{"title":"Sensores para piloto automático","description":"\u003cp\u003eSensores y antenas específicos para pilotos automáticos, incluyendo ángulo de timón, unidad de medida inercial, datos GPS y adquisición de alta frecuencia.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"navico-rf25n-capteur-angle-barre-nmea2000-cable-5-5m","title":"Sensor de ángulo de timón RF25N - NMEA 2000 - cable 5,5 m","description":"\u003cp\u003eEl sensor de ángulo de timón RF25N de Navico es un componente esencial para optimizar el rendimiento de los pilotos automáticos Simrad y B\u0026amp;G. Diseñado para proporcionar datos de posición del timón de absoluta fiabilidad, permite que la unidad de control ajuste sus acciones con la máxima reactividad. A diferencia de soluciones de la competencia como el Garmin GRF 10, este modelo se integra de forma nativa en el ecosistema Navico a través de una conexión NMEA 2000 directa, reduciendo así la latencia de procesamiento y el consumo de energía del actuador.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecisión quirúrgica y repetibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl RF25N se distingue por una precisión formidable de ±0.25° (en un rango de ±5°) y una repetibilidad excepcional de ±0.1°. Capaz de medir un ángulo de timón de hasta ±120 grados, transmite estos datos a través de la señal NMEA 2000 (PGN 127245). Esta alta fidelidad de información es crucial para los algoritmos de pilotaje avanzados, garantizando una tenue de rumbo muy fluida y minimizando movimientos innecesarios del timón.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación NMEA 2000 y robustez marina\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación se simplifica enormemente gracias al cable de 5,5 metros suministrado, que asegura tanto la alimentación (8-16V) como la transmisión de datos en la red. Con un consumo ultrabajo de 0.4W (LEN 1), este sensor preserva el equilibrio energético de la embarcación. Fabricado en termoplástico Arnite T06 200 PBT y con un índice de estanqueidad IP56, el RF25N está diseñado para resistir los entornos húmedos de las sentinas, tolerando temperaturas de -25 a +55 °C. Puede montarse horizontal o verticalmente según la configuración de su mecha de timón.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723746632020,"sku":"000-10756-001","price":261.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a1c457c1-8aef-4799-ac98-13e6330afb44.jpg?v=1772639604"},{"product_id":"madintec-antenne-gps-triple-bandes-mad-sensor-xd","title":"Antena GPS triple banda para conectar al MAD Sensor XD, se entrega sin cable ni conector","description":"\u003cp\u003e\n    La antena GPS de triple banda MADINTEC es un componente esencial diseñado para integrarse específicamente con el MAD Sensor XD, pilar del sistema de piloto automático MADBrain. Esta antena avanzada garantiza una adquisición de datos de posicionamiento con una precisión superior, indispensable para los algoritmos de inteligencia artificial que controlan el MADBrain Autopilot.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecisión e Integración en el Ecosistema MADINTEC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A diferencia de sensores GPS genéricos como el B\u0026G ZG100 o el Garmin 24XD, que el sistema MADBrain puede utilizar también mediante NMEA 2000, esta antena MADINTEC está optimizada para una conexión directa al MAD Sensor XD. Esta sinergia asegura una transmisión de datos de alta resolución, crucial para el cálculo del viento real de alta precisión y el análisis avanzado de la actitud del barco, funciones heredadas de la regata oceánica y la America's Cup. Contribuye directamente a la capacidad del MADBrain para anticipar trayectorias y ofrecer una estabilidad de rumbo sin igual.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTecnología de Triple Banda para una Fiabilidad Aumentada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La tecnología de triple banda de esta antena GPS MADINTEC mejora significativamente la precisión y fiabilidad del posicionamiento al recibir señales de múltiples constelaciones de satélites simultáneamente. Esta característica es fundamental para los sistemas de piloto automático de alto rendimiento, donde cada décima de grado en el timón cuenta, especialmente en condiciones exigentes como las de la regata oceánica o la navegación de altura. La integración de esta antena refuerza la capacidad del MADBrain para operar con una rumbo fluido y preciso, minimizando las acciones del actuador y el consumo energético.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723861483860,"sku":"MIT-HW-MXDA","price":450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero.webp?v=1778235518"},{"product_id":"madintec-mad-sensor-capteur-angle-barre-90-degres","title":"Mad Sensor, transductor de ángulo de timón 90° salida simple salida simple","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eMADINTEC Mad Sensor\u003c\/strong\u003e es un sensor de ángulo de caña de alta precisión, diseñado como un componente fundamental del sistema de piloto automático MADBrain. Este sensor activo de salida única se distingue por su capacidad para medir un ángulo de caña de 90° con un rango de tensión de 0,5 a 4,5 V, ofreciendo una resolución de 22,5° por voltio. Esta especificación técnica supera a los sensores estándar del mercado, que suelen operar en un rango de 0 a 5 V para 360°, es decir, 72° por voltio, lo que resalta la precisión de medición del Mad Sensor.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecisión e Integración en el Sistema MADBrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El rendimiento del \u003cstrong\u003eMad Sensor\u003c\/strong\u003e es crucial para la inteligencia del sistema MADBrain. Su medición de alta precisión permite al procesador de navegación MADBrain adquirir datos de caña ultraprecisos, esenciales para sus algoritmos de inteligencia artificial. Esta integración garantiza un mantenimiento de rumbo fluido y riguroso, incluso en condiciones inestables, y una respuesta instantánea a las variaciones. El diseño del sensor, caracterizado por un bajo consumo y una estanqueidad reforzada, asegura una fiabilidad operativa en el exigente entorno marino. A diferencia de soluciones genéricas, el Mad Sensor está optimizado para los requisitos de los sistemas de pilotaje de alto rendimiento, como demuestran las victorias de MADINTEC en regatas oceánicas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVentajas Técnicas y Estratégicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Al proporcionar datos de ángulo de caña con tal exactitud, el \u003cstrong\u003eMADINTEC Mad Sensor\u003c\/strong\u003e contribuye directamente a la reducción de la carga en el actuador y a la optimización del consumo energético del piloto automático. Permite al sistema MADBrain realizar correcciones sutiles y precisas, evitando reacciones excesivas y ofreciendo una navegación más suave y estable. Mientras que marcas como B\u0026G, Garmin o Raymarine ofrecen sus propios sensores de ángulo de caña para sus sistemas de piloto automático, el Mad Sensor de MADINTEC se posiciona en el segmento de alto rendimiento, basándose en la experiencia desarrollada en regatas oceánicas para ofrecer una solución de fidelidad de medición excepcional, accesible ahora a una amplia gama de veleros, desde catamaranes de crucero hasta superyates.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723865350484,"sku":"MIT-HW-MSRAS","price":495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_283faf3d-b4f4-4388-97eb-57f101aa620a.png?v=1778235502"},{"product_id":"madintec-mad-sensor-motion-centrale-attitude","title":"MAD Sensor Motion, centralita de actitud","description":"\u003cp\u003e\n    La \u003cstrong\u003eMAD Sensor Motion\u003c\/strong\u003e de MADINTEC es una central inercial avanzada, elemento fundamental del sistema de piloto automático MADBrain. Diseñada para una adquisición de datos de alta resolución, integra 3 giróscopos y 3 acelerómetros para un procesamiento inteligente y de alta frecuencia de los movimientos del barco. Esta capacidad permite un análisis preciso de la actitud y contribuye al cálculo de alta precisión del viento real, funciones heredadas directamente de la experiencia en la America's Cup y el Vendée Globe de MADINTEC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrecisión e Integración en el Núcleo del Piloto Automático MADBrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Como módulo propietario esencial, la MAD Sensor Motion alimenta al procesador MADBrain con datos críticos de movimiento. El sistema MADBrain se distingue por su enfoque de inteligencia artificial para el pilotaje, ofreciendo una adaptación activa al viento y a la dinámica del barco con una adquisición de alta frecuencia hasta 50 Hz. A diferencia de los pilotos automáticos convencionales que reaccionan, el MADBrain, gracias a la MAD Sensor Motion, anticipa las trayectorias, garantizando una estabilidad de rumbo y una reactividad sin igual, incluso en las condiciones más extremas. Esta tecnología es adoptada por los grandes skippers en IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 y Mini 6.50, y ahora está accesible para catamaranes de crucero, monocascos IRC y superyates.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRendimiento y Modularidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La ubicación de la MAD Sensor Motion dentro del ecosistema MADBrain la posiciona como una alternativa de alto rendimiento a los sensores de actitud tradicionales presentes en sistemas competidores como los calculadores B\u0026G H5000 o las unidades de sensores Raymarine EV-1. Su capacidad para proporcionar datos para funciones exclusivas como los paquetes de software opcionales Heel Security y Elite Performance subraya su papel estratégico en la optimización de la seguridad y la velocidad máxima. Fabricada en Francia, se integra de forma nativa mediante el bus CAN de MADINTEC, compatible con NMEA 2000, asegurando una instalación plug \u0026 play con los displays y sensores B\u0026G, Garmin y Raymarine.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723865579860,"sku":"MIT-HW-MSM","price":850.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_32a2daed-263a-48f5-9554-d80fb20c72b2.png?v=1778235485"},{"product_id":"garmin-module-shadow-drive-pilote-automatique","title":"Módulo Shadow Drive","description":"\u003cp\u003e\n    El módulo Shadow Drive de Garmin (referencia 010-11054-00) es un accesorio diseñado para sistemas de piloto automático marinos Garmin. Optimiza el control del barco permitiendo una transición fluida entre el pilotaje automático y la dirección manual. A diferencia de un piloto automático completo como el GHP 20 o un plotter multifunción como un GPSMAP, el Shadow Drive es una unidad complementaria que enriquece las funcionalidades de seguridad y maniobrabilidad de un sistema de pilotaje existente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunción principal e integración\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La función principal del módulo Shadow Drive es desactivar automáticamente el piloto automático al girar la rueda manualmente. Esta característica permite al navegante retomar el control inmediato del barco sin necesidad de desactivar manualmente el sistema. Una vez que la rueda se suelta y el barco mantiene un rumbo constante, el módulo vuelve a activar automáticamente el piloto automático, garantizando una continuidad en la navegación asistida. Esta capacidad es esencial en maniobras rápidas o situaciones que requieran una intervención humana inmediata, ofreciendo un mayor nivel de seguridad. Se diferencia de los sensores de posición de rueda clásicos, que solo informan al piloto de la posición de la rueda, al actuar directamente sobre la activación del sistema.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilidad y especificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este módulo es compatible con varios sistemas de piloto automático marinos Garmin, entre ellos el GHP™ 10, el GHP™ 12, el GHP™ 20 para dirección hidráulica y el GHP™ 20 Marine con SmartPump. Está equipado con conexiones hembra NPT de 1\/4\" para su integración en sistemas de dirección hidráulica. Su número de pieza del fabricante es 010-11054-00. El Shadow Drive no es un sistema de sonda como el LiveScope™ Plus LVS34 Transducer, sino un componente del sistema de dirección y pilotaje, centrado en la interacción entre el piloto automático y la dirección manual.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008749089108,"sku":"010-11054-00","price":345.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_597d7325-be34-477b-aeb7-16638917a27f.jpg?v=1780434644"},{"product_id":"simrad-lfi3000mk2-linear-feedback-interface-nmea2000","title":"Interfaz de realimentación lineal LFI3000MK2","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñada para modernizar sistemas de navegación existentes, la \u003cstrong\u003einterfaz Simrad LFI3000MK2 Linear Feedback Interface\u003c\/strong\u003e convierte los datos de posición de la caña analógicos a formato NMEA 2000. Esta interfaz es una solución para proyectos de reforma, permitiendo conservar las unidades de realimentación de caña analógicas existentes, como el Simrad LF3000, al actualizar a un sistema de piloto automático NMEA 2000 moderno como la serie Simrad NAC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConversión e integración NMEA 2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La \u003cstrong\u003eSimrad LFI3000MK2\u003c\/strong\u003e es una interfaz activa que toma una señal eléctrica analógica de una unidad de realimentación lineal y la transforma en datos NMEA 2000. Esta función garantiza que la información del ángulo de la caña se difunda en toda la red NMEA 2000, haciéndola visible en las pantallas multifunción (MFD) y los pilotos automáticos conectados. El sistema es compatible con los ordenadores de piloto automático Simrad, incluida la serie NAC, y ofrece reconocimiento inmediato para una instalación simplificada.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas e instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Alimentada a través del bus NMEA 2000, la interfaz \u003cstrong\u003eLFI3000MK2\u003c\/strong\u003e consume 0,9 vatios. Está protegida contra el entorno marino con clasificación IP56 y está construida en ABS negro para una durabilidad adecuada. Su peso es de 0,7 kg, incluido el cable. Funciona en un rango de temperatura de 0 a +70 °C y puede almacenarse de -30 a +80 °C. La instalación puede realizarse en la cubierta o en un mamparo. La señal de salida se caracteriza por una frecuencia variable independiente de la polaridad, con una resolución de 3400 Hz en el centro, ±10 Hz\/grado, equivalente a un desplazamiento de 1,7 mm. La linealidad es de ±3 grados hasta 45 grados de timón. El dispositivo se suministra con un cable blindado TP de 1,5 m. La calibración de la realimentación de la caña se ajusta automáticamente durante el proceso de configuración del piloto automático.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Título por defecto","offer_id":56047703261524,"sku":"20188082","price":141.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-lfi3000mk2-linear-feedback-interface_20188082-01.jpg?v=1780872966"},{"product_id":"navico-cable-rudder-feedback-pilote-automatique-nac1-nac2","title":"Cable de realimentación de timón NAC-1 \u0026 NAC-2","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003ecable del sensor de timón NAC-1 y NAC-2\u003c\/strong\u003e (referencia 000-14798-001) de Navico es un componente esencial diseñado para conectar las unidades de sensor de timón resistivas con las unidades de cálculo del piloto automático NAC-1 y NAC-2 de Navico. Este cable de 2 metros (6,5 pies) garantiza una comunicación fiable, indispensable para la precisión en la dirección de los sistemas de piloto automático.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegración y rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El cable incluye un conector de 3 pines en un extremo, destinado a la conexión con la unidad de cálculo del piloto automático, y tres cables pelados en el otro extremo para la conexión directa a la unidad del sensor de timón resistivo. Los cables están codificados por colores: rojo para alimentación +5V DC, amarillo para la señal y negro para -0V DC, lo que facilita una instalación conforme.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAplicaciones y ventajas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003ecable del sensor de timón NAC-1 y NAC-2\u003c\/strong\u003e es un componente OEM que garantiza compatibilidad y rendimiento en los sistemas Navico. Está especialmente indicado para instalaciones que requieren un sensor de timón físico para obtener información precisa sobre la posición del timón. Su diseño simplifica el proceso de instalación para una integración rápida y eficiente.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56048923279700,"sku":"000-14798-001","price":36.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/lowrance-nac-1-nac-2-rudder-feedback-cable_000-14798-001-01.png?v=1780909203"},{"product_id":"simrad-steadysteer-flow-switch-pilote-automatique-hydraulique","title":"Sensor de caudal SteadySteer","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñado para optimizar la experiencia de navegación, el \u003cstrong\u003eSimrad SteadySteer Flow Switch (000-15734-001)\u003c\/strong\u003e es un componente de dirección hidráulica que mejora los sistemas de piloto automático. Permite tomar el control manual del buque durante los giros sin desactivar el piloto automático, y volver a activarlo automáticamente una vez establecido un nuevo rumbo. Esta función garantiza una transición fluida entre el pilotaje manual y automático, reduciendo las distracciones y simplificando los ajustes de rumbo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas clave del SteadySteer Flow Switch\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El dispositivo SteadySteer permite la desactivación automática del piloto automático al intervenir manualmente en la rueda durante un giro. Una vez que el buque ha estabilizado un nuevo rumbo, el piloto automático se reactiva sin necesidad de intervención del usuario. Esta automatización proporciona una experiencia de dirección más fluida y un control intuitivo del barco. Las maniobras se simplifican: sin alarmas ni pulsaciones en teclas para cambiar de rumbo, basta con girar la rueda.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad e integración\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eSteadySteer Flow Switch\u003c\/strong\u003e es compatible con las computadoras de piloto automático Simrad NAC-2 y NAC-3 (a partir de la versión de software 1.1.01.00). También funciona con las unidades de control AP44, IS42 y AP48 (a partir de la versión de software 57.3.163), así como con las pantallas multifunción Simrad equipadas con la versión de software 20.2 o posterior. Este sistema está diseñado específicamente para buques con sistemas de dirección hidráulica y es compatible con las bombas de la serie RPU. No es compatible con las bombas de piloto automático de la serie \"PUMP-\" Canadian Metal más recientes.","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56049906516308,"sku":"000-15734-001","price":393.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-steadysteer-flow-switch_000-15734-001-01.jpg?v=1780915526"},{"product_id":"simrad-kit-raccordement-pompe-pilote-automatique-orb-steadysteer","title":"Kit de racores para bomba de piloto automático ORB con SteadySteer","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñado para sistemas de dirección ORB (O-Ring Boss), el \u003cstrong\u003ekit de conexión para bomba de piloto automático Simrad con SteadySteer\u003c\/strong\u003e (referencia 000-15949-001) simplifica la integración de la función SteadySteer. Este kit busca reducir los problemas asociados a conexiones hidráulicas de tuberías realizadas en campo y a esquemas de instalación incorrectos, garantizando una implementación fiable del piloto automático.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegración y compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este kit está específicamente diseñado para sistemas de dirección ORB y es compatible con las bombas Simrad MKII 1, 2, 3, 4 y 5. Facilita la incorporación de la función SteadySteer, que mejora la experiencia de navegación al permitir el control del piloto automático mediante la caña y la recuperación automática del rumbo en tramos rectos tras una intervención manual. La instalación requiere el uso de gafas de seguridad, llaves de 15 mm (5\/16\") y 16 mm (5\/8\"), así como un sellador líquido de Téflon® para el kit SteadySteer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenido del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003ekit de conexión para bomba de piloto automático Simrad con SteadySteer\u003c\/strong\u003e incluye componentes hidráulicos preensamblados para una instalación simplificada:\n    \u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eDos mangueras negras de 5\/16\" de diámetro, con presión máxima de 1500 PSI, longitud de 810 mm (31,9\"), con racores 9\/16\"-18 UNF a 9\/16\"-18 UNF.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eDos mangueras negras de 5\/16\" de diámetro, con presión máxima de 1500 PSI, longitud de 360 mm (14,2\"), con racores 9\/16\"-18 UNF a 9\/16\"-18 UNF.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eDos conectores en T: ORB-5 a 9\/16\"-18 UNF \u003e 9\/16\"-18 UNF.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUn conector en ángulo recto: ORB-05 a 9\/16\"-18 UNF.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eDos adaptadores: ¼\" NPT a 9\/16\"-18 UNF.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUn sensor de caudal SteadySteer.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUna botella de fluido hidráulico.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUn embudo-filtro.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n    Estos elementos están diseñados para garantizar una conexión hidráulica segura y funcional.","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56049969070420,"sku":"000-15949-001","price":499.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-autopilot-pump-fitting-kit-for-orb-steering-system-with-steady-steer_000-15949-001-01.jpg?v=1780916136"},{"product_id":"simrad-lf3000-linear-feedback-capteur-angle-barre-moteur-hors-bord","title":"LF3000 Linear Feedback","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñado para embarcaciones equipadas con motores fueraborda y actuadores de dirección hidráulicos, el \u003cstrong\u003eSimrad LF3000 Linear Feedback\u003c\/strong\u003e es un sensor de posición lineal estanco. Proporciona datos precisos sobre el ángulo de timón a los sistemas de piloto automático, mejorando así la precisión del mantenimiento de rumbo y la navegación.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas e integración\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eLF3000 Linear Feedback\u003c\/strong\u003e ofrece un recorrido de 300 mm (11,8 pulgadas) y se suministra con un cable preconectado de 8,5 metros (28 pies). Esta longitud de cable facilita la conexión directa a la interfaz Simrad LFI3000 MK2, necesaria para la integración con las computadoras de piloto automático Simrad. Su peso es de 1,297 kg.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDiseño robusto e instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Con una construcción completamente estanca, conforme o superior a la norma IPX7, el \u003cstrong\u003eSimrad LF3000 Linear Feedback\u003c\/strong\u003e está diseñado para resistir entornos marinos. Incluye un soporte de montaje y abrazaderas específicas que permiten su fijación directa al actuador existente del motor fueraborda, sin requerir modificaciones importantes del sistema de dirección. Este diseño facilita la instalación y garantiza un funcionamiento fiable incluso en condiciones meteorológicas adversas.","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56050328731988,"sku":"20188074","price":350.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/web-lf3000-linear-feedback_20188074-01.jpg?v=1780919061"},{"product_id":"simrad-rf300-rudder-feedback-capteur-barre","title":"RF300 Retroalimentación de Timón - Frecuencia","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eSimrad RF300 Retroalimentación de Timón\u003c\/strong\u003e es un sensor de ángulo de timón de alta resolución diseñado para sistemas de piloto automático de embarcaciones equipadas con motores intraborda. Proporciona datos precisos sobre la posición del timón, esenciales para un pilotaje automático fluido y preciso.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este sensor utiliza una salida de frecuencia variable para una conexión directa a las computadoras de piloto automático mediante una interfaz de dos hilos. Su frecuencia central es de 3400 Hz, con una variación de 20 Hz por grado de movimiento del timón. La unidad se suministra con un cable de 10 metros y un conjunto de acoplamiento de transmisión para facilitar la instalación. Con un peso de aproximadamente 0,5 kg, el RF300 es una unidad robusta diseñada para resistir entornos marinos exigentes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad y conformidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El Simrad RF300 es compatible con varias computadoras de piloto automático Simrad, incluidos los modelos AC70, AD80, SD80, NAC-3 y H5000. Se utiliza principalmente en embarcaciones con motores intraborda que requieren la visualización del ángulo de timón en el piloto automático. Este producto ha sido probado y declarado conforme a los requisitos de la norma IEC 60945:2002 para equipos de navegación y radiocomunicaciones marítimas, así como a la norma australiana Radiocommunications (Electromagnetic Compatibility) Standard 2008 (Nivel 2).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56050333221204,"sku":"20193744","price":257.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-rf300-rudder-feedback-frequency_20193744-01.png?v=1780919091"},{"product_id":"furuno-fap-6112-capteur-barre-rotatif-aluminium-navpilot","title":"FAP-6112 Feed Back Pro giratorio en aluminio y 20 m de cable para NavPilot Serie 700\/300 (F","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cb\u003eFURUNO FAP-6112\u003c\/b\u003e es un sensor de timón giratorio, también denominado Rudder Reference Unit (RRU), diseñado para proporcionar información precisa sobre la posición del timón a los sistemas de piloto automático NavPilot de las series 700 y 300 de Furuno. Fabricado en aluminio e integrado con un cable de 20 metros, este componente garantiza una monitorización exacta del movimiento físico del timón, convirtiendo estos datos en señales digitales utilizables por el piloto automático.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecisión e Integración en el Sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este sensor es un elemento clave para un control preciso del rumbo, permitiendo al sistema NavPilot compensar eficazmente los efectos de la deriva, el estado del mar y las variaciones del viento. Su construcción en aluminio y su diseño están orientados a una mayor durabilidad en el entorno marino. El FAP-6112 se integra en los sistemas NavPilot, que emplean un algoritmo de software de aprendizaje y adaptación automática. Este algoritmo ajusta dinámicamente parámetros como la velocidad del buque, la escora, el calado, los efectos de la marea y del viento, para optimizar el mantenimiento del rumbo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFuncionalidades Ampliadas con NavPilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Cuando el FAP-6112 se utiliza con un sistema NavPilot compatible, funciones como «SAFE HELM» permiten un control manual temporal del timón, mientras que «POWER ASSIST» ofrece asistencia en la dirección activada por el timón. Cabe señalar que, para ciertas instalaciones con motor fuera de borda que utilizan las últimas series NAVpilot-700 y NavPilot 300, la tecnología «Fantum Feedback» de Furuno puede permitir un control preciso del rumbo sin necesidad de una unidad física de retorno de timón. No obstante, el FAP-6112 sigue siendo una opción relevante para proporcionar información sobre la posición del timón y complementar dichos sistemas.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":56084173193556,"sku":"00003767800","price":482.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-fap-6112-feed-back-pro-rotatif-en-aluminium-et-20m-de-cable-pour-navpilot-serie-700300-f_0000-1.png?v=1781193797"},{"product_id":"furuno-navpilot300-pilote-automatique-nmea2000","title":"NAVPILOT300 — Piloto automático NMEA2000 - FAP-3011 (Indicador 4,1\") + FAP-3012 (Calculador) + GC-001","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñado para embarcaciones de motor fuera de borda de 24 a 50 pies, el piloto automático \u003cstrong\u003eFURUNO NAVPILOT300\u003c\/strong\u003e es un sistema NMEA2000 avanzado, compatible con configuraciones de uno a cuatro motores. Se compone del indicador de color FAP-3011 de 4,1 pulgadas, del calculador FAP-3012 y del mando gestual inalámbrico GC-001.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTecnología de Pilotaje Avanzada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Su software adaptativo integra un algoritmo de autoaprendizaje para optimizar continuamente el pilotaje. La tecnología Fantum Feedback™ elimina la necesidad de un sensor de timón físico en instalaciones fuera de borda, simplificando la instalación y garantizando un control preciso del rumbo a diferentes velocidades. El mando gestual GC-001 permite un control intuitivo a distancia mediante Bluetooth Low Energy (BLE) con un alcance de 10 metros. El NAVPILOT300 no incluye modo Viento.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eModos de Navegación y Pesca Específicos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El sistema ofrece varios modos de navegación y pesca, entre los que destacan los modos Auto y Auto Avanzado con compensación de marea y viento. El modo Sabiki™ es específico para la pesca en deriva trasera, permitiendo al piloto automático mantener el rumbo contra el viento y la corriente a velocidades inferiores a 5 nudos en embarcaciones fuera de borda. El modo Fish Hunter™ incluye maniobras preprogramadas (Zig-Zag, Órbita, Figura 8, Espiral) alrededor de un objetivo especificado, también utilizables en situaciones de hombre al agua (MOB). También están disponibles modos como Highway y seguimiento de derrota\/Navegación.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegración y Compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Certificado NMEA2000, el pupitre FAP-3011 y el procesador FAP-3012 se conectan directamente al bus NMEA2000 de la embarcación. El pupitre FAP-3011 cuenta con una pantalla TFT LCD QVGA de 4,1 pulgadas (320 x 240 píxeles) en color, con un brillo de 700 cd\/m² y un índice de protección IP56. El procesador FAP-3012 funciona con 12-24 Vcc, con una corriente continua de 10 A y una corriente pico de 20 A durante 5 segundos, y posee un índice de protección IP55. El mando GC-001 es estanco con índice de protección IP67. El NAVPILOT300 puede controlarse completamente desde las pantallas multifunción Furuno NavNet TZtouch, TZtouch2, GP1871F y GP1971F. También integra las funciones SAFE HELM para una transición manual temporal y POWER ASSIST para asistencia en la dirección. El sistema es compatible con Yamaha Helm Master™ y los sistemas de motor Yanmar 8LV, así como con los sistemas Joystick Seastar Optimus360 (pueden requerirse pasarelas opcionales). No es compatible con Volvo Penta IPS cuando se carga la aplicación Volvo Marine Leisure.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":56089297224020,"sku":"IMD03230003","price":1749.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-navpilot300-pilote-automatique-nmea2000-fap-3011-indicateur-41-fap-3012-calculateur-gc-001_im-1.gif?v=1781255588"},{"product_id":"furuno-navpilot711cpk1-pilote-automatique-can-bus","title":"NAVPILOT711CPK1 — Piloto automático CAN Bus, 4,1\", indicador, procesador, realimentación rotativa","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eFURUNO NAVPILOT711CPK1\u003c\/strong\u003e es un sistema de piloto automático basado en el bus CAN, diseñado para ofrecer una navegación precisa y adaptable. Integra tecnologías avanzadas para optimizar el mantenimiento de rumbo en distintos tipos de embarcaciones.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePantalla y Unidad de Control\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La unidad de control FAP-7011C cuenta con una pantalla TFT LCD a color de 4,1\" con una resolución de 320x240 píxeles. Su luminosidad de 700 cd\/m² garantiza visibilidad incluso bajo el sol más intenso, mientras que el retroiluminado ajustable en 8 niveles permite preservar la visión nocturna. La unidad de control está protegida según la norma IP56 y se alimenta con 12-24 V CC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUnidad de Procesamiento y Rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El núcleo del sistema es la unidad de procesamiento FAP-7002. Gestiona múltiples modos de pilotaje, incluyendo STBY, Auto, Dodge, Turn, Remote, Advanced auto, Navigation, Wind y Fish Hunter™ (estos últimos requieren datos externos). El procesador soporta una corriente continua de 25 A y una corriente de pico de 50 A durante 5 segundos para el motor\/electroimán de la caña, con un accionamiento de embrague\/by-pass de 3 A. Sus parámetros ajustables incluyen la ganancia de caña (AUTO\/1-20), la contrarréplica (AUTO\/0-20), la ganancia de trimado (AUTO\/1-20) y la velocidad de cambio de rumbo (1-30 °\/s). La unidad de procesamiento está clasificada como IPX0.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFuncionalidades y Conectividad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El NAVPILOT711CPK1 integra un software de autoaprendizaje que se adapta continuamente a las características de dirección de la embarcación, ajustando los parámetros en función de la velocidad, el trimado, el calado, la marea y el viento. La tecnología Fantum Feedback™ permite un control preciso del rumbo sin necesidad de una unidad física de realimentación de la caña, simplificando la instalación, especialmente en embarcaciones fueraborda de 24 a 50 pies.\n    Incluye modos específicos para aplicaciones dedicadas: el modo SABIKI™ mantiene el rumbo a baja velocidad en marcha atrás para la pesca, mientras que el modo FishHunter™ permite maniobras automáticas (zigzag, cuadrado, círculo, órbita, espiral, figura de ocho) alrededor de un objetivo cuando se conecta a una sonda o radar Furuno.\n    El sistema dispone de 2 puertos NMEA0183 y un puerto CAN Bus (NMEA2000) para una integración plug-and-play con otros equipos de navegación, como los MFD NavNet TZtouch y los instrumentos FI-70. Es compatible con sistemas de motorización como Yamaha Helm Master™, Yanmar 8LV y Seastar Optimus360.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":56089299812692,"sku":"IMD034240AB","price":2332.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-navpilot711cpk1-pilote-can-bus-41-indicateur-calculateur-feed-back-rotatif_imd034240ab-1.jpg?v=1781255605"},{"product_id":"furuno-capteur-a-cable-vmh-ex225-hp-3500-pro-montage-babord","title":"Sensor de cable (VMH EX225 HP\/3500 PRO) - Montaje babor","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003esensor de cable FURUNO VMH EX225 HP\/3500 PRO\u003c\/strong\u003e está diseñado para aplicaciones marinas exigentes, asegurando la recogida de datos mediante una conexión por cable. Este modelo está específicamente configurado para montaje en babor, permitiendo una integración dirigida en el costado de babor de la embarcación.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDiseño Robusto para el Entorno Marino\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Con un índice de protección \u003cstrong\u003eIP66\u003c\/strong\u003e, el \u003cstrong\u003esensor de cable FURUNO VMH EX225 HP\/3500 PRO\u003c\/strong\u003e está protegido contra proyecciones intensas de agua y polvo. Esta clasificación garantiza su funcionamiento en condiciones marítimas adversas, asegurando una fiabilidad operativa incluso expuesto a los elementos.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    La documentación técnica menciona longitudes de cable asociadas a accesorios como el rotativo Feed Back Pro (20 m) y el pupitre adicional (10 m). Esta información se refiere a componentes periféricos al sensor en sí, destacando su papel como elemento de detección dentro de una arquitectura de navegación más amplia.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Título por defecto","offer_id":56089304105300,"sku":"LE-2204113","price":1037.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-capteur-a-cable-vmh-ex225-hp3500-pro-montage-babord_le-2204113-1.jpg?v=1781255641"},{"product_id":"furuno-pg500-compas-minigyro-capteur-de-cap-nmea0183-ad10","title":"PG500 — Compás Minigiro 2 ejes 12-24Vcc • Norte verdadero • Salida AD10 y 2 salidas NMEA0183","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eFURUNO PG500\u003c\/strong\u003e es un compás minigiro de 2 ejes diseñado para proporcionar lecturas de rumbo precisas y estables, destinado a embarcaciones de recreo y barcos de pesca costera. Integra una tecnología de compás electromagnético innovadora combinada con un giróscopo de semiconductor para una mayor estabilidad del rumbo. Este sensor de rumbo garantiza una precisión horizontal de ±1,0° con una resolución de 0,1° y una tasa de seguimiento de 25°\/s.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConectividad e Integración\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El PG500 dispone de una interfaz versátil con un puerto de entrada NMEA 0183 (Ver1.5\/2.0) para las frases RMC y VTG. Ofrece dos puertos de salida (uno de los cuales gestiona tres salidas) que soportan el formato propietario FURUNO AD-10 y NMEA 0183 (Ver2.0) con las frases HDG, HDT y HDM. También incluye una salida de datos de rumbo de alta velocidad en formato IEC 61162-2. Los datos en formato AD-10 se actualizan cada 25 ms, mientras que los datos NMEA 0183 son seleccionables a 100 ms, 200 ms o 1 segundo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFuncionalidades Avanzadas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este sensor de rumbo compensado integra un giróscopo de semiconductor para mejorar la precisión y estabilidad al monitorizar la fuerza de Coriolis. Permite la salida de rumbo verdadero y magnético. El rumbo verdadero puede obtenerse mediante corrección automática de la variación magnética local a través de una interfaz con un navegador GPS compatible (que transmite las frases RMC o VTG), o mediante corrección manual con un display remoto opcional como el RD-30\/RD-33. El PG500 también gestiona la corrección automática de la desviación, que se realiza girando el barco para compensar los errores causados por el entorno a bordo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDiseño Robusto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eFURUNO PG500\u003c\/strong\u003e se alimenta con 12-24 Vcc y consume entre 120-30 mA (0,12-0,03 A). Su carcasa compacta e impermeable (IPX5 según IEC 60529 y CFR-46 USCG) está diseñada para resistir temperaturas ambiente de -15°C a 55°C. Pesa 0,3 kg e incluye indicadores de estado visuales para facilitar la instalación y el mantenimiento.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":56089306792276,"sku":"IMD016650AB","price":749.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-pg500-compas-minigyro-2-axes-12-24vcc-nord-vrai-sortie-ad10-2-sorties-nmea0183_imd016650ab-1.png?v=1781255664"},{"product_id":"furuno-pack-np711c-pilote-automatique-nmea2000","title":"PACK NP711C FAP6112 PG700 — Piloto automático NMEA2000, 4,1\", Indicador, calculador, realimentación giratoria y PG700","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003ePACK NP711C FAP6112 PG700\u003c\/strong\u003e de FURUNO es un sistema de piloto automático completo NMEA2000, diseñado para la navegación en diversos tipos de embarcaciones, incluyendo motores interiores y fueraborda, así como veleros. Este pack integra una unidad de control, un procesador, una unidad de referencia de timón giratorio y un sensor de rumbo. Está diseñado para optimizar el mantenimiento de rumbo y el rendimiento de navegación gracias a sus funciones avanzadas y su integración en red.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUnidad de Control NAVpilot-711C\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La unidad de control \u003cstrong\u003eNAVpilot-711C (FAP7011C)\u003c\/strong\u003e cuenta con una pantalla TFT LCD en color de 4,1\" con una resolución QVGA de 320 x 240 píxeles. Su área de visualización efectiva es de 82,56 x 61,92 mm, con retroiluminación ajustable en 8 niveles y un brillo típico de 700 cd\/m² para una visibilidad diurna óptima. La unidad tiene un índice de protección IP56, garantizando resistencia a proyecciones de agua.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProcesador FAP7002 y Sensor PG700\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El núcleo del sistema, el procesador \u003cstrong\u003eFAP7002\u003c\/strong\u003e, ofrece modos de pilotaje variados como STBY, Auto, Dodge, Turn, Remote, Advanced auto, Navigation, Wind y FishHunter™. También gestiona los ajustes de ganancia de timón, contra-timón y trim con opciones automáticas o manuales. El sensor de rumbo \u003cstrong\u003ePG700\u003c\/strong\u003e es un sensor magnético fluxgate con giróscopo de semiconductor, que proporciona una precisión de rumbo de ±1,0° y una resolución de 0,1°. Es estanco IP55 y se conecta mediante NMEA 2000 y FURUNO CAN bus. El procesador funciona con 12-24 VCC y su índice de protección es IPX0.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunciones e Integración en el Sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este piloto automático FURUNO integra un software de autoaprendizaje que adapta y optimiza de forma continua las características de gobierno de la embarcación, ajustando los parámetros según la velocidad, el trim, el calado, la marea, los efectos del viento y las condiciones meteorológicas. La interfaz NMEA2000 y CAN bus garantiza una instalación \"plug and play\" y la interconexión con otros equipos de navegación, incluyendo las gamas NavNet TZtouch3, NavNet TZtouch2 e instrumentos FI-70. Incluye modos específicos como SABIKI™ (deriva hacia atrás para pesca) y FishHunter™ (maniobras automáticas alrededor de un objetivo). La realimentación giratoria de aluminio FAP6112, con 20 m de cable, asegura una referencia de timón precisa. El índice de protección de la realimentación es IP66.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Título por defecto","offer_id":56098032779604,"sku":"IMD034240ABPK3","price":2956.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-pack-np711c-fap6112-pg700-pilote-automatique-nmea2000-41-indicateur-calculateur-feed-back-rot-1.jpg?v=1781305092"},{"product_id":"furuno-fapar4502-capteur-angle-barre-lineaire-hors-bord","title":"FAPAR4502 — FAPAR4502 Retroalimentación de ángulo de timón lineal fuera de borda","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñada para un control preciso de los sistemas de piloto automático, la unidad de referencia de ángulo de timón lineal fuera de borda \u003cstrong\u003eFURUNO FAPAR4502\u003c\/strong\u003e proporciona datos esenciales para la navegación. Este sensor mide el ángulo del timón o de las bases fuera de borda del barco, transmitiendo esta información al calculador del piloto automático o a la pantalla de visualización del ángulo de timón.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegración y compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eFAPAR4502\u003c\/strong\u003e está específicamente diseñado para integrarse con los pilotos automáticos Furuno NavPilot 500\/OB y NavPilot 511\/OB. También es un requisito para el uso del modo Fishunter en el piloto automático fuera de borda Furuno 711C, ofreciendo así funciones avanzadas para la pesca.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Esta unidad de referencia lineal, también conocida como SmartStick Non-contact Rudder Feedback, cuenta con una carrera máxima de actuador de 8 pulgadas. Con un peso aproximado de 2,10 lbs, se suministra con un cable de retroalimentación de 20 metros. Su diseño utiliza materiales de calidad para una durabilidad adaptada al entorno marino.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":56098043691348,"sku":"RO-00593","price":690.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-fapar4502-fapar4502-feed-back-hord-bord-lineaire_ro-00593-1.jpg?v=1781305115"},{"product_id":"furuno-capteur-cable-vmh-ex225-hp-3500-pro-montage-tribord","title":"Sensor de cable (VMH EX225 HP\/3500 PRO) - Montaje a estribor","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñado para sistemas de piloto automático, el \u003cb\u003esensor de cable Furuno (VMH EX225 HP\/3500 PRO)\u003c\/b\u003e garantiza una integración fluida y datos fiables. Este sensor de cable está diseñado para pilotos automáticos y es compatible con los cilindros VHM EX 225 HP y VHM EX 3500 HP. Está destinado a un montaje a estribor y proporciona una función de indicador de ángulo de timón.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrecisión e integración\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Fabricado en aluminio anodizado y acero inoxidable, este sensor es estanco y se suministra con 3 metros de cable eléctrico. Garantiza una navegación precisa y segura en combinación con un piloto automático.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConectividad y robustez\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este sensor de cable es una solución perfecta para el pilotaje, que ofrece una instalación sencilla en cilindros fueraborda LS ya existentes y total compatibilidad con el piloto automático.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Título por defecto","offer_id":56098048573780,"sku":"LE-2204147","price":1037.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-capteur-a-cable-vmh-ex225-hp3500-pro-montage-tribord_le-2204147-1.jpg?v=1781305134"}],"url":"https:\/\/skysat.fr\/es\/collections\/sensores-piloto-automatico.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}