{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc50-tube-inclinaison-inox","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker s GHC™ 50 i cijevi za nagib od nehrđajućeg čelika","description":"\u003cp\u003e\n    Autopilot \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e napredno je navigacijsko rješenje posebno dizajnirano za pomoćne motore (kicker) brodova s motoriziranim trupom. Unutar obitelji Reactor™ 40 Garmin-a ističe se mogućnošću istovremenog upravljanja smjerom i gasom pomoćnog motora, pružajući optimiziranu preciznost kursa i kontrolu brzine za traćenje ili pomoćni pogon.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegracija i komponentni sustav\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ovaj kompletan sustav uključuje posvećeni \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e ekran za upravljač, upravljačku jedinicu autopilota (CCU) koja djeluje kao primarni senzor, elektroničku upravljačku jedinicu (ECU) za upravljanje aktuatorima, aktuator smjera i aktuator gasa. Sve je dizajnirano za glatku integraciju putem \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e mreže, omogućavajući učinkovitu komunikaciju s kompatibilnim Garmin kartografskim uređajima za konfiguraciju i upravljanje. Paket također uključuje cijev za nagib od nehrđajućeg čelika, neophodnu za ugradnju aktuatora smjera i trajnost u morskom okruženju. Za razliku od sustava za glavne motore, Reactor™ 40 Kicker nije kompatibilan s ventilom Shadow Drive™ koji se mora isključiti tijekom konfiguracije.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUgradnja i tehnička konfiguracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ugradnja aktuatora smjera zahtijeva obvezno korištenje cijevi za nagib od nehrđajućeg čelika kako bi se spriječila korozija i zaglavljivanje – ključna tehnička razmatranja za vlasnike motora Honda ili Yamaha koji često koriste cijevi koje nisu od nehrđajućeg čelika. Aktuator gasa montira se unutar kućišta motora. Kabeli aktuatora ne smiju se rezati niti produživati, što zahtijeva detaljno planiranje pozicioniranja ECU-a. CCU, kao primarni senzor, mora biti montiran na krutoj površini, daleko od magnetskih smetnji (više od 60 cm od izvora jakih struja, željeza, magneta i više od 1,5 m od velikih magneta poput onih u subwooferima), idealno blizu centra rotacije broda. Početna konfiguracija izvodi se putem asistenta Dockside Wizard i Sea Trial Wizard koji korisnika vode kroz kalibraciju kompasa, postavljanje maksimalne brzine pomoćnog motora (do 6000 o\/min max) i postupak Autotune za optimizaciju performansi autopilota prema dinamici broda. Sustav može koristiti tahometar, \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e (preporučena je vanjska antena za veću preciznost) ili nikakav izvor brzine za rad.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIzdržljivost i održavanje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dizajniran za zahtjevna morska okruženja, sustav zahtijeva posebnu pažnju tijekom ugradnje, uključujući zamjenu cijevi za nagib modelom od nehrđajućeg čelika. Za uporabu u slanoj vodi, Garmin preporučuje rutinsko održavanje aktuatora smjera barem dva puta godišnje kako bi se osigurala njegova trajnost i performanse. ECU mora biti montiran na mjestu koje nije pod vodom i zaštićeno od prskanja. Električno napajanje ECU-a je 12 do 24 Vss, dok \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e mreža zahtijeva izvor od 9 do 16 Vss.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"S GHC 50 + cijev od nehrđajućeg čelika \/ Zadani naslov","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2614.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_34249c02-7cc1-43b1-8e09-fc6a11195cc3.jpg?v=1779193125","url":"https:\/\/skysat.fr\/hr\/products\/garmin-autopilot-reactor-40-kicker-ghc50-cijev-nagib-inox","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}