{"title":"Toimilaitteet","description":"\u003ch2\u003eToimilaitteet: autopilottisi moottori\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eToimilaite on autopilotin sydän, joka muuntaa elektroniset ohjeet fyysiseksi liikkeeksi peräsimessä. Skysatissa, hyödyntäen kilpapurjehduskokemustamme, tiedämme, että luotettava ja tarkka toimilaite on ratkaisevan tärkeä kurssin pitämiseksi ja purjeveneesi suorituskyvyn optimoimiseksi. Täältä löydät huolella valitun valikoiman toimilaitteita, lineaarisista malleista pyöriviin sylintereihin, jotka sopivat erilaisiin veneisiin ja vaatimuksiin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003etoimilaitetyypit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eToimilaitteen valinta riippuu veneesi koosta, peräsinjärjestelmän tyypistä ja erityistarpeistasi. Eri tyyppien ymmärtäminen on olennaista onnistuneen järjestelmäintegraation kannalta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLineääriset toimilaitteet:\u003c\/strong\u003e Ihanteellisia peräsimen ohjausvarsiin tai hydraulisiin ohjausjärjestelmiin, ne tarjoavat suoran ja tarkan työntövoiman. Johtavat merkit: Raymarine, B\u0026amp;G.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePyörivät toimilaitteet:\u003c\/strong\u003e Ohjauspyöriin sopivat, ne välittävät liikkeen hammaspyöräjärjestelmän kautta. Tarjoavat suurta kestävyyttä ja yksinkertaistetun asennuksen. Johtavat merkit: Lecomble \u0026amp; Schmitt, Octopus.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHydraulisylinterit:\u003c\/strong\u003e Suurempiin veneisiin ne tarjoavat merkittävää tehoa ja suurta luotettavuutta. Tarkista yhteensopivuus olemassa olevien hydraulisten ohjausjärjestelmien kanssa. Johtavat merkit: Lewmar, Hypro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003evalintakriteerit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eToimilaitetta valittaessa on otettava huomioon useita tekijöitä. Teho, yhteensopivuus autopilottisi kanssa ja asennuksen helppous ovat olennaisia elementtejä.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUlostulomomentti:\u003c\/strong\u003e Määritetään veneesi koon ja uppouman mukaan. Riittämätön momentti voi johtaa hallinnan menetykseen vaikeissa olosuhteissa.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSähkönkulutus:\u003c\/strong\u003e Energiatehokas toimilaite on ensiarvoisen tärkeä, erityisesti pitkillä purjehduksilla. Tarkista syöttöjännite (12V tai 24V).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eYhteensopivuus:\u003c\/strong\u003e Varmista yhteensopivuus navigointikeskuksesi ja autopilottisi kanssa (SeaTalk NG, NMEA 2000).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIskevyys:\u003c\/strong\u003e Toimilaitteen iskevyyden on oltava sopiva veneesi suurimpaan peräsinkulmaan.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003easennus ja huolto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eOikea asennus on ratkaisevan tärkeää toimilaitteesi suorituskyvyn ja luotettavuuden varmistamiseksi. Säännöllinen huolto pidentää sen käyttöikää.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmmattimainen asennus:\u003c\/strong\u003e Suositellaan monimutkaisille järjestelmille, erityisesti hydraulisylintereille.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibrointi:\u003c\/strong\u003e Välttämätöntä autopilotin optimaalisen toiminnan kannalta. Noudata tarkasti valmistajan ohjeita.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSäännöllinen huolto:\u003c\/strong\u003e Tarkista öljytasot (hydraulisylintereissä), voitele nivelet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorroosiosuojaus:\u003c\/strong\u003e Säännöllinen puhdistus ja korroosionestotuotteiden käyttö.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eSkysatin neuvo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEnnen toimilaitteen valintaa, tarkista veneesi syöttöjännite ja yhteensopivuus autopilottisi kanssa. Väärä sovitus voi aiheuttaa toimintahäiriöitä ja vaarantaa navigointisi turvallisuuden.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"raymarine-pilote-automatique-st1000-seatalk-nmea0183","title":"ST1000+ autopiloti","description":"\u003ch3\u003eRaymarine ST1000+ purjeveneen autopiloti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRaymarinen ST1000+ autopiloti on suunniteltu purjeveneille, joiden uppouma on enintään 3000 kg. Sen kierukkavälitteinen käyttömekanismi takaa 8 sekunnin vasteajan perästä perään. 12 VDC -syöttö varmistaa alhaisen virrankulutuksen: 40 mA lepotilassa ja 90 mA täydellä valaistuksella. Tämä itsenäinen järjestelmä tarjoaa neljä päätoimintotilaa: Valmiustila, Automaatti, Tuulitrimmi ja Reittiseuranta, mikä mahdollistaa tarkan sopeutumisen navigointiolosuhteisiin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerkkointegraatio ja edistyneet ominaisuudet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eST1000+ on varustettu NMEA0183- ja SeaTalk-liitännöillä, joiden avulla se kommunikoi muiden veneen instrumenttien kanssa vastaanottaen kurssi-, tuuli- ja GPS-paikkatietoja Reittiseuranta- ja Tuulitrimmi-toimintoja varten. Automaattinen merenkäyntitila (AutoSeastate) säätää autopilotin kuollutta vyöhykettä automaattisesti merenkäynnin mukaan, mikä parantaa kurssinpidon tarkkuutta ja vähentää mekaanista kulumista. Toisin kuin ST2000+, joka käyttää vierintäpallokäyttöä 4500 kg:n veneisiin ja 4,5 sekunnin vasteajalla, ST1000+ on ihanteellinen ratkaisu kevyempiin yksiköihin, jotka vaativat luotettavan ja testatun autopilotin.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAsennus ja käyttöönotto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAutopilotin asennuksessa on noudatettava kahta kriittistä mittaa: 589 mm asennusliittimen ja peräsimen saranapistokkeen välillä sekä 460 mm ruorivarren akselin ja saranapistokkeen välillä. Tankoja ja ulokemalleja on saatavana lisävarusteena eri kokoonpanojen sovittamiseksi. Sisäänrakennetun kompassin kalibrointi tapahtuu hitailla ympyröillä alle 2 solmun nopeudella, mikä varmistaa magneettikurssin tarkkuuden.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757347156,"sku":"A12004","price":511.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/img_2025-08-28_14-49-39_9ff558d017b7f47522048ca8ca_doc1.jpg?v=1779216317"},{"product_id":"raymarine-pilote-cockpit-evolution-ev100-barre-franche","title":"Kokpitin automaattiohjaus purjeveneen ohjauspyörälle - Evolution EV-100","description":"\u003cp\u003e\n    Purjeveneisiin, joissa on ohjauspyörä, suunniteltu Raymarine Evolution EV-100 -automaattiohjaus (viite A80737) tarjoaa automaattiohjausjärjestelmän, joka perustuu EV-1 -AHRS (Attitude Heading Reference Sensor) -käsitysteknologiaan. Tämä 9-akselinen anturi korvaa perinteisen magneettikompassin tarjoten tarkemman kurssin ja asennon havainnoinnin. Järjestelmä toimii SeaTalk NG -verkossa 12 V DC -jännitteellä, nimellisjännitealueella 10,8 V – 15,6 V DC, ja kuluttaa 30 mA.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEvolution EV-100:n integrointi ja suorituskyky\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Evolution EV-100 -järjestelmä integroituu SeaTalk NG -verkkoon LEN-arvolla (Load Equivalency Number) 1, mikä helpottaa yhteensopivuutta muiden Raymarine-laitteiden kanssa. Järjestelmä on suunniteltu luotettavaan toimintaan meriympäristössä, toimintalämpötila-alueella -25 °C – +55 °C ja IPx6 -suojausluokalla. Järjestelmän keskeinen komponentti, EV-1-anturi, painaa 0,29 kg ja on kompakti: halkaisija 140 mm ja syvyys 35 mm (asennuskaluston kanssa) tai 95 mm (seinätelineen kanssa).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRaymarine EV-1 vs. EV-2 -tekninen sijoittelu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Vaikka Evolution EV-100 käyttää EV-1 -AHRS-anturia, joka on suunniteltu perinteisille ohjausjärjestelmille (ohjauspyörä, mekaaniset työntötangot), Raymarine tarjoaa myös EV-2 -AHRS-anturin Drive-By-Wire (DBW) -automaattiohjausjärjestelmiin. Tämä erottelu asettaa EV-100:n nimenomaan ohjauspyörävarustelluille veneille tarjoten automaattiohjausratkaisun tämän tyyppisille purjeveneille. Optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi on suositeltavaa lisätä ohjauskulma-anturi (M81105) ja käyttää yhteensopivaa ohjaimen ohjauslaitetta (esim. p70\/p70R\/p70s\/p70Rs -sarja).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757510996,"sku":"A80737","price":947.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/capture_doc1_9c1f1bb9-e131-4408-b01d-59ae32c671d5.png?v=1779377256"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t1-12v","title":"Automaattiohjauksen hydraulinen sylinteri T1, 12 V","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G\u003c\/strong\u003e:n hydraulinen autopilotin sylinteri \u003cstrong\u003eT1 12V\u003c\/strong\u003e on täysin integroitu lineaarinen käyttölaite, joka on suunniteltu purjeveneille, joiden uppouma on enintään 12 000 kg. Tämä itsenäinen järjestelmä yhdistää sylinterin, pumpun, moottorin, kytkimen ja säiliön yhteen, esitäytettyyn ja suljettuun koteloon, mikä poistaa tarpeen ulkoisille letkuille ja säiliöille. Se on erityisesti suunniteltu käytettäväksi B\u0026amp;G NAC-3 autopilottitietokoneiden tai vanhempien mallien, kuten AC12, kanssa.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSuorituskyky ja tekniset tiedot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tämä \u003cstrong\u003eRAM-T1-12V\u003c\/strong\u003e-sylinteri, joka toimii yksinomaan 12 V DC:llä, tuottaa enintään 700 kg:n hetkellisen työntövoiman. Täyden 255 mm:n iskun aika päästä päähän on 13 sekuntia (5 kg:n kuormalla), mikä tekee siitä harkitumman vaihtoehdon kuin T2-malli (9 sekuntia), soveltuen uppoumaltaan suuremmille veneille. Tyypillinen virrankulutus on 2,0 A (60 kg:lla, 25 % syklillä), saavuttaen 19,0 A 650 kg:n hetkellisellä kuormalla. Männäntangon vääntömomentti riippuu käytetystä ohjausvarsimallista: 120 kgm 190 mm varrella, 140 kgm 213 mm varrella ja 160 kgm 245 mm varrella.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSuunnittelu ja asennus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    T1-sylinteri on suunniteltu asennettavaksi kannen alle, ja se on suojattu upotusta vastaan IP67-tiiviysluokituksella. Sen paino on 8 kg. Suunnittelu sisältää sisäiset ylipaineventtiilit, jotka on asetettu 62 baariin (730 kg), suojatakseen järjestelmää peräsimen iskuilta. Pikalukitusklipsi (R-Clip) mahdollistaa hätätilanteessa tapahtuvan manuaalisen irrotuksen. Kiinnitys on helppo pikairrotettavan kiinnitysjalan ansiosta. Käyttölämpötila-alue on -15 - +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eYhteensopivuus ja järjestelmä\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tämä sylinteri on optimoitu mekaanisille ohjausjärjestelmille, joita voidaan kääntää vastakkaiseen suuntaan. 12 watin solenoidikytkin, jota tietokone ohjaa, kytkeytyy autopilottitilaan ja vapautuu manuaaliseen ohjaukseen. Kytkimen liitäntä tapahtuu DIN 43650 -liittimellä 6-8 mm kaapelille. Järjestelmä käyttää mineraaliöljyä tyyppiä ISO VG10 - VG40 (esim. Fuchs Renolin B 15 HV1, Seastar HA5430). Tuote on yhteensopiva EMC BS EN 60945:2002 ja syttymissuojauksen BS EN 28846:1993 standardien kanssa.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723775959380,"sku":"RAM-T1-12V","price":1380.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_59068a91-44de-4eaf-8feb-2e3a1bbc240f.png?v=1772632354"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t2-24v","title":"Automaattiohjauksen hydraulinen sylinteri T2, 24 V","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G\u003c\/strong\u003e:n hydraulinen autopilotin sylinteri \u003cstrong\u003eAutopilotin sylinteri, hydraulinen T2, 24V\u003c\/strong\u003e on täysin integroitu tehoyksikkö, joka yhdistää sylinterin, pumpun, moottorin, kytkimen ja säiliön yhteen suljettuun ja esitäytettyyn kokonaisuuteen. Se on suunniteltu purjeveneisiin, joissa on mekaaniset peräsimen ohjausjärjestelmät, jotka voidaan ajaa vastakkaiseen suuntaan. Sen yhtenäinen rakenne yksinkertaistaa asennusta, koska ulkoisia letkuja ja säiliöitä ei tarvita. Tämä Isossa-Britanniassa valmistettu sylinteri on tarkoitettu yksinomaan kansialusten asennuksiin.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSuorituskyky ja sijoittelu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tämä sylinteri tuottaa enintään 700 kg jatkuvaa työntövoimaa ja 149 kg\/m vääntömomenttia peräsimessä. B\u0026amp;G-sylinterivalikoimassa T2-malli eroaa T1:stä nopeammalla toiminnallaan. Se suorittaa täyden vasemmalta oikealle -liikkeen (255 mm) 9 sekunnissa, kun taas T1:llä se kestää 13 sekuntia, samalla kun se tuottaa saman maksimityöntövoiman. Tämä suorituskyky tekee siitä ihanteellisen reagoiville autopilottijärjestelmille. Se on yhteensopiva B\u0026amp;G-autopilottitietokoneiden, kuten NAC-3 ja H5000, kanssa.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRAM-T2-24V tekniset tiedot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tämän mallin virtalähde on 24 V DC. Virrankulutus on 1,3 A tyypillisessä käytössä (25 % kuormituksella) ja 12 A enimmäiskuormituksella 650 kg:lla. Yksikön kokonaispaino on 8 kg. Runko on valmistettu alumiinista ja männänvarsi kromipäällystetystä ruostumattomasta teräksestä maksimaalisen kestävyyden takaamiseksi. Tilavuus on 234 cc. Yksikkö on suojattu IP67-luokituksella ja voi toimia lämpötila-alueella -15°C - +55°C. Vaatimustenmukaisuus sisältää CE-standardit (direktiivi 2014\/30\/EU), EMC BS EN 60945:2002 ja syttymissuojauksen BS EN 28846:1993.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSuunnittelu ja turvallisuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sylinteri sisältää sisäiset ylipaineventtiilit, jotka on kalibroitu 62 bariin (vastaa 730 kg), suojatakseen järjestelmää iskuilta peräsimen törmäyksen tai osuman sattuessa. Pääperäsimen vikaantumisen sattuessa se mahdollistaa autopilotin \"Power Steer\" -tilan käytön hätäohjausta varten. Akselin tapin \"R-Clip\" -pikairrotusjärjestelmä mahdollistaa sylinterin manuaalisen irrottamisen peräsinsektorista. 12 watin kytkinliitäntä tehdään DIN 43650 -liittimellä. Suositeltu hydrauliöljy on mineraaliöljy tyyppiä ISO VG10 - VG40.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723776287060,"sku":"RAM-T2-24V","price":1558.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f09e44ba-ad95-4869-bc68-7071cc99e63a.png?v=1772632373"},{"product_id":"simrad-b-g-unite-puissance-dd15-entrainement-direct-pilote-automatique","title":"DD15 tehoyksikkö","description":"\u003cp\u003e\n    DD15-tehoyksikkö on B\u0026G:n ja Simradin yhteistyössä kehittämä suoraan ohjattava autopilotin korkean suorituskyvyn suoraveto, joka on suunniteltu 30–40 jalkaisten purjeveneiden käyttöön. Tämä mekaaninen yksikkö kytkeytyy suoraan ruoripylvääseen, mikä minimoi perinteisiin kaapelilla, ketjulla tai hydraulisesti toteutettuihin järjestelmiin usein liittyvän pelin ja viiveen. 150 Kgm:n (150 Nm) ulostulovääntömomentin ansiosta DD15 tarjoaa tarkan ja reagoivan ruorikontrollin, jopa vaativissa meriolosuhteissa. Painonsa on optimoitu 12 kg:iin, mikä helpottaa asennusta vaarantamatta veneen rakenteellista suorituskykyä. Kompaktit mitat suhteessa ulostulotehoon ovat merkittävä etu sen asentamisessa veneeseen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEdistyksellinen moottorin ja kytkimen teknologia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e:n ytimessä on litteäkäämimoottori (pancake motor), joka on valittu ainutlaatuisten ominaisuuksiensa vuoksi: leveä ja litteä roottori takaa suuren käynnistysvääntömomentin ja välittömän vasteen autopilotin ohjaussignaaleille. Tämä moottori saavuttaa huomattavan 72,5 %:n hyötysuhteen, ylittäen perinteisten DC-moottoreiden 50 %:n maksimin. Tämä suorituskyky tarkoittaa minimaalista sähkönkulutusta, keskimäärin vain 2 A 12 V:n jännitteellä, mikä maksimoi mekaanisen tehon. Tämä hyötysuhde on ratkaisevan tärkeä pitkillä risteilyillä ja regatoissa, joissa energian itsenäisyys on kriittistä. Yksikköön on integroitu myös patentoitu sähkömagneettinen kytkin. Toisin kuin kitkakytkimet, tämä ratkaisu käyttää jousipultteja, joita ohjaa autopilotin laskenta, tarjoten alhaisen kitkan kytkettynä pois päältä -tilassa, 1,2 A:n sähkönkulutuksen 12 V:n jännitteellä kytkimen ollessa kytkettynä (kytkin on irti, kun sitä ei ole kytketty) sekä ajan mittaan kulumattomuuden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJärjestelmäintegraatio ja yhteensopivuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e on suunniteltu saumattomaan integraatioon B\u0026G:n ja Simradin autopilottilaskentayksiköiden kanssa. Se on yhteensopiva Simrad AC10 (J3000X), AC20 (J300X), AC42N, NAC-3 ja AC70 -laskentayksiköiden sekä B\u0026G H5000- ja Triton²-laskentayksiköiden ja Simrad AP44- ja AP48-ohjausnäyttöjen kanssa. Laaja yhteensopivuus tekee siitä monipuolisen ratkaisun laajalle purjevenekirjolle. Asennus vaatii kiinnittämään toimitukseen kuuluvan RF300-ruoripalautteen 10 metrin kaapelilla. Suoravetoinen rakenne takaa kestävän ja luotettavan mekaanisen yhteyden. Verrattuna hydraulisiin ohjauksiin, kuten Simrad RPU160:een, DD15 tarjoaa suoremman vasteen ja paremman energiatehokkuuden vastaavan kokoluokan veneisiin, kun taas verrattuna hihna- tai ketjuvetoihin, se eliminoi liukastumis-, peli- ja kulumisongelmat, takaen jatkuvan kurssitarkkuuden. Vuoden 2025 hintaluettelon mukaan tuote on ajantasainen ja molempien merkkien tukema.","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723785462100,"sku":"21119896","price":1890.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1cabcce9-c052-4c4c-9bc8-33cba589eb67.webp?v=1779201260"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-court-type-1-12v","title":"Lyhyt mekaaninen lineaarinen käyttölaite, tyyppi 1, 12V","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003evérin linéaire mécanique court type 1 12V\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e est un actionneur de pilote automatique conçu pour les voiliers de taille moyenne. Ce modèle (référence M81130) se distingue par sa robustesse et sa précision de barre. Contrairement aux systèmes hydrauliques, ce vérin mécanique offre une solution compacte avec une consommation électrique optimisée pour les réseaux 12V, garantissant une intégration efficace sous le pont.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConception technique et installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installation de ce vérin nécessite une attention particulière à l'alignement, avec une tolérance stricte de +\/- 5 degrés par rapport au plan de rotation du bras de mèche, assurant ainsi une transmission de force optimale sans usure prématurée de la tige de poussée. Il se connecte directement aux calculateurs de cap Raymarine tels que les modules ACU ou les anciennes générations SPX. Le câblage doit être dimensionné avec précision, allant de 2,5 mm² pour une longueur de 3 mètres jusqu'à 16 mm² pour 16 mètres, afin d'éviter toute chute de tension critique qui pourrait réinitialiser l'équipement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositionnement et fiabilité marine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAu sein de la gamme Raymarine, ce vérin type 1 court se positionne comme la solution idéale pour les déplacements modérés, là où un vérin type 2 serait surdimensionné ou trop gourmand en énergie. Face aux vérins concurrents de sa catégorie, le modèle mécanique de Raymarine brille par sa facilité de maintenance, le fabricant recommandant une révision toutes les 1000 heures d'utilisation ou tous les 2 ans. Avec un poids de 7,49 kg, il garantit une inertie mécanique maîtrisée tout en offrant la puissance de poussée nécessaire pour maintenir le cap dans des conditions de mer formées.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808006484,"sku":"M81130","price":1922.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1ce96333-f9e2-4f07-a53a-f8ac7ccea898.png?v=1781449061"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-12v","title":"Lyhyt mekaaninen lineaarinen käyttölaite, tyyppi 2, 300 mm, 12V","description":"\u003cp\u003eLe vérin linéaire mécanique type 2 court 12V de Raymarine est un actionneur de pilote automatique conçu pour les voiliers offrant un déplacement important. Contrairement aux modèles de type 1 adaptés aux unités plus légères, ce vérin de type 2 délivre une poussée supérieure pour garantir une réponse ferme et précise de la barre dans des conditions de mer formées. Avec sa course de 300 mm, cette version courte s'intègre parfaitement dans les espaces restreints sous le pont, offrant une alternative compacte par rapport aux modèles à course longue de la même gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et intégration mécanique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe vérin mécanique 12V se connecte directement sur le secteur de barre ou le bras de mèche. Son installation requiert une attention particulière sur l'alignement : la tige de poussée doit être précisément alignée avec le plan de rotation du bras de mèche, avec une tolérance stricte de plus ou moins 5 degrés pour éviter toute contrainte mécanique. Le système est livré avec un ensemble d'axe de barre complet, incluant l'axe, la goupille R, les rondelles et un écrou Nylock 1\/2 pouce UNC. Il est conçu pour fonctionner en parfaite synergie avec les calculateurs de cap Raymarine de génération ACU ou les anciens modèles SPX.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRecommandations électriques et maintenance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour garantir une alimentation optimale en 12V et éviter les chutes de tension (sous 10V) qui pourraient réinitialiser le calculateur, le câblage doit être rigoureusement dimensionné. Raymarine préconise une section de 6 mm² pour une longueur allant jusqu'à 5 mètres, 10 mm² jusqu'à 7 mètres, et 16 mm² jusqu'à 16 mètres. Afin de maintenir des performances optimales et une fiabilité à toute épreuve, le fabricant recommande une révision par un centre agréé tous les 2 ans ou toutes les 1000 heures d'utilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808268628,"sku":"M81131","price":2069.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_9d3e8662-3bab-4d67-aec1-26a99f027fd1.png?v=1781449098"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-24v","title":"Mekaaninen lineaarinen käyttölaite tyyppi 2 lyhyt, 300mm, 24V","description":"\u003ch3\u003eSuorituskyky ja mekaaninen integrointi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaymarinen 24V mekaaninen lineaarinen työntötanko tyyppi 2 lyhyt\u003c\/strong\u003e on autopilotin toimilaitteena käytettävä korkean suorituskyvyn aktuaattori, joka on suunniteltu purjeveneille ja moottoriveneille, jotka vaativat suurta työntövoimaa. Toisin kuin tyyppi 1 -mallit, tämä tyyppi 2 -tanko tarjoaa paremman kestävyyden vaativiin ohjausjärjestelmiin säilyttäen samalla kompaktin asennusmuodon 300 mm:n iskunpituudellaan. 24 V:n jännitteellä se integroituu saumattomasti Raymarinen kurssilaskimiin (kuten ACU- tai SPX-sarjoihin) takaamaan nopean ja tarkkuudeltaan kirurgisen peräsinkäytön vasteen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAsennus ja peräsingeometria\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTämä mekaaninen tanko vaikuttaa suoraan peräsimen sektorin tai ruorin varsiin. Sen asennus vaatii tarkan linjauksen, jotta saavutetaan maksimaalinen mekaaninen tehokkuus: työntövarsien on oltava ehdottomasti kohtisuorassa ruorin varsiin nähden silloin, kun peräsin on keskiasennossa (sallittu linjauksen poikkeama alle 5 astetta). 7,72 kg:n painollaan tämän teollisuustason suunnittelun vaatii kiinnityksen rakenteeseen, joka kykenee vastaanottamaan suuria kuormia. Raymarine suosittelee suorittamaan täyden tarkastuksen 1000 käyttötunnin tai 2 vuoden välein, jotta laitteen suorituskyky pysyy optimaalisena.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSähköiset vaatimukset ja kaapelointi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVakaa 24 V:n jännitesyöttö ilman jännitehäviötä (joka voisi nollata järjestelmän) edellyttää kaapeloinnin oikeaa mitoittamista. Valmistajan asennusohjeiden mukaan 4 mm²:n (12 AWG) kaapeli on vaadittu pituudeltaan enintään 3 metriin, 6 mm² (10 AWG) enintään 5 metriin ja jopa 16 mm² (6 AWG) pituuksille, jotka ulottuvat 16 metriin asti. Näiden osien sekä EMC-ohjeiden noudattaminen (vähintään 1 metrin etäisyys VHF-kaapeleista ja 2 metrin etäisyys BLU-signaaleista) takaa täydellisen radiohäiriöiden immuniteetin.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808399700,"sku":"M81133","price":2103.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bdabb74f-7dda-4072-bab9-c3c19af904c9.png?v=1779962708"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-long-12v","title":"Mekaaninen lineaarinen käyttölaite tyyppi 2 pitkä, 12V","description":"\u003ch3\u003eUn actionneur puissant pour votre pilote automatique Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe vérin linéaire mécanique Raymarine M81132 est un composant de puissance pour les systèmes de pilotage automatique installés sur les voiliers équipés d'une direction mécanique. Conçu pour une fiabilité et une force de poussée élevées, cet actionneur se connecte directement au secteur de barre ou à la mèche de safran, garantissant un contrôle précis et réactif du gouvernail. Il est spécifiquement développé pour s'intégrer avec les calculateurs de pilote automatique Raymarine, notamment les unités de contrôle d'actuateur (ACU) de dernière génération et les anciens modèles de la série SPX.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionnement dans la gamme des vérins Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle est la version \u003cstrong\u003eType 2 Long en 12V\u003c\/strong\u003e. En comparaison avec le vérin Type 1 (M81130), le Type 2 développe une poussée significativement supérieure, le destinant à des voiliers avec un déplacement plus important. La version \"longue\" offre une course de piston plus grande, ce qui est essentiel pour les installations sur des secteurs de barre à la géométrie spécifique nécessitant un débattement plus ample pour atteindre les angles de barre maximum. La gamme est complétée par des versions courtes et des modèles alimentés en 24V (comme le M81134), permettant de couvrir une large flotte de bateaux. Le M81132 est donc la solution de choix pour les voiliers de taille intermédiaire à grande, dont le système électrique de bord est en 12V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et exigences techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa robustesse de ce vérin est éprouvée en mer, mais sa performance et sa longévité dépendent d'une installation mécanique rigoureuse. Le manuel technique souligne l'importance critique d'un alignement précis entre la tige du vérin et le bras de mèche, avec une \u003cstrong\u003etolérance angulaire maximale de 5 degrés\u003c\/strong\u003e pour ne pas imposer de contraintes mécaniques excessives. Une attention particulière doit également être portée au dimensionnement des câbles d'alimentation, surtout en 12V, pour éviter toute chute de tension qui pourrait affecter le calculateur. Pour une fiabilité optimale, un entretien par un technicien agréé Raymarine est recommandé toutes les 1000 heures ou tous les 2 ans.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808596308,"sku":"M81132","price":2002.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_6630f6e2-03b4-4650-9838-b16664582557.png?v=1781449136"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-long-24v","title":"Mekaaninen lineaarinen sylinteri tyyppi 2, pitkä, 24V","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003evérin linéaire mécanique type 2 long 24V\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e est un actionneur de pilote automatique conçu pour les voiliers nécessitant une force de poussée importante et un débattement étendu. Contrairement aux modèles de type 1 ou aux versions courtes, ce vérin long offre une course supérieure, permettant de s'adapter aux systèmes de barre où le point de fixation sur le secteur nécessite une plus grande amplitude. Alimenté en 24V, il garantit une réponse rapide et puissante tout en optimisant la consommation électrique et la section des câbles à bord.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUne intégration optimale avec les calculateurs Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe vérin mécanique est prévu pour se connecter directement aux calculateurs de cap Raymarine, tels que les modèles ACU ou les anciennes générations SPX. Pour garantir des performances électromagnétiques (CEM) optimales et éviter les chutes de tension, il est impératif d'utiliser des câbles de section adaptée à la longueur du circuit : 4 mm² jusqu'à 3 mètres, 6 mm² jusqu'à 5 mètres, et jusqu'à 16 mm² pour des longueurs atteignant 16 mètres. L'alimentation doit provenir d'un parc de batteries indépendant de celui du démarrage moteur pour éviter les baisses de tension sous 10V qui pourraient réinitialiser le système.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation de précision et maintenance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe vérin est fourni avec son kit de montage complet comprenant la broche de bras de mèche, une goupille en R, des rondelles de blocage et un écrou Nylock 1\/2 pouce. Son installation nécessite une grande rigueur : la tige de poussée doit être parfaitement alignée avec le plan de rotation du bras de mèche, avec une tolérance stricte inférieure à 5 degrés en milieu de course. Pour maintenir une fiabilité maximale dans le temps, Raymarine préconise une révision de l'actionneur toutes les 1000 heures d'utilisation ou tous les 2 ans par un centre agréé.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808858452,"sku":"M81134","price":2074.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3478a59e-2612-4bd6-80de-6f5c424d4e9a.png?v=1781449174"},{"product_id":"madintec-mad-controller-pack-controleur-verin","title":"MAD Controller pack, sylinterin ohjain","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMADINTEC MAD Controller -paketti\u003c\/strong\u003e on tehopakkaus, joka ohjaa aktuaattoreita \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e -automaattiohjausjärjestelmässä. Kymmenen vuoden kilpailukokemuksella, erityisesti IMOCA-, Ocean Fifty-, Ultim-, Class40- ja Mini 6.50 -luokissa, tämä ohjain tarjoaa tarkkuutta ja luotettavuutta, jotka perustuvat purjehduksen vaativimpiin vaatimuksiin. Sitä voidaan nyt käyttää laajalla aluskalustolla, katamaraaneista risteilyveneisiin ja superjahteihin sekä IRC-monokkeihin.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOhjaussuorituskyky ja -tarkkuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMAD Controller -paketti\u003c\/strong\u003e kykenee ohjaamaan kaikenlaisia aktuaattoreita, sekä sähköisiä että hydraulisia, ja on yhteensopiva lineaaristen ja pyörivien toimilaitteiden kanssa. Se erottuu 100 Hz:n taajuudella toimivalla ohjauksellaan ja asteen kymmenesosien tarkkuudella varustetulla peräsimen asennolla, mikä takaa nopeamman vasteen ja täsmällisemmän säätökyvyn kuin monet kilpailijajärjestelmät. 12\/24 V yhteensopivuus mahdollistaa joustavan integroinnin erilaisiin sähköjärjestelmiin aluksella. \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e-järjestelmä, jonka \u003cstrong\u003eMAD Controller\u003c\/strong\u003e on keskeinen osa, hyödyntää kehittyneitä tekoälyalgoritmeja reaaliaikaiseen datan tulkintaan, tarjoten tasaisen ja tarkan kurssinpidon, jopa epävakaissa olosuhteissa.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMADBrain-järjestelmän integrointi ja luotettavuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tämä ohjain integroituu suoraan CAN-väylän kautta NMEA 2000 -verkkoon, mahdollistaen \"plug \u0026 play\" -asennuksen markkinoiden vakiomallisten antureiden ja näyttöjen kanssa. MADBrain-järjestelmä tarjoaa laajennetun yhteensopivuuden kolmansien osapuolten järjestelmien kanssa, mikä parantaa sekä yhteydettävyyttä että suorituskykyä. \u003cstrong\u003eMAD Controller -paketti\u003c\/strong\u003e vähentää merkittävästi peräsimen kuormitusta ja aktuaattorin energiankulutusta, mikä pidentää koko ohjausjärjestelmän käyttöikää. Verrattuna perinteisempiin ratkaisuihin, \u003cstrong\u003eMAD Controller -paketti\u003c\/strong\u003e, perintönään America's Cupista ja Vendée Globesta sekä kykynsä sopeutua aktiivisesti tuuleen ja veneen dynamiikkaan, tarjoaa automaattiohjauksen suorituskyvyn ja reitin vakauden, jotka ylittävät perinteiset rajat.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864629588,"sku":"MIT-HW-RAMDC","price":2550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_a849fc02-f042-495f-8824-a3eedcaa6171.png?v=1778235541"},{"product_id":"garmin-starter-pack-pilote-automatique-reactor-40-compact-directions-hydrauliques","title":"Garmin Reactor™ 40 Compact -automaattiohjauksen aloituspaketti hydrauliselle ohjausjärjestelmälle","description":"\u003cp\u003e\n    Garminin \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Compact -automaattiohjauksen aloituspaketti hydrauliselle ohjausjärjestelmälle\u003c\/strong\u003e on suunniteltu tarjoamaan tarkkaa ja luotettavaa navigointia hydraulisella ohjauksella varustetuille veneille. Tämä järjestelmä edustaa edistynyttä ohjausratkaisua, joka sisältää yksinkertaistettuja konfigurointitoimintoja optimaalista käyttöönottoa varten. Se erottuu Reactor 40 -sarjassa kompaktilla muodollaan, joka on suunnattu erityisesti aluksille, joissa tilaa on rajoitetusti, mutta silti säilyttäen Garminin automaattiohjauksen odotetut suorituskykyominaisuudet, jotka vastaavat muita korkeatasoisia ohjausjärjestelmiä markkinoilla.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJärjestelmän konfigurointi ja integrointi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Compact\u003c\/strong\u003e-järjestelmän asentaminen vaatii venealojen asiantuntemusta hydraulisten ja sähköisten järjestelmien monimutkaisuuden vuoksi. Garmin on kuitenkin yksinkertaistanut käyttöönoton vaiheen intuitiivisten asennusapureittien avulla. Dockside Wizard ohjaa käyttäjää läpi alkuasetusten, kuten veneen tyypin, ruorilukon, ruorin siirtymäarvon ja peräsimen anturin kalibroinnin. Sea Trial Wizard puolestaan mahdollistaa perusantureiden kalibroinnin todellisissa olosuhteissa, mukaan lukien kompassin kalibrointi ja Autotune-toiminto, joka optimoi ohjaussuorituskykyä veneen ominaisen dynamiikan mukaan.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnturit ja NMEA 2000 -yhteensopivuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Järjestelmän ydin, peräsimen ohjausyksikkö (CCU), on Reactor 40 Compactin pääanturi. Sen sijoitus on kriittinen: se on asennettava jäykälle pinnalle, pois mahdollisesta magneettisesta häiriöalueesta (rauta, magneetit, voimavirtajohtimet, pumput). Asennusruuvit toimitetaan, mutta paikan testaaminen käsikompassilla on suositeltavaa. NMEA 2000 -verkon liittäminen on välttämätöntä sekä CCU:lle että ohjauskotelolle, jolloin järjestelmä voidaan integroida muihin Garminin tai yhteensopivien laitteiden kanssa, kuten karttaplotterit konfigurointia varten tai nopeuslähteet (NMEA 2000 -tachymetri, ulkoinen GPS). Shadow Drive -anturi, joka asennetaan hydrauliputkiin, havaitsee ruorin manuaalisen ohjauksen ja keskeyttää automaattiohjauksen automaattisesti. Mikäli Shadow Drivea ei ole, voidaan asentaa manuaalinen SPST-kytkin (ei sisälly toimitukseen). Sähköohjausyksikkö (ECU) on asennettava alle 0,5 metrin päähän hydraulipumpusta, paikkaan joka ei ole alttiina veden pääsylle, suoraan veneen akkuun kytkettynä. Hälytys on asennettava lähelle pääohjauspistettä. Tämä järjestelmä takaa täydellisen ja monipuolisen asennuksen erilaisiin hydraulisiin veneasetuksiin.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859004997972,"sku":"010-00705-06","price":1136.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_99bec161-bddc-45da-be59-e22c552837bd.jpg?v=1779186320"},{"product_id":"garmin-coffret-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique","title":"Reactor™ 40 -automaattiohjauspaketti hydraulisille ohjausjärjestelmille ilman GHC™ 20 -näyttöä","description":"\u003cp\u003e\n    Garminin \u003cstrong\u003eReactor™ 40 -automaattiohjauspaketti hydraulisille ohjausjärjestelmille\u003c\/strong\u003e muodostaa perustan edistyneelle navigaatiojärjestelmälle hydraulisella ohjauksella varustetuille aluksille. Tämä olennaispaketti, jossa ei ole GHC™ 20 -näyttöä, on suunniteltu integroitumaan saumattomasti yhteensopivan Garmin-karttaplotterin tai erikseen hankitun GHC™ 20 -ohjausnäytön kanssa, tarjoten maksimaalisen joustavuuden uusille asennuksille tai päivityksille. Reactor 40 -sarja tunnetaan 9-akselisesta AHRS-teknologiastaan (Attitude Heading Reference System), joka takaa tarkan kurssinpidon ja nopean vasteen meriolosuhteisiin, ylittäen vanhemmat tai vähemmän integroidut järjestelmät reagoivuudessa ja energiankulutuksessa.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnturit ja järjestelmäintegraatio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Järjestelmän ytimessä on kurssinohjausyksikkö (CCU), automaattiohjauksen ensisijainen anturi. Optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi CCU tulee asentaa jäykälle pinnalle, pois magneettisista häiriöistä (rauta, magneetit, suurivirtaiset kaapelit, ajoittaiset pumput) sekä suurista magneettikentistä (subwooferit) noudattaen vähimmäisetäisyyksiä 60 cm ja 1,5 m. Ihanteellinen sijoituspaikka on lähellä veneen pyörimisakselia, keskiviivalla, alhaalla ja hieman eteenpäin. Paketti sisältää myös sähköohjausyksikön (ECU), joka tulee asentaa alle 0,5 metrin päähän hydraulipumpusta, sekä Shadow Drive™ -anturin, joka havaitsee ohjauspyörän manuaalisen ohjauksen ja keskeyttää automaattiohjauksen automaattisesti. Jälkimmäinen vaatii tarkan vaakasuuntaisen asennon, 305 mm:n etäisyyden magneettisista lähteistä pumpun ja ohjauspöydän välissä.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eYhteensopivuus ja konfigurointi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eReactor™ 40 -automaattiohjauspaketti\u003c\/strong\u003e on valmis NMEA 2000 -integraatioon, verkkoon joka voidaan rakentaa mukana toimitettujen kaapelien ja liittimien avulla. Tämä yhteensopivuus mahdollistaa NMEA 2000 -laitteiden, kuten tuuliantureiden, nopeusantureiden tai GPS-laitteiden lisäämisen hyödyntämään automaattiohjauksen kaikki edistyneet ominaisuudet. Koska paketissa ei ole GHC™ 20 -näyttöä, alkuperäinen konfigurointi ja ohjaus tulee tehdä yhteensopivan Garmin-karttaplotterin kautta, joka on kytketty samaan NMEA 2000 -verkkoon. Hälytys on myös sisällytetty asennettavaksi pääohjauspöydän läheisyyteen. Garmin suosittelee asentamista pätevän ammattilaisen toimesta, jolla on osaamista hydraulisista ohjausjärjestelmistä ja merisähköstä, turvallisuuden ja vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859006112084,"sku":"010-00705-21","price":1124.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_7a3af9d7-c6bd-4a2b-881e-aebbfbecd573.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-pilote-automatique-sans-ghc20","title":"Reactor™ 40 -ohjausyksikkö mekaanisille\/solenoidi-ohjauksille, GHC™ 20 -yhteensopiva","description":"\u003cp\u003e\n    Garminin \u003cstrong\u003eReactor™ 40 -ohjausyksikkö ilman GHC™ 20\u003c\/strong\u003e toimii autopilotin ytimenä veneissä, joissa on mekaaninen ohjausjärjestelmä, yhteensopiva tai solenoidi-ohjaus. Suunniteltu sulavaan integrointiin olemassa olevaan NMEA 2000® -verkkoon, tämä paketti on tarkoitettu käyttäjille, joilla on jo Garmin-yhteensopiva karttaplotteri. Näin ei tarvita erillistä GHC™ 20 -näyttöä, mikä tarjoaa joustavan ja kustannustehokkaan ratkaisun autopilotin päivitykseen tai asentamiseen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrointi ja tekninen yhteensopivuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tämä ohjausyksikkö sisältää ohjauslaskentayksikön (CCU) ja sähköisen ohjausyksikön (ECU), jotka ovat välttämättömiä Reactor 40 -järjestelmän toiminnalle. Se on yhteensopiva laajojen ohjausjärjestelmien kanssa, mukaan lukien Garmin-luokan A ja B ohjausyksiköt sekä kolmansien osapuolten tai olemassa olevien solenoidi-ohjausyksiköiden kanssa. Alustava asetus tehdään Dockside Wizard- ja Sea Trial Wizard -ohjelmien avulla, jotka ovat saatavilla yhteensopivasta Garmin-karttaplotterista samassa NMEA 2000 -verkossa. Näiden ohjelmien avulla käyttäjä ohjataan läpi ohjausyksikön luokan valinnan, jännitteiden säätämisen (ohjausyksikkö, kytkin, solenoidi, ohitusventtiili) sekä peräsimen kulma-anturin kalibroinnin.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEdistyneet ominaisuudet ja asetukset\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Järjestelmä tukee peräsimen kulma-anturin kalibrointia sekä Shadow Drive™ -toiminnon aktivointia (hydraulisissa järjestelmissä tarvitaan erikseen myytävä Shadow Drive™ -venttiili). Se mahdollistaa myös nopeuden lähteen valinnan NMEA 2000 -tachymetrin, GPS:n (ulkoinen antenni suositeltu optimaalisen tarkkuuden vuoksi) tai nopeuden lähteen puuttumisen välillä. ECU vaatii 12–24 Vdc:n jännitteen, kun taas NMEA 2000 -verkko tarvitsee 9–16 Vdc:n jännitteen. CCU tulee asentaa paikkaan, jossa se ei pääse veden alle ja joka on suojassa magneettisilta häiriöiltä, jotta suorituskyky säilyy optimaalisena. Näin tämä ohjausyksikkö tarjoaa modulaarisen vaihtoehdon täydellisille paketeille, kuten Reactor 40 GHC 20 -yksikölle, mahdollistaen räätälöidyn asennuksen ja syvällisen integroinnin.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859008110932,"sku":"010-00705-48","price":1069.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3bde3c79-50c2-4a10-9d20-ad1c34d552ab.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"Automaattiohjaus Garmin Reactor™ 40 Kicker","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eGarminin automaattiohjaus Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e on edistynyt navigoinnin ratkaisu, joka on suunniteltu erityisesti apu- eli \"kicker\"-moottoreita varten veneisiin, joissa on siirtymäkansi. Se kuuluu Garminin Reactor 40 -sarjaan, joka tunnetaan 9-akselisesta AHRS-teknologiastaan (Attitude Heading Reference System), joka tarjoaa poikkeuksellisen tarkan kurssinpidon ja vakauden. Toisin kuin hydraulisiin tai mekaanisiin pääpropulsioihin optimoidut vakioversiot, tämä Kicker-versio on tarkkaan sovitettu apumoottoreiden erityispiirteisiin, jotka ovat alttiita tärinälle ja muille erityisille rasituksille. Tämä erikoistuminen erottaa sen kilpailijoiden, kuten Raymarine (Evolution-sarja) tai B\u0026G (Triton-sarja), yleisluonteisista automaattiohjauksista, jotka vaikka tehokkaita, eivät tarjoa vastaavaa kohdennusta tämän nischen sovelluksen osalta. Ainutlaatuinen asemointi takaa optimaalisen suorituskyvyn niille käyttäjille, jotka tarvitsevat apumoottorin luotettavaa automaattista ohjausta.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTekninen arkkitehtuuri ja järjestelmäintegraatio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Järjestelmän ytimessä on kompassiohjausyksikkö (CCU), joka toimii automaattiohjauksen pääanturina. Optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi CCU tulee asentaa jäykälle pinnalle, kauas magneettisista häiriölähteistä (rauta, magneetit, suurivirtaiset kaapelit, ajoittaiset pumput) sekä mahdollisimman lähelle veneen pyörimisakselia. Sähköinen ohjausyksikkö (ECU) on teholiittymä, ja se tulee asentaa paikkaan, jossa se ei pääse veden alle tai altistua vesiroiskeille. Ohjausakselin toimilaite asennetaan moottorin kallistusputkeen, ja sen tulee olla ruostumattomasta teräksestä valmistettu korroosion ja jumittumisen estämiseksi. Kaasutoimilaite puolestaan asennetaan moottorin kammion sisään nopeuden säätämiseksi. Järjestelmä kytketään NMEA 2000 -verkkoon kommunikoidakseen Garmin-karttaplotterin tai erillisen ohjauspylvään kanssa, mikä mahdollistaa keskitetyn konfiguroinnin ja ohjauksen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEdistynyt konfigurointi ja kalibrointi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garminin automaattiohjaus Reactor™ 40 Kicker vaatii tarkan konfiguroinnin ja säätämisen veneen dynaamisten ominaisuuksien mukaiseksi. Prosessi ohjataan kahdella integroidulla avustajalla: Dockside Wizardilla ja Sea Trial Wizardilla. Dockside Wizardilla määritetään veneen tyyppi (siirtymäkansi), nopeus sekä apumoottorin maksiminopeus, tarkistetaan ohjauspyörän suunta sekä valitaan nopeuden lähde (NMEA 2000 -tachymetri tai ulkoinen GPS suositellaan). Tämän jälkeen on tärkeää poistaa käytöstä Shadow Drive™ -venttiili, sillä järjestelmä ei ole yhteensopiva sen kanssa. Sea Trial Wizard suoritetaan rauhallisessa vedessä ja sisältää kompassin kalibroinnin, joka on välttämätöntä optimaalisen kurssinpidon kannalta, sekä Autotune-toiminnon, jonka avulla ohjaus oppii ja optimoi reaktionsa tekemällä siksak-liikkeitä. Nämä vaiheet takaavat luotettavan suorituskyvyn ja täydellisen integraation muiden navigoinnin instrumenttien kanssa.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Oletusotsikko","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1881.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique-ghc-50","title":"Garmin Reactor™ 40 autopiloti hydraulisille järjestelmille GHC™ 50 -laitteella","description":"\u003cp\u003e\n    Garminin Reactor™ 40 -autopilotti hydraulisille järjestelmille yhdistettynä GHC™ 50 -laitteeseen muodostaa edistyneen navigointiratkaisun hydrauliohjauksella varustetuille aluksille. Järjestelmä edustaa kattavaa ja ajankohtaista ratkaisua Garminin autopilottivalikoimassa, tarjoten kilpailukykyisen vaihtoehdon esimerkiksi Raymarinen tai B\u0026G:n malleille. Järjestelmä erottuu omistetun käyttöliittymänsä sekä saumattoman Garmin-ympäristön integroinnin ansiosta. Järjestelmän ydin on sen kurssinohjausyksikkö (CCU), joka toimii Reactor 40 -järjestelmän ensisijaisena anturina. CCU on asennettava tarkasti magneettisten häiriölähteiden ulkopuolelle (vähintään 60 cm:n etäisyydelle rautaisista osista, magneeteista, suurivirtaisista johtimista ja ajoittaisista pumpuista sekä 1,5 metrin etäisyydelle suurista magneeteista). Optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi CCU vaatii jäykälle pinnalle asennuksen lähelle veneen pyörimis keskipistettä, rungon keskiviivalla, alhaalla ja hieman eteenpäin sijoitettuna. CCU:n 5 metrin kaapelia ei saa leikata, ja tarvittaessa sitä voidaan pidentää lisäkaapeleilla.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptimoitu asennus ja konfigurointi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 -järjestelmän asennus vaatii meriteknisen asentajan asiantuntemusta johtuen ohjaus- ja sähköjärjestelmien monimutkaisuudesta. Elektroninen ohjausyksikkö (ECU) on asennettava tasaiselle, ei-upotettavalle pinnalle ja alle 0,5 metrin etäisyydelle hydraulipumpusta (myydään erikseen), sillä pumpun liitäntäkaapelit eivät ole pidentettäviä. ECU toimii 12–24 VDC-jännitteellä. Shadow Drive™ -anturi, joka on integroitu hydrauliohjauslinjoihin, havaitsee ohjauspyörän manuaalisen ohjauksen ja keskeyttää autopilotin toiminnan. Anturi on asennettava vaakasuoraan, vähintään 305 mm:n etäisyydelle magneettisista materiaaleista, lähempänä ohjauspistettä kuin pumppua, ja puolivälissä alimman ohjauspyörän ja pumpun välillä.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC 50 -liitäntä ja verkkoyhteensopivuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    GHC™ 50 -laite toimii autopilotin ohjausliittymänä. Se on suunniteltu upotettavaan asennukseen, ja siihen kuuluu asennusleikkaus sekä kiinnitystarvikkeet (puuruuvit tai mutterilevyineen ja mekaaniset ruuvit) vakaan asennuksen varmistamiseksi. NMEA 2000 -verkon kautta virroitettu GHC 50 ei vaadi erillistä virtalähdettä, mikä yksinkertaistaa kaapelointia. Se kommunikoi muiden autopilotin osien sekä NMEA 2000 -laitteiden (kuten GPS-antennin tai tuulianturin) kanssa tämän verkon kautta. Yksi NMEA 2000 -virtalähde (9–16 VDC) riittää koko verkkoon, ja se on kytkettävä kytkimellä akun tyhjenemisen estämiseksi. Reactor™ 40 -järjestelmä konfiguroidaan ohjaavien avustajien (Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard) avulla, jotka ohjaavat käyttäjää peräkärryn anturin kalibroinnissa, ohjausjärjestelmän testauksessa, nopeuslähteen valinnassa (NMEA 2000 -tachymetri tai GPS), kompassin kalibroinnissa sekä Autotune-toiminnossa varmistaen tarkan sopeutumisen veneen dynamiikkaan. NMEA 2000 -verkon eristysyksikköä (010-11580-00) suositellaan, jos olemassa olevan NMEA 2000 -verkon valmistajaa ei tunneta, jotta järjestelmän yhteensopivuus ja vakaus varmistetaan.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Oletusotsikko","offer_id":55860412383572,"sku":"010-02794-00","price":1512.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_270f02fa-716a-4718-af50-7829bedcffb2.jpg?v=1779192964"},{"product_id":"garmin-reactor-40-pilote-automatique-ghc50-mecanique-solenoide","title":"Reactor™ 40 -automaattiohjauspaketti mekaanisille\/solenoidi-ohjauksille ja GHC™ 50 -laitteelle","description":"\u003cp\u003e\n    Garminin Reactor™ 40 -automaattiohjausjärjestelmä GHC™ 50 -laitteineen on suunniteltu integroitavaksi ja suorituskykyiseksi monenlaisiin veneisiin. Tämä paketti tarjoaa täyden ratkaisun mekaanisille, taaksepäin yhteensopiville ja solenoidi-ohjauksille uusissa asennuksissa tai päivityksissä. Järjestelmän ydin on Reactor 40 -laskentayksikkö, jota täydentää intuitiivinen GHC 50 -käyttöliittymä tarjoten tarkan ja reagoivan kurssinpidon.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLaaja yhteensopivuus ja NMEA 2000 -integraatio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 -järjestelmä erottuu laajasta yhteensopivuudestaan kolmansien osapuolten ohjausyksiköiden kanssa, mukaan lukien merkit kuten Raymarine, Octopus, Jefa, Hy-Pro, Lecomble \u0026amp; Schmitt sekä Lewmar. Se tukee myös monia kolmipäätteisiä potikometrisia peräsinkytkimiä, kuten Raymarinen, Octopuksen, Simradin (SLF 12 ulkoisella syötöllä), Vetuksen (sovittimella), TMQ:n, Teleflex Smartstickin ja VDO:n (ulkoisella vastuksella). Tämä monipuolisuus mahdollistaa saumattoman integroinnin olemassa oleviin kokoonpanoihin ja tarjoaa joustavan vaihtoehdon suljetuille järjestelmille, kuten B\u0026amp;G:n tai Garminin suljetuille malleille. Kokonaisuus integroituu NMEA 2000 -verkkoon varmistaen luotettavan kommunikoinnin muiden navigaatiolaitteiden ja Garminin yhteensopivien monitoiminäyttöjen kanssa keskitettyä asetusta ja ohjausta varten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOhjauksen tarkkuus ja edistynyt konfigurointi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 takaa tarkan kurssinpidon Course Control Unit (CCU) -ohjausyksikön toimiessa ensisijaisena anturina. Asennusta ja kalibrointia helpottavat erikoistyökalut: Dockside Wizard -ohjelmisto rantakaluston asetuksille (venetyyppi, ohjausyksikön luokka, jännite, peräsinkytkimen kalibrointi) sekä Sea Trial Wizard -ohjelmisto merikaluston kalibrointia varten (kompassin kalibrointi, Autotune-menettely, kurssin säätö). Nämä työkalut takaavat tarkan sopeutumisen veneen erityisominaisuuksiin. Nopeuden lähteenä voidaan valita NMEA 2000 -tachymetri tai ulkoinen GPS, mikä optimoi autopilotin suorituskykyä. Sähköinen ohjausyksikkö (ECU) hallitsee vuorovaikutusta ohjausyksikön kanssa ja vaatii 12–24 VDC -syötön.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAsennusnäkökohtia ja modulaarisuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    CCU tulee asentaa jäykälle pinnalle, poissa magneettisten häiriölähteiden (rauta, magneetit, voimakkaat virtajohdot, ajoittaiset pumput) ja mieluiten lähellä veneen pyörimisakselia. Sen 5 metrin kaapeli ECU:hun ei saa leikata, mutta pidennyksiä on saatavilla. ECU puolestaan tulee sijoittaa alle 0,5 metrin päähän ohjausyksiköstä eikä se saa olla vedenalainen. Tähän pakettiin sisältyvä GHC 50 tarjoaa selkeän näytön ja omistetun ohjauksen autopilotille, jolloin Garminin monitoiminäyttöä ei tarvita perustoimintojen ohjaamiseen. Järjestelmä tukee myös Shadow Drive™ -venttiilin (myydään erikseen) lisäystä hydraulisiin ohjausjärjestelmiin mahdollistaen hetkellisen manuaalisen ohjauksen palautuksen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860413989204,"sku":"010-02794-02","price":1411.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a51e5496-0431-4307-98d8-2bde7ce7e59e.jpg?v=1779192989"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc-50","title":"Garmin Reactor™ 40 Kicker -automaattiohjaus GHC™ 50 -instrumentilla","description":"\u003cp\u003e\n    Garminin \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e -automaattiohjaus \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e -instrumentilla on suunniteltu tarkkaan moottorinohjaukseen. Järjestelmä on optimoitu sovelluksiin, jotka vaativat tarkan suunnan ja nopeuden hallinnan, kuten troolikalastus, jossa tarkkuus on ensiarvoisen tärkeää.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRakenne ja keskeiset komponentit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 Kicker -järjestelmään kuuluu useita keskeisiä komponentteja optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi. \u003cstrong\u003eCCU (Course Computer Unit)\u003c\/strong\u003e toimii pääanturina ja vaatii asennuksen jäykälle alustalle, joka on vähintään 60 cm:n päässä magneettisista häiriölähteistä (rauta, magneetit, suurivirtajohtimet) ja 1,5 m:n päässä suurista magneeteista (esim. subwooferien magneetit). \u003cstrong\u003eECU (Electronic Control Unit)\u003c\/strong\u003e hallitsee järjestelmän virransyöttöä ja kommunikointia, ja se tulee asentaa paikkaan, jossa se ei pääse kosketuksiin veden kanssa tai altistua vesiroiskeille. Ohjaus- ja kaasutoimilaite on suunniteltu integroitavaksi apumoottoriin, ja ohjauslaitteen putken tulee olla ruostumatonta terästä korroosion estämiseksi ja kestävyyden takaamiseksi – tämä on tärkeä ero verrattuna moniin Hondan ja Yamahan moottoreissa käytettäviin tavallisiin teräsputkiin.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrointi ja konfigurointi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Järjestelmä käyttää \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e -verkkoa komponenttien väliseen kommunikointiin sekä yhteensopivien Garmin-laitteiden, kuten karttaplotterien, tuuliantureiden tai ulkoisten \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e-laitteiden kanssa. Tämä yhteensopivuus mahdollistaa saumattoman integroinnin ja laajentaa automaattiohjauksen ominaisuuksia. \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e -instrumentti tarjoaa erillisen käyttöliittymän ohjaukseen ja konfigurointiin, mutta järjestelmää voidaan myös ohjelmoida yhteensopivan karttaplotterin kautta. Alustava konfigurointi tehdään kahden avustajan avulla: Dockside Wizardilla tehdään asetukset rannalla (ohjauksen testaus, nopeuden lähteen valinta) ja Sea Trial Wizardilla suoritetaan merikalibrointi (kompassikalibrointi, Autotune-menettely, pohjoissuunnan säätö tai kurssin hienosäätö). Nämä vaiheet ovat olennaisia järjestelmän sopeuttamiseksi veneen erityisominaisuuksiin ja varmistamaan optimaalisen kurssinpidon ja reagoivuuden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSijoittuminen ja edut\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Toisin kuin yleiset hydrauliset tai mekaaniset \u003cstrong\u003eReactor™ 40\u003c\/strong\u003e -automaattiohjaukset, jotka on suunniteltu päämoottoreille, Kicker-versio on räätälöity apumoottoreiden vaatimuksiin. Tämä erikoistuminen mahdollistaa hienon propulsio- ja ohjauskontrollin, joka on kriittistä esimerkiksi troolikalastuksessa, jossa tasainen nopeus ja tarkka kurssi ovat elintärkeitä. \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e hyödyntää Garminin edistynyttä stabilointiteknologiaa ja soveltaa sitä pienten apuohjaamoiden erityispiirteisiin, tarjoten vakaata ja luotettavaa suorituskykyä vaihtelevissakin olosuhteissa – paikoissa, joissa vähemmän erikoistuneet järjestelmät voisivat osoittaa puutteita. Autotune-menettelyn jälkeen säädettävissä olevat vahvistus- ja kaasurajoittimet mahdollistavat järjestelmän käyttäytymisen hienosäätämisen yksilöllisen navigointikokemuksen saavuttamiseksi.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Oletusotsikko","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2482.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a15e9617-330a-431d-8a2b-18551cf2eed4.jpg?v=1779193087"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc50-tube-inclinaison-inox","title":"Automaattiohjaus Reactor™ 40 Kicker GHC™ 50 -sarjan kanssa ja ruostumattomasta teräksestä valmistettu kallistusputki","description":"\u003cp\u003e\n    Garminin \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e-automaattiohjaus on edistynyt navigoinnin ratkaisu, joka on suunniteltu erityisesti apumoottoreiden (kicker) ohjaukseen moottorikäyttöisissä purjeveneissä. Se erottuu Garminin Reactor™ 40 -sarjassa kyvystään hallita samanaikaisesti sekä ohjauksen että apumoottorin kaasutusta, mikä tarjoaa tarkan kurssinpidon ja nopeuden hallinnan parhaan mahdollisen kalastusajon tai apumoottorikäytön aikana.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eJärjestelmän integraatio ja komponentit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tämä täydellinen järjestelmä koostuu omistetusta \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e-ohjaimenäytöstä, automaattiohjauksen ohjausyksiköstä (CCU) toimien ensisijaisena anturina, sähköisestä ohjausyksiköstä (ECU) toimilaitteiden hallintaan, ohjausakselin toimilaitteesta sekä kaasutustoimilaitteesta. Kaikki on suunniteltu integroitavaksi saumattomasti \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-verkkoon, mikä mahdollistaa tehokkaan viestinnän Garmin-karttaplotterien kanssa asetusten ja hallinnan osalta. Pakettiin kuuluu myös ruostumattomasta teräksestä valmistettu kallistusputki, joka on välttämätön ohjausakselin toimilaitteen asennuksessa sekä kestävyyden kannalta meriympäristössä. Toisin kuin päämoottorijärjestelmissä, Reactor™ 40 Kicker ei ole yhteensopiva Shadow Drive™ -venttiilin kanssa, joka on poistettava käytöstä asennuksen yhteydessä.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAsennus ja tekninen konfigurointi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ohjausakselin toimilaitteen asennus vaatii ehdottomasti ruostumattomasta teräksestä valmistetun kallistusputken korroosion ja jumiutumisen estämiseksi – tämä on teknisesti kriittinen seikka esimerkiksi Honda- tai Yamaha-moottoreiden omistajille, jotka käyttävät usein ei-ruostumattomasta teräksestä valmistettuja putkia. Kaasutustoimilaitteen asennus tapahtuu moottorin kammion sisäpuolelle. Toimilaitteiden kaapeleita ei saa leikata eikä pidentää, mikä edellyttää ECU:n sijoittelun huolellista suunnittelua. CCU, ensisijainen anturi, on asennettava jäykälle pinnalle, kauas magneettisista häiriöistä (yli 60 cm suurivirtaisten lähteiden, raudan ja magneettien läheltä sekä yli 1,5 metrin etäisyydellä suurista magneeteista, kuten subwooferien magneeteista), mieluiten veneen pyörimiskeskuksen lähettyville. Alustava konfigurointi suoritetaan Dockside Wizard- ja Sea Trial Wizard -ohjelmien avulla, jotka ohjaavat käyttäjää kompassin kalibroinnin, apumoottorin maksiminopeuden määrittämisen (enintään 6 000 rpm) sekä Autotune-toiminnon läpi veneen dynamiikkaan optimoidun ohjaussuorituskyvyn saavuttamiseksi. Järjestelmä voi käyttää tachometriä, \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e:ia (ulkoinen antenni suositellaan tarkkuuden parantamiseksi) tai ei lainkaan nopeuslähdettä toimintansa tukena.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKestävyys ja huolto\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Meriympäristöön suunniteltu järjestelmä vaatii erityistä huomiota asennuksen yhteydessä, erityisesti kallistusputken vaihtamisen ruostumattomasta teräksestä valmistetulla mallilla. Suolaisen veden käyttöön Garmin suosittelee ohjausakselin toimilaitteen rutiinihuoltoa vähintään kaksi kertaa vuodessa sen kestävyyden ja suorituskyvyn varmistamiseksi. ECU on asennettava paikkaan, joka ei ole alttiina vedenpaisumiselle tai roiskeille. ECU:n sähkönsyöttö on 12–24 Vdc, kun taas \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-verkko vaatii 9–16 Vdc:n lähteen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Oletus otsikko","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2348.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_34249c02-7cc1-43b1-8e09-fc6a11195cc3.jpg?v=1779193125"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-1-ghp-12-pilote-automatique","title":"Lineaarinen työntövoimaventtiili tyyppi 1 GHP 12:lle","description":"\u003cp\u003e\n    Suunniteltu purjeveneille, joiden uppouma on enintään 13 tonnia (28 500 lbs), Garminin lineaariventtiili tyyppi 1 (viite 010-11572-00) on itsenäinen mekaaninen käyttöyksikkö. Se on kehitetty erityisesti sujuvaan integrointiin Garminin automaattiohjauksien GHP 12, GHP Reactor ja Reactor Mechanical kanssa tarjoten täsmällisen ja luotettavan ohjausratkaisun purjehduksessa.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuorituskyky ja tekninen integrointi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tämä lineaariventtiili erottuu 400 kg:n (800 lbs) maksimityöntövoimallaan sekä 303 mm:n (12 tuuman) iskunpituudellaan, mikä takaa reagoivan ohjausliikkeen. Sen keskimääräiset mitat ovat 820 x 165 x 155 mm. Se toimii 10 V – 30 V:n jännitteellä, keskimääräinen virrankulutus kytkimestä on 0,5 A 12 V:ssä ja moottorin kulutus 1–2 A 12 V:ssä. Käyttölämpötila-alue on -15 °C – 60 °C (5 °F – 140 °F). Toisin kuin hydrauliset tai sähkömagneettiset yksiköt, tämä mekaaninen venttiili tarjoaa tehokkaan ratkaisun omalle segmentilleen. GHP 12 -järjestelmä, johon se kuuluu, sisältää NMEA 2000 -yhteyden, mikä helpottaa asennusta ja suunnan tiedon jakamista Garmin-laitteiden välillä.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTurvallisuus ja tarkkuus integroidulla peräsinkulmasensorilla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garminin lineaariventtiili tyyppi 1 on yhteensopiva ulkoisen peräsinkulmasensorin kanssa (kuten Garmin GRF 10), jolloin peräsimen asento voidaan näyttää automaattiohjauksen ohjaimessa. Tämä ominaisuus mahdollistaa sujuvammat manööverit, vähentää ylikompensoinnin riskiä ja estää venttiilin liiallisen kulumisen tai vaurioitumisen loppuasemiin. On tärkeää, että fyysiset rajoittimet (ei sisälly toimitukseen) rajoittavat venttiilin iskunpituuden 294 mm:iin (11,57 tuumaa) vaurioiden välttämiseksi. Tämän luokan A käyttöyksikön asennuksessa on kiinnitettävä erityistä huomiota ympäristöönsä, sillä se ei ole vedenkestävä ja se on asennettava kuivaan paikkaan, suojattuna roiskeilta ja upotukselta. Suurempiin aluksiin tai eri työntövoimia vaativiin asennuksiin Garmin tarjoaa muita venttiileitä (Tyyppi 2, Tyyppi 3), jotka soveltuvat suurempiin uppoumiin, jolloin tämä Tyyppi 1 on keskikokoisten purjeveneiden ratkaisu.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860590969172,"sku":"010-11572-00","price":1649.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2635b620-f800-48b5-ab7f-a63c8b650bf2.jpg?v=1779194825"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-2-pilote-automatique-ghp12","title":"Lineaarinen työntövoimalaite tyyppi 2 Garmin GHP 12:lle","description":"\u003cp\u003e\n    Garminin GHP 12 -automaattiohjausjärjestelmään suunniteltu lineaarinen työntövoimalaite tyyppi 2 (viite 010-11573-00) on itsenäinen hydraulinen käyttöyksikkö, joka kuuluu luokkaan B. Tämä työntövoimalaite on erityisesti suunniteltu purjeveneisiin, joiden uppouma on enintään 35,8 tonnia (79 000 lbs), kattaen veneiden pituusalueen 20–70 jalkaa. Se tarjoaa tarvittavan ohjausvoiman tarkan ja luotettavan automaattiohjauksen aikaansaamiseksi.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrointi ja tekninen suorituskyky\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Lineaarinen työntövoimalaite tyyppi 2 erottuu täydellisestä integroinnistaan, mukaan lukien paluukulman anturi. Tämä ominaisuus on olennainen GHP 12 -ohjausyksikölle, sillä se mahdollistaa peräsimen tarkan asennon näyttämisen, mikä edistää sulavia ohjausliikkeitä ja estää ylikompensoinnin. Yksikkö kestää maksimissaan 2380 lbs (1080 kg) työntövoimaa ja toimii 10–30 Vdc:n syöttöjännitteellä. Moottorin keskimääräinen virrankulutus on 3–4 A ja 12 V:n kytkimen 1 A. 303 mm:n (12 tuuman) iskunpituus tarjoaa riittävän liikkeen amplitudin useimmissa peräsinkonfiguraatioissa.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRakenne ja meriympäristön kestävyys\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Käyttöyksikkö on suunniteltu asennettavaksi kannen alle, mikä takaa sen kestävyyden kannen alla vallitsevissa olosuhteissa. Se on myös vaatimustenmukainen EMC-standardin (EN 60945:2002) kanssa merenkulun navigointi- ja radioviestintälaitteille. Painoltaan noin 9,07 kg (20 lbs) se on suunniteltu kestävään asentamiseen kannen alle, välttäen altistumisen äärilämpötiloille, liiallisille tärinöille ja savuille. Toisin kuin järjestelmät, jotka vaativat monimutkaisia hydraulisia liitäntöjä, tämä työntövoimalaite toimitetaan tehtaalta valmiiksi täytettynä ja testattuna, mikä yksinkertaistaa asennusta, mutta vaatii fyysisiä rajoittimia rajoittamaan iskunpituutta ja estämään yksikön vaurioitumisen. Se täydentää GHP 12:ta, joka toisin kuin jotkin kilpailijoiden kaikkiin toimintoihin integroidut järjestelmät, vaatii ulkoisen tehoyksikön, joka on sovitettu veneen uppoumalle.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860592476500,"sku":"010-11573-00","price":1948.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_71629476-7399-46f9-8e0c-7a309cc6dd12.jpg?v=1779194851"},{"product_id":"raymarine-st2000-plus-pilote-barre-voilier","title":"ST2000 Plus","description":"\u003cp\u003e\n    Rannikkokäyttöön suunniteltu \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e -automaattiohjaus on itsenäinen ratkaisu peräsinkahvaan asennettavaksi purjeveneisiin. Tämä malli on tehokas vaihtoehto veneille, joiden paino on enintään 4500 kg, ja se tarjoaa 77 kg:n työntövoiman. Se on kehittynyt ST1000 Plus -mallista, joka käsittelee jopa 3000 kg:n painoisia veneitä 57 kg:n työntövoimalla, ja erottuu nopeammalla peräsimen kääntönopeudella: 4,5 sekuntia rajoituksesta toiseen verrattuna ST1000 Plusin 8 sekuntiin.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eToimintatilat ja yhteensopivuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eST2000 Plus\u003c\/strong\u003e -automaattiohjaus tarjoaa neljä keskeistä toimintatilaa: Standby-tilan (valmiustila), Auton tilan (kurssin ylläpito), Track-tilan (reitillä pysyminen kahden navigoinnin määrittämän waypointin välillä) sekä WindTrim-tilan (näennäisen tuulen suhteen pysyminen). SeaTalk-yhteensopivuutensa ansiosta se integroituu olemassa oleviin Raymarine-instrumentteihin käyttäen tuulitietoja ohjaukseen, navigoinnin reittitietoja waypointien hallintaan sekä veneen nopeutta kurssinpidon optimoimiseen. Se on yhteensopiva myös minkä tahansa NMEA 0183- tai NMEA 0180-tietoja lähettävän navigaattorin kanssa.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTekniset tiedot ja ominaisuudet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    10 V – 15 V DC -jännitteellä toimiva \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e hyödyntää ruuvikäyttöä tarkkaan vasteeseen. Sähkönkulutus on 40 mA valmiustilassa (90 mA täydellä valaistuksella) ja vaihtelee 0,5 A – 1,5 A Auton tilassa veneen kallistuman, peräsimen kuorman sekä navigointiolosuhteiden mukaan. Käyttölämpötila-alue on 0 °C – +70 °C. Keskeisiin ominaisuuksiin kuuluvat 6-näppäiminen numeronäppäimistö, taustavalaistu LCD-näyttö, joka näyttää kurssin, lukitun kurssin sekä navigointitiedot, käyttäjän kalibrointi suorituskyvyn optimointia varten, WindTrim-ohjaus, kompassin poikkeaman automaattinen korjaus, pohjois-etelä-kurssin kompensoinnin, Seastate-ohjauksen automaattinen säätö (kurssin kuollut alue), automaattinen kääntyminen, integroitu navigaattorin liitäntä sekä waypointin eteenpäinajo.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55862949937492,"sku":"A12005","price":617.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_42a373ac-1028-4286-ba8a-cba20ef2f93d.jpg?v=1779216613"},{"product_id":"garmin-smartpump-v2-pilote-automatique-reactor","title":"SmartPump v2 Garmin automaattiohjaukseen Reactor™","description":"\u003cp\u003e\n    Hydraulisesti ohjattuihin veneisiin suunniteltu \u003cstrong\u003eGarmin SmartPump v2\u003c\/strong\u003e (viitenumero 010-00705-62) on hydraulipumppu, joka on tarkoitettu Garmin Reactor™ -automaattiohjausjärjestelmien käyttöön. Sen \"yhden koon\" muotoilu kattaa suurimman osan sovelluksista ja hydraulisten sylintereiden tilavuuksista, mikä yksinkertaistaa pumpun valintaprosessia. Tämä lähestymistapa poikkeaa perinteisistä, segmentoiduista pumpunvalikoimista, joissa pumpun ja sylinterin tarkka yhteensopivuus on usein monimutkainen edellytys.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEdistyksellinen teknologia täsmälliseen navigointiin\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    SmartPump v2:ssä on brushless-moottori, mikä parantaa luotettavuutta ja pidentää käyttöikää verrattuna perinteisiin harjamoottoreihin. Tämä teknologia vähentää myös sähkönkulutusta (alle 1 A valmiustilassa, 5–10 A käytössä, 34 A huipussa) ja tekee toiminnasta hiljaisempaa. Kompaktin muotoilun ja parantuneen lämpösuorituskyvyn ansiosta se on diskreetti ja tehokas ratkaisu. Pumppu estää myös peräsimen jumittumisen rajoituksissa, mikä lisää turvallisuutta. Sen komponentit, mukaan lukien täysin vesitiivis elektroninen ohjausyksikkö (ECU) alumiiniseoksesta, hiiliteräksinen tuki ja alumiiniseoksinen keräilijä, on käsitelty korroosionkestävyyden parantamiseksi (alumiini anodisoitu mustaksi, teräs nikkelöity). Pumppu on suunniteltu toimimaan -15 °C:n ja 55 °C:n lämpötiloissa.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuorituskyky ja järjestelmäintegraatio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    SmartPump v2:ssä on säädettävä virtausnopeus 0–2,4 litraa minuutissa, ja se on yhteensopiva 4–24 kuutiotuuman (n. 65–393 cm³) hydraulisten peräsinsylintereiden kanssa. Se tarjoaa 7 sekunnin täysin kääntymisajan sylintereille, jotka ovat enintään 17 kuutiotuumaa. Pumppu käyttää \"Intelligent Rudder Rate Technology\" (IRRT) -tekniikkaa, joka säätää peräsimen nopeutta automaattisesti veneen nopeuden mukaan. Tämä optimoi reagoivuuden matalilla nopeuksilla ja vakautta suurilla nopeuksilla. Pumppu on suunniteltu integroitavaksi saumattomasti Garmin Reactor 40 -automaattiohjauksiin ja yhteensopiviin Garmin-karttaplottereihin, jolloin sen ohjaus on mahdollista suoraan karttaplotterin näytöltä. Se tukee myös edistyneitä toimintoja, kuten Auto Guidance -ohjausta. Shadow Drive™ -toiminto on yhteensopiva, jolloin automaattiohjauksen voi hetkellisesti poistaa kääntämällä peräsintä. Pumppu vaatii 10–30 VDC:n syötön, joka on suojattu 40 A:n sulakkeella. Mitat ovat 167,6 × 190,5 × 264,16 mm ja paino 7,5 kg. Syöttökaapelin pituus on 2,7 m. Asennusta helpottavat värikoodatut liittimet, mutta hydraulisten ja sähköisten venejärjestelmien perusteellinen tuntemus on tarpeen oikean asennuksen varmistamiseksi. Tähän kuuluu ilmastoidun ohjaussäiliön tarkistaminen.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55863254745428,"sku":"010-00705-62","price":2048.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_bf5bb1b2-25e0-4f9d-8605-2a23ec87fbff.jpg?v=1779219162"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-hydraulique-smartpump-v2-ghc-50","title":"Garmin Reactor™ 40 hydraulinen automaattiohjaus - SmartPump v2 ja GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Hydraulisesti ohjattaville veneille suunniteltu Garmin Reactor™ 40 hydraulinen automaattiohjaus - SmartPump v2 ja GHC™ 50 on täydellinen autopilotin ratkaisu. Järjestelmään kuuluu SmartPump v2 -pumppu, suuntalaskentayksikkö (CCU) Reactor 40 sekä autopilotin ohjainlaite GHC 50 tarkan navigoinnin takaamiseksi. SmartPump v2 -pumpun mitat ovat 197 x 190 x 244 mm ja paino 7,5 kg. Se on yhteensopiva 4–24 kuutiotuuman hydraulisten ohjainten kanssa ja tarjoaa työntötyräkän lukituksen 7 sekunnissa enintään 17 kuutiotuuman ohjainten osalta. Järjestelmän käyttöjännite on 11,5–30 VDC, sulake 40 A. Virrankulutus vaihtelee alle 1 A:n lepotilasta 34 A:n huippuarvoon, ja virtausnopeus on säädettävissä 0–2,4 litraa minuutissa.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTarkkuus ja edistynyt integrointi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    CCU Reactor 40 -yksikkö on halkaisijaltaan 91,4 mm ja painaa 159 g. Se käyttää 9-akselista puolijohde-AHRS-tekniikkaa. Yksikkö voidaan asentaa mihin tahansa asentoon, mikä optimoi energiankulutusta ja minimoi suuntavirheet. Kestävästä muovikuoresta valmistettu yksikkö on täysin vesitiivis ja vastaa IEC 529 IPX7 -standardia. GHC 50 -ohjainlaite on varustettu 5 tuuman (12,7 cm) WVGA-t kosketusnäytöllä, jonka resoluutio on 800 x 480. Siinä on NMEA 2000-, Ethernet-, Wi-Fi- ja ANT+-yhteydet yhteensopiville kauko-ohjaimille. Laite mahdollistaa tietojen ja asetusten jakamisen Garmin MFD -laitteiden sekä muiden verkon laitteiden kanssa.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eToiminnot ja sijoittelu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tämä autopilotin järjestelmä erottuu kyvystään reagoida vesistön olosuhteisiin pitäen kurssin yllä jopa keinunta- ja keinumisliikkeiden aikana, mikä on olennaista vaativissa navigointitilanteissa. Verrattuna Garminin edellisen sukupolven autopilottijärjestelmiin tai modulaarisiin ratkaisuihin, joissa jokainen komponentti hankitaan erikseen, tämä paketti tarjoaa optimoidun integroinnin sekä SmartPump v2:n, joka poistaa tarpeen pumpun mitoittamiseen veneen mukaan. Tämä yksinkertaistaa asennusta ja parantaa lämpösuorituskykyä sekä luotettavuutta. Kalibrointi on yksinkertaista ja nopeaa Dockside Wizard- ja Sea Trial Wizard -apuohjelmien avulla. Pakettiin sisältyvä Shadow Drive™ -teknologia mahdollistaa autopilotin automaattisen irrottamisen, kun ohjauspyörään tehdään manuaalinen ohjaus. Lisätoiminnot, kuten kurssin ylläpito, portaittainen kääntäminen, tuulen ylläpito sekä myötä- ja vastatuulikäännökset, ovat käytettävissä Garmin-karttaplotterin sekä tuulimittarin (myydään erikseen) kanssa.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Oletusnimi","offer_id":55863256318292,"sku":"010-02794-01","price":3250.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_6787a4e9-f323-4e7a-996f-1dbb10e5e981.jpg?v=1779219221"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-compact-pilote-automatique-hydraulique-ghc50-shadow-drive","title":"Garmin Reactor™ 40 Compact hydraulinen automaattiohjauspaketti GHC™ 50 ja Shadow Drive -hydrauliikalla","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin Reactor™ 40 Compact hydraulinen automaattiohjauspaketti GHC™ 50 ja Shadow Drive on suunniteltu hydrauliohjauksella varustetuille perämoottorialuksille. Tämä järjestelmä on tarkoitettu yksimoottorisille veneille, jotka ovat yleensä alle 7,6 metriä pitkiä (joidenkin lähteiden mukaan alle 9,1 metriä), ja tarjoaa luotettavan kurssinpidon navigoinnissa. Se toimii vaihtoehtona monimutkaisemmille järjestelmille, jotka on suunniteltu suuremmille aluksille tai ohjausavustimilla varustettuihin kokoonpanoihin.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOhjausnäyttö GHC 50\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Järjestelmään kuuluu GHC 50 -ohjausnäyttö, jossa on 5 tuuman (12,7 cm) WVGA-värillinen LCD-kosketusnäyttö, jonka resoluutio on 800 x 480 pikseliä. Laskeutettu reunasta reunaan -rakenne ja korkea kirkkaus takaavat selkeän luettavuuden. GHC 50 tarjoaa laajan yhteensopivuuden NMEA 2000®-, Garmin Marine Network-, ANT+®- ja Wi-Fi®-yhteyksien kautta ohjelmistopäivityksiä varten. Sen robusin rakenne, polykarbonaattikuori sekä heijastusta vähentävä lasilinssi kestävät IPX7-luokan vesitiiviyttä, mukaan lukien tahattoman upotuksen 1 metrin syvyyteen 30 minuutin ajan.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEdistynyt ohjausjärjestelmä\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Järjestelmän ytimessä on Reactor 40, joka sisältää 9-akselisen AHRS (Attitude Heading Reference System) -järjestelmän. Tämä puolijohdeteknologia minimoi kurssivirheen, reitistä poikkeamisen, ohjausliikkeet ja energiankulutuksen, mikä edistää miellyttävämpää ja tehokkaampaa navigointia. Patentoitu Shadow Drive™ -teknologia mahdollistaa automaattiohjauksen automaattisen irrotuksen, kun ohjauspyörää käännetään manuaalisesti, ja kytkeytyy uudelleen, kun vakaa kurssi on saavutettu. Tämä ominaisuus tarjoaa saumattoman siirtymisen manuaalisen ja automaattisen ohjauksen välillä. Järjestelmä on suunniteltu yksinkertaiseen asennukseen ja kalibrointiin, ja siinä on joustavat asennusvaihtoehdot.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eYhteensopivuus ja ominaisuudet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 Compact -paketti integroituu NMEA 2000®-verkkoon ja Garmin Marine Networkiin, jolloin se voidaan ohjata suoraan yhteensopivalta Garmin-karttaplotterilta tai jopa kolmelta GHC-ohjausyksiköltä. Se reagoi meriolosuhteisiin ja auttaa ylläpitämään haluttua kurssia jopa aallokossa. Ominaisuuksiin kuuluvat kurssinpidon lisäksi ohjelmoidut kaarteet, ja tuulimittausanturin avulla järjestelmä tukee myös tuulenpidon sekä myötä- ja vastatuulikäännöksiä. Järjestelmä tarjoaa etäohjausmahdollisuuksia Garmin-yhteensopivien laitteiden, kuten Reactor-ohjaimen ja tietyntyyppisten quatix®-älykellojen kautta. Se voi seurata reittejä Auto Guidance+™ -toiminnolla, kun sitä käytetään yhteensopivien Garmin-karttojen kanssa.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Oletusotsikko","offer_id":55863257039188,"sku":"010-02794-08","price":1836.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_183748c6-8963-4b8e-9fd7-048bc4113b09.jpg?v=1779219253"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t0-5-12v-hydraulique-pilote","title":"Kääntyvä hydraulipumppu T0.5 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarinen automaattiohjauksen järjestelmiin suunniteltu \u003cstrong\u003ekääntyvä hydraulipumppu T0.5 - 12V Raymarine (E12139)\u003c\/strong\u003e on hydrauliyksikkö, joka soveltuu veneisiin, joissa on olemassa oleva hydrauliohjaus tai mekaaninen ohjaus sekundäärisylinterillä. Se on Raymarinen hydraulipumppujen sarjan pienikokoisin malli ja soveltuu sylintereille, joiden tilavuus on 50–110 cm³ (3,1–6,7 kuutiotuumaa).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSuorituskyky ja integrointi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tämän 0,5-tyypin pumpun huippuvirtaama on 600 cm³\/min (36,6 kuutiotuumaa\/min) ilman kuormaa, ja sen suurin ajoittainen paine on 55 bar (800 psi) 12 V:n jännitteellä. Tyypillinen virrankulutus on 9 A 12 V:n jännitteellä ja 55 barin paineessa. Pumpun 12 V DC -moottori on suojattu IP67-luokituksella, ja se voidaan irrottaa vaarantamatta hydraulijärjestelmän tiiviyttä. Pumppu on varustettu ohjatuilla takaiskuventtiileillä, jotka estävät takaisinvirtauksen manuaalisesta ohjauksesta, ja se on yhteensopiva sekä tasapainotettujen että tasapainoittamattomien sylinterien sekä paineistetun säiliön kanssa.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVertailu ja fyysiset mitat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003ePumppu T0.5 (E12139)\u003c\/strong\u003e eroaa Raymarinen suurempien mallien, kuten tyypin 1 (M81120\/M81119), tyypin 2 (M81121\/M81123) ja tyypin 3 (M81122\/M81124), kanssa sylinterikapasiteetin ja virtaaman osalta, mikä tekee siitä sopivan pieniin ja keskisuuriin asennuksiin. Kun T0.5 kestää jopa 110 cm³, tyypin 1 malli nousee 230 cm³:iin, tyypin 2 350 cm³:iin ja tyypin 3 500 cm³:iin. Kompaktit mitat (A: 58,4 mm, B: 203 mm) sekä 1\/4 tuuman BSPP-liittimet helpottavat sen asentamista kannen alle, pois lämmön ja tärinän lähteiltä. Se on CE-merkitty, mukaan lukien EMC-direktiivi 2004\/108\/EC ja standardi EN60945:2002.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55900401402196,"sku":"E12139","price":770.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_5acf5e63-1454-47bb-80ee-20eb2cfdd956.jpg?v=1779377786"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-2-24v-pilote-automatique","title":"Lineaariset hydrauliset sylinterit tyyppiä 2 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine E12208 -hydraulinen lineaarinen sylinteri on olennainen komponentti automaattiohjausjärjestelmissä, suunniteltu erityisesti 24 V:n sähköpiirillä varustetuille veneille. Tämän tyyppi 2 -mallin avulla korvataan vanhempi M81201 -viite ja se huolehtii ohjausvoiman tarjoamisesta, jolloin tarvittava hydraulivoima siirtyy peräsimelle tai ohjauspyörän kvadrantille.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuunnittelu ja sijoitus Raymarine-tuotevalikoimassa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    E12208 toimii 24 V:n jännitteellä, mikä tekee siitä yhteensopivan suurempien veneiden sähköjärjestelmien kanssa. Raymarinen valikoimassa se sijoittuu rinnalle mallin E12207 kanssa, joka on 12 V:n vastine, molemmat kuuluvat tyyppi 2 -sylintereihin. Suurempaa työntövoimaa vaativille veneille Raymarine tarjoaa tyyppi 3 -sylintereitä, kuten M81202 (12 V) ja M81203 (24 V), jotka on tarkoitettu suurempiin veneisiin ja vaativampiin ohjauskuormiin. E12208 on siis optimoitu mekaanisille ohjausjärjestelmille, jotka tarvitsevat keskisuurta työntövoimaa, ja se soveltuu laajalle purjeveneiden ja moottoriveneiden joukkoon.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAsennus ja ylläpito\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    E12208-sylinterin asennus vaatii kiinnityksen rakenteeseen, joka kestää huomattavan mekaanisen voiman, kuten veneen rungon merkittävän osan. Järjestelmän hydraulisen osan käsittelyssä puhtaus on ehdottoman tärkeää, jotta estetään hiukkasten pääsy takaiskuventtiilien toimintaa heikentämästä. Järjestelmän avulla voidaan irrottaa yksikkö manuaalisesti vian sattuessa, mikä helpottaa ylläpitoa tai siirtymistä manuaalitilaan. Yhteys tehdään reittilaskentaan, noudattaen tarkkoja kaapelointiohjeita EMC-yhteensopivuuden ja järjestelmän suorituskyvyn varmistamiseksi.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55900410052948,"sku":"E12208","price":3434.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_20006a19-30ef-46a5-8598-09e3884c0b94.jpg?v=1779377812"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t1-24v-hydraulique-pilote-automatique","title":"Kääntöpumppu T1 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine T1 24V (M81119) kääntöpumppu on olennainen osa Raymarinen autopilot-järjestelmiä, ja se on suunniteltu ohjaamaan veneen ohjauslaitteistoa. Sitä käytetään erityisesti veneissä, joissa on olemassa oleva hydraulinen ohjausjärjestelmä, mutta se voidaan asentaa myös mekaanisen ohjauksen veneisiin yhdessä apuohjaimen kanssa. Tämä malli, tyyppi 1 24V-versiossaan, sijoittuu Raymarinen mallistossa 80–230 cc:n hydraulisten sylinterien hallintaan, mikä tekee siitä sopivan ratkaisun keskikokoisiin ohjausjärjestelmiin. Se sijoittuu tyyppien 0.5 (50–110 cc) ja 2 (230–350 cc) väliin.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuorituskyky ja tekninen rakenne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    M81119-pumpun ytimen muodostaa 24V:n tasavirtamoottori, jossa on kestomagneetti. Se pystyy tuottamaan enintään 55 barin (800 psi) ajoittaisen paineen. Vapaa virtaus on 1000 cc\/min, ja tyypillinen virrankulutus on 9A 24V:ssä 55 barin paineessa. Rakenteeseen kuuluu ohjattuja takaiskuventtiileitä, jotka estävät pumpun paluuvirran ohjausjärjestelmän tai peräsimen kuormituksen kautta. Moottorit on sertifioitu IP67-standardin mukaisesti, mikä takaa suojan tilapäistä upotusta ja pölyä vastaan. Moottoreita voidaan irrottaa pumpusta ilman, että hydraulijärjestelmään pääsee ilmaa tai nestettä valuu ulos. Pumppu on yhteensopiva tasapainotettujen ja epätasapainotettujen sylinterien kanssa, ja sitä voidaan käyttää paineistettujen säiliöiden kanssa.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAsennus ja vaatimustenmukaisuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pumpun mitat ovat 58,4 mm (A) ja 203 mm (B), ja se on suunniteltu asennettavaksi kannen alle kiinteälle alustalle tärinän ja lämmönlähteiden sekä palavien materiaalien läheisyyden välttämiseksi. Kaikki liitännät ovat 1\/4 tuuman BSPP-kierteisiä. Asennus vaatii hydraulijärjestelmän täydellisen puhtauden, jotta takaiskuventtiilit toimivat oikein. M81119-pumppu on vaatimustenmukainen EMC-säädösten (2004\/108\/EY, EN60945:2002) ja RCD-säädösten (94\/25\/EY, EN28846:1993 \u0026 EN ISO 10592:1995) osalta, mikä takaa riittävän sähkömagneettisen yhteensopivuuden meriympäristössä. Tuote toimitetaan hydraulipumpun lisäksi kolmella 1\/4 tuuman kumimetallitiivisteellä sekä tarvittaessa kolmella BSP–NPT-sovittimella 1\/4 tuuman kierteellä.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901576986964,"sku":"M81119","price":971.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_61375f71-49e3-4095-971c-00af4ed8b2dc.jpg?v=1779381648"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t1-12v-hydraulique","title":"Käänteispumppu T1 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarinen hydraulinen käänteispumppu T1 12V (M81120) on suunniteltu ohjaamaan veneen ohjausjärjestelmää autopilotin osana. Tätä mallia käytetään pääasiassa veneissä, joissa on jo olemassa oleva hydraulinen ohjausjärjestelmä, tai se voidaan yhdistää mekaaniseen ohjaukseen sekundääristä sylinteriä käyttäen. 12V DC -kestomagneettimoottorin suojausluokka on IP67, joka suojaa väliaikaiselta upotukselta ja pölyltä, ja moottori voidaan irrottaa pumpusta ilman, että hydraulijärjestelmään pääsee ilmaa tai nestettä valuu ulos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniset ominaisuudet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pumpun T1 (M81120) kanssa voidaan käyttää yksinkertaisen tai kaksinkertaisen vaikutuksen hydraulisylintereitä, joiden tilavuus on 80–230 cc. Se tuottaa huippuvirtaaman 1000 cc\/min (kuormittamattomana) ja kestää ajoittaista maksimipainetta 55 bar (800 psi) 12V jännitteellä. Tyypillinen virrankulutus on 19 A 12V jännitteellä ja 55 bar paineessa. Sisäänrakennetut ohjattavat takaiskuventtiilit estävät pumpun pyörimisen manuaalisen ohjauksen tai peräsimen kuorman vaikutuksesta, mikä takaa kurssin vakauden. Tämä malli on yhteensopiva myös paineistetun säiliön kanssa ja suojattu käytettäväksi konehuoneissa.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSijoitus Raymarinen mallistossa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarinen käänteispumppu T1 12V (M81120) sijoittuu hydraulisten pumppujen mallistossa keskimmäiseen luokkaan. Se tarjoaa suuremman kapasiteetin ja virtaaman kuin pumpun tyyppi 0.5 (E12139), jonka sylinterikapasiteetti on 50–110 cc ja virtaama 600 cc\/min. Sen sijaan tyypin 2 (M81121 12V, M81123 24V) ja tyypin 3 (M81122 12V, M81124 24V) mallit on suunniteltu suurempikapasiteettisille sylintereille, joiden tilavuus on 230–350 cc tyypissä 2 ja 350–500 cc tyypissä 3. Niiden huippuvirtaamat ovat vastaavasti 2300 cc\/min ja 3100 cc\/min. Käänteispumppu T1 12V (M81120) edustaa suorituskyvyn ja kompaktin rakenteen tasapainoa laajalle veneiden valikoimalle. Kaikilla tämän sarjan Raymarinen pumpuilla on yhteisiä ominaisuuksia, kuten CE 2004\/108\/EC (EMC) ja 94\/25\/EC (RCD) -standardienmukaisuus sekä IP67-suojaus.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901583573332,"sku":"M81120","price":857.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_2addccec-280d-4f67-81bb-da5051093e0b.jpg?v=1779381676"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t2-12v-pilote-automatique","title":"Käänteispumppu T2 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine T2 12V käänteispumppu (viite M81121) on suunniteltu ohjaamaan veneiden ohjausjärjestelmiä autopilotin yhteydessä. Pääasiassa hydraulisella ohjauksella varustettuihin veneisiin tarkoitettu, mutta sitä voidaan käyttää myös mekaanisesti ohjattuihin veneisiin yhdessä apuohjausväänninjärjestelmän kanssa. Verrattuna Type 0.5 (50–110 cc) ja Type 1 (80–230 cc) malleihin, Type 2 tarjoaa 230–350 cc:n väännin kapasiteetin, mikä soveltuu keskikokoisiin ja suuriin ohjausjärjestelmiin, kun taas Type 3 (350–500 cc) on tarkoitettu suurimpiin vääntimiin.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniset ominaisuudet ja asennus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pumppu käyttää 12 V DC -permanenttimagneettimoottoria ja sisältää ohjatut takaiskuventtiilit, jotka estävät manuaalisen ohjauksen tai peräsimen kuorman palautumisen järjestelmään. IP67-suojausluokan ansiosta moottori on vesitiivis ja se voidaan irrottaa pumpusta aiheuttamatta ilman pääsyä hydraulijärjestelmään tai nestevuotoa. Pumppu on yhteensopiva tasapainotettujen ja epätasapainotettujen vääntimien kanssa ja voidaan käyttää paineastiajärjestelmien kanssa.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSuorituskyky ja vaatimustenmukaisuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine T2 käänteispumppu tuottaa 2300 cc\/min:n huippuvirtauksen (tyhjäkäynnillä) ja kestää 55 barin väliaikaisen paineen (12 V). Tyypillinen virta 12 V ja 55 barin paineessa on 24 A. Kaikki portit ovat 1\/4 tuuman BSPP-tyyppiä. Pumppu on suunniteltu asennettavaksi kannen alle ja se on suojattu käyttöä varten moottorikoneistossa. Tuote on vaatimustenmukainen direktiivien CE 2004\/108\/EC (EMC), EN60945:2002, 94\/25\/EC (RCD), EN28846:1993 ja EN ISO 10592:1995 osalta.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901588357460,"sku":"M81121","price":1082.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_21aaf5cf-ae99-436c-8f32-c27bcb39bfa6.jpg?v=1779381703"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t3-12v-hydraulique","title":"Käännettävä hydraulipumppu T3 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine-pilottijärjestelmille suunniteltu Raymarine T3 12V (M81122) käännettävä hydraulipumppu on tarkoitettu ohjaamaan veneen ohjauslaitteistoa. Se voidaan asentaa veneisiin, joissa on olemassa oleva hydraulinen ohjausjärjestelmä tai käyttää mekaanisen ohjauksen kanssa yhdessä apusuuntavastuksen kanssa. Tämä malli on Raymarinen suurin 12V-pumppu, joka soveltuu 350–500 cc:n hydraulisylintereille.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuorituskyky ja tekniset ominaisuudet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    M81122-pumppu käyttää 12 V:n tasavirtamoottoria, jossa on kestomagneetit ja IP67-luokitus, joka suojaa sitä tilapäiseltä upotukselta. Moottori on suunniteltu irrotettavaksi pumpusta ilman, että hydraulijärjestelmään pääsee ilmaa tai nestettä valuu ulos. Tämä käännettävä pumppu sisältää ohjatut takaiskuventtiilit, jotka estävät pumpun paluuvirtauksen manuaalisen ohjausjärjestelmän tai peräsimen kuorman kautta. Se on yhteensopiva tasapainotettujen ja epätasapainotettujen sylintereiden kanssa ja voidaan käyttää paineistetun säiliön kanssa. Kaikki liitännät ovat 1\/4 tuuman BSPP-muotoisia (lieriömuotoinen kierre).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSijoitus Raymarinen mallistossa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    350–500 cc:n sylinterikapasiteetillaan ja 3100 cc\/min:n huippuvirtauksellaan (kuormattomana) Raymarine T3 12V (M81122) tarjoaa paremman suorituskyvyn kuin muut 12V-mallit sarjasta. Vertailun vuoksi Type 0.5 (E12139) käsittelee 50–110 cc 600 cc\/min:n virtauksella, Type 1 (M81120) 80–230 cc 1000 cc\/min:n virtauksella ja Type 2 (M81121) 230–350 cc 2300 cc\/min:n virtauksella. T3 12V tuottaa enintään 55 barin (800 psi) ajoittaisen paineen ja tyypillisesti 34 A:n virran 12 V:ssä ja 55 barissa. Se on suunniteltu käytettäväksi konehuoneissa ja on CE- (2004\/108\/EC EMC, EN60945:2002) sekä RCD- (94\/25\/EC, EN28846:1993 \u0026 EN ISO 10592:1995) -standardien mukainen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901591863636,"sku":"M81122","price":1380.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_da67f7e1-eaeb-47cd-b2d8-171d02b81dd1.jpg?v=1779381731"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t2-24v-pilote-automatique","title":"Käänteispumppu T2 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarinen käänteispumppu T2 - 24V (M81123) on keskeinen komponentti autopilottijärjestelmissä, suunniteltu ohjaamaan ohjausmekanismia hydraulijärjestelmällä varustetuissa veneissä. Sitä voidaan käyttää myös mekaanisella ohjauksella varustetuissa veneissä apusuuntaventtiilin kautta. Pumppu soveltuu erilaisiin kokoonpanoihin, mukaan lukien tasapainotetut ja epätasapainotetut venttiilit sekä paineistettujen säiliöiden järjestelmät.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuunnittelu ja tekniset suorituskykyominaisuudet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    24V DC -magneettimoottorilla toimiva T2-pumppu on yhteensopiva 230 cc - 350 cc (14 - 21.4 in³) hydrauliventtiilien kanssa. Raymarinen mallistossa se sijoittuu väliteholuokkaan, ylittäen Type 1 -pumpun (80-230 cc) ja jääden Type 3 -pumpun (350-500 cc) alapuolelle. Pumppu saavuttaa huippunopeuden 2300 cc\/min (140.4 in³\/min) ilman kuormaa ja kestää väliaikaista maksimipainetta 55 bar (800 psi). Tyypillinen virrankulutus on 11A 24V:ssä 55 barin paineessa.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Moottoreissa on IP67-luokitus, joka takaa suojan moottorikammioissa ja tilapäisen upotuksen kestävyyden. Niiden rakenne mahdollistaa moottorin irrottamisen ilman ilman pääsyä hydraulijärjestelmään tai nestevuotoa. Ohjausventtiileissä on integroidut ohjattavat takaiskuventtiilit, jotka estävät pumpun takaisinvirtauksen manuaalisesta ohjausjärjestelmästä tai peräsimen kuormituksesta, mikä parantaa ohjauksen vakauden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eYhteensopivuus ja vaatimustenmukaisuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    T2-pumpun mitat ovat 59.5 mm (dimensio A) ja 204 mm (dimensio B). Kaikki hydrauliliitännät ovat 1\/4 tuuman BSPP-kierteellä (paralleelinen kierre). Tuote on CE-merkitty ja täyttää standardit 2004\/108\/EC (EMC) ja EN60945:2002 sekä direktiivin 94\/25\/EC (RCD), EN28846:1993 ja EN ISO 10592:1995, mikä osoittaa sen luotettavuuden ja sähkömagneettisen yhteensopivuuden meriympäristössä.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901594648916,"sku":"M81123","price":1166.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_93454580-0314-4bac-b58d-3dc8de6a680a.jpg?v=1779381757"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t3-24v-hydraulique","title":"Käännettävä pumppu T3 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine T3 24V (M81124) -käännettävä pumppu on suunniteltu vaativiin hydraulisiin ohjausjärjestelmiin ja soveltuu veneisiin, joissa käytetään 350–500 cc:n sylintereitä. Tämä malli kuuluu Raymarine-hydraulipumppujen sarjaan ja on sarjan tehokkain vaihtoehto, joka ylittää Type 0.5 (50–110 cc), Type 1 (80–230 cc) ja Type 2 (230–350 cc) -mallit. Se soveltuu siten suurempiin veneisiin. Pumppu toimii sekä yksinkertaisen että kaksinkertaisen vaikutuksen sylintereillä ja voidaan integroida paineistettuihin säiliöjärjestelmiin.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuorituskyky ja tekninen integrointi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    T3 24V -pumppu käyttää 24 V:n tasavirta-moottoria ja tuottaa tyhjäkäyntivirtauksen huippuarvona 3100 cc\/min. Tyypillinen virrankulutus on 15,5 A 24 V:n jännitteellä ja 55 bar:n paineessa, mikä tekee siitä tehokkaan 24 V:n sähköjärjestelmille. Moottorit on sertifioitu IP67-luokituksella, mikä mahdollistaa asennuksen konehuoneisiin ja suojaa väliaikaiselta upotukselta. Ohjausventtiilit on varustettu ohjatuilla takaiskuventtiileillä estämään ohjausjärjestelmän tai peräsimen kuorman takaisinvirtauksen, mikä parantaa autopilotin vakautta ja reagoivuutta.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVaatimustenmukaisuus ja asennus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pumppu on EMC- (EN60945:2002) ja RCD-vaatimustenmukainen (EN28846:1993 \u0026 EN ISO 10592:1995), mikä minimoi sähkömagneettisia häiriöitä. Asennus on suunniteltu alipalvelintiloihin, ja siihen tarvitaan tukeva kiinnitysrakenne värinän vähentämiseksi. Raymarine suosittelee käyttämään erityisiä kaapeleita ja erillistä virransyöttöä moottorin käynnistysakusta EMC-suorituskyvyn optimoimiseksi. Hydraulijärjestelmissä on ehdottomasti noudatettava puhtautta, jotta ohjausventtiilit toimivat oikein ja hydraulineste ei saastu. Hydrauliliitännät ovat 1\/4 tuuman BSPP-kierrekokoonpanossa.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901599990100,"sku":"M81124","price":1439.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_138bfaaa-9c0d-41f8-a4e2-cdadf667ce3b.jpg?v=1779381785"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-1-12v-pilote-automatique","title":"Pyörivä T1-12V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarinen M81135 -pyörivä on autopilotin toimilaite tyyppiä 1, suunniteltu purjeveneille, joissa on ketju- ja hammasohjausjärjestelmä. Se soveltuu veneisiin, joiden maksimipaino on 10 000 kg, tarjoten tarkan ja hiljaisen ohjauksen. Tämä malli eroaa tyypin 2 pyörivästä (M81136 12 V tai M81137 24 V) alemmalla kuormituskapasiteetillaan; tyyppi 2 soveltuu veneisiin, joiden paino on enintään 20 000 kg ja jonka ulostulovääntömomentti on 34 Nm, kun taas tyyppi 1:ssä se on 20 Nm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRakenne ja tekniset suorituskykyominaisuudet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    M81135-pyörivässä on vankka sähkömoottori, joka pyörittää tarkkaa planeettavaihteistoa kestävän hihnakäytön kautta. Sähkömagneettinen kytkin varmistaa korkean vääntömomentin siirron ilman luistoa. Sen teknisiin tietoihin kuuluvat akselin maksiminopeus 33 r\/min sekä suositeltu ohjausaika 10 sekuntia (tyhjäkäynti). Keskimääräinen sähkönkulutus on tyypillisesti 24–48 W 12 V jännitteellä.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAsennus ja vaatimustenmukaisuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    M81135-pyörivä on suunniteltu asennettavaksi moottorikoneiston yhteyteen, ja se on suojattu tätä käyttöä varten. Se on CE 89\/336\/CE (EMC) -standardin sekä EN60945:1997 -standardin mukainen, ja se noudattaa direktiiviä 94\/25\/CE (RCD) sekä standardia EN28846:1993. Asennus vaatii tukevan kiinnitysalustan sekä kuivan sijoituspaikan, sillä yksikkö ei ole vesitiivis. Toimitukseen kuuluu pyörivä, kiinnitysalusta sekä kolme välikappaletta. Kiinnitykseen tarvitaan kiinnitysruuvit, hammaspyörät, ketju sekä sähköiset liitännät, jotta se voidaan integroida täysin Raymarinen autopilot-järjestelmään.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901613949268,"sku":"M81135","price":1704.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_f32d9f89-f508-407c-9e40-8d7847f53da3.jpg?v=1779381811"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-2-12v-pilote-automatique","title":"Pyörivä T2-12V","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eRaymarine M81136 pyörivä T2-12V\u003c\/strong\u003e on moottorilaite autopilotti-järjestelmiin. Se on suunniteltu veneiden ohjausjärjestelmiin, jotka toimivat ruorista ketjun ja hammasrattaan välityksellä, kuten kaapeliohjaus- ja tankiohjausjärjestelmät.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRakenne ja tekniset tiedot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tämän tyypin 2 moottorissa on vankkarakenteinen sähkömoottori, tarkka planeettavaihde, joka on kytketty kestävällä hihnalla, sekä sähkömagneettinen kytkin. Tämä kokoonpano mahdollistaa suurten vääntömomenttikuormien siirtämisen ilman luistoa, mikä takaa sulavan ja tehokkaan ohjauksen. Nimellisjännitteellä 12V malli M81136 soveltuu veneisiin, joiden paino on enintään 20 000 kg (44 000 lb). Se tuottaa maksimivääntömomenttia 34 Nm (300 lb.in) ja saavuttaa akselin maksiminopeuden 33 rpm. Tyhjäkäynnin suositeltu pyörähdysaika on 10 sekuntia, ja keskimääräinen sähkönkulutus on tyypillisesti 60–84 W.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSijoitus Raymarinen valikoimassa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eRaymarine pyörivä T2-12V\u003c\/strong\u003e eroaa 12V mallista Type 1 (M81135), joka on suunniteltu veneisiin, joiden paino on enintään 10 000 kg, ja jonka vääntömomentti on 20 Nm sekä kulutus 24–48 W. M81136 tarjoaa siis suuremman kuormankantokyvyn ja vääntömomentin, mikä tekee siitä sopivan suuremmille aluksille. Sen suorituskyky vastaa 24V Type 2 -mallia (M81137), pääasiallinen ero on syöttöjännite ja siihen liittyvä kulutus (72–120 W 24V:lle). Rakenne on suunniteltu vastaamaan standardeja CE 89\/336\/EC (EMC) ja EN60945:1997 sekä 94\/25\/EC (RCD) ja EN28846:1993, ja se on suojattu käytettäväksi konehuoneessa.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901618766164,"sku":"M81136","price":1972.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_690d529d-dce2-4cbe-b16e-ce24f873b4b8.jpg?v=1779381834"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type2-24v-pilote-automatique","title":"Pyörivä T2-24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarinen automaattiohjauksen järjestelmiin suunniteltu Raymarine T2-24V (M81137) -pyörivä ohjauslaite on Type 2 -ratkaisu purjeveneisiin, jotka on varustettu ketju- ja hammasohjauksella. Tämä malli on yhteensopiva myös kaapeliohjauksien ja tankiohjauksien kanssa, mikä takaa peräsimen tarkan ja reagoivan ohjauksen. Se kykenee käsittelemään veneen maksimipainon 20 000 kg (44 000 lb), mikä tekee siitä sopivan vaihtoehdon suurille yksiköille. Verrattaessa Type 1 (M81135, 12V) -malliin, joka käsittelee 10 000 kg 20 Nm:n vääntömomentilla, sekä Type 2 12V (M81136) -malliin, joka tarjoaa vastaavan painokapasiteetin mutta 12V jännitteellä, M81137 erottuu 24V jännitteellään ja 34 Nm:n lähtövääntömomentillaan.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuorituskyky ja tekninen rakenne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine T2-24V -ohjauslaitteessa on robusiti sähkömoottori, tarkka planeettavaihteisto sekä korkean kestävyyden hihnakäyttö. Sen sähkömagneettinen kytkin on suunniteltu välittämään suuria vääntömomentteja ilman luistoa, mikä takaa vakauden ohjauksessa. Maksim akselin nopeus on 33 kierrosta\/min ja suositeltu aika peräsimen kääntymiseen on 10 sekuntia (tyhjäkäynnillä), mikä tarjoaa sopivan reagoivuuden navigoinnissa. Keskimääräinen sähkönkulutus on 72–120 W 24V jännitteellä. Laitteen mitat ovat 274 mm pituutta, 195 mm korkeutta, asennuspituus 256 mm ja asennusjalka 60 x 60 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAsennus ja vaatimustenmukaisuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Laite on suojattu käytettäväksi konehuoneissa ja se on CE-merkitty (89\/336\/EC EMC ja 94\/25\/EC RCD), vastaa standardeja EN60945:1997 ja EN28846:1993. Asennus voidaan tehdä pystysuoralle tai vaakasuoralle pinnalle, ja asennusjalan voi kääntää 90 astetta käytettävissä olevan tilan mukaan. Ohjauksen suunta voidaan korjata kääntämällä moottorin napaisuutta automaattiohjauksen laskentaan. Tuote toimitetaan pyörivän ohjauslaitteen, asennusjalan sekä kolmeen välikappaleeseen. Täydellistä asennusta varten tarvitaan ruostumattomasta teräksestä valmistetut M12 kiinnitysruuvit, hammaspyörät, ketju sekä sähköliittimet.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901623583060,"sku":"M81137","price":2232.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_d901b23b-5e03-49d8-abb8-a8e21a09635d.jpg?v=1779381856"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-3-12v","title":"Hydrauliset lineaariteliöt tyyppiä 3 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Suunniteltu vaativiin hydrauliseen ohjausjärjestelmään, \u003cstrong\u003eRaymarine lineaariteliö tyyppiä 3 (M81202)\u003c\/strong\u003e on automaattiohjauksen toimilaite, joka toimii 12V jännitteellä. Tämä malli on tarkoitettu veneisiin, jotka vaativat suurempaa työntövoimaa, ja sijoittuu ylemmäs tyyppien 2 versioihin, kuten E12207 (12V) tai E12208 (24V), sekä tarjoaa 12V vaihtoehdon mallille M81203 (tyyppi 3 24V).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrointi ja tekniset suorituskykyominaisuudet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    M81202-teliö integroituu automaattiohjausjärjestelmään Raymarinen reitinhallintalaitteen kautta. Asennus vaatii erittäin tukevan kiinnityksen, joka kestää lineaariteliön huippuponnistusvoimia teknisten spesifikaatioiden mukaisesti. Asennusprosessiin kuuluu lineaariteliön tarkka linjaus, ohjausjärjestelmään kytkentä, hydraulipumpun ja säiliön asentaminen sekä sähköliitännät kytkimen ja reitinhallintalaitteen osalta.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pääpituudeltaan 452 mm olevan telion kiinnityspisteet ja offsetit ovat 76 mm, 101 mm, 55 mm, 50 mm, 20 mm, 9 mm, 51 mm, 90 mm, 108 mm, 171 mm ja 102 mm (kaikki mitat millimetreinä). Turvallisuuden ja huollon vuoksi se sisältää nopean irrotuslenkin (quick-release tab), jonka avulla lineaariteliö voidaan irrottaa ohjauspyörän varresta tai kvadrantista manuaalisesti vikatilanteessa. \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e-laitteet ovat yhteensopivia sähkömagneettisen yhteensopivuuden (EMC) määräysten kanssa veneilykäyttöön, mikä takaa luotettavan integroinnin aluksella.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901628039508,"sku":"M81202","price":3137.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_ecb7ec48-e653-4e12-b06c-bc1fc754b9ad.jpg?v=1779381880"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-3-24v","title":"Lineaariset hydrauliset työntöakselit tyyppi 3 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine M81203 -tyyppinen lineaarinen hydraulinen työntöakseli (24V) on suunniteltu autopilottijärjestelmille, jotka vaativat huomattavaa työntövoimaa. Tämä malli soveltuu merenkulkulaitteisiin, jotka toimivat 24V:n jännitteellä, toisin kuin sen vastine M81202, joka toimii 12V:ssä. Se eroaa tyyppien 2 työntöakseleista (E12207 12V:ssä ja E12208 24V:ssä) kykynsä hallita suurempia peräsimen kuormia, mikä tekee siitä sopivan suuremmille aluksille tai erityissovelluksille.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAsennus ja suorituskyky\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    M81203-työntöakselin asennus vaatii erittäin tukevan kiinnityskohdan, joka kestää työntövoiman aiheuttamia kuormia. Hydrauliikkajärjestelmien käsittelyssä absoluuttinen puhtaus on välttämätön takaamaan takaiskuventtiilien moitteettoman toiminnan.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniset tiedot ja yhteensopivuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine M81203 -lineaarinen hydraulinen työntöakseli on keskeinen komponentti SPX-autopilottijärjestelmissä. Se on yhteensopiva useiden Raymarine-reittilaskimien kanssa, ja SPX System Installation guide (87072) sekä SPX System Commissioning Instructions (81287) -ohjekirjat tarjoavat lisätietoja sen integroinnista. Työntöakselin tarkat mitat sekä kiinnityspisteet on kuvattu asennusohjeen teknisissä piirustuksissa tarkkaa suunnittelua varten.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901632201044,"sku":"M81203","price":3430.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_65117651-2bd8-4b9e-83c3-2e3b50246476.jpg?v=1779381911"},{"product_id":"simrad-sd80-solenoid-drive-module","title":"Simrad SD80 - solenoidiohjausmoduuli","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eSimrad SD80 - solenoidiohjausmoduuli\u003c\/strong\u003e on keskeinen komponentti, joka on suunniteltu integroitavaksi Simradin autopilottijärjestelmiin. Tämä moduuli toimii kriittisenä rajapintana autopilotin ohjausyksikön ja solenoidiohjattujen ohjausjärjestelmien (hydrauliset tai mekaaniset) välillä. Se on erityisesti kehitetty varmistamaan ohjausaktiivien täsmällinen ja luotettava ohjaus, mikä takaa suuntauksen komennon sujuvan ja reagoivan toteutuksen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrointi ja toiminnallisuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    SD80-moduuli on tekninen ratkaisu solenoidiventtiilien ohjaukseen. Sen avulla Simradin autopilotti kääntää navigoinnin signaalit fyysisiksi ohjausliikkeiksi, mikä takaa vakaat ja tehokkaat kurssipitoisuudet. Toisin kuin käännettäviä pumppuja ohjaavat moduulit, SD80 on optimoitu solenoidipohjaisiin järjestelmiin, tarjoten laajan yhteensopivuuden erilaisten olemassa olevien ohjausjärjestelmien kanssa, mikäli ne käyttävät solenoidiohjausta.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSijainti Simrad-tuotevalikoimassa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tämä moduuli toimii keskeisenä osana Simrad-autopilottien asennuksissa, jotka vaativat tämän tyyppistä ohjausta. Vaikka muut Simrad-järjestelmät, kuten NAC-2 tai NAC-3, integroivat käännettäviä pumppuja ohjaavia lähtöjä, SD80 on suunnattu järjestelmiin, joissa solenoidit ovat ensisijainen ohjaustapa. Se tarjoaa asennusmahdollisuuksia laajalle aluskalustolle ilman, että täsmällisyys tai reagoivuus kärsii. Moduuli on täydentävä Simradin ohjausyksiköille, mahdollistaen autopilottijärjestelmien mukauttamisen erilaisiin ohjausrakenteisiin.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55917306904916,"sku":"000-10192-001","price":996.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-sd80-solenoid-drive-module_000-10192-001-01.png?v=1779436688"},{"product_id":"garmin-kit-pompe-2-litres-hydraulique-pilote-automatique","title":"Garmin 2 litran hydraulipumppusarja","description":"\u003cp\u003e\n    Garminin 2 litran hydraulipumppusarja (viite 010-00705-63) on olennainen komponentti merenkulun automaattiohjausjärjestelmille. Se on suunniteltu varmistamaan tarkka ja sulava hydraulinen ohjaus, ja tämä pumppu tuottaa 2,0 litran minuuttivirran (0,53 gallonaa minuutissa). Se on yhteensopiva Garmin Reactor™ 40 -automaattiohjausjärjestelmän kanssa ja soveltuu veneisiin, jotka on varustettu 10–24 kuutiotuuman hydraulisella ohjauksella.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrointi ja suorituskyky\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tämä Garmin-pumppusarja erottuu uusista ORB-hydraulinastoistaan ja kierrettyistä kaapelikollareistaan, mikä parantaa kestävyyttä. Se integroituu veneen hydraulijärjestelmään vuorovaikuttaen automaattiohjauksen kanssa, mahdollistaen reagoivan ohjauksen. Pumppu on suunniteltu toimimaan ilmastoitujen säiliöiden kanssa varustettujen ohjausjärjestelmien kanssa, ja se vaatii vähintään -4 [6 mm (1\/4 tuumaa) sisähalkaisija] hydrauliletkuja, joiden vähimmäispaineluokka on 1000 psi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAsennus ja yhteensopivuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garminin 2 litran pumppu tulee asentaa kuivaan paikkaan, joka on suojattu säältä. Suositellaan asentamaan se alle 0,5 metrin (19 tuuman) etäisyydelle automaattiohjauksen ECU-yksiköstä ja alle 3 metrin (10 jalan) etäisyydelle ohjaussylinteristä. Sarja sisältää koko pumpun, asennusohjeet, kiinnitystarvikkeet sekä kolme meriputkiliitintä ORB-5 -paineputkista 3\/8\". Garmin tarjoaa myös 1,2 litran pumppua pienempiä ohjausjärjestelmiä varten, jolloin tämä 2 litran versio on tarkoitettu suurempaa tehoa vaativiin järjestelmiin.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967473140052,"sku":"010-00705-63","price":805.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_98390848-66c8-408f-ae51-507d341e9545.jpg?v=1779970087"},{"product_id":"garmin-kit-pompe-1-2-litre-pilote-automatique","title":"Garmin-pumppusarja 1,2 litraa","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin 1,2 litran pumpun kitti (viite 010-00705-64) on olennainen osa Garmin Reactor 40 -automaattiohjauksen järjestelmää. Tämän hydraulisen paine\/tilavuus-pumpun (HPLV) tarkoituksena on tarjota tarkka ohjaussuunnan hallinta, ja se on optimoitu yksittäiskäyttöisille sylintereille, joiden tilavuus on 6–14 kuutiotuumaa. 1,2 litran minuuttivirtauksellaan ja 1000 PSI:n maksimipaineellaan se soveltuu parhaiten pienikokoisiin ja keskikokoisiin veneisiin, jotka tarvitsevat ohjausavustusta esimerkiksi matalanopeuksiseen troolaukseen tai risteilyyn.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRakenne ja asennus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pumpun runko on valmistettu korroosionkestävästä alumiiniseoksesta, ja siinä on parannetut ORB-hydrauliportit sekä kierteiset kaapeliklemmit, jotka lisäävät kestävyyttä meriympäristössä. Kitti on tarkoitettu kytkeytyvän veneen hydrauliseen ohjausjärjestelmään, jossa se pumppaa hydraulista nestettä ohjaussylintereihin automaattiohjauksen ohjaamana. On tärkeää, että veneen ohjausjärjestelmässä on ilmastoitu säiliö pumpun vaurioitumisen estämiseksi. Asennuksessa pumpun ja takaiskuventtiilin väliset letkut eivät saa ylittää 60 cm:n (2 jalan) pituutta, ja pumppu on asennettava kuivaan ja suojattuun paikkaan, alle 0,5 metrin päässä automaattiohjauksen ECU:sta sekä alle 3 metrin päässä ohjaussylinteristä.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eYhteensopivuus ja käyttökohteet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin 1,2 litran pumpun kitti sopii moniin hydraulisiin järjestelmiin, mukaan lukien Verado- ja UFLEX Pro -järjestelmät, mikä tekee siitä monipuolisen valinnan. Tämän 1,2 litran mallin erottaa suuremmista versioista (kuten Garminin 2,0 litran pumpuista) sen kohdennus pienempiä tilavuuksia omaaville sylintereille, mikä takaa optimaalisen vasteen ilman järjestelmän ylikuormitusta tai energian tarpeetonta kulutusta. Kitti sisältää pumpun kokoonpanon, asennustarvikkeet sekä kolme ORB-5 -meriputkiliitintä 3\/8\":n putkikokoon. Täydellistä asennusta varten hydrauliliitännät, teet ja letkut on hankittava erikseen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967474909524,"sku":"010-00705-64","price":730.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_4e7c4f5b-9ecd-4826-b2dc-f15df47c9832.jpg?v=1779970109"},{"product_id":"garmin-reactor-40-smartpump-v2-pilote-automatique-hydraulique","title":"Garmin Reactor™ 40 -hydraulipaketti autopilotti järjestelmille SmartPumpilla","description":"\u003cp\u003e\n    Hydraulisesti ohjattaville veneille suunniteltu Garmin Reactor™ 40 autopilotti paketti SmartPump v2 (viite 010-00705-78) tarjoaa reagoivan ja luotettavan ohjausjärjestelmän. Paketti yhdistää edistyneet teknologiat tarkan navigoinnin ja peräsimen optimoidun hallinnan tueksi.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEdistynyt ohjausjärjestelmä ja SmartPump v2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Järjestelmän ydin on SmartPump v2, 197 x 190 x 244 mm kokoinen ja 7,5 kg painoinen sähköinen ohjausyksikkö (ECU), joka toimii lämpötiloissa -15°C – 55°C. Valmistettu alumiiniseoksesta ja varustettu harjattomalla moottorilla, tämä pumppu on suunniteltu kestävyyden, pitkän käyttöiän, alhaisen sähkönkulutuksen ja hiljaisen toiminnan vuoksi. Sen \"one-size-fits-most\" -suunnittelu poistaa tarpeen valita pumpun kokoa, tukien ohjaussylintereitä 4–24 kuutiotuumaa ja saavuttaen täyden tukoksen 7 sekunnissa sylintereille, jotka ovat enintään 17 kuutiotuumaa. Harjaton moottori estää peräsimen tukkeutumisen mahdollisten materiaali- tai ohjelmistovirheiden vuoksi. Virtausnopeus on säädettävissä 0–2,4 litraa minuutissa.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuuntatarkkuus ja integrointi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 -suuntayksikkö (CCU), halkaisijaltaan 91,4 mm ja painoltaan 159 g, on vesitiivis IPX7-standardin mukaisesti. Se sisältää 9-akselisen AHRS-järjestelmän (Attitude Heading Reference System), joka mahdollistaa asennuksen lähes mihin tahansa asentoon minimoiden suuntavirheet, reittipoikkeamat ja peräsimen liikkeet. Tämä järjestelmä edistää energiankulutuksen optimointia ja parantaa navigointimukavuutta, myös aallokossa. Shadow Drive™ -teknologia mahdollistaa peräsimen välittömän manuaalisen ottamisen, sammuttaen autopilotin automaattisesti kun ohjaaja ottaa ohjat ja käynnistäen sen uudelleen vakaassa suunnassa pysyttäessä. Järjestelmä integroituu täysin Garminin yhteensopiviin karttaplottereihin NMEA 2000 -verkoston kautta, tarjoten täyden hallinnan ja edistyneet toiminnot kuten Auto-Guidance+™ G3-karttojen kanssa. Langattoman kauko-ohjauksen mahdollisuudet ovat saatavilla Garminin yhteensopivien laitteiden, kuten Reactor-autopilotin kauko-ohjaimen tai quatix®-älykellojen kautta.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAsennus ja kestävyys\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Järjestelmä on suunniteltu yksinkertaiseen asetusten ja kalibroinnin helpottamiseen, vähentäen asennusaikaa. SmartPump v2:n komponentit on valmistettu anodisoidusta alumiinista ja nikkelöidystä teräksestä meriympäristön korroosionkestävyyden vuoksi. Asennus vaatii merenkulun hydraulisten ja sähköjärjestelmien tuntemusta, ja asennusohjeet kuten Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard ohjaavat käyttäjää. CCU tulee asentaa jäykälle pinnalle, pois magneettisista häiriöistä, ja SmartPump kuivaan, suojattuun paikkaan, mieluiten lähelle ohjaussylinteriä korkeaa painetta vaativissa asennuksissa. Paketti sisältää CCU Reactor 40:n, SmartPump v2:n, Shadow Driven, hälyttimen, NMEA 2000 -kaapelit (2 metriä), NMEA 2000 -syöttökaapelin, NMEA 2000 T-liittimet, uros- ja naaraspäätteet sekä tarvittavan dokumentaation.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967475663188,"sku":"010-00705-78","price":2867.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a9326d3a-dabc-4472-876a-a2969e54fdbc.jpg?v=1779970134"},{"product_id":"garmin-pack-pilote-reactor-40-volvo-penta-direction-electronique","title":"Paketti autopilotille Volvo-Penta® sähköohjausjärjestelmiä varten (ilman GHC™ 20 -ohjausnäyttöä)","description":"\u003cp\u003e\n    Erityisesti sähköohjausjärjestelmillä (IPS ja joystick sterndrive) varustetuille veneille suunniteltu Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire -autopilottipaketti tarjoaa integroidun ratkaisun. Järjestelmä hyödyntää veneen olemassa olevaa steer-by-wire -tekniikkaa tarjotakseen edistyneet autopilottiominaisuudet tarkan kurssinpidon saavuttamiseksi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTeknologia ja suorituskyky\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Järjestelmän ytimessä on Reactor 40 -kurssiohjausyksikkö (CCU), joka on varustettu 9-akselisella puolijohde-AHRS-viitejärjestelmällä (attitude and heading reference system). Tämä teknologia mahdollistaa CCU:n joustavan asennuksen, sillä se voidaan sijoittaa lähes mihin tahansa asentoon ja sijaintiin veneessä minimoiden samalla kurssivirheet ja sähkönkulutuksen. Autopilotissa on adaptiivinen kurssikorjaus, joka reagoi vesistön olosuhteisiin pitäen veneen kurssin vakaana myös aallokossa tai veneen keinumisen aikana.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrointi ja ominaisuudet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tämä paketti toimitetaan ilman GHC 20 -ohjausnäyttöä, ja se on tarkoitettu käyttäjille, jotka jo omistavat yhteensopivan Garmin-karttaplotterin tai GHC 50 -autopilottilaitteen. Paketti sisältää Volvo IPS -portin, joka on välttämätön Garmin-autopilotin ja Volvo Penta -sähköohjausjärjestelmän välisen kommunikoinnin mahdollistamiseksi. Kun järjestelmä on kytketty Garmin-karttaplotteriin tai GHC 50 -laitteeseen, se tarjoaa ominaisuuksia kuten kurssinpidon sekä portaittain tehtävät käännökset. Tuulenanturilla varustettuna järjestelmä laajentaa toimintojaan tuulenpidon sekä vääntö- ja empannusmanööverien lisäksi myös reittiseurantaan ja Auto Guidance+™ -toimintoihin.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRakenne ja asennus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Paketin komponentit, mukaan lukien CCU, portti ja äänimerkki, on valmistettu korroosionkestävistä materiaaleista ja ne on suojattu tiiviillä koteloilla (CCU täyttää IEC 529 IPX7 -standardin). Näin varmistetaan kestävyys meriympäristössä. CCU:n halkaisija on 91,4 mm ja paino 159 g, kun taas portin mitat ovat 130 mm × 60 mm × 25 mm ja paino alle 28 g. Käyttöönottoa helpottavat nopean asennuksen ja kalibroinnin avustajat, kuten Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard, jotka vähentävät asennus- ja säätöaikaa. Järjestelmä vaatii 9–16 V:n NMEA 2000 -jännitesyötön.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967476482388,"sku":"010-00705-93","price":3947.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_539050e4-d3fa-4152-b246-d862935f3400.jpg?v=1779970159"},{"product_id":"garmin-compact-reactor-40-pilote-automatique-hydraulique-ghc-50","title":"Compact Reactor™ 40 -automaattiohjauksen pakkaus hydraulisille järjestelmille GHC™ 50 -instrumenttipaketilla sekä autopilotin GHC™ 50 -instrumentilla","description":"\u003cp\u003e\n    Suunniteltu yksimoottorisille ulkopuolisille moottoreille varustetuille veneille, yleensä alle 25 jalan (joidenkin lähteiden mukaan jopa 30 jalkaan asti) hydraulisella ohjausjärjestelmällä varustetuille veneille. Garminin Compact Reactor™ 40 -automaattiohjauksen pakkaus yhdistettynä GHC™ 50 -instrumenttiin tarjoaa integroidun navigoinnin ratkaisun. Järjestelmä erottuu 9-akselisella AHRS-yksiköllään (Attitude Heading Reference System), joka minimoi kurssivirheen, reitin poikkeaman ja peräsimen liikkeet sekä optimoi energiankulutuksen. Tämä teknologia mahdollistaa joustavan asennusvaihtoehdon kurssinlaskentayksikölle (CCU).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAutomaattiohjauksen integrointi ja suorituskyky\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Compact Reactor 40 reagoi meren olosuhteisiin ja varmistaa vakaa kurssin ylläpidon myös aallokossa. Se on NMEA 2000® -sertifioitu sujuvan verkkoviestinnän vuoksi, mahdollistaen kurssitietojen jakamisen muiden Garmin-laitteiden kanssa. Tämä integrointi helpottaa edistyneitä toimintoja, kuten MARPA:a ja karttojen päällekkäisyyttä, kun se on yhdistetty yhteensopivaan Garminin kaikuluotaimen ja karttaplotterin kanssa. Garminin Shadow Drive™ -teknologia (valinnainen) mahdollistaa automaattiohjauksen automaattisen irrotuksen manuaalisten ohjaustoimien aikana ja sen uudelleenaktivoinnin kurssin vakiintuessa. Järjestelmä on yhteensopiva Garminin karttaplotterien kanssa suoraa ohjausta varten tai jopa kolmen GHC-instrumentin kanssa.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC™ 50 -liittymä: näyttö ja yhteydet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    GHC 50 -instrumentissa on 5 tuuman (800 x 480 pikseliä) WVGA-kosketusnäyttö, jossa reunasta reunaan ulottuva lasipinta tarjoaa esteettisen integroinnin nykyaikaisten GPSMAP®-karttaplotterien kanssa. 1200 cd\/m² (NIT) kirkkauden sekä heijastuksen- ja sormenjälkienkestoisen pinnan ansiosta lukeminen on optimaalista. NMEA 2000®-, Garmin Marine Network- ja ANT+®-yhteyksien ansiosta GHC 50 mahdollistaa langallisen tai langattoman käytön joustavuuden. Se toimii NMEA 2000 -verkosta (9–16 Vdc) ja sen tyypillinen virrankulutus on 220 mA 12 Vdc:ssä. Laite on IPX7-luokiteltu, mikä takaa kestävyyden vahingossa tapahtuvassa upotuksessa jopa 1 metrin syvyyteen 30 minuutin ajan.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967521898836,"sku":"010-02794-07","price":1572.77,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_532cc544-588f-4446-8233-347b65fb1124.jpg?v=1779970721"},{"product_id":"mobius-motion-verin-l300-700-pilote-course-large","title":"Mobius L300-700 - ohjain","description":"\u003ch2\u003eMobius L300-700 - ohjain purjeveneille\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n  \u003cstrong\u003eMobius L300-700\u003c\/strong\u003e on ranskalaisvalmisteinen sähköinen veneohjain, suunniteltu ja valmistettu purjeveneiden kilpailukäyttöön: IMOCA, Class40, Ocean50, Ultim, nopeat yksirunkoiset veneet. Modulaarinen alusta kilpailukäyttöön: integroidut anturit (asennon palautus, kuormasolu, peräsimen kulma), sähköinen brushless-moottori, ohjainyksikkö.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePääominaisuudet\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMatka:\u003c\/strong\u003e 175 mm tai 300 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNimelliskuorma:\u003c\/strong\u003e 700 kg jatkuvasti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHuipputehokuorma:\u003c\/strong\u003e 1500 kg 30 sekunnin ajan.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePaino:\u003c\/strong\u003e 12,5 kg.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSyöttöjännite:\u003c\/strong\u003e 12 VDC tai 24 VDC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegroidut anturit:\u003c\/strong\u003e lineaarinen asennon palautus, kuormasolu, peräsimen kulma.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKiinnitykset:\u003c\/strong\u003e useita geometrioita, jotka soveltuvat lähes kaikille peräsimen välityksen rakenteille.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSuorituskyky\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNopeus nimelliskuormalla (700 kg):\u003c\/strong\u003e 59,6 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNopeus tyhjänä:\u003c\/strong\u003e 68 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAika ääriasennosta toiseen (matka 300 mm, täysi kuorma):\u003c\/strong\u003e 6 sekuntia.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eYhteensopivuudet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Yhteensopiva autopilottien \u003cstrong\u003eMadintec, B\u0026G, Raymarine, Garmin\u003c\/strong\u003e kanssa. Täydellisen Mobius-pilotin (ohjausyksikkö + ohjain) osalta viiteasetukset voidaan toimittaa pyynnöstä.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKilpailutestit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSodebo Ultim 3\u003c\/strong\u003e — Jules Verne Trophée 2026 (40 pv, 27 000 mpk, nolla ohjainrikkoa).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSVR Lazartigue (Ultim)\u003c\/strong\u003e — 1. sija Rolex Fastnet Race 2025, 1. sija 24H Ultim 2025, 1. sija Transat Café l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEdenRed (Class40)\u003c\/strong\u003e — 1. sija 24H Ultim 2025, 5. sija Transat Café de l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eToimitus Skysatilta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  L300-700 ei ole vakiotuote: jokainen toimitus edellyttää teknistä vaihtoa matkan, kiinnitysten ja integroinnin varmistamiseksi kohde-autopilottiin. Hinta ja toimitusaika vahvistetaan tutkimuksen jälkeen. \n  \u003cstrong\u003ePyydä tarjous\u003c\/strong\u003e alta.","brand":"Mobius Motion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55972563157332,"sku":"MOBIUS-L300-700","price":15957.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/light-full.jpg?v=1779995548"},{"product_id":"garmin-kit-adaptateur-verado-pilote-automatique-hydraulique","title":"Verado-sovitinpaketti","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin Reactor -automaattiohjauksen hydraulijärjestelmien integrointiin Mercury Verado -moottoreihin suunniteltu Verado-sovitinpaketti Garmin (viite 010-11202-02) on hydraulisten liitinten sarja. Paketti on välttämätön Garmin SmartPumpin kytkemiseksi Verado-ohjausjärjestelmään, jossa Mercury-pumpun läsnäolo edellyttää erityisiä asennusvaiheita.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRakenne ja tekninen toiminnallisuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Paketti sisältää tarkasti määritellyt osat hydraulisen yhteensopivuuden varmistamiseksi. Siihen kuuluu neljä 1\/4\" NPT - ORFS -sovitinta, kaksi 1\/4\" NPT - naaras-uro-sovitinta, neljä NPT-uro - ORFS-naaras -sovitinta, kaksi ORFS-teetä sekä kaksi ORFS-korkeapaineista palloventtiiliä. Näitä osia täydentävät piikkiventtiili, piikkiventtiili - NPT -sovitin, piikkiventtiilite sekä neljä kiristyslenkkiä. Näiden liitinten avulla voidaan hallita korkea- ja matalapainejärjestelmien yhteyksiä, mukaan lukien Shadow Drive™ -anturin ja SmartPumpin keräimen kytkennät.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrointi ja yhteensopivuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tämä paketti on erityisesti yhteensopiva Garmin Reactor -hydraulisten automaattiohjausjärjestelmien kanssa, kuten Reactor 40 Hydraulic Corepack -malleissa SmartPumpilla tai SmartPump v2:lla. Se helpottaa asennusta tarjoamalla tarvittavat liitännät hydraulipiiriin, mukaan lukien paluuletkun kytkentä ja Shadow Drive -anturin integrointi. On tärkeää huomata, että hydrauliletkuja ei ole paketissa, ja ne on hankittava erikseen. Asennuksessa on noudatettava Garminin toimittamia hydraulikaavioita, jotka koskevat yhden tai kahden ohjausaseman järjestelmiä.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008762491220,"sku":"010-11202-02","price":193.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_fa6fcfa2-2b07-4758-9cad-c69183c77316.jpg?v=1780435195"},{"product_id":"garmin-kit-raccords-seastar-autopilote-hydraulique","title":"Seastar-liitännäissarja","description":"\u003cp\u003e\n    Suunniteltu varmistamaan täsmällinen hydraulinen liitäntä, SeaStar Garmin -liitännäissarja (viite 010-11202-03) mahdollistaa hydraulisten automaattiohjausjärjestelmien liittämisen useimpiin SeaStar-ohjausjärjestelmiin. Sarja on välttämätön optimaalisen hydraulisen virtauksen ja autopilotin luotettavan toiminnan takaamiseksi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eYhteensopivuus ja integrointi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sarja on erityisesti suunniteltu Garminin hydraulisille automaattiohjausjärjestelmille, mukaan lukien Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot -paketti. Se tarjoaa täsmällisen putkiliitännän näiden järjestelmien liittämiseksi tavallisiin SeaStar-ohjausasetelmiin. Integrointi on mahdollista kolmella 1\/4\" NPT -urosliittimestä 3\/8\" meriputkiurosliittimeen (puristus), jotka sisältävät tarvittavat mutterit ja holkit luotettavien ja tiiviiden liitäntöjen varmistamiseksi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMateriaalit ja luotettavuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Korkealaatuisesta messingistä valmistettujen ja kultapinnoitetulla viimeistelyllä varustettujen liitännäisten ansiosta Garmin SeaStar -sarjan liitännäiset tarjoavat erinomaista korroosionkestävyyttä, mikä on kriittinen sekä makean että suolaisen veden meriympäristöissä. Tämä kestävä rakenne takaa pitkäikäisen ja tiiviin asennuksen, joka kestää jatkuvia tärinöitä, UV-säteilyä ja suolaisia olosuhteita. Noin 0,02 kg:n (0,05 lbs) painoisina nämä komponentit minimoivat tilaa vievyyden samalla varmistaen hydraulisen paineensiirron mekaanisen eheyden.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008762523988,"sku":"010-11202-03","price":24.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a8853596-78ae-4fe2-ad22-7083b102356f.jpg?v=1780435215"},{"product_id":"garmin-cable-interconnexion-smartpump-ghp-reactor-pilote-automatique-hydraulique-mecanique","title":"Mekaanisen\/hydraulisen ohjausjärjestelmän liitoskaapeli SmartPump-laitteella","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin GHP Reactor -automaattiohjausjärjestelmille suunniteltu Garmin 010-11351-40 -liitoskaapeli yhdistää kurssinlaskentayksikön (CCU) ja sähköohjausyksikön (ECU). Tämä yhteys on välttämätön GHP Reactor -autopilottien toiminnalle, sekä hydraulisissa versioissa SmartPump-laitteella että mekaanisissa\/retrofit\/solenoidi-versioissa. Viiden metrin pituus mahdollistaa joustavan asennuksen veneessä.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAsennus ja yhteensopivuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tämä kaapeli on suunniteltu erityisesti mekaanisiin ja hydraulisiin ohjausjärjestelmiin. Se sisältää paljaat johtimet ulkoisen hälytysjärjestelmän sekä Shadow Drive -venttiilin (valinnainen) liittämiseksi, jolloin autopilotin voi kytkeä manuaalisesti pois päältä. ECU-liitin on varustettu kierteisellä kiinnitysholkillla, mikä takaa yhteensopivuuden ja turvallisen kiinnityksen ECU 12 - ja SmartPump-järjestelmiin.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSijoitus Garmin-tuotevalikoimassa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kaapeli 010-11351-40 on keskeinen komponentti GHP Reactor -sarjassa, joka tunnetaan automaattiohjauksen suorituskyvystään. Toisin kuin yleiset NMEA 2000 -kaapelit, jotka hallitsevat dataa, tämä kaapeli on omistettu tehon ja ohjauksen välittämiseen pilottijärjestelmän keskusyksiköiden välillä. Se eroaa muiden Garmin-tuotteiden, kuten vanhojen GHP 10 tai GHP 12 -sarjojen, liitoskaapeleista suunnittelultaan, joka on räätälöity SmartPumpin ja GHP Reactor ECU -yksiköiden vaatimuksiin, varmistaen optimaalisen ja luotettavan integroinnin näihin edistyneisiin autopilottijärjestelmiin.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008763605332,"sku":"010-11351-40","price":31.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_f0a61d0a-42c1-4d3e-a178-b80cc36a564c.jpg?v=1780435394"},{"product_id":"garmin-support-lift-hydraulique-jack-plate-sonde","title":"Hydraulisen nostolaitteen (Jack plate) tuki","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin 010-12106-10 -tuki hydrauliselle nostolaitteelle (jack plate) on suunniteltu helpottamaan skannausantureiden kiinnitystä veneisiin, jotka on varustettu hydraulisella nostolaitteella. Tämä kiinnitysratkaisu on tarkoitettu Garminin 4-, 8- tai 12-napaisille antureille ja tarjoaa erityisen integroinnin, joka eroaa perinteisistä perä- tai läpivientiasennuksista.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuorituskyvyn optimointi ja suoja\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tämä tuki mahdollistaa kaikuluotaimen suorituskyvyn optimoinnin erityisesti matalilla nopeuksilla varmistamalla anturin ihanteellisen sijoittelun. Se myös suojaa anturia mahdollisilta vedenalaisilta vaurioilta. Toisin kuin jotkut kiinnitysjärjestelmät, jotka voivat aiheuttaa lisävastusta, tämän Garmin-tuen muotoilu on suunniteltu minimoimaan vaikutusta veneen runkoon. Anturin kulmaa voidaan säätää tarkasti pitämään se vedenpinnan suuntaisena, mikä on ratkaisevan tärkeää kuvanlaadun kannalta.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMonipuolisuus ja käyttötarkoituksen erityispiirteet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Tuen erottava ominaisuus on kyky nostaa anturi pois vedestä veneen noustessa nopeasti. Tämä estää kaikuluotaimen seuraamasta pohjaa suurilla nopeuksilla, mikä on yleistä perinteisissä asennuksissa. On tärkeää huomata, että asennus vaatii 3,2 mm:n poranterän käyttöä ja lisäalustat voidaan käyttää säätölevyinä tarkan sovituksen saavuttamiseksi. Tämä tuki kuuluu Garminin asennustarvikesarjaan ja tarjoaa vaihtoehdon yleisille kiinnitysratkaisuille keskittyen hydraulisen nostolaitteen käytön tarjoamiin erityisetuihin.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56009226289492,"sku":"010-12106-10","price":18.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_572f8f32-137e-41c7-9499-2066189280b0.jpg?v=1780436466"},{"product_id":"navico-helm-1-cable-steer-drive-unite-pilote-automatique","title":"HELM-1 ohjausyksikkö kaapeliohjaukselle","description":"\u003cp\u003e\n    NAVICO HELM-1 on täydellinen autopilotin ohjausyksikkö, suunniteltu veneisiin, joissa on kaapeliohjausjärjestelmä. Tämä laite korvaa ohjauspyörän takana olevan manuaalisen ohjausyksikön ja tarjoaa yksinkertaisen integrointiratkaisun autopilotin järjestelmiin. Se soveltuu erityisesti jälkiasennuksiin helpon asennus- ja johdotusratkaisunsa ansiosta.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrointi ja yhteensopivuus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    HELM-1-yksikössä on integroitu ohjauspyörän anturi, mikä eliminoi erillisen anturin tarpeen ja yksinkertaistaa koko prosessia. Se on yhteensopiva plug-and-play -ratkaisuna NAC-1- ja NAC-2-autopilottilaskureiden kanssa. Suositellaan yksimoottorisille ulkovenemoottoreille, se toimii 8–16 V:n jännitteellä, jota tyypillisesti tarjoaa NAC-1-laskuri.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEdistyneet ominaisuudet ja tekniset tiedot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    NAVICO HELM-1 varmistaa sulavan ja tarkan automaattiohjauksen asteittaisilla säätötoiminnoilla.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTekniset tiedot\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePaino:\u003c\/strong\u003e 4,6 kg\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKäyttölämpötila:\u003c\/strong\u003e –15 °C – +75 °C\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompassin turvaetäisyys:\u003c\/strong\u003e 0,5 m\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuojausluokka:\u003c\/strong\u003e IP65\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56047617179988,"sku":"000-11771-001","price":1135.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/lowrance-helm-1-cable-steer-drive-unit_000-11771-001-01.png?v=1780869848"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/actionneurs.png?v=1774455829","url":"https:\/\/skysat.fr\/fi\/collections\/toimilaitteet.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}