{"product_id":"victron-energy-bms-v2-gestion-batterie-lithium","title":"BMS V2","description":"\u003cp\u003e\n    El \u003cstrong\u003eBMS V2 de Victron Energy\u003c\/strong\u003e representa la nueva generación de sistemas de gestión de baterías (BMS) diseñados específicamente para baterías de litio hierro-fosfato (LiFePO₄) de la gama Victron Lithium Battery Smart. Estas baterías están disponibles en 12,8 V o 25,6 V y pueden configurarse en serie, paralelo o serie\/paralelo para formar bancos de baterías compatibles con tensiones de sistema de 12 V, 24 V o 48 V. El sistema soporta un máximo de 20 baterías, permitiendo un almacenamiento de energía de hasta 84 kWh en un sistema de 12 V y hasta 102 kWh en sistemas de 24 V o 48 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtección y comunicación avanzadas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    El BMS V2 está diseñado para interactuar con inversores o inversores\/cargadores Victron equipados con comunicación VE.Bus, garantizando así la protección de las baterías de litio. Supervisa y protege cada celda individual contra sobretensiones, subtensiones y condiciones de sobrecalentamiento o temperatura insuficiente. Las baterías Lithium Battery Smart integran supervisión de tensión de celdas, equilibrado y control de temperatura. La información se transmite al BMS mediante dos cables BMS con conectores circulares M8, conectados en serie para sistemas con múltiples baterías.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Según el estado de las baterías, el BMS V2 genera una señal de prealarma en caso de subtensión inminente de las celdas. Desactiva el inversor de los dispositivos VE.Bus y corta otras cargas mediante el borne «Load Disconnect» en caso de subtensión. De igual modo, desactiva la carga de los dispositivos VE.Bus, los cargadores solares VE.Direct y VE.Can mediante un dispositivo GX, así como otros cargadores mediante el borne «Charge Disconnect» en caso de sobretensión, temperatura insuficiente o sobrecalentamiento de las celdas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegración y especificaciones técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La conexión a productos MultiPlus, Quattro o inversores se realiza mediante el puerto «MultiPlus\/Quattro» con un cable UTP RJ45 estándar. Un dispositivo GX (como un Cerbo GX), un panel Digital Multi Control (DMC) o un dongle VE.Bus Smart puede conectarse al puerto «Remote panel» del BMS para control remoto. El BMS también dispone de una salida de alimentación dedicada (GX-Power) para dispositivos GX y una entrada de alimentación auxiliar (Aux-In), ambas de 1 A. Los bornes remotos «Remote L» y «Remote H» permiten activar o desactivar el BMS. Los indicadores LED (azul para estado normal y tensión \u003e2,8 V, rojo para temperatura o tensión \u003e4 V) proporcionan una retroalimentación visual rápida.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Es importante señalar que el BMS V2 no es compatible con inversores\/cargadores o inversores equipados con procesadores pequeños etiquetados como 19XXXXX o 20XXXXX; para estos dispositivos, debe usarse el VE.Bus BMS original. El BMS V2 funciona en un rango de tensión de entrada de 9 a 70 VDC, con un consumo de corriente de 10 mA en funcionamiento normal. Sus salidas «Load Disconnect» (1 A fuente, 0 A sumidero) y «Charge Disconnect» (10 mA fuente, 0 A sumidero) están normalmente en nivel alto y flotan al desconectarse. La carcasa en ABS negro mate pesa 120 g y mide 23,8 mm x 94,5 mm x 105,5 mm. Está clasificado como IP20 y cumple con las normas EN 60950 (seguridad), EN 61000-6-3, EN 55014-1 (emisión), EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2 (inmunidad) y EN 50498 (automoción).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Victron Energy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55786796122452,"sku":"BMS300200200","price":172.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero-VE-bus-BMS-V2-front-angle.jpg?v=1778604424","url":"https:\/\/skysat.fr\/es\/products\/victron-energy-bms-v2-gestion-bateria-litio","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}