{"title":"Ángulo de timón","description":"\u003ch2\u003eÁngulo de timón: precisión y control de su gobernalle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl ángulo de timón es un dato crucial para optimizar el ajuste de las velas, supervisar la eficacia del piloto automático y anticipar las reacciones de la embarcación. En Skysat, con nuestra experiencia en regatas oceánicas, sabemos que una información precisa y fiable es indispensable para una navegación serena y de alto rendimiento. Le ofrecemos aquí una selección de sensores de ángulo de timón robustos y precisos, así como consejos para su integración óptima en su sistema de navegación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eElegir el sensor de ángulo de timón adecuado\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa elección de un sensor de ángulo de timón depende de varios factores, como el tipo de sistema de dirección de su embarcación, el protocolo de comunicación de su electrónica a bordo (NMEA 2000, SeaTalk NG) y la precisión deseada. Un sensor bien adaptado garantiza una información fiable y fácilmente explotable por sus instrumentos de navegación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensores de potenciómetro rotativo:\u003c\/strong\u003e Solución sencilla y económica, ideal para sistemas de dirección mecánicos. Requieren una calibración precisa y protección contra la humedad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensores de efecto Hall:\u003c\/strong\u003e Más robustos y precisos que los potenciómetros, ofrecen una mayor resistencia a las vibraciones y al desgaste. Compatibles con sistemas NMEA 2000 a través de una interfaz adecuada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensores angulares digitales:\u003c\/strong\u003e Integran un convertidor analógico-digital para la transmisión directa de datos en NMEA 2000 o SeaTalk NG. Ofrecen gran precisión e inmunidad a las interferencias.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterfaces de ángulo de timón:\u003c\/strong\u003e Permiten convertir la señal analógica de un sensor existente en una señal digital compatible con su red NMEA 2000.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eIntegración y calibración\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUna instalación correcta y una calibración rigurosa son esenciales para garantizar la precisión y la fiabilidad de su sensor de ángulo de timón. La alineación del sensor con el eje de rotación de la caña del timón, la tensión de alimentación y la configuración del protocolo de comunicación son puntos que deben verificarse escrupulosamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlineación del sensor:\u003c\/strong\u003e Asegúrese de que el eje de rotación del sensor esté perfectamente alineado con el eje de rotación de la caña del timón para evitar errores de medición.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlimentación:\u003c\/strong\u003e Verifique la tensión de alimentación del sensor y utilice una fuente de alimentación estabilizada para evitar fluctuaciones.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguración NMEA 2000:\u003c\/strong\u003e Configure correctamente el sensor en su red NMEA 2000 utilizando la herramienta de diagnóstico adecuada. Verifique los PGN (Parameter Group Numbers) enviados por el sensor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibración:\u003c\/strong\u003e Calibre el sensor siguiendo las instrucciones del fabricante para compensar los errores de instalación y las variaciones de temperatura.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eDiagnóstico y mantenimiento\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIncluso los sensores más robustos pueden requerir un mantenimiento periódico para garantizar su rendimiento a largo plazo. Verifique regularmente el estado de las conexiones, la presencia de corrosión y la precisión de las mediciones. Un diagnóstico preciso permite detectar rápidamente los problemas y evitar averías en el mar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerificación de conexiones:\u003c\/strong\u003e Inspeccione regularmente las conexiones eléctricas para detectar la presencia de corrosión o cables sueltos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrueba de precisión:\u003c\/strong\u003e Compare los valores mostrados por el sensor con un ángulo de timón conocido para verificar su precisión.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLimpieza:\u003c\/strong\u003e Limpie regularmente el sensor con un paño suave y seco para eliminar el polvo y la suciedad.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReemplazo de piezas desgastadas:\u003c\/strong\u003e Reemplace las piezas desgastadas, como potenciómetros o rodamientos, para mantener el rendimiento del sensor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eEl consejo de Skysat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAl integrar un sensor de ángulo de timón en una red NMEA 2000, asegúrese de la compatibilidad con los demás instrumentos. Puede ser necesario un multiplexor NMEA 2000 para gestionar conflictos de ID y optimizar el flujo de datos.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"navico-rf25n-capteur-angle-barre-nmea2000-cable-5-5m","title":"Sensor de ángulo de timón RF25N - NMEA 2000 - cable 5,5 m","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eRF25N\u003c\/strong\u003e mide mecánicamente el ángulo del timón y transmite esta posición a la red NMEA 2000 mediante el PGN 127245. Está diseñado para sistemas compatibles que utilizan un retorno de ángulo de timón físico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedición y conexión\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSu rango mecánico alcanza ±120°. La precisión declarada es de ±0,25° en la zona ±5°, y de ±0,5° más allá, con una repetibilidad de ±0,1°. El cable NMEA 2000 Micro-C de 5,5 m garantiza la alimentación y la transmisión de datos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación marina\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sensor funciona con 8 a 16 V a través de NMEA 2000, consume 0,4 W (LEN 1) y cuenta con protección IP56. Puede montarse en horizontal, vertical o boca abajo. La conexión de acero inoxidable de 345 mm y sus dos rótulas están incluidas; el montaje debe respetar la geometría y el recorrido indicados en la guía de instalación.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723746632020,"sku":"000-10756-001","price":301.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a1c457c1-8aef-4799-ac98-13e6330afb44.jpg?v=1772639604"},{"product_id":"nke-capteur-angle-etanche-barre-mat-tournant-quille-gyro-3","title":"Sensor de ángulo estanco (timón, mástil giratorio, quilla) Gyro 3","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñado para una integración fluida en los sistemas NKE, el sensor de ángulo estanco Gyro 3 de NKE es una solución versátil para la medición precisa de los ángulos de timón, mástil giratorio o quilla. Es un componente clave para los sistemas de piloto automático NKE GyroPilot 3, asegurando la recolección de datos esenciales para el rendimiento. Este sensor se distingue por su robustez y precisión, cualidades fundamentales para la navegación deportiva y de crucero exigente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrecisión y durabilidad para aplicaciones marinas exigentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El sensor de ángulo estanco NKE Gyro 3 ofrece una resolución de 0,3° para el ángulo de timón (rango de -40° a +40°) y de 0,1° para el ángulo de mástil (rango de -170° a +170°). Estos niveles de precisión son cruciales para los sistemas de piloto automático, permitiendo correcciones finas y reactivas. Su diseño garantiza una resistencia a más de 5 millones de ciclos, asegurando una larga vida útil en entornos marinos exigentes. También cuenta con una estanqueidad IP67 para el sensor en sí y IP54 para la interfaz, lo que lo hace apto para la exposición a los elementos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegración y versatilidad en el ecosistema NKE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este sensor se integra directamente en el bus NKE, proporcionando datos esenciales al calculador GyroPilot 3. Puede conectarse mecánicamente a un brazo de timón o un sector de timón para la medición del ángulo de timón, o adaptarse para mástiles giratorios y quillas. La interfaz analógica de NKE permite visualizar los datos de este sensor en todas las pantallas Topline NKE, incluyendo canales dinámicos personalizables. Con una alimentación de 10 a 16 Vcc y un consumo de 15 mA, está optimizado para una integración eficiente a bordo. Su peso es de 450 g con la interfaz de brazo sensor, o 480 g con la polea y la interfaz de sensor para el ángulo de mástil.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Nke","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723756527956,"sku":"PF000135","price":429.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506548765012-1000.jpg?v=1783616563"},{"product_id":"raymarine-capteur-angle-barre-cable-10m","title":"Sensor ángulo de timón cable 10m","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003esensor de ángulo de timón Raymarine con cable de 10 metros\u003c\/strong\u003e (referencia M81105) es un componente esencial para optimizar el rendimiento de su sistema de piloto automático. Diseñado para proporcionar información precisa y en tiempo real sobre la posición exacta del timón, este sensor permite que la unidad de gobierno reaccione más rápidamente y ajuste la sujeción del rumbo, reduciendo así el desgaste de la unidad de potencia y el consumo eléctrico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecisión mecánica e integración del sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA diferencia de los sistemas virtuales de ángulo de timón, la instalación de un sensor físico como el modelo M81105 garantiza una fiabilidad absoluta, especialmente a baja velocidad o en condiciones de mar agitado. Suministrado con un generoso cable de 10 metros, es perfectamente adecuado para veleros y lanchas que requieren una larga distancia de cableado entre el eje del timón y la unidad de gobierno (tipo ACU Raymarine). Su peso de 0,7 kg demuestra una construcción robusta adaptada a las exigencias del entorno marino.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y fiabilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste sensor de posición del timón se integra de forma nativa en el ecosistema Raymarine. La instalación mecánica requiere conectar el brazo del sensor al sector de gobierno o al eje, respetando la alineación detallada en el manual de instalación proporcionado. Una vez calibrado, transmite los datos a la red, permitiendo también la visualización del ángulo del timón en sus repetidores y pantallas multifunción, ofreciendo una seguridad adicional durante las maniobras en puerto.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723796537684,"sku":"M81105","price":294.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/capteur-angle-de-barre-cable-10m_m81105-2.png?v=1774513398"},{"product_id":"garmin-grf-10-capteur-angle-barre","title":"GRF™ 10 – Sensor de ángulo de caña","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñado para sistemas de piloto automático Garmin, el \u003cstrong\u003esensor de ángulo de caña GRF™ 10\u003c\/strong\u003e proporciona una retroalimentación precisa y fiable sobre la posición del timón. Este dispositivo utiliza tecnología de sensor magnético, lo que lo diferencia de los sensores tradicionales de potenciómetro, propensos al desgaste mecánico. Al eliminar los contactos físicos, el GRF™ 10 garantiza una mayor vida útil y una precisión constante, esencial para la navegación y las maniobras.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrecisión e Integración\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Con un rango de movimiento máximo de 140 grados (70 grados a cada lado del centro), el \u003cstrong\u003eGRF™ 10\u003c\/strong\u003e es compatible con una amplia gama de configuraciones de caña. Se integra con sistemas de piloto automático Garmin como los GHP 12, GHP 20, GHP Reactor y GHP Reactor 40, mediante un conector de retroalimentación de timón de 12 pines. Esta compatibilidad asegura una maniobra más fluida, reduce la sobrecompensación y ayuda a prevenir los toques de timón, protegiendo así el sistema de pilotaje.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDiseño e Instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El sensor \u003cstrong\u003eGRF™ 10\u003c\/strong\u003e mide 60,8 x 70 x 191,4 mm y pesa 157 g. Fabricado con materiales de calidad marina, está diseñado para resistir el entorno marino. Su cable de 2 metros puede extenderse con prolongadores de 5 o 15 metros disponibles por separado. La varilla de conexión de 300 mm puede ajustarse en longitud y debe instalarse a +\/- 5 grados del nivel para un rendimiento óptimo, lo que garantiza una instalación flexible para distintos tipos de embarcaciones.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860611809620,"sku":"010-11829-00","price":186.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_58f1826a-c732-4507-9950-2e30b921fc04.jpg?v=1779195002"},{"product_id":"garmin-adaptateur-nmea-2000-capteur-angle-barre-gra-10","title":"Adaptador NMEA 2000 para sensor de ángulo de caña GRA™ 10","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñado para modernizar su sistema de navegación, el adaptador NMEA 2000 para sensor de ángulo de caña Garmin GRA™ 10 convierte la información analógica de un sensor de ángulo de caña o de una sonda existente en una señal digital NMEA 2000. Este puente técnico permite la visualización precisa del ángulo de caña en los equipos Garmin compatibles conectados a su red NMEA 2000, optimizando así la integración de equipos antiguos en una configuración moderna.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegración y compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El GRA™ 10 se conecta a sondas analógicas de 12 Vcc o directamente a sensores de ángulo de caña resistivos (tipo 0-5 Vcc). Es una solución para usuarios que desean conservar su equipo analógico mientras aprovechan las ventajas de una red digital. A diferencia del sensor de posición de caña GRF™ 10 de Garmin, que es una solución completa sensor + salida NMEA 2000, el GRA™ 10 actúa como adaptador para sensores ya instalados. No proporciona retroalimentación para sistemas de piloto automático que requieren un sensor dedicado, pero muestra la información para referencia en pantallas compatibles.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas e instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Con unas dimensiones compactas de 24,7 x 17,0 x 78,6 mm y un peso de 365 g, el GRA™ 10 incluye un cable de 4,9 m. Su carcasa de caucho termoplástico con encapsulado de PCB y conectores\/pasacables de PVC le confieren una estanqueidad conforme a la norma IEC 529 IPX7, permitiendo una inmersión de hasta 1 metro durante 30 minutos. Funciona en un rango de temperatura de -15°C a 70°C y debe instalarse a al menos 5 cm de una aguja magnética. El adaptador se alimenta mediante el bus NMEA 2000 (9-16 Vcc), con un consumo máximo de 1,1 W y un número de equivalencia de carga (LEN) de 2 (100 mA). Soporta la transmisión de la PGN 127245 (Rudder) y la recepción de las PGN 059904 (ISO Request) y 060928 (ISO Address Claim). Su instalación requiere una calibración del ángulo de caña mediante un equipo de visualización Garmin compatible.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008762818900,"sku":"010-11324-00","price":146.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_987b4f19-30e9-48a3-806d-4cfbbe074aa5.jpg?v=1780435235"},{"product_id":"simrad-lf3000-linear-feedback-capteur-angle-barre-moteur-hors-bord","title":"Retorno lineal LF3000","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñado para embarcaciones equipadas con motores fueraborda y actuadores de dirección hidráulicos, el \u003cstrong\u003eSimrad LF3000 Linear Feedback\u003c\/strong\u003e es un sensor de posición lineal estanco. Proporciona datos precisos sobre el ángulo de timón a los sistemas de piloto automático, mejorando así la precisión del mantenimiento de rumbo y la navegación.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas e integración\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eLF3000 Linear Feedback\u003c\/strong\u003e ofrece un recorrido de 300 mm (11,8 pulgadas) y se suministra con un cable preconectado de 8,5 metros (28 pies). Esta longitud de cable facilita la conexión directa a la interfaz Simrad LFI3000 MK2, necesaria para la integración con las computadoras de piloto automático Simrad. Su peso es de 1,297 kg.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDiseño robusto e instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Con una construcción completamente estanca, conforme o superior a la norma IPX7, el \u003cstrong\u003eSimrad LF3000 Linear Feedback\u003c\/strong\u003e está diseñado para resistir entornos marinos. Incluye un soporte de montaje y abrazaderas específicas que permiten su fijación directa al actuador existente del motor fueraborda, sin requerir modificaciones importantes del sistema de dirección. Este diseño facilita la instalación y garantiza un funcionamiento fiable incluso en condiciones meteorológicas adversas.","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56050328731988,"sku":"20188074","price":342.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15495296352596-1000.jpg?v=1783603677"},{"product_id":"simrad-rf300-rudder-feedback-capteur-barre","title":"Retorno de timón RF300 - Frecuencia","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eSimrad RF300 Retroalimentación de Timón\u003c\/strong\u003e es un sensor de ángulo de timón de alta resolución diseñado para sistemas de piloto automático de embarcaciones equipadas con motores intraborda. Proporciona datos precisos sobre la posición del timón, esenciales para un pilotaje automático fluido y preciso.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este sensor utiliza una salida de frecuencia variable para una conexión directa a las computadoras de piloto automático mediante una interfaz de dos hilos. Su frecuencia central es de 3400 Hz, con una variación de 20 Hz por grado de movimiento del timón. La unidad se suministra con un cable de 10 metros y un conjunto de acoplamiento de transmisión para facilitar la instalación. Con un peso de aproximadamente 0,5 kg, el RF300 es una unidad robusta diseñada para resistir entornos marinos exigentes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad y conformidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El Simrad RF300 es compatible con varias computadoras de piloto automático Simrad, incluidos los modelos AC70, AD80, SD80, NAC-3 y H5000. Se utiliza principalmente en embarcaciones con motores intraborda que requieren la visualización del ángulo de timón en el piloto automático. Este producto ha sido probado y declarado conforme a los requisitos de la norma IEC 60945:2002 para equipos de navegación y radiocomunicaciones marítimas, así como a la norma australiana Radiocommunications (Electromagnetic Compatibility) Standard 2008 (Nivel 2).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56050333221204,"sku":"20193744","price":274.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15495297892692-1000.jpg?v=1783620102"},{"product_id":"raymarine-raa100-01-adaptateur-capteur-gouvernail-resistif-nmea2000","title":"Adaptador de ángulo de timón resistivo a NMEA2000","description":"\u003cp\u003e\n    El adaptador de ángulo de timón \u003cstrong\u003eRAA100-01\u003c\/strong\u003e de Raymarine está diseñado para integrar un sensor de timón resistivo existente en una red NMEA 2000®. Este dispositivo convierte las señales analógicas del sensor en un formato digital estandarizado, permitiendo que la información del ángulo de timón esté disponible para todas las pantallas y sistemas compatibles con NMEA 2000 a bordo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegración y compatibilidad NMEA 2000®\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El RAA100-01 es un producto certificado NMEA 2000®, lo que garantiza su conformidad con las especificaciones rigurosas del protocolo. Esta certificación asegura la fiabilidad, la interconexión y la compatibilidad con otros equipos certificados NMEA 2000®, evitando interferencias en la red y asegurando la gestión correcta de los mensajes. Ha sido probado para cumplir criterios esenciales de seguridad, incluyendo el envío de mensajes prioritarios y la asignación automática de direcciones.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMonitorización general de sistemas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Al formar parte de la categoría \"Monitorización general de sistemas y registro\", el RAA100-01 se enmarca en un enfoque de supervisión integral de los datos de la embarcación. Al convertir las señales de sensores resistivos, permite a los propietarios de barcos modernizar sus sistemas sin necesidad de reemplazar la totalidad de sus sensores existentes, facilitando así el acceso a información crítica sobre el ángulo de timón a través de las pantallas y software de monitorización NMEA 2000®. Los productos Raymarine se prueban según la norma IEC 60945 para equipos y sistemas de navegación y radiocomunicaciones marítimas.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56077031801172,"sku":"RAA100-01","price":236.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/RAA100-01-brochure-01.jpg?v=1781135258"},{"product_id":"furuno-fap-6112-capteur-barre-rotatif-aluminium-navpilot","title":"FAP-6112 - Sensor de ángulo de timón rotatorio con cable de 20 m","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cb\u003eFURUNO FAP-6112\u003c\/b\u003e es un sensor de timón giratorio, también denominado Rudder Reference Unit (RRU), diseñado para proporcionar información precisa sobre la posición del timón a los sistemas de piloto automático NavPilot de las series 700 y 300 de Furuno. Fabricado en aluminio e integrado con un cable de 20 metros, este componente garantiza una monitorización exacta del movimiento físico del timón, convirtiendo estos datos en señales digitales utilizables por el piloto automático.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecisión e Integración en el Sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este sensor es un elemento clave para un control preciso del rumbo, permitiendo al sistema NavPilot compensar eficazmente los efectos de la deriva, el estado del mar y las variaciones del viento. Su construcción en aluminio y su diseño están orientados a una mayor durabilidad en el entorno marino. El FAP-6112 se integra en los sistemas NavPilot, que emplean un algoritmo de software de aprendizaje y adaptación automática. Este algoritmo ajusta dinámicamente parámetros como la velocidad del buque, la escora, el calado, los efectos de la marea y del viento, para optimizar el mantenimiento del rumbo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFuncionalidades Ampliadas con NavPilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Cuando el FAP-6112 se utiliza con un sistema NavPilot compatible, funciones como «SAFE HELM» permiten un control manual temporal del timón, mientras que «POWER ASSIST» ofrece asistencia en la dirección activada por el timón. Cabe señalar que, para ciertas instalaciones con motor fuera de borda que utilizan las últimas series NAVpilot-700 y NavPilot 300, la tecnología «Fantum Feedback» de Furuno puede permitir un control preciso del rumbo sin necesidad de una unidad física de retorno de timón. No obstante, el FAP-6112 sigue siendo una opción relevante para proporcionar información sobre la posición del timón y complementar dichos sistemas.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56084173193556,"sku":"00003767800","price":482.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15502234681684-1000.jpg?v=1783604490"},{"product_id":"furuno-navpilot711cpk1-pilote-automatique-can-bus","title":"NAVPILOT711CPK1 — Piloto automático CAN Bus, 4,1\", indicador, procesador, realimentación rotativa","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eFURUNO NAVPILOT711CPK1\u003c\/strong\u003e es un sistema de piloto automático basado en el bus CAN, diseñado para ofrecer una navegación precisa y adaptable. Integra tecnologías avanzadas para optimizar el mantenimiento de rumbo en distintos tipos de embarcaciones.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePantalla y Unidad de Control\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La unidad de control FAP-7011C cuenta con una pantalla TFT LCD a color de 4,1\" con una resolución de 320x240 píxeles. Su luminosidad de 700 cd\/m² garantiza visibilidad incluso bajo el sol más intenso, mientras que el retroiluminado ajustable en 8 niveles permite preservar la visión nocturna. La unidad de control está protegida según la norma IP56 y se alimenta con 12-24 V CC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUnidad de Procesamiento y Rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El núcleo del sistema es la unidad de procesamiento FAP-7002. Gestiona múltiples modos de pilotaje, incluyendo STBY, Auto, Dodge, Turn, Remote, Advanced auto, Navigation, Wind y Fish Hunter™ (estos últimos requieren datos externos). El procesador soporta una corriente continua de 25 A y una corriente de pico de 50 A durante 5 segundos para el motor\/electroimán de la caña, con un accionamiento de embrague\/by-pass de 3 A. Sus parámetros ajustables incluyen la ganancia de caña (AUTO\/1-20), la contrarréplica (AUTO\/0-20), la ganancia de trimado (AUTO\/1-20) y la velocidad de cambio de rumbo (1-30 °\/s). La unidad de procesamiento está clasificada como IPX0.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFuncionalidades y Conectividad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El NAVPILOT711CPK1 integra un software de autoaprendizaje que se adapta continuamente a las características de dirección de la embarcación, ajustando los parámetros en función de la velocidad, el trimado, el calado, la marea y el viento. La tecnología Fantum Feedback™ permite un control preciso del rumbo sin necesidad de una unidad física de realimentación de la caña, simplificando la instalación, especialmente en embarcaciones fueraborda de 24 a 50 pies.\n    Incluye modos específicos para aplicaciones dedicadas: el modo SABIKI™ mantiene el rumbo a baja velocidad en marcha atrás para la pesca, mientras que el modo FishHunter™ permite maniobras automáticas (zigzag, cuadrado, círculo, órbita, espiral, figura de ocho) alrededor de un objetivo cuando se conecta a una sonda o radar Furuno.\n    El sistema dispone de 2 puertos NMEA0183 y un puerto CAN Bus (NMEA2000) para una integración plug-and-play con otros equipos de navegación, como los MFD NavNet TZtouch y los instrumentos FI-70. Es compatible con sistemas de motorización como Yamaha Helm Master™, Yanmar 8LV y Seastar Optimus360.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56089299812692,"sku":"IMD034240AB","price":2050.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15503518531924-1000.jpg?v=1783604647"},{"product_id":"furuno-capteur-a-cable-vmh-ex225-hp-3500-pro-montage-babord","title":"Sensor de cable (VMH EX225 HP\/3500 PRO) - Montaje babor","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003esensor de cable FURUNO VMH EX225 HP\/3500 PRO\u003c\/strong\u003e está diseñado para aplicaciones marinas exigentes, asegurando la recogida de datos mediante una conexión por cable. Este modelo está específicamente configurado para montaje en babor, permitiendo una integración dirigida en el costado de babor de la embarcación.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDiseño Robusto para el Entorno Marino\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Con un índice de protección \u003cstrong\u003eIP66\u003c\/strong\u003e, el \u003cstrong\u003esensor de cable FURUNO VMH EX225 HP\/3500 PRO\u003c\/strong\u003e está protegido contra proyecciones intensas de agua y polvo. Esta clasificación garantiza su funcionamiento en condiciones marítimas adversas, asegurando una fiabilidad operativa incluso expuesto a los elementos.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    La documentación técnica menciona longitudes de cable asociadas a accesorios como el rotativo Feed Back Pro (20 m) y el pupitre adicional (10 m). Esta información se refiere a componentes periféricos al sensor en sí, destacando su papel como elemento de detección dentro de una arquitectura de navegación más amplia.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56089304105300,"sku":"LE-2204113","price":1037.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15503519646036-1000.jpg?v=1783620760"},{"product_id":"furuno-pack-np711c-pilote-automatique-nmea2000","title":"PACK NP711C FAP6112 PG700 — Piloto automático NMEA2000, 4,1\", Indicador, calculador, realimentación giratoria y PG700","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003ePACK NP711C FAP6112 PG700\u003c\/strong\u003e de FURUNO es un sistema de piloto automático completo NMEA2000, diseñado para la navegación en diversos tipos de embarcaciones, incluyendo motores interiores y fueraborda, así como veleros. Este pack integra una unidad de control, un procesador, una unidad de referencia de timón giratorio y un sensor de rumbo. Está diseñado para optimizar el mantenimiento de rumbo y el rendimiento de navegación gracias a sus funciones avanzadas y su integración en red.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUnidad de Control NAVpilot-711C\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La unidad de control \u003cstrong\u003eNAVpilot-711C (FAP7011C)\u003c\/strong\u003e cuenta con una pantalla TFT LCD en color de 4,1\" con una resolución QVGA de 320 x 240 píxeles. Su área de visualización efectiva es de 82,56 x 61,92 mm, con retroiluminación ajustable en 8 niveles y un brillo típico de 700 cd\/m² para una visibilidad diurna óptima. La unidad tiene un índice de protección IP56, garantizando resistencia a proyecciones de agua.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProcesador FAP7002 y Sensor PG700\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El núcleo del sistema, el procesador \u003cstrong\u003eFAP7002\u003c\/strong\u003e, ofrece modos de pilotaje variados como STBY, Auto, Dodge, Turn, Remote, Advanced auto, Navigation, Wind y FishHunter™. También gestiona los ajustes de ganancia de timón, contra-timón y trim con opciones automáticas o manuales. El sensor de rumbo \u003cstrong\u003ePG700\u003c\/strong\u003e es un sensor magnético fluxgate con giróscopo de semiconductor, que proporciona una precisión de rumbo de ±1,0° y una resolución de 0,1°. Es estanco IP55 y se conecta mediante NMEA 2000 y FURUNO CAN bus. El procesador funciona con 12-24 VCC y su índice de protección es IPX0.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunciones e Integración en el Sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este piloto automático FURUNO integra un software de autoaprendizaje que adapta y optimiza de forma continua las características de gobierno de la embarcación, ajustando los parámetros según la velocidad, el trim, el calado, la marea, los efectos del viento y las condiciones meteorológicas. La interfaz NMEA2000 y CAN bus garantiza una instalación \"plug and play\" y la interconexión con otros equipos de navegación, incluyendo las gamas NavNet TZtouch3, NavNet TZtouch2 e instrumentos FI-70. Incluye modos específicos como SABIKI™ (deriva hacia atrás para pesca) y FishHunter™ (maniobras automáticas alrededor de un objetivo). La realimentación giratoria de aluminio FAP6112, con 20 m de cable, asegura una referencia de timón precisa. El índice de protección de la realimentación es IP66.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56098032779604,"sku":"IMD034240ABPK3","price":2639.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15506804015444-1000.jpg?v=1783621186"},{"product_id":"furuno-fapar4502-capteur-angle-barre-lineaire-hors-bord","title":"FAPAR4502 — FAPAR4502 Retroalimentación de ángulo de timón lineal fuera de borda","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñada para un control preciso de los sistemas de piloto automático, la unidad de referencia de ángulo de timón lineal fuera de borda \u003cstrong\u003eFURUNO FAPAR4502\u003c\/strong\u003e proporciona datos esenciales para la navegación. Este sensor mide el ángulo del timón o de las bases fuera de borda del barco, transmitiendo esta información al calculador del piloto automático o a la pantalla de visualización del ángulo de timón.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegración y compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eFAPAR4502\u003c\/strong\u003e está específicamente diseñado para integrarse con los pilotos automáticos Furuno NavPilot 500\/OB y NavPilot 511\/OB. También es un requisito para el uso del modo Fishunter en el piloto automático fuera de borda Furuno 711C, ofreciendo así funciones avanzadas para la pesca.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Esta unidad de referencia lineal, también conocida como SmartStick Non-contact Rudder Feedback, cuenta con una carrera máxima de actuador de 8 pulgadas. Con un peso aproximado de 2,10 lbs, se suministra con un cable de retroalimentación de 20 metros. Su diseño utiliza materiales de calidad para una durabilidad adaptada al entorno marino.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56098043691348,"sku":"RO-00593","price":690.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-ro-00593-official.jpg?v=1788354536"},{"product_id":"simrad-pro-rf45x-rudder-feedback-capteur-barre","title":"Sensor de ángulo de caña RF45X - frecuencia y corriente","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñado para una navegación precisa, el \u003cstrong\u003eRF45X Rudder Feedback Simrad Pro\u003c\/strong\u003e es una unidad de realimentación de ángulo de caña de servicio medio. Proporciona datos precisos y continuos sobre el ángulo de la caña, esenciales para los sistemas de piloto automático y los indicadores de ángulo de caña autónomos. Su diseño robusto y reparable, heredado del Simrad RF45, garantiza una fiabilidad a largo plazo en entornos marinos exigentes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrecisión y Robustez en Entorno Marino\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El RF45X ofrece un rango angular de ±45 grados, transmitiendo datos con una precisión de ±0,25° en los ±5° y ±0,5° fuera de ese rango, con una repetibilidad de ±0,1°. Fabricado en Arnite T06 200 PBT, este sensor resiste a los golpes y a las condiciones marinas. Su índice de protección IP56 garantiza protección contra polvo y chorros de agua potentes. La unidad funciona en un rango de temperatura de -25°C a +55°C y puede almacenarse de -30°C a +70°C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegración y Rendimiento del Piloto Automático\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Esta unidad de realimentación de caña se alimenta con una tensión de 12\/24V DC (tolerancia de +\/-20%). El \u003cstrong\u003eSimrad Pro RF45X\u003c\/strong\u003e ofrece señales de salida versátiles: una salida de frecuencia modulada de 3400Hz (±20Hz por grado de movimiento de caña) para sistemas de piloto automático Simrad (compatible con las entradas J3XX para AP35\/AP50 y AP45\/AP9 Mk3 mediante jumpers internos) y una salida de corriente variable (0,1 a 1,1mA) para indicadores de ángulo de caña autónomos. Puede funcionar de forma autónoma en 24V DC para sistemas de indicadores. Su vínculo de transmisión en acero inoxidable de 345 mm con dos rótulas asegura una conexión mecánica directa y una relación 1:1 con la caña.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstalación Flexible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El RF45X puede montarse horizontalmente, verticalmente o invertido, con la opción de invertir la deflexión del eje. Para una instalación óptima, se recomienda una distancia de seguridad de 1,0 m (3,1 ft.) respecto a una brújula magnética. Su peso es de 1 kg.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad Pro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56137027846484,"sku":"22011415","price":686.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/navico-rf45x-rudder-feedback-frequency-current_22011415-01.jpg?v=1781648725"},{"product_id":"simrad-rf25-rudder-feedback-simnet-capteur-angle-barre","title":"Sensor de ángulo de caña RF25 - SimNet","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñado para integrarse en redes SimNet, el \u003cstrong\u003eSimrad RF25 Rudder Feedback - SimNet\u003c\/strong\u003e es una unidad de realimentación de ángulo de timón destinada a sistemas de piloto automático. Convierte el movimiento angular mecánico del timón en una señal digital, transmitida a través de la red SimNet\/NMEA2000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegración y rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El RF25 se alimenta mediante la red SimNet (8-16V) con un consumo bajo de 0,4W. Incorpora un único puerto SimNet para entrada y salida, con un factor de carga de red (NL) de 1. Este sensor mide el ángulo de timón hasta ±120 grados, con una precisión de ±0,25° en un intervalo de ±5°, y ±0,5° más allá. Su repetibilidad es de ±0,1°.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDiseño e instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Fabricado en Arnite T06 200 PBT, el RF25 pesa 0,5 kg. Puede montarse en horizontal, vertical o invertido. El enlace transmisor, en acero inoxidable, mide 345 mm e incorpora dos rótulas. La unidad está diseñada para una conexión mecánica directa al brazo de mecha o al sector de timón. Su índice de estanqueidad es IP56.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEntorno y compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El RF25 funciona en un rango de temperatura de -25 a +55 °C y puede almacenarse de -30 a +70 °C. Es compatible con NMEA y transmite el ángulo de timón de forma continua (PGN127245), incluso cuando el piloto automático está desactivado. La unidad se calibra de fábrica y generalmente no requiere calibración adicional tras la instalación mecánica.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56137029615956,"sku":"22014286","price":313.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15515034616148-1000.jpg?v=1783606267"},{"product_id":"simrad-pro-rf14xu-capteur-rudder-feedback-barre","title":"Sensor de ángulo de caña Simrad PRO RF14XU - frecuencia y tensión","description":"\u003cp\u003e\n    El sensor de ángulo de caña \u003cstrong\u003eSimrad Pro RF14XU\u003c\/strong\u003e es una unidad de realimentación robusta y duradera, diseñada para sistemas de piloto automático e indicadores de ángulo de caña marinos. Su diseño incluye una carcasa de poliéster no inflamable reforzado con fibra de vidrio y una placa de montaje de aluminio resistente al agua de mar, lo que garantiza durabilidad en entornos marinos. El material de la unidad es Arnite T06 200 PBT.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFuncionalidades y rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eRF14XU\u003c\/strong\u003e ofrece una salida doble para una integración versátil. Genera una señal de frecuencia variable, destinada principalmente a pilotos automáticos Simrad, con una frecuencia de referencia de 3400 Hz en posición central. Esta señal varía a razón de 20 Hz por grado de movimiento de la caña, aumentando hacia babor y disminuyendo hacia estribor. Además, proporciona una salida de tensión proporcional al ángulo de la caña para indicadores dedicados, con una variación de ±9 voltios alrededor de la mitad de la tensión de alimentación.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La unidad requiere una tensión de alimentación de 24 V CC (con una tolerancia de -10% a +30%), aunque se ha mencionado compatibilidad con 12\/24 V CC +\/-20% en versiones anteriores. Su consumo de corriente es de 100 mA. El sensor está diseñado para operar en un rango de temperatura de -25 °C a +55 °C y puede almacenarse de -30 °C a +70 °C. Cuenta con un grado de protección IP56. El peso del producto es de 2,8 kg. El cable suministrado mide 15 metros y está equipado con un conector. La transmisión se realiza mediante una varilla de acero inoxidable de 345 mm con dos rótulas, asegurando una relación de transmisión de 1:1. El sensor incluye un doble juego de microinterruptores que pueden actuar como finales de carrera eléctricos para el sistema de dirección. El ángulo de caña utilizable para el control de la señal es de ±90 grados, aunque el eje puede girar 360 grados. La precisión es de ±0,25° en un ángulo de ±5°, y de ±0,5° más allá, con una repetibilidad de ±0,1°. La distancia de seguridad respecto al compás es de 1,0 m. El montaje es flexible, permitiendo instalación horizontal, vertical o invertida.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad Pro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56137030697300,"sku":"22506950","price":2103.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15515035337044-1000.jpg?v=1783606272"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/angle-de-barre.png?v=1774455763","url":"https:\/\/skysat.fr\/es-latam\/collections\/angulo-de-timon.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}