{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilote-automatique","title":"Kit standard di direzione elettronica Reactor 40™ senza GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Il kit standard di direzione elettronica \u003cstrong\u003eGarmin Reactor 40 Steer-by-Wire\u003c\/strong\u003e senza GHC 20 è la soluzione centrale per l’integrazione di un sistema di pilota automatico ad alta precisione. Progettato per imbarcazioni dotate di direzione elettronica, questo pacchetto fornisce i componenti essenziali per un controllo del timone reattivo e affidabile, integrandosi perfettamente tramite la rete NMEA 2000. L’assenza del display GHC 20 implica che la configurazione e il controllo avvengono tramite un cartografico Garmin compatibile, offrendo flessibilità per installazioni esistenti o preferenze di interfaccia utente. Questa scelta lo distingue dai kit completi Reactor 40 che includono un display dedicato, rivolgendosi a utenti che desiderano ottimizzare la postazione di comando o utilizzare un singolo display multifunzione Garmin. Rispetto a sistemi concorrenti che spesso richiedono un display proprietario, il Reactor 40 Steer-by-Wire offre un’integrazione semplificata se è già presente un MFD Garmin.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnità di calcolo della prua (CCU): il cuore del sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L’unità di calcolo della prua (CCU) è il sensore primario del sistema di pilota automatico Reactor 40 Steer-by-Wire. Per prestazioni ottimali, la sua installazione è critica. La CCU deve essere montata su una superficie rigida, lontano da fonti di interferenze magnetiche. È fondamentale rispettare una distanza minima di 60 cm dall’acciaio, dai magneti, dai cavi ad alta corrente e dalle pompe a funzionamento intermittente. Una distanza di 1,5 m è richiesta per grandi magneti, come quelli dei subwoofer. Il cavo CCU, lungo 3 m, non deve essere tagliato e sono disponibili cavi di estensione se necessario.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConfigurazione e integrazione NMEA 2000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La configurazione iniziale del pilota automatico avviene tramite assistenti (wizards) dedicati: il Dockside Wizard e il Sea Trial Wizard, integrati dalla procedura Autotune. Questi passaggi sono fondamentali per calibrare i sensori principali, come la bussola, e adattare il sistema alle dinamiche specifiche dell’imbarcazione. In assenza di un display GHC 20, un cartografico Garmin compatibile, connesso alla stessa rete NMEA 2000 della CCU, è indispensabile per eseguire queste configurazioni. L’integrazione alla rete NMEA 2000 è essenziale per la comunicazione tra CCU, cartografico e altri sensori opzionali come anemometri o sensori di velocità, consentendo l’utilizzo delle funzioni avanzate del pilota automatico.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConsiderazioni sull’installazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L’installazione del sistema di pilota automatico Reactor 40 Steer-by-Wire richiede una conoscenza specifica dei sistemi di direzione idraulica e dei sistemi elettrici marini; pertanto, è consigliato rivolgersi a un installatore marino qualificato. I componenti inclusi, come l’allarme, devono essere installati vicino alla postazione di comando principale. Il posizionamento della CCU deve privilegiare una localizzazione prossima al centro di rotazione dell’imbarcazione, più in basso e leggermente avanzata, per ottimizzare la precisione di rilevamento della prua.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859010175316,"sku":"010-00705-90","price":2112.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_8ea6ca58-b016-420d-b0f5-8251f7a75543.jpg?v=1779186323","url":"https:\/\/skysat.fr\/it\/products\/garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilota-automatico","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}