{"title":"Piloti automatici","description":"\u003ch2\u003ePiloti automatici: mantenere la rotta con sicurezza\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl pilota automatico è un'apparecchiatura essenziale per ogni navigatore, sia per la crociera costiera, la traversata d'altura o la regata. Noi di Skysat, forti della nostra esperienza nelle regate d'altura, sappiamo che un pilota affidabile e performante è una garanzia di sicurezza e comfort a bordo. Scoprite la nostra selezione di piloti automatici e componenti, rigorosamente scelti per la loro robustezza e precisione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eScegliere il pilota giusto per la vostra barca\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa scelta di un pilota automatico deve essere fatta in base alle dimensioni e al tipo della vostra barca, nonché al vostro programma di navigazione. Esistono diversi tipi di piloti, adatti ad usi specifici. Vi guidiamo attraverso le principali opzioni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiloti entrobordo idraulici:\u003c\/strong\u003e Ideali per barche a vela di grandi dimensioni e barche a motore. Offrono grande potenza e precisione, con cilindri idraulici robusti. Esempio: i piloti Raymarine Evolution con pompe idrauliche.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiloti fuoribordo:\u003c\/strong\u003e Progettati per barche a motore dotate di timoneria fuoribordo. Installazione semplice e ingombro ridotto. Esempio: i piloti Garmin Reactor 40 per fuoribordo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiloti a perno:\u003c\/strong\u003e Adatti per barche a vela di medie e piccole dimensioni. Si installano direttamente sul perno del timone. Esempio: i piloti Raymarine EV-100 Sail.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalcolatori di pilota:\u003c\/strong\u003e Il cervello del sistema, che integra sensori e algoritmi di controllo. Compatibile con diverse interfacce (NMEA 2000, SeaTalk NG). Esempio: il calcolatore B\u0026G H5000.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eL'importanza di sensori e interfacce\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe prestazioni di un pilota automatico dipendono anche dalla qualità dei suoi sensori e dalla sua integrazione alla rete di bordo. Un sensore di rotta preciso e un feedback affidabile sono cruciali per un pilotaggio ottimale. Una buona integrazione NMEA 2000 permette di sfruttare appieno il potenziale del pilota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensori di rotta:\u003c\/strong\u003e Girobussola, fluxgate o unità di misura inerziale. La scelta dipende dalla precisione richiesta e dal budget. Esempio: il sensore di rotta Precision-9 di Simrad.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSensori di angolo del timone:\u003c\/strong\u003e Forniscono informazioni precise sulla posizione del timone, essenziali per un pilotaggio reattivo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterfacce NMEA 2000 e SeaTalk NG:\u003c\/strong\u003e Consentono di integrare il pilota con gli altri strumenti di navigazione (GPS, stazione del vento, ecc.) e di sfruttare i dati di vento, corrente, ecc.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnità di potenza:\u003c\/strong\u003e Assicurano l'alimentazione e il controllo del cilindro idraulico. Scegliere un'unità adatta alle dimensioni della barca e alla potenza del cilindro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallazione e configurazione: i punti chiave\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUn'installazione corretta è essenziale per garantire l'affidabilità e le prestazioni del vostro pilota automatico. La calibrazione dei sensori e la configurazione dei parametri di pilotaggio sono passaggi cruciali. Non esitate a rivolgervi a un professionista se non siete sicuri.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalibrazione della bussola:\u003c\/strong\u003e Essenziale per compensare gli errori di deviazione magnetica.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurazione dei parametri di pilotaggio:\u003c\/strong\u003e Guadagno, contro-timone, ecc. Regolare questi parametri in base alle condizioni del mare e al comportamento della barca.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerifica delle connessioni:\u003c\/strong\u003e Assicurarsi che tutte le connessioni elettriche e meccaniche siano state eseguite correttamente.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTest in mare:\u003c\/strong\u003e Effettuare test in mare per verificare il corretto funzionamento del pilota e regolare i parametri se necessario.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eIl consiglio Skysat\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrima di qualsiasi installazione, verificate la compatibilità del vostro pilota con la vostra centrale di navigazione esistente. Un aggiornamento del software del pilota potrebbe essere necessario per un'integrazione ottimale ed evitare conflitti di dati.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"navico-calculateur-pilote-automatique-nac-3","title":"Unità di controllo autopilota NAC-3","description":"\u003cp\u003eIl processore del pilota automatico \u003cstrong\u003eNAC-3\u003c\/strong\u003e di Navico è il cervello dei sistemi di pilotaggio progettati per imbarcazioni di grandi dimensioni che richiedono unità di potenza ad alto assorbimento. Rappresenta un significativo upgrade rispetto al processore NAC-2, essendo in grado di gestire cilindri e pompe idrauliche con un assorbimento massimo di 750 W e una corrente continua elevata, protetto da un fusibile consigliato da 30 A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestazioni di pilotaggio e algoritmi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIntegrando gli algoritmi avanzati di pilotaggio dell'ecosistema Navico, il NAC-3 è compatibile con gli schermi multifunzione Simrad, Lowrance e B\u0026G. Garantisce un controllo preciso del timone e supporta modalità di navigazione sofisticate, tra cui una modalità vento intelligente che alterna il controllo in base al vento apparente (AWA) e al vento vero (TWA) a seconda dell'angolo. Sono disponibili anche schemi di girazione preimpostati (cerchio, zigzag). Il processore è compatibile con la tecnologia SteadySteer per un controllo manuale assistito.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnettività e integrazione di sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl NAC-3 è progettato per un'integrazione completa sia nei moderni che nei vecchi sistemi di navigazione. Dispone di una porta \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e (Micro-C, 1 LEN) per una comunicazione agevole con sensori e schermi recenti, oltre a una porta \u003cstrong\u003eNMEA 0183\u003c\/strong\u003e bidirezionale (4,8 a 38,4 kbaud). È garantita anche la compatibilità con la rete SimNet per le installazioni più datate. Accetta un sensore di angolo del timone (rudder feedback) di tipo tensione variabile o resistivo (0-5 V) e dispone di un'uscita per allarme esterno (max 100 mA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCostruzione e robustezza\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProgettato per l'ambiente marino, il contenitore del NAC-3 offre una protezione \u003cstrong\u003eIPX5\u003c\/strong\u003e contro le proiezioni d'acqua. È certificato conforme alla norma EN60945 per la resistenza a urti e vibrazioni. La sua temperatura di esercizio varia da -25°C a +55°C, garantendo affidabilità in condizioni estreme. Il processore è alimentato a 12 o 24 V DC e pesa 0,7 kg.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723743453524,"sku":"000-13250-001","price":1242.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_191f25f8-ccaf-4268-ae46-5a4db869bcc7.jpg?v=1772639219"},{"product_id":"navico-rf25n-capteur-angle-barre-nmea2000-cable-5-5m","title":"Sensore angolo barra RF25N - NMEA 2000 - cavo 5,5 m","description":"\u003cp\u003eIl sensore dell'angolo del timone RF25N di Navico è un componente essenziale per ottimizzare le prestazioni dei autopiloti Simrad e B\u0026amp;G. Progettato per fornire dati di posizione del timone di assoluta affidabilità, consente al computer di bordo di regolare le sue azioni con la massima reattività. A differenza di soluzioni concorrenti come il Garmin GRF 10, questo modello si integra nativamente nell'ecosistema Navico tramite una connessione NMEA 2000 diretta, riducendo così la latenza di elaborazione e il consumo energetico dell'attuatore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecisione chirurgica e ripetibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'RF25N si distingue per una precisione eccezionale di ±0.25° (in un intervallo di ±5°) e una ripetibilità eccezionale di ±0.1°. In grado di misurare un angolo del timone fino a ±120 gradi, trasmette questi dati tramite il segnale NMEA 2000 (PGN 127245). Questa alta fedeltà delle informazioni è cruciale per gli algoritmi di pilotaggio avanzati, garantendo una tenuta di rotta molto fluida e minimizzando i movimenti inutili del timone.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione NMEA 2000 e robustezza marina\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installazione è notevolmente semplificata grazie al cavo da 5,5 metri fornito, che garantisce sia l'alimentazione (8-16V) sia la trasmissione dei dati sulla rete. Con un consumo ultra-basso di 0,4W (LEN 1), questo sensore preserva l'equilibrio energetico della barca. Realizzato in termoplastica Arnite T06 200 PBT e dotato di un grado di protezione IP56, l'RF25N è costruito per resistere agli ambienti umidi delle sentine, tollerando temperature comprese tra -25 e +55 °C. Può essere montato orizzontalmente o verticalmente a seconda della configurazione del vostro albero del timone.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723746632020,"sku":"000-10756-001","price":261.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a1c457c1-8aef-4799-ac98-13e6330afb44.jpg?v=1772639604"},{"product_id":"navico-station-de-base-bt-1-wr10-sans-cable-bluetooth","title":"Stazione base BT-1 WR10 (senza cavo)","description":"\u003cp\u003eLa stazione base BT-1 di Navico è il modulo di comunicazione essenziale per collegare il telecomando wireless WR10 al Suo sistema di autopilota. Progettata per una compatibilità universale con le apparecchiature Simrad, Lowrance e B\u0026amp;G, stabilisce un collegamento Bluetooth stabile e sicuro, consentendoLe di controllare la rotta da qualsiasi punto della barca con una portata superiore a 30 metri. Questo riferimento specifico (000-12359-001) corrisponde alla sola stazione base, senza cavo di connessione, rendendola un pezzo di ricambio ideale per una sostituzione o un'integrazione personalizzata su una rete esistente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e prestazioni di rete\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa stazione BT-1 si alimenta direttamente tramite la rete Micro-C (NMEA 2000) su un intervallo di tensione da 9 a 16 V DC. Il Suo consumo elettrico è estremamente basso, inferiore a 100 mA a 12 V DC, preservando così l'autonomia del Suo parco batterie. L'integrazione alla rete è semplice e richiede solo un connettore a T Micro-C disponibile. A differenza dei vecchi telecomandi a radiofrequenza, la tecnologia Bluetooth offre un accoppiamento semplice e una connessione robusta, esente dalle interferenze comuni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign robusto per l'ambiente marino\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCertificata IPX7, la stazione base BT-1 è completamente impermeabile e progettata per resistere alle condizioni marine più severe. Funziona in un ampio intervallo di temperatura, da -25°C a +60°C, e supporta un tasso di umidità del 95% a 66°C. Il Suo design compatto e il basso consumo la rendono un componente affidabile e discreto della Sua installazione elettronica, garantendo un controllo preciso del Suo autopilota in ogni circostanza.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723747778900,"sku":"000-12359-001","price":218.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_e1db40b1-d5ce-4062-8154-6df4e2c6eada.png?v=1772639671"},{"product_id":"pixel-sur-mer-module-exocet-digital-in-16-canaux-interface-e-s-marine","title":"Modulo Exocet Digital IN 16 canali","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eModulo Exocet Digital IN 16 canali\u003c\/strong\u003e di Pixel sur Mer è un'unità di acquisizione e trattamento dati progettata per applicazioni marine, parte integrante della gamma EXOCET Blue. Questo modulo compatto e robusto, realizzato in alluminio anodizzato, consente il monitoraggio in tempo reale e l'analisi precisa dei dati a bordo. Si distingue per la sua robustezza, con una resistenza all'acqua certificata IP67 e un intervallo di temperatura di funzionamento da -10°C a +50°C, rispondendo alle esigenze degli ambienti marini più impegnativi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConnettività e Ingressi\/Uscite\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eIl modulo offre una connettività estesa per l'integrazione in sistemi complessi. È dotato di una porta Ethernet, due porte CAN 2.0, cinque porte seriali RS232 e una porta seriale combinata RS232\/RS422. Per l'acquisizione dati, dispone di sei ingressi analogici a 16 bit a 50 Hz, due ingressi digitali a contatto e tre uscite digitali a contatto. La sua capacità di espansione è notevole, con la possibilità di aggiungere una scatola di espansione per ingressi digitali a contatto da 16 canali e una scatola di espansione per uscite digitali a contatto da 8 canali, permettendo di adattare il sistema alle esigenze specifiche di ogni installazione. Questa modularità lo posiziona come una soluzione flessibile, paragonabile alle architetture distribuite di marchi come B\u0026G o Garmin, ma con una specializzazione marcata nell'acquisizione di dati grezzi.","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Digital IN 16 \/ Titolo Predefinito","offer_id":53723747942740,"sku":"831-0009","price":1212.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1_c589ac15-50ae-49a2-b5d5-f50952ce92d3.png?v=1778229741"},{"product_id":"navico-telecommande-pilote-wr10-bluetooth-nmea2000","title":"Telecomando Autopilota WR10","description":"\u003cp\u003eIl telecomando pilota WR10 di Navico offre una soluzione di controllo wireless compatta e leggera per il vostro pilota automatico. Consente di mantenere il controllo totale, sia al timone, sul ponte o ovunque a bordo, grazie a una portata effettiva superiore a 30 metri.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eControllo intuitivo e completo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon soli 5 pulsanti, il telecomando WR10 permette un controllo semplice e preciso. È possibile regolare la prua con incrementi di 1° o 10° (pressione breve\/lunga), attivare il pilota (AUTO), metterlo in standby (STBY) o cambiare modalità di pilotaggio. A seconda della configurazione del sistema, il pulsante MODE consente di passare tra le modalità AUTO, WIND (per barche a vela) o NoDrift. Un LED multicolore conferma chiaramente l’accettazione o il rifiuto di ogni comando.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione di rete affidabile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema è composto dal telecomando portatile e da una stazione base stagna (IPX7). Il telecomando comunica tramite Bluetooth a basso consumo con la stazione base, che a sua volta è collegata direttamente alla rete NMEA 2000 tramite un connettore Micro-C standard. Questa architettura garantisce una connessione stabile e un basso consumo elettrico sulla rete di bordo (\u0026lt;100 mA a 12V DC). Una singola stazione base può essere abbinata a fino a quattro telecomandi WR10.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCostruzione marina robusta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProgettato per l’ambiente marino, il telecomando dispone di doppia certificazione di tenuta IPX6 e IPX7. Funziona con 2 batterie AAA standard. Sono fornite diverse opzioni di montaggio, inclusa una dragona e un supporto per polso, che assicurano che il telecomando rimanga sempre a portata di mano. Rispetto a soluzioni concorrenti come SmartController di Raymarine, la WR10 si distingue per la semplicità d’uso e l’integrazione trasparente con l’ecosistema Navico (Simrad, Lowrance, B\u0026G).\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723748303188,"sku":"000-12358-001","price":165.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f045b9ef-97d4-44df-b960-87d06779bfda.jpg?v=1772639690"},{"product_id":"raymarine-boitier-de-puissance-acu-100-pilote-evolution","title":"Scatola di potenza ACU-100 per pilota automatico Evolution","description":"\u003cp\u003eLa scatola di potenza ACU-100 è un componente centrale dei sistemi di pilota automatico Evolution di Raymarine. Progettata per barche a vela e piccole imbarcazioni a motore, funge da interfaccia di potenza tra il computer del pilota, la rete SeaTalkng e l’unità di potenza (attuatore lineare o pompa).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eControllo e alimentazione per piloti 12V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’ACU-100 (Actuator Control Unit) fornisce un’alimentazione in corrente continua 12V stabile e affidabile all’attuatore del pilota automatico e agli altri componenti della rete SeaTalkng, come il sensore centrale EV-1 e la consolle di comando. Il suo ruolo è fondamentale per garantire una risposta precisa e immediata del timone. È specificamente progettato per unità di potenza a basso consumo, il che lo rende la soluzione ideale per i sistemi Raymarine di timone a ruota, barra fissa e pompe idrauliche da 0,5 litri.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosizionamento nella gamma Evolution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAll’interno della gamma di scatole di potenza Raymarine, l’ACU-100 rappresenta l’ingresso di gamma, perfettamente dimensionato per installazioni leggere. Per esigenze di potenza superiori, come gli attuatori lineari o le pompe idrauliche di Tipo 1, è richiesto il modello ACU-200. Per le unità di potenza di Tipo 2 e 3, occorre orientarsi sull’ACU-400. La scelta dell’ACU-100 è quindi strategica per un’installazione ottimizzata su imbarcazioni dove il consumo elettrico e il peso sono fattori critici.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’ACU-100 si collega facilmente alla rete SeaTalkng, consentendo una comunicazione fluida con il sensore EV-1 e gli schermi multifunzione Raymarine. Le connessioni robuste e chiaramente identificate per l’alimentazione, il motore dell’attuatore e la frizione semplificano l’installazione. Questa scatola è il \"cervello muscolare\" del pilota, eseguendo gli ordini di rotta con affidabilità comprovata.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723756593492,"sku":"E70098","price":578.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/200000973_raymarine_e70098_8cb4_doc1.jpg?v=1779962481"},{"product_id":"raymarine-pilote-automatique-st1000-seatalk-nmea0183","title":"Pilota automatico ST1000+","description":"\u003ch3\u003ePilota automatico a barra ST1000+ Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl pilota automatico ST1000+ di Raymarine è progettato per barche a vela fino a 3000 kg di dislocamento. Dotato di un meccanismo di azionamento a vite senza fine, garantisce un tempo di risposta della barra di 8 secondi da battuta a battuta. L'alimentazione a 12 VDC assicura un basso consumo energetico, con soli 40 mA in standby e 90 mA con l'illuminazione al massimo. Questo sistema autonomo offre quattro modalità operative principali: Standby, Auto, WindTrim e Track, consentendo un adattamento preciso alle condizioni di navigazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrazione di rete e funzionalità avanzate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEquipaggiato con interfacce NMEA0183 e SeaTalk, lo ST1000+ comunica facilmente con gli altri strumenti di bordo, ricevendo dati di prua, vento e posizione GPS per le modalità Track e WindTrim. Integra la funzione AutoSeastate che regola automaticamente la zona morta del pilota in base allo stato del mare, ottimizzando così il mantenimento della rotta e riducendo l'usura meccanica. A differenza del modello ST2000+, che utilizza un sistema di azionamento a ricircolo di sfere per barche fino a 4500 kg con un tempo di risposta di 4,5 secondi, lo ST1000+ rappresenta la soluzione ideale per unità più leggere che richiedono un pilota affidabile e collaudato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione e messa in servizio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installazione del pilota richiede il rispetto di due dimensioni critiche: 589 mm tra il punto di montaggio e il perno della barra, e 460 mm tra l'asse del timone e il perno. Sono disponibili in opzione prolunghe di asta e supporti di montaggio a sbalzo per adattare il pilota a diverse configurazioni di cockpit. La calibrazione della bussola integrata si esegue effettuando lentamente cerchi a meno di 2 nodi, garantendo una precisione ottimale della prua magnetica.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757347156,"sku":"A12004","price":504.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/img_2025-08-28_14-49-39_9ff558d017b7f47522048ca8ca_doc1.jpg?v=1779216317"},{"product_id":"raymarine-pilote-cockpit-evolution-ev100-barre-franche","title":"Pilota di poppa per barra a ruota - Evolution EV-100","description":"\u003cp\u003e\n    Progettato per barche a vela dotate di barra fissa, il pilota di plancia Raymarine Evolution EV-100 (codice A80737) offre un sistema di autoguidaggio basato sulla tecnologia del sensore AHRS (Attitude Heading Reference Sensor) EV-1. Questo sensore, che integra un sistema a 9 assi, sostituisce il tradizionale compasso fluxgate per una rilevazione più precisa di prua e assetto. L’impianto è alimentato tramite il sistema SeaTalk NG con tensione nominale di 12 V DC, funzionante in un intervallo di 10,8 V a 15,6 V dc, e consuma 30 mA.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e prestazioni dell’Evolution EV-100\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il sistema Evolution EV-100 si integra tramite la rete SeaTalk NG, con un LEN (Load Equivalency Number) di 1, facilitando la connettività con altre apparecchiature Raymarine. La sua progettazione è ottimizzata per prestazioni affidabili in ambiente marino, con un intervallo di temperature di funzionamento da -25 °C a +55 °C e un grado di protezione IPx6. Il sensore EV-1, componente centrale del sistema, pesa 0,29 kg ed è di dimensioni compatte, con un diametro di 140 mm e una profondità di 35 mm (con scatola di montaggio) o 95 mm (con supporto a parete).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosizionamento tecnico Raymarine: EV-1 vs EV-2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Mentre il sistema Evolution EV-100 utilizza il sensore EV-1 AHRS, progettato per sistemi di direzione classici (barra fissa, cilindri meccanici), Raymarine propone anche il sensore EV-2 AHRS per i sistemi di pilota automatico Drive-By-Wire (DBW). Questa distinzione posiziona l’EV-100 specificamente per imbarcazioni con barra fissa, offrendo una soluzione di autoguidaggio adatta alle esigenze di questo tipo di barca a vela. Per prestazioni ottimali, si consiglia l’aggiunta di un sensore d’angolo di barra (M81105) e un controller di pilota compatibile (come la serie p70\/p70R\/p70s\/p70Rs) è essenziale per il funzionamento del sistema.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757510996,"sku":"A80737","price":952.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/capture_doc1_9c1f1bb9-e131-4408-b01d-59ae32c671d5.png?v=1779377256"},{"product_id":"b-g-h5000-pupitre-de-commande-du-pilote","title":"Pannello di controllo pilota H5000","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003ePannello di controllo pilota H5000\u003c\/strong\u003e di B\u0026amp;G è un'unità di controllo dedicata, progettata per una gestione affidabile e intuitiva del potente sistema di autopilota H5000. Assicura un comando preciso e un feedback chiaro, sia come controller principale sia come stazione secondaria in aggiunta a un chartplotter B\u0026amp;G Zeus.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eControllo dedicato e interfaccia chiara\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dotata di una tastiera dedicata, la sua interfaccia è stata progettata per un utilizzo semplice e sicuro, anche con mani bagnate o guantate. Lo schermo LCD monocromatico incollato, con una risoluzione di 128 x 64 pixel e dimensioni di 35 x 25 mm, offre un'eccellente leggibilità da tutte le angolazioni e in tutte le condizioni di luminosità. Il suo design incollato previene la formazione di condensa. La retroilluminazione a LED è regolabile su 10 livelli per un comfort di lettura ottimale di giorno e di notte.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e specifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Questo pannello si integra perfettamente nell'ecosistema H5000, ricevendo dati e alimentazione direttamente tramite la rete NMEA 2000. È progettato per funzionare in tandem con il computer pilota H5000, garantendo reattività e prestazioni massime per tutte le funzioni, dalla messa in servizio alla navigazione.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnettività di rete:\u003c\/strong\u003e 1x connettore Micro-C (NMEA 2000)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlimentazione:\u003c\/strong\u003e 12V DC tramite rete, consumo di 1.6W\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpermeabilità:\u003c\/strong\u003e Certificato IPX7\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensioni (L x A x P):\u003c\/strong\u003e 70 x 114 x 8 mm (parte visibile a filo pannello)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 0.18 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosizionamento nella gamma H5000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A differenza del controllo del pilota tramite uno schermo multifunzione Zeus, il \u003cstrong\u003ePannello di controllo pilota H5000\u003c\/strong\u003e offre un accesso diretto e tattile alle funzioni essenziali dell'autopilota. È il complemento ideale dei display H5000 Graphic e Race Display, fornendo una soluzione di controllo dedicata per i navigatori che richiedono affidabilità ed ergonomia senza compromessi per la gestione del loro pilota.\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723762360660,"sku":"000-11544-001","price":503.67,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_5ecf7ecd-e99d-4fe1-be65-cc28c518356d.png?v=1772631485"},{"product_id":"b-g-pupitre-commande-pilote-automatique-triton2-nmea2000","title":"Pannello di comando autopilota Triton²","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003epannello di comando autopilota Triton²\u003c\/strong\u003e di B\u0026amp;G è una tastiera remota progettata per offrire un controllo completo e intuitivo sui sistemi di autopilota B\u0026amp;G. Abbinato a un display strumenti Triton² (venduto separatamente), costituisce una testa di comando autopilota completa, integrando le funzionalità di navigazione a vela intelligenti di B\u0026amp;G. La sua installazione è semplificata da un unico collegamento alla rete NMEA 2000 che garantisce sia l'alimentazione che il trasferimento dei dati.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eControllo intuitivo dell'autopilota\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il pannello dispone di una tastiera a sette pulsanti progettata per un utilizzo affidabile in tutte le condizioni atmosferiche, anche con mani bagnate o guantate. Tasti dedicati \"Auto\" e \"Standby\" consentono di attivare o disattivare il pilota con una sola pressione. I pulsanti di babordo e tribordo consentono di regolare la rotta per incrementi di 1° o 10°, offrendo un controllo preciso della traiettoria della barca a vela.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunzionalità di navigazione a vela B\u0026amp;G\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Integrato in un sistema di navigazione B\u0026amp;G, questo pannello sblocca funzionalità avanzate. La funzione Intelligent Sail Steering consente di governare al bussola, o di mantenere automaticamente un angolo del vento reale o apparente per prestazioni ottimali. La manovra \"Smart Manoeuvre\" esegue un'orzata o una poppata alla semplice pressione di un pulsante, un aiuto prezioso per la navigazione con equipaggio ridotto. Il pannello si integra perfettamente con i chartplotter B\u0026amp;G per il tracciamento di waypoint e rotte.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e specifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il pannello Triton² si collega tramite un unico cavo NMEA 2000 per l'alimentazione e i dati, garantendo un'installazione semplice e un ingombro minimo.\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eConnettività:\u003c\/strong\u003e NMEA 2000\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eAlimentazione:\u003c\/strong\u003e 12V DC tramite NMEA 2000\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eConsumo elettrico:\u003c\/strong\u003e 1.4 W\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eImpermeabilità:\u003c\/strong\u003e IPX7\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eDimensioni (L x A x P):\u003c\/strong\u003e 60 x 115 x 32 mm\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 0.15 kg\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eTemperatura di funzionamento:\u003c\/strong\u003e -15°C a +55°C\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eTemperatura di stoccaggio:\u003c\/strong\u003e -30°C a +70°C\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723768357204,"sku":"000-13296-001","price":271.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_9d8d9e4c-542b-4c05-9933-594b6b1e5495.jpg?v=1772631825"},{"product_id":"nke-telecommande-pilote-mob-sans-fil","title":"Telecomando Autopilota (Trasmettitore+Ricevitore)","description":"\u003cp\u003e\n    Il telecomando per pilota automatico NKE (trasmettitore+ricevitore) è una soluzione di controllo wireless progettata per i piloti automatici marini, che integra funzioni di comando del pilota e un sistema automatico di rilevamento uomo a mare (MOB). Questa unità combina autonomia e sicurezza, offrendo agli equipaggi una gestione remota del pilota automatico garantendo al contempo una protezione in caso di caduta.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunzionalità e Prestazioni Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il trasmettitore del telecomando NKE è alimentato da una batteria al litio 3.6V, con un'autonomia tipica di 1 a 3 anni. Presenta una tenuta stagna IP68, risultando sommergibile e resistente agli ambienti marini più esigenti, mentre il ricevitore è classificato IP20. Con un peso di 65 grammi, l'unità è ergonomica e discreta. Funziona in un intervallo di temperature da -10°C a +50°C e può essere stoccata da -20°C a +60°C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e Sicurezza Avanzata\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il sistema consente il controllo wireless del pilota automatico da diverse posizioni a bordo (barra, piede d'albero, prua), con funzioni che includono il cambio di rotta, l'attivazione della modalità automatica, l'arresto del pilota, nonché l'esecuzione di virate e abbattute. Il sistema di rilevamento MOB emette in continuo un codice di identificazione; la sua perdita attiva un allarme sonoro e visualizza il rilevamento e la distanza dalla posizione MOB. In modalità \"solo\" e con un sensore di vento, il pilota NKE vira di prua al vento; senza sensore, porta la barra al massimo dalla parte opposta all'ultima posizione assunta. Fino a 8 telecomandi aggiuntivi per equipaggio possono essere aggiunti per una sicurezza collettiva. Questo sistema si collega al bus NKE Topline tramite il suo ricevitore radio universale, garantendo un'integrazione fluida negli impianti NKE esistenti.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Nke","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723774517588,"sku":"PF000355","price":735.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2b00841d-7da0-4525-a63e-5a3a1eeb766a.jpg?v=1779962939"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t1-12v","title":"Cilindro idraulico per pilota automatico T1, 12 V","description":"\u003cp\u003e\n    L'attuatore per autopilota idraulico \u003cstrong\u003eT1 12V\u003c\/strong\u003e di \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G\u003c\/strong\u003e è un'unità di azionamento lineare completamente integrata, progettata per barche a vela fino a 12.000 kg di dislocamento. Questo sistema autonomo combina un cilindro, una pompa, un motore, una frizione e un serbatoio in un unico alloggiamento, pre-riempito e sigillato, eliminando la necessità di tubi e serbatoi esterni. È specificamente progettato per l'uso con i calcolatori autopilota B\u0026amp;G NAC-3 o modelli precedenti come l'AC12.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestazioni e specifiche tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Alimentato esclusivamente a 12V DC, l'attuatore \u003cstrong\u003eRAM-T1-12V\u003c\/strong\u003e eroga una spinta massima intermittente di 700 kg. Il tempo da fine corsa a fine corsa per una corsa completa di 255 mm è di 13 secondi (a 5 kg di carico), posizionandolo come un'opzione più ponderata rispetto al modello T2 (9 secondi), adatto a barche dislocate. Il consumo di corrente tipico è di 2,0 A (a 60 kg, ciclo del 25%), raggiungendo 19,0 A a un carico intermittente di 650 kg. La coppia sull'asta dipende dal braccio dell'asta utilizzato: 120 kgm con un braccio da 190 mm, 140 kgm con 213 mm e 160 kgm con 245 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign e installazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Progettato per l'installazione sottocoperta, l'attuatore T1 è protetto dall'immersione con una certificazione di impermeabilità IP67. Il suo peso è di 8 kg. Il design integra valvole di scarico interne, regolate a 62 bar (730 kg), per proteggere il sistema dagli urti sul timone. Un clip di sgancio rapido (R-Clip) consente lo sgancio manuale di emergenza. Il montaggio è facilitato da un piede di fissaggio a sgancio rapido. L'intervallo di temperatura operativa va da -15 a +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilità e sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Questo attuatore è ottimizzato per sistemi di timone meccanici che possono essere azionati in retromarcia. La frizione a solenoide da 12 watt, controllata dal calcolatore, si innesta per la modalità autopilota e si disinnesta per il timone manuale. La connessione della frizione avviene tramite un connettore DIN 43650 per cavi da 6-8 mm. Il sistema utilizza fluido idraulico minerale di tipo ISO VG10 a VG40 (ad es. Fuchs Renolin B 15 HV1, Seastar HA5430). Il prodotto è conforme alle norme EMC BS EN 60945:2002 e di protezione contro l'infiammabilità BS EN 28846:1993.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723775959380,"sku":"RAM-T1-12V","price":1380.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_59068a91-44de-4eaf-8feb-2e3a1bbc240f.png?v=1772632354"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t2-24v","title":"Attuatore idraulico per pilota automatico T2, 24 V","description":"\u003cp\u003e\n    L'attuatore per autopilota idraulico \u003cstrong\u003eAttuatore autopilota, idraulico T2, 24V\u003c\/strong\u003e di \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G\u003c\/strong\u003e è un'unità di potenza completamente integrata, che combina cilindro, pompa, motore, frizione e serbatoio in un'unica unità sigillata e pre-riempita. Progettato per barche a vela dotate di sistemi di timone meccanici che possono essere azionati in retromarcia, il suo design monoblocco semplifica l'installazione eliminando la necessità di tubi flessibili e serbatoi esterni. Prodotto nel Regno Unito, questo attuatore è destinato esclusivamente a installazioni sottocoperta.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestazioni e posizionamento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Questo attuatore fornisce una spinta massima intermittente di 700 kg e una coppia al timone di 149 kg\/m. All'interno della gamma di attuatori B\u0026amp;G, il modello T2 si distingue dal T1 per la sua maggiore velocità di esecuzione. Completa una corsa completa da babordo a tribordo (255 mm) in 9 secondi, rispetto ai 13 secondi del T1, pur erogando la stessa spinta massima. Questa prestazione lo rende ideale per sistemi di autopilota reattivi. È compatibile con i calcolatori di autopilota B\u0026amp;G come il NAC-3 e l'H5000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifiche tecniche del RAM-T2-24V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'alimentazione di questo modello è di 24V DC. Il consumo di corrente è di 1,3 A in uso tipico (al 25% di carico) e di 12 A a carico intermittente massimo di 650 kg. Il peso totale dell'unità è di 8 kg. Il corpo è in alluminio e lo stelo del pistone in acciaio inossidabile cromato per la massima durata. La cilindrata è di 234 cc. L'unità è protetta da un grado di impermeabilità IP67 e può funzionare in un intervallo di temperatura da -15°C a +55°C. La conformità include le norme CE (Direttiva 2014\/30\/UE), EMC BS EN 60945:2002 e la protezione contro l'infiammabilità BS EN 28846:1993.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign e sicurezza\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'attuatore integra valvole di sovrapressione interne calibrate a 62 bar (equivalenti a 730 kg) per proteggere il sistema da urti in caso di impatto o collisione del timone. In caso di guasto del timone principale, consente l'utilizzo della modalità \"Power Steer\" dell'autopilota per il controllo di emergenza. Un sistema di sgancio rapido tramite perno \"R-Clip\" sull'albero della mecca consente di disinnestare manualmente l'attuatore dal settore del timone. La connessione della frizione da 12 watt avviene tramite una presa DIN 43650. Il fluido idraulico raccomandato è un olio minerale di tipo ISO VG10 a VG40.\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723776287060,"sku":"RAM-T2-24V","price":1558.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f09e44ba-ad95-4869-bc68-7071cc99e63a.png?v=1772632373"},{"product_id":"pixel-boitier-alarmes-1-buzzer-surveillance-marine","title":"Scatola allarmi 1 buzzer","description":"\u003cp\u003e La scatola di allarme \u003cstrong\u003ePixel 831-0014-01\u003c\/strong\u003e, dotata di buzzer integrato, è un componente essenziale progettato per l’integrazione in vari sistemi di allerta marini. Identificato come modello SFM-27 nelle sue specifiche tecniche, questo buzzer piezoelettrico autoalimentato è ottimizzato per fornire una segnalazione sonora chiara e affidabile a bordo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni acustiche ed elettriche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesta scatola di allarme si distingue per la capacità di produrre un suono intermittente con una pressione sonora minima di 90–95 dB a 10 cm, garantendo un’efficace udibilità anche in ambienti marini rumorosi. Funziona su un’ampia gamma di tensioni da 3 a 24 V, con tensione nominale di 12 V e corrente massima nominale di 20 mA. La sua frequenza di risonanza è specificata a 3100 ± 500 Hz, assicurando un tono distintivo per gli allarmi critici.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProgettazione e integrazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRealizzato con una custodia in plastica robusta, il buzzer è progettato per garantire durabilità in condizioni marine. Le sue dimensioni compatte (15 mm di altezza, 29 mm di diametro) e la distanza di 40 mm tra i fori di montaggio ne facilitano l’installazione in spazi ristretti. Il cablaggio da 105 mm offre flessibilità per il collegamento. Rispetto a soluzioni più complesse come i sistemi di allarme integrati di marchi quali B\u0026G o Garmin, questa scatola Pixel rappresenta una soluzione semplice e dedicata alla funzione sonora, ideale per integrare sistemi esistenti o per applicazioni personalizzate che richiedono un allarme sonoro distinto. Può essere utilizzato in combinazione con altri accessori della gamma Exocet di Pixel sur Mer, come Exocet Voice o Exoconnect Analog\/IO, per creare sistemi di allerta più sofisticati.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723782676820,"sku":"831-0014-01","price":232.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exocet-buzzer.png?v=1778229760"},{"product_id":"pixel-sur-mer-boitier-connexion-exocet-io-interface-marine","title":"Scatola di connessione Exocet IO","description":"\u003cp\u003e La \u003cstrong\u003escatola di connessione Exocet IO\u003c\/strong\u003e di Pixel sur Mer è un'unità di interfaccia marina progettata per la gestione avanzata dei dati di navigazione. Posizionata come hub centrale per i sistemi di bordo, consolida le informazioni provenienti da diversi sensori per ottimizzare le prestazioni e la sicurezza a bordo, sia per regate che per altri progetti marittimi e aeronautici. A differenza dei cartografici di marchi come B\u0026amp;G, Simrad o Garmin, che si concentrano sulla visualizzazione, l'Exocet IO opera a monte, elaborando e distribuendo i dati verso questi schermi o verso software di navigazione specializzati come Adrena ed Expedition.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCostruzione Robusta e Specifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e La scatola Exocet IO è dotata di un telaio in alluminio robusto, leggero e completamente stagno, conforme alla norma IP67, che garantisce affidabilità operativa in ambienti marini impegnativi. La sua costruzione è certificata CE e FCC. Funziona in un intervallo di temperatura esteso da -10°C a +50°C e presenta un basso consumo energetico di circa 4W. Le sue dimensioni sono simili a quelle di modelli come l'Exocet Essential, con circa L113 x A97 x P40 mm, per un peso di circa 350 g, risultando compatta e facile da integrare.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"IO \/ Titolo Predefinito","offer_id":53723782840660,"sku":"831-0015-01","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1_4b45f069-2a23-4d17-98d6-08d2d1a8bfac.png?v=1778229774"},{"product_id":"pixel-sur-mer-boitier-connexion-exocet-serial-interface-marine","title":"Scatola di connessione Exocet Sérial","description":"\u003cp\u003e Il \u003cstrong\u003eModulo di connessione Exocet Serial\u003c\/strong\u003e di Pixel sur Mer è un'interfaccia per la gestione dei dati progettata per ambienti marini esigenti. Questo robusto modulo funge da elemento centrale per l'integrazione di sistemi di comunicazione seriale a bordo delle imbarcazioni. Si affianca alla gamma Exocet di Pixel sur Mer, che include soluzioni più complete come Exocet Blue o Exocet Silver, nonché moduli specifici come Exocet Essential, noto per le sue molteplici interfacce RS232 e RS232\/RS422.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConnettività e robustezza comprovate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRealizzato con un involucro in alluminio interamente stagno e certificato IP67, il \u003cstrong\u003eModulo di connessione Exocet Serial\u003c\/strong\u003e garantisce un'affidabilità operativa in condizioni marine estreme, con un intervallo di temperatura di esercizio da -10°C a +50°C. La sua progettazione robusta è conforme alle certificazioni CE EN 60945 e FCC, assicurando un'integrazione sicura ed efficiente. Integra porte seriali RS232 e, potenzialmente, RS232\/RS422, essenziali per il collegamento a una vasta gamma di sensori e apparecchiature di navigazione compatibili NMEA0183.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrazione e gestione avanzata dei dati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modulo facilita l'acquisizione e l'elaborazione dei dati provenienti da varie fonti (navigazione, sforzi, idraulica, energia, posizionamento, sicurezza, strumentazione). Si integra con i sistemi NMEA2000 e NMEA0183, consentendo una comunicazione fluida con gli schermi di bordo (B\u0026G, Simrad, Garmin, NKE) e una visualizzazione remota tramite piattaforme cloud. Il \u003cstrong\u003eModulo di connessione Exocet Serial\u003c\/strong\u003e contribuisce alla gestione intelligente dei guasti dei sensori e può essere aggiornato regolarmente per beneficiare delle ultime funzionalità software della gamma Exocet.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Seriale \/ Titolo Predefinito","offer_id":53723783037268,"sku":"831-0002-01","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1.png?v=1778229725"},{"product_id":"pixel-sur-mer-logiciel-surcouche-pilote-exocet-silver","title":"Software: overlay pilota per Exocet silver","description":"\u003cp\u003e Il \u003cstrong\u003esoftware di sovrapposizione per pilota automatico Pixel sur Mer per Exocet Silver\u003c\/strong\u003e è una soluzione all'avanguardia progettata per ottimizzare la navigazione e il pilotaggio automatico sulle barche a vela da regata. Questo modulo software, parte integrante del sistema Exocet Silver di Pixel sur Mer, si distingue per la capacità di integrare e analizzare dati in tempo reale per una gestione intelligente e proattiva delle prestazioni. Completa e arricchisce le funzionalità del sistema Exocet Silver, posizionato come riferimento nelle soluzioni di navigazione per la vela ad alte prestazioni, distinguendosi da calcolatori più generici come il solo B\u0026G H5000 o altri sistemi privi di questo strato di intelligenza integrata. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGestione avanzata dei sensori e calcolo del vento reale\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e Questo software garantisce una gestione intelligente dei sensori di navigazione, assicurando un monitoraggio in tempo reale e una gestione proattiva dei guasti per una affidabilità costante. Include un algoritmo sofisticato per il calcolo preciso del vento reale, inclusa la stima della deriva della barca, consentendo aggiustamenti strategici immediati in risposta alle condizioni meteorologiche. A differenza di soluzioni più basilari, il sistema Exocet Silver con questa sovrapposizione offre un'analisi dettagliata delle prestazioni, permettendo ai navigatori di estrarre metriche rilevanti per ottimizzare l'efficienza e la strategia in mare. \u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723783201108,"sku":"813-0015-01","price":15000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exocet-silver-hero.png?v=1778229688"},{"product_id":"simrad-b-g-unite-puissance-dd15-entrainement-direct-pilote-automatique","title":"Unità di potenza DD15","description":"\u003cp\u003e\n    L’unità di potenza \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e, sviluppata congiuntamente da B\u0026G e Simrad, è un attuatore diretto ad alte prestazioni per pilota automatico progettato per barche a vela da 9 a 12 metri (30-40 piedi). Questo sistema meccanico si collega direttamente alla ruota del timone, riducendo al minimo gioco e latenza spesso presenti nei sistemi tradizionali a cavo, catena o idraulici. Con una coppia di uscita di 150 Kgm (equivalente a 150 Nm), il DD15 garantisce un controllo preciso e reattivo del timone anche in condizioni di mare impegnative. Il peso è ottimizzato a 12 kg, facilitando l’integrazione senza compromettere la struttura della barca. Le dimensioni compatte, rispetto alla potenza erogata, rappresentano un vantaggio significativo per l’installazione a bordo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTecnologia avanzata del motore e della frizione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Al centro del \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e si trova un motore elettrico a rotore piatto (pancake motor), selezionato per le sue proprietà uniche: un rotore largo e piatto che garantisce una coppia di avviamento elevata e una risposta immediata ai segnali di controllo del pilota automatico. Questo motore offre un’efficienza notevole del 72,5%, superando il 50% massimo dei motori DC convenzionali. Tale prestazione si traduce in un consumo elettrico minimo, con una media di soli 2 A a 12V, massimizzando la potenza meccanica. Questa efficienza è fondamentale per lunghe traversate e regate dove l’autonomia energetica è cruciale. L’unità integra anche una frizione elettromagnetica brevettata. A differenza delle frizioni a frizione meccanica, questa soluzione utilizza perni a molla controllati dal calcolatore del pilota, offrendo una bassa frizione in modalità disinnestata, un consumo elettrico ridotto a 1,2 A a 12V quando la frizione è alimentata (è disinnestata quando non è alimentata) e l’assenza di usura nel tempo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e compatibilità di sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e è progettato per un’integrazione trasparente con i sistemi di pilota automatico B\u0026G e Simrad. È compatibile con i calcolatori Simrad AC10 (J3000X), AC20 (J300X), AC42N, NAC-3 e AC70, nonché con i calcolatori B\u0026G H5000 e Triton² e gli schermi di controllo Simrad AP44 e AP48. Questa compatibilità estesa lo rende una soluzione versatile per una vasta gamma di barche a vela. L’installazione richiede il fissaggio dell’unità di ritorno del timone RF300 fornita con 10 m di cavo. La progettazione a trasmissione diretta garantisce un collegamento meccanico solido e duraturo. Rispetto agli attuatori idraulici come il Simrad RPU160, il DD15 offre una risposta più diretta ed efficienza energetica superiore per una barca di dimensioni simili, mentre rispetto agli attuatori a cinghia o catena, elimina problemi di slittamento, gioco e usura, garantendo una precisione costante della rotta. Il listino 2025 conferma che il prodotto è attuale e supportato dai marchi.","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723785462100,"sku":"21119896","price":1890.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1cabcce9-c052-4c4c-9bc8-33cba589eb67.webp?v=1779201260"},{"product_id":"raymarine-capteur-calculateur-ev1-evolution-ahrs-nmea2000","title":"Sensore calcolatore EV1 Evolution","description":"\u003cp\u003eIl sensore calcolatore EV1 Evolution di Raymarine (codice E70096) rappresenta il cuore decisionale dei sistemi di pilota automatico della gamma Evolution. Progettato per sostituire le tradizionali bussole fluxgate, questo sensore di assetto e prua (AHRS) a 9 assi monitora costantemente i movimenti della barca nelle tre dimensioni. A differenza dei sensori precedenti che richiedevano procedure di calibrazione complesse in navigazione, l'EV1 integra una tecnologia di linearizzazione automatica che si adatta in tempo reale alle condizioni di navigazione, alla velocità e alla dinamica della barca.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecisione e tecnologia AHRS a 9 assi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl sensore EV1 integra un accelerometro digitale a 3 assi e sensori a semiconduttore che garantiscono una precisione di prua eccezionale, anche in condizioni di mare formato. Questa tecnologia consente al pilota automatico di reagire istantaneamente ai cambiamenti di prua, al beccheggio, al rollio e alle sbandate. Con un consumo minimo di 30 mA sulla rete SeaTalkNG e una tolleranza di tensione di funzionamento da 10,8 V a 31,2 V CC, offre un'affidabilità elettrica ottimale sia per le barche a vela che per le imbarcazioni a motore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallazione semplificata e integrazione SeaTalkNG\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCertificato IPX6 e IPX7, questo compatto box da 140 mm di diametro può essere installato sia in interni che in esterni, su supporto a parete o a pavimento. Si collega in modo trasparente alla rete SeaTalkNG o NMEA2000 tramite un cavo di derivazione, garantendo la trasmissione dei dati di prua, assetto e imbardata verso gli schermi multifunzione e i pannelli di controllo p70s o p70Rs. Rispetto al modello EV2, progettato specificamente per i sistemi Drive-by-Wire, l'EV1 rappresenta la scelta standard per i sistemi di barra meccanici e idraulici abbinati alle unità di potenza della serie ACU.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723796865364,"sku":"E70096","price":817.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b0ad5ff3-34cf-4280-af96-25cae604cf54.png?v=1779962444"},{"product_id":"raymarine-kit-cablage-evolution-ev-2-nmea2000","title":"Kit cablaggio Evolution EV-2","description":"\u003cp\u003e\n  Il kit di cablaggio Raymarine Evolution EV-2 (codice R70192) è destinato agli impianti di pilota automatico Evolution EV-2. Serve per collegare correttamente il sistema EV-2 all’architettura di rete Raymarine SeaTalk NG \/ NMEA2000, in particolare nelle configurazioni di direzione elettronica o integrazione Drive-By-Wire.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePer un’installazione EV-2 pulita e affidabile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Questo kit è indicato per refit e installazioni nuove in cui è necessario il cablaggio originale o adattato al sistema Evolution EV-2. Facilita l’integrazione del pilota automatico in una rete coerente, con connessioni studiate per l’ambiente marino. Prima del montaggio, è necessario verificare lo schema di installazione Raymarine del pilota in uso per confermare la posizione del kit nel backbone e i collegamenti necessari a bordo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilità sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Il R70192 non sostituisce il sensore EV-2, la consolle di comando né l’unità di pilotaggio: è un accessorio di cablaggio per completare l’installazione. È utile in caso di aggiornamento di un pilota Evolution EV-2, sostituzione di un fascio di cavi mancante o sicurezza di integrazione SeaTalk NG \/ NMEA2000 con componenti Raymarine compatibili.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723801452884,"sku":"R70192","price":93.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/kit-de-cablage-evolution-ev-2_r70192-1.jpg?v=1775001020"},{"product_id":"raymarine-kit-pilote-auto-ev200-pompe-hydraulique-type1","title":"Kit autopilota EV-200 con pompa idraulica tipo 1","description":"\u003cp\u003e\n    Progettato per i sistemi di direzione idraulica, il kit pilota automatico Raymarine EV-200 (T70157) offre una soluzione di pilotaggio avanzata. Questo sistema integra il sensore di assetto e prua di riferimento (AHRS) EV-1, dotato di tecnologia a 9 assi, che sostituisce i tradizionali compas fluxgate per una rilevazione della prua più precisa e una compensazione automatica degli errori dovuti al beccheggio e al rollio dell'imbarcazione. Questa tecnologia è il fondamento dei sistemi Evolution di Raymarine, nota per la capacità di correggere gli errori di prua, in particolare durante virate rapide.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e prestazioni tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il kit include un'unità di comando attuatore (ACU-200) che gestisce l'alimentazione e il comando della pompa idraulica di tipo 1 fornita. L'ACU-200 è alimentata a 12 VDC e fornisce una corrente di uscita di 15 A. Mentre il sensore EV-1 ha un grado di protezione IPx6, l'ACU-200, con indice IPx2, è progettata per essere installata in un ambiente protetto. Il sistema si integra alla rete NMEA2000\/SeaTalk NG, garantendo una comunicazione fluida con gli altri strumenti di navigazione a bordo. Il sensore EV-1 consuma 30 mA, con una tensione nominale di 12 V tramite il sistema SeaTalk NG, e funziona in un intervallo di temperatura da -25 °C a +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosizionamento nella gamma Raymarine Evolution\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il kit pilota automatico EV-200 si posiziona all'interno della serie Evolution di Raymarine come soluzione dedicata alle imbarcazioni dotate di direzione idraulica. Si distingue dagli altri kit della stessa gamma: l'EV-100 è destinato ai sistemi di barra a ruota o barra fissa, mentre gli EV-300 e EV-400 sono progettati per cilindri più potenti o trasmissioni rotative. A differenza dell'EV-2, ottimizzato per i sistemi di direzione \"Drive-By-Wire\", l'EV-1 del kit EV-200 è specificamente adattato alle installazioni classiche con pompa idraulica. I documenti tecnici recenti (revisioni datate 2025\/2026) confermano la pertinenza e l'attualità di questa soluzione nell'offerta Raymarine.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723804008788,"sku":"T70157","price":2704.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_8f8de566-7062-4d24-a4c2-b906d194cdc1.jpg?v=1779383960"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-24v","title":"Attuatore lineare meccanico tipo 2 corto, 300mm, 24V","description":"\u003ch3\u003ePrestazioni e integrazione meccanica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eattuatore lineare meccanico tipo 2 corto 24V Raymarine\u003c\/strong\u003e è un attuatore per pilota automatico ad alte prestazioni progettato per barche a vela e imbarcazioni che richiedono una forza di spinta elevata. A differenza dei modelli di tipo 1, questo attuatore di tipo 2 offre una robustezza superiore per sistemi di direzione esigenti, mantenendo un formato di installazione compatto grazie alla sua corsa di 300 mm. Alimentato a 24V, si integra perfettamente con i computer di rotta Raymarine (come le serie ACU o SPX) per garantire una risposta del timone rapida e di precisione chirurgica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallazione e geometria del timone\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto attuatore meccanico agisce direttamente sul settore del timone o sul braccio di mecca. La sua installazione richiede un allineamento rigoroso per garantire un'efficienza meccanica massima: il braccio di spinta deve essere strettamente perpendicolare al braccio di mecca quando il timone è in posizione centrale (tolleranza di allineamento inferiore a 5 gradi). Con un peso di 7,72 kg, la sua concezione industriale richiede un fissaggio su una struttura in grado di assorbire carichi elevati. Per mantenere le prestazioni ottimali, Raymarine consiglia una revisione completa ogni 1000 ore di utilizzo o ogni 2 anni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRequisiti elettrici e cablaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer garantire un'alimentazione stabile a 24V senza cali di tensione (che potrebbero riavviare il sistema), il dimensionamento dei cavi è fondamentale. Secondo le specifiche di installazione del produttore, è richiesto un cablaggio da 4 mm² (12 AWG) per lunghezze fino a 3 metri, 6 mm² (10 AWG) fino a 5 metri e fino a 16 mm² (6 AWG) per lunghezze fino a 16 metri. Il rispetto di queste sezioni e delle direttive di installazione CEM (distanza minima di 1 metro dai cavi VHF e 2 metri dai segnali BLU) assicura un'immunità totale alle interferenze radio.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808399700,"sku":"M81133","price":2126.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bdabb74f-7dda-4072-bab9-c3c19af904c9.png?v=1779962708"},{"product_id":"madintec-antenne-gps-triple-bandes-mad-sensor-xd","title":"Antenna GPS tri-banda da collegare al sensore MAD XD, fornita senza cavo né connettore","description":"\u003cp\u003e\n    L’antenna GPS a tripla banda MADINTEC è un componente essenziale progettato per integrarsi specificamente con il MAD Sensor XD, pilastro del sistema di pilota automatico MADBrain. Questa antenna avanzata garantisce l’acquisizione di dati di posizionamento con una precisione superiore, indispensabile per gli algoritmi di intelligenza artificiale che animano il MADBrain Autopilot.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecisione e Integrazione nell’Ecosistema MADINTEC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A differenza di sensori GPS generici come il B\u0026amp;G ZG100 o il Garmin 24XD, che il sistema MADBrain può utilizzare tramite NMEA 2000, questa antenna MADINTEC è ottimizzata per una connessione diretta al MAD Sensor XD. Questa sinergia assicura una trasmissione dati ad alta risoluzione, cruciale per il calcolo del vento reale ultra-fine e l’analisi avanzata dell’assetto della barca, funzioni ereditate dalla vela d’altura e dall’America’s Cup. Contribuisce direttamente alla capacità del MADBrain di anticipare le traiettorie e offrire una stabilità di rotta senza pari.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTecnologia a Tripla Banda per una Maggiore Affidabilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La tecnologia a tripla banda di questa antenna GPS MADINTEC migliora significativamente la precisione e l’affidabilità del posizionamento ricevendo contemporaneamente segnali da più costellazioni di satelliti. Questa caratteristica è fondamentale per i sistemi di pilota automatico di alto livello, dove ogni decimo di grado di barra conta, soprattutto in condizioni impegnative come la vela d’altura o la navigazione oceanica. L’integrazione di questa antenna rafforza la capacità del MADBrain di operare con una tenuta di rotta fluida e rigorosa, minimizzando le azioni del cilindro idraulico e il consumo energetico.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723861483860,"sku":"MIT-HW-MXDA","price":444.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero.webp?v=1778235518"},{"product_id":"madintec-madbrain-autopilot-pilotage-ia-navigation","title":"Pilota automatico MADBrain, pilotaggio automatico invertito","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eMADINTEC MADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e rivoluziona il pilota automatico in mare grazie al suo approccio basato su intelligenza artificiale e elaborazione dati ultra-precisa. Frutto di oltre dieci anni di esperienza e vittorie in regate d’altura, questo sistema si è affermato come soluzione affidabile e performante, adottato dai più grandi skipper in IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 e Mini 6.50. Oggi, questa tecnologia è accessibile a tutti i navigatori, dai catamarani da crociera ai superyacht, passando per i monoscafi IRC, offrendo un’opportunità unica di migliorare prestazioni, sicurezza e affidabilità di qualsiasi barca a vela.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntelligenza e prestazioni di pilotaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Al centro del tuo sistema di bordo, il \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e è un vero e proprio processore di navigazione, progettato per centralizzare e valorizzare tutti i tuoi dati elettronici. Rileva i movimenti e il vento con una risoluzione eccezionale, fino a 50 Hz, e li interpreta in tempo reale grazie ai suoi algoritmi di intelligenza artificiale. Questa intelligenza trasforma i dati grezzi in decisioni rapide, precise e pertinenti per l’intero sistema. Il MADBrain evolve costantemente, registrando le navigazioni, apprendendo dalle regolazioni e adattando il proprio comportamento alla barca e allo stile di navigazione. La sua centrale inerziale proprietaria ad alta precisione, dotata di 3 giroscopi e 3 accelerometri, garantisce un’analisi avanzata dell’assetto della barca e un calcolo del vento reale ultra-fine, frutto delle tecnologie sviluppate per l’America’s Cup e il Vendée Globe.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAffidabilità, integrazione e funzionalità avanzate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e offre una precisione di pilotaggio senza pari, assicurando una tenuta di rotta fluida e rigorosa anche in condizioni instabili. Reagisce istantaneamente alle variazioni di vento, mare o comportamento della barca, apportando correzioni sottili che evitano qualsiasi sovra-reazione. Ogni movimento del timone è ottimizzato per garantire stabilità e controllo, senza sforzi inutili, riducendo la sollecitazione del cilindro e il consumo energetico. L’integrazione nativa su bus CAN e NMEA 2000 assicura una compatibilità plug \u0026 play con i principali marchi del mercato come B\u0026G (ZG100, Precision 9, Zeus), Garmin (24XD, SteadyCast, GPSMAP\/TD50) e Raymarine (EV-1, Axiom). Pilota qualsiasi cilindro elettrico o idraulico (lineare o rotativo) con un controllo ad alta frequenza (100 Hz) e un posizionamento del timone al decimo di grado, compatibile 12\/24V.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eModalità specifiche e interfaccia semplificata\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il sistema può essere potenziato con pacchetti software dedicati: il \u003cem\u003eElite Performance Pack\u003c\/em\u003e sblocca modalità \"Super-Pilot\" che permettono al \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e di affrontare la rotta come un regatista, ricercando attivamente la massima velocità. Il \u003cem\u003eHeel Security Pack\u003c\/em\u003e rafforza la sicurezza correggendo automaticamente gli eccessi di sbandamento. L’applicazione MADLight semplifica l’utilizzo del pilota automatico direttamente dal tuo schermo di navigazione, offrendo un accesso intuitivo alle tre modalità di pilotaggio (vento reale, rotta, polare), alle regolazioni e alla gestione automatica dei guasti ai sensori. Il MADBrain si distingue dai piloti automatici standard anticipando le traiettorie, offrendo una tenuta al timone più precisa di un essere umano e una stabilità eccezionale, spingendo così ai limiti le prestazioni in mare.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723862729044,"sku":"MIT-SW-AUTOP","price":4510.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_1e2d3242-646c-4cb6-9af4-6bc747c7e592.png?v=1778235629"},{"product_id":"madintec-mad-brain-box-processeur-navigation","title":"MAD Brain Box processore di navigazione","description":"\u003cp\u003e\n    Il MAD Brain Box di MADINTEC è un processore di navigazione e un sistema di pilota automatico ad alte prestazioni, progettato per centralizzare e ottimizzare tutti i dati elettronici a bordo. Frutto di oltre dieci anni di esperienza e vittorie in regate d’altura su barche a vela IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 e Mini 6.50, questo sistema utilizza algoritmi di intelligenza artificiale all’avanguardia per una precisione e affidabilità senza pari, ora accessibili anche a catamarani da crociera, monoscafi IRC e megayacht.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAcquisizione e elaborazione dei dati\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il MAD Brain Box garantisce un’acquisizione dati ad alta risoluzione, in particolare per il vento (fino a 50 Hz tramite il modulo MADMast), e rileva i movimenti della barca con una centrale inerziale proprietaria ad alta precisione (3 giroscopi, 3 accelerometri). Elabora queste informazioni grezze in tempo reale grazie all’intelligenza artificiale, consentendo calcoli dinamici avanzati per il vento reale, apparente, effettivo e al suolo, nonché calcoli di performance. A differenza dei piloti automatici convenzionali che reagiscono, il MAD Brain Box anticipa le traiettorie, offrendo una stabilità di rotta e una reattività superiori.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e controllo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dotato di una connettività estesa che include una porta Ethernet e due bus CAN 2.0 compatibili NMEA2000 e i protocolli proprietari MADINTEC, il MAD Brain Box si integra nativamente con i sensori e gli schermi delle principali marche come B\u0026G, Garmin e Raymarine. Agisce come cervello centrale, valorizzando i dati di tutti i sensori NMEA2000 e quelli dei moduli MADINTEC. Quando abbinato al MADController, offre un controllo del cilindro idraulico ultra-preciso (100 Hz, al decimo di grado), compatibile con cilindri elettrici o idraulici, e contribuisce a una riduzione del 40% del consumo energetico dell’attuatore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eModalità di pilotaggio e sicurezza\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il sistema propone diverse modalità di pilotaggio come il mantenimento della rotta, l’angolo di vento reale (TWA) e la modalità polare. Gli aggiornamenti \"ELITE\" sbloccano modalità \"SUPER-PILOT\" come \"HEEL\" (per il sbandamento al traverso e al lasco), \"SPEED\" e \"APPARENT WIND TRACK\", che regolano automaticamente la traiettoria per una performance ottimale. Per la sicurezza, sono integrate modalità di supervisione dello sbandamento, con un \"Multihulls Heel Security Pack\" opzionale che definisce limiti massimi e avvia azioni correttive. Il MAD Brain Box è progettato per mantenere una stabilità eccezionale anche in condizioni di mare difficile, evitando disimpegni intempestivi.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    La sua architettura modulare, composta da sette moduli proprietari di alta qualità interconnessi tramite il bus CAN di MADINTEC, garantisce una flessibilità di evoluzione del sistema. Prodotto in Francia, beneficia di una progettazione robusta adatta all’ambiente marino e di un’interfaccia utente intuitiva tramite MADRemote (cablato o wireless), MADControl Center (configurazione web) e l’applicazione MADLight per un controllo semplificato dagli schermi di navigazione o dai dispositivi mobili.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723862958420,"sku":"MIT-HW-Brain","price":3910.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero.png?v=1778235408"},{"product_id":"madintec-madbrain-modes-super-pilote-logiciel-performance","title":"MADBrain Modalità Super-pilota","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eMADINTEC MADBrain Modes Super-pilota\u003c\/strong\u003e è un pacchetto software di ottimizzazione progettato per il sistema di pilota automatico MADBrain. Trasforma le capacità della tua barca sbloccando tutte le funzioni dell'Elite Performance Pack. Frutto di oltre 10 anni di esperienza e vittorie nelle regate d’altura, tra cui circuiti IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 e Mini 6.50, questo software rappresenta il risultato di una tecnologia collaudata dai più grandi skipper. A differenza dei piloti standard, il MADBrain, con i suoi modi Super-pilota, non si limita a mantenere la rotta; anticipa e governa attivamente per massimizzare la velocità, una caratteristica fondamentale che lo distingue rispetto alle offerte base di sistemi concorrenti come alcuni moduli di pilotaggio B\u0026G o Garmin. Si rivolge ai navigatori esigenti, dagli equipaggi di regata ai proprietari di superyacht, che cercano di massimizzare le prestazioni della propria barca a vela.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eL’intelligenza delle regate d’altura per le tue prestazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I modi Super-pilota del MADBrain sfruttano algoritmi di intelligenza artificiale all’avanguardia e l’acquisizione dati ultra-precisa del processore MADBrain. Questa sinergia garantisce una stabilità di rotta senza pari e una reattività eccezionale, anche nelle condizioni più estreme. Il sistema MADBrain si distingue per il calcolo ultra-fine del vento reale, derivato dall’America’s Cup e dal Vendée Globe, con un’acquisizione ad alta frequenza fino a 50 Hz. La sua analisi avanzata dell’assetto della barca, basata su una centrale inerziale proprietaria ad alta precisione, consente un’anticipazione delle traiettorie unica. Mentre altri sistemi come l’H5000 di B\u0026G o i piloti GHP Reactor di Garmin offrono prestazioni solide, il MADINTEC MADBrain, potenziato da questo pacchetto software, spinge oltre l’interazione con la barca, adattandosi costantemente al suo comportamento e al tuo stile di navigazione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eModi di pilotaggio esclusivi per una navigazione aggressiva\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Questo pacchetto software include funzionalità avanzate come il modo Angolo di sbandamento ottimale, il modo stabilizzazione AWA, modi velocità specifici e Smart speed. Queste funzioni permettono al pilota di «governare come un vero regatista», regolando ogni movimento per sfruttare appieno il potenziale della barca, una prestazione che il pacchetto Heel Security, focalizzato sulla sicurezza in caso di sbandamento eccessivo, non si propone. Il MADINTEC MADBrain Modes Super-pilota offre una precisione estrema negli aggiustamenti del timone, riducendo lo stress sul cilindro idraulico e il consumo energetico. Ridefinisce le capacità del pilota automatico, offrendo una tenuta di rotta più fine di un essere umano e una stabilità di rotta eccezionale, spingendo così i limiti delle prestazioni in mare. L’integrazione nativa con la rete NMEA 2000 assicura una compatibilità estesa con i sensori e gli schermi standard di mercato (B\u0026G, Garmin, Raymarine), facilitando l’implementazione all’interno della tua configurazione elettronica esistente.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723863122260,"sku":"MIT-SW-SUPERF","price":5932.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_2182e04e-5f2a-44b3-8589-aa00b3a0e68c.png?v=1778235707"},{"product_id":"madintec-madbrain-secu-largage-multicoques-pack-logiciel","title":"MADBrain Secu largage des multicoques","description":"\u003cp\u003e\n    Il MADINTEC MADBrain Secu largage dei multiscafi è un pacchetto software avanzato progettato per aumentare la sicurezza dei multiscafi in condizioni meteorologiche impegnative. Integrato al sistema MADBrain Autopilot, questo modulo sfrutta gli algoritmi di intelligenza artificiale e l’acquisizione dati ad alta risoluzione tipici della piattaforma MADBrain.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSicurezza proattiva e correzione dell’inclinazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nIl pacchetto Secu largage offre una funzione esclusiva di correzione automatica dell’eccessiva inclinazione. Questa capacità consente al MADBrain di intervenire modificando la rotta dell’imbarcazione – sia orzando che poggiando – prima che venga raggiunto un angolo critico. L’azione è progressiva e fluida, garantendo che il multiscafo mantenga stabilità e sicurezza, in particolare durante raffiche improvvise. Il Secu largage priorizza la protezione dell’imbarcazione e dell’equipaggio, offrendo una soluzione dedicata alla prevenzione di situazioni pericolose.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrazione e prestazioni MADBrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto pacchetto software si avvale dell’architettura MADBrain, nota per il calcolo del vento reale ad altissima risoluzione (fino a 50 Hz) e per l’analisi avanzata dell’assetto dell’imbarcazione grazie a una centrale inerziale proprietaria ad alta precisione. L’affidabilità del pilotaggio del MADBrain, con la sua adattabilità attiva al vento e alla dinamica dell’imbarcazione, garantisce una precisione estrema negli aggiustamenti del timone. Il Secu largage si integra naturalmente in questa piattaforma, offrendo un controllo intuitivo e una gestione automatica dei guasti dei sensori (inclusa la riaccensione automatica del sensore in modalità sicura per il MADMast). Rappresenta un’estensione delle capacità del pilota MADBrain, che anticipa piuttosto che reagire, garantendo una tenuta di rotta più precisa di quella umana e spingendo i limiti di prestazioni e sicurezza in mare.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723863286100,"sku":"MIT-SW-SEC-REL","price":2471.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_ec31a548-40a2-4530-b4aa-85bf18d6e263.png?v=1778235649"},{"product_id":"madintec-madbrain-secu-pilote-charge-logiciel-securite-gite","title":"MADBrain Secu Pilote Charge","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eMADBrain Secu Pilote Charge\u003c\/strong\u003e di \u003cstrong\u003eMADINTEC\u003c\/strong\u003e è un’estensione software essenziale per il sistema di pilota automatico \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e, progettata per rafforzare la sicurezza in mare. Venduto con la denominazione « Heel Security Pack », rappresenta una funzione di sicurezza esclusiva all’interno della gamma \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e, riconosciuta per le sue prestazioni nelle regate d’altura (\u003cstrong\u003eIMOCA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eOcean Fifty\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUltim\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eClass40\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMini 6.50\u003c\/strong\u003e) e ora accessibile anche ai navigatori da crociera. A differenza del pack « Elite Performance », che punta all’ottimizzazione della velocità, il « Secu Pilote Charge » si concentra sulla gestione proattiva della gîte, aspetto critico per la stabilità della barca, soprattutto in condizioni meteo imprevedibili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSicurezza avanzata tramite intelligenza artificiale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Questa funzione di sicurezza esclusiva corregge automaticamente l’eccesso di gîte modificando la rotta della barca, sia orzando che poggiando. L’azione viene attivata ancor prima che la barca raggiunga un angolo di gîte critico, offrendo così una protezione intelligente e anticipativa. Il sistema sfrutta gli algoritmi di intelligenza artificiale di ultima generazione del \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e, che analizzano in tempo reale i dati provenienti da sensori come la centrale inerziale \u003cstrong\u003eMADMotion\u003c\/strong\u003e e il modulo di acquisizione del vento \u003cstrong\u003eMADMast\u003c\/strong\u003e. Questo approccio progressivo e fluido garantisce che la barca mantenga stabilità e sicurezza, anche in caso di raffiche improvvise, riducendo al minimo i rischi di straorzate incontrollate o situazioni pericolose.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e compatibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eMADBrain Secu Pilote Charge\u003c\/strong\u003e si integra nativamente nel cuore del processore di navigazione \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e. Utilizza la connettività avanzata del sistema, che include una porta Ethernet, due porte bus \u003cstrong\u003eCAN 2.0\u003c\/strong\u003e (compatibili \u003cstrong\u003eNMEA2000\u003c\/strong\u003e e bus proprietario \u003cstrong\u003eMadintec\u003c\/strong\u003e), e due porte seriali. Questa integrazione assicura una reattività ottimale e una perfetta armonia con tutti i sensori e display collegati, indipendentemente dal marchio (\u003cstrong\u003eB\u0026G\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e o altri) tramite la rete \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e. Completa le capacità di pilotaggio del \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e aggiungendo uno strato di sicurezza cruciale, senza richiedere configurazioni complesse grazie alla sua interfaccia dedicata \u003cstrong\u003eMADLight\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProgettato per prestazioni e affidabilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Frutto di oltre dieci anni di esperienza e vittorie nelle regate d’altura, il \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e – e di conseguenza il « Heel Security Pack » – vanta un’ingegneria software di alto livello. Garantisce un’affidabilità di pilotaggio a prova di errore, adattandosi attivamente al vento e alla dinamica della barca. Il controllo della gîte tramite pilota offerto da questo pack contribuisce direttamente a ridurre il carico sul cilindro idraulico e a ottimizzare il consumo energetico, assicurando una navigazione più dolce e sicura su lunghe distanze e in mari mossi. Questo software è prodotto in Francia, a testimonianza dell’impegno di \u003cstrong\u003eMADINTEC\u003c\/strong\u003e verso l’eccellenza nell’elettronica marina.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723863843156,"sku":"MIT-SW-SECP_LOAD","price":2413.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_db7554aa-5371-4ff0-857b-53b772b16ed4.png?v=1778235689"},{"product_id":"madintec-madbrain-secu-pilote-gite-logiciel-securite","title":"MADBrain Secu Pilote Gîte","description":"\u003cp\u003e\n    Il pacchetto software MADBrain Secu Pilote Gîte di MADINTEC, noto anche come Heel Security Pack, è una funzione di sicurezza esclusiva progettata per migliorare la stabilità e la sicurezza delle barche a vela in presenza di raffiche. Proposto a 2500 €, questo pacchetto si integra al sistema di pilota automatico MADBrain, una tecnologia collaudata nelle regate d’altura e adottata da skipper di rilievo in classi IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 e Mini 6.50.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunzionalità e posizionamento\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    A differenza del pacchetto Elite Performance, che punta a massimizzare la velocità in modalità regata, il Heel Security Pack si concentra sulla gestione proattiva della gîte. Interviene automaticamente quando la gîte supera un angolo critico, correggendo l’eccesso di sbandamento modificando la rotta del battello – sia orzando che poggiando – prima che l’angolo raggiunga valori pericolosi. Questo intervento progressivo e fluido consente di mantenere la barca stabile e sicura durante raffiche improvvise, evitando situazioni pericolose e migliorando il comfort di navigazione. Si integra al pilota automatico MADBrain aggiungendo un livello di sicurezza predittiva, basandosi sull’analisi di dati ad alta risoluzione e sugli algoritmi di intelligenza artificiale del processore MADBrain.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrazione e prestazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il pacchetto MADBrain Secu Pilote Gîte fa parte dell’ecosistema MADINTEC, che utilizza l’acquisizione di dati ad alta risoluzione e analisi tramite IA per ottimizzare il pilotaggio. Mentre il sistema MADBrain di base garantisce una stabilità di rotta e una reattività notevoli grazie alla sua centrale inerziale proprietaria e al calcolo del vento reale ultra-fine (fino a 50 Hz), il Heel Security Pack aggiunge una dimensione di sicurezza attiva. Offre un controllo della gîte tramite il pilota automatico, facilitando l’interazione con questa funzione direttamente dagli schermi di navigazione. Questo software è un’estensione del sistema MADBrain Autopilot, non un prodotto autonomo, e può essere installato dopo la messa in opera del sistema principale, garantendo così un’evoluzione continua tramite aggiornamenti software.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864039764,"sku":"MIT-SW-SECP_HEEL","price":2299.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_5b97b373-79ae-45ab-b95d-464ce9fb1fb2.png?v=1778235668"},{"product_id":"madintec-madbrain-wind-logiciel-calcul-vent","title":"MADBrain Vento","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eMADINTEC MADBrain Wind\u003c\/strong\u003e è un modulo software strategico progettato per il sistema di pilota automatico MADBrain Autopilot. Frutto dell’esperienza in regate d’altura (America’s Cup, Vendée Globe), questo processore di navigazione si distingue per il calcolo ultra-preciso del vento reale. A differenza dei sistemi convenzionali, il MADBrain Wind utilizza algoritmi di intelligenza artificiale e un’acquisizione dati ad alta frequenza (fino a 50 Hz) per un’analisi predittiva dei movimenti della barca e delle variazioni meteorologiche.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnticipazione e precisione del pilota automatico\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il MADBrain Wind integra una centrale inerziale proprietaria ad alta precisione, che consente un’analisi avanzata dell’assetto della barca. Questa capacità di anticipazione delle traiettorie e l’intelligenza integrata (IA) garantiscono una tenuta di rotta fluida e rigorosa, anche in condizioni instabili. Il sistema reagisce istantaneamente alle variazioni di vento e mare, apportando correzioni sottili che evitano reazioni eccessive, una prestazione che spesso supera quella di un timoniere umano. Il risultato è una riduzione significativa dei movimenti inutili del timone e un consumo energetico del cilindro ottimizzato. Questa precisione è cruciale per i navigatori esigenti, sia in regata che in crociera d’altura.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione ed evolvibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il modulo MADBrain Wind si integra nativamente tramite la rete NMEA 2000, garantendo una compatibilità estesa con i sensori e gli schermi delle principali marche del mercato come B\u0026G, Garmin o Raymarine. Fa parte di un’architettura modulare composta da sette moduli proprietari collegati tramite il bus CAN di Madintec, offrendo flessibilità di evoluzione del sistema. Mentre marche come B\u0026G e Garmin propongono soluzioni complete di pilota automatico, il MADINTEC MADBrain Wind si posiziona come una soluzione di eccellenza, focalizzata sull’intelligenza artificiale e sull’alta frequenza per un calcolo del vento di precisione ineguagliabile, adattandosi al comportamento di ogni barca. Il sistema è inoltre compatibile con sensori a ultrasuoni e integra funzioni di sicurezza avanzate, derivate dalle esigenze della regata d’altura.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864269140,"sku":"MIT-SW-WIND","price":749.03,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_ba830b7e-ceeb-4218-a934-7ebb6ca6cc47.png?v=1778235727"},{"product_id":"madintec-mad-controller-pack-controleur-verin","title":"Confezione controller MAD, controller attuatore","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eMADINTEC MAD Controller pack\u003c\/strong\u003e è l’unità di potenza dedicata al comando di attuatori all’interno del sistema di pilota automatico \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e. Progettato con oltre 10 anni di esperienza in regate d’altura, in particolare sui circuiti IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 e Mini 6.50, questo controller offre una precisione e un’affidabilità derivanti dalle esigenze più estreme della navigazione. È ora accessibile per equipaggiare un’ampia gamma di imbarcazioni, dai catamarani da crociera ai superyacht, passando per i monoscafi IRC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e Precisione di Pilotaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eMAD Controller pack\u003c\/strong\u003e è in grado di comandare qualsiasi tipo di attuatore, sia elettrico che idraulico, ed è compatibile con attuatori lineari o rotativi. Si distingue per il controllo ad alta frequenza a 100 Hz e il posizionamento del timone al decimo di grado, garantendo una reattività e una finezza di regolazione superiori a molti sistemi concorrenti. La compatibilità 12\/24V assicura un’integrazione flessibile su diverse configurazioni elettriche di bordo. Il sistema \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e, di cui il \u003cstrong\u003eMAD Controller\u003c\/strong\u003e è un elemento chiave, sfrutta algoritmi di intelligenza artificiale avanzata per un’interpretazione dei dati in tempo reale, offrendo una tenuta di rotta fluida e rigorosa, anche in condizioni instabili.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrazione e Affidabilità del Sistema MADBrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Questo controller si integra nativamente tramite il bus CAN nella rete NMEA 2000, consentendo un’installazione \"plug \u0026 play\" con sensori e display standard di mercato. Il sistema MADBrain offre un’integrazione estesa con sistemi di terze parti, permettendo una connettività e una performance superiori. Il \u003cstrong\u003eMAD Controller\u003c\/strong\u003e contribuisce a una riduzione significativa della sollecitazione del timone e del consumo energetico dell’attuatore, ottimizzando così la durata dell’intero sistema di pilotaggio. Rispetto a soluzioni più standard, il \u003cstrong\u003eMAD Controller pack\u003c\/strong\u003e, grazie al suo background nell’America’s Cup e nel Vendée Globe e alla capacità di adattarsi attivamente al vento e alla dinamica dell’imbarcazione, offre prestazioni e stabilità di rotta che superano i limiti tradizionali del pilota automatico.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864629588,"sku":"MIT-HW-RAMDC","price":2303.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_a849fc02-f042-495f-8824-a3eedcaa6171.png?v=1778235541"},{"product_id":"madintec-mad-interface-analog-module-acquisition","title":"Interfaccia Analogica MAD","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e di MADINTEC è un modulo di acquisizione analogica progettato per integrarsi perfettamente con il sistema di pilota automatico \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e. Estende le capacità di acquisizione dati del processore di navigazione \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e, consentendo la connessione di sensori analogici aggiuntivi per un’analisi ultra-precisa dell’ambiente marino. Questo modulo è un componente essenziale per i navigatori che desiderano massimizzare prestazioni e affidabilità del proprio sistema di elettronica di bordo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e prestazioni del sistema MADBrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il sistema \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e, di cui il \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e rappresenta un’estensione opzionale, si distingue per un approccio innovativo al pilota automatico. Con una storia consolidata nella corsa d’altura (Vendée Globe, Transat Jacques Vabre, Route du Rhum) e adottato da skipper di fama mondiale su IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 e Mini 6.50, oggi è accessibile a tutti. A differenza di sistemi più generici, \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e funziona come un vero e proprio processore di navigazione, centralizzando e valorizzando tutti i dati elettronici grazie ad algoritmi di intelligenza artificiale all’avanguardia. Rileva i movimenti e il vento con una risoluzione eccezionale, fino a 50 Hz per il vento reale, una frequenza ben superiore agli standard di mercato come alcuni sensori NMEA 0183 classici che possono essere limitati a 1 Hz.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAcquisizione dati ad alta risoluzione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il ruolo del \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e è quello di completare la rete di acquisizione ad alta risoluzione del \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e. Mentre il \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e integra nativamente i bus CAN ed Ethernet, oltre ai sensori NMEA 2000 (come i GPS B\u0026G ZG100 o Garmin 24XD, le bussole B\u0026G Precision 9 o Raymarine EV-1), il modulo analogico consente di aggiungere informazioni provenienti da sensori specifici non digitali. Questa flessibilità garantisce che tutti i dati critici della barca, siano essi provenienti da sensori digitali o analogici, vengano interpretati in tempo reale dall’IA del \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e per decisioni di pilotaggio rapide e precise. Il sistema \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e offre una stabilità di rotta e una reattività senza pari, con un adattamento attivo al vento e alla dinamica della barca, riducendo il carico sul cilindro idraulico e il consumo energetico. Il modulo \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e è un’opzione che arricchisce questo sistema senza aggiungere complessità, in linea con la filosofia di integrazione estesa di \u003cstrong\u003eMADINTEC\u003c\/strong\u003e con sistemi di terze parti.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864826196,"sku":"MIT-HW-MIA","price":1467.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_2ee0978c-37ea-4b42-9e53-d94decd77707.png?v=1778235430"},{"product_id":"madintec-mad-interface-digital-module-acquisition-telecommandes","title":"Interfaccia Digitale MAD, modulo di acquisizione telecomandi","description":"\u003cp\u003e\n    L'\u003cstrong\u003eMAD Interface Digital\u003c\/strong\u003e di MADINTEC è un modulo essenziale del sistema di pilota automatico \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e, progettato per barche a vela da regata e da crociera esigenti. Questo componente si integra al cuore dell'architettura MADBrain, che centralizza e valorizza l'insieme dei dati elettronici di bordo. A differenza dei piloti automatici convenzionali, il sistema MADBrain, di cui fa parte il MAD Interface Digital, funziona come un processore di navigazione completo, elaborando le informazioni con una risoluzione e una frequenza di acquisizione eccezionali, fino a 50 Hz per il calcolo del vento reale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntelligenza e Precisione del MADBrain Autopilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il sistema MADBrain si distingue per la sua architettura modulare e per l'intelligenza artificiale integrata. Il MAD Interface Digital, in qualità di modulo di acquisizione dei comandi, contribuisce alla reattività e alla precisione globale del pilota. Consente al sistema MADBrain di interpretare i movimenti della barca e le variazioni del vento in tempo reale, trasformando i dati grezzi in decisioni di pilotaggio rapide e pertinenti. Grazie a una centrale inerziale proprietaria ad alta precisione (MADMotion) e a un calcolo del vento reale ultra-fine derivato dall'America's Cup e dal Vendée Globe, il MADBrain anticipa le traiettorie con una precisione superiore a quella di un timoniere umano.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAffidabilità di Pilotaggio e Integrazione Sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'affidabilità del pilotaggio è una caratteristica chiave del sistema MADBrain. Il modulo MADController, ad esempio, gestisce l'attuatore con una precisione al decimo di grado e un controllo ad alta frequenza (100 Hz), compatibile 12\/24V con attuatori elettrici o idraulici. Il MAD Interface Digital, facilitando l'acquisizione dei comandi, garantisce un'integrazione fluida delle interazioni utente. L'intero sistema è nativamente compatibile con la rete NMEA 2000, consentendo un'installazione plug \u0026amp; play e una compatibilità estesa con display e sensori di marchi quali B\u0026amp;G (ZG100, Precision 9, Zeus), Garmin (24XD, SteadyCast, GPSMAP\/TD50) e Raymarine (EV-1, Axiom). Prodotti in Francia, i moduli MADINTEC sono progettati per una durata massima in ambiente marino.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eModalità Avanzate ed Evolvibilità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il MADBrain Autopilot offre tre modalità di pilotaggio principali: vento reale, prua e polare. Pacchetti software opzionali come l'Elite Performance Pack e l'Heel Security Pack permettono di personalizzare le capacità del pilota, offrendo funzioni esclusive di sicurezza (correzione dell'eccesso di sbandamento) e di prestazioni (ricerca attiva della velocità massima). L'applicazione MADLight semplifica il controllo del pilota da un display di navigazione, con un'interfaccia intuitiva per le regolazioni e la gestione automatica dei guasti dei sensori. Il sistema è progettato per un'evoluzione continua tramite aggiornamenti, garantendo una maggiore longevità e adattabilità.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864924500,"sku":"MIT-HW-MID","price":506.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_da9cbfa2-9d93-4fcf-a55d-6a83a4753aff.png?v=1778235444"},{"product_id":"madintec-mad-interface-mast-module-acquisition-vent-50hz-nmea0183","title":"MAD Interface Mast, modulo di acquisizione del vento","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eMADINTEC MAD Interface Mast\u003c\/strong\u003e, anche noto come MADMast, è un modulo di acquisizione del vento ad alte prestazioni, progettato per integrarsi al centro del sistema di pilota automatico MADBrain di MADINTEC. Questo componente essenziale è il pilastro di un’acquisizione dati eolici ultra-precisa, con una capacità di elaborazione fino a 50 Hz, una caratteristica derivata dai requisiti tecnici dell’America’s Cup e del Vendée Globe.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAcquisizione e elaborazione dati del vento di precisione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il MAD Interface Mast assicura un’interfaccia NMEA 0183 per i sensori di vento, garantendo una compatibilità estesa con sensori a ultrasuoni e sensori di angolo d’albero passivi (potenziometrici) o attivi (0–5 V). La sua funzione principale è la verifica e la validazione rigorosa dei dati di vento prima della trasmissione al processore MADBrain. Questa acquisizione ad alta frequenza e la qualità dei dati sono fondamentali per gli algoritmi di intelligenza artificiale del MADBrain, consentendo un calcolo del vento reale di estrema precisione e un’anticipazione delle traiettorie ottimizzata.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAffidabilità e protezione avanzate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Progettato per ambienti marini esigenti, il MADMast integra protezioni contro i cortocircuiti e i disturbi elettromagnetici sulla linea dell’albero. È inoltre dotato di una funzione di riavvio automatico del sensore in modalità sicura, garantendo una continuità di servizio essenziale in navigazione. Mentre altri sistemi possono accontentarsi di un’acquisizione standard, il MADINTEC MAD Interface Mast eleva il livello fornendo dati grezzi di qualità superiore, indispensabili per le prestazioni e la sicurezza del pilota automatico MADBrain, riconosciuto per i suoi successi nelle regate d’altura su barche IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 e Mini 6.50.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723865153876,"sku":"MIT-HW-MIM","price":549.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_d2917bd3-7b09-4e01-9378-7db00e741fa3.png?v=1778235466"},{"product_id":"madintec-mad-sensor-capteur-angle-barre-90-degres","title":"Mad Sensor, sensore angolo timone 90° uscita singola","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003eMADINTEC Mad Sensor\u003c\/strong\u003e è un sensore di angolo di barra ad alta precisione, progettato come elemento fondamentale del sistema di pilota automatico MADBrain. Questo sensore attivo a singola uscita si distingue per la capacità di misurare un angolo di barra di 90° con un intervallo di tensione da 0,5 a 4,5 V, offrendo una risoluzione di 22,5° per volt. Questa specifica tecnica è superiore rispetto ai sensori standard presenti sul mercato, che spesso operano su un intervallo di 0 a 5 V per 360°, ovvero 72° per volt, a testimonianza della precisione di misura del Mad Sensor.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecisione e Integrazione nel Sistema MADBrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le prestazioni del \u003cstrong\u003eMad Sensor\u003c\/strong\u003e sono fondamentali per l'intelligenza del sistema MADBrain. La sua misurazione ad alta precisione consente al processore di navigazione MADBrain di acquisire dati di barra estremamente dettagliati, essenziali per i suoi algoritmi di intelligenza artificiale. Questa integrazione garantisce una tenuta di rotta fluida e rigorosa, anche in condizioni instabili, e una reattività istantanea alle variazioni. La progettazione del sensore, caratterizzata da un basso consumo e una tenuta stagna rinforzata, assicura un'affidabilità operativa nell'ambiente marino esigente. A differenza di soluzioni generiche, il Mad Sensor è ottimizzato per le esigenze dei sistemi di pilotaggio ad alte prestazioni, come dimostrato dalle vittorie di MADINTEC nelle regate d'altura.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVantaggi Tecnici e Strategici\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Fornendo dati sull'angolo di barra con una precisione così elevata, il \u003cstrong\u003eMADINTEC Mad Sensor\u003c\/strong\u003e contribuisce direttamente alla riduzione dello stress sul cilindro idraulico e all'ottimizzazione del consumo energetico del pilota automatico. Consente al sistema MADBrain di effettuare correzioni sottili e precise, evitando reazioni eccessive e offrendo una navigazione più dolce e stabile. Mentre marchi come B\u0026G, Garmin o Raymarine propongono propri sensori di angolo di barra per i loro sistemi di pilota automatico, il Mad Sensor di MADINTEC si posiziona nel segmento delle altissime prestazioni, sfruttando l'expertise sviluppata nelle regate d'altura per offrire una soluzione di fedeltà di misura eccezionale, ora accessibile a una vasta gamma di barche a vela, dai catamarani da crociera ai superyacht.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723865350484,"sku":"MIT-HW-MSRAS","price":437.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_283faf3d-b4f4-4388-97eb-57f101aa620a.png?v=1778235502"},{"product_id":"madintec-mad-sensor-motion-centrale-attitude","title":"Sensore di movimento MAD, centrale di assetto","description":"\u003cp\u003e\n    La \u003cstrong\u003eMAD Sensor Motion\u003c\/strong\u003e di MADINTEC è una centrale inerziale avanzata, elemento fondamentale del sistema di pilota automatico MADBrain. Progettata per un'acquisizione dati ad alta risoluzione, integra 3 giroscopi e 3 accelerometri per un'elaborazione intelligente e ad alta frequenza dei movimenti della barca. Questa capacità consente un'analisi precisa dell'assetto e contribuisce al calcolo ultra-fine del vento reale, funzioni direttamente derivate dall'esperienza in America's Cup e Vendée Globe di MADINTEC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrecisione e Integrazione al Cuore del Pilota Automatico MADBrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Come modulo proprietario essenziale, la MAD Sensor Motion alimenta il processore MADBrain con dati critici sul movimento. Il sistema MADBrain si distingue per il suo approccio basato sull'intelligenza artificiale per la navigazione, offrendo un'adattamento attivo al vento e alla dinamica della barca con un'acquisizione dati ad alta frequenza fino a 50 Hz. A differenza dei piloti automatici convenzionali che reagiscono, il MADBrain, grazie alla MAD Sensor Motion, anticipa le traiettorie, garantendo una stabilità di rotta e una reattività senza pari, anche nelle condizioni più estreme. Questa tecnologia è adottata dai più grandi skipper in IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 e Mini 6.50, ed è ora accessibile anche per catamarani da crociera, monoscafi IRC e superyacht.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestazioni e Modularità\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il posizionamento della MAD Sensor Motion all'interno dell'ecosistema MADBrain la rende un'alternativa ad alte prestazioni rispetto ai sensori d'assetto tradizionali presenti su sistemi concorrenti come i computer B\u0026G H5000 o le unità di sensori Raymarine EV-1. La sua capacità di fornire dati per funzioni esclusive come i pacchetti software opzionali Heel Security ed Elite Performance sottolinea il suo ruolo strategico nell'ottimizzazione della sicurezza e della velocità massima. Prodotta in Francia, si integra nativamente tramite il bus CAN MADINTEC, compatibile NMEA 2000, garantendo un'installazione plug \u0026 play con gli schermi e i sensori B\u0026G, Garmin e Raymarine.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723865579860,"sku":"MIT-HW-MSM","price":781.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_32a2daed-263a-48f5-9554-d80fb20c72b2.png?v=1778235485"},{"product_id":"madintec-mad-telecommande-pilote-filaire-autopilot","title":"MAD Telecomando Pilota Cablato","description":"\u003cp\u003e\n    Il telecomando filare per pilota automatico MADINTEC MAD (MADRemote) è un componente essenziale del sistema di pilota automatico MADBrain, progettato per offrire un controllo diretto e affidabile. Frutto dell’expertise MADINTEC nella corsa d’altura, questo telecomando consente un’interazione intuitiva con il sistema MADBrain Autopilot, noto per i suoi algoritmi di intelligenza artificiale avanzata e la capacità di centralizzare i dati di navigazione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eControllo intuitivo e integrazione completa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il MADRemote filare assicura il controllo totale del pilota automatico MADBrain con un’interfaccia semplificata \"1 clic = 1 azione\". Questa soluzione facilita l’attivazione delle modalità di pilotaggio (prua, vento reale, polare) e l’esecuzione rapida delle manovre comuni come le virate e le abbattute. A differenza dei telecomandi wireless, soggetti a interferenze, la connessione cablata da 8 metri di questo modello garantisce una comunicazione costante e senza latenza, cruciale in condizioni operative impegnative in mare. Consente inoltre l’attivazione delle modalità \"Super-Pilot\" avanzate per prestazioni e sicurezza superiori, una peculiarità del sistema MADBrain.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSinergia con il sistema MADBrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Questo dispositivo si integra perfettamente nell’ecosistema MADBrain, collegandosi direttamente al MAD Interface Digital. Il MADBrain, processore di navigazione centrale, gestisce l’acquisizione dati ad alta risoluzione (fino a 50 Hz), l’analisi tramite IA dei movimenti e del vento, e l’integrazione tramite bus CAN, Ethernet e seriale. Mentre marchi come B\u0026G o Garmin offrono i propri telecomandi (ad esempio B\u0026G WR10, Garmin GRID) dedicati ai loro MFD e piloti, il MADRemote si distingue per l’integrazione profonda con l’intelligenza integrata del MADBrain, offrendo un livello di controllo ottimizzato per le prestazioni di punta. Si basa sull’affidabilità comprovata del sistema MADBrain, ampiamente adottato su barche da regata (IMOCA, Class40, Ultim) e ora accessibile anche per una vasta gamma di imbarcazioni da crociera o corsa-crociera.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosizionamento e vantaggi tecnici\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Prodotto in Francia, questo telecomando filare rappresenta una scelta strategica per i navigatori che cercano massima affidabilità e controllo preciso del proprio pilota automatico. La sua ergonomia consente un’installazione flessibile in plancia, garantendo che il controllo sia sempre a portata di mano. Il MADRemote filare è una soluzione robusta e performante, frutto dell’ingegneria software di alto livello e dell’esperienza MADINTEC nella corsa d’altura, che assicura reattività e stabilità di rotta eccezionali per il pilota MADBrain.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723866104148,"sku":"MIT-HW-RKP","price":356.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_7425b721-7fc3-4b9e-8751-8d8153d9dd04.png?v=1779804465"},{"product_id":"madintec-recepteur-radio-antenne-deportee-pilote-automatique","title":"Ricevitore radio con antenna remota","description":"\u003cp\u003e\n    Il ricevitore radio con antenna remota MADINTEC è un componente chiave per estendere le capacità di controllo del sistema pilota automatico MADBrain. Progettato per integrarsi perfettamente nell’architettura elettronica ad alte prestazioni di MADINTEC, questo ricevitore consente l’utilizzo del telecomando senza fili MADRemote Emitter, offrendo maggiore flessibilità operativa agli equipaggi.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrazione e prestazioni MADBrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il sistema MADBrain Autopilot, di cui questo ricevitore è un accessorio opzionale, si distingue per la sua eredità derivante dalla regata d’altura, con vittorie al Vendée Globe e alla Transat Jacques Vabre. A differenza dei piloti automatici convenzionali, spesso limitati a funzioni di base, il MADBrain – e di conseguenza i suoi accessori come questo ricevitore – sfrutta l’acquisizione dati ad alta risoluzione (fino a 50 Hz per il vento), l’analisi tramite intelligenza artificiale e una centrale inerziale proprietaria ad alta precisione. Questo approccio garantisce una stabilità di rotta senza pari e una reattività superiore, anche in condizioni estreme, dove sistemi concorrenti come alcuni modelli di B\u0026G, Garmin o Raymarine possono mostrare limiti in termini di precisione di pilotaggio.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAffidabilità e connettività avanzata\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Questo ricevitore radio si integra al cuore del sistema MADBrain tramite il bus CAN MADINTEC, assicurando una comunicazione robusta e senza latenza. Il MADBrain è progettato per centralizzare e valorizzare tutti i dati elettronici di bordo tramite interfacce bus CAN, Ethernet e Serial, ed è nativamente compatibile NMEA 2000. L’aggiunta di questo ricevitore per il telecomando senza fili completa questa architettura, consentendo un controllo remoto affidabile delle tre modalità di pilotaggio (vento reale, rotta, polare) e delle funzioni di sicurezza esclusive. Prodotto in Francia, si inserisce nella strategia di MADINTEC di fornire apparecchiature elettroniche marine di eccellenza, che uniscono anticipazione e precisione per una navigazione ottimizzata, sia in crociera che in regata.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723866333524,"sku":"MIT-HW-RWRA","price":617.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_5a7e3687-1a91-4881-adfd-65148c04897a.png?v=1779809779"},{"product_id":"madintec-telecommande-sans-fil-pilote-automatique","title":"Telecomando wireless","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003etelecomando wireless MADINTEC\u003c\/strong\u003e (MADRemote Emitter) è un'interfaccia di controllo opzionale progettata per il sistema di pilota automatico MADBrain Autopilot. Frutto dell'eccellenza nell'elettronica marina di MADINTEC, questo telecomando consente ai navigatori di comandare la propria barca a vela con precisione e reattività, ereditando l'esperienza maturata in regate d'altura come il Vendée Globe e la Transat Jacques Vabre.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eControllo intuitivo del sistema MADBrain\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Progettato per integrarsi perfettamente nell'ecosistema MADBrain, il telecomando wireless offre un accesso semplificato alle funzioni del pilota automatico. Il sistema MADBrain si distingue per il suo processore di navigazione che centralizza i dati, gli algoritmi di intelligenza artificiale per un'analisi in tempo reale e l'acquisizione dati ad alta risoluzione, in particolare per il calcolo del vento reale fino a 50 Hz e l'analisi avanzata dell'assetto della barca tramite una centrale inerziale proprietaria. Il telecomando estende questa intelligenza direttamente alle dita del navigatore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAffidabilità e prestazioni in ogni condizione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    In qualità di accessorio del MADBrain Autopilot, questo telecomando beneficia della robustezza e dell'affidabilità del sistema principale. Il MADBrain garantisce una tenuta di rotta fluida e rigorosa, anche in condizioni instabili, grazie al suo adattamento attivo al vento e alla dinamica della barca, riducendo la sollecitazione dell'attuatore e il consumo energetico. Il telecomando wireless MADINTEC completa questa architettura offrendo una maggiore flessibilità d'uso, consentendo di prendere il controllo del timone o di regolare le impostazioni senza essere vincolati alla postazione di navigazione principale.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723866693972,"sku":"MIT-HW-RWE","price":177.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_3a2380ac-4bcd-4803-aa75-2566b0effda8.png?v=1778235586"},{"product_id":"navico-calculateur-pilote-automatique-nac-2-8a","title":"Unità di controllo autopilota NAC-2","description":"\u003cp\u003eL'unità di controllo autopilota NAC-2 è il componente centrale del Suo sistema di autopilota Navico, progettato per imbarcazioni fino a 10 metri (35 piedi). Elabora i dati provenienti dal sensore di prua e dal sensore dell'angolo del timone per governare con precisione la Sua imbarcazione, in collaborazione con un'unità di comando e un'unità di potenza (pompa o attuatore meccanico).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestazioni e potenza\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl NAC-2 è in grado di fornire una corrente di uscita continua di 8A con picchi fino a 12A, rendendolo compatibile con un'ampia gamma di unità di potenza da 12\/24V DC, comprese pompe idrauliche e attuatori meccanici di medie dimensioni. Il Suo consumo elettrico massimo è di 750W, ma in uso tipico dipende direttamente dalla richiesta dell'attuatore del timone. L'involucro è certificato IPX5, garantendo protezione contro i getti d'acqua e un'installazione sicura in ambienti marini protetti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnettività e integrazione di sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProgettato per un'integrazione senza interruzioni, il NAC-2 dispone di una porta NMEA 2000 (Micro-C) per connettersi facilmente a display multifunzione, bussole e altri sensori degli ecosistemi B\u0026amp;G, Simrad o Lowrance. Include anche una porta NMEA 0183 (IN\/OUT) per garantire la compatibilità con apparecchiature più datate. L'unità di controllo supporta sensori dell'angolo del timone a tensione variabile\/resistivi (0-5V) e dispone di un'uscita di allarme esterna (max 100 mA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosizionamento nella gamma Navico\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl NAC-2 è il modello intermedio della gamma di unità di controllo Navico. Si posiziona al di sopra del NAC-1, destinato a sistemi di governo a cavo di dimensioni più ridotte, e al di sotto del NAC-3, progettato per imbarcazioni più grandi che richiedono una corrente di uscita maggiore per unità di potenza di elevata capacità. La scelta del NAC-2 è quindi ideale per la maggior parte delle imbarcazioni da diporto a motore e a vela di lunghezza inferiore ai 35 piedi.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723891597652,"sku":"000-13249-001","price":796.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_ac8f8022-7af3-459f-8132-0281be4894a5.png?v=1772639209"},{"product_id":"navico-nac-d-ordinateur-pilote-automatique-nmea2000","title":"NAC-D Modulo Autopilota","description":"\u003cp\u003e\n    Progettato per i moderni sistemi di direzione elettronica, il computer di pilota automatico Navico NAC-D (codice 000-15621-001) è una soluzione \"steer-by-wire\" dedicata. Si integra direttamente con i sistemi di controllo motore elettronico (EVC) di marchi come Volvo IPS\/EVC, Yamaha Helm Master\/motore singolo, SeaStar Solutions Optimus e Yanmar VC10\/JC10. A differenza dei computer di pilota automatico tradizionali come i NAC-2 o NAC-3, che richiedono una pompa idraulica e un sensore di angolo di barra, il NAC-D semplifica notevolmente l'installazione collegandosi direttamente tramite la rete NMEA 2000, senza necessità di componenti idraulici aggiuntivi né di calibrazione della barra in banchina.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e connettività avanzata\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il NAC-D si distingue per la sua connettività NMEA 2000, offrendo due porte Micro-C e 2 LEN per un'integrazione fluida nell'ecosistema elettronico della barca. La sua progettazione esclude il supporto per NMEA 0183, Bluetooth o Wi-Fi, concentrandosi su una comunicazione affidabile tramite CAN-bus per i sistemi di direzione Optimus. Il dispositivo è alimentato dalla rete CAN (9-16V) con un consumo tipico di 40mA, risultando così a basso consumo energetico. Il controllo può essere effettuato tramite controller dedicati come l'AP 44 o l'AP 48, oppure integrato negli schermi multifunzione Simrad compatibili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestazioni e funzionalità di pilotaggio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Questo computer integra la tecnologia Continuum Steering di Navico, garantendo una tenuta di rotta precisa e affidabile. La funzione SteadySteer™ ottimizza le prestazioni della barra a diverse andature commutando automaticamente tra due profili di velocità. Il NAC-D offre una gamma estesa di schemi di virata avanzati, tra cui la virata a U, la virata a spirale, lo zigzag, la virata a C, la virata quadrata, la virata a S, nonché il tracciamento della profondità (Depth Counter Tracking). Con un grado di protezione IP44, un peso di 0,1 kg e dimensioni compatte (86,5 x 20,0 x 11,5 mm), si installa in modo discreto in linea con il cablaggio, richiedendo una distanza di sicurezza di 0,5 metri rispetto alla bussola.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723891728724,"sku":"000-15621-001","price":840.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f53f175c-101e-4be3-be9a-630a7f1ba223.jpg?v=1772639546"},{"product_id":"pixel-sur-mer-exocet-compressor-box-air-comprime","title":"Exocet Compressor Box","description":"\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eExocet Compressor Box\u003c\/strong\u003e di Pixel sur Mer è un’unità compatta ed essenziale, dedicata alla gestione ottimizzata dell’aria compressa all’interno dei sistemi Exocet. Progettata per garantire la massima affidabilità, assicura le funzioni critiche di produzione, purificazione e stoccaggio dell’aria necessaria al corretto funzionamento delle attrezzature pneumatiche di bordo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrazione e Funzionalità Chiave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIndispensabile al meccanismo di rilascio delle vele Exocet, la \u003cstrong\u003eExocet Compressor Box\u003c\/strong\u003e agisce in sinergia con componenti quali l’Exocet Release Cleat e l’Exocet Release Box, che controllano l’invio dell’aria compressa verso gli attuatori pneumatici tramite elettrovalvole. Questa unità rappresenta un anello fondamentale dell’ecosistema Exocet, contribuendo alla reattività e alla sicurezza delle manovre in mare. Mentre altri accessori Exocet, come l’Exocet Voice, migliorano la comunicazione degli allarmi, o l’ExoConnect facilita l’integrazione dei dati, la Compressor Box si concentra su una funzione puramente tecnica ma vitale: la gestione dell’aria in pressione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche e Progettazione Robusta\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCon dimensioni compatte di L113 x H97 x P40 mm e un peso di 350 g, la \u003cstrong\u003eExocet Compressor Box\u003c\/strong\u003e è progettata per un’integrazione discreta e robusta. Il suo involucro in alluminio anodizzato le conferisce un’elevata durabilità e una resistenza superiore agli ambienti marini. Certificata IP67 per l’impermeabilità, funziona in un intervallo di temperatura esteso da -10°C a +50°C. È alimentata da una tensione di ingresso da 9 a 51 V e presenta un basso consumo elettrico di 4 W. Queste caratteristiche garantiscono una performance costante e una lunga durata, anche nelle condizioni più esigenti. La conformità alle certificazioni CE EN 60945 e FCC attesta la sua qualità e affidabilità.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55746441544020,"sku":"PIX-EXOCET-COMPRESSOR-BOX","price":1115.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exocet-compressor-box1.png?v=1778229965"},{"product_id":"pixel-exocet-essential-keyboard-controle-pilote","title":"Tastiera Essential Keyboard Exocet","description":"\u003cp\u003e La \u003cstrong\u003etastiera PIXEL Exocet Essential Keyboard\u003c\/strong\u003e è una tastiera di controllo a 6 tasti specificamente progettata per ottimizzare l'interazione con il sistema di navigazione \u003cstrong\u003eExocet Essential\u003c\/strong\u003e di \u003cstrong\u003ePIXEL\u003c\/strong\u003e. Posizionata come interfaccia dedicata, questa tastiera offre un controllo preciso e reattivo delle sovrapposizioni di pilotaggio, essenziali per la navigazione in regata. Si distingue per la sua ergonomia intuitiva, che consente ai navigatori di accedere rapidamente alle funzioni chiave del pilota automatico e dei sistemi associati. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePosizionamento e integrazione nell'ecosistema Exocet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e Questa tastiera si integra all'interno di una gamma completa di accessori \u003cstrong\u003eExocet\u003c\/strong\u003e, pensati per estendere le capacità dei sistemi di bordo. A differenza della \u003cstrong\u003etastiera Exocet Safety Keyboard\u003c\/strong\u003e, che dispone di 12 tasti per un controllo avanzato dell'\u003cstrong\u003eExocet Safety\u003c\/strong\u003e (inclusa funzioni specifiche come la conferma di allarmi o il rilascio delle vele), la \u003cstrong\u003etastiera Exocet Essential Keyboard\u003c\/strong\u003e si concentra sui comandi primari del sistema \u003cstrong\u003eExocet Essential\u003c\/strong\u003e. Il sistema \u003cstrong\u003eExocet Essential\u003c\/strong\u003e è a sua volta un'unità 3-in-1 performante, che combina un processore di vela, un gestore dati e un ottimizzatore di pilota automatico. Gestisce l'acquisizione, l'elaborazione e la ritrasmissione dei dati di navigazione (vento, assetto, performance, GPS) e ottimizza le prestazioni di piloti automatici come il \u003cstrong\u003eB\u0026G H5000\u003c\/strong\u003e. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunzionalità tecniche chiave\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e La tastiera \u003cstrong\u003eExocet Essential Keyboard\u003c\/strong\u003e è l'interfaccia diretta per sfruttare le capacità del processore \u003cstrong\u003eExocet Essential\u003c\/strong\u003e, in particolare la gestione avanzata del vento reale e della deriva, nonché l'ottimizzazione delle traiettorie. Mentre il sistema \u003cstrong\u003eExocet Essential\u003c\/strong\u003e si occupa della gestione automatica dei guasti dei sensori, degli allarmi personalizzabili e della funzione uomo in mare (MOB), la tastiera fornisce il mezzo fisico per interagire con queste funzioni critiche. Progettata per una connettività semplificata all'interno dell'ecosistema \u003cstrong\u003eExocet\u003c\/strong\u003e, garantisce una trasmissione stabile dei comandi, completando così un sistema già compatibile con gli standard marini \u003cstrong\u003eNMEA2000\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eNMEA0183\u003c\/strong\u003e, e con software di navigazione come Adrena ed Expedition. \u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Essential","offer_id":55746443116884,"sku":"PIX-EXOCET-ESSENTIAL-KEYBOARD","price":320.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exocet-essential-keyboard.png?v=1778229991"},{"product_id":"pixel-sur-mer-exocet-release-box-largage-voiles","title":"Exocet Release Box","description":"\u003cp\u003e Il \u003cstrong\u003eExocet Release Box\u003c\/strong\u003e di Pixel sur Mer è un box di distribuzione fondamentale, progettato come accessorio essenziale per il sistema di rilascio delle vele Exocet. Coordina con precisione la distribuzione dell’aria compressa verso gli attuatori pneumatici, come i morsetti sganciatori, tramite un insieme di elettrovalvole integrate. Questo componente è indispensabile per garantire un rilascio rapido e sicuro delle manovre, aspetto critico per la sicurezza e le prestazioni in navigazione. Si posiziona come elemento centrale nella catena di comando dei sistemi di sicurezza pneumatici di Pixel sur Mer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrazione nel sistema di rilascio delle vele Exocet\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003e Il \u003cstrong\u003eExocet Release Box\u003c\/strong\u003e funziona in stretta sinergia con altri accessori della gamma Exocet dedicati allo sgancio delle vele. Rappresenta il nodo di controllo tra l’unità di produzione dell’aria compressa, come l’Exocet Compressor Box (che assicura produzione, purificazione e stoccaggio dell’aria), e gli attuatori finali come l’Exocet Release Cleat (un morsetto sganciatore a controllo pneumatico). Questa architettura modulare consente una gestione ottimizzata e una reattività massima nelle situazioni che richiedono uno sgancio rapido delle vele. Mentre sistemi come l’Exocet Safety o l’Exocet Blue gestiscono l’acquisizione dati e le funzioni di sicurezza globali (inclusi i comandi di sgancio), il Release Box esegue la parte fisica di questa funzione critica.","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55746443542868,"sku":"PIX-EXOCET-RELEASE-BOX","price":1202.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exocet-release-box1.png?v=1778230013"},{"product_id":"pixel-sur-mer-exocet-release-cleat-taquet-largueur-pneumatique","title":"Exocet Release Cleat","description":"\u003cp\u003e Il \u003cstrong\u003ePixel sur Mer Exocet Release Cleat\u003c\/strong\u003e è un componente chiave del sistema di rilascio vele Exocet, progettato per applicazioni nautiche esigenti. Questo taquet largueur garantisce un rilascio rapido e sicuro delle manovre grazie a un controllo pneumatico preciso, essenziale per le prestazioni e la sicurezza a bordo. Si integra specificamente nell’ecosistema Exocet, collaborando con elementi come l’Exocet Compressor Box e l’Exocet Release Box, che gestiscono la produzione, la purificazione, lo stoccaggio e la distribuzione dell’aria compressa necessaria al suo funzionamento. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrazione e Funzionalità nel Sistema Exocet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e A differenza delle unità centrali Exocet come l’Exocet Essential o l’Exocet Safety Pack, che combinano processore di navigazione, gestione dati e funzioni di pilota automatico con specifiche robuste (alluminio anodizzato, IP67, 9-51V), il \u003cstrong\u003eExocet Release Cleat\u003c\/strong\u003e è un attuatore terminale. La sua funzione è tradurre i comandi del sistema Exocet in un’azione meccanica concreta: il rilascio delle vele. Questa distinzione è fondamentale per comprenderne il posizionamento. Mentre i moduli ExoConnect Analog\/IO o Serial facilitano la connettività delle apparecchiature e l’Exocet Voice trasforma gli allarmi in messaggi vocali, il taquet largueur è direttamente coinvolto nella manipolazione fisica delle manovre. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestazioni e Sicurezza delle Manovre\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e L’efficacia dell’\u003cstrong\u003eExocet Release Cleat\u003c\/strong\u003e si basa sul suo meccanismo di controllo pneumatico, che garantisce una reattività superiore e un’affidabilità maggiore rispetto ai sistemi manuali o elettromeccanici standard. Questa tecnologia consente un rilascio istantaneo delle vele in caso di necessità, aspetto critico per la sicurezza e la gestione tattica in navigazione. Rappresenta una soluzione di alto livello per barche a vela da regata o unità che richiedono una gestione automatizzata e rapida di scotte e drizze. La sua progettazione si inserisce nella filosofia Pixel sur Mer di ottimizzazione e potenziamento dei sistemi Exocet. \u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55746444624212,"sku":"PIX-EXOCET-RELEASE-CLEAT","price":450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exocet-release-cleat1.png?v=1778230029"},{"product_id":"pixel-exocet-safety-keyboard-controle-pilote-securite","title":"Exocet Safety Keyboard","description":"\u003cp\u003e La \u003cstrong\u003etastiera di sicurezza Exocet Safety Keyboard\u003c\/strong\u003e di PIXEL è un accessorio essenziale per il controllo avanzato del sistema Exocet Safety. Progettata con 12 tasti dedicati, offre un’interfaccia fisica diretta per la gestione delle comandi e degli stati critici a bordo. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunzionalità avanzate per la sicurezza in mare\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e Questa tastiera si distingue per i suoi nove pulsanti configurabili per le funzionalità principali del sistema Exocet Safety, integrati da tre tasti specifici e fondamentali: uno per la conferma degli allarmi, uno per l’azionamento del rilascio delle vele e uno per il riarmo del pilota automatico. Questa configurazione consente una maggiore reattività e una gestione semplificata delle situazioni di emergenza, garantendo un controllo rapido nei momenti critici. \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrazione e posizionamento nella gamma Exocet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e Mentre la tastiera Exocet Essential Keyboard offre 6 tasti per il controllo preciso dei sovrapposizioni di pilotaggio dell’Exocet Essential, la \u003cstrong\u003eExocet Safety Keyboard\u003c\/strong\u003e è specificamente progettata per l’Exocet Safety, un sistema con requisiti di controllo e sicurezza più elevati. Si integra perfettamente nell’ecosistema Exocet, completando dispositivi come l’Exocet Voice per gli avvisi vocali o l’Exocet Buzzer per le segnalazioni sonore e luminose, rafforzando così la catena di sicurezza e comando a bordo. La sua connettività affidabile e l’installazione semplificata la rendono un’aggiunta funzionale per la gestione dei sistemi di pilota automatico e di rilascio delle vele.","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Safety \/ Titolo predefinito","offer_id":55746444853588,"sku":"PIX-EXOCET-SAFETY-KEYBOARD","price":550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exocet-safety-keyboard1.png?v=1778230053"},{"product_id":"pixel-sur-mer-exocet-voice-alertes-vocales-marine","title":"Exocet Voice","description":"\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eExocet Voice\u003c\/strong\u003e di Pixel sur Mer rivoluziona la gestione degli allarmi a bordo convertendo i segnali di allerta provenienti dalle vostre centraline Exocet in messaggi vocali chiari e contestualizzati. Addio ai bip incomprensibili: questo dispositivo garantisce una comprensione immediata delle situazioni critiche, agevolando una presa di decisione rapida e rafforzando la sicurezza dell’equipaggio. Si configura come un complemento essenziale ai sistemi di allerta tradizionali, superando la semplice segnalazione sonora grazie alla capacità di comunicare informazioni precise. Mentre sistemi come quelli di B\u0026G o Garmin si concentrano spesso sulla visualizzazione visiva degli allarmi sui loro cartografici, l’Exocet Voice si specializza nella diffusione audio intelligente, assicurando che l’informazione giunga a tutto l’equipaggio, anche senza accesso diretto a uno schermo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunzionalità avanzate per una sicurezza ottimizzata\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eExocet Voice\u003c\/strong\u003e integra una sintesi vocale in tempo reale, in grado di gestire contemporaneamente più allarmi grazie a una coda intelligente con priorità dei messaggi. Questa gestione assicura che le informazioni più critiche vengano diffuse senza ritardi. I messaggi sono completamente personalizzabili e multilingua (inglese o francese), con scelta tra voci maschili o femminili e la possibilità di definire i tempi tra le ripetizioni. Questa flessibilità consente di adattare l’informazione a ogni contesto e all’equipaggio. La diffusione degli allarmi avviene a bordo tramite un dispositivo audio cablato, con una pre-segnalazione sonora configurabile e la possibilità di interrompere o mettere in mute la riproduzione tramite un comando manuale.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55746445541716,"sku":"PIX-EXOCET-VOICE","price":1100.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/design-sans-titre-_7.png?v=1778230073"},{"product_id":"garmin-starter-pack-pilote-automatique-reactor-40-compact-directions-hydrauliques","title":"Pack di avviamento pilota automatico Reactor™ 40 Compact per direzioni idrauliche","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003ePack di avviamento pilota automatico Reactor™ 40 Compact per direzioni idrauliche\u003c\/strong\u003e di Garmin è progettato per offrire una navigazione precisa e affidabile alle imbarcazioni dotate di sistemi di direzione idraulica. Questo sistema rappresenta una soluzione di pilotaggio avanzata, che integra funzionalità di configurazione semplificate per una messa in servizio ottimale. Si distingue all'interno della gamma Reactor 40 per il suo formato compatto, rivolto specificamente alle imbarcazioni in cui lo spazio è limitato, mantenendo al contempo le prestazioni attese da un pilota automatico Garmin, paragonabili ad altri sistemi di pilotaggio di alta gamma presenti sul mercato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConfigurazione e integrazione del sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'installazione del \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Compact\u003c\/strong\u003e richiede competenze tecniche marine a causa della complessità dei sistemi idraulici ed elettrici. Tuttavia, Garmin ha semplificato la fase di avviamento grazie a assistenti di configurazione intuitivi. Il Dockside Wizard guida l'utente attraverso le impostazioni iniziali come il tipo di imbarcazione, il bloccaggio della barra, il valore di spostamento della barra e la calibrazione del sensore di timone. Il Sea Trial Wizard, invece, consente di calibrare i sensori fondamentali in condizioni reali, inclusa la calibrazione della bussola e la procedura di Autotune per ottimizzare le prestazioni di pilotaggio in base alla dinamica specifica dell'imbarcazione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensori e connettività NMEA 2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il cuore del sistema, l'unità di controllo della prua (CCU), è il sensore principale del Reactor 40 Compact. Il suo posizionamento è critico: deve essere montato su una superficie rigida, lontano da eventuali interferenze magnetiche (ferro, magneti, cavi ad alta corrente, pompe). Le viti di montaggio sono fornite in dotazione, ma si consiglia di testare la posizione con una bussola manuale. La connessione alla rete NMEA 2000 è essenziale per la CCU e la scatola di comando, consentendo l'integrazione con altre apparecchiature Garmin o compatibili, come i cartografici per la configurazione o le fonti di velocità (tachimetro NMEA 2000, GPS esterno). Lo Shadow Drive, un sensore da installare nelle linee idrauliche, consente il rilevamento della presa manuale del controllo della barra, sospendendo automaticamente il pilotaggio automatico. In assenza di Shadow Drive, può essere installato un interruttore SPST manuale (non incluso). L'unità di controllo elettronica (ECU) deve essere montata a meno di 0,5 m dalla pompa idraulica, in un luogo non soggetto a sommersione, con un'alimentazione diretta dalla batteria dell'imbarcazione. L'allarme deve essere montato vicino al posto di comando principale. Questo sistema garantisce un'installazione completa e adattabile a diverse configurazioni di imbarcazioni idrauliche.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859004997972,"sku":"010-00705-06","price":1061.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_99bec161-bddc-45da-be59-e22c552837bd.jpg?v=1779186320"},{"product_id":"garmin-coffret-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique","title":"Kit pilota automatico Reactor™ 40 per sistemi idraulici senza GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003ekit pilota automatico Reactor™ 40 per sistemi idraulici\u003c\/strong\u003e di Garmin rappresenta la base di un sistema di navigazione avanzato per imbarcazioni dotate di direzione idraulica. Questo kit essenziale, privo di schermo GHC™ 20, è progettato per integrarsi perfettamente con un cartografico Garmin compatibile esistente o con uno schermo di controllo GHC™ 20 acquistato separatamente, offrendo massima flessibilità per installazioni nuove o aggiornamenti. La serie Reactor 40 è nota per la sua tecnologia AHRS (Attitude Heading Reference System) a 9 assi, che garantisce un mantenimento preciso della rotta e una risposta rapida alle condizioni marine, superando in reattività e consumo energetico sistemi più obsoleti o meno integrati.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensori e integrazione del sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Al centro del sistema si trova l’unità di controllo della rotta (CCU), il sensore principale del pilota automatico. Per prestazioni ottimali, la CCU deve essere montata su una superficie rigida, lontano da interferenze magnetiche (ferro, magneti, cavi ad alta corrente, pompe intermittenti) e da grandi campi magnetici (subwoofer), rispettivamente a distanze minime di 60 cm e 1,5 m. La posizione ideale è vicino al centro di rotazione dell’imbarcazione, sulla linea mediana, basso e leggermente avanzato. Il kit include anche l’unità di controllo elettronica (ECU), da installare a meno di 0,5 m dalla pompa idraulica, e il sensore Shadow Drive™, che rileva l’assunzione manuale del timone, sospendendo automaticamente il pilota. Quest’ultimo richiede un montaggio orizzontale preciso, a 305 mm da sorgenti magnetiche, tra la pompa e il posto di comando.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnettività e configurazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003ekit pilota automatico Reactor™ 40\u003c\/strong\u003e è pronto per l’integrazione NMEA 2000, una rete che può essere costruita con i cavi e i connettori forniti. Questa connettività consente l’aggiunta di dispositivi NMEA 2000 opzionali come sensori di vento, velocità o GPS per sfruttare tutte le funzionalità avanzate del pilota. L’assenza dello schermo GHC™ 20 in questo kit implica che la configurazione e il controllo iniziali dovranno essere effettuati tramite un cartografico Garmin compatibile collegato alla stessa rete NMEA 2000. È inclusa anche un’allarme da installare vicino al posto di comando principale. Garmin raccomanda l’installazione da parte di un professionista qualificato, con competenze specifiche in sistemi idraulici di direzione e in elettronica marina, per garantire sicurezza e conformità.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859006112084,"sku":"010-00705-21","price":1078.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_7a3af9d7-c6bd-4a2b-881e-aebbfbecd573.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-pilote-automatique-sans-ghc20","title":"Kit Reactor™ 40 per sistemi di direzione meccanica\/retrocompatibili\/solenoide senza GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003ekit Reactor™ 40 senza GHC™ 20\u003c\/strong\u003e di Garmin rappresenta il cuore del sistema di pilota automatico per imbarcazioni dotate di direzione meccanica, retrocompatibile o a solenoide. Progettato per un'integrazione fluida in una rete NMEA 2000® esistente, questo kit si rivolge agli utenti che dispongono già di un cartografico Garmin compatibile, eliminando la necessità di uno schermo GHC™ 20 dedicato e offrendo così una soluzione flessibile ed economica per l'aggiornamento o l'installazione di un pilota automatico.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e compatibilità tecnica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Questo kit include l'unità di controllo del calcolatore (CCU) e l'unità di comando elettronica (ECU), essenziali per il funzionamento del sistema Reactor 40. È compatibile con una gamma estesa di sistemi di direzione, incluse le unità di azionamento Garmin di classe A e B, nonché unità di azionamento di terze parti o a solenoide esistenti. La configurazione iniziale avviene tramite gli assistenti Dockside Wizard e Sea Trial Wizard, accessibili da un cartografico Garmin compatibile collegato alla stessa rete NMEA 2000. Questi assistenti guidano l'utente attraverso le fasi di selezione della classe dell'unità di azionamento, regolazione delle tensioni (unità di azionamento, frizione, solenoide, valvola di by-pass) e calibrazione del sensore d'angolo del timone.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunzionalità avanzate e parametri\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il sistema supporta la calibrazione del sensore d'angolo del timone e la possibilità di attivare la funzione Shadow Drive™ (che richiede una valvola Shadow Drive™ venduta separatamente per i sistemi idraulici). Consente inoltre di scegliere la fonte di velocità tra il tachimetro NMEA 2000, il GPS (si consiglia un'antenna esterna per una precisione ottimale) o l'assenza di fonte. L'ECU richiede un'alimentazione da 12 a 24 Vdc, mentre la rete NMEA 2000 necessita di una fonte da 9 a 16 Vdc. Il montaggio della CCU deve essere effettuato in un ambiente non sommergibile, lontano da interferenze magnetiche, per garantire prestazioni ottimali, posizionando questo kit come alternativa modulare ai kit completi come il Reactor 40 con GHC 20 per un'installazione personalizzata e un'integrazione avanzata.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859008110932,"sku":"010-00705-48","price":952.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3bde3c79-50c2-4a10-9d20-ad1c34d552ab.jpg?v=1779186322"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/pilotes.png?v=1774465143","url":"https:\/\/skysat.fr\/it\/collections\/piloti-automatici.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}