{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilote-automatique","title":"Garmin Reactor 40™ -elektronisen ohjauksen vakiopakkaus ilman GHC™ 20 -näyttöä","description":"\u003cp\u003e\n    Garminin \u003cstrong\u003eReactor 40 Steer-by-Wire -elektronisen ohjauksen vakiopakkaus\u003c\/strong\u003e ilman GHC 20 -näyttöä on keskeinen ratkaisu korkean tarkkuuden autopilot-järjestelmän integroimiseksi. Paketti on suunniteltu veneisiin, joissa on elektroninen ohjaus, ja se tarjoaa olennaiset komponentit reagoivan ja luotettavan ruorikontrollin toteuttamiseen. Järjestelmä integroituu saumattomasti NMEA 2000 -verkkoon. GHC 20 -näytön puuttuminen tarkoittaa, että asetus ja ohjaus tehdään yhteensopivan Garmin-karttaplotterin kautta, mikä tarjoaa joustavuutta olemassa olevien asennusten tai käyttöliittymämieltymysten osalta. Tämä erottaa paketin täydellisistä Reactor 40 -kokonaisuuksista, jotka sisältävät omistetun näytön, ja se on suunnattu käyttäjille, jotka haluavat optimoida ohjausaseman tai käyttää yhtä Garminin monitoiminäyttöä. Toisin kuin kilpailijoiden järjestelmissä, jotka usein vaativat omistetun näytön, Reactor 40 Steer-by-Wire tarjoaa helpomman integroinnin, jos Garminin MFD on jo käytössä.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuuntalaskentayksikkö (CCU): järjestelmän ydin\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Suuntalaskentayksikkö (CCU) on Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire -autopilotjärjestelmän ensisijainen anturi. Optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi sen asennus on kriittinen. CCU tulee kiinnittää jäykälle pinnalle, poissa magneettisten häiriölähteiden vaikutusalueelta. On ehdottomasti noudatettava vähintään 60 cm:n etäisyyttä teräksestä, magneeteista, suurivirtaisten kaapeleiden ja ajoittain toimivien pumppujen läheisyydestä. Suurten magneettien, kuten subwooferien, osalta vaaditaan 1,5 metrin etäisyys. CCU-kaapelin pituus on 3 m, eikä sitä saa leikata. Tarvittaessa on käytettävissä pidennyskaapeleita.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNMEA 2000 -integrointi ja asetus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopilotjärjestelmän alkuasetus tehdään erikoisavustajien (wizardit) avulla: Dockside Wizard ja Sea Trial Wizard, joita täydentää Autotune-prosessi. Nämä vaiheet ovat kriittisiä perusantureiden, kuten kompassin, kalibroimiseksi ja järjestelmän säätämiseksi veneen erityisominaisuuksien mukaiseksi. GHC 20 -näytön puuttuessa yhteensopiva Garmin-karttaplotteri, joka on kytketty samaan NMEA 2000 -verkkoon kuin CCU, on välttämätön näiden asetusten toteuttamiseksi. NMEA 2000 -verkkoon integroituminen on olennaista CCU:n, karttaplotterin ja muiden valinnaisten antureiden, kuten tuuli- tai nopeusantureiden, välisen kommunikoinnin kannalta, mikä mahdollistaa autopilotjärjestelmän edistyneiden toimintojen käytön.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAsennusnäkökohtia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire -autopilotjärjestelmän asennus vaatii erityistä osaamista hydraulisista ohjausjärjestelmistä ja merisähköjärjestelmistä, minkä vuoksi on suositeltavaa käyttää alan ammattilaista. Pakettiin kuuluvat komponentit, kuten hälytin, tulee asentaa lähelle pääohjausasemaa. CCU:n sijoittelussa tulisi suosia lähellä veneen kiertopistettä, matalampaa ja hieman eteenpäin sijoitettua sijaintia, jotta suuntatunnistuksen tarkkuus olisi optimaalinen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859010175316,"sku":"010-00705-90","price":1969.33,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_8ea6ca58-b016-420d-b0f5-8251f7a75543.jpg?v=1779186323","url":"https:\/\/skysat.fr\/fi\/products\/garmin-reactor-40-steer-by-wire-autopiloti","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}