Trimaran Paradox
Crédits photos : Trimarán Paradox / dossier de proyecto (autor no identificado).
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Skysat instaló los sistemas eléctricos, electrónicos e informáticos del Paradox 2.0, garantizando la fiabilidad y la autonomía energética necesarias para las travesías oceánicas.
Crédits photos : Trimarán Paradox / dossier de proyecto (autor no identificado).
Paradox 2.0 es un trimarán de crucero-regatade 19,15 m (63 pies)lanzado en marzo de 2010. Diseñado por Nigel Irens y Benoît Cabaret, fue construido por Marsaudon Composites en Lorient, en carbono/epoxi infundido sobre los molde femenino original de los ORMA 60 Fujifilm y Banque Populaire. La plataforma recupera así la carena de un 60 pies de regata oceánica, adaptada para dos toneladas de equipamiento interior y un aparejo menos velero.
Con estas dimensiones, el barco navega cómodamente por encima de 20 nudos, supera los 30 nudos a la aleta y mantiene medias de 300 a 350 millas por día — es decir, una travesía del Atlántico en 7 a 10 días.
El proyecto se concibió desde el inicio como un velero de crucero oceánico manejable con tripulación reducida, no como una máquina de regata de alto nivel. La cubierta integra elementos acordes a este objetivo: brazo de ancla articulado retráctil, garaje para la embarcación auxiliar, winches eléctricos y carro de mayoral hidráulico. El aparejo más corto y la manga reducida respecto a un ORMA 60 van en la misma línea: un trimarán que seis personas pueden manejar en travesías sin tripulación de regata.
Bajo su primer propietario, el californiano Peter Aschenbrenner, Paradox compitió en Estados Unidos, el Mediterráneo y el Caribe. Bajo pabellón de Paul Flynn (Falmouth) desde entonces, el barco sigue compitiendo en la clase MOCRA.
Lunes - Viernes, 9:00 - 18:00
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