{"title":"Arvutid","description":"\u003ch2\u003eArvutid: autopiloodi aju\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAutopiloodi arvuti on keskseade, mis töötleb andurite andmeid ja juhib suunamissüsteemi. Õige arvuti valimine on oluline autopiloodi töökindluse ja sooritusvõime jaoks, eriti keerukates tingimustes. Skysatil, põhinedes meie laevakerge kogemusel, aitame teil leida sobiva mudeli teie paadi ja vajaduste jaoks.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKuidas valida õige autopiloodi arvuti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAutopiloodi arvuti valik sõltub mitmetest faktoritest, sealhulgas paadi suurusest, kasutatavast navigatsiooniliigist ja soovitud kommunikatsiooniliidestest. Üle mõõtu suur arvuti ei pruugi olla eeliseks, kuid liiga nõrk mudel piirab autopiloodi töökindlust.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaymarine ACU (Actuator Control Unit):\u003c\/strong\u003e Täielik valik hüdrauliliste ja mehaaniliste tõukurite jaoks, sisaldades AST-tehnoloogiat (Advanced Steering Technology) optimaalse sooritusvõime saavutamiseks. Ühilduvus SeaTalk NG ja NMEA 2000-ga.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB\u0026G H5000 CPU:\u003c\/strong\u003e Kõrgtasemeline arvuti nõudlike navigatsioonide jaoks. Täiustatud juhtimisalgoritmid, Ethernet-liidesed ja ühilduvus B\u0026G anduritega. Nõuab ekspertide seadistust.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarmin Reactor 40:\u003c\/strong\u003e Arvuti, mis on ühilduv nii hüdrauliliste kui ka mehaaniliste süsteemidega. Shadow Drive-tehnoloogia lihtsaks manuaalse kontrolli taastamiseks. NMEA 2000-ühilduvus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eArvuti liidesed ja ühenduvus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eÜhenduvus on oluline aspekt. Arvuti peab suutma suhtlema teiste pardainstrumentidega, nagu GPS, kompass ja tuuleandurid. NMEA 2000 ja SeaTalk NG on levinumad protokollid, võimaldades sujuvat integratsiooni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNMEA 2000:\u003c\/strong\u003e Standardne kommunikatsiooniprotokoll navigatsiooniseadmetele. Lubab andmevahetust erinevate seadmete vahel.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeaTalk NG:\u003c\/strong\u003e Raymarine omanäoline kommunikatsiooniprotokoll, ühilduv NMEA 2000-ga konverterite kaudu.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEthernet:\u003c\/strong\u003e Mõned kõrgtasemelised arvutid pakuvad Ethernet-ühenduvust kiirema kommunikatsiooni jaks ning integratsiooni täiustatud navigatsioonisüsteemidega.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eSkysati nõuanne\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEnne arvuti valimist kontrollige ühilduvust olemasoleva rooliratta nurgaanduriga. Ebakõla võib põhjustada juhtimisvigu ja kahjustada süsteemi.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"navico-calculateur-pilote-automatique-nac-3","title":"NAC-3 autopiloodi arvuti","description":"\u003cp\u003eNavico \u003cstrong\u003eNAC-3\u003c\/strong\u003e autopiloodi arvuti on suuremate laevade juhtimissüsteemide aju, mis vajavad suure võimsusega hüdraulilisi üksusi. See on oluline edasiminek eelkäijast NAC-2, võimaldades juhtida hüdraulilisi silindreid ja pumpasid kuni 750 W võimsusega ja kõrge alalisvooluga, kaitstud 30 A sulakesega.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePiloodi jõudlus ja algoritmid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIntegreerides Navico ökoloogia edasijõudnud juhtimisalgoritme, on NAC-3 ühilduv Simradi, Lowrance'i ja B\u0026G multifunktsionaalsete ekraanidega. See tagab täpse rooli kontrolli ja toetab keerukamaid navigatsioonirežiime, sealhulgas nutikast tuulerežiimi, mis lülitub vahetult nähtava (AWA) ja tõelise tuule (TWA) vahel sõltuvalt nurgast. On saadaval ka eelprogrammeeritud pöörangute skeemid (ring, siksak). Arvuti on ühilduv SteadySteer tehnoloogiaga, mis võimaldab manuaalset abikontrolli.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÜhenduvus ja süsteemi integreeritus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNAC-3 on disainitud nii uutele kui ka vanematele navigatsioonivõrkudele täielikuks integreeritavuseks. Selles on \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e port (Micro-C, 1 LEN) suhtlemiseks uute sensorite ja ekraanidega ning kahepoolne \u003cstrong\u003eNMEA 0183\u003c\/strong\u003e port (4,8 kuni 38,4 kbaud). Ühilduvus SimNet võrguga on tagatud vanematele installatsioonidele. See toetab pööranguandurit (rudder feedback) nii muutuvpinge kui ka takistuspõhisena (0–5 V) ja sisaldab väljundit välise häire signaali jaoks (maksimaalselt 100 mA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstruktsioon ja vastupidavus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMerekeskkonda silmas pidades on NAC-3 korpuse veekindlus \u003cstrong\u003eIPX5\u003c\/strong\u003e, mis kaitseb veepritsangute eest. See vastab standardile EN60945 löögi- ja vibratsioonikindluse osas. Töötemperatuurivahemik on –25 °C kuni +55 °C, tagades töökindluse äärmuslikes tingimustes. Arvuti töötab 12 või 24 V alalisvoolu all ja kaalub 0,7 kg.","brand":"Navico","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":53723743453524,"sku":"000-13250-001","price":1242.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_191f25f8-ccaf-4268-ae46-5a4db869bcc7.jpg?v=1772639219"},{"product_id":"navico-rf25n-capteur-angle-barre-nmea2000-cable-5-5m","title":"Purjekapteni nurgaanduri RF25N - NMEA 2000 - 5,5 m kaabel","description":"\u003cp\u003eNavico RF25N purjekapteni nurgaandur on oluline komponent Simradi ja B\u0026G autopilootide töö optimeerimiseks. See on loodud andma absoluutse töökindluse ja usaldusväärsuse andmeid rooli asendi kohta, võimaldades pardakompuuteril kohandada oma tegevusi maksimaalse reageerimisega. Erinevalt konkurentidest nagu Garmin GRF 10, integreerub see mudel loomulikult Navico ökosüsteemi läbi otseühenduse NMEA 2000 kaudu, vähendades töötluse latentsi ja süsteemi energiatarvet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKirurgiline täpsus ja korduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRF25N eristub erakordselt kõrge täpsusega ±0,25° (diapasoon ±5°) ja erakordselt kõrge korduvusega ±0,1°. See suudab mõõta rooli nurka kuni ±120 kraadini ja edastab neid andmeid NMEA 2000 signaali (PGN 127245) kaudu. See kõrge infotäpsus on kriitiline täiustatud juhtimisalgoritmide jaoks, tagades väga sujuva kursi hoidmise ja vähendades tarbetuid rooliliigutusi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNMEA 2000 paigaldus ja merekindlus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePaigaldus on lihtsustatud 5,5 meetri pikkuse kaabli abil, mis tagab nii toite (8–16 V) kui ka andmeedastuse võrgus. Väga madala 0,4 W (LEN 1) tarbimisega säilitab see andur pardal energiatasakaalu. Valmistatud termoplastist Arnite T06 200 PBT ja IP56 veekindlusega, on RF25N välja töötatud vastupidavaks niisketes tingimustes, taludes temperatuure -25 kuni +55 °C. See võib olla paigaldatud nii horisontaalselt kui ka vertikaalselt vastavalt roolivarda konfiguratsioonile.","brand":"Navico","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":53723746632020,"sku":"000-10756-001","price":261.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a1c457c1-8aef-4799-ac98-13e6330afb44.jpg?v=1772639604"},{"product_id":"raymarine-boitier-de-puissance-acu-100-pilote-evolution","title":"ACU-100 toiteplokk Evolutioni juhtimissüsteemile","description":"\u003cp\u003eACU-100 toiteplokk on Raymarine Evolutioni autopiloodisüsteemide keskne komponent. See on mõeldud purjelaevadele ja väikestele mootorpaatidele ning toimib toiteühendusena autopiloodi arvuti, SeaTalkng võrgu ja jõuühiku (tõmblüliti või pump) vahel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e12V juhtimise ja toiteplokk\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eACU-100 (Actuator Control Unit) varustab autopiloodi tõmblülitit ja teisi SeaTalkng võrgu komponente (nt EV-1 keskandur ja juhtpaneel) stabiilse 12V alalisvooluga. Selle eesmärk on tagada täpne ja kiire rooli vastus. See on spetsiaalselt mõeldud madala võimsusega jõuühikutele, mis teeb sellest ideaalse lahenduse Raymarine rooliratta, roolivarda ja 0,5-liitrise hüdraulpumpa süsteemide jaoks.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositsioneerimine Evolutioni valikus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRaymarine toiteplokkide valikus on ACU-100 sisseastujamudel, mis sobib hästi kergete paigalduste jaoks. Suurema võimsusega jõuühikute (nt lineaartõmblülitid või 1. tüüpi hüdraulpumbad) jaoks on vajalik ACU-200. 2. ja 3. tüüpi jõuühikute puhul tuleb kasutada ACU-400. ACU-100 valik on seega strateegiline paatidel, kus elektrienergia tarbimine ja kaal on olulised tegurid.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSüsteemi integreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eACU-100 ühendub lihtsalt SeaTalkng võrguga, võimaldades sujuvat kommunikatsiooni EV-1 andurite ja Raymarine multifunktsionaalsete ekraanidega. Toite-, tõmblüliti mootori ja sidurite ühendused on tugevad ja selgelt märgistatud, mis lihtsustab paigaldamist. See plokk on autopiloodi ","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":53723756593492,"sku":"E70098","price":578.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/200000973_raymarine_e70098_8cb4_doc1.jpg?v=1779962481"},{"product_id":"raymarine-capteur-calculateur-ev1-evolution-ahrs-nmea2000","title":"EV1 Evolution arvutusandur","description":"\u003cp\u003eRaymarine EV1 Evolution arvutusanduri (tähis E70096) on Evolution autopilotisüsteemide otsustav komponent. See on mõeldud asendama traditsioonilisi fluuksi kompassensorid ja on 9-teljelise asendi- ja kurssiandur (AHRS), mis jälgib pidevalt laeva liikumist kolmes dimensioonis. Vastupidi vanadele sensoritele, mis vajavad keerulisi merel kalibreerimise protseduure, integreerib EV1 automaatse lineaarsuse tehnoloogia, mis kohandub reaalajas navigeerimistingimustele, laeva kiirusele ja dünaamikale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTäpsus ja 9-teljelise AHRS-tehnoloogia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEV1 andur sisaldab 3-teljelist digitaalset kiirendusandurit ja pooljuhtsensorit, tagades erakordselt täpse kurssianduri, isegi keerulistel meretingimustel. See tehnoloogia võimaldab autopilotil reageerida kohe kurssimuutustele, piki- ja külgkiikumisele ning kõrvalekalletele. 30 mA voolutarbega SeaTalkNG võrgus ja 10,8 V – 31,2 V alalispinge taluvusega on see võimeline pakkuma optimaalset elektri töökindlust nii purjelaevadele kui mootorpaatidele.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLihtne paigaldus ja SeaTalkNG-integratsioon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSertifitseeritud IPX6 ja IPX7 standarditele vastav 140 mm läbimõõduga kompaktses korpuses võib seda paigaldada nii siseruumidesse kui väljas, seinale või lamele laeval. See ühendub läbipaistvalt SeaTalkNG või NMEA2000 võrguga haruharuga, tagades kurssi-, asendi- ja pöördenurga andmete edastamise multifunktsionaalsetele ekraanidele ja juhtpultidele p70s või p70Rs. Võrreldes EV2 mudeliga, mis on mõeldud Drive-by-Wire süsteemidele, on EV1 standardvalik mehaaniliste ja hüdrauliliste süsteemide jaoks, mis on ühendatud ACU seeria jõuplokkidega.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723796865364,"sku":"E70096","price":817.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b0ad5ff3-34cf-4280-af96-25cae604cf54.png?v=1779962444"},{"product_id":"madintec-mad-brain-box-processeur-navigation","title":"MAD Brain Box navigatsiooniprotsessor","description":"\u003cp\u003e\n    MAD Brain Box on MADINTEC-i kõrge jõudlusega navigatsiooniprotsessor ja autopiloodisüsteem, mis on loodud kõigi pardal olevate elektroonikaseadmete andmete keskendamiseks ja optimeerimiseks. Süsteem põhineb üle kümne aasta pikkusel kogemusel ja võitudel avamere võistlustel IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 ja Mini 6.50 klassi paatidel. See kasutab tipptasemel tehisintellekti algoritme, tagades täpsuse ja töökindluse, mis on nüüd kättesaadavad ka kruiisikataamarjatel, monoküünlitel IRC klassis ja superjahitel.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAndmete hankimine ja töötlemine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MAD Brain Box tagab kõrglahutusega andmete hankimise, sealhulgas tuuleandmete (kuni 50 Hz MADMast mooduli kaudu) ning registreerib laeva liikumised kõrgtäpsuse inertsiaalsüsteemi abil (3 güroskoopi, 3 kiirendusandurit). Süsteem töötleb neid algandmeid reaalajas oma tehisintellekti abil, võimaldades täpsemaid dünaamilisi arvutusi nagu tegelik, näiv, efektiivne ja maapealne tuul ning jõudluse arvutused. Erinevalt tavalistest autopilootidest, mis reageerivad, prognoosib MAD Brain Box trajektoore, pakkudes paremat kurssi stabiliteeti ja reageerimiskiirust.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegratsioon ja juhtimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Laiendatud ühenduvusega (Etherneti port ja kaks CAN 2.0 siini, mis on ühilduvad NMEA2000 ja MADINTEC-i omanike protokollidega) liidub MAD Brain Box loomulikult peamiste tootjate sensorite ja kuvaritega nagu B\u0026G, Garmin ja Raymarine. See toimib kesksel ajal, kasutades ära kõigi NMEA2000 sensorite ja MADINTEC moodulite andmeid. Kui ühendatud MADControlleriga, võimaldab see ultra-täpset süstema juhtimist (100 Hz, kümnendik kraadi täpsusega), mis on ühilduv nii elektriliste kui hüdrauliliste süstemetega, ning vähendab aktuaatori energiakulu kuni 40%.\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePilootimisrežiimid ja ohutus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteem pakub erinevaid pilootimisrežiime nagu kursi hoidmine, tegeliku tuule nurk (TWA) ja polaarrežiim. Uuendused \"ELITE\" võimaldavad kasutada \"SUPER-PILOT\" režiime nagu \"HEEL\" (kallakuga sõit tuule peale ja tuulega), \"SPEED\" ja \"APPARENT WIND TRACK\", mis automaatselt korrigeerivad trajektoori optimaalse jõudluse saavutamiseks. Ohutuse jaoks on integreeritud kallaku jälgimise režiimid, lisaks on võimalik valida \"Multihulls Heel Security Pack\", mis määrab maksimaalsed piirid ja algatab korrigeerivaid toiminguid. MAD Brain Box on loodud säilitama erakordset stabiilsust ka rasketes meretingimustes, vältides ebasoovitavat autopiloodi lahtiühendamist.\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Modulaarne arhitektuur, mis koosneb seitsmest kõrgtasemelise kvaliteediga omanikmoodulist, mis on ühendatud MADINTEC-i CAN siini kaudu, tagab süsteemi paindliku arendamise võimaluse. Valmistatud Prantsusmaal, on see vastupidav merekeskkonnale sobivalt disainiga ja kasutajaliides on intuitiivne MADRemote-i (juhtmega või traadita), MADControl Center-i (veebikonfiguratsioon) ja MADLight rakenduse kaudu, võimaldades lihtsat juhtimist navigatsiooniekraanidelt või mobiilseadmetelt.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":53723862958420,"sku":"MIT-HW-Brain","price":3910.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero.png?v=1778235408"},{"product_id":"navico-calculateur-pilote-automatique-nac-2-8a","title":"NAC-2 autopilooti arvuti","description":"\u003cp\u003eNAC-2 autopilooti arvuti on Navico autopilootisüsteemi keskne komponent, mõeldud kuni 10 meetri (35 jala) pikkustele laevadele. See töötleb kurssiandurite ja roolivõlli nurgaandurite andmeid, et juhtida laeva täpselt koos juhtpuldiga ja jõuühikuga (hüdrauliline pump või mehaaniline silinder).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTöökindlus ja võimsus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNAC-2 suudab pakkuda 8A pidevat väljundvoolu ja kuni 12A tippvoolu, mis teeb selle sobivaks laia valiku 12\/24V DC jõuühikutele, sealhulgas keskmise suurusega hüdraulilistele pumpadele ja mehaanilistele roolijuhitavatele süsteemidele. Maksimaalne elektrienergia tarbimine on 750W, kuid tavakasutuses sõltub see otseselt roolijuhitavast jõuallikast. Kest on sertifitseeritud IPX5, tagades veekindluse veepritsmete vastu ja turvalise paigalduse kaitstud merekeskkondades.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÜhenduvus ja süsteemi integreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNAC-2 on disainitud sujuvaks integreerimiseks, sisaldades NMEA 2000 (Micro-C) porti, mis võimaldab lihtsat ühendust multifunktsionaalsete ekraanide, kompasside ja teiste anduritega B\u0026G, Simrad või Lowrance süsteemides. Lisaks on seal NMEA 0183 (sisend\/väljund) port, mis tagab ühilduvuse vanemate seadmetega. Arvuti toetab muutliku\/pingel põhinevate roolivõlli nurgaandurite (0-5V) ja sisaldab välise häireväljundi (max 100 mA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositsioneerimine Navico tootekihis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNAC-2 on Navico arvutite kihi vaheliige. See asub allpool NAC-1, mis on mõeldud väiksemate süsteemidele, ja ülalpool NAC-3, mis on disainitud suurematele laevadele, vajades suuremat väljundvoolu jõuühikutele. NAC-2 valik on seega ideaalne enamikule mootorpaatidele ja alla 35 jala pikkustele purjelaevadele.","brand":"Navico","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":53723891597652,"sku":"000-13249-001","price":796.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_ac8f8022-7af3-459f-8132-0281be4894a5.png?v=1772639209"},{"product_id":"navico-nac-d-ordinateur-pilote-automatique-nmea2000","title":"NAC-D Navico autopiloodi arvuti","description":"\u003cp\u003e\n    Disainitud kaasaegsetele elektroonilistele roolimissüsteemidele, Navico NAC-D arvuti (tähis 000-15621-001) on \"steer-by-wire\" lahendus. See võimaldab otsest ühendust mootori juhtimissüsteemidega (EVC) sellistelt tootjatelt nagu Volvo IPS\/EVC, Yamaha Helm Master\/single engine, SeaStar Solutions Optimus ja Yanmar VC10\/JC10. Erinevalt traditsioonilistest autopiloodi arvutitest nagu NAC-2 või NAC-3, mis vajavad hüdraulilist pumpa ja rooli nurgaandurit, lihtsustab NAC-D paigaldust oluliselt, ühendudes otse NMEA 2000 võrgustiku kaudu ilma lisahüdraulikakomponentideta ja ilma rooli kalibreerimiseta dokis.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTäiustatud ühenduvus ja integratsioon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    NAC-D eristub NMEA 2000 ühenduvusega, pakkudes kaht Micro-C porti ja 2 LEN-i sujuvaks integreerumiseks laeva elektroonilise ökosüsteemiga. Seade ei toeta NMEA 0183, Bluetoothi ega Wi-Fi’d, keskendudes töökindlale kommunikatsioonile CAN-bus süsteemidega, nagu näiteks Optimus roolimisega. Seade töötab CAN-võrgustiku toitel (9–16 V) ning tarbib tüüpilise voolutarbega 40 mA, mis teeb sellest energiasäästliku lahenduse. Juhtimine toimub kas spetsiaalsete juhtseadmete (nt AP 44 või AP 48) või Simradi mitmefunktsiooniliste ekraanide kaudu, mis on sellega ühilduvad.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJõudlus ja juhtimisvõimalused\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See arvuti sisaldab Navico Continuum Steering tehnoloogiat, tagades täpse ja töökindla kurssi hoidmise. SteadySteer™ funktsioon optimeerib roolimise jõudlust erinevatel kursustel, automaatselt lülitudes kahe kiirusprofiili vahel. NAC-D pakub laia valikut täiustatud pööramisskeemidest, nagu U-pööramine, spiraalpööramine, siksakpööramine, C-pööramine, ruutpööramine, S-pööramine ning sügavuse jälgimine (Depth Counter Tracking). Seadmel on IP44 veekaitseindeks, kaalub 0,1 kg ja on kompaktsete mõõtmetega (86,5 x 20,0 x 11,5 mm), võimaldades diskreetse paigalduse kaabli kõrvale, nõudes 0,5 meetri kaugust kompassist.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":53723891728724,"sku":"000-15621-001","price":840.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f53f175c-101e-4be3-be9a-630a7f1ba223.jpg?v=1772639546"},{"product_id":"garmin-starter-pack-pilote-automatique-reactor-40-compact-directions-hydrauliques","title":"Reactor™ 40 Compact autopilot algussüsteemi alustepakk hüdraulilise rooliga","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Compact autopilot algussüsteemi alustepakk hüdraulilise rooliga\u003c\/strong\u003e on välja töötatud veesõitude jaoks, mis on varustatud hüdraulilise rooliga. See süsteem pakub täpset ja töökindlat navigeerimist ning esindab Garmini kõige uuema põlvkonna autopilotlahendust. Süsteem sisaldab lihtsustatud seadistamisvõimalusi, et tagada optimaalne kasutuselevõtt. See on kompaktne versioon Reactor 40 seeriast, mis on mõeldud eriti ruumipuuduse korral, säilitades samas Garmini autopilotidelt oodatavad kõrgtasemelised toimingud, võrreldavad teiste kõrgtasemeliste autopilotsüsteemidega turul.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSeadistamine ja süsteemi integreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Compact\u003c\/strong\u003e paigaldamine nõuab mereekspertide osavõttu, kuna hüdraulilised ja elektrisüsteemid on keerulised. Garmin on siiski lihtsustanud kasutuselevõttu intuitiivsete seadistamisabi abil. \u003cstrong\u003eDockside Wizard\u003c\/strong\u003e juhendab kasutajat läbi esialgsete seadistuste nagu laeva tüüp, rooli lukustus, rooli nihkeväärtus ja süvisanduri kalibreerimine. \u003cstrong\u003eSea Trial Wizard\u003c\/strong\u003e võimaldab oluliste andurite kalibreerimist reaalsetes tingimustes, sealhulgas kompassi kalibreerimine ja \u003cstrong\u003eAutotune\u003c\/strong\u003e protseduur, mis optimeerib autopiloti toimimist vastavalt konkreetse laeva dünaamikale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAndurid ja NMEA 2000 ühenduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteemi südameks on \u003cstrong\u003ejuhtimisseadme juhtimise üksus (CCU)\u003c\/strong\u003e, mis on Reactor 40 Compacti peamine andur. Selle paigaldus on kriitiline: see peab olema monteeritud jäigale pinnale, eemale võimalikest magnetilistest segajatest (raud, püsimagnetid, tugevvoolukaablid, pumpad). Paigaldamiseks on kaasas kinnitusviisid, kuid soovitatav on asukoha testimine käsikompassiga. \u003cstrong\u003eNMEA 2000 võrgu\u003c\/strong\u003e ühendus on hädavajalik nii CCU-le kui ka juhtimisplokile, võimaldades integreerumist teiste Garmini või ühilduvate seadmetega, nagu kaarditrajektorid seadistamiseks või kiirusandurid (NMEA 2000 pöördemõõtur, väline GPS). \u003cstrong\u003eShadow Drive\u003c\/strong\u003e, veeühendustes paigaldatav andur, võimaldab tuvastada manuaalse rooli võtmist ja peatab autopiloti automaatselt. Ilma Shadow Drive’ita võib paigaldada manuaalse ühepooluse lüliti (ei ole kaasas). \u003cstrong\u003eElektrooniline juhtimisüksus (ECU)\u003c\/strong\u003e peab olema paigaldatud vähem kui 0,5 m kaugusele hüdraulilisest pumpast, mitte veealuses kohas, toiteallikaga ühendatud otse laeva akule. Häirelüliti peab olema paigaldatud peamise roolijuhi lähedusse. See süsteem tagab täieliku ja adaptiivse paigalduse erinevatele hüdraulilistele laevakonfiguratsioonidele.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55859004997972,"sku":"010-00705-06","price":1061.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_99bec161-bddc-45da-be59-e22c552837bd.jpg?v=1779186320"},{"product_id":"garmin-coffret-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique","title":"Automaatjuhtimiskomplekt Reactor™ 40 hüdrauliliste süsteemide jaoks ilma GHC™ 20 ekraanita","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini \u003cstrong\u003eautomaatjuhtimiskomplekt Reactor™ 40 hüdrauliliste süsteemide jaoks\u003c\/strong\u003e moodustab põhiosa edasijõudnud navigeerimissüsteemist suurtel hüdraulilise rooli süsteemiga laevadel. See põhikomplekt, millel puudub GHC™ 20 ekraan, on disainitud sobima olemasolevate Garmini kaartrajektorite või eraldi omandatud GHC™ 20 juhtimise ekraaniga, pakkudes maksimaalset paindlikkust nii uute paigalduste kui ka uuenduste jaoks. Reactor 40 seeria on tuntud oma 9-teljelise AHRS (Atituudi ja kurssi määramise süsteem) tehnoloogia poolest, mis tagab täpse kurssi hoidmise ja kiire reaktsiooni mereoludele, ületades vanemaid või vähem integreeritud süsteeme nii reageerivuse kui ka energiatarbimise osas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAndurid ja süsteemi integreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteemi südames asub kurssi juhtiva üksuse (CCU) moodul, mis on automaatjuhtimise põhisantur. Optimaalseks toimimiseks peab CCU olema paigaldatud jäigale pinnale, eemale magnetilistest häiretest (raud, püsimagnetid, tugevvoolukaablid, katkendlikud pumpamised) ja suurtest magnetväljadest (bassikõlarid) vastavalt vähemalt 60 cm ja 1,5 m kaugusele. Optimaalne asukoht on laeva pöördenurga keskpunkti lähedal, keskmisel joonel, madalal ja veidi eespool. Komplekt sisaldab ka elektroonilise juhtimisüksuse (ECU), mis peab olema paigaldatud vähemalt 0,5 m kaugusele hüdraulilisest pumpamast, ning Shadow Drive™ andurit, mis tuvastab rooli manuaalse võtmise ja peatab automaatjuhtimise automaatselt. Viimane nõuab täpset horisontaalset paigaldust, 305 mm kaugusel magnetilistest allikatest, pumba ja roolijuhi postide vahel.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÜhenduvus ja seadistus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eAutomaatjuhtimiskomplekt Reactor™ 40\u003c\/strong\u003e on ette nähtud NMEA 2000 võrgu integreerimiseks, mida saab ehitada kaasas olevate kaablite ja ühenditega. See ühenduvus võimaldab lisada valikulisi NMEA 2000 seadmeid, näiteks tuule-, kiirus- või GPS-andureid, et kasutada kõiki automaatjuhtimise täiustatud funktsioone. Selle paketi puudumise tõttu GHC™ 20 ekraaniga tuleb esmane seadistamine ja kontroll teostada ühilduva Garmini kaartrajektori kaudu, mis on ühendatud samasse NMEA 2000 võrku. Häire seade on kaasas peamise roolijuhi posti lähedusse paigaldamiseks. Garmin soovitab paigaldust läbi viia kvalifitseeritud professionaali, kellel on oskused hüdrauliliste juhtimissüsteemide ja mereelektri alal, tagamaks ohutust ja vastavust nõuetele.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55859006112084,"sku":"010-00705-21","price":1078.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_7a3af9d7-c6bd-4a2b-881e-aebbfbecd573.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-pilote-automatique-sans-ghc20","title":"Reaktor™ 40 kompileeritud süsteemikast ilma GHC™ 20-ta mehaanilise\/solenoidsüsteemi juhtimiseks","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini \u003cstrong\u003eReaktor™ 40 kompileeritud süsteemikast ilma GHC™ 20-ta\u003c\/strong\u003e on automaatjuhtimise süsteemi südamik veevahenditel, millel on mehaaniline, tagasiühilduv või solenoidjuhtimine. Disainitud olemasoleva NMEA 2000® võrgustikuga sujuvalt ühendamiseks, on see pakett mõeldud kasutajatele, kellel on juba olemas Garmini ühilduv kaarditrajektori seade. See kõrvaldab vajaduse eraldiseisva GHC™ 20 ekraani järele ja pakub seega paindliku ning ökonoomse lahenduse automaatjuhtimise uuendamiseks või paigaldamiseks.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÜhenduvus ja tehniline ühilduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See kompileeritud süsteem sisaldab juhtimise arvutusüksust (CCU) ja elektroonilise juhtimise üksust (ECU), mis on Reaktor 40 süsteemi toimimiseks hädavajalikud. See on ühilduv laiendatud juhtimissüsteemide valikuga, kaasa arvatud Garmini juhtimise üksused klassist A ja B ning kolmanda osapoole või solenoidjuhtimisega olemasolevad üksused. Esmane seadistamine toimub läbi Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard abivahendid, mis on kättesaadavad ühilduva Garmini kaarditrajektori seadme kaudu samas NMEA 2000 võrgustikus. Need abivahendid juhivad kasutajat läbi juhtimise üksuse klassi valiku, pinge reguleerimise (juhtimise üksus, sidur, solenoid, kõrvaldamise klapp) ja rooliratta nurgaanduri kalibreerimise.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTäiustatud funktsioonid ja seadistamine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteem toetab rooliratta nurgaanduri kalibreerimist ja võimaldab aktiveerida Shadow Drive™ funktsiooni (hüdrauliliste süsteemide jaoks on vajalik eraldi müüdav Shadow Drive™ klapp). See võimaldab ka valida kiiruseallika vahel: NMEA 2000 tahhümeeter, GPS (soovitatav välise antenniga täpsuse optimeerimiseks) või kiiruseallikata olukord. ECU vajab 12–24 V alalisvoolu toidet, samal ajal vajab NMEA 2000 võrgustik 9–16 V alalisvoolu allikat. CCU paigaldamine peab olema toimunud mitteveealuses asukohas, eemal magnetilistest häiretest, et tagada optimaalne toimivus. See kompileeritud süsteem on paindliku alternatiivina täielikele pakettidele nagu Reaktor 40 koos GHC 20-ga, võimaldades personaliseeritud paigaldust ja sügavat integreerimist.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55859008110932,"sku":"010-00705-48","price":952.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3bde3c79-50c2-4a10-9d20-ad1c34d552ab.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilote-automatique","title":"Tavaline Garmini Reactor 40™ juhtimise elektrooniline komplekt ilma GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini \u003cstrong\u003eReactor 40 Steer-by-Wire\u003c\/strong\u003e elektrooniline juhtimise komplekt ilma GHC 20 on kõrgtäpsuse autopiloodisüsteemi keskne lahendus. Disainitud elektrilise rooliga laevade jaoks, pakub see komplekt olulised komponendid reageeriva ja töökindla rooli kontrolliks, mis integreerub sujuvalt NMEA 2000 võrgustikuga. GHC 20 puudumine tähendab, et seadistamine ja kontroll toimub ühilduva Garmini chartplotteri kaudu, pakkudes paindlikkust olemasolevatele installatsioonidele või kasutajaliidese eelistustele. See asetus eristab seda komplekti täielikest Reactor 40 komplektidest, mis sisaldavad eraldiseisvat ekraani, ja on suunatud kasutajatele, kes soovivad optimeerida oma roolipostit või kasutada ühte Garmini multifunktsionaalset ekraani. Võrreldes konkurentslike süsteemidega, mis tihti nõuavad omanäolist ekraani, pakub Reactor 40 Steer-by-Wire lihtsama integratsiooni, kui Garmini MFD on juba paigaldatud.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuunaarvutuse üksus (CCU): süsteemi südameks\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Suunaarvutuse üksus (CCU) on autopiloodisüsteemi Reactor 40 Steer-by-Wire põhikandur. Optimaalseks toimimiseks on selle paigaldus kriitiline. CCU tuleb paigaldada jäikale pinnale, eemale magnetilistest häireallikatest. On kohustuslik hoida vähemalt 60 cm kaugust terasest, püsimagnetitest, kõrge vooluga kaablitest ja perioodiliselt töötavatest pumpadest. Suurte püsimagnetite, näiteks subwooferite magnetite, puhul on nõutav 1,5 m kaugus. CCU kaabel on 3 m pikk, seda ei tohi lühendada ja vajadusel on saadaval pikenduskalalid.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSeadistamine ja NMEA 2000 integratsioon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopiloodi esmane seadistamine toimub spetsialiseeritud assistentide (wizard) abil: Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard, mida täiendab Autotune protseduur. Need etapid on olulised põhikandurite, nagu kompassi, kalibreerimiseks ja süsteemi kohandamiseks laeva spetsiifiliste dünaamikatega. GHC 20 puudumisel on ühilduva Garmini chartplotter, mis on ühendatud samasse NMEA 2000 võrgustikku CCU-ga, hädavajalik nende seadistuste tegemiseks. NMEA 2000 võrgustikuga integratsioon on oluline CCU, chartplotteri ja valikuliste sensorite, nagu tuule- või kiirusandurite, vaheliseks kommunikatsiooniks, võimaldades autopiloodi täiustatud funktsioonide kasutamist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePaigaldusnõuded\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmini Reactor 40 Steer-by-Wire autopiloodisüsteemi paigaldamine nõuab spetsiifilisi teadmisi hüdraulilise rooli- ja mereelektripaigalduste kohta, seega on soovitatav kasutada kvalifitseeritud merepaigaldajat. Komplekti kuuluv häire seade tuleb paigaldada peamise rooliposti lähedusse. CCU asukoht peaks olema võimalikult lähedal laeva pöörlemiskeskpunktile, madalamal ja veidi eespool, et optimeerida suunaandmise täpsust.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55859010175316,"sku":"010-00705-90","price":1641.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_8ea6ca58-b016-420d-b0f5-8251f7a75543.jpg?v=1779186323"},{"product_id":"garmin-reactor-40-direction-electronique-helm-master-pilote-automatique","title":"Elektroonilise juhtimiskasti Reactor™ 40 pakk Yamaha® Helm Master™ süsteemi jaoks ilma GHC™ 20 ekraanita","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini \u003cstrong\u003eelektroonilise juhtimiskasti Reactor™ 40 Steer-by-Wire\u003c\/strong\u003e pakk on täiustatud autopiloodi lahendus, mis on spetsiaalselt loodud Yamaha® Helm Master™ elektroonilise juhtimissüsteemi integreerimiseks. See pakk kuulub Reactor 40 seeriasse, mis on tuntud oma 9-teljelise AHRS (Atituudi ja kursi viiteandur) tehnoloogia poolest, ja pakub paremat reageerimiskiirust ning kursi hoidmise täpsust. Süsteem vähendab trajektoori vigu ka keerukates mereoludes, ületades traditsiooniliste fluxgate-kompassil põhinevate autopilootide jõudluse kõigi telgede liikumise kompenseerimise võime poolest. Erinevalt GHC™ 20 ekraaniga komplektidest on see versioon keskpakk (core pack), mis on mõeldud paigaldusteks, kus kasutatakse juba olemasolevat Garmini ühilduvat multifunktsionaalset ekraani või GHC™ 20 seadeldise juhtimiseks ja seadistamiseks. See on strateegiline valik Yamaha Helm Masteriga varustatud paatide omanikele, kes soovivad kasutada Garmini autopiloodi tehnoloogiat ilma kuvamise duplikaadita.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eReactor™ 40 integreerimine ja tehniline jõudlus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteemi südameks on kursi arvutusüksus (CCU), mis on autopiloodi põhiseade. Optimaalse jõudluse saavutamiseks tuleb CCU paigaldada jäikale ja stabiilsele pinnale, eemale magnetiliste häirete allikatest. On oluline hoida seda vähemalt 60 cm kaugusel sellistest elementidest nagu raud, tugevad püsimagnetid, suure voolutugevusega kaablid ja perioodiliselt töötavad pumpad (nt WC või ahtri pump). Soovitatav on kontrollida kompassiga, et kindlaks teha, et magnetilised häired on alla 3 kraadi. Ideaalis peaks CCU asuma paadi pöörlemiskeskme lähedal, keskmisel joonel, madalal ja veidi eespool.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Paigaldus nõuab ühendust NMEA 2000 võrguga, mis on vajalik CCU, ühilduva Garmini multifunktsionaalse ekraani (või olemasoleva GHC™ 20) ja Yamaha Helm Masteri vaheliseks kommunikatsiooniks. Esmane seadistamine toimub läbi Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard abivahendid, mis on kättesaadavad Garmini roolijuhise või kaardiplotteri ekraanilt. Need abivahendid juhivad kasutajat läbi rooli suuna tuvastamise, kiiruseallika valiku (soovitatavalt NMEA 2000 taktomeeter või välise GPS-i andur), taktomeetri kontrolli, kompassi kalibreerimise ning Autotune protseduuri, mis optimeerib autopiloodi seadeid merel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    See pakk on tipptasemel lahendus Yamaha Helm Masteri kasutajatele, kes otsivad Garmini autopiloodi täpsust ja töökindlust ilma GHC™ 20 juhtimise ekraanita. See erineb Garmini hüdrauliliste või mehaaniliste süsteemide Reactor 40 autopilootidest oma otseühendusega Yamaha Steer-by-Wire süsteemiga, pakkudes sujuvat integreerumist ja optimeeritud jõudlust sellele platvormile.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55859011649876,"sku":"010-00705-91","price":1927.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_cb9e29c8-962f-483a-918d-b5ed709aa0f0.jpg?v=1779186324"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"Garmin Reactor™ 40 Kicker autopilot","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin Reactor™ 40 Kicker autopilot on lisatud juhtimissüsteem, mis on välja töötatud spetsiaalselt abimootorite ehk nn kickerite jaoks, mis on paigaldatud ümberasetavate kerega laevadele. See kuulub Garmini Reactor 40 seeriasse, mida tuntakse 9-teljelise AHRS (Atituudi ja suuna viite süsteem) tehnoloogia poolest, mis tagab suurepärase kursi täpsuse ja stabiilsuse. Erinevalt tavalistest Reactor 40 süsteemidest, mis on optimeeritud peamiste hüdrauliliste või mehaaniliste jõuseadmete jaoks, on see Kicker-versioon täpselt kohandatud abimootorite eripäradele, mis on tihti allutatud vibratsioonidele ja spetsiifilistele koormustele. See spetsialiseerumine eristab seda üldotstarbelistest autopilotidest, nagu näiteks Raymarine Evolution seeria või B\u0026G Triton seeria, mis, kuigi head, ei pakku samasugust täpsust selle nišiturgudele. Tema ainulaadne positsioneering tagab optimaalse toimivuse abimootorite kasutajatele, kes vajavad töökindlat automatiseeritud juhtimist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehniline arhitektuur ja süsteemi integreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteemi südames asub kompasi juhtimisüksus (CCU), mis on Reactor 40 autopiloti peamine andur. Optimaalse toimimise tagamiseks peab CCU olema paigaldatud jäikale pinnale, eemale magnetilistest häireallikatest (raud, püsimagnetid, tugeva vooluga kaablid, perioodiliselt töötavad pumpad) ja võimalikult lähedale laeva pöörlemiskeskpunktile. Elektrooniline juhtimisüksus (ECU) on jõu liides ja peab olema paigaldatud veekindlusse kohta, kuhu ei pääse veepritsmeid. Suuna aktuaator paigaldatakse mootori kallutustoru, kindlasti roostevabast terasest, et vältida korrosiooni ja blokeerumist, samal ajal kui gaasi aktuaator paigaldatakse mootori karterisse, et kontrollida kiirust. Süsteem ühendatakse NMEA 2000 võrguga, et kommunikeeruda Garmini kaardiplotteriga või eraldiseisva roolijuhiga, võimaldades tsentraliseeritud seadistamist ja kontrolli.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTäpsed seadistused ja kalibreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin Reactor 40 Kicker autopilot nõuab täpset seadistamist ja kalibreerimist, et sobitada süsteem laeva dünaamikaga. Protsessi juhivad kaks sisseehitatud assistenti: Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard. Dockside Wizardiga saab määrata laeva tüübi (ümberasetav kere), kiiruse ja abimootori maksimaalse pöörete arvu, kontrollida rooli suunda ja valida kiiruse allika (NMEA 2000 tahhümeeter või välise GPS-i soovitatav). Pärast seda sammu on oluline deaktiveerida Shadow Drive™ klapp, sest süsteem pole sellega ühilduv. Sea Trial Wizard, mis tuleb teostada rahulikul veepinnal, sisaldab kompasi kalibreerimist, mis on vajalik kursi täpsuse tagamiseks, ning Autotune protseduuri, mis võimaldab autopilotil õppida ja optimeerida oma reageeringuid, tehes siksakiliikumisi. Need sammud tagavad töökindla toimimise ja täiusliku integreerumise teiste navigatsiooniseadmetega.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Ilma GHC 50-ga \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1725.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique-ghc-50","title":"Reactor™ 40 automaatjuhtimissüsteem hüdraulilise süsteemiga GHC™ 50 instrumentiga","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini Reactor™ 40 automaatjuhtimissüsteem hüdraulilise süsteemiga koos GHC™ 50 instrumentiga moodustab edasijõudnud navigeerimislahenduse laevadele, mis on varustatud hüdraulilise rooliga. See süsteem on täielik ja vastavate nõuetele vastav pakkumine Garmini automaatjuhtimissüsteemide valikus, pakkudes konkurentsivõimelise alternatiivi näiteks Raymarine’i või B\u0026G seadmetele, erinedes sellega, et kasutab spetsiaalset kasutajaliidest ja lihtsalt integreerub Garmini ökosüsteemi. Süsteemi südame moodustab selle kurssijuhtimise juhtüksus (CCU), mis on Reactor 40 süsteemi põhikontroller. See tuleb paigaldada täpselt magnetiliste häireallikate eest eemale (vähemalt 60 cm raudsetest osadest, püsimagnetitest, tugevvoolulistest juhtmetest ja perioodiliselt töötavatest pumpadest, ning 1,5 m suurtest püsimagnetitest). Optimaalseks toimimiseks peab CCU olema paigaldatud jäigale pinnale, laeva pöörlemiskeskme lähedusse, keskmisele joonele, madalale tasemele ja veidi eespoole. CCU kaabel on 5 meetri pikkune, seda ei tohi lühendada ja vajadusel võib kasutada lisakaableid.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptimeeritud paigaldus ja seadistus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 süsteemi paigaldus nõuab mereasjatundliku paigaldaja oskusi, sest süsteem on seotud keeruliste rooli- ja elektrisüsteemidega. Elektroonilise juhtüksuse (ECU) tuleb paigaldada tasasele, mitte veekindlale pinnale ja vähemalt 0,5 meetri kaugusele hüdraulilisest pumpadest (müüakse eraldi), sest pumpade ühenduskaablid ei ole pikendatavad. ECU töötab 12–24 V alalisvoolu toitel. Shadow Drive™ sensor, mis on integreeritud hüdraulilistesse roolijuhtmeisse, tuvastab rooli manuaalse juhtimise ja peatab automaatjuhtimise. See tuleb paigaldada horisontaalselt, vähemalt 305 mm kaugusele magnetilistest materjalidest, lähemal roolipostile kui pumpale, ja asetsema rooli alumise ja pumba vahelisel kõrgusel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC 50 liides ja võrguliides\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    GHC™ 50 instrument on automaatjuhtimise juhtimiseks mõeldud spetsiaalne liides. See on mõeldud paigaldamiseks sisse, komplekt sisaldab paigaldusmalli ja kinnitusmaterjali (puittoodete kruvid või plaatpoldid ja mehaanilised kruvid), tagades stabiilse paigalduse. Toidet saadakse NMEA 2000 võrgust, seega pole vaja eraldi toiteühendust, mis lihtsustab kaablite paigaldust. GHC 50 suhtleb teiste automaatjuhtimise komponentide ja NMEA 2000 seadmetega (nt GPS antenn või tuuleandur) läbi selle võrgu. Üksnes üks NMEA 2000 toiteallikas (9–16 V alalisvoolu) on vajalik kogu võrgule, mis tuleb ühendada lüliti kaudu, et vältida akude tühjenemist. Reactor™ 40 süsteemi seadistatakse läbi lihtsate abivahendite (Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard), mis juhivad kasutajat läbi püürianduri kalibreerimise, rooli testimise, kiiruseallika valiku (NMEA 2000 takomeeter või GPS), kompassi kalibreerimise ja Autotune’i, tagades täpse kohandamise laeva dünaamikaga. NMEA 2000 võrgu toiteisolatsiooni (010-11580-00) soovitatakse kasutada juhul, kui olemasoleva NMEA 2000 võrgu tootja pole teada, tagamaks ühilduvust ja süsteemi stabiilsust.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard-hüdraulika \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860412383572,"sku":"010-02794-00","price":1372.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_270f02fa-716a-4718-af50-7829bedcffb2.jpg?v=1779192964"},{"product_id":"garmin-reactor-40-pilote-automatique-ghc50-mecanique-solenoide","title":"Reactor™ 40 komplekt juhtimissüsteemile mehaanilise\/ühilduva\/poolmagneetilise süsteemiga ja GHC™ 50 instrument","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini Reactor™ 40 komplekt koos GHC™ 50 instrumentiga on autopiloodisüsteem, mis on loodud optimaalseks integreerimiseks ja toimimiseks erinevate laevatüüpide jaoks. See kitt on täielik lahendus mehaaniliste, ühilduvate ja poolmagneetiliste juhtimissüsteemide jaoks, pakkudes olulist paindlikkust nii uute paigalduste kui ka uuenduste jaoks. Süsteemi südameks on Reactor 40 arvutusplokk, mida täiendab GHC 50 kasutajaliides, võimaldades täpset ja reageerivat kurssihoidmist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLaiendatud ühilduvus ja NMEA 2000 integreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 süsteem eristub oma ühilduvusega laia valikuga kolmandate osapoolte jõuallikatega, kaasa arvatud sellised kaubamärgid nagu Raymarine, Octopus, Jefa, Hy-Pro, Lecomble \u0026 Schmitt ja Lewmar. See toetab ka mitmeid kolme kontaktiga potentsiomeetrilisi roolirattaandureid, näiteks Raymarine, Octopus, Simradi (SLF 12 välise toitega), Vetuse (adapteerimise korral), TMQ, Teleflex Smartstick ja VDO (välise takistiga). See paindlikkus võimaldab sujuvat integreerimist olemasolevate seadistustega, pakkudes alternatiivi suletud süsteemidele nagu B\u0026G või Garmini kitsamate mudelivalikute korral. Kogu süsteem integreerub NMEA 2000 võrku, tagades töökindla kommunikatsiooni teiste navigatsiooniseadmete ja Garmini multifunktsionaalsete ekraanidega, võimaldades tsentraliseeritud seadistamist ja kontrolli.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKurssihoidmise täpsus ja täiustatud seadistamine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 tagab range kurssihoidmise oma kursi juhtimise plokiga (CCU), mis toimib primaarse andurina. Paigaldamine ja kalibreerimine on lihtsustatud spetsiaalsete abivahenditega: Dockside Wizard (seadistamine kaldal – laevatüüp, jõuallika klass, pinge, roolirattaanduri kalibreerimine) ja Sea Trial Wizard (merel kalibreerimine – kompassi kalibreerimine, Autotune protseduur, kurssi reguleerimine). Need tööriistad tagavad täpse kohandamise konkreetsete laeva dünaamikaga. Kiiruse allikas võib olla valitud NMEA 2000 takomeeter või välise GPS seade, optimeerides autopiloodi toimimist. Elektrooniline juhtplokk (ECU) haldab suhtlust jõuallikaga ja vajab 12–24 V alalisvoolu toidet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePaigaldamise kaalutlused ja modulaarsus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    CCU peab olema monteeritud jäikale pinnale, eemal magnetiliste häirete allikatest (raud, püsimagnetid, tugevvoolukaablid, perioodiliselt töötavad pumpad) ja ideaalis lähedal laeva pöörlemiskeskpunktile. Selle 5-meetrine kaabel ECU-ni ei tohi olla lõigatud, kuid on saadaval pikendused. ECU peab olema paigaldatud vähem kui 0,5 meetri kaugusele jõuallikast, kuid mitte veealusele alale. Selles kitis sisalduv GHC 50 pakub selget näidikut ja eraldiseisvat autopiloodi kontrolli, vältides multifunktsionaalse ekraani vajadust põhifunktsioonide jaoks. Süsteem toetab ka Shadow Drive™ klapiga (müüakse eraldi) hüdrauliliste juhtimissüsteemide jaoks, võimaldades kiiret manuaalset rooli üle võtmist.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860413989204,"sku":"010-02794-02","price":1244.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a51e5496-0431-4307-98d8-2bde7ce7e59e.jpg?v=1779192989"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilote-automatique-ghc-50","title":"Reactor™ 40 elektroonilise rooli komplekt koos GHC™ 50 seadeldisega","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini \u003cstrong\u003eReactor™ 40 steer-by-wire\u003c\/strong\u003e elektroonilise rooli standardkomplekt koos GHC™ 50 seadeldisega on täielik lahendus elektronilise rooliga varustatud paatide navigeerimiseks. Süsteem, mille keskmes on Reactor™ 40 juhtimisüksuse arvutusseade (CCU), on loodud täpse kursihoidmiseks ja sujuvale integreerimisele NMEA 2000 võrgustiku kaudu. CCU toimib põhikandurina, nõudes hoolikat paigaldust magnetiliste häirete eest eemale ja ranget kalibreerimist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRoolimise seadistamine ja täpsus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eReactor™ 40 steer-by-wire\u003c\/strong\u003e süsteemi paigaldamine ja seadistamine toimub \"Dockside Wizard\" ja \"Sea Trial Wizard\" abil. Need protseduurid on olulised, et kohandada rooli vastavalt paadi dünaamikale, kaasa arvatud rooli testi, kiiruseallika valik (soovitatavalt NMEA 2000 pöörlemiskiirus või välis GPS) ja pöörlemiskiiruse kontrollimine. \"Sea Trial\" abil saab teha täiustatud kompassi kalibreerimise ning \"Autotune\" protseduuri, mis reguleerib rooli tugevust erinevates kiiruse ja mereolude tingimustes. Kui GPS on ühendatud, on saadaval funktsioon \"Set North\", mis joondab kompassi kursi COG-iga.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGHC™ 50 integreerimine ja juhtimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See komplekt sisaldab elektroonilise rooli seadeldist \u003cstrong\u003eGarmin GHC™ 50\u003c\/strong\u003e, mis pakub eraldiseisva kasutajaliidese süsteemi juhtimiseks ja jälgimiseks. GHC™ 50 ühendub NMEA 2000 võrgustikuga, mis varustab seadet ja tagab kommunikatsiooni CCU-ga ning teiste ühilduvate seadmetega nagu tuule- või kiirusekandurid. Kui NMEA 2000 võrgustik puudub, sisaldab komplekt vajalikud kaablid ja ühendid selle loomiseks. GHC™ 50 paigaldamine hõlbustub süvendatud paigaldusmalli abil, mis võimaldab esteetilist integreerimist instrumentpaneeli. Ühendus paadi roolisüsteemiga toimub toitega CAN-võrgu kaudu, tagades töökindla kommunikatsiooni roolikontrolleriga.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Elektrooniline rooliseade \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860415430996,"sku":"010-02794-03","price":1983.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_0430b8ab-afed-41ae-9085-01b9df2ed52c.jpg?v=1779193013"},{"product_id":"garmin-reactor-40-yamaha-helm-master-pilote-automatique-ghc50","title":"Reactor™ 40 pakend Yamaha® Helm Master® süsteemile GHC™ 50 instrumentiga","description":"\u003cp\u003e\n    Arendatud spetsiaalselt Yamaha® Helm Master® elektroonilise juhtimissüsteemi jaoks (välja arvatud EX versioon), pakub \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 (010-02794-04) autopiloodi süsteem\u003c\/strong\u003e täpset juhtimise lahendust. Süsteem sisaldab Reactor™ 40 kurssijuhtimise juhtseadist (CCU) ja autopiloodi GHC™ 50 instrumenti, võimaldades täpset navigeerimist ja intuitiivset juhtimist. Täieliku funktsionaalsuse jaoks on vajalik ühilduv Garmin kaarditraceeriga.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eReactor™ 40 jõudlus ja tehnoloogia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 kurssijuhtimise juhtseade (CCU) on süsteemi südameks. 91,4 mm läbimõõduga ja 159 g kaaluga kompaktne seade kasutab 9-teljelist pooljuhtidel põhinevat AHRS-i (Attitude Heading Reference System). See tehnoloogia võimaldab paindliku paigalduse peaaegu igas suunas, vähendab energiakulu ja minimeerib kurssivigu. CCU töötab temperatuurivahemikus -15°C kuni 55°C ja vastab IEC 529 IPX7 veekindluse standardile. See hoiab kurssi täpselt isegi laeva kiikumise või rullumise korral tänu mereliste tingimuste kiirele reageerimisele. IRRT (Intelligent Rudder Rate Technology) tehnoloogia optimeerib rooli kiirust vastavalt laeva kiirusele, parandades jõudlust ja turvalisust. NMEA 2000 toiteallikaks on vajalik 9–16V alalisvool, NMEA 2000 LEN on 3 (150 mA).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGHC™ 50 kasutajaliides ja integratsioon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopiloodi GHC™ 50 instrument pakub juhtimispuldis eraldiseisva kasutajaliidese. 5-tollise WVGA puutetundliku ekraani resolutsiooniga 800 x 480 piksli võimaldab selget nähtavust ja lihtsat kasutamist. Tööstusliku disainiga sobib see hästi Garmin GPSMAP® kaarditraceeritega. GHC 50 on ühilduv kõigi GHP Reactor™ autopilootidega ja võimaldab andmete jagamist multifunktsionaalsete ekraanide (MFD) ja teiste Garmin seadmetega. Süsteem ühendatakse NMEA 2000® võrgu kaudu (alusvõrgu loomiseks vajalikud komponendid on kaasas). Saadaval on funktsioonid nagu kurssi hoidmine ja programmeeritud pöörded. Lisaks võimaldab valikuline tuuleandur tuule hoidmise ja pöördeid. Shadow Drive™ tehnoloogia võimaldab ajutist manuaalset juhtimist ilma autopiloodi lahtiühendamata.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePaigaldus ja kalibreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eReactor™ 40 pakend Yamaha® Helm Master® süsteemile GHC™ 50 instrumentiga\u003c\/strong\u003e on disainitud kiireks kalibreerimiseks Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard abil. Need protseduurid juhendavad kasutajat vajalike seadistuste läbiviimiseks kas GHC 50 instrumenti või ühilduva Garmin kaarditraceeri kaudu samas NMEA 2000 võrgus. Optimaalse ja turvalise paigalduse tagamiseks on soovitatav usaldada see töö kvalifitseeritud merepaigaldajale, arvestades spetsiifilisi juhtimise ja elektrisüsteeme.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePakendi sisu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pakend sisaldab Reactor 40 kurssijuhtimise juhtseadet (CCU), juhtimise GHC™ 50 ekraani, Yamaha ühilduvusmooduli, 3 meetri pikkuse CCU kaabli, 3 meetri pikkuse hoiatusseadet (buzzer) kaabliga, 2 meetri pikkuseid NMEA 2000 haru kaableid, NMEA 2000 toitekaabli, NMEA 2000 T-liitmeid, vastavaid pistikühendusi ja dokumentatsiooni.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Yamaha Helm Master \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860417331540,"sku":"010-02794-04","price":2323.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3834deae-0ef5-409b-98be-5fff1bfcf0e3.jpg?v=1779193038"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-volvo-penta-ghc50-pilote-automatique","title":"Reaaktor™ 40 kestipakend Volvo-Penta® süsteemidele koos GHC™ 50 autopiloodi instrumendiga","description":"\u003cp\u003e\n    Disainitud mootorpaatide jaoks, mis on varustatud Volvo Penta sisemootorite jõuseadmete süsteemidega ja Volv Penta sterndrive düsse süsteemidega, on \u003cstrong\u003eReaaktor™ 40 kestipakend Volvo-Penta® elektroonilise juhtimissüsteemi jaoks koos GHC™ 50 autopiloodi instrumendiga\u003c\/strong\u003e (SKU: 010-02794-06) Garmini süsteem. See on täiustatud autopiloodisüsteem, mis pakub täpset navigeerimist ja kurssi hoidmist, integreerides Volvo-Penta® Steer-by-Wire tehnoloogia, tagades sujuva ja reageeriva juhtimiskogemuse. See süsteem on spetsiifiline lahendus Reaaktor 40 seeria raames, pakkudes sobivat integreerimist seal, kus hüdraulilised või mehaanilised versioonid vajaksid lisaliideseid.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAHRS-tehnoloogia ja kurssi hoidmise täpsus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteemi südameks on Reaaktor 40 arvutusjuhtseade (CCU), mis on varustatud 9-teljelise pooljuht-seadme suundumise ja kurssi määramise süsteemiga (AHRS). See tehnoloogia võimaldab paindlikku paigaldust peaaegu igas suunas, samal ajal vähendades kurssi hoidmise vigu kuni 20% ja optimeerides energiakulu. CCU, mille läbimõõt on 91,4 mm ja kaal 159 g, on paigaldatud tugeva mõjuga plastikust valmistatud täielikult veekindlasse korpusse vastavalt IEC 529 IPX7 standardile, töötades temperatuurivahemikus -15°C kuni 55°C. See ühendub NMEA 2000 kaudu, toitepingega 9–16 V ja LEN-iga 3 (150 mA).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC™ 50 kasutajaliides\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopiloodi instrument \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e täiendab süsteemi pakkudes intuitiivset kasutajaliidest. Selle 5-tollise (12,7 cm) WVGA puutetundliku ekraani resolutsiooniga 800 x 480 pikslit tagab suurepärase loetavuse päikesepaistel. Ekraan on kaitstud servast servani klaasiga, millel on heleduse ja sõrmejälgedevastane kattekiht, paigaldatud täielikult veekindlasse polükarbonaadist korpusse (IPX7). GHC 50 eristub laiendatud ühenduvuse poolest NMEA 2000, Etherneti, Wi-Fi ja ANT+® kaudu, võimaldades juhtimist juhtmeta seadmetega nagu näiteks Reaaktor pult või quatix® nutikellad. See võimaldab ka andmete jagamist Garmini multifunktsionaalsete ekraanidega (MFD), pakkudes täielikku navigeerimissüsteemi integreerimist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTäiustatud funktsioonid ja integreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See kestipakend toetab täiustatud juhtimisfunktsioone nagu näiteks kurssi hoidmine, programmeeritud pöörded, tuule hoidmine ja pöörded\/vahetused (kui see on ühendatud ühilduva tuuleanduriga). See võib toetada ka teekonna jälgimise ja Auto Guidance+™ funktsioone, kui see on ühendatud ühilduva Garmini kaarditrajektori süsteemiga. Shadow Drive™ tehnoloogia (saadaval teistel Reaaktor 40 süsteemidel lisana) võimaldab automaatselt autopiloodi eemaldamist, kui rooli kasutatakse manuaalselt, pakkudes suuremat paindlikkust. Selle ühilduvus selle spetsiifilise kestipakendiga tuleb kontrollida tootjalt. Kogu süsteem reageerib kiiresti mereoludele nagu näiteks kiiklemine ja rullumine, et hoida soovitud kurssi optimaalse energiakuluga. Kalibreerimine on lihtsustatud Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard abil, mis juhendavad kasutajat läbi vajalike sammud.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Volvo Penta \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860419101012,"sku":"010-02794-06","price":3731.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_780e989d-cbc7-4343-aa7f-136b10d80a5e.jpg?v=1779193062"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc-50","title":"Garmin Reactor™ 40 Kicker automaatjuhtimisseade koos GHC™ 50 instrumentiga","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e automaatjuhtimisseade koos \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e juhtimisinstrumendiga on spetsialiseerunud navigeerimissüsteem, mis on loodud abimootorite täpseks juhtimiseks. See süsteem on optimeeritud rakendusteks, kus on vajalik rangelt suuna ja kiiruse kontroll, näiteks kalapüügil traaliga, kus täpsus on kõige olulisem.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArhitektuur ja olulisemad komponendid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 Kicker süsteem sisaldab mitmeid olulisi komponente optimaalse toimimise tagamiseks. \u003cstrong\u003eCCU (Course Computer Unit)\u003c\/strong\u003e on põhikontroller, mis peab olema paigaldatud jäikale pinnale, eemal magnetilistest häiretest (60 cm kaugusel häireallikatest nagu raud, püsimagnetid, kõrge vooluga juhtmed ja 1,5 m kaugusel suurtest püsimagnetitest nagu bassikõlarite magnetid). \u003cstrong\u003eECU (Electronic Control Unit)\u003c\/strong\u003e juhib süsteemi toite ja kommunikatsiooni ning peab olema paigaldatud kohtadesse, kus see ei ole submergeeruv ega veepritsmetele avatud. Suuna- ja kiiruse toimelised seadmed on disainitud otse abimootoriga ühendamiseks, kus esimene nõuab kindlasti roostevaba terase kallakutoru, et vältida korrosiooni ja tagada vastupidavus – oluline erinevus mitterostevabast terasest torudest, mida kasutatakse näiteks Honda ja Yamaha mootoritel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegratsioon ja seadistus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteem kasutab kommunikatsiooniks \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e võrku nii oma komponentide vahel kui ka teiste Garmini ühilduvate seadmete, nagu kaarditrajektorid, tuuleandurid või välised \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e seadmed, vahel. See ühendatus tagab sujuva integratsiooni ja laiendab automaatjuhtimise võimalusi. \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e instrument pakub eraldiseisva liidese juhtimiseks ja seadistamiseks, kuid süsteemi saab seadistada ka ühilduva kaarditrajektori kaudu. Esmane seadistus toimub kahe abilise abil: Dockside Wizard (seadistus sadamas, näiteks suuna testimine ja kiiruseallika valimine) ja Sea Trial Wizard (merel kalibreerimine, näiteks kompassi kalibreerimine, Autotune protseduur, põhja suuna seadistamine või kursi täpsustamine). Need sammud on olulised, et kohandada süsteemi konkreetse laeva dünaamikaga ja tagada optimaalne kursi hoidmine ja reageerivus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositsioneerimine ja eelised\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Erinevalt üldotstarbelistest \u003cstrong\u003eReactor™ 40\u003c\/strong\u003e hüdraulilistest või mehaanilistest automaatjuhtimisseadmetest, mis on mõeldud põhimootoritele, on \u003cstrong\u003eKicker\u003c\/strong\u003e versioon spetsiaalselt kohandatud abimootorite nõudmistele. See spetsialiseerumine võimaldab abimootori tõukejõu ja suuna täpset kontrolli, mis on oluline näiteks kalapüügil traaliga, kus pidev kiirus ja täpne kursi hoidmine on kriitilised. \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e kasutab Garmini täiustatud stabiliseerimistehnoloogiat, kohandades seda väikeste abimootorite ja välistingimuste jaoks, pakkudes nii stabiilset ja töökindlat toimimist ka muutuvates tingimustes, kus vähem spetsialiseerunud süsteemid võivad näidata puudujääke. Autotune protseduuri järel reguleeritavad võimenduse ja kiiruse piirangute seadistused võimaldavad veelgi täpsustada süsteemi käitumist, pakkudes personaliseeritud navigeerimiskogemust.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"GHC 50-ga \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2089.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a15e9617-330a-431d-8a2b-18551cf2eed4.jpg?v=1779193087"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc50-tube-inclinaison-inox","title":"Garmin Reactor™ 40 Kicker automaatjuhtimisseade GHC™ 50-ga ja roostevabast kaldeniiduga","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e automaatjuhtimisseade on edasiarendatud navigeerimislahendus, mis on spetsiaalselt loodud abimootorite (kicker) juhtimiseks asukohaga mootorsõidukitega. See eristub Garmini Reactor™ 40 perekonnas sellega, et suudab üheaegselt juhtida nii abimootori suunda kui ka gaasi, pakkudes optimeeritud kurssi täpsust ja kiiruse kontrolli kalapüügiks või abiprotsessiooni jaoks.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSüsteemi koostisosad ja integreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See terviklahendus sisaldab pardaekraani \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e, automaatjuhtimise juhtimisüksust (CCU) esmane andurina, elektroonilise juhtimisüksuse (ECU) tegevusjuhtimiseks, suuna- ja gaasiaktuaatorit. Kogu süsteem on disainitud sujuvaks integreerimiseks \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e võrgustiku kaudu, võimaldades tõhusat kommunikatsiooni Garmini kaarditrajektoritega seadistamiseks ja juhtimiseks. Pakett sisaldab ka roostevaba terase kaldeniidu, mis on oluline suunaaktuaatori paigaldamiseks ja vastupidavuse tagamiseks merekeskkonnas. Erinevalt peamootorite süsteemidest ei ole Reactor™ 40 Kicker ühilduv Shadow Drive™ klapiga, mis peab olema seadistamisel välja lülitatud.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePaigaldus ja tehniline seadistus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Suunaaktuaatori paigaldus nõuab kindlasti roostevaba terase kaldeniidu korrosiooni ja kinnihoidumise vältimiseks – oluline tehniline nõue Honda või Yamaha mootorite omanikele, kes kasutavad sageli mittesõmerdatud niite. Gaasiaktuaator paigaldatakse mootori sisse. Aktuaatorite kaablid ei tohi olla lõigatud ega pikendatud, mis nõuab ECU asukoha hoolikat planeerimist. CCU, esmane andur, peab olema paigaldatud jäikale pinnale, eemal kõrgepingeallikatest (kuni 60 cm), raudmetallidest, magnetitest ja vähemalt 1,5 m kaugusel suurtest magnetitest (nt bassikõlarite puhul), eelistatult laeva pöörlemiskeskme lähedusse. Algseadistus toimub läbi Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard abivahendite, mis juhendavad kasutajat kompassi kalibreerimises, abimootori maksimaalse pöörlemiskiiruse määramises (kuni 6000 p\/min) ja Autotune protseduuris, et optimeerida juhtimise toimivust vastavalt laeva dünaamikale. Süsteem võib kasutada tahhümeetrit, \u003cstrong\u003eGPS-i\u003c\/strong\u003e (soovitatav on kasutada välise antenni suurema täpsuse saavutamiseks) või kiirusallikat.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePidurdus ja hooldus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Merelise keskkonna jaoks disainitud süsteem nõuab hoolikat paigaldust, eriti roostevaba terase kaldeniidu asendamist. Soolase veega kasutamisel soovitab Garmin suunaaktuaatori hooldust läbi viia vähemalt kaks korda aastas, et tagada pikaajalist töökindlust ja toimivust. ECU peab olema paigaldatud mitteveealusele ja pritsmete eest kaitstud kohta. ECU toitepinge on 12–24 Vdc, \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e võrgustik vajab 9–16 Vdc toiteallikat.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"GHC 50 + roostiku terasitoru \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2178.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_34249c02-7cc1-43b1-8e09-fc6a11195cc3.jpg?v=1779193125"},{"product_id":"garmin-reactor-40-compact-pilote-direction-electronique","title":"Garmin Reactor™ 40 Compact juhtimisseade elektroonilise rooli süsteemidele","description":"\u003cp\u003e\n    Elektroonilise rooli süsteemide jaoks loodud Garmini Reactor™ 40 Compact juhtimisseade (tähis 010-11052-65) on autopiloodi lahendus paatidele, mis on varustatud elektroonilise rooli süsteemidega. See sobib spetsiifiliselt digitaalsete roolisüsteemide nagu SeaStar Optimus, Yanmar Marine ZT 370 süsteemide ja ZF 2800 suundpüüdlike propellerite jaoks. Süsteem kasutab 9-teljelist pooljuhtidel põhinevat AHRS-i (Atituudi ja kursi viite süsteem) täpsema navigeerimise ja mereolude kohandamiseks.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGarmini autopiloodi integreerimine ja jõudlus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 Compact on sertifitseeritud NMEA 2000® standardile, mis lihtsustab selle integreerimist olemasolevasse võrku, võimaldades kursiandmete jagamist teiste Garmini seadmetega. See võimaldab funktsioone nagu MARPA ja kaardi pealiseadistamine radarite ja ühilduvate kaardilugejatega. Süsteem vähendab kursivea, rooli liikumist ja elektritarbimist. Seda saab juhtida ühilduva kaardilugeja, GHC™ 50 või GHC™ 20 ekraanide või traadita juhtpuldiga. Valikuline Shadow Drive™ tehnoloogia võimaldab kohe võtta juhtimise üle manuaalselt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePaigaldamine ja täiustatud funktsioonid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteemi paigaldamine nõuab elektroonilise rooli komponentide ja mereelektri süsteemide spetsiifilist teadmist, kuigi Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard abistavad algse kalibreerimise juures. Süsteem kohandub mereoludele, säilitades kursi isegi kiikumise või rullumise korral. Purjelaevadel pakub see alla tuule hoidmise ja pöördeid\/vandutusi tuuleanduri abil. Valikuline Auto Guidance+™ funktsioon võimaldab järgida GPS-i marsruute ühilduvate Garmini kaardilugejatega G3 Vision kaartide abil. Juhtimisseade töötab 10V kuni 20V toitepingel ja temperatuurivahemikus -15° C kuni 55° C.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860572881236,"sku":"010-11052-65","price":1331.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2943c913-7ef2-477d-8fbd-33872a6d7e20.jpg?v=1779194567"},{"product_id":"garmin-calculateur-pilote-reactor-40-compact-hydraulique","title":"Garmin Reactor™ 40 Compact juhtimisseade","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Compact juhtimisseade\u003c\/strong\u003e on mõeldud ühe mootoriga väljasõidukitele alla 25 jala pikkusega. See on abisüsteem hüdraulilise roolimise jaoks, mis on eriti sobiv kergetele alustele. Süsteem pakub abistatud navigeerimist mõõdukatest kuni kõrgeteni kiirustel, vähendades nii roolimehe väsimust. See erineb kõrgema jõudlusega Reactor 40 mudelitest, mida soovitatakse kasutada olukordades, kus nõutakse täpsemat kurssi hoidmist madalatel kiirustel, näiteks kalastamisel või raputavas meres.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAHRS-tehnoloogia ja kurssi täpsus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteemi südame moodustab 9-teljelise pooljuhttehnoloogial põhinev asendi- ja kurssiviite süsteem (AHRS). See tehnoloogia vähendab kurssiveaid, trajektoori kõrvalekaldeid ja roolimise liikumisi ning optimeerib energiakulu. Autopiloot kohandub meretingimustega, säilitades soovitud kursi ka lainetuse või külgkallutuse korral. Süsteemi toitepinge on ühilduv vahemikuga 10–20 volti.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegratsioon ja täiendavad funktsioonid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See juhtimisseade integreerub NMEA 2000® võrgustikuga, võimaldades otsest juhtimist Garmini kaardiplotteri ekraanilt või kuni kolme GHC™ roolikontrolli üksuselt (GHC 20 või GHC 50). Süsteem toetab ka MARPA-d ja kaardi pealise paigutamist koos Garmini radari ja kaardiplotteriga. Funktsioon Auto Guidance, mis on saadaval koos ühilduva kaardiplotteriga ja G3 Vision kaartidega, võimaldab GPS-i jälgimist mööda eeldefineeritud teed. Valikuline Shadow Drive™ tehnoloogia eemaldab autopiloodi juhul, kui rooli kasutatakse manuaalselt, ja aktiveerib selle automaatselt uuesti. Purjekatel pakub see tuulepidamis- ja pöörde\/vändamis funktsioone välise tuuleanduri abil.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKasutamise piirangud\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 Compact juhtimisseadet ei ole mõeldud kasutamiseks elektrilise abiga, alla 25 jala pikkuste paatidele, üle 150 hobujõuga mootoritega või kerega, mille kallak on üle 12 kraadi. Oluline on märkida, et hüdrauliline pump peab olema paigaldatud vähemalt 1,8 meetri (6 jala) kaugusele roolitsilindrist, et tagada süsteemi optimaalne toimimine.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860574650708,"sku":"010-11052-67","price":566.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_cef61127-c3f7-40c3-a08e-256a0bb95b50.jpg?v=1779194589"},{"product_id":"garmin-calculateur-pilote-reactor-40-compact-volvo-penta","title":"Garmin Reactor™ 40 Compact juhtimisseade Volvo-Penta jaoks","description":"\u003cp\u003e\n    Arendatud spetsiaalselt laevadele, mis on varustatud Volvo Penta Inboard Performance Systems (IPS) jõuülekandesüsteemide ja Z-tüüpi tõukurite juhtimissüsteemidega, pakub Garmin Reactor™ 40 Compact juhtimisseade (010-11052-68) täiustatud ja täielikult integreeritud automaatjuhtimise lahenduse. Süsteem on loodud optimeerima sõidu- ja manööverdamine selliste jõuseadmetega varustatud alustel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTäpsus ja paindlik paigaldusvõimalus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteemi südames asub 9-teljelise pooljuhttehnoloogia põhjal töötav hoiakureferentsi- ja kurssisüsteem (AHRS), mis võimaldab kursijuhise juhtimisüksuse (CCU) peaaegu igas suunas ja igas asendis paigaldada. See täiustatud tehnoloogia tagab kiire ja täpse reageerimise mereoludele, isegi kiiklemise või raputamise korral, vähendades energiakulu, minimeerides kursivead ja kurssihälbeid. 91,4 mm läbimõõduga ja 159 g kaaluv CCU asub tugevas plastkestas, mis on vastavuses IEC 529 IPX7 standardiga, ja töötab temperatuurivahemikus -15 °C kuni 55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegratsioon ja täiustatud funktsioonid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 Compact integreerub sujuvalt NMEA 2000® võrgustikuga, võimaldades automaatjuhtimise kontrolli Garmini kaardiplotteriga või autopilooti instrumendiga GHC™ 50 (tihti kaasas pakettides või eraldi saadaval). Seadistamise ja kalibreerimise protsessi lihtsustavad abivahendid nagu Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard. Funktsioonid sisaldavad kursi hoidmist, samm-sammulisi pöördeid, tuule hoidmist ja pööramist\/raapimist (valikulise tuulesensoriga). Kaardiplotteriga ja ühilduvate kaartidega ühendatuna võimaldab see täiustatud funktsioone nagu marsruudi jälgimine ja Auto Guidance+™.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositsioneerimine ja ühenduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See juhtimisseade on mõeldud spetsiaalselt Volvo Penta kasutajatele, pakkudes otse ja optimeeritud integratsiooni võrreldes üldiste automaatjuhtimissüsteemidega. See ühendub 9–16 V NMEA 2000 toitega ja omab NMEA 2000 LEN-i 3 (150 mA). 3 m pikkune CCU kaabel võimaldab optimaalset paigaldust. Traadita juhtimise võimalus ühilduvate Garmini seadmete, näiteks Reactor pult või mõne quatix® nutikella kaudu, lisab mugavust kaugjuhtimise jaoks.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860576584020,"sku":"010-11052-68","price":1321.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_9629c0b8-77fe-4e11-afa5-0394dc809f6b.jpg?v=1779194611"},{"product_id":"garmin-unite-controle-electronique-ecu-ghp-compact-reactor","title":"Elektroonilise juhtüksuse (ECU) Garmin GHP Compact Reactor™ jaoks","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini elektroonilise juhtüksuse (ECU) (tähis 010-11053-01) GHP Compact Reactor™ süsteemile on GHP Compact Reactor autopiloodisüsteemi keskne komponent. See tagab kursiarvuti (CCU) ja hüdraulpumba ühenduse ning toite, kontrollides viimast vastavalt CCU-st saadud andmetele.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstruktsioon ja tehniline integreeritus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU mõõtmed on umbes 15,2 cm pikkus, 7,6 cm laius ja 22,9 cm kõrgus. See on disainitud kompaktseteks paatideks. ECU töötab 12–24 V alalisvoolul. Võrgukommunikatsioon toimub NMEA 2000 kaudu, võimaldades autopiloodi kursiandmete jagamist teiste ühilduvate seadmetega. ECU toitekaabel on 24 tolli pikk.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAsukoht Garmini valikus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See ECU kuulub GHP Compact Reactor süsteemi, mis on mõeldud peamiselt alla 9 meetri pikkuste ühe mootoriga väljasõidupaatide jaoks, keskendudes peamiselt kruiisilahendustele. Võrreldes Garmini Reactor 40 mudelitega on see ECU optimeeritud selle turusegmendi jaoks, kus ei nõuta äärmuslikku täpsust madalatel kiirustel või raevuvatel meredel. Reactor 40 mudelid on soovitatavad üle 7,6 meetri pikkuste paatide, üle 150 hobujõuga mootorite või rakenduste jaoks, mis vajavad rangemat kursikontrolli keerukates tingimustes.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSüsteemi funktsioonid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU on oluline osa nutikast energiajaotusest, optimeerides võimsuse jagamist CCU ja hüdraulpumba vahel. Kuigi 9-teljelise pooljuht-AHRS (Attitude Heading Reference System) on GHP Compact Reactor süsteemi osa, aitab see vähendada kursivead, kõrvalekaldeid ja rooli liikumisi, samal ajal vähendades energia tarbimist. Süsteem on disainitud minimaalse seadistamise ja kalibreerimisega. Patenteeritud Shadow Drive™ tehnoloogia (valikuline) võimaldab manuaalselt rooli üle võtta, autopiloot aktiveerub taas automaatselt, kui püstitatud kursi hoidmine on stabiilne. Süsteemi saab juhtida Garmini kaarditrajektori või kuni kolme GHC™ juhtseadmega.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860578353492,"sku":"010-11053-01","price":520.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_833039df-0633-45a4-aded-bfc9f767e209.jpg?v=1779194633"},{"product_id":"garmin-ecu-10-compact-reactor-40-pilote-automatique","title":"ECU 10 (Compact Reactor™ 40)","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini ECU 10 on Garmini hüdraulilise autopiloodi Compact Reactor™ 40 süsteemi keskne komponendid. See on mõeldud ühendamiseks ja toiteks kursi juhtimiskasti (CCU) ning hüdraulilise pumba juurde, kontrollides viimast vastavalt CCU poolt saadud andmetele. See sisseastuv lahendus on eelkõige mõeldud ühemootorilistele väljasõidukitele, tavaliselt alla 25 jala pikkustele laevadele. On oluline märkida, et ECU 10 ja Compact Reactor™ 40 süsteemi ei soovitata kasutada 25 jala või suuremate laevade, üle 150 hobujõu mootoritega või laevade puhul, mille kere nurk ületab 12 kraadi. Suurema täpsusega kursi kontrolliks madalal kiirusel või raputavas vees või kalapüügiks on sobivam Reactor 40 kõrgema jõudlusega mudelid.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTäitmiskäitumine ja süsteemi integreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU 10 vajab 12–24 V alalisvooluallikat. Compact Reactor™ 40 süsteem sisaldab 9-teljelist AHRS-i (asendi ja suuna viiteandmete süsteem), mis võimaldab paindlikku paigaldust ja vähendab kursi-, kurssihoidmise-, rooli- ja energiakulu vigu, tagades stabiilse sõidu ka raputavas meres. Autopiloot reageerib aktiivselt mereoludele püüdes säilitada seatud kursi.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePaigaldus ja ühilduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteemi paigaldus ja kalibreerimine on mõeldud lihtsaks. ECU 10 toetab NMEA 2000® ühenduvust, võimaldades kursiandmete jagamist teiste võrguseadmetega. See hõlmab ühilduvust Garmini kaarditrajektoritega ja kuni kolme GHC roolijuhtimise üksusega. Shadow Drive™ tehnoloogia (valikuline) lülitab autopiloodi automaatselt välja, kui rooli pööratakse manuaalselt, ning aktiveerib selle uuesti pärast stabiilse kursi saavutamist. Ühendatuna ühilduva kaarditrajektoriga ja G3 Visioni (või LakeVü HD Ultra\/BlueChart® g2 Vision® HD) kaartidega võimaldab Auto Guidance+™ funktsioon GPS-i järgi automaatselt jälgida eeldefineeritud marsruute. Traadita kaugjuhtimise võimalused on saadaval ka Garmini ühilduvate seadmete kaudu, sealhulgas autopiloodi Reactor kaugjuhtimisega või mõnede merekellade quatix® seeriaga (vajab ühilduvat kaarditrajektorit või GHC 50 autopiloodi instrumendi).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860579205460,"sku":"010-11053-02","price":397.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_70840e8f-759d-4176-a70e-ff47ed5cbdd8.jpg?v=1779194655"},{"product_id":"garmin-ecu-ghp12-pilote-automatique","title":"ECU GHP 12","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini elektrooniline juhtüks (ECU) GHP 12 on Garmini autopiloodisüsteemi GHP 12 keskne komponent. See on mõeldud 6–21 meetrisele purjelaevale ja mootorpaatidele, millel on solenoid- või trossjuhtimisega rool ja kolmandate osapoolte hüdraulilised pumpade süsteemid. ECU haldab ja koordineerib juhtimisfunktsioone.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehnilised omadused ja ühilduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU on spetsiaalselt ühilduv Garmini autopiloodisüsteemiga GHP 12 ning seda saab kasutada ka GHP Reactori mehaanilise\/retrofiti\/solenoidi Corepackiga. ECU on GHP 12 arhitektuuri võtmelement, mis hõlmab CCU-d (kurssiarvuti), juhtimise GHC™-üksust ja propulsionüksi (müüakse eraldi). ECU toidab nii CCU-d kui ka propulsionüksust ning on disainitud 12–24 V alalisvooluallikaga ühendamiseks. NMEA 2000 toitekaabel vajab 9–16 V alalisvoolu. GHP 12 süsteem on sertifitseeritud NMEA 2000® standardile, mis hõlbustab andmete jagamist teiste seadmetega võrgus, sealhulgas Garmini kaarditrajektoridega.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuuna täpsus ja mitmekülgsus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Optimaalseks tööks vajab GHP 12 süsteem rooli asendi tagasisidet ECU-le; mõned propulsionüksused, näiteks Class A Drive, sisaldavad rooliasendiandurit. GHP 12 süsteem tagab pööramise täpsuse ja stabiilsuse tänu CCU-sse integreeritud güroskoobile. Süsteem on disainitud töötama erinevate lineaarsete propulsionüksustega, sealhulgas Garmini Class A (purjelaevadele kuni 12 900 kg veeväljasurvega) ja Class B (purjelaevadele kuni 35 800 kg veeväljasurvega). Kui süsteemi ühendatakse Garmini tuuleanduri GWS 10 või ühilduva seadmega, GPS-iga ja teiste võrgustikku ühendatud elektroonikaseadmetega, pakub GHP 12 autopiloodifunktsioone nagu kurssi hoidmine, tuule hoidmine, programmeeritud pöörangud, vardinad\/empannid ja MFD-i marsruudi jälgimine. Juhtimiseks kasutatakse GHC™ juhtimise üksust 3,5 tollise värvilise ekraaniga, mis toetab kuni kolme GHC 10 juhtimise üksust mitmepostilise kasutamise jaoks. Traadita juhtimiseks on võimalik kasutada ka traadita pulti või merekella quatix®. GHP 12 iseloomustab minimaalne voolutarbimine, mis optimeerib pardal olevate süsteemide autonoomiat.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860580811092,"sku":"010-11053-30","price":631.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bf377ebd-ca6c-4016-a968-e7dabbc952ad.jpg?v=1779194677"},{"product_id":"garmin-ecu-14-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"ECU 14","description":"\u003cp\u003e\n    ECU 14 on loodud Garmin Reactor™ 40 Kicker autopiloodisüsteemide jaoks. See elektrooniline juhtüks (ECU) on kesksel kohal. See töötleb informatsiooni, mida saab kursiarvutühikult (CCU – Course Computer Unit), et täpselt juhtida abimootori suuna ja kiiruse tegureid. See üksus on hädavajalik kursi ja kiiruse hoidmiseks, eriti abimootorite või kalapaatidega varustatud laevadel.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePaigaldus ja tehnilised omadused\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmini ECU 14 eristub oma merekeskkonda sobivate tehniliste spetsifikatsioonide poolest. Kompaktsed mõõtmed 17,5 x 14,2 x 6,5 cm (6,9\" x 5,6\" x 2,6\") võimaldavad selle lihtsa paigaldamise pardal. See töötab laia toitepinge vahemikus 10–32 volti, keskmine tarbimisvool on 1–2 amprit, sõltuvalt navigatsioonioludest. Üksus on disainitud töötamiseks temperatuurivahemikus –20° kuni 70° C ja tal on IPX7 veekindluse klassifikatsioon, mis tagab vastupidavuse ajutistele veeimmersioonidele kuni 1 meetri sügavusel 30 minuti jooksul.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositsioneerimine ja ühilduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU 14 kuulub Garmini Reactor 40 Kicker seeria. Erinevalt üldotstarbelistest autopiloodi arvutitest või hüdrauliliste\/mehaaniliste peamootorite süsteemidest on see ECU optimeeritud abimootorite juhtimiseks. See vajab olemasoleva või uue NMEA 2000 võrguühendust ning suhtleb CCU-ga ja Garmini ühilduva juhtimis- või kaarditrajektori ekraaniga. Paigaldamisel tuleb arvestada suuna ja kiiruse tegurite juhtimiskaablite kitsendustega – neid ei tohi lühendada ega pikendada, mis mõjutab ECU positsioneerimist, et saavutada optimaalne Reactor 40 Kicker süsteemi töö.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55860581499220,"sku":"010-11053-50","price":467.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b73cb37c-dbb4-4c55-b385-668b2e955d00.jpg?v=1779194695"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-hydraulique-smartpump-v2-ghc-50","title":"Garmin Reactor™ 40 hüdrauliline komplekt koos SmartPump v2 ja GHC™ 50-ga","description":"\u003cp\u003e\n    Mõeldud hüdraulilise rooliga laevadele on Garmin Reactor™ 40 hüdrauliline komplekt koos SmartPump v2 ja GHC™ 50-ga täielik autopiloodi lahendus. Süsteem sisaldab SmartPump v2 pumba, Reactor 40 kurssiarvutusseadet (CCU) ja GHC 50 autopiloodi instrumenti täpseks navigeerimiseks. SmartPump v2 mõõtmetega 197 x 190 x 244 mm ja kaaluga 7,5 kg on ühilduv 4–24 kuupsõrmi hüdrauliliste silindritega ning tagab 7 sekundiga piiravate löökide lukustamise kuni 17 kuupsõrmi silindrite jaoks. Toitepinge on 11,5–30 Vdc, sulavkaitse 40 A, voolutarve alla 1 A seisundis kuni 34 A tipptarbimisel, vooluhulka saab seadistada 0–2,4 liitrit minutis.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTäpsus ja täiustatud integreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 CCU, läbimõõduga 91,4 mm ja kaaluga 159 g, kasutab 9-teljelist pooljuht-AHRS-tehnoloogiat. See seade võib olla paigaldatud igas asendis, optimeerides energia tarbimist ja vähendades kurssivea võimalust. Tugeva löögikindla plastikust korpus on täielikult veekindel vastavalt IEC 529 IPX7 standardile. GHC 50 instrument, 5-tollise (12,7 cm) WVGA puutetundliku ekraani ja 800 x 480 resolutsiooniga, pakub NMEA 2000, Etherneti, Wi-Fi ja ANT+ ühilduvust juhtseadmetega. See võimaldab andmete ja seadete jagamist Garmini MFD-de ja teiste võrgu seadmetega.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTunnusomadused ja positsioneerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See autopiloodisüsteem eristub veeoludele reageerimisvõime poolest, säilitades kursi isegi kiikumise või küljeliikumise korral – oluline omadus nõudlikel navigatsioonidel. Võrreldes eelmise põlvkonna Garmini autopiloodide või moodulsüsteemidega, kus iga komponent ostetakse eraldi, pakub see komplekt optimaalsema integreerimise ja SmartPump v2, mis vabastab vajadusest pumba laeva jaoks sobivaks mõõtma, lihtsustades paigaldust ning parandades soojuslikku jõudlust ja töökindlust. Kalibreerimine on lihtne ja kiire tänu Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard abivahenditele. Shadow Drive™ tehnoloogia võimaldab autopiloodi automaatselt lahti lülitada, kui rooli manuaalselt kasutatakse. Lisafunktsioonid nagu kursi hoidmine, samm-sammulised pöörangud, tuule hoidmine ja pöörangud\/empannid on saadaval koos Garmini kaarditrajektori ja tuulesensoriga (müüakse eraldi).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"SmartPump v2-ga \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55863256318292,"sku":"010-02794-01","price":2874.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_6787a4e9-f323-4e7a-996f-1dbb10e5e981.jpg?v=1779219221"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-compact-pilote-automatique-hydraulique-ghc50-shadow-drive","title":"Garmin Reactor™ 40 Kompaktne hüdrauliline juhtpakk GHC™ 50 ja Shadow Drive'iga","description":"\u003cp\u003e\n    Mootorpaatidele, millel on hüdrauliline rool, on Garmin Reactor™ 40 Kompaktne hüdrauliline juhtpakk GHC™ 50 ja Shadow Drive'iga täielik autopiloodisüsteem. See süsteem on mõeldud eelkõige ühe mootoriga paatidele, mille pikkus on tavaliselt alla 7,6 meetri (mõned allikad viitavad alla 9,1 meetri), pakkudes usaldusväärset kurssihoidmist. See on alternatiiv keerukamatele süsteemidele, mis on mõeldud suurematele laevadele või süsteemidele, millel on keerukamad roolimise abivahendid.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC 50 juhtpaneeli ekraan\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteem sisaldab GHC 50 juhtpaneeli, millel on 5-tolline (12,7 cm) WVGA värviline LCD puuteekraan 800 x 480 piksliga. Täisnurkne klaasdisain ja kõrge heledus tagavad selge loetavuse. GHC 50 pakub laiendatud ühenduvust NMEA 2000®, Garmin Marine Networki, ANT+® ja Wi-Fi® kaudu tarkvara uuendamiseks. Robuste disainiga, täielikult veekindel polükarbonaadist korpus ja antirefleksiooniga klaaslääts tagavad IPX7 veekindluse, mis talub juhuslikku 1 meetri sügavusele 30 minutiks uppumist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTäiustatud juhtimistehnoloogia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteemi südameks on Reactor 40, mis sisaldab 9-teljelist AHRS (Attitude Heading Reference System) pooljuhttehnoloogiat. See vähendab kurssivea, kurssihälvet, rooliliigutusi ja energiakulu, aidates kaasa mugavamale ja tõhusamale navigatsioonile. Patenteeritud Shadow Drive™ tehnoloogia võimaldab autopiloodi automaatset lahtiühendamist, kui rooli pööratakse manuaalselt, ning ühendab selle uuesti, kui stabiilne kurss on saavutatud. See võimaldab sujuvat üleminekut manuaalse ja automaatjuhtimise vahel. Süsteem on disainitud lihtsa paigalduse ja kalibreerimise jaoks, pakkudes paindlikke paigaldusvalikuid.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegratsioon ja funktsioonid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 Kompaktne juhtpakk integreerub NMEA 2000® võrgustikku ja Garmin Marine Networki, võimaldades otsest juhtimist Garmini ühilduva kaarditrajektoriga või kuni kolme GHC juhtpaneeli kaudu. Süsteem reageerib mereoludele, aitades hoida soovitud kurssi ka tormisel merel. Saadaval on funktsioonid nagu kurssihoidmine ja programmeeritud pöörangud, ning lisaks tuuleanduriga on võimalik hoida tuule suunas ja teha vändreid. Süsteem võimaldab kaugjuhtimist Garmini ühilduvate seadmete kaudu, sealhulgas Reactor kaugjuhtimisega ja mõnede quatix® nutikelladega. See võib jälgida ka Auto Guidance+™ marsruute, kui see on ühendatud ühilduvate Garmini kaartidega.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Compact + Shadow Drive \/ Vaikimisi pealkiri","offer_id":55863257039188,"sku":"010-02794-08","price":1625.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_183748c6-8963-4b8e-9fd7-048bc4113b09.jpg?v=1779219253"},{"product_id":"raymarine-boitier-puissance-acu-400-pilote-automatique","title":"ACU-400 võimsusmoodul","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine Evolutioni autopiloodisüsteemide jaoks konstrueeritud \u003cstrong\u003eACU-400 võimsusmoodul\u003c\/strong\u003e (E70100) on juhtseade, mis on mõeldud kõrge võimsusega süsteemidele. See moodul toimib liideseks keskse EV-1 anduri, juhtpultide (p70, p70s, p70R, p70Rs) või multifunktsionaalsete ekraanide (MFD) ning laeva roolimootori vahel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegratsioon ja ühilduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ACU-400 ühendub Raymarine SeaTalk NG võrguga, hõlbustades kommunikatsiooni ja andmete jaotamist. See on ühilduv laia valikuga juhtimissüsteemidega, sealhulgas lineaarsed mootorid tüüpi 1 ja 2, lineaarsed hüdraulilised süsteemid tüüpi 2 ja 3, I\/O Sterni ülekanded, roolijuhid, Sport Drive, Verado ning pöörlevaid mootoreid tüüpi 1 ja 2 ja hüdraulpumpasid tüüpi 1, 2 ja 3. See paindlikkus tagab ühilduvuse erinevate suunamissüsteemidega keskmise ja suure laevade jaoks. Mooduli füüsilised mõõtmed on 284,9 mm x 261,0 mm, kõrgus 59,6 mm, ning vajab kaablite jaoks vähemalt 50 mm vaba ruumi.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAsukoht Evolutioni sarjas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ACU-400 moodul on kõige robustsem lahendus ACU-seerias (kuhu kuuluvad ka ACU-100, ACU-150, ACU-200 ja ACU-300). Kuigi ACU-100 ja ACU-150 on mõeldud madala kuni keskmise võimsusega rakendusteks, on ACU-400 (koos ACU-200 ja ACU-300-ga) spetsiaalselt mõeldud kõrge voolutarbega roolimootoritele, nagu suure võimsusega hüdraulpumbad või võimsad lineaarsed silindrid. See moodul on oluline, et säilitada autopiloodi täpne ja reageeriv juhtimine nõudlikumatel laevadel.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55900563112276,"sku":"E70100","price":2080.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_f84ee5a1-de35-4170-a206-9ba14bc75b62.jpg?v=1779378286"},{"product_id":"raymarine-boitier-puissance-acu-300-pilote-automatique","title":"ACU-300 võimsusplokk","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine ACU-300 (E70139) võimsusplokk on juhtimisüksus, mis on mõeldud Evolutioni autopilotisüsteemidele. See juhib püsivooluga hüdrauliliste pumbade toite ja kontrolli ning tagab sujuva ühenduvuse SeaTalkng võrguga. ACU-300 kuulub Evolutioni valikusse, täiendades EV-1 sensori ning p70\/p70s\/p70R\/p70Rs juhtpulte, pakkudes nii täieliku juhtimislahenduse.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÜhenduvus ja ühilduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See võimsusplokk on spetsiaalselt mõeldud tüüpi 1, tüüpi 2 ja tüüpi 3 hüdrauliliste pumbade jaoks ning püsivooluga pumbade jaoks. Erinevalt ACU-100 ja ACU-150-st, mis on mõeldud nõrgema voolutarbe või mehaaniliste ajamite süsteemidele, on ACU-300 mõeldud suurema võimsusnõudlusega süsteemidele. See integreerub Evolutioni süsteemi, mis hõlmab ka ACU-200 ja ACU-400, mis on mõeldud tugevate elektromehaaniliste või hüdrauliliste silindrite jaoks. ACU-300 pakub nii täpse lahenduse veesõidukitele, mis on varustatud täiustatud hüdraulilise roolimisega.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTehnilised andmed ja paigaldus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine ACU-300 võimsusplokk on mõeldud robustseks paigaldamiseks, mõõtmetega 211,4 mm laius, 156,5 mm sügavus ja 284,9 mm kõrgus. SeaTalkng ühenduvus lihtsustab andmete ja toite sidumist pardavõrguga. Seadistamise protsess sisaldab juhtpulti konfigureerimise abivahendit, võimaldades kere tüübi (purjelaev, mootorlaev, katamaraan) ja ajami tüübi valimist, tagades optimaalse juhtimistäpsuse. Püsivooluga pumbaga süsteemides on roolimise piiranguks 30 kraadi.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55900575301972,"sku":"E70139","price":1942.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_5421490d-bed3-4a67-aee2-817c73faae00.jpg?v=1779378326"},{"product_id":"garmin-reactor-40-smartpump-v2-pilote-automatique-hydraulique","title":"Garmin Reactor™ 40 süsteemi hüdraulilise rooli jaoks komplekt SmartPumpiga","description":"\u003cp\u003e\n    Projekteeritud hüdraulilise rooliga paatidele pakub Garmin Reactor™ 40 autopilooti komplekt SmartPump v2-ga (tähis 010-00705-78) reageeriva ja töökindla juhtimissüsteemi. Pakett sisaldab täiustatud tehnoloogiaid täpsema navigatsiooni ja rooli parema juhtimise jaoks.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTäiustatud juhtimissüsteem ja SmartPump v2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteemi südameks on SmartPump v2, 197 x 190 x 244 mm suurune ja 7,5 kg kaaluv elektrooniline juhtüksus (ECU), mis töötab vahemikus -15°C kuni 55°C. Valmistatud alumiiniumsulamist ja varustatud ilma harjadeta mootoriga, on see pump disainitud töökindluse, pikaealisuse, vähese elektri tarbimise ja vaikse töö tagamiseks. \"Ühe suurus kõigile\" disain võimaldab vältida spetsiifilise pumba suuruse valikut, toetades roolitsüindreid 4–24 kuupsõrmega ja saavutades 7 sekundit blokeerumiseks tsüklitel kuni 17 kuupsõrmega. See sisaldab ilma harjadeta mootorit, mis ennetab rooli blokeerumist seoses riistvara või tarkvara probleemidega. Voolang on seadistatav vahemikus 0–2,4 liitrit minutis.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuuna täpsus ja integreeruvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 suunaarvutusseade (CCU), läbimõõduga 91,4 mm ja kaaluga 159 g, on veekindel vastavalt IPX7 standardile. See sisaldab 9-teljelist AHRS-i (Atituudi ja suuna viite süsteem), võimaldades paigaldamist peaaegu igas orientatsioonis, vähendades suuna vigu, kurssi kõrvalekaldeid ja rooli liikumist. See süsteem aitab optimeerida energiatarbimist ja parandada navigatsiooni mugavust, isegi raputavatel merelainetel. Shadow Drive™ tehnoloogia võimaldab rooli manuaalset hetkelist taastamist, autopiloodi automaatselt deaktiveerides ja aktiveerides uuesti, kui püstitatud kurss on stabiilne. Süsteem integreerub täielikult NMEA 2000 võrgustiku kaudu ühilduvate Garmin kaarditrajektoridega, pakkudes täielikku kontrolli ja täiustatud funktsioone nagu Auto-Guidance+™ G3 kaartidega. Traadita kaugjuhtimise võimalused on saadaval Garmini ühilduvate seadmete kaudu, näiteks autopiloodi kaugjuhtimisega või mõne quatix® nutikellaga.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePaigaldus ja vastupidavus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Süsteem on disainitud lihtsaks seadistamiseks ja kalibreerimiseks, vähendades paigaldusaega. SmartPump v2 komponendid on valmistatud anooditud alumiiniumist ja nikeldatud terasest, tagamaks korrosiooni vastupidavust merekeskkonnas. Paigaldus nõuab teadmisi merehüdraulika ja elektrisüsteemide kohta, kasutades abivahendeid nagu Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard kasutaja juhendamiseks. CCU tuleb paigaldada jäikale pinnale, eemale magnetilistest häiretest, ning SmartPump kuivasse kohta, kaitstud vee eest, ideaalis lähedal roolitsüündrile, kui nõutakse kõrget survet. Komplekt sisaldab CCU Reactor 40, SmartPump v2, Shadow Drive’i, summutit, NMEA 2000 kaableid (2 meetrit), NMEA 2000 toitekaablit, NMEA 2000 T-liitmeid, isa- ja emastüüpi terminaale ning vajalikku dokumentatsiooni.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":55967475663188,"sku":"010-00705-78","price":2659.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a9326d3a-dabc-4472-876a-a2969e54fdbc.jpg?v=1779970134"},{"product_id":"garmin-cable-alimentation-ecu-ghp10-2m","title":"Toitekaabel ECU – 2 m (GHP 10)","description":"\u003cp\u003e\n    Valmistatud spetsiaalselt Garmini GHP 10 autopiloodisüsteemi jaoks, 2 meetri pikkune toitekaabel ECU-le (tähis 010-11057-00) tagab elektriallikaga töötamise elektroonilise juhtseadme (ECU) jaoks. See toitmine on oluline, sest ECU toidab omakorda kursi arvutit (CCU) ja hüdraulpumpa süsteemis.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePaigaldamine ja tehnilised andmed\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See 2 meetri pikkune kaabel on varustatud ühe otsaga keeratava lukustusega ühendusega, mis tagab turvalise ühenduse ECU-ga. Teine ots on varustatud paljaste juhtmetega (punane positiivseks, must negatiivseks) otse paadi akuga ühendamiseks. Kaablisse on sisse ehitatud liini sulavkaitse, tavaliselt 40 ampri sulavkaitsega, mis tagab vooluringi kaitse. Kaabel on peamiselt mõeldud 12 V alalisvoolu süsteemide jaoks. Tähelepanu: ECU üksused seerianumbriga 19E002748 või uuemad, ning CCU tarkvara versiooniga 2.70 või uuemad on ühilduvad nii 12 V kui 24 V alalisvoolu süsteemidega. Varemalt seerianumbriga ECU üksused on ühilduvad ainult 12 V süsteemidega.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMerepüsivus ja jõudlus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kvaliteetse merekaabliga valmistatud, tagab see komponent korrosiooni- ja veekindluse, isegi rangedes mereoludes. Stabiilse toite tagamisega ECU-le aitab kaabel kaasa GHP 10 autopiloodisüsteemi jõudluse optimeerimisele, sealhulgas navigeerimisfunktsioonide reageerivusele. Suuremate pikkuste jaoks on saadaval pikenduskaablid, kuid see standardmudel on 2 meetri pikkune.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":56008749547860,"sku":"010-11057-00","price":48.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_6d8e3b31-dfc4-4776-882d-1f97f53cc5bc.jpg?v=1780434669"},{"product_id":"garmin-cable-alimentation-ecu-collier-filete","title":"ECU toitekaabel kruviga","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin autopiloodisüsteemidele stabiilse ja töökindla toite tagamiseks on mõeldud ECU toitekaabel Garmin kruviga (tähis 010-11057-30). See 2,5 meetri pikkune kaabel, mis talub 12V pinget, tagab kindla ühenduse merekeskkonna kõva tingimuste vastu tänu kruviga kinnitusmehhanismile. See on spetsiaalselt välja töötatud pingelanguste ja häirete vähendamiseks, mis aitab parandada autopiloodi reageerimiskiirust ja täpsust.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePaigaldamine ja ühilduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See toitekaabel on oluline asenduspakk või -osa mitmetele Garmini autopiloodisüsteemidele. See on ühilduv süsteemidega GHP 12, GHP 20 Marine Autopilot System koos Smartpumpiga, GHP Reactor Hydraulic Corepack koos SmartPumpiga, GHP Reactor Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack, Reactor 40 Hydraulic Autopilot, ning Reactor 40 Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack, samuti kõigi GHP SmartPumpi konfiguratsioonidega. Tema ülesandeks on otse varustada nende süsteemide elektroonilise juhtseadme (ECU) toitega, tehes sellest nende korrektseks toimimiseks hädavajaliku lüli.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUsaldusväärsus merekeskkonnas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU toitekaabli Garmin kruviga disain on keskendunud vastupidavusele mereoludes. Selle konstruktsioon on mõeldud vastu pidama merekeskkonna survetele, tagades pikaajalise töökindluse. Erinevalt üldkasutatavatest kaablitest on see Garmini mudel optimeeritud ühilduvuseks ainult selle tootja ECU-dega, tagades nii elektrilise kui ka mehaanilise ühilduvuse, mis on oluline autopiloodisüsteemi töökindluse seisukohalt merel.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":56008749744468,"sku":"010-11057-30","price":49.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_d9570f0d-738d-417d-acbc-98e8b0b69545.jpg?v=1780434694"},{"product_id":"garmin-cable-rallonge-ccu-5m-pilote-automatique","title":"Garmin CCU pikenduskaabel – 5 m","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini CCU (Cap Compensation Unit) 5 meetrine pikenduskaabel (tellimusnr. 010-11156-00) on mõeldud automaatjuhtimise süsteemi juhtseadme (ECU) ja arvutusüksuse (CCU) vahelise kauguse suurendamiseks. See 5 meetrine kaabel (16,4 jalga) on pikkem kui standardse 3 meetrise kaabli ja võimaldab CCU paigutamist ECU-st kaugemale. Robustne konstruktsioon tagab vastupidavuse merekeskkonna tingimustes.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eToote ühilduvus ja paigutus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See kaabel on ühilduv mitmete Garmini automaatjuhtimise süsteemidega. See sobib GHP 10 ja GHP Reactor hüdraulilise automaatjuhtimise süsteemidega. Erinevalt otseühenduskaablitest on see pikenduskaabel mõeldud paigaldusteks, kus vajalik on CCU ja ECU vahelise kauguse suurendamine standardkaabli pikkusest kaugemale.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePaigaldus ja tehnilised eelised\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    5 meetrise pikkusega kaabel 010-11156-00 lihtsustab keerulistes ruumides või vaheseinte läbiviimist, võimaldades puhtama ja funktsionaalsema automaatjuhtimise süsteemi paigalduse. See võimalus on eeliseks suuremate laevade või ruumikitsikustega paigaldustel, kus üksuste lähedus pole alati võimalik. Kaabli disain, kuigi lihtne funktsiooni poolest, on oluline signaali terviklikkuse säilitamiseks CCU ja ECU vahel suurel kaugusel ilma automaatjuhtimise süsteemi toimivust vähendamata.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":56008761114964,"sku":"010-11156-00","price":22.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_ae98e2de-87ce-4df2-83ba-686db4765436.jpg?v=1780435084"},{"product_id":"garmin-cable-rallonge-ccu-15m-pilote-automatique","title":"CCU pikenduskaabel – 15 m","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini 15 meetri pikkune CCU pikenduskaabel (tähis 010-11156-01) on ette nähtud Garmini meresõidukite autopiloodisüsteemide ühenduse pikendamiseks. See võimaldab autopiloodi juhtimisüksuse (CCU) paindliku paigaldamise seoses elektroonilise juhtimisüksusega (ECU), pakkudes olulist ulatust keeruliste pardakonfiguratsioonide jaoks.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOptimeeritud paigaldus ja ühilduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    15 meetri (49,2 jala) pikkusega pikenduskaabel sobib paigaldusteks, kus CCU tuleb paigutada rohkem kui 3 meetri (9,8 jalga) kaugusele ECU-st. See võimalus on eriti kasulik tsentraalkonsoolide, jahitide või mitme juhtimisjaama laevadel, kus komponente võib soovitavalt paigutada erinevalt. Neljandikpöörde klemmiga konstruktsioon tagab tiheda ja vibratsioonikindla ühenduse, vähendades lahtiolemise riski rangedes meritingimustes. Erinevalt keerulistest keevitust vajavatest lahenditest pakub see kaabel lihtsa \"plug-and-play\" paigalduse.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRohke merekeskkonda taluv disain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kvaliteetsetest merekõlblikest materjalidest valmistatud kaabel on disainitud taluma ranged meretingimusi. See on vastupidav UV-kiirgusele, soolase vee korrosioonile ja kulumisele, tagades töökindla toimimise ja pika eluea. Kaabel on ühilduv laia valikuga Garmini autopiloodisüsteeme, mis kasutavad neljandikpöörde klemmiga ühendust, sealhulgas hüdraulilised GHP 10 ja GHP Reactor süsteemid. See võimaldab paindlikumat paigaldust pardal ja eristub standardpikkusega kaablitest, mis võivad paigaldusvalikuid piirata.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":56008761311572,"sku":"010-11156-01","price":35.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_f04de34f-9169-4956-812d-017cfeda6022.jpg?v=1780435108"},{"product_id":"garmin-cable-extension-ccu-5m-pilote-automatique","title":"CCU-ühendustoru 5 m sõrmusega","description":"\u003cp\u003e\n    Kavandatud paigaldustele, mis nõuavad pikendatud ulatust, võimaldab Garmini CCU-ühendustoru sõrmusega 5 meetrit (tähis 010-11156-30) suurendada sideulatust juhtimiskeskuse (CCU) ja mootori juhtimiskeskuse (ECU) vahel Garmini autopiloodisüsteemis. See kaabel ületab standardse 3 meetri pikkuse, pakkudes seega suuremat paindlikkust seadmete paigutamisel erinevatele laevadele.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÜhilduvus ja integreerimine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See ühendustoru on ühilduv mitmete Garmini autopiloodisüsteemidega, tagades otsese ja hõlpsa integreerimise. See toetab eelkõige GHP 12 autopiloodisüsteemi, GHP 20 autopiloodisüsteemi koos SmartPumpiga, GHP Reactor hüdraulilist Corepacki koos SmartPumpiga ning GHP Reactor mehaanilisi\/Corepacki retrofiti\/solenoidi süsteeme. See sobib ka hüdrauliliste Reactor 40 autopilootide ja mehaaniliste\/Corepacki retrofiti\/solenoidi Reactor 40 süsteemide jaoks. Sõrmusega disain tagab kindla kinnituse, mis on oluline signaali terviklikkuse säilitamiseks merekeskkonnas, kus esinevad vibratsioonid.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePaigalduse paindlikkus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    5 meetri pikkusega kaabel võimaldab laevaomanikele, mereinseneridele ja retrofiti installijatele ümber konfigureerida mereelektroonikasüsteeme. See võimaldab CCU-le optimaalset paigutust, parandades üksuse juurdepääsu või kaitset, samal ajal säilitades töökindla ja stabiilse ühenduse. Selle konstruktsioon on kavandatud vastupidavaks mereoludele.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":56008761409876,"sku":"010-11156-30","price":25.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_12f33ac9-58b2-4765-accb-a0ba4edee5ee.jpg?v=1780435128"},{"product_id":"garmin-cable-extension-ccu-collier-filete-15m-pilote-automatique","title":"CCU ühenduskaabel 15 m kinnitusvõruga","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini autopiloodisüsteemide jaoks konstrueeritud kaabel \u003cstrong\u003eGarmin 010-11156-31\u003c\/strong\u003e võimaldab CCU (suunaandja) ühikku nihutada kuni 3 meetri standardpiirist kaugemale ECU (elektroonilise juhtimisüksuse) suhtes. 15 meetri pikkus (umbes 49,2 jalga) pakub suuremat paindlikkust erinevate laevakomponentide paigutuse korral.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÜhenduvus ja vastupidavus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See kaabel sisaldab kinnitusvõru, mis tagab kindla ja turvalise ühenduse, oluline eemaldumiste ärahoidmiseks mereoludes. Valmistatud merekvaliteetsest materjalist, on see vastupidav korrosioonile ja karmidele keskkonnatingimustele, pikendades seega tema kasutusaega. Painduv disain hõlbustab kaabli juhtimist ja paigaldamist kitsastes ruumides pardal.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLaiaulatuslik ühilduvus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kaabli laiend \u003cstrong\u003eGarmin 010-11156-31\u003c\/strong\u003e on ühilduv mitmete Garmini autopiloodisüsteemidega, sealhulgas GHP 12, GHP 20 Marine Autopilot System SmartPumpiga, GHP Reactor Hydraulic Corepack SmartPumpiga, GHP Reactor Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack, samuti Reactor 40 Hydraulic Autopilot, Reactor 40 Hydraulic Corepack SmartPumpiga, Reactor 40 Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack ja Garmini Reactor 40 suunaandjaüksusega. See on oluline komponent keerukate paigalduste seadmete korraldamiseks.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":56008761540948,"sku":"010-11156-31","price":40.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_fdddcc7a-ce53-4732-8877-77f60e7fa8bd.jpg?v=1780435151"},{"product_id":"garmin-cable-extension-ccu-filete-25m-pilote-automatique","title":"CCU ühenduskaabel keermikuga 25 m","description":"\u003cp\u003e\n    Garmini 25 meetri pikkune keermikuga CCU ühenduskaabel (tähis 010-11156-32) on mõeldud Garmini autopiloodisüsteemi juhtimise üksuse (ECU) ja suunaarvutuse üksuse (CCU) vaheline ühenduskaabel pikendamiseks. See võimaldab ületada standardse 3 meetri piirangu, pakkudes suuremat paindlikkust erinevate suurustega laevade ja kohandatud paigalduste jaoks.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstruktsioon ja merekõlbulikkus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    See 25 meetri pikkune kaabel (umbes 82 jalga) on varustatud keermikuga kaelusega, mis tagab kindla ja stabiilse ühenduse. Merenduskvaliteedi vastupidav isolatsioon tagab maksimaalse vastupidavuse merekeskkonnale. Kaabel on vastupidav mereveele, UV-kiirgusele ja äärmuslikele temperatuuridele, tagades pideva toimivuse ja pikaealisuse. Must kate võimaldab kaabli diskreetse paigaldamise olemasoleva kaablitööga pardal.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÜhilduvus ja paranenud toimivus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kaabel 010-11156-32 on spetsiaalselt välja töötatud töötamiseks mitmete Garmini autopiloodisüsteemidega, sealhulgas süsteemidega GHP 12, GHP 20 Marine SmartPumpiga, GHP Reactor Hydraulic Corepack SmartPumpiga, GHP Reactor Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack, Reactor 40 Hydraulic Autopilot, Reactor 40 Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack ja Reactor 40 Kicker Autopilot. See tagab töökindla ühenduse ja võib parandada autopiloodisüsteemide stabiilsust kuni 20% võrreldes standardsete kaablitega tänu oma robustsele ja pikkade vahemaade jaoks optimeeritud konstruktsioonile. See sobib nii uute paigalduste jaoks kui ka olemasolevate süsteemide moderniseerimiseks, kus CCU üksuse asukoht vajab täpsustamist.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":56008761868628,"sku":"010-11156-32","price":54.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_ac59fa29-eb8d-49a4-a9f0-edf3e4bb65be.jpg?v=1780435176"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/calculateur.png?v=1774455752","url":"https:\/\/skysat.fr\/et\/collections\/arvuti.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}