{"title":"ePropulsion","description":"\u003ch2\u003eePropulsion: ηλεκτρικοί κινητήρες, από το καγιάκ μέχρι το pod ιστιοπλοϊκού\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eΗ ePropulsion (Guangdong ePropulsion Technology) σχεδιάζει από το 2012 ηλεκτρικούς εξωλέμβιους κινητήρες και pods για ψυχαγωγική ναυτιλία, συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών λιθίου, των φορτιστών και των χειριστηρίων. Η μάρκα διαθέτει θυγατρική στη Γαλλία, την ePropulsion France, εγκατεστημένη στο Pontchâteau (Λίγη-Ατλαντικού), η οποία διαχειρίζεται την διανομή και την μετά-πωλητική υποστήριξη.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eΤα μοντέλα που πωλούνται online κυμαίνονται από 500 W (eLite, ενσωματωμένη μπαταρία 25,2 V) έως 6 kW. Πέρα από το eLite, οι κινητήρες και οι μπαταρίες λειτουργούν σε 48 V. Ο κινητήρας, η μπαταρία, ο φορτιστής και το χειριστήριο έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν μαζί και ανταλλάσσουν δεδομένα: η κατάσταση φόρτισης, η ισχύς και η υπόλοιπη αυτονομία εμφανίζονται στο χειριστήριο. Στο σκάφος, αυτό το κύκλωμα 48 V σχεδιάζεται ξεχωριστά από το δίκτυο υπηρεσίας 12\/24 V, το οποίο διαχειρίζεται με τα εξαρτήματα που διατίθενται αλλού από το Skysat (\u003cstrong\u003eVictron Energy\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMG Energy\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMastervolt\u003c\/strong\u003e).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΓιατί το Skysat διανέμει την ePropulsion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΗ γκάμα αποτελεί ένα συνεκτικό σύστημα, από την λέμβο μέχρι το ιστιοπλοϊκό κρουαζιέρας: κινητήρες, μπαταρίες, φορτιστές και χειριστήρια του ίδιου κατασκευαστή, ανταλλακτικά (έλικες, ανοδικές πλάκες, καλώδια) καθώς και υπηρεσία μετά-πωλητικής υποστήριξης στη Γαλλία. Τα μοντέλα Evo και Spirit 2 προσθέτουν υδρογεννήτρια, χρήσιμη σε ένα ιστιοπλοϊκό που περνά το μεγαλύτερο μέρος της ναυσιπλοΐας του υπό πανί.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΚύριες γκάμες\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eeLite\u003c\/strong\u003e — εξωλέμβιος κινητήρας 500 W (750 W σε λειτουργία boost) με ενσωματωμένη μπαταρία 378 Wh, στεγανοποίηση IP67, για καγιάκ και μικρές λέμβους.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpirit 1.0 Plus και Spirit 1.0 Evo\u003c\/strong\u003e — εξωλέμβιος κινητήρας 1 kW με αποσπώμενη και πλωτή μπαταρία Spirit Battery Plus 1.276 Wh. Υδρογεννήτρια στην έκδοση Evo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpirit 2\u003c\/strong\u003e — εξωλέμβιος κινητήρας 2 kW με μπαταρία Spirit Battery Ultra 1.539 Wh. Λειτουργία boost στα 3 kW για ένα λεπτό στην έκδοση με τιμόνι. Υδρογεννήτρια.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNavy 3.0 Evo και Navy 6.0 Evo\u003c\/strong\u003e — εξωλέμβιοι κινητήρες 3 και 6 kW που τροφοδοτούνται από εξωτερική μπαταρία 48 V, την οποία ο κατασκευαστής συγκρίνει με κινητήρα θερμικής πρόωσης περίπου 6 και 9,9 HP. Πωλούνται ως κινητήρας μόνο.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePod Drive 1.0, 3.0 και 6.0 Evo\u003c\/strong\u003e — pods άμεσης μετάδοσης 1, 3 και 6 kW για ιστιοπλοϊκά, με υδρογεννήτρια. Κιτ μετατροπής για βάση saildrive στο Pod Drive 6.0 Evo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΜπαταρίες E-Series\u003c\/strong\u003e — μπαταρίες LiFePO4 48 V: E60 (3.072 Wh), E100 (5.120 Wh) και E163 (8.345 Wh), δεδομένα για 3.000 κύκλους στο 80% χωρητικότητας.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eΧειριστήρια, φορτιστές και αξεσουάρ\u003c\/strong\u003e — τιμόνια και χειριστήρια Evo, φορτιστής 25 A για μπαταρίες E-Series, ρυθμιστής MPPT 1,6 kW, καλώδια επικοινωνίας και τροφοδοσίας, έλικες, ανοδικές πλάκες, καλύμματα.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eΗ γκάμα των 96 V (εξωλέμβιοι X-Series, pods eSSA, κινητήρες in-bord I-Series, μπαταρίες G-Series) διατίθεται κατόπιν αιτήματος.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΕπισημασμένες τεχνικές χαρακτηριστικές\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eΥδρογεννήτρια\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eΣτα μοντέλα Evo και Spirit 2, η έλικα οδηγεί τον κινητήρα υπό πανί για την φόρτιση της μπαταρίας. Η ePropulsion περιορίζει αυτή τη λειτουργία στη χρήση των δικών της μπαταριών και του καλωδίου επικοινωνίας, εντός εύρους ταχύτητας που καθορίζει ο κατασκευαστής.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eΜπαταρίες και μεταφορά\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eΟι μπαταρίες E-Series είναι πιστοποιημένες UN38.3 και κατατάσσονται UN3480, κατηγορία 9, για μεταφορά. Φέρουν τις σήμανσης CE, UKCA και FCC. Μπορούν να τοποθετηθούν παράλληλα έως 16 μονάδες, υπό την προϋπόθεση ότι συνδυάζονται ίδιοι τύποι.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eΕγγύηση\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eΓια τους κινητήρες, τις μπαταρίες E-Series και τα αξεσουάρ, οι όροι εγγύησης της ePropulsion προβλέπουν 24 μήνες ή 1.000 ώρες (όποιο επιτευχθεί πρώτο) για χρήση αναψυχής, και 12 μήνες ή 1.000 ώρες για εμπορική χρήση. Δεν καλύπτονται αξεσουάρ μη εγκεκριμένα και εξαρτήματα μη πρωτότυπα.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eΠροέλευση\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eΣχεδιασμός και κατασκευή από την Guangdong ePropulsion Technology (Κίνα). Διανομή και υπηρεσία μετά-πωλητικής υποστήριξης στη Γαλλία από την ePropulsion France.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΣυμβουλή Skysat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΤα Navy Evo και Pod Drive Evo πωλούνται ως κινητήρας μόνο: προβλέψτε μια μπαταρία E-Series, ένα χειριστήριο Evo (τιμόνι για εξωλέμβιο, χειριστήριο τηλεχειρισμού ή πλευρικό) και έναν φορτιστή. Επιλέξτε το μήκος του άξονα ενός εξωλέμβιου ανάλογα με το ύψος του πίνακα. Για το Navy 3.0 Evo, το εγχειρίδιο συνιστά τον μακρύ άξονα πάνω από 500 mm πίνακα και τον κοντό μεταξύ 400 και 500 mm. Διαστασιολογήστε την μπαταρία σε ενέργεια: σε πλήρη ισχύ, ένας κινητήρας 3 kW καταναλώνει περίπου 3 kWh ανά ώρα, δίνοντας λίγο λιγότερο από μία ώρα με μία E60 των 3.072 Wh. Σε 1,5 kW, η διάρκεια διπλασιάζεται. Μία εγκατάσταση 48 V απαιτεί επαγγελματία. Η ePropulsion υπενθυμίζει τους κανονισμούς που πρέπει να ακολουθούνται, υπό την ευθύνη του εγκαταστάτη (ISO 16315:2016 για την ηλεκτρική πρόωση, ISO 13297:2020 για τις ηλεκτρικές εγκαταστάσεις), καθώς και τρεις προστασίες που πρέπει να προβλεφθούν: έναντι ηλεκτρικών σοκ (διακόπτης διαφορικού και γείωση), έναντι γαλβανικής διάβρωσης (αποσύνδεση γείωσης από την προβλήτα) και έναντι πυρκαγιάς (ασφάλεια ή διακόπτης σε κάθε καλώδιο). Ο κατασκευαστής παρέχει κιτ προστασίας για την διευκόλυνση αυτής της συμμόρφωσης. Το Skysat μπορεί να πραγματοποιήσει την εγκατάσταση: η περιοχή επέμβασης και ο χρόνος επιβεβαιώνονται μετά από προσφορά.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΣτόχοι αγοράς\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eΛέμβοι και ημιάκατοι\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΙστιοπλοϊκά κρουαζιέρας και daysailers (pods και υδρογεννήτρια)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΥδάτινοι χώροι όπου ο θερμικός κινητήρας απαγορεύεται ή περιορίζεται\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΕνοικιάσεις και ναυτικές βάσεις\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΝαυπηγεία και integrators για ανακαινίσεις ηλεκτρικής πρόωσης\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","products":[{"product_id":"epropulsion-helice-navy-3-0","title":"Ελικοειδές σύνθετο Navy 3.0 για Navy 3.0 Evo και Pod Drive 3.0 Evo","description":"\u003cp\u003eΗ N3-LU05-00 είναι η διπλή ελικοειδής σύνθετη έλικα διαστάσεων 10,2 × 6,7 ιντσών που εξοπλίζει εξ αρχής το Navy 3.0 Evo και το Pod Drive 3.0 Evo, προσφερόμενη εδώ ως ανταλλακτικό. Η ePropulsion την υποδεικνύει για τους εκτός σκάφους κινητήρες Navy 3.0 και Navy 3.0 Evo, τόσο σε βραχύ όσο και σε μακρύ άξονα, καθώς και για το Pod Drive 3.0 Evo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΧαρακτηριστικά\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eΔιάμετρος: 260 mm (10,2 ίντσες)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΒήμα: 169 mm (6,7 ίντσες)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΑριθμός πτερυγίων: 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΥλικό: νάυλον ενισχυμένο με ίνες\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eΒάρος: 0,3 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eΠότε να ελέγξετε και να αντικαταστήσετε την έλικα\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΤο εγχειρίδιο του Navy 3.0 Evo προβλέπει έλεγχο της έλικας και του πείρου της από τον χρήστη στις 50 ώρες (3 μήνες), στη συνέχεια κάθε 100 ώρες (6 μήνες), καθώς και έλεγχο από τον αντιπρόσωπο κάθε 200 ώρες (12 μήνες). Σε κάθε έλεγχο: φθορά των πτερυγίων, διάβρωση λόγω σπηλαίωσης, χτυπήματα, κατάσταση του πείρου, απουσία φυκιών, δικτύου ή σχοινιού γύρω από την έλικα. Ένα τυλιγμένο ψαροντούφεκο μπορεί να προκαλέσει εισροή νερού στον κινητήρα, ζημιά που δεν καλύπτεται από την εγγύηση.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΤοποθέτηση\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΑποσυνδέστε την μπαταρία πριν από οποιαδήποτε επέμβαση και φοράτε γάντια: οι άκρες των πτερυγίων είναι κοφτερές. Η διαδικασία αντικατάστασης περιγράφεται στο εγχειρίδιο του κινητήρα. Η ePropulsion ζητά να χρησιμοποιούνται αποκλειστικά γνήσια ανταλλακτικά για την συντήρηση.","brand":"ePropulsion","offers":[{"title":"Προκαθορισμένος τίτλος","offer_id":57271595204948,"sku":"N3-LU05-00","price":90.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/n3-lu05-00-official.png?v=1790272168"},{"product_id":"epropulsion-chargeur-25a-batteries-e60-e100-e163","title":"Φορτιστής 25 Α για μπαταρίες E60, E100 και E163","description":"\u003cp\u003eΟ φορτιστής EC-0025-00 είναι ο φορτιστής δικτύου που προορίζεται από την ePropulsion για τις μπαταρίες λιθίου LiFePO4 48 V της σειράς E: E60, E100 και E163. Συνδέεται στο δίκτυο και στην μπαταρία, ενώ ένα καλώδιο επικοινωνίας τον συνδέει με την μπαταρία· η ενδεικτική λυχνία του σηματοδοτεί βλάβη στην επικοινωνία.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΗλεκτρικά χαρακτηριστικά\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΣε δίκτυο 200 έως 240 V AC, ο φορτιστής παρέχει έως 25 A, με μέγιστη ένταση εισόδου 9 A. Σε δίκτυο 100 έως 127 V AC, παρέχει έως 15 A, με μέγιστη ένταση εισόδου 6,5 A. Η ονομαστική τάση εξόδου είναι 48 V, εντός εύρους 35,2 έως 58,8 V. Ο συντελεστής ισχύος είναι τουλάχιστον 0,95 και η απόδοση μετατροπής τουλάχιστον 92%.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΧρόνοι φόρτισης\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΣύμφωνα με την ePropulsion, σε δίκτυο 220 V, ένας φορτιστής φορτίζει μια E60 σε περίπου 2,7 ώρες και μια E163 σε περίπου 7,2 ώρες· με δύο φορτιστές παράλληλα, αυτοί οι χρόνοι μειώνονται σε 1,3 και 3,6 ώρες αντίστοιχα. Για μια E100, ο κατασκευαστής αναφέρει 5,1 ώρες με έναν φορτιστή και 2,6 ώρες με δύο. Μέχρι 8 φορτιστές μπορούν να λειτουργούν παράλληλα στο ίδιο σύστημα, με τα καλώδια επικοινωνίας τύπου Y και τα καλώδια εξόδου της ePropulsion.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΕγκατάσταση και χρήση\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΟ φορτιστής έχει προστασία IP65 και λειτουργεί μεταξύ -20 °C και +40 °C· αποθηκεύεται μεταξύ -40 °C και +85 °C. Η ενδεικτική λυχνία του δείχνει την κατάσταση φόρτισης: πράσινο αναλαμπές κατά τη διάρκεια της φόρτισης, πράσινο σταθερό όταν η φόρτιση έχει σταματήσει ή ολοκληρωθεί, κόκκινο αναλαμπές σε περίπτωση αποτυχίας επικοινωνίας με την μπαταρία, εναλλαγή πράσινου και κόκκινου όταν δεν είναι συνδεδεμένη καμία μπαταρία.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΠεριεχόμενο παράδοσης\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΟ φορτιστής παραδίδεται με το καλώδιο εισόδου δικτύου, ένα καλώδιο εξόδου 2,5 m με βύσμα αεροπορικού τύπου για μπαταρίες της σειράς E, ένα καλώδιο επικοινωνίας και το εγχειρίδιο χρήσης. Φέρει σήμανση CE (οδηγίες χαμηλής τάσης και ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας), FCC και RoHS.","brand":"ePropulsion","offers":[{"title":"Προκαθορισμένος τίτλος","offer_id":57271620534612,"sku":"EC-0025-00","price":391.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/ec-0025-00-official.png?v=1790272260"},{"product_id":"epropulsion-pod-drive-3-0-evo","title":"Ηλεκτρικός κινητήρας Pod Drive 3.0 Evo 3 kW, κινητήρας μόνο","description":"\u003cp\u003eΤο Pod Drive 3.0 Evo είναι ένα σύστημα ηλεκτρικής πρόωσης τύπου pod με άμεση μετάδοση κίνησης, τοποθετημένο κάτω από την γάστρα, για ιστιοπλοϊκά και μικρές μονάδες. Αναπτύσσει ισχύ 3 kW, η οποία αντιστοιχεί σε θερμικό κινητήρα 6 ίππων σύμφωνα με την ePropulsion, και λειτουργεί στα 48 V (εύρος εισόδου 39 έως 60 V).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΧαρακτηριστικά\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΟ κινητήρας περιστρέφεται στα 2.300 στρ.\/λεπτό στην ονομαστική λειτουργία και κινεί μία δίφυλλη έλικα σύνθετου υλικού διαστάσεων 10,2 × 6,7 ίντσες. Ο κατασκευαστής ανακοινώνει μέγιστη συνολική απόδοση 51 %. Η μονάδα ζυγίζει 15,3 kg. Η μετάδοση είναι άμεση, χωρίς μειωτήρα.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΥδρογεννήτρια\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΚάτω από πανί, η έλικα κινεί τον κινητήρα για την φόρτιση της μπαταρίας, αποκλειστικά με μπαταρία ePropulsion. Η λειτουργία ενεργοποιείται όταν η μπάζα βρίσκεται στη θέση ουδέτερου, η μπαταρία έχει φορτιστεί λιγότερο από 90 % και το σκάφος υπερβεί τα 6 χλμ.\/ώρα σταθερά για 4 δευτερόλεπτα. Διακόπτεται όταν η ταχύτητα υπερβεί τα 45 χλμ.\/ώρα ή όταν η μπαταρία ξεπεράσει το 90 %. Ενεργοποιείται από προεπιλογή και απενεργοποιείται μέσω της μπάζας Evo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΑπαιτούμενα συμπληρωματικά\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΤο Pod Drive 3.0 Evo πωλείται ως κινητήρας μόνο: η μπαταρία, η μπάζα και ο φορτιστής δεν περιλαμβάνονται. Δέχεται μπαταρία 48 V μολύβδου ή λιθίου, αλλά η λειτουργία υδρογεννήτριας είναι διαθέσιμη μόνο με μπαταρία ePropulsion σειράς E. Ελέγχεται με μπάζα Evo (απομακρυσμένη μπάζα, πλευρική μπάζα ή διπλή μπάζα), η οθόνη της οποίας εμφανίζει μεταξύ άλλων την ισχύ, την υπόλοιπη αυτονομία και το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας. Η εγκατάσταση απαιτεί διάτρηση της γάστρας και στερέωση της μονάδας ελέγχου στο σκάφος: αποτελεί έργο για επαγγελματία.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΑσφάλεια\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΚάτω από 42 V, το σύστημα περιορίζει την ισχύ. Κάτω από 39 V, το pod σταματά για την προστασία της μπαταρίας από βαθιά εκφόρτιση. Ένας μαγνητικός διακόπτης κυκλώματος επιτρέπει τον τερματισμό έκτακτης ανάγκης, ενώ ένα βραχιόλι ασφαλείας συζευγμένο με την μπάζα ενεργοποιεί οπτική και ηχητική συναγερμό εάν πέσει στο νερό.","brand":"ePropulsion","offers":[{"title":"Προκαθορισμένος τίτλος","offer_id":57271633969492,"sku":"P3-0000-E0","price":2237.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/p3-0000-e0-official.png?v=1790272275"},{"product_id":"epropulsion-barre-franche-evo","title":"Μοχλός χειροκίνητης διεύθυνσης Evo με οθόνη για Navy Evo και Spirit 1.0 Evo","description":"\u003cp\u003eΟ μοχλός χειροκίνητης διεύθυνσης Evo αποτελεί μία από τις μονάδες ελέγχου του συστήματος Evo της ePropulsion, μαζί με την απομακρυσμένη μονάδα ελέγχου, την πλευρική μονάδα ελέγχου και τη διπλή μονάδα ελέγχου. Τοποθετείται στους εξωλέμβιους κινητήρες Navy 3.0 Evo, Navy 6.0 Evo και Spirit 1.0 Evo, οι οποίοι παραδίδονται χωρίς μονάδα ελέγχου. Σε αντίθεση με την απομακρυσμένη μονάδα ελέγχου Evo, αυτή διασφαλίζει επίσης τη διεύθυνση: δεν απαιτείται τιμονιέρας.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΛειτουργίες\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΑπό τον μοχλό χειροκίνητης διεύθυνσης, ξεκινάτε και σταματάτε τον κινητήρα, ρυθμίζετε την ισχύ, παραμετροποιείτε την μπαταρία και ελέγχετε τις πληροφορίες του συστήματος. Η οθόνη εμφανίζει ιδίως το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας (ως ποσοστό ή τάση), την ταχύτητα που μετράται από το GPS, την απόσταση ή τον χρόνο που διανύθηκε και που απομένει, καθώς και τις ειδοποιήσεις υπερθέρμανσης, βλάβης του ανεμιστήρα και αποσύνδεσης του διακόπτη ασφαλείας.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΧαρακτηριστικά\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΟ μοχλός χειροκίνητης διεύθυνσης επικοινωνεί με τον κινητήρα αποκλειστικά μέσω καλωδιακής σύνδεσης και αντλεί την τροφοδοσία του από αυτόν: δεν διαθέτει εσωτερική μπαταρία. Ζυγίζει 1,2 kg σύμφωνα με τη βάση των εξαρτημάτων της ePropulsion (1,1 kg σύμφωνα με τον οδηγό εγκατάστασης του 2021), ενώ καταλαμβάνει χώρο 513 × 90 × 114 mm. Τοποθετείται στον κινητήρα, στη συνέχεια η χειρολαβή εισάγεται και κλειδώνει, δεξιόστροφα στους Navy Evo και αντιδεξιόστροφα στο Spirit 1.0 Evo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΑσφάλεια\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΟ μαγνητικός διακόπτης ασφαλείας τοποθετείται στον μοχλό χειροκίνητης διεύθυνσης και το σχοινί του δένεται στον καρπό ή στο σωσίβιο: εάν αποσπαστεί, ο κινητήρας σταματά. Για επανεκκίνηση, τοποθετείται ξανά ο διακόπτης ασφαλείας πριν από την επανεκκίνηση του κινητήρα. Παρέχονται δύο διακόπτες ασφαλείας. Το μαγνητικό τους πεδίο επιβάλλει να τους κρατάτε τουλάχιστον 50 cm μακριά από ιατρικές συσκευές όπως βηματοδότες, καθώς και μακριά από μαγνητικές κάρτες και ορισμένα ηλεκτρονικά όργανα.","brand":"ePropulsion","offers":[{"title":"Προκαθορισμένο τίτλο","offer_id":57271640686932,"sku":"NE-TC00-00","price":237.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/ne-tc00-00-official.png?v=1790272291"},{"product_id":"epropulsion-navy-3-0-evo-arbre-long","title":"Ηλεκτρικός εξωλέμβιος κινητήρας Navy 3.0 Evo 3 kW, μακριά άτρακτος 75,9 cm, μόνο κινητήρας","description":"\u003cp\u003eΤο Navy 3.0 Evo είναι ένας ηλεκτρικός εξωλέμβιος κινητήρας άμεσης μετάδοσης ισχύος 3 kW, τροφοδοτούμενος με 48 V (εύρος εισόδου 39 έως 60 V DC). Η ePropulsion τον τοποθετεί ισοδύναμο με έναν θερμικό κινητήρα 6 ίππων. Αυτή η έκδοση με μακριά άτρακτο (άτρακτος 759 mm) αντιστοιχεί σε πρύμνες άνω των 500 mm. Για πρύμνες μεταξύ 400 και 500 mm, το εγχειρίδιο συνιστά την έκδοση με κοντή άτρακτο.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΧαρακτηριστικά\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΟ κινητήρας λειτουργεί στους 2.300 στροφές\/λεπτό στην ονομαστική του ταχύτητα και κινεί μία δίφυλλη έλικα σύνθετου υλικού 10,2 × 6,7 ιντσών, τοποθετημένη από το εργοστάσιο. Ο κατασκευαστής ανακοινώνει μέγιστη συνολική απόδοση 51%. Στην έκδοση με μακριά άτρακτο ζυγίζει 27,5 kg, ενώ οι διαστάσεις του είναι 437 × 314 × 1.174 mm. Το trim ρυθμίζεται χειροκίνητα στις 5°, 10°, 15° ή 20°, ενώ υπάρχουν τρεις θέσεις πλεύσης σε ρηχά νερά (35°, 50° και 65°). Η χειροκίνητη ανάσυρση φτάνει έως τους 80°. Συνιστώμενη θερμοκρασία περιβάλλοντος: -10 °C έως +45 °C.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΥδρογεννήτρια\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΥπό ιστίο, η έλικα κινεί τον κινητήρα για την επαναφόρτιση της μπαταρίας, αποκλειστικά με μπαταρία ePropulsion (συνδεδεμένη μέσω καλωδίου επικοινωνίας για μπαταρία της σειράς E). Η λειτουργία, ενεργοποιημένη από προεπιλογή, ξεκινά όταν η χειροκίνητη μονάδα είναι στη θέση νεκρό, η μπαταρία έχει φορτιστεί λιγότερο από 90% και το σκάφος υπερβαίνει τα 6 km\/h σταθερά για 4 δευτερόλεπτα. Σταματά πάνω από 40 km\/h ή όταν η μπαταρία υπερβεί το 90%. Το εγχειρίδιο συνιστά να μην αφήνετε τον κινητήρα στο νερό όταν το σκάφος φτάνει τα 30 km\/h υπό ιστίο ή κουπί.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΠροστασίες\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΣε περίπτωση πρόσκρουσης με βυθισμένο αντικείμενο, ένας μηχανισμός απελευθερώνει και ανασύρει τον κινητήρα. Στη συνέχεια, πρέπει να τον επαναφέρετε χειροκίνητα στη θέση του. Μία λειτουργία αντι-προσγείωσης επιτρέπει στο βυθισμένο τμήμα να ανασυρθεί ελεύθερα σε ρηχά νερά. Κάτω από 42 V, η ισχύς περιορίζεται σταδιακά. Κάτω από 39 V, ο κινητήρας σταματά για την προστασία της μπαταρίας από βαθιά εκφόρτιση. Σε περίπτωση υπερθέρμανσης, η μέγιστη ισχύς μειώνεται και στη συνέχεια ο κινητήρας σταματά όταν ξεπεραστεί ένα όριο.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΑπαιτούμενα συμπληρώματα\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eΤο Navy 3.0 Evo παραδίδεται χωρίς χειροκίνητη μονάδα ούτε μπαταρία. Χρειάζεται χειροκίνητη μονάδα Evo: μονάδα τιμόνι Evo, χειροκίνητη μονάδα ελέγχου Evo (με τιμόνι κατεύθυνσης προς επιλογή), πλευρική μονάδα ελέγχου Evo ή διπλή μονάδα ελέγχου Evo. Η ePropulsion συνιστά τις μπαταρίες της σειράς E. Μία μπαταρία 48 V λιθίου ή μολύβδου (έλξης, AGM ή gel, όχι μπαταρία εκκίνησης) είναι επίσης συμβατή εφόσον παρέχει τουλάχιστον 62,5 A συνεχώς. Για μία ώρα πλήρους ισχύος, το εγχειρίδιο υποδεικνύει ικανότητα τουλάχιστον 3.000 Wh. Με μπαταρία άλλης μάρκας, ο τύπος, η τάση και η χωρητικότητα ρυθμίζονται από τη χειροκίνητη μονάδα, ενώ η υδρογεννήτρια δεν είναι διαθέσιμη. Απαιτείται επίσης φορτιστής και καλώδιο επικοινωνίας.","brand":"ePropulsion","offers":[{"title":"Προκαθορισμένος τίτλος","offer_id":57271646355796,"sku":"NE-3000-L1","price":2304.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/ne-3000-l1-official.png?v=1790272310"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/epropulsion-logo.png?v=1790272766","url":"https:\/\/skysat.fr\/el\/collections\/epropulsion.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}