{"title":"AIS seuls","description":"\u003ch2\u003eAis : voir et être vu, la sécurité avant tout\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'AIS (Automatic Identification System) est devenu un outil indispensable pour la sécurité en mer. Chez Skysat, forts de notre expérience en course au large, nous savons que la fiabilité et la précision des informations AIS sont cruciales. Vous trouverez ici une sélection rigoureuse d'émetteurs, de récepteurs et de transpondeurs AIS, ainsi que des conseils pour une intégration optimale à votre système de navigation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003echoisir son émetteur ou récepteur ais\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe choix entre un simple récepteur, un émetteur ou un transpondeur AIS dépend de vos besoins et de votre programme de navigation. Un récepteur vous permet de visualiser le trafic maritime environnant, tandis qu'un émetteur vous rend visible auprès des autres navires équipés. Un transpondeur combine les deux fonctions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRécepteur AIS :\u003c\/strong\u003e Idéal pour les petites embarcations souhaitant surveiller le trafic maritime.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉmetteur AIS (Classe B) :\u003c\/strong\u003e Permet d'être identifié par les autres navires, avec une puissance d'émission limitée.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTranspondeur AIS (Classe A) :\u003c\/strong\u003e Obligatoire pour les navires commerciaux, offre une portée et une priorité d'émission supérieures.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSplitter d'antenne AIS :\u003c\/strong\u003e Permet de partager une antenne VHF existante entre la radio VHF et l'AIS.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eintégration et compatibilité ais\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'intégration de l'AIS à votre système de navigation est essentielle pour exploiter pleinement ses capacités. Il est important de vérifier la compatibilité avec votre traceur de cartes, votre radar et votre logiciel de navigation. Le protocole NMEA 2000 facilite l'intégration, mais une configuration adéquate est souvent nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNMEA 0183 et NMEA 2000 :\u003c\/strong\u003e Protocoles de communication pour l'échange de données AIS.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité avec les traceurs de cartes :\u003c\/strong\u003e Vérifiez la prise en charge des données AIS par votre écran.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAntennes GPS dédiées :\u003c\/strong\u003e Recommandées pour une précision optimale de la position AIS.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfiguration du MMSI :\u003c\/strong\u003e Indispensable pour l'identification de votre navire.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eLe conseil Skysat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eL'AIS est un outil de sécurité précieux, mais il ne remplace pas une veille visuelle et radar attentive. Assurez-vous de comprendre les limitations de la technologie AIS et de toujours naviguer prudemment.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"navico-nais-500-transpondeur-ais-classe-b-nmea2000","title":"NAIS-500 AIS de classe B","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eNAIS-500\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eNavico\u003c\/strong\u003e est un transpondeur AIS de classe B ultra-compact et léger (260 g), conçu pour s'intégrer parfaitement aux réseaux de navigation modernes. Idéal pour les voiliers et vedettes de plaisance, il assure l'émission et la réception des données AIS pour prévenir les collisions. Contrairement aux modèles SOTDMA (Classe B+) de 5W comme le V3100 de la même gamme, ce modèle émet à 2W (33 dBm) en technologie CSTDMA, ce qui le positionne comme une solution standard éprouvée, parfaitement adaptée à la navigation côtière et hauturière classique tout en préservant les batteries.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConnectivité NMEA 2000 et double NMEA 0183\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe transpondeur offre une flexibilité d'installation maximale pour les écosystèmes B\u0026amp;G, Simrad et Lowrance. Il dispose d'un port NMEA 2000 (LEN=1) pour une connexion plug and play directe avec les écrans multifonctions. Pour les refits ou les systèmes plus anciens, il intègre deux ports NMEA 0183 bidirectionnels indépendants : un port haute vitesse (38 400 bauds) dédié aux traceurs, et un port basse vitesse (4 800 bauds) pour les autres instruments. Une fonction de multiplexage interne redirige automatiquement les données reçues sur le port basse vitesse vers le port haute vitesse. Un port USB mini-B est également présent pour la configuration initiale via PC ou Mac avec l'attribution du numéro MMSI.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConception robuste et performances électriques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour résister aux environnements marins les plus rudes, le boîtier du NAIS-500 bénéficie d'une étanchéité IP67 et tolère des températures extrêmes de -15 °C à +55 °C. Il intègre un récepteur GPS interne à 50 canaux (conforme CEI 61108-1) assurant un positionnement précis et rapide, nécessitant le branchement d'une antenne GPS externe sur son connecteur SMA. Son alimentation accepte une très large plage de tension de 9,6 V à 31,2 V DC, le rendant compatible nativement avec les parcs batteries 12V et 24V. Sa consommation électrique est particulièrement optimisée avec une moyenne de seulement 180 mA en 12V (pic à 2 A en émission). Une entrée dédiée sur le faisceau permet également de câbler un interrupteur externe pour activer facilement le mode silencieux (réception seule, arrêt de l'émission).\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723745747284,"sku":"000-13611-001","price":762.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506538869076-1000.jpg?v=1783616512"},{"product_id":"simrad-ais-v3100-transpondeur-classe-b-sotdma-000-14380-001","title":"AIS Classe B V3100 SOTDMA","description":"\u003cp\u003eLe SIMRAD V3100 est un transpondeur AIS de Classe B qui se distingue par sa technologie SOTDMA (Self-Organising Time Division Multiple Access). Conçu pour les navigateurs exigeants, qu'ils soient professionnels ou plaisanciers, il offre un niveau de sécurité et de performance bien supérieur aux transpondeurs AIS de Classe B standards utilisant la technologie CSTDMA.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnologie SOTDMA : Sécurité et Performance Accrues\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eContrairement à la technologie CSTDMA (Carrier-Sense) qui attend un créneau de transmission libre, le SOTDMA utilise un schéma d'accès auto-organisé, similaire à celui des systèmes AIS de Classe A. Cela garantit une transmission fiable de vos données, même dans les zones de trafic maritime très dense. Avec une puissance de sortie de 5W, soit plus du double des 2W des appareils CSTDMA, le V3100 assure une portée de détection et de transmission nettement supérieure. De plus, la fréquence de mise à jour des données dynamiques est significativement plus élevée, pouvant atteindre un intervalle de 5 secondes à des vitesses supérieures à 23 nœuds, contre 30 secondes pour un AIS CSTDMA classique. Cette réactivité est cruciale pour l'anticipation et l'évitement des collisions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité Complète et Intégration Facile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe V3100 est conçu pour une intégration transparente dans les systèmes de navigation existants. Il dispose d'une connectique complète incluant un port NMEA 2000 (Micro-C) pour une installation plug-and-play, deux ports NMEA 0183 pour la compatibilité avec des équipements plus anciens, et un port USB Mini-B étanche pour la configuration. Le mode silencieux, qui permet de cesser la transmission tout en continuant de recevoir les données AIS, peut être activé via un interrupteur externe ou directement depuis un écran multifonction Navico compatible via le réseau NMEA 2000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception Robuste pour l'Environnement Marin\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConstruit pour résister aux conditions marines les plus rudes, le boîtier du V3100 est certifié IP67, garantissant une protection totale contre la poussière et l'immersion. Il fonctionne dans une plage de température de -15°C à +55°C et bénéficie d'une faible consommation d'énergie, typiquement inférieure à 3W en moyenne sous 12V DC. L'appareil intègre son propre récepteur GPS 50 canaux pour fournir des données de position précises, et se connecte à une antenne VHF externe via un connecteur standard SO-239.\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723784872276,"sku":"000-14380-001","price":762.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506570457428-1000.jpg?v=1783616956"},{"product_id":"raymarine-ais-700-classe-b-transpondeur-splitter-integre","title":"AIS 700 CLASS B avec SPLITTER d'antenne intégré","description":"\u003cp\u003eLe transpondeur AIS 700 de Raymarine est un émetteur-récepteur de classe B+ exploitant la technologie SO-TDMA. Contrairement aux systèmes AIS de classe B traditionnels (CSTDMA) qui sont limités à une puissance d'émission de 2W, ce modèle émet à 5W. Cette architecture lui permet de s'insérer prioritairement dans le réseau AIS, garantissant une portée accrue et des mises à jour de position plus rapides, un avantage décisif dans les zones à fort trafic maritime où il se rapproche de la réactivité des équipements de classe A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntégration simplifiée avec répartiteur VHF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'atout principal de ce transpondeur réside dans son répartiteur d'antenne (splitter) VHF intégré. Il élimine la nécessité d'installer une seconde antenne dédiée à l'AIS, permettant d'utiliser l'antenne VHF principale du bord pour la voix et les données AIS simultanément, sans dégradation du signal. Face à des solutions concurrentes nécessitant des boîtiers séparés, le Raymarine AIS 700 centralise l'installation, réduisant ainsi le câblage et l'encombrement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConnectivité NMEA et robustesse marine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCôté réseau, l'appareil dispose d'interfaces NMEA 2000 et NMEA 0183 pour une intégration directe avec les écrans multifonctions de la gamme Axiom ou les traceurs d'autres marques. Un port USB est également présent pour la programmation initiale via un PC. Alimenté en 12 ou 24VDC et bénéficiant des certifications d'étanchéité IPX6 et IPX7, ce module de 2,5 kg est conçu pour résister aux environnements marins les plus exigeants.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723788738900,"sku":"E70476","price":974.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/ais-700-class-b-avec-splitter-dantenne-integre_e70476-2.png?v=1773874859"},{"product_id":"digital-yacht-ais-ait5000-transpondeur-classe-b-plus-wifi-nmea2000","title":"AIS-AIT5000 Transpondeur AIS Classe B+5W avec antenne GPS","description":"\u003cp\u003eLe transpondeur AIS-AIT5000 de Digital Yacht est un système AIS Classe B+ de pointe reposant sur la technologie SOTDMA. Avec sa puissance d'émission de 5W, il offre une portée de détection accrue et des fréquences de mise à jour plus rapides que les transpondeurs Classe B traditionnels limités à 2W (tels que l'AIT2000). Cette puissance garantit une meilleure visibilité et une priorité d'allocation des créneaux d'émission, un atout sécuritaire critique dans les zones de navigation à fort trafic.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRépartiteur VHF zéro perte intégré\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'innovation majeure de l'AIT5000 réside dans son répartiteur d'antenne VHF certifié « zéro perte ». Ce composant interne permet d'exploiter l'antenne VHF principale du navire simultanément pour les communications vocales de la radio VHF et pour l'émission\/réception des données AIS. Cette architecture élimine la nécessité d'installer une seconde antenne VHF dédiée, réduisant ainsi la complexité du câblage, le fardage et les coûts d'installation, sans aucune dégradation de l'atténuation du signal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMultiplexage et connectivité réseau globale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu comme le cœur du réseau de données du bord, l'AIT5000 propose une connectivité exhaustive. Il intègre un port NMEA 2000 (N2Net) pour une liaison directe avec les écrans multifonctions récents (Garmin, B\u0026amp;G, Raymarine). Il dispose également de deux entrées et deux sorties NMEA 0183, configurables à 38400 et 4800 bauds. L'appareil agit comme un multiplexeur : il fusionne les données des instruments NMEA 0183 entrants avec ses propres trames AIS et GPS, pour les redistribuer sur sa sortie NMEA 0183 haute vitesse, son port USB et son interface Wi-Fi. Le module Wi-Fi bidirectionnel (TCP\/UDP, adresse IP 192.168.1.1) permet de diffuser la télémétrie vers des tablettes ou smartphones, tout en offrant une interface web intégrée pour la configuration initiale (saisie du MMSI), rendant l'utilisation d'un logiciel PC optionnelle. L'ensemble est compatible avec les réseaux électriques 12V et 24V DC.\u003c\/p\u003e","brand":"Digital Yacht","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723821080916,"sku":"ZDIGAIT5000","price":889.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506596147540-1000.jpg?v=1783617112"},{"product_id":"furuno-ais-fa70-class-b-plus-sotdma-transpondeur","title":"AIS FA70 Class B+","description":"\u003cp\u003eLe transpondeur AIS FA-70 de FURUNO est un émetteur-récepteur de Classe B+ qui améliore significativement la sécurité en mer grâce à l'utilisation de la technologie SOTDMA (Self-Organising Time Division Multiple Access). Contrairement aux transpondeurs de Classe B standards qui opèrent en CS-TDMA avec une puissance de 2W, le FA-70 offre une puissance de sortie sélectionnable de 5W ou 1W. Cette puissance supérieure, combinée à l'algorithme SOTDMA, garantit une transmission de votre position plus fréquente et plus fiable, même dans les zones de trafic maritime dense, en réservant un créneau de transmission pour éviter les conflits.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration et connectivité avancées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe FA-70 se distingue par son splitter d'antenne VHF intégré, permettant de partager une unique antenne VHF entre votre radio et l'AIS sans perte de performance. Cette caractéristique simplifie considérablement l'installation et réduit les coûts. Sa connectivité est complète, avec un port NMEA2000, deux ports d'entrée et deux ports de sortie NMEA0183, ainsi qu'un port micro-USB pour la configuration via PC. Il s'intègre ainsi sans difficulté à la majorité des écrans multifonctions et logiciels de navigation du marché. Le récepteur GPS interne à 12 canaux (compatible SBAS) assure une acquisition de position rapide et précise (13 m 2drms).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception robuste et performances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour l'environnement marin, le boîtier du transpondeur FA-70 est certifié IP55, le protégeant des projections d'eau. Il fonctionne sur une alimentation 12\/24 VDC avec une consommation optimisée (1.8-0.9 A en émission et 0.3-0.2 A en réception). Au sein de la gamme FURUNO, il représente l'évolution logique du récepteur seul FA-40, en offrant des capacités d'émission complètes. Il dispose également d'un mode silencieux commutable, permettant de stopper la transmission de sa propre position tout en continuant à recevoir les cibles environnantes.\u003c\/p\u003e","brand":"FURUNO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723827929428,"sku":"IMD031500AA","price":943.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506601128276-1000.jpg?v=1783617136"},{"product_id":"garmin-transpondeur-ais-800-emetteur-recepteur","title":"Transpondeur AIS 800 émetteur-récepteur","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003etranspondeur AIS 800\u003c\/strong\u003e Garmin est un émetteur-récepteur AIS en format black box. Il assure l'émission et la réception des données AIS pour une meilleure détection des navires.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eFlexibilité d'intégration\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSa double connectivité NMEA 2000 et NMEA 0183 constitue son principal avantage, permettant l'installation sur navires récents ou anciens sans convertisseurs. \u003cstrong\u003eCe transpondeur\u003c\/strong\u003e offre une solution robuste pour ajouter la sécurité AIS tout en maintenant la compatibilité avec l'électronique existante.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723842576724,"sku":"010-02087-00","price":973.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_8cf0f882-310f-4204-9005-303653eb3470.png?v=1779186361"},{"product_id":"icom-ma-510tr-transpondeur-ais-classe-b-nmea2000","title":"Transpondeur AIS Classe B","description":"\u003cp\u003eLe transpondeur AIS classe B MA-510TR de la marque ICOM est une solution autonome intégrant un écran dédié pour la surveillance du trafic maritime. Contrairement aux modules AIS dits \"boîte noire\" (comme le Garmin AIS 800 ou le Raymarine AIS700) qui nécessitent un traceur de cartes externe, ce modèle permet une lecture directe des cibles environnantes. Il émet à une puissance de 2 W sur les fréquences 161,500 à 162,025 MHz, garantissant votre visibilité auprès des navires commerciaux et de plaisance équipés d'un récepteur AIS.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConnectivité NMEA et intégration système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu pour s'intégrer facilement à l'électronique de bord, le MA-510TR dispose d'interfaces réseau NMEA 2000 et NMEA 0183. Cette double compatibilité permet le multiplexage des données AIS et GPS vers un traceur de cartes multifonction, un radar ou un logiciel de navigation sur PC via son port USB (type mini-B). L'appareil est alimenté en 12 V ou 24 V CC (tolérance de 9,6 à 31,2 V) pour s'adapter à tous les réseaux électriques marins avec une consommation en émission limitée à 1,5 A (sous 12 V).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRécepteur GPS 72 canaux et fonctions de sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe transpondeur exploite une antenne GPS externe à 72 canaux (fréquence 1575,42 MHz) fournie avec un câble de 10 mètres, compatible avec les corrections différentielles WAAS, EGNOS, MSAS et GAGAN pour une précision de positionnement maximale. L'interface propose des alarmes anticollision paramétrables (CPA\/TCPA), une alarme de mouillage, ainsi qu'une gestion avancée des cibles (liste d'amis, cibles dangereuses, points de cheminement). Son boîtier compact (166,2 x 110,2 x 92,5 mm) est conçu pour résister aux environnements marins avec une plage de température de fonctionnement allant de -20 °C à +60 °C.\u003c\/p\u003e","brand":"ICOM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723851456852,"sku":"MA-510TR","price":842.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/transpondeur-ais-classe-b_ma-510tr-2.jpg?v=1773915000"},{"product_id":"garmin-cortex-m1-transpondeur-smartais-surveillance-distante","title":"Cortex® M1 - transpondeur SmartAIS avec surveillance distante","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu pour la sécurité et la connectivité en mer, le transpondeur \u003cstrong\u003eGarmin Cortex M1\u003c\/strong\u003e est un hub SmartAIS SOTDMA de classe B intégrant des fonctionnalités de surveillance à distance. Il combine un récepteur GNSS multi-constellations (GPS, GLONASS, BeiDou, Galileo) à 10 Hz avec un capteur de cap 9 axes pour une précision de positionnement et de détection des menaces. Contrairement aux transpondeurs AIS passifs qui se limitent à la transmission et réception de données, le Cortex M1 utilise une logique SmartAIS pour anticiper les risques de collision, gérer la surveillance de mouillage et détecter les situations d'homme à la mer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSécurité proactive avec SmartAIS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le système SmartAIS du \u003cstrong\u003eCortex M1\u003c\/strong\u003e calcule en continu les risques de collision en croisant les données GPS de votre navire avec les informations AIS reçues des autres bateaux. Il émet des alertes sonores et vocales directionnelles, par exemple \"alerte collision, proue tribord\", permettant une réaction rapide et ciblée par rapport à des alertes génériques. Cette approche diffère des systèmes AIS classiques qui se limitent à afficher les cibles sans analyse prédictive des trajectoires. La fonction \"Anchor Watch\" utilise la position réelle de l'ancre depuis l'étrave et les données du capteur de cap intégré pour suivre le mouvement du bateau, déclenchant une alarme si l'ancre dérape ou si des changements significatifs de vitesse du vent, de direction ou de profondeur d'eau sont détectés. Cette surveillance au mouillage est plus évoluée qu'une simple alarme de géofence.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité et surveillance étendue\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eGarmin Cortex M1\u003c\/strong\u003e est le cœur d'un système de communication et de surveillance polyvalent. Bien que le M1 soit \"VHF-ready\", il nécessite l'ajout de combinés Cortex H1 (filaires) ou H1P (portables), vendus séparément, pour activer la pleine fonctionnalité radio VHF et l'appel sélectif numérique (DSC). Il intègre un splitter AIS\/VHF sans perte permettant de partager une seule antenne VHF existante avec une autre radio VHF sans dégradation du signal. Doté d'un modem cellulaire et d'une connectivité Wi-Fi (2.4 GHz, 802.11b\/g\/n), il permet la surveillance des données du bateau (position, tension batterie, cap, pression barométrique) via l'application Cortex Onboard à bord. La surveillance à distance, les alertes en temps réel et le contrôle des appareils à bord (climatisation, éclairage) sont accessibles via l'application Cortex Monitor avec un abonnement premium. Il dispose de cinq entrées pour capteurs externes (numériques 0-24V ou analogiques 0-17V) et agit comme une passerelle NMEA 2000\/0183, assurant une compatibilité étendue avec la plupart des traceurs de cartes et écrans multifonctions. Le boîtier en polymère thermique est conforme à la norme IPX7, offrant une résistance à la chaleur, à la corrosion et une submersibilité jusqu'à 1 mètre pendant 30 minutes, permettant une installation dans divers environnements marins. Sa consommation nominale de 700 mA sous 12V est optimisée pour une surveillance continue.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55863257694548,"sku":"010-02815-20","price":1358.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_b431f4fd-2cad-47e1-87f9-271f4e5f56f7.jpg?v=1779219278"},{"product_id":"lowrance-link-9-radio-vhf-marine-asn-ais-rx","title":"LINK-9 Radio VHF marine avec ASN et AIS-RX","description":"\u003cp\u003e\n    Conçue pour la sécurité et la communication en mer, la radio VHF marine \u003cstrong\u003eLowrance Link-9\u003c\/strong\u003e avec ASN et AIS-RX est une solution fixe intégrant des fonctions essentielles. Elle se positionne comme une évolution du modèle Link-8, offrant des capacités de communication et de surveillance avancées pour les plaisanciers et les navires commerciaux légers. Ce transmetteur VHF fixe de classe D est doté d'une puissance d'émission sélectionnable de 25 W ou 1 W, permettant une adaptation aux besoins de communication courte ou longue portée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSécurité et surveillance AIS intégrées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eLink-9\u003c\/strong\u003e intègre un récepteur AIS double canal, capable de surveiller jusqu'à 150 cibles AIS simultanément. Cette fonctionnalité permet de visualiser les informations des navires équipés d'AIS à proximité, telles que le statut, la destination, l'ETA, le nom du navire, le type, l'indicatif d'appel, le numéro MMSI et la position, contribuant ainsi à la prévention des collisions. Ces données peuvent être affichées sur l'écran LCD monochrome FSTN de 256x160 pixels de l'appareil ou superposées sur un écran multifonction compatible via le réseau NMEA 2000 ou NMEA 0183.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLocalisation GPS et connectivité réseau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Avec son récepteur GPS intégré, le \u003cstrong\u003eLowrance Link-9\u003c\/strong\u003e assure une localisation précise et fiable. Il offre quatre méthodes pour obtenir un fix GPS : une antenne intégrée, un connecteur SMA pour une antenne GPS externe optionnelle (GPS-500), une entrée NMEA 0183 depuis un traceur de cartes, et une connexion NMEA 2000 pour une antenne réseau. Cette polyvalence garantit la disponibilité des données de position pour les appels de détresse ASN. La radio s'intègre facilement aux systèmes de navigation Lowrance grâce à ses ports NMEA 2000 et NMEA 0183, supportant des PGNs spécifiques pour une communication fluide des données. Elle est compatible avec une alimentation de 12 V DC, avec une protection contre les surtensions au-delà de 15,8 V et une alerte de batterie faible à 10,5 V DC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonctionnalités avancées et installation flexible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eLink-9\u003c\/strong\u003e est équipé d'un microphone amovible à 6 touches avec haut-parleur intégré, pouvant être connecté à l'avant ou à l'arrière de la radio, avec un câble d'extension optionnel pour une installation déportée. Son design mécanique permet un montage frontal simplifié grâce à des cadres supérieurs et inférieurs facilement amovibles, s'harmonisant avec l'esthétique des écrans multifonctions Lowrance. Parmi ses fonctions additionnelles, on trouve un bouton MOB dédié pour marquer instantanément une position d'homme à la mer et fournir des instructions de retour, ainsi que la fonction Track Your Buddy™ pour suivre la position de jusqu'à cinq contacts via des demandes de position DSC. La radio dispose également d'un mode navigation affichant la vitesse et le cap, d'une sortie porte-voix\/mégaphone avec fonction d'écoute, et supporte les fonctions de balayage Dual Watch, Tri Watch et All Scan. L'appareil est certifié IPx7 pour son étanchéité et opère dans une plage de températures de -20 °C à +55 °C.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Lowrance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55920745611604,"sku":"000-14472-001","price":592.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15467533631828-1000.jpg?v=1783618838"},{"product_id":"furuno-fa70-ais-emetteur-recepteur-black-box-classe-b-sotdma-splitter-vhf","title":"FA70 — AIS Émetteur\/Récepteur Black Box classe B SOTDMA 5W\/1W, splitter VHF intégré, antenne GPS","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eFURUNO FA70\u003c\/strong\u003e est un transpondeur AIS (Système d'Identification Automatique) de classe B+ SOTDMA conçu pour la sécurité et la visibilité en mer. Ce système \"black box\" s'intègre aux écrans multifonctions existants à bord, offrant une solution discrète et performante pour la surveillance du trafic maritime. Le FA70 échange des informations de navigation essentielles (nom du navire, indicatif d'appel, position, cap, vitesse) avec les autres navires équipés d'AIS et les stations côtières, améliorant ainsi la connaissance situationnelle.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnologie SOTDMA et performances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le FA70 utilise la technologie SOTDMA (Self-Organizing Time Division Multiple Access), qui garantit une plage horaire d'émission AIS dédiée, même dans les zones à fort trafic. Cette caractéristique assure une visibilité accrue et une transmission de données fiable par rapport aux systèmes CS-TDMA. Avec une puissance d'émission sélectionnable de 5 W ou 1 W en SOTDMA (contre 2 W pour les Class B standards), le FA70 offre une portée de détection étendue. Il est capable de recevoir jusqu'à 4500 rapports AIS par minute sur deux canaux, traitant les informations des transpondeurs AIS de classe A et B.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration et installation simplifiée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce transpondeur intègre un splitter VHF, éliminant le besoin d'une antenne VHF dédiée pour l'AIS. Il partage l'antenne VHF existante du navire, ce qui simplifie l'installation et réduit l'encombrement sur le mât. Le FA70 est équipé d'un récepteur GPS interne haute précision avec capacité WAAS (DGPS) et 12 canaux de réception, assurant une localisation précise avec une exactitude de position de 13 mètres (2 drms, HDOP \u0026lt;= 4). Sa connectivité est assurée par des ports NMEA2000 (1 entrée, 1 sortie), NMEA0183 (2 entrées, 2 sorties) et un port USB (micro B), permettant une intégration flexible avec divers radars et traceurs de cartes compatibles AIS, y compris les systèmes Furuno NavNet. Le mode silencieux peut être activé via un interrupteur externe.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception et robustesse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le boîtier du transpondeur mesure 177(L) x 55(H) x 158(P) mm pour un poids de 0,52 kg, facilitant son installation dans des espaces restreints. L'unité d'antenne GPS bénéficie d'une étanchéité IP56, tandis que les autres unités sont classées IP55, garantissant leur fonctionnement dans l'environnement marin. L'alimentation est compatible avec les systèmes 12-24 VDC.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56089354699092,"sku":"IMD031500AB","price":909.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15503532786004-1000.jpg?v=1783605023"},{"product_id":"ocean-signal-m200-balise-mob-ais-dsc-121mhz","title":"M200 — MOB PROFESSIONNELLE AIS CLASS M et 121mHz - NON ATEX","description":"\u003cp\u003e\n    La balise MOB professionnelle \u003cstrong\u003eOcean Signal M200\u003c\/strong\u003e est un dispositif de localisation de survivant en mer (MSLD) conforme à la réglementation AIS Classe M (ECC\/DEC\/(22)02). Conçue pour la sécurité en mer, elle intègre plusieurs méthodes d'alerte pour optimiser la rapidité des opérations de sauvetage pour les plaisanciers et les professionnels.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnologies de localisation intégrées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eM200\u003c\/strong\u003e transmet des signaux de détresse via le système d'identification automatique (AIS), l'appel sélectif numérique (DSC) et un signal de radiolocalisation sur 121,5 MHz. Dès son activation, il diffuse un premier message de détresse individuel en moins de 15 secondes, suivi de 8 messages AIS par minute. Chaque séquence de messages AIS inclut des coordonnées GNSS précises obtenues par son récepteur multi-constellation (GPS et Galileo).\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Un émetteur-récepteur VHF DSC est intégré, capable d'envoyer des messages tels que l'appel de relais de détresse individuel, l'appel de groupe ou l'alerte de détresse à tous les navires, selon les réglementations nationales. Un récepteur DSC intégré arrête l'envoi continu de messages DSC une fois qu'un signal de détresse a été acquitté. La puissance d'émission DSC est de 1 Watt (EIRP) sur une fréquence de 156,525 MHz. La fréquence de radiolocalisation sur 121,5 MHz facilite le suivi à courte portée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception et fonctionnalités additionnelles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eM200\u003c\/strong\u003e est équipé de doubles feux stroboscopiques infrarouges (IR) et blancs pour une visibilité améliorée, l'infrarouge aidant à la détection par caméras thermiques. Il peut être activé automatiquement lorsqu'il est intégré à un gilet de sauvetage gonflable, ou manuellement. Il offre une autonomie opérationnelle de plus de 12 heures et utilise une batterie au lithium (LiMnO2) avec une durée de vie de 5 ans, dont le remplacement doit être effectué par un centre agréé Ocean Signal.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Avec des dimensions de 115 mm (H) x 46 mm (L) x 27 mm (P) et un poids de 119 g, le \u003cstrong\u003eM200\u003c\/strong\u003e est compact. Il est étanche jusqu'à 10 mètres et fonctionne dans une plage de températures de -20°C à +55°C. La connectivité NFC (Near Field Communication) permet aux utilisateurs d'accéder à l'application mobile Ocean Signal pour consulter les données d'utilisation, l'état de la batterie, l'historique des auto-tests et d'entrer le MMSI du navire, le tout sans consommer la batterie interne de la balise.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Ocean Signal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56090858455380,"sku":"OS-745S-05489","price":503.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15503906373972-1000.jpg?v=1783620978"},{"product_id":"furuno-fa40-recepteur-ais-bi-frequence-black-box-nmea2000","title":"FA40 - Récepteur AIS Black Box NMEA 2000 et NMEA 0183","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eFURUNO FA40\u003c\/strong\u003e est un récepteur AIS bi-fréquence de type Black Box, conçu pour améliorer la sécurité de la navigation en fournissant des informations essentielles sur les navires équipés d'AIS à proximité. Cette unité compacte et légère facilite l'intégration avec divers systèmes de navigation marine.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et fonctionnalités\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le FA40 opère sur une plage de fréquences de 156,025 MHz à 162,025 MHz, avec un espacement des canaux de 25 kHz. Il utilise une méthode de réception super hétérodyne double et peut traiter jusqu'à 2250 rapports par minute sur un canal, ou 4500 rapports par minute sur deux canaux. Sa sensibilité est de -107 dBm ou moins (PER 20% ou moins). Il assure la réception des informations AIS de Classe A et de Classe B en temps réel, améliorant la conscience situationnelle pour l'évitement des collisions, même par faible visibilité ou dans des zones à fort trafic.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntégration et connectivité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Conçu pour une intégration flexible, le FA40 est compatible avec la plupart des radars et traceurs de cartes AIS, incluant les systèmes NavNet de Furuno. Il dispose d'un port NMEA2000 et de deux ports série NMEA0183 (IEC61162-1, 4800\/38400 bps), ainsi que d'un port USB 2.0 pour la maintenance et la configuration. L'alimentation électrique est de 12-24 VCC (9,6-31,2 V), avec une consommation de 0,3-0,2 A. L'unité réceptrice AIS est étanche selon la norme IP55.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDonnées et installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le FA40 affiche des informations détaillées telles que le nom du navire, l'indicatif d'appel, la position, le cap (COG), la vitesse (SOG), le taux de giration (ROT), le cap, le statut de navigation, le numéro MMSI, le numéro IMO, le type de navire, la cargaison, la longueur, le tirant d'eau, la destination et l'heure d'arrivée estimée. Son installation est facilitée par sa compatibilité avec la plupart des antennes VHF. Un répartiteur de signal est disponible en option pour partager l'antenne VHF d'une radio. La configuration initiale peut être effectuée via le réseau NMEA2000, notamment avec les écrans Furuno NavNet TZtouch2\/TZtouch3.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Furuno","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56098305835348,"sku":"IMD040100AA","price":666.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15506954912084-1000.jpg?v=1783625963"},{"product_id":"navico-nais-500-transpondeur-ais-classe-b-gps","title":"NAIS-500 Transpondeur AIS Classe B avec GPS-500","description":"\u003cp\u003e\n    Le transpondeur AIS Classe B \u003cstrong\u003eNavico NAIS-500\u003c\/strong\u003e, accompagné de son antenne GPS-500, représente une solution compacte et performante pour l'amélioration de la sécurité en mer. Ce système autonome de classe B assure la transmission des données d'identité et de position de votre navire, tout en recevant celles des autres embarcations équipées d'un AIS, permettant ainsi une meilleure planification des manœuvres anticollision dans les zones à fort trafic. Positionné comme une alternative économique aux systèmes de classe A, le NAIS-500 est idéal pour les navires de plaisance et les petites unités commerciales, offrant une puissance de transmission et un taux de rapport adaptés à leurs besoins spécifiques.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConnectivité et Intégration Système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le NAIS-500 se distingue par sa connectivité polyvalente, intégrant le NMEA 2000 (LEN=1), deux ports NMEA 0183 (un haut débit à 38 400 bauds pour les traceurs de cartes et un bas débit à 4 800 bauds pour d'autres équipements) et un port USB (mini-B) pour la connexion à un PC ou un Mac. Cette flexibilité assure une intégration transparente avec les écosystèmes Navico, notamment les écrans multifonctions Simrad (séries NSS, NSO, GO), Lowrance (HDS Carbon, HDS Gen3) et B\u0026amp;G (séries Vulcan, Zeus). La fonction de multiplexage NMEA 0183 intégrée optimise la gestion des données sur les ports série. Le transpondeur est fourni avec un câble accessoire multipolaire pour l'alimentation (9,6 V - 31,2 V DC) et les connexions NMEA 0183, ainsi qu'une entrée pour un interrupteur externe de mode silencieux. Une antenne VHF (connecteur SO-239) et une antenne GPS externe (connecteur SMA) sont requises, l'antenne GPS-500 étant incluse.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpécifications Techniques et Robustesse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Avec des dimensions de 152 x 98 x 52 mm et un poids de 260 g, le \u003cstrong\u003eNAIS-500\u003c\/strong\u003e est conçu pour une installation discrète. Il opère sur une fréquence de 156,025 à 162,025 MHz avec une puissance de sortie de 33 dBm ± 1,5 dB. Son récepteur GPS interne à 50 canaux est conforme à la norme IEC 61108-1, garantissant une acquisition de position fiable. La consommation électrique moyenne est de 180 mA à 12 V DC, avec un courant de crête de 2 A. Certifié IP67 et testé selon la norme IEC 60945 (catégorie 'Protégé'), il assure une résistance optimale à l'environnement marin, supportant des températures de fonctionnement de -15°C à +55°C. Les indicateurs LED (alimentation, erreur, réception, transmission\/mode silencieux) offrent un diagnostic rapide de l'état de l'appareil. Le NAIS-500 est conforme aux certifications CE, FCC, Industrie Canada, IEC 61108-1 et IEC 60945.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56129209467220,"sku":"000-13609-001","price":888.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"navico-nais-500-ais-class-b-splitter-gps","title":"AIS classe B NAIS-500 avec répartiteur NSPL-500 et antenne GPS-500","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eNavico NAIS-500\u003c\/strong\u003e est un transpondeur AIS de classe B conçu pour la sécurité en mer, permettant de diffuser la position de votre navire et de recevoir les données des autres bateaux équipés d'AIS. Ce système complet inclut le transpondeur NAIS-500, le splitter d'antenne VHF\/AIS\/FM NSPL-500 et l'antenne GPS-500, offrant une solution intégrée pour la prévention des collisions.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTranspondeur AIS Class B NAIS-500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le transpondeur \u003cstrong\u003eNAIS-500\u003c\/strong\u003e est un dispositif de classe B avec une consommation moyenne de 180 mA sous 12 V DC et une plage de tension de 9,6 V à 31,2 V DC. Ses dimensions sont de 152 x 98 x 52 mm (L x l x H) pour un poids de 260 g. Il est certifié IP67, garantissant une résistance à l'eau. Il dispose de deux ports NMEA 0183 (38 400 bauds et 4 800 bauds), d'un port USB et d'une connexion NMEA 2000 (LEN=1), facilitant son intégration dans les systèmes de navigation existants. Le récepteur GPS interne est compatible IEC 61108-1 avec 50 canaux. Il fonctionne sur une plage de fréquences de 156,025 à 162,025 MHz avec une puissance de sortie de 33 dBm ± 1,5 dB et une sensibilité de réception inférieure à -107 dBm à 20% PER. La température de fonctionnement est de -15°C à +55°C. Il intègre des indicateurs LED pour l'alimentation (PWR), les erreurs (ERR), la réception (Rx) et la transmission (Tx en mode silencieux).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSplitter d'antenne NSPL-500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le splitter \u003cstrong\u003eNSPL-500\u003c\/strong\u003e permet d'utiliser une seule antenne VHF pour une radio VHF, un transpondeur AIS Class B et une radio FM. Il pèse 260 g et consomme moins de 150 mA sous 12 V DC, avec une plage de tension de 9,6 V à 31,2 V DC. Ses dimensions sont de 152 x 98 x 52 mm (L x l x H). Il est certifié IPX7 pour sa résistance à l'eau. Il assure une perte d'insertion minimale pour la réception AIS et VHF, et une faible perte pour la transmission AIS et VHF. Il intègre un connecteur FM pour une connexion directe aux unités stéréo compatibles.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAntenne GPS-500\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'antenne \u003cstrong\u003eGPS-500\u003c\/strong\u003e est conçue pour fournir des données de position précises au transpondeur NAIS-500. Elle est dotée d'une conception robuste IP67 et peut fonctionner dans une plage de température de -40°C à +85°C. Elle est compacte et légère, facilitant son installation sur divers types de navires.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56129941209428,"sku":"000-13963-001","price":1177.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15513911689556-1000.jpg?v=1783626433"},{"product_id":"simrad-pro-ais-v5043-class-a-transpondeur","title":"Transpondeur AIS classe A Simrad PRO V5043","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu pour les navires SOLAS, les navires commerciaux, les bateaux professionnels et la navigation fluviale, le transpondeur \u003cstrong\u003eAIS V5043 Class A\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eSimrad Pro\u003c\/strong\u003e est un système d'identification automatique (AIS) de classe A, entièrement conforme aux normes IMO. Il fournit une solution complète pour améliorer la sécurité et la connaissance de la situation en mer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonctionnalités et conformité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eSimrad Pro AIS V5043\u003c\/strong\u003e est homologué IMO et conforme aux normes internationales IEC et ITU, ainsi qu'aux réglementations pour la navigation fluviale. Il est également approuvé Wheelmark. Ce système offre une puissance de transmission de 1\/12,5 W (30\/41 dBm ± 1,5 dB). Il intègre un écran LCD couleur de 4,3 pouces permettant une configuration et une utilisation autonomes, sans nécessiter d'affichage externe. L'interface est intuitive, avec un pavé numérique rétroéclairé à 11 touches pour une utilisation simplifiée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité et intégration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pour une intégration flexible, le \u003cstrong\u003eV5043\u003c\/strong\u003e dispose de trois ports NMEA 0183® bidirectionnels et d'une connexion au bus NMEA 2000®, le tout via un boîtier de jonction inclus. Une prise pilote intégrée est également présente, avec une option pour un accessoire de prise pilote déportée. Ces options de connectivité permettent l'interfaçage avec divers capteurs externes, tels que les capteurs de cap et les gyroscopes, ainsi qu'avec les systèmes de navigation Simrad (comme les GN70, MX610, MX612) et les systèmes ECS\/ECDIS (y compris la série Simrad E5000).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAffichage et sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'appareil propose plusieurs modes d'affichage des informations AIS : un mode carte avec ligne de côte basique, un mode radar, un mode alphanumérique (liste textuelle des contacts) et un mode satellite. Ces modes facilitent la gestion du trafic maritime et la prévention des collisions. Des fonctionnalités de sécurité supplémentaires incluent une alarme SART\/MOB. L'unité principale pèse 1,25 kg et mesure 238 mm (L) x 135 mm (H) x 192,6 mm (P) avec les connecteurs. Elle est conçue pour être montée sur support ou encastrée et présente un indice de protection IP54. Sa plage de température de fonctionnement s'étend de -25°C à +55°C. La distance de sécurité au compas est de 30 cm.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad Pro","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56136979218772,"sku":"000-16280-001","price":2598.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15515022786900-1000.jpg?v=1783626797"},{"product_id":"amec-b620s-transpondeur-ais-classe-b-splitter","title":"B620S : Transpondeur AIS classe B CSTDMA 2W Splitter USB-NMEA0183-N2K","description":"\u003cp\u003e\n    Le transpondeur AIS AMEC B620S de classe B CSTDMA est conçu pour améliorer la sécurité en mer en fournissant une visibilité accrue aux navires de plaisance et aux petits bateaux de pêche. Ce modèle se distingue par l'intégration d'un répartiteur d'antenne VHF, permettant l'utilisation d'une seule antenne pour la radio VHF et l'AIS, ce qui simplifie l'installation et réduit l'encombrement.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformances et connectivité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Avec une puissance d'émission AIS de 2 Watts (+33 dBm), le B620S opère sur une gamme de fréquences maritimes VHF standard. Il est équipé d'un récepteur GNSS intégré compatible avec le système GPS, assurant un positionnement précis. Pour l'intégration aux systèmes de navigation existants, le transpondeur offre des interfaces NMEA 0183, NMEA 2000 et USB, facilitant la transmission des données AIS aux traceurs de cartes et logiciels de navigation.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception robuste et conformité aux normes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le B620S est conçu pour résister aux environnements marins exigeants, avec une plage de température de fonctionnement de -25 °C à +55 °C et une conception robuste. Ses dimensions compactes de 151,22 x 128,57 x 49,87 mm et son poids de 400 g permettent une installation flexible. L'appareil est conforme à la norme internationale IEC 62287-1 (AIS Class B CSTDMA) et est compatible avec les interfaces NMEA 0183, NMEA 2000 et USB, attestant de sa fiabilité et de sa compatibilité avec les équipements marins modernes.\n\u003c\/p\u003e","brand":"AMEC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57645463568724,"sku":"MCT-AMEC-B620S","price":574.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/o3kndg6z_MCT-AMEC-B620S-MCT-AMEC-B620S-official.jpg?v=1792141545"},{"product_id":"amec-cypho-150s-recepteur-ais-usb-nmea0183-splitter-vhf","title":"CYPHO-150S : Récepteur AIS USB et NMEA0183 Splitter VHF intégré","description":"\u003cp\u003e\n    Le récepteur AIS AMEC CYPHO-150S est conçu pour améliorer la sécurité en mer en recevant toutes les informations AIS (messages de Classe A et B). Il intègre deux récepteurs AIS parallèles, offrant une sensibilité de réception de -107 dBm pour garantir une portée maximale. Le CYPHO-150S se distingue par l'intégration d'un splitter VHF, permettant de partager une seule antenne VHF entre la radio et le récepteur AIS, simplifiant ainsi l'installation et réduisant l'encombrement.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité et Intégration Système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce récepteur AIS propose une interface de connexion étendue. Il est équipé d'un port USB 2.0 pour la connexion à un ordinateur et d'une interface NMEA 0183 avec une entrée et une sortie, toutes deux indépendantes des vitesses de transmission. Les vitesses en bauds NMEA 0183 supportées sont de 4800, 9600 et 38400 bps, avec une vitesse par défaut de 38400 bps. L'alimentation est flexible, acceptant 12 ou 24 VDC, et via USB pour 5V DC \/ 500 mA, avec une consommation électrique inférieure à 1.60 Watt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDonnées AIS et Performance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le CYPHO-150S reçoit les messages AIS sur deux canaux par défaut : CH 87B (161.975 MHz) et CH 88B (162.025 MHz), avec une bande passante de 25 KHz. Il traite les données statiques (N° MMSI, N° IMO, indicatif d'appel, type de bateau, longueur, largeur, position de l'antenne GPS), les données relatives au voyage (tirant d'eau, cargaison, destination, ETA), les données dynamiques (position, heure UTC, COG, SOG, cap, vitesse de virage, statut de navigation) et les messages de sécurité (SRM). Ses dimensions compactes de 128 mm (L) x 36 mm (H) x 88 mm (P) et son poids de 210g (câble inclus) facilitent son intégration à bord. Il est certifié IEC 60945 Ed. 4.0 et IEC 62287-1 Ed. 2.1, garantissant sa conformité aux normes maritimes.\n\u003c\/p\u003e","brand":"AMEC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57645990150484,"sku":"MCT-AMEC-150S","price":277.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/ph4re25m_MCT-AMEC-150S-MCT-AMEC-150S-official.jpg?v=1792143490"},{"product_id":"amec-b620-transpondeur-ais-classe-b-cstdma-2w-usb-nmea0183-n2k","title":"B620 : Transpondeur AIS classe B CSTDMA 2W USB-NMEA0183-N2K","description":"\u003cp\u003e\n    Le transpondeur AIS de classe B \u003cstrong\u003eAMEC B620\u003c\/strong\u003e est une solution de communication marine conçue pour améliorer la sécurité en mer des bateaux de plaisance et des petits navires de pêche. Ce transpondeur utilise le schéma d'accès CSTDMA (Carrier-Sense Time Division Multiple Access) et émet avec une puissance de 2 Watts, assurant une détection fiable par les autres navires équipés d'AIS.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité et Intégration Système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le B620 est doté de multiples interfaces pour une intégration flexible à votre système de navigation existant. Il offre des connexions NMEA 0183, NMEA 2000 et USB, permettant de le relier à des lecteurs de cartes, des PC ou d'autres équipements électroniques marins. Le transpondeur supporte une large gamme de PGN NMEA 2000 pour la transmission de données, incluant les rapports de position AIS de classe A et B (129038, 129039, 129040), les données de position GNSS (129029), le cap du navire (127250) et les mises à jour rapides COG\/SOG (129026). Il transmet également des phrases NMEA 0183 essentielles comme GGA, RMC, GLL, VDM et VDO.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformances GNSS et Robustesse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Intégrant un récepteur GNSS, le \u003cstrong\u003eAMEC B620\u003c\/strong\u003e prend en charge les systèmes GNSS. Conçu pour les environnements marins, l'appareil présente des dimensions compactes de 151,22 x 128,57 x 49,87 mm et un poids de 400 g. Il fonctionne sur une plage de tension d'alimentation de 9,6 V à 31,2 V DC (12 V \/ 24 V DC nominal) et supporte des températures de fonctionnement de -25 °C à +55 °C. Des indicateurs LED intuitifs (Power, Error, Tx-off, Warning) fournissent un état visuel du fonctionnement du transpondeur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConformité et Normes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le transpondeur B620 est conforme à des normes internationales rigoureuses, notamment IEC 62287-1 pour les performances AIS, et NMEA 2000.\n\u003c\/p\u003e","brand":"AMEC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57645997916500,"sku":"MCT-AMEC-B620","price":486.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/gvrwdjqq_MCT-AMEC-B620-MCT-AMEC-B620-official.jpg?v=1792143535"},{"product_id":"amec-b620w-transpondeur-ais-classe-b-cstdma-wifi-usb-nmea","title":"B620W : Transpondeur AIS classe B CSTDMA 2W Wifi USB-NMEA0183-N2K","description":"\u003cp\u003e\n    Le transpondeur AIS AMEC B620W est une solution de sécurité maritime de classe B CSTDMA, conçue pour les bateaux de plaisance et les petits navires de pêche. Il opère avec une puissance d'émission de 2 Watts (+33 dBm +\/- 1.5 dB) et intègre des capacités Wi-Fi, USB, NMEA 0183 et NMEA 2000 pour une intégration complète à votre système de navigation.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité Étendue et Intégration Système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le B620W se distingue par sa connectivité polyvalente. Il est équipé du Wi-Fi, fonctionnant sur une gamme de fréquences de 2,412 MHz à 2,472 MHz avec une puissance d'émission de 19.65 dBm EIRP, pour la diffusion des données AIS vers les smartphones, tablettes ou ordinateurs portables. Il peut également fonctionner en mode client pour s'intégrer à un réseau existant. Les interfaces NMEA 0183 et NMEA 2000 (certifié NMEA 2000 Version 3.0) permettent une connexion directe aux traceurs de cartes et autres équipements électroniques du bord, supportant une large gamme de PGN NMEA 2000 et de phrases NMEA 0183. Une connexion USB est également disponible pour la configuration et la collecte de données.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformances AIS et GNSS Intégré\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce transpondeur AIS classe B CSTDMA utilise le schéma d'accès par détection de porteuse. Il offre un taux de signalement dynamique toutes les 30 secondes lorsque la vitesse est supérieure à 2 nœuds et toutes les 3 minutes lorsque la vitesse est inférieure à 2 nœuds, pour les données statiques et dynamiques. Un récepteur GNSS intégré de 72 canaux assure une position horizontale de 2.5 mètres et prend en charge les systèmes GPS, Galileo, BeiDou et GLONASS. Le démarrage à froid du GNSS s'effectue en 30 secondes. L'appareil est conforme aux normes IEC 62287-1 Ed. 3.0 pour l'AIS et IEC 61108-1 Ed. 2.0 pour le GNSS.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception Robuste et Spécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le B620W est conçu pour un environnement marin exigeant, avec des dimensions de 151.22 x 128.57 x 49.87 mm et un poids de 400 g. Il est alimenté par une tension de 12 V ou 24 V DC, avec une plage de fonctionnement de 9.6 V à 31.2 V DC et une consommation de courant minimale de 2 A. Sa température de fonctionnement s'étend de -25 °C à +55 °C. Sa conception est conforme à la norme environnementale IEC 60945 Ed. 4.0 et il bénéficie d'une protection IP68, assurant une résistance à l'eau et à la poussière. Des indicateurs LED intuitifs fournissent un état constant du dispositif, signalant l'alimentation, les erreurs, l'état de transmission AIS (Tx-off, Tx-timeout) et les avertissements d'antenne VHF.\n\u003c\/p\u003e","brand":"AMEC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57646006010196,"sku":"MCT-AMEC-B620W","price":684.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/5bm2fujc_MCT-AMEC-B620W-MCT-AMEC-B620W-official.jpg?v=1792143581"},{"product_id":"amec-b620ws-transpondeur-ais-classe-b-wifi-splitter-nmea2000","title":"B620WS : Transpondeur AIS classe B CSTDMA 2W Wifi Splitter USB-NMEA0183-N2K","description":"\u003cp\u003e\n    Le transpondeur AIS classe B AMEC B620WS est une solution de communication et de sécurité conçue pour les bateaux de plaisance et les petits navires de pêche. Cet appareil combine un transpondeur AIS CSTDMA avec des fonctionnalités de connectivité Wi-Fi et un répartiteur d'antenne VHF intégré, offrant une visibilité améliorée et une intégration simplifiée à bord.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance AIS et Visibilité Marine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Fonctionnant selon le schéma d'accès CSTDMA (Carrier-Sense Time Division Multiple Access), le transpondeur B620WS transmet les données statiques et dynamiques de votre navire avec une puissance d'émission de 2 Watts (+33 dBm). Il opère sur la gamme de fréquences AIS. Les données dynamiques sont signalées toutes les 30 secondes lorsque la vitesse est supérieure à 2 nœuds, et toutes les 3 minutes à des vitesses inférieures à 2 nœuds ou au mouillage, contribuant à une meilleure connaissance de la situation en mer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConnectivité Intégrée et Polyvalente\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le B620WS intègre un module Wi-Fi, permettant de partager les données AIS avec des smartphones, tablettes ou ordinateurs portables sur une gamme de fréquences de 2,412 MHz à 2,472 MHz (puissance d'émission de ≤ 20 dBm (EIRP)). Un répartiteur d'antenne VHF est également inclus, simplifiant l'installation en partageant une seule antenne VHF pour l'AIS et la radio. Pour une intégration complète aux systèmes de navigation, le transpondeur est équipé d'interfaces NMEA 0183, NMEA 2000 et USB. Il prend en charge une large gamme de PGN NMEA 2000 pour la transmission et la réception, ainsi que des phrases NMEA 0183 telles que GGA, GSA, GSV, GLL, RMC, VDO, VDM, DTM, GBS, HDT et ROT.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRécepteur GNSS Précis et Robuste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Doté d'un récepteur GNSS intégré, le B620WS est compatible avec les systèmes GNSS. L'appareil est conçu pour résister aux environnements marins exigeants, avec des dimensions de 151.22 x 128.57 x 49.87 mm et un poids de 400 g. Il est testé pour sa robustesse face aux chocs, vibrations, températures extrêmes (-25 °C à +55 °C) et au brouillard salin.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConformité et Sécurité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le transpondeur AMEC B620WS est conforme à des normes internationales rigoureuses, notamment IEC 62287-1 pour les performances AIS, IEC 61108-1 Ed. 2.0 pour le GNSS, et IEC 60945 Ed. 4.0 pour l'environnement.\n\u003c\/p\u003e","brand":"AMEC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57646016627028,"sku":"MCT-AMEC-B620WS","price":832.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/5x8ybyfu_MCT-AMEC-B620WS-MCT-AMEC-B620WS-official.jpg?v=1792143628"},{"product_id":"amec-cypho-150-recepteur-ais-usb-nmea0183","title":"CYPHO-150 : Récepteur AIS USB et NMEA0183","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu pour améliorer la sécurité maritime, le récepteur AIS \u003cstrong\u003eAMEC CYPHO-150\u003c\/strong\u003e permet de recevoir les données du système d'identification automatique des navires (AIS) en temps réel. Cet appareil est doté de deux récepteurs AIS parallèles, assurant une sensibilité de -107 dBm pour une portée de réception maximale des messages AIS de classe A et B.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConnectivité et Intégration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le CYPHO-150 offre des options de connectivité étendues pour s'adapter à diverses configurations de systèmes de navigation. Il dispose d'un port USB 2.0 pour la connexion à un PC ou un ordinateur portable, et d'une interface NMEA 0183 avec une entrée et une sortie indépendantes de la vitesse de transmission. Les vitesses en bauds prises en charge incluent 4800, 9600 et 38400, avec 38400 bps défini par défaut, configurable via l'utilitaire fourni. L'appareil est alimenté en 12\/24V DC ou directement via USB (5V DC \/ 500 mA), avec une consommation inférieure à 1.60 Watt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformance et Données AIS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le récepteur \u003cstrong\u003eAMEC CYPHO-150\u003c\/strong\u003e opère sur une plage de fréquences de 156.025 à 162.025 MHz, utilisant les canaux par défaut CH 87B (161.975 MHz) et CH 88B (162.025 MHz). Il capte tous les types de messages AIS, y compris les données statiques (MMSI, numéro IMO, indicatif d'appel, type de navire, dimensions, position de l'antenne GPS), les données relatives au voyage (tirant d'eau, cargaison, destination, ETA), les données dynamiques (position, heure UTC, COG, SOG, cap, vitesse de virage, statut de navigation), et les messages liés à la sécurité (SRM). Ses dimensions compactes de 128 mm (largeur) x 36 mm (hauteur) x 88 mm (profondeur) et son poids de 210g (câble inclus) facilitent son installation. L'appareil est certifié IEC 60945 Ed. 4.0, IEC 62287-1 Ed. 2.1 et porte le marquage CE conformément à la directive RED 2014\/53\/EU.\n\u003c\/p\u003e","brand":"AMEC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57646024851796,"sku":"MCT-AMEC-C150","price":220.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/shen6t6a_MCT-AMEC-C150-MCT-AMEC-C150-official.jpg?v=1792143674"},{"product_id":"em-trak-b921-transpondeur-ais-classe-b-cstdma-2w-usb-nmea0183-n2k","title":"B921 : Transpondeur AIS classe B CSTDMA 2W USB-NMEA0183-N2K","description":"\u003cp\u003e\n    Le transpondeur AIS classe B EM-Trak B921 offre une solution de sécurité maritime pour la navigation, permettant à votre navire d'être visible par les autres bateaux équipés d'AIS et de détecter leur position. Conçu pour une intégration facile, il utilise la technologie CSTDMA (Carrier Sense Time Division Multiple Access) avec une puissance d'émission de 2 W.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité étendue et intégration simplifiée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le B921 est équipé d'interfaces NMEA 0183 (4 800 et 38 400 bauds) et NMEA 2000 (LEN=1), ainsi que d'un port USB, assurant une compatibilité avec la plupart des traceurs de cartes, capteurs et systèmes de navigation modernes. Cette polyvalence facilite l'échange de données AIS et la conversion des PGN NMEA entre les différents protocoles. Un récepteur GPS intégré de 72 canaux, conforme à la norme IEC 61108-1, prend en charge les bandes L1 GPS, GLONASS, Galileo et BeiDou pour une localisation précise.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception robuste et performances techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Avec des dimensions compactes de 149 x 118 x 47 mm (L x l x H) et un poids de 320 g, le B921 s'intègre discrètement à bord. Il est résistant à l'eau et aux intempéries, bénéficiant des indices de protection IPx6 et IPx7, ce qui le rend adapté aux environnements marins exigeants. Son alimentation est compatible avec les systèmes DC 12-24 V (plage de 9,6 à 31,2 V maximum), avec une consommation électrique moyenne de 135 mA \/ 1,65 W à 12 V et un courant de crête de 2 A. Le transpondeur fonctionne sur une plage de fréquences de 156,025 à 162,025 MHz avec un échelon de 25 kHz, et offre une puissance de sortie CSTDMA de 33 dBm ± 1,5 dB. Il est doté de voyants LED pour l'alimentation, le statut de transmission, les erreurs et le mode silencieux.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConfiguration et fonctionnalités additionnelles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La configuration du transpondeur peut être effectuée via un PC à l'aide de l'outil proAIS2, ou à l'aide d'un smartphone. Le mode silencieux, activable via les outils de configuration ou un commutateur externe, permet de désactiver les transmissions de votre propre navire tout en continuant à recevoir les rapports de position des autres bateaux, utile pour les situations où la discrétion est requise.\n\u003c\/p\u003e","brand":"EM-Trak","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57646057259348,"sku":"MCT-EMTR-B921","price":533.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/d8jevrjg_MCT-EMTR-B921-MCT-EMTR-B921-official.png?v=1792143839"},{"product_id":"em-trak-b953-transpondeur-ais-classe-b-sotdma-5w-splitter","title":"B953 : Transpondeur AIS classe B SOTDMA 5W Splitter USB-NMEA0183-N2K","description":"\u003cp\u003e\n    Le transpondeur AIS classe B EM-Trak B953 est conçu pour améliorer la sécurité maritime et la visibilité des navires. Il intègre la technologie SOTDMA 5W et un diviseur d'antenne VHF, offrant une solution de communication avancée pour diverses configurations de navigation.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnologie AIS SOTDMA 5W\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le B953 utilise la technologie SOTDMA (Self-Organising Time Division Multiple Access) avec une puissance d'émission de 5W. Cette puissance de sortie de 37dBm ± 1.5 dB assure une priorité de transmission sur les canaux AIS, une portée étendue et une mise à jour plus fréquente de la position par rapport aux transpondeurs de classe B CSTDMA. Le transpondeur opère sur une fréquence de 156,025 à 162,025 MHz en incréments de 25 kHz, avec une largeur de bande de canal de 25kHz et des modes de modulation 25kHz GMSK (AIS, TX et RX). Le débit binaire est de 9600 b\/s ± 50 ppm (GMSK) et la sensibilité du récepteur est supérieure à -107 dBm à 20 % PER.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRécepteur GPS et connectivité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce transpondeur intègre un récepteur GPS de 72 canaux, conforme à la norme IEC 61108-1, compatible avec les bandes L1 GPS (1575.42MHz), L1 GLONASS (1597.1-1609.5MHz), E1 Galileo (1575.42MHz) et B1 BeiDou (1561.098MHz). Pour l'intégration aux systèmes de navigation, le B953 dispose de multiples interfaces : NMEA 2000 (LEN=1), deux ports NMEA 0183 (un haute vitesse à 38 400 bauds et un basse vitesse à 4 800 bauds) et un port USB. Il inclut un diviseur d'antenne VHF intégré, permettant l'utilisation d'une seule antenne VHF pour l'AIS et la radio VHF.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception et Spécifications techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le B953 est conçu pour résister aux environnements marins, avec une classification IPx6 et IPx7 le rendant résistant à l'eau et aux intempéries. Il fonctionne dans une plage de température de -25°C à +55°C. Ses dimensions sont de 149 x 118 x 47 mm (L x W x H) et son poids est de 345 g. L'appareil est alimenté par une tension DC de 12 à 24V (9,6 - 31,2V maximum), avec une consommation électrique moyenne de 245mA \/ 2,95W à 12V et un courant de crête de 2,5A. L'installation est facilitée par un support FLEXI-FIT inclus, et la configuration peut être réalisée via PC à l'aide de l'outil proAIS2.\n\u003c\/p\u003e","brand":"EM-Trak","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57646072693076,"sku":"MCT-EMTR-B953","price":824.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/df1u2hlw_MCT-EMTR-B953-MCT-EMTR-B953-official.png?v=1792143888"},{"product_id":"em-trak-b922-transpondeur-ais-classe-b-cstdma-wifi-bluetooth-nmea","title":"B922 : Transpondeur AIS classe B CSTDMA 2W Wifi BT USB-NMEA0183-N2K","description":"\u003cp\u003e\n    Le transpondeur AIS EM-Trak B922 est une solution de classe B CSTDMA conçue pour améliorer la sécurité en mer en permettant à votre navire d'être vu et de voir les autres. Il transmet à une puissance de 2W, assurant une détection fiable par les autres navires et stations terrestres équipées d'un système AIS. L'intégration du Wi-Fi et du Bluetooth offre une connectivité sans fil flexible avec vos appareils mobiles et systèmes de navigation embarqués.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité et Intégration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le B922 dispose d'interfaces électriques complètes incluant le NMEA 2000, deux ports NMEA 0183 (un haute vitesse à 38 400 bauds pour les traceurs de cartes et un basse vitesse à 4 800 bauds pour d'autres capteurs), ainsi qu'un port USB. Cette polyvalence assure une intégration facile dans la plupart des architectures électroniques marines existantes. Tous les PGN NMEA convertis sont multiplexés vers toutes les sorties NMEA 0183, USB, Wi-Fi et Bluetooth, garantissant une diffusion cohérente des données.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformance GPS et Robustesse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Avec son récepteur GPS intégré à 72 canaux, compatible L1 GPS, GLONASS, Galileo et BeiDou, le B922 assure une position précise pour vos transmissions AIS. Ses dimensions compactes de 149 x 118 x 47 mm (L x l x H) et son poids de 320g facilitent son installation. L'appareil est conçu pour résister aux environnements marins exigeants, affichant une résistance à l'eau et aux intempéries conforme aux normes IPx6 et IPx7. Il fonctionne sous une tension d'entrée de DC 12-24V (9.6 - 31.2V maximum) avec une consommation moyenne de 170mA \/ 2.05W à 12V.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonctionnalités Avancées\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le B922 intègre un émetteur-récepteur VHF avec une fréquence de 156,025 à 162,025 MHz. La puissance de sortie CSTDMA est de 33dBm ± 1.5 dB. Il offre des modes de configuration via PC (proAIS2) ou smartphone (CONNECT-AIS), permettant une mise en service et un diagnostic aisés. Des indicateurs LED (alimentation, statut TX, erreur, mode silence) fournissent un retour visuel instantané sur l'état de fonctionnement de l'appareil. Le mode silencieux, activable via les outils de configuration ou un interrupteur externe, permet d'arrêter les transmissions de votre propre navire tout en continuant à recevoir les rapports de position des autres.\n\u003c\/p\u003e","brand":"EM-Trak","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57648328048980,"sku":"MCT-EMTR-B922","price":794.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/71aifjw4_MCT-EMTR-B922-MCT-EMTR-B922-official.png?v=1792155360"},{"product_id":"em-trak-b923-transpondeur-ais-classe-b-cstdma-2w-splitter-vhf-usb-nmea0183-n2k","title":"B923 : Transpondeur AIS classe B CSTDMA 2W Splitter VHF USB-NMEA0183-N2K","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu pour la sécurité et la connectivité en mer, le transpondeur AIS EM-Trak B923 est une solution de classe B CSTDMA offrant une puissance d'émission de 2W et intégrant un diviseur d'antenne VHF. Ce dispositif permet l'utilisation d'une seule antenne VHF pour votre radio et l'AIS, simplifiant ainsi l'installation et réduisant l'encombrement sur votre embarcation. Il est également équipé d'un récepteur GPS multi-GNSS à 72 canaux compatible L1 GPS, L1 GLONASS, E1 Galileo et B1 BeiDou, assurant une localisation précise.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité et Intégration Système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le B923 offre une connectivité étendue pour s'intégrer facilement à votre système de navigation existant. Il dispose de deux ports NMEA 0183 (un haute vitesse 38 400 bauds pour les traceurs de cartes et un basse vitesse 4 800 bauds pour d'autres capteurs), d'une interface NMEA 2000, et d'une connexion USB. Cette polyvalence permet le multiplexage des données NMEA 2000 vers les sorties NMEA 0183, l'USB, ainsi que les connexions Wi-Fi et Bluetooth pour les modèles compatibles (le B923 n'intègre pas le Wi-Fi ni le Bluetooth, contrairement aux B924\/B954). La configuration peut être réalisée via PC ou smartphone à l'aide des outils dédiés.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception Robuste et Spécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Avec des dimensions compactes de 149 x 118 x 47 mm (L x l x H) et un poids de 345 g (variante avec diviseur), le B923 est conçu pour une installation discrète. Il est alimenté par une tension continue de 12 à 24V (plage de 9,6 à 31,2V maximum) et présente une consommation électrique moyenne de 245mA \/ 2,95W à 12V. Sa conception résistante à l'eau et aux intempéries, conforme aux normes IPx6 et IPx7, lui assure une durabilité dans l'environnement marin. L'appareil est livré avec un support FLEXI-FIT pour une installation flexible et sécurisée. La puissance de sortie CSTDMA est de 33dBm ± 1.5 dB.\n\u003c\/p\u003e","brand":"EM-Trak","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57648346759508,"sku":"MCT-EMTR-B923","price":716.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/7m23u7vx_MCT-EMTR-B923-MCT-EMTR-B923-official.png?v=1792155427"},{"product_id":"em-trak-b954-transpondeur-ais-classe-b-sotdma-5w-wifi-bluetooth-splitter","title":"B954 : Transpondeur AIS classe B SOTDMA 5W Wifi BT Splitter USB-NMEA183-N2K","description":"\u003cp\u003eLe transpondeur AIS classe B SOTDMA EM-Trak B954 est une solution de sécurité et de navigation avancée, conçue pour une intégration complète et une visibilité accrue en mer. Il utilise la technologie SOTDMA (Self-Organising Time Division Multiple Access) avec une puissance de transmission de 5W, offrant une portée et une fiabilité améliorées grâce à sa puissance de 5W par rapport aux transpondeurs de classe B CSTDMA de 2W, garantissant ainsi que votre position est clairement visible par les autres navires et les stations côtières.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité et Intégration Système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe B954 se distingue par sa connectivité étendue, intégrant le Wi-Fi, le Bluetooth et un splitter d'antenne VHF. Il est équipé d'interfaces NMEA 0183 (deux ports, un haute vitesse à 38 400 bauds et un basse vitesse à 4 800 bauds), NMEA 2000 et USB, permettant une interconnexion fluide avec tous les équipements de navigation modernes, des traceurs de cartes aux applications mobiles. Tous les PGN NMEA convertis sont multiplexés vers toutes les sorties NMEA 0183, USB, Wi-Fi et Bluetooth.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformance GPS et VHF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe transpondeur est doté d'un récepteur GPS intégré à 72 canaux, conforme à la norme IEC 61108-1, compatible avec les bandes L1 GPS (1575.42MHz), GLONASS (1597.1-1609.5MHz), Galileo (1575.42MHz) et BeiDou (1561.098MHz), assurant une acquisition rapide et une localisation précise de votre position. Son émetteur-récepteur VHF inclut un émetteur et deux récepteurs (partagés entre AIS et DSC) opérant sur des fréquences de 156.025 à 162.025 MHz par incréments de 25 kHz. La puissance de sortie SOTDMA est de 37dBm ± 1.5 dB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception Robuste et Spécifications Techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe B954 est conçu pour résister aux environnements marins les plus exigeants, étant résistant à l'eau et aux intempéries (certifié IPx6 et IPx7). Ses dimensions compactes de 149 x 118 x 47 mm (Longueur x Largeur x Hauteur) et son poids de 345g (pour les variantes avec splitter intégré) facilitent son installation. Il fonctionne sur une tension d'entrée DC 12-24V (9.6-31.2V maximum) avec une consommation électrique moyenne de 280mA \/ 3.35W à 12V et un courant de crête de 2.5A. La température de fonctionnement s'étend de -25°C à +55°C.\u003c\/p\u003e","brand":"EM-Trak","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57648361341268,"sku":"MCT-EMTR-B954","price":1145.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/1073ky27_MCT-EMTR-B954-MCT-EMTR-B954-official.png?v=1792155473"},{"product_id":"ocean-signal-alarm-box-ais-mob-sart","title":"Alarm Box - Boîtier d'alarme AIS MOB et SART","description":"\u003cp\u003e\n    La \u003cstrong\u003eOcean Signal ALARM-BOX\u003c\/strong\u003e est une solution de sécurité maritime conçue pour la détection et la signalisation immédiate des situations d'urgence. Ce boîtier déclenche une alarme sonore dès la réception d'un signal AIS MOB (Man Overboard) ou AIS SART (Search and Rescue Transponder), alertant ainsi l'équipage à bord d'une potentielle personne à la mer ou d'un besoin de sauvetage.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration et Fonctionnalités Clés\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'\u003cstrong\u003eALARM-BOX\u003c\/strong\u003e s'intègre aux réseaux existants via une connectivité NMEA 0183-2 (38400 Baud) avec un port NMEA0183, acceptant les messages AIS NMEA-HS Input (!VDM) et offrant une sortie NMEA-HA Output. Elle est alimentée par une tension de 10.8 à 15.6 Volts DC et émet une alarme sonore de 87dB à 1 mètre. Le dispositif permet de programmer jusqu'à 30 numéros MMSI individuels pour déclencher des alarmes visuelles et sonores spécifiques, avec des tonalités distinctes pour identifier la source du signal AIS (MOB ou SART). Les alarmes peuvent être configurées pour réagir à toutes les cibles reçues ou uniquement aux cibles pré-programmées.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConception et Robustesse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Avec des dimensions de 90mm x 72mm x 72mm, l'\u003cstrong\u003eALARM-BOX\u003c\/strong\u003e présente un format compact facilitant son intégration à bord. Sa conception étanche, testée jusqu'à 1 mètre de profondeur, permet un montage externe. Elle fonctionne dans une plage de température opérationnelle de -15°C à +55°C. La boîte d'alarme inclut également deux contacts d'alarme de 8 Ampères, 250V AC, via une option de relais intégrée. Cela offre la possibilité de connecter un système d'alarme externe ou un coupe-circuit moteur, programmable pour une activation selon les besoins. Un logiciel de configuration est fourni avec les câbles d'alimentation et USB pour la programmation via un PC Windows ou certains appareils Android.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Ocean Signal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57793305379156,"sku":"OS-741S-02037","price":223.25,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/ocean-signal-alarm-box-la-boite-dalarme-ais-est-concue-pour-garantir-quau-moment-ou-un-signal-ais-mo-1.png?v=1792679317"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/ais-seuls.png?v=1774455802","url":"https:\/\/skysat.fr\/fr-ma\/collections\/ais-seuls.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}