{"title":"Speedometer","description":"\u003ch2\u003eSpeedometer: conoscere la propria velocità con precisione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa velocità è un dato fondamentale per la navigazione, sia che si tratti di regatare o di navigare a lungo raggio. Uno speedometer affidabile e preciso è quindi indispensabile per ottimizzare le vostre prestazioni e garantire la vostra sicurezza. Noi di Skysat selezioniamo sensori di velocità robusti e performanti, provenienti dai migliori produttori e collaudati nelle condizioni più esigenti. Scoprite qui la nostra gamma di speedometers e le tecnologie associate, per un'integrazione ottimale nel vostro sistema di navigazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTipi di speedometers\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEsistono diversi tipi di speedometers, ognuno con i suoi vantaggi e svantaggi in termini di precisione, affidabilità e installazione. La scelta dipenderà dal tipo di barca, dal programma di navigazione e dal budget. Ecco le principali tecnologie disponibili:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpeedometers a elica:\u003c\/strong\u003e Questi sensori misurano la velocità dell'acqua tramite la rotazione di una piccola elica. Sono generalmente semplici da installare e relativamente poco costosi. Tuttavia, possono essere sensibili alle incrostazioni e alle alghe, il che può influire sulla loro precisione. Esempi: Airmar ST800, B\u0026amp;G DST810.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpeedometers elettromagnetici:\u003c\/strong\u003e Questi sensori utilizzano il principio dell'induzione elettromagnetica per misurare la velocità dell'acqua. Sono più precisi e meno sensibili alle incrostazioni rispetto agli speedometers a elica. Richiedono un'installazione più complessa, con un sensore passante per lo scafo. Esempi: B\u0026amp;G Speed Sensor, NKE Capteur de vitesse électromagnétique.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpeedometers a ultrasuoni:\u003c\/strong\u003e Questi sensori misurano la velocità dell'acqua utilizzando onde ultrasoniche. Offrono un'elevata precisione e non sono sensibili alle incrostazioni. Possono essere integrati in sonde multifunzione (profondità, temperatura, velocità). Esempi: Airmar DST900, Garmin Panoptix PS22.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eIntegrazione e compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'integrazione dello speedometer nel vostro sistema di navigazione è cruciale per garantire una trasmissione affidabile dei dati e la compatibilità con gli altri strumenti. È importante verificare i protocolli di comunicazione utilizzati dallo speedometer (NMEA 2000, SeaTalk NG, NMEA 0183) e assicurarsi che siano compatibili con la vostra centrale di navigazione o il vostro chartplotter. Ecco alcuni punti chiave da considerare:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità NMEA 2000:\u003c\/strong\u003e La maggior parte degli speedometers moderni utilizza il protocollo NMEA 2000, che consente la comunicazione bidirezionale e una facile configurazione. Verificate che la vostra centrale di navigazione sia compatibile NMEA 2000.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnettori e cablaggio:\u003c\/strong\u003e Assicuratevi di avere i cavi e i connettori appropriati per collegare lo speedometer alla vostra centrale di navigazione. Alcuni speedometers potrebbero richiedere un adattatore per essere collegati a una rete SeaTalk NG o NMEA 0183.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibrazione:\u003c\/strong\u003e Una volta installato lo speedometer, è importante calibrarlo correttamente per ottenere misurazioni precise. La maggior parte dei sistemi di navigazione offre funzioni di calibrazione integrate.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eScegliere lo speedometer giusto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa scelta dello speedometer dipende da diversi fattori, tra cui il tipo di barca, il programma di navigazione e il budget. Per la navigazione da diporto costiera, uno speedometer a elica può essere sufficiente. Per la navigazione d'altura o per le regate, uno speedometer elettromagnetico o a ultrasuoni offrirà maggiore precisione e affidabilità. Ecco alcuni criteri da considerare:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrecisione:\u003c\/strong\u003e Se la precisione è fondamentale, optate per uno speedometer elettromagnetico o a ultrasuoni.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAffidabilità:\u003c\/strong\u003e Gli speedometers elettromagnetici e a ultrasuoni sono generalmente più affidabili degli speedometers a elica, poiché sono meno sensibili alle incrostazioni.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacilità di installazione:\u003c\/strong\u003e Gli speedometers a elica sono generalmente più facili da installare rispetto agli speedometers elettromagnetici o a ultrasuoni.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBudget:\u003c\/strong\u003e Gli speedometers a elica sono generalmente meno costosi degli speedometers elettromagnetici o a ultrasuoni.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eIl consiglio Skysat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDurante l'installazione di uno speedometer a elica, applicate un antivegetativo specifico sull'elica per minimizzare l'impatto delle incrostazioni. Pensate anche a controllare regolarmente lo stato dell'elica e a pulirla se necessario per garantire una misurazione precisa della velocità.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"airmar-capteur-dst810-profondeur-vitesse-temperature-nmea2000","title":"Sensore di profondità, velocità, temperatura IDST-810 - NMEA 2000","description":"\u003cp\u003e\n    Progettato per barche a vela e imbarcazioni a motore, il sensore multisensoriale AIRMAR DST810 fornisce dati di profondità, velocità attraverso l'acqua e temperatura, arricchiti da informazioni di assetto della barca tramite NMEA 2000. Questo trasduttore passante integra una connettività wireless Bluetooth Low Energy (BLE) per una calibrazione avanzata e una configurazione semplificata.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaratteristiche tecniche e prestazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il DST810 si distingue per la sua frequenza di 235 kHz, che aiuta a prevenire interferenze con altri ecoscandagli presenti a bordo. Fornisce misurazioni di profondità fino a 100 metri tramite NMEA 2000, con una portata minima di 0,5 metri e un aggiornamento dei dati ogni secondo. La velocità attraverso l'acqua viene misurata in un intervallo da 0,3 a 45 nodi. Grazie a una frequenza di aggiornamento di 5,7 Hz, le letture di velocità risultano visibilmente più fluide e reattive. Il sensore di temperatura dell'acqua ha un intervallo operativo da -10°C a 40°C con una precisione di ±0,5°C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInnovazione e calibrazione avanzata\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'integrazione di un sensore di assetto per il rollio e il trim, con una precisione nominale di +\/- 1° dopo la calibrazione, consente correzioni avanzate della velocità. Questa funzionalità, combinata con l'applicazione AIRMAR CAST™ tramite Bluetooth, offre una calibrazione della velocità compensata dall'assetto su più angoli e intervalli di velocità (fino a 10 velocità). Questa capacità, in precedenza limitata a software PC costosi, è ora accessibile tramite un dispositivo mobile. Tutte le calibrazioni di velocità e le configurazioni NMEA vengono memorizzate direttamente nel sensore DST810, garantendone l'indipendenza dagli strumenti di bordo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProgettazione e integrazione del sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il DST810 utilizza una ruota a pale Gen2 per prestazioni reattive in velocità, garantendo una lettura ultra-reattiva già a partire da 0,3 nodi e una linearità a 0,6 nodi. Il suo fascio a ventaglio di 10 x 44 gradi è progettato per mantenere un aggancio stabile al fondo su scafi con chiglia profonda o barche a vela in rollio, ed è compatibile con inclinazioni dello scafo fino a 22°. L'alimentazione è fornita dalla rete NMEA 2000 (9 VDC a 16 VDC, con un consumo inferiore a 200 mA). Il sensore viene fornito con un cavo DeviceNet da 6 metri. Rispetto a trasduttori NMEA 2000 più semplici della stessa marca o di competitor, il DST810 si posiziona come una soluzione all-in-one avanzata, eliminando la necessità di sensori di assetto separati e semplificando la calibrazione complessa grazie alla sua interfaccia wireless.","brand":"AIRMAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723737981268,"sku":"000-15735-001","price":364.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3dcf8764-d366-43b7-babc-633e9db6b7f6.png?v=1779463017"},{"product_id":"b-g-capteur-vitesse-h5000-h3000-bride-plastique-sen-spd-hp","title":"Sensore di velocità H5000\/H3000 con flangia in plastica","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003esensore di velocità H5000\/H3000\u003c\/strong\u003e di B\u0026amp;G è un trasduttore passante progettato per fornire dati di velocità superficiale e temperatura dell'acqua ai sistemi di strumenti di navigazione B\u0026amp;G. Utilizzando la tecnologia a girante, questo sensore è un componente essenziale per il calcolo delle prestazioni e la navigazione precisa. È specificamente compatibile con le centraline di navigazione B\u0026amp;G H5000, H3000 e WTP3.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche del sensore SEN-SPD-HP\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Questo sensore è dotato di una flangia in plastica che consente un montaggio a filo per ridurre al minimo la resistenza idrodinamica. Il corpo del trasduttore misura 88 mm per una lunghezza totale di 138 mm. Integra un sensore di temperatura dell'acqua e trasmette le informazioni tramite un segnale di uscita analogico. La sua robusta costruzione in plastica garantisce durata nell'ambiente marino.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign e manutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il sensore di velocità B\u0026amp;G SEN-SPD-HP si distingue per la sua valvola auto-otturante integrata. Questa caratteristica consente la rimozione e la pulizia della girante senza la necessità di mettere a secco l'imbarcazione, semplificando notevolmente la manutenzione e garantendo l'accuratezza delle misurazioni. Questo modello con flangia in plastica è la soluzione standard per i sistemi H5000\/H3000, offrendo un equilibrio ottimale tra prestazioni e facilità di manutenzione.\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757871444,"sku":"SEN-SPD-HP","price":210.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a1200b2f-6437-4969-aeff-b36ff31dab40.jpg?v=1772631075"},{"product_id":"b-g-capteur-de-vitesse-h5000-h3000-plastique-encastre","title":"Sensore di velocità H5000\/H3000 in plastica a incasso","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eSensore di velocità H5000\/H3000 in plastica a incasso\u003c\/strong\u003e di B\u0026amp;G è un trasduttore passascafo a elica progettato per fornire dati di velocità sull'acqua e temperatura del mare ai sistemi di strumenti di navigazione. È un componente essenziale per i calcoli delle prestazioni, il monitoraggio delle correnti e la calibrazione precisa degli strumenti di bordo. Il suo design è specificamente adattato alle esigenze della navigazione da regata e da crociera performante.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaratteristiche tecniche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Questo sensore, riferimento \u003cstrong\u003eSEN-SPD-HPF\u003c\/strong\u003e, è dotato di un corpo in plastica resistente e si installa a incasso (flush) nello scafo per minimizzare la resistenza idrodinamica. Integra due sensori: un'elica per la misurazione della velocità e un termometro per la temperatura dell'acqua. Le sue dimensioni sono 138 mm di lunghezza totale, con una lunghezza passascafo di 88 mm. Il sensore emette un segnale analogico destinato ad essere elaborato da un'unità centrale (CPU) o da un modulo di espansione B\u0026amp;G.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign e manutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il montaggio a incasso è un vantaggio chiave di questo modello rispetto ai sensori non a filo, riducendo le turbolenze e preservando le prestazioni della barca a vela. Una caratteristica notevole è la valvola auto-otturante integrata nel passascafo. Questo meccanismo consente di rimuovere la sonda (l'inserto con l'elica) per la pulizia o la manutenzione senza richiedere la rimessa a terra dell'imbarcazione, garantendo così la costante precisione delle misurazioni di velocità.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilità e integrazione di sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il sensore SEN-SPD-HPF è esclusivamente compatibile con i sistemi di strumenti B\u0026amp;G \u003cstrong\u003eH5000\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eH3000\u003c\/strong\u003e e il processore dati di navigazione \u003cstrong\u003eWTP3\u003c\/strong\u003e (Wave Technology Processor). Si collega tramite un collegamento cablato proprietario all'unità centrale H5000 o a un modulo di espansione appropriato. Il processore converte quindi il segnale analogico in dati digitali per diffonderli sulla rete NMEA 2000, rendendoli accessibili a tutti i display multifunzione e strumenti compatibili di bordo.\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723758100820,"sku":"SEN-SPD-HPF","price":154.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1fb6e726-be2d-4049-a001-d65f76738f94.jpg?v=1772631095"},{"product_id":"b-g-capteur-de-vitesse-h5000-h3000-sen-speed-h","title":"Sensore di velocità H5000\/H3000 singolo","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eSensore di velocità H5000\/H3000 singolo\u003c\/strong\u003e di B\u0026amp;G è un pezzo di ricambio progettato per la misurazione precisa della velocità superficiale e della temperatura dell'acqua. Utilizzando una tecnologia a girante, questo sensore fornisce i dati grezzi indispensabili ai sistemi di strumenti B\u0026amp;G per il calcolo delle variabili di performance, in particolare del vento reale. È specificamente sviluppato per integrarsi con le centraline di navigazione H5000 e H3000, garantendo al contempo la compatibilità con i sistemi H2000 e WTP3 più datati.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaratteristiche tecniche principali\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Questo sensore di velocità è un modello a girante dotato di 4 pale per una misurazione reattiva. Integra anche un sensore di temperatura dell'acqua marina per fornire un dato ambientale complementare. Il sensore viene fornito con un cavo da 9 metri. Per la calibrazione, il valore predefinito utilizzato dai sistemi B\u0026amp;G è di 3.80 Hertz\/Nodo, un valore che può essere regolato finemente dall'interfaccia del sistema per una precisione ottimale in base allo scafo e all'installazione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e compatibilità di sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    In quanto componente dei sistemi di navigazione B\u0026amp;G, il \u003cstrong\u003eSensore di velocità H5000\/H3000 singolo\u003c\/strong\u003e trasmette le sue informazioni all'unità centrale (CPU) H5000 o a un processore compatibile. A differenza degli display che restituiscono l'informazione, questo sensore è la fonte primaria del dato di velocità superficiale, una variabile critica per gli algoritmi di calcolo avanzati delle centraline Hercules e Performance. La sua compatibilità si estende dai sistemi da regata WTP3 alle gamme da crociera e regata H2000, H3000 e H5000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProgettazione per la manutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eSensore di velocità H5000\/H3000 singolo\u003c\/strong\u003e è progettato per essere inserito in un passascafi B\u0026amp;G (venduto separatamente). Quest'ultimo è dotato di una valvola auto-otturante che consente di rimuovere l'inserto della girante per la pulizia delle pale o per la manutenzione, senza necessità di disalberare la barca. Questa funzionalità previene le infiltrazioni d'acqua e semplifica la manutenzione regolare, garantendo così l'affidabilità delle misurazioni di velocità a lungo termine. I passascafi sono disponibili in versione plastica o bronzo per adattarsi a tutti i tipi di scafi.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723758297428,"sku":"SEN-SPEED-H","price":174.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_8e5a4364-7a5d-4bf5-926d-b9398f03ca28.jpg?v=1772631116"},{"product_id":"b-g-capteur-st850-p17-vitesse-temperature-analogue","title":"Sensore ST850-P17 Velocità Temperatura Analogico","description":"\u003cp\u003e\n    Il sensore \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G ST850-P17\u003c\/strong\u003e è una sonda passascafo analogica che misura con precisione la velocità dell'imbarcazione e la temperatura dell'acqua. Prodotto da Airmar, questo sensore è un punto di riferimento per i sistemi di strumenti B\u0026amp;G e Simrad che richiedono ingressi analogici. Combina due funzioni essenziali in un'unica unità, semplificando l'installazione e il cablaggio per prestazioni affidabili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eST850-P17\u003c\/strong\u003e utilizza una girante a pale per misurare velocità da 2 a 45 nodi. Il sensore di temperatura offre un intervallo operativo da -10°C a 40°C con una precisione di ±0.5°C. Il suo alloggiamento passascafo in plastica P17, di tipo \"low-profile\", sporge solo di 5 mm sotto lo scafo per minimizzare la resistenza. È progettato per un foro di 51 mm di diametro. Una valvola auto-otturante è integrata nel passascafo, riducendo l'ingresso d'acqua durante la rimozione dell'inserto per la pulizia. L'alimentazione richiesta è di 5 VDC a 25 VDC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosizionamento e compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Essendo un sensore analogico, il \u003cstrong\u003eST850-P17\u003c\/strong\u003e è destinato a strumenti e processori B\u0026amp;G dotati di ingressi analogici dedicati. Si distingue dai modelli più recenti come il B\u0026amp;G DST810 (anch'esso prodotto da Airmar), che trasmette dati di velocità, temperatura e profondità digitalmente su una rete NMEA 2000. La scelta di un segnale analogico lo rende ideale per la sostituzione di un sensore esistente su un'installazione non-NMEA 2000 o per una connessione diretta a display come quelli della gamma B\u0026amp;G Triton².\n\u003c\/p\u003e","brand":"AIRMAR","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723758494036,"sku":"22098586","price":95.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_391ce66e-1d34-4371-8646-bf31c596b591.jpg?v=1772631015"},{"product_id":"bg-pack-afficheur-triton-speedo-profondeur","title":"Pack display Triton velocità\/profondità","description":"\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePacchetto display Triton velocità\/profondità B\u0026amp;G: Chiarezza al servizio delle prestazioni\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl pacchetto B\u0026amp;G Triton velocità\/profondità è una soluzione di strumentazione completa e affidabile per i navigatori più esigenti. Fornisce dati essenziali di velocità, profondità e temperatura con una precisione impareggiabile. Progettato specificamente per la vela, questo set combina il notevole display Triton con un trasduttore multisensore ad alte prestazioni, integrandosi perfettamente nel Suo sistema di navigazione NMEA 2000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUn display eccezionale in ogni condizione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl cuore di questo pacchetto è il display digitale Triton. Il Suo schermo a colori utilizza una tecnologia LCD transflettiva con incollaggio ottico. Questo design avanzato elimina la condensa e l'appannamento interni, utilizzando al contempo la luce ambientale per migliorare notevolmente la leggibilità, anche in pieno sole. Con il Suo basso consumo energetico e la Sua impermeabilità, è progettato per resistere alle condizioni marine più difficili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e dati centralizzati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCertificato NMEA 2000, il \u003cstrong\u003ePacchetto display Triton velocità\/profondità\u003c\/strong\u003e si integra senza sforzo nella Sua rete di bordo. Il trasduttore fornito trasmette dati di velocità, profondità e temperatura tramite un unico cavo, semplificando l'installazione. Il display Triton non si limita a queste informazioni; può centralizzare e visualizzare una moltitudine di altri dati disponibili sulla rete, come vento, rotta, bersagli AIS o informazioni GPS, rendendolo un vero e proprio cruscotto per la Sua navigazione.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723766128980,"sku":"000-13298-002","price":861.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bd87df9b-39dd-45a5-8156-076b5a8d1a3b.jpg?v=1772120748"},{"product_id":"b-g-pack-triton2-vitesse-profondeur-vent-filaire","title":"Pacchetto B\u0026G Triton² Velocità\/Profondità\/Vento, Cablato","description":"\u003cp\u003eIl pacchetto Triton² di B\u0026amp;G è un insieme di strumentazione per barche a vela da crociera e regata. Basato sulla rete NMEA 2000, include un display multifunzione, un sensore di vento filare e una sonda tri-funzione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDisplay multifunzione Triton²\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl display Triton² ha uno schermo a colori da 4,1 pollici (10,4 cm) con incollaggio ottico, che impedisce la condensa interna. Il pannello LCD transflettivo rimane visibile in pieno sole e con ampi angoli di visione. Il suo spessore è di 8 mm. Lo schermo visualizza i dati tramite pagine personalizzabili, tra cui la funzione SailSteer di B\u0026amp;G, che centralizza prua, vento e laylines. Può visualizzare i bersagli AIS e fungere da unità di controllo per un pilota automatico B\u0026amp;G (richiede un tastierino per pilota Triton² come accessorio). È stagno secondo la norma IPX7 e si collega alla rete NMEA 2000 per l’alimentazione e i dati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensori\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl sensore di vento filare \u003cstrong\u003eWS310\u003c\/strong\u003e misura l’angolo del vento con una precisione di +\/- 0,5° e la velocità con un margine inferiore al 4% su un intervallo da 2 a 80 nodi. La connessione filare garantisce la trasmissione dei dati e l’alimentazione. La sonda traversante \u003cstrong\u003eDST810\u003c\/strong\u003e è un sensore tri-funzione che misura la velocità (fino a 45 nodi), la profondità (fino a 100 m) e la temperatura dell’acqua. Trasmette i dati a una frequenza di 5 Hz e si calibra tramite Bluetooth con l’applicazione Airmar Cast.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eContenuto del pacchetto e integrazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl pacchetto include il display Triton², il sensore di vento WS310 con la sua interfaccia NMEA 2000, un cavo per albero di 20 metri, la sonda traversante DST810, nonché un kit di avviamento NMEA 2000 completo (cavo di alimentazione, 2 connettori a T, 2 terminazioni). Il pacchetto Triton² riprende funzioni software dedicate alla vela derivate dalla gamma H5000 di B\u0026amp;G. Si confronta con i pacchetti di strumentazione Raymarine i70s o Garmin GMI 20.","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723766456660,"sku":"000-14955-002","price":1158.91,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_7c4eb67c-9121-4d63-8375-0babf846b6e5.jpg?v=1771339431"},{"product_id":"raymarine-pack-i50-i60-vent-vitesse-prof-e70153","title":"Pacchetto i50 \u0026 i60 Vento, Velocità, Prof.","description":"\u003cp\u003eIl pacchetto i50 \u0026amp; i60 di Raymarine è una soluzione di strumentazione completa e collaudata per le barche a vela, che fornisce tutti i dati di navigazione essenziali: vento, velocità e profondità. Progettato per la massima leggibilità e affidabilità a tutta prova, questo set è ideale per una nuova installazione o per l'aggiornamento di un sistema esistente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDisplay dedicati per una lettura istantanea\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto pacchetto combina i display della serie i50 per i dati di log-contamiglia e ecoscandaglio (velocità e profondità) con il display i60 dedicato alle informazioni sul vento. L'i60 dispone di un quadrante analogico e di uno schermo digitale per una lettura rapida e intuitiva dell'angolo e della velocità del vento. I display i50, invece, presentano cifre sovradimensionate e retroilluminazione rossa per una visibilità perfetta di giorno e di notte. Tutti gli schermi sono trattati con un rivestimento anti-appannamento e beneficiano di un'impermeabilità IPX6, garantendone la durata in pozzetto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e rete SeaTalkng\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'insieme degli strumenti e dei sensori si collega tramite la rete SeaTalkng di Raymarine, un sistema basato sul protocollo NMEA2000 che semplifica notevolmente l'installazione. L'architettura a bus consente di collegare i dispositivi in serie (daisy-chain), riducendo il cablaggio e garantendo una condivisione dei dati fluida e affidabile tra tutte le apparecchiature compatibili a bordo. Il sistema funziona con un'alimentazione standard di 12VDC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosizionamento nella gamma Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl pacchetto i50\/i60 rappresenta una generazione di strumenti che ha fatto le sue prove, succedendo alle vecchie serie ST40\/ST60. Sebbene oggi Raymarine offra soluzioni più integrate come i display multifunzione i70s o l'integrazione diretta ai chartplotter Axiom, questo pacchetto rimane un'opzione molto valida. A differenza di un unico schermo multifunzione, offre il vantaggio della ridondanza e della visualizzazione simultanea di tutti i dati critici senza manipolazioni. Si posiziona come un concorrente diretto dei pacchetti di strumenti di Garmin (serie GMI\/GNX) e B\u0026amp;G (serie Triton²), distinguendosi per la sua semplicità d'uso e la sua riconosciuta robustezza.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723805352276,"sku":"E70153","price":1747.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/pack-i50-i60-vent-vitesse-prof_e70153-1.png?v=1774308910"},{"product_id":"garmin-sonde-traversante-gst-43-gst-10","title":"Sonda GST™ 43 traversante + GST™ 10","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003esonda traversante Garmin GST™ 43 + GST 10\u003c\/strong\u003e è un kit completo per la misurazione della velocità e della temperatura dell'acqua, progettato per barche a vela e imbarcazioni a motore che richiedono precisione affidabile. Questo kit combina il trasduttore GST 43 con l'adattatore di rete GST 10, consentendo l'integrazione diretta su una rete NMEA 2000 o un sistema Nexus legacy. Con una precisione di velocità di ±1% e una capacità fino a 90 nodi (a seconda del tipo di trasduttore), questo kit fornisce dati essenziali per la navigazione e l'ottimizzazione delle prestazioni, sia in crociera che in regata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e connettività\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl GST 10 funge da ponte tra il trasduttore GST 43 e la rete di bordo. Si collega alla rete NMEA 2000 tramite un cavo di derivazione e un connettore a T (incluso). Il GST 43 può essere cablato direttamente su una rete Nexus legacy seguendo lo schema colori fornito (verde, giallo, bianco, schermatura). Una volta collegato, il GST 10 appare come un dispositivo nella lista delle apparecchiature NMEA 2000 sui cartografici Garmin, GMI o GNX. Supporta le PGN essenziali: velocità sull'acqua (128259) e temperatura (130312).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallazione e calibrazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installazione della sonda traversante GST 43 richiede una foratura di 43 mm nello scafo. Per gli scafi in sandwich (fibra di vetro cored), sono necessari passaggi specifici di preparazione, inclusa l'applicazione di resina o epossidico per sigillare il nucleo. La calibrazione della temperatura viene eseguita tramite il menu della rete NMEA 2000 su un cartografico Garmin, un GMI o un GNX. La sonda GST 43 viene fornita con un tappo di trasporto, utile per la pulizia o la manutenzione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConfronti e posizionamento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRispetto alla sonda Garmin GST 20, limitata a velocità inferiori e a una connettività NMEA 2000 diretta, il kit GST 43 + GST 10 offre una capacità di velocità superiore (fino a 90 nodi) e una maggiore flessibilità di integrazione grazie all'adattatore dedicato. Questo kit sostituisce vantaggiosamente le soluzioni di marchi concorrenti come le sonde Airmar, offrendo una compatibilità nativa con le reti Garmin e Nexus. Per i navigatori che cercano una soluzione affidabile ed evoluta per la misurazione di velocità e temperatura, questo kit rappresenta un ottimo rapporto qualità-prezzo.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723877671252,"sku":"010-04284-00","price":160.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_0ffc759c-82ec-486d-9ffc-334a30abb151.png?v=1779186370"},{"product_id":"garmin-pack-voile-filaire-gnx-43","title":"Pack vela filare GNX™ 43","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003ePack vela filare GNX™ 43\u003c\/strong\u003e di \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e è una soluzione integrata progettata per barche a vela da crociera e regata che necessitano di una visualizzazione chiara e affidabile dei dati di navigazione. Questo pack combina la visualizzazione degli strumenti GNX™, noti per la loro leggibilità, con un ponte di rete GND™ 10, che consente di collegare sensori Nexus® (come gli anemometri gWind™) a una rete NMEA 2000®. A differenza dei cartografici multifunzione della gamma Garmin, questo pack si concentra sulla visualizzazione dedicata dei dati essenziali (velocità, rotta, vento, profondità) senza distrazioni. Si posiziona come alternativa più accessibile e specializzata rispetto a sistemi completi come Zeus³S di B\u0026G, offrendo al contempo un'integrazione nativa con software di navigazione per regata come Expedition® e Adrena®.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eComponenti e connettività del pack GNX™ 43\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl pack include uno strumento GNX™ 43 (probabilmente un display da 4,3 pollici) e l'interfaccia GND™ 10. Il GND™ 10 funge da gateway tra la rete proprietaria Nexus® e lo standard NMEA 2000®. Consente di trasmettere i dati dei sensori Nexus®, come velocità e angolo del vento, sulla rete NMEA 2000® per condividerli con altri strumenti e cartografici compatibili. Il GND™ 10 dispone inoltre di una porta USB per il collegamento a un PC, permettendo la calibrazione avanzata dei sensori di vento (come il gWind Race™) tramite il software NexusRace™ e l'esportazione dei dati verso software di routing e tattica. Il pack viene fornito con un cavo di albero Nexus® a connettore da installare in loco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestazioni e visualizzazione dei dati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLo strumento GNX™ 43 visualizza i dati provenienti dai sensori collegati tramite rete NMEA 2000® o direttamente dalla rete Nexus®. Offre profili preconfigurati per la crociera (SAIL CRUISE) e la regata (SAIL RACE), con pagine strumento dedicate (velocità fondo, rotta, angolo e velocità del vento reale, distanza al waypoint). L'utente può personalizzare i campi dati e le disposizioni di visualizzazione. Lo schermo è progettato per una leggibilità ottimale, anche in pieno sole, e lo strumento è stagno secondo la norma IPX7. Il boîtier GND™ 10, invece, offre una gestione robusta dell'alimentazione e dei dati con un consumo elettrico limitato a 1,1 W sulla rete NMEA 2000®.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859034947924,"sku":"010-01248-60","price":1208.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_525fc9f7-ac9f-4a25-bad1-1ae2112b4c96.jpg?v=1779186335"},{"product_id":"garmin-pack-voile-filaire-gnx-52","title":"Pack filare GNX™ 52 per vela","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003ePack filare GNX™ 52 di Garmin\u003c\/strong\u003e è una soluzione completa e integrata per equipaggiare la vostra barca a vela con un display multifunzione performante. Questo pack si distingue dai pack entry-level come il GNX 42 grazie all’integrazione di un \u003cstrong\u003ebox di derivazione GND™ 10\u003c\/strong\u003e, essenziale per collegare una rete \u003cstrong\u003eNexus®\u003c\/strong\u003e (sensori vento gWind™) a una rete \u003cstrong\u003eNMEA 2000®\u003c\/strong\u003e. A differenza di un semplice display GNX 52 standalone, questo pack offre una compatibilità nativa con gli strumenti di vela avanzati e i software di navigazione come Expedition® o Adrena®.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUn pack progettato per l’integrazione dei sensori di vento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl cuore di questo pack è il \u003cstrong\u003eGND™ 10\u003c\/strong\u003e, un box che funge da gateway dati. Consente di collegare sensori di vento di alto livello, come il \u003cstrong\u003egWind Race™\u003c\/strong\u003e, alla rete NMEA 2000 della barca. Grazie alla connettività USB, è possibile calibrare questi sensori con precisione tramite il software \u003cstrong\u003eNexusRace™\u003c\/strong\u003e e sfruttare i loro dati accurati nei programmi di regata. Il display GNX 52, invece, offre uno schermo solare ad alta visibilità da 5,2 pollici per visualizzare chiaramente i dati di navigazione, vento e performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallazione e connettività: [Pack filare GNX™ 52 per vela]\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl pack è progettato per un’installazione semplificata su barche a vela dotate di sensori Nexus. Il \u003cstrong\u003eGND™ 10\u003c\/strong\u003e si monta al riparo dagli agenti atmosferici e si collega direttamente alla rete NMEA 2000 tramite un cavo di derivazione incluso. Il display GNX 52 si integra invece sulla stessa rete. Il kit include il cavo USB necessario per la configurazione e i cavi di collegamento Nexus. Si noti che per sistemi con più di un sensore gWind, è richiesta un’alimentazione separata sui morsetti Nexus.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859036684628,"sku":"010-01248-70","price":1343.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_0218d9ad-c420-4d01-8e14-404b51023ba0.jpg?v=1779186336"},{"product_id":"garmin-pack-voile-filaire-gmi-gnx-52-nmea2000-nexus","title":"Pack filare vela Garmin GMI™\/GNX™ 52","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003ePack filare vela Garmin GMI™\/GNX™ 52\u003c\/strong\u003e è una soluzione di strumentazione progettata per la navigazione a vela, che integra l'interfaccia fondamentale GND 10. Questo ponte tecnico è essenziale per collegare i dispositivi della rete Nexus, in particolare i trasduttori di vento avanzati come il gWind Race™, a una rete NMEA 2000 standard. Questa capacità garantisce un'integrazione fluida dei dati per la visualizzazione sugli strumenti marini Garmin GMI\/GNX e per l'utilizzo con software di navigazione di terze parti come Expedition e Adrena su computer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e prestazioni del GND 10\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il cuore di questo pack, il GND 10, è un convertitore dati compatto e robusto. Consente non solo la trasmissione delle informazioni dai sensori Nexus alla rete NMEA 2000, ma offre anche una connettività USB diretta a un computer. Questo collegamento USB è indispensabile per la calibrazione dei trasduttori di vento avanzati tramite il software NexusRace™, garantendo una precisione ottimale dei dati di vento. Il GND 10 è progettato per funzionare in condizioni marine impegnative, con dimensioni di 170 x 90 x 50 mm e un peso di 196 g. Supporta un'ampia gamma di temperature, da -15°C a 70°C, e dispone di una protezione IPX7, che gli consente di resistere a un'immersione accidentale fino a 1 metro per 30 minuti. La sua distanza di sicurezza dal compasso è di soli 10 cm.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnettività e resilienza del pack Garmin\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il GND 10 garantisce un consumo elettrico minimo sulla rete NMEA 2000, con un massimo di 1,1 W per una tensione di ingresso da 9 a 16 Vdc e un LEN di 4. Gestisce un'ampia gamma di PGN NMEA 2000, inclusi i dati di vento (130306), i parametri ambientali (130310, 130311), i dati di posizione GNSS (129029), la prua della nave (127250), la velocità (128259) e la profondità dell'acqua (128267), garantendo una compatibilità estesa con le apparecchiature moderne. Rispetto a soluzioni basate esclusivamente su sensori NMEA 2000 nativi, il GND 10 offre una capacità unica di bridging verso la rete proprietaria Nexus, una specificità per gli utenti dei sensori gWind di Garmin. Mentre concorrenti come B\u0026G o Raymarine propongono le proprie architetture di rete, il GND 10 si posiziona come la soluzione Garmin per un'integrazione trasparente dei sensori Nexus, prolungandone l'utilità in un ambiente NMEA 2000.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859038093652,"sku":"010-01248-90","price":1357.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_8d99f48f-905a-41a5-acf7-7708665f2683.jpg?v=1779186337"},{"product_id":"garmin-pack-voile-sans-fil-gnx-43","title":"Pack vela wireless GNX™ 43","description":"\u003cp\u003e\n    Progettato per modernizzare l’instrumentazione delle barche a vela, il \u003cstrong\u003ePack vela wireless GNX™ 43 Garmin\u003c\/strong\u003e è una soluzione completa per l’acquisizione dei dati essenziali di navigazione. Questo pack integra il sensore di vento gWind™ Wireless 2, gli strumenti di visualizzazione GNX™ Wind e GNX 20, nonché i trasduttori passanti GDT 43 (profondità) e GST 43 (velocità e temperatura), tutti dotati di raccordi da 43 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallazione semplificata e dati precisi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Uno dei principali vantaggi di questo pack risiede nel sensore gWind™ Wireless 2. Questo trasduttore di vento wireless elimina la necessità di far passare cavi nell’albero, semplificando notevolmente l’installazione su alberi fino a 50 piedi (circa 15 metri). Utilizza la tecnologia Nexus a doppia aletta con elica a 3 pale per una misurazione precisa della velocità e un angolo di vento stabile. La precisione angolare è migliore di ±1,5° e la precisione di velocità migliore di ±3%, con un range di vento da 0,8 a 90 nodi (0,4 a 50 m\/s). Il sensore è progettato per la durata in mare con una classificazione di tenuta IPX6. È alimentato da una batteria ricaricabile tramite un pannello solare integrato, ottimizzando l’autonomia.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStrumenti di visualizzazione dedicati e connettività estesa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Gli strumenti di visualizzazione GNX™ Wind e GNX 20, con dimensioni fisiche identiche (110 x 115 x 30 mm) e peso di 230 g, sono dotati di schermi LCD monocromatici incollati otticamente. Questi schermi da 4 pollici di diagonale (83 x 60 mm) offrono un’elevata visibilità grazie a un retroilluminazione personalizzabile, garantendo una lettura chiara sia di giorno che di notte. Il GNX Wind può visualizzare contemporaneamente due campi dati e una rosa dei venti digitale, mostrando i dati di vento reale e apparente, la guida del timone e la velocità della barca. Entrambi gli strumenti sono certificati NMEA 2000®, consentendo un’integrazione plug-and-play nella rete NMEA 2000 dell’imbarcazione per la condivisione dei dati con altre apparecchiature Garmin compatibili. Il consumo elettrico è ottimizzato per la vela, con soli 0,35 W di giorno (senza retroilluminazione) e 0,4 W di notte (retroilluminazione media). Gli utenti possono configurare le visualizzazioni con oltre 15 parametri marini essenziali. Inoltre, il GNX Wind può collegarsi senza fili tramite tecnologia ANT® a un orologio marino GPS quatix® 3 per trasmettere i dati di vento direttamente al polso. Rispetto a schermi multifunzione più generici, questi strumenti GNX sono specificamente progettati per la chiarezza e l’accessibilità dei dati di strumentazione a vela, posizionandosi come una soluzione dedicata per i navigatori che richiedono informazioni chiave a colpo d’occhio.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859084067156,"sku":"010-01616-30","price":1097.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_6ba39bdb-0bcf-4d86-a0f7-1107233187e4.jpg?v=1779186360"},{"product_id":"garmin-pack-voile-sans-fil-gnx-52-vent","title":"Pack vela senza fili GNX™ 52","description":"\u003cp\u003e\nProgettato per i navigatori esigenti, il pack vela senza fili GNX™ 52 di Garmin (SKU: 010-01616-40) è una soluzione strumentale integrata che fornisce dati completi e precisi su vento e acqua. Questo pack unisce la flessibilità del wireless con l’affidabilità della rete NMEA 2000, risultando ideale per barche a vela di tutte le dimensioni.\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUna suite di strumenti completa per la navigazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nIl cuore di questo pack è costituito dagli strumenti GNX Wind e GNX 20. Lo strumento GNX Wind, con dimensioni di 110 x 115 x 30 mm e schermo LCD monocromatico da 83 x 60 mm (101,6 mm di diagonale), offre un’elevata visibilità grazie al vetro incollato e al retroilluminazione personalizzabile. Mostra contemporaneamente due campi dati e una rosa dei venti digitale, consentendo una lettura chiara dei dati di vento reale e apparente, della prua e della velocità della barca. Il GNX 20, con le stesse dimensioni e caratteristiche di visualizzazione, è dedicato alla profondità, alla velocità della barca, alla temperatura dell’acqua e a oltre 50 altri parametri marini, con cifre di 36 mm per una leggibilità ottimale. Entrambi gli strumenti sono certificati NMEA 2000, garantendo un’integrazione semplice con la rete di bordo esistente o da creare. Il consumo elettrico è ottimizzato per le barche a vela, con solo 0,35 W di giorno (senza retroilluminazione) e 0,4 W di notte (retroilluminazione media).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSensori di precisione per una maggiore accuratezza\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nIl pack GNX™ 52 integra due trasduttori chiave per una raccolta dati precisa. Il gWind™ Wireless 2 elimina la necessità di cablaggi complessi attraverso l’albero, trasmettendo i dati del vento tramite connettività ANT® direttamente allo strumento GNX Wind o a un cartografico Garmin GPSMAP compatibile. Questo sensore utilizza la tecnologia Nexus® a doppia aletta e un’elica a 3 pale per garantire una misurazione stabile e precisa di velocità e angolo del vento, anche con vento leggero. La portata wireless è adatta a alberi fino a 15 metri. In aggiunta, il trasduttore intelligente Airmar® DST810 fornisce dati di profondità (fino a 100 metri), velocità dell’acqua (output rapido a 5 Hz) e temperatura. Include anche il rilevamento dell’assetto (rollio\/beccheggio) e del sbandamento, offrendo informazioni preziose per ottimizzare le prestazioni a vela. La connettività Bluetooth® consente la calibrazione wireless tramite l’applicazione Airmar Cast™.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrazione e durata\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nL’intero sistema è progettato per un’installazione plug-and-play tramite rete NMEA 2000, semplificando la messa in opera. Gli strumenti GNX Wind e GNX 20 sono classificati IPX7, mentre il gWind Wireless 2 è classificato IPX6 (protetto contro i marosi), garantendo durata nell’ambiente marino. Il range di temperatura operativa va da -15° a 70°C. Questo pack si posiziona come soluzione intermedia e completa, offrendo un’alternativa senza fili ai sistemi cablati tradizionali e fornendo dati avanzati, tra cui l’assetto della barca, non presenti nei pack strumentali di base. Si integra armoniosamente con l’ecosistema Garmin, come gli orologi connessi quatix® 3 tramite ANT® per la trasmissione dei dati del vento al polso.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859094552916,"sku":"010-01616-40","price":1374.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2a448cdc-032a-4268-977d-fb5af8905099.jpg?v=1779186360"},{"product_id":"garmin-airmar-b744v-sonde-traversante-bronze-600w-50-200khz","title":"Airmar B744V – ecoscandaglio traversante in bronzo 600W (50\/200kHz) con supporto + velocità superficie + temperatura – (8 pin)","description":"\u003cp\u003e\n    L’ecoscandaglio Garmin Airmar B744V è un trasduttore multisensore traversante da 600W, progettato per barche fino a 9 metri di lunghezza. Questo ecoscandaglio in bronzo integra le funzioni di profondità, velocità e temperatura, offrendo una soluzione compatta che minimizza il numero di fori necessari nello scafo. Funziona sulle frequenze di 50 kHz e 200 kHz, permettendo la rilevazione del fondo fino a 366 metri a 50 kHz e 213 metri a 200 kHz, posizionandolo per applicazioni di navigazione e pesca costiera a media profondità.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestazioni Acustiche e Precisione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Con una potenza RMS di 600W, l’ecoscandaglio Airmar B744V fornisce dati di qualità per varie applicazioni di pesca in acque interne e costiere. Il fascio di 45° a 50 kHz assicura una copertura ampia per la rilevazione di banchi di pesci, mentre il fascio di 12° a 200 kHz offre una definizione precisa delle strutture di fondo e una migliore separazione dei bersagli. La portata di velocità garantisce misurazioni affidabili anche a velocità elevate, con risultati eccellenti fino a 30 nodi (34 MPH), un vantaggio per gli scafi a carena piatta dove la stabilità del segnale è cruciale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e Installazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il B744V è un ecoscandaglio traversante in bronzo, adatto a scafi in vetroresina o legno; non deve essere installato su scafi metallici a causa del rischio di corrosione elettrolitica. La sua installazione richiede un foro di 51 mm (2 pollici) e l’uso obbligatorio del supporto carenato ad alte prestazioni fornito. Questo supporto assicura un flusso d’acqua laminare intorno al sensore, migliorando le prestazioni ad alta velocità e permettendo una lettura stabile fino a 24° di angolo di chiglia. Il connettore a 8 pin garantisce la compatibilità diretta con i sistemi Garmin compatibili, facilitando l’integrazione nell’ecosistema elettronico esistente della barca.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProgettazione e Manutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dotato di un sistema retrattile con una valvola auto-otturante brevettata, l’ecoscandaglio consente la rimozione dell’inserto della ruota a pale per la pulizia o la manutenzione senza necessità di mettere in secco la barca. Le alette nella cavità della ruota a pale ottimizzano la precisione della velocità nelle correnti trasversali. Per una tenuta ottimale, tutte le guarnizioni toriche devono essere lubrificate e un filo di sicurezza deve essere fissato per prevenire lo sganciamento dell’inserto. Per scafi più spessi o con un angolo di chiglia più pronunciato, è disponibile la versione B744VL con una asta più lunga, che offre una maggiore flessibilità di installazione rispetto a questo modello standard per configurazioni specifiche di barca.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860543848788,"sku":"010-10183-22","price":490.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_46edef3b-647c-44cf-954e-34e451e4e306.jpg?v=1779194193"},{"product_id":"garmin-airmar-p66-sonde-ta-plastique-600w-50-200khz-8-broches","title":"Airmar P66 - Sonda TA in plastica 600W (50\/200kHz) + velocità superficie + temperatura - (8 pin)","description":"\u003cp\u003e\n    La sonda Airmar P66 di \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e è una soluzione multifunzione per montaggio a poppa (TA) progettata per diportisti che necessitano di dati precisi su profondità, velocità superficiale e temperatura dell'acqua. Con una potenza di 600 W RMS e una doppia frequenza di 50\/200 kHz, offre versatilità adatta alla pesca costiera e lacustre su imbarcazioni a motore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestazioni acustiche e idrodinamiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dotata di un elemento ceramico sovradimensionato da 44 mm (1,75\"), la \u003cstrong\u003eP66\u003c\/strong\u003e genera fasci focalizzati per una rilevazione dettagliata della colonna d'acqua e della struttura del fondale. A 50 kHz, presenta un fascio di 45° (-3dB) con portata in profondità fino a 366 metri (1200 piedi), mentre a 200 kHz il suo fascio di 11°-12° (-3dB) raggiunge i 213 metri (700 piedi). La sua progettazione idrodinamica, con naso arrotondato, riduce la turbolenza sotto la superficie acustica, garantendo letture stabili e chiare anche a velocità elevate, fino a 44 nodi (81 km\/h o 50 mph). Un sistema brevettato di soppressione del rumore migliora le prestazioni di 5-8 nodi (6-9 mph) rispetto ai modelli standard.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCostruzione e integrazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il corpo in plastica della \u003cstrong\u003eP66\u003c\/strong\u003e integra un canale di flusso incassato che protegge la ruota a palette, garantendo la precisione delle misurazioni di velocità. Il supporto di fissaggio per montaggio a poppa è progettato per ruotare verso l'alto in caso di impatto frontale, proteggendo così il sensore. Si adatta ad angoli di poppa da 2° a 22°. La sonda può essere rimossa dal supporto senza attrezzi per facilitare la manutenzione o lo stoccaggio. Con un cavo da 10 metri (33 piedi) e un connettore Garmin a 8 pin, è pronta per essere integrata nei sistemi di ecoscandaglio Garmin compatibili. Il suo peso è di 0,5 kg (1,1 lb).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosizionamento nella gamma Airmar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'Airmar P66 si posiziona come modello di riferimento offrendo buone prestazioni per applicazioni da 600 W su imbarcazioni fino a 8 metri (26 piedi), o fino a 12 metri (40 piedi) secondo la documentazione Airmar. Per utenti che richiedono maggiore sensibilità e potenza, Airmar propone alternative come il TM258 e il TM260. Il TM258, un trasduttore da 1 kW, offre una sensibilità 25 volte superiore a 50 kHz e 16 volte a 200 kHz. Il TM260, anch'esso da 1 kW, si distingue per una sensibilità 50 volte superiore a 50 kHz e 13 volte a 200 kHz, classificandosi come modello di prestazioni superiori. La P66 rappresenta quindi una scelta equilibrata per la maggior parte delle esigenze di navigazione e pesca su imbarcazioni da diporto, offrendo prestazioni affidabili senza la complessità o il costo delle sonde di competizione.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860545356116,"sku":"010-10192-21","price":164.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f992a1b8-ca6d-49df-9dbd-4375b8961acb.jpg?v=1779194225"},{"product_id":"garmin-pack-demarrage-gmi-52-nmea-2000","title":"Pack di avviamento cablato GMI™ 52","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003ePack di avviamento cablato GMI 52 di Garmin\u003c\/strong\u003e è una soluzione completa per l’instrumentazione digitale della tua imbarcazione. Progettato per creare o estendere una rete NMEA 2000, questo pack offre una visualizzazione centralizzata dei dati vitali. A differenza di soluzioni modulari in cui ogni componente viene acquistato separatamente, il GMI 52 propone un approccio integrato, paragonabile ai pack di avviamento di Raymarine o B\u0026G per i loro strumenti, ma con le specificità dell’ecosistema Garmin. È ideale per i proprietari di piccoli cabinati o barche a motore che cercano un upgrade affidabile e performante del proprio sistema analogico esistente, basandosi sullo standard NMEA 2000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDisplay GMI 20: prestazioni e leggibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Al centro di questo pack si trova lo strumento GMI 20, un display a colori da 2,2 pollici. La sua progettazione integra uno schermo solare e un vetro antiriflesso, garantendo una leggibilità ottimale anche in condizioni di forte luminosità. Lo strumento è in grado di visualizzare un’ampia gamma di dati nautici: velocità (acqua riferita, COG\/SOG), profondità, dati del vento (direzione, velocità), prua della nave, posizione GNSS, ora di sistema, parametri motore (aggiornamento rapido e dinamico), stato della batteria, dati ambientali (temperatura) e informazioni di navigazione (errore di rotta, dati di rotta e waypoint). Il GMI 20 è specificamente progettato per ricevere e visualizzare i dati provenienti da sensori compatibili tramite la rete NMEA 2000, integrandosi così con i cartografici Garmin GPSMAP o i combinati ECHOMAP.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e robustezza del sistema NMEA 2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003ePack di avviamento cablato GMI 52\u003c\/strong\u003e include tutti i cavi e connettori necessari per la creazione di una rete NMEA 2000 di base. Questo comprende un cavo di alimentazione NMEA 2000, un cavo di derivazione NMEA 2000, due connettori a T NMEA 2000 e due terminazioni NMEA 2000. L’integrazione è semplificata dalla compatibilità NMEA 2000, che consente al GMI 20 di comunicare con sensori e dispositivi Garmin esistenti. Sebbene lo strumento GMI 20 non riceva direttamente dati NMEA 0183, può visualizzare informazioni provenienti da sorgenti NMEA 0183 collegate a un dispositivo GNX 20 o GNX 21 (venduti separatamente) sulla stessa rete NMEA 2000. Può inoltre ricevere dati dagli strumenti Nexus tramite un dispositivo GND 10 (venduto separatamente).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCostruzione durevole e specifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il display GMI 20 è progettato per resistere a ambienti marini impegnativi. La sua scocca è in policarbonato completamente sigillato e la lente è in vetro con finitura antiriflesso. Garantisce un grado di protezione conforme alla norma IEC 60529 IPX7, permettendo un’immersione accidentale fino a 1 metro per 30 minuti. Il dispositivo funziona in un intervallo di temperatura compreso tra -15°C e 70°C. Le sue dimensioni compatte (110 x 115 x 30 mm senza copertura solare) e il peso ridotto (247 g senza copertura solare) ne facilitano l’installazione. L’apparecchio consuma al massimo 1,35 W e il suo numero di equivalenza di carico (LEN) NMEA 2000 è 3 (150 mA a 9 Vdc), garantendo un basso assorbimento energetico sulla rete. Il pack viene fornito con una dima per il montaggio a incasso e un kit di montaggio a filo è disponibile come optional per un’integrazione estetica. La distanza di sicurezza dalla bussola è di 209 mm, un dettaglio fondamentale per la pianificazione dell’installazione sul cruscotto.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860929593684,"sku":"010-01248-80","price":1201.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_0c9f0a35-ed3f-4823-bf2c-5630328fd8cc.jpg?v=1779199488"},{"product_id":"raymarine-t910-capteur-trifonctions-sondeur-loch-temperature","title":"Sensore Trifunzione Ecoscandaglio\/Loch e Temperatura","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eRaymarine T910\u003c\/strong\u003e è un trasmettitore di chiglia progettato per la gestione dei dati provenienti da un sensore trifunzione (triducer) che misura la profondità, la velocità e la temperatura. Questa unità funge da interfaccia tra il triducer e il sistema di navigazione della nave, consolidando questi tre parametri essenziali per un monitoraggio preciso. È compatibile con un'alimentazione di bordo a 12\/24Vcc e può essere alimentato anche da un pannello solare Raymarine in assenza di una fonte di energia dedicata.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e connettività del T910\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'installazione del \u003cstrong\u003eRaymarine T910\u003c\/strong\u003e richiede un posizionamento strategico a bordo. L'unità deve essere montata verticalmente, con i cavi in uscita dal lato inferiore, e deve trovarsi a una distanza minima di 50 cm sopra la linea di galleggiamento. È fondamentale evitare qualsiasi contatto diretto con l'acqua e privilegiare una zona ben ventilata, escludendo i compartimenti stagni sigillati. Il montaggio avviene tramite tre fori da 2,5 mm, utilizzando le viti autofilettanti fornite, con particolare attenzione a non serrare eccessivamente per preservare l'integrità del contenitore.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDettagli sul cablaggio e l'integrazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il collegamento dei cavi del trasduttore al \u003cstrong\u003eRaymarine T910\u003c\/strong\u003e deve seguire uno specifico codice colore. Per un triducer, lo schermo di massa deve essere collegato al connettore di profondità e non a quello di velocità, per evitare cortocircuiti. Se il sensore di velocità utilizzato non dispone di una sonda di temperatura integrata, è necessario collegare i terminali marrone e bianco del connettore di velocità per garantire la continuità del segnale. Si consiglia di applicare grasso al silicone sui terminali per ottimizzare la connessione e di prevedere un supporto per i cavi in prossimità del trasmettitore. Infine, il coperchio deve essere posizionato correttamente per mantenere le guaine esterne dei cavi all'interno del trasmettitore, garantendo così una protezione adeguata dell'intero cablaggio.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55921777639764,"sku":"T910","price":181.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_30144373-4dd7-4655-a46b-49f15d8f794f.jpg?v=1779478729"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/speedometre.png?v=1774465132","url":"https:\/\/skysat.fr\/it\/collections\/contamiglia.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}