{"title":"Električni aktuatori","description":"\u003ch2\u003eElektrični aktuatori: snaga u službi preciznosti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eElektrični aktuator je mišić autopilota. Pretvara upute računala u fizičko kretanje kormila, osiguravajući precizno i brzo održavanje kursa, čak i u teškim uvjetima. Kod Skysata, zahvaljujući našem iskustvu u offshore utrkama, pažljivo odabiremo najizdržljivije i najučinkovitije električne aktuatore. Ovdje ćete pronaći širok izbor aktuatora prilagođenih različitim tipovima brodova i upotrebi, kao i tehničke informacije koje će vam pomoći u odabiru najboljeg rješenja.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eOdabir odgovarajućeg aktuatora\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eOdabir električnog aktuatora ključan je za performanse vašeg autopilota. Potrebno je uzeti u obzir nekoliko čimbenika, uključujući veličinu broda, tip kormila (ravno ili s kormilarskim kolom), istisninu i uobičajene uvjete plovidbe. Poddimenzionirani aktuator teško će održavati kurs u jakom valu, dok će preveliki model nepotrebno trošiti energiju.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaymarine Type 1:\u003c\/strong\u003e Kompaktni linearni aktuator, idealan za jedrilice do 10 tona. Kompatibilan s SeaTalk NG za jednostavnu integraciju s Raymarine sustavima.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB\u0026G Triton² Pilot Drive Unit:\u003c\/strong\u003e Robustni rotacijski aktuator, namijenjen performansnim jedrilicama do 15 tona. Integracija s NMEA 2000 za glatku komunikaciju s B\u0026G instrumentima.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLewmar Mamba Drive:\u003c\/strong\u003e Električni aktuator s hidrauličkim cilindrom, posebno pogodan za velike jedrilice koje zahtijevaju veliku snagu. Zahtijeva kompatibilnu hidrauličku instalaciju.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eIntegracija i kompatibilnost\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIntegracija električnog aktuatora u vaš navigacijski sustav ključan je aspekt koji ne smijete zanemariti. Provjerite kompatibilnost aktuatora s računalom autopilota i drugim brodskim instrumentima. Glatka komunikacija između različitih elemenata osigurava optimalne performanse i povećanu pouzdanost.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProvjera naponskog napajanja:\u003c\/strong\u003e Električni aktuatori obično rade na 12V ili 24V. Osigurajte da odaberete model kompatibilan s vašom električnom instalacijom.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatibilnost komunikacijskih protokola:\u003c\/strong\u003e NMEA 2000 i SeaTalk NG najčešći su protokoli. Provjerite kompatibilnost aktuatora s vašom brodskom mrežom.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMehanička prilagodba:\u003c\/strong\u003e Instalacija aktuatora zahtijeva preciznu mehaničku prilagodbu kormilu. Konzultirajte tehničke sheme i upute za instalaciju koje pruža proizvođač.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eSavjet Skysata\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrije instalacije pažljivo provjerite ispravnost električnog sustava vašeg broda. Nestabilan napon ili oštećen kablovski vod može oštetiti aktuator i ugroziti sigurnost vaše plovidbe.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"raymarine-pilote-automatique-st1000-seatalk-nmea0183","title":"Autopilot ST1000+","description":"\u003ch3\u003eAutopilot za ručnu upravljačku palicu ST1000+ Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAutopilot ST1000+ tvrtke Raymarine namijenjen je jedrilicama do 3000 kg deplasmana. Opremljen mehanizmom pogona pužnim vijkom, osigurava vrijeme odziva kormila od 8 sekundi od krajnjeg do krajnjeg položaja. Napajan 12VDC, garantira nisku potrošnju energije, s tek 40 mA u standby režimu i 90 mA s maksimalnim osvjetljenjem. Ovaj autonomni sustav nudi četiri glavna načina rada: Standby, Auto, WindTrim i Track, omogućavajući precizno prilagođavanje uvjetima plovidbe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMrežna integracija i napredne funkcije\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOperećen sučeljima NMEA0183 i SeaTalk, ST1000+ lako komunicira s drugim instrumentima na brodu, primajući podatke o kursu, vjetru i GPS položaju za načine rada Track i WindTrim. Integrirana je funkcija AutoSeastate koja automatski podešava mrtvu zonu autopilota ovisno o stanju mora, optimizirajući održavanje kursa i smanjujući mehaničko trošenje. Za razliku od modela ST2000+ koji koristi pogon s recirkulirajućim kugličnim ležajevima za brodove do 4500 kg s vremenom odziva od 4,5 sekundi, ST1000+ predstavlja idealno rješenje za lakše brodove koji zahtijevaju pouzdan i isproban autopilot.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUgradnja i puštanje u pogon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUgradnja autopilota zahtijeva poštivanje dviju kritičnih dimenzija: 589 mm između prihvata za montažu i osigurača ručnog upravljača, te 460 mm između osi kormilarskog vretena i osigurača. Produžne šipke i konzolni nosači za montažu dostupni su kao opcija za prilagodbu različitim konfiguracijama kokpita. Kalibracija ugrađenog kompasa obavlja se jednostavnim kruženjem brzinom manjom od 2 čvora, osiguravajući optimalnu preciznost magnetskog kursa.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Zadani naslov","offer_id":53723757347156,"sku":"A12004","price":504.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/img_2025-08-28_14-49-39_9ff558d017b7f47522048ca8ca_doc1.jpg?v=1779216317"},{"product_id":"simrad-b-g-unite-puissance-dd15-entrainement-direct-pilote-automatique","title":"Jedinica snage DD15","description":"\u003cp\u003e\n    Jedinica snage \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e, zajednički razvoj tvrtki B\u0026G i Simrad, direktni je pogon visoke učinkovitosti za autopilote, namijenjen jedrilicama od 30 do 40 stopa. Ovaj mehanički uređaj direktno se spaja na kormilno kolo, što minimizira igru i kašnjenje često prisutno u tradicionalnim sustavima s užetom, lancem ili hidraulikom. S izlaznim momentom od 150 Kgm (ekvivalent 150 Nm), DD15 osigurava preciznu i brzu reakciju kormila, čak i u teškim uvjetima na moru. Težina je optimizirana na 12 kg, što olakšava ugradnju bez ugrožavanja strukturne čvrstoće broda. Kompaktne dimenzije u odnosu na izlaznu snagu predstavljaju značajan doprinos jednostavnosti ugradnje na brodu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eNapredna tehnologija motora i spojke\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    U srcu \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e nalazi se električni motor s ravnim namotom (pancake motor), odabran zbog svojih jedinstvenih svojstava: široki i ravni rotor koji osigurava visok početni moment i trenutačan odgovor na signale kontrole autopilota. Motor postiže zapaženu učinkovitost od 72,5%, što nadmašuje maksimalnih 50% konvencionalnih DC motora. Ova performansa rezultira minimalnom potrošnjom električne energije, prosječno samo 2 A pri 12V, čime se maksimizira mehanička snaga. Ova učinkovitost ključna je za duge prelaske i regate gdje je energetska autonomija presudna. Jedinica također uključuje patentiranu elektromagnetsku spojku. Za razliku od spojki s trenjem, ova rješenja koristi opruge koje kontrolira računalo autopilota, nudeći nisku trenost u isključenom stanju, smanjenu potrošnju električne energije na 1,2 A pri 12V kada je spojka napajana (isključena je kada nije napajana) te potpuno odsustvo trošenja tijekom vremena.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegracija i kompatibilnost sustava\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e dizajniran je za besprijekornu integraciju s autopilot sustavima tvrtki B\u0026G i Simrad. Kompatibilan je s računalima Simrad AC10 (J3000X), AC20 (J300X), AC42N, NAC-3 i AC70, kao i s računalima B\u0026G H5000 i Triton² te kontrolnim ekranima Simrad AP44 i AP48. Ova proširena kompatibilnost čini ga svestranim rješenjem za širok spektar jedrilica. Ugradnja zahtijeva pričvršćivanje jedinice za povratno kormilo RF300 koja se isporučuje s 10 m kabela. Dizajn direktnog pogona osigurava čvrstu i trajnu mehaničku vezu. U usporedbi s hidrauličkim pogonima poput Simrad RPU160, DD15 nudi direktniji odgovor i veću energetsku učinkovitost za sličnu veličinu jedrilice, dok u usporedbi s pogonima s remenom ili lancem, eliminira probleme klizanja, igre i trošenja, osiguravajući konstantnu preciznost kursa. Cjenik iz 2025. godine ukazuje da je proizvod aktualan i podržan od strane proizvođača.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Zadani naslov","offer_id":53723785462100,"sku":"21119896","price":1890.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1cabcce9-c052-4c4c-9bc8-33cba589eb67.webp?v=1779201260"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-24v","title":"Linearna mehanička aktuator tip 2 kratki, 300 mm, 24V","description":"\u003ch3\u003ePerformanse i mehanička integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLinearna mehanička aktuator tip 2 kratki 24V Raymarine\u003c\/strong\u003e je visoko učinkovit aktuator za autopilota namijenjen jedrilicama i brodicama koje zahtijevaju veliku silu potiska. Za razliku od modela tipa 1, ovaj aktuator tipa 2 nudi veću robusnost za zahtjevne sustave upravljanja, uz zadržavanje kompaktne instalacijske dimenzije zahvaljujući hodu od 300 mm. Napajan 24V, savršeno se integrira s Raymarine računalima smjera (kao što su serije ACU ili SPX) kako bi osigurao brzi i precizan odgovor kormila.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUgradnja i geometrija kormila\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOvaj mehanički aktuator djeluje izravno na sektor kormila ili krmu. Njegova ugradnja zahtijeva strogu usklađenost kako bi se osigurala maksimalna mehanička učinkovitost: krak potiska mora biti strogo okomit na krak krme kada je kormilo u središnjem položaju (tolerirana odstupanja usklađenosti manja od 5 stupnjeva). S težinom od 7,72 kg, njegova industrijska konstrukcija zahtijeva pričvršćenje na strukturu sposobnu za podnošenje velikih opterećenja. Kako bi održao optimalne performanse, Raymarine preporuča potpuni pregled svakih 1000 sati uporabe ili svake 2 godine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eElektrični zahtjevi i ožičenje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKako bi se osigurala stabilna 24V napajanja bez pada napona (koji bi mogao resetirati sustav), dimenzioniranje kabela od iznimne je važnosti. Prema specifikacijama ugradnje proizvođača, potrebno je ožičenje presjeka 4 mm² (12 AWG) za dužine do 3 metra, 6 mm² (10 AWG) do 5 metara, te do 16 mm² (6 AWG) za dužine do 16 metara. Poštivanje ovih presjeka i smjernica za ugradnju EMC (odmak od najmanje 1 metar od VHF kabela i 2 metra od BLU signala) osigurava potpunu imunost na radio smetnje.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Zadani naslov","offer_id":53723808399700,"sku":"M81133","price":2126.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bdabb74f-7dda-4072-bab9-c3c19af904c9.png?v=1779962708"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker","description":"\u003cp\u003e\n    Autopilot \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e je napredno navigacijsko rješenje posebno dizajnirano za pomoćne motore, odnosno tzv. \"kickere\", koji se ugrađuju na brodove s deplasmanom trupa. Dio je serije Reactor 40 tvrtke Garmin, poznate po tehnologiji AHRS (Attitude Heading Reference System) s 9 osi, koja osigurava iznimnu preciznost kursa i stabilnost. Za razliku od standardnih sustava Reactor 40 koji su optimizirani za glavne pogone (hidraulične ili mehaničke), ova inačica Kicker posebno je prilagođena specifičnim dinamikama pomoćnih motora, koji su često izloženi vibracijama i specifičnim opterećenjima. Ova specijalizacija ga razlikuje od općih autopilota konkurencije kao što su Raymarine (serija Evolution) ili B\u0026G (serija Triton), koji iako su performantni, ne nude istu razinu usmjerenosti za ovu nišnu primjenu. Njegov jedinstveni položaj osigurava optimalnu izvedbu korisnicima pomoćnih motora koji zahtijevaju pouzdanu automatiziranu kontrolu.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehnička arhitektura i integracija sustava\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Srce sustava je jedinica upravljanja kompasa (CCU), glavni senzor autopilota Reactor 40 Kicker. Za optimalnu izvedbu, CCU mora biti montirana na krutu površinu, daleko od izvora magnetskih smetnji (željezo, magneti, kabeli jakih struja, povremene pumpe) i što bliže centru rotacije broda. Elektronička jedinica upravljanja (ECU) je sučelje za napajanje i mora biti montirana na mjestu koje nije izloženo potapanju niti vodnim prskanjima. Aktuator smjera ugrađuje se u cijev nagiba motora, isključivo od nehrđajućeg čelika kako bi se spriječila korozija i blokada, dok se aktuator gasa montira unutar kućišta motora za kontrolu brzine. Sustav se povezuje na mrežu NMEA 2000 za komunikaciju s Garminovim kompatibilnim kartografskim uređajem ili posvećenom komandom kormila, omogućavajući centraliziranu konfiguraciju i kontrolu.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNapredna konfiguracija i kalibracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopilot Garmin Reactor 40 Kicker zahtijeva preciznu konfiguraciju i podešavanje kako bi se prilagodio dinamici vašeg broda. Postupak je vođen s dva ugrađena asistenta: Dockside Wizard i Sea Trial Wizard. Dockside Wizard omogućuje definiranje tipa broda (trup s deplasmanom), brzine i maksimalnih okretaja pomoćnog motora, provjeru smjera kormila i odabir izvora brzine (preporučuje se tahometar NMEA 2000 ili vanjski GPS). Nakon ove faze, ključno je onemogućiti ventil Shadow Drive™ jer sustav nije kompatibilan s njim. Sea Trial Wizard, koji se izvodi u mirnoj vodi, uključuje kalibraciju kompasa, esencijalnu za optimalnu preciznost kursa, te postupak Autotune koji omogućuje pilotu da nauči i optimizira svoje reakcije izvođenjem pokreta u obliku cik-cak. Ovi koraci osiguravaju pouzdanu izvedbu i besprijekornu integraciju s drugim navigacijskim instrumentima.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Bez GHC 50 \/ Zadani naslov","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1725.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc-50","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker s instrumentom GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Autopilot \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e s instrumentom za autopilota \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e je specijalizirano navigacijsko rješenje namijenjeno preciznom upravljanju pomoćnim motorima. Ovaj sustav je optimiziran za primjene koje zahtijevaju strogu kontrolu smjera i brzine, poput vučenja ribarskih mamaca, gdje je preciznost od ključne važnosti.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArhitektura i ključne komponente\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sustav Reactor™ 40 Kicker integrira nekoliko esencijalnih komponenti za optimalan rad. \u003cstrong\u003eCCU (Course Computer Unit)\u003c\/strong\u003e predstavlja primarni senzor i mora biti instaliran na krutoj površini, udaljen od magnetskih smetnji (60 cm od izvora smetnji poput željeza, magneta, visokostrujnih kabela i 1,5 m od velikih magneta kao što su oni u subwooferima). \u003cstrong\u003eECU (Electronic Control Unit)\u003c\/strong\u003e upravlja napajanjem i komunikacijama sustava, te se mora montirati na mjesto koje nije izloženo utjecaju vode ili prskanju. Upravljači smjera i gasa dizajnirani su za direktnu integraciju s pomoćnim motorom, pri čemu upravljač smjera \u003cstrong\u003eobavezno\u003c\/strong\u003e zahtijeva cijev za nagib od nehrđajućeg čelika kako bi se spriječila korozija i osigurala trajnost – bitna razlika u odnosu na cijevi od običnog čelika koje se često nalaze na motorima Honda i Yamaha.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegracija i konfiguracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sustav se oslanja na mrežu \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e za komunikaciju između svojih komponenti i s drugim kompatibilnim Garmin uređajima, poput kartografskih uređaja, vjetrovnih senzora ili vanjskih \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e uređaja. Ova povezanost osigurava glatku integraciju i proširuje mogućnosti autopilota. Instrument \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e nudi namjensko sučelje za upravljanje i konfiguraciju, iako se sustav može podešavati i putem kompatibilnog kartografskog uređaja. Početna konfiguracija provodi se pomoću dva asistenta: \u003cstrong\u003eDockside Wizard\u003c\/strong\u003e za podešavanja na vezu (testiranje upravljača, odabir izvora brzine) i \u003cstrong\u003eSea Trial Wizard\u003c\/strong\u003e za kalibraciju na moru (kompasna kalibracija, postupak Autotune, podešavanje sjevera ili fino podešavanje kursa). Ovi koraci su ključni za prilagodbu autopilota specifičnim karakteristikama brodice i osiguravanje optimalne stabilnosti kursa i odgovora.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePozicioniranje i prednosti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Za razliku od općenitih hidrauličkih ili mehaničkih autopilota \u003cstrong\u003eReactor™ 40\u003c\/strong\u003e namijenjenih glavnim motorima, verzija \u003cstrong\u003eKicker\u003c\/strong\u003e posebno je prilagođena zahtjevima pomoćnih motora. Ova specijalizacija omogućuje fino upravljanje pogonom i smjerom, što je ključno za aktivnosti poput vučenja ribarskih mamaca gdje su konstantna brzina i precizan kurs kritični. \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e koristi naprednu stabilizacijsku tehnologiju Garmin, prilagođavajući je specifičnostima malih pomoćnih vanbrodskih motora, pružajući tako stabilnu i pouzdanu izvedbu čak i u promjenjivim uvjetima, gdje manje specijalizirani sustavi mogu pokazivati nedostatke. Podešavanja pojačanja i ograničenja gasa, koja se mogu podesiti nakon postupka Autotune, omogućuju dodatno fino podešavanje ponašanja autopilota za personalizirano plovidbeno iskustvo.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"S GHC 50 \/ Zadani naslov","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2089.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a15e9617-330a-431d-8a2b-18551cf2eed4.jpg?v=1779193087"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc50-tube-inclinaison-inox","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker s GHC™ 50 i cijevi za nagib od nehrđajućeg čelika","description":"\u003cp\u003e\n    Autopilot \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e napredno je navigacijsko rješenje posebno dizajnirano za pomoćne motore (kicker) brodova s motoriziranim trupom. Unutar obitelji Reactor™ 40 Garmin-a ističe se mogućnošću istovremenog upravljanja smjerom i gasom pomoćnog motora, pružajući optimiziranu preciznost kursa i kontrolu brzine za traćenje ili pomoćni pogon.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegracija i komponentni sustav\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ovaj kompletan sustav uključuje posvećeni \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e ekran za upravljač, upravljačku jedinicu autopilota (CCU) koja djeluje kao primarni senzor, elektroničku upravljačku jedinicu (ECU) za upravljanje aktuatorima, aktuator smjera i aktuator gasa. Sve je dizajnirano za glatku integraciju putem \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e mreže, omogućavajući učinkovitu komunikaciju s kompatibilnim Garmin kartografskim uređajima za konfiguraciju i upravljanje. Paket također uključuje cijev za nagib od nehrđajućeg čelika, neophodnu za ugradnju aktuatora smjera i trajnost u morskom okruženju. Za razliku od sustava za glavne motore, Reactor™ 40 Kicker nije kompatibilan s ventilom Shadow Drive™ koji se mora isključiti tijekom konfiguracije.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUgradnja i tehnička konfiguracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ugradnja aktuatora smjera zahtijeva obvezno korištenje cijevi za nagib od nehrđajućeg čelika kako bi se spriječila korozija i zaglavljivanje – ključna tehnička razmatranja za vlasnike motora Honda ili Yamaha koji često koriste cijevi koje nisu od nehrđajućeg čelika. Aktuator gasa montira se unutar kućišta motora. Kabeli aktuatora ne smiju se rezati niti produživati, što zahtijeva detaljno planiranje pozicioniranja ECU-a. CCU, kao primarni senzor, mora biti montiran na krutoj površini, daleko od magnetskih smetnji (više od 60 cm od izvora jakih struja, željeza, magneta i više od 1,5 m od velikih magneta poput onih u subwooferima), idealno blizu centra rotacije broda. Početna konfiguracija izvodi se putem asistenta Dockside Wizard i Sea Trial Wizard koji korisnika vode kroz kalibraciju kompasa, postavljanje maksimalne brzine pomoćnog motora (do 6000 o\/min max) i postupak Autotune za optimizaciju performansi autopilota prema dinamici broda. Sustav može koristiti tahometar, \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e (preporučena je vanjska antena za veću preciznost) ili nikakav izvor brzine za rad.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIzdržljivost i održavanje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dizajniran za zahtjevna morska okruženja, sustav zahtijeva posebnu pažnju tijekom ugradnje, uključujući zamjenu cijevi za nagib modelom od nehrđajućeg čelika. Za uporabu u slanoj vodi, Garmin preporučuje rutinsko održavanje aktuatora smjera barem dva puta godišnje kako bi se osigurala njegova trajnost i performanse. ECU mora biti montiran na mjestu koje nije pod vodom i zaštićeno od prskanja. Električno napajanje ECU-a je 12 do 24 Vss, dok \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e mreža zahtijeva izvor od 9 do 16 Vss.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"S GHC 50 + cijev od nehrđajućeg čelika \/ Zadani naslov","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2178.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_34249c02-7cc1-43b1-8e09-fc6a11195cc3.jpg?v=1779193125"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-1-ghp-12-pilote-automatique","title":"Linearna aktuator tip 1 za GHP 12","description":"\u003cp\u003e\n    Namijenjen jedrilicama do 13 tona (28 500 lbs), linearni aktuator Garmin tip 1 (šifra 010-11572-00) je samostalna mehanička pogonska jedinica. Specifično je razvijen za jednostavnu integraciju s autopilotima Garmin GHP 12, GHP Reactor i Reactor Mechanical, nudeći precizno i pouzdano upravljanje kormilom za jedrenje.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformanse i tehnička integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ovaj linearni aktuator ima maksimalni potisak od 400 kg (800 lbs) i hod od 303 mm (12 inča), osiguravajući brze reakcije kormila. Centrirane dimenzije su 820 x 165 x 155 mm. Radi na naponu od 10 V do 30 V, s prosječnom strujom prijenosa od 0,5 A pri 12 V i potrošnjom motora od 1 do 2 A pri 12 V. Radni temperaturni raspon iznosi od -15 °C do 60 °C (5 °F do 140 °F). Za razliku od hidrauličkih ili elektromagnetskih jedinica, ovaj mehanički aktuator pruža ciljanu učinkovitost za svoju kategoriju. Sustav GHP 12, kojem je povezan, uključuje NMEA 2000 povezanost, olakšavajući instalaciju i dijeljenje podataka o kursu s drugim Garmin uređajima u mreži.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSigurnost i preciznost s integriranim senzorom kuta kormila\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Linearni aktuator Garmin tip 1 kompatibilan je s vanjskim senzorom kuta kormila (npr. Garmin GRF 10), omogućujući prikaz položaja kormila na upravljaču autopilota. Ova funkcionalnost doprinosi glađim manevrima, smanjuje rizik od prekomjerne korekcije i sprječava prekomjerno trošenje ili oštećenja aktuatora na krajnjim položajima. Izuzetno je važno da fizičke graničnike (nije uključeno) ograniče hod aktuatora na 294 mm (11,57 inča) kako bi se spriječilo oštećenje jedinice. Instalacija ove pogonske jedinice razreda A zahtijeva pažnju na okruženje, jer nije vodootporna i mora biti postavljena na suho mjesto, zaštićeno od prskanja i uranjanja. Za slične instalacije na većim brodovima ili onima koji zahtijevaju različite potiske, Garmin nudi druge aktuatore (Tip 2, Tip 3) prilagođene većim deplasmanima, čime se ovaj model Tip 1 pozicionira kao rješenje za srednje veličine jedrilica.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Naslov bez naziva","offer_id":55860590969172,"sku":"010-11572-00","price":1456.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2635b620-f800-48b5-ab7f-a63c8b650bf2.jpg?v=1779194825"},{"product_id":"raymarine-st2000-plus-pilote-barre-voilier","title":"ST2000 Plus","description":"\u003cp\u003e\n    Namijenjen obalnoj plovidbi, kormilarski autopilot \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e je samostalno rješenje namijenjeno jedrilicama s ravnim kormilom. Ovaj model predstavlja učinkovitu opciju za brodove s maksimalnom težinom do 4500 kg, nudeći potisak od 77 kg. Radi se o naprednijoj inačici u odnosu na ST1000 Plus koji upravlja do 3000 kg s potiskom od 57 kg, a odlikuje se bržim vremenom okretanja kormila od 4,5 sekunde od krajnjeg do krajnjeg položaja, u usporedbi s 8 sekundama kod ST1000 Plus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNačini rada i povezanost\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopilot \u003cstrong\u003eST2000 Plus\u003c\/strong\u003e nudi četiri osnovna načina rada: način Standby (čekanje), način Auto za održavanje kursa, način Track za praćenje rute između dva zadanih waypointa putem navigacijskog sustava, te način WindTrim za održavanje kursa u odnosu na prividni kut vjetra. Kompatibilnost s protokolom SeaTalk omogućuje integraciju s postojećim Raymarine instrumentima, koristeći podatke o vjetru za kormilarenje, informacije o ruti s navigacijskog uređaja za kontrolu waypointa te brzinu broda za optimiranje održavanja kursa. Također je kompatibilan s bilo kojim navigacijskim uređajem koji prenosi podatke NMEA 0183 ili NMEA 0180.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehničke specifikacije i značajke\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Napajan naponom od 10 V do 15 V istosmjerne struje, \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e opremljen je mehanizmom pogona s kugličnim vijkom, što osigurava precizno djelovanje. Potrošnja električne energije iznosi 40 mA u načinu Standby (90 mA s uključenim osvjetljenjem) te varira od 0,5 A do 1,5 A u načinu Auto, ovisno o nagibu broda, opterećenju kormila i uvjetima plovidbe. Radi u rasponu temperatura od 0°C do +70°C. Glavne značajke uključuju numeričku tipkovnicu s 6 gumba, LCD ekran s pozadinskim osvjetljenjem koji prikazuje kurs, zaključani kurs i navigacijske informacije, kalibraciju od strane korisnika za optimalne performanse, kontrolu WindTrim, automatsku korekciju devijacije kompasa, kompenzaciju sjever-jug, automatsku kontrolu stanja mora (mrtva zona kursa), automatsko preokretanje, integrirano sučelje navigacijskog uređaja te funkciju unaprijednog waypointa.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Zadani naslov","offer_id":55862949937492,"sku":"A12005","price":640.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_42a373ac-1028-4286-ba8a-cba20ef2f93d.jpg?v=1779216613"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-1-12v-pilote-automatique","title":"Rotacijski uređaj T1-12V","description":"\u003cp\u003e\n    Rotacijski uređaj Raymarine M81135 je aktuator autopilota tipa 1, namijenjen jedrilicama opremljenim sustavima za kormilarenje s lancom i zupčanikom. Namijenjen je brodovima najveće mase do 10 000 kg, nudeći rješenje za precizno i tiho kormilarenje. Ovaj model se razlikuje od rotacijskog uređaja tipa 2 (M81136 za 12 V ili M81137 za 24 V) po nižem opterećenju, pri čemu je tip 2 prikladan za brodove do 20 000 kg s izlaznim momentom od 34 Nm, u odnosu na 20 Nm kod tipa 1.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstrukcija i tehničke performanse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Rotacijski uređaj M81135 uključuje robustni električni motor koji preko visokootpornog pogonskog remena pokreće planetarni prijenosnik visoke preciznosti. Elektromagnetska spojka osigurava prijenos visokih momenata bez proklizavanja. Specifikacije uključuju maksimalnu brzinu vratila od 33 okretaja u minuti i preporučeno vrijeme okretanja kormila od 10 sekundi (prazan hod). Prosječna električna potrošnja iznosi između 24 i 48 W pri 12 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUgradnja i usklađenost\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Koncipiran za ugradnju u strojarnicu, rotacijski uređaj M81135 je za tu namjenu zaštićen. Usklađen je s normama CE 89\/336\/CE (EMC) i EN60945:1997, kao i smjernicom 94\/25\/EZ (RCD) i EN28846:1993. Ugradnja zahtijeva čvrstu montažnu konstrukciju i suho mjesto, jer jedinica nije vodonepropusna. Isporučuje se s rotacijskim uređajem, montažnom nogom i tri distancna klinova, te zahtijeva odgovarajuće pričvrsne vijke, zupčanike, lanac i električne konektore za potpunu integraciju u sustav autopilota Raymarine.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Zadani naslov","offer_id":55901613949268,"sku":"M81135","price":1886.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_f32d9f89-f508-407c-9e40-8d7847f53da3.jpg?v=1779381811"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-2-12v-pilote-automatique","title":"Rotacijski T2-12V","description":"\u003cp\u003e\n    Rotacijski motor \u003cstrong\u003eT2-12V Raymarine M81136\u003c\/strong\u003e namijenjen je za upravljačke sustave automatskog kormilarenja tvrtke Raymarine. Posebno je prilagođen sustavima za upravljanje brodom koji se aktiviraju s kormila putem lanca i zupčanika, kao što su sustavi s užetom i štapom.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstrukcija i tehničke performanse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ovaj rotacijski motor tipa 2 sadrži robustan električni motor, precizni planetarni prijenosni mehanizam pokretan visokootpornom remenicom te elektromagnetsku spojku. Ova konfiguracija omogućuje prijenos visokih opterećenja okretnog momenta bez proklizavanja, osiguravajući glatko i snažno upravljanje. S nazivnim naponom od 12V, model M81136 prikladan je za brodove maksimalne težine 20 000 kg (44 000 lb). Isporučuje maksimalni izlazni okretni moment od 34 Nm (300 lb.in) i postiže maksimalnu brzinu vratila od 33 o\/min. Preporučeno vrijeme okretanja od granice do granice u praznom hodu iznosi 10 sekundi, uz prosječnu potrošnju električne energije od 60 do 84 W.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePozicioniranje u paleti Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eRotacijski motor T2-12V Raymarine\u003c\/strong\u003e razlikuje se od modela Tip 1 (M81135), također u 12V izvedbi, koji je namijenjen brodovima do 10 000 kg s okretnim momentom od 20 Nm i potrošnjom od 24-48 W. Model M81136 nudi veći kapacitet opterećenja i veći okretni moment, što ga pozicionira za veće brodove. Dijeli performanse s modelom Tip 2 24V (M81137), s glavnom razlikom u naponu napajanja i odgovarajućoj potrošnji (72-120 W za 24V). Njegova konstrukcija usklađena je s normama CE 89\/336\/EC (EMC) i EN60945:1997 te 94\/25\/EC (RCD) i EN28846:1993, a otporan je za uporabu u strojarnici.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Naslov bez naziva","offer_id":55901618766164,"sku":"M81136","price":2269.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_690d529d-dce2-4cbe-b16e-ce24f873b4b8.jpg?v=1779381834"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type2-24v-pilote-automatique","title":"Rotacijski T2-24V","description":"\u003cp\u003e\n    Namijenjen sustavima automatskog kormilarenja Raymarine, rotacijski pogon Raymarine T2-24V (M81137) je rješenje Tip 2 namijenjeno jedrilicama opremljenima sustavima za kormilarenje lančanikom i zupčanikom. Ovaj model kompatibilan je s kormilarskim sustavima na kabel i štap, osiguravajući preciznu i brzu kontrolu kormila. Odlikuje se mogućnošću upravljanja maksimalnim pomakom broda od 20 000 kg (44 000 lb), što ga čini prikladnim rješenjem za veće brodove. U usporedbi s Tipom 1 (M81135, 12V) koji upravlja s 10 000 kg uz 20 Nm okretnog momenta, te Tipom 2 12V (M81136) koji nudi slične sposobnosti pomaka ali na 12V, M81137 se ističe napajanjem od 24V i izlaznim okretnim momentom od 34 Nm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformanse i tehnički dizajn\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Rotacijski pogon Raymarine T2-24V integrirani je robustni električni motor, precizni planetarni prijenosnik i visokootporna pogonska remenica. Njegova elektromagnetska spojka dizajnirana je za prijenos visokih okretnih momenata bez proklizavanja, osiguravajući stabilno kormilarenje. Uz maksimalnu brzinu vratila od 33 okr\/min i preporučeno vrijeme između udaraca kormila od 10 sekundi (prazan hod), nudi odgovarajuću reaktivnost za navigaciju. Prosječna potrošnja električne energije iznosi između 72 i 120 W na 24V. Dimenzije uređaja su 274 mm dužine, 195 mm visine, s dužinom montaže od 256 mm i montažnom nogom od 60 x 60 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUgradnja i sukladnost\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Uređaj je zaštićen za uporabu u strojarnicama i usklađen s CE direktivama (89\/336\/EC EMC i 94\/25\/EC RCD), odgovarajući normama EN60945:1997 i EN28846:1993. Ugradnja se može izvesti na vertikalnoj ili horizontalnoj površini, s mogućnošću okretanja montažne noge za 90 stupnjeva kako bi se prilagodio dostupnom prostoru. Smjer kormilarenja može se ispraviti invertiranjem polariteta priključaka motora na računalo kursa. Proizvod se isporučuje s rotacijskim pogonom, montažnom nogom i tri podložne pločice. Za potpunu ugradnju potrebni su pričvrsni vijci M12 od nehrđajućeg čelika, zupčanici, lanac i odgovarajući električni konektori.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Zadani naslov","offer_id":55901623583060,"sku":"M81137","price":2209.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_d901b23b-5e03-49d8-abb8-a8e21a09635d.jpg?v=1779381856"},{"product_id":"garmin-pack-pilote-reactor-40-volvo-penta-direction-electronique","title":"Paket upravljača Reactor 40 za elektroničku upravljačku Volvo Penta bez GHC 20","description":"\u003cp\u003e\n    Namijenjen je brodovima opremljenima s elektroničkim sustavima za upravljanje Volvo Penta (IPS i upravljački stick za sterndrive). Paket upravljača Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire nudi integrirano rješenje za brodove s ovom opremom. Sustav omogućuje napredne mogućnosti automatskog pilota, koristeći postojeću \u003ci\u003esteer-by-wire\u003c\/i\u003e tehnologiju broda za precizno održavanje kursa.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTehnologija i performanse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Srce ovog sustava je upravljačka jedinica kursa (CCU) Reactor 40, opremljena 9-osnim poluvodičkim sustavom za referencu položaja i kursa (AHRS). Ova tehnologija omogućuje fleksibilnu ugradnju CCU-a, koji se može montirati u gotovo bilo kojem položaju i orijentaciji, uz minimalne pogreške kursa i potrošnju električne energije. Automatski pilot uključuje adaptivnu korekciju kursa, koja reagira na uvjete vode kako bi održavao kurs čak i pri ljuljanju ili nagibanju broda.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegracija i mogućnosti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ovaj paket isporučuje se bez pokazivača pilota GHC 20, namijenjen korisnicima koji već posjeduju kompatibilnu Garmin kartografsku jedinicu ili upravljački instrument GHC 50. Uključuje Volvo IPS gateway, neophodnu za komunikaciju između Garminovog automatskog pilota i elektroničkog sustava za upravljanje Volvo Penta. Nakon povezivanja s Garmin kartografskom jedinicom ili GHC 50, sustav nudi funkcije kao što su održavanje kursa i okretanje u etapama. Uz opcionalni vjetreni senzor, proširuje mogućnosti održavanja vjetra, manevara promjene kursa (vijernja\/empanja) te funkcije praćenja rute i Auto Guidance+™.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDizajn i ugradnja\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Komponente paketa, uključujući CCU, gateway i zvučnu signalizaciju, izrađene su od materijala otpornih na koroziju i imaju vodonepropusna kućišta (CCU je u skladu s normom IEC 529 IPX7), što osigurava trajnost u morskom okruženju. CCU ima promjer od 91,4 mm i težinu od 159 g, dok gateway ima dimenzije 130 mm × 60 mm × 25 mm i težinu manju od 28 g. Postupak puštanja u rad olakšan je asistencijama za brzu konfiguraciju i kalibraciju, poput Dockside Wizard i Sea Trial Wizard, što smanjuje vrijeme ugradnje i podešavanja. Sustav zahtijeva NMEA 2000 napajanje od 9 do 16 V.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Zadani naslov","offer_id":55967476482388,"sku":"010-00705-93","price":3239.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_539050e4-d3fa-4152-b246-d862935f3400.jpg?v=1779970159"},{"product_id":"mobius-motion-verin-l300-700-pilote-course-large","title":"L300-700","description":"\u003ch2\u003eMobius L300-700 — Električni aktuator za velike regate\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n  \u003cstrong\u003eMobius L300-700\u003c\/strong\u003e je električni pomorski aktuator namijenjen prvenstveno za trkačke jedrilice: IMOCA, Class40, Ocean50, Ultim, brze monokrke. Modularna platforma osmišljena za velike regate s integriranim senzorima (položajna povratna informacija, mjerač opterećenja, kut kormila), električnim bešumnim motorom i ugrađenim upravljačkim uređajem.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGlavne značajke\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHod:\u003c\/strong\u003e 175 mm ili 300 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNazivno opterećenje:\u003c\/strong\u003e 700 kg kontinuirano.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVršno opterećenje:\u003c\/strong\u003e 1500 kg tijekom 30 sekundi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTežina:\u003c\/strong\u003e 12,5 kg.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNapon napajanja:\u003c\/strong\u003e 12 V DC ili 24 V DC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrirani senzori:\u003c\/strong\u003e linearna povratna informacija o položaju, mjerač opterećenja, kut kormila.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePričvršćivanje:\u003c\/strong\u003e dostupne brojne geometrije, prilagođene gotovo svim konstrukcijama prijenosa kormila.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePerformanse\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrzina pri nazivnom opterećenju (700 kg):\u003c\/strong\u003e 59,6 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrzina u praznom hodu:\u003c\/strong\u003e 68 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVrijeme od kraja do kraja (hod 300 mm, puno opterećenje):\u003c\/strong\u003e 6 sekundi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilnost\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Kompatibilan s automatskim pilotima \u003cstrong\u003eMadintec, B\u0026G, Raymarine, Garmin\u003c\/strong\u003e. Za potpuni sustav Mobius (naredbeni uređaj + aktuator), referentna konfiguracija može se dostaviti na zahtjev.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOvjera u regatama\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSodebo Ultim 3\u003c\/strong\u003e — Trophée Jules Verne 2026 (40 dana, 27 000 Nm, nula kvarova aktuatora).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSVR Lazartigue (Ultim)\u003c\/strong\u003e — 1. mjesto Rolex Fastnet Race 2025, 1. mjesto 24H Ultim 2025, 1. mjesto Transat Café l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEdenRed (Class40)\u003c\/strong\u003e — 1. mjesto 24H Ultim 2025, 5. mjesto Transat Café de l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eDostava Skysat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  L300-700 nije proizvod iz kataloga: svaka dostava zahtijeva tehničku razmjenu kako bi se potvrdio hod, pričvršćivanje i integracija na ciljani automatski pilot. Cijena i rok dostave potvrđuju se nakon analize. \n  \u003cstrong\u003eZatražite ponudu\u003c\/strong\u003e u nastavku.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Mobius Motion","offers":[{"title":"Zadani naslov","offer_id":55972563157332,"sku":"MOBIUS-L300-700","price":15957.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/light-full.jpg?v=1779995548"}],"url":"https:\/\/skysat.fr\/hr\/collections\/elektricni-aktuatori.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}