{"title":"Aktuaatorid","description":"\u003ch2\u003eAktuaatorid: autopiloodi lihas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAktuaator on autopiloodi südamik, mis muundab elektroonilised juhised füüsiliseks liikumiseks rooli. Skysatis, põhinedes meie laevakergele kogemusele, teame, et töökindel ja täpne aktuaator on oluline kursi hoidmiseks ja teie purjelaeva jõudluse optimeerimiseks. Siit leiate valitud aktuaatorite valiku, alates lineaarsetest mudelitest kuni pöörleva süsteemiga aktuaatoriteni, mis sobivad erinevatele laevadele ja nõuetele.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eaktiivsete aktuaatorite liigid\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAktuaatori valik sõltub teie laeva suurusest, rooli tüübist ja konkreetsest vajadusest. Erinevate saadaolevate aktuaatorite liigi tundmine on oluline süsteemi õnnestunud integreerimise jaoks.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLineaarsed aktuaatorid:\u003c\/strong\u003e Ideaalsed otse- või hüdraulilise juhtimissüsteemiga roolidele, pakkudes otsest ja täpset tõmmet. Tähtsaimad tootjad: Raymarine, B\u0026G.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePöörlevad aktuaatorid:\u003c\/strong\u003e Sobivad ratasroolidele, liikumise edastamine toimub hammasrataste süsteemi kaudu. Pakuvad suurt vastupidavust ja lihtsat paigaldust. Tähtsaimad tootjad: Lecomble \u0026 Schmitt, Octopus.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHüdraulilised silindrid:\u003c\/strong\u003e Suuremate laevade jaoks, pakkudes suurt võimsust ja töökindlust. Ühilduvus olemasolevate hüdrauliliste juhtimissüsteemidega tuleb kontrollida. Tähtsaimad tootjad: Lewmar, Hypro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003evaliku kriteeriumid\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAktuaatori valimisel tuleb arvestada mitmeid tegureid. Võimsus, ühilduvus teie autopiloodiga ja paigalduse lihtsus on olulised elemendid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVäljundmomendid:\u003c\/strong\u003e Määratakse teie laeva suuruse ja veeväljasurve põhjal. Ebapiisav moment võib põhjustada kontrolli kaotust keerukates tingimustes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoolutarve:\u003c\/strong\u003e Energiat säästvale aktuaatorile on eriti oluline pikkadel merereisidel. Kontrollige toitepinget (12V või 24V).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜhilduvus:\u003c\/strong\u003e Veenduge oma navigeerimiskeskme ja autopiloodi ühilduvusest (SeaTalk NG, NMEA 2000).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTeekond:\u003c\/strong\u003e Aktuaatori teekond peab vastama teie laeva maksimaalsele roolimisnurgale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003epaigaldus ja hooldus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eÕige paigaldus on oluline aktuaatori töökindluse ja jõudluse tagamiseks. Regulaarne hooldus pikendab selle eluiga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfessionaalne paigaldus:\u003c\/strong\u003e Soovitatav keerukamate süsteemide jaoks, eriti hüdrauliliste silindrite puhul.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibreerimine:\u003c\/strong\u003e Oluline autopiloodi optimaalseks toimimiseks. Järgige rangelt tootja juhiseid.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegulaarne hooldus:\u003c\/strong\u003e Kontrollige õlitaseid (hüdrauliliste silindrite puhul), määrige liigeseid.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorroosiooni kaitse:\u003c\/strong\u003e Regulaarne puhastamine ja korrosiooni vastaste ainete kasutamine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eSkysati nõuanne\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEnne aktuaatori valimist kontrollige oma laeva toitepinget ja ühilduvust autopiloodiga. Halb sobivus võib põhjustada rikkeid ja ohustada teie navigatsiooni ohutust.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"raymarine-pilote-automatique-st1000-seatalk-nmea0183","title":"Piloot ST1000+","description":"\u003ch3\u003eRaymarine ST1000+ püüripiloot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRaymarine ST1000+ püüripiloot on mõeldud kuni 3000 kg kaaluvate purjelaevade jaoks. Varustatud hammasvõlliga ajamiga tagab see püüri vastuseaega 8 sekundit ühelt äärelt teisele. 12 V alalisvoolu toitega tagab see madala energiatarbimise: 40 mA ooteolekus ja 90 mA maksimaalse valgustusega. See iseseisev süsteem pakub nelja põhitegevusrežiimi: Ooteolek, Automaat, Tuult ja Kursi jälgimine, võimaldades täpset kohanemist sõiduoludega.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVõrguühendus ja täiendavad funktsioonid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eST1000+ on varustatud NMEA0183 ja SeaTalk liidestega, mis võimaldavad lihtsat suhtlust pardal olevate teiste instrumentidega, saades andmeid kurssist, tuulest ja GPS asukohast Kursi jälgimise ja Tuult režiimide jaoks. Süsteemis on AutoSeastate funktsioon, mis kohandab automaatselt püüri surnud vahemikku sõiduolude järgi, optimeerides kursi hoidmist ja vähendades mehaanilist kulumist. Erinevalt ST2000+ mudelist, mis kasutab kuni 4500 kg laevadele 4,5 sekundi vastuseajaga ringhammastega ajamit, on ST1000+ ideaalne lahendus kergematele üksustele, mis vajavad töökindlat ja katsetatud püürit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePaigaldamine ja kasutuselevõtt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePüüri paigaldamine nõuab kahe kriitilise mõõdu täitmist: 589 mm kaugust paigaldusava ja püüri varre sõlme vahel ning 460 mm kaugust rooli teljelt sõlmeni. Varupikendusi ja konsooli kinnitusseadmeid on võimalik tellida lisana, et kohandada püürit erinevatele kokpiti konfiguratsioonidele. Integreeritud kompassi kalibreerimine toimub lihtsalt aeglaste ringide tegemisel alla 2 sõlme, tagades optimaalse magnetilise kurssi täpsuse.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":53723757347156,"sku":"A12004","price":504.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/img_2025-08-28_14-49-39_9ff558d017b7f47522048ca8ca_doc1.jpg?v=1779216317"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t1-12v","title":"Hüdrauliline autopiloodi tõmbeankur T1, 12 V","description":"\u003cp\u003e\n    B\u0026G \u003cstrong\u003eT1 12V\u003c\/strong\u003e hüdrauliline autopiloodi tõmbeankur on täielikult integreeritud lineaarmootor, mis on mõeldud purjelaevadele kuni 12 000 kg veeväljasurvega. See iseseisev süsteem ühendab silindri, pumpa, mootori, sidurit ja reservuaari ühte korpusesse, mis on eelnevalt täidetud ja suletud, võimaldades vältida väliseid torusid ja reservuaare. See on spetsiaalselt disainitud kasutamiseks B\u0026G autopiloodi kalkulaatoritega nagu NAC-3 või varasemate mudelitega nagu AC12.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTäitmisvõime ja tehnilised andmed\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ainult 12V alalisvooluga toidetav \u003cstrong\u003eRAM-T1-12V\u003c\/strong\u003e tõmbeankur pakub vahelduva suurima tõmbejõuga 700 kg. Täisotsi aeg 255 mm pikkusel kursil on 13 sekundit (5 kg koormuse korral), mis teeb sellest mõtlikuma valiku kui T2 mudel (9 sekundit), mis on sobivama disainiga suurema veeväljasurvega laevadele. Tüüpiline voolutarbe on 2,0 A (60 kg koormuse korral, 25 % tsükkel), tõustes vahelduva koormuse korral 19,0 A (650 kg). Ristme pöördemoment sõltub kasutatud ristme pikkusest: 120 kgm 190 mm pikkuse ristmega, 140 kgm 213 mm pikkuse ristmega ja 160 kgm 245 mm pikkuse ristmega.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDisain ja paigaldus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Disainitud paigaldamiseks laeva all, on T1 tõmbeankur kaitstud vee sissetungi eest IP67 veekindluse sertifikaadiga. Kaal on 8 kg. Disain sisaldab siseõhuklappe, mis on seadistatud 62 baari (730 kg), et kaitsta süsteemi süstapõrgete eest. Kiire vabastusklips (R-Clip) võimaldab käsitsi hädaolukorra vabastamist. Paigaldus on lihtsustatud kiire eemaldatava kinnitusjalaga. Töötemperatuurivahemik on -15 kuni +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÜhilduvus ja süsteem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See tõmbeankur on optimeeritud mehaaniliste roolide süsteemidele, mida saab pöörata vastupidises suunas. 12-vatist elektromagnetilist sidurit, mida juhib kalkulaator, kasutatakse autopiloodi režiimis ja vabastatakse käsitsi rooli korral. Siduri ühendus toimub läbi DIN 43650 ühenduse 6–8 mm kaablile. Süsteem kasutab hüdraulilist vedelikku ISO VG10 kuni VG40 (nt Fuchs Renolin B 15 HV1, Seastar HA5430). Toode vastab EMC standarditele BS EN 60945:2002 ja süütemiskaitse standarditele BS EN 28846:1993.","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":53723775959380,"sku":"RAM-T1-12V","price":1380.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_59068a91-44de-4eaf-8feb-2e3a1bbc240f.png?v=1772632354"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t2-24v","title":"Hüdrauliline autopiloodi tõsteseade T2, 24 V","description":"\u003cp\u003e\n    B\u0026G tootja \u003cstrong\u003ehüdrauliline autopiloodi tõsteseade T2, 24 V\u003c\/strong\u003e on täielikult integreeritud jõuplokk, mis ühendab silindri, pumba, mootori, sidurit ja reservuaari üheks suletud ja eelküllastatud üksuseks. Disainitud mehaanilise rooliseadmega purjelaevadele, mida saab vastassuunas juhtida, lihtsustab selle monoliitne konstruktsioon paigaldust, kõrvaldades vajaduse väliste voolikute ja reservuaaride järele. Valmistatud Ühendkuningriigis, on see tõsteseade mõeldud ainult paigaldamiseks laeva allapoole.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJõudlus ja asetus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See tõsteseade pakub vahelduva maksimaalse tõmbejõu 700 kg ja süsta pöördemomenti 149 kg\/m. B\u0026G tõsteseadmete seerias eristub mudel T2 kiirema töökiirusega võrreldes T1-ga. Ta sooritab täisulatuse vasakult-paremale (255 mm) 9 sekundiga, võrreldes T1 13 sekundiga, samal ajal pakkudes sama maksimaalset tõmbejõudu. See jõudlus teeb selle ideaalseks kiirereaktsiooniga autopiloodisüsteemide jaoks. See on ühilduv B\u0026G autopiloodiarvutitega nagu NAC-3 ja H5000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRAM-T2-24V tehnilised andmed\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Selle mudeli toitepinge on 24 V alalisvool. Voolutarbe on 1,3 A tüüpilisel kasutamisel (25% koormusel) ja 12 A vahelduva maksimaalse koormuse korral 650 kg juures. Ühiku kogukaal on 8 kg. Korpus on valmistatud alumiiniumist ja kolvi vars roostevabast terasest, et tagada maksimaalne vastupidavus. Silindri töömaht on 234 cm³. Ühik on kaitstud IP67 veekindluse indeksiga ja võib töötada temperatuurivahemikus -15°C kuni +55°C. Vastavus sisaldab norme CE (2014\/30\/EU direktiiv), EMC BS EN 60945:2002 ja süütemiskaitse BS EN 28846:1993.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktsioon ja ohutus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tõsteseadmes on sisse ehitatud sisse kalibreeritud ülepingeventiilid 62 baari (võrdne 730 kg) süsteemi kaitseks šoki eest juhul, kui süst tabab põhja või tekib kokkupõrge. Peamise rooli rikke korral võimaldab see kasutada autopiloodi \"Power Steer\" režiimi hädaabijuhtimiseks. Kiire vabastamise süsteem R-Clip klambri abil süstakruvi teljel võimaldab manuaalselt eemaldada tõsteseadme roolisektorist. 12-vatise siduri ühendamine toimub läbi DIN 43650 pistikuühenduse. Soovitatav hüdrauliline vedelik on mineraalõli tüüpi ISO VG10 kuni VG40.","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":53723776287060,"sku":"RAM-T2-24V","price":1558.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f09e44ba-ad95-4869-bc68-7071cc99e63a.png?v=1772632373"},{"product_id":"simrad-b-g-unite-puissance-dd15-entrainement-direct-pilote-automatique","title":"DD15 jõuplokk","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e jõuplokk, B\u0026G ja Simradi koostöös välja töötatud, on kõrgtasemeline otseajamiga autopiloodi jõuplokk, mõeldud 9–12 meetrisele purjelaevale. See mehaaniline plokk ühendatakse otse roolivõlli külge, vähendades mängu ja latentsi, mis on tavaliste süsteemidega (kaabliga, ahelaga või hüdraulikaga) seotud. 150 Kgm (150 Nm) väljundvõimsusega tagab DD15 täpse ja reageeriva rooli kontrolli, isegi keerukates meretingimustes. Kaalult 12 kg, võimaldab see hõlpsat paigaldust ilma laeva struktuursete omaduste ohustamiseta. Kompaktsed mõõtmed võrreldes väljundvõimsusega on oluline eelisteks paigaldamisel.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTäiustatud mootori- ja siduritehnoloogia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e südames asub lamepooliline (pancake) elektrimootor, mis on valitud oma unikaalsete omaduste tõttu: lai ja lame rootor tagab kõrge käivitusmomendi ja kiire vastuse autopiloodi kontrollsignaalidele. See mootor saavutab efektiivsuse 72,5%, ületades tavaliste alalisvoolumootorite 50% maksimaalset efektiivsust. See tõlgendub minimaalses elektrienergia tarbimises, keskmiselt vaid 2 A 12V juures, maksimeerides mehaanilise võimsuse. See efektiivsus on oluline pikkadel mereretkedel ja regattidel, kus energiakasutuse autonoomsus on kriitiline. Plokk sisaldab ka patenteeritud elektromagnetilist sidurit. Erinevalt hõõrdsiduritest kasutab see süsteem arvuti poolt juhitavaid vedruvarrasid, pakkudes madalat hõõrdumist vabakäigu režiimis, elektrienergia tarbimist vaid 1,2 A 12V juures (sisselülitatuna), ning ajapikku kulumise puudumist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSüsteemi integreerimine ja ühilduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e on disainitud sujuvaks integreerimiseks B\u0026G ja Simradi autopiloodisüsteemidega. See on ühilduv Simradi AC10 (J3000X), AC20 (J300X), AC42N, NAC-3 ja AC70 arvutitega, samuti B\u0026G H5000 ja Triton² arvutitega ning Simradi juhtimise ekraanidega AP44 ja AP48. Laiendatud ühilduvus teeb sellest mitmekülgse lahenduse laia valiku purjelaevadele. Paigaldus nõuab kaasasoleva roolivõlli tagasipöördeploki RF300 kinnitamist koos 10 m kaabliga. Otseajamisega disain tagab tugeva ja vastupidava mehaanilise sideme. Võrreldes hüdrauliliste süsteemidega nagu Simrad RPU160, pakub DD15 otsesemat vastust ja paremat energiatõhusust sarnase suurusega laevadele, samas võrreldes rihm- või ahelajamitega, kõrvaldab see libisemise, mängu ja kulumise probleemid, tagades pideva kurssi hoidmise täpsuse. 2025. aasta hinnakiri näitab, et toode on aktuaalne ja toetatud brändide poolt.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":53723785462100,"sku":"21119896","price":1890.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1cabcce9-c052-4c4c-9bc8-33cba589eb67.webp?v=1779201260"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-24v","title":"Mehaaniline lineaarkäivitus 2. tüüp lühike, 300 mm, 24V","description":"\u003ch3\u003eJõudlus ja mehaaniline paigaldus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMehaaniline lineaarkäivitus 2. tüüp lühike 24V Raymarine\u003c\/strong\u003e on kõrge jõudlusega autopiloodi käivitusseade, mis on mõeldud purjelaevadele ja kiirekäijatele, kus on vajadus suure tõmbejõu järele. Erinevalt 1. tüübi mudelitest pakub 2. tüübi käivitus suurem vastupidavuse süsteemidele, mis nõuavad täpset suunamist, säilitades samal ajal kompaktsema paigaldusformaadi tänu 300 mm pikkusele kursile. 24V toitel töötav seade sobib ideaalselt Raymarine arvutitega (nt ACU või SPX seeriad), tagades kiire ja kirurgilise täpsusega rooli reageerimise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePaigaldus ja rooligeomeetria\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSee mehaaniline käivitus toimib otse roolisektori või süsta käe külge. Paigaldus nõuab range joondamist, et tagada maksimaalne mehaaniline tõhusus: tõmbe käe peab olema täpselt risti süsta käega, kui süvis on keskasendis (lubatud joonduse varieerumine kuni 5 kraadi). 7,72 kg kaaluga tööstuslik konstruktsioon vajab kinnitamist struktuurile, mis suudab vastu pidada suuri koormusi. Raymarine soovitab hooldust läbi viia iga 1000 kasutustundi või 2 aasta järel, et säilitada optimaalsed toimimisomadused.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eElektrilised nõuded ja kaablite paigaldus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStabiilse 24V toite tagamiseks ilma pingelangusteta (mis võib süsteemi lähtestada), on kaablite mõõtmete täpne valik oluline. Tootja paigaldusjuhiste järgi on vajalik 4 mm² (12 AWG) kaabel kuni 3 meetri pikkuseks, 6 mm² (10 AWG) kuni 5 meetrini ja kuni 16 mm² (6 AWG) kuni 16 meetri pikkuseks. Nende lõikude ja EMC paigaldusjuhiste (VHF-kaablitest vähemalt 1 meetri kaugus, BLU-signaalidest 2 meetrit) järgimine tagab täieliku raadiohäirete vastupidavuse.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":53723808399700,"sku":"M81133","price":2126.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bdabb74f-7dda-4072-bab9-c3c19af904c9.png?v=1779962708"},{"product_id":"madintec-mad-controller-pack-controleur-verin","title":"MAD Controller pack, veerimootorite juhtüksus","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMADINTEC MAD Controller pack\u003c\/strong\u003e on jõuplokk, mis on mõeldud veerimootorite juhtimiseks \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e süsteemi raames. Disainitud rohkem kui 10 aasta pikkuse suurvõistluste kogemuse põhjal, sealhulgas IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 ja Mini 6.50 klassidel, tagab see juhtüksus täpsuse ja töökindluse, mis on pärinenud ekstreemsetest navigatsiooninõudmistest. Nüüd on see saadaval laia valiku veesõidukite varustamiseks alates kruiisikatamaraanidest kuni superjõhtude ja IRC monokoodideni.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eJuhitavus ja juhtimise täpsus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMAD Controller pack\u003c\/strong\u003e suudab juhtida kõiki veerimootoreid, nii elektrilisi kui ka hüdraulilisi, ning on ühilduv nii lineaarsete kui ka pöörlevate jõuülekannetega. See eristub kõrgsagedusliku juhtimisega 100 Hz ja süsta positsioneerimisega ühesajaosalise täpsusega, tagades suurema reageerimisvõime ja täpsema reguleerimise võrreldes paljude konkurentsil olevate süsteemidega. 12\/24V ühilduvus tagab paindliku integreerimise erinevate elektrisüsteemidega pardal. \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e süsteem, mille \u003cstrong\u003eMAD Controller\u003c\/strong\u003e on oluline komponent, kasutab täiustatud tehisintellekti algoritme reaalajas andmete tõlgendamiseks, pakkudes sujuvat ja range kurssipidamist isegi ebastabiilsetes tingimustes.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMADBrain süsteemi integreeritus ja töökindlus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See juhtüksus integreerub loomulikult CAN-võrgu kaudu NMEA 2000 võrku, võimaldades \"plug \u0026 play\" paigaldust turumudulite sensorite ja ekraanidega. MADBrain süsteem pakub laiendatud ühilduvust kolmandate osapoolte süsteemidega, võimaldades suuremat ühenduvust ja jõudlust. \u003cstrong\u003eMAD Controller\u003c\/strong\u003e vähendab oluliselt süsta koormust ja veerimootori energiakulu, optimeerides kogu juhtimissüsteemi pikaealisust. Võrreldes standardlahendustega pakub \u003cstrong\u003eMAD Controller pack\u003c\/strong\u003e, oma päritolu America's Cupist ja Vendée Globest ning võimega aktiivselt kohaneda tuule ja laeva dünaamikaga, juhtimise jõudlust ja kurssi stabiliseerumist, mis ületavad traditsioonilised autopilotisüsteemide piirid.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":53723864629588,"sku":"MIT-HW-RAMDC","price":2303.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_a849fc02-f042-495f-8824-a3eedcaa6171.png?v=1778235541"},{"product_id":"garmin-starter-pack-pilote-automatique-reactor-40-compact-directions-hydrauliques","title":"Reactor™ 40 Compact autopilot algussüsteemi alustepakk hüdraulilise rooliga","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Compact autopilot algussüsteemi alustepakk hüdraulilise rooliga\u003c\/strong\u003e on välja töötatud veesõitude jaoks, mis on varustatud hüdraulilise rooliga. See süsteem pakub täpset ja töökindlat navigeerimist ning esindab Garmini kõige uuema põlvkonna autopilotlahendust. Süsteem sisaldab lihtsustatud seadistamisvõimalusi, et tagada optimaalne kasutuselevõtt. See on kompaktne versioon Reactor 40 seeriast, mis on mõeldud eriti ruumipuuduse korral, säilitades samas Garmini autopilotidelt oodatavad kõrgtasemelised toimingud, võrreldavad teiste kõrgtasemeliste autopilotsüsteemidega turul.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSeadistamine ja süsteemi integreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Compact\u003c\/strong\u003e paigaldamine nõuab mereekspertide osavõttu, kuna hüdraulilised ja elektrisüsteemid on keerulised. Garmin on siiski lihtsustanud kasutuselevõttu intuitiivsete seadistamisabi abil. \u003cstrong\u003eDockside Wizard\u003c\/strong\u003e juhendab kasutajat läbi esialgsete seadistuste nagu laeva tüüp, rooli lukustus, rooli nihkeväärtus ja süvisanduri kalibreerimine. \u003cstrong\u003eSea Trial Wizard\u003c\/strong\u003e võimaldab oluliste andurite kalibreerimist reaalsetes tingimustes, sealhulgas kompassi kalibreerimine ja \u003cstrong\u003eAutotune\u003c\/strong\u003e protseduur, mis optimeerib autopiloti toimimist vastavalt konkreetse laeva dünaamikale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAndurid ja NMEA 2000 ühenduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteemi südameks on \u003cstrong\u003ejuhtimisseadme juhtimise üksus (CCU)\u003c\/strong\u003e, mis on Reactor 40 Compacti peamine andur. Selle paigaldus on kriitiline: see peab olema monteeritud jäigale pinnale, eemale võimalikest magnetilistest segajatest (raud, püsimagnetid, tugevvoolukaablid, pumpad). Paigaldamiseks on kaasas kinnitusviisid, kuid soovitatav on asukoha testimine käsikompassiga. \u003cstrong\u003eNMEA 2000 võrgu\u003c\/strong\u003e ühendus on hädavajalik nii CCU-le kui ka juhtimisplokile, võimaldades integreerumist teiste Garmini või ühilduvate seadmetega, nagu kaarditrajektorid seadistamiseks või kiirusandurid (NMEA 2000 pöördemõõtur, väline GPS). \u003cstrong\u003eShadow Drive\u003c\/strong\u003e, veeühendustes paigaldatav andur, võimaldab tuvastada manuaalse rooli võtmist ja peatab autopiloti automaatselt. Ilma Shadow Drive’ita võib paigaldada manuaalse ühepooluse lüliti (ei ole kaasas). \u003cstrong\u003eElektrooniline juhtimisüksus (ECU)\u003c\/strong\u003e peab olema paigaldatud vähem kui 0,5 m kaugusele hüdraulilisest pumpast, mitte veealuses kohas, toiteallikaga ühendatud otse laeva akule. Häirelüliti peab olema paigaldatud peamise roolijuhi lähedusse. See süsteem tagab täieliku ja adaptiivse paigalduse erinevatele hüdraulilistele laevakonfiguratsioonidele.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55859004997972,"sku":"010-00705-06","price":1061.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_99bec161-bddc-45da-be59-e22c552837bd.jpg?v=1779186320"},{"product_id":"garmin-coffret-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique","title":"Automaatjuhtimiskomplekt Reactor™ 40 hüdrauliliste süsteemide jaoks ilma GHC™ 20 ekraanita","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini \u003cstrong\u003eautomaatjuhtimiskomplekt Reactor™ 40 hüdrauliliste süsteemide jaoks\u003c\/strong\u003e moodustab põhiosa edasijõudnud navigeerimissüsteemist suurtel hüdraulilise rooli süsteemiga laevadel. See põhikomplekt, millel puudub GHC™ 20 ekraan, on disainitud sobima olemasolevate Garmini kaartrajektorite või eraldi omandatud GHC™ 20 juhtimise ekraaniga, pakkudes maksimaalset paindlikkust nii uute paigalduste kui ka uuenduste jaoks. Reactor 40 seeria on tuntud oma 9-teljelise AHRS (Atituudi ja kurssi määramise süsteem) tehnoloogia poolest, mis tagab täpse kurssi hoidmise ja kiire reaktsiooni mereoludele, ületades vanemaid või vähem integreeritud süsteeme nii reageerivuse kui ka energiatarbimise osas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAndurid ja süsteemi integreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteemi südames asub kurssi juhtiva üksuse (CCU) moodul, mis on automaatjuhtimise põhisantur. Optimaalseks toimimiseks peab CCU olema paigaldatud jäigale pinnale, eemale magnetilistest häiretest (raud, püsimagnetid, tugevvoolukaablid, katkendlikud pumpamised) ja suurtest magnetväljadest (bassikõlarid) vastavalt vähemalt 60 cm ja 1,5 m kaugusele. Optimaalne asukoht on laeva pöördenurga keskpunkti lähedal, keskmisel joonel, madalal ja veidi eespool. Komplekt sisaldab ka elektroonilise juhtimisüksuse (ECU), mis peab olema paigaldatud vähemalt 0,5 m kaugusele hüdraulilisest pumpamast, ning Shadow Drive™ andurit, mis tuvastab rooli manuaalse võtmise ja peatab automaatjuhtimise automaatselt. Viimane nõuab täpset horisontaalset paigaldust, 305 mm kaugusel magnetilistest allikatest, pumba ja roolijuhi postide vahel.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÜhenduvus ja seadistus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eAutomaatjuhtimiskomplekt Reactor™ 40\u003c\/strong\u003e on ette nähtud NMEA 2000 võrgu integreerimiseks, mida saab ehitada kaasas olevate kaablite ja ühenditega. See ühenduvus võimaldab lisada valikulisi NMEA 2000 seadmeid, näiteks tuule-, kiirus- või GPS-andureid, et kasutada kõiki automaatjuhtimise täiustatud funktsioone. Selle paketi puudumise tõttu GHC™ 20 ekraaniga tuleb esmane seadistamine ja kontroll teostada ühilduva Garmini kaartrajektori kaudu, mis on ühendatud samasse NMEA 2000 võrku. Häire seade on kaasas peamise roolijuhi posti lähedusse paigaldamiseks. Garmin soovitab paigaldust läbi viia kvalifitseeritud professionaali, kellel on oskused hüdrauliliste juhtimissüsteemide ja mereelektri alal, tagamaks ohutust ja vastavust nõuetele.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55859006112084,"sku":"010-00705-21","price":1078.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_7a3af9d7-c6bd-4a2b-881e-aebbfbecd573.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-pilote-automatique-sans-ghc20","title":"Reaktor™ 40 kompileeritud süsteemikast ilma GHC™ 20-ta mehaanilise\/solenoidsüsteemi juhtimiseks","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini \u003cstrong\u003eReaktor™ 40 kompileeritud süsteemikast ilma GHC™ 20-ta\u003c\/strong\u003e on automaatjuhtimise süsteemi südamik veevahenditel, millel on mehaaniline, tagasiühilduv või solenoidjuhtimine. Disainitud olemasoleva NMEA 2000® võrgustikuga sujuvalt ühendamiseks, on see pakett mõeldud kasutajatele, kellel on juba olemas Garmini ühilduv kaarditrajektori seade. See kõrvaldab vajaduse eraldiseisva GHC™ 20 ekraani järele ja pakub seega paindliku ning ökonoomse lahenduse automaatjuhtimise uuendamiseks või paigaldamiseks.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÜhenduvus ja tehniline ühilduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See kompileeritud süsteem sisaldab juhtimise arvutusüksust (CCU) ja elektroonilise juhtimise üksust (ECU), mis on Reaktor 40 süsteemi toimimiseks hädavajalikud. See on ühilduv laiendatud juhtimissüsteemide valikuga, kaasa arvatud Garmini juhtimise üksused klassist A ja B ning kolmanda osapoole või solenoidjuhtimisega olemasolevad üksused. Esmane seadistamine toimub läbi Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard abivahendid, mis on kättesaadavad ühilduva Garmini kaarditrajektori seadme kaudu samas NMEA 2000 võrgustikus. Need abivahendid juhivad kasutajat läbi juhtimise üksuse klassi valiku, pinge reguleerimise (juhtimise üksus, sidur, solenoid, kõrvaldamise klapp) ja rooliratta nurgaanduri kalibreerimise.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTäiustatud funktsioonid ja seadistamine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteem toetab rooliratta nurgaanduri kalibreerimist ja võimaldab aktiveerida Shadow Drive™ funktsiooni (hüdrauliliste süsteemide jaoks on vajalik eraldi müüdav Shadow Drive™ klapp). See võimaldab ka valida kiiruseallika vahel: NMEA 2000 tahhümeeter, GPS (soovitatav välise antenniga täpsuse optimeerimiseks) või kiiruseallikata olukord. ECU vajab 12–24 V alalisvoolu toidet, samal ajal vajab NMEA 2000 võrgustik 9–16 V alalisvoolu allikat. CCU paigaldamine peab olema toimunud mitteveealuses asukohas, eemal magnetilistest häiretest, et tagada optimaalne toimivus. See kompileeritud süsteem on paindliku alternatiivina täielikele pakettidele nagu Reaktor 40 koos GHC 20-ga, võimaldades personaliseeritud paigaldust ja sügavat integreerimist.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55859008110932,"sku":"010-00705-48","price":952.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3bde3c79-50c2-4a10-9d20-ad1c34d552ab.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"Garmin Reactor™ 40 Kicker autopilot","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin Reactor™ 40 Kicker autopilot on lisatud juhtimissüsteem, mis on välja töötatud spetsiaalselt abimootorite ehk nn kickerite jaoks, mis on paigaldatud ümberasetavate kerega laevadele. See kuulub Garmini Reactor 40 seeriasse, mida tuntakse 9-teljelise AHRS (Atituudi ja suuna viite süsteem) tehnoloogia poolest, mis tagab suurepärase kursi täpsuse ja stabiilsuse. Erinevalt tavalistest Reactor 40 süsteemidest, mis on optimeeritud peamiste hüdrauliliste või mehaaniliste jõuseadmete jaoks, on see Kicker-versioon täpselt kohandatud abimootorite eripäradele, mis on tihti allutatud vibratsioonidele ja spetsiifilistele koormustele. See spetsialiseerumine eristab seda üldotstarbelistest autopilotidest, nagu näiteks Raymarine Evolution seeria või B\u0026G Triton seeria, mis, kuigi head, ei pakku samasugust täpsust selle nišiturgudele. Tema ainulaadne positsioneering tagab optimaalse toimivuse abimootorite kasutajatele, kes vajavad töökindlat automatiseeritud juhtimist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehniline arhitektuur ja süsteemi integreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteemi südames asub kompasi juhtimisüksus (CCU), mis on Reactor 40 autopiloti peamine andur. Optimaalse toimimise tagamiseks peab CCU olema paigaldatud jäikale pinnale, eemale magnetilistest häireallikatest (raud, püsimagnetid, tugeva vooluga kaablid, perioodiliselt töötavad pumpad) ja võimalikult lähedale laeva pöörlemiskeskpunktile. Elektrooniline juhtimisüksus (ECU) on jõu liides ja peab olema paigaldatud veekindlusse kohta, kuhu ei pääse veepritsmeid. Suuna aktuaator paigaldatakse mootori kallutustoru, kindlasti roostevabast terasest, et vältida korrosiooni ja blokeerumist, samal ajal kui gaasi aktuaator paigaldatakse mootori karterisse, et kontrollida kiirust. Süsteem ühendatakse NMEA 2000 võrguga, et kommunikeeruda Garmini kaardiplotteriga või eraldiseisva roolijuhiga, võimaldades tsentraliseeritud seadistamist ja kontrolli.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTäpsed seadistused ja kalibreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin Reactor 40 Kicker autopilot nõuab täpset seadistamist ja kalibreerimist, et sobitada süsteem laeva dünaamikaga. Protsessi juhivad kaks sisseehitatud assistenti: Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard. Dockside Wizardiga saab määrata laeva tüübi (ümberasetav kere), kiiruse ja abimootori maksimaalse pöörete arvu, kontrollida rooli suunda ja valida kiiruse allika (NMEA 2000 tahhümeeter või välise GPS-i soovitatav). Pärast seda sammu on oluline deaktiveerida Shadow Drive™ klapp, sest süsteem pole sellega ühilduv. Sea Trial Wizard, mis tuleb teostada rahulikul veepinnal, sisaldab kompasi kalibreerimist, mis on vajalik kursi täpsuse tagamiseks, ning Autotune protseduuri, mis võimaldab autopilotil õppida ja optimeerida oma reageeringuid, tehes siksakiliikumisi. Need sammud tagavad töökindla toimimise ja täiusliku integreerumise teiste navigatsiooniseadmetega.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Ilma GHC 50-ga \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1725.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique-ghc-50","title":"Reactor™ 40 automaatjuhtimissüsteem hüdraulilise süsteemiga GHC™ 50 instrumentiga","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini Reactor™ 40 automaatjuhtimissüsteem hüdraulilise süsteemiga koos GHC™ 50 instrumentiga moodustab edasijõudnud navigeerimislahenduse laevadele, mis on varustatud hüdraulilise rooliga. See süsteem on täielik ja vastavate nõuetele vastav pakkumine Garmini automaatjuhtimissüsteemide valikus, pakkudes konkurentsivõimelise alternatiivi näiteks Raymarine’i või B\u0026G seadmetele, erinedes sellega, et kasutab spetsiaalset kasutajaliidest ja lihtsalt integreerub Garmini ökosüsteemi. Süsteemi südame moodustab selle kurssijuhtimise juhtüksus (CCU), mis on Reactor 40 süsteemi põhikontroller. See tuleb paigaldada täpselt magnetiliste häireallikate eest eemale (vähemalt 60 cm raudsetest osadest, püsimagnetitest, tugevvoolulistest juhtmetest ja perioodiliselt töötavatest pumpadest, ning 1,5 m suurtest püsimagnetitest). Optimaalseks toimimiseks peab CCU olema paigaldatud jäigale pinnale, laeva pöörlemiskeskme lähedusse, keskmisele joonele, madalale tasemele ja veidi eespoole. CCU kaabel on 5 meetri pikkune, seda ei tohi lühendada ja vajadusel võib kasutada lisakaableid.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptimeeritud paigaldus ja seadistus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 süsteemi paigaldus nõuab mereasjatundliku paigaldaja oskusi, sest süsteem on seotud keeruliste rooli- ja elektrisüsteemidega. Elektroonilise juhtüksuse (ECU) tuleb paigaldada tasasele, mitte veekindlale pinnale ja vähemalt 0,5 meetri kaugusele hüdraulilisest pumpadest (müüakse eraldi), sest pumpade ühenduskaablid ei ole pikendatavad. ECU töötab 12–24 V alalisvoolu toitel. Shadow Drive™ sensor, mis on integreeritud hüdraulilistesse roolijuhtmeisse, tuvastab rooli manuaalse juhtimise ja peatab automaatjuhtimise. See tuleb paigaldada horisontaalselt, vähemalt 305 mm kaugusele magnetilistest materjalidest, lähemal roolipostile kui pumpale, ja asetsema rooli alumise ja pumba vahelisel kõrgusel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC 50 liides ja võrguliides\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    GHC™ 50 instrument on automaatjuhtimise juhtimiseks mõeldud spetsiaalne liides. See on mõeldud paigaldamiseks sisse, komplekt sisaldab paigaldusmalli ja kinnitusmaterjali (puittoodete kruvid või plaatpoldid ja mehaanilised kruvid), tagades stabiilse paigalduse. Toidet saadakse NMEA 2000 võrgust, seega pole vaja eraldi toiteühendust, mis lihtsustab kaablite paigaldust. GHC 50 suhtleb teiste automaatjuhtimise komponentide ja NMEA 2000 seadmetega (nt GPS antenn või tuuleandur) läbi selle võrgu. Üksnes üks NMEA 2000 toiteallikas (9–16 V alalisvoolu) on vajalik kogu võrgule, mis tuleb ühendada lüliti kaudu, et vältida akude tühjenemist. Reactor™ 40 süsteemi seadistatakse läbi lihtsate abivahendite (Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard), mis juhivad kasutajat läbi püürianduri kalibreerimise, rooli testimise, kiiruseallika valiku (NMEA 2000 takomeeter või GPS), kompassi kalibreerimise ja Autotune’i, tagades täpse kohandamise laeva dünaamikaga. NMEA 2000 võrgu toiteisolatsiooni (010-11580-00) soovitatakse kasutada juhul, kui olemasoleva NMEA 2000 võrgu tootja pole teada, tagamaks ühilduvust ja süsteemi stabiilsust.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard-hüdraulika \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860412383572,"sku":"010-02794-00","price":1372.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_270f02fa-716a-4718-af50-7829bedcffb2.jpg?v=1779192964"},{"product_id":"garmin-reactor-40-pilote-automatique-ghc50-mecanique-solenoide","title":"Reactor™ 40 komplekt juhtimissüsteemile mehaanilise\/ühilduva\/poolmagneetilise süsteemiga ja GHC™ 50 instrument","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini Reactor™ 40 komplekt koos GHC™ 50 instrumentiga on autopiloodisüsteem, mis on loodud optimaalseks integreerimiseks ja toimimiseks erinevate laevatüüpide jaoks. See kitt on täielik lahendus mehaaniliste, ühilduvate ja poolmagneetiliste juhtimissüsteemide jaoks, pakkudes olulist paindlikkust nii uute paigalduste kui ka uuenduste jaoks. Süsteemi südameks on Reactor 40 arvutusplokk, mida täiendab GHC 50 kasutajaliides, võimaldades täpset ja reageerivat kurssihoidmist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLaiendatud ühilduvus ja NMEA 2000 integreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 süsteem eristub oma ühilduvusega laia valikuga kolmandate osapoolte jõuallikatega, kaasa arvatud sellised kaubamärgid nagu Raymarine, Octopus, Jefa, Hy-Pro, Lecomble \u0026 Schmitt ja Lewmar. See toetab ka mitmeid kolme kontaktiga potentsiomeetrilisi roolirattaandureid, näiteks Raymarine, Octopus, Simradi (SLF 12 välise toitega), Vetuse (adapteerimise korral), TMQ, Teleflex Smartstick ja VDO (välise takistiga). See paindlikkus võimaldab sujuvat integreerimist olemasolevate seadistustega, pakkudes alternatiivi suletud süsteemidele nagu B\u0026G või Garmini kitsamate mudelivalikute korral. Kogu süsteem integreerub NMEA 2000 võrku, tagades töökindla kommunikatsiooni teiste navigatsiooniseadmete ja Garmini multifunktsionaalsete ekraanidega, võimaldades tsentraliseeritud seadistamist ja kontrolli.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKurssihoidmise täpsus ja täiustatud seadistamine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 tagab range kurssihoidmise oma kursi juhtimise plokiga (CCU), mis toimib primaarse andurina. Paigaldamine ja kalibreerimine on lihtsustatud spetsiaalsete abivahenditega: Dockside Wizard (seadistamine kaldal – laevatüüp, jõuallika klass, pinge, roolirattaanduri kalibreerimine) ja Sea Trial Wizard (merel kalibreerimine – kompassi kalibreerimine, Autotune protseduur, kurssi reguleerimine). Need tööriistad tagavad täpse kohandamise konkreetsete laeva dünaamikaga. Kiiruse allikas võib olla valitud NMEA 2000 takomeeter või välise GPS seade, optimeerides autopiloodi toimimist. Elektrooniline juhtplokk (ECU) haldab suhtlust jõuallikaga ja vajab 12–24 V alalisvoolu toidet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePaigaldamise kaalutlused ja modulaarsus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    CCU peab olema monteeritud jäikale pinnale, eemal magnetiliste häirete allikatest (raud, püsimagnetid, tugevvoolukaablid, perioodiliselt töötavad pumpad) ja ideaalis lähedal laeva pöörlemiskeskpunktile. Selle 5-meetrine kaabel ECU-ni ei tohi olla lõigatud, kuid on saadaval pikendused. ECU peab olema paigaldatud vähem kui 0,5 meetri kaugusele jõuallikast, kuid mitte veealusele alale. Selles kitis sisalduv GHC 50 pakub selget näidikut ja eraldiseisvat autopiloodi kontrolli, vältides multifunktsionaalse ekraani vajadust põhifunktsioonide jaoks. Süsteem toetab ka Shadow Drive™ klapiga (müüakse eraldi) hüdrauliliste juhtimissüsteemide jaoks, võimaldades kiiret manuaalset rooli üle võtmist.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860413989204,"sku":"010-02794-02","price":1244.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a51e5496-0431-4307-98d8-2bde7ce7e59e.jpg?v=1779192989"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc-50","title":"Garmin Reactor™ 40 Kicker automaatjuhtimisseade koos GHC™ 50 instrumentiga","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e automaatjuhtimisseade koos \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e juhtimisinstrumendiga on spetsialiseerunud navigeerimissüsteem, mis on loodud abimootorite täpseks juhtimiseks. See süsteem on optimeeritud rakendusteks, kus on vajalik rangelt suuna ja kiiruse kontroll, näiteks kalapüügil traaliga, kus täpsus on kõige olulisem.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArhitektuur ja olulisemad komponendid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 Kicker süsteem sisaldab mitmeid olulisi komponente optimaalse toimimise tagamiseks. \u003cstrong\u003eCCU (Course Computer Unit)\u003c\/strong\u003e on põhikontroller, mis peab olema paigaldatud jäikale pinnale, eemal magnetilistest häiretest (60 cm kaugusel häireallikatest nagu raud, püsimagnetid, kõrge vooluga juhtmed ja 1,5 m kaugusel suurtest püsimagnetitest nagu bassikõlarite magnetid). \u003cstrong\u003eECU (Electronic Control Unit)\u003c\/strong\u003e juhib süsteemi toite ja kommunikatsiooni ning peab olema paigaldatud kohtadesse, kus see ei ole submergeeruv ega veepritsmetele avatud. Suuna- ja kiiruse toimelised seadmed on disainitud otse abimootoriga ühendamiseks, kus esimene nõuab kindlasti roostevaba terase kallakutoru, et vältida korrosiooni ja tagada vastupidavus – oluline erinevus mitterostevabast terasest torudest, mida kasutatakse näiteks Honda ja Yamaha mootoritel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegratsioon ja seadistus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteem kasutab kommunikatsiooniks \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e võrku nii oma komponentide vahel kui ka teiste Garmini ühilduvate seadmete, nagu kaarditrajektorid, tuuleandurid või välised \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e seadmed, vahel. See ühendatus tagab sujuva integratsiooni ja laiendab automaatjuhtimise võimalusi. \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e instrument pakub eraldiseisva liidese juhtimiseks ja seadistamiseks, kuid süsteemi saab seadistada ka ühilduva kaarditrajektori kaudu. Esmane seadistus toimub kahe abilise abil: Dockside Wizard (seadistus sadamas, näiteks suuna testimine ja kiiruseallika valimine) ja Sea Trial Wizard (merel kalibreerimine, näiteks kompassi kalibreerimine, Autotune protseduur, põhja suuna seadistamine või kursi täpsustamine). Need sammud on olulised, et kohandada süsteemi konkreetse laeva dünaamikaga ja tagada optimaalne kursi hoidmine ja reageerivus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositsioneerimine ja eelised\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Erinevalt üldotstarbelistest \u003cstrong\u003eReactor™ 40\u003c\/strong\u003e hüdraulilistest või mehaanilistest automaatjuhtimisseadmetest, mis on mõeldud põhimootoritele, on \u003cstrong\u003eKicker\u003c\/strong\u003e versioon spetsiaalselt kohandatud abimootorite nõudmistele. See spetsialiseerumine võimaldab abimootori tõukejõu ja suuna täpset kontrolli, mis on oluline näiteks kalapüügil traaliga, kus pidev kiirus ja täpne kursi hoidmine on kriitilised. \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e kasutab Garmini täiustatud stabiliseerimistehnoloogiat, kohandades seda väikeste abimootorite ja välistingimuste jaoks, pakkudes nii stabiilset ja töökindlat toimimist ka muutuvates tingimustes, kus vähem spetsialiseerunud süsteemid võivad näidata puudujääke. Autotune protseduuri järel reguleeritavad võimenduse ja kiiruse piirangute seadistused võimaldavad veelgi täpsustada süsteemi käitumist, pakkudes personaliseeritud navigeerimiskogemust.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"GHC 50-ga \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2089.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a15e9617-330a-431d-8a2b-18551cf2eed4.jpg?v=1779193087"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc50-tube-inclinaison-inox","title":"Garmin Reactor™ 40 Kicker automaatjuhtimisseade GHC™ 50-ga ja roostevabast kaldeniiduga","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e automaatjuhtimisseade on edasiarendatud navigeerimislahendus, mis on spetsiaalselt loodud abimootorite (kicker) juhtimiseks asukohaga mootorsõidukitega. See eristub Garmini Reactor™ 40 perekonnas sellega, et suudab üheaegselt juhtida nii abimootori suunda kui ka gaasi, pakkudes optimeeritud kurssi täpsust ja kiiruse kontrolli kalapüügiks või abiprotsessiooni jaoks.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSüsteemi koostisosad ja integreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See terviklahendus sisaldab pardaekraani \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e, automaatjuhtimise juhtimisüksust (CCU) esmane andurina, elektroonilise juhtimisüksuse (ECU) tegevusjuhtimiseks, suuna- ja gaasiaktuaatorit. Kogu süsteem on disainitud sujuvaks integreerimiseks \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e võrgustiku kaudu, võimaldades tõhusat kommunikatsiooni Garmini kaarditrajektoritega seadistamiseks ja juhtimiseks. Pakett sisaldab ka roostevaba terase kaldeniidu, mis on oluline suunaaktuaatori paigaldamiseks ja vastupidavuse tagamiseks merekeskkonnas. Erinevalt peamootorite süsteemidest ei ole Reactor™ 40 Kicker ühilduv Shadow Drive™ klapiga, mis peab olema seadistamisel välja lülitatud.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePaigaldus ja tehniline seadistus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Suunaaktuaatori paigaldus nõuab kindlasti roostevaba terase kaldeniidu korrosiooni ja kinnihoidumise vältimiseks – oluline tehniline nõue Honda või Yamaha mootorite omanikele, kes kasutavad sageli mittesõmerdatud niite. Gaasiaktuaator paigaldatakse mootori sisse. Aktuaatorite kaablid ei tohi olla lõigatud ega pikendatud, mis nõuab ECU asukoha hoolikat planeerimist. CCU, esmane andur, peab olema paigaldatud jäikale pinnale, eemal kõrgepingeallikatest (kuni 60 cm), raudmetallidest, magnetitest ja vähemalt 1,5 m kaugusel suurtest magnetitest (nt bassikõlarite puhul), eelistatult laeva pöörlemiskeskme lähedusse. Algseadistus toimub läbi Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard abivahendite, mis juhendavad kasutajat kompassi kalibreerimises, abimootori maksimaalse pöörlemiskiiruse määramises (kuni 6000 p\/min) ja Autotune protseduuris, et optimeerida juhtimise toimivust vastavalt laeva dünaamikale. Süsteem võib kasutada tahhümeetrit, \u003cstrong\u003eGPS-i\u003c\/strong\u003e (soovitatav on kasutada välise antenni suurema täpsuse saavutamiseks) või kiirusallikat.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePidurdus ja hooldus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Merelise keskkonna jaoks disainitud süsteem nõuab hoolikat paigaldust, eriti roostevaba terase kaldeniidu asendamist. Soolase veega kasutamisel soovitab Garmin suunaaktuaatori hooldust läbi viia vähemalt kaks korda aastas, et tagada pikaajalist töökindlust ja toimivust. ECU peab olema paigaldatud mitteveealusele ja pritsmete eest kaitstud kohta. ECU toitepinge on 12–24 Vdc, \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e võrgustik vajab 9–16 Vdc toiteallikat.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"GHC 50 + roostiku terasitoru \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2178.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_34249c02-7cc1-43b1-8e09-fc6a11195cc3.jpg?v=1779193125"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-1-ghp-12-pilote-automatique","title":"Tüüpi 1 lineaarmootor GHP 12 jaoks","description":"\u003cp\u003e\n    Disainitud purjelaevadele, mille veeväljasurve on kuni 13 tonni (28 500 lbs), on Garmini lineaarmootor tüüpi 1 (tähis 010-11572-00) iseseisev mehaaniline ajamüksus. See on spetsiaalselt loodud sujuvaks integreerumiseks Garmini autopilootide GHP 12, GHP Reactor ja Reactor Mechanicalga, pakkudes täpse ja töökindla roolimislahenduse purjetamiseks.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTäitmise ja tehniline integreeritus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See lineaarmootor eristub 400 kg (800 lbs) maksimaalse tõmbega ja 303 mm (12 tolli) käiguga, tagades kiired roolide liigutused. Tema mõõtmed on 820 x 165 x 155 mm. Tööpinge vahemik on 10 V kuni 30 V, keskmine voolutarbe klotši kohta on 0,5 A 12 V juures ja mootori kohta 1–2 A 12 V juures. Töötemperatuurivahemik on –15 °C kuni 60 °C (5 °F kuni 140 °F). Erinevalt hüdraulilistest või elektromagnetilistest üksustest pakub see mehaaniline lineaarmootor sihikindlat efektiivsust oma segmendis. GHP 12 süsteem, millele see on mõeldud, toetab NMEA 2000 ühenduvust, hõlbustades paigaldust ja andmete jagamist teiste Garmini seadmetega võrgus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOhutus ja täpsus sisse ehitatud roolivõlli nurgaanduriga\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmini lineaarmootor tüüpi 1 on ühilduv välise roolivõlli nurgaanduriga (nt Garmin GRF 10), võimaldades roolivõlli asendi kuvamist autopiloodi juhtpaneelil. See funktsioon aitab saavutada sujuvamaid manöövreid, vähendab ülespidurdamise riski ja ennetab liigset kulumist või mootori kahjustusi lõppseiskurite juures. On oluline, et füüsilised lõppseiskurid (mitte kaasas) piiraksid mootori käiku 294 mm (11,57 tolli) peale, et vältida üksuse kahjustamist. Selle ajamüksuse A-klassi paigaldus nõuab tähelepanu keskkonna suhtes, sest see pole veekindel ja peab olema paigaldatud kuivasse kohta, kaitstud veepritsete ja uputuse eest. Suuremate laevade või erinevate tõmbetingimustega paigalduste jaoks pakub Garmin teisi lineaarmootoreid (tüüp 2, tüüp 3), mis on sobitatud suuremate veeväljasurvega, tehes sellest tüüpi 1 mudeli sobivaks keskmise suurusega purjelaevadele.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860590969172,"sku":"010-11572-00","price":1456.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2635b620-f800-48b5-ab7f-a63c8b650bf2.jpg?v=1779194825"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-2-pilote-automatique-ghp12","title":"Tüüpi 2 lineaarne tõukur Garmin GHP 12 jaoks","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin GHP 12 autopiloodisüsteemi jaoks konstrueeritud tüüpi 2 lineaarne tõukur (tellimusnr 010-11573-00) on klassi B iseseisev hüdrauliline ajamüksus. See tõukur on spetsiaalselt kohandatud kuni 35,8 tonnise veeväljasurvega purjelaevadele (79 000 lbs), katta laevapikkuste vahemiku 20–70 jalga. See tagab vajaliku roolivõimsuse täpseks ja töökindlaks autopiloodi juhtimiseks.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePaigaldus ja tehnilised omadused\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tüüpi 2 lineaarne tõukur on täielikult integreeritud, sisaldades rooliasendi tagasisideandurit. See funktsioon on oluline GHP 12 autopiloodi juhtimise jaoks, sest see võimaldab rooli asendi täpset kuvamist, mis aitab kaasa sujuvate manöövritele ja ülehöörimise vältimisele. Üksus on konstrueeritud taluma maksimaalset survet 2380 lbs (1080 kg) ja töötab toitepingega 10–30 Vdc, voolutarve mootori kohta on keskmiselt 3–4 A ja 12 V pinge korral 1 A klotšile. 303 mm (12 tolli) pikkune töömaht tagab piisava liikumisulatuse enamiku roolikonfiguratsioonide jaoks.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstruktsioon ja töökindlus merekeskkonnas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ajamüksus on konstrueeritud paigaldamiseks laevakorpuse all, tagades selle vastupidavuse laevakorpuse all olevas keskkonnas. See vastab ka mere navigatsiooni- ja raadiotehnika seadmete EMC nõuetele (EN 60945:2002). Umbes 9,07 kg (20 lbs) kaaluga üksus on konstrueeritud paigaldamiseks laevakorpuse alla, vältides kõrgete temperatuuride, liigsete vibratsioonide ja suitsude mõju. Erinevalt süsteemidest, mis nõuavad keerukaid hüdraulilisi ühendusi, on see tõukur tootja poolt eel-täidetud ja testitud, lihtsustades paigaldamist, kuid vajab siiski füüsilisi piirajaid töömahtude piiramiseks ja üksuse kahjustamise vältimiseks. See täiendab GHP 12 süsteemi, mis erinevalt mõnest konkurentide poolt pakutavast kõik-ühes süsteemist vajab laeva veeväljasurvele vastava välise jõuüksuse.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860592476500,"sku":"010-11573-00","price":1713.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_71629476-7399-46f9-8e0c-7a309cc6dd12.jpg?v=1779194851"},{"product_id":"raymarine-st2000-plus-pilote-barre-voilier","title":"ST2000 Plus","description":"\u003cp\u003e\n    Ranniku purjetamiseks konstrueeritud \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e pöördetüür on iseseisev lahendus otsepöördevõlliga purjekatele. See mudel sobib hästi kuni 4500 kg veeväljasurvega laevadele, pakkudes 77 kg tõmbejõudu. See on edasiarendus mudelist ST1000 Plus, mis suudab hallata kuni 3000 kg veeväljasurvega laevu 57 kg tõmbejõuga, ning eristub kiirema pöördekiirusega: 4,5 sekundit ühelt äärest teiseni, võrreldes ST1000 Plusi 8 sekundiga.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTöötamise režiimid ja ühilduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopiloot \u003cstrong\u003eST2000 Plus\u003c\/strong\u003e pakub nelja põhifunktsiooni: Standby (ooterežiim), Auto (kurssi hoidmiseks), Track (sõidu marsruudi järgimiseks kahe waypointi vahel, mida määratakse navigeerimissüsteemi poolt) ja WindTrim (kurssi hoidmiseks suhtelise tuule nurgas). SeaTalki ühilduvus võimaldab seda ühendada olemasolevate Raymarine instrumentidega, kasutades tuuleandmeid pööramiseks, navigaatori marsruutide andmeid waypointide kontrolliks ning laeva kiirust kurssi optimeerimiseks. Lisaks on see ühilduv kõigi navigaatoritega, mis edastavad NMEA 0183 või NMEA 0180 andmeid.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehnilised andmed ja funktsioonid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    10 V kuni 15 V alalisvooluga toidetava \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e pöördetüüri mehhanism kasutab keramikruvil põhinevat ajamit, tagades täpse vastuse. Voolutarve on 40 mA ooterežiimis (90 mA täieliku valgustusega) ning varieerub 0,5 A kuni 1,5 A Auto-režiimis sõltuvalt laeva asendist, pöördevõllu koormusest ja navigatsioonitingimustest. Töö temperatuurivahemik on 0°C kuni +70°C. Põhilised funktsioonid hõlmavad 6 nupuga numbrilauku, valgustatud LCD-ekraani, mis kuvab kurssi, lukustatud kurssi ja navigatsiooniandmeid, kasutajapoolset kalibreerimist optimaalseks toimimiseks, WindTrim kontrolli, kompassi devatsiooni automaatset korrigeerimist, põhja-lõuna suuna kompensatsiooni, automaatset Seastate kontrolli (kurssi surnud vahemik), automaatset pööramist, integreeritud navigaatori liidest ning waypointi eelnevuse funktsiooni.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55862949937492,"sku":"A12005","price":640.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_42a373ac-1028-4286-ba8a-cba20ef2f93d.jpg?v=1779216613"},{"product_id":"garmin-smartpump-v2-pilote-automatique-reactor","title":"SmartPump v2 automaatreaktoriks Reactor™","description":"\u003cp\u003e\n    Käsitletud hüdraulilise rooliga paatidele mõeldud \u003cstrong\u003eGarmin SmartPump v2\u003c\/strong\u003e (täiendav number 010-00705-62) on integreeritud hüdrauliline pump automaatreaktorite süsteemidele Reactor™. See on mõeldud lihtsustama valiku protsessi oma \"ühe suurus kõigile\" disainiga, mis katab enamiku rakendusi ja hüdrauliliste silindrite mahtusid. See lähenemine erineb rohkem segmenteeritud pumpade valikust, kus pumba ja silindri täpne sobivus on sageli keeruline eeldus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTäiustatud tehnoloogia täpsema navigatsiooni jaoks\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    SmartPump v2 sisaldab brushless-mootorit, mis on tehniline edasiminek, tagades suurema töökindluse ja pikaealisuse võrreldes traditsiooniliste harjastega mootoritega. See tehnoloogia aitab ka vähendada elektri tarbimist (alla 1 A ooteolekus, 5–10 A töös, 34 A tipptarbimisel) ja tagab vaiksema töö. Kompaktne disain ja paranenud soojuslikud omadused teevad sellest diskreetse ja efektiivse lahenduse. Pump kõrvaldab ka rooli blokeerumise riski piirdes, mis on oluline ohutuse seisukohalt. Komponentide seas on täielikult veekindel elektroonilise juhtimisüksus (ECU) alumiiniumisulamist, süsinikterasest kinnitus ja alumiiniumisulamist kollektor, mis on töödeldud korrosiooni vastu (alumiinium anoodiseeritud mustaks, teras nikeldatud) pikaajaliseks merekeskkonna vastupidavuseks. Pump on disainitud töötama temperatuurivahemikus -15°C kuni 55°C.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTäitmine ja süsteemi integreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    SmartPump v2 on konfigureeritav vooluhulgaga 0–2,4 liitrit minutis, mis on ühilduv 4–24 kuutollise (umbes 65–393 cm³) suunamissilindritega. See tagab 7-sekundilise aja silindrite puhul kuni 17 kuutollini. Pump sisaldab tehnoloogiat \"Intelligent Rudder Rate Technology\" (IRRT), mis reguleerib automaatselt rooli kiirust vastavalt paadi kiirusele, optimeerides nii töökindluse madalatel kiirustel ja stabiilsuse kõrgetel kiirustel. Disainitud on ühilduvuseks Garmin Reactor 40 automaatreaktorite ja ühilduvate Garmin kaarditrajektoritega, võimaldades täieliku kontrolli kaarditrajektori ekraanilt ja toetades täiustatud funktsioone nagu Auto Guidance. Funktsioon Shadow Drive™ on samuti ühilduv, võimaldades ajutiselt automaatreaktori väljalülitamist ühe lihtsa rooli liigutuse teel. Toitepingeks on 10–30 V alalisvoolu, kaitstud 40 A sulakesega. Mõõtmed on 167,6 x 190,5 x 264,16 mm ja kaal 7,5 kg. Toitekaabel on 2,7 m pikk. Paigaldust hõlbustavad värvikoodiga ühendused, kuid hüdrauliliste ja mere-elektriliste süsteemide sügav tundmine on vajalik korrektse paigalduse jaoks, sealhulgas ventilatsiooni nõuete kontrollimine.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55863254745428,"sku":"010-00705-62","price":1902.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_bf5bb1b2-25e0-4f9d-8605-2a23ec87fbff.jpg?v=1779219162"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-hydraulique-smartpump-v2-ghc-50","title":"Garmin Reactor™ 40 hüdrauliline komplekt koos SmartPump v2 ja GHC™ 50-ga","description":"\u003cp\u003e\n    Mõeldud hüdraulilise rooliga laevadele on Garmin Reactor™ 40 hüdrauliline komplekt koos SmartPump v2 ja GHC™ 50-ga täielik autopiloodi lahendus. Süsteem sisaldab SmartPump v2 pumba, Reactor 40 kurssiarvutusseadet (CCU) ja GHC 50 autopiloodi instrumenti täpseks navigeerimiseks. SmartPump v2 mõõtmetega 197 x 190 x 244 mm ja kaaluga 7,5 kg on ühilduv 4–24 kuupsõrmi hüdrauliliste silindritega ning tagab 7 sekundiga piiravate löökide lukustamise kuni 17 kuupsõrmi silindrite jaoks. Toitepinge on 11,5–30 Vdc, sulavkaitse 40 A, voolutarve alla 1 A seisundis kuni 34 A tipptarbimisel, vooluhulka saab seadistada 0–2,4 liitrit minutis.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTäpsus ja täiustatud integreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 CCU, läbimõõduga 91,4 mm ja kaaluga 159 g, kasutab 9-teljelist pooljuht-AHRS-tehnoloogiat. See seade võib olla paigaldatud igas asendis, optimeerides energia tarbimist ja vähendades kurssivea võimalust. Tugeva löögikindla plastikust korpus on täielikult veekindel vastavalt IEC 529 IPX7 standardile. GHC 50 instrument, 5-tollise (12,7 cm) WVGA puutetundliku ekraani ja 800 x 480 resolutsiooniga, pakub NMEA 2000, Etherneti, Wi-Fi ja ANT+ ühilduvust juhtseadmetega. See võimaldab andmete ja seadete jagamist Garmini MFD-de ja teiste võrgu seadmetega.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTunnusomadused ja positsioneerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See autopiloodisüsteem eristub veeoludele reageerimisvõime poolest, säilitades kursi isegi kiikumise või küljeliikumise korral – oluline omadus nõudlikel navigatsioonidel. Võrreldes eelmise põlvkonna Garmini autopiloodide või moodulsüsteemidega, kus iga komponent ostetakse eraldi, pakub see komplekt optimaalsema integreerimise ja SmartPump v2, mis vabastab vajadusest pumba laeva jaoks sobivaks mõõtma, lihtsustades paigaldust ning parandades soojuslikku jõudlust ja töökindlust. Kalibreerimine on lihtne ja kiire tänu Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard abivahenditele. Shadow Drive™ tehnoloogia võimaldab autopiloodi automaatselt lahti lülitada, kui rooli manuaalselt kasutatakse. Lisafunktsioonid nagu kursi hoidmine, samm-sammulised pöörangud, tuule hoidmine ja pöörangud\/empannid on saadaval koos Garmini kaarditrajektori ja tuulesensoriga (müüakse eraldi).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"SmartPump v2-ga \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55863256318292,"sku":"010-02794-01","price":2874.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_6787a4e9-f323-4e7a-996f-1dbb10e5e981.jpg?v=1779219221"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-compact-pilote-automatique-hydraulique-ghc50-shadow-drive","title":"Garmin Reactor™ 40 Kompaktne hüdrauliline juhtpakk GHC™ 50 ja Shadow Drive'iga","description":"\u003cp\u003e\n    Mootorpaatidele, millel on hüdrauliline rool, on Garmin Reactor™ 40 Kompaktne hüdrauliline juhtpakk GHC™ 50 ja Shadow Drive'iga täielik autopiloodisüsteem. See süsteem on mõeldud eelkõige ühe mootoriga paatidele, mille pikkus on tavaliselt alla 7,6 meetri (mõned allikad viitavad alla 9,1 meetri), pakkudes usaldusväärset kurssihoidmist. See on alternatiiv keerukamatele süsteemidele, mis on mõeldud suurematele laevadele või süsteemidele, millel on keerukamad roolimise abivahendid.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC 50 juhtpaneeli ekraan\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteem sisaldab GHC 50 juhtpaneeli, millel on 5-tolline (12,7 cm) WVGA värviline LCD puuteekraan 800 x 480 piksliga. Täisnurkne klaasdisain ja kõrge heledus tagavad selge loetavuse. GHC 50 pakub laiendatud ühenduvust NMEA 2000®, Garmin Marine Networki, ANT+® ja Wi-Fi® kaudu tarkvara uuendamiseks. Robuste disainiga, täielikult veekindel polükarbonaadist korpus ja antirefleksiooniga klaaslääts tagavad IPX7 veekindluse, mis talub juhuslikku 1 meetri sügavusele 30 minutiks uppumist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTäiustatud juhtimistehnoloogia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteemi südameks on Reactor 40, mis sisaldab 9-teljelist AHRS (Attitude Heading Reference System) pooljuhttehnoloogiat. See vähendab kurssivea, kurssihälvet, rooliliigutusi ja energiakulu, aidates kaasa mugavamale ja tõhusamale navigatsioonile. Patenteeritud Shadow Drive™ tehnoloogia võimaldab autopiloodi automaatset lahtiühendamist, kui rooli pööratakse manuaalselt, ning ühendab selle uuesti, kui stabiilne kurss on saavutatud. See võimaldab sujuvat üleminekut manuaalse ja automaatjuhtimise vahel. Süsteem on disainitud lihtsa paigalduse ja kalibreerimise jaoks, pakkudes paindlikke paigaldusvalikuid.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegratsioon ja funktsioonid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 Kompaktne juhtpakk integreerub NMEA 2000® võrgustikku ja Garmin Marine Networki, võimaldades otsest juhtimist Garmini ühilduva kaarditrajektoriga või kuni kolme GHC juhtpaneeli kaudu. Süsteem reageerib mereoludele, aitades hoida soovitud kurssi ka tormisel merel. Saadaval on funktsioonid nagu kurssihoidmine ja programmeeritud pöörangud, ning lisaks tuuleanduriga on võimalik hoida tuule suunas ja teha vändreid. Süsteem võimaldab kaugjuhtimist Garmini ühilduvate seadmete kaudu, sealhulgas Reactor kaugjuhtimisega ja mõnede quatix® nutikelladega. See võib jälgida ka Auto Guidance+™ marsruute, kui see on ühendatud ühilduvate Garmini kaartidega.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Compact + Shadow Drive \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55863257039188,"sku":"010-02794-08","price":1625.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_183748c6-8963-4b8e-9fd7-048bc4113b09.jpg?v=1779219253"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t0-5-12v-hydraulique-pilote","title":"Pöördpumb T0.5 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine autopilotisüsteemide jaoks konstrueeritud \u003cstrong\u003eRaymarine pöördpumb T0.5 - 12V (E12139)\u003c\/strong\u003e on hüdrauliline üksus, mis sobib nii olemasoleva hüdraulilise rooliga või mehaanilise rooliga laevadele, mis on varustatud teisejärgulise silindriga. See on Raymarine hüdrauliliste pumpade seeria kõige kompaktsem mudel ja sobib silindritele, mille mahtuvus on 50–110 cm³ (3,1–6,7 in³).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTöökindlus ja paigaldamine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See 0,5-tüüpi pumb pakub tipptungivust 600 cm³\/min (36,6 in³\/min) ilma koormuseta, maksimaalse intermitentsi rõhuga 55 bar (800 psi) 12 V juures. Tüüpiline voolutarbimine on 9 A 12 V juures 55 baari rõhu all. 12 V alalisvooluga mootor on varustatud IP67 kaitsega ja seda saab eemaldada ilma hüdraulilise süsteemi tiheduse rikkumata. Pumbas on juhtimisklapid tagasivoolu takistamiseks, et vältida manuaalse rooli kaudu tagasivoolu. See on ühilduv nii tasakaalustatud kui ka tasakaalustamata silindritega ning survepaagiga süsteemidega.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVõrdlus ja füüsikalised andmed\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003ePumb T0.5 (E12139)\u003c\/strong\u003e erineb Raymarine seeria kõrgematest mudelitest, nagu tüüp 1 (M81120\/M81119), tüüp 2 (M81121\/M81123) ja tüüp 3 (M81122\/M81124), oma silindrite mahtuvuse ja vooluhulga poolest, mis teeb selle sobivaks vaid väikeste ja keskmise suurusega paigaldusteks. Kui T0.5 toetab kuni 110 cm³, siis tüüp 1 ulatub 230 cm³-ni, tüüp 2 350 cm³-ni ja tüüp 3 500 cm³-ni. Kompaktsete mõõtmetega (A: 58,4 mm, B: 203 mm) ja 1\/4-tollise BSPP ühendustega on see lihtne paigaldada tekieelse ruumi, eemal soojuse ja vibratsiooni allikatest. See vastab CE nõuetele, sealhulgas elektromagnetilise ühilduvuse direktiivi 2004\/108\/EÜ ja standardi EN60945:2002 nõuetele.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55900401402196,"sku":"E12139","price":734.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_5acf5e63-1454-47bb-80ee-20eb2cfdd956.jpg?v=1779377786"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-2-24v-pilote-automatique","title":"Hüdraulilised lineaarkäivid tüüp 2 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine E12208 hüdrauliline lineaarkäiv on autopiloodisüsteemide oluline komponent, mis on mõeldud 24 V elektrisüsteemiga alustele. See tüüpi 2 mudel asendab varasemat M81201 ja tagab suuna muutmise, pakkudes vajalikku hüdraulilist jõudu süvisvarrel või roolivõllil.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstruktsioon ja asetus Raymarine'i tootevalikus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    E12208 on 24 V toitega, mis teeb selle sobivaks suuremate elektrisüsteemidega alustele. Raymarine'i tootevalikus asub see mudel koos E12207-ga, mis on tema 12 V vaste, mõlemad on tüüpi 2 käivid. Suurema tõmbejõu vajavatele alustele pakub Raymarine'i tüüpi 3 käive, nagu M81202 (12 V) ja M81203 (24 V), mis on mõeldud suurematele paatidele ja suuremale koormusele roolil. E12208 on seega optimeeritud mehaaniliste suunasüsteemide jaoks, mis vajavad keskmise tõmbejõu, sobides laiale valikule purjelaevu ja mootorpaate.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePaigaldus ja hooldus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    E12208 käivi paigaldamiseks on vajalik kinnitus struktuurile, mis suudab taluda suurt mehaanilist jõudu, näiteks laeva raamiosa. Absoluutne puhtus on hüdraulilise süsteemi käsitsemisel oluline, et vältida osakeste sissetungi, mis võivad tagasilöögiklappide tööd häirida. Süsteem võimaldab käivi käsitsi vabastada rikke korral, hõlbustades hooldust või ümberlülitamist manuaalsesse režiimi. Ühendus toimub kurssiarvuti külge, järgides täpselt juhtmise juhiseid, et tagada EMC vastavus ja süsteemi töökindlus.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55900410052948,"sku":"E12208","price":3400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_20006a19-30ef-46a5-8598-09e3884c0b94.jpg?v=1779377812"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t1-24v-hydraulique-pilote-automatique","title":"Pöördpump T1 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine T1 24V (M81119) pöördpump on oluline autopiloodisüsteemi komponent, mis on mõeldud laevade roolimise mehhanismi juhtimiseks. See on ette nähtud veesõitude jaoks, mis on varustatud olemasoleva hüdraulilise roolimisega, kuid seda saab kasutada ka mehaanilise roolimisega laevadel koos teisejärgulise roolimisservooga. See 24V versioon (Tüüp 1) on mõeldud hüdrauliliste silindrite jaoks 80–230 cm³, asudes Tüüp 0.5 (50–110 cm³) ja Tüüp 2 (230–350 cm³) vahel, pakkudes sobiva lahenduse keskmise suurusega roolisüsteemidele.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTäitmistunnused ja tehniline disain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    M81119 pöördpumba südamik on 24V alalisvoolumootor püsimagnetiga, mis suudab saavutada perioodilise maksimaalse rõhu 55 bar (800 psi). Tühikäigul on maksimaalne vooluhulk 1000 cm³\/min, voolutarve on tüüpiliselt 9A 24V ja 55 bar rõhul. Disain sisaldab juhtivaid tagasilöögiklappe, mis takistavad pumba tagasivoolu manuaalse rooli või rooliku koormuse kaudu. Mootorid on sertifitseeritud IP67, mis tagab kaitset ajutise vee sissetungi ja tolmu eest, ning neid saab pumbast eemaldada ilma hüdraulilise süsteemi õhustamiseta või vedeliku lekketa. Pump on ühilduv tasakaalustatud või tasakaalustamata silindritega ja seda saab kasutada survepaagi süsteemidega.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePaigaldus ja vastavus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pumba mõõtmed on 58,4 mm (A) ja 203 mm (B), see on mõeldud paigaldamiseks laeva all, kindla struktuuri peale, et minimeerida vibratsioone ja vältida soojusallikaid või süttivaid materjale sisaldavaid piiratud alasid. Kõik ühenduspunktid on 1\/4\" BSPP standardis. Paigaldus nõuab hüdraulilise süsteemi täielikku puhtust, et tagada tagasilöögiklappide korrektne töö. M81119 pöördpump vastab EMC (2004\/108\/EC, EN60945:2002) ja RCD (94\/25\/EC, EN28846:1993 \u0026 EN ISO 10592:1995) määrustele, tagades elektromagnetilise ühilduvuse merekeskkonnas. Toode toimitatakse pumba, kolme 1\/4\" BSP kumm-metalli tihedusliite ja vajadusel kolme 1\/4\" BSP-NPT ülekandega.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55901576986964,"sku":"M81119","price":1045.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_61375f71-49e3-4095-971c-00af4ed8b2dc.jpg?v=1779381648"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t1-12v-hydraulique","title":"Pöördpumb T1 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine T1 12V (M81120) pöördpumb on mõeldud kasutamiseks Raymarine autopiloodis laeva roolimisüsteemi juhtimiseks. See mudel on eelkõige mõeldud veesõitude jaoks, mis on juba varustatud hüdraulilise roolimisüsteemiga, või seda saab kasutada mehaanilise roolimisega koos teisejärgulise silindriga. 12V alalisvoolumootor pöörleva magnetiga on klassifitseeritud IP67, tagades kaitse ajutise vee sissetungi ja tolmu eest, ning seda saab pumpast eemaldada ilma hüdraulilise süsteemi õhku juhtimata või vedeliku leket põhjustamata.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTehnilised andmed\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pump T1 (M81120) on ühilduv nii ühe- kui ka kahepoolsete hüdrauliliste silindritega, mille mahtuvus on 80–230 cm³. See saavutab tipptarbimise 1000 cm³\/min (koormuseta) ja talub perioodilist survet kuni 55 bar (800 psi) 12V juures. Tüüpiline voolutarbimine on 19 A 12V ja 55 bar juures. Integratsioonisüsteemis olevad juhtimispöördklapid takistavad pumba liikumist käsitsi roolimisega või rooliku koormusega, tagades kursi stabiilsuse. See mudel on ühilduv ka survepaagiga süsteemidega ja on kaitstud kasutamiseks mootorruumides.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAsukoht Raymarine'i mudelivalikus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine T1 12V (M81120) pöördpumb asub Raymarine hüdrauliliste pumpade mudelivalikus vahepealsel positsioonil. See pakub suuremat mahtuvust ja vooluhulka kui pump Tüüp 0.5 (E12139), mille silindri mahtuvus on 50–110 cm³ ja vooluhulk 600 cm³\/min. Tüüp 2 (M81121 12V, M81123 24V) ja Tüüp 3 (M81122 12V, M81124 24V) mudelid on mõeldud suurema mahtuvusega silindrite jaoks, vastavalt 230–350 cm³ Tüüp 2 ja 350–500 cm³ Tüüp 3, ning vastavalt tipptarbimise 2300 cm³\/min ja 3100 cm³\/min. Mudel T1 12V (M81120) pakub tasakaalu jõudluse ja kompaktsuse vahel laia valiku harrastusjahtide jaoks. Kõigi pumpade puhul selles seerias on ühised omadused vastavus standarditele CE 2004\/108\/EC (EMC) ja 94\/25\/EC (RCD) ning kaitse IP67.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55901583573332,"sku":"M81120","price":931.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_2addccec-280d-4f67-81bb-da5051093e0b.jpg?v=1779381676"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t2-12v-pilote-automatique","title":"Pöördpump T2 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine pöördpump T2 12V (tähis M81121) on mõeldud kasutatav automaatjuhtimissüsteemi abil laevade roolimismehhanismi juhtimiseks. Peamiselt kasutatakse seda veesõidukitel, mis on varustatud olemasoleva hüdraulilise roolimisega, kuid seda saab kasutada ka mehaanilise roolimisega alustel koos teise astme roolimootoriga. Võrreldes pumba Tüüp 0.5 (50–110 cc) ja Tüüp 1 (80–230 cc) mudeliga, pakub Tüüp 2 suurema võimsusega roolimootoritega süsteemidele (230–350 cc), mis on mõeldud keskmise ja suure suurusega süsteemidele, samal ajal kui Tüüp 3 (350–500 cc) on suunatud suurematele roolimootoritele.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTehnilised andmed ja paigaldus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See pump on varustatud 12 V alalisvoolumootoriga püsi- või püsimagnetiga ja sisaldab juhtimisklappe, mis takistavad manuaalse roolimise või rooli koormuse tagasivoolu. IP67 kaitsetasemega mootor on veekindel ja saab pumpa mootorit eemaldada ilma hüdraulilise süsteemi õhustamise või vedeliku lekketa. Pump on ühilduv nii tasakaalustatud kui ka tasakaalustamata roolimootoritega ja seda saab kasutada survepaagi süsteemidega.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJõudlus ja vastavus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine pöördpump T2 toodab tippvooluaega 2300 cc\/min (tühikäigul) ja talub lühiajalist survet kuni 55 baari (12 V juures). Tüüpiline voolutarbe 12 V ja 55 baari juures on 24 A. Kõik ühendusavad on 1\/4 tolli BSPP tüüpi. Pumba paigaldamiseks on mõeldud allapoole tekki ja see on kaitstud kasutamiseks mootorkajutites. Toode vastab direktiividele CE 2004\/108\/EC (EMC), EN60945:2002, 94\/25\/EC (RCD), EN28846:1993 ja EN ISO 10592:1995.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55901588357460,"sku":"M81121","price":1114.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_21aaf5cf-ae99-436c-8f32-c27bcb39bfa6.jpg?v=1779381703"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t3-12v-hydraulique","title":"Pöördpump T3 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine autopilotisüsteemide jaoks konstrueeritud pöördpump Raymarine T3 12V (M81122) on mõeldud laevade roolimise mehhanismi käitamiseks. See sobib nii juba olemasoleva hüdraulilise roolimisega varustatud laevadele kui ka mehaanilise roolimisega süsteemidele koos teisejärgulise roolitsilindriga. See mudel on Raymarine perekonna suurima võimsusega 12V pumbadest, mis sobib hüdraulilisteks silindriteks 350 kuni 500 cc mahuga.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTäitmiskäitumine ja tehnilised andmed\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Mootor M81122 on 12 V alalisvoolumootor püsimagnetitega ja IP67 klassifikatsiooniga, mis tagab ajutise veekindluse. Mootor on konstrueeritud eemaldatavaks pumbast ilma õhu sissetoomata hüdraulilise süsteemi ega põhjustamata vedeliku leket. See pöördpump sisaldab juhitavaid tagasilöögiklappe, mis takistavad pumba tagasivoolu manuaalse roolimisega süsteemi või rooli koormuse kaudu. Pump sobib tasakaalustatud või tasakaalustamata silindritega ja seda saab kasutada survepaagiga süsteemides. Kõik ühendused on 1\/4 tolli BSPP formaadis (paralleelne keere).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAsukoht Raymarine'i perekonna sees\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    350 kuni 500 cc silindrite mahuga ja 3100 cc\/min tipptungi vooluhulgaga (koormuseta) pakub Raymarine T3 12V (M81122) paremat jõudlust võrreldes teiste 12V mudelitega Raymarine seeriast. Võrdluseks, mudel Type 0.5 (E12139) haldab 50-110 cc 600 cc\/min, mudel Type 1 (M81120) 80-230 cc 1000 cc\/min ja mudel Type 2 (M81121) 230-350 cc 2300 cc\/min. T3 12V võimaldab vahelduva maksimaalse surve 55 baari (800 psi) ja voolutugevus on tüüpiline 34 A 12 V ja 55 baari juures. Pump on mõeldud kasutamiseks mootoriruumides ja vastab nõuetele CE (2004\/108\/EC EMC, EN60945:2002) ja RCD (94\/25\/EC, EN28846:1993 \u0026amp; EN ISO 10592:1995).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55901591863636,"sku":"M81122","price":1412.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_da67f7e1-eaeb-47cd-b2d8-171d02b81dd1.jpg?v=1779381731"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t2-24v-pilote-automatique","title":"Pöördpump T2 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine pöördpump T2 – 24V (M81123) on oluline komponent autopiloodisüsteemidele, mis on mõeldud juhtimismehhanismi juhtimiseks laevadel, mis on varustatud olemasoleva hüdraulilise süsteemiga. Seda saab kasutada ka mehaanilise juhtimisega paatidel teise astme juhtimisülekande abil. Pump sobib erinevate konfiguratsioonidega, sealhulgas tasakaalustatud või tasakaalustamata silindritega ja survepaagiga süsteemidega.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstruktsioon ja tehnilised näitajad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    24V alalisvoolu püsimagnetmootoriga T2 pump on sobiv 230 cc kuni 350 cc (14 kuni 21,4 in³) hüdrauliliste silindrite jaoks. Raymarine seeria sees asub see võimsuse vahemikus pümpude Tüüp 1 (80–230 cc) ja Tüüp 3 (350–500 cc) vahel. See saavutab tipptugevusvoolu 2300 cc\/min (140,4 in³\/min) ilma koormuseta ja talub lühiajalist survet kuni 55 bar (800 psi). Tüüpiline voolutarbe on 11A 24V ja 55 bar juures.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Mootorid on klassifitseeritud IP67, tagades kaitset mootorruumides ja ajutise veeimmutuse vastu. Nende konstruktsioon võimaldab mootori eemaldamist ilma õhu sisselasketa hüdraulikasüsteemi ega vedeliku lekketa. Juhtimissüsteemi või rooli koormuse tõttu tagasivoolu ennetamiseks on paigaldatud juhtimispöörded, mis aitavad kaasa stabiilse juhtimisele.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegratsioon ja vastavus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    T2 pumba mõõtmed on 59,5 mm (mõõde A) ja 204 mm (mõõde B). Kõik hüdraulilised ühendused on 1\/4\" BSPP (paralleelne keermestus). Toode vastab CE nõuetele, sealhulgas 2004\/108\/EC (elektromagnetiline ühilduvus) ja EN60945:2002, ning direktiivile 94\/25\/EC (RCD), EN28846:1993 ja EN ISO 10592:1995, mis tõendavad selle töökindlust ja elektromagnetilist ühilduvust merekeskkonnas.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55901594648916,"sku":"M81123","price":1134.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_93454580-0314-4bac-b58d-3dc8de6a680a.jpg?v=1779381757"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t3-24v-hydraulique","title":"Pöördpump T3 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Projekteeritud nõudlikele hüdraulilise roolimisüsteemidele, Raymarine pöördpump T3 24V (M81124) on lahendus veesõidukitele, mis on varustatud 350–500 cm³ silindritega. See mudel kuulub Raymarine hüdrauliliste pumpade seeriasse ja on võimsaim võimalik variant, ületades mudelid Type 0.5 (50–110 cm³), Type 1 (80–230 cm³) ja Type 2 (230–350 cm³), pakkudes seega ühilduvust suuremate veesõidukitega. Pump suudab töötada nii ühe- kui ka kahepoolsete silindritega ning võib olla integreeritud survepaagiga süsteemidesse.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTäitmuse ja tehniline integreeritus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pump T3 24V on varustatud 24 V alalisvoolumootoriga, mis võimaldab tühikäigul saavutada 3100 cm³\/minutis vooluhulga. Tüüpiline voolutarbimine on 15,5 A 24 V juures 55 baari rõhul, mis teeb sellest efektiivse 24 V elektrisüsteemide jaoks. Mootorid on sertifitseeritud IP67 standardi järgi, võimaldades paigaldamist mootorruumidesse ja tagades ajutise veeimmutuse vastu kaitse. Süsteemis on integreeritud juhtimispöördeklapid, mis takistavad süsteemi tagasivoolu manuaalse roolimissüsteemi või süsteemi koormuse tõttu, tagades autopiloodi stabiilsuse ja vastupidavuse.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVastavus ja paigaldus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pump vastab EMC (EN60945:2002) ja RCD (EN28846:1993 \u0026 EN ISO 10592:1995) nõuetele, vähendades elektromagnetilisi häireid. Paigaldus on mõeldud kasutamiseks veealuste struktuuridega, nõudes tugevat kinnituststruktuuri vibratsiooni vähendamiseks. Raymarine soovitab kasutada spetsiaalseid kaableid ja eraldatud toiteallikat mootori käivitamise akust, et optimeerida EMC-täitmist. Hüdrauliliste süsteemide töötlemisel on oluline täielik puhtus, et tagada juhtimispöördeklappide korrektne toimimine ja vältida hüdraulilise vedeliku saastumist. Hüdraulilised ühendused on 1\/4 tolli BSPP formaadis.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55901599990100,"sku":"M81124","price":1473.02,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_138bfaaa-9c0d-41f8-a4e2-cdadf667ce3b.jpg?v=1779381785"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-1-12v-pilote-automatique","title":"Pöörlev T1-12V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine M81135 pöörlev autopiloodi aktuaator on tüüpi 1 seade, mis on mõeldud purjelaevadele, mille juhtimissüsteem kasutab ahelat ja hammasrattaid. See sobib kuni 10 000 kg veeväljasurvega alustele, pakkudes täpset ja vaikset juhtimise lahendust. See mudel erineb tüüpi 2 pöörlevatest (M81136 12 V või M81137 24 V), sest tal on väiksem koormusvõime: tüüp 2 on mõeldud kuni 20 000 kg veeväljasurvega laevadele 34 Nm väljundmomendiga, samas kui tüüp 1 pakub ainult 20 Nm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstruktsioon ja tehnilised näitajad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    M81135 pöörlevas on paigaldatud tugev elektrimootor, mis käitab kõrge vastupidavusega rihmülekannet kaudu täpset planetaarset reduktorit. Elektromagnetiline sidur tagab kõrge momendi ülekande ilma libisemiseta. Tehnilised andmed sisaldavad maksimaalset 33 p\/m pöörlemiskiirust ja soovitatavat 10 sekundit (tühikäigul) aeglase pöörlemise aega. Keskmine voolutarve on 24–48 W 12 V pinge korral.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePaigaldus ja vastavus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    M81135 pöörlev on mõeldud paigaldamiseks mootori kompartemendisse, kus see on kaitstud selleks otstarbeks. Seade vastab nõuetele CE 89\/336\/CE (EMC), EN60945:1997, direktiivile 94\/25\/CE (RCD) ja standardile EN28846:1993. Paigaldamiseks on vaja tugevat kinnituskonstruktsiooni ja kuivat kohta, sest seade pole veekindel. Toodete komplekti kuuluvad pöörlev, kinnitusjalg ja kolm vahepada, kuid täieliku paigalduse jaoks on vaja veel kinnituspulte, hammasrattaid, ahelat ja sobivaid elektriliitmeid Raymarine autopiloodisüsteemi integreerimiseks.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55901613949268,"sku":"M81135","price":1886.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_f32d9f89-f508-407c-9e40-8d7847f53da3.jpg?v=1779381811"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-2-12v-pilote-automatique","title":"Pöörlev T2-12V","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eRaymarine M81136 pöörlev T2-12V\u003c\/strong\u003e on juhtimismootor, mis on mõeldud Raymarine autopilotisüsteemidele. See sobib eriti paatide juhtimissüsteemidele, mida kasutatakse rooli kaudu, näiteks kaablite ja varrastega juhtimissüsteemid.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktsioon ja tehnilised näitajad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See teise tüübi pöörlev mootor sisaldab tugevat elektrimootorit, täpset planetaarset reduktorit, mida käitab kõrgekvaliteediline rihm, ja elektromagnetilist sidurit. See konfiguratsioon võimaldab edastada kõrget pöördemomenti ilma libisemiseta, tagades sujuva ja võimsama juhtimise. Nimivooluga 12V mudel M81136 sobib kuni 20 000 kg (44 000 lb) kaaluvatele paatidele. See pakub maksimaalset väljundpöördemomenti 34 Nm (300 lb.in) ja saavutab maksimaalse võllikiiruse 33 p\/min. Soovitatav tühikäigu aeg vastastel on 10 sekundit, keskmine voolutarbimine on 60–84 W.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAsendamine Raymarine seerias\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eRaymarine pöörlev T2-12V\u003c\/strong\u003e erineb ka 12V mudelist Tüüp 1 (M81135), mis on mõeldud kuni 10 000 kg paatidele 20 Nm pöördemomendiga ja 24–48 W voolutarbimisega. M81136 pakub seega suuremat koormusvõimet ja pöördemomenti, mis sobib suurematele laevadele. See jagab jõuomadusi 24V teise tüübi mudeliga (M81137), peamine erinevus on toitepinge ja seotud voolutarbimine (72–120 W 24V puhul). Selle konstruktsioon vastab standarditele CE 89\/336\/EC (EMC) ja EN60945:1997 ning 94\/25\/EC (RCD) ja EN28846:1993, ning see on kaitstud kasutamiseks mootorruumis.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55901618766164,"sku":"M81136","price":2269.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_690d529d-dce2-4cbe-b16e-ce24f873b4b8.jpg?v=1779381834"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type2-24v-pilote-automatique","title":"Pöörlev T2-24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine autopilotisüsteemide jaoks loodud Raymarine T2-24V (M81137) pöörlevajam on tüübi 2 lahendus, mis on mõeldud paatidele, millel on ahel- ja hammasratasjuhtimisega süsteemid. See mudel sobib ka juhtimissüsteemidega, mis kasutavad kaablit või varvast, tagades täpse ja reageeriva rooli kontrolli. See suudab hallata kuni 20 000 kg (44 000 lb) kaaluvaid paate, mis teeb sellest sobiva valiku suurematele üksustele. Võrreldes tüübi 1 (M81135, 12V) mudeliga, mis suudab hallata 10 000 kg kaalu ja pakub 20 Nm pöördemomenti, ning tüübi 2 12V (M81136) mudeliga, mis pakub sarnaseid võimekusi 12V toitel, eristub M81137 24V toite ja 34 Nm väljundpöördemomendi poolest.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTäitmine ja tehniline disain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine T2-24V pöörlevajam sisaldab robustset elektrimootorit, täpseid planetaarset reduktorit ja kõrge vastupidavusega ajamirihma. Selle elektromagnetiline sidur on disainitud kõrgete pöördemomentide ülekandmiseks ilma libisemiseta, tagades stabiilse juhtimise. Maksimaalseks võllikiiruseks on 33 p\/min ja soovitatavaks barjääridevaheliseks ajaks 10 sekundit (tühikäigul), pakkudes vastuvõetavat reageerivust navigatsiooniks. Keskmine elektritarve on 72–120 W 24V toitel. Ühiku mõõtmed on 274 mm pikkus, 195 mm kõrgus, paigalduspikkus 256 mm ja paigaldusjalas 60 × 60 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePaigaldus ja vastavus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ühik on kaitstud mootorruumide kasutamiseks ja vastab CE direktiividele (89\/336\/EC EMC ja 94\/25\/EC RCD), vastates standarditele EN60945:1997 ja EN28846:1993. Paigaldus võib toimuda nii vertikaalsel kui horisontaalsel pinnal, võimaldades paigaldusjala pööramist 90 kraadi vastavalt ruumi saadavusele. Suuna parandamiseks võib mootoriühenduste polaarsust arvuti pealt pöörata. Toode tarnitakse pöörlevajamiga, paigaldusjalaga ja kolme vahelehega. Täielikuks paigalduseks on vaja roostevabast terasest kinnituspulte M12, hammasrattaid, ahelat ja sobivaid elektrilisi ühenduskaableid.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55901623583060,"sku":"M81137","price":2209.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_d901b23b-5e03-49d8-abb8-a8e21a09635d.jpg?v=1779381856"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-3-12v","title":"Hüdraulilised kolbajad tüüpi 3 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Kõrge nõudlusega hüdraulilise roolimisüsteemi jaoks on mõeldud \u003cstrong\u003eRaymarine hüdrauliline kolbajad tüüpi 3 (M81202)\u003c\/strong\u003e 12V pinge all töötav autopiloodi ajam. See mudel on mõeldud veesõidukitele, mis vajavad suuremat tõmbejõudu, asetades selle tüübi 2 mudelite (nt E12207 (12V) või E12208 (24V)) kohale, ning pakub alternatiivi 12V mudelile M81203 (tüüp 3 24V).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePaigaldus ja tehnilised näitajad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kolbajad M81202 ühendatakse autopiloodi süsteemiga läbi Raymarine marsruudi arvuti. Paigaldus nõuab väga kindlat kinnituskonstruktsiooni, mis suudab vastu pidada kolbaja poolt tekitatavaid tipptõmbejõude vastavalt tehnilistele spetsifikatsioonidele. Paigaldusprotsess sisaldab hüdraulilise kolbaja täpset joondamist, ühendamist roolimisüsteemiga, hüdraulpumba ja reservuaari paigaldamist ning elektriühendusi klutši ja marsruudi arvuti jaoks.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kolbajal on põhiosas 452 mm pikkus, millel on paigaldamiseks vajalikud mõõtmed ja nihked nagu 76 mm, 101 mm, 55 mm, 50 mm, 20 mm, 9 mm, 51 mm, 90 mm, 108 mm, 171 mm ja 102 mm (kõik mõõtmed millimeetrites). Turvalisuse ja hoolduse jaoks on see varustatud kiire vabastuskeelega (quick-release tab), mis võimaldab kolbaja manuaalselt vabastada roolivarrast või kvadrandist rikke korral. \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e seadmed vastavad jahinduse elektromagnetilise ühilduvuse (EMC) nõuetele, tagades töökindla paigalduse pardal.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55901628039508,"sku":"M81202","price":3535.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_ecb7ec48-e653-4e12-b06c-bc1fc754b9ad.jpg?v=1779381880"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-3-24v","title":"Hüdraulilised lineaarkäivid tüüp 3 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine M81203 hüdrauliline lineaarkäiv (24V) on mõeldud autopilotisüsteemidele, mis vajavad oluliselt jõudu. See mudel sobib merendusesüsteemidesse, mis töötavad 24V toiteallikaga, erinevalt oma analoogist M81202-st, mis töötab 12V pinge juures. Ta eristub tüübi 2 käividest (12V E12207 ja 24V E12208) suurema süvisjõu võimaldamisega, mis teeb selle sobivaks suuremate laevade või spetsiifiliste rakenduste jaoks.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePaigaldus ja jõudlus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    M81203 käivi paigaldamiseks on vaja väga tugevat kinnituskonstruktsiooni, mis suudab vastu pidada tekitatavatele tõmbejõududele. Hüdrauliliste süsteemide puhastus on absoluutselt oluline, et tagada tagasilöögiklappide korrektne toimimine.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpetsifikatsioonid ja ühilduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine M81203 hüdrauliline lineaarkäiv on oluline komponent autopilotisüsteemides SPX jaoks. See on ühilduv erinevate Raymarine marsruudiarvutitega. Täiendavad andmed selle paigaldamiseks on leitavad SPX System Installation guide (87072) ja SPX System Commissioning Instructions (81287) manuaalides. Käivi täpsed mõõtmed ja kinnituspunktid on kirjeldatud paigaldusjuhendis olevates tehnilistes joonistes täpseks planeerimiseks.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55901632201044,"sku":"M81203","price":3212.77,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_65117651-2bd8-4b9e-83c3-2e3b50246476.jpg?v=1779381911"},{"product_id":"simrad-sd80-solenoid-drive-module","title":"Simrad SD80 solenoidjuhtimismoodul","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eSimrad SD80 solenoidjuhtimismoodul\u003c\/strong\u003e on oluline komponent, mis on loodud ühendamiseks Simradi autopilotisüsteemidega. See moodul toimib kriitilise liideseks autopiloti arvuti ja solenoidjuhtimisega suuna süsteemide vahel, olgu need hüdraulilised või mehaanilised. See on välja töötatud, et tagada suuna aktuaatorite täpne ja töökindel juhtimine, tagades nii kursi hoidmise sujuva ja reageeriva täitmise.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÜhendamine ja funktsionaalsus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Moodul SD80 on tehniline lahendus solenoidventiilide juhtimiseks. See võimaldab Simradi autopilotil muuta navigeerimissignaale füüsilisteks suuna liikumisteks, tagades kursi stabiilse ja efektiivse hoidmise. Erinevalt pööratavate pumpade juhtimismoodulitest on SD80 optimeeritud süsteemidele, mis vajavad solenoidide kasutamist, pakkudes laiaulatuslikku ühilduvust erinevate olemasolevate suuna süsteemidega, tingimusel, et need töötavad solenoidide kaudu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositsioneerimine Simradi valikus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See moodul on põhikomponentiks Simradi autopilotite installatsioonidele, mis vajavad seda tüüpi spetsiifilist juhtimist. Kuigi teised Simradi süsteemid, nagu NAC-2 või NAC-3, sisaldavad väljundeid pööratavate pumpade jaoks, on SD80 suunatud süsteemidele, kus solenoidid on eelistatud juhtimismeetod, pakkudes installatsiooni paindlikkust laiaulatuslikule laevaparile. See täiendab Simradi arvuteid, võimaldades autopilotisüsteeme kohandada erinevate suunasüsteemidega ilma täpsuse või reageerivuse kaotamata.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55917306904916,"sku":"000-10192-001","price":996.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-sd80-solenoid-drive-module_000-10192-001-01.png?v=1779436688"},{"product_id":"garmin-reactor-40-hydraulique-ghc50","title":"Reactor 40 hüdrauliline koos GHC 50-ga","description":"\u003cp\u003eNeed Reactor 40 kestad on mõeldud hüdraulilistele roolimisüsteemidele GHC 50 liidesega, kuid nende sisu sõltub laeva arhitektuurist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSmartPump v2 versioon sisaldab pumba, samas kui teised konfiguratsioonid peavad olema kooskõlastatud olemasoleva tõmbega ja kontuuriga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkysati nõuanne:\u003c\/strong\u003e juhtimispaneeli valik algab roolimisliigi ja hüdraulilise mahtuvuse järgi, mitte juhtimise ekraani järgi.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard-hüdraulika \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860412383572,"sku":"010-02794-00","price":1372.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SmartPump v2-ga \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55863256318292,"sku":"010-02794-01","price":2874.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Compact + Shadow Drive \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55863257039188,"sku":"010-02794-08","price":1625.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_270f02fa-716a-4718-af50-7829bedcffb2.jpg?v=1779192964"},{"product_id":"garmin-reactor-40-kicker","title":"Reactor 40 Kicker - juhtpakkumid","description":"\u003cp\u003eReactor 40 Kicker juhtpakkumid on mõeldud abimootoritele või kicker-seadmetele, mitmesuguste sisaldusega variantidena.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeamine erinevus seisneb GHC 50 ja roostevaba kallutustoru olemasolus või puudumises.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkysati nõuanne:\u003c\/strong\u003e enne täieliku versiooni valimist kontrollige kicker-mootori mehaanilist ühilduvust ja paigaldusruumi sobivust.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Ilma GHC 50-ga \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1725.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"GHC 50-ga \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2089.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"GHC 50 + roostiku terasitoru \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2178.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-kit-pompe-2-litres-hydraulique-pilote-automatique","title":"Hüdraulpumba 2-liitriline kitt","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin 2-liitriliine hüdraulpump (tüübitähis 010-00705-63) on oluline komponent automaatjuhtimissüsteemidele. See on loodud tagamaks täpset ja sujuvat hüdrauljuhtimist. Pump tagab vooluhulga 2,0 liitrit minutis (0,53 gallonit minutis). See on ühilduv Garmin Reactor™ 40 automaatjuhtimissüsteemiga ja sobib veesõidukitele, mille hüdrauljuhtimise maht on 10–24 kuupolli.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePaigaldus ja jõudlus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See Garmini pump eristub uute ORB-hüdraulühenduste ja kinnituslindi keeratud klambritega, mis parandavad vastupidavust. Pump integreerub laeva hüdraulisüsteemi ja võimaldab automaatjuhtimisele reageerimist. Pump on mõeldud ventilatsiooniavaga reservuaariga juhtimissüsteemidele ja vajab vähemalt -4 [siseläbimõõduga 6 mm (1\/4 tolli)] hüdraulitorusid, mille minimaalne surveindeks on 1000 psi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePaigaldus ja ühilduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmini 2-liitriliine pump tuleb paigaldada kuivasse kohta, mis on kaitstud ilmastikuolude eest. Soovitatav on paigaldada see vähem kui 0,5 meetri (19 tolli) kaugusele automaatjuhtimise ECU-st ja vähem kui 3 meetri (10 jala) kaugusele roolitsilindrist. Kitt sisaldab kogu pumba komplekti, paigaldusjuhendit, kinnitusmaterjali ja kolm ORB-5-st 3\/8\" kompressioonitoruühendust. Garmin pakub ka 1,2-liitriliist pumba väiksema võimsusega juhtimissüsteemidele, seega on see 2-liitriliine versioon mõeldud suurema võimsuse vajadustega süsteemidele.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55967473140052,"sku":"010-00705-63","price":683.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_98390848-66c8-408f-ae51-507d341e9545.jpg?v=1779970087"},{"product_id":"garmin-kit-pompe-1-2-litre-pilote-automatique","title":"Garmin 1,2-liitrine pumpikomplekt","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin 1,2-liitrine pumpikomplekt (tellimusnr 010-00705-64) on oluline komponent Garmin Reactor 40 autopiloodisüsteemide jaoks. See kõrgrõhulisel\/mahtuvusel põhinev hüdrauliline pump (HPLV) on mõeldud ühekordse silindriga süsteemidele, mille silindrite maht on 6–14 kuuptolli. 1,2 liitri minutisvooluga ja 1000 PSI maksimaalse rõhuga sobib see pump väiksemate ja keskmiste veesõidukite jaoks, kus vajab abipilootimist näiteks kalastamisel madalatel kiirustel või kruisimisel.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktsioon ja paigaldus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pumba korpus on valmistatud korrosioonikindlast alumiiniumsulamist, mis tagab pikaajalise vastupidavuse merekeskkonnas. Pump on varustatud parendatud ORB-hüdrauliliste ühendustega ja keermestatud kaabliklammeritega, mis suurendavad vastupidavust. Pump ühendatakse laeva hüdraulilise süsteemiga, surudes hüdraulvedelikku suunamissilindritele autopiloodi käsu põhjal. Oluline on, et laeva suunamissüsteemil oleks ventileeritud reservuaar, et vältida pumba rikkumist. Paigaldamisel ei tohi pumpa ja tagasilöögiklappi ühendavate voolikute pikkus ületada 60 cm (2 jalga), pump peab olema paigaldatud kuivasse ja kaitstud kohta, vähem kui 0,5 meetri kaugusel autopiloodi ECU-st ja vähem kui 3 meetri kaugusel suunamissilindrist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÜhilduvus ja kasutusala\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin 1,2-liitrine pumpikomplekt sobib erinevate hüdrauliliste süsteemidega, sealhulgas Verado ja UFLEX Pro süsteemidega, mis suurendab selle mitmekülgsust. 1,2-liitrise mahuga pump on mõeldud väiksemate silindrite jaoks, pakkudes optimaalset vastust ilma süsteemi ülekoormata või energiat tarbimata. See erineb suurema mahuga pumpadest (nt 2,0-liitristest Garmini pumpadest) just sellega, et on optimeeritud väiksemate silindrite jaoks. Komplekt sisaldab pumba montaaži, kinnitusmaterjali ja kolm ORB-5-st 3\/8\" kompressioonühendust torude jaoks. Täieliku paigalduse jaoks peavad hüdraulilised ühendused, teed ja voolikud olema eraldi hankitud.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55967474909524,"sku":"010-00705-64","price":663.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_4e7c4f5b-9ecd-4826-b2dc-f15df47c9832.jpg?v=1779970109"},{"product_id":"garmin-reactor-40-smartpump-v2-pilote-automatique-hydraulique","title":"Garmin Reactor™ 40 süsteemi hüdraulilise rooli jaoks komplekt SmartPumpiga","description":"\u003cp\u003e\n    Projekteeritud hüdraulilise rooliga paatidele pakub Garmin Reactor™ 40 autopilooti komplekt SmartPump v2-ga (tähis 010-00705-78) reageeriva ja töökindla juhtimissüsteemi. Pakett sisaldab täiustatud tehnoloogiaid täpsema navigatsiooni ja rooli parema juhtimise jaoks.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTäiustatud juhtimissüsteem ja SmartPump v2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteemi südameks on SmartPump v2, 197 x 190 x 244 mm suurune ja 7,5 kg kaaluv elektrooniline juhtüksus (ECU), mis töötab vahemikus -15°C kuni 55°C. Valmistatud alumiiniumsulamist ja varustatud ilma harjadeta mootoriga, on see pump disainitud töökindluse, pikaealisuse, vähese elektri tarbimise ja vaikse töö tagamiseks. \"Ühe suurus kõigile\" disain võimaldab vältida spetsiifilise pumba suuruse valikut, toetades roolitsüindreid 4–24 kuupsõrmega ja saavutades 7 sekundit blokeerumiseks tsüklitel kuni 17 kuupsõrmega. See sisaldab ilma harjadeta mootorit, mis ennetab rooli blokeerumist seoses riistvara või tarkvara probleemidega. Voolang on seadistatav vahemikus 0–2,4 liitrit minutis.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuuna täpsus ja integreeruvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 suunaarvutusseade (CCU), läbimõõduga 91,4 mm ja kaaluga 159 g, on veekindel vastavalt IPX7 standardile. See sisaldab 9-teljelist AHRS-i (Atituudi ja suuna viite süsteem), võimaldades paigaldamist peaaegu igas orientatsioonis, vähendades suuna vigu, kurssi kõrvalekaldeid ja rooli liikumist. See süsteem aitab optimeerida energiatarbimist ja parandada navigatsiooni mugavust, isegi raputavatel merelainetel. Shadow Drive™ tehnoloogia võimaldab rooli manuaalset hetkelist taastamist, autopiloodi automaatselt deaktiveerides ja aktiveerides uuesti, kui püstitatud kurss on stabiilne. Süsteem integreerub täielikult NMEA 2000 võrgustiku kaudu ühilduvate Garmin kaarditrajektoridega, pakkudes täielikku kontrolli ja täiustatud funktsioone nagu Auto-Guidance+™ G3 kaartidega. Traadita kaugjuhtimise võimalused on saadaval Garmini ühilduvate seadmete kaudu, näiteks autopiloodi kaugjuhtimisega või mõne quatix® nutikellaga.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePaigaldus ja vastupidavus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteem on disainitud lihtsaks seadistamiseks ja kalibreerimiseks, vähendades paigaldusaega. SmartPump v2 komponendid on valmistatud anooditud alumiiniumist ja nikeldatud terasest, tagamaks korrosiooni vastupidavust merekeskkonnas. Paigaldus nõuab teadmisi merehüdraulika ja elektrisüsteemide kohta, kasutades abivahendeid nagu Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard kasutaja juhendamiseks. CCU tuleb paigaldada jäikale pinnale, eemale magnetilistest häiretest, ning SmartPump kuivasse kohta, kaitstud vee eest, ideaalis lähedal roolitsüündrile, kui nõutakse kõrget survet. Komplekt sisaldab CCU Reactor 40, SmartPump v2, Shadow Drive’i, summutit, NMEA 2000 kaableid (2 meetrit), NMEA 2000 toitekaablit, NMEA 2000 T-liitmeid, isa- ja emastüüpi terminaale ning vajalikku dokumentatsiooni.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55967475663188,"sku":"010-00705-78","price":2659.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a9326d3a-dabc-4472-876a-a2969e54fdbc.jpg?v=1779970134"},{"product_id":"garmin-pack-pilote-reactor-40-volvo-penta-direction-electronique","title":"Reactor-piloodipakk Volvo Penta elektroonilise roolimise süsteemile ilma GHC 20","description":"\u003cp\u003e\n    Spetsiaalselt veo- ja püüdersüsteemiga (IPS ja joystick sterndrive) Volvo Penta elektrilise roolimise süsteemiga varustatud laevadele konstrueeritud Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire piloodipakk pakub pühendatud integreerimise lahendust. See süsteem varustab autopilooti täiustatud võimalustega, kasutades olemasolevat \u003ci\u003esteer-by-wire\u003c\/i\u003e tehnoloogiat laeva täpse kurssi juhtimiseks.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTehnoloogia ja jõudlus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteemi südames paikneb kurssijuhtimise juhtseade (CCU) Reactor 40, mis on varustatud 9-teljelise pooljuht-seadmega asendi- ja kurssireferentsi (AHRS) jaoks. See tehnoloogia võimaldab CCU paindliku paigalduse – seadet saab paigaldada peaaegu igas suunas ja igas asukohas, samal ajal vähendades kurssivea ja elektritarbimist. Autopiloot sisaldab adaptiivset kurssikorrektsiooni, mis reageerib veeoludele, säilitades kursi isegi laeva kiiklemise või külgsuunalise liikumise korral.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegreerimine ja funktsioonid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See pakk on toimetatud ilma GHC 20 piloodi ekraanita, mis sobib kasutajatele, kellel on juba olemas Garmini kaartraamat või GHC 50 autopilooti instrument. Pakk sisaldab Volvo IPS-ühendust, mis on oluline Garmini autopiloodi ja Volvo Penta elektrilise roolimise süsteemi vaheliseks kommunikatsiooniks. Ühendatud Garmini kaartraamatu või GHC 50-ga pakub süsteem nii kursi hoidmise kui ka samm-sammuliste pöörangute funktsioone. Lisaks võib süsteemi varustada valikulise tuuleanduriga, mis võimaldab tuule hoidmist, pööranguid (vire ja empann) ning marsruudi jälgimise ja Auto Guidance+™ funktsioone.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktsioon ja paigaldus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Paku komponendid, sealhulgas CCU, ühendusseade ja häälsignaal, on valmistatud korrosioonikindlast materjalist ja veekindlast korpusest (CCU vastab IEC 529 IPX7 standardile), tagades vastupidavuse merekeskkonnas. CCU läbimõõt on 91,4 mm ja kaal 159 g, ühendusseade mõõtmetega 130 mm × 60 mm × 25 mm ja kaal alla 28 g. Seadistamise ja kalibreerimise protsessi lihtsustavad kiire seadistamise ja kalibreerimise abivahendid, nagu Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard, vähendades paigaldamise ja seadistamise aega. Süsteem vajab NMEA 2000 toitepinget 9–16 V.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55967476482388,"sku":"010-00705-93","price":3239.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_539050e4-d3fa-4152-b246-d862935f3400.jpg?v=1779970159"},{"product_id":"garmin-compact-reactor-40-pilote-automatique-hydraulique-ghc-50","title":"Garmin Compact Reactor 40 hüdrauliline autopiloodikast koos GHC 50 seadmega","description":"\u003cp\u003e\n    Mootorpaatidele, tavaliselt alla 25 jala (mõningate allikate järgi kuni 30 jala) pikkustega ühe mootoriga väljasõidupaatidele, mis on varustatud hüdraulilise roolimisega, pakub Garmini Compact Reactor™ 40 autopiloodikast koos GHC™ 50 seadmega integreeritud navigatsioonilahenduse. Süsteem eristub oma 9-teljelise AHRS (Attitude Heading Reference System) üksusega, mis vähendab kurssivea, kurssihälvet ja rooli liikumist, samal ajal optimeerides energiakulu. See tehnoloogia võimaldab paindlikke paigaldusvalikuid kurssiarvutuse üksusele (CCU).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAutopiloodi integreeritus ja jõudlus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Compact Reactor 40 reageerib meretingimustele, tagades stabiilise kurssi hoidmise isegi lainetuse korral. Süsteem on sertifitseeritud NMEA 2000® jaoks, võimaldades sujuvat võrgukommunikatsiooni teiste Garmini seadmetega. See võimaldab andmete jagamist näiteks MARPA ja kaardikihi ülekandmiseks, kui on ühendatud Garmini radariga ja kaarditrajektoriga. Garmini Shadow Drive™ tehnoloogia (valikuline) võimaldab autopiloodi automaatset lahtiühendamist manuaalsete manöövrite ajal ja taasühendamist, kui kurss on stabiliseerunud. Süsteem on ühilduv Garmini kaarditrajektoritega nii otsese kontrolli kui ka kuni kolme GHC seadme kaudu.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC™ 50 liides: kuvamine ja ühenduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    GHC 50 seade on varustatud 5-tollise WVGA puutetundliku ekraaniga (800 x 480 pikslit) servaga serva vastu klaasiga, pakkudes esteetilist ühilduvust kaasaegsete GPSMAP® kaarditrajektoritega. 1200 cd\/m² (NIT) valgusvooga, antifleeg- ja sõrmejäljevastase töötlusega tagab see optimaalse loetavuse. NMEA 2000®, Garmin Marine Network ja ANT+® ühenduvus võimaldavad nii traadita kui ka traadiga kasutamist. Seade toitub NMEA 2000 võrgust (9–16 Vdc) ja tarbib tüüpilises töötamises 220 mA 12 Vdc juures. Seade on klassifitseeritud IPX7, mis tagab vastupidavuse juhutõmmetele kuni 1 meetri sügavusel 30 minuti jooksul.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55967521898836,"sku":"010-02794-07","price":1314.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_532cc544-588f-4446-8233-347b65fb1124.jpg?v=1779970721"},{"product_id":"mobius-motion-verin-l300-700-pilote-course-large","title":"L300-700 tõmblik","description":"\u003ch2\u003eMobius L300-700 tõmblik — autopiloodi jõuallikas avamere sõiduks\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n  \u003cstrong\u003eMobius L300-700\u003c\/strong\u003e on Prantsusmaal konstrueeritud ja valmistatud elektriline jõuallikas merekeskkonnas kasutamiseks. Suunatud kiiretele purjekatele: IMOCA, Class40, Ocean50, Ultim, kiire monoküünlad. Modulaarne platvorm avamere sõiduks: integreeritud andurid (asendi kopeerimine, koormuseandur, rooli nurk), brushless elektrimootor, pardal kontroller.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePeamised omadused\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKäik:\u003c\/strong\u003e 175 mm või 300 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNimikoormus:\u003c\/strong\u003e 700 kg pidevalt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipukoormus:\u003c\/strong\u003e 1500 kg 30 sekundiks.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKaal:\u003c\/strong\u003e 12,5 kg.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToitepinge:\u003c\/strong\u003e 12 VDC või 24 VDC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegreeritud andurid:\u003c\/strong\u003e lineaarne asendi kopeerimine, koormuseandur, rooli nurk.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKinnitused:\u003c\/strong\u003e mitmed geomeetriad, sobivad enamiku rooliülekande arhitektuuridega.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eJõudlus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKiirus nimikoormusel (700 kg):\u003c\/strong\u003e 59,6 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKiirus tühikäigul:\u003c\/strong\u003e 68 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAeg otse-otse (käik 300 mm, täiskoormus):\u003c\/strong\u003e 6 sekundit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eÜhilduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Ühilduv autopilootidega \u003cstrong\u003eMadintec, B\u0026G, Raymarine, Garmin\u003c\/strong\u003e. Täieliku Mobius autopiloodi süsteemi (juhtimispaneel + jõuallikas) korral võib viidata standardkonfiguratsioonile, mis on tellimisel saadaval.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSõidukatsetus\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSodebo Ultim 3\u003c\/strong\u003e — Jules Verne Trophy 2026 (40 päeva, 27 000 meremiili, tõmbliku rikevaba).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSVR Lazartigue (Ultim)\u003c\/strong\u003e — 1. koht Rolex Fastnet Race 2025, 1. koht 24H Ultim 2025, 1. koht Transat Café l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEdenRed (Class40)\u003c\/strong\u003e — 1. koht 24H Ultim 2025, 5. koht Transat Café de l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSkysati tarne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  L300-700 ei ole standardtoode: iga tarne nõuab tehnilist läbivaatust, et kinnitada käik, kinnitused ja ühilduvus sihtmärgiks olevaga autopiloodis. Hinnakiri ja tootmisaeg kinnitatakse pärast analüüsi. \u003cstrong\u003eTelli pakkumus\u003c\/strong\u003e allpool.","brand":"Mobius Motion","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55972563157332,"sku":"MOBIUS-L300-700","price":15957.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/light-full.jpg?v=1779995548"},{"product_id":"garmin-kit-adaptateur-verado-pilote-automatique-hydraulique","title":"Garmin Verado ühenduskomplekt","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin Reactor hüdrauliliste autopilotisüsteemide ühendamiseks Mercury Verado mootoritega on Garmin Verado ühenduskomplekt (tellimusnr 010-11202-02) hüdrauliliste ühenduste komplekt. See komplekt on vajalik Garmin SmartPumpi ühendamiseks Verado juhtimissüsteemiga, kus Mercury pump mooduli olemasolu nõuab spetsiifilisi paigaldus samme.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKoostis ja tehniline funktsionaalsus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Komplekt sisaldab täpselt sobivaid komponente hüdraulilise ühilduvuse tagamiseks. See sisaldab nelja adaptiivset 1\/4\" NPT ühendust ORFS-iga, kahte adaptiivset 1\/4\" NPT isast ühendust emasega, nelja adaptiivset NPT isast ühendust ORFS-iga emaseks, kahte ORFS T-jooksu, ning kahte kõrge rõhu ORFS-iga sulgklappi. Need komponendid on täiendatud sulgklapiga, adaptiiviga sulgklapilt NPT-ks, T-jooksuga sulgklapilt ja nelja klamberiga. Need ühendused võimaldavad juhtida kõrge ja madala rõhu kontuure, sealhulgas Shadow Drive™ anduri ja SmartPumpi kollektori jaoks.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePaigaldus ja ühilduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See komplekt on spetsiaalselt ühilduv Garmin Reactor hüdrauliliste autopilotisüsteemidega, nagu näiteks Reactor 40 Hydraulic Corepack koos SmartPumpiga või SmartPump v2. See hõlbustab paigaldust, pakkudes vajalikke ühendusi hüdraulilise kontuuri jaoks, sealhulgas tagasivooliku ühendamiseks ja Shadow Drive anduri integreerimiseks. On oluline märkida, et hüdraulilised voolikud ei ole komplekti kaasas ja tuleb hankida eraldi, ning paigaldus nõuab Garmini poolt ühe või kahe juhtpaki süsteemide jaoks ettenähtud spetsiifiliste hüdrauliliste skeemide järgimist.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":56008762491220,"sku":"010-11202-02","price":177.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_fa6fcfa2-2b07-4758-9cad-c69183c77316.jpg?v=1780435195"},{"product_id":"garmin-kit-raccords-seastar-autopilote-hydraulique","title":"Seastar ühenduste kimp","description":"\u003cp\u003e\n    Projekteeritud tagama täpse hüdraulilise liidese, SeaStar Garmin ühenduste kimp (tähis 010-11202-03) võimaldab ühendada Garmini hüdraulilised autopilotid enamiku SeaStar juhtimissüsteemidega. See kimp on hädavajalik optimaalse hüdraulilise voolu ja autopiloti töökindluse tagamiseks.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÜhendamine ja ühilduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See kimp on spetsiaalselt välja töötatud Garmini hüdrauliliste autopilotide jaoks, kaasa arvatud Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot algpakett. See pakub vajaliku torustiku liidese, et ühendada need süsteemid tavaliste SeaStar juhtimiskonfiguratsioonidega. Ühendamine on võimalik kolme 1\/4\" NPT mehelise ühenduse kaudu torudele 3\/8\" mereveekvaliteediga (kompressioon), millele lisanduvad vajalikud mutrid ja liitmikud, et tagada kindlad ja veekindlad ühendused.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMaterjalid ja töökindlus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kvaliteetse messingist valmistatud ja kuldse lõikega ühendused pakuvad kõrget korrosioonikindlust, mis on oluline nii magevee- kui mereveeoludes. See robustne konstruktsioon tagab pikaajalise ja veekindla paigalduse, mis suudab taluda pidevaid vibratsioone, UV-kiirgust ja soolase vee tingimusi. Umbes 0,02 kg (0,05 lbs) kaaluga komponendid vähendavad ruumivajadust samal ajal, kui tagatakse hüdraulilise rõhu ülekandmiseks vajalik mehaaniline terviklikkus.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":56008762523988,"sku":"010-11202-03","price":22.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a8853596-78ae-4fe2-ad22-7083b102356f.jpg?v=1780435215"},{"product_id":"garmin-cable-interconnexion-smartpump-ghp-reactor-pilote-automatique-hydraulique-mecanique","title":"Mehaanilise\/hüdraulilise ühenduskaabel SmartPumpiga","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin GHP Reactor autopilotisüsteemide jaoks disainitud, tagab Garmin 010-11351-40 ühenduskaabel ühenduse kurssiarvutiühiku (CCU) ja elektroonilise juhtimisühiku (ECU) vahel. See ühendus on hädavajalik GHP Reactor autopilotide töötamiseks, olgu tegemist hüdrauliliste versioonidega SmartPumpiga või mehaaniliste\/retrofiti\/soleenoidi versioonidega. 5 meetri pikkus võimaldab paindliku paigaldust pardal.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegratsioon ja ühilduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See kaabel on spetsiaalselt välja töötatud mehaaniliste ja hüdrauliliste roolide jaoks. See sisaldab paljaste juhtmetega ühendusi välise häiresüsteemi lisamiseks ning valikulise Shadow Drive klapi jaoks, võimaldades autopiloti käsitsi väljalülitamist. ECU ühendus on varustatud keermestatud kaelaga, tagades ühilduvuse ja turvalise kinnituse ECU 12 ja SmartPump süsteemidega.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositsioneerimine Garmini valikus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kaabel 010-11351-40 on GHP Reactor seeria jaoks oluline komponent, mis on tuntud oma autopilotisüsteemide jõudluse poolest. Erinevalt NMEA 2000 andmeedastuskaablitest, mis hallatakse andmeid, on see kaabel omanikule kuuluv liides, mis on mõeldud võimsuse ja juhtimissignaali edastamiseks süsteemi keskühikute vahel. See erineb teiste Garmini valikute ühenduskaablitest, nagu varasemad GHP 10 või GHP 12, oma spetsiaalse disainiga, mis vastab SmartPumpi ja GHP Reactor ECU nõuetele, tagades optimaalse ja töökindla integratsiooni neis edasijõudnud autopilotisüsteemides.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":56008763605332,"sku":"010-11351-40","price":28.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_f0a61d0a-42c1-4d3e-a178-b80cc36a564c.jpg?v=1780435394"},{"product_id":"garmin-support-lift-hydraulique-jack-plate-sonde","title":"Toestik hüdraulilise tõstuki jaoks (Jack plate)","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin 010-12106-10 toestik hüdraulilise tõstuki jaoks (jack plate) on mõeldud sondide kinnitamiseks skaneerivaid sondasid kasutavatele paatidele, mis on varustatud hüdraulilise tõstikuga. See kinnituslahendus on mõeldud Garmini 4-, 8- või 12-kontaktidega sondide kasutajatele ja pakub spetsiifilist integreerimist, mis erineb tagumise paneeli või läbivalt kinnitamise standardlahendustest.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTäpsuse optimeerimine ja kaitse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See toestik võimaldab optimeerida sonari tööd, eriti madalatel kiirustel, tagades sondi ideaalse asendi. See aitab kaitsta sondi võimalike veealuste takistuste tekitatud kahjustuste eest. Teiste kinnituslahenduste poolt põhjustatud lisatõmbevastase efekti asemel on selle Garmini toestiku disain püütud vähendada seda efekti kerele. Sondi nurka saab täpselt reguleerida, et säilitada paralleelsus veepinnaga, mis on oluline pildi kvaliteedi jaoks.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUniversaalsus ja kasutamise eripärad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Selle toestiku eripäraks on võimalus eemaldada sonde veest paadi tõusmisfaasi ajal. See takistab sonari järgnemast põhjale kõrgetel kiirustel, mis on sagedane traditsiooniliste kinnituste korral. On oluline märkida, et paigaldus nõuab 3,2 mm (1\/8 tolli) puuri kasutamist ja täiendavate alusplaatide kasutamine võib olla vajalik täpseks reguleerimiseks. See toestik kuulub Garmini kinnitusvaruosade valikusse, täiendades ühilduvate sondide seeria jaoks pakutavaid võimalusi, pakkudes tehnilist alternatiivi üldisematele kinnituslahendustele, keskendudes eelistele, mis on seotud jack plate'i kasutamisega.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":56009226289492,"sku":"010-12106-10","price":16.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_572f8f32-137e-41c7-9499-2066189280b0.jpg?v=1780436466"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/actionneurs.png?v=1774455829","url":"https:\/\/skysat.fr\/et\/collections\/aktiivaatorid.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}