{"product_id":"garmin-reactor-40-pilote-automatique-ghc50-mecanique-solenoide","title":"Reactor™ 40 Komplettset für mechanische Lenksysteme\/Rückwärtskompatibilität\/Solenoid mit GHC™ 50 Instrument","description":"\u003cp\u003e\n    Das Garmin Reactor™ 40 Komplettset mit GHC™ 50 Instrument ist ein Autopilot-System, das für optimale Integration und Leistung auf verschiedenen Bootstypen konzipiert ist. Dieses Kit bietet eine vollständige Lösung für mechanische, rückwärtskompatible und Solenoid-Lenksysteme und ermöglicht eine flexible Installation bei Neubauten oder Nachrüstungen. Herzstück des Systems ist der Reactor 40 Rechner, ergänzt durch die intuitive Bedienoberfläche GHC 50 für präzise und responsive Kurssteuerung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eErweiterte Kompatibilität und NMEA 2000-Integration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Das Reactor™ 40 System zeichnet sich durch seine Kompatibilität mit einer breiten Palette von Fremdantrieben aus, darunter Marken wie Raymarine, Octopus, Jefa, Hy-Pro, Lecomble \u0026amp; Schmitt und Lewmar. Es unterstützt zudem zahlreiche Dreifach-Terminal-Potentiometer-Ruderlagengeber, z. B. von Raymarine, Octopus, Simrad (SLF 12 mit externer Stromversorgung), Vetus (mit Adapter), TMQ, Teleflex Smartstick und VDO (mit externem Widerstand). Diese Vielseitigkeit ermöglicht eine nahtlose Integration in bestehende Konfigurationen und bietet eine flexible Alternative zu proprietären Systemen wie B\u0026amp;G oder geschlossenen Garmin-Serien. Die Anbindung erfolgt über das NMEA 2000-Netzwerk, das eine zuverlässige Kommunikation mit anderen Navigationsinstrumenten und kompatiblen Garmin Multifunktionsdisplays für zentrale Konfiguration und Steuerung gewährleistet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSteuerpräzision und erweiterte Konfiguration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Der Reactor™ 40 sorgt für präzise Kurshaltung dank der Kurssteuereinheit (CCU) als primärem Sensor. Installation und Kalibrierung werden durch dedizierte Assistenten erleichtert: der Dockside Wizard für Einstellungen an Land (Bootstyp, Antriebsklasse, Spannung, Ruderlagensensor-Kalibrierung) und der Sea Trial Wizard für die Seetauglichkeitskalibrierung (Kompasskalibrierung, Autotune-Verfahren, Kursanpassung). Diese Tools garantieren eine exakte Anpassung an die spezifischen Dynamiken des Bootes. Die Geschwindigkeitsquelle kann zwischen einem NMEA 2000-Tachometer oder einem externen GPS gewählt werden, um die Autopilot-Leistung zu optimieren. Die elektronische Steuereinheit (ECU) verwaltet die Interaktion mit der Antriebseinheit und benötigt eine 12–24 V-Gleichspannungsversorgung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallationshinweise und Modularität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Die CCU muss auf einer stabilen, magnetisch ungestörten Oberfläche (mind. 0,5 m Abstand zu Eisen, Magneten, Starkstromkabeln, intermittierenden Pumpen) und idealerweise nahe dem Drehpunkt des Bootes montiert werden. Ihr 5-Meter-Kabel zur ECU darf nicht gekürzt werden, jedoch sind Verlängerungen erhältlich. Die ECU sollte innerhalb von 0,5 Metern zur Antriebseinheit platziert und nicht überflutungsgefährdet sein. Das im Set enthaltene GHC 50 bietet eine klare Anzeige und dedizierte Autopilot-Steuerung, sodass für Grundfunktionen kein Garmin Multifunktionsdisplay erforderlich ist. Optional unterstützt das System den Anschluss eines Shadow Drive™-Ventils (separat erhältlich) für hydraulische Lenksysteme, das eine sofortige manuelle Ruderübernahme ermöglicht.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860413989204,"sku":"010-02794-02","price":1614.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a51e5496-0431-4307-98d8-2bde7ce7e59e.jpg?v=1779192989","url":"https:\/\/skysat.fr\/de\/products\/garmin-reactor-40-autopilot-ghc50-mechanisch-solenoid","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}