{"title":"EPIRB","description":"\u003ch2\u003eEPIRB: la garanzia definitiva in caso di soccorso\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIn situazione di soccorso in mare, una balise EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) può fare la differenza tra un salvataggio rapido e un esito tragico. Questi dispositivi di localizzazione di emergenza trasmettono un segnale di soccorso ai servizi di soccorso tramite i satelliti COSPAS-SARSAT, consentendo un intervento rapido e mirato. Da Skysat, forti della nostra esperienza nelle regate d'altura, comprendiamo l'importanza cruciale di un'attrezzatura di sicurezza affidabile e performante. Vi proponiamo una selezione rigorosa di EPIRB, guidandovi verso il modello più adatto al vostro programma di navigazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eScegliere la propria EPIRB: i criteri essenziali\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa scelta di un'EPIRB non va presa alla leggera. Diversi criteri devono essere presi in considerazione per garantirne l'efficacia ottimale in caso di necessità. Dalla durata della batteria alla precisione della localizzazione, passando per le funzionalità aggiuntive, ogni dettaglio conta. Vi aiutiamo a decifrare le specifiche tecniche e a comprenderne l'impatto sulla vostra sicurezza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrequenza 406 MHz\u003c\/strong\u003e: Indispensabile per la trasmissione del segnale di soccorso alla rete COSPAS-SARSAT. Verificate la conformità alle norme internazionali.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGPS integrato\u003c\/strong\u003e: Consente una localizzazione precisa della posizione, riducendo considerevolmente il tempo di ricerca. La precisione del GPS è un fattore chiave.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutonomia della batteria\u003c\/strong\u003e: Preferite un'autonomia minima di 48 ore, conformemente alle raccomandazioni delle autorità marittime.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttivazione automatica o manuale\u003c\/strong\u003e: L'attivazione automatica a contatto con l'acqua può essere un vantaggio in caso di situazione di emergenza improvvisa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eLe EPIRB e i sistemi di navigazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'integrazione di un'EPIRB con gli altri strumenti di navigazione a bordo può ottimizzare la reattività in caso di emergenza. La compatibilità con i sistemi di cartografia e comunicazione è un vantaggio non trascurabile. Vi consigliamo sulle migliori pratiche per un'integrazione riuscita.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterfaccia NMEA 0183\/2000\u003c\/strong\u003e: Permette di trasmettere i dati di posizione ad altri dispositivi a bordo (chartplotter, VHF).\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità con le applicazioni di cartografia\u003c\/strong\u003e: Alcune EPIRB possono essere configurate per condividere le informazioni di soccorso con applicazioni mobili.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema di test integrato\u003c\/strong\u003e: Permette di verificare regolarmente il corretto funzionamento della balise.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammazione dell'identificativo MMSI\u003c\/strong\u003e: Essenziale per l'identificazione dell'imbarcazione presso i servizi di soccorso.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eManutenzione e regolamentazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUn'EPIRB è un'attrezzatura di sicurezza che richiede una manutenzione regolare e una conoscenza delle normative vigenti. La durata della batteria, le procedure di test e gli obblighi legali sono tutti elementi da prendere in considerazione per garantirne l'efficacia a lungo termine. Vi informiamo sulle buone pratiche e sugli obblighi legali.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSostituzione della batteria\u003c\/strong\u003e: Rispettate gli intervalli di sostituzione raccomandati dal produttore.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProcedura di test\u003c\/strong\u003e: Effettuate regolarmente i test previsti per verificare il corretto funzionamento della balise.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegistrazione presso le autorità competenti\u003c\/strong\u003e: La registrazione dell'EPIRB è obbligatoria in molti paesi.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerifica della data di scadenza della batteria\u003c\/strong\u003e: Un controllo regolare è indispensabile.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eIl consiglio di Skysat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima di ogni navigazione d'altura, effettuate un test della vostra EPIRB seguendo scrupolosamente le istruzioni del produttore. Assicuratevi inoltre che i vostri cari conoscano le procedure da seguire in caso di attivazione della balise.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ocean-signal-balise-epirb3-cat2-classe2-ais-rls-nfc","title":"Balia EPIRB3 cat.2 classe 2, AIS, RLS e NFC","description":"\u003cp\u003eL'EPIRB3 di Ocean Signal rappresenta la nuova generazione di radiobalise di emergenza marittime. A differenza dei modelli della generazione precedente, combina la copertura globale del sistema satellitare Cospas-Sarsat con l’allerta locale AIS, massimizzando così le possibilità di un rapido soccorso da parte delle imbarcazioni circostanti. Progettata per gli ambienti marini più ostili, questa radiobalise garantisce una trasmissione ridondante e altamente affidabile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTripla tecnologia di comunicazione e posizionamento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn caso di emergenza, l’EPIRB3 trasmette un potente segnale da 12 W sulla frequenza 406,031 MHz per allertare i centri di soccorso internazionali. Contemporaneamente, emette un segnale AIS (1 W su 161,975 MHz e 162,025 MHz) visibile a tutte le imbarcazioni dotate di ricevitore AIS entro portata VHF, oltre a un segnale di radioguida da 50 mW su 121,5 MHz per guidare i soccorsi durante la fase finale di avvicinamento. Il suo ricevitore GNSS a 72 canali (compatibile con GPS, Galileo e Glonass) garantisce un’acquisizione della posizione ultra-rapida e precisa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunzione RLS e connettività NFC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’integrazione del protocollo RLS (Return Link Service) tramite la rete Galileo offre un vantaggio cruciale: un’indicazione visiva tramite LED segnala ai naufraghi che il loro segnale di emergenza è stato ricevuto e localizzato. Inoltre, la tecnologia NFC consente di collegare la radiobalise a uno smartphone tramite l’applicazione gratuita di Ocean Signal. Questa funzionalità semplifica notevolmente la manutenzione, permettendo di verificare lo stato della batteria e la cronologia dei test funzionali senza manipolazioni complesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCostruzione robusta e specifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eClassificata come categoria 2 (richiede un’attivazione manuale fuori dal supporto o automatica una volta immersa in acqua), questa radiobalise di classe 2 è certificata per funzionare a temperature estreme da -20°C a +55°C. Garantisce un’autonomia superiore a 48 ore a -20°C grazie alla sua batteria al litio-ferro-disolfuro (LiFeS2) con una durata di vita di 10 anni. Completamente stagno (fino a 10 metri per 1 ora) e galleggiante, integra anche un doppio lampeggiatore stroboscopico (luce bianca visibile e infrarossa a 24 lampi al minuto) per facilitare il rilevamento notturno. Le sue dimensioni compatte (410 x 90 x 101 mm) per un peso di 422 g ne agevolano l’integrazione a bordo di qualsiasi tipo di imbarcazione.","brand":"Ocean Signal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723777335636,"sku":"OS-702S-03932","price":765.12,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/Photoproduit_836b965b-a021-4cd7-a266-40a6f3648c14.png?v=1775667380"},{"product_id":"ocean-signal-balise-epirb3-pro-cat1-ais-rls-nfc","title":"Balia EPIRB3 Pro cat.1 classe 2, AIS, RLS e NFC","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eboa EPIRB3 Pro cat.1 classe 2\u003c\/strong\u003e di \u003cstrong\u003eOcean Signal\u003c\/strong\u003e rappresenta un’evoluzione fondamentale in materia di sicurezza marittima. Dotata di un sistema di sgancio automatico, combina la trasmissione satellitare Cospas-Sarsat a 406 MHz (12 W) con la tecnologia AIS (1 W) per allertare simultaneamente i centri di soccorso mondiali e le imbarcazioni nelle vicinanze. L’integrazione del servizio RLS (Return Link Service) fornisce una conferma visiva che il segnale di emergenza è stato ricevuto, offrendo un conforto cruciale in situazioni di emergenza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTecnologia avanzata e connettività NFC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrazie a un ricevitore GNSS a 72 canali, questa boa garantisce un’acquisizione della posizione estremamente rapida. L’innovazione principale risiede nella connettività NFC, che consente agli utenti di verificare lo stato della boa, la cronologia dei test e la capacità della batteria direttamente tramite un’applicazione mobile Android. A differenza dei modelli della generazione precedente come l’EPIRB1, l’EPIRB3 Pro integra l’AIS per un rilevamento locale immediato sui cartografici delle imbarcazioni in zona. Il suo segnale di radioguida a 121,5 MHz (50 mW) facilita l’avvicinamento finale delle squadre di ricerca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCostruzione robusta per lo sgancio automatico (categoria 1)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProgettata per gli ambienti marini più ostili, la boa è di classe 2, garantendo un funzionamento ottimale da -20°C a +55°C con un’autonomia superiore a 48 ore grazie alla batteria al litio (LiFeS2). Il contenitore di categoria 1 (237 x 191 x 121 mm) rilascia automaticamente la boa a una profondità massima di 4 metri in caso di naufragio. Con un peso totale di 1252 g (422 g per la sola EPIRB) e una tenuta stagna garantita fino a 10 metri per 1 ora, è omologata MED e Cospas-Sarsat. La sua struttura di montaggio è pensata per agevolare la sostituzione, offrendo compatibilità con i fori dei vecchi supporti McMurdo E5-G5 o Jotron Tron 60S.","brand":"Ocean Signal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723777532244,"sku":"OS-702S-03933","price":885.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/balise-epirb3-pro-cat1-classe-2-ais-rls-et-nfc_os-702s-03933-2.jpg?v=1775658116"},{"product_id":"ocean-signal-kit-securite-plb3-epirb3-sac","title":"Kit sicurezza nautica PLB3 (PLB3 + EPIRB3 + sacca portattrezzi)","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003ekit sicurezza nautica Ocean Signal\u003c\/strong\u003e combina due delle più avanzate boe di emergenza sul mercato per garantire una protezione globale della barca e dell’equipaggio. Questo pacchetto include la boetta personale PLB3, la boetta di coperta EPIRB3 e una sacca di trasporto resistente, offrendo una soluzione completa per la navigazione d’altura. Questi dispositivi di nuova generazione sfruttano contemporaneamente la rete satellitare Cospas-Sarsat e il sistema anticollisione AIS per massimizzare le probabilità di salvataggio, riducendo drasticamente i tempi di intervento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTecnologia EPIRB3: sicurezza della barca\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa boetta EPIRB3 inclusa in questo kit è progettata per allertare i centri di coordinamento soccorso (MRCC) tramite la frequenza 406 MHz, trasmettendo anche un allarme AIS locale alle imbarcazioni circostanti dotate di ricevitore. A differenza dei modelli della generazione precedente come l’EPIRB1, integra la funzione RLS (Return Link Service) che conferma visivamente all’utente che il segnale di emergenza è stato ricevuto. Il ricevitore GNSS multi-costellazione (GPS, Galileo, Glonass) garantisce una localizzazione con precisione metrica. Viene fornita con il supporto di fissaggio manuale (Categoria II) per un’installazione rapida su una paratia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBoetta personale PLB3: protezione individuale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa PLB3 è una boetta di emergenza individuale compatta, progettata per essere fissata a un giubbotto di salvataggio. Come l’EPIRB3, combina le tecnologie 406 MHz, 121,5 MHz (radiogoniometria) e AIS. L’integrazione dell’AIS rappresenta un significativo passo avanti rispetto alla PLB1 classica, poiché consente all’equipaggio rimasto a bordo di localizzare istantaneamente un uomo in mare direttamente sul cartografico o sul display multifunzione della barca. La connettività NFC integrata in entrambe le boette permette di verificare facilmente lo stato della batteria e la cronologia dei test tramite l’applicazione mobile gratuita Ocean Signal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUn pacchetto completo per la sopravvivenza in mare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAssociando l’EPIRB3 per l’abbandono della barca e la PLB3 per la caduta in mare, questo kit copre tutti gli scenari critici di emergenza. La sacca di trasporto fornita (grab bag) consente di raggruppare questi dispositivi vitali insieme ad altre attrezzature di sicurezza (VHF portatile, razzi, boe luminose) per un’evacuazione rapida e organizzata verso la zattera di salvataggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCodifica inclusa:\u003c\/strong\u003e Skysat gestisce la codifica della vostra boetta (programmazione del codice paese e dell’identificativo univoco). Vi contattiamo al ricevimento dell’ordine per raccogliere le informazioni necessarie. La registrazione ufficiale presso il registro nazionale 406 (CNES) rimane a carico del proprietario.\u003c\/p\u003e","brand":"Ocean Signal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54134875685204,"sku":"OS-799S-06625","price":989.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/pack_grab_bag_plb3_epirb3.png?v=1775655268"},{"product_id":"ocean-signal-kit-securite-epirb3-sac-fourre-tout-ais-rls","title":"Kit sicurezza navigazione EPIRB3 (sacchetto universale + EPIRB3)","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003ekit sicurezza navigazione EPIRB3 Ocean Signal\u003c\/strong\u003e riunisce il necessario per la sopravvivenza in mare, comprendendo la boetta di emergenza di ultima generazione EPIRB3 e un sacco di sopravvivenza (grab bag) dedicato. Progettata per allertare rapidamente i servizi di ricerca e soccorso (SAR), la boetta combina la copertura globale della rete satellitare Cospas-Sarsat a 406 MHz, un segnale di radiogoniometria a 121,5 MHz e la tecnologia di allerta locale AIS. Questo kit è indispensabile per i marinai che si preparano a un abbandono nave, consentendo di mantenere l’attrezzatura di sicurezza vitale a portata di mano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTecnologia avanzata: AIS, RLS e NFC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA differenza della precedente generazione EPIRB1, l’EPIRB3 integra la trasmissione AIS (Automatic Identification System), che segnala immediatamente la vostra posizione alle imbarcazioni circostanti dotate di ricevitore AIS, riducendo drasticamente i tempi di soccorso locali. Inoltre, include il servizio di collegamento di ritorno (RLS – Return Link Service), che conferma visivamente all’utente che il segnale di emergenza è stato ricevuto e localizzato. La tecnologia NFC (Near Field Communication) consente di verificare facilmente lo stato della batteria e la cronologia della boetta direttamente da smartphone tramite l’applicazione gratuita Ocean Signal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCostruzione robusta e sacco di sopravvivenza incluso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl sacchetto universale fornito in questo kit permette di raggruppare la boetta EPIRB3 con altre attrezzature di emergenza (VHF portatile, razioni, razzi) per una rapida evacuazione verso la zattera di salvataggio. La boetta stessa vanta una costruzione ultracompatta e una durata della batteria di 10 anni. Viene fornita con il suo supporto di fissaggio manuale. Rispetto ad alternative concorrenti meno integrate, l’EPIRB3 si distingue per la fusione completa delle tre modalità di allerta (satellitare globale, locale AIS e radiogoniometria) in un formato estremamente ridotto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCodifica inclusa:\u003c\/strong\u003e Skysat si occupa della codifica della vostra boetta (programmazione del codice paese e dell’identificativo univoco). Vi contattiamo al ricevimento dell’ordine per raccogliere le informazioni necessarie. La registrazione ufficiale presso il registro nazionale 406 (CNES) rimane a carico del proprietario.\u003c\/p\u003e","brand":"Ocean Signal","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54135169974612,"sku":"OS-799S-06410","price":989.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/q3n1dakc_pack_grab_bag_epirb3.png?v=1775657828"},{"product_id":"acr-rapidditch-express-sac-survie-etanche-flottant","title":"RapidDitch Express Bag — Sac di sopravvivenza rapido ACR, stagno e galleggiante","description":"\u003cp\u003e\n    Progettato per situazioni di emergenza in mare, il \u003cstrong\u003eRapidDitch Express Bag ACR\u003c\/strong\u003e è un sacco di sopravvivenza stagno e galleggiante, destinato a mantenere organizzato e accessibile l'equipaggiamento essenziale per la sicurezza. Le sue dimensioni compatte di 533 x 152 x 368 mm lo rendono una soluzione \"grab-and-go\" per il trasferimento rapido di attrezzature tra imbarcazioni o in caso di abbandono nave.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProgettazione e Materiali\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Questo sacco è realizzato con un esterno in poliestere 600 denari e tessuto riflettente, completato da un interno in poliestere 210 denari. Il suo colore giallo ad alta visibilità \"ACRtreuse\", abbinato a materiali riflettenti, aumenta la rilevabilità da parte delle squadre di ricerca e soccorso. Le cerniere auto-riparanti e resistenti alla corrosione sono integrate per garantire durabilità in ambiente marino.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunzionalità Chiave per la Sopravvivenza\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il RapidDitch Express Bag integra una progettazione galleggiante grazie a una schiuma a celle chiuse, che gli permette di galleggiare con un carico di attrezzatura fino a 6,8 kg in acqua dolce. Il suo volume interno è di 30 litri. Per l'organizzazione dell'attrezzatura, dispone di più scomparti, cinghie e anelli, inclusa una tasca esterna dedicata per una boetta EPIRB, scomparti in rete, tre tasche laterali chiuse, due organizzatori tipo \"daisy chain\" e dodici anelli di fissaggio. Un sistema innovativo consente di trasformare le cinghie delle spalle in due imbracature di sicurezza da 1,2 metri per mantenere l'equipaggio collegato in acqua. Una carta inventario esterna e stagna facilita il controllo rapido del contenuto.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Acr","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56090870120788,"sku":"ACR-2279","price":82.52,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/acr-rapidditch-express-bag-sac-de-survie-express-acr-etanche-et-flottant_acr-2279-1.webp?v=1781266157"},{"product_id":"acr-batterie-remplacement-limno2-globalfix-v4","title":"Batteria di ricambio LiMnO2 per GlobalFix V4 (sostituibile dall'utente)","description":"\u003cp\u003e\n    Progettata per garantire l'affidabilità delle radiobalise di emergenza GlobalFix V4 di ACR, la \u003cstrong\u003ebatteria di ricambio LiMnO2 ACR-1104\u003c\/strong\u003e è una fonte di alimentazione al litio-diossido di manganese. Questa batteria è specificamente realizzata per essere sostituita direttamente dall'utente, semplificando la manutenzione e riducendo i costi di assistenza.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaratteristiche tecniche e prestazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La batteria ACR-1104 è una batteria di tipo LiMnO2 di classe 2. È progettata per offrire una durata operativa minima di 48 ore a -20°C (-4°F) quando installata in una radiobalise GlobalFix V4. La sua durata è di 10 anni dalla data di fabbricazione o dopo un utilizzo di emergenza. Le temperature di stoccaggio consentite variano da -30°C a +70°C (-22°F a 158°F), mentre la gamma di temperatura operativa all'interno della radiobalise è compresa tra -20°C e +55°C (-4°F e 131°F).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilità e manutenzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Compatibile con le radiobalise di emergenza ACR GlobalFix V4 di Categoria 1 e Categoria 2. La possibilità di sostituzione da parte dell'utente contribuisce a ridurre le complessità logistiche e i costi legati all'invio dell'EPIRB per un servizio di sostituzione professionale.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Acr","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56090872119636,"sku":"ACR-1104","price":196.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/acr-batterie-de-remplacement-limno2-pour-globalfix-v4-remplaceable-par-lutilisateur_acr-1104-1.jpg?v=1781266175"}],"url":"https:\/\/skysat.fr\/it\/collections\/epirb.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}