{"title":"Velocímetro","description":"\u003ch2\u003eVelocímetro: conocer su velocidad con precisión\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa velocidad es un dato fundamental para la navegación, ya sea en regata o en crucero de larga distancia. Un velocímetro fiable y preciso es, por tanto, indispensable para optimizar su rendimiento y garantizar su seguridad. En Skysat, seleccionamos sensores de velocidad robustos y de alto rendimiento, de los mejores fabricantes y probados en las condiciones más exigentes. Descubra aquí nuestra gama de velocímetros y las tecnologías asociadas, para una integración óptima en su sistema de navegación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTipos de velocímetros\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eExisten diferentes tipos de velocímetros, cada uno con sus ventajas e inconvenientes en términos de precisión, fiabilidad e instalación. La elección dependerá de su tipo de embarcación, su programa de navegación y su presupuesto. Estas son las principales tecnologías disponibles:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVelocímetros de hélice:\u003c\/strong\u003e Estos sensores miden la velocidad del agua mediante la rotación de una pequeña hélice. Suelen ser sencillos de instalar y relativamente económicos. Sin embargo, pueden ser sensibles a la suciedad y a las algas, lo que puede afectar a su precisión. Ejemplos: Airmar ST800, B\u0026amp;G DST810.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVelocímetros electromagnéticos:\u003c\/strong\u003e Estos sensores utilizan el principio de inducción electromagnética para medir la velocidad del agua. Son más precisos y menos sensibles a la suciedad que los velocímetros de hélice. Requieren una instalación más compleja, con un sensor que atraviesa el casco. Ejemplos: B\u0026amp;G Speed Sensor, NKE Capteur de vitesse électromagnétique.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVelocímetros ultrasónicos:\u003c\/strong\u003e Estos sensores miden la velocidad del agua utilizando ondas ultrasónicas. Ofrecen gran precisión y no son sensibles a la suciedad. Pueden integrarse en transductores multifunción (profundidad, temperatura, velocidad). Ejemplos: Airmar DST900, Garmin Panoptix PS22.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eIntegración y compatibilidad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa integración del velocímetro en su sistema de navegación es crucial para garantizar una transmisión fiable de los datos y la compatibilidad con otros instrumentos. Es importante verificar los protocolos de comunicación utilizados por el velocímetro (NMEA 2000, SeaTalk NG, NMEA 0183) y asegurarse de que son compatibles con su central de navegación o su plotter. Aquí hay algunos puntos clave a considerar:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilidad NMEA 2000:\u003c\/strong\u003e La mayoría de los velocímetros modernos utilizan el protocolo NMEA 2000, que permite la comunicación bidireccional y una fácil configuración. Verifique que su central de navegación sea compatible con NMEA 2000.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConexión y cableado:\u003c\/strong\u003e Asegúrese de tener los cables y conectores adecuados para conectar el velocímetro a su central de navegación. Algunos velocímetros pueden requerir un adaptador para conectarse a una red SeaTalk NG o NMEA 0183.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibración:\u003c\/strong\u003e Una vez instalado el velocímetro, es importante calibrarlo correctamente para obtener mediciones precisas. La mayoría de los sistemas de navegación ofrecen funciones de calibración integradas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eElegir el velocímetro adecuado\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa elección del velocímetro depende de varios factores, como el tipo de embarcación, el programa de navegación y el presupuesto. Para la navegación de recreo costera, un velocímetro de hélice puede ser suficiente. Para la navegación oceánica o regatas, un velocímetro electromagnético o ultrasónico ofrecerá mayor precisión y fiabilidad. Aquí hay algunos criterios a tener en cuenta:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecisión:\u003c\/strong\u003e Si la precisión es primordial, opte por un velocímetro electromagnético o ultrasónico.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiabilidad:\u003c\/strong\u003e Los velocímetros electromagnéticos y ultrasónicos son generalmente más fiables que los de hélice, ya que son menos sensibles a la suciedad.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacilidad de instalación:\u003c\/strong\u003e Los velocímetros de hélice suelen ser más fáciles de instalar que los electromagnéticos o ultrasónicos.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePresupuesto:\u003c\/strong\u003e Los velocímetros de hélice suelen ser más económicos que los electromagnéticos o ultrasónicos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eEl consejo de Skysat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAl instalar un velocímetro de hélice, aplique un antifouling específico en la hélice para minimizar el impacto de la suciedad. Piense también en comprobar regularmente el estado de la hélice y limpiarla si es necesario para garantizar una medición precisa de la velocidad.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"airmar-capteur-dst810-profondeur-vitesse-temperature-nmea2000","title":"IDST-810 depth, speed, temperature sensor - NMEA 2000","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñado para veleros y embarcaciones a motor, el sensor multisensor AIRMAR DST810 proporciona datos de profundidad, velocidad a través del agua y temperatura, enriquecidos con información de asiento del barco mediante NMEA 2000. Este transductor de paso integra conectividad inalámbrica Bluetooth Low Energy (BLE) para una calibración avanzada y una configuración simplificada.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas técnicas y rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El DST810 destaca por su frecuencia de 235 kHz, que ayuda a prevenir interferencias con otros sondas a bordo. Proporciona mediciones de profundidad hasta 100 metros mediante NMEA 2000, con un alcance mínimo de 0,5 metros y una actualización de datos de una vez por segundo. La velocidad a través del agua se mide en un rango de 0,3 a 45 nudos. Gracias a una frecuencia de refresco de 5,7 Hz, las lecturas de velocidad son notablemente más fluidas y reactivas. El sensor de temperatura del agua tiene un rango de funcionamiento de -10°C a 40°C con una precisión de ±0,5°C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInnovación y calibración avanzada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La integración de un sensor de asiento para la escora y el trimado, con una precisión nominal de +\/- 1° tras la calibración, permite correcciones avanzadas de velocidad. Esta funcionalidad, combinada con la aplicación AIRMAR CAST™ mediante Bluetooth, ofrece una calibración de velocidad compensada por el asiento en múltiples ángulos y rangos de velocidad (hasta 10 velocidades). Esta capacidad, anteriormente limitada a software de PC costosos, ahora es accesible mediante un dispositivo móvil. Todas las calibraciones de velocidad y configuraciones NMEA se almacenan directamente en el sensor DST810, garantizando su independencia respecto a los instrumentos de a bordo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDiseño e integración en el sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El DST810 utiliza una rueda de aletas Gen2 para un rendimiento reactivo en velocidad, asegurando una lectura ultra-reactiva desde 0,3 nudos y linealidad a 0,6 nudos. Su haz en abanico de 10 x 44 grados está diseñado para mantener un bloqueo estable del fondo en cascos con quilla profunda o veleros con escora, y es compatible con inclinaciones de casco de hasta 22°. La alimentación se realiza mediante la red NMEA 2000 (9 VDC a 16 VDC, consumiendo menos de 200 mA). El sensor se suministra con un cable DeviceNet de 6 metros. En comparación con transductores NMEA 2000 más simples de la misma marca o de la competencia, el DST810 se posiciona como una solución todo-en-uno avanzada, eliminando la necesidad de sensores de asiento separados y simplificando la calibración compleja gracias a su interfaz inalámbrica.","brand":"AIRMAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723737981268,"sku":"000-15735-001","price":364.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3dcf8764-d366-43b7-babc-633e9db6b7f6.png?v=1779463017"},{"product_id":"b-g-capteur-vitesse-h5000-h3000-bride-plastique-sen-spd-hp","title":"Sensor de velocidad H5000\/H3000 brida de plástico","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003esensor de velocidad H5000\/H3000\u003c\/strong\u003e de B\u0026amp;G es una sonda pasacascos diseñada para proporcionar datos de velocidad superficial y temperatura del agua a los sistemas de instrumentos de navegación B\u0026amp;G. Utilizando tecnología de impulsor, este sensor es un componente esencial para el cálculo del rendimiento y la navegación precisa. Es específicamente compatible con las centrales de navegación B\u0026amp;G H5000, H3000 y WTP3.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEspecificaciones técnicas del sensor SEN-SPD-HP\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este sensor cuenta con una brida de plástico que permite un montaje a ras para minimizar la resistencia hidrodinámica. El cuerpo de la sonda mide 88 mm con una longitud total de 138 mm. Integra un sensor de temperatura del agua y transmite la información a través de una señal de salida analógica. Su robusto diseño de plástico garantiza durabilidad en el entorno marino.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDiseño y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El sensor de velocidad B\u0026amp;G SEN-SPD-HP se distingue por su válvula autocebante integrada. Esta característica permite la extracción y limpieza del impulsor sin necesidad de vaciar el barco, simplificando considerablemente el mantenimiento y asegurando la precisión de las mediciones. Este modelo con brida de plástico es la solución estándar para los sistemas H5000\/H3000, ofreciendo un equilibrio óptimo entre rendimiento y facilidad de mantenimiento.\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757871444,"sku":"SEN-SPD-HP","price":210.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a1200b2f-6437-4969-aeff-b36ff31dab40.jpg?v=1772631075"},{"product_id":"b-g-capteur-de-vitesse-h5000-h3000-plastique-encastre","title":"Transductor de velocidad H5000\/H3000 plástico encastrado","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eTransductor de velocidad H5000\/H3000 plástico encastrado\u003c\/strong\u003e de B\u0026amp;G es un transductor pasacascos con rueda de paletas diseñado para proporcionar datos de velocidad sobre el agua y de temperatura del mar a los sistemas de instrumentos de navegación. Es un componente esencial para los cálculos de rendimiento, el seguimiento de las corrientes y la calibración precisa de los instrumentos a bordo. Su diseño está específicamente adaptado a las exigencias de la navegación de regata y de crucero de alto rendimiento.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas técnicas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este transductor, referencia \u003cstrong\u003eSEN-SPD-HPF\u003c\/strong\u003e, está dotado de un cuerpo de plástico duradero y se instala de forma encastrada (flush) en el casco para minimizar la resistencia hidrodinámica. Integra dos sensores: una rueda de paletas para la medición de la velocidad y un termómetro para la temperatura del agua. Sus dimensiones son 138 mm de longitud total, con una longitud de pasacascos de 88 mm. El transductor emite una señal analógica destinada a ser procesada por una unidad central (CPU) o un módulo de extensión B\u0026amp;G.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDiseño y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El montaje encastrado es una ventaja clave de este modelo en comparación con los transductores no a ras de casco, reduciendo las turbulencias y preservando el rendimiento del velero. Una característica notable es la válvula autoobturante integrada en el pasacascos. Este mecanismo permite retirar la sonda (el inserto con la rueda de paletas) para su limpieza o mantenimiento sin necesidad de sacar el barco del agua, garantizando así la precisión constante de las mediciones de velocidad.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilidad e integración del sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El transductor SEN-SPD-HPF es exclusivamente compatible con los sistemas de instrumentos B\u0026amp;G \u003cstrong\u003eH5000\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eH3000\u003c\/strong\u003e y el procesador de datos de navegación \u003cstrong\u003eWTP3\u003c\/strong\u003e (Wave Technology Processor). Se conecta a través de un enlace por cable propietario a la unidad central H5000 o a un módulo de expansión apropiado. El procesador convierte posteriormente la señal analógica en datos digitales para difundirlos en la red NMEA 2000, haciéndolos accesibles a todos los displays multifunción e instrumentos compatibles a bordo.\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723758100820,"sku":"SEN-SPD-HPF","price":154.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1fb6e726-be2d-4049-a001-d65f76738f94.jpg?v=1772631095"},{"product_id":"b-g-capteur-de-vitesse-h5000-h3000-sen-speed-h","title":"Transductor de velocidad H5000\/H3000 solo","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eTransductor de velocidad H5000\/H3000 solo\u003c\/strong\u003e de B\u0026amp;G es una pieza de repuesto diseñada para la medición precisa de la velocidad sobre el agua y la temperatura del agua. Utilizando tecnología de rueda de paletas, este transductor proporciona los datos brutos indispensables para los sistemas de instrumentos B\u0026amp;G para el cálculo de variables de rendimiento, especialmente el viento real. Está específicamente desarrollado para integrarse en las centrales de navegación H5000 y H3000, asegurando al mismo tiempo la compatibilidad con los sistemas H2000 y WTP3 más antiguos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas técnicas principales\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este transductor de velocidad es un modelo de rueda de paletas con 4 palas para una medición reactiva. Integra también un sensor de temperatura del mar para proporcionar un dato ambiental complementario. El transductor se entrega con un cable de 9 metros. Para la calibración, el valor por defecto utilizado por los sistemas B\u0026amp;G es de 3.80 Hertz\/Nudo, un valor que puede ajustarse finamente desde la interfaz del sistema para una precisión óptima en función del casco y de la instalación.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegración y compatibilidad del sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Como componente de los sistemas de navegación B\u0026amp;G, el \u003cstrong\u003eTransductor de velocidad H5000\/H3000 solo\u003c\/strong\u003e transmite su información a la unidad central (CPU) H5000 o a un procesador compatible. A diferencia de los displays que muestran la información, este transductor es la fuente primaria del dato de velocidad sobre el agua, una variable crítica para los algoritmos de cálculo avanzados de las centrales Hercules y Performance. Su compatibilidad se extiende desde los sistemas de regata WTP3 hasta las gamas de crucero y regata H2000, H3000 y H5000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDiseño para el mantenimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eTransductor de velocidad H5000\/H3000 solo\u003c\/strong\u003e está diseñado para ser insertado en un pasacascos B\u0026amp;G (se vende por separado). Este último está equipado con una válvula autoobturante que permite retirar el inserto de la rueda de paletas para la limpieza de las palas o para mantenimiento, sin necesidad de sacar el barco del agua. Esta funcionalidad previene las entradas de agua y simplifica el mantenimiento regular, garantizando así la fiabilidad de las mediciones de velocidad a largo plazo. Los pasacascos están disponibles en versión de plástico o bronce para adaptarse a todo tipo de cascos.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723758297428,"sku":"SEN-SPEED-H","price":174.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_8e5a4364-7a5d-4bf5-926d-b9398f03ca28.jpg?v=1772631116"},{"product_id":"b-g-capteur-st850-p17-vitesse-temperature-analogue","title":"Transductor ST850-P17 Velocidad Temperatura Analógico","description":"\u003cp\u003e\n    El transductor \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G ST850-P17\u003c\/strong\u003e es una sonda pasacascos analógica que mide con precisión la velocidad del barco y la temperatura del agua. Fabricado por Airmar, este transductor es una referencia para los sistemas de instrumentos B\u0026amp;G y Simrad que requieren entradas analógicas. Combina dos funciones esenciales en una sola unidad, simplificando la instalación y el cableado para un rendimiento fiable.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eST850-P17\u003c\/strong\u003e utiliza una rueda de paletas para medir velocidades de 2 a 45 nudos. El sensor de temperatura ofrece un rango de funcionamiento de -10°C a 40°C con una precisión de ±0.5°C. Su carcasa pasacascos de plástico P17, de tipo \"low-profile\", solo sobresale 5 mm bajo el casco para minimizar la resistencia. Está diseñado para una perforación de 51 mm de diámetro. Una válvula autoobturante está integrada en el pasacascos, lo que reduce la entrada de agua al retirar el inserto para su limpieza. La alimentación requerida es de 5 VDC a 25 VDC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosicionamiento y compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Como transductor analógico, el \u003cstrong\u003eST850-P17\u003c\/strong\u003e está destinado a instrumentos y procesadores B\u0026amp;G que dispongan de entradas analógicas dedicadas. Se distingue de modelos más recientes como el B\u0026amp;G DST810 (también fabricado por Airmar), que transmite datos de velocidad, temperatura y profundidad digitalmente a través de una red NMEA 2000. La elección de una señal analógica lo hace ideal para reemplazar un transductor existente en una instalación no-NMEA 2000 o para una conexión directa a pantallas como las de la gama B\u0026amp;G Triton². La carcasa de plástico P17 es adecuada para cascos de fibra de vidrio o metal; para cascos de madera, hay disponibles versiones equivalentes con pasacascos de bronce.\n\u003c\/p\u003e","brand":"AIRMAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723758494036,"sku":"22098586","price":95.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_391ce66e-1d34-4371-8646-bf31c596b591.jpg?v=1772631015"},{"product_id":"bg-pack-afficheur-triton-speedo-profondeur","title":"Pack pantalla Triton velocidad\/profundidad","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePack pantalla Triton speedo\/profundidad B\u0026amp;G: Claridad al servicio del rendimiento\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl pack B\u0026amp;G Triton speedo\/profundidad es una solución de instrumentación completa y fiable para navegantes exigentes. Proporciona datos esenciales de velocidad, profundidad y temperatura con una precisión inigualable. Diseñado específicamente para la vela, este conjunto combina la notable pantalla Triton con una sonda multisensor de alto rendimiento, integrándose perfectamente en su sistema de navegación NMEA 2000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUna pantalla excepcional en todas las condiciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn el corazón de este pack se encuentra la pantalla digital Triton. Su pantalla a color utiliza tecnología LCD transflectiva con unión óptica. Este diseño avanzado elimina la condensación y el empañamiento internos, al tiempo que utiliza la luz ambiental para mejorar drásticamente la legibilidad, incluso a plena luz del sol. Con su bajo consumo de energía y su diseño estanco, está construido para soportar las condiciones marinas más duras.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegración y datos centralizados\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCertificado NMEA 2000, el \u003cstrong\u003ePack pantalla Triton speedo\/profundidad\u003c\/strong\u003e se integra sin esfuerzo en su red a bordo. La sonda suministrada transmite datos de velocidad, profundidad y temperatura a través de un solo cable, simplificando la instalación. La pantalla Triton no se limita a esta información; puede centralizar y mostrar una multitud de otros datos disponibles en la red, como el viento, el rumbo, los objetivos AIS o la información GPS, convirtiéndola en un verdadero panel de control para su navegación.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723766128980,"sku":"000-13298-002","price":861.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bd87df9b-39dd-45a5-8156-076b5a8d1a3b.jpg?v=1772120748"},{"product_id":"b-g-pack-triton2-vitesse-profondeur-vent-filaire","title":"Pack Triton² velocidad\/profundidad\/viento, cableado","description":"\u003cp\u003eEl pack Triton² de B\u0026G es un conjunto de instrumentación para veleros de crucero y regata. Basado en la red NMEA 2000, incluye un visualizador multifunción, un sensor de viento por cable y una sonda trifuncional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVisualizador multifunción Triton²\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl visualizador Triton² tiene una pantalla en color de 4,1 pulgadas (10,4 cm) con laminado óptico, que evita la condensación interna. Su panel LCD transflectivo sigue siendo legible a plena luz del sol y con amplios ángulos de visión. Su grosor es de 8 mm. La pantalla muestra los datos mediante páginas personalizables, entre las que destaca la función SailSteer de B\u0026G, que centraliza rumbo, viento y líneas de lay. Puede mostrar los objetivos AIS y servir como unidad de control para un piloto automático B\u0026G (requiere un teclado de piloto Triton² como complemento). Es resistente al agua según la norma IPX7 y se conecta a la red NMEA 2000 para alimentación y datos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensores\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl sensor de viento por cable \u003cstrong\u003eWS310\u003c\/strong\u003e mide el ángulo del viento con una precisión de +\/- 0,5° y la velocidad con un margen inferior al 4 % en un rango de 2 a 80 nudos. La conexión por cable garantiza la transmisión de datos y la alimentación. La sonda de través \u003cstrong\u003eDST810\u003c\/strong\u003e es un sensor trifuncional que mide la velocidad (hasta 45 nudos), la profundidad (hasta 100 m) y la temperatura del agua. Transmite los datos a una frecuencia de 5 Hz y se calibra mediante Bluetooth con la aplicación Airmar Cast.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenido del pack e integración\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl pack incluye el visualizador Triton², el sensor de viento WS310 con su interfaz NMEA 2000, un cable de mástil de 20 metros, la sonda de través DST810, así como un kit de inicio NMEA 2000 completo (cable de alimentación, 2 conectores en T, 2 terminaciones). El pack Triton² hereda funciones de software específicas para vela derivadas de la gama H5000 de B\u0026G. Se puede comparar con los packs de instrumentación Raymarine i70s o Garmin GMI 20.","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723766456660,"sku":"000-14955-002","price":1158.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_7c4eb67c-9121-4d63-8375-0babf846b6e5.jpg?v=1771339431"},{"product_id":"raymarine-pack-i50-i60-vent-vitesse-prof-e70153","title":"Pack i50 \u0026 i60 Viento, Velocidad, Prof.","description":"\u003cp\u003eEl pack i50 \u0026amp; i60 de Raymarine es una solución de instrumentación completa y probada para veleros, que proporciona todos los datos de navegación esenciales: viento, velocidad y profundidad. Diseñado para una máxima legibilidad y una fiabilidad a toda prueba, este conjunto es ideal para una nueva instalación o la modernización de un sistema existente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePantallas dedicadas para una lectura instantánea\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEste pack combina las pantallas de la serie i50 para los datos de corredera-velocímetro y sonda (velocidad y profundidad) con la pantalla i60 dedicada a la información del viento. El i60 dispone de una esfera analógica y una pantalla digital para una lectura rápida e intuitiva del ángulo y la velocidad del viento. Las pantallas i50, por su parte, presentan cifras sobredimensionadas y una retroiluminación roja para una visibilidad perfecta de día o de noche. Todas las pantallas están tratadas con un revestimiento antivaho y cuentan con una estanqueidad IPX6, lo que garantiza su durabilidad en la cabina.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegración y red SeaTalkng\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl conjunto de instrumentos y sensores se conecta a través de la red SeaTalkng de Raymarine, un sistema basado en el protocolo NMEA2000 que simplifica enormemente la instalación. La arquitectura de bus permite conectar los aparatos en serie (daisy-chain), reduciendo el cableado y asegurando un intercambio de datos fluido y fiable entre todos los equipos compatibles a bordo. El sistema funciona con una alimentación estándar de 12VDC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosicionamiento en la gama Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl pack i50\/i60 representa una generación de instrumentos que ha demostrado su valía, sucediendo a las antiguas series ST40\/ST60. Aunque hoy en día Raymarine ofrece soluciones más integradas como las pantallas multifunción i70s o la integración directa a los plotters Axiom, este pack sigue siendo una opción muy pertinente. A diferencia de una única pantalla multifunción, ofrece la ventaja de la redundancia y la visualización simultánea de todos los datos críticos sin manipulación. Se posiciona como un competidor directo de los packs de instrumentos de Garmin (serie GMI\/GNX) y B\u0026amp;G (serie Triton²), distinguiéndose por su sencillez de uso y su reconocida robustez.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723805352276,"sku":"E70153","price":1486.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/pack-i50-i60-vent-vitesse-prof_e70153-1.png?v=1774308910"},{"product_id":"garmin-sonde-traversante-gst-43-gst-10","title":"Sonda GST™ 43 + GST 10 de Garmin","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003esonda GST™ 43 + GST 10 de Garmin\u003c\/strong\u003e es un conjunto completo para medir la velocidad y la temperatura del agua, diseñado para veleros y embarcaciones a motor que requieren precisión fiable. Este kit combina el transductor GST 43 con el adaptador de red GST 10, permitiendo su integración directa en una red NMEA 2000 o en un sistema Nexus heredado. Con una precisión de velocidad de ±1 % y capacidad de hasta 90 nudos (según el tipo de transductor), este conjunto proporciona datos esenciales para el pilotaje y la optimización del rendimiento, ya sea en crucero o en regata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegración y conectividad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl GST 10 actúa como puente entre el transductor GST 43 y la red de a bordo. Se conecta a la red NMEA 2000 mediante un cable de derivación y un conector en T (incluido). El GST 43 también puede cablearse directamente a una red Nexus heredada siguiendo el esquema de colores proporcionado (verde, amarillo, blanco, blindaje). Una vez conectado, el GST 10 aparece como un dispositivo en la lista de equipos NMEA 2000 en los plotters Garmin, GMI o GNX. Soporta las PGN esenciales: velocidad sobre el agua (128259) y temperatura (130312).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstalación y calibración\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa instalación de la sonda GST 43 requiere un taladro de 43 mm en el casco. Para cascos de fibra de vidrio con núcleo (sandwich), se requieren pasos de preparación específicos, que incluyen el uso de resina o epoxi para sellar el núcleo. La calibración de la temperatura se realiza a través del menú de la red NMEA 2000 en un plotter Garmin, GMI o GNX. La sonda GST 43 se suministra con un tapón de transporte, útil para la limpieza o el mantenimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComparación y posicionamiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn comparación con la sonda Garmin GST 20, limitada a velocidades más bajas y con conectividad NMEA 2000 directa, el kit GST 43 + GST 10 ofrece una capacidad de velocidad superior (hasta 90 nudos) y una mayor flexibilidad de integración gracias al adaptador dedicado. Este kit sustituye ventajosamente soluciones de otras marcas como las sondas Airmar, al ofrecer compatibilidad nativa con redes Garmin y Nexus. Para navegantes que buscan una solución fiable y escalable para medir velocidad y temperatura, este kit representa una excelente relación calidad-precio.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723877671252,"sku":"010-04284-00","price":154.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_0ffc759c-82ec-486d-9ffc-334a30abb151.png?v=1779186370"},{"product_id":"garmin-pack-voile-filaire-gnx-43","title":"Pack cableado de navegación GNX™ 43","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ePack cableado de navegación GNX™ 43\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e es una solución integrada diseñada para veleros de crucero y regata que requieren una visualización clara y fiable de los datos de navegación. Este pack combina la visualización de los instrumentos GNX™, reconocidos por su legibilidad, con un puente de red GND™ 10, que permite conectar sensores Nexus® (como los anemómetros gWind™) a una red NMEA 2000®. A diferencia de los plotters multifunción de la gama Garmin, este pack se centra en la visualización dedicada de datos esenciales (velocidad, rumbo, viento, profundidad) sin distracciones. Se posiciona como una alternativa más accesible y especializada que los sistemas completos como el Zeus³S de B\u0026G, ofreciendo además una integración nativa con software de navegación para regata como Expedition® y Adrena®.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComponentes y conectividad del pack GNX™ 43\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl pack incluye un instrumento GNX™ 43 (probablemente un visualizador de 4,3 pulgadas) y la interfaz GND™ 10. El GND™ 10 actúa como pasarela entre la red propietaria Nexus® y el estándar NMEA 2000®. Permite transmitir los datos de los sensores Nexus®, como la velocidad y el ángulo del viento, a la red NMEA 2000® para compartirlos con otros instrumentos y plotters compatibles. El GND™ 10 también dispone de un puerto USB para conectar a un PC, lo que permite el calibrado avanzado de los sensores de viento (como el gWind Race™) mediante el software NexusRace™ y la exportación de datos a programas de routing y táctica. El pack se suministra con un cable de mástil Nexus® con conector para instalación in situ.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRendimiento y visualización de datos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl instrumento GNX™ 43 muestra los datos de los sensores conectados a través de la red NMEA 2000® o directamente desde la red Nexus®. Ofrece perfiles preconfigurados para crucero (SAIL CRUISE) y regata (SAIL RACE), con páginas de instrumentos dedicadas (velocidad sobre el fondo, rumbo, ángulo y velocidad del viento real, distancia al waypoint). El usuario puede personalizar los campos de datos y la disposición de la pantalla. La pantalla está diseñada para una legibilidad óptima, incluso bajo luz solar directa, y el instrumento es resistente al agua según la norma IPX7. La interfaz GND™ 10, por su parte, ofrece una gestión robusta de la alimentación y los datos con un consumo eléctrico limitado a 1,1 W en la red NMEA 2000®.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859034947924,"sku":"010-01248-60","price":1091.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_525fc9f7-ac9f-4a25-bad1-1ae2112b4c96.jpg?v=1779186335"},{"product_id":"garmin-pack-voile-filaire-gnx-52","title":"Pack de cableado GNX™ 52 para velas","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003ePack de cableado GNX™ 52 de Garmin\u003c\/strong\u003e es una solución completa e integrada para equipar su velero con una pantalla multifunción de alto rendimiento. Este pack se diferencia de los packs de entrada como el GNX 42 por la integración de una caja de derivación \u003cstrong\u003eGND™ 10\u003c\/strong\u003e, esencial para conectar una red \u003cstrong\u003eNexus®\u003c\/strong\u003e (con sensores de viento gWind™) a una red \u003cstrong\u003eNMEA 2000®\u003c\/strong\u003e. A diferencia de un simple visualizador GNX 52 por separado, este pack ofrece compatibilidad nativa con instrumentos de vela avanzados y software de navegación como Expedition® o Adrena®.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUn pack diseñado para la integración de sensores de viento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl núcleo de este pack es el \u003cstrong\u003eGND™ 10\u003c\/strong\u003e, una caja que actúa como puente de datos. Permite conectar sensores de viento de alta gama, como el \u003cstrong\u003egWind Race™\u003c\/strong\u003e, a la red NMEA 2000 de su embarcación. Gracias a su conectividad USB, puede calibrar con precisión estos sensores mediante el software \u003cstrong\u003eNexusRace™\u003c\/strong\u003e y utilizar sus datos en programas de regata. El visualizador GNX 52, por su parte, cuenta con una pantalla solar de alta visibilidad de 5,2 pulgadas para mostrar claramente los datos de navegación, viento y rendimiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstalación y conectividad: [Pack de cableado GNX™ 52]\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl pack está diseñado para una instalación simplificada en veleros equipados con sensores Nexus. El \u003cstrong\u003eGND™ 10\u003c\/strong\u003e se monta a resguardo de las inclemencias y se conecta directamente a la red NMEA 2000 mediante un cable de derivación incluido. El visualizador GNX 52 se integra en esta misma red. El conjunto se suministra con el cable USB necesario para la configuración y los cables de conexión Nexus. Tenga en cuenta que para sistemas con más de un sensor gWind, se requiere una alimentación adicional en los bornes Nexus.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859036684628,"sku":"010-01248-70","price":1195.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_0218d9ad-c420-4d01-8e14-404b51023ba0.jpg?v=1779186336"},{"product_id":"garmin-pack-voile-filaire-gmi-gnx-52-nmea2000-nexus","title":"Pack cableado de navegación Garmin GMI™\/GNX™ 52","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003ePack cableado de navegación Garmin GMI™\/GNX™ 52\u003c\/strong\u003e es una solución de instrumentación diseñada para la navegación a vela, que integra la interfaz clave GND 10. Este puente técnico es esencial para conectar los dispositivos de la red Nexus, en particular los sensores de viento avanzados como el gWind Race™, a una red NMEA 2000 estándar. Esta capacidad garantiza una integración fluida de los datos para su visualización en los instrumentos marinos Garmin GMI\/GNX, así como su uso con software de navegación de terceros como Expedition y Adrena en un ordenador.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegración y rendimiento del GND 10\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El núcleo de este pack, el GND 10, es un conversor de datos compacto y robusto. No solo permite la transmisión de la información de los sensores Nexus a la red NMEA 2000, sino que también ofrece una conectividad USB directa a un ordenador. Esta conexión USB es indispensable para la calibración de los sensores de viento avanzados mediante el software NexusRace™, asegurando una precisión óptima de los datos de viento. El GND 10 está diseñado para operar en condiciones marinas exigentes, con unas dimensiones de 170 x 90 x 50 mm y un peso de 196 g. Soporta un rango de temperatura ampliado, de -15°C a 70°C, y cuenta con un grado de protección IPX7, lo que le permite resistir una inmersión accidental de hasta 1 metro durante 30 minutos. Su distancia de seguridad para la brújula es de solo 10 cm.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConectividad y resistencia del pack Garmin\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El GND 10 consume una potencia mínima en la red NMEA 2000, con un máximo de 1,1 W para una tensión de entrada de 9 a 16 Vcc y un LEN de 4. Gestiona una amplia gama de PGN de NMEA 2000, incluyendo datos de viento (130306), parámetros ambientales (130310, 130311), datos de posición GNSS (129029), rumbo de la embarcación (127250), velocidad (128259) y profundidad del agua (128267), garantizando una compatibilidad extensa con equipos modernos. En comparación con soluciones basadas únicamente en sensores NMEA 2000 nativos, el GND 10 ofrece una capacidad única de puente hacia la red propietaria Nexus, una característica específica para los usuarios de los sensores gWind de Garmin. Mientras que competidores como B\u0026G o Raymarine proponen sus propias arquitecturas de red, el GND 10 se posiciona como la solución Garmin para una integración transparente de los sensores Nexus, alargando así su utilidad en un entorno NMEA 2000.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859038093652,"sku":"010-01248-90","price":1181.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_8d99f48f-905a-41a5-acf7-7708665f2683.jpg?v=1779186337"},{"product_id":"garmin-pack-voile-sans-fil-gnx-43","title":"Pack vela inalámbrico GNX™ 43","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñado para modernizar la instrumentación de los veleros, el \u003cstrong\u003ePack vela inalámbrico GNX™ 43 Garmin\u003c\/strong\u003e es una solución completa para la adquisición de datos esenciales de navegación. Este pack integra el sensor de viento gWind™ Wireless 2, los displays de instrumentos GNX™ Wind y GNX 20, así como los transductores pasantes GDT 43 (profundidad) y GST 43 (velocidad y temperatura), todos equipados con conexiones de 43 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstalación simplificada y datos precisos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Uno de los principales atractivos de este pack es su sensor gWind™ Wireless 2. Este transductor de viento inalámbrico elimina la necesidad de pasar cables por el mástil, simplificando considerablemente la instalación en mástiles de hasta 50 pies (unos 15 metros). Utiliza tecnología Nexus de doble aleta con hélice de 3 palas para una medición precisa de la velocidad y un ángulo de viento estable. Su precisión angular es mejor que ±1,5° y su precisión de velocidad mejor que ±3%, cubriendo un rango de viento de 0,8 a 90 nudos (0,4 a 50 m\/s). El sensor está diseñado para durabilidad en el mar con una clasificación de estanqueidad IPX6. Se alimenta mediante una batería recargable a través de un panel solar integrado, optimizando la autonomía.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDisplays dedicados y conectividad extendida\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Los displays GNX™ Wind y GNX 20, de dimensiones físicas idénticas (110 x 115 x 30 mm) y peso de 230 g, cuentan con pantallas LCD monocromáticas con tecnología de pegado óptico. Estas pantallas de 4 pulgadas de diagonal (83 x 60 mm) ofrecen una alta visibilidad gracias a un retroiluminado personalizable, garantizando una lectura clara tanto de día como de noche. El GNX Wind puede mostrar simultáneamente dos campos de datos y una rosa de los vientos digital, presentando los datos de viento real y aparente, el guiado de timón y la velocidad del barco. Ambos instrumentos están certificados NMEA 2000®, lo que permite una integración plug-and-play sencilla en la red NMEA 2000 del barco para compartir datos con otros equipos Garmin compatibles. Su consumo eléctrico está optimizado para la vela, con solo 0,35 W de día (sin retroiluminado) y 0,4 W de noche (retroiluminado medio). Los usuarios pueden configurar las pantallas con más de 15 parámetros marinos esenciales. Además, el GNX Wind puede conectarse inalámbricamente mediante tecnología ANT® a un reloj marino GPS quatix® 3 para transmitir los datos de viento directamente a la muñeca. Comparado con pantallas multifunción más genéricas, estos displays GNX están específicamente diseñados para la claridad y accesibilidad de los datos de instrumentación de vela, posicionándose como una solución dedicada para navegantes que exigen información clave al primer vistazo.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859084067156,"sku":"010-01616-30","price":1085.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_6ba39bdb-0bcf-4d86-a0f7-1107233187e4.jpg?v=1779186360"},{"product_id":"garmin-pack-voile-sans-fil-gnx-52-vent","title":"Pack de instrumentos inalámbrico GNX™ 52 para vela","description":"\u003cp\u003e\nDiseñado para navegantes exigentes, el pack de instrumentos inalámbrico GNX™ 52 de Garmin (SKU: 010-01616-40) es una solución integrada que proporciona datos completos y precisos de viento y agua. Este pack combina la flexibilidad de la tecnología inalámbrica con la fiabilidad de la red NMEA 2000, siendo ideal para veleros de cualquier tamaño.\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUna suite completa de instrumentos para la navegación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEl núcleo de este pack está compuesto por los displays GNX Wind y GNX 20. El display GNX Wind, con unas dimensiones de 110 x 115 x 30 mm y una pantalla LCD monocroma de 83 x 60 mm (101,6 mm de diagonal), ofrece una alta visibilidad gracias a su cristal laminado y retroiluminación personalizable. Muestra simultáneamente dos campos de datos y una rosa de los vientos digital, permitiendo una lectura clara de los datos de viento real y aparente, el rumbo y la velocidad del barco. El GNX 20, con las mismas dimensiones y características de visualización, está dedicado a mostrar la profundidad, la velocidad del barco, la temperatura del agua y más de 50 parámetros marinos adicionales, con cifras de 36 mm para una óptima legibilidad. Ambos instrumentos están certificados NMEA 2000, lo que garantiza una integración sencilla en su red de a bordo existente o nueva. Su consumo eléctrico está optimizado para veleros, con solo 0,35 W de día (sin retroiluminación) y 0,4 W de noche (retroiluminación media).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSensores de vanguardia para mayor precisión\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEl pack GNX™ 52 integra dos transductores clave para una recolección de datos precisa. El gWind™ Wireless 2 elimina la necesidad de cableado engorroso a través del mástil, transmitiendo los datos de viento mediante conectividad ANT® directamente al display GNX Wind o a un plotter Garmin GPSMAP compatible. Este sensor utiliza la tecnología Nexus® de doble aleta y una hélice de 3 palas para garantizar una medición estable y precisa de la velocidad y el ángulo del viento, incluso con viento flojo. Su alcance inalámbrico es adecuado para mástiles de hasta 15 metros. Como complemento, el transductor inteligente Airmar® DST810 proporciona datos de profundidad (hasta 100 metros), velocidad del agua (salida rápida a 5 Hz) y temperatura. También incluye detección de actitud para el ángulo de escora\/asiento y el balanceo\/cabeceo, ofreciendo información valiosa para optimizar el rendimiento a vela. Su conectividad Bluetooth® permite la calibración inalámbrica mediante la aplicación Airmar Cast™.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegración y durabilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nTodo el sistema está diseñado para una instalación plug-and-play mediante la red NMEA 2000, simplificando su puesta en marcha. Los displays GNX Wind y GNX 20 cuentan con una clasificación de estanqueidad IPX7, mientras que el gWind Wireless 2 está clasificado como IPX6 (protegido contra fuertes olas), garantizando durabilidad en el entorno marino. El rango de temperatura de funcionamiento va de -15° a 70°C. Este pack se posiciona como una solución intermedia y completa, ofreciendo una alternativa inalámbrica a los sistemas cableados tradicionales, al tiempo que proporciona datos avanzados, como la actitud del barco, que no se encuentran en los packs básicos de instrumentos. Se integra perfectamente con el ecosistema Garmin, como los relojes conectados quatix® 3 mediante ANT® para la transmisión de datos de viento en la muñeca.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859094552916,"sku":"010-01616-40","price":1149.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2a448cdc-032a-4268-977d-fb5af8905099.jpg?v=1779186360"},{"product_id":"garmin-airmar-b744v-sonde-traversante-bronze-600w-50-200khz","title":"Airmar B744V – sonda traversante de bronce 600W (50\/200kHz) con base + velocidad superficial + temperatura – (8 pines)","description":"\u003cp\u003e\n    La sonda Garmin Airmar B744V es un transductor multisensorial traversante de 600W, diseñado para embarcaciones de hasta 9 metros de eslora. Esta sonda de bronce integra las funciones de profundidad, velocidad y temperatura, ofreciendo una solución compacta que minimiza el número de perforaciones necesarias en el casco. Opera en las frecuencias de 50 kHz y 200 kHz, permitiendo la detección de fondo hasta 366 metros a 50 kHz y 213 metros a 200 kHz, lo que la posiciona para aplicaciones de navegación y pesca costera en aguas medias.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRendimiento acústico y precisión\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Con una potencia RMS de 600W, la sonda Airmar B744V proporciona datos de calidad para diversas aplicaciones de pesca en aguas interiores y costeras. El haz de 45° a 50 kHz asegura una cobertura amplia para la detección de bancos de peces, mientras que el haz de 12° a 200 kHz ofrece una definición precisa de las estructuras de fondo y una mejor separación de blancos. El rango de velocidad garantiza mediciones fiables incluso a altas velocidades, con excelentes resultados hasta 30 nudos (34 mph), una ventaja para cascos planeadores donde la estabilidad de la señal es crucial.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegración e instalación\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El B744V es una sonda traversante de bronce, adecuada para cascos de fibra de vidrio o madera; no debe instalarse en cascos metálicos debido al riesgo de corrosión electrolítica. Su instalación requiere un orificio de 51 mm (2 pulgadas) y el uso obligatorio del patín carenado de alto rendimiento incluido. Este patín asegura un flujo de agua laminar alrededor del sensor, mejorando el rendimiento a alta velocidad y permitiendo una lectura estable hasta 24° de ángulo de quilla. El conector de 8 pines garantiza compatibilidad directa con los sistemas Garmin compatibles, facilitando la integración en el ecosistema electrónico existente de la embarcación.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDiseño y mantenimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dotada de un sistema retráctil con una válvula auto-obturante patentada, la sonda permite la extracción del inserto del sensor de velocidad para limpieza o mantenimiento sin necesidad de varar la embarcación. Las aletas en la cavidad del sensor optimizan la precisión de la velocidad en corrientes transversales. Para una estanqueidad óptima, todas las juntas tóricas deben lubricarse, y se debe fijar un cable de seguridad para evitar el desprendimiento del inserto. Para cascos más gruesos o con un ángulo de quilla más pronunciado, está disponible la versión B744VL con una varilla más larga, que ofrece mayor flexibilidad de instalación respecto a este modelo estándar para configuraciones específicas de embarcación.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860543848788,"sku":"010-10183-22","price":491.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_46edef3b-647c-44cf-954e-34e451e4e306.jpg?v=1779194193"},{"product_id":"garmin-airmar-p66-sonde-ta-plastique-600w-50-200khz-8-broches","title":"Airmar P66 - Sonda de tabla de popa (TA) de plástico 600W (50\/200kHz) + velocidad de superficie + temperatura - (8 pines)","description":"\u003cp\u003e\n    La sonda Airmar P66 de \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e es una solución de tabla de popa (TA) multifunción diseñada para navegantes que buscan datos precisos de profundidad, velocidad de superficie y temperatura del agua. Con una potencia de 600 W RMS y una doble frecuencia de 50\/200 kHz, ofrece versatilidad adaptada a la pesca costera y lacustre en embarcaciones a motor.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRendimiento acústico e hidrodinámico\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dotada de un elemento cerámico sobredimensionado de 44 mm (1,75\"), la \u003cstrong\u003eP66\u003c\/strong\u003e genera haces focalizados para una detección detallada de la columna de agua y la estructura del fondo. A 50 kHz, presenta un haz de 45° (-3dB) con un alcance en profundidad de hasta 366 metros (1200 pies), mientras que a 200 kHz, su haz de 11° a 12° (-3dB) alcanza 213 metros (700 pies). Su diseño hidrodinámico, con una proa redondeada, reduce la turbulencia bajo la cara acústica, garantizando lecturas estables y claras incluso a altas velocidades, hasta 44 nudos (81 km\/h o 50 MPH). Un sistema patentado de supresión de ruido mejora el rendimiento entre 5 y 8 nudos (6 y 9 MPH) respecto a construcciones estándar.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDiseño e integración\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El cuerpo de plástico de la \u003cstrong\u003eP66\u003c\/strong\u003e integra un canal de flujo de agua empotrado que protege la rueda de aletas, garantizando la precisión de las mediciones de velocidad. El soporte de fijación en tabla de popa está diseñado para pivotar hacia arriba en caso de impacto frontal, protegiendo así el sensor. Se adapta a ángulos de tabla de popa de 2° a 22°. La sonda puede retirarse de su soporte sin herramientas para facilitar el mantenimiento o el almacenamiento. Con un cable de 10 metros (33 pies) y un conector Garmin de 8 pines, está lista para integrarse en sistemas de sonda compatibles con Garmin. Su peso es de 0,5 kg (1,1 lb).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosicionamiento en la gama Airmar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La Airmar P66 se posiciona como un modelo de referencia que ofrece un buen rendimiento para aplicaciones de 600 W en embarcaciones de hasta 8 metros (26 pies), e incluso 12 metros (40 pies) según el catálogo Airmar. Para usuarios que requieren mayor sensibilidad y potencia, Airmar ofrece alternativas como el TM258 y el TM260. El TM258, un transductor de 1 kW, ofrece una sensibilidad 25 veces superior a 50 kHz y 16 veces superior a 200 kHz. El TM260, también de 1 kW, destaca por una sensibilidad 50 veces superior a 50 kHz y 13 veces superior a 200 kHz, posicionándose como un modelo de rendimiento superior. La P66 constituye, por tanto, una opción equilibrada para la mayoría de necesidades de navegación y pesca en embarcaciones de recreo, ofreciendo un rendimiento fiable sin la complejidad ni el coste de las sondas de competición.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860545356116,"sku":"010-10192-21","price":167.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f992a1b8-ca6d-49df-9dbd-4375b8961acb.jpg?v=1779194225"},{"product_id":"garmin-pack-demarrage-gmi-52-nmea-2000","title":"Pack de inicio por cable GMI™ 52","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003ePack de inicio por cable GMI 52 de Garmin\u003c\/strong\u003e es una solución integral para la instrumentación digital de su embarcación. Diseñado para establecer o ampliar una red NMEA 2000, este pack proporciona una visualización centralizada de los datos esenciales. A diferencia de soluciones modulares donde cada componente se adquiere por separado, el GMI 52 ofrece un enfoque consolidado, comparable a los packs de inicio de Raymarine o B\u0026G para sus instrumentos, pero con la especificidad del ecosistema Garmin. Es ideal para propietarios de pequeños veleros o embarcaciones a motor que buscan una actualización fiable y eficiente de su sistema analógico existente, basándose en el estándar NMEA 2000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVisualización GMI 20: rendimiento y legibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    En el corazón de este pack se encuentra el instrumento GMI 20, una pantalla a color de 2,2 pulgadas. Su diseño integra una pantalla solar y un cristal antirreflejos, garantizando una legibilidad óptima incluso bajo luz intensa. El instrumento puede mostrar una amplia gama de datos marinos: velocidad (referenciada al agua, rumbo\/velocidad sobre el fondo), profundidad, datos de viento (dirección, velocidad), rumbo de la embarcación, posición GNSS, hora del sistema, parámetros del motor (actualización rápida y dinámica), estado de la batería, datos ambientales (temperatura) e información de navegación (error de rumbo, datos de ruta y waypoints). El GMI 20 está específicamente diseñado para recibir y mostrar datos de sensores compatibles a través de la red NMEA 2000, complementando así los plotters Garmin GPSMAP o los combinados ECHOMAP.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegración y robustez del sistema NMEA 2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003ePack de inicio por cable GMI 52\u003c\/strong\u003e incluye todos los cables y conectores necesarios para implementar una red NMEA 2000 básica. Esto comprende un cable de alimentación NMEA 2000, un cable de derivación NMEA 2000, dos conectores en T NMEA 2000 y dos terminaciones NMEA 2000. La integración se facilita gracias a la compatibilidad con NMEA 2000, permitiendo que el GMI 20 comunique con sensores y dispositivos Garmin existentes. Aunque el instrumento GMI 20 no recibe directamente datos NMEA 0183, puede mostrar información procedente de fuentes NMEA 0183 conectadas a un dispositivo GNX 20 o GNX 21 (vendidos por separado) en la misma red NMEA 2000. También puede recibir datos de instrumentos Nexus mediante un dispositivo GND 10 (vendido por separado).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDiseño duradero y especificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La pantalla GMI 20 está diseñada para resistir entornos marinos rigurosos. Su carcasa es de policarbonato completamente sellado y su lente es de cristal con acabado antirreflejos. Cuenta con un grado de protección conforme a la norma IEC 60529 IPX7, garantizando una inmersión accidental hasta 1 metro durante 30 minutos. El dispositivo funciona en un rango de temperatura extendido de -15°C a 70°C. Sus dimensiones compactas (110 x 115 x 30 mm sin cubierta solar) y su peso ligero (247 g sin cubierta solar) facilitan su instalación. El aparato consume un máximo de 1,35 W y su número de equivalencia de carga (LEN) NMEA 2000 es de 3 (150 mA a 9 Vcc), lo que asegura una baja demanda energética en la red. El pack se suministra con una plantilla de montaje empotrado, y un kit de montaje plano está disponible opcionalmente para una integración estética. La distancia de seguridad al compás es de 209 mm, un detalle crucial para la planificación de la instalación en el panel de instrumentos.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860929593684,"sku":"010-01248-80","price":1066.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_0c9f0a35-ed3f-4823-bf2c-5630328fd8cc.jpg?v=1779199488"},{"product_id":"raymarine-t910-capteur-trifonctions-sondeur-loch-temperature","title":"Sensor Trifuncional Sonda\/Log y Temperatura","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eRaymarine T910\u003c\/strong\u003e es un emisor de casco diseñado para gestionar los datos de un sensor trifuncional (triducer) que mide profundidad, velocidad y temperatura. Esta unidad actúa como interfaz entre el triducer y el sistema de navegación del buque, consolidando estos tres parámetros esenciales para un monitoreo preciso. Es compatible con alimentación de a bordo de 12\/24 Vcc, y también puede ser alimentado mediante un panel solar Raymarine en ausencia de una fuente de energía dedicada.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalación y conectividad del T910\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La instalación del \u003cstrong\u003eRaymarine T910\u003c\/strong\u003e requiere una ubicación estratégica a bordo. La unidad debe montarse en posición vertical, con los cables saliendo por la parte inferior, y obligatoriamente a al menos 50 cm por encima de la línea de flotación. Es crucial evitar cualquier contacto directo con el agua y priorizar una zona bien ventilada, excluyendo los compartimentos estancos sellados. El montaje se realiza mediante tres orificios de 2,5 mm, utilizando los tornillos autorroscantes suministrados, con especial atención a no apretar en exceso para preservar la integridad del alojamiento.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDetalles sobre el cableado y la integración\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La conexión de los cables del transductor al \u003cstrong\u003eRaymarine T910\u003c\/strong\u003e debe seguir un código de colores específico. Para un triducer, la pantalla de tierra debe conectarse al conector de profundidad y no al de velocidad, para evitar cortocircuitos. Si el sensor de velocidad utilizado no dispone de sonda de temperatura integrada, es necesario conectar los terminales marrón y blanco del conector de velocidad para asegurar la continuidad de la señal. Se recomienda aplicar grasa de silicona en los terminales para optimizar la conexión, y se sugiere un soporte para los cables cerca del emisor. Por último, la tapa debe colocarse correctamente para mantener las fundas exteriores de los cables dentro del emisor, garantizando así una protección adecuada de todo el cableado.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55921777639764,"sku":"T910","price":182.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_30144373-4dd7-4655-a46b-49f15d8f794f.jpg?v=1779478729"},{"product_id":"airmar-idst810-sonde-multi-capteurs-nmea2000-plastique","title":"IDST810 — Sonda activa multiesensores NMEA2000 de paso en plástico. Profundidad, velocidad, temperatura","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñada para una integración simplificada, la sonda \u003cstrong\u003eAIRMAR IDST810\u003c\/strong\u003e es una solución de paso en plástico con múltiples sensores para aplicaciones marinas. Proporciona datos de profundidad, velocidad a través del agua, temperatura del agua y actitud del barco (balance y cabeceo) mediante una única unidad compacta.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConectividad y funciones integradas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La \u003cstrong\u003eIDST810\u003c\/strong\u003e se conecta mediante NMEA 2000® con un conector Micro-C estándar, garantizando una integración fluida con los sistemas electrónicos de navegación existentes. También incorpora Bluetooth Low Energy (BLE) para una conexión inalámbrica con la aplicación Airmar CAST™. Esta aplicación móvil (iOS y Android) permite una calibración intuitiva y avanzada de la velocidad, incluyendo compensaciones de ángulo de escora múltiples (hasta 5) y para distintas velocidades (hasta 10). Todas las calibraciones y configuraciones NMEA se almacenan directamente en la sonda, asegurando su persistencia incluso en caso de cambio de pantallas o sistemas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRendimiento y precisión de las mediciones\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Operando a una frecuencia de 235 kHz, la \u003cstrong\u003eAIRMAR IDST810\u003c\/strong\u003e minimiza las interferencias con otros equipos de sonda. Ofrece un rango de profundidad de 0,5 m a 100 m y una detección de velocidad ultra-reactiva desde 0,3 nudos, con una precisión mantenida hasta 45 nudos. El sensor de actitud integrado proporciona datos de balance y cabeceo con una precisión nominal de +\/- 1° tras la calibración. Las tasas de refresco de los datos son de 1 Hz para la profundidad, 5 Hz para la velocidad y 10 Hz para la actitud, garantizando información fluida y reactiva. La sonda está equipada con una rueda de paletas Gen2 para un rendimiento lineal en todo el rango de velocidad y una válvula auto-obturante para reducir la entrada de agua al retirar el inserto. Incluye un cable NMEA 2000 de 6 metros.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Airmar","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":56076340658516,"sku":"AI-IDST810-FF40-1","price":499.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/airmar-idst810-sonde-active-multi-capteurs-nmea2000-traversante-plastique-profondeur-vitesse-tempera-1.jpg?v=1781126480"},{"product_id":"furuno-materiel-installation-cp26-00300-cable-girouette-anemometre-30m","title":"Material de instalación CP26-00300 (30 m) que incluye: Cable FI50-SENSOR-30 de 30 m para anemómetro\/girouette","description":"\u003cp\u003e\n    El material de instalación \u003cstrong\u003eCP26-00300 (30 m)\u003c\/strong\u003e de FURUNO está diseñado para la conexión de los anemómetros\/girouettes FI-5001 y FI-5001L. Este kit incluye un cable de 30 metros y una caja de empalme para la base del mástil.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCable y compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El cable FI50-SENSOR-30, con una longitud de 30 metros, está específicamente adaptado a los sensores de viento FURUNO FI-5001 y FI-5001L. Estos sensores son transductores de viento analógicos que proporcionan datos esenciales sobre la dirección y la velocidad del viento. La precisión del sensor FI-5001 es superior a ±10° para el ángulo del viento y a ±5% (a 20 nudos) para la velocidad del viento. Requiere menos de 40 mA en un sistema de 12 V CC. El conjunto es compatible con las pantallas de instrumentos de las series FI-50 y FI-70 de FURUNO y puede integrarse en un sistema NavNet 3D o funcionar como instrumentos autónomos mediante el protocolo NMEA2000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaja de empalme para base del mástil\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La caja de empalme M03-9373 (Terminal Box) y su tapa M03-9372 (Terminal Box Cover) se incluyen para asegurar las conexiones en la base del mástil. Este componente permite terminar correctamente el cable del sensor, protegiendo las uniones en el entorno marino. Facilita la integración del transductor de viento analógico FI-5001 en el sistema del barco, que puede incluir pantallas y otros dispositivos NMEA2000.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":56084155564372,"sku":"00001051100","price":74.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/9-Solid-Black-Outdoor-Marine-Furuno-30-Meter-Cable-Kit-with-Junction-Box-for-FI5001_ea2d4723-83ad-4158-a4d1-386e2e0d6348_1.5b30ba14423e77b59b6baf037c28120f.jpg?v=1781278554"},{"product_id":"furuno-st-02msb-capteur-vitesse-temperature-bronze-traversant","title":"ST-02MSB — Sensor de velocidad y temperatura de paso en bronce con carcasa Airmar B17.","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñado para navegación y seguimiento de rendimiento, el \u003cstrong\u003eFURUNO ST-02MSB\u003c\/strong\u003e es un sensor de paso que proporciona mediciones precisas de la velocidad del barco a través del agua y de la temperatura del agua. Integrado en una carcasa Airmar B17 de bronce de calidad marina, está adaptado a entornos marinos exigentes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDiseño y Robustez\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La carcasa de paso en bronce garantiza resistencia a la corrosión y durabilidad para un uso prolongado. Su diseño de perfil bajo, que sobresale solo 5 mm del casco, minimiza la resistencia hidrodinámica. Este sensor requiere una abertura de paso de casco estándar de 51 mm de diámetro para su instalación.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrecisión y Funcionalidades\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eST-02MSB\u003c\/strong\u003e ofrece una precisión de temperatura de ±0,3 °C y un tiempo de respuesta rápido de 5 segundos, permitiendo una detección eficaz de las variaciones térmicas. Está equipado con un inserto retráctil con válvula de agua, lo que facilita su extracción para limpieza o mantenimiento sin necesidad de varar la embarcación. El sensor funciona con una tensión de 6 a 28 VCC y mide temperaturas del agua de 0° a 30°C. Su peso es de 1,3 kg.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConectividad e Integración\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El sensor se suministra con un cable de 9 metros y un conector de 6 pines. Está diseñado para integrarse en los sistemas electrónicos marinos Furuno, incluyendo los \u003cem\u003eplotters\u003c\/em\u003e (series GP y NavNet con entradas de sensor de 6 pines), pantallas multifunción, sondas y sistemas de navegación. Se conecta a las sondas mediante una conexión MJ, actuando como un sensor analógico de velocidad y temperatura. La conectividad NMEA2000 es posible mediante una caja de enlace (no incluida).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":56084182368596,"sku":"00116415010","price":357.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-st-02msb-capteur-de-vitesse-et-de-temperature-traversante-en-bronze-dans-un-boitier-airmar-b1-1.jpg?v=1781194091"},{"product_id":"furuno-st-02psb-capteur-vitesse-temperature-plastique","title":"ST-02PSB — Sensor de velocidad\/temperatura de paso FURUNO - Plástico - cable 8 m - conector","description":"\u003cp\u003e\n    El sensor de paso \u003cstrong\u003eFURUNO ST-02PSB\u003c\/strong\u003e está diseñado para medir de forma combinada la velocidad y la temperatura del agua. Fabricado en plástico, está destinado a una instalación de paso e incorpora un cable de 8 metros con un conector hembra de 6 pines.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMedición precisa y robusta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Este sensor utiliza un sistema de hélice para medir la velocidad, con un rango de 0 a 40 nudos, y un termistor para la temperatura del agua, con un rango de -10°C a 40°C. Su diseño en plástico resiste la corrosión en ambiente salino, la exposición a los rayos UV y los impactos. El diámetro de su paso de casco es de 51 mm, lo que facilita su integración en distintos tipos de cascos no metálicos.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegración y compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eST-02PSB\u003c\/strong\u003e dispone de un conector de 6 pines para su integración directa con el ecosistema electrónico marino de Furuno, incluyendo los chartplotters de la serie GP y los sistemas NavNet. También soporta salida NMEA 0183, lo que permite una compatibilidad ampliada con otros equipos de navegación. El sensor es compatible con sistemas de alimentación de 12\/24V CC y pesa aproximadamente 0,86 kg. Su mecanismo de bloqueo del inserto está diseñado para una fijación segura.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Título por defecto","offer_id":56084185612628,"sku":"00116416010","price":207.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-st-02psb-st-02psb-capteur-vitessetemperature-traversante-furuno-plastique-cable-8m-connecteu_-1.jpg?v=1781194150"},{"product_id":"furuno-fi70pk2-pack-instrument-multifonction-vitesse-profondeur-vent","title":"FI70PK2 — Pack de instrumentos multifunción FI70 Velocidad\/Profundidad\/Viento","description":"\u003cp\u003e\n    El pack de instrumentos multifunción \u003cstrong\u003eFURUNO FI70PK2\u003c\/strong\u003e agrupa los elementos esenciales para la adquisición y visualización completas de datos de navegación (velocidad, profundidad, viento) en embarcaciones. Centrado en la pantalla en color FI-70 de 4,1 pulgadas, este sistema está diseñado para integrarse mediante la red NMEA2000. Proporciona información precisa gracias a sus sensores dedicados, adaptados a entornos marinos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePantalla FI-70: Interfaz y Visualización\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La pantalla en color TFT LCD de 4,1 pulgadas ofrece una resolución QVGA (320 x 240 píxeles) y un brillo de 700 cd\/m², garantizando visibilidad bajo luz solar directa gracias a su panel antiempañamiento. El retroiluminado es ajustable en 8 niveles. La interfaz gráfica intuitiva permite personalizar las visualizaciones, con modos que incluyen pantalla analógica, gráfica, \"Highway\", cronómetro de regata, AIS simplificado y caja de datos. Existen modos Día y Noche para adaptar la iluminación. La pantalla está protegida con certificación IP56 contra proyecciones de agua a alta presión, funciona entre -15°C y +55°C, y su alimentación es de 15 Vcc con un consumo máximo de 0,25 A (LEN: 3). Sus dimensiones son de 115 x 115 x 32 mm y su peso de 0,29 kg.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensores y Conectividad NMEA2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El pack \u003cstrong\u003eFI70PK2\u003c\/strong\u003e incluye una veleta-anemómetro estática por ultrasonidos (CV7) con sensor barométrico NMEA2000, soporte inclinado, 25 metros de cable y alimentación 12Vcc. Su índice de protección es IP67. También incorpora una sonda activa multicaptación transversal de plástico (IDST810), que mide profundidad, velocidad, temperatura y actitud del barco a una frecuencia de 235 kHz. Esta sonda dispone de conector Micro-C NMEA2000, conectividad Bluetooth y cable de 6 metros. Todos los componentes NMEA2000 están certificados e incluyen una derivación NMEA2000 de 4 vías, terminaciones macho y hembra, así como un cable NMEA2000 M\/H de 1 metro para facilitar la instalación de la red.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegración y Funcionalidades Avanzadas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El sistema utiliza la red NMEA2000 (bus CAN) para una conexión sencilla y fiable de los sensores externos. El FI-70 soporta la visualización de un amplio rango de datos, incluyendo velocidad del buque (STW, SOG, VMG), velocidad y dirección del viento (AWS, TWS, AWA, TWA, Beaufort), rumbo, derrota, datos de navegación (posición, ETA, distancia recorrida, odómetro), datos de casco (ángulo de timón, flaps, balance\/cabeceo), datos de motor (RPM, consumo de combustible, temperatura, presión), niveles de depósitos, profundidad de agua, información ambiental (temperatura del agua\/aire, presión atmosférica, humedad), datos AIS y tensión. Se integra con equipos Furuno NavNet TZtouch\/TZtouch2 y NAVpilot-711C. La función de adaptación automática al tipo de embarcación (motor o vela) simplifica la configuración, y los parámetros de ajuste pueden compartirse entre varias unidades FI-70 en la red NMEA2000.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":56089285624148,"sku":"IMD03413001PK2","price":1904.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-fi70pk2-pack-instrument-multifonction-fi70-vitesseprofondeurvent_imd03413001pk2-1.jpg?v=1781255448"},{"product_id":"airmar-roue-aubes-4-pales-b744v-montage-traversant","title":"Rueda de paletas de 4 aspas para \/ B744V - Montaje transversal","description":"\u003cp\u003e\n    La \u003cb\u003erueda de paletas de 4 aspas AIRMAR\u003c\/b\u003e, referencia AI-33-113, es una pieza de repuesto diseñada específicamente para la sonda multiesensores transversal B744V. Esta rueda es un componente clave del sensor de velocidad integrado en la sonda, que garantiza una medición precisa de la velocidad del agua para los sistemas de navegación marina.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFuncionalidad y compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Compatible con la sonda B744V (y B744VL), esta rueda de paletas de 4 aspas es un elemento esencial para mantener la funcionalidad de detección de velocidad. El sistema de montaje transversal de la sonda B744V, que integra una válvula autoobturante y un inserto retráctil, permite el reemplazo de la rueda de paletas sin necesidad de sacar agua del buque, facilitando así el mantenimiento.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegración y rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La sonda B744V es una sonda TRIDUCER® Multisensor que proporciona datos de profundidad, velocidad y temperatura desde una sola carcasa de bronce. Por lo tanto, la rueda de paletas AI-33-113 es integral para el rendimiento general de este sensor, en particular para el monitoreo de la velocidad del barco. Su diseño de 4 aspas está optimizado para mediciones precisas en el rango de funcionamiento de la sonda, de 1 a 45 nudos.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Airmar","offers":[{"title":"Título por defecto","offer_id":56089351323988,"sku":"AI-33-113","price":40.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/96a05ac5feb44e3_lg.png?v=1781450814"},{"product_id":"furuno-fi70pk1-pack-instrument-multifonction-vitesse-profondeur-vent-nmea2000","title":"FI70PK1 — Pack de instrumentos multifunción FI70 Velocidad\/Profundidad\/Viento","description":"\u003cp\u003e\n    El pack de instrumentos multifunción \u003cstrong\u003eFURUNO FI70PK1\u003c\/strong\u003e es una solución de navegación completa, diseñada para veleros y embarcaciones a motor. Incluye una pantalla LCD en color de 4,1 pulgadas, un sensor de viento y una sonda transversal multifunción para profundidad, velocidad y temperatura. El conjunto está interconectado mediante la red NMEA2000 para una integración simplificada de los datos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVisualización y visibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La pantalla en color del FI70, de 4,1 pulgadas, ofrece una resolución QVGA de 320 x 240 píxeles. Su tecnología « bonded » elimina la condensación interna y mejora el contraste, asegurando una legibilidad a plena luz solar con una luminosidad típica de 700 cd\/m². Dispone de modos Día y Noche para adaptar el brillo de la pantalla a la luminosidad ambiental, minimizando el deslumbramiento nocturno.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConectividad y robustez\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La conectividad NMEA2000 (bus CAN) facilita la integración del FI70PK1 con otros equipos electrónicos marinos. La unidad de visualización se alimenta con 15 V CC a través del bus CAN, con un consumo máximo de 0,15 A (LEN3) o 0,25 A. La carcasa del FI70 cuenta con un grado de estanqueidad IPx6, protegiéndolo contra proyecciones de agua a alta presión. Está diseñado para funcionar en un rango de temperaturas de -15°C a +55°C. Sus dimensiones son de 115 (A) x 115 (L) x 32 (P) mm, con un peso de 0,29 kg.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFuncionalidades extendidas del pack\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El pack \u003cstrong\u003eFI70PK1\u003c\/strong\u003e muestra un amplio abanico de datos, incluyendo velocidad (STW, SOG, VMG), viento (AWS, TWS, AWA, TWA, fuerza Beaufort, GWD), rumbo (HDG, ROT, COG), navegación (rumbo, distancia, waypoint, XTE, posición, ETA, viaje, odómetro), datos del barco (ángulo de timón, flaps, balanceo\/cabeceo), información del motor, niveles de depósito, profundidad, objetivos AIS (si un AIS está conectado a la red NMEA2000), tensión y datos ambientales. El sensor DST810 incluido permite una conexión inalámbrica a la aplicación Airmar CAST para una calibración sencilla de la velocidad.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComponentes del pack\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El pack \u003cstrong\u003eFURUNO FI70PK1\u003c\/strong\u003e incluye:\n    \u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n        \u003cli\u003eUn indicador multifunción FI70 de 4,1\" NMEA2000 con 6 m de cable.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUn anemómetro con veleta FI-5001 con brazo de 372 mm (sin cable).\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUna caja de conexión NMEA2000 de 12 V CC a 8 puertos (FI-5002).\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUna sonda activa multicaptador transversal de plástico DST810 NMEA2000 (profundidad, velocidad, temperatura y actitud del barco) 235 kHz, con conector Micro-C NMEA2000, Bluetooth y 6 m de cable.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eUna caja de conexión convertidor analógico-NMEA2000 (FI-5002).\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n    El FI70 es compatible con las gamas Furuno NavNet TZtouch\/TZtouch2 y NAVpilot-711C.","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":56097930281300,"sku":"IMD03413001PK1","price":1703.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-fi70pk1-pack-instrument-multifonction-fi70-vitesseprofondeurvent_imd03413001pk1-1.jpg?v=1781304867"},{"product_id":"furuno-sc70-compas-satellitaire-gnss","title":"SC70 — Brújula satelital que proporciona numerosos datos, incluyendo posición GPS, SOG (velocidad sobre el fondo)","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñado para la navegación en embarcaciones de tamaño pequeño a medio, el \u003cstrong\u003eFURUNO SC70\u003c\/strong\u003e es una brújula satelital GNSS que proporciona datos de navegación precisos. Ofrece posición GPS, velocidad sobre el fondo (SOG), rumbo sobre el fondo (COG), velocidad de giro (ROT) y velocidad en 3 ejes (proa, popa y longitudinal), facilitando maniobras críticas como el atraque.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrecisión y rendimiento GNSS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eFURUNO SC70\u003c\/strong\u003e utiliza múltiples sistemas globales de navegación por satélite (GNSS), incluyendo GPS, Galileo y GLONASS, para garantizar cobertura continua y una precisión de rumbo de 0.4° RMS. Recibe las frecuencias 1575.42 MHz (GPS\/Galileo) y 1602.5625 MHz (GLONASS), con soporte para códigos C\/A (GPS), E1B (Galileo) y 1OF (GLONASS). Su tiempo de arranque es de aproximadamente 90 segundos y presenta una tasa de seguimiento rápido de 40°\/s. Esta brújula es compatible con sistemas de aumento por satélite (SBAS) como EGNOS, WAAS y MSAS para mayor precisión.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVisualización e interfaz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La pantalla del \u003cstrong\u003eFURUNO SC70\u003c\/strong\u003e es una pantalla LCD en color de 4.3 pulgadas con resolución WQVGA de 480 x 272 píxeles y un brillo de 600 cd\/m². Ofrece varios modos de visualización: rumbo, datos de navegación, velocidad de giro y velocidad. La unidad también proporciona datos precisos de cabeceo y balanceo, disponibles en formatos analógico y digital, útiles para la estabilización de la embarcación y los sistemas de sonar.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConectividad e integración en el sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eFURUNO SC70\u003c\/strong\u003e se integra en las redes de a bordo mediante múltiples interfaces, incluyendo AD10, IEC61162, IEC61162-2, IEC61162-450, NMEA2000, NMEA0183, bus CAN, RS-485 y un puerto Ethernet (LAN) en su caja de conexión. Esta conectividad permite proporcionar un rumbo preciso a equipos como pilotos automáticos, radares, ARPA, sonares y plotters. El sistema se alimenta con 12-24V CC (consumo de 2.1-1.1A, incluyendo antena y pantalla). La unidad de antena está clasificada como IP56 para protección contra agua y polvo, mientras que la pantalla es IP22 (IP35 opcional) y la caja de conexión IP20 (IP22 para montaje en mamparo). La brújula está homologada por la OMI como THD (Transmitting Heading Device), GPS y ROTI (Rate Of Turn Indicator), y no requiere mantenimiento mecánico.","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Título predeterminado","offer_id":56098089435476,"sku":"IMD0345200D","price":4665.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/furuno-sc70-compas-satellitaire-fournissant-de-nombreuses-donnees-incluant-position-gps-sog-vitesse_-1.png?v=1781305234"},{"product_id":"airmar-ust850-capteur-temperature-vitesse-ultrasons","title":"UST850 — Sensor de temperatura y velocidad por ultrasonidos P17 - Salida analógica, 6 m de cable, caja de protección","description":"\u003cp\u003e\n    Diseñado para la adquisición precisa de datos marinos, el \u003cstrong\u003esensor AIRMAR UST850\u003c\/strong\u003e es una solución por ultrasonidos para medir la velocidad y la temperatura del agua. Este sensor de paso evita la necesidad de componentes móviles como las ruedas de paletas, reduciendo así el mantenimiento y aumentando la fiabilidad. Es apto para veleros, embarcaciones a motor y cruceros, funcionando tanto en agua dulce como salada.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTecnología Ultrasónica Avanzada\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eAIRMAR UST850\u003c\/strong\u003e emplea tecnología ultrasónica de 4,5 MHz para detectar la velocidad y la temperatura del agua. Ofrece un rango de velocidad de 0,1 a 50 nudos (0,1 a 57 mph) y una precisión de temperatura de ±0,5°C. Los datos se actualizan hasta 10 veces por segundo, con una precisión adaptativa que se ajusta según la velocidad de la embarcación, la profundidad del agua y la claridad. La tecnología Smart™ Sensor de Airmar integra el procesamiento de la señal directamente en la carcasa para obtener datos listos para usar.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstalación y Conectividad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La instalación del sensor \u003cstrong\u003eUST850\u003c\/strong\u003e requiere un orificio de 51 mm de diámetro. Está diseñado para montarse en paso de casco e integra los alojamientos existentes de Airmar P17 o B17. El sensor se suministra con un cable NMEA 2000 de 6 metros para conexión directa a la red. También admite salida NMEA 0183. Funciona con una tensión de 9 a 16 V CC y consume una media de 125 mA a 12 V CC, con un rango de 80 a 200 mA. Su inserto retráctil de plástico, equipado con válvula de agua, facilita el mantenimiento y el almacenamiento. El sensor pesa aproximadamente 1,4 kg y opera en un rango de temperatura de -10°C a 40°C.","brand":"Airmar","offers":[{"title":"Título por defecto","offer_id":56098266644820,"sku":"AI-UST850-FF66-1","price":1300.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/airmar-ust850-capteur-temperature-vitesse-ultrasons-p17-sortie-analogique-6m-de-cable-boitier-de-l_a-1.jpg?v=1781305771"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/speedometre.png?v=1774465132","url":"https:\/\/skysat.fr\/es\/collections\/velocimetro.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}