice für Sprachalarme oder den Exocet Buzzer für akustische und optische Signalisierungen, wodurch die Sicherheits- und Steuerungskette an Bord gestärkt wird. Ihre zuverlässige Konnektivität und einfache Installation machen sie zu einer funktionalen Ergänzung für die Steuerung von Autopilot- und Segelauslösesystemen.","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Sicherheit \/ Standardbezeichnung","offer_id":55746444853588,"sku":"PIX-EXOCET-SAFETY-KEYBOARD","price":550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exocet-safety-keyboard1.png?v=1778230053"},{"product_id":"pixel-sur-mer-exocet-voice-alertes-vocales-marine","title":"Exocet Voice","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eExocet Voice\u003c\/strong\u003e von Pixel sur Mer revolutioniert das Alarmmanagement an Bord, indem sie die Alarmsignale Ihrer Exocet-Geräte in klare, kontextbezogene Sprachmeldungen umwandelt. Schluss mit unverständlichen Pieptönen: Diese Vorrichtung sorgt für ein sofortiges Verständnis kritischer Situationen, erleichtert schnelle Entscheidungen und erhöht die Sicherheit der Crew. Sie ergänzt traditionelle Alarmsysteme ideal, indem sie über reine akustische Signalisierung hinaus präzise Informationen vermittelt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErweiterte Funktionen für optimale Sicherheit\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eExocet Voice\u003c\/strong\u003e verfügt über eine Echtzeit-Sprachsynthese, die mehrere Alarme gleichzeitig verarbeiten kann – dank intelligenter Warteschlange mit Priorisierung der Meldungen. So werden die wichtigsten Informationen ohne Verzögerung verbreitet. Die Meldungen sind vollständig anpassbar und mehrsprachig (Englisch oder Französisch) mit Wahlmöglichkeit zwischen männlicher und weiblicher Stimme sowie einstellbaren Wiederholungsintervallen. Diese Flexibilität ermöglicht eine maßgeschneiderte Informationsvermittlung für jeden Kontext und jede Crew. Die Alarmweiterleitung erfolgt über eine bordeigene Audioanlage mit konfigurierbarer Vorankündigung und manueller Steuerung (Stummschaltung oder Unterbrechung der Wiedergabe).\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55746445541716,"sku":"PIX-EXOCET-VOICE","price":1100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/design-sans-titre-_7.png?v=1778230073"},{"product_id":"garmin-starter-pack-pilote-automatique-reactor-40-compact-directions-hydrauliques","title":"Starter-Pack für Garmin Autopilot Reactor™ 40 Compact für hydraulische Ruderanlagen","description":"\u003cp\u003e\n    Das \u003cstrong\u003eStarter-Pack für Garmin Autopilot Reactor™ 40 Compact für hydraulische Ruderanlagen\u003c\/strong\u003e ist für Boote mit hydraulischen Ruderanlagen konzipiert und bietet präzise und zuverlässige Navigation. Dieses System ist eine fortschrittliche Steuerungslösung mit vereinfachten Konfigurationsfunktionen für eine optimale Inbetriebnahme. Es zeichnet sich innerhalb der Reactor-40-Serie durch sein kompaktes Format aus und richtet sich speziell an Schiffe mit begrenztem Platzangebot, ohne dabei die erwarteten Leistungen eines Garmin-Autopiloten zu beeinträchtigen – vergleichbar mit anderen hochwertigen Steuerungssystemen auf dem Markt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonfiguration und Systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Installation des \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Compact\u003c\/strong\u003e erfordert marine Fachkenntnisse aufgrund der Komplexität hydraulischer und elektrischer Systeme. Garmin hat die Inbetriebnahme jedoch durch intuitive Konfigurationsassistenten vereinfacht. Der \u003cem\u003eDockside Wizard\u003c\/em\u003e führt den Benutzer durch die Grundeinstellungen wie Schiffstyp, Rudersperre, Ruderausschlagswert und Kalibrierung des Rudersensors. Der \u003cem\u003eSea Trial Wizard\u003c\/em\u003e ermöglicht die Kalibrierung der wichtigsten Sensoren unter realen Bedingungen, einschließlich der Kompasskalibrierung und des \u003cem\u003eAutotune\u003c\/em\u003e-Verfahrens zur Optimierung der Steuerungsleistung entsprechend der spezifischen Dynamik des Bootes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensoren und NMEA-2000-Konnektivität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Herzstück des Systems ist die \u003cem\u003eControl-Cap-Unit (CCU)\u003c\/em\u003e, der Hauptsensor des Reactor 40 Compact. Die Montageposition ist entscheidend: Sie muss auf einer stabilen Oberfläche erfolgen, frei von potenziellen magnetischen Störungen (Eisen, Magnete, Starkstromkabel, Pumpen). Mitgelieferte Montageschrauben sind enthalten, ein Test des Montageorts mit einem Handkompass wird empfohlen. Die Verbindung zum NMEA-2000-Netzwerk ist für die CCU und das Bedienteil essenziell und ermöglicht die Integration mit anderen Garmin- oder kompatiblen Geräten wie Kartenplottern für die Konfiguration oder Geschwindigkeitsquellen (NMEA-2000-Tachymeter, externes GPS). Der \u003cem\u003eShadow Drive\u003c\/em\u003e, ein Sensor, der in die Hydraulikleitungen eingebaut wird, erkennt die manuelle Ruderübernahme und unterbricht automatisch den Autopiloten. Bei fehlendem \u003cem\u003eShadow Drive\u003c\/em\u003e kann ein manueller SPST-Schalter (nicht im Lieferumfang) installiert werden. Die \u003cem\u003eElectronic Control Unit (ECU)\u003c\/em\u003e muss innerhalb von 0,5 m von der Hydraulikpumpe entfernt in einem nicht überflutbaren Bereich montiert werden, mit direkter Stromversorgung von der Bordbatterie. Der Alarm muss in der Nähe des Hauptsteuerstands platziert werden. Dieses System gewährleistet eine vollständige und anpassbare Installation für verschiedene Konfigurationen hydraulischer Boote.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859004997972,"sku":"010-00705-06","price":1061.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_99bec161-bddc-45da-be59-e22c552837bd.jpg?v=1779186320"},{"product_id":"garmin-coffret-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique","title":"Autopilot-Reaktorset Reactor™ 40 für hydraulische Systeme ohne GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Das \u003cstrong\u003eAutopilot-Reaktorset Reactor™ 40 für hydraulische Systeme\u003c\/strong\u003e von Garmin bildet die Grundlage für ein fortschrittliches Navigationssystem für Schiffe mit hydraulischer Ruderanlage. Dieses essentielle Paket, das ohne GHC™ 20-Bildschirm ausgeliefert wird, ist für die nahtlose Integration mit einem vorhandenen kompatiblen Garmin-Kartenplotter oder einem separat erworbenen GHC™ 20-Bedienbildschirm konzipiert. Es bietet maximale Flexibilität für Neuinstallationen oder Nachrüstungen. Die Reactor-40-Serie zeichnet sich durch ihre 9-Achsen-AHRS-Technologie (Attitude Heading Reference System) aus, die eine präzise Kurshaltung und schnelle Reaktion auf Seebedingungen gewährleistet. Im Vergleich zu älteren oder weniger integrierten Systemen übertrifft sie diese in Reaktionsfähigkeit und Energieverbrauch.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensoren und Systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Im Zentrum des Systems steht die Kurssteuereinheit (CCU), der primäre Sensor des Autopiloten. Für optimale Leistung muss die CCU auf einer stabilen Oberfläche montiert werden, frei von magnetischen Störungen (Eisen, Magnete, Starkstromkabel, intermittierende Pumpen) und großen Magnetfeldern (Subwoofer) mit Mindestabständen von 60 cm bzw. 1,5 m. Die ideale Position befindet sich nahe dem Drehpunkt des Bootes, auf der Mittellinie, tief und leicht nach vorne versetzt. Das Set enthält zudem die elektronische Steuereinheit (ECU), die innerhalb von 0,5 m zur Hydraulikpumpe installiert werden muss, sowie den Shadow-Drive™-Sensor, der manuelle Ruderübernahmen erkennt und den Autopiloten automatisch deaktiviert. Letzterer erfordert eine präzise horizontale Montage in 305 mm Abstand zu Magnetquellen, zwischen Pumpe und Ruderstand.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonnektivität und Konfiguration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das \u003cstrong\u003eAutopilot-Reaktorset Reactor™ 40\u003c\/strong\u003e ist für die Integration in NMEA-2000-Netzwerke vorbereitet, die mit den mitgelieferten Kabeln und Steckern aufgebaut werden können. Diese Konnektivität ermöglicht die Erweiterung um optionale NMEA-2000-Geräte wie Wind-, Geschwindigkeits- oder GPS-Sensoren, um alle erweiterten Funktionen des Autopiloten zu nutzen. Da dieser Pack ohne GHC™ 20-Bildschirm ausgeliefert wird, müssen die initiale Konfiguration und Steuerung über einen kompatiblen Garmin-Kartenplotter erfolgen, der an dasselbe NMEA-2000-Netzwerk angeschlossen ist. Ein Alarm ist ebenfalls enthalten und sollte nahe dem Haupt-Ruderstand installiert werden. Garmin empfiehlt die Installation durch einen qualifizierten Fachbetrieb mit Expertise in hydraulischen Rudersystemen und Marineelektrik, um Sicherheit und Konformität zu gewährleisten.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859006112084,"sku":"010-00705-21","price":1078.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_7a3af9d7-c6bd-4a2b-881e-aebbfbecd573.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-pilote-automatique-sans-ghc20","title":"Reactor™ 40 Set ohne GHC™ 20 für mechanische Lenksysteme \/ rückwärtskompatibel \/ Solenoid ohne GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Das \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Set ohne GHC™ 20\u003c\/strong\u003e von Garmin bildet das Herzstück des Autopilot-Systems für Schiffe mit mechanischer, rückwärtskompatibler oder Solenoid-Lenkung. Entwickelt für eine nahtlose Integration in ein bestehendes NMEA 2000®-Netzwerk, richtet sich dieses Set an Nutzer, die bereits einen kompatiblen Garmin-Kartenplotter besitzen. Es entfällt die Notwendigkeit eines dedizierten GHC™ 20-Displays, wodurch eine flexible und kostengünstige Lösung für die Nachrüstung oder Neuinstallation eines Autopiloten geboten wird.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und technische Kompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Set umfasst die Steuerrechnereinheit (CCU) und die elektronische Steuereinheit (ECU), die für den Betrieb des Reactor 40-Systems essenziell sind. Es ist kompatibel mit einer breiten Palette von Lenksystemen, darunter Garmin-Antriebseinheiten der Klasse A und B sowie Drittanbieter- oder Solenoid-Antriebseinheiten. Die Erstkonfiguration erfolgt über die Assistenten \u003cem\u003eDockside Wizard\u003c\/em\u003e und \u003cem\u003eSea Trial Wizard\u003c\/em\u003e, die über einen mit demselben NMEA 2000-Netzwerk verbundenen, kompatiblen Garmin-Kartenplotter zugänglich sind. Diese Assistenten führen den Nutzer durch die Auswahl der Antriebsklasse, die Einstellung der Spannungen (Antriebseinheit, Kupplung, Solenoid, Bypass-Ventil) und die Kalibrierung des Ruderwinkelsensors.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eErweiterte Funktionen und Parametrierung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das System unterstützt die Kalibrierung des Ruderwinkelsensors und ermöglicht die Aktivierung der Funktion \u003cem\u003eShadow Drive™\u003c\/em\u003e (erfordert ein separat erhältliches Shadow Drive™-Ventil für hydraulische Systeme). Zudem lässt sich die Geschwindigkeitsquelle zwischen Drehzahlmesser NMEA 2000, GPS (empfohlen: externe Antenne für optimale Genauigkeit) oder keiner Quelle wählen. Die ECU benötigt eine Versorgung von 12–24 V DC, während das NMEA 2000-Netzwerk eine Spannung von 9–16 V DC erfordert. Die Montage der CCU muss in einem nicht überfluteten Bereich erfolgen, frei von magnetischen Störungen, um eine optimale Leistung zu gewährleisten. Damit stellt dieses Set eine modulare Alternative zu Komplettsets wie dem Reactor 40 mit GHC 20 für individuelle Installationen und erweiterte Integrationen dar.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859008110932,"sku":"010-00705-48","price":952.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3bde3c79-50c2-4a10-9d20-ad1c34d552ab.jpg?v=1779186322"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/pilotes.png?v=1774465143","url":"https:\/\/skysat.fr\/de\/collections\/autopiloten.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}