{"title":"Elektromosak","description":"\u003ch2\u003eElektromos aktuátorok: a precizitás ereje\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAz elektromos aktuátor a kormányautomata izomzata. Az irányítógép utasításait fizikai mozgássá alakítja a kormányon, biztosítva a pontos és reagáló kurzustartást, még nehéz körülmények között is. A Skysat-nál, a nagy tengeri versenyekben szerzett tapasztalatunk alapján, szigorúan válogatjuk a legmegbízhatóbb és legjobb teljesítményű elektromos aktuátorokat. Itt különböző típusú hajókhoz és használati célokhoz illeszkedő aktuátorokat talál, valamint technikai információkat, amelyek segítik a legjobb választásban.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ea megfelelő aktuátor kiválasztása\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAz elektromos aktuátor kiválasztása döntő fontosságú a kormányautomata teljesítményéhez. Több tényezőt is figyelembe kell venni, például a hajó méretét, a kormány típusát (szilárd vagy kormánykerék), a vízkiszorítást és a szokásos navigációs körülményeket. Egy alulméretezett aktuátor nehezen tartja a kurzust erős hullámzás esetén, míg egy túlméretezett modell feleslegesen energiaigényes lesz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaymarine Type 1:\u003c\/strong\u003e Kompakt lineáris aktuátor, ideális 10 tonna alatti vitorlásokhoz. SeaTalk NG kompatibilis, egyszerű integráció Raymarine rendszerekkel.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB\u0026G Triton² Pilot Drive Unit:\u003c\/strong\u003e Robusztus forgó aktuátor, 15 tonna alatti versenyvitorlásokhoz tervezték. NMEA 2000 kommunikáció, folyékony integráció B\u0026G műszerekkel.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLewmar Mamba Drive:\u003c\/strong\u003e Elektrohidraulikus hengeres aktuátor, különösen nagy vitorlásokhoz, ahol jelentős teljesítményre van szükség. Hidraulikus rendszerrel kompatibilis telepítés szükséges.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eintegráció és kompatibilitás\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eA kormányautomata elektromos aktuátorának integrációja a navigációs rendszerbe alapvető fontosságú. Ellenőrizze az aktuátor kompatibilitását a kormányautomata irányítógépével és a fedélzeti műszerekkel. A különböző elemek közötti folyékony kommunikáció optimalizált teljesítményt és nagyobb megbízhatóságot garantál.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTápfeszültség-ellenőrzés:\u003c\/strong\u003e Az elektromos aktuátorok általában 12V vagy 24V feszültséggel működnek. Ellenőrizze, hogy a kiválasztott modell kompatibilis-e az elektromos rendszerével.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKommunikációs protokollok kompatibilitása:\u003c\/strong\u003e Az NMEA 2000 és a SeaTalk NG a leggyakoribb protokollok. Ellenőrizze az aktuátor kompatibilitását a fedélzeti hálózattal.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMechanikai adaptáció:\u003c\/strong\u003e Az aktuátor telepítése pontos mechanikai adaptációt igényel a kormányhoz. Lásd a gyártó által biztosított műszaki rajzokat és telepítési útmutatókat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eSkysat tanács\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTelepítés előtt alaposan ellenőrizze a hajó elektromos rendszerének működését. Instabil feszültség vagy hibás kábelezés károsíthatja az aktuátort és veszélyeztetheti a navigáció biztonságát.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"raymarine-pilote-automatique-st1000-seatalk-nmea0183","title":"ST1000+ kormányautomata","description":"\u003ch3\u003eRaymarine ST1000+ kormányautomata\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA Raymarine ST1000+ kormányautomata 3000 kg alatti tömegű vitorlásokhoz készült. Csigahajtású mechanikája révén a kormány 8 másodperces válaszidejű (végállás-végállás). 12 V DC tápellátása alacsony energiafogyasztást biztosít: 40 mA készenléti, 90 mA maximális fényerő mellett. Ez az önálló rendszer négy fő üzemmódot kínál: Készenlét, Automata, Széltrim és Pálya, lehetővé téve a pontos navigációs feltételekhez való alkalmazkodást.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHálózati integráció és fejlett funkciók\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA ST1000+ NMEA0183 és SeaTalk interfészekkel rendelkezik, így könnyen kommunikál a fedélzeti műszerekkel, és a Pálya és Széltrim üzemmódokhoz kapja a kurzus-, szél- és GPS-pozíció adatokat. Automatikusan beállítja a kormányautomata érzékenységét a tengerállapot alapján (AutoSeastate funkció), optimalizálva a kurzustartást és csökkentve a mechanikai kopást. A ST2000+-szal ellentétben, amely golyósorsos hajtással 4500 kg-ig, 4,5 másodperces válaszidővel rendelkezik, a ST1000+ a könnyebb egységek számára ideális megoldás, megbízható és kipróbált kormányzást biztosítva.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTelepítés és üzembe helyezés\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA kormányautomata telepítéséhez két kritikus méretet kell betartani: 589 mm a szerelőcsatlakozó és a kormánykar csapja között, valamint 460 mm a kormánytengely és a csap között. Opcionális toldalékrudak és konzolok állnak rendelkezésre különböző cockpit-konfigurációkhoz való illesztéshez. A beépített iránytű kalibrálása egyszerűen, lassú körök leírásával (2 csomónál kisebb sebességgel) történik, biztosítva a mágneses kurzus optimális pontosságát.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Alapértelmezett cím","offer_id":53723757347156,"sku":"A12004","price":504.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/img_2025-08-28_14-49-39_9ff558d017b7f47522048ca8ca_doc1.jpg?v=1779216317"},{"product_id":"simrad-b-g-unite-puissance-dd15-entrainement-direct-pilote-automatique","title":"DD15 teljesítményelem","description":"\u003cp\u003e\n    A \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e teljesítményelem, melyet a B\u0026G és a Simrad közösen fejlesztett ki, egy közvetlen meghajtású, nagy teljesítményű autopilot-meghajtó, melyet 30–40 láb közötti vitorlások számára terveztek. Ez a mechanikai egység közvetlenül a kormányoszlophoz csatlakozik, minimalizálva a játékot és a késleltetést, amelyek a hagyományos kábeles, láncos vagy hidraulikus rendszerekben gyakran előfordulnak. A 150 Kgm (150 Nm) kimenő nyomatékkal a DD15 pontos és gyors kormányozhatóságot biztosít, még nehéz tengeri körülmények között is. A 12 kg-os tömeg optimalizált, így egyszerűen integrálható anélkül, hogy a hajó szerkezeti teljesítményét korlátozná. Kompakt méretei, a kimenő teljesítményéhez képest, jelentős előnyt jelentenek a fedélzeti telepítés során.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHaladó motor- és tengelykapcsoló-technológia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e szívében egy lapos tekercselésű (pancake) elektromotor található, amelyet egyedi tulajdonságai miatt választottak ki: széles, lapos rotorral rendelkezik, amely garantálja a magas indítónyomatékot és a gyors válaszreakciót az autopilot vezérlőjelére. Ez a motor 72,5%-os hatékonyságot mutat, amely meghaladja a hagyományos DC motorok 50%-os maximumát. Ez a teljesítmény minimális elektromos fogyasztásban nyilvánul meg, mindössze 2 A átlagos áramerősséggel 12V feszültség mellett, maximalizálva ezzel a mechanikai teljesítményt. Ez a hatékonyság létfontosságú hosszú távú utazások és regatták során, ahol az energiatartalék kritikus. Az egység egy szabadalmaztatott elektromágneses tengelykapcsolót is tartalmaz. A súrlódásos tengelykapcsolókkal szemben ez a megoldás rugós csapokat használ, amelyeket a vezérlő számítógép vezérel, alacsony súrlódást biztosítva a kikapcsolt módban, 1,2 A elektromos fogyasztással 12V feszültség mellett (kikapcsoláskor nincs fogyasztás), és idővel nem kopik.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRendszerintegráció és kompatibilitás\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e tökéletesen integrálható a B\u0026G és Simrad autopilot rendszerekkel. Kompatibilis a Simrad AC10 (J3000X), AC20 (J300X), AC42N, NAC-3 és AC70 vezérlőkkel, valamint a B\u0026G H5000 és Triton² vezérlőkkel és a Simrad AP44 és AP48 vezérlőképernyőkkel. Ez a széles kompatibilitás sokoldalú megoldássá teszi számos vitorlás számára. A telepítéshez a mellékelt RF300 kormányvisszavezető egységet kell rögzíteni, 10 m kábellel. A közvetlen meghajtás koncepciója szilárd és tartós mechanikai kapcsolatot biztosít. A Simrad RPU160 hidraulikus meghajtással összehasonlítva a DD15 közvetlenebb válaszreakciót és magasabb energiahatékonyságot kínál hasonló méretű vitorlások számára, míg a szíj- vagy lánchajtásos rendszerekkel szemben megszünteti a csúszás, játék és kopás problémáit, állandó iránymegtartást garantálva. A 2025-ös árlistán a termék aktualitása és a márkák támogatottsága is látható.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Alapértelmezett cím","offer_id":53723785462100,"sku":"21119896","price":1890.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1cabcce9-c052-4c4c-9bc8-33cba589eb67.webp?v=1779201260"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-24v","title":"Rövid mechanikus lineáris tolattyú, 2-es típus, 300 mm, 24V","description":"\u003ch3\u003eTeljesítmény és mechanikai integráció\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA \u003cstrong\u003eRaymarine 2-es típusú rövid mechanikus lineáris tolattyú 24V\u003c\/strong\u003e egy nagy teljesítményű automata kormányberendezés-hajtómű, kifejezetten a nagy tolóerőt igénylő vitorlások és motoros jachtok számára. A 2-es típusú tolattyú a 1-es típusúakkal szemben nagyobb robusztusságot biztosít a nagy igénybevételű kormányberendezések számára, miközben kompakt kialakítása 300 mm-es löketének köszönhetően lehetővé teszi a tömör telepítést. A 24V-os táplálással rendelkező tolattyú tökéletesen illeszkedik a Raymarine irányítóegységekhez (például ACU vagy SPX szériák), garantálva a kormány gyors és precíz válaszát.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTelepítés és kormánygeometria\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEz a mechanikus tolattyú közvetlenül a kormánykerekre vagy a kormánykarra hat. A telepítés szigorú illesztést igényel a maximális mechanikai hatékonyság érdekében: a tolattyúkarnak a kormánykarral pontosan merőlegesnek kell lennie, amikor a kormánylapát középső helyzetben van (az illesztés eltérésének 5 fokon belül kell lennie). 7,72 kg-os ipari kialakítása miatt olyan szerkezetre kell rögzíteni, amely képes nagy terhelések elviselésére. A Raymarine ajánlása szerint a tolattyú teljes karbantartását 1000 üzemóra vagy 2 évente el kell végezni, hogy optimális teljesítményt biztosítson.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eElektromos követelmények és kábelezés\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA 24V-os stabil táplálás biztosításához, amely megakadályozza a feszültségesést (ami a rendszer újraindítását okozhatja), a kábelek megfelelő méretezése kritikus. A gyártó telepítési specifikációi szerint 4 mm² (12 AWG) keresztmetszetű kábel szükséges 3 méterig, 6 mm² (10 AWG) 5 méterig, és akár 16 mm² (6 AWG) 16 méterig. Ezeknek a keresztmetszeteknek és az EMC telepítési irányelveknek (a VHF kábelektől legalább 1 méterre, a BLU jelektől 2 méterre tartva) való megfelelése garantálja a rádióinterferencia teljes immunitását.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Alapértelmezett cím","offer_id":53723808399700,"sku":"M81133","price":2126.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bdabb74f-7dda-4072-bab9-c3c19af904c9.png?v=1779962708"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"Garmin Reactor™ 40 Kicker kormányautomata","description":"\u003cp\u003e\n    A \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker kormányautomata\u003c\/strong\u003e egy fejlett navigációs megoldás, kifejezetten a kiegészítő, ún. „kicker” motorokkal felszerelt, vízkiszorításos hajótestű járművek számára. A Garmin Reactor 40-as termékcsaládjába tartozik, amely az AHRS (Attitude Heading Reference System) 9 tengelyes technológiájáról ismert, és kiváló iránystabilitást és pontos iránytartást biztosít. A standard Reactor 40-es rendszerekkel ellentétben, amelyek a főhajtóművek (hidraulikus vagy mechanikus) számára optimalizáltak, a Kicker verziót a kiegészítő motorok speciális dinamikájához igazították – ezek a motorok gyakran vibrációknak és egyedi terhelési viszonyoknak vannak kitéve. Ez a specializáció megkülönbözteti a versenytársak általános célú autopilotjaitól, mint például a Raymarine (Evolution sorozat) vagy a B\u0026G (Triton sorozat), amelyek bár teljesítményesek, nem kínálnak ilyen célzott megoldást erre a szűk szegmensre. Különleges pozicionálása garantálja a megbízható, automatizált irányítást igénylő kiegészítő motorok felhasználóinak a legjobb teljesítményt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnikai felépítés és rendszerintegráció\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A rendszer szíve a kormányautomata irányítóegysége (CCU), a kompás főérzékelője. A legjobb teljesítmény érdekében a CCU-t merev felületre kell szerelni, távol a mágneses interferenciaforrásoktól (vas, mágnesek, nagyáramú kábelek, időszakos működésű szivattyúk) és a hajó forgási középpontjához lehetőleg a legközelebb. Az elektronikus irányítóegység (ECU) a teljesítményinterfész, amelyet száraz, vízpermetnek nem kitett helyen kell elhelyezni. A kormányhajtóművet a motor dőléscsövébe kell beszerelni, kizárólag rozsdamentes acélból, a korrózió és a blokkolódás elkerülése érdekében, míg a gázhajtóművet a motorház belsejébe kell telepíteni a sebesség szabályozásához. A rendszer egy NMEA 2000 hálózaton keresztül kapcsolódik a kompatibilis Garmin térképrajzolóhoz vagy egy dedikált kormányvezérlőhöz, lehetővé téve a központi konfigurációt és irányítást.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eElőrehaladott beállítás és kalibráció\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A Garmin Reactor 40 Kicker kormányautomata pontos beállításokat igényel a hajó dinamikájához való igazításhoz. A folyamatot két beépített varázsló segíti: a Dockside varázsló és a Sea Trial varázsló. A Dockside varázsló segítségével meghatározhatja a hajó típusát (vízkiszorításos test), a sebességet és a kicker motor maximális fordulatszámát, ellenőrizheti a kormány irányát, és kiválaszthatja a sebességforrást (ajánlott a NMEA 2000-es fordulatszámjeladó vagy külső GPS). E lépés után fontos a Shadow Drive™ szelep kikapcsolása, mivel a rendszer nem kompatibilis vele. A Sea Trial varázsló sima vizeken történő végrehajtása magában foglalja a kompás kalibrációját – ez alapvető a legjobb iránystabilitás érdekében – és az Autotune eljárást, amely során a kormányautomata „Z” alakú mozgásokkal tanulja meg és optimalizálja reakcióit. Ezek a lépések garantálják a megbízható működést és a tökéletes integrációt a többi navigációs műszerrel.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Sans GHC 50 \/ Alapértelmezett cím","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1725.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc-50","title":"Garmin Reactor™ 40 Kicker automata vezető rendszer GHC™ 50 műszerrel","description":"\u003cp\u003e\n    A \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e automata vezető rendszer \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e műszerrel a kiegészítő motorok precíz vezérlésére tervezett navigációs megoldás. A rendszer a motor irányítására és sebességszabályozására optimalizált, különösen a pontosságot igénylő alkalmazásokra, mint például a halászat vontatás, ahol a precíziós irányítás kritikus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArchitektúra és kulcsfontosságú komponensek\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A Reactor™ 40 Kicker rendszer több esszenciális komponenst integrál a maximális teljesítmény érdekében. A \u003cstrong\u003eCCU (Course Computer Unit)\u003c\/strong\u003e az elsődleges érzékelő, amely merev felületre történő telepítéssel és mágneses interferencia mentes környezet igényével rendelkezik (60 cm távolság interferenciaforrásoktól, például vas, mágnesek, nagy áramú vezetékek, és 1,5 m távolság nagy mágnesektől, mint például a basszus hangszórók). Az \u003cstrong\u003eECU (Electronic Control Unit)\u003c\/strong\u003e a rendszer táplálását és kommunikációját kezeli, szivárgásmentes és vízpermetezésnek nem kitett helyen történő telepítés szükséges. A kormány- és gázhajtásokat közvetlenül a kiegészítő motorra kell szerelni, az első esetében kötelezően rozsdamentes acél csővel a korrózió megelőzése és a tartósság biztosítása érdekében – ez kritikus különbség a Honda és Yamaha motorokon gyakran használt nem rozsdamentes acél csövekhez képest.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegráció és beállítás\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A rendszer a \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e hálózaton keresztül kommunikál komponensei között és más \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e kompatibilis eszközökkel, mint például a térképtracer, szélérzékelők vagy külső \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e egységek. Ez a kapcsolódás sima integrációt és a rendszer képességeinek kiterjesztését biztosítja. A \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e műszer dedikált felületet nyújt a vezérléshez és beállításokhoz, bár a rendszer konfigurálható kompatibilis térképtracerrel is. A kezdeti beállítás két varázsló segítségével történik: a \u003cem\u003eDockside Wizard\u003c\/em\u003e a parton történő beállításokat végzi (kormánypróba, sebességforrás kiválasztása), a \u003cem\u003eSea Trial Wizard\u003c\/em\u003e pedig a tengeri kalibrációt (iránytű kalibráció, Autotune eljárás, észak beállítása vagy finom beállítások). Ezek a lépések alapvetőek a rendszer alkalmazkodásához a hajó dinamikájához és a maximális iránystabilitás, valamint reagálási képesség biztosításához.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eElhelyezés és előnyök\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A \u003cstrong\u003eReactor™ 40\u003c\/strong\u003e hidraulikus vagy mechanikus automata vezető rendszerekkel ellentétben, amelyek főmotorokhoz készültek, a \u003cstrong\u003eKicker\u003c\/strong\u003e változat kifejezetten a kiegészítő motorok igényeihez lett optimalizálva. Ez a specializáció lehetővé teszi a hajtás és irányítás finom szabályozását, ami kritikus a vontatott halászathoz, ahol a konstans sebesség és pontos irányítás elengedhetetlen. A \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e a \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e fejlett stabilizációs technológiáját használja, alkalmazva a kis kiegészítő külső motorok specifikus igényeihez, így stabil és megbízható teljesítményt nyújt változó körülmények között is, ahol kevésbé specializált rendszerek esetlegesen hibákat mutatnának. A nyereség és gyorsuláskorlátozó beállítások, amelyek az Autotune eljárás után állíthatóak, tovább finomíthatóak a rendszer viselkedésének személyre szabásához a navigációs élmény optimalizálásához.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"GHC 50-tel \/ Alapértelmezett cím","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2089.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a15e9617-330a-431d-8a2b-18551cf2eed4.jpg?v=1779193087"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc50-tube-inclinaison-inox","title":"Garmin Reactor™ 40 Kicker automata kormányzó rendszer GHC™ 50 vezérlővel és rozsdamentes dőléscsővel","description":"\u003cp\u003e\n    A \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e automata kormányzó rendszer egy fejlett navigációs megoldás, kifejezetten a motoros hajók segédmotorjainak (kicker) számára készült. A Garmin Reactor™ 40 családon belül kiemelkedik azzal, hogy egyszerre kezeli a segédmotor kormányozhatóságát és gázadagolását, optimalizált irányítási pontosságot és sebességszabályzást biztosítva a halászat vagy kiegészítő hajtás céljára.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRendszerintegráció és komponensek\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A komplett rendszer tartalmaz egy dedikált \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e kormányállás-kijelzőt, az automata kormányzó vezérlőegységet (CCU) mint elsődleges érzékelőt, az elektronikus vezérlőegységet (ECU) az aktuátorok kezeléséhez, egy kormányaktuátort és egy gázaktuátort. Az egész \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e hálózaton keresztül integrálódik, hatékony kommunikációt biztosítva a kompatibilis Garmin térképtracerrel a konfiguráció és vezérlés céljából. A csomag tartalmaz egy rozsdamentes acél dőléscsövet is, amely elengedhetetlen a kormányaktuátor telepítéséhez és a tengeri környezetben való tartóssághoz. A főmotorokhoz tervezett rendszerektől eltérően a Reactor™ 40 Kicker nem kompatibilis a Shadow Drive™ szeleppel, amelyet telepítéskor le kell tiltani.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTelepítés és technikai konfiguráció\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A kormányaktuátor telepítéséhez feltétlenül rozsdamentes acél dőléscső szükséges a korrózió és berágódás megelőzéséhez – ez különösen fontos a Honda vagy Yamaha motorokkal rendelkező tulajdonosok számára, akik gyakran nem rozsdamentes csöveket használnak. A gázaktuátort a motorház belsejébe kell felszerelni. Az aktuátorok kábeleit semmiképpen sem szabad rövidíteni vagy meghosszabbítani, ami gondos pozicionálási tervezést igényel az ECU számára. A CCU-t, mint elsődleges érzékelőt, merev felületre kell szerelni, mágneses interferenciától távol (legalább 60 cm-re nagy áramforrásoktól, vasanyagoktól, mágnesektől, és 1,5 m-re nagy mágnesektől, például basszus hangszórók esetében), ideális esetben a hajó forgásközpontja közelében. A kezdeti konfiguráció a Dockside Wizard és Sea Trial Wizard varázslókkal történik, amelyek végigvezetik a felhasználót a belső iránytű kalibrálásán, a segédmotor maximális fordulatszámának beállításán (max. 6000 1\/min) és az Autotune eljáráson, amely optimalizálja a kormányzási teljesítményt a hajó dinamikájának függvényében. A rendszer működhet tachométerrel, \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e-szel (külső antenna ajánlott a pontosság növeléséhez) vagy sebességforrás nélkül is.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTartósság és karbantartás\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A tengeri környezetben történő használatra tervezett rendszer telepítésekor különös figyelmet kell fordítani a rozsdamentes acél dőléscsőre. Sós vízben történő használat esetén Garmin ajánlja a kormányaktuátor félévente történő karbantartását a hosszú távú teljesítmény és élettartam biztosításához. Az ECU-t száraz, fröccsenésmentes helyen kell elhelyezni. Az ECU tápfeszültsége 12–24 V DC, míg a \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e hálózat 9–16 V DC-t igényel.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"GHC 50 + rozsdamentes csővel \/ Alapértelmezett cím","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2178.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_34249c02-7cc1-43b1-8e09-fc6a11195cc3.jpg?v=1779193125"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-1-ghp-12-pilote-automatique","title":"Lineáris tolattyú típus 1 a GHP 12-hez","description":"\u003cp\u003e\n    A 13 tonnás (28 500 font) vízkiszorítású vitorlásokhoz tervezve a Garmin lineáris tolattyú típus 1 (010-11572-00 referencia) önálló mechanikai meghajtó egység. Kifejezetten a Garmin GHP 12, GHP Reactor és Reactor Mechanical automata kormányokhoz készült, precíz és megbízható kormányzási megoldást kínálva a vitorlázáshoz.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTeljesítmény és műszaki integráció\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ez a lineáris tolattyú maximális 400 kg (800 font) tolóerőt és 303 mm-es (12 hüvelyk) löketet biztosít, garantálva a kormány mozgásának gyors reagálását. Központi méretei 820 x 165 x 155 mm. 10 V-tól 30 V-ig terjedő feszültségen működik, az elektromágnes átlagos áramfogyasztása 0,5 A 12 V-on, a motoré pedig 1-től 2 A-ig 12 V-on. Működési hőmérsékleti tartománya -15 °C-tól 60 °C-ig (5 °F-től 140 °F-ig). A hidraulikus vagy elektromágneses egységekkel szemben ez a mechanikai tolattyú célzott hatékonyságot nyújt a szegmensében. A hozzá tartozó GHP 12 rendszer NMEA 2000-kompatibilis, megkönnyítve a telepítést és a Garmin hálózat más egységeivel a kurzusadatok megosztását.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBiztonság és precizitás beépített kormánykitérés-érzékelővel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A Garmin lineáris tolattyú típus 1 kompatibilis külső kormánykitérés-érzékelővel (például Garmin GRF 10), lehetővé téve a kormány pozíciójának megjelenítését az automata kormány vezérlőjén. Ez a funkció simább manővereket tesz lehetővé, csökkenti a túlkompenzáció kockázatát és megelőzi a tolattyú túlzott kopását vagy sérülését a végállásütközéseknél. Fontos, hogy fizikai ütközők (nem tartozék) korlátozzák a tolattyú löketét 294 mm-re (11,57 hüvelyk), elkerülendő az egység sérülését. Ez a Class A meghajtóegység telepítésekor különös figyelmet kell fordítani a környezetre, mivel nem vízálló, és száraz, védett helyen, fröccsenéstől és vízbe merüléstől védve kell telepíteni. Nagyobb méretű hajókra vagy eltérő tolóerőigényű telepítésekre Garmin más tolattyúkat (Típus 2, Típus 3) kínál, amelyek nagyobb vízkiszorítású hajókhoz készültek, így ez a Típus 1 modell a közepes méretű vitorlásokhoz készült megoldás.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Alapértelmezett cím","offer_id":55860590969172,"sku":"010-11572-00","price":1456.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2635b620-f800-48b5-ab7f-a63c8b650bf2.jpg?v=1779194825"},{"product_id":"raymarine-st2000-plus-pilote-barre-voilier","title":"ST2000 Plus","description":"\u003cp\u003e\n    A \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e kormánypilóta part menti vitorlázáshoz készült, önálló megoldás a kormányos vitorlás hajók számára. Ez a modell 4500 kg maximális vízkiszorítású hajókhoz ajánlott, 77 kg löketet biztosít. A ST1000 Plus továbbfejlesztett változata, amely 3000 kg-ig és 57 kg löketig képes kezelni, és gyorsabb kormánymozgást kínál: 4,5 másodperc a véghelyzetek közötti elfordulás, szemben a ST1000 Plus 8 másodperces idejével.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMűködési módok és csatlakoztathatóság\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A \u003cstrong\u003eST2000 Plus\u003c\/strong\u003e kormányautomata négy alapvető működési móddal rendelkezik: Standby (készenlét), Auto (irány tartás), Track (útvonal követés két waypoint között, amelyet a navigációs rendszer határoz meg) és WindTrim (szélirányhoz viszonyított irány tartás). A SeaTalk kompatibilitásának köszönhetően integrálható a meglévő Raymarine műszerekhez, és képes a széladatok, a navigációs rendszer útvonalinformációi, valamint a hajó sebessége alapján optimalizálni a kormányzást. Bármely olyan navigációs rendszerrel kompatibilis, amely NMEA 0183 vagy NMEA 0180 adatokat továbbít.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnikai specifikációk és funkciók\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e 10 V-tól 15 V-ig terjedő DC feszültségről üzemel, és egy golyósorsós meghajtással rendelkezik, amely pontos válaszadást biztosít. Áramfogyasztása 40 mA készenléti módban (90 mA teljes megvilágítással), és 0,5 A-tól 1,5 A-ig terjed Auto módban, a hajó dőlésszögétől, a kormányterheléstől és a navigációs körülményektől függően. Működési hőmérsékleti tartománya 0°C-tól +70°C-ig terjed. Főbb funkciói közé tartozik egy 6 gombos numerikus billentyűzet, egy háttérvilágított LCD kijelző (irányt, rögzített irányt és navigációs adatokat mutat), felhasználói kalibráció, WindTrim vezérlés, automatikus kompaszdeviáció kompenzáció, észak\/déli irány kompenzáció, Seastate automatikus korrigálása (irány tartás deadband), automatikus átfordulás, integrált navigációs interfész és waypoint előrehaladás funkció.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Alapértelmezett cím","offer_id":55862949937492,"sku":"A12005","price":640.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_42a373ac-1028-4286-ba8a-cba20ef2f93d.jpg?v=1779216613"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-1-12v-pilote-automatique","title":"Forgó T1-12V","description":"\u003cp\u003e\n    A Raymarine M81135 forgó egy 1-es típusú automata kormányberendezés-hajtómű, melyet lánc- és fogaskerék-hajtású kormányberendezésekkel felszerelt vitorlásokhoz terveztek. 10 000 kg maximális tömegű hajókhoz készült, és pontos, zajtalan kormányzást biztosít. Ezzel a modellel szemben a 2-es típusú forgó (M81136 12 V-ra vagy M81137 24 V-ra) nagyobb terhelhetőségű: a 2-es típus 20 000 kg-ig terjedő hajókhoz alkalmas 34 Nm-es nyomatékkal, szemben a 1-es típus 20 Nm-es nyomatékával.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstrukció és Műszaki Teljesítmény\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A M81135 forgó egy robusztus villanymotort tartalmaz, amely egy precíz bolygóművet hajt meg egy nagy szilárdságú szíjhajtáson keresztül. Egy elektromágneses tengelykapcsoló biztosítja a magas nyomatékok súrlódásmentes továbbítását. Műszaki adatai közé tartozik a tengely maximális fordulatszáma 33 ford\/perc, és a kormányosztályozási idő ajánlott értéke 10 másodperc (üresen). Az átlagos villamosenergia-fogyasztás 12 V-on 24–48 W között mozog.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTelepítés és Megfelelőség\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A M81135 forgót motorteremben történő beépítésre tervezték, és erre a célra védett. Megfelel az CE 89\/336\/EGK (EMC), EN60945:1997, valamint a 94\/25\/EK (RCD) irányelveknek és az EN28846:1993 szabványnak. A telepítés stabil szerkezeti elemet és száraz elhelyezést igényel, mivel a egység nem vízzáró. A csomag tartalma: a forgó, egy szerelőtalp és három távolságtartó ék, de a komplett automata kormányberendezés integrálásához Raymarine-kompatibilis rögzítőcsavarok, fogaskerekek, lánc és elektromos csatlakozók szükségesek.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Alapértelmezett cím","offer_id":55901613949268,"sku":"M81135","price":1886.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_f32d9f89-f508-407c-9e40-8d7847f53da3.jpg?v=1779381811"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-2-12v-pilote-automatique","title":"Forgó T2-12V","description":"\u003cp\u003e\n    A \u003cstrong\u003eRaymarine M81136 forgó T2-12V\u003c\/strong\u003e egy motoros egység, melyet a Raymarine automata kormányrendszereihez terveztek. Különösen alkalmas a kormányrendszerekre, melyek a kormánykerékről lánc és fogaskerék segítségével működnek, például a kábeles és rúdszerkezetű kormányokra.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstrukció és műszaki jellemzők\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ez a 2-es típusú forgó motor egy robusztus villanymotorból, egy precíz bolygóműves hajtóműből (magas szilárdságú szíjhajtással), valamint egy elektromágneses tengelykapcsolóból áll. Ez a kialakítás lehetővé teszi a magas nyomatéki terhelések átvitelét csúszás nélkül, biztosítva a sima és erős kormányzást. A névleges 12V feszültségű M81136 modell 20 000 kg (44 000 lb) maximális vízkiszorítású hajókhoz alkalmas. 34 Nm (300 lb.in) maximális kimenő nyomatékot biztosít, és a tengely maximális fordulatszáma 33 fordulat\/perc. A javasolt üresjárati ütközési idő 10 másodperc, a tipikus átlagos villamosenergia-fogyasztás 60–84 W.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eElhelyezkedés a Raymarine termékpalettán\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A \u003cstrong\u003eRaymarine forgó T2-12V\u003c\/strong\u003e különbözik a 12V-es 1-es típusú modelltől (M81135), amely 10 000 kg-ig terjedő hajókhoz készült, 20 Nm-es nyomatékkal és 24–48 W-os fogyasztással. Az M81136 nagyobb terhelhetőséget és nyomatékot kínál, így nagyobb hajókhoz is megfelel. Teljesítményadataiban megegyezik a 24V-es 2-es típusú modellel (M81137), a fő különbség az üzemi feszültségben és a kapcsolódó fogyasztásban rejlik (24V esetén 72–120 W). A kialakítása megfelel a következő szabványoknak: CE 89\/336\/EC (EMC), EN60945:1997 és 94\/25\/EC (RCD), valamint EN28846:1993, és védett a motorterekben történő használatra.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Alapértelmezett cím","offer_id":55901618766164,"sku":"M81136","price":2269.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_690d529d-dce2-4cbe-b16e-ce24f873b4b8.jpg?v=1779381834"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type2-24v-pilote-automatique","title":"Rotációs T2-24V","description":"\u003cp\u003e\n    A Raymarine T2-24V (M81137) forgató hajtómű kifejezetten a Raymarine automata kormányzási rendszereihez készült, a Type 2-es kategóriába tartozik, és láncos és fogas rendszerű kormányzási rendszerekkel szerelt vitorláshajókhoz ajánlott. Kompatibilis a kábeles és rúdszerű kormányzási rendszerekkel is, biztosítva a kormánylapát precíz és gyors vezérlését. Maximálisan 20 000 kg (44 000 lb) hajóeltolódás kezelésére képes, így nagy egységekhez is megfelelő megoldás. Az 1-es típusú (M81135, 12V) 10 000 kg-ot kezel 20 Nm-es nyomatékkal, míg a 2-es típusú 12V (M81136) hasonló eltolódási kapacitással rendelkezik, de 12V-os táplálás mellett. Az M81137-es modell 24V-os táplálással és 34 Nm-es kimeneti nyomatékkal rendelkezik.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTeljesítmény és műszaki kialakítás\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A Raymarine T2-24V forgató hajtómű egy robusztus villanymotort, precíz planetáris hajtóművet és nagy szilárdságú szíjtárcsás hajtást tartalmaz. Az elektromágneses tengelykapcsoló nagy nyomatékú terhelések átvitelére lett tervezve csúszás nélkül, stabil kormányzást biztosítva. A maximális tengelyfordulatszáma 33 ford\/perc, a javasolt kormányirányváltási idő 10 másodperc (üresen). Átlagos villamosenergia-fogyasztása 24V mellett 72–120 W között mozog. A készülék méretei: 274 mm hossz, 195 mm magasság, a szerelési hossz 256 mm, a szerelőtalp 60 × 60 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTelepítés és megfelelőség\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A készülék motorterekben történő használatra lett kialakítva, és megfelel a CE (89\/336\/EC EMC és 94\/25\/EC RCD) irányelveknek, valamint az EN60945:1997 és EN28846:1993 szabványoknak. Telepíthető függőleges vagy vízszintes felületen, a szerelőtalp 90 fokban elforgatható a rendelkezésre álló térhez való igazodás érdekében. A kormányzási irány korrigálható a motor polaritásának megfordításával a kompasz egységhez történő csatlakoztatásnál. A termék az alábbi tartozékokkal kerül szállításra: forgató hajtómű, szerelőtalp és három távolságtartó ék. A komplett telepítéshez rozsdamentes acél M12-es rögzítőcsavarok, fogaskerekek, lánc és megfelelő villamos csatlakozók szükségesek.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Alapértelmezett cím","offer_id":55901623583060,"sku":"M81137","price":2209.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_d901b23b-5e03-49d8-abb8-a8e21a09635d.jpg?v=1779381856"},{"product_id":"garmin-pack-pilote-reactor-40-volvo-penta-direction-electronique","title":"Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire kormányautomata csomag Volvo Penta elektronikus kormányozáshoz GHC 20 nélkül","description":"\u003cp\u003e\n    Kifejezetten a Volvo Penta elektronikus kormányrendszerrel (IPS és joystick sterndrive) felszerelt hajók számára tervezett Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire kormányautomata csomag. A rendszer integrált megoldást kínál, amely kihasználja a hajó meglévő steer-by-wire technológiáját a pontos irányításhoz.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnológia és teljesítmény\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A rendszer központi eleme a Reactor 40 irányítóegység (CCU), amely 9 tengelyes félvezetős AHRS (attitűd- és irányreferencia-rendszerrel) rendelkezik. Ez lehetővé teszi a CCU flexibilis telepítését, bármilyen orientációban és helyen elhelyezhető, minimalizálva az irányeltérési hibákat és az energiafogyasztást. A kormányautomata adaptív iránykorrekciót alkalmaz, amely reagál a vízi viszonyokra, és képes megtartani az irányt a hajó dőlése vagy himbálózása esetén is.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegráció és funkciók\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A csomag nem tartalmazza a GHC 20 kormányautomata kijelzőt, így azoknak szól, akik már rendelkeznek kompatibilis Garmin navigációs rendszerrel vagy GHC 50 kormányautomata kijelzővel. A csomag tartalmazza a Volvo IPS átjárót, amely létfontosságú a Garmin kormányautomata és a Volvo Penta elektronikus kormányrendszer közötti kommunikációhoz. Miután csatlakoztatják egy Garmin navigációs rendszerhez vagy GHC 50-hoz, a rendszer képes az irány tartására és fokozatos fordulóira. Szélérzékelővel kiegészítve kiterjeszti képességeit a szélirány tartására, vitorlaváltási\/empeszkedési manőverekre, valamint útvonalkövetésre és Auto Guidance+™ funkciókra.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTervezés és telepítés\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A csomag komponensei, köztük a CCU, az átjáró és a hangjelző, korrózióálló anyagokból készültek, és vízálló házzal rendelkeznek (a CCU IEC 529 IPX7 szabványnak felel meg), garantálva a tartósságot a tengeri környezetben. A CCU átmérője 91,4 mm, tömege 159 g, míg az átjáró méretei 130 mm × 60 mm × 25 mm, tömege pedig 28 g alatt van. A telepítési folyamat egyszerűsített a Dockside Wizard és Sea Trial Wizard gyors konfigurációs és kalibrációs segédprogramokkal, csökkentve a telepítési és beállítási időt. A rendszer NMEA 2000-es 9–16 V-os táplálást igényel.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Alapértelmezett cím","offer_id":55967476482388,"sku":"010-00705-93","price":3239.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_539050e4-d3fa-4152-b246-d862935f3400.jpg?v=1779970159"},{"product_id":"mobius-motion-verin-l300-700-pilote-course-large","title":"L300-700 mozgató","description":"\u003ch2\u003eMobius L300-700 mozgató — Nagytengeri versenyekhez\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n  A \u003cstrong\u003eMobius L300-700\u003c\/strong\u003e egy francia gyártmányú elektromos tengeri mozgató, kifejezetten versenyvitorlások számára tervezve: IMOCA, Class40, Ocean50, Ultim, gyors monóhajók. Moduláris platform a nagytengeri versenyekhez: beépített érzékelők (pozícióvisszajelzés, terhelésmérő, kormányállás szög), brushless elektromos motor, fedélzeti vezérlő.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFőbb jellemzők\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLöket:\u003c\/strong\u003e 175 mm vagy 300 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNévleges terhelés:\u003c\/strong\u003e folyamatosan 700 kg.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCsúcs terhelés:\u003c\/strong\u003e 30 másodpercig 1500 kg.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSúly:\u003c\/strong\u003e 12,5 kg.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTápfeszültség:\u003c\/strong\u003e 12 VDC vagy 24 VDC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeépített érzékelők:\u003c\/strong\u003e lineáris pozícióvisszajelzés, terhelésmérő, kormányállás szög.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRögzítések:\u003c\/strong\u003e számos geometria elérhető, a kormányhajtás majdnem összes architektúrájához illeszthető.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eTeljesítmény\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTerhelés melletti sebesség (700 kg):\u003c\/strong\u003e 59,6 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSzabadonfutó sebesség:\u003c\/strong\u003e 68 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVégállás-váltási idő (300 mm löket, teljes terhelés):\u003c\/strong\u003e 6 másodperc.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilitás\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Kompatibilis a \u003cstrong\u003eMadintec, B\u0026G, Raymarine, Garmin\u003c\/strong\u003e automata kormányokkal. Teljes Mobius kormánylánchoz (vezérlődoboz + mozgató) referenciakonfiguráció kérhető.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVersenyeken való érvényesülés\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSodebo Ultim 3\u003c\/strong\u003e — 2026-as Jules Verne Trófea (40 nap, 27 000 tengeri mérföld, mozgatóhiba nélkül).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSVR Lazartigue (Ultim)\u003c\/strong\u003e — 1. helyezés Rolex Fastnet Race 2025, 1. helyezés 24H Ultim 2025, 1. helyezés Transat Café l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEdenRed (Class40)\u003c\/strong\u003e — 1. helyezés 24H Ultim 2025, 5. helyezés Transat Café de l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSkysat kiszállítás\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  A L300-700 nem katalógus termék: minden kiszállítás előtt technikai egyeztetés szükséges a löket, rögzítések és az automata kormányba való integráció ellenőrzéséhez. Ár és szállítási határidő az egyeztetést követően. \u003cstrong\u003eKérjen ajánlatot\u003c\/strong\u003e alább.","brand":"Mobius Motion","offers":[{"title":"Alapértelmezett cím","offer_id":55972563157332,"sku":"MOBIUS-L300-700","price":15957.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/light-full.jpg?v=1779995548"}],"url":"https:\/\/skysat.fr\/hu\/collections\/elektromosak.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}