{"title":"Speedometre","description":"\u003ch2\u003eSpeedomètre : connaître sa vitesse avec précision\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa vitesse est une donnée fondamentale pour la navigation, qu'il s'agisse de régater ou de croiser au long cours. Un speedomètre fiable et précis est donc indispensable pour optimiser vos performances et assurer votre sécurité. Chez Skysat, nous sélectionnons des capteurs de vitesse robustes et performants, issus des meilleurs fabricants et éprouvés dans les conditions les plus exigeantes. Découvrez ici notre gamme de speedomètres et les technologies associées, pour une intégration optimale à votre système de navigation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003etypes de speedomètres\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl existe différents types de speedomètres, chacun présentant ses avantages et ses inconvénients en termes de précision, de fiabilité et d'installation. Le choix dépendra de votre type de bateau, de votre programme de navigation et de votre budget. Voici les principales technologies disponibles :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpeedomètres à hélice :\u003c\/strong\u003e Ces capteurs mesurent la vitesse de l'eau en rotation d'une petite hélice. Ils sont généralement simples à installer et relativement peu coûteux. Cependant, ils peuvent être sensibles aux salissures et aux algues, ce qui peut affecter leur précision. Exemples : Airmar ST800, B\u0026amp;G DST810.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpeedomètres électromagnétiques :\u003c\/strong\u003e Ces capteurs utilisent le principe de l'induction électromagnétique pour mesurer la vitesse de l'eau. Ils sont plus précis et moins sensibles aux salissures que les speedomètres à hélice. Ils nécessitent une installation plus complexe, avec un capteur traversant la coque. Exemples : B\u0026amp;G Speed Sensor, NKE Capteur de vitesse électromagnétique.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpeedomètres à ultrasons :\u003c\/strong\u003e Ces capteurs mesurent la vitesse de l'eau en utilisant des ondes ultrasonores. Ils offrent une grande précision et ne sont pas sensibles aux salissures. Ils peuvent être intégrés dans des sondes multifonctions (profondeur, température, vitesse). Exemples : Airmar DST900, Garmin Panoptix PS22.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eintégration et compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'intégration du speedomètre à votre système de navigation est cruciale pour assurer une transmission fiable des données et une compatibilité avec les autres instruments. Il est important de vérifier les protocoles de communication utilisés par le speedomètre (NMEA 2000, SeaTalk NG, NMEA 0183) et de s'assurer qu'ils sont compatibles avec votre centrale de navigation ou votre traceur. Voici quelques points clés à considérer :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité NMEA 2000 :\u003c\/strong\u003e La plupart des speedomètres modernes utilisent le protocole NMEA 2000, qui permet une communication bidirectionnelle et une configuration facile. Vérifiez que votre centrale de navigation est compatible NMEA 2000.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnectique et câblage :\u003c\/strong\u003e Assurez-vous d'avoir les câbles et connecteurs appropriés pour connecter le speedomètre à votre centrale de navigation. Certains speedomètres peuvent nécessiter un adaptateur pour être connectés à un réseau SeaTalk NG ou NMEA 0183.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibration :\u003c\/strong\u003e Une fois le speedomètre installé, il est important de le calibrer correctement pour obtenir des mesures précises. La plupart des systèmes de navigation offrent des fonctions de calibration intégrées.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003echoisir le bon speedomètre\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe choix du speedomètre dépend de plusieurs facteurs, notamment le type de bateau, le programme de navigation et le budget. Pour une navigation de plaisance côtière, un speedomètre à hélice peut suffire. Pour une navigation hauturière ou une régate, un speedomètre électromagnétique ou à ultrasons offrira une meilleure précision et une plus grande fiabilité. Voici quelques critères à prendre en compte :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrécision :\u003c\/strong\u003e Si la précision est primordiale, optez pour un speedomètre électromagnétique ou à ultrasons.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiabilité :\u003c\/strong\u003e Les speedomètres électromagnétiques et à ultrasons sont généralement plus fiables que les speedomètres à hélice, car ils sont moins sensibles aux salissures.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacilité d'installation :\u003c\/strong\u003e Les speedomètres à hélice sont généralement plus faciles à installer que les speedomètres électromagnétiques ou à ultrasons.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBudget :\u003c\/strong\u003e Les speedomètres à hélice sont généralement moins chers que les speedomètres électromagnétiques ou à ultrasons.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eLe conseil Skysat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLors de l'installation d'un speedomètre à hélice, appliquez un antifouling spécifique sur l'hélice pour minimiser l'impact des salissures. Pensez également à vérifier régulièrement l'état de l'hélice et à la nettoyer si nécessaire pour garantir une mesure précise de la vitesse.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"airmar-capteur-dst810-profondeur-vitesse-temperature-nmea2000","title":"Capteur IDST-810 de profondeur, de vitesse, de température - NMEA 2000","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu pour les voiliers et les bateaux à moteur, le capteur multisensoriel AIRMAR DST810 fournit des données de profondeur, de vitesse à travers l'eau et de température, enrichies par des informations d'assiette du bateau via NMEA 2000. Ce transducteur traversant intègre une connectivité sans fil Bluetooth Low Energy (BLE) pour une calibration avancée et une configuration simplifiée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonctionnalités Techniques et Performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le DST810 se distingue par sa fréquence de 235 kHz, qui aide à prévenir les interférences avec d'autres sondeurs présents à bord. Il fournit des mesures de profondeur jusqu'à 100 mètres via NMEA 2000, avec une portée minimale de 0,5 mètre et une mise à jour des données d'une fois par seconde. La vitesse à travers l'eau est mesurée sur une plage de 0,3 à 45 nœuds. Grâce à une fréquence de rafraîchissement de 5,7 Hz, les lectures de vitesse sont visiblement plus fluides et réactives. Le capteur de température d'eau a une plage de fonctionnement de -10°C à 40°C avec une précision de ±0,5°C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInnovation et Calibration Avancée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'intégration d'un capteur d'assiette pour la gîte et le trim, avec une précision nominale de +\/- 1° après calibration, permet des corrections avancées de vitesse. Cette fonctionnalité, combinée à l'application AIRMAR CAST™ via Bluetooth, offre une calibration de vitesse compensée par l'assiette sur plusieurs angles et plages de vitesse (jusqu'à 10 vitesses). Cette capacité, auparavant limitée aux logiciels PC coûteux, est désormais accessible via un appareil mobile. Toutes les calibrations de vitesse et les configurations NMEA sont stockées directement dans le capteur DST810, garantissant leur indépendance vis-à-vis des instruments de bord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception et Intégration Système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le DST810 utilise une roue à aubes Gen2 pour des performances de vitesse réactives, assurant une lecture ultra-réactive dès 0,3 nœud et une linéarité à 0,6 nœud. Son faisceau en éventail de 10 x 44 degrés est conçu pour maintenir un verrouillage du fond stable sur les coques à forte quille ou les voiliers gîtant, et il est compatible avec des inclinaisons de coque allant jusqu'à 22°. L'alimentation est assurée par le réseau NMEA 2000 (9 VDC à 16 VDC, consommant moins de 200 mA). Le capteur est livré avec un câble DeviceNet de 6 mètres. Par rapport à des transducteurs NMEA 2000 plus simples de la même marque ou de concurrents, le DST810 se positionne comme une solution tout-en-un avancée, éliminant le besoin de capteurs d'assiette séparés et simplifiant la calibration complexe grâce à son interface sans fil.\u003c\/p\u003e","brand":"Airmar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723737981268,"sku":"000-15735-001","price":374.77,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3dcf8764-d366-43b7-babc-633e9db6b7f6.png?v=1779463017"},{"product_id":"airmar-kit-roue-a-aubes-capteur-speedo-dst800-st850","title":"Kit roue à aubes Airmar pour capteurs DST800 et ST850","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ekit roue à aubes Airmar\u003c\/strong\u003e est une pièce de rechange conçue pour restaurer la fonctionnalité des capteurs de vitesse DST800 et ST850. Ce kit permet un remplacement direct de la roue à aubes usée ou endommagée, assurant ainsi une mesure précise de la vitesse à travers l'eau.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité et Fonctionnalité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Spécifiquement développé par \u003cstrong\u003eAirmar\u003c\/strong\u003e, ce kit garantit une compatibilité avec les modèles de capteurs DST800 et ST850. Le remplacement régulier de la roue à aubes est une procédure de maintenance qui aide à maintenir la précision des données de vitesse et de distance parcourue, cruciales pour la navigation et la performance du bateau.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMaintenance Préventive\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'usure de la roue à aubes peut entraîner des lectures de vitesse erronées. L'utilisation du \u003cstrong\u003ekit roue à aubes Airmar\u003c\/strong\u003e permet de prévenir ces problèmes, prolongeant ainsi la durée de vie utile des capteurs \u003cstrong\u003eDST800\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eST850\u003c\/strong\u003e. Ce kit contribue à la fiabilité générale du système de navigation.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Airmar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723738505556,"sku":"98530","price":64.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_d0216ac6-cd81-4c2c-88bf-7a87d2a524fc.png?v=1781566777"},{"product_id":"b-g-capteur-vitesse-h5000-h3000-bride-plastique-sen-spd-hp","title":"Capteur de vitesse H5000\/H3000 bride plastique","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ecapteur de vitesse H5000\/H3000\u003c\/strong\u003e de B\u0026amp;G est une sonde passe-coque conçue pour fournir des données de vitesse surface et de température de l'eau aux systèmes d'instruments de navigation B\u0026amp;G. Utilisant une technologie à roue à aubes, ce capteur est un composant essentiel pour le calcul de la performance et la navigation précise. Il est spécifiquement compatible avec les centrales de navigation B\u0026amp;G H5000, H3000 et WTP3.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpécifications techniques du capteur SEN-SPD-HP\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce capteur est doté d'une bride en plastique permettant un montage affleurant pour minimiser la traînée hydrodynamique. Le corps de la sonde mesure 88 mm pour une longueur totale de 138 mm. Il intègre un capteur de température de l'eau et transmet les informations via un signal de sortie analogique. Sa conception robuste en plastique assure une durabilité dans l'environnement marin.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception et maintenance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le capteur de vitesse B\u0026amp;G SEN-SPD-HP se distingue par sa vanne auto-obturante intégrée. Cette caractéristique permet le retrait et le nettoyage de la roue à aubes sans nécessiter une mise à sec du bateau, simplifiant ainsi considérablement la maintenance et garantissant la précision des mesures. Ce modèle avec bride plastique est la solution standard pour les systèmes H5000\/H3000, offrant un équilibre optimal entre performance et facilité d'entretien.\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757871444,"sku":"SEN-SPD-HP","price":226.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a1200b2f-6437-4969-aeff-b36ff31dab40.jpg?v=1772631075"},{"product_id":"b-g-capteur-de-vitesse-h5000-h3000-plastique-encastre","title":"Capteur de vitesse H5000\/H3000 encastré en plastique","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eCapteur de vitesse H5000\/H3000 plastique encastré\u003c\/strong\u003e de B\u0026amp;G est un capteur passe-coque à roue à aubes conçu pour fournir des données de vitesse sur l'eau et de température de mer aux systèmes d'instruments de navigation. Il s'agit d'un composant essentiel pour les calculs de performance, le suivi des courants et l'étalonnage précis des instruments à bord. Sa conception est spécifiquement adaptée aux exigences de la navigation de régate et de croisière performante.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce capteur, référence \u003cstrong\u003eSEN-SPD-HPF\u003c\/strong\u003e, est doté d'un corps en plastique durable et s'installe de manière encastrée (flush) dans la coque pour minimiser la traînée hydrodynamique. Il intègre deux capteurs : une roue à aubes pour la mesure de la vitesse et un thermomètre pour la température de l'eau. Ses dimensions sont de 138 mm en longueur totale, avec une longueur de passe-coque de 88 mm. Le capteur émet un signal analogique destiné à être traité par une unité centrale (CPU) ou un module d'extension B\u0026amp;G.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception et maintenance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le montage encastré est un avantage clé de ce modèle par rapport aux capteurs non affleurants, réduisant les turbulences et préservant les performances du voilier. Une caractéristique notable est la vanne auto-obturante intégrée au passe-coque. Ce mécanisme permet de retirer la sonde (l'insert avec la roue à aubes) pour le nettoyage ou la maintenance sans nécessiter une mise à sec du bateau, garantissant ainsi la précision constante des mesures de vitesse.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité et intégration système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le capteur SEN-SPD-HPF est exclusivement compatible avec les systèmes d'instruments B\u0026amp;G \u003cstrong\u003eH5000\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eH3000\u003c\/strong\u003e et le processeur de données de navigation \u003cstrong\u003eWTP3\u003c\/strong\u003e (Wave Technology Processor). Il se connecte via une liaison filaire propriétaire à l'unité centrale H5000 ou à un module d'expansion approprié. Le processeur convertit ensuite le signal analogique en données numériques pour les diffuser sur le réseau NMEA 2000, les rendant accessibles à tous les afficheurs multifonctions et instruments compatibles du bord.\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723758100820,"sku":"SEN-SPD-HPF","price":156.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1fb6e726-be2d-4049-a001-d65f76738f94.jpg?v=1772631095"},{"product_id":"b-g-capteur-de-vitesse-h5000-h3000-sen-speed-h","title":"Capteur de vitesse H5000\/H3000 seul","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eCapteur de vitesse H5000\/H3000 seul\u003c\/strong\u003e de B\u0026amp;G est une pièce de rechange conçue pour la mesure précise de la vitesse surface et de la température de l'eau. Utilisant une technologie à roue à aubes, ce capteur fournit les données brutes indispensables aux systèmes d'instruments B\u0026amp;G pour le calcul de variables de performance, notamment le vent réel. Il est spécifiquement développé pour s'intégrer aux centrales de navigation H5000 et H3000, tout en assurant une compatibilité avec les systèmes H2000 et WTP3 plus anciens.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce capteur de vitesse est un modèle à roue à aubes doté de 4 pales pour une mesure réactive. Il intègre également un capteur de température de la mer pour fournir une donnée environnementale complémentaire. Le capteur est livré avec un câble de 9 mètres. Pour l'étalonnage, la valeur par défaut utilisée par les systèmes B\u0026amp;G est de 3.80 Hertz\/Nœud, une valeur qui peut être ajustée finement depuis l'interface du système pour une précision optimale en fonction de la carène et de l'installation.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration et compatibilité système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    En tant que composant des systèmes de navigation B\u0026amp;G, le \u003cstrong\u003eCapteur de vitesse H5000\/H3000 seul\u003c\/strong\u003e transmet ses informations à l'unité centrale (CPU) H5000 ou à un processeur compatible. Contrairement aux afficheurs qui restituent l'information, ce capteur est la source primaire de la donnée de vitesse surface, une variable critique pour les algorithmes de calcul avancés des centrales Hercules et Performance. Sa compatibilité s'étend des systèmes de course WTP3 aux gammes de croisière et régate H2000, H3000 et H5000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception pour la maintenance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eCapteur de vitesse H5000\/H3000 seul\u003c\/strong\u003e est conçu pour être inséré dans un passe-coque B\u0026amp;G (vendu séparément). Ce dernier est équipé d'une vanne auto-obturante qui permet de retirer l'insert de la roue à aubes pour le nettoyage des pales ou pour la maintenance, sans nécessiter de sortir le bateau de l'eau. Cette fonctionnalité prévient les entrées d'eau et simplifie l'entretien régulier, garantissant ainsi la fiabilité des mesures de vitesse sur le long terme. Les passe-coques sont disponibles en version plastique ou bronze pour s'adapter à tous types de coques.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723758297428,"sku":"SEN-SPEED-H","price":182.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_8e5a4364-7a5d-4bf5-926d-b9398f03ca28.jpg?v=1772631116"},{"product_id":"b-g-capteur-st850-p17-vitesse-temperature-analogue","title":"Capteur ST850-P17 Vitesse, Température (Analogique)","description":"\u003cp\u003e\n    Le capteur \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G ST850-P17\u003c\/strong\u003e est une sonde passe-coque analogique qui mesure avec précision la vitesse du bateau et la température de l'eau. Fabriqué par Airmar, ce capteur est une référence pour les systèmes d'instruments B\u0026amp;G et Simrad nécessitant des entrées analogiques. Il combine deux fonctions essentielles en une seule unité, simplifiant l'installation et le câblage pour une performance fiable.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eST850-P17\u003c\/strong\u003e utilise une roue à aubes pour mesurer des vitesses allant de 2 à 45 nœuds. Le capteur de température offre une plage de fonctionnement de -10°C à 40°C avec une précision de ±0.5°C. Son boîtier passe-coque en plastique P17, de type \"low-profile\", ne dépasse que de 5 mm sous la coque pour minimiser la traînée. Il est conçu pour un perçage de 51 mm de diamètre. Une valve auto-obturante est intégrée au passe-coque, ce qui réduit l'entrée d'eau lors du retrait de l'insert pour le nettoyage. L'alimentation requise est de 5 VDC à 25 VDC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionnement et compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    En tant que capteur analogique, le \u003cstrong\u003eST850-P17\u003c\/strong\u003e est destiné aux instruments et processeurs B\u0026amp;G disposant d'entrées analogiques dédiées. Il se distingue des modèles plus récents comme le B\u0026amp;G DST810 (également fabriqué par Airmar), qui transmet les données de vitesse, température et profondeur numériquement sur un réseau NMEA 2000. Le choix d'un signal analogique le rend idéal pour le remplacement d'un capteur existant sur une installation non-NMEA 2000 ou pour une connexion directe à des afficheurs comme ceux de la gamme B\u0026amp;G Triton². Le boîtier en plastique P17 est adapté aux coques en fibre de verre ou en métal ; pour les coques en bois, des versions équivalentes avec des passe-coques en bronze sont disponibles.\n\u003c\/p\u003e","brand":"AIRMAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723758494036,"sku":"22098586","price":104.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_391ce66e-1d34-4371-8646-bf31c596b591.jpg?v=1772631015"},{"product_id":"bg-pack-afficheur-triton-speedo-profondeur","title":"Pack afficheur Triton vitesse\/profondeur","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePack afficheur Triton speedo\/profondeur B\u0026amp;G : La clarté au service de la performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe pack B\u0026amp;G Triton speedo\/profondeur est une solution d'instrumentation complète et fiable pour les navigateurs exigeants. Il fournit les données essentielles de vitesse, de profondeur et de température avec une précision inégalée. Conçu spécifiquement pour la voile, cet ensemble combine le remarquable afficheur Triton avec une sonde multisensor performante, s'intégrant parfaitement à votre système de navigation NMEA 2000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUn affichage exceptionnel en toutes conditions\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAu cœur de ce pack se trouve l'afficheur numérique Triton. Son écran couleur utilise une technologie LCD transflective à collage optique. Cette conception avancée élimine la condensation et le brouillard internes tout en utilisant la lumière ambiante pour améliorer considérablement la lisibilité, même en plein soleil. Avec sa faible consommation d'énergie et son étanchéité, il est conçu pour endurer les conditions marines les plus rudes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration et données centralisées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCertifié NMEA 2000, le \u003cstrong\u003ePack afficheur Triton speedo\/profondeur\u003c\/strong\u003e s'intègre sans effort à votre réseau de bord. La sonde fournie transmet les données de vitesse, profondeur et température via un seul câble, simplifiant l'installation. L'afficheur Triton ne se contente pas de ces informations ; il peut centraliser et afficher une multitude d'autres données disponibles sur le réseau, comme le vent, le cap, les cibles AIS ou les informations GPS, faisant de lui un véritable tableau de bord pour votre navigation.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723766128980,"sku":"000-13298-002","price":912.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bd87df9b-39dd-45a5-8156-076b5a8d1a3b.jpg?v=1772120748"},{"product_id":"b-g-pack-triton2-vitesse-profondeur-vent-filaire","title":"Pack Triton² vitesse\/profondeur\/vent, filaire","description":"\u003cp\u003eLe pack Triton² de B\u0026amp;G est un ensemble d'instrumentation pour voiliers de croisière et de régate. Basé sur le réseau NMEA 2000, il réunit un afficheur multifonction, un capteur de vent filaire et une sonde tri-fonctions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAfficheur multifonction Triton²\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'afficheur Triton² a un écran couleur de 4,1 pouces (10,4 cm) avec collage optique, qui empêche la condensation interne. Sa dalle LCD transflective reste visible en plein soleil et sous de larges angles de vue. Son épaisseur est de 8 mm. L'écran affiche les données via des pages personnalisables, dont la fonction SailSteer de B\u0026amp;G, qui centralise cap, vent et laylines. Il peut afficher les cibles AIS et servir d'unité de contrôle pour un pilote automatique B\u0026amp;G (nécessite un clavier de pilote Triton² en complément). Il est étanche selon la norme IPX7 et se connecte au réseau NMEA 2000 pour l'alimentation et les données.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCapteurs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe capteur de vent filaire \u003cstrong\u003eWS310\u003c\/strong\u003e mesure l'angle du vent avec une précision de +\/- 0,5° et la vitesse avec une marge inférieure à 4 % sur une plage de 2 à 80 nœuds. La connexion filaire assure la transmission des données et l'alimentation. La sonde traversante \u003cstrong\u003eDST810\u003c\/strong\u003e est un capteur tri-fonctions qui mesure la vitesse (jusqu'à 45 nœuds), la profondeur (jusqu'à 100 m) et la température de l'eau. Elle transmet les données à une fréquence de 5 Hz et s'étalonne via Bluetooth avec l'application Airmar Cast.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenu du pack et intégration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe pack inclut l'afficheur Triton², le capteur de vent WS310 avec son interface NMEA 2000, un câble de mât de 20 mètres, la sonde traversante DST810, ainsi qu'un kit de démarrage NMEA 2000 complet (câble d'alimentation, 2 connecteurs en T, 2 terminaisons). Le pack Triton² reprend des fonctions logicielles dédiées à la voile dérivées de la gamme H5000 de B\u0026amp;G. Il se compare aux packs d'instrumentation Raymarine i70s ou Garmin GMI 20.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723766456660,"sku":"000-14955-002","price":1191.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506555973972-1000.jpg?v=1783616674"},{"product_id":"raymarine-pack-i50-i60-vent-vitesse-prof-e70153","title":"Pack i50 \u0026 i60 Vent, Vitesse, Prof.","description":"\u003cp\u003eLe pack i50 \u0026amp; i60 de Raymarine est une solution d'instrumentation complète et éprouvée pour les voiliers, fournissant toutes les données de navigation essentielles : vent, vitesse et profondeur. Conçu pour une lisibilité maximale et une fiabilité à toute épreuve, cet ensemble est idéal pour une nouvelle installation ou la modernisation d'un système existant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAfficheurs dédiés pour une lecture instantanée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe pack combine les afficheurs de la série i50 pour les données de loch-speedomètre et de sondeur (vitesse et profondeur) avec l'afficheur i60 dédié aux informations de vent. L'i60 dispose d'un cadran analogique et d'un écran numérique pour une lecture rapide et intuitive de l'angle et de la vitesse du vent. Les afficheurs i50, quant à eux, présentent des chiffres surdimensionnés et un rétroéclairage rouge pour une visibilité parfaite de jour comme de nuit. Tous les écrans sont traités avec un revêtement anti-buée et bénéficient d'une étanchéité IPX6, garantissant leur durabilité en cockpit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration et réseau SeaTalkng\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'ensemble des instruments et capteurs se connecte via le réseau SeaTalkng de Raymarine, un système basé sur le protocole NMEA2000 qui simplifie grandement l'installation. L'architecture en bus permet de relier les appareils en série (daisy-chain), réduisant le câblage et assurant un partage de données fluide et fiable entre tous les équipements compatibles à bord. Le système fonctionne sur une alimentation standard de 12VDC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionnement dans la gamme Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe pack i50\/i60 représente une génération d'instruments qui a fait ses preuves, succédant aux anciennes séries ST40\/ST60. Bien qu'aujourd'hui Raymarine propose des solutions plus intégrées comme les afficheurs multifonctions i70s ou l'intégration directe aux traceurs Axiom, ce pack reste une option très pertinente. Contrairement à un écran multifonction unique, il offre l'avantage de la redondance et de l'affichage simultané de toutes les données critiques sans manipulation. Il se positionne comme un concurrent direct des packs d'instruments de Garmin (série GMI\/GNX) et B\u0026amp;G (série Triton²), en se distinguant par sa simplicité d'utilisation et sa robustesse reconnue.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723805352276,"sku":"E70153","price":1661.86,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/pack-i50-i60-vent-vitesse-prof_e70153-1.png?v=1774308910"},{"product_id":"garmin-sonde-traversante-gst-43-gst-10","title":"Sonde traversante GST™ 43 + GST™ 10","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003esonde traversante Garmin GST™ 43 + GST 10\u003c\/strong\u003e est un ensemble complet de mesure de vitesse et de température de l'eau, conçu pour les voiliers et les bateaux à moteur exigeant une précision fiable. Ce kit associe le transducteur GST 43 à l'adaptateur réseau GST 10, permettant une intégration directe sur un réseau NMEA 2000 ou un système Nexus legacy. Avec une précision de vitesse de ±1 % et une capacité allant jusqu'à 90 nœuds (selon le type de transducteur), cet ensemble offre des données essentielles pour le pilotage et l'optimisation des performances, que ce soit en croisière ou en régate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration et connectivité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe GST 10 agit comme une passerelle entre le transducteur GST 43 et votre réseau de bord. Il se connecte au réseau NMEA 2000 via un câble de dérivation et un connecteur en T (inclus). Le GST 43 peut également être câblé directement sur un réseau Nexus legacy en suivant le schéma de couleurs fourni (vert, jaune, blanc, blindage). Une fois connecté, le GST 10 apparaît comme un périphérique dans la liste des équipements NMEA 2000 sur les traceurs Garmin, GMI ou GNX. Il supporte les PGN essentiels : vitesse sur l'eau (128259) et température (130312).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et calibrage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installation de la sonde traversante GST 43 nécessite un perçage de 43 mm dans la coque. Pour les coques en sandwich (cored-fiberglass), des étapes de préparation spécifiques sont requises, incluant l'utilisation de résine ou d'époxy pour sceller le noyau. L'étalonnage de la température est effectué via le menu du réseau NMEA 2000 sur un traceur Garmin, un GMI ou un GNX. La sonde GST 43 est livrée avec un bouchon de transport, utile pour le nettoyage ou la maintenance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComparaison et positionnement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComparée à la sonde Garmin GST 20, limitée à des vitesses plus faibles et à une connectivité NMEA 2000 directe, la GST 43 + GST 10 offre une capacité de vitesse supérieure (jusqu'à 90 nœuds) et une flexibilité d'intégration accrue grâce à l'adaptateur dédié. Ce kit remplace avantageusement les solutions de marques concurrentes comme les sondes Airmar, en offrant une compatibilité native avec les réseaux Garmin et Nexus. Pour les navigateurs cherchant une solution de mesure de vitesse et température fiable et évolutive, ce kit représente un excellent rapport qualité-prix.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723877671252,"sku":"010-04284-00","price":155.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506638188884-1000.jpg?v=1783602910"},{"product_id":"garmin-pack-voile-filaire-gnx-43","title":"Pack voile filaire GNX™ 43","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ePack voile filaire GNX™ 43\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e est une solution intégrée conçue pour les voiliers de croisière et de course souhaitant un affichage clair et fiable des données de navigation. Ce pack associe l'affichage des instruments GNX™, reconnus pour leur lisibilité, à un pont réseau GND™ 10, permettant la connexion de capteurs Nexus® (comme les girouettes-anémomètres gWind™) à un réseau NMEA 2000®. Contrairement aux traceurs cartographiques multifonctions de la gamme Garmin, ce pack se concentre sur l'affichage dédié des données essentielles (vitesse, cap, vent, profondeur) sans distraction. Il se positionne comme une alternative plus accessible et spécialisée que les systèmes complets comme le Zeus³S de B\u0026amp;G, tout en offrant une intégration native avec les logiciels de navigation de course comme Expedition® et Adrena®.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComposants et connectivité du pack GNX™ 43\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe pack inclut un instrument GNX™ 43 (probablement un afficheur de 4.3 pouces) et le boîtier d'interface GND™ 10. Le GND™ 10 agit comme une passerelle entre le réseau propriétaire Nexus® et le standard NMEA 2000®. Il permet de faire remonter les données des capteurs Nexus®, telles que la vitesse et l'angle du vent, sur le réseau NMEA 2000® pour les partager avec d'autres instruments et traceurs compatibles. Le GND™ 10 possède également un port USB pour la connexion à un PC, permettant le calibrage avancé des capteurs de vent (comme le gWind Race™) via le logiciel NexusRace™ et l'export des données vers des logiciels de routage et de tactique. Le pack est livré avec un câble de mât Nexus® à connecteur à installer sur le terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformances et affichage des données\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'instrument GNX™ 43 affiche les données provenant des capteurs connectés via le réseau NMEA 2000® ou directement depuis le réseau Nexus®. Il propose des profils préconfigurés pour la croisière (SAIL CRUISE) et la course (SAIL RACE), avec des pages d'instruments dédiées (vitesse fond, cap, angle et vitesse du vent réel, distance au waypoint). L'utilisateur peut personnaliser les champs de données et les dispositions d'affichage. L'écran est conçu pour une lisibilité optimale, même en plein soleil, et l'instrument est étanche à la norme IPX7. Le boîtier GND™ 10, quant à lui, offre une gestion robuste de l'alimentation et des données avec une consommation électrique limitée à 1.1 W sur le réseau NMEA 2000®.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859034947924,"sku":"010-01248-60","price":1003.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_525fc9f7-ac9f-4a25-bad1-1ae2112b4c96.jpg?v=1779186335"},{"product_id":"garmin-pack-voile-filaire-gnx-52","title":"Pack voile filaire GNX™ 52","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ePack voile filaire GNX™ 52 de Garmin\u003c\/strong\u003e est une solution complète et intégrée pour équiper votre voilier d'un affichage multifonction performant. Ce pack se distingue des packs d'entrée de gamme comme le GNX 42 par l'intégration d'un boîtier de dérivation \u003cstrong\u003eGND™ 10\u003c\/strong\u003e, essentiel pour faire le pont entre un réseau \u003cstrong\u003eNexus®\u003c\/strong\u003e (capteurs de vent gWind™) et un réseau \u003cstrong\u003eNMEA 2000®\u003c\/strong\u003e. Contrairement à un simple afficheur GNX 52 seul, ce pack vous offre une compatibilité native avec les instruments de voile avancés et les logiciels de navigation comme Expedition® ou Adrena®.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUn pack pensé pour l'intégration des capteurs de vent\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe cœur de ce pack est le \u003cstrong\u003eGND™ 10\u003c\/strong\u003e, un boîtier qui agit comme une passerelle de données. Il permet de relier des capteurs de vent haut de gamme, tels que le \u003cstrong\u003egWind Race™\u003c\/strong\u003e, au réseau NMEA 2000 de votre bateau. Grâce à sa connectivité USB, vous pouvez calibrer finement ces capteurs via le logiciel \u003cstrong\u003eNexusRace™\u003c\/strong\u003e et exploiter leurs données précises dans des programmes de course. L'afficheur GNX 52, quant à lui, offre un écran solaire haute visibilité de 5,2 pouces pour visualiser clairement vos données de navigation, de vent et de performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et connectivité : [Pack voile filaire GNX™ 52]\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe pack est conçu pour une installation simplifiée sur les voiliers équipés de capteurs Nexus. Le \u003cstrong\u003eGND™ 10\u003c\/strong\u003e se monte à l'abri des intempéries et se connecte directement au réseau NMEA 2000 via un câble de dérivation inclus. L'afficheur GNX 52 s'intègre quant à lui sur ce même réseau. L'ensemble est livré avec le câble USB nécessaire à la configuration et les câbles de raccordement Nexus. Notez que pour les systèmes comprenant plus qu'un capteur gWind, une alimentation séparée sur les borniers Nexus est requise.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859036684628,"sku":"010-01248-70","price":1153.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_0218d9ad-c420-4d01-8e14-404b51023ba0.jpg?v=1779186336"},{"product_id":"garmin-pack-voile-filaire-gmi-gnx-52-nmea2000-nexus","title":"Pack voile filaire GMI™\/GNX™ 52","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ePack voile filaire Garmin GMI™\/GNX™ 52\u003c\/strong\u003e est une solution d'instrumentation conçue pour la navigation à voile, intégrant l'interface cruciale GND 10. Cette passerelle technique est essentielle pour relier les appareils du réseau Nexus, notamment les transducteurs de vent avancés tels que le gWind Race™, à un réseau NMEA 2000 standard. Cette capacité assure une intégration fluide des données pour leur affichage sur les instruments marins Garmin GMI\/GNX, ainsi que leur utilisation avec des logiciels de navigation tiers comme Expedition et Adrena sur un ordinateur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration et Performance du GND 10\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le cœur de ce pack, le GND 10, est un convertisseur de données compact et robuste. Il permet non seulement la transmission des informations de capteurs Nexus vers le réseau NMEA 2000, mais offre également une connectivité USB directe à un ordinateur. Cette liaison USB est indispensable pour la calibration des transducteurs de vent avancés via le logiciel NexusRace™, garantissant une précision optimale des données de vent. Le GND 10 est conçu pour fonctionner dans des conditions marines exigeantes, avec des dimensions de 170 x 90 x 50 mm et un poids de 196 g. Il supporte une plage de température étendue, de -15°C à 70°C, et bénéficie d'une étanchéité IPX7, lui permettant de résister à une immersion accidentelle jusqu'à 1 mètre pendant 30 minutes. Sa distance de sécurité pour compas est de seulement 10 cm.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité et Résilience du Pack Garmin\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le GND 10 assure une consommation électrique minimale sur le réseau NMEA 2000, avec un maximum de 1.1 W pour une tension d'entrée de 9 à 16 Vdc et un LEN de 4. Il gère une large gamme de PGN NMEA 2000, incluant les données de vent (130306), les paramètres environnementaux (130310, 130311), les données de position GNSS (129029), le cap du navire (127250), la vitesse (128259) et la profondeur d'eau (128267), garantissant une compatibilité étendue avec les équipements modernes. Comparé à des solutions basées uniquement sur des capteurs NMEA 2000 natifs, le GND 10 offre une capacité unique de pontage vers le réseau propriétaire Nexus, une spécificité pour les utilisateurs des capteurs gWind de Garmin. Alors que des concurrents comme B\u0026amp;G ou Raymarine proposent leurs propres architectures réseau, le GND 10 se positionne comme la solution Garmin pour une intégration transparente des capteurs Nexus, prolongeant ainsi leur utilité dans un environnement NMEA 2000.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859038093652,"sku":"010-01248-90","price":1224.02,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_8d99f48f-905a-41a5-acf7-7708665f2683.jpg?v=1779186337"},{"product_id":"garmin-pack-voile-sans-fil-gnx-43","title":"Pack voile sans fil GNX™ 43","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu pour moderniser l'instrumentation des voiliers, le \u003cstrong\u003ePack voile sans fil GNX™ 43 Garmin\u003c\/strong\u003e est une solution complète pour l'acquisition de données essentielles de navigation. Ce pack intègre le capteur de vent gWind™ Wireless 2, les afficheurs d'instruments GNX™ Wind et GNX 20, ainsi que les transducteurs traversants GDT 43 (profondeur) et GST 43 (vitesse et température), tous équipés de raccords de 43 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation simplifiée et données précises\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'un des atouts majeurs de ce pack réside dans son capteur gWind™ Wireless 2. Ce transducteur de vent sans fil élimine la nécessité de faire passer des câbles dans le mât, simplifiant considérablement l'installation sur des mâts allant jusqu'à 50 pieds (environ 15 mètres). Il utilise la technologie Nexus à double aileron avec une hélice à 3 pales pour une mesure précise de la vitesse et un angle de vent stable. Sa précision angulaire est meilleure que ±1,5° et sa précision de vitesse meilleure que ±3%, couvrant une plage de vent de 0,8 à 90 nœuds (0,4 à 50 m\/s). Le capteur est conçu pour une durabilité en mer avec une classification d'étanchéité IPX6. Il est alimenté par une batterie rechargeable via un panneau solaire intégré, optimisant l'autonomie.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAfficheurs dédiés et connectivité étendue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Les afficheurs GNX™ Wind et GNX 20, de dimensions physiques identiques (110 x 115 x 30 mm) et pesant 230 g, sont dotés d'écrans LCD monochromes collés optiquement. Ces écrans de 4 pouces de diagonale (83 x 60 mm) offrent une visibilité élevée grâce à un rétroéclairage personnalisable, assurant une lecture claire de jour comme de nuit. Le GNX Wind peut afficher simultanément deux champs de données et une rose des vents numérique, présentant les données de vent réel et apparent, le guidage de barre et la vitesse du bateau. Les deux instruments sont certifiés NMEA 2000®, permettant une intégration plug-and-play facile au réseau NMEA 2000 du bateau pour le partage des données avec d'autres équipements Garmin compatibles. Leur consommation électrique est optimisée pour la voile, avec seulement 0,35 W en plein jour (sans rétroéclairage) et 0,4 W la nuit (rétroéclairage moyen). Les utilisateurs peuvent configurer les affichages avec plus de 15 paramètres marins essentiels. De plus, le GNX Wind peut se connecter sans fil via la technologie ANT® à une montre marine GPS quatix® 3 pour diffuser les données de vent directement au poignet. Comparé à des écrans multifonctions plus généralistes, ces afficheurs GNX sont spécifiquement conçus pour la clarté et l'accessibilité des données d'instrumentation de voile, se positionnant comme une solution dédiée pour les navigateurs exigeants des informations clés au premier coup d'œil.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859084067156,"sku":"010-01616-30","price":1096.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_6ba39bdb-0bcf-4d86-a0f7-1107233187e4.jpg?v=1779186360"},{"product_id":"garmin-pack-voile-sans-fil-gnx-52-vent","title":"Pack voile sans fil GNX™ 52","description":"\u003cp\u003e\nConçu pour les navigateurs exigeants, le pack voile sans fil GNX™ 52 de Garmin (SKU: 010-01616-40) est une solution instrumentale intégrée, offrant des données de vent et d'eau complètes et précises. Ce pack combine la flexibilité du sans-fil avec la fiabilité du réseau NMEA 2000, le rendant idéal pour les voiliers de toutes tailles.\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne suite d'instruments complète pour la navigation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe cœur de ce pack est composé des afficheurs GNX Wind et GNX 20. L'afficheur GNX Wind, avec ses dimensions de 110 x 115 x 30 mm et son écran LCD monochrome de 83 x 60 mm (101,6 mm de diagonale), offre une visibilité élevée grâce à son verre collé et son rétroéclairage personnalisable. Il affiche simultanément deux champs de données et une rose des vents numérique, permettant une lecture claire des données de vent réel et apparent, du cap, et de la vitesse du bateau. Le GNX 20, de mêmes dimensions et caractéristiques d'affichage, est dédié à l'affichage de la profondeur, de la vitesse du bateau, de la température de l'eau, et de plus de 50 autres paramètres marins, avec des chiffres de 36 mm pour une lisibilité optimale. Ces deux instruments sont certifiés NMEA 2000, assurant une intégration aisée à votre réseau de bord existant ou à créer. Leur consommation électrique est optimisée pour les voiliers, avec seulement 0,35 W en journée (sans rétroéclairage) et 0,4 W la nuit (rétroéclairage moyen).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCapteurs de pointe pour une précision accrue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe pack GNX™ 52 intègre deux transducteurs clés pour une collecte de données précise. Le gWind™ Wireless 2 élimine le besoin de câblage fastidieux à travers le mât, transmettant les données de vent via la connectivité ANT® directement à l'afficheur GNX Wind ou à un traceur de cartes Garmin GPSMAP compatible. Ce capteur utilise la technologie Nexus® à double ailette et une hélice à 3 pales pour garantir une mesure stable et précise de la vitesse et de l'angle du vent, même par vent léger. Sa portée sans fil est adaptée aux mâts jusqu'à 15 mètres. En complément, le transducteur traversant intelligent Airmar® DST810 fournit des données de profondeur (jusqu'à 100 mètres), de vitesse de l'eau (sortie rapide à 5 Hz) et de température. Il intègre également une détection d'attitude pour le talon\/l'assiette et le tangage\/roulis, offrant des informations précieuses pour l'optimisation des performances à la voile. Sa connectivité Bluetooth® permet une calibration sans fil via l'application Airmar Cast™.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntégration et durabilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nL'ensemble du système est conçu pour une installation plug-and-play via le réseau NMEA 2000, simplifiant la mise en œuvre. Les afficheurs GNX Wind et GNX 20 bénéficient d'une classification d'étanchéité IPX7, tandis que le gWind Wireless 2 est classé IPX6 (protégé contre les fortes mers), garantissant une durabilité dans l'environnement marin. La plage de température de fonctionnement s'étend de -15° à 70°C. Ce pack se positionne comme une solution intermédiaire et complète, offrant une alternative sans fil aux systèmes câblés traditionnels tout en fournissant des données avancées, notamment l'attitude du bateau, que l'on ne trouve pas dans les packs d'instruments de base. Il s'intègre harmonieusement avec l'écosystème Garmin, comme les montres connectées quatix® 3 via ANT® pour la diffusion des données de vent au poignet.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859094552916,"sku":"010-01616-40","price":1250.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2a448cdc-032a-4268-977d-fb5af8905099.jpg?v=1779186360"},{"product_id":"garmin-airmar-b744v-sonde-traversante-bronze-600w-50-200khz","title":"Airmar B744V – sonde traversante bronze 600W (50\/200kHz) avec sabot + vitesse surface + température – (8 broches)","description":"\u003cp\u003e\n    La sonde Garmin Airmar B744V est un transducteur multisensoriel traversant de 600W, conçu pour les bateaux jusqu'à 9 mètres de longueur. Cette sonde en bronze intègre les fonctions de profondeur, vitesse et température, offrant une solution compacte qui minimise le nombre de percements nécessaires dans la coque. Opérant sur les fréquences de 50 kHz et 200 kHz, elle permet une détection de fond jusqu'à 366 mètres à 50 kHz et 213 mètres à 200 kHz, la positionnant pour des applications de navigation et de pêche côtière à moyenne profondeur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformances Acoustiques et Précision\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Avec une puissance RMS de 600W, la sonde Airmar B744V fournit des données de qualité pour diverses applications de pêche en eaux intérieures et côtières. Le faisceau de 45° à 50 kHz assure une couverture large pour la détection de bancs de poissons, tandis que le faisceau de 12° à 200 kHz offre une définition précise des structures de fond et une meilleure séparation des cibles. La plage de vitesse garantit des mesures fiables même à des allures élevées, avec d'excellents résultats jusqu'à 30 nœuds (34 MPH), un avantage pour les coques planantes où la stabilité du signal est cruciale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration et Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le B744V est une sonde traversante en bronze, adaptée aux coques en fibre de verre ou en bois ; elle ne doit pas être installée sur une coque métallique en raison du risque de corrosion électrolytique. Son installation nécessite un trou de 51 mm (2 pouces) et l'utilisation impérative du sabot caréné haute performance fourni. Ce sabot assure un flux d'eau laminaire autour du capteur, améliorant les performances à grande vitesse et permettant une lecture stable jusqu'à 24° d'angle de quille. Le connecteur 8 broches assure une compatibilité directe avec les systèmes Garmin compatibles, facilitant l'intégration dans l'écosystème électronique existant du navire.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception et Maintenance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dotée d'un système rétractable avec une valve auto-obturante brevetée, la sonde permet le retrait de l'insert de la roue à aubes pour le nettoyage ou l'entretien sans nécessiter une mise à sec du bateau. Des ailettes sur la cavité de la roue à aubes optimisent la précision de la vitesse dans les courants transversaux. Pour une étanchéité optimale, tous les joints toriques doivent être lubrifiés, et un fil de sécurité doit être fixé pour prévenir le délogement de l'insert. Pour des coques plus épaisses ou avec un angle de quille plus prononcé, la version B744VL avec une tige plus longue est disponible, offrant une flexibilité d'installation accrue par rapport à ce modèle standard pour des configurations spécifiques de bateau.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860543848788,"sku":"010-10183-22","price":471.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_46edef3b-647c-44cf-954e-34e451e4e306.jpg?v=1779194193"},{"product_id":"garmin-airmar-p66-sonde-ta-plastique-600w-50-200khz-8-broches","title":"Airmar P66 - Sonde TA plastique 600W (50\/200kHz) + vitesse surface + température - (8 broches)","description":"\u003cp\u003e\n    La sonde Airmar P66 de \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e est une solution de tableau arrière (TA) multifonction conçue pour les plaisanciers recherchant des données précises de profondeur, de vitesse de surface et de température de l'eau. Avec une puissance de 600 W RMS et une double fréquence de 50\/200 kHz, elle offre une polyvalence adaptée à la pêche côtière et lacustre sur des bateaux à moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformance acoustique et hydrodynamique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dotée d'un élément céramique surdimensionné de 44 mm (1.75\"), la \u003cstrong\u003eP66\u003c\/strong\u003e génère des faisceaux focalisés pour une détection détaillée de la colonne d'eau et de la structure du fond. À 50 kHz, elle présente un faisceau de 45° (-3dB) pour une portée en profondeur allant jusqu'à 366 mètres (1200 pieds), tandis qu'à 200 kHz, son faisceau de 11° à 12° (-3dB) atteint 213 mètres (700 pieds). Sa conception hydrodynamique, avec un nez arrondi, réduit la turbulence sous la face acoustique, assurant des lectures stables et claires même à des vitesses élevées, jusqu'à 44 nœuds (81 km\/h ou 50 MPH). Un système de suppression de bruit breveté améliore les performances de 5 à 8 nœuds (6 à 9 MPH) par rapport aux constructions standard.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception et intégration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le corps en plastique de la \u003cstrong\u003eP66\u003c\/strong\u003e intègre un canal de flux d'eau encastré qui protège la roue à aubes, garantissant la précision des mesures de vitesse. Le support de fixation sur tableau arrière est conçu pour pivoter vers le haut en cas de choc frontal, protégeant ainsi le capteur. Il s'adapte aux angles de tableau arrière de 2° à 22°. La sonde peut être retirée de son support sans outil pour faciliter l'entretien ou le stockage. Avec un câble de 10 mètres (33 pieds) et un connecteur Garmin à 8 broches, elle est prête à être intégrée aux systèmes de sondeur Garmin compatibles. Son poids est de 0,5 kg (1.1 lb).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionnement dans la gamme Airmar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'Airmar P66 se positionne comme un modèle de référence offrant de bonnes performances pour les applications de 600 W sur des embarcations jusqu'à 8 mètres (26 pieds), voire 12 mètres (40 pieds) selon la brochure Airmar. Pour les utilisateurs exigeant une sensibilité accrue et une puissance supérieure, Airmar propose des alternatives comme le TM258 et le TM260. Le TM258, un transducteur de 1 KW, offre une sensibilité 25 fois supérieure à 50 kHz et 16 fois supérieure à 200 kHz. Le TM260, également de 1 KW, se distingue par une sensibilité 50 fois supérieure à 50 kHz et 13 fois supérieure à 200 kHz, le classant comme un modèle de performance supérieure. La P66 constitue donc un choix équilibré pour la majorité des besoins de navigation et de pêche sur des embarcations de plaisance, offrant des performances fiables sans la complexité ou le coût des sondes de compétition.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860545356116,"sku":"010-10192-21","price":165.22,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f992a1b8-ca6d-49df-9dbd-4375b8961acb.jpg?v=1779194225"},{"product_id":"garmin-pack-demarrage-gmi-52-nmea-2000","title":"Pack de démarrage filaire GMI™ 52","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ePack de démarrage filaire GMI 52 de Garmin\u003c\/strong\u003e est une solution intégrale pour l'instrumentation numérique de votre embarcation. Conçu pour établir ou étendre un réseau NMEA 2000, ce pack fournit un affichage centralisé des données vitales. Contrairement à des solutions modulaires où chaque composant est acquis séparément, le GMI 52 offre une approche consolidée, comparable aux packs de démarrage de Raymarine ou B\u0026amp;G pour leurs instruments, mais avec la spécificité de l'écosystème Garmin. Il est idéal pour les propriétaires de petits voiliers ou de bateaux à moteur cherchant une mise à niveau fiable et performante de leur système analogique existant, en se basant sur le standard NMEA 2000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAffichage GMI 20 : performance et lisibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Au cœur de ce pack se trouve l'instrument GMI 20, un afficheur couleur de 2.2 pouces. Sa conception intègre un écran solaire et un verre anti-reflet, assurant une lisibilité optimale même sous forte luminosité. L'instrument est capable de présenter un large éventail de données maritimes : vitesse (eau référencée, COG\/SOG), profondeur d'eau, données de vent (direction, vitesse), cap du navire, position GNSS, temps système, paramètres moteur (mise à jour rapide et dynamique), état de la batterie, données environnementales (température), et informations de navigation (erreur de route, données de route et waypoints). Le GMI 20 est spécifiquement conçu pour recevoir et afficher les données des capteurs compatibles via le réseau NMEA 2000, complétant ainsi les traceurs de cartes Garmin GPSMAP ou les combinés ECHOMAP.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration et robustesse du système NMEA 2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ePack de démarrage filaire GMI 52\u003c\/strong\u003e inclut l'ensemble des câbles et connecteurs nécessaires à la mise en place d'un réseau NMEA 2000 de base. Cela comprend un câble d'alimentation NMEA 2000, un câble de dérivation NMEA 2000, deux connecteurs en T NMEA 2000 et deux terminaisons NMEA 2000. L'intégration est facilitée par la compatibilité NMEA 2000, permettant au GMI 20 de communiquer avec des capteurs et appareils Garmin existants. Bien que l'instrument GMI 20 ne reçoive pas directement les données NMEA 0183, il peut afficher des informations provenant de sources NMEA 0183 connectées à un appareil GNX 20 ou GNX 21 (vendus séparément) sur le même réseau NMEA 2000. Il peut également recevoir des données d'instruments Nexus via un appareil GND 10 (vendu séparément).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConception durable et spécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'afficheur GMI 20 est conçu pour résister aux environnements marins rigoureux. Son boîtier est en polycarbonate entièrement scellé et sa lentille est en verre avec une finition anti-reflet. Il bénéficie d'une étanchéité conforme à la norme IEC 60529 IPX7, garantissant une immersion accidentelle jusqu'à 1 mètre pendant 30 minutes. Le dispositif fonctionne sur une plage de température étendue de -15°C à 70°C. Ses dimensions compactes (110 x 115 x 30 mm sans couvercle solaire) et son poids léger (247 g sans couvercle solaire) facilitent son installation. L'appareil consomme un maximum de 1.35 W et son numéro d'équivalence de charge (LEN) NMEA 2000 est de 3 (150 mA à 9 Vdc), ce qui assure une faible demande énergétique sur le réseau. Le pack est livré avec un gabarit de montage encastré, et un kit de montage plat est disponible en option pour une intégration esthétique. La distance de sécurité au compas est de 209 mm, un détail crucial pour la planification de l'installation sur le tableau de bord.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860929593684,"sku":"010-01248-80","price":1098.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_0c9f0a35-ed3f-4823-bf2c-5630328fd8cc.jpg?v=1779199488"},{"product_id":"raymarine-t910-capteur-trifonctions-sondeur-loch-temperature","title":"Capteur Trifonctions Sondeur\/Loch et Température","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eRaymarine T910\u003c\/strong\u003e est un émetteur de coque conçu pour la gestion des données issues d'un capteur trifonctions (triducer) mesurant la profondeur, la vitesse et la température. Cette unité fait office d'interface entre le triducer et le système de navigation du navire, consolidant ces trois paramètres essentiels pour une surveillance précise. Il est compatible avec une alimentation de bord de 12\/24Vdc, offrant également la possibilité d'être alimenté par un panneau solaire Raymarine en l'absence de source d'énergie dédiée.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation et connectivité du T910\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'installation du \u003cstrong\u003eRaymarine T910\u003c\/strong\u003e nécessite un positionnement stratégique à bord. L'unité doit être montée verticalement, avec les câbles sortant par le bas, et impérativement à au moins 50 cm au-dessus de la ligne de flottaison. Il est crucial d'éviter tout contact direct avec l'eau et de privilégier une zone bien ventilée, excluant les compartiments étanches scellés. Le montage s'effectue via trois trous de 2,5 mm, en utilisant les vis auto-foreuses fournies, avec une attention particulière à ne pas trop serrer pour préserver l'intégrité du boîtier.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrécisions sur le câblage et l'intégration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le raccordement des câbles du transducteur au \u003cstrong\u003eRaymarine T910\u003c\/strong\u003e doit suivre un code couleur spécifique. Pour un triducer, l'écran de masse doit être branché au connecteur de profondeur et non à celui de vitesse, afin d'éviter les courts-circuits. Si le capteur de vitesse utilisé ne possède pas de sonde de température intégrée, il est nécessaire de relier les bornes marron et blanche du connecteur de vitesse pour assurer la continuité du signal. L'application de graisse silicone sur les bornes est recommandée pour optimiser la connexion, et un support des câbles à proximité de l'émetteur est préconisé. Enfin, le capot doit être correctement positionné pour maintenir les gaines extérieures des câbles à l'intérieur de l'émetteur, garantissant ainsi une protection adéquate de l'ensemble du câblage.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55921777639764,"sku":"T910","price":194.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_30144373-4dd7-4655-a46b-49f15d8f794f.jpg?v=1779478729"},{"product_id":"airmar-idst810-sonde-multi-capteurs-nmea2000-plastique","title":"IDST810 — Sonde active multi-capteurs NMEA2000 traversante plastique. Profondeur, vitesse, températu","description":"\u003cp\u003e\n    Conçue pour une intégration simplifiée, la sonde \u003cstrong\u003eAIRMAR IDST810\u003c\/strong\u003e est une solution traversante multi-capteurs en plastique pour les applications marines. Elle fournit des données de profondeur, de vitesse à travers l'eau, de température de l'eau et d'attitude du bateau (roulis et tangage) à travers une seule unité compacte.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité et Fonctions Intégrées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'\u003cstrong\u003eIDST810\u003c\/strong\u003e se connecte via NMEA 2000® avec un connecteur Micro-C standard, assurant une intégration fluide avec les systèmes électroniques de navigation existants. Elle intègre également le Bluetooth Low Energy (BLE) pour une connexion sans fil à l'application Airmar CAST™. Cette application mobile (iOS et Android) permet un étalonnage intuitif et avancé de la vitesse, y compris des compensations d'angle de gîte multiples (jusqu'à 5) et pour diverses vitesses (jusqu'à 10). Toutes les calibrations et configurations NMEA sont stockées directement dans la sonde, garantissant leur persistance même en cas de changement d'écrans ou de systèmes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformance et Précision des Mesures\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Opérant à une fréquence de 235 kHz, l'\u003cstrong\u003eAIRMAR IDST810\u003c\/strong\u003e minimise les interférences avec les autres équipements de sondage. Elle offre une plage de profondeur de 0,5 m à 100 m et une détection de vitesse ultra-réactive dès 0,3 nœud, avec une précision maintenue jusqu'à 45 nœuds. Le capteur d'attitude intégré fournit des données de roulis et tangage avec une précision nominale de +\/- 1° après étalonnage. Les taux de rafraîchissement des données sont de 1 Hz pour la profondeur, 5 Hz pour la vitesse, et 10 Hz pour l'attitude, assurant des informations fluides et réactives. La sonde est équipée d'une roue à aubes Gen2 pour une performance linéaire sur toute la plage de vitesse et d'une valve auto-obturante pour réduire l'entrée d'eau lors du retrait de l'insert. Un câble NMEA 2000 de 6 mètres est inclus.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Airmar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56076340658516,"sku":"AI-IDST810-FF40-1","price":471.07,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15500574196052-1000.jpg?v=1783603797"},{"product_id":"furuno-materiel-installation-cp26-00300-cable-girouette-anemometre-30m","title":"Matériel d'installation CP26-00300(30m) contenant : Câble FI50-SENSOR-30 30m de Girouette\/","description":"\u003cp\u003e\n    Le matériel d'installation \u003cstrong\u003eCP26-00300 (30m)\u003c\/strong\u003e de FURUNO est conçu pour la connexion des girouettes\/anémomètres FI-5001 et FI-5001L. Ce kit inclut un câble de 30 mètres et une boîte de jonction pour pied de mât.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCâble et compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le câble FI50-SENSOR-30, d'une longueur de 30 mètres, est spécifiquement adapté aux capteurs de vent FURUNO FI-5001 et FI-5001L. Ces capteurs sont des transducteurs de vent analogiques qui fournissent des données essentielles sur la direction et la vitesse du vent. La précision du capteur FI-5001 est supérieure à ±10° pour l'angle du vent et à ±5% (à 20 nœuds) pour la vitesse du vent. Il nécessite moins de 40 mA sur un système 12V CC. L'ensemble est compatible avec les écrans d'instruments des séries FI-50 et FI-70 de FURUNO et peut être intégré dans un système NavNet 3D ou fonctionner comme des instruments autonomes via le protocole NMEA2000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBoîte de jonction pied de mât\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La boîte de jonction M03-9373 (Terminal Box) et son couvercle M03-9372 (Terminal Box Cover) sont inclus pour sécuriser les connexions au pied de mât. Ce composant permet de terminer proprement le câble du capteur, protégeant les raccordements dans l'environnement marin. Il facilite l'intégration du transducteur de vent analogique FI-5001 dans le système du bateau, qui peut inclure des afficheurs et d'autres dispositifs NMEA2000.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56084155564372,"sku":"00001051100","price":66.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15502228652372-1000.jpg?v=1783620497"},{"product_id":"furuno-st-02msb-capteur-vitesse-temperature-bronze-traversant","title":"ST-02MSB — Capteur de vitesse et de température traversante en bronze dans un boîtier Airmar B17.","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu pour la navigation et le suivi des performances, le \u003cstrong\u003eFURUNO ST-02MSB\u003c\/strong\u003e est un capteur traversant qui fournit des mesures précises de la vitesse du bateau à travers l'eau et de la température de l'eau. Intégré dans un boîtier Airmar B17 en bronze de qualité marine, il est adapté aux environnements marins exigeants.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception et Robustesse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le boîtier traversant en bronze assure une résistance à la corrosion et une durabilité pour une utilisation prolongée. Sa conception à profil bas, ne dépassant que de 5 mm de la coque, minimise la traînée. Ce capteur nécessite une ouverture de passe-coque standard de 51 mm de diamètre pour son installation.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrécision et Fonctionnalités\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eST-02MSB\u003c\/strong\u003e offre une précision de température de ±0,3 °C et un temps de réponse rapide de 5 secondes, permettant une détection efficace des variations thermiques. Il est équipé d'un insert rétractable avec une valve d'eau, facilitant son retrait pour le nettoyage ou l'entretien sans nécessiter de mise au sec. Le capteur fonctionne sous une tension de 6 à 28 VCC et mesure des températures d'eau de 0° à 30°C. Son poids est de 1,3 kg.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité et Intégration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le capteur est fourni avec un câble de 9 mètres et un connecteur 6 broches. Il est conçu pour s'intégrer aux systèmes électroniques marins Furuno, incluant les traceurs de cartes (séries GP et NavNet avec entrées capteur 6 broches), les écrans multifonctions, les sondeurs et les systèmes de navigation. Il se connecte aux sondeurs via une connexion MJ, agissant comme un capteur analogique de vitesse et de température. Une connectivité NMEA2000 est possible via un boîtier de liaison (non inclus).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56084182368596,"sku":"00116415010","price":318.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15502240547156-1000.jpg?v=1783604545"},{"product_id":"furuno-st-02psb-capteur-vitesse-temperature-plastique","title":"ST-02PSB — ST-02PSB Capteur vitesse\/température traversante FURUNO - Plastique - câble 8m - connecteu","description":"\u003cp\u003e\n    Le capteur traversant \u003cstrong\u003eFURUNO ST-02PSB\u003c\/strong\u003e est conçu pour la mesure combinée de la vitesse et de la température de l'eau. Fabriqué en plastique, il est destiné à une installation traversante et intègre un câble de 8 mètres avec un connecteur femelle à 6 broches.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMesure Précise et Robuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce capteur utilise un système à hélice pour la mesure de la vitesse, couvrant une plage de 0 à 40 nœuds, et un thermistor pour la température de l'eau, avec une plage de -10°C à 40°C. Sa conception en plastique résiste à la corrosion en milieu salin, à l'exposition aux UV et aux impacts. Le diamètre de son passe-coque est de 51 mm, facilitant son intégration sur divers types de coques non métalliques.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntégration et Compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eST-02PSB\u003c\/strong\u003e est doté d'un connecteur 6 broches pour une intégration directe avec l'écosystème électronique marine de Furuno, incluant les traceurs de cartes de la série GP et les systèmes NavNet. Il supporte également une sortie NMEA 0183, permettant une compatibilité étendue avec d'autres équipements de navigation. Le capteur est compatible avec des systèmes d'alimentation 12\/24V DC et pèse environ 0,86 kg. Son mécanisme de verrouillage de l'insert est conçu pour une fixation sécurisée.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56084185612628,"sku":"00116416010","price":189.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15502242578772-1000.jpg?v=1783620647"},{"product_id":"furuno-fi70pk2-pack-instrument-multifonction-vitesse-profondeur-vent","title":"FI70PK2 — Pack instrument multifonction FI70 Vitesse\/Profondeur\/Vent","description":"\u003cp\u003e\n    Le pack instrument multifonction \u003cstrong\u003eFURUNO FI70PK2\u003c\/strong\u003e regroupe les éléments essentiels pour une acquisition et un affichage complets des données de navigation (vitesse, profondeur, vent) pour les navires. Centré autour de l'écran couleur FI-70 de 4,1 pouces, ce système est conçu pour une intégration via le réseau NMEA2000. Il fournit des informations précises grâce à ses capteurs dédiés, adaptés aux environnements marins.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÉcran FI-70 : Interface et Affichage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'écran couleur TFT LCD de 4,1 pouces offre une résolution QVGA (320 x 240 pixels) et une luminosité de 700 cd\/m², assurant une visibilité en plein soleil grâce à sa dalle collée anti-condensation. Le rétroéclairage est ajustable sur 8 niveaux. L'interface graphique intuitive permet une personnalisation des affichages, avec des modes variés incluant l'affichage analogique, graphique, \"Highway\", chronomètre de course, AIS simplifié et boîte de données. Des modes Jour et Nuit sont disponibles pour adapter l'éclairage. L'écran est protégé IP56 contre les projections d'eau à haute pression, fonctionne entre -15°C et +55°C, et son alimentation est de 15 Vcc avec une consommation maximale de 0,25 A (LEN: 3). Ses dimensions sont de 115 x 115 x 32 mm pour un poids de 0,29 kg.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCapteurs et Connectivité NMEA2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le pack \u003cstrong\u003eFI70PK2\u003c\/strong\u003e intègre une girouette anémomètre statique à ultrasons (CV7) avec capteur baromètre NMEA2000, support oblique, 25 mètres de câble et alimentation 12Vcc. Son indice de protection est IP67. Une sonde active multicapteurs traversante en plastique (IDST810) est également incluse, mesurant la profondeur, la vitesse, la température et l'attitude du bateau sur une fréquence de 235 kHz. Cette sonde dispose d'un connecteur Micro-C NMEA2000, d'une connectivité Bluetooth et d'un câble de 6 mètres. L'ensemble des composants NMEA2000 est certifié, incluant une dérivation NMEA2000 4 voies, des terminaisons mâle et femelle, ainsi qu'un câble NMEA2000 M\/F de 1 mètre pour faciliter l'installation du réseau.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration et Fonctionnalités Avancées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le système utilise le réseau NMEA2000 (CAN bus) pour une connexion simple et fiable des capteurs externes. Le FI-70 prend en charge l'affichage d'une large gamme de données, notamment la vitesse du navire (STW, SOG, VMG), la vitesse et la direction du vent (AWS, TWS, AWA, TWA, Beaufort), le cap, la trace, les données de navigation (position, ETA, distance parcourue, odomètre), les données de coque (angle de barre, flaps, roulis\/tangage), les données moteur (RPM, consommation de carburant, température, pression), les niveaux de réservoir, la profondeur d'eau, les informations environnementales (température de l'eau\/air, pression atmosphérique, humidité), les données AIS et la tension. Il s'intègre avec les équipements Furuno NavNet TZtouch\/TZtouch2 et NAVpilot-711C. La fonction d'adaptation automatique au type de navire (moteur ou voile) simplifie la configuration, et les paramètres d'ajustement peuvent être partagés entre plusieurs unités FI-70 sur le réseau NMEA2000.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56089285624148,"sku":"IMD03413001PK2","price":1681.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15503515320660-1000.jpg?v=1783604632"},{"product_id":"airmar-roue-aubes-4-pales-b744v-montage-traversant","title":"Roue à aubes 4 pales pour \/ B744V - Montage traversant","description":"\u003cp\u003e\n    La \u003cb\u003eroue à aubes 4 pales AIRMAR\u003c\/b\u003e, référence AI-33-113, est une pièce de rechange conçue spécifiquement pour la sonde multi-capteurs traversante B744V. Cette roue est un élément clé du capteur de vitesse intégré à la sonde, assurant une mesure précise de la vitesse de l'eau pour les systèmes de navigation marine.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonctionnalité et compatibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Compatible avec la sonde B744V (et B744VL), cette roue à aubes à 4 pales est un composant essentiel pour maintenir la fonctionnalité de détection de vitesse. Le système de montage traversant de la sonde B744V, intégrant une valve auto-obturante et un insert rétractable, permet un remplacement de la roue à aubes sans nécessiter de sortie d'eau du navire, facilitant ainsi la maintenance.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration et performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La sonde B744V est une sonde TRIDUCER® Multisensor qui fournit des données de profondeur, de vitesse et de température à partir d'un seul boîtier en bronze. La roue à aubes AI-33-113 est donc intégrale à la performance globale de ce capteur, en particulier pour la surveillance de la vitesse du bateau. Sa conception à 4 pales est optimisée pour des mesures précises dans la plage de fonctionnement de la sonde, de 1 à 45 nœuds.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Airmar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56089351323988,"sku":"AI-33-113","price":37.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/96a05ac5feb44e3_lg.png?v=1781450814"},{"product_id":"furuno-fi70pk1-pack-instrument-multifonction-vitesse-profondeur-vent-nmea2000","title":"FI70PK1 — Pack instrument multifonction FI70 Vitesse\/Profondeur\/Vent","description":"\u003cp\u003e\n    Le pack instrument multifonction \u003cstrong\u003eFURUNO FI70PK1\u003c\/strong\u003e est une solution de navigation complète, conçue pour les voiliers et les bateaux à moteur. Il intègre un écran couleur LCD de 4,1 pouces, un capteur de vent, et une sonde traversante multifonction pour la profondeur, la vitesse et la température. L'ensemble est interconnecté via le réseau NMEA2000 pour une intégration simplifiée des données.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAffichage et visibilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'écran couleur du FI70, d'une taille de 4,1 pouces, offre une résolution QVGA de 320 x 240 pixels. Sa technologie « bonded » élimine la condensation interne et améliore le contraste, assurant une lisibilité en plein soleil avec une luminosité typique de 700 cd\/m². Des modes Jour et Nuit sont disponibles pour adapter l'éclairage de l'écran à la luminosité ambiante, minimisant l'éblouissement nocturne.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité et robustesse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La connectivité NMEA2000 (bus CAN) facilite l'intégration du FI70PK1 avec d'autres équipements électroniques marins. L'unité d'affichage est alimentée en 15 VCC via le bus CAN, avec une consommation maximale de 0,15 A (LEN3) ou 0,25 A. Le boîtier du FI70 bénéficie d'une étanchéité IPx6, le protégeant contre les projections d'eau à haute pression. Il est conçu pour fonctionner dans une plage de températures de -15°C à +55°C. Ses dimensions sont de 115 (H) x 115 (L) x 32 (P) mm pour un poids de 0,29 kg.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonctionnalités étendues du pack\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le pack \u003cstrong\u003eFI70PK1\u003c\/strong\u003e affiche un large éventail de données, incluant la vitesse (STW, SOG, VMG), le vent (AWS, TWS, AWA, TWA, force Beaufort, GWD), le cap (HDG, ROT, COG), la navigation (Relèvement, Distance, Waypoint, XTE, Position, ETA, Trip, Odomètre), les données du bateau (angle de barre, flaps, roulis\/tangage), les informations moteur, les niveaux de réservoir, la profondeur, les cibles AIS (si un AIS est connecté au réseau NMEA2000), la tension et les données environnementales. Le capteur DST810 inclus permet une connexion sans fil à l'application Airmar CAST pour une calibration aisée de la vitesse.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComposants du pack\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le pack \u003cstrong\u003eFURUNO FI70PK1\u003c\/strong\u003e comprend :\n    \u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eUn indicateur multifonction FI70 de 4,1\" NMEA2000 avec 6m de câble.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUne girouette anémomètre FI-5001 avec bras de 372mm (sans câble).\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUne boîte de jonction NMEA2000 12VCC à 8 ports (FI-5002).\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUne sonde active multicapteurs traversante plastique DST810 NMEA2000 (Profondeur, Vitesse, Température et Attitude du bateau) 235 kHz, avec connecteur Micro-C NMEA2000, Bluetooth et 6m de câble.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUne boîte de jonction convertisseur analogique-NMEA2000 (FI-5002).\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n    Le FI70 est compatible avec les gammes Furuno NavNet TZtouch\/TZtouch2 et NAVpilot-711C.\n","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56097930281300,"sku":"IMD03413001PK1","price":1521.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15506780258644-1000.jpg?v=1783605270"},{"product_id":"furuno-sc70-compas-satellitaire-gnss","title":"SC70 — Compas Satellitaire fournissant de nombreuses données incluant position GPS, SOG (vitesse","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu pour la navigation sur les navires de taille petite à moyenne, le \u003cstrong\u003eFURUNO SC70\u003c\/strong\u003e est un compas satellitaire GNSS qui fournit des données de navigation précises. Il offre une position GPS, la vitesse fond (SOG), la route fond (COG), la vitesse de giration (ROT) et la vitesse sur 3 axes (proue, poupe et longitudinale), facilitant les manœuvres critiques comme l'accostage.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrécision et performances GNSS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eFURUNO SC70\u003c\/strong\u003e utilise plusieurs systèmes mondiaux de navigation par satellite (GNSS), incluant GPS, Galileo et GLONASS, afin d'assurer une couverture continue et une précision de cap de 0.4° RMS. Il reçoit les fréquences 1575.42 MHz (GPS\/GALILEO) et 1602.5625 MHz (GLONASS), avec un support des codes C\/A (GPS), E1B (GALILEO) et 1OF (GLONASS). Son temps de démarrage est d'environ 90 secondes, et il présente un taux de suivi rapide de 40°\/s. Ce compas est compatible avec les systèmes d'augmentation par satellite (SBAS) tels qu'EGNOS, WAAS et MSAS pour une précision améliorée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAffichage et interface\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'afficheur du \u003cstrong\u003eFURUNO SC70\u003c\/strong\u003e est un écran LCD couleur de 4.3 pouces avec une résolution WQVGA de 480 x 272 points et une luminosité de 600 cd\/m². Il propose plusieurs modes d'affichage : cap, données de navigation, vitesse de giration et vitesse. L'unité fournit également des données de tangage et de roulis précises, disponibles en formats analogique et numérique, utiles pour la stabilisation du navire et les systèmes de sonar.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité et intégration système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eFURUNO SC70\u003c\/strong\u003e s'intègre aux réseaux de bord via de multiples interfaces, incluant AD10, IEC61162, IEC61162-2, IEC61162-450, NMEA2000, NMEA0183, CAN bus, RS-485 et un port Ethernet (LAN) sur sa boîte de jonction. Cette connectivité permet de fournir un cap précis à des équipements tels que les pilotes automatiques, radars, ARPA, sonars et traceurs de cartes. Le système est alimenté en 12-24V DC (consommation de 2.1-1.1A, incluant antenne et afficheur). L'unité d'antenne est classée IP56 pour sa protection contre l'eau et la poussière, tandis que l'afficheur est IP22 (IP35 en option) et la boîte de jonction IP20 (IP22 pour montage cloison). Le compas est homologué IMO en tant que THD (Transmitting Heading Device), GPS et ROTI (Rate Of Turn Indicator), et ne nécessite aucune maintenance mécanique.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56098089435476,"sku":"IMD0345200D","price":4173.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15506816926036-1000.jpg?v=1783621203"},{"product_id":"airmar-ust850-capteur-temperature-vitesse-ultrasons","title":"UST850 — Capteur température \u0026 vitesse ultrasons P17 - Sortie analogique, 6m de câble, boitier de l","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu pour une acquisition précise des données marines, le \u003cstrong\u003ecapteur AIRMAR UST850\u003c\/strong\u003e est une solution ultrasonique pour la mesure de la vitesse et de la température de l'eau. Ce capteur traversant élimine le besoin de pièces mobiles comme les roues à aubes, réduisant ainsi la maintenance et augmentant la fiabilité. Il est adapté aux voiliers, bateaux à moteur et bateaux de croisière, fonctionnant aussi bien en eau douce qu'en eau salée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnologie Ultrasonique Avancée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'\u003cstrong\u003eAIRMAR UST850\u003c\/strong\u003e utilise une technologie ultrasonique à 4,5 MHz pour détecter la vitesse et la température de l'eau. Il offre une plage de vitesse de 0,1 à 50 nœuds (0,1 à 57 MPH) et une précision de température de ±0,5°C. Les données sont mises à jour jusqu'à 10 fois par seconde, avec une précision adaptative qui s'ajuste à la vitesse du bateau, la profondeur de l'eau et la clarté. La technologie Smart™ Sensor d'Airmar intègre le traitement du signal directement dans le boîtier pour des données prêtes à l'emploi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et Connectivité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'installation du capteur \u003cstrong\u003eUST850\u003c\/strong\u003e nécessite un trou de 51 mm de diamètre. Il est conçu pour être monté en traversée de coque et s'intègre dans les boîtiers existants Airmar P17 ou B17. Le capteur est livré avec un câble NMEA 2000 de 6 mètres pour une connectivité directe au réseau. Le capteur prend également en charge une sortie NMEA 0183. Il fonctionne sous une tension de 9 à 16 Volts DC et consomme en moyenne 125 mA sous 12 Volts DC, avec une plage de 80 à 200 mA. Son insert rétractable en plastique, doté d'une valve d'eau, facilite l'entretien et le stockage. Le capteur pèse environ 1,4 kg et fonctionne dans une plage de température de 14°F à 104°F (-10°C à 40°C).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Airmar","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56098266644820,"sku":"AI-UST850-FF66-1","price":1231.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15506920145236-1000.jpg?v=1783605360"},{"product_id":"b-g-paddlewheel-capteur-vitesse-rechange-1996","title":"Capteur de vitesse à roue à aubes de rechange (1996 \u003e)","description":"\u003cp\u003e\n    La roue à aubes de rechange \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G Paddlewheel capteur de vitesse Spare (1996 \u0026gt;)\u003c\/strong\u003e est conçue pour restaurer la précision des capteurs de vitesse B\u0026amp;G. Cette pièce de rechange est compatible avec les capteurs fabriqués à partir de 1996, garantissant un maintien des lectures de vitesse pour l'instrumentation existante.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité et Fonctionnalité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce paddlewheel assure une compatibilité parfaite avec les capteurs de vitesse B\u0026amp;G datant de 1996 et après. Son rôle est de remplacer les roues à aubes endommagées ou usées afin de maintenir la précision des données de vitesse du bateau. L'utilisation d'une pièce d'origine B\u0026amp;G garantit la qualité et la fiabilité des mesures de navigation.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConstruction et Installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Fabriqué avec des matériaux de qualité, ce paddlewheel est conçu pour une performance durable dans des conditions marines. Son installation est facile et rapide, ne nécessitant pas d'outils spécifiques pour son assemblage. Il contribue à une navigation efficace en fournissant des données de vitesse cohérentes.\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56144434626900,"sku":"SEN-SPRS-SPD","price":43.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15517432316244-1000.jpg?v=1783606551"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/speedometre.png?v=1774465132","url":"https:\/\/skysat.fr\/en-us\/collections\/speedometre.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}