{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilote-automatique","title":"Πρότυπο κουτί ηλεκτρονικού συστήματος πηδαλιούχουσης Reactor 40™ χωρίς GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Το πρότυπο κουτί ηλεκτρονικού συστήματος πηδαλιούχουσης \u003cstrong\u003eGarmin Reactor 40 Steer-by-Wire\u003c\/strong\u003e χωρίς GHC 20 αποτελεί την κεντρική λύση για την ολοκλήρωση ενός συστήματος αυτόματου πιλότου υψηλής ακρίβειας. Σχεδιασμένο για σκάφη εξοπλισμένα με ηλεκτρονική πηδαλιούχηση, αυτό το κιτ παρέχει τα βασικά εξαρτήματα για έναν ευαίσθητο και αξιόπιστο έλεγχο της πηδαλίδας, ολοκληρώνοντας άψογα μέσω δικτύου NMEA 2000. Η απουσία της οθόνης GHC 20 σημαίνει ότι η διαμόρφωση και ο έλεγχος πραγματοποιούνται μέσω συμβατού χαρτογραφικού πλότερ Garmin, προσφέροντας ευελιξία για υπάρχουσες εγκαταστάσεις ή προτιμήσεις διεπαφής χρήστη. Αυτή η τοποθέτηση διαφοροποιεί αυτό το κουτί από τα πλήρη σετ Reactor 40 που περιλαμβάνουν αφιερωμένη οθόνη, απευθυνόμενο σε χρήστες που επιθυμούν να βελτιστοποιήσουν τη θέση του πηδαλίου τους ή να χρησιμοποιήσουν μία μόνο πολυλειτουργική οθόνη Garmin. Σε σύγκριση με συστήματα ανταγωνιστών που συχνά απαιτούν ιδιοκτησιακή οθόνη, το Reactor 40 Steer-by-Wire προσφέρει ευκολότερη ολοκλήρωση εάν υπάρχει ήδη εγκατεστημένος MFD Garmin.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΜονάδα Υπολογισμού Πορείας (CCU): η καρδιά του συστήματος\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Η μονάδα υπολογισμού πορείας (CCU) αποτελεί τον κύριο αισθητήρα του συστήματος αυτόματου πιλότου Reactor 40 Steer-by-Wire. Για βέλτιστη απόδοση, η εγκατάστασή της είναι κρίσιμη. Η CCU πρέπει να τοποθετείται σε άκαμπτη επιφάνεια, μακριά από πηγές μαγνητικών παρεμβολών. Είναι επιτακτική ανάγκη να τηρείται ελάχιστη απόσταση 60 cm από χάλυβα, μαγνήτες, καλώδια υψηλού ρεύματος και αντλίες με διακοπτόμενη λειτουργία. Απόσταση 1,5 m απαιτείται για μεγάλους μαγνήτες, όπως αυτούς των subwoofer. Το καλώδιο CCU, μήκους 3 m, δεν πρέπει να κοπεί και διαθέσιμα είναι καλώδια επέκτασης εφόσον χρειαστεί.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΔιαμόρφωση και ολοκλήρωση NMEA 2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Η αρχική διαμόρφωση του αυτόματου πιλότου πραγματοποιείται μέσω ειδικών οδηγών (wizards): του Dockside Wizard και του Sea Trial Wizard, συμπληρωμένων από τη διαδικασία Autotune. Αυτά τα βήματα είναι κρίσιμα για τον βαθμονόμηση των βασικών αισθητήρων, όπως η πυξίδα, και την προσαρμογή του συστήματος στις συγκεκριμένες δυναμικές του σκάφους. Ελλείψει οθόνης GHC 20, ένας συμβατός χαρτογραφικός πλότερ Garmin, συνδεδεμένος στο ίδιο δίκτυο NMEA 2000 με την CCU, είναι απαραίτητος για την πραγματοποίηση αυτών των διαμορφώσεων. Η ολοκλήρωση στο δίκτυο NMEA 2000 είναι κρίσιμη για την επικοινωνία μεταξύ CCU, χαρτογραφικού πλότερ και άλλων προαιρετικών αισθητήρων όπως αισθητήρες ανέμου ή ταχύτητας, επιτρέποντας έτσι τη χρήση προηγμένων λειτουργιών του αυτόματου πιλότου.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eΣυμβουλές εγκατάστασης\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Η εγκατάσταση του συστήματος αυτόματου πιλότου Reactor 40 Steer-by-Wire απαιτεί συγκεκριμένη γνώση συστημάτων υδραυλικής πηδαλιούχησης και ηλεκτρικών συστημάτων σκαφών, επομένως συνιστάται η ανάθεση σε εξειδικευμένο εγκαταστάτη σκαφών. Τα εξαρτήματα που περιλαμβάνονται, όπως η σειρήνα συναγερμού, πρέπει να εγκαθίστανται κοντά στο κύριο σταθμό πηδαλιούχησης. Η τοποθέτηση της CCU πρέπει να προτιμά τοποθεσίες κοντά στο κέντρο περιστροφής του σκάφους, χαμηλότερα και ελαφρώς προς τα εμπρός, προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η ακρίβεια ανίχνευσης πορείας.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859010175316,"sku":"010-00705-90","price":1969.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_8ea6ca58-b016-420d-b0f5-8251f7a75543.jpg?v=1779186323","url":"https:\/\/skysat.fr\/el\/products\/garmin-reactor-40-steer-by-wire-automatos-pilotos","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}