{"title":"Hydraulik","description":"\u003ch2\u003eHydraulische Aktuatoren: Kraft trifft Präzision\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer hydraulische Aktuator ist das \"Herzstück\" des Autopiloten, der elektronische Befehle in präzise Ruderbewegungen umwandelt. Bei Skysat wissen wir aus unserer Erfahrung im Hochseesegeln, dass eine sorgfältige Auswahl und eine akkurate Installation entscheidend für optimale Leistung und unerschütterliche Zuverlässigkeit sind. Entdecken Sie unsere Auswahl an hochwertigen hydraulischen Aktuatoren, die für alle Segel- und Motorbootkonfigurationen geeignet sind, und profitieren Sie von unserer Expertise für eine erfolgreiche Systemintegration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eDen richtigen hydraulischen Aktuator auswählen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Wahl des richtigen hydraulischen Aktuators hängt von mehreren Faktoren ab, darunter die Bootsgröße, das erforderliche Drehmoment am Ruder, die Art des vorhandenen Hydrauliksystems und die Installationsbeschränkungen. Eine falsche Dimensionierung kann zu vorzeitigem Verschleiß, übermäßigem Energieverbrauch und einer beeinträchtigten Leistung des Autopiloten führen. Hier sind einige wichtige Überlegungen:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHydraulische Kapazität:\u003c\/strong\u003e Bestimmt durch den Ruderausschlag und den Betriebsdruck. Ein unterdimensionierter Aktuator wird Schwierigkeiten haben, den Kurs bei starker See zu halten.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAktuatortyp:\u003c\/strong\u003e Linear, rotativ oder in den Steuerzylinder integriert. Die Wahl hängt von der Ruderkonfiguration und dem verfügbaren Platz ab.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatibilität:\u003c\/strong\u003e Stellen Sie die Kompatibilität mit dem Autopilot-Computer (Raymarine, B\u0026G, Garmin) und dem vorhandenen Hydrauliksystem (Spannung, Flüssigkeitstyp) sicher.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHub und Drehmoment:\u003c\/strong\u003e Der Hub des Aktuators muss dem gewünschten maximalen Ruderausschlag entsprechen. Das Drehmoment muss ausreichen, um den Kräften von See und Wind entgegenzuwirken.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallation und Wartung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEine korrekte Installation ist unerlässlich, um die Langlebigkeit und Leistung des hydraulischen Aktuators zu gewährleisten. Dies beinhaltet die richtige Dimensionierung der Leitungen, eine sorgfältige Entlüftung des Systems und den Schutz vor Korrosion. Regelmäßige Wartung, einschließlich der Überprüfung des Ölstands, der Kontrolle auf Lecks und des Austauschs von Dichtungen, ist ebenfalls unerlässlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallation:\u003c\/strong\u003e Befolgen Sie genau die Anweisungen des Herstellers. Die korrekte Ausrichtung des Aktuators ist entscheidend, um mechanische Belastungen zu vermeiden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntlüftung:\u003c\/strong\u003e Entfernen Sie nach der Installation oder Wartung die Luft aus dem Hydrauliksystem. Luft kann Vibrationen, Leistungsverlust und eine langsame Reaktion des Autopiloten verursachen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWartung:\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie regelmäßig den Ölstand und achten Sie auf Lecks. Ersetzen Sie Dichtungen und Filter gemäß den Empfehlungen des Herstellers.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutz:\u003c\/strong\u003e Schützen Sie den Aktuator vor Korrosion und Stößen. Verwenden Sie hochwertige Marine-Anschlüsse und -Leitungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eFührende Technologien und Marken\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Markt für hydraulische Aktuatoren wird von einigen wenigen Marken dominiert, die für ihre Qualität, Zuverlässigkeit und Leistung bekannt sind. Diese Hersteller bieten Lösungen für eine breite Palette von Booten, von Fahrtenseglern bis hin zu Luxusyachten. Hier sind einige wichtige Technologien und Marken:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaymarine:\u003c\/strong\u003e Robuste lineare und rotierende Aktuatoren, kompatibel mit Evolution-Computern und SeaTalk NG-Systemen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB\u0026G:\u003c\/strong\u003e Hochleistungs-Aktuatoren, entwickelt für Hochsee- und Extremrennen, kompatibel mit H5000-Systemen und NMEA 2000-Netzwerken.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarmin:\u003c\/strong\u003e GHP Reactor Aktuatoren, die die SmartPump-Technologie für optimierten Energieverbrauch und leisen Betrieb integrieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLecomble \u0026 Schmitt:\u003c\/strong\u003e Französischer Hersteller, spezialisiert auf hydraulische Lenksysteme und kundenspezifische Aktuatoren für Profis.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eDer Skysat-Tipp\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNutzen Sie den Austausch eines hydraulischen Aktuators, um den Zustand der Schläuche und Anschlüsse zu überprüfen. Ein beschädigter Schlauch oder ein korrodierter Anschluss kann die Zuverlässigkeit des gesamten Systems beeinträchtigen und zu einem Ausfall auf See führen.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t1-12v","title":"Hydraulikzylinder für Autopilot, Typ T1, 12 V","description":"\u003cp\u003e\n    Der hydraulische Autopilot-Zylinder \u003cstrong\u003eT1 12V\u003c\/strong\u003e von \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G\u003c\/strong\u003e ist eine vollständig integrierte lineare Antriebseinheit, die für Segelboote mit einem Verdrängungsgewicht von bis zu 12.000 kg entwickelt wurde. Dieses eigenständige System kombiniert Zylinder, Pumpe, Motor, Kupplung und Tank in einem einzigen, vormontierten und abgedichteten Gehäuse, wodurch externe Schläuche und Tanks überflüssig werden. Er ist speziell für die Verwendung mit B\u0026amp;G Autopilot-Rechnern NAC-3 oder früheren Modellen wie dem AC12 konzipiert.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeistung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der Zylinder \u003cstrong\u003eRAM-T1-12V\u003c\/strong\u003e wird ausschließlich mit 12 V DC betrieben und liefert einen maximalen intermittierenden Schub von 700 kg. Die Zeit von Anschlag zu Anschlag für einen vollen Hub von 255 mm beträgt 13 Sekunden (bei 5 kg Last), was ihn zu einer überlegteren Option als das T2-Modell (9 Sekunden) macht und für Verdrängerboote geeignet ist. Der typische Stromverbrauch beträgt 2,0 A (bei 60 kg, 25 % Einschaltdauer) und erreicht 19,0 A bei einer intermittierenden Last von 650 kg. Das Drehmoment an der Ruderwelle hängt vom verwendeten Ruderarm ab: 120 kgm mit einem 190-mm-Arm, 140 kgm mit 213 mm und 160 kgm mit 245 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktion und Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der T1-Zylinder ist für die Installation unter Deck konzipiert und gegen Eintauchen geschützt (IP67-Zertifizierung). Sein Gewicht beträgt 8 kg. Die Konstruktion verfügt über interne Überdruckventile, die auf 62 bar (730 kg) eingestellt sind, um das System vor Stößen am Ruder zu schützen. Ein Schnellverschluss-Clip (R-Clip) ermöglicht eine manuelle Notentriegelung. Die Montage wird durch einen Schnellwechsel-Befestigungsfuß erleichtert. Der Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -15 und +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität und System\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieser Zylinder ist für mechanische Rudersysteme optimiert, die rückwärts angetrieben werden können. Die 12-Watt-Magnetkupplung, die vom Rechner gesteuert wird, rastet für den Autopilot-Modus ein und löst sich für das manuelle Steuern. Der Anschluss der Kupplung erfolgt über einen DIN 43650-Stecker für Kabel von 6-8 mm. Das System verwendet ein Mineralhydrauliköl vom Typ ISO VG10 bis VG40 (z. B. Fuchs Renolin B 15 HV1, Seastar HA5430). Das Produkt entspricht den EMV-Normen BS EN 60945:2002 und dem Flammschutz BS EN 28846:1993.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723775959380,"sku":"RAM-T1-12V","price":1356.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_59068a91-44de-4eaf-8feb-2e3a1bbc240f.png?v=1772632354"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t2-24v","title":"Hydraulikzylinder für Autopilot T2, 24 V","description":"\u003cp\u003e\n    Der hydraulische Autopilot-Antrieb \u003cstrong\u003eAutopilot-Antrieb, hydraulisch T2, 24V\u003c\/strong\u003e von \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G\u003c\/strong\u003e ist eine vollständig integrierte Antriebseinheit, die Zylinder, Pumpe, Motor, Kupplung und Tank in einer versiegelten, vorbefüllten Einheit kombiniert. Entwickelt für Segelboote mit mechanischen Rudersystemen, die rückwärts angetrieben werden können, vereinfacht sein Monoblock-Design die Installation, indem es externe Schläuche und Tanks überflüssig macht. Dieser in Großbritannien hergestellte Antrieb ist ausschließlich für Unterdeckinstallationen bestimmt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeistung und Positionierung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieser Antrieb liefert einen intermittierenden maximalen Schub von 700 kg und ein Rudermoment von 149 kg\/m. Innerhalb der B\u0026amp;G Antriebspalette unterscheidet sich das Modell T2 vom T1 durch seine höhere Ausführungsgeschwindigkeit. Er bewältigt einen vollständigen Backbord-Steuerbord-Hub (255 mm) in 9 Sekunden, verglichen mit 13 Sekunden für den T1, während er den gleichen maximalen Schub liefert. Diese Leistung macht ihn ideal für reaktionsschnelle Autopilotsysteme. Er ist kompatibel mit B\u0026amp;G Autopilot-Computern wie dem NAC-3 und dem H5000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Spezifikationen des RAM-T2-24V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Stromversorgung dieses Modells beträgt 24V DC. Der Stromverbrauch beträgt 1,3 A im typischen Betrieb (bei 25% Last) und 12 A bei maximaler intermittierender Last von 650 kg. Das Gesamtgewicht der Einheit beträgt 8 kg. Der Körper besteht aus Aluminium und die Kolbenstange aus verchromtem Edelstahl für maximale Haltbarkeit. Das Hubvolumen beträgt 234 ccm. Die Einheit ist mit der Schutzart IP67 geschützt und kann in einem Temperaturbereich von -15°C bis +55°C betrieben werden. Die Konformität umfasst die Normen CE (Richtlinie 2014\/30\/EU), EMC BS EN 60945:2002 und den Explosionsschutz BS EN 28846:1993.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign und Sicherheit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der Antrieb verfügt über interne Überdruckventile, die auf 62 bar (entspricht 730 kg) kalibriert sind, um das System vor Stößen bei Grundberührung oder Ruderschlägen zu schützen. Im Falle eines Ausfalls der Hauptsteueranlage ermöglicht er die Nutzung des \"Power Steer\"-Modus des Autopiloten für die Notfallsteuerung. Ein Schnellverschluss-System mit Splint \"R-Clip\" an der Ruderwellenverbindung ermöglicht die manuelle Trennung des Antriebs vom Rudersektor. Der 12-Watt-Kupplungsanschluss erfolgt über einen DIN 43650-Stecker. Als Hydraulikflüssigkeit wird Mineralöl nach ISO VG10 bis VG40 empfohlen.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723776287060,"sku":"RAM-T2-24V","price":1866.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f09e44ba-ad95-4869-bc68-7071cc99e63a.png?v=1772632373"},{"product_id":"garmin-starter-pack-pilote-automatique-reactor-40-compact-directions-hydrauliques","title":"Starter-Pack für Garmin Autopilot Reactor™ 40 Compact für hydraulische Ruderanlagen","description":"\u003cp\u003e\n    Das \u003cstrong\u003eStarter-Pack für Garmin Autopilot Reactor™ 40 Compact für hydraulische Ruderanlagen\u003c\/strong\u003e ist für Boote mit hydraulischen Ruderanlagen konzipiert und bietet präzise und zuverlässige Navigation. Dieses System ist eine fortschrittliche Steuerungslösung mit vereinfachten Konfigurationsfunktionen für eine optimale Inbetriebnahme. Es zeichnet sich innerhalb der Reactor-40-Serie durch sein kompaktes Format aus und richtet sich speziell an Schiffe mit begrenztem Platzangebot, ohne dabei die erwarteten Leistungen eines Garmin-Autopiloten zu beeinträchtigen – vergleichbar mit anderen hochwertigen Steuerungssystemen auf dem Markt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonfiguration und Systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Installation des \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Compact\u003c\/strong\u003e erfordert marine Fachkenntnisse aufgrund der Komplexität hydraulischer und elektrischer Systeme. Garmin hat die Inbetriebnahme jedoch durch intuitive Konfigurationsassistenten vereinfacht. Der \u003cem\u003eDockside Wizard\u003c\/em\u003e führt den Benutzer durch die Grundeinstellungen wie Schiffstyp, Rudersperre, Ruderausschlagswert und Kalibrierung des Rudersensors. Der \u003cem\u003eSea Trial Wizard\u003c\/em\u003e ermöglicht die Kalibrierung der wichtigsten Sensoren unter realen Bedingungen, einschließlich der Kompasskalibrierung und des \u003cem\u003eAutotune\u003c\/em\u003e-Verfahrens zur Optimierung der Steuerungsleistung entsprechend der spezifischen Dynamik des Bootes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensoren und NMEA-2000-Konnektivität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Herzstück des Systems ist die \u003cem\u003eControl-Cap-Unit (CCU)\u003c\/em\u003e, der Hauptsensor des Reactor 40 Compact. Die Montageposition ist entscheidend: Sie muss auf einer stabilen Oberfläche erfolgen, frei von potenziellen magnetischen Störungen (Eisen, Magnete, Starkstromkabel, Pumpen). Mitgelieferte Montageschrauben sind enthalten, ein Test des Montageorts mit einem Handkompass wird empfohlen. Die Verbindung zum NMEA-2000-Netzwerk ist für die CCU und das Bedienteil essenziell und ermöglicht die Integration mit anderen Garmin- oder kompatiblen Geräten wie Kartenplottern für die Konfiguration oder Geschwindigkeitsquellen (NMEA-2000-Tachymeter, externes GPS). Der \u003cem\u003eShadow Drive\u003c\/em\u003e, ein Sensor, der in die Hydraulikleitungen eingebaut wird, erkennt die manuelle Ruderübernahme und unterbricht automatisch den Autopiloten. Bei fehlendem \u003cem\u003eShadow Drive\u003c\/em\u003e kann ein manueller SPST-Schalter (nicht im Lieferumfang) installiert werden. Die \u003cem\u003eElectronic Control Unit (ECU)\u003c\/em\u003e muss innerhalb von 0,5 m von der Hydraulikpumpe entfernt in einem nicht überflutbaren Bereich montiert werden, mit direkter Stromversorgung von der Bordbatterie. Der Alarm muss in der Nähe des Hauptsteuerstands platziert werden. Dieses System gewährleistet eine vollständige und anpassbare Installation für verschiedene Konfigurationen hydraulischer Boote.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859004997972,"sku":"010-00705-06","price":1129.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_99bec161-bddc-45da-be59-e22c552837bd.jpg?v=1779186320"},{"product_id":"garmin-coffret-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique","title":"Autopilot-Reaktorset Reactor™ 40 für hydraulische Systeme ohne GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Das \u003cstrong\u003eAutopilot-Reaktorset Reactor™ 40 für hydraulische Systeme\u003c\/strong\u003e von Garmin bildet die Grundlage für ein fortschrittliches Navigationssystem für Schiffe mit hydraulischer Ruderanlage. Dieses essentielle Paket, das ohne GHC™ 20-Bildschirm ausgeliefert wird, ist für die nahtlose Integration mit einem vorhandenen kompatiblen Garmin-Kartenplotter oder einem separat erworbenen GHC™ 20-Bedienbildschirm konzipiert. Es bietet maximale Flexibilität für Neuinstallationen oder Nachrüstungen. Die Reactor-40-Serie zeichnet sich durch ihre 9-Achsen-AHRS-Technologie (Attitude Heading Reference System) aus, die eine präzise Kurshaltung und schnelle Reaktion auf Seebedingungen gewährleistet. Im Vergleich zu älteren oder weniger integrierten Systemen übertrifft sie diese in Reaktionsfähigkeit und Energieverbrauch.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensoren und Systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Im Zentrum des Systems steht die Kurssteuereinheit (CCU), der primäre Sensor des Autopiloten. Für optimale Leistung muss die CCU auf einer stabilen Oberfläche montiert werden, frei von magnetischen Störungen (Eisen, Magnete, Starkstromkabel, intermittierende Pumpen) und großen Magnetfeldern (Subwoofer) mit Mindestabständen von 60 cm bzw. 1,5 m. Die ideale Position befindet sich nahe dem Drehpunkt des Bootes, auf der Mittellinie, tief und leicht nach vorne versetzt. Das Set enthält zudem die elektronische Steuereinheit (ECU), die innerhalb von 0,5 m zur Hydraulikpumpe installiert werden muss, sowie den Shadow-Drive™-Sensor, der manuelle Ruderübernahmen erkennt und den Autopiloten automatisch deaktiviert. Letzterer erfordert eine präzise horizontale Montage in 305 mm Abstand zu Magnetquellen, zwischen Pumpe und Ruderstand.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonnektivität und Konfiguration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das \u003cstrong\u003eAutopilot-Reaktorset Reactor™ 40\u003c\/strong\u003e ist für die Integration in NMEA-2000-Netzwerke vorbereitet, die mit den mitgelieferten Kabeln und Steckern aufgebaut werden können. Diese Konnektivität ermöglicht die Erweiterung um optionale NMEA-2000-Geräte wie Wind-, Geschwindigkeits- oder GPS-Sensoren, um alle erweiterten Funktionen des Autopiloten zu nutzen. Da dieser Pack ohne GHC™ 20-Bildschirm ausgeliefert wird, müssen die initiale Konfiguration und Steuerung über einen kompatiblen Garmin-Kartenplotter erfolgen, der an dasselbe NMEA-2000-Netzwerk angeschlossen ist. Ein Alarm ist ebenfalls enthalten und sollte nahe dem Haupt-Ruderstand installiert werden. Garmin empfiehlt die Installation durch einen qualifizierten Fachbetrieb mit Expertise in hydraulischen Rudersystemen und Marineelektrik, um Sicherheit und Konformität zu gewährleisten.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859006112084,"sku":"010-00705-21","price":1084.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_7a3af9d7-c6bd-4a2b-881e-aebbfbecd573.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique-ghc-50","title":"Autopilot Reactor™ 40 für hydraulische Ruderanlagen mit Instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Der Autopilot Garmin Reactor™ 40 für hydraulische Ruderanlagen in Kombination mit dem Instrument GHC™ 50 bildet eine fortschrittliche Navigationslösung für Boote mit hydraulischer Steuerung. Dieses System stellt innerhalb der Garmin-Autopilot-Palette eine aktuelle Komplettlösung dar und bietet eine leistungsstarke Alternative zu Konkurrenzmodellen von Raymarine oder B\u0026G. Es zeichnet sich durch eine dedizierte Benutzeroberfläche und eine nahtlose Integration in das Garmin-Ökosystem aus. Das Herzstück des Systems ist die Kurssteuereinheit (CCU), der primäre Sensor des Reactor-40-Systems, der präzise installiert werden muss – fernab von magnetischen Störquellen (mindestens 60 cm von eisenhaltigen Bauteilen, Magneten, Starkstromleitungen und intermittierenden Pumpen sowie 1,5 m von großen Magneten entfernt). Für optimale Leistung ist die CCU auf einer starren Fläche nahe dem Drehzentrum des Bootes, auf der Mittschiffslinie, tief und leicht nach vorne versetzt zu montieren. Das 5 Meter lange CCU-Kabel darf nicht gekürzt werden und kann bei Bedarf mit Verlängerungskabeln erweitert werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptimierte Installation und Konfiguration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Installation des Reactor™-40-Systems erfordert aufgrund der Komplexität hydraulischer und elektrischer Rudersysteme die Expertise eines qualifizierten Marine-Elektrikers. Die elektronische Steuereinheit (ECU) muss auf einer ebenen, nicht überflutungsgefährdeten Fläche und in einem Abstand von maximal 0,5 Metern zur hydraulischen Pumpe (separat erhältlich) montiert werden, da die Verbindungskabel zur Pumpe nicht verlängerbar sind. Die ECU wird mit 12–24 V Gleichspannung betrieben. Der integrierte Shadow-Drive™-Sensor in den hydraulischen Ruderleitungen erkennt manuelle Ruderkommandos und unterbricht daraufhin den Autopilotenbetrieb. Er ist horizontal zu montieren, mit mindestens 305 mm Abstand zu magnetischen Materialien, näher am Ruderstand als an der Pumpe und auf halber Höhe zwischen der tiefsten Ruderposition und der Pumpe.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC-50-Schnittstelle und Netzwerkintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Instrument GHC™ 50 dient als dedizierte Steueroberfläche für den Autopiloten. Es wird bündig eingebaut; Schablone und Befestigungsmaterial (Holzschrauben oder Mutterplatten mit Maschinenschrauben) sind im Lieferumfang enthalten und garantieren eine stabile Montage. Die Stromversorgung erfolgt über das NMEA-2000-Netzwerk, eine separate Spannungsversorgung ist nicht erforderlich – dies vereinfacht die Verkabelung. Über das NMEA-2000-Netzwerk kommuniziert das GHC 50 mit den anderen Autopilotkomponenten und NMEA-2000-Geräten (z. B. GPS-Antenne oder Windsensor). Für das Netzwerk ist eine einzige NMEA-2000-Spannungsversorgung (9–16 V Gleichspannung) erforderlich, die über einen Schalter anzuschließen ist, um Batterieentladung zu vermeiden. Der Reactor™-40-Autopilot wird über intuitive Assistenten (Dockside Wizard und Sea Trial Wizard) konfiguriert. Diese führen den Benutzer durch die Schritte zur Kalibrierung des Rudersensors, zur Ruderfunktionstest, zur Auswahl der Geschwindigkeitsquelle (NMEA-2000-Tachometer oder GPS), zur Kompasskalibrierung und zum Autotune – für eine präzise Anpassung an die Bootsdynamik. Bei unbekannter Herkunft des NMEA-2000-Netzwerks wird ein NMEA-2000-Leistungsisolator (010-11580-00) empfohlen, um Kompatibilität und Systemstabilität zu gewährleisten.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standardbezeichnung","offer_id":55860412383572,"sku":"010-02794-00","price":1544.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_270f02fa-716a-4718-af50-7829bedcffb2.jpg?v=1779192964"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-2-pilote-automatique-ghp12","title":"Linearantrieb Typ 2 für GHP 12","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für das Autopilot-System Garmin GHP 12 ist der Linearantrieb Typ 2 von Garmin (Artikelnummer 010-11573-00) eine eigenständige hydraulische Antriebseinheit der Klasse B. Dieser Antrieb ist speziell für Segelyachten mit einem Gewicht von bis zu 35,8 Tonnen (79.000 lbs) ausgelegt und deckt eine Bootslängenbereich von 20 bis 70 Fuß ab. Er liefert die erforderliche Ruderkraft für präzises und zuverlässiges automatisches Steuern.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration und technische Leistung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der Linearantrieb Typ 2 zeichnet sich durch seine vollständige Integration aus, einschließlich eines Ruderwinkelsensors. Diese Funktion ist für den Autopilot-Controller GHP 12 essenziell, da sie eine präzise Anzeige der Ruderposition ermöglicht und so zu flüssigen Manövern sowie zur Vermeidung von Überkompensation beiträgt. Die Einheit ist für eine maximale Schubkraft von 2380 lbs (1080 kg) ausgelegt und arbeitet mit einer Betriebsspannung von 10 bis 30 V DC bei einem durchschnittlichen Stromverbrauch von 3–4 A für den Motor und 1 A für die Kupplung bei 12 V. Der Hub von 303 mm (12 Zoll) gewährleistet eine ausreichende Bewegungsamplitude für die meisten Ruderkonfigurationen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstruktion und Zuverlässigkeit für die marine Umgebung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Antriebseinheit ist für die Installation unter Deck konzipiert und gewährleistet so ihre Widerstandsfähigkeit in der unterdeckigen Umgebung. Sie entspricht der EMV-Norm (EN 60945:2002) für Navigations- und Funkkommunikationsausrüstung im maritimen Bereich. Mit einem Gewicht von etwa 9,07 kg (20 lbs) ist sie für eine robuste Installation unter Deck ausgelegt, um extreme Temperaturen, übermäßige Vibrationen und Dämpfe zu vermeiden. Im Gegensatz zu Systemen, die komplexe hydraulische Anschlüsse erfordern, wird dieser Antrieb werkseitig vorbefüllt und getestet geliefert, was die Installation vereinfacht. Dennoch sind physische Anschläge zur Begrenzung des Hubs erforderlich, um Schäden an der Einheit zu vermeiden. Er ergänzt das GHP 12, das im Gegensatz zu einigen konkurrierenden All-in-One-Systemen eine externe Leistungseinheit benötigt, die an das Schiffsgewicht angepasst ist.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860592476500,"sku":"010-11573-00","price":1854.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_71629476-7399-46f9-8e0c-7a309cc6dd12.jpg?v=1779194851"},{"product_id":"garmin-smartpump-v2-pilote-automatique-reactor","title":"SmartPump v2 für Garmin Reactor™ Autopilot","description":"\u003cp\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eGarmin SmartPump v2\u003c\/strong\u003e (Artikelnummer 010-00705-62) ist eine hydraulische Pumpe, die speziell für Boote mit hydraulischer Ruderanlage entwickelt wurde. Sie ist für Autopilot-Systeme der Marke Garmin Reactor™ konzipiert und vereinfacht die Auswahl durch ihr \"One-Size-Fits-All\"-Design, das die meisten Anwendungen und Zylindervolumina abdeckt. Dieses Konzept unterscheidet sich von segmentierten Pumpenserien, bei denen eine präzise Abstimmung zwischen Pumpe und Zylinder oft eine komplexe Voraussetzung darstellt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFortschrittliche Technologie für präzise Navigation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die SmartPump v2 ist mit einem bürstenlosen Motor ausgestattet – eine technische Weiterentwicklung, die im Vergleich zu herkömmlichen Kohlebürstenmotoren eine höhere Zuverlässigkeit und längere Lebensdauer bietet. Diese Technologie trägt zudem zu einem geringeren Stromverbrauch bei (weniger als 1 A im Standby, 5–10 A im Betrieb, 34 A im Spitzenlastbetrieb) und einem leiserem Betrieb. Dank ihrer kompakten Bauweise und verbesserten thermischen Eigenschaften ist sie eine diskrete und effiziente Lösung. Die Pumpe verhindert zudem ein Blockieren des Ruders in Endlage, was einen Sicherheitsvorteil darstellt. Ihre Komponenten, darunter eine vollständig abgedichtete elektronische Steuereinheit (ECU) aus Aluminiumlegierung, ein Träger aus Kohlenstoffstahl und ein Kollektor aus Aluminiumlegierung, sind korrosionsgeschützt (schwarz eloxiertes Aluminium, vernickelter Stahl) für eine hohe Haltbarkeit im maritimen Umfeld. Sie ist für einen Betriebstemperaturbereich von -15°C bis 55°C ausgelegt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLeistung und Systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Mit einem einstellbaren Förderstrom von 0 bis 2,4 Litern pro Minute ist die SmartPump v2 kompatibel mit Ruderzylindern von 4 bis 24 Kubikzoll (ca. 65 bis 393 cm³). Sie erreicht eine Zeit von Anschlag zu Anschlag von 7 Sekunden für Zylinder bis 17 Kubikzoll. Die Pumpe integriert die Technologie \"Intelligent Rudder Rate Technology\" (IRRT), die die Rudergeschwindigkeit automatisch an die Bootsgeschwindigkeit anpasst. Dadurch wird die Reaktionsfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten optimiert. Die Pumpe ist für eine nahtlose Integration mit Garmin Reactor 40 Autopiloten und kompatiblen Garmin Kartenplottern konzipiert. Sie ermöglicht eine vollständige Steuerung über den Bildschirm des Plotters und unterstützt erweiterte Funktionen wie Auto Guidance. Die Funktion Shadow Drive™ ist ebenfalls kompatibel und ermöglicht das vorübergehende Deaktivieren des Autopiloten durch eine einfache Ruderbewegung. Die Spannungsversorgung beträgt 10–30 V DC, geschützt durch eine 40-A-Sicherung. Die Abmessungen betragen 167,6 x 190,5 x 264,16 mm bei einem Gewicht von 7,5 kg. Das Stromkabel ist 2,7 m lang. Die Installation wird durch farbkodierte Stecker erleichtert, erfordert jedoch fundierte Kenntnisse in maritimen Hydraulik- und Elektriksystemen, insbesondere die Überprüfung eines belüfteten Lenkungsreservoirs.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55863254745428,"sku":"010-00705-62","price":2063.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_bf5bb1b2-25e0-4f9d-8605-2a23ec87fbff.jpg?v=1779219162"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-hydraulique-smartpump-v2-ghc-50","title":"Reactor™ 40 Hydraulik-Set mit SmartPump v2 und GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für Boote mit hydraulischer Ruderanlage, ist das Garmin Reactor™ 40 Hydraulik-Set mit SmartPump v2 und GHC™ 50 eine vollständige Autopilot-Lösung. Das System umfasst eine SmartPump v2, eine Kursberechnungseinheit (CCU) Reactor 40 und ein Autopilot-Instrument GHC 50 für präzise Navigation. Die SmartPump v2 mit den Abmessungen 197 x 190 x 244 mm und einem Gewicht von 7,5 kg ist kompatibel mit Ruderzylindern von 4 bis 24 Kubikzoll und ermöglicht eine Anschlag-zu-Anschlag-Verriegelung in 7 Sekunden für Zylinder bis 17 Kubikzoll. Die Stromversorgung beträgt 11,5–30 V DC mit einer 40-A-Sicherung, der Stromverbrauch reicht von unter 1 A im Standby bis 34 A im Spitzenbetrieb bei einem einstellbaren Durchfluss von 0 bis 2,4 l\/min.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHohe Präzision und erweiterte Integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die CCU Reactor 40 mit einem Durchmesser von 91,4 mm und einem Gewicht von 159 g nutzt 9-Achsen-MEMS-AHRS-Technologie. Diese Einheit kann in beliebiger Ausrichtung montiert werden, was den Energieverbrauch optimiert und Kursabweichungen minimiert. Das Gehäuse aus hochschlagfestem Kunststoff ist vollständig wasserdicht nach IEC 529 IPX7. Das GHC 50 mit 5-Zoll-(12,7 cm)-WVGA-Touchscreen (800 x 480 Pixel) und entspiegelter Oberfläche bietet Konnektivität über NMEA 2000, Ethernet, Wi-Fi und ANT+ für kompatible Fernbedienungen. Es ermöglicht den Datenaustausch und die Parametereinstellung mit Garmin MFDs und anderen Geräten im Netzwerk.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunktionen und Positionierung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieses Autopilot-System zeichnet sich durch seine Fähigkeit aus, auf Wasserbedingungen zu reagieren und den Kurs auch bei starkem Seegang beizubehalten – eine entscheidende Funktion für anspruchsvolle Navigation. Im Vergleich zu früheren Garmin-Autopilot-Generationen oder modularen Lösungen, bei denen jedes Komponent separat erworben wird, bietet dieses Set eine optimierte Integration und eine SmartPump v2, die das Pumpendimensionieren für das Boot überflüssig macht. Dies vereinfacht die Installation und verbessert thermische Leistung sowie Zuverlässigkeit. Die Kalibrierung erfolgt schnell und einfach über die Assistenten Dockside Wizard und Sea Trial Wizard. Die Shadow Drive™-Technologie im Lieferumfang ermöglicht das automatische Abschalten des Autopiloten bei manueller Ruderbetätigung. Zusätzliche Funktionen wie Kurshalten, schrittweise Kurven, Windvorgabe und Wenden\/ Halsen sind mit einem kompatiblen Garmin-Kartenplotter und einem Windsensor (separat erhältlich) verfügbar.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standardbezeichnung","offer_id":55863256318292,"sku":"010-02794-01","price":3299.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_6787a4e9-f323-4e7a-996f-1dbb10e5e981.jpg?v=1779219221"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-compact-pilote-automatique-hydraulique-ghc50-shadow-drive","title":"Garmin Reactor™ 40 Compact Hydraulik-Piloten mit GHC™ 50 und Shadow Drive","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für Außenborder mit hydraulischer Lenkung, ist das Garmin Reactor™ 40 Compact Hydraulik-Piloten-Set mit GHC™ 50 und Shadow Drive eine vollständige Autopilot-Lösung. Dieses System ist speziell für meist einmotorige Boote unter 7,6 Metern (manche Quellen geben bis 9,1 Meter an) ausgelegt und bietet zuverlässige Kurssteuerung für die Navigation. Es stellt eine Alternative zu komplexeren Systemen dar, die für größere Schiffe oder Konfigurationen mit Lenkhilfen vorgesehen sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSteuergerät GHC 50\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das System integriert das Steuergerät GHC 50 mit einem 5-Zoll-(12,7 cm)-WVGA-Farb-LCD-Touchdisplay mit 800 x 480 Pixeln Auflösung. Das Edge-to-Edge-Glasdesign und die hohe Helligkeit sorgen für klare Ablesbarkeit. Der GHC 50 bietet erweiterte Konnektivität über NMEA 2000®, Garmin Marine Network, ANT+® und Wi-Fi® für Software-Updates. Durch das robuste Gehäuse aus vollständig wasserdichtem Polycarbonat und eine entspiegelte Glaslinse erreicht es die Schutzart IPX7 und hält einer versehentlichen Untertauchung bis zu 1 Meter für 30 Minuten stand.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFortgeschrittene Autopilot-Technologie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Herzstück des Systems ist der Reactor 40 mit integriertem 9-Achsen-AHRS (Attitude Heading Reference System). Diese Halbleitertechnologie minimiert Kursfehler, Kursabweichungen, Ruderbewegungen und den Energieverbrauch, was zu komfortablerer und effizienterer Navigation beiträgt. Die patentierte Shadow Drive™-Technologie ermöglicht ein automatisches Lösen des Autopiloten bei manueller Ruderbetätigung und ein erneutes Einrasten bei stabiler Kurshaltung. Diese Funktion bietet einen nahtlosen Übergang zwischen manueller und automatischer Steuerung. Das System ist für einfache Installation und Kalibrierung ausgelegt, mit flexiblen Montageoptionen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration und Funktionen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Reactor 40 Compact-Set integriert sich in das NMEA 2000®-Netzwerk und das Garmin Marine Network, sodass eine direkte Steuerung über einen kompatiblen Garmin-Kartenplotter oder bis zu drei GHC-Steuereinheiten möglich ist. Es reagiert auf Seebedingungen und hilft, den gewünschten Kurs auch bei rauer See zu halten. Funktionen wie Kurshalten und programmierte Wenden sind verfügbar. Mit einem optionalen Windsensor unterstützt es zudem Windhalten und Wenden. Das System bietet Fernsteuerungsmöglichkeiten über kompatible Garmin-Geräte, darunter die Reactor-Fernbedienung und bestimmte quatix®-Smartwatches. Bei Verwendung mit kompatiblen Garmin-Karten kann es zudem Auto Guidance+™-Routen folgen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standardbezeichnung","offer_id":55863257039188,"sku":"010-02794-08","price":1717.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_183748c6-8963-4b8e-9fd7-048bc4113b09.jpg?v=1779219253"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t0-5-12v-hydraulique-pilote","title":"Umkehrpumpe T0.5 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für die Autopiloten-Systeme von Raymarine ist die \u003cstrong\u003eUmkehrpumpe T0.5 - 12V Raymarine (E12139)\u003c\/strong\u003e eine hydraulische Einheit für Boote mit bestehender hydraulischer Ruderanlage oder mechanischer Steuerung mit Sekundärzylinder. Als kleinste Pumpe im Sortiment der hydraulischen Pumpen von Raymarine eignet sie sich ideal für Zylinder mit einem Hubvolumen von 50 bis 110 cm³ (3,1 bis 6,7 in³).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeistung und Integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Diese Pumpe vom Typ 0.5 bietet eine Spitzenfördermenge von 600 cm³\/min (36,6 in³\/min) ohne Last bei einer maximalen intermittierenden Druckbelastung von 55 bar (800 psi) bei 12 V. Der typische Stromverbrauch beträgt 9 A bei 12 V und 55 bar. Der 12-V-DC-Motor der Pumpe ist mit IP67-Schutzart ausgeführt und lässt sich ohne Beeinträchtigung der Dichtheit des Hydrauliksystems entnehmen. Sie verfügt über gesteuerte Rückschlagventile, um ein Rückströmen über die Handsteuerung zu verhindern, und ist kompatibel mit sowohl ausgeglichenen als auch nicht ausgeglichenen Zylindern sowie mit Systemen mit Druckbehälter.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVergleich und technische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die \u003cstrong\u003ePumpe T0.5 (E12139)\u003c\/strong\u003e unterscheidet sich von den größeren Modellen der Raymarine-Serie wie den Pumpen vom Typ 1 (M81120\/M81119), Typ 2 (M81121\/M81123) und Typ 3 (M81122\/M81124) durch ihr geringeres Hubvolumen und ihre geringere Fördermenge, wodurch sie speziell für kleinere bis mittelgroße Anlagen geeignet ist. Während die T0.5 bis zu 110 cm³ bewältigt, schafft die Typ 1 bis zu 230 cm³, die Typ 2 bis zu 350 cm³ und die Typ 3 bis zu 500 cm³. Ihre kompakten Abmessungen (A: 58,4 mm, B: 203 mm) und die BSPP-Anschlüsse mit 1\/4 Zoll erleichtern die Installation unter Deck, fern von Hitze- und Vibrationsquellen. Sie entspricht den CE-Normen, einschließlich der EMV-Richtlinie 2004\/108\/EG und der Norm EN60945:2002.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55900401402196,"sku":"E12139","price":652.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_5acf5e63-1454-47bb-80ee-20eb2cfdd956.jpg?v=1779377786"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-2-24v-pilote-automatique","title":"Hydraulische Linearantriebe Typ 2 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Der hydraulische Linearantrieb Raymarine E12208 ist eine zentrale Komponente für Autopilot-Systeme und wurde speziell für Boote mit 24-V-Bordnetz entwickelt. Dieses Modell des Typs 2 ersetzt die ältere Referenz M81201 und übernimmt die Steuerungsfunktion, indem es die notwendige hydraulische Kraft für das Ruderblatt oder das Ruderquadrant bereitstellt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstruktion und Positionierung in der Raymarine-Produktpalette\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der E12208 zeichnet sich durch seine 24-V-Speisung aus, wodurch er mit den elektrischen Systemen größerer Schiffe kompatibel ist. In der Raymarine-Produktpalette steht er neben dem Modell E12207, seinem 12-V-Äquivalent – beide sind Linearantriebe des Typs 2. Für Schiffe, die eine höhere Schubkraft benötigen, bietet Raymarine Linearantriebe des Typs 3 an, wie die Modelle M81202 (12 V) und M81203 (24 V). Diese sind für anspruchsvollere Anwendungen in Bezug auf Bootsgröße und Ruderkraft ausgelegt. Der E12208 ist somit für mechanische Steuerungssysteme optimiert, die eine mittlere Schubkraft erfordern und für eine breite Kategorie von Segelbooten und Motoryachten geeignet sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation und Wartung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Installation des Linearantriebs E12208 erfordert eine Befestigung an einer Struktur, die erhebliche mechanische Kräfte aufnehmen kann, wie etwa ein tragendes Rahmenelement des Schiffs. Absolute Sauberkeit ist bei der Handhabung des Hydrauliksystems entscheidend, um das Eindringen von Partikeln zu vermeiden, die die Funktion der Rückschlagventile beeinträchtigen könnten. Das System ermöglicht eine manuelle Freigabe der Einheit im Fehlerfall, was Wartung oder den Wechsel in den manuellen Modus erleichtert. Der Anschluss erfolgt an den Kursrechner, wobei präzise Verdrahtungsvorgaben einzuhalten sind, um die EMV-Konformität und die Systemleistung zu gewährleisten.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55900410052948,"sku":"E12208","price":3092.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_20006a19-30ef-46a5-8598-09e3884c0b94.jpg?v=1779377812"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t1-24v-hydraulique-pilote-automatique","title":"Reversierpumpe T1 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Die Raymarine-Reversierpumpe T1 24V (M81119) ist ein zentrales Bauteil der Autopilot-Systeme von Raymarine und dient zur Steuerung der Ruderanlage von Schiffen. Sie ist speziell für Boote mit bestehender hydraulischer Ruderanlage konzipiert, kann aber auch in Verbindung mit einem Sekundär-Ruderzylinder an mechanisch gesteuerten Ruderanlagen eingesetzt werden. Dieses Modell, die Type 1 in der 24V-Version, deckt im Raymarine-Portfolio den Bereich der Hydraulikzylinder mit 80 bis 230 cm³ ab und liegt damit zwischen der Type 0.5 (50–110 cm³) und der Type 2 (230–350 cm³), sodass sie eine passende Lösung für mittelgroße Rudersysteme bietet.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLeistung und technische Konzeption\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Herzstück der Pumpe M81119 ist ein permanenterregter Gleichstrommotor mit 24V, der einen maximalen intermittierenden Druck von 55 bar (800 psi) erzeugen kann. Die Spitzenfördermenge beträgt 1000 cm³\/min im Leerlauf, bei typischer Stromaufnahme von 9A unter 24V und 55 bar. Die Pumpe verfügt über gesteuerte Rückschlagventile, die ein Zurückfließen der Pumpe in das manuelle Steuersystem oder die Ruderlast verhindern. Die Motoren sind nach IP67 zertifiziert und bieten Schutz gegen zeitweiliges Untertauchen und Staub. Sie lassen sich ohne Lufteintritt in das Hydrauliksystem und ohne Fluidverlust aus der Pumpe entnehmen. Die Pumpe ist kompatibel mit ausgeglichenen und unausgeglichenen Zylindern und kann mit druckbeaufschlagten Reservoirs betrieben werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation und Konformität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Mit den Abmessungen 58,4 mm (A) und 203 mm (B) ist die Pumpe für die Installation unter Deck auf einer stabilen Struktur ausgelegt, um Vibrationen zu minimieren und Wärmequellen oder enge Bereiche mit entflammbaren Materialien zu meiden. Alle Anschlüsse sind im Format 1\/4 Zoll BSPP ausgeführt. Für die Installation ist absolute Sauberkeit des Hydrauliksystems erforderlich, um die Funktion der Rückschlagventile zu gewährleisten. Die Pumpe M81119 entspricht den EMC-Richtlinien (2004\/108\/EG, EN60945:2002) und RCD (94\/25\/EG, EN28846:1993 \u0026 EN ISO 10592:1995), sodass eine elektromagnetische Verträglichkeit im maritimen Umfeld sichergestellt ist. Das Produkt wird mit der Hydraulikpumpe, drei Gummi\/Metall-Dichtungen für 1\/4 Zoll BSP-Anschlüsse sowie optional drei BSP-zu-NPT-Adapter für 1\/4 Zoll geliefert.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901576986964,"sku":"M81119","price":993.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_61375f71-49e3-4095-971c-00af4ed8b2dc.jpg?v=1779381648"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t1-12v-hydraulique","title":"Reversierpumpe T1 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Die hydraulische Reversierpumpe Raymarine T1 12V (M81120) ist für den Betrieb des Rudersystems eines Schiffes innerhalb eines Raymarine-Autopilotsystems ausgelegt. Dieses Modell ist hauptsächlich für Boote mit bestehendem hydraulischem Rudersystem vorgesehen oder kann in Kombination mit einem Sekundärzylinder mit mechanischer Ruderanlage verwendet werden. Der 12V-Gleichstrommotor mit Permanentmagnet verfügt über eine IP67-Klassifizierung, die Schutz vor zeitweiligem Untertauchen und Staub bietet, und kann ohne Luftansaugung oder Flüssigkeitsverlust aus dem Hydrauliksystem entfernt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Pumpe T1 (M81120) ist kompatibel mit einfach- oder doppeltwirkenden Hydraulikzylindern mit einem Hubraum von 80 bis 230 cm³. Sie liefert einen Spitzenvolumenstrom von 1000 cm³\/min (lastfrei) und hält einem maximalen intermittierenden Druck von 55 bar (800 psi) bei 12V stand. Der typische Stromverbrauch beträgt 19 A bei 12V und 55 bar. Die integrierten gesteuerten Rückschlagventile verhindern, dass die Pumpe durch das manuelle Rudersystem oder die Ruderlast angetrieben wird, was eine Kursstabilität gewährleistet. Dieses Modell ist zudem mit Druckbehältersystemen kompatibel und für den Einsatz in Motorenräumen geschützt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionierung in der Raymarine-Produktpalette\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die hydraulische Reversierpumpe Raymarine T1 12V (M81120) nimmt eine mittlere Position in der Reihe der hydraulischen Pumpen von Raymarine ein. Sie bietet eine höhere Kapazität und einen höheren Volumenstrom als die Pumpe Typ 0.5 (E12139), deren Zylinderhubraum 50–110 cm³ und Volumenstrom 600 cm³\/min beträgt. Die Modelle Typ 2 (M81121 12V, M81123 24V) und Typ 3 (M81122 12V, M81124 24V) sind für größere Zylinder mit 230–350 cm³ (Typ 2) bzw. 350–500 cm³ (Typ 3) ausgelegt und erreichen Spitzenvolumenströme von 2300 cm³\/min bzw. 3100 cm³\/min. Die Reversierpumpe T1 12V (M81120) stellt einen Kompromiss aus Leistung und Kompaktheit für eine breite Palette von Sportbooten dar. Alle Pumpen dieser Serie von Raymarine erfüllen die Normen CE 2004\/108\/EG (EMV) und 94\/25\/EG (RCD) sowie den Schutzgrad IP67.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901583573332,"sku":"M81120","price":879.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_2addccec-280d-4f67-81bb-da5051093e0b.jpg?v=1779381676"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t2-12v-pilote-automatique","title":"Reversierpumpe T2 – 12 V","description":"\u003cp\u003e\n    Die Reversierpumpe T2 12 V von Raymarine (Artikelnummer M81121) ist für den Betrieb des Rudermechanismus von Schiffen im Rahmen eines Raymarine-Autopiloten-Systems ausgelegt. Sie ist primär für Boote mit bestehendem hydraulischem Rudersystem vorgesehen, kann aber auch auf Schiffen mit mechanischer Ruderanlage in Kombination mit einem Sekundär-Ruderzylinder eingesetzt werden. Im Vergleich zur Type 0.5 (50–110 cm³) und Type 1 (80–230 cm³) bietet die Type 2 eine höhere Zylinderkapazität von 230–350 cm³ und eignet sich damit für mittelgroße bis große Rudersysteme, während die Type 3 (350–500 cm³) für die größten Zylinder konzipiert ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Merkmale und Integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Pumpe wird von einem Permanentmagnetmotor mit 12 V Gleichspannung angetrieben und verfügt über gesteuerte Rückschlagventile, die ein Zurückfließen des manuellen Rudersystems oder der Ruderlast verhindern. Mit einer Schutzart IP67 ist der Motor wasserbeständig und kann ohne Lufteintritt in das Hydrauliksystem oder Flüssigkeitsverlust aus der Pumpe entfernt werden. Sie ist kompatibel mit ausgewogenen und unausgeglichenen Zylindern und kann mit Systemen mit Druckbehälter verwendet werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeistung und Konformität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Reversierpumpe T2 von Raymarine liefert eine Spitzenfördermenge von 2300 cm³\/min (im Leerlauf) und hält einen maximalen intermittierenden Druck von 55 bar (bei 12 V) stand. Der typische Stromverbrauch bei 12 V und 55 bar beträgt 24 A. Alle Anschlüsse sind vom Typ 1\/4 Zoll BSPP. Für die Installation unter Deck ausgelegt, ist sie für den Einsatz in Motorräumen geschützt. Das Produkt entspricht den Richtlinien 2004\/108\/EG (EMV), EN60945:2002, 94\/25\/EG (RCD), EN28846:1993 und EN ISO 10592:1995.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901588357460,"sku":"M81121","price":1053.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_21aaf5cf-ae99-436c-8f32-c27bcb39bfa6.jpg?v=1779381703"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t3-12v-hydraulique","title":"Reversierpumpe T3 - 12 V","description":"\u003cp\u003e\n    Die hydraulische Reversierpumpe Raymarine T3 12V (M81122) ist speziell für Raymarine-Autopilot-Systeme konzipiert und dient zur Betätigung der Ruderanlage von Schiffen. Sie kann in Boote mit bestehender hydraulischer Ruderanlage integriert werden oder in Kombination mit einem mechanischen Rudersystem und einem Sekundär-Ruderzylinder eingesetzt werden. Dieses Modell ist die leistungsstärkste 12V-Pumpe im Raymarine-Portfolio und eignet sich ideal für Hydraulikzylinder mit 350 bis 500 cm³.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLeistung und technische Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Pumpe M81122 wird von einem 12-V-Gleichstrommotor mit Permanentmagneten angetrieben und ist nach IP67 klassifiziert, was Schutz gegen zeitweiliges Untertauchen bietet. Der Motor lässt sich ohne Lufteintritt in das Hydrauliksystem und ohne Austritt von Hydraulikflüssigkeit von der Pumpe abnehmen. Die Reversierpumpe verfügt über gesteuerte Rückschlagventile, die ein Rückströmen durch das manuelle Steuerungssystem oder die Ruderbelastung verhindern. Sie ist kompatibel mit ausgeglichenen und unausgeglichenen Zylindern und kann mit Systemen mit Druckbehälter betrieben werden. Alle Anschlüsse sind im Format 1\/4 Zoll BSPP (Parallelgewinde).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositionierung im Raymarine-Portfolio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Mit einem Zylinderbereich von 350 bis 500 cm³ und einem Spitzenvolumenstrom von 3100 cm³\/min (lastfrei) bietet die Raymarine T3 12V (M81122) eine höhere Leistung als die anderen 12V-Modelle der Serie. Zum Vergleich: Die Type 0.5 (E12139) bewältigt 50–110 cm³ bei 600 cm³\/min, die Type 1 (M81120) 80–230 cm³ bei 1000 cm³\/min und die Type 2 (M81121) 230–350 cm³ bei 2300 cm³\/min. Die T3 12V liefert einen maximalen intermittierenden Druck von 55 bar (800 psi) und einen typischen Stromverbrauch von 34 A bei 12 V und 55 bar. Sie ist für den Einsatz in Motorräumen ausgelegt und entspricht den Normen CE (2004\/108\/EG EMV, EN60945:2002) und RCD (94\/25\/EG, EN28846:1993 \u0026 EN ISO 10592:1995).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901591863636,"sku":"M81122","price":1266.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_da67f7e1-eaeb-47cd-b2d8-171d02b81dd1.jpg?v=1779381731"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t2-24v-pilote-automatique","title":"Reversierpumpe T2 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Die Reversierpumpe T2 - 24V (M81123) von Raymarine ist eine Schlüsselkomponente für Autopilot-Systeme und dient der Betätigung des Steuermechanismus auf Schiffen mit bestehendem Hydrauliksystem. Sie kann auch auf Booten mit mechanischer Steuerung über einen Sekundär-Steuerzylinder eingesetzt werden. Diese Pumpe zeichnet sich durch ihre Fähigkeit aus, in verschiedenen Konfigurationen integriert zu werden, insbesondere mit ausgewogenen oder nicht ausgewogenen Zylindern sowie Systemen mit Druckbehälter.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstruktion und technische Leistung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Angetrieben von einem Permanentmagnetmotor mit 24V DC ist die Pumpe T2 für Hydraulikzylinder mit einem Hubraum von 230 cm³ bis 350 cm³ (14 bis 21,4 in³) ausgelegt. Innerhalb der Raymarine-Produktpalette positioniert sie sich als leistungsstärkere Lösung zwischen der Pumpe Typ 1 (80–230 cm³) und Typ 3 (350–500 cm³). Sie liefert einen Spitzenvolumenstrom von 2300 cm³\/min (140,4 in³\/min) ohne Last und hält einen maximalen intermittierenden Druck von 55 bar (800 psi) stand. Der typische Stromverbrauch beträgt 11A bei 24V und 55 bar.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Motoren verfügen über eine IP67-Klassifizierung und sind damit gegen Spritzwasser sowie temporäre Untertauchung in Motorräumen geschützt. Ihre Konstruktion ermöglicht das Entfernen des Motors ohne Lufteintritt in das Hydrauliksystem oder Austritt von Hydraulikflüssigkeit. Gesteuerte Rückschlagventile sind integriert, um ein Rückströmen der Pumpe durch das manuelle Steuerungssystem oder die Ruderlast zu verhindern und so die Stabilität des Autopiloten zu gewährleisten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration und Konformität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Abmessungen der Pumpe T2 betragen 59,5 mm für die Dimension A und 204 mm für die Dimension B. Alle Hydraulikanschlüsse sind im Format 1\/4 Zoll BSPP (paralleles Gewinde) ausgeführt. Das Produkt entspricht den CE-Normen, insbesondere 2004\/108\/EG (EMV) und EN60945:2002, sowie der Richtlinie 94\/25\/EG (RCD), EN28846:1993 und EN ISO 10592:1995. Dies bestätigt seine Zuverlässigkeit und elektromagnetische Verträglichkeit in maritimen Umgebungen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901594648916,"sku":"M81123","price":1021.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_93454580-0314-4bac-b58d-3dc8de6a680a.jpg?v=1779381757"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t3-24v-hydraulique","title":"Reversierpumpe T3 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für anspruchsvolle hydraulische Rudersysteme, ist die reversible Pumpe Raymarine T3 24V (M81124) eine Lösung für Schiffe mit Zylindern von 350 bis 500 cm³. Dieses Modell gehört zur Serie der hydraulischen Pumpen von Raymarine und ist die leistungsstärkste Option über den Modellen Typ 0.5 (50–110 cm³), Typ 1 (80–230 cm³) und Typ 2 (230–350 cm³), wodurch sie für größere Boote geeignet ist. Sie kann an einfach- oder doppeltwirkende Zylinder angeschlossen werden und lässt sich in Systeme mit Druckbehälter integrieren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLeistung und technische Integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Pumpe T3 24V wird von einem 24-V-Gleichstrommotor angetrieben und erreicht eine maximale Förderleistung von 3100 cm³\/min im Leerlauf. Der typische Stromverbrauch beträgt 15,5 A bei 24 V und 55 bar, was sie für 24-V-Bordnetze effizient macht. Die Motoren sind IP67-zertifiziert, sodass sie in Motorenräumen installiert werden können und Schutz gegen zeitweiliges Untertauchen bieten. Gesteuerte Rückschlagventile verhindern das Zurückfließen von Kraft aus dem manuellen Rudersystem oder der Ruderlast, was die Stabilität und Reaktionsfähigkeit des Autopiloten erhöht.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonformität und Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Diese Pumpe entspricht den Normen EMC (EN60945:2002) und RCD (EN28846:1993 \u0026 EN ISO 10592:1995) und minimiert elektromagnetische Störungen. Die Installation erfolgt unter Deck und erfordert eine stabile Montagestruktur zur Begrenzung von Vibrationen. Raymarine empfiehlt die Verwendung spezifischer Kabel und eine separate Stromversorgung von der Starterbatterie, um die EMC-Leistung zu optimieren. Absolute Sauberkeit ist bei der Handhabung hydraulischer Systeme essenziell, um die Funktion der Rückschlagventile zu gewährleisten und eine Kontamination der Hydraulikflüssigkeit zu vermeiden. Die Hydraulikanschlüsse sind im Format 1\/4 Zoll BSPP.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901599990100,"sku":"M81124","price":1404.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_138bfaaa-9c0d-41f8-a4e2-cdadf667ce3b.jpg?v=1779381785"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-3-12v","title":"Hydraulische Linearantriebe Typ 3 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für anspruchsvolle hydraulische Rudersysteme, ist der \u003cstrong\u003ehydraulische Linearantrieb Raymarine Typ 3 (M81202)\u003c\/strong\u003e eine Antriebslösung für Autopiloten mit 12V Betriebsspannung. Dieses Modell ist für Boote konzipiert, die eine höhere Schubkraft benötigen, und übertrifft damit die Typ-2-Varianten wie das Modell E12207 (12V) oder E12208 (24V). Es bietet zudem eine 12V-Alternative zum Modell M81203 (Typ 3 24V).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration und technische Leistung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der Linearantrieb M81202 wird über einen kompatiblen Raymarine-Kursrechner in das Autopilotensystem integriert. Die Installation erfordert eine extrem stabile Montagestruktur, die den Spitzen-Schubkräften der Einheit gemäß den technischen Spezifikationen standhält. Der Installationsprozess umfasst die präzise Ausrichtung des Hydraulikzylinders, die Verbindung zum Rudersystem, die Montage der Hydraulikpumpe und des Tanks sowie die elektrischen Anschlüsse für Kupplung und Kursrechner.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Mit einer Hauptlänge von 452 mm weist der Zylinder spezifische Abmessungen für die Integration auf, darunter Befestigungspunkte und Offsets wie 76 mm, 101 mm, 55 mm, 50 mm, 20 mm, 9 mm, 51 mm, 90 mm, 108 mm, 171 mm und 102 mm (alle Maße in Millimetern). Zur Sicherheit und Wartung verfügt er über eine Schnelllösezunge (Quick-Release-Tab), die eine manuelle Freigabe des Zylinders vom Ruderhebel oder Quadranten im Fehlerfall ermöglicht. Die Ausrüstung \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e entspricht den EMV-Richtlinien für die marine Freizeitumgebung und gewährleistet eine zuverlässige Integration an Bord.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901628039508,"sku":"M81202","price":3216.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_ecb7ec48-e653-4e12-b06c-bc1fc754b9ad.jpg?v=1779381880"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-3-24v","title":"Hydraulische Linearantriebe Typ 3 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Der hydraulische Linearantrieb Typ 3 (24V) Raymarine M81203 ist für Autopilot-Systeme konzipiert, die eine hohe Schubkraft erfordern. Dieses Modell ist für maritime Installationen mit 24V-Stromversorgung ausgelegt, im Gegensatz zu seinem Pendant M81202, das mit 12V betrieben wird. Er unterscheidet sich von den Antrieben des Typs 2 (E12207 mit 12V und E12208 mit 24V) durch seine Fähigkeit, höhere Ruderlasten zu bewältigen, und eignet sich daher für größere Schiffe oder spezifische Anwendungen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und Leistung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Installation des M81203 erfordert eine extrem stabile Montagestruktur, die den auftretenden Schubkräften standhält. Absolute Sauberkeit ist bei der Handhabung hydraulischer Systeme essenziell, um die Funktion der Rückschlagventile sicherzustellen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten und Kompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der hydraulische Linearantrieb Raymarine M81203 ist eine Schlüsseleinheit für Autopilot-Systeme der SPX-Serie. Er ist kompatibel mit verschiedenen Raymarine-Routenrechnern. Die SPX System Installationsanleitung (87072) und die SPX System Commissioning Instructions (81287) enthalten zusätzliche Informationen zur Integration. Präzise Abmessungen der Einheit sowie Befestigungspunkte sind in den technischen Zeichnungen des Installationshandbuchs für eine exakte Planung aufgeführt.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901632201044,"sku":"M81203","price":3046.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_65117651-2bd8-4b9e-83c3-2e3b50246476.jpg?v=1779381911"},{"product_id":"garmin-kit-pompe-2-litres-hydraulique-pilote-automatique","title":"Pumpen-Kit 2 Liter","description":"\u003cp\u003e\n    Das Garmin Hydraulik-Pumpen-Kit mit 2 Litern (Artikelnummer 010-00705-63) ist eine essenzielle Komponente für marine Autopiloten-Systeme. Entwickelt für präzise und flüssige hydraulische Steuerung liefert diese Pumpe einen Durchfluss von 2,0 Litern pro Minute (0,53 Gallonen pro Minute). Sie ist kompatibel mit dem Garmin Reactor™ 40 Autopiloten-System und eignet sich für Boote mit hydraulischer Steuerung von 10 bis 24 Kubikzoll.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und Leistung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieses Garmin-Pumpen-Kit zeichnet sich durch neue hydraulische ORB-Anschlüsse und geflochtene Kabelbinder aus, was die Haltbarkeit verbessert. Es wird in das hydraulische System des Bootes integriert und interagiert mit dem Autopiloten für eine responsive Steuerung. Die Pumpe ist für Systeme mit belüftetem Tank ausgelegt und erfordert Hydraulikschläuche mit einem Innendurchmesser von mindestens -4 [6 mm (1\/4 Zoll)] und einem Mindestdruckindex von 1000 psi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation und Kompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Installation der Garmin 2-Liter-Pumpe sollte an einem trockenen, vor Witterung geschützten Ort erfolgen. Empfohlen wird eine Montage in weniger als 0,5 Metern (19 Zoll) Entfernung zur Autopiloten-ECU und weniger als 3 Metern (10 Fuß) zum Steuerzylinder. Das Kit enthält die Pumpe, Installationsanleitung, Montagematerial und drei marine Rohrkompressionsverschraubungen ORB-5 auf 3\/8\". Garmin bietet auch eine 1,2-Liter-Pumpe für kleinere Steuerungssysteme an, wodurch diese 2-Liter-Version für höhere Leistungsanforderungen positioniert ist.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967473140052,"sku":"010-00705-63","price":756.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_98390848-66c8-408f-ae51-507d341e9545.jpg?v=1779970087"},{"product_id":"garmin-kit-pompe-1-2-litre-pilote-automatique","title":"Pumpen-Kit 1,2 Liter","description":"\u003cp\u003e\n    Das Garmin Pumpen-Kit mit 1,2 Litern (Artikelnummer 010-00705-64) ist eine unverzichtbare Komponente für Garmin Reactor 40 Autopilot-Systeme. Diese Hochdruck-\/Niedrigvolumen-Hydraulikpumpe (HPLV) ist für den Einsatz mit Einfachzylindern mit Kolbenvolumina von 6 bis 14 Kubikzoll ausgelegt. Mit einem Förderstrom von 1,2 Litern pro Minute und einem maximalen Druck von 1000 PSI eignet sich die Pumpe für kleine bis mittelgroße Boote, die eine präzise Kursunterstützung für Schleppfischen bei niedrigen Geschwindigkeiten oder Kreuzfahrten benötigen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktion und Integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Pumpe besteht aus korrosionsbeständigem Aluminiumlegierungskörper und verfügt über verbesserte ORB-Hydraulikanschlüsse sowie gefederte Kabelklemmen, die die Haltbarkeit in maritimen Umgebungen erhöhen. Das Kit verbindet sich mit dem hydraulischen Lenksystem des Bootes und fördert Hydraulikflüssigkeit zu den Lenkzylindern auf Anforderung des Autopiloten. Wichtig: Das Lenksystem des Bootes muss über einen belüfteten Tank verfügen, um Schäden an der Pumpe zu vermeiden. Bei der Installation dürfen die Schläuche zwischen Pumpe und Rückschlagventil nicht länger als 60 cm (2 Fuß) sein. Die Pumpe muss an einem trockenen, geschützten Ort montiert werden, maximal 0,5 Meter vom Autopilot-ECU und maximal 3 Meter vom Lenkzylinder entfernt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität und Positionierung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Garmin Pumpen-Kit mit 1,2 Litern lässt sich in verschiedene Hydrauliksysteme integrieren, darunter Verado- und UFLEX Pro-Systeme, was seine Vielseitigkeit erhöht. Im Vergleich zu leistungsstärkeren Modellen (z. B. Garmin-Pumpen mit 2,0 Litern) ist dieses Modell speziell für kleinere Zylinder ausgelegt, um eine optimale Reaktion ohne Systemüberlastung oder unnötigen Energieverbrauch zu gewährleisten. Das Kit enthält die Pumpenbaugruppe, Montagematerial und drei marinegrade ORB-5-zu-3\/8\"-Kompressionsrohranschlüsse. Zusätzliche Hydraulikanschlüsse, T-Stücke und Schläuche müssen separat für eine vollständige Installation erworben werden.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967474909524,"sku":"010-00705-64","price":808.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_4e7c4f5b-9ecd-4826-b2dc-f15df47c9832.jpg?v=1779970109"},{"product_id":"garmin-reactor-40-smartpump-v2-pilote-automatique-hydraulique","title":"Reactor™ 40 Hydraulik-Set für Autopilot-Systeme mit SmartPump","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für Boote mit hydraulischer Ruderanlage, bietet das Garmin Reactor™ 40 Autopilot-Set mit SmartPump v2 (Artikelnummer 010-00705-78) ein reaktionsschnelles und zuverlässiges Steuerungssystem. Das Paket integriert fortschrittliche Technologien für präzise Navigation und optimierte Ruderführung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFortgeschrittenes Steuerungssystem und SmartPump v2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Herzstück des Systems ist die SmartPump v2, eine elektronische Steuereinheit (ECU) mit den Maßen 197 x 190 x 244 mm und einem Gewicht von 7,5 kg. Sie arbeitet im Temperaturbereich von -15°C bis 55°C. Hergestellt aus Aluminiumlegierung und ausgestattet mit einem bürstenlosen Motor, ist diese Pumpe auf erhöhte Zuverlässigkeit, längere Lebensdauer, geringeren Stromverbrauch und leisen Betrieb ausgelegt. Die One-Size-Fits-Most-Konstruktion macht die Auswahl einer spezifischen Pumpengröße überflüssig und unterstützt Steuerzylinder von 4 bis 24 Kubikzoll. Bei Zylindern bis 17 Kubikzoll erreicht sie eine Block-zu-Block-Zeit von 7 Sekunden. Der integrierte bürstenlose Motor verhindert Blockaden der Ruderanlage durch Hardware- oder Softwareprobleme. Der Durchfluss ist von 0 bis 2,4 Liter pro Minute einstellbar.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKursgenauigkeit und Integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Kursrecheneinheit (CCU) Reactor 40 mit einem Durchmesser von 91,4 mm und einem Gewicht von 159 g ist nach IPX7 wasserdicht. Sie integriert ein 9-Achsen-AHRS (Attitude Heading Reference System), das eine Montage in fast jeder Ausrichtung ermöglicht und Kursfehler, Kursabweichungen und Ruderbewegungen minimiert. Dies trägt zu optimiertem Energieverbrauch und verbessertem Fahrkomfort auch bei rauer See bei. Die Shadow Drive™-Technologie ermöglicht eine sofortige manuelle Übernahme des Ruders, indem der Autopilot automatisch deaktiviert wird, sobald der Rudergänger eingreift, und nach Erreichen eines stabilen Kurses wieder aktiviert wird. Das System lässt sich vollständig in kompatible Garmin-Kartenplotter über das NMEA 2000-Netzwerk integrieren und bietet erweiterte Funktionen wie Auto-Guidance+™ mit G3-Karten. Drahtlose Fernsteuerungsmöglichkeiten sind über kompatible Garmin-Geräte wie die Reactor-Autopilot-Fernbedienung oder bestimmte quatix®-Smartwatches verfügbar.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation und Haltbarkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das System ist auf einfache Konfiguration und Kalibrierung ausgelegt, um die Installationszeit zu verkürzen. Die Komponenten der SmartPump v2 bestehen aus eloxiertem Aluminium und vernickeltem Stahl für erhöhte Korrosionsbeständigkeit in maritimer Umgebung. Die Installation erfordert Kenntnisse in maritimen Hydraulik- und Elektrosystemen. Assistenten wie der Dockside Wizard und der Sea Trial Wizard unterstützen den Benutzer bei der Einrichtung. Die CCU muss auf einer stabilen, magnetisch ungestörten Oberfläche montiert werden, die SmartPump in einem trockenen, vor Wasser geschützten Bereich, idealerweise in der Nähe des Steuerzylinders für Anwendungen mit hohem Druck. Das Set enthält die CCU Reactor 40, die SmartPump v2, Shadow Drive, einen Summer, NMEA 2000-Kabel (2 Meter), ein NMEA 2000-Stromkabel, NMEA 2000-T-Stücke, männliche und weibliche Abschlüsse sowie die erforderliche Dokumentation.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967475663188,"sku":"010-00705-78","price":2915.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a9326d3a-dabc-4472-876a-a2969e54fdbc.jpg?v=1779970134"},{"product_id":"garmin-compact-reactor-40-pilote-automatique-hydraulique-ghc-50","title":"Komplettset Autopilot Compact Reactor™ 40 für Hydrauliksysteme mit Instrumentenpaket GHC™ 50 inkl. Autopilot-Instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für Einmotoren-Außenbordboote, typischerweise unter 25 Fuß (bis 30 Fuß nach einigen Quellen), die mit hydraulischen Ruderanlagen ausgestattet sind. Das Autopilot-Komplettset Compact Reactor™ 40 von Garmin in Kombination mit dem Instrument GHC™ 50 bietet eine integrierte Navigationslösung. Das System zeichnet sich durch eine robuste 9-Achsen-AHRS-Einheit (Attitude Heading Reference System) aus, die Kursabweichungen, Kursdrift und Ruderbewegungen minimiert und gleichzeitig den Energieverbrauch optimiert. Diese Technologie ermöglicht flexible Montageoptionen für die Kursberechnungseinheit (CCU).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration und Leistung des Autopiloten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der Compact Reactor 40 reagiert auf Seegangsbedingungen und sorgt für stabilen Kurshalt auch bei Dünung. Er ist NMEA 2000®-zertifiziert für eine reibungslose Netzwerkkommunikation und ermöglicht den Datenaustausch von Kursinformationen mit anderen Garmin-Geräten. Diese Integration ermöglicht erweiterte Funktionen wie MARPA und Kartenüberlagerung bei Anschluss an ein kompatibles Garmin-Radar und -Kartenplotter. Die optionale Garmin Shadow Drive™-Technologie ermöglicht eine automatische Deaktivierung des Autopiloten bei manuellen Manövern und dessen Reaktivierung nach Kursstabilisierung. Das System ist kompatibel mit Garmin-Kartenplottern für direkte Steuerung oder mit bis zu drei GHC-Instrumenten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDie GHC™ 50-Schnittstelle: Anzeige und Konnektivität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das GHC 50-Instrument verfügt über ein 5-Zoll-WVGA-Touchdisplay (800 x 480 Pixel) mit rahmenloser Glasfront, das eine ästhetische Integration in moderne GPSMAP®-Kartenplotter ermöglicht. Die helle Anzeige mit 1200 cd\/m² (NIT) und entspiegelter, fingerabdruckresistenter Oberfläche sorgt für optimale Ablesbarkeit. Mit NMEA 2000®-, Garmin Marine Network- und ANT+®-Konnektivität ermöglicht das GHC 50 den Betrieb per Kabel oder drahtlos. Es wird über das NMEA 2000-Netzwerk (9–16 V DC) gespeist und weist einen typischen Stromverbrauch von 220 mA bei 12 V DC auf. Das Gerät ist nach IPX7 zertifiziert und damit resistent gegen versehentliches Eintauchen bis zu 1 Meter für 30 Minuten.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967521898836,"sku":"010-02794-07","price":1421.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_532cc544-588f-4446-8233-347b65fb1124.jpg?v=1779970721"},{"product_id":"garmin-kit-adaptateur-verado-pilote-automatique-hydraulique","title":"Verado-Adapterkit","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für die Integration von Garmin Reactor Hydraulik-Autopiloten mit Mercury Verado-Motoren. Das Garmin Verado-Adapterkit (Artikelnummer 010-11202-02) ist ein Satz hydraulischer Anschlüsse. Dieses Kit ist erforderlich, um die Garmin SmartPump mit einem Verado-Lenksystem zu verbinden, da das Vorhandensein des Mercury-Pumpenmoduls spezifische Installationsschritte erfordert.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eZusammensetzung und technische Funktionsweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Kit enthält präzise Komponenten für hydraulische Kompatibilität. Es umfasst vier 1\/4\" NPT-zu-ORFS-Adapter, zwei 1\/4\" NPT-Männchen-zu-Weibchen-Adapter, vier NPT-Männchen-zu-ORFS-Weibchen-Adapter, zwei ORFS-T-Stücke sowie zwei ORFS-Hochdruck-Absperrventile. Ergänzt werden diese durch ein Absperrventil mit Klemmring, einen Klemmring-zu-NPT-Adapter, ein T-Stück mit Klemmring und vier Schellen. Diese Anschlüsse ermöglichen die Verwaltung der Hoch- und Niederdruckverbindungen, insbesondere für den Shadow Drive™-Sensor und den SmartPump-Sammler.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und Kompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieses Kit ist speziell kompatibel mit Garmin Reactor Hydraulik-Autopiloten wie den Modellen Reactor 40 Hydraulic Corepack mit SmartPump oder SmartPump v2. Es erleichtert die Installation durch Bereitstellung der erforderlichen Anschlüsse für den Hydraulikkreislauf, einschließlich der Verbindung des Rücklaufschlauchs und der Integration des Shadow Drive-Sensors. Es ist zu beachten, dass die Hydraulikschläuche nicht im Lieferumfang enthalten sind und separat beschafft werden müssen. Die Installation erfordert die Einhaltung der von Garmin für Ein- oder Zweiposten-Lenksysteme bereitgestellten Hydraulikpläne.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008762491220,"sku":"010-11202-02","price":202.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_fa6fcfa2-2b07-4758-9cad-c69183c77316.jpg?v=1780435195"},{"product_id":"garmin-kit-raccords-seastar-autopilote-hydraulique","title":"Seastar-Rohrverbinder-Set","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für eine präzise hydraulische Schnittstelle ermöglicht das SeaStar Garmin-Rohrverbinder-Set (Art.-Nr. 010-11202-03) die Integration von hydraulischen Garmin-Autopiloten mit den meisten SeaStar-Lenkungssystemen. Dieses Set ist essenziell, um einen optimalen Hydraulikfluss und eine zuverlässige Leistung des Autopiloten zu gewährleisten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und Kompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieses Set ist speziell für hydraulische Garmin-Autopiloten ausgelegt, einschließlich des Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot Starterpakets. Es stellt die exakte Rohrleitungs-Schnittstelle bereit, die erforderlich ist, um diese Systeme mit gängigen SeaStar-Lenkungskonfigurationen zu verbinden. Die Integration erfolgt über drei 1\/4\" NPT-Außengewinde- auf 3\/8\"-Marinerohr-Innengewinde-Rohrverbinder (mit Kompression), inklusive der notwendigen Muttern und Hülsen für sichere und dichte Verbindungen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMaterialien und Zuverlässigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die aus hochwertigem Messing mit goldener Beschichtung gefertigten Rohrverbinder des Garmin SeaStar-Sets bieten eine überlegene Korrosionsbeständigkeit – ein entscheidendes Kriterium in Süß- und Salzwasserumgebungen. Diese robuste Bauweise sorgt für eine langlebige und dichte Installation, die ständigen Vibrationen, UV-Strahlung und salzhaltigen Bedingungen standhält. Mit einem Gewicht von etwa 0,02 kg (0,05 lbs) minimieren diese Komponenten den Platzbedarf, während sie gleichzeitig die mechanische Integrität für den hydraulischen Drucktransfer gewährleisten.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008762523988,"sku":"010-11202-03","price":26.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a8853596-78ae-4fe2-ad22-7083b102356f.jpg?v=1780435215"},{"product_id":"garmin-cable-interconnexion-smartpump-ghp-reactor-pilote-automatique-hydraulique-mecanique","title":"Mechanisch\/hydraulisches Verbindungs- und Steuerkabel mit SmartPump","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für die Autopiloten-Systeme Garmin GHP Reactor verbindet das Garmin-Kabel 010-11351-40 die Kursberechnungseinheit (CCU) mit der elektronischen Steuereinheit (ECU). Diese Verbindung ist essenziell für den Betrieb der GHP-Reactor-Autopiloten, sowohl für hydraulische Versionen mit SmartPump als auch für mechanische Versionen, Retrofit- oder Solenoid-Systeme. Mit einer Länge von 5 Metern bietet es Flexibilität bei der Installation an Bord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und Kompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieses Kabel ist speziell für mechanische und hydraulische Ruderanlagen konzipiert. Es verfügt über blanke Drahtenden zur Anbindung eines externen Alarmsystems sowie für ein optionales Shadow-Drive-Ventil, das eine manuelle Deaktivierung des Autopiloten ermöglicht. Der ECU-Stecker ist mit einer Gewindeklemme ausgestattet, die eine sichere Kompatibilität und Befestigung mit ECU-12- und SmartPump-Systemen gewährleistet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionierung in der Garmin-Produktpalette\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Kabel 010-11351-40 ist ein zentrales Bauteil der GHP-Reactor-Serie, die für ihre Autopiloten-Leistung bekannt ist. Im Gegensatz zu generischen NMEA-2000-Kabeln, die Daten übertragen, handelt es sich hier um eine proprietäre Schnittstelle für die Leistungs- und Steuerkommunikation zwischen den zentralen Einheiten des Autopiloten. Es unterscheidet sich von den Verbindungskabeln anderer Garmin-Serien wie den älteren GHP 10 oder GHP 12 durch seine spezifische Auslegung für die Anforderungen der SmartPump und der GHP-Reactor-ECU. Dadurch wird eine optimale und zuverlässige Integration in diese fortschrittlichen Autopiloten-Systeme sichergestellt.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008763605332,"sku":"010-11351-40","price":30.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_f0a61d0a-42c1-4d3e-a178-b80cc36a564c.jpg?v=1780435394"},{"product_id":"garmin-support-lift-hydraulique-jack-plate-sonde","title":"Halterung für hydraulischen Lift (Jack Plate)","description":"\u003cp\u003e\n    Die Halterung für den hydraulischen Lift (Jack Plate) Garmin 010-12106-10 ist für die einfache Montage von kompatiblen Scan-Sonden an Booten mit hydraulischem Lift konzipiert. Diese Befestigungslösung richtet sich an Nutzer von Garmin-Sonden mit 4, 8 oder 12 Pins und bietet eine spezifische Integration, die sich von Standard-Rückwand- oder Durchgangsmontagen unterscheidet.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLeistungsoptimierung und Schutz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Diese Halterung optimiert die Leistung des Sonars, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten, indem sie eine ideale Positionierung der Sonde gewährleistet. Sie trägt zudem zum Schutz der Sonde vor möglichen Schäden durch Unterwasserhindernisse bei. Im Gegensatz zu anderen Befestigungssystemen, die zusätzlichen Strömungswiderstand erzeugen können, ist das Design dieser Garmin-Halterung darauf ausgelegt, diesen Effekt am Rumpf zu minimieren. Der Winkel der Sonde lässt sich präzise einstellen, um die Parallelität zur Wasseroberfläche zu halten – entscheidend für die Bildqualität.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFlexibilität und spezifische Einsatzbedingungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ein besonderes Merkmal dieser Halterung ist die Möglichkeit, die Sonde aus dem Wasser zu heben, wenn das Boot aus dem Wasser gleitet. Dadurch wird verhindert, dass das Sonar bei hohen Geschwindigkeiten dem Meeresboden folgt, eine häufige Situation bei herkömmlichen Montagen. Wichtig: Für die Installation ist ein Bohrer mit 3,2 mm (1\/8 Zoll) erforderlich. Zusätzliche Unterlegscheiben können als Unterlegkeile für eine präzise Justierung verwendet werden. Diese Halterung gehört zur Garmin-Montagezubehör-Serie für kompatible Sonden und bietet eine technische Alternative zu generischen Lösungen, mit Fokus auf den spezifischen Vorteilen der Nutzung einer Jack Plate.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56009226289492,"sku":"010-12106-10","price":18.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_572f8f32-137e-41c7-9499-2066189280b0.jpg?v=1780436466"},{"product_id":"lowrance-outboard-pilot-cable-steer-pack","title":"Outboard Pilot Kabel-Steer-Paket","description":"\u003cp\u003e\n    Das Lowrance Outboard Pilot Kabel-Steer-Paket ist ein vollständiges Autopilot-System, das für Boote mit einem einzelnen Außenbordmotor und Seilzuglenkung bis zu 9 Metern (30 Fuß) Länge konzipiert ist. Das System ermöglicht eine intuitive Steuerung des Autopiloten direkt über kompatible Simrad- und Lowrance-Multifunktionsdisplays – ohne zusätzliche Steuerungseinheit.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEinfache Integration und Steuerung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieses Paket integriert die Autopilotsteuerung in die Multifunktionsdisplays von Lowrance (HDS Gen2, Gen3, Carbon) und Simrad (GO, NSS EVO2, EVO3, NSO EVO2-Serie). Die SmartSteer™-Schnittstelle, exklusiv für Lowrance-Nutzer, ermöglicht die Steuerung sowohl von Außenbordmotoren mit Seilzuglenkung als auch von elektrischen MotorGuide Xi5 Pinpoint-Motoren. Das System bietet erweiterte Funktionen wie automatische Kurvenmuster für effiziente Manöver und Tiefenverlaufsverfolgung, optimiert für das Angeln entlang von Strukturen oder das Halten einer bestimmten Tiefe. Zudem vereinfacht es die Erstellung von \"One-Touch\"-Routen aus aufgezeichneten Spuren, um vorherige Fahrtrouten zu reproduzieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKomponenten und Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Outboard Pilot Kabel-Steer-Paket wird mit allen für die Installation erforderlichen Komponenten geliefert. Dazu gehören der Autopilot-Computer NAC-1, die Seilzuglenkungs-Antriebseinheit HELM-1, der Kurs- und GPS-Sensor Point-1 AP, ein Auto\/Standby-Taster sowie die NMEA 2000-Netzwerkkomponenten (Kabel, 4-Wege-Block, Abschlusswiderstände, Stromkabel). Die HELM-1-Antriebseinheit integriert einen Sensor für die virtuelle Ruderlage (Virtual Rudder Feedback – VRF), sodass kein externer mechanischer Ruderwinkelsensor erforderlich ist. Das System ist für eine einfache Installation mit Plug-and-Socket-Verbindungen ausgelegt, um die Verkabelung zu vereinfachen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWichtige technische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das System arbeitet mit einer Spannung von 12 V DC. Der Autopilot-Computer NAC-1 liefert eine Dauerleistung von 8 A und eine Spitzenleistung von 16 A. Die HELM-1-Antriebseinheit bietet einen IPX5-Schutz, unterstützt eine Motorlast von 1,3 A (Leerlauf) bis maximal 5 A und eine maximale Schubkraft von 1.300 N (290 lbs). Ihr Gewicht beträgt 4,6 kg, und der Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -15 °C und +75 °C. Der Point-1 AP-Sensor mit IPX7-Schutz bietet eine Kursgenauigkeit von +\/- 3° und eine horizontale Genauigkeit von 3 Metern. Er wiegt 0,14 kg und arbeitet im Temperaturbereich von -25 °C bis +60 °C. Der Auto\/Standby-Taster ist ebenfalls IPX5-zertifiziert und funktioniert zwischen -25 °C und +55 °C. Das System ist kompatibel mit Morse-290-, Morse-304411- und Teleflex-SSC52-Seilzuglenkungen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56048781787476,"sku":"000-11749-001","price":1440.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/lowrance-outboard-pilot-cable-steer-pack_000-11749-001-01.webp?v=1780907753"},{"product_id":"navico-pompe-hydraulique-reversible-12v-0-8l-pilote-hors-bord","title":"Pumpe PUMP-1 12V 0,8 l für Außenbord-Autopilot","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für hydraulische Autopilot-Systeme von Außenbordmotoren, ist die reversible Hydraulikpumpe Navico PUMP-1 (Artikelnummer 000-11770-002) ein essenzieller Bestandteil für eine servounterstützte Ruderanlage. Sie arbeitet mit 12 V und bietet einen Nenndurchfluss von 0,8 Litern pro Minute (l\/min), geeignet für Boote bis zu 10 Metern Länge (ca. 30 Fuß).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität und Integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Diese Pumpe ist kompatibel mit manuellen SeaStar-Ruderanlagen bis 14 ci (229,4 cm³) und ausgewogenen Hydraulikzylindern von 100 cm³ bis 180 cm³. Sie lässt sich mit den Navico NAC-1-Autopilot-Rechnern verbinden. Die PUMP-1 wird mit 3 ORB-5-Anschlüssen auf 9\/16 UNF geliefert, was die Installation in hydraulischen Bordsystemen erleichtert. Der elektrische Anschluss erfordert eine AWG-12-Leitung (4,0 mm²) für optimale Leistung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die PUMP-1 zeichnet sich durch ihre reversible Zahnradkonstruktion aus, die eine externe Steuerventil-Einheit überflüssig macht, sowie durch integrierte Sperrventile, die die Last halten. Sie hat einen typischen Stromverbrauch von 4 bis 7 A und einen Spitzenverbrauch von 11 A bei 50 bar. Der Betriebstemperaturbereich liegt zwischen -15 °C und +75 °C. Mit einer Gesamtlänge von 168 mm und einem Gewicht von 2,3 kg bietet sie dank ihrer kompakten Bauweise Flexibilität bei der Installation. Das empfohlene Rohrmaterial ist weichgeglühtes Kupferrohr mit Außendurchmesser 3\/8\" (OD) Typ L nach ASTM B88 und einer Mindestwandstärke von 0,030\".\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56048790110548,"sku":"000-11770-002","price":551.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/lowrance-pump-1-12v-0-8l-for-outboard-pilot_000-11770-002-01.jpg?v=1780907821"},{"product_id":"navico-pump-2-12v-0-8l-pompe-hydraulique-pilote","title":"Pumpe PUMP-2 12V 0,8 L","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für Hydrauliksysteme von Autopiloten, ist die reversible Hydraulikpumpe \u003cstrong\u003eNavico PUMP-2 12V 0,8 L\u003c\/strong\u003e (Art.-Nr. 000-15444-002) für den Richtungswechsel in marinen Autopilotsystemen ausgelegt. Dieses Modell sorgt für eine flüssige und geräuscharme Steuerung des Ruders, was für die unterstützte Navigation entscheidend ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die PUMP-2 arbeitet mit einer Spannung von 12 V DC und liefert einen Nenndurchfluss von 0,8 Litern pro Minute (49 cu.in\/min). Sie ist kompatibel mit Hydraulikzylindern mit einem Hubvolumen zwischen 98 cm³ und 131 cm³ (6–8 cu.in) und ermöglicht eine Reaktionszeit von 9 bis 15 Sekunden von Anschlag zu Anschlag. Der typische Stromverbrauch liegt zwischen 4 und 7 Ampere, mit einem Spitzenstrom von bis zu 11 Ampere bei 50 bar. Die Anschlüsse sind als O-Ring Boss (ORB) ausgeführt und werden mit 3 ORB-5- auf 9\/16-UNF-Adapter geliefert. Bei einer Gesamtlänge (OAL) von 179 mm und einem Gewicht von 2,3 kg ist sie kompakt gebaut.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunktionen und Integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Als reversible Zahnradpumpe sorgt die \u003cstrong\u003eNavico PUMP-2\u003c\/strong\u003e für eine präzise Ruderbewegung. Das Modell ist kompatibel mit der SteadySteer-Technologie von Navico und erfordert einen Autopilot-Computer wie den NAC-2 oder AC12 für die vollständige Integration.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56049195188564,"sku":"000-15444-002","price":647.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/lowrance-pump-2-12v-0-8l_000-15444-002-01.jpg?v=1780912417"},{"product_id":"navico-pump-4-pompe-hydraulique-pilote-12v-3-0l","title":"Pumpe PUMP-4 12V 3,0 L","description":"\u003cp\u003e\n    Die \u003cstrong\u003ereversierbare Hydraulikpumpe NAVICO PUMP-4\u003c\/strong\u003e ist für marine Autopilot-Systeme konzipiert. Mit einer Betriebsspannung von 12 V DC bietet sie einen Nennvolumenstrom von 3,0 Litern pro Minute (183 Kubikzoll pro Minute) und gewährleistet eine schnelle Reaktion für präzise Kurskorrekturen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und Leistung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die PUMP-4 ist kompatibel mit Hydraulikzylindern von 290 bis 960 cm³ (17,7 bis 58,5 Kubikzoll). Sie verfügt über O-Ring-Boss-Anschlüsse (ORB) und wird mit drei ORB-5-auf-9\/16-UNF-Adapter mitgeliefert, um eine sichere und leckagefreie Installation zu ermöglichen. Ihr reversierbarer Betrieb ermöglicht eine bidirektionale Steuerung für dynamische Anpassungen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDetaillierte technische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Diese Pumpe zeichnet sich durch ihren Betrieb aus und trägt zum Komfort an Bord bei. Sie ist kompatibel mit der Navico-Technologie SteadySteer und lässt sich mit den Autopilot-Computern NAC-3 und AC42 verbinden. Ihre Bauweise ist für den Einsatz in maritimen Umgebungen ausgelegt. Der typische Stromverbrauch liegt bei 10–20 A, mit einem Spitzenwert von 30 A bei 50 bar. Ihre Gesamtlänge beträgt 214 mm, das Gewicht 3 kg.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56049203052884,"sku":"000-15446-002","price":1150.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/lowrance-pump-4-12v-3-0l_000-15446-002-01.jpg?v=1780912478"},{"product_id":"navico-pump-5-24v-3-0l-pompe-hydraulique-pilote","title":"Pumpe Navico PUMP-5 24 V 3,0 L","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für marine Autopilot-Systeme, ist die \u003cstrong\u003eNavico PUMP-5 - 24V 3.0L\u003c\/strong\u003e eine reversible Zahnrad-Hydraulikpumpe. Sie arbeitet mit einer Spannung von 24 V DC und liefert einen hydraulischen Nennvolumenstrom von 3,0 Litern (183 Kubikzoll) pro Minute. Die Pumpe eignet sich für Ruderzylinder mit einem Hubraum zwischen 290 cm³ und 960 cm³ (17,7 bis 58,5 Kubikzoll).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und Leistung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die PUMP-5 verfügt über O-Ring Boss (ORB)-Anschlüsse und wird mit drei ORB-5- auf 9\/16 UNF-Adaptern geliefert, um die Installation im Hydraulikkreis zu erleichtern. Der Volumenstrom von 3,0 L\/min ermöglicht eine reaktionsschnelle und kraftvolle Steuerung. Sie ist kompatibel mit den Navico-Autopilot-Computern NAC-3 und AC42 sowie mit der Navico-Technologie SteadySteer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktion und Zuverlässigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eNavico PUMP-5\u003c\/strong\u003e ist mit integrierten Rückschlagventilen ausgestattet, die eine positive Lastsicherung gewährleisten und so die Stabilität der Ruderposition auch bei fehlender Spannung am Motor sicherstellen. Ihr Gewicht beträgt 3 kg und ihre Gesamtlänge 214 mm.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56049205313876,"sku":"000-15447-002","price":1044.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/lowrance-pump-5-24v-3-0l_000-15447-002-01.jpg?v=1780912510"},{"product_id":"navico-pump-x-motor-brushes-pilote-automatique-rechange","title":"Motor-Bürsten PUMP-X","description":"\u003cp\u003e\n    Das Motor-Bürsten-Set \u003cstrong\u003ePUMP-X Motor Brushes Navico\u003c\/strong\u003e (Artikelnummer 000-15858-001) ist ein Ersatzteil für die Wartung von Marine-Steuersystemen. Es ist speziell kompatibel mit den Autopilot-Pumpen Simrad PUMP-2, PUMP-3, PUMP-4 und PUMP-5. Jedes Set enthält zwei Motor-Bürsten, die für den einwandfreien Betrieb und die Leistung dieser Pumpen unerlässlich sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunktionalität und Kompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Diese Motor-Bürsten sind zentrale Komponenten für die Reparatur und Wartung der Simrad-Autopilot-Pumpen. Ihre Aufgabe ist es, einen stabilen elektrischen Kontakt innerhalb des Pumpenmotors sicherzustellen, wodurch eine präzise und zuverlässige Steuerungsleistung gewährleistet wird. Zu beachten ist, dass dieses Set nicht mit der Pumpe Pump-1 kompatibel ist, um eine korrekte Auswahl für die genannten Modelle zu gewährleisten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVereinfachte Wartung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Eine Besonderheit der Simrad-Pumpen PUMP-2, PUMP-3, PUMP-4 und PUMP-5 ist die Möglichkeit, die Motor-Bürsten extern zu wechseln. Diese Konstruktion vereinfacht die Wartungsarbeit, ermöglicht den Austausch abgenutzter Teile und stellt die Effizienz der Pumpe wieder her, ohne dass ein aufwendiger Ausbau des gesamten Systems erforderlich ist. Dies trägt dazu bei, die Lebensdauer der Ausrüstung zu verlängern.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Standardbezeichnung","offer_id":56049962025300,"sku":"000-15858-001","price":65.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/web-vetted-000-15858-001-320683dc.jpg?v=1780915973"},{"product_id":"simrad-kit-raccordement-pompe-pilote-automatique-mkii-verado","title":"Kit Hydraulikanschlüsse für Autopilotpumpe MKII für Verado-Systeme","description":"\u003cp\u003e\n    Das Anschlusskit für den Autopiloten MKII von \u003cstrong\u003eSIMRAD\u003c\/strong\u003e ist eine hydraulische, vormontierte Lösung, die die Installation der Autopilotenpumpen Simrad MKII (Modelle 1 bis 5) an Mercury-Verado-Lenkssystemen vereinfacht. Das Kit ist kompatibel mit O-Ring-Lenksystemen (ORB), einschließlich SeaStar-Installationen, und ermöglicht eine direkte und präzise Integration.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten des Anschlusskits\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Kit enthält Hydraulikleitungen mit 1\/4 Zoll Durchmesser und einem Nenndruck von maximal 2800 PSI für die meisten Schläuche. Der Rücklaufschlauch hat in der Regel einen Durchmesser von 3\/8 Zoll und einen Nenndruck von maximal 2250 PSI. Die Schläuche sind in vorkonfektionierten Längen mit spezifischen Anschlüssen erhältlich, z. B. 9\/16-18 ORFS auf 9\/16 UNF, 9\/16-18 ORFS auf 9\/16-24 ORFS sowie 11\/16-16 ORFS. Die Verbindungen werden über O-Ring-Anschlüsse (ORFS) abgedichtet, ergänzt durch gerade Adapter 1\/4 NPT auf 9\/16-24 UNF.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWichtige Vorteile und Funktionen: SteadySteer™\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Installation wird durch vorgefertigte Hydraulikschläuche und vorkonfektionierte Anschlüsse vereinfacht, wodurch Anschlussfehler und Routing-Probleme reduziert werden. Ein besonderes Merkmal dieses Kits ist die Integration des SteadySteer™-Durchflussreglers. Diese Funktion ermöglicht es, den Kurs manuell über das Ruder zu ändern, ohne den Autopiloten deaktivieren oder Menüs durchlaufen zu müssen. Sobald der neue Kurs festgelegt ist, übernimmt der Autopilot automatisch die neue geradlinige Bahn, was einen fließenden Übergang und eine kontinuierliche Bootssteuerung ermöglicht. Die Komponenten des Kits sind aus Materialien und nach Standards gefertigt, die zu einer verlängerten Lebensdauer beitragen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56049967333716,"sku":"000-15943-001","price":491.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-autopilot-pump-mkii-fitting-kit-for-verado-systems_000-15943-001-01.jpg?v=1780916072"},{"product_id":"simrad-kit-raccordement-pompe-pilote-automatique-orb-steadysteer","title":"ORB-Anschluss-Set für Autopilotpumpe mit SteadySteer","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für ORB-Steuersysteme (O-Ring Boss) vereinfacht das \u003cstrong\u003eSimrad-Anschluss-Set für Autopilotpumpen mit SteadySteer\u003c\/strong\u003e (Artikelnummer 000-15949-001) die Integration der SteadySteer-Funktion. Das Set reduziert Probleme durch vor Ort angefertigte Hydraulikschlauchverbindungen und falsche Installationsschemata und stellt so eine zuverlässige Umsetzung des Autopiloten sicher.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und Kompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieses Set ist speziell für ORB-Steuersysteme konzipiert und kompatibel mit Simrad-MKII-Pumpen (Modelle 1, 2, 3, 4 und 5). Es ermöglicht die Nachrüstung der SteadySteer-Funktion, die das Navigationserlebnis verbessert, indem es die Steuerung des Autopiloten über das Ruder und die automatische Kursaufnahme in geraden Abschnitten nach manueller Eingabe ermöglicht. Die Installation erfordert Schutzbrille, Schraubenschlüssel in den Größen 15 mm (5\/16\") und 16 mm (5\/8\") sowie ein flüssiges Teflon®-Dichtmittel für das SteadySteer-Set.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInhalt des Sets\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das \u003cstrong\u003eSimrad-Anschluss-Set für Autopilotpumpen mit SteadySteer\u003c\/strong\u003e enthält vormontierte Hydraulikkomponenten für eine einfache Installation:\n    \u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eZwei schwarze Schläuche mit 5\/16\" Durchmesser, max. Betriebsdruck 1500 PSI, Länge 810 mm (31,9\"), mit Anschlüssen 9\/16\"-18 UNF auf 9\/16\"-18 UNF.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eZwei schwarze Schläuche mit 5\/16\" Durchmesser, max. Betriebsdruck 1500 PSI, Länge 360 mm (14,2\"), mit Anschlüssen 9\/16\"-18 UNF auf 9\/16\"-18 UNF.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eZwei T-Stücke: ORB-5 auf 9\/16\"-18 UNF \u003e 9\/16\"-18 UNF.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eEin Winkelstück: ORB-05 auf 9\/16\"-18 UNF.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eZwei Adapter: ¼\" NPT auf 9\/16\"-18 UNF.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eEin SteadySteer-Durchflusssensor.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eEine Flasche Hydraulikflüssigkeit.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eEin Trichter mit Filter.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n    Diese Komponenten gewährleisten eine sichere und funktionsfähige Hydraulikverbindung.","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56049969070420,"sku":"000-15949-001","price":490.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-autopilot-pump-fitting-kit-for-orb-steering-system-with-steady-steer_000-15949-001-01.jpg?v=1780916136"},{"product_id":"furuno-rv212v-groupe-reversible-barre-hydraulique-12v","title":"RV212V — Hydraulik-Reversiergruppe für Ruderanlage – 12 V DC, 0,2 bis 2 l\/min, 25 A","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für Autopilot-Systeme, ist die \u003cstrong\u003eFURUNO RV212V Hydraulik-Reversiergruppe für Ruderanlage\u003c\/strong\u003e eine Hydraulikeinheit für Ruderanlagen. Sie eignet sich für Sportboote, Fischereifahrzeuge und Arbeitsboote, die eine präzise und responsive Steuerung des Lenksystems benötigen. Dieses Modell ist für 12-V-DC-Anlagen ausgelegt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDetaillierte technische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der RV212V arbeitet mit einer Spannung von 12 V DC und hat einen Stromverbrauch von 25 A. Der Durchfluss ist von 0,2 bis 2 Liter pro Minute einstellbar, wodurch sich die Zeit für eine Bewegung der Ruderanlage von Anschlag zu Anschlag präzise regulieren lässt. Die Gruppe ist mit Hydraulikzylindern mit einem maximalen Hubraum von 432 cm³ kompatibel. Sie hält einem maximalen Druck von 30 bar stand und bietet damit ausreichend Leistung für verschiedene Lenkkonfigurationen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunktionen und Integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Diese Hydraulikeinheit verfügt über einen reversiblen Betrieb – die Lenkrichtung kann durch einfaches Umkehren der Polarität an den Motorklemmen geändert werden. Sie ist mit Rückschlagventilen ausgestattet, um einen stabilen und sicheren Betrieb des Hydrauliksystems zu gewährleisten. Die Konstruktion ist auf Langlebigkeit im maritimen Umfeld ausgelegt und ermöglicht die Integration mit bestehenden oder neuen Marine-Autopiloten und hydraulischen Lenksystemen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56089333465428,"sku":"LE-2200410","price":714.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-rv212v-groupe-reversible-barre-hydraulique-12vcc-02-a-2lmin-25a_le-2200410-1.jpg?v=1781256109"},{"product_id":"furuno-ev212v-groupe-hydraulique-debit-reglable","title":"EV212V — Hydraulikaggregate mit einstellbarem Volumenstrom (nicht reversierend)","description":"\u003cp\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eFURUNO EV212V\u003c\/strong\u003e ist ein Hydraulikaggregat mit einstellbarem Volumenstrom (nicht reversierend), das für die Integration in hydraulische Ruderanlagen konzipiert ist. Das Aggregat arbeitet mit einer 12-V-Gleichspannungsversorgung und bietet einen einstellbaren Volumenstrom von 0,2 bis 2 Litern pro Minute.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische Daten des FURUNO EV212V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Bei einem maximalen Zylindervolumen von 432 cm³ ist der \u003cstrong\u003eEV212V\u003c\/strong\u003e für hydraulische Lenksysteme geeignet. Der Volumenstrom lässt sich präzise einstellen, wodurch die Zeit für eine Bewegung des Zylinders von Anschlag zu Anschlag angepasst werden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und Funktionen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieses Hydraulikaggregat ist mit einem Magnetventilverteiler ausgestattet. Der \u003cstrong\u003eFURUNO EV212V\u003c\/strong\u003e bietet eine Lösung zur hydraulischen Steuerung.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56089335333204,"sku":"LE-2200409","price":2026.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-ev212v-groupes-hydrauliques-non-reversibles-a-debit-reglable_le-2200409-1.jpg?v=1781256128"},{"product_id":"furuno-ev312v-groupe-hydraulique-debit-reglable","title":"EV312V — Hydraulikaggregate mit einstellbarem Durchfluss (nicht reversierend)","description":"\u003cp\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eFURUNO EV312V\u003c\/strong\u003e ist ein nicht reversierendes Hydraulikaggregat mit einstellbarem Durchfluss, das für die Steuerung von hydraulischen Ruderanlagen an verschiedenen Schiffstypen – darunter Sportboote, Fischereifahrzeuge und Arbeitsschiffe – konzipiert ist. Sie arbeitet mit einer 12-V-Gleichspannungsversorgung, ist mit einem Magnetventil und einem integrierten Öltank ausgestattet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeistung und Einstellung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Aggregat bietet einen stufenlos einstellbaren Durchfluss von 0,3 bis 3 Litern pro Minute, was eine präzise Anpassung an das Lenksystem ermöglicht. Die maximale Zylinderkapazität beträgt 650 cm³, wodurch es für mittelgroße bis große Anlagen geeignet ist. Die Einstellung des Durchflusses erfolgt über eine Schraube, wodurch sich die Verstellzeit des Ruders zwischen den Anschlägen einfach anpassen lässt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktion und Sicherheit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eEV312V\u003c\/strong\u003e ist für Dauerbetrieb ausgelegt und verfügt über einen empfohlenen Schutz von 30 A. Der maximale Druck von 30 bar ist werkseitig voreingestellt und darf nicht verändert werden, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Mit einem Gewicht von 9 kg und den Abmessungen 305 x 220 x 230 mm lässt sich das Aggregat in verschiedene technische Konfigurationen integrieren. Das Fassungsvermögen des Öltanks beträgt 1 Liter.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56089335955796,"sku":"LE-2200844","price":2087.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-ev312v-groupes-hydrauliques-non-reversibles-a-debit-reglable_le-2200844-1.jpg?v=1781256146"},{"product_id":"furuno-32st16-verin-lineaire-hydraulique-12v-280kg","title":"32ST16 — Lineareinheiten für mechanische Ruder POUSSEE 280KG - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Der lineare Hydraulikzylinder \u003cstrong\u003eFURUNO 32ST16\u003c\/strong\u003e ist eine Steuerungslösung für mechanische Ruderanlagen, insbesondere für Segelboote. Er verfügt über einen Hydraulikzylinder mit festem Durchfluss und wird mit 12 V Gleichspannung betrieben. Er bietet eine maximale Schubkraft von 280 kg und ein maximales Drehmoment von 50 mkg.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktion und Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der Zylinder zeichnet sich durch seine einseitige Kolbenstange und einen integrierten elektrischen Bypass aus. Dank seiner kompakten Abmessungen lässt er sich flexibel auf verschiedenen Bootstypen montieren – mit Optionen für Boden-, Decken- oder Wandmontage. Der Hydraulikkreislauf wird vormontiert und entlüftet geliefert und umfasst einen 1,20 Meter langen Schlauch, was die Inbetriebnahme vereinfacht. Der Zylinder ist für eine direkte Montage am Ruderquadranten oder Ruderschaft vorgesehen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeistung und Integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eFURUNO 32ST16\u003c\/strong\u003e überzeugt durch seine optimierte Leistung, insbesondere das Verhältnis von Schubkraft zu Stromverbrauch. Er ist mit einer separaten reversiblen Leistungseinheit mit festem Durchfluss ausgestattet, was eine flexible Positionierung der Einheit an Bord ermöglicht. Die Anschlüsse des Hydraulikzylinders mit einseitiger Kolbenstange bestehen aus Edelstahl, was seine Haltbarkeit im maritimen Umfeld erhöht.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56089338904916,"sku":"LE-2203063","price":1544.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-32st16-ensembles-lineaires-pour-directions-mecaniques-poussee-280kg-12v_le-2203063-1.jpg?v=1781256163"},{"product_id":"furuno-verin-hydraulique-40st1624v-pilote-automatique","title":"40ST1624V — Hydraulikzylinder 40ST1624V 24 V DC, Schubkraft 450 kg – max. Drehmoment 100 mkg, Hub 240 mm Segelboot","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für Segelboote unter 44 Fuß, ist der \u003cstrong\u003eFURUNO 40ST1624V\u003c\/strong\u003e ein hydraulischer Linearzylinder 40ST16. Mit 24 V DC betrieben, bietet dieser Zylinder eine maximale Schubkraft von 450 kg und ein maximales Drehmoment von 100 mkg bei einem Hub von 240 mm. Er wird in Systeme integriert, die eine separate reversible Leistungseinheit für den Betrieb benötigen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktion und Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der Zylinder \u003cstrong\u003e40ST1624V\u003c\/strong\u003e ist ein Bauteil, das für die Integration in Rudersysteme von Segelbooten konzipiert wurde.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSicherheit und Leistung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieser Hydraulikzylinder ist für eine zuverlässige Integration in Rudersysteme ausgelegt und trägt zur Gesamtleistung des Autopiloten bei.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56089341362516,"sku":"LE-2203067","price":1526.58,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-40st1624v-verin-hydrauliques-40st1624v-24vcc-poussee-450kg-couple-max-100-mkg-course-240mm-vo-1.jpg?v=1781256181"},{"product_id":"furuno-verin-lineaire-hydraulique-50st2024v","title":"50ST2024V — Lineareinheiten für mechanische Ruderanlagen","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für Segelyachten mit mechanischer Ruderanlage ist der \u003cstrong\u003eFURUNO 50ST2024V\u003c\/strong\u003e ein hydraulischer Linearantrieb mit einfacher Kolbenstange. Dieses Modell eignet sich für Boote ab 44 Fuß und hält ein maximales Drehmoment von 200 mkg aus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLeistung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der Antrieb \u003cstrong\u003eFURUNO 50ST2024V\u003c\/strong\u003e wird mit 24 V Gleichstrom betrieben und entwickelt eine Schubkraft von 700 kg. Der Hub beträgt 300 mm, was eine Anpassung an die Ruderbewegungen ermöglicht.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56089342247252,"sku":"LE-2203069","price":1665.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-50st2024v-ensembles-lineaires-pour-directions-mecaniques_le-2203069-1.jpg?v=1781256199"},{"product_id":"furuno-rv112v-groupe-reversible-barre-hydraulique-12v","title":"RV112V — RV112V reversierbare hydraulische Rudergruppe - 12 V DC, 0,1 bis 1 l\/min - max. Zylindervolumen","description":"\u003cp\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eFURUNO RV112V\u003c\/strong\u003e ist eine reversierbare 12-V-DC-Einheit für hydraulische Servolenksysteme in Sportbooten, Fischereifahrzeugen und Arbeitsbooten. Diese kompakte Einheit ermöglicht dank ihrer technischen Eigenschaften eine präzise Steuerung des Ruders in verschiedenen maritimen Anwendungen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeistung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die reversierbare Einheit \u003cstrong\u003eFURUNO RV112V\u003c\/strong\u003e wird mit 12 V DC betrieben und hat einen maximalen Stromverbrauch von 16 A. Der Durchfluss ist über eine spezielle Schraube präzise von 0,1 bis 1 l\/min einstellbar, wodurch die Zeit für die Bewegung von Anschlag zu Anschlag angepasst werden kann. Sie ist für ein maximales Zylindervolumen von 216 cm³ ausgelegt und erreicht einen maximalen Druck von 30 bar. Mit einem Gewicht von 7 kg lässt sie sich leicht in bestehende Systeme integrieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunktionen und Integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Diese reversierbare Einheit zeichnet sich durch die Möglichkeit aus, die Drehrichtung durch einfache Polumkehr an den Motorklemmen zu ändern. Sie verfügt über Rückschlagventile für eine erhöhte Sicherheit des Hydrauliksystems. Dank ihrer kompakten Bauweise und des geringen Stromverbrauchs eignet sie sich besonders für Installationen, bei denen Platz und Autonomie entscheidend sind. Der \u003cstrong\u003eFURUNO RV112V\u003c\/strong\u003e wird mit einer reversierbaren RV1-Einheit mit einstellbarem Durchfluss (12 Volt) und einer Installationsanleitung geliefert, um die Inbetriebnahme zu erleichtern.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56098111553876,"sku":"LE-2200843","price":641.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-rv112v-rv112v-groupe-reversible-barre-hydraulique-12vcc-01-a-1lmin-cylindree-maxi-du-verin_le-1.jpg?v=1781305283"},{"product_id":"furuno-rv224v-groupe-reversible-barre-hydraulique-24v","title":"RV224V — Hydraulik-Reversiergruppe für Ruderanlage - 24 V DC, 0,2 bis 2 l\/min, 25 A","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für Autopilot-Systeme, sorgt die Hydraulik-Reversiergruppe \u003cstrong\u003eFURUNO RV224V\u003c\/strong\u003e für eine präzise Steuerung der Ruderanlage. Geeignet für Sportboote, Fischereifahrzeuge und Arbeitsschiffe, arbeitet sie mit einer Spannung von 24 V DC und einem maximalen Stromverbrauch von 25 A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHydraulische Leistung und Einstellungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eFURUNO RV224V\u003c\/strong\u003e bietet einen einstellbaren Volumenstrom von 0,2 bis 2 Litern pro Minute, wodurch die Verstellzeit zwischen den Anschlägen über einen Spindelmechanismus reguliert werden kann. Die maximale Zylinderkapazität beträgt 432 cm³ und der Betrieb ist bis zu einem Druck von 30 bar möglich. Die Reversierfunktion der Einheit wird durch einfache Polumkehr an den Motoranschlüssen gesteuert, was die elektrische Integration vereinfacht. Integrierte Rückschlagventile sorgen für Systemstabilität.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKompakte Bauweise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die \u003cstrong\u003eFURUNO RV224V\u003c\/strong\u003e zeichnet sich durch ein kompaktes Format aus, das die Installation an Bord erleichtert. Sie ist für den Einsatz in verschiedenen maritimen Umgebungen konzipiert und bietet eine zuverlässige Lösung für die Steuerung hydraulischer Zylinder.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56098118500692,"sku":"LE-2200945","price":711.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-rv224v-groupe-reversible-barre-hydraulique-24vcc-02-a-2lmin-25a_le-2200945-1.jpg?v=1781305308"},{"product_id":"furuno-ev224v-groupe-hydraulique-non-reversible-24v","title":"EV224V — Nicht umkehrbare Hydraulikaggregate mit einstellbarem Durchfluss 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Das nicht umkehrbare Hydraulikaggregat \u003cstrong\u003eFURUNO EV224V\u003c\/strong\u003e ist eine Antriebseinheit für Autopilot-Systeme an Bord von Booten. Es arbeitet mit einer Spannung von 24 V DC und ist als Magnetventil-Einheit für Hydraulik-Steuersysteme mit präzisem Durchflussregelbedarf ausgelegt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeistung und präzise Steuerung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dieses Modell bietet einen einstellbaren Durchfluss von 0,2 bis 2 Litern pro Minute – eine entscheidende Eigenschaft zur präzisen Anpassung der Zeit für die Bewegung des Ruders von Anschlag zu Anschlag. Der maximale Zylinderhub beträgt 432 cm³, wodurch es mit verschiedenen hydraulischen Lenkkonfigurationen kompatibel ist. Die Durchflussregelung ermöglicht eine Optimierung des Autopilot-Verhaltens entsprechend den Schiffsmerkmalen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktion und Integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eFURUNO EV224V\u003c\/strong\u003e integriert einen Magnetventilverteiler. Seine nicht umkehrbare Bauweise ist für spezifische Anwendungen bestimmt, bei denen die Richtung des Motors durch Magnetventile gesteuert wird. Er ist für die Installation in verschiedenen Maschinenräumen an Bord konzipiert. Dieses Aggregat ist eine Lösung, die ein zuverlässiges und einstellbares Autopilot-System erfordert.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56098132689236,"sku":"LE-2200980","price":1929.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-ev224v-groupes-hydrauliques-non-reversibles-a-debit-reglable-24v_le-2200980-1.jpg?v=1781305335"},{"product_id":"furuno-ev324v-groupe-hydraulique-non-reversible-debit-reglable","title":"EV324V — Hydraulikaggregate, nicht reversierend, mit einstellbarem Volumenstrom – 650 cm³ – 0,3 bis 3 l\/min","description":"\u003cp\u003e\n    Das nicht reversierende Hydraulikaggregat \u003cstrong\u003eFURUNO EV324V\u003c\/strong\u003e ist für Autopilot-Systeme mit präziser Volumenstromregelung konzipiert. Es eignet sich für Sportboote, Fischereifahrzeuge und Dienstboote und umfasst ein Magnetventil sowie einen Ölbehälter als Komplettlösung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeistung und Einstellungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Aggregat arbeitet mit einer 24-V-Gleichstromversorgung und hat einen maximalen Stromverbrauch von 30\/16 A für den Stellantrieb. Es bietet einen einstellbaren Volumenstrombereich von 0,3 bis 3 Litern pro Minute, was über eine Stellschraube eine präzise Einstellung der Verfahrzeit zwischen den Endlagen ermöglicht. Die maximale Zylindergröße beträgt 650 cm³. Der Ölbehälter fasst 1 Liter.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktion und Integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eFURUNO EV324V\u003c\/strong\u003e ist ein Bauteil für hydraulische Ruderanlagen. Seine nicht reversierende Bauweise ist für spezifische Anwendungen ausgelegt, bei denen diese Eigenschaft für den Betrieb des Lenksystems erforderlich ist. Er lässt sich in Autopilot-Architekturen mit zuverlässiger und einstellbarer Hydrauliksteuerung integrieren.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56098148843860,"sku":"LE-2200981","price":2135.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-ev324v-groupes-hydrauliques-non-reversibles-a-debit-reglable-650cm3-03-a-3lmn_le-2200981-1.jpg?v=1781305360"},{"product_id":"furuno-40st16-verin-lineaire-hydraulique-voiliers","title":"40ST16 — 12 V DC, Schub 450 kg — max. Drehmoment 100 mkg, Hub 240 mm für Segelyachten unter 44 Fuß","description":"\u003cp\u003e\n    Für Segelyachten bis 44 Fuß konzipiert, ist der hydraulische Linearantrieb \u003cstrong\u003eFURUNO 40ST16\u003c\/strong\u003e ein zentrales Element für Autopilot-Systeme. Das hydraulische Antriebssystem wird mit 12 V DC betrieben und bietet einen Schub von 450 kg sowie ein maximales Drehmoment von 100 mkg. Der Hub von 240 mm ist für eine breite Palette von Segelyachten geeignet und gewährleistet eine präzise Ruderreaktion.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstruktion und Leistung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der \u003cstrong\u003e40ST16\u003c\/strong\u003e überzeugt durch seine kompakte Bauweise, die eine einfache Installation auch in beengten Räumen unter Deck ermöglicht. Er wirkt direkt auf das Ruderquadrant oder den Ruderschaft und verbessert so Sicherheit, Manövrierfähigkeit und Navigationspräzision. Das System ist darauf ausgelegt, die körperliche Anstrengung bei Manövern zu reduzieren und gleichzeitig einen günstigen Energieverbrauch zu gewährleisten. Die Komponenten werden vormontiert geliefert, und die Hydraulikschläuche mit einer Länge von 1,20 Metern sind vorbefüllt, um die Integration zu vereinfachen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegration und Kompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der Zylinder \u003cstrong\u003eFURUNO 40ST16\u003c\/strong\u003e wird als vollständiges hydraulisches Antriebssystem speziell für Autopiloten von Furuno integriert. Im Vergleich zum Modell 32ST16 (280 kg Schub, max. 50 mkg Drehmoment) bietet der 40ST16 eine höhere Kapazität und eignet sich daher für mittelgroße Segelyachten. Für Boote über 44 Fuß wird das Modell 50ST20 (700 kg Schub, max. 200 mkg Drehmoment, Hub 300 mm) empfohlen. Der 40ST16 ist in verschiedenen Positionen installierbar und umfasst Anschlüsse aus Edelstahl. Er entspricht den geltenden europäischen Vorschriften und verfügt über eine zweijährige Garantie.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56098159165780,"sku":"LE-2203066","price":1543.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-40st16-12vcc-poussee-450kg-couple-max-100-mkg-course-240mm-voiliers-44-pieds_le-2203066-1.jpg?v=1781305385"},{"product_id":"furuno-50st20-verin-pompe-hydraulique-pilote-automatique","title":"50ST20 — Hydraulik-Zylinder und -Pumpe, vormontiert","description":"\u003cp\u003e\n    Das \u003cstrong\u003eFURUNO 50ST20\u003c\/strong\u003e-Set (Artikelnummer LE-2203068) ist ein einfacher, linearer Hydraulikzylinder mit vormontierter Pumpe, konzipiert für Autopilot-Systeme an Segelyachten. Die Einheit von Lecomble \u0026 Schmitt ist betriebsbereit und vereinfacht die Installation an Bord. Sie eignet sich speziell für Segelyachten ab 44 Fuß, wobei die Kapazität je nach Konfiguration bis 70 Fuß reichen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLeistung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eFURUNO 50ST20\u003c\/strong\u003e arbeitet mit 12 V DC, liefert eine Schubkraft von 700 kg und ein maximales Drehmoment von 200 mkg. Der Zylinderhub beträgt 300 mm und bietet damit eine ausreichende Bewegungsamplitude für große Segelyachten. Der Hydraulikzylinder arbeitet mit festem Volumenstrom für eine konstante Reaktion des Rudersystems. Die Einheit wird montiert und entlüftet geliefert, inklusive 1,20 Meter Schlauchleitung. Längere Schlauchleitungen sind optional erhältlich.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktion und Bordintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Bauweise des \u003cstrong\u003eFURUNO 50ST20\u003c\/strong\u003e ermöglicht eine direkte Montage an der Ruderwelle oder dem Ruderquadranten dank kompakter Abmessungen. Die flexible Befestigung erlaubt die Montage an Decke, Boden oder Schott. Die Anschlüsse bestehen aus Edelstahl für eine hohe Korrosionsbeständigkeit im maritimen Umfeld. Die Kolbenstange des Hydraulikzylinders ist verstellbar, um eine Anpassung an verschiedene Bootslayouts zu ermöglichen. Die reversible Leistungseinheit ist separat angeordnet, was eine optimale Positionierung an Bord und eine kontrollierte Energieaufnahme gewährleistet.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Standardbezeichnung","offer_id":56098164539732,"sku":"LE-2203068","price":1890.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-50st20-ensemble-verin-et-pompe-hydrolique-pre-monte_le-2203068-1.jpg?v=1781305412"},{"product_id":"furuno-40st16-verin-hydraulique-debit-reglable-voilier","title":"40ST16 — 12 V DC, Schub 450 kg — max. Drehmoment 100 mkg, Hub 240 mm für Segelboote \u003c 44 Fuß","description":"\u003cp\u003e\n    Der hydraulische Linearantrieb \u003cstrong\u003eFURUNO 40ST16\u003c\/strong\u003e ist eine Autopilot-Lösung für Segelboote unter 44 Fuß. Er arbeitet mit 12 V DC, bietet einen Schub von 450 kg und ein maximales Drehmoment von 100 mkg bei einem Hub von 240 mm. Der Antrieb verfügt über ein einstellbares Durchflussvolumen für präzise Anpassung an die Steuerungsanforderungen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegration und Leistung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der \u003cstrong\u003eFURUNO 40ST16\u003c\/strong\u003e ist ein vollständiges hydraulisches Antriebssystem.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktion und Zuverlässigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56098171421012,"sku":"LE-2203603","price":1698.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-40st16-12vcc-poussee-450kg-couple-max-100-mkg-course-240mm-voiliers-44-pieds_le-2203603-1.jpg?v=1781305438"},{"product_id":"furuno-kit40st16-demontage-rapide-verin-15mm","title":"KIT40ST16 — Schnellmontage-Set für 40ST16 (15 mm)","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für die Autopilot-Systeme von Furuno ist das \u003cstrong\u003eKIT40ST16\u003c\/strong\u003e von Lecomble \u0026amp; Schmitt ein Schnellmontage-Set. Dieses Zubehör dient der einfacheren Befestigung und Demontage von Hydraulikzylindern, insbesondere des Modells 40ST16.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktion und Material\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Set besteht aus Edelstahl und ist damit korrosionsbeständig für den maritimen Einsatz. Es ist speziell für Zylinder mit einem Durchmesser von 15 mm ausgelegt. Die Herstellerreferenz dieses Sets lautet LS155 und es wird mit einer 2-jährigen Garantie ausgeliefert.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilität mit dem Hydraulikzylinder 40ST16\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das \u003cstrong\u003eKIT40ST16\u003c\/strong\u003e ist für Hydraulik-Hubzylinder wie den Lecomble \u0026amp; Schmitt 40ST16 Newave konzipiert. Dieser Zylinder ist ein Einfachkolbenmodell mit integriertem elektrischem Bypass. Er bietet eine maximale Schubkraft von 450 kg bei einem Hub von 240 mm und einem Ruderhebelradius von 190 mm. Das 12-V-Modell des 40ST16 wird mit 12 Volt betrieben.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten des Zylinders 40ST16\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der Zylinder 40ST16 zeichnet sich durch kompakte Abmessungen und flexible Montagemöglichkeiten aus. Er kann direkt am Ruderquadranten montiert werden, wobei der Zylinderboden, die Decke oder eine Schottwand als Befestigungsoptionen dienen. Das System umfasst ein separates reversierbares Aggregat, das eine freie Platzierung ermöglicht. Der Zylinder wird montiert und entlüftet geliefert und enthält einen 1,20 Meter langen Schlauch. Er zeichnet sich durch ein günstiges Verhältnis von Schubkraft zu Stromverbrauch aus.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Standardbezeichnung","offer_id":56098178269524,"sku":"LE-2201557","price":83.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-2-12v","title":"Hydraulische Linearantriebe Typ 2 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Entwickelt für die Integration in mechanische Rudersysteme, ist der \u003cstrong\u003eRaymarine E12207 Linearantrieb Typ 2\u003c\/strong\u003e eine zentrale Komponente für 12V-Autopiloten. Dieses Modell ersetzt den Vorgänger M81200 und ist speziell auf die Anforderungen mittelgroßer Freizeitboote ausgelegt. Es liefert die notwendige Schubkraft für präzise Ruderführung in Kombination mit einem kompatiblen Kursrechner.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositionierung und technische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    In der Raymarine-Produktpalette positioniert, zeichnet sich der E12207 als Linearantrieb Typ 2 für 12V-Systeme aus und ergänzt die 24V-Modelle (E12208) sowie die Typ-3-Versionen (M81202\/M81203) für höhere Schubkraftanforderungen. Er entspricht den EMV-Vorschriften (elektromagnetische Verträglichkeit) gemäß EN60945 für den Einsatz in der Freizeitschifffahrt. Bei der Installation ist auf absolute Sauberkeit des Hydrauliksystems zu achten, um die einwandfreie Funktion der Ventile sicherzustellen. Der Antrieb muss auf einer extrem stabilen Struktur des Bootes montiert werden, die die auftretenden Spitzenkräfte aufnehmen kann. Zur Sicherheit ist ein Schnelllöse-Mechanismus (Quick-Release-Tab) integriert.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation und Systemintegration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die Installation des \u003cstrong\u003eRaymarine E12207\u003c\/strong\u003e umfasst die Ausrichtung des Hydraulikantriebs, den Anschluss an das Steuerungssystem, die Montage der Hydraulikpumpe und des Tanks sowie das Befüllen des Tanks und das Entlüften des Systems. Er wird über die Kupplung an den Kursrechner des Autopiloten angeschlossen. Raymarine empfiehlt eine zertifizierte Installation für eine erweiterte Produktgarantie. Für optimale EMV-Leistung sollte er über eine separate Batterie – nicht die Starterbatterie des Motors – versorgt werden. Der Antrieb misst etwa 386 mm Länge, 102 mm Breite und 151 mm Höhe und erfordert ausreichend Freiraum für seine beweglichen Teile, die ein Einklemmrisiko darstellen.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56110928003412,"sku":"E12207","price":3020.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_eac1147f-61a2-4c78-8d65-6f6dde3bbc0b.jpg?v=1781448350"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/hydrauliques.png?v=1774455753","url":"https:\/\/skysat.fr\/de\/collections\/hydraulik.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}