{"product_id":"garmin-reactor-40-direction-electronique-helm-master-pilote-automatique","title":"Cofanetto di direzione elettronica Reactor™ 40 per Helm Master™ di Yamaha® senza GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Il \u003cstrong\u003ecofanetto di direzione elettronica Reactor™ 40 Steer-by-Wire di Garmin\u003c\/strong\u003e è una soluzione avanzata di pilota automatico, specificamente progettata per integrarsi ai sistemi di direzione elettronica Helm Master™ di Yamaha®. Questo kit, derivato dalla gamma Reactor 40 nota per la tecnologia AHRS (Attitude Heading Reference System) a 9 assi, offre reattività e precisione di mantenimento della rotta superiori. Minimizza gli errori di rotta anche in condizioni marine impegnative, superando le prestazioni dei sistemi di pilota automatico basati su bussole a flusso tradizionali grazie alla capacità di compensare i movimenti della barca su tutti gli assi. A differenza dei kit completi che includono lo schermo GHC™ 20, questa versione è un cofanetto centrale (core pack), pensato per installazioni in cui è già presente uno schermo multifunzione Garmin compatibile o un GHC™ 20 utilizzato per configurazione e controllo. Rappresenta un’opzione strategica per i proprietari di barche equipaggiate con Yamaha Helm Master che desiderano beneficiare della tecnologia di pilota automatico Garmin senza duplicare la visualizzazione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrazione e prestazioni tecniche del Reactor™ 40\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Il cuore del sistema è l’unità di calcolo della rotta (CCU), il sensore primario del pilota automatico. Per prestazioni ottimali, la CCU deve essere montata su una superficie rigida e stabile, lontano da fonti di interferenze magnetiche. È fondamentale mantenerla a distanza da elementi come ferro, magneti potenti, cavi ad alta corrente e pompe a funzionamento intermittente (ad esempio, pompe WC o di vivaio) per almeno 60 cm. Si consiglia di effettuare un test con una bussola manuale per verificare l’assenza di interferenze significative (deviazione inferiore a 3 gradi). Idealmente, la CCU deve essere posizionata vicino al centro di rotazione della barca, sulla linea mediana, in basso e leggermente verso prua.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    L’installazione richiede una connessione alla rete NMEA 2000, essenziale per la comunicazione tra CCU, uno schermo multifunzione Garmin compatibile (o un GHC™ 20 esistente) e il sistema Helm Master di Yamaha. La configurazione iniziale avviene tramite gli assistenti Dockside Wizard e Sea Trial Wizard, accessibili da una barra di controllo o un cartografico compatibile Garmin. Questi assistenti guidano l’utente nella rilevazione della direzione del timone, nella selezione della fonte di velocità (consigliato tachimetro NMEA 2000 o GPS esterno), nella verifica del tachimetro e nella calibrazione della bussola, oltre alla procedura Autotune per ottimizzare le regolazioni del pilota automatico in navigazione.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Questo cofanetto rappresenta una soluzione all’avanguardia per gli utenti di Yamaha Helm Master che cercano la precisione e l’affidabilità di un pilota automatico Garmin senza lo schermo di controllo GHC™ 20. Si distingue dai piloti automatici Garmin Reactor 40 per sistemi idraulici o meccanici grazie all’interfaccia diretta con il sistema Steer-by-Wire di Yamaha, offrendo un’integrazione fluida e prestazioni ottimizzate per questa piattaforma specifica.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859011649876,"sku":"010-00705-91","price":2635.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_cb9e29c8-962f-483a-918d-b5ed709aa0f0.jpg?v=1779186324","url":"https:\/\/skysat.fr\/it\/products\/garmin-reactor-40-direzione-elettronica-helm-master-pilota-automatico","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}