{"title":"Įvairūs pavaros","description":"\u003ch2\u003ePavaros: jūsų autopiloto raumenys\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePavara yra autopiloto pagrindinė dalis, kuri elektronines instrukcijas paverčia fiziniu judesiu ant vairo. „Skysat“ patirtis jachtų lenktynėse leidžia mums suprasti, kaip svarbu turėti patikimą ir tikslų pavarą, kad išlaikytumėte kursą ir optimizuotumėte jūsų jachtos našumą. Čia rasite kruopščiai atrinktų pavarų – nuo tiesiaeigių modelių iki sukimosi cilindrų – tinkamų įvairių tipų laivams ir specifiniams poreikiams.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003epavarų tipai\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePavarų pasirinkimas priklauso nuo jūsų laivo dydžio, vairo tipo ir konkrečių poreikių. Suprasti skirtingus pavarų tipus yra esminga sėkmingai integruoti sistemą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiesiaeigės pavaros:\u003c\/strong\u003e Idealios tiesiems vairams arba hidraulinėms vairo sistemoms, jos suteikia tiesioginį ir tikslų stūmį. Pagrindinės prekės ženklai: Raymarine, B\u0026G.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSukimosi pavaros:\u003c\/strong\u003e Tinkamos vairo ratams, jos perduoda judesį per pavarų sistemą. Pasižymi dideliu patvarumu ir paprastu montavimu. Pagrindiniai prekės ženklai: Lecomble \u0026 Schmitt, Octopus.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHidrauliniai cilindrai:\u003c\/strong\u003e Dideliems laivams, jie suteikia didelį galingumą ir didelį patikimumą. Reikia patikrinti suderinamumą su esamomis hidraulinėmis vairo sistemomis. Pagrindiniai prekės ženklai: Lewmar, Hypro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003epasirinkimo kriterijai\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePasirinkdami pavarą, atsižvelkite į keletą veiksnių. Galingumas, suderinamumas su jūsų autopilotu ir montavimo paprastumas yra esminiai elementai.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIšėjimo momentas:\u003c\/strong\u003e Nustatomas atsižvelgiant į laivo dydį ir grimzlę. Nepakankamas momentas gali lemti kontrolės praradimą sunkiais orais.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnergijos suvartojimas:\u003c\/strong\u003e Taupus energiją pavara yra esminga, ypač ilgose kelionėse. Patikrinkite maitinimo įtampą (12V arba 24V).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuderinamumas:\u003c\/strong\u003e Įsitikinkite, kad ji suderinama su jūsų navigacijos centru ir autopilotu (SeaTalk NG, NMEA 2000).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEiga:\u003c\/strong\u003e Pavaros eiga turi būti pritaikyta jūsų laivo vairo maksimaliajam kampui.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003emontavimas ir priežiūra\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eTinkamas montavimas yra esmingas, kad užtikrintumėte pavaros našumą ir patikimumą. Reguliari priežiūra pailgins jos tarnavimo laiką.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfesionalus montavimas:\u003c\/strong\u003e Rekomenduojamas sudėtingoms sistemoms, ypač hidraulinėms cilindrams.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibravimas:\u003c\/strong\u003e Esmingas optimaliai autopiloto veiklai. Rūpestingai laikykitės gamintojo instrukcijų.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReguliarus techninis aptarnavimas:\u003c\/strong\u003e Hidraulinių cilindrų atveju – aliejaus lygio tikrinimas, sąnarių tepimas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorozijos apsauga:\u003c\/strong\u003e Reguliarus valymas ir antikorozinių medžiagų naudojimas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eSkysat patarimas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrieš pasirinkdami pavarą, patikrinkite jūsų laivo maitinimo įtampą ir suderinamumą su autopilotu. Netinkamas derinys gali lemti sistemos gedimus ir pakenkti jūsų plaukimo saugumui.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"raymarine-pilote-automatique-st1000-seatalk-nmea0183","title":"Autopilotas ST1000+ Raymarine","description":"\u003ch3\u003eAutopilotas su laivavedžio rankena ST1000+ Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRaymarine ST1000+ autopilotas skirtas burlaiviams iki 3000 kg išstūmio. Jį sudaro sraigtinio veleno pavaros mechanizmas, užtikrinantis 8 sekundžių atsaką nuo vieno krašto iki kito. 12VDC maitinimas užtikrina mažą energijos suvartojimą: 40 mA budėjimo režimu ir 90 mA su maksimalia apšvietimo galia. Ši sistema veikia autonomiškai ir turi keturis pagrindinius darbo režimus: Budėjimas, Automatinis, Vėjo reguliavimas ir Kurso sekimas, leidžiantys tiksliai prisitaikyti prie plaukimo sąlygų.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTinklo integracija ir išplėstinės funkcijos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eST1000+ yra suderintas su NMEA0183 ir SeaTalk sąsajomis, todėl lengvai bendrauja su kitais laivo įrenginiais, gaudamas kursą, vėjo ir GPS pozicijos duomenis Track ir WindTrim režimams. Jame integruota AutoSeastate funkcija automatiškai reguliuoja autopiloto mirties zoną priklausomai nuo jūros būklės, optimizuojant kursą ir mažinant mechaninį dilimą. Skirtingai nuo ST2000+ modelio, naudojančio besisukančių rutulių pavarą burlaiviams iki 4500 kg su 4,5 sekundės atsakų laiku, ST1000+ yra idealus sprendimas lengvesniems vienetams, reikalaujantiems patikimo ir išbandyto autopiloto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eĮrengimas ir paleidimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAutopiloto įrengimas reikalauja laikytis dviejų kritinių matmenų: 589 mm tarp montavimo lizdo ir laivavedžio rankenos ašies bei 460 mm tarp šturvalo ašies ir rankenos ašies. Yra galimybė įsigyti papildomas strypų išplėtimo dalis ir atramas montavimui, pritaikant autopilotą skirtingoms denio konfigūracijoms. Vidinio kompaso kalibravimas atliekamas lėtai suktelėjus 360° mažesniu nei 2 mazgų greičiu, užtikrinant optimalų magnetinio kurso tikslumą.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":53723757347156,"sku":"A12004","price":504.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/img_2025-08-28_14-49-39_9ff558d017b7f47522048ca8ca_doc1.jpg?v=1779216317"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t1-12v","title":"Automatinio piloto hidraulinis stūmoklis T1, 12 V","description":"\u003cp\u003e\n    B\u0026G hidraulinio automatinio piloto \u003cstrong\u003eT1 12V\u003c\/strong\u003e stūmoklis yra visiškai integruota tiesiaeigio judesio įranga, skirta burvalčių iki 12 000 kg išstūmimo. Šis autonominis sisteminis blokas apjungia cilindrą, siurbli, variklį, sankabą ir rezervuarą viename korpuse, kuris yra iš anksto pripildytas ir hermetiškai uždarytas, todėl nereikia naudoti išorinių vamzdžių ar rezervuarų. Jis specialiai suprojektuotas naudoti su B\u0026G NAC-3 ar ankstesniais modeliais, tokiais kaip AC12, automatinio piloto skaičiuotuvais.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechninės charakteristikos ir veikimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Maitinamas tik 12V nuolatine srove (DC), \u003cstrong\u003eRAM-T1-12V\u003c\/strong\u003e stūmoklis pasiekia 700 kg didžiausią periodinį stūmį. Įveikimo laikas nuo vieno galo iki kito, kai eiga yra 255 mm, sudaro 13 sekundžių (esant 5 kg apkrovai), dėl ko jis yra lėtesnis už T2 modelį (9 sekundės), kuris skirtas didesnio išstūmimo burvalčiams. Tipinė srovės sąnaudų vertė – 2,0 A (esant 60 kg apkrovai, 25 % ciklas), o periodinės 650 kg apkrovos metu – 19,0 A. Sukimo momentas šturvalyje priklauso nuo šturvalo rankenos ilgio: 120 kgm su 190 mm rankena, 140 kgm su 213 mm ir 160 kgm su 245 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstrukcija ir įrengimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    T1 stūmoklis suprojektuotas įrengti po deniu, jis apsaugotas nuo įmerimo su IP67 sandarumo sertifikatu. Jo masė – 8 kg. Konstrukcijoje įmontuoti vidiniai atleidimo vožtuvai, nustatyti 62 bar (730 kg), kad apsaugoti sistemą nuo smūgių į šturvalą. Greito atjungimo klipseris (R-Clip) leidžia rankiniu būdu atjungti sistemą avarinei situacijai. Montavimas palengvintas dėl greitai nuimamo tvirtinimo pagrindo. Darbinės temperatūros diapazonas: nuo -15 iki +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSuderinamumas ir sistema\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis stūmoklis optimizuotas mechaninių vairavimo sistemų, kurios gali būti varomos atbuline kryptimi, naudojimui. 12 W elektromagnetinė sankaba, valoma skaičiuotuvo, įsijungia automatinio piloto režimu ir atsilaisvina rankiniam vairavimui. Sankabos jungtis atliekama per DIN 43650 jungtuką 6-8 mm kabeliui. Sistema naudoja mineralinį hidraulinį skystį ISO VG10–VG40 tipo (pvz., Fuchs Renolin B 15 HV1, Seastar HA5430). Produktas atitinka EMC BS EN 60945:2002 ir uždegimo apsaugos BS EN 28846:1993 normas.","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":53723775959380,"sku":"RAM-T1-12V","price":1380.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_59068a91-44de-4eaf-8feb-2e3a1bbc240f.png?v=1772632354"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t2-24v","title":"Hidraulinis autopiloto stūmoklis T2, 24 V","description":"\u003cp\u003e\n    Hidraulinis autopiloto stūmoklis \u003cstrong\u003eHidraulinis autopiloto stūmoklis T2, 24 V\u003c\/strong\u003e (B\u0026G) yra visiškai integruota energijos blokas, sujungiantis cilindrą, siurbli, variklį, sankabą ir rezervuarą į hermetišką, iš anksto pripildytą sistemą. Skirtas burinių laivų su mechaninėmis vairo sistemomis, kurios gali būti varomos atbulai, jo vientiso korpuso konstrukcija supaprastina įrengimą, eliminuojant būtinybę naudoti lanksčius vamzdžius ir išorinius rezervuarus. Pagamintas Jungtinėje Karalystėje, šis stūmoklis skirtas tik po denio įrengimui.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGalingumas ir pozicionavimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis stūmoklis generuoja didžiausią retkarčiais pasiekiamą stūmimo jėgą 700 kg ir vairo sukimo momentą 149 kg\/m. B\u0026G stūmoklių serijoje modelis T2 skiriasi nuo T1 greitesniu veikimo greičiu. Jis atlikia pilną kairiojo-dešiniojo posūkio ciklą (255 mm) per 9 sekundes, palyginti su 13 sekundėmis T1 modelyje, išlaikant tą patį maksimalų stūmimo jėgą. Šis našumas jį daro idealų reaguojančioms autopiloto sistemoms. Suderinamas su B\u0026G autopiloto skaičiuokliais, tokiomis kaip NAC-3 ir H5000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechninės charakteristikos RAM-T2-24V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šio modelio maitinimas – 24 V nuolatinė srovė. Srovės suvartojimas – 1,3 A esant tipinei apkrovai (25 % apkrovos) ir 12 A esant didžiausiai retkarčiais pasiekiamai apkrovai (650 kg). Visos sistemos svoris – 8 kg. Korpusas pagamintas iš aliuminio, o stūmoklio stiebas – iš chromuoto nerūdijančio plieno, užtikrinant maksimalų patvarumą. cilindro darbinis tūris – 234 cm³. Įrenginys apsaugotas IP67 apsaugos laipsniu ir gali veikti temperatūrų intervale nuo -15°C iki +55°C. Atitinka CE (Direktyva 2014\/30\/ES), EMC BS EN 60945:2002 ir BS EN 28846:1993 priešuždegiminės apsaugos normas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstrukcija ir sauga\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Stūmoklis turi vidines perteklių vožtuvus, nustatytus 62 bar (atitinka 730 kg), apsaugai nuo smūgių, atsirandančių dūžtant vairui arba jam atsitrenkus. Avarijos atveju, galima naudoti autopiloto \"Power Steer\" režimą avarinei kontrolei. Greitasis atjungimo sistema su \"R-Clip\" špiliu ant vairo ašies leidžia rankiniu būdu atjungti stūmoklį nuo vairo sektoriaus. Sankabos jungtis (12 W) atliekama per DIN 43650 lizdą. Rekomenduojamas hidraulinis skystis – mineralinė alyva ISO VG10 ar VG40.","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":53723776287060,"sku":"RAM-T2-24V","price":1558.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f09e44ba-ad95-4869-bc68-7071cc99e63a.png?v=1772632373"},{"product_id":"simrad-b-g-unite-puissance-dd15-entrainement-direct-pilote-automatique","title":"DD15 galios blokas","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e galios blokas, kartu sukurta B\u0026G ir Simrad, yra tiesioginio pavaros aukšto našumo autopiloto įrenginys, skirtas 9–12 m ilgio jachtoms. Šis mechaninis blokas tiesiogiai jungiamas prie vairo stulpo, minimizuojant žaidimą ir vėlavimą, būdingą tradiciniams lynų, grandinių ar hidraulinėms sistemoms. Su 150 Kgm (atitinka 150 Nm) išėjimo sukimo momentu, DD15 užtikrina tikslų ir greitą vairo valdymą net sudėtingomis jūros sąlygomis. Jo svoris optimizuotas iki 12 kg, palengvinantis įrengimą be paaukojimo laivo struktūrinės stabilumo. Kompaktinės matmenys, lyginant su jo galia, yra reikšmingas privalumas įrengiant jachtoje.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIšsivysčiusi variklio ir sankabos technologija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e širdyje yra plokščiojo apvijos (pancake) elektros variklis, pasirinktas dėl savo unikalų savybių: plokščiojo rotoriaus, garantuojančio didelį pradinį sukimo momentą ir neatidėliotinį atsaką į autopiloto valdymo signalus. Šis variklis pasižymi 72,5% efektyvumu, viršijant 50% maksimalų įprastų DC variklių efektyvumą. Šis našumas reiškia minimalią elektros energijos sąnaudą, vidutiniškai tik 2 A esant 12V, maksimaliai padidinant mechaninę galią. Šis efektyvumas yra esminis ilguose plaukiojimuose ir regatose, kur energinė autonomija yra lemiama. Įrenginys taip pat integruoja patentuotą elektromagnetine sankabą. Skirtingai nuo trinties sankabų, šis sprendimas naudoja spyruoklinių šerdžių, valdomų autopiloto skaičiuoklio, teikdamas mažą trintį atjungto režimo metu, sumažintą elektros srovės suvartojimą iki 1,2 A esant 12V (ji atjungta, kai nėra maitinimo), ir neturinčią dilimo laiko.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSistemos integravimas ir suderinamumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e sukurta, kad būtų lengvai integruojama su B\u0026G ir Simrad autopilotų sistemomis. Jis suderinamas su Simrad AC10 (J3000X), AC20 (J300X), AC42N, NAC-3 ir AC70 skaičiuokliais, taip pat su B\u0026G H5000 ir Triton² skaičiuokliais bei Simrad AP44 ir AP48 valdymo ekranais. Šis plataus diapazono suderinamumas leidžia naudoti jį įvairių dydžių jachtose. Įrengimas reikalauja pritvirtinti su DD15 tiekiamą RF300 vairo grįžties bloką su 10 m kabeliu. Tiesioginio pavaros konstrukcija užtikrina tvirtą ir ilgaamžį mechaninį ryšį. Palyginus su hidrauliniais pavaromis, pvz., Simrad RPU160, DD15 siūlo tiesesnį atsaką ir didesnį energinį efektyvumą panašaus dydžio jachtoms, o lyginant su diržinėmis ar grandininėmis pavaromis, jis eliminuoja slydimą, žaidimą ir dilimą, garantuodamas pastovų kursą. 2025 m. kainynas rodo, kad produktas yra aktualus ir palaikomas gamintojų.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":53723785462100,"sku":"21119896","price":1890.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1cabcce9-c052-4c4c-9bc8-33cba589eb67.webp?v=1779201260"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-24v","title":"Mechaninis tiesiaeigis cilindras, tipas 2 trumpas, 300 mm, 24V","description":"\u003ch3\u003eMechaninės charakteristikos ir montavimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaymarine mechaninis tiesiaeigis cilindras, tipas 2 trumpas 24V\u003c\/strong\u003e yra aukšto našumo autopiloto pavara, skirta burlaiviams ir kateriams, kuriems reikia didelės stumiamosios jėgos. Skirtingai nei tipas 1 modeliai, šis tipas 2 cilindras pasižymi didesniu atsparumu sudėtingoms vairavimo sistemoms, išlaikydamas kompaktišką montavimo formą dėl 300 mm eigos. Maitinamas 24V, jis puikiai integruojasi su Raymarine kursinių skaičiuokliais (pvz., ACU ar SPX serijos), garantuodamas greitą ir precizišką vairo atsaką.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMontavimas ir vairo geometrija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eŠis mechaninis cilindras veikia tiesiogiai ant vairo sektoriaus arba vairo rankenos. Montavimas reikalauja tikslaus išlyginimo, kad būtų pasiektas maksimalus mechaninis efektyvumas: stumiamoji rankena turi būti griežtai statmena vairo rankenai, kai vairas yra centrinėje padėtyje (leidžiamas neatitikimas mažiau nei 5 laipsniai). Svoris 7,72 kg, jo pramoninė konstrukcija reikalauja tvirtinimo į struktūrą, galinčią atlaikyti dideles apkrovas. Kad būtų išlaikytos optimalios charakteristikos, Raymarine rekomenduoja pilną patikrą kas 1000 valandų arba kas 2 metus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eElektriniai reikalavimai ir kabelių jungimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStabiliai 24V maitinimui be įtampos kritimo (kuri galėtų iš naujo paleisti sistemą), kabelių matmenys yra lemiami. Pagal gamintojo montavimo specifikacijas, reikalingas 4 mm² (12 AWG) kabelis iki 3 metrų ilgio, 6 mm² (10 AWG) – iki 5 metrų, ir iki 16 mm² (6 AWG) – siekiant 16 metrų ilgio. Šių skerspjūvių ir EMC (elektromagnetinė suderinamumo) direktyvų (laikantis bent 1 metro atstumo nuo VHF kabelių ir 2 metrų nuo BLU signalų) laikymasis užtikrina visišką radijo trikdžių imunitetą.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":53723808399700,"sku":"M81133","price":2126.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bdabb74f-7dda-4072-bab9-c3c19af904c9.png?v=1779962708"},{"product_id":"madintec-mad-controller-pack-controleur-verin","title":"MAD Controller paketas, cilindro valdiklis","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMADINTEC MAD Controller paketas\u003c\/strong\u003e yra energijos valdymo bloko, skirto cilindro valdymui, įranga \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e autopiloto sistemoje. Sukurtas remiantis daugiau nei 10 metų didelio nuotolio regatų patirtimi, įskaitant IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 ir Mini 6.50 klases, šis valdiklis užtikrina tikslumą ir patikimumą, atitinkančius pačius griežčiausius jūrininkystės reikalavimus. Dabar jis prieinamas įrengti įvairių laivų, nuo kruizinių katamaranų iki superjachtų, įskaitant IRC monokokius.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eValdymo našumas ir tikslumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMAD Controller paketas\u003c\/strong\u003e gali valdyti bet kokio tipo cilindrus – elektrinius ar hidraulininius – ir yra suderinamas su tiesiaeigiais bei sukamaisiais aktuatoriais. Jis išsiskiria 100 Hz dažnio valdymu ir vairo pozicionavimu dešimtųjų laipsnio tikslumu, užtikrinančiu greitesnį reagavimą ir tikslesnį reguliavimą nei dauguma konkurentų sistemų. 12\/24V suderinamumas leidžia lanksčiai integruoti įvairias laivo elektros sistemas. \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e sistema, kurios \u003cstrong\u003eMAD Controller\u003c\/strong\u003e yra esminis elementas, naudoja pažangius dirbtinio intelekto algoritmus realiam duomenų apdorojimui, užtikrinančiam sklandų ir tikslų kurso laikymą net nestabilomis sąlygomis.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMADBrain sistemos integracija ir patikimumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis valdiklis natyviai integruojamas per CAN magistralę į NMEA 2000 tinklą, leidžiantį „plug \u0026 play“ instaliaciją su rinkos jutikliais ir displėjais. MADBrain sistema siūlo išplėstinę suderinamumą su trečiųjų šalių sistemomis, užtikrinančią didesnį ryšį ir našumą. \u003cstrong\u003eMAD Controller\u003c\/strong\u003e ženkliai sumažina vairo apkrovą ir cilindro energijos sąnaudas, optimizuodamas visos autopiloto sistemos ilgaamžiškumą. Palyginti su standartinėmis alternatyvomis, \u003cstrong\u003eMAD Controller paketas\u003c\/strong\u003e, turėdamas Amerikos taurės ir Vendée Globe patirtį bei gebėjimą aktyviai prisitaikyti prie vėjo ir laivo dinamikos, siūlo tokią autopiloto veikimo ir kurso stabilumo kokybę, kuri lenkia tradicines automatinio vairo sistemas.","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":53723864629588,"sku":"MIT-HW-RAMDC","price":2303.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_a849fc02-f042-495f-8824-a3eedcaa6171.png?v=1778235541"},{"product_id":"garmin-starter-pack-pilote-automatique-reactor-40-compact-directions-hydrauliques","title":"Pradinis Reactor™ 40 Compact autopiloto rinkinys hidraulinėms vairavimo sistemoms","description":"\u003cp\u003e\n    „Garmin“ \u003cstrong\u003epradinis Reactor™ 40 Compact autopiloto rinkinys hidraulinėms vairavimo sistemoms\u003c\/strong\u003e skirtas suteikti tikslią ir patikimą navigaciją laivams, kuriuose įrengtos hidraulinės vairavimo sistemos. Ši sistema yra pažangi vairavimo sprendimas, apimantis supaprastintą konfigūravimo funkciją, kad būtų pasiektas optimalus paleidimas. Ji išsiskiria „Reactor 40“ serijoje dėl savo kompaktiškumo, skirtos konkrečiai laivams, kuriuose erdvė ribota, bet išlaikoma „Garmin“ autopilotų kokybė, lygi kitoms aukštos klasės vairavimo sistemoms.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonfigūravimas ir sistemos integravimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    „Reactor™ 40 Compact“ įrengimas reikalauja jūrinės ekspertizės dėl hidraulinės ir elektrinės sistemos sudėtingumo. Vis dėlto „Garmin“ supaprastino paleidimo procesą naudojant intuityvius konfigūravimo asistus. „Dockside Wizard“ vadovauja naudotojui per pradinį nustatymą, įskaitant laivo tipą, vairo blokavimą, vairo poslinkio vertę ir vairo jutiklio kalibravimą. „Sea Trial Wizard“ leidžia kalibruoti pagrindinius jutiklius realiomis sąlygomis, įskaitant kompaso kalibravimą ir „Autotune“ procedūrą, kad būtų optimizuotos vairavimo sistemos veikimo charakteristikos atsižvelgiant į konkretų laivo dinamiką.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJutikliai ir NMEA 2000 jungtis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemos šerdis – vairo komandinio bloko jutiklis (CCU) – yra pagrindinis „Reactor 40 Compact“ jutiklis. Jo padėtis kritinė: turi būti montuojamas ant tvirto paviršiaus, toli nuo galimų magnetinių trukdžių (geležies, magnetų, stipraus srovės kabelių, siurblių). Montavimo varžtai tiekiami, bet rekomenduojama patikrinti vietą rankiniu kompasu. Jungtis prie NMEA 2000 tinklo būtina CCU ir valdymo bloko atžvilgiu, leidžianti integruoti su kitais „Garmin“ ar suderinamais įrenginiais, tokiais kaip žemėlapio braižytuvai konfigūravimui ar greičio šaltiniai (NMEA 2000 tachometras, išorinis GPS). „Shadow Drive“ – jutiklis, kurį reikia įrengti hidraulinėse linijose – leidžia aptikti rankinį vairo valdymą ir automatiškai sustabdyti autopilotą. Jei „Shadow Drive“ nėra, galima įrengti rankinį vienpolį jungiklį (neįtrauktas). Elektroninis valdymo blokas (ECU) turi būti montuojamas ne toliau kaip 0,5 m nuo hidraulinio siurblio, neprieinamo potvyniui, su tiesioginiu maitinimu iš laivo baterijos. Aliarmas turi būti montuojamas šalia pagrindinio vairo posto. Ši sistema užtikrina pilną ir pritaikytą įrengimą įvairioms hidraulinio vairavimo laivų konfigūracijoms.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55859004997972,"sku":"010-00705-06","price":1061.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_99bec161-bddc-45da-be59-e22c552837bd.jpg?v=1779186320"},{"product_id":"garmin-coffret-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique","title":"Reactor™ 40 automatinio vairavimo sistemos rinkinys hidraulinei variklių sistemai be GHC™ 20 ekrano","description":"\u003cp\u003e\n    Garmino \u003cstrong\u003eReactor™ 40 automatinio vairavimo sistemos rinkinys hidraulinei variklių sistemai\u003c\/strong\u003e sudaro pažangios navigacijos sistemos pagrindą laivams su hidrauline vairuote. Šis esminis rinkinys, neturintis GHC™ 20 ekrano, skirtas derintis su esamu Garmino žemėlapių braižytuvu arba atskirai įsigytu GHC™ 20 valdymo ekranu, suteikiant didžiausią lankstumą naujoms įrengimo sistemoms arba atnaujinimams. Reactor 40 serija garsėja 9 ašių AHRS (Attitude Heading Reference System) technologija, garantuojančia tikslų kursą ir greitą reagavimą į jūrines sąlygas, pranokstant senesnes arba mažiau integruotas sistemas energijos sąnaudų ir reaktyvumo atžvilgiu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJutikliai ir sistemos integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemos širdis – tai kursą valdančio įrenginio bloko (CCU), automatinio piloto pirminio jutiklio, blokas. Siekiant optimalios veiklos, CCU turi būti montuojamas ant tvirtos paviršiaus, toli nuo magnetinių trukdžių (geležies, magnetų, stiprių srovių kabelių, periodiškai veikiančių siurblių) ir didelių magnetinių laukų (subwooferių), laikantis atitinkamų 60 cm ir 1,5 m atstumų. Optimalus jo pozicija – netoli laivo sukimosi centro, ant vidurio linijos, žemai ir šiek tiek priekyje. Rinkinys taip pat apima elektroninio valdymo bloko (ECU), kuris turi būti įrengtas ne toliau kaip 0,5 m nuo hidraulinio siurblio, ir Shadow Drive™ jutiklį, kuris aptinka rankinio vairo perėmimą, automatiškai sustabdydamas piloto veikimą. Pastarasis reikalauja tikslaus horizontalaus montavimo, esant 305 mm atstumu nuo magnetinių šaltinių, tarp siurblio ir vairo posto.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJungtis ir konfigūravimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eReactor™ 40 automatinio vairavimo sistemos rinkinys\u003c\/strong\u003e yra paruoštas NMEA 2000 jungčiai, tinklui, kuris gali būti sukonstruotas naudojant pateiktus kabelius ir jungtis. Ši jungtis leidžia prijungti papildomus NMEA 2000 įrenginius, tokius kaip vėjo, greičio ar GPS jutiklius, siekiant išnaudoti visą piloto funkcijų potencialą. Kadangi šiame rinkinyje nėra GHC™ 20 ekrano, pradinė konfigūracija ir valdymas turės būti atlikti per žemėlapių braižytuvą, sujungtą su tuo pačiu NMEA 2000 tinklu. Įrenginyje taip pat įtrauktas signalizatorius, skirtas montuoti prie pagrindinio vairo posto. Garmin rekomenduoja profesionalios įrangos įrengimą, turinčio patirties hidraulinėse vairuotėse ir jūrinėje elektrikoje, siekiant užtikrinti saugumą ir atitikimą reikalavimams.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55859006112084,"sku":"010-00705-21","price":1078.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_7a3af9d7-c6bd-4a2b-881e-aebbfbecd573.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-pilote-automatique-sans-ghc20","title":"Reaktoriaus™ 40 rinkinys mechaninės vairavimo sistemos atgalinei suderinamumui\/be solenoido be GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin \u003cstrong\u003eReaktoriaus™ 40 rinkinys be GHC™ 20\u003c\/strong\u003e yra automatinio vairavimo sistemos širdis laivams su mechanine vairavimo sistema, atgalinei suderinama arba su solenoidu. Sukurtas sklandžiai integruotis į esamą NMEA 2000® tinklą, šis rinkinys skirtas naudotojams, jau turintiems suderinamą Garmin elektroninį žemėlapį, todėl nereikia specialaus GHC™ 20 ekrano ir suteikiama lanksti bei ekonomiška sprendimą automatinio vairavimo sistemos modernizavimui arba įrengimui.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegracija ir techninė suderinamumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis rinkinys apima valdymo skaičiuoklio vienetą (CCU) ir elektroninio valdymo vienetą (ECU), būtinus Reaktoriaus 40 sistemos veikimui. Jis suderinamas su plačiu vairavimo sistemų spektru, įskaitant Garmin klasės A ir B variklių vienetus bei trečių šalių ar solenoidu variklių vienetus. Pradinė konfigūracija atliekama naudojant Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard asistentus, prieinamus per suderinamą Garmin elektroninį žemėlapį, prijungtą prie to paties NMEA 2000 tinklo. Šie asistentai vadovauja naudotojui pasirenkant variklio vieneto klasę, nustatant įtampas (variklio vienetas, sankaba, solenoidas, šuntavimo vožtuvas) ir kalibruojant vairo kampo jutiklį.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIšplėstinės funkcijos ir parametravimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistema palaiko vairo kampo jutiklio kalibravimą ir galimybę įjungti Shadow Drive™ funkciją (reikalauja atskirai įsigyjamo Shadow Drive™ vožtuvo hidraulinėms sistemoms). Taip pat leidžia pasirinkti greičio šaltinį tarp NMEA 2000 tachometro, GPS (rekomenduojama išorinė antena optimaliai tikslumui) arba jo nebuvimo. ECU reikalauja 12–24 V nuolatinės srovės maitinimo, o NMEA 2000 tinklui – 9–16 V nuolatinės srovės šaltinio. CCU montavimas turi būti atliekamas neapsemtoje vietoje, toli nuo magnetinių trukdžių, garantuojant optimalų veikimą, todėl šis rinkinys tampa alternatyva pilniems rinkiniams, tokiems kaip Reaktoriaus 40 su GHC 20, individualiam įrengimui ir giliai integracijai.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55859008110932,"sku":"010-00705-48","price":952.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3bde3c79-50c2-4a10-9d20-ad1c34d552ab.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"Autopilotas Garmin Reactor™ 40 Kicker","description":"\u003cp\u003e\n    Autopilotas Garmin Reactor™ 40 Kicker yra pažangi navigacijos sistema, specialiai sukurta varikliams, arba „kickeriams“, įrengtiems laivams su poslinkio korpuso konstrukcija. Jis priklauso Garmin Reactor 40 serijai, garsėjančiai 9 ašių AHRS (Attitude Heading Reference System) technologija, kuri užtikrina puikų kursą ir stabilumą. Skirtingai nuo standartinių Reactor 40 sistemų, optimizuotų pagrindiniams hidraulinėms ar mechaninėms propulsių sistemoms, ši Kicker versija specialiai pritaikyta pagalbinių variklių dinamiškumui, dažnai veikiamam vibracijų ir specifinių apkrovų. Šis specializavimas jį išskiria iš bendros paskirties autopilotų, tokių kaip Raymarine (Evolution serija) ar B\u0026G (Triton serija), kurie, nors ir efektyvūs, nėra tokie specializuoti šiam nišiniam taikiniui. Unikalus pozicionavimas užtikrina optimalų našumą naudotojams, kuriems reikalingas patikimas automatizuotas pagalbinių variklių valdymas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechninė architektūra ir sistemos integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemos širdis – tai kompaso valdymo įranga (CCU), pagrindinis autopiloto Reactor 40 Kicker jutiklis. Siekiant optimalaus našumo, CCU turi būti montuojama ant standžios paviršiaus, toli nuo magnetinių trukdžių šaltinių (geležies, magnetų, stiprių srovių kabelių, periodinių siurblių) ir kuo arčiau laivo sukimosi centro. Elektroninė valdymo įranga (ECU) yra galios sąsaja, ją reikia montuoti vietoje, kurioje nėra potvynio ar vandens purslų. Krypties aktuatorius įrengiamas variklio posvyrio vamzdyje, būtinai iš nerūdijančiojo plieno, siekiant išvengti korozijos ir užstrigimo, o greičio aktuatorius montuojamas variklio korpuso viduje, kad kontroliuotų greitį. Sistema jungiama prie NMEA 2000 tinklo, kad komunikuotų su Garmin kompiuteriniu žemėlapių įrenginiu ar specializuotu vairo valdymu, leidžiančiu centralizuotai konfigūruoti ir valdyti sistemą.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIšplėstinė konfigūravimo ir kalibravimo procedūra\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopilotas Reactor 40 Kicker reikalauja tikslaus konfigūravimo ir reguliavimo, kad prisitaikytų prie jūsų laivo dinamiškumo. Procesą valdo du integruoti asistavimo įrankiai: Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard. Dockside Wizard leidžia nustatyti laivo tipą (poslinkio korpusas), greitį ir pagalbinio variklio maksimalų režimą, patikrinti vairo kryptį bei pasirinkti greičio šaltinį (NMEA 2000 tachometras ar rekomenduojamas išorinis GPS). Šio žingsnio metu būtina išjungti Shadow Drive™ vožtuvą, nes sistema nėra suderinama. Sea Trial Wizard, atliekamas ramiuose vandenyse, apima kompaso kalibravimą, būtiną optimaliam kursui, ir Autotune procedūrą, leidžiančią autopilotui išmokti ir optimizuoti savo reakcijas, atlikdamas zigzaginius judesius. Šie žingsniai užtikrina patikimą našumą ir tobulą integraciją su kitomis navigacijos priemonėmis.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Be GHC 50 \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1725.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique-ghc-50","title":"Autopilotas Garmin Reactor™ 40 hidraulinėms sistemoms su prietaisu GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin Reactor™ 40 autopilotas hidraulinėms sistemoms, derinamas su GHC™ 50 prietaisu, sudaro pažangią navigacijos sistemą laivams su hidrauline vairavimo sistema. Ši sistema yra visavertė ir šiuolaikiška siūloma Garmin autopilotų asortimente, siūlanti našią alternatyvą konkurentų modeliams, tokiems kaip Raymarine ar B\u0026G, išsiskiriant specializuota naudotojo sąsaja ir sklandžia integracija į Garmin ekosistemą. Sistemos šerdį sudaro jos kursą valdančio įrenginio (CCU) blokas – pagrindinis Reactor 40 sistemos jutiklis, kuris turi būti sumontuotas atokiau nuo magnetinių trikdžių šaltinių (bent 60 cm nuo geležinių elementų, magnetų, stiprių srovių laidų ir periodinių siurblių bei 1,5 m nuo didelių magnetų). Optimaliai veikai CCU blokas turi būti sumontuotas ant standžios paviršiaus, netoli laivo sukimosi centro, ant vidurio linijos, žemame lygyje ir šiek tiek priekyje.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptimizuotas įrengimas ir konfigūravimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 sistemos įrengimas reikalauja kvalifikuoto jūrinio techniko, dėl vairavimo ir elektros sistemų sudėtingumo. Elektroninio valdymo blokas (ECU) turi būti sumontuotas ant plokščio, nepanardinamo paviršiaus, ne toliau kaip 0,5 metro nuo hidraulinio siurblio (parduodamo atskirai), kadangi siurbliui skirtų kabelių negalima pailginti. ECU maitinamas 12–24 V nuolatine srove. Shadow Drive™ jutiklis, integruotas į hidraulinio vairavimo linijas, būtinas aptikti rankiniam vairavimui, tuo pačiu sustabdant autopilotą. Jis turi būti sumontuotas horizontaliai, atokiau nuo magnetinių medžiagų (bent 305 mm), arčiau vairo posto nei siurblio, ir vidutiniame aukštyje tarp žemiausio vairo taško ir siurblio.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC 50 sąsaja ir tinklo integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    GHC™ 50 prietaisas yra specializuota sąsaja autopiloto valdymui. Jis montuojamas įmontuojant, su komplektuojamu matmeniu ir tvirtinimo įranga (medinių varžtų ar veržlių plokščių ir mechaninių varžtų rinkinys), užtikrinant stabilų įrengimą. Maitinamas per NMEA 2000 tinklą, GHC 50 nereikalauja atskiro maitinimo, supaprastinant kabelių jungimą. Jis bendrauja su autopiloto komponentais ir kitais NMEA 2000 įrenginiais (pvz., GPS antena ar vėjo jutiklis) per šį tinklą. Vienas NMEA 2000 maitinimas (9–16 V nuolatine srove) yra pakankamas visam tinklui, jungiamas per jungiklį, kad išvengti baterijos išsikrovimo. Reactor™ 40 sistema konfigūruojama naudojant intuityvius vedlius (Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard), kurie veda per vairo jutiklio kalibravimo, vairavimo testo, greičio šaltinio pasirinkimo (NMEA 2000 tachometras ar GPS), kompaso kalibravimo ir Autotune žingsnius, užtikrinant tikslų prisitaikymą prie laivo dinamikos. Rekomenduojamas NMEA 2000 maitinimo izoliatorius (010-11580-00), jei NMEA 2000 tinklo gamintojas nežinomas, garantuojant sistemos suderinamumą ir stabilumą.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standartinė hidraulinė sistema \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860412383572,"sku":"010-02794-00","price":1372.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_270f02fa-716a-4718-af50-7829bedcffb2.jpg?v=1779192964"},{"product_id":"garmin-reactor-40-pilote-automatique-ghc50-mecanique-solenoide","title":"Reaktoriaus Reactor™ 40 rinkinys mechaninei\/krovininei\/elektromagnetinei pavarai su GHC™ 50 prietaisu","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin Reaktoriaus Reactor™ 40 rinkinys su GHC™ 50 prietaisu yra autopiloto sistema, skirta integruoti ir veikti optimaliai įvairių tipų laivuose. Šis rinkinys yra pilna išeitis mechaninių, krovininių ir elektromagnetinių pavarų sistemoms, suteikiant reikšmingą lankstumą naujų įrenginių instaliacijoms arba atnaujinimams. Sistemos šerdis yra Reactor 40 skaičiuoklis, papildytas intuityvia GHC 50 valdymo sąsaja, leidžiančia tiksliai ir greitai kontroliuoti kursą.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIšplėstinė suderinamumo galimybė ir NMEA 2000 integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reaktoriaus Reactor™ 40 sistema išsiskiria suderinama su plačiu trečiųjų šalių pavarų įrenginių spektru, įskaitant tokias markes kaip Raymarine, Octopus, Jefa, Hy-Pro, Lecomble \u0026amp; Schmitt ir Lewmar. Jis taip pat palaiko daugelį trijų kontaktų potenciometro tipo vairo jutiklių, tokių kaip Raymarine, Octopus, Simrad (SLF 12 su išoriniu maitinimu), Vetus (su adapteriu), TMQ, Teleflex Smartstick ir VDO (su išorine varža). Šis universalumas leidžia sklandžią integraciją su esamomis konfigūracijomis, siūlant lankstų alternatyvą uždaro tipo sistemoms, pvz., B\u0026amp;G arba uždaroms Garmin serijoms. Visa sistema jungiama per NMEA 2000 tinklą, užtikrinant patikimą ryšį su kitais navigacijos įrenginiais ir Garmin daugiafunkciais ekranais centralizuotai konfigūracijai ir valdymui.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eValdymo tikslumas ir pažangi konfigūracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 užtikrina griežtą kursą laikymą, naudodamas kursinio valdymo bloko (CCU) kaip pirminį jutiklį. Instaliacija ir kalibravimas palengvinami specialiais asistento įrankiais: Dockside Wizard (krantinėje atlikami nustatymai – laivo tipas, pavaros įrenginio klasė, įtampa, vairo jutiklio kalibravimas) ir Sea Trial Wizard (jūroje atlikamas kalibravimas – kompaso kalibravimas, Autotune procedūra, kurso reguliavimas). Šie įrankiai garantuoja tikslų prisitaikymą prie konkrečios laivo dinamikos. Greičio šaltinis gali būti pasirenkamas tarp NMEA 2000 tachometro arba išorinio GPS, optimizuojant autopiloto veikimą. Elektroninio valdymo bloko (ECU) sąsaja su pavaros įrenginiu veikia esant 12–24 V nuolatinei srovei.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstaliacijos ypatumai ir modulinis dizainas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    CCU turi būti montuojamas ant standžios paviršiaus, toli nuo magnetinių trukdžių šaltinių (geležies, magnetų, stiprių srovės kabelių, periodinių siurblių) ir idealiai netoli laivo sukimosi centro. Jo 5 metrų kabelis į ECU negali būti trumpinamas, tačiau galimos ištęstinės jungtys. ECU turi būti įrengtas ne toliau kaip 0,5 metro nuo pavaros įrenginio, vengiant potvynio. Į šį rinkinį įtrauktas GHC 50 teikia šviesų ekraną ir specializuotą autopiloto valdymą, todėl nereikia naudoti Garmin daugiafunkcio ekrano pagrindinėms autopiloto funkcijoms. Sistema taip pat palaiko Shadow Drive™ vožtuvą (parduodamas atskirai) hidraulinėms vairavimo sistemoms, leidžiantys akimirksniu grįžti prie rankinio vairavimo.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860413989204,"sku":"010-02794-02","price":1244.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a51e5496-0431-4307-98d8-2bde7ce7e59e.jpg?v=1779192989"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc-50","title":"Autopilotas Garmin Reactor™ 40 Kicker su valdymo prietaisu GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Autopilotas \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e su valdymo prietaisu \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e skirtas specializuotai navigacijai, skirtai tiksliam papildomų variklių valdymui. Ši sistema optimizuota taikymui, reikalaujančiam griežto krypties ir greičio valdymo, pvz., trollingui, kur tikslumas yra esminis.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArchitektūra ir pagrindinės sudedamosios dalys\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 Kicker sistema integruoja keletą esminių komponentų, užtikrinančių optimalų veikimą. \u003cstrong\u003eCCU (Course Computer Unit)\u003c\/strong\u003e veikia kaip pagrindinis jutiklis ir turi būti montuojamas ant tvirto paviršiaus, nutolusio nuo magnetinių trukdžių (60 cm nuo trukdžių šaltinių, tokių kaip geležis, magnetai, stiprių srovių laidai, ir 1,5 m nuo didelių magnetų, pvz., subwooferių magnetų). \u003cstrong\u003eECU (Electronic Control Unit)\u003c\/strong\u003e valdo maitinimą ir sistemos ryšį, turi būti montuojamas neprieinamoje drėgmei ir vandens purslams vietoje. Krypties ir greičio pavaros skirtos tiesioginiam integravimui į papildomą variklį, o krypties pavara privalo būti montuojama ant nerūdijančiojo plieno polinkio vamzdžio, siekiant užkirsti kelią korozijai ir užtikrinti ilgaamžiškumą. Tai esminis skirtumas, palyginti su nerūdijančiojo plieno vamzdžiais, dažniausiai naudojamais Honda ir Yamaha varikliuose.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegracija ir konfigūravimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistema naudoja \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e tinklą ryšiui tarp komponentų ir su kitais suderinamais \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e įrenginiais, tokiais kaip žemėlapio braižytuvai, vėjo jutikliai ar išoriniai \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e įrenginiai. Šis ryšys užtikrina sklandžią integraciją ir praplečia autopiloto galimybes. \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e prietaisas teikia specializuotą valdymo ir konfigūravimo sąsają, nors sistema gali būti konfigūruojama ir per suderinamą žemėlapio braižytuvą. Pradinė konfigūracija atliekama naudojant du vedlius: \u003cem\u003eDockside Wizard\u003c\/em\u003e (krantinėje atlikami testai, greičio šaltinio pasirinkimas) ir \u003cem\u003eSea Trial Wizard\u003c\/em\u003e (jūroje atliekamas kompaso kalibravimas, Autotune procedūra, šiaurės reguliavimas arba krypties smulkusis reguliavimas). Šie žingsniai yra esminiai, norint pritaikyti autopilotą konkretaus laivo dinamikai ir užtikrinti optimalų kurso laikymą bei reaguojamumą.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePadėtis rinkoje ir privalumai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Skirtingai nuo bendrosios paskirties \u003cstrong\u003eReactor™ 40\u003c\/strong\u003e hidraulinio ar mechaninio tipo autopilotų, skirta pagrindiniams varikliams, \u003cstrong\u003eKicker\u003c\/strong\u003e versija specializuota papildomų variklių poreikiams. Ši specializacija leidžia smulkų propulsiškumo ir krypties valdymą, esminį tokioms veiklos rūšims kaip trollingas, kur pastovus greitis ir tikslus kursas yra kritiški. \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e naudoja pažangią \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e stabilizavimo technologiją, pritaikydama ją mažų papildomų lauko variklių specifikoms, užtikrindamas stabilų ir patikimą veikimą net kintančiomis sąlygomis, kur mažiau specializuoti sistemos gali turėti trūkumų. Gain ir greičio ribotuvo reguliavimai, derinami po Autotune procedūros, leidžia toliau tobulinti autopiloto elgseną individualiam navigacijos patogumui.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Su GHC 50 \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2089.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a15e9617-330a-431d-8a2b-18551cf2eed4.jpg?v=1779193087"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc50-tube-inclinaison-inox","title":"Automatinio vairo Reactor™ 40 Kicker su GHC™ 50 ir nerūdijančiojo plieno posvyrio vamzdžiu","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin automatinio vairo sistema \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e yra pažangi navigacijos sprendimas, specialiai sukurta pagalbiniams varikliams (kickeriams) su slėgimo korpuso varikliais. Ši sistema išsiskiria Garmin Reactor™ 40 šeimoje tuo, kad geba vienu metu valdyti ir vairą, ir pagalbinio variklio gazą, užtikrindama tikslų kursą ir optimizuotą greičio kontrolę, ypač tinkamą trauklinių žvejybai arba papildomai propulzijai.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSistemos integracija ir komponentai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis pilnas rinkinys apima specialų stiebo ekraną \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e, automatinio vairo valdymo bloką (CCU), veikiančią kaip pirminį jutiklį, elektroninį valdymo bloką (ECU) variklio aktuatoriams, vairą ir gazo aktuatorius. Viskas suprojektuota, kad būtų lengvai integruojama per \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e tinklą, leidžiant efektyviai bendrauti su Garmin suderinamomis elektroninėmis žemėlapių skleidimo sistemomis konfigūravimui ir valdymui. Rinkinys taip pat apima nerūdijančiojo plieno posvyrio vamzdį, būtiną vairą įrengiant ir užtikrinant ilgaamžiškumą jūrinėje aplinkoje. Skirtingai nuo pagrindinių variklių sistemų, Reactor™ 40 Kicker nėra suderinamas su Shadow Drive™ vožtuvu, kuris turi būti išjungtas konfigūravimo metu.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechninė įranga ir konfigūravimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Vairo aktuatoriaus įrengimas privalo būti atliekamas su nerūdijančiojo plieno posvyrio vamzdžiu, siekiant išvengti korozijos ir užstrigimo – techninis reikalavimas, ypač svarbus Honda ar Yamaha variklių savininkams, kurie dažnai naudoja ne nerūdijančiojo plieno vamzdžius. Gazo aktuatorius montuojamas variklio korpuse. Aaktuatorių laidai negali būti trumpinami arba pailginami, todėl ECU pozicionavimas turi būti kruopščiai planuojamas. Pirminis jutiklis CCU turi būti montuojamas ant standžios paviršiaus, toli nuo magnetinių trikdžių (daugiau nei 60 cm nuo stiprių srovių šaltinių, geležies, magnetų ir daugiau nei 1,5 m nuo didelių magnetų, pvz., subwooferių), idealiai – netoli laivo sukimosi centro. Pradinė konfigūracija atliekama naudojant Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard programas, kurios veda per kompaso kalibravimą, pagalbinio variklio maksimalaus greičio nustatymą (iki 6000 aps.\/min.) ir Autotune procedūrą, optimizuojant vairavimo charakteristikas pagal laivo dinamiką. Sistema gali naudoti tachometrą, \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e (rekomenduojama išorinė antena tikslumui padidinti) arba jokio greičio šaltinio.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePatvarumas ir techninė priežiūra\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sukurtas jūrinei aplinkai, sistema reikalauja ypatingo dėmesio įrengimo metu, ypač nerūdijančiojo plieno posvyrio vamzdžio pakeitimui. Naudojant sūriame vandenyje, Garmin rekomenduoja reguliariai (bent du kartus per metus) atlikti vairą aktuatoriaus techninę priežiūrą, kad užtikrinti jo ilgaamžiškumą ir našumą. ECU turi būti montuojamas neprieinamoje potvynių zonai ir apsaugotas nuo purslų. ECU maitinimo įtampa – 12–24 V nuolatinė, o \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e tinklo – 9–16 V nuolatinė.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Su GHC 50 + nerūdijančiojo plieno vamzdžiu \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2178.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_34249c02-7cc1-43b1-8e09-fc6a11195cc3.jpg?v=1779193125"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-1-ghp-12-pilote-automatique","title":"Linearinis cilindras tipas 1 skirtas GHP 12","description":"\u003cp\u003e\n    Skirtas burlaiviams, kurių displasmentas siekia iki 13 tonų (28 500 lbs), Garmin linearinis cilindras tipas 1 (kataloginis numeris 010-11572-00) yra savarankiška mechaninė pavaros įranga. Jis specialiai sukurta, kad būtų lengvai integruojama su Garmin GHP 12, GHP Reactor ir Reactor Mechanical autopilotais, užtikrinant tikslų ir patikimą vairavimo sprendimą burlaiviuose.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechniniai parametrai ir našumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis linearinis cilindras pasižymi 400 kg (800 lbs) maksimalia stūma ir 303 mm (12 coliai) eiga, garantuojančia greitą ir tikslų vairo judesį. Jo centrinės matmenys yra 820 x 165 x 155 mm. Jis veikia esant maitinimo įtampai nuo 10 V iki 30 V, su vidutine srovės sąnaudų embriaguotėje 0,5 A esant 12 V ir variklio srovės sąnaudomis 1–2 A esant 12 V. Darbo temperatūros diapazonas yra nuo -15 °C iki 60 °C (5 °F iki 140 °F). Skirtingai nuo hidraulinio ar elektromagnetinio tipo įrenginių, šis mechaninis cilindras yra efektyvus savo segmente. GHP 12 sistema, prie kurios jis prijungtas, turi NMEA 2000 ryšio galimybę, palengvinančią įrengimą ir duomenų apie kursą dalijimąsi su kitais Garmin įrenginiais tinkle.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSaugumas ir tikslumas su integruotu vairo kampo jutikliu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin linearinis cilindras tipas 1 yra suderinamas su išoriniu vairo kampo jutikliu (pvz., Garmin GRF 10), leidžiančiu rodyti vairo padėtį autopiloto valdymo įrenginyje. Ši funkcija užtikrina sklandesnius manevrus, mažina perkrovimo riziką ir apsaugo cilindrą nuo per didelio dėvėjimosi arba pažeidimų esant eigos ribojimui. Labai svarbu, kad fiziniai ribikliai (neįtraukti) apribotų cilindro eigos ribą iki 294 mm (11,57 colio), kad išvengti įrenginio pažeidimo. Šio A klasės pavaros įrenginio įrengimas reikalauja dėmesio aplinkai, nes jis nėra vandeniui atsparus ir turi būti montuojamas sausoje vietoje, apsaugotoje nuo purslų ir panardinimo. Dideliems laivams arba tiems, kuriems reikalinga didesnė stūma, Garmin siūlo kitus cilindrus (Tipas 2, Tipas 3), pritaikytus didesniam displasmentui, o šis Tipas 1 modelis skirtas vidutinio dydžio burlaiviams.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860590969172,"sku":"010-11572-00","price":1456.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2635b620-f800-48b5-ab7f-a63c8b650bf2.jpg?v=1779194825"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-2-pilote-automatique-ghp12","title":"Linearinis cilindras tipas 2 GHP 12 sistemai","description":"\u003cp\u003e\n    Skirtas Garmin GHP 12 autopiloto sistemai, Garmin linearinis cilindras tipas 2 (referencija 010-11573-00) yra savarankiškas hidraulinis pavaros vienetas, priskiriamas B klasei. Šis cilindras specialiai pritaikytas burvalčių, kurių displasmentas siekia iki 35,8 tonų (79 000 lbs), apimančių laivo ilgio diapazoną nuo 20 iki 70 pėdų. Jis suteikia reikiamą vairo jėgą tiksliai ir patikimai autopiloto valdymui.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegracija ir techniniai parametrai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Linearinis cilindras tipas 2 pasižymi visiška integracija, įskaitant vairo posūkio grįžtamojo ryšio jutiklį. Ši funkcija yra esminė GHP 12 autopiloto valdikliui, nes leidžia tiksliai rodyti vairo padėtį, prisidedant prie sklandžių manevrų ir išvengiant perkorekcijos. Įrenginys suprojektuotas atlaikyti iki 2380 lbs (1080 kg) stūmimo jėgą ir veikia esant 10–30 Vdc maitinimo įtampai, su vidutine srove 3–4 A varikliui ir 1 A embregui esant 12 V. 303 mm (12 colių) eiga užtikrina pakankamą judesio amplitudę daugumai vairo konfigūracijų.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstrukcija ir patikimumas jūrinėje aplinkoje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pavaros vienetas suprojektuotas montuoti po deniu, užtikrinant jo atsparumą po denio aplinkai. Jis taip pat atitinka EMC normą (EN 60945:2002) jūrinės navigacijos ir radijo ryšio įrenginiams. Svoris – apie 9,07 kg (20 lbs), įrenginys skirtas tvirtai montuoti po deniu, vengiant ekstremalių temperatūrų, per didelio vibracijų ir dūmų poveikio. Skirtingai nei sistemoms, reikalaujančioms sudėtingų hidraulinių jungčių, šis cilindras tiekiamas gamykloje užpildytas ir išbandytas, supaprastinant montavimą, tačiau reikalaujantis fizinių atramų eigos ribojimui, kad išvengti įrenginio pažeidimo. Jis papildo GHP 12, kuris, skirtingai nei kai kurie konkurentų visateisiai sistemos, reikalauja išorinio maitinimo vieneto, pritaikyto laivo displasmentui.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860592476500,"sku":"010-11573-00","price":1713.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_71629476-7399-46f9-8e0c-7a309cc6dd12.jpg?v=1779194851"},{"product_id":"raymarine-st2000-plus-pilote-barre-voilier","title":"ST2000 Plus","description":"\u003cp\u003e\n    Skirtas pakrantės laivybai, \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e šturmano automatas yra savarankiška sistema, skirta laivams su tiesiaja šturvalo sistema. Šis modelis yra efektyvus pasirinkimas laivams, kurių masė neviršija 4500 kg, siūlantis 77 kg trauką. Jis yra tobulesnis už ST1000 Plus, kuris valdo iki 3000 kg su 57 kg trauka, ir pasižymi 4,5 s greičiu nuo vieno galo iki kito, palyginti su 8 s ST1000 Plus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDarbo režimai ir suderinamumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopilotas \u003cstrong\u003eST2000 Plus\u003c\/strong\u003e siūlo keturis pagrindinius darbo režimus: režimą Standby (laikymas), režimą Auto kursui palaikyti, režimą Track, skirtą sekti maršrutą tarp dviejų navigacijos sistemos nustatytų taškų, ir režimą WindTrim, skirtą palaikyti kursą, atsižvelgiant į regimo vėjo kampą. Jo SeaTalk suderinamumas leidžia integruotis į esamus Raymarine prietaisus, naudojant vėjo duomenis navigacijai, navigacijos sistemos maršruto informaciją taškų kontrolei ir laivo greitį kelio stabilumui optimizuoti. Jis taip pat suderinamas su bet kuria navigacijos sistema, siunčiančia NMEA 0183 ar NMEA 0180 duomenis.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechninės specifikacijos ir funkcijos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Maitinamas 10 V–15 V nuolatine įtampa, \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e turi volframo sraigtinį pavarų mechanizmą, užtikrinantį tikslų atsaką. Jo elektros srovės suvartojimas yra 40 mA režime Standby (90 mA su pilnu apšvietimu) ir kinta nuo 0,5 A iki 1,5 A režime Auto, priklausomai nuo laivo posvyrio, šturvalo apkrovos ir navigacijos sąlygų. Jis veikia temperatūrų diapazone nuo 0 °C iki +70 °C. Pagrindinės funkcijos apima 6 mygtukų skaitmeninį valdymo pultą, LCD ekraną su atšvaitu, rodantį kursą, užfiksuotą kursą ir navigacijos informaciją, vartotojo kalibravimą optimaliai veiklai, WindTrim kontroliavimą, automatinį kompaso nuokrypio kompensavimą, šiaurės–pietų kurso kompensavimą, automatinį jūros būsenos (kurso mirties zona) kontroliavimą, automatinį pasukimą, integruotą navigacijos sistemos sąsają ir waypointo išankstinio nustatymo funkciją.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55862949937492,"sku":"A12005","price":640.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_42a373ac-1028-4286-ba8a-cba20ef2f93d.jpg?v=1779216613"},{"product_id":"garmin-smartpump-v2-pilote-automatique-reactor","title":"SmartPump v2 pilotui automatinio Reactor™","description":"\u003cp\u003e\n    Skirta laivams su hidraulinio vairavimo sistema, \u003cstrong\u003eGarmin SmartPump v2\u003c\/strong\u003e (kataloginis nr. 010-00705-62) yra integruota hidraulinė pompa skirta Reactor™ autopilotų sistemoms. Ji supaprastina atrankos procesą dėl savo \"vieno dydžio tinka visiems\" koncepcijos, kuri apima daugumą hidraulinio cilindro tūrių ir taikymų. Šis požiūris skiriasi nuo labiau segmentuotų pompų gaminių, kuriuose tikslus pompos ir cilindro atitikimas dažnai yra sudėtingas reikalavimas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePažangi technologija tiksliai navigacijai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    SmartPump v2 integruoja besiūlį variklį – techninį proveržį, kuris užtikrina didesnį patikimumą ir ilgesnį eksploatacijos laiką, palyginti su tradiciniais šepetėliniais varikliais. Ši technologija taip pat sumažina elektros srovės suvartojimą (mažiau nei 1 A budėjimo režimu, 5–10 A veikimo metu, 34 A didžiausioje apkrovoje) ir užtikrina tylesnį darbą. Kompaktiška konstrukcija ir pagerėjęs šiluminis našumas leidžia šiai pompai būti diskretiškai ir efektyviai. Ji taip pat eliminuoja vairo užstrigimo riziką esant atramos padėčiai, kas yra saugumo privalumas. Komponentai, įskaitant visiškai sandarią elektroninės valdymo įrangos (ECU) aliuminio lydinio korpusą, anglies plieno laikiklį ir aliuminio lydinio kolektorių, yra apsaugoti nuo korozijos (aliuminiui – juodas anodavimas, anglies plienui – nikelio padengimas), užtikrinant ilgaamžiškumą jūrinėje aplinkoje. Ji skirta veikti temperatūrų diapazone nuo -15°C iki 55°C.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNašumas ir sistemos integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Turėdama konfigūruojamą debitą nuo 0 iki 2,4 litro per minutę, SmartPump v2 yra suderinama su 4–24 kubinių colių (apie 65–393 cm³) hidrauliniais vairo cilindrais. Ji užtikrina 7 sekundžių „nuo atramos iki atramos“ laiką cilindrams iki 17 kubinių colių. Pompa integruoja „Intelligent Rudder Rate Technology“ (IRRT) technologiją, kuri automatiškai reguliuoja vairo greitį priklausomai nuo laivo greičio, optimizuodama reagavimą lėtaeigių ir stabilumą greitaeigių režimuose. Skirta sklandžiai integracijai su Garmin Reactor 40 autopilotais ir suderinamais Garmin navigaciniais įrenginiais, ji leidžia pilną valdymą tiesiogiai iš navigacinio įrenginio ekrano ir palaiko pažangias funkcijas, tokias kaip Auto Guidance. Taip pat suderinama su Shadow Drive™ funkcija, kuri leidžia laikinai išjungti autopilotą vienu vairo pasukimu. Reikalinga maitinimo įtampa – 10–30 V DC, apsaugota 40 A saugikliu. Matmenys: 167,6 x 190,5 x 264,16 mm, svoris – 7,5 kg. Maitinimo kabelio ilgis – 2,7 m. Įrengimą palengvina spalvų kodais pažymėti jungikliai, tačiau tinkamam įdiegimui būtina gili hidraulinės ir jūrinės elektros sistemų žinių, ypač reikalaujant patikrinti ventiliuojamą vairo baką.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55863254745428,"sku":"010-00705-62","price":1902.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_bf5bb1b2-25e0-4f9d-8605-2a23ec87fbff.jpg?v=1779219162"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-hydraulique-smartpump-v2-ghc-50","title":"Reaktoriaus™ 40 hidraulinis rinkinys su SmartPump v2 ir GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Sukurtas laivams su hidrauline vairavimo sistema, Garmin Reaktoriaus™ 40 hidraulinis rinkinys su SmartPump v2 ir GHC™ 50 yra pilna autopiloto sistema. Ši sistema apima SmartPump v2 siurbli, Reaktoriaus 40 kursinio skaičiuoklio įrenginį (CCU) ir GHC 50 autopiloto prietaisą, užtikrinant tikslią navigaciją. SmartPump v2, kurio matmenys 197 x 190 x 244 mm ir svoris 7,5 kg, suderinamas su 4–24 kubinių colių hidrauliniais cilindrais ir užtikrina 7 sekundžių atkaitos blokavimą cilindrams iki 17 kubinių colių. Jo maitinimas – 11,5–30 VDC, su 40 A saugikliu, o srovės suvartojimas kinta nuo mažiau nei 1 A budėjimo režimu iki 34 A srovės šuorų metu, su reguliuojamu debitų srautu 0–2,4 l\/min.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIšsamus tikslumas ir integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reaktoriaus 40 CCU, kurio skersmuo 91,4 mm ir sveria 159 g, naudoja 9 ašių AHRS puslaidininkinę technologiją. Šis įrenginys gali būti montuojamas bet kokioje padėtyje, optimizuojant energijos suvartojimą ir minimizuojant kursines klaidas. Jo stiprios įtakos plastikinis korpusas yra visiškai sandarus, atitinka IEC 529 IPX7 standartą. GHC 50 prietaisas, su 5 colių (12,7 cm) WVGA jutiklio ekranu (800 x 480 raiška) ir atspindžius slopinančiu paviršiumi, turi NMEA 2000, Ethernet, Wi-Fi ir ANT+ jungtis, skirtas suderintiems nuotolinio valdymo įrenginiams. Jis leidžia dalintis duomenimis ir parametrais su Garmin MFD bei kitais tinklo įrenginiais.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunkcijos ir pozicionavimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ši autopiloto sistema išsiskiria gebėjimu reaguoti į vandens sąlygas, išlaikant kursą net bangavimo ar štilio metu – esminė savybė reikalaujantiems navigacijai. Palyginti su ankstesnės kartos Garmin autopilotų sistemomis ar modulinėmis sprendimais, kuriuose kiekvienas komponentas perkamas atskirai, šis rinkinys siūlo optimizuotą integraciją ir SmartPump v2, kuri panaikina poreikį parinkti siurbli laivui, supaprastindama įrengimą ir gerindama termines charakteristikas bei patikimumą. Kalibravimas yra paprastas ir greitas naudojant Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard asistentus. Šiame rinkinyje įtraukta Shadow Drive™ technologija automatiškai atjungia autopilotą rankiniam vairavimui. Papildomos funkcijos, kaip kursą išlaikymas, laipteliniai posūkiai, vėjo išlaikymas ir burių keitimas\/empinavimas, prieinamos su Garmin žemėlapių braižytuvu ir vėjo jutikliu (parduodami atskirai).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Su SmartPump v2 \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55863256318292,"sku":"010-02794-01","price":2874.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_6787a4e9-f323-4e7a-996f-1dbb10e5e981.jpg?v=1779219221"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-compact-pilote-automatique-hydraulique-ghc50-shadow-drive","title":"Reaktoriaus Garmin Reactor™ 40 Kompakto hidraulinis rinkinys su GHC™ 50 ir Shadow Drive","description":"\u003cp\u003e\n    Sukurtas vidaus variklio laivams su hidrauline krypties sistema, Garmin Reactor™ 40 Kompakto hidraulinis rinkinys su GHC™ 50 ir Shadow Drive yra pilna autopiloto sistema. Ši sistema specialiai pritaikyta vieno variklio laivams, paprastai iki 7,6 metro ilgio (kai kuriais šaltiniais – iki 9,1 metro), užtikrinant patikimą kursą kontroliavimą plaukiojant. Jis veikia kaip alternatyva sudėtingesnėms sistemoms, skirtoms didesniems laivams arba tiems, kurie turi sudėtingesnes krypties pagalbos sistemas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eValdymo ekranas GHC 50\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistema integruoja GHC 50 valdymo ekraną, kuris turi 5 colių (12,7 cm) WVGA spalvoto jutiklinio LCD ekrano su 800 x 480 taškų skiriamąja geba. Jo krašto prie krašto stiklo dizainas ir didelis ryškumas užtikrina aiškų vaizdą. GHC 50 siūlo išplėstinį ryšį per NMEA 2000®, Garmin Marine Network, ANT+® ir Wi-Fi® programinės įrangos atnaujinimams. Robusčiausias dizainas su visiškai hermetišku polikarbonato korpusu ir nešviečiančiu stiklu užtikrina IPX7 vandens atsparumą, atlaikant netikėtą panardinimą iki 1 metro 30 minučių.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIšmanioji autopiloto technologija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šios sistemos širdis – Reactor 40, integruojantis 9 ašių AHRS (Attitude Heading Reference System). Ši puslaidininkinė technologija minimizuoja kursą klaidą, maršruto nuokrypį, vairo judesius ir energijos suvartojimą, prisidedant prie patogesnio ir efektyvesnio plaukiojimo. Patentuota Shadow Drive™ technologija automatiškai atjungia autopilotą, kai vairas yra pasuktas rankiniu būdu, ir vėl jjungia, kai stabilus kursas yra palaikomas. Ši funkcija užtikrina sklandų perėjimą tarp rankinio ir automatinio vairavimo. Sistema sukurta, kad būtų paprasta įrengti ir kalibruoti, su lanksčiomis montavimo galimybėmis.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegracija ir funkcijos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 Kompakto rinkinys integruojasi į NMEA 2000® tinklą ir Garmin Marine Network, leidžiant tiesioginį valdymą iš suderinamo Garmin žemėlapių įrenginio arba iki trijų GHC valdymo vienetų. Jis reaguoja į jūros sąlygas, padedant išlaikyti norimą kursą net ir banguotame jūroje. Yra prieinamos funkcijos, tokios kaip kursą išlaikymas ir programuojami posūkiai, o su papildomu vėjo jutikliu jis palaiko kursą pagal vėją bei atlikimo posūkius. Sistema siūlo nuotolinio valdymo galimybes per suderinamus Garmin įrenginius, įskaitant Reactor nuotolinio valdymo įrenginį ir kai kuriuos suderinamus suderinamus suderinamus suderinamus suderinamus suderinamus suderinamus suderinamus suderinamus suderinamus suderinamus suderinamus su","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Compact + Shadow Drive \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55863257039188,"sku":"010-02794-08","price":1625.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_183748c6-8963-4b8e-9fd7-048bc4113b09.jpg?v=1779219253"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t0-5-12v-hydraulique-pilote","title":"Atvirkštinė siurblių T0.5 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Skirta Raymarine autopilotų sistemoms, \u003cstrong\u003eatvirkštinė siurblių T0.5 - 12V Raymarine (E12139)\u003c\/strong\u003e yra hidraulinis agregatas, skirtas laivams su esama hidraulinio vairo sistema arba mechanine sistema su antruoju cilindru. Ši siurblių yra mažiausia Raymarine hidraulinio agregato serijoje ir tinka cilindrams, kurių talpa nuo 50 iki 110 cm³ (3.1 iki 6.7 in³).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGalingumas ir integravimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šio tipo 0.5 siurblys pasiekia 600 cm³\/min (36.6 in³\/min) srauto greitį be apkrovos, o didžiausias tarpinis slėgis – 55 barų (800 psi) esant 12 V. Tipinis srovės suvartojimas – 9 A esant 12 V ir 55 barų. Siurblių variklis, maitinamas 12 V nuolatine srove, turi IP67 apsaugos klasę ir gali būti išimtas nepažeidžiant hidraulinės sistemos sandarumo. Jame įmontuoti valdomi grįžtamieji vožtuvai, kurie neleidžia srautui grįžti per rankinį vairavimą, ir jis suderinamas tiek su subalansuotais, tiek nesubalansuotais cilindrais, taip pat su slėgio rezervuaro sistemomis.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePalyginimas ir fizikinės specifikacijos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eSiurblys T0.5 (E12139)\u003c\/strong\u003e skiriasi nuo didesnių Raymarine modelių, tokių kaip tipo 1 (M81120\/M81119), tipo 2 (M81121\/M81123) ir tipo 3 (M81122\/M81124), savo mažesne cilindro talpa ir srautu, todėl tinka tik mažesnėms ar vidutinio dydžio sistemoms. Kol T0.5 modelis veikia su iki 110 cm³ talpos cilindrais, tipo 1 modelis – su 230 cm³, tipo 2 – su 350 cm³, o tipo 3 – su 500 cm³. Kompaktiškos matmenys (A: 58.4 mm, B: 203 mm) ir 1\/4 colio BSPP jungtys leidžia ją įrengti po deniu, toliau nuo šilumos ir vibracijų šaltinių. Atitinka CE normas, įskaitant EMC direktyvą 2004\/108\/EC ir EN60945:2002 standartą.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55900401402196,"sku":"E12139","price":734.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_5acf5e63-1454-47bb-80ee-20eb2cfdd956.jpg?v=1779377786"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-2-24v-pilote-automatique","title":"Hidrauliniai tiesiaeigiai cilindrai tipo 2 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine E12208 hidraulinis tiesiaeigis cilindras yra esminis autopiloto sistemų komponentas, specialiai skirtas 24 V elektros grandinėmis varomiems laivams. Šis antro tipo modelis pakeičia senesnį M81201 variantą ir užtikrina vairavimo funkciją, tiekdamas reikalingą hidraulinį slėgį šturvalo rankai arba vairo kvadrantui.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstrukcija ir pozicionavimas Raymarine gaminių linijoje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    E12208 modelis išsiskiria 24 V maitinimu, todėl jis suderinamas su didesnių laivų elektros sistemomis. Raymarine gaminių linijoje jis yra šalia E12207 modelio, savo 12 V atitikmeniu, abu priklausantys antro tipo cilindrams. Laivams, reikalaujantiems didesnės stūmimo jėgos, Raymarine siūlo trečio tipo cilindrus, tokius kaip M81202 (12 V) ir M81203 (24 V), skirti didesniems laivams ir didesnei vairo apkrovai. E12208 modelis optimalus mechaninėms vairavimo sistemoms, reikalaujančioms vidutinės stūmimo jėgos, tinkamas plačiai burinių ir motorinių laivų kategorijai.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eĮrengimas ir priežiūra\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    E12208 cilindro įrengimas reikalauja tvirtinimo prie konstrukcijos, galinčios atlaikyti didelę mechaninę apkrovą, pvz., laivo rėmo elementą. Absoliuti švara yra esminė hidraulinės sistemos tvarkymo metu, siekiant išvengti grįžtamųjų vožtuvų veikimo sutrikimų dėl dalelių patekimo. Sistema leidžia rankinį išjungimą avarijos atveju, palengvinant priežiūrą arba rankinio režimo naudojimą. Prisijungimas atliekamas prie maršruto skaičiuoklio, laikantis tikslių laidų tvarkymo nurodymų, siekiant užtikrinti EMC atitikimą ir sistemos našumą.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55900410052948,"sku":"E12208","price":3400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_20006a19-30ef-46a5-8598-09e3884c0b94.jpg?v=1779377812"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t1-24v-hydraulique-pilote-automatique","title":"Atvirkštinė siurblių pompa T1 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Atvirkštinė siurblių pompa Raymarine T1 24V (M81119) yra esminis automatinio vairavimo sistemų elementas, skirta valyti laivų vairavimo mechanizmus. Ji specialiai sukurta laivams, jau turintiems hidraulinio vairavimo sistemą, tačiau gali būti naudojama ir mechaninio vairavimo laivuose, derinant su antriniais vairavimo cilindrais. Šis modelis, Tipas 1 24V versijoje, išsiskiria Raymarine gaminių eilėje savo gebėjimu valdyti 80–230 cm³ hidraulinius cilindrus, užimdamas tarpinę poziciją tarp Tipo 0.5 (50–110 cm³) ir Tipo 2 (230–350 cm³), siūlydamas tinkamą sprendimą vidutinio dydžio vairavimo sistemoms.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechninės charakteristikos ir našumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine M81119 siurblių pompos širdis – 24V nuolatinės srovės variklis su nuolatiniais magnetais, galintis pasiekti 55 bar (800 psi) maksimalų tarpinį slėgį. Didžiausias debitas siekia 1000 cm³\/min tuščioje eigoje, o tipinė srovė – 9A esant 24V ir 55 bar slėgiui. Konstrukcija apima valdomus grįžtamojo srauto vožtuvus, kurie neleidžia siurbliui grįžti per rankinio vairavimo sistemą arba vairą. Varikliai atitinka IP67 apsaugos standartą, užtikrinantį laikiną panirimo ir dulkių apsaugą, be to, jie gali būti išimti iš siurblių be oro patekimo į hidraulinę sistemą ar skysčio nutekėjimo. Pompa suderinama su subalansuotais arba nesubalansuotais cilindrais ir gali būti naudojama sistemose su slėgio rezervuarais.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eĮrengimas ir atitikimas reikalavimams\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Siurblių pompa, kurių matmenys 58,4 mm (A) ir 203 mm (B), skirta įrengti po deniu ant tvirtos konstrukcijos, siekiant sumažinti vibracijas ir vengti karščių arba ugnies pavojingų zonų. Visi jungtys yra 1\/4 colio BSPP formato. Įrengimas reikalauja absoliučiai švarios hidraulinės sistemos, kad užtikrinti grįžtamojo srauto vožtuvų tinkamą veikimą. M81119 pompa atitinka EMC (2004\/108\/EB, EN60945:2002) ir RCD (94\/25\/EB, EN28846:1993 ir EN ISO 10592:1995) reikalavimus, garantuojančius tinkamą elektromagnetinį suderinamumą jūrinėje aplinkoje. Produktas tiekiamas su hidrauline pompa, trimis 1\/4 colio BSP gumos\/metalo tarpikliais ir, jei reikia, trimis 1\/4 colio BSP į NPT adapteriais.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55901576986964,"sku":"M81119","price":1045.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_61375f71-49e3-4095-971c-00af4ed8b2dc.jpg?v=1779381648"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t1-12v-hydraulique","title":"Siurblys T1 grįžtamasis – 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine T1 12V (M81120) grįžtamasis hidraulinis siurblys skirtas laivo autopiloto hidraulinės pavaros mechanizmui valdyti. Šis modelis skiriamas laivams, jau turintiems hidraulinę pavarą, arba gali būti naudojamas su mechanine pavara kartu su antruoju cilindru. 12V nuolatinės srovės nuolatinio magnetų variklis turi IP67 apsaugos klasę, užtikrinančią laikiną panardinimo ir dulkių apsaugą, ir gali būti nuimamas nuo siurblys be oro patekimo į hidraulinę sistemą arba skysčio nutekėjimo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechniniai parametrai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    T1 (M81120) siurblys suderinamas su vieno ar dviejų veiksmų hidrauliniais cilindrais, kurių talpa siekia 80–230 cc. Jis pasiekia 1000 cc\/min srautą (be apkrovos) ir atlaiko trumpalaikį 55 bar (800 psi) slėgį esant 12V. Tipinis srovės suvartojimas – 19 A esant 12V ir 55 bar. Įmontuoti valdomi grįžtamieji vožtuvai neleidžia siurbliui būti varomam rankine pavara arba vairo apkrova, užtikrinant kursą stabilumą. Šis modelis taip pat suderinamas su slėgio rezervuaro sistemomis ir apsaugotas naudoti variklio skyriuose.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePadėtis Raymarine gaminių asortimente\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine T1 12V (M81120) siurblys yra vidutinio lygio modelis hidraulinio siurblių asortimente. Jis siūlo didesnę talpą ir srautą nei Type 0.5 (E12139) modelis, kurio cilindro talpa – 50–110 cc, o srautas – 600 cc\/min. Tuo tarpu Type 2 (M81121 12V, M81123 24V) ir Type 3 (M81122 12V, M81124 24V) modeliai skirti didesnės talpos cilindrams: 230–350 cc Type 2 ir 350–500 cc Type 3, o jų srautai siekia atitinkamai 2300 cc\/min ir 3100 cc\/min. T1 12V (M81120) modelis yra našumo ir kompaktiškumo derinys, tinkamas daugeliui laivų. Visi šios serijos Raymarine siurbliai atitinka CE 2004\/108\/EC (EMC) ir 94\/25\/EC (RCD) normas bei turi IP67 apsaugos klasę.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55901583573332,"sku":"M81120","price":931.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_2addccec-280d-4f67-81bb-da5051093e0b.jpg?v=1779381676"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t2-12v-pilote-automatique","title":"Siurblys T2 grįžtamasis 12V","description":"\u003cp\u003e\n    T2 12V grįžtamasis siurblys Raymarine (kataloginis numeris M81121) skirtas valdomiems laivų vairavimo sistemoms Raymarine. Skirtas daugiausia laivams su esamu hidraulinio vairavimo įranga, bet gali būti naudojamas ir mechaninio vairavimo sistemose, derinant su antruoju vairavimo cilindru. Palyginti su Type 0.5 (50-110 cc) ir Type 1 (80-230 cc) modeliais, Type 2 siurblys siūlo didesnę cilindro talpą – 230-350 cc, skirtą vidutinio dydžio ir dideliems vairavimo sistemoms, tuo tarpu Type 3 (350-500 cc) skirtas didžiausiems cilindrams.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechninės charakteristikos ir integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis siurblys varomas 12 V nuolatinės srovės nuolatinio magnetų variklio ir turi valdomus grįžtamojo srauto vožtuvus, kurie neleidžia grįžti rankiniam vairavimo sistemai arba vairo apkrovai. IP67 apsaugos laipsnis leidžia varikliui būti atspariamiam vandeniui, o jį galima nuimti nuo siurblio neįleidžiant oro į hidraulinę sistemą ir nepraleidžiant skysčio. Siurblys suderinamas su subalansuotais arba nesubalansuotais cilindrais ir gali būti naudojamas sistemose su slėgio rezervuaru.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGalingumas ir atitikimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine T2 grįžtamasis siurblys pasiekia 2300 cc\/min srautą (tuščia eiga) ir atlaiko 55 barų maksimalią tarpinę slėgio apkrovą (12 V). Tipinis srovės stipris 12 V ir 55 barų slėgyje – 24 A. Visi jungimo anga yra 1\/4 colio BSPP tipo. Skirtas montuoti po deniu, apsaugotas naudoti variklio skyriuje. Produktas atitinka direktyvas CE 2004\/108\/EC (EMC), EN60945:2002, 94\/25\/EC (RCD), EN28846:1993 ir EN ISO 10592:1995.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55901588357460,"sku":"M81121","price":1114.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_21aaf5cf-ae99-436c-8f32-c27bcb39bfa6.jpg?v=1779381703"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t3-12v-hydraulique","title":"Siurblys T3 grįžtamasis – 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Skirta specialiai Raymarine autopilotų sistemoms, Raymarine T3 12V (M81122) grįžtamoji hidraulinė pompa skirta varikliui, valdančiam laivo vairavimo mechanizmą. Ji integruojama į laivus, jau turinčius hidraulinę vairavimo sistemą, arba gali būti naudojama su mechanine vairavimo sistema, derinant su antriniais vairavimo cilindrais. Šis modelis yra didžiausia talpos 12V pompa Raymarine serijoje, idealiai tinkanti 350–500 cc hidrauliniams cilindrams.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechninės charakteristikos ir našumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    M81122 pompa varoma nuolatinės srovės 12 V varikliu su nuolatiniais magnetais, klasifikuotu IP67, užtikrinančiu apsaugą nuo laikino panardinimo. Variklis konstruojamas taip, kad būtų galima jį nuimti nuo pompos neįleidžiant oro į hidraulinę sistemą ir nelekiant skysčio. Ši grįžtamoji pompa turi valdomus grįžtamojo srauto vožtuvus, kurie neleidžia skysčio grįžti per rankinį vairavimo sistemą ar vairo apkrovą. Ji suderinama su subalansuotais ir nesubalansuotais cilindrais bei gali būti naudojama sistemose su slėgio rezervuaru. Visos jungtys yra 1\/4 colio BSPP formato (lygiagretus sriegis).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePadėtis Raymarine serijoje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Su 350–500 cc cilindro talpa ir 3100 cc\/min srauto debitų (be apkrovos), Raymarine T3 12V (M81122) siūlo geresnį našumą nei kiti 12V modeliai Raymarine serijoje. Palyginimui, Type 0.5 (E12139) valdo 50–110 cc su 600 cc\/min, Type 1 (M81120) – 80–230 cc su 1000 cc\/min, o Type 2 (M81121) – 230–350 cc su 2300 cc\/min. T3 12V pasiekia 55 bar (800 psi) didžiausią periodinį slėgį ir 34 A srovę esant 12 V bei 55 bar. Skirta naudoti variklio skyriuose ir atitinka CE (2004\/108\/EC EMC, EN60945:2002) bei RCD (94\/25\/EC, EN28846:1993 \u0026 EN ISO 10592:1995) normas.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55901591863636,"sku":"M81122","price":1412.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_da67f7e1-eaeb-47cd-b2d8-171d02b81dd1.jpg?v=1779381731"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t2-24v-pilote-automatique","title":"Atbulinė siurblių pompa T2 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine atbulinė siurblių pompa T2 - 24V (M81123) yra esminis autopiloto sistemos komponentas, skirta valdyti laivo vairavimo mechanizmą esant hidraulinėje sistemoje. Ji taip pat gali būti naudojama mechaninės vairavimo sistemos laivuose su papildomu vairavimo cilindru. Ši pompa pasižymi gebėjimu integruotis į įvairias konfigūracijas, įskaitant subalansuotus ar nesubalansuotus cilindrus bei slėgio talpos sistemas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstrukcija ir techniniai parametrai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Varoma 24V nuolatinės srovės nuolatinio magnetinio variklio, T2 pompa tinka hidrauliniams cilindrams, kurių talpa nuo 230 cc iki 350 cc (14 iki 21.4 in³). Raymarine gaminių asortimente ji užima tarpinį galingumo lygį, viršesnį už Type 1 (80-230 cc) ir žemesnį už Type 3 (350-500 cc). Ji pasiekia 2300 cc\/min (140.4 in³\/min) srauto greitį be apkrovos ir atlaiko 55 bar (800 psi) didžiausią tarpinį slėgį. Tipinis energijos suvartojimas – 11A esant 24V ir 55 bar.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Varikliai atitinka IP67 apsaugos klasę, užtikrinančią apsaugą variklio skyriuose ir laikiną panardinimą. Jų konstrukcija leidžia nuimti variklį be oro patekimo į hidraulinę sistemą arba skysčio nutekėjimo. Valdomi grįžtamieji vožtuvai įmontuoti, kad užkirstų kelią pompos grįžtamajam srautui per rankinę vairavimo sistemą arba vairo apkrovą, prisidedant prie stabilaus autopiloto valdymo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegracija ir atitikimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    T2 pompos matmenys: 59.5 mm (matmuo A) ir 204 mm (matmuo B). Visi hidrauliniai jungtys yra 1\/4 colio BSPP formato (lygiagretus sriegis). Šis produktas atitinka CE normas, įskaitant 2004\/108\/EC (EMC) ir EN60945:2002, bei direktyvą 94\/25\/EC (RCD), EN28846:1993 ir EN ISO 10592:1995, patvirtinančias jo patikimumą ir elektromagnetinio suderinamumo atitikimą jūrinėje aplinkoje.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55901594648916,"sku":"M81123","price":1134.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_93454580-0314-4bac-b58d-3dc8de6a680a.jpg?v=1779381757"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t3-24v-hydraulique","title":"Siurblys reversinis T3 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Skirta reikliems hidraulinio vairo sistemų poreikiams, Raymarine reversinis siurblys T3 24V (M81124) yra sprendimas laivams, įrengtiems su cilindrais, kurių talpa nuo 350 iki 500 cm³. Šis modelis priklauso Raymarine hidraulinio siurblių serijai ir yra galingiausias variantas, pralenkiantis Type 0.5 (50-110 cm³), Type 1 (80-230 cm³) ir Type 2 (230-350 cm³) modelius, todėl tinka didesnėms valtim. Jis gali veikti su vieno ar dvigubo veikimo cilindrais ir integruojamas į sistemas su slėginiu rezervuaru.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechninės charakteristikos ir našumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Siurblys T3 24V maitinamas nuolatinės srovės 24 V varikliu, kuris be apkrovos pasiekia 3100 cm³\/min srauto debitą. Tipinė srovė – 15,5 A esant 24 V ir 55 bar slėgiui, todėl jis efektyvus 24 V elektrinėms sistemoms. Varikliai atitinka IP67 apsaugos standartą, leidžiantį įrengti juos variklių skyriuose ir užtikrinantį apsaugą nuo laikinos panirimo. Įmontuoti valdomi grįžtamieji vožtuvai neleidžia grįžti jėgai iš rankinio vairo arba vairo apkrovos, užtikrindami autopiloto stabilumą ir reaguojamumą.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAtitikties normos ir montavimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Siurblys atitinka EMC (EN60945:2002) ir RCD (EN28846:1993 \u0026 EN ISO 10592:1995) normas, garantuojančias elektromagnetinių trikdžių minimizavimą. Montavimas skirtas laivo apačioje esančiose erdvėse, todėl rekomenduojama naudoti tvirtą montavimo konstrukciją, siekiant sumažinti vibracijas. Raymarine rekomenduoja naudoti specialius kabelius ir atskirą maitinimo šaltinį nuo variklio starterio baterijos, kad optimizuoti EMC charakteristikas. Absoliučiai švarus darbo procesas yra būtinas hidraulinėms sistemoms, siekiant užtikrinti grįžtamųjų vožtuvų veikimą ir išvengti hidraulinio skysčio užteršimo. Hidrauliniai jungtys yra 1\/4 colio BSPP formato.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55901599990100,"sku":"M81124","price":1473.02,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_138bfaaa-9c0d-41f8-a4e2-cdadf667ce3b.jpg?v=1779381785"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-1-12v-pilote-automatique","title":"Rotacinis T1-12V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine M81135 rotacinis pilotavimo įrenginys yra tipo 1 automatinio piloto pavaros įtaisas, skirtas burinių laivų, turinčių grandinės ir krumpliaratinės pavaros vairavimo sistemas, sistemoms. Jis skirtas laivams, kurių maksimalus displacementas siekia 10 000 kg, ir siūlo tikslų bei tylų vairavimo sprendimą. Šis modelis skiriasi nuo tipo 2 rotacinio įrenginio (M81136 12 V arba M81137 24 V), nes jo apkrovos galia yra mažesnė: tipo 2 skirtas laivams iki 20 000 kg su 34 Nm išėjimo momentu, o tipo 1 – tik 20 Nm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstrukcija ir techniniai rodikliai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    M81135 rotacinis įrenginys turi tvirtą elektros variklį, kuris per aukšto atsparumo transmisijos diržą suka planetarinį reduktorių. Elektromagnetinė sankaba užtikrina aukšto momento perdavimą be slydimo. Jo techninės charakteristikos apima maksimalų veleno greitį – 33 aps.\/min, ir rekomenduojamą laivo vairo posūkio laiką – 10 sekundžių (tuščioje eigoje). Vidutinė elektros energijos sąnaudų vertė esant 12 V siekia 24–48 W.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eĮdiegimas ir atitikimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    M81135 rotacinis įrenginys skirtas montuoti variklio skyriuje ir yra apsaugotas šiam naudojimui. Jis atitinka normas CE 89\/336\/CE (EMC) ir EN60945:1997, taip pat direktyvą 94\/25\/CE (RCD) bei EN28846:1993. Įdiegimas reikalauja tvirtos montavimo konstrukcijos ir sauso įrengimo vietos, nes įrenginys nėra hermetiškas. Komplekte pateikiamas rotacinis įrenginys, montavimo pagrindas ir trys tarpikliai. Pilnai integruoti į Raymarine automatinio piloto sistemą reikės tvirtinimo varžtų, krumpliaračių, grandinės ir tinkamų elektros jungiklių.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55901613949268,"sku":"M81135","price":1886.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_f32d9f89-f508-407c-9e40-8d7847f53da3.jpg?v=1779381811"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-2-12v-pilote-automatique","title":"Sukinamasis T2-12V","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eSukinamasis T2-12V Raymarine M81136\u003c\/strong\u003e yra variklio elementas, skirtas Raymarine autopilotų sistemoms. Jis specialiai pritaikytas laivų vairavimo sistemoms, kurios veikia per šturvalą naudojant grandinę ir krumpliaratį, tokioms kaip lynų ir strypų vairavimo sistemoms.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstrukcija ir techniniai parametrai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis antro tipo sukinamasis variklis apima tvirtą elektrinį variklį, precizinį planetarinį reduktorių, varomą didelio atsparumo diržu, ir elektromagnetinį sankabą. Ši konfigūracija leidžia perduoti didelius sukimo momentus be slydimo, užtikrinant sklandų ir galingą vairavimą. Su nominalia įtampa 12V, modelis M81136 tinka laivams iki 20 000 kg (44 000 lb) displacemento. Jis generuoja maksimalų išėjimo sukimo momentą 34 Nm (300 lb.in) ir pasiekia maksimalų veleno greitį 33 aps.\/min. Rekomenduojamas laikas nuo vieno galo iki kito tuščioje eigoje yra 10 sekundžių, o tipinis vidutinis elektros suvartojimas siekia 60–84 W.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePadėtis Raymarine gaminių linijoje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eSukinamasis T2-12V Raymarine\u003c\/strong\u003e skiriasi nuo pirmo tipo modelio (M81135), kuris taip pat yra 12V, skirtas laivams iki 10 000 kg su 20 Nm sukimo momentu ir 24–48 W suvartojimu. M81136 siūlo didesnę apkrovos galimybę ir aukštesnį sukimo momentą, todėl tinkamas didesniems laivams. Jis dalijasi našumo specifikacijomis su antro tipo 24V modeliu (M81137), pagrindinis skirtumas yra maitinimo įtampa ir su tuo susijęs suvartojimas (72–120 W 24V atveju). Jo konstrukcija atitinka CE 89\/336\/EC (EMC) ir EN60945:1997 bei 94\/25\/EC (RCD) ir EN28846:1993 normas, ir jis apsaugotas naudojimui variklio skyriuje.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55901618766164,"sku":"M81136","price":2269.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_690d529d-dce2-4cbe-b16e-ce24f873b4b8.jpg?v=1779381834"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type2-24v-pilote-automatique","title":"Rotacinis T2-24V","description":"\u003cp\u003e\n    Sukurtas Raymarine autopilotų sistemoms, Raymarine T2-24V (M81137) rotacinis pavaros įrenginys yra Type 2 sprendimas, skirtas burlaiviams su grandikliniais ir grandikliniais vairavimo sistemomis. Šis modelis suderinamas su lyniniais ir strypiniais vairavimo mechanizmais, užtikrinant tikslų ir jautrų vairo valdymą. Jis pasižymi tuo, kad gali valdyti iki 20 000 kg (44 000 lb) sveriantį laivą, todėl tinka dideliems laivams. Palyginti su Type 1 (M81135, 12V), kuris valdo 10 000 kg su 20 Nm sukimo momentu, ir Type 2 12V (M81136), kuris siūlo panašias talpos galimybes, bet su 12V maitinimu, M81137 išsiskiria savo 24V maitinimu ir 34 Nm išėjimo sukimo momentu.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechninės charakteristikos ir našumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine T2-24V rotacinis pavaros įrenginys integruoja tvirtą elektrinį variklį, tikslų planetinį reduktorių ir didelio atsparumo diržinį pavarą. Jo elektromagnetinė sankaba sukurta perduoti didelius sukimo momentus be slydimo, užtikrinant stabilų vairavimą. Su 33 aps.\/min. maksimalia veleno greičio ir rekomenduojamu 10 sekundžių laiku tarp vairo judesių (tuščioje eigoje), jis siūlo jautrumą, tinkamą jūrininkystei. Vidutinė elektros srovės sąnaudos siekia 72–120 W esant 24V. Įrenginio matmenys: 274 mm ilgio, 195 mm aukščio, montavimo ilgis 256 mm, montavimo pagrindo dydis 60 × 60 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eĮranga ir atitikimas normoms\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Įrenginys apsaugotas naudojimui variklio skyriuje ir atitinka CE direktyvas (89\/336\/EC EMC ir 94\/25\/EC RCD), atitinka normas EN60945:1997 ir EN28846:1993. Įrenginį galima montuoti vertikalioje ar horizontalioje plokštumoje, o montavimo pagrindą galima pasukti 90 laipsnių, kad pritaikytumėte prie erdvės. Vairo kryptį galima koreguoti pakeičiant variklio prijungimo prie kursavimo skaičiuoklio poliarumą. Produktas tiekiamas su rotaciniu pavaros įrenginiu, montavimo pagrindu ir trimis tarpikliais. Pilnai įrengti reikės nerūdijančiojo plieno M12 tvirtinimo varžtų, grandiklių, grandinės ir tinkamų elektros jungiklių.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55901623583060,"sku":"M81137","price":2209.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_d901b23b-5e03-49d8-abb8-a8e21a09635d.jpg?v=1779381856"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-3-12v","title":"Hidrauliniai tiesiaeigiai cilindrai, tipas 3 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Skirtas reikliems hidraulinio vairavimo sistemoms, \u003cstrong\u003eRaymarine hidraulinis tiesiaeigis cilindras Tipas 3 (M81202)\u003c\/strong\u003e yra automatinio piloto pavaros sprendimas, veikantis 12V įtampa. Šis modelis skirtas laivams, reikalaujantiems didesnės stūmos jėgos, ir yra pranašesnis už Tipas 2 versijas, tokias kaip E12207 (12V) ar E12208 (24V), taip pat siūlo 12V alternatyvą modeliui M81203 (Tipas 3 24V).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegracija ir techniniai parametrai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Cilindras M81202 integruojamas į automatinio vairavimo sistemą per suderintą Raymarine maršrutų skaičiuotuvą. Įrengimo metu reikalinga labai tvirta montavimo konstrukcija, galinti atlaikyti cilindro sukuriamus didžiausius stūmos lygius, atitinkančius technines specifikacijas. Įrengimo procesas apima hidraulinio cilindro tikslų išlyginimą, prijungimą prie vairavimo sistemos, hidraulinio siurblio ir bako montavimą bei elektrinius sujungimus embregijos ir maršrutų skaičiuotuvo sistemoms.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Esant 452 mm pagrindiniam ilgiui, cilindras turi specifines integravimo dimensijas su tvirtinimo taškais ir poslinkiais, pvz., 76 mm, 101 mm, 55 mm, 50 mm, 20 mm, 9 mm, 51 mm, 90 mm, 108 mm, 171 mm ir 102 mm (visos dimensijos milimetrais). Dėl saugos ir priežiūros cilindras turi greito atkabinimo liežuvėlį (quick-release tab), leidžiantį rankiniu būdu atjungti cilindrą nuo vairo rankenos ar kvadranto gedimo atveju. \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e įranga atitinka elektromagnetinio suderinamumo (EMC) reikalavimus jachtų aplinkai, garantuojant patikimą integraciją laive.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55901628039508,"sku":"M81202","price":3535.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_ecb7ec48-e653-4e12-b06c-bc1fc754b9ad.jpg?v=1779381880"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-3-24v","title":"Hidrauliniai tiesiaeigiai cilindrai, tipas 3 – 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Hidraulinis tiesiaeigis cilindras Raymarine M81203 (24V) skirtas automatinio vairavimo sistemoms, kurioms reikalinga didelė stūmos jėga. Šis modelis integruojamas į jūrinio tipo sistemas, veikiančias 24V maitinimu, o ne į jo 12V analogą M81202. Jis skiriasi nuo Tipo 2 cilindrų (E12207 12V ir E12208 24V) tuo, kad gali valdyti didesnes vairo apkrovas, todėl tinka didesniems laivams ar specializuotoms taikymo sritims.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegravimas ir našumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    M81203 cilindro įrengimas reikalauja labai tvirtos montavimo konstrukcijos, pajėgios atlaikyti generuojamas stūmos apkrovas. Absoliuti švara yra būtina dirbant su hidraulinėmis sistemomis, kad būtų užtikrintas grįžtamųjų vožtuvų tinkamas veikimas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechniniai duomenys ir suderinamumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Hidraulinis tiesiaeigis cilindras Raymarine M81203 yra esminis komponentas SPX automatinio vairavimo sistemoms. Jis suderinamas su įvairiais Raymarine maršruto skaičiuotuvais, o SPX System Installation guide (87072) ir SPX System Commissioning Instructions (81287) vadovai pateikia papildomos informacijos jo integravimui. Precizūs įrenginio matmenys bei tvirtinimo taškai detaliai aprašyti techniniuose montavimo vadovo planuose, kad būtų galima tiksliai planuoti.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55901632201044,"sku":"M81203","price":3212.77,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_65117651-2bd8-4b9e-83c3-2e3b50246476.jpg?v=1779381911"},{"product_id":"simrad-sd80-solenoid-drive-module","title":"Simrad SD80 Solenoid Drive Module – valdymo modulis","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eSimrad SD80 Solenoid Drive Module\u003c\/strong\u003e yra esminis komponentas, skirtas integruoti į Simrad autopilotų sistemas. Šis modulis veikia kaip kritinis tarpininkas tarp autopiloto skaičiuoklio ir solenoidinių vairavimo sistemų, ar jos būtų hidraulinės, ar mechaninės. Jis specialiai sukurtas, kad užtikrintų tikslų ir patikimą vairų pavarų valdymą, garantuodamas sklandų ir reaguojantį kursavimo komandų vykdymą.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegracija ir funkcionalumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    SD80 modulis yra techninė išeitis solenoidinių vožtuvų valdymui. Jis leidžia Simrad autopilotui paversti navigacijos signalus fiziniais vairo judesiais, užtikrinant stabilų ir efektyvų kurso laikymą. Skirtingai nei grįžtamųjų siurblių valdymo moduliai, SD80 yra optimizuotas solenoidinių sistemų konfigūracijoms, siūlantis plėtotiną suderinamumą su įvairiomis esamomis vairavimo sistemomis rinkoje, jeigu jos veikia per solenoidus.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVieta Simrad gaminių linijoje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis modulis yra pagrindinė dalis Simrad autopilotų įrenginių, reikalaujančių šio specifinio valdymo. Kol kiti Simrad sistemos, kaip antai NAC-2 ar NAC-3 pilotai, turi išvestis grįžtamiesiems siurbliams, SD80 skirtas konfigūracijoms, kuriose solenoidai yra pirmenybė, siūlantis įrengimo lankstumą įvairių tipų laivams. Jis papildo Simrad skaičiuoklius, leidžiantis pritaikyti autopilotų sistemas prie įvairių vairavimo infrastruktūrų be tikslumo ar reagavimo kompromisų.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55917306904916,"sku":"000-10192-001","price":996.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-sd80-solenoid-drive-module_000-10192-001-01.png?v=1779436688"},{"product_id":"garmin-reactor-40-hydraulique-ghc50","title":"Reactor 40 hidraulinis su GHC 50","description":"\u003cp\u003eŠie Reactor 40 dėžutės skirtos hidraulinėms vairavimo sistemoms su GHC 50 sąsaja, tačiau jų turinys priklauso nuo laivo architektūros.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSmartPump v2 versija integruoja siurbli, o kitos konfigūracijos turi būti patvirtintos su esamu cilindru ir kontūru.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkysat patarimas:\u003c\/strong\u003e piloto pasirinkimas pradedamas nuo vairavimo tipo ir hidraulinio tūrio, o ne nuo valdymo ekrano.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standartinė hidraulinė sistema \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860412383572,"sku":"010-02794-00","price":1372.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Su SmartPump v2 \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55863256318292,"sku":"010-02794-01","price":2874.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Compact + Shadow Drive \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55863257039188,"sku":"010-02794-08","price":1625.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_270f02fa-716a-4718-af50-7829bedcffb2.jpg?v=1779192964"},{"product_id":"garmin-reactor-40-kicker","title":"Reactor 40 Kicker – pilotų rinkiniai","description":"\u003cp\u003eReactor 40 Kicker rinkiniai skirti pagalbiniams varikliams arba kicker montavimui, siūlant kelis turinio lygius.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSkirtumas dažniausiai priklauso nuo GHC 50 ir nerūdijančiojo plieno posvyrio vamzdžio buvimo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkysat patarimas:\u003c\/strong\u003e prieš renkantis pilniausią versiją, patikrinkite kicker variklio mechaninį suderinamumą ir montavimo erdvę.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Be GHC 50 \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1725.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Su GHC 50 \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2089.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Su GHC 50 + nerūdijančiojo plieno vamzdžiu \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2178.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-kit-pompe-2-litres-hydraulique-pilote-automatique","title":"Siurblių rinkinys 2 litrai","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin 2 litrų hidraulinio siurblio rinkinys (kataloginis numeris 010-00705-63) yra būtina sudedamoji dalis jūrinėms automatinio vairavimo sistemoms. Sukurtas užtikrinti tikslų ir sklandų hidraulinį vairavimą, šis siurblys tiekiamas 2,0 litro debitą per minutę (0,53 galono per minutę). Jis suderinamas su Garmin Reactor™ 40 automatinio vairavimo sistema ir tinka laivams, kuriuose įrengta 10–24 kubinių colių hidraulinė vairavimo sistema.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eĮterpimas ir našumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis Garmin siurblių rinkinys pasižymi naujomis ORB tipo hidraulinėmis jungtimis ir srieginiais kabelių apkabomis, kurios padidina ilgaamžiškumą. Jis integruojamas į laivo hidraulinę sistemą, sąveikaudamas su automatinio vairavimo įranga, užtikrinant reaguojantį vairavimą. Siurblys skirtas dirbti su ventiliuojamo bako hidraulinėmis sistemomis ir reikalauja hidraulinių žarnų su bent -4 [6 mm (1\/4 colio) vidiniu skersmeniu] ar didesniu, minimaliu 1000 psi slėgio indeksu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eĮranga ir suderinamumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin 2 litrų siurblio įrengimas turi būti atliekamas sausoje ir nuo oro sąlygų apsaugotoje vietoje. Rekomenduojama montuoti ne toliau kaip 0,5 metro (19 colių) nuo automatinio vairavimo ECU ir ne toliau kaip 3 metrai (10 pėdų) nuo vairavimo cilindro. Rinkinys apima visą siurblį, įrengimo instrukcijas, montavimo įrangą ir tris jūrinio vamzdžio sujungimo ORB-5 į 3\/8\" sujungimo elementus. Garmin taip pat siūlo 1,2 litro siurblį mažesnės galios vairavimo sistemoms, o ši 2 litrų versija skirta didesnės galios poreikiams.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55967473140052,"sku":"010-00705-63","price":683.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_98390848-66c8-408f-ae51-507d341e9545.jpg?v=1779970087"},{"product_id":"garmin-kit-pompe-1-2-litre-pilote-automatique","title":"Siurblių rinkinys 1,2 l","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin 1,2 litro siurblių rinkinys (ats. 010-00705-64) yra būtinas komponentas Garmin Reactor 40 autopiloto sistemoms. Šis aukšto slėgio \/ mažo tūrio (HPLV) hidraulinis siurblys užtikrina tikslų laivo vairavimo valdymą ir yra optimizuotas vieno cilindro sistemoms, kurių cilindro tūris siekia 6–14 kubinius colius. 1,2 l\/min debitas ir 1000 PSI maksimalus slėgis leidžia jį naudoti vidutinio dydžio laivuose, reikalinguose autopiloto pagalbos žvejybai arba kruizinei navigacijai.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstrukcija ir integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Siurblys pagamintas iš korozijai atsparios aliuminio lydinio, turi patobulintus ORB tipo hidraulinius jungtis ir veržlių kabelių apkabą, didinantį ilgaamžiškumą jūrinėje aplinkoje. Rinkinys jungiamas prie laivo hidraulinės vairavimo sistemos, siurbliuojančios hidraulinį skystį į vairavimo cilindrus pagal autopiloto komandas. Būtina, kad laivo vairavimo sistema turėtų ventiliuojamą rezervuarą, kad išvengti siurblio pažeidimo. Irengiant, tarp siurblio ir grįžtamojo vožtuvo žarnų ilgis neturi viršyti 60 cm (2 pėdų), o siurblys turi būti sumontuotas sausame ir apsaugotame nuo drėgmės, ne toliau kaip 0,5 metro nuo autopiloto ECU ir ne toliau kaip 3 metrai nuo vairavimo cilindro.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSuderinamumas ir pritaikymas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin 1,2 litro siurblių rinkinys dera su įvairiomis hidraulinėmis sistemomis, įskaitant Verado ir UFLEX Pro sistemas, plėsdamas jo universalumą. Šis 1,2 litro modelis skiriasi nuo didesnio tūrio siurblių (pvz., Garmin 2,0 litro siurblių) tuo, kad specialiai skirtas mažesnio tūrio cilindrams, užtikrindamas optimalų atsaką be sistemos perkrovimo ar energijos eikvojimo. Rinkinys apima siurblio rinkinį, montavimo įrangą ir tris ORB-5 tipo jūrinio vamzdžio sujungimus į 3\/8\". Hidrauliniai jungtys, T-jungtys ir papildomos žarnos įsigyjamos atskirai pilnai įrangai.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55967474909524,"sku":"010-00705-64","price":663.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_4e7c4f5b-9ecd-4826-b2dc-f15df47c9832.jpg?v=1779970109"},{"product_id":"garmin-reactor-40-smartpump-v2-pilote-automatique-hydraulique","title":"Reaktoriaus™ 40 rinkinys hidraulinėms sistemoms su SmartPump","description":"\u003cp\u003e\n    Skirtas laivams su hidrauline vairavimo sistema, Garmin Reactor™ 40 autopiloto rinkinys su SmartPump v2 (kataloginis nr. 010-00705-78) užtikrina reaguojančią ir patikimą vairavimo sistemą. Paketas integruoja pažangias technologijas, užtikrinančias tikslią navigaciją ir optimizuotą vairo valdymą.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePažangi vairavimo sistema ir SmartPump v2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemos šerdis yra SmartPump v2 – 197 x 190 x 244 mm dydžio ir 7,5 kg svorio elektroninio valdymo įrenginys (ECU), galintis veikti nuo -15°C iki 55°C temperatūros. Pagamintas iš aliuminio lydinio ir turintis besiūlį variklį, šis siurblys pasižymi didesniu patikimumu, ilgesniu eksploatacijos laikotarpiu, mažesniu elektros suvartojimu ir tylia veikla. Jo „vieno dydžio visiems“ konstrukcija leidžia nenaudoti konkrečios siurblio dydžio parinkimo, palaikydama 4–24 kubinių colių vairo cilindrus ir pasiekdamas „blokavimo į blokavimą“ per 7 sekundes cilindrams iki 17 kubinių colių. Jis turi besiūlį variklį, kuris išvengia vairo užstrigimo dėl aparatinės ar programinės įrangos problemų. Debitas konfigūruojamas nuo 0 iki 2,4 litro per minutę.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKurso tikslumas ir integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reaktoriaus 40 kursavimo skaičiuoklio įrenginys (CCU), 91,4 mm skersmens ir sveriantis 159 g, yra hermetiškas pagal IPX7 standartą. Jame integruota 9 ašių AHRS (Attitude Heading Reference System) sistema, leidžianti montuoti beveik bet kokioje orientacijoje, tuo pačiu minimizuojant kursavimo klaidų, kurso nukrypimus ir vairo judesius. Ši sistema prisideda prie energijos suvartojimo optimizavimo ir navigacijos komforto, net audringomis jūros sąlygomis. Shadow Drive™ technologija leidžia akimirksniu grįžti prie rankinio vairavimo, automatiškai išjungiant autopilotą, kai vairininkas įsitraukia, ir jį vėl įjungiant, kai stabilus kursas palaikomas. Sistema pilnai integruojasi su suderinamais Garmin žemėlapių braižytuvais per NMEA 2000 tinklą, suteikdama visapusišką valdymą ir pažangias funkcijas, tokias kaip Auto-Guidance+™ su G3 žemėlapiais. Bevielio nuotolinio valdymo galimybės taip pat prieinamos naudojant suderinamus Garmin įrenginius, tokius kaip Reactor autopiloto nuotolinio valdymo įrenginys arba kai kurie sujungiami quatix® laikrodžiai.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eĮranga ir ilgaamžiškumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistema sukurta, kad būtų paprastas konfigūravimas ir kalibravimas, sutaupant įrengimo laiką. SmartPump v2 komponentai pagaminti iš anodizuoto aliuminio ir nikeliuoto plieno, atspari korozijai jūrinėje aplinkoje. Įrengimas reikalauja žinių apie jūrines hidraulines ir elektrines sistemas, o konfigūravimo asistento Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard padeda naudotojui. CCU turi būti montuojamas ant standžios paviršiaus, toli nuo magnetinių trukdžių, o SmartPump – sausoje vietoje, apsaugotoje nuo vandens, idealiai netoli vairo cilindro, jei reikalaujama didelio slėgio. Rinkinys apima CCU Reactor 40, SmartPump v2, Shadow Drive, signalinį įrenginį, NMEA 2000 kabelius (2 m), NMEA 2000 maitinimo kabelį, NMEA 2000 T-jungtis, vyriškas ir moteriškas jungtis bei reikalingą dokumentaciją.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55967475663188,"sku":"010-00705-78","price":2659.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a9326d3a-dabc-4472-876a-a2969e54fdbc.jpg?v=1779970134"},{"product_id":"garmin-pack-pilote-reactor-40-volvo-penta-direction-electronique","title":"Reaktoriaus Reactor valdymo paketas Volvo Penta elektroninei vairavimo sistemai be GHC 20","description":"\u003cp\u003e\n    Sukurtas specialiai laivams, kuriuose įrengta Volvo Penta elektroninė vairavimo sistema (IPS ir vairavimo svirtimi varomos variklio dalies sistema), Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire autopiloto paketas siūlo skirtą integracijos sprendimą. Ši sistema teikia pažangias autopiloto funkcijas, panaudodama laivo jau esamą \u003ci\u003esteer-by-wire\u003c\/i\u003e technologiją tiksliai kursui valdyti.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnologija ir našumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šios sistemos širdis – Reactor 40 kursą valdančio įrenginio (CCU) bloko su 9 ašių puslaidininkiniu orientacijos ir kurso atskaitos sistema (AHRS). Ši technologija leidžia lanksčiai įrengti CCU, kuri gali būti montuojama beveik bet kokioje padėtyje ir bet kuriame laivo taške, tuo pačiu minimizuojant kurso paklaidas ir elektros energijos suvartojimą. Autopilotas integruoja adaptyvią kurso korekciją, reaguojančią į vandens sąlygas, kad išlaikytų kursą net esant laivo siūbavimui.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegracija ir funkcijos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis paketas tiekiamas be GHC 20 autopiloto displėjaus, skirtas naudotojams, jau turintiems suderinamą Garmin žemėlapio braižytuvą arba GHC 50 autopiloto prietaisą. Jame įtraukta Volvo IPS jungties modulis, būtinas Garmin autopiloto ir Volvo Penta elektroninės vairavimo sistemos ryšiui užtikrinti. Sujungus su Garmin žemėlapio braižytuvu arba GHC 50, sistema siūlo tokias funkcijas kaip kurso palaikymas ir laipsniškas posūkis. Su papildomu vėjo jutikliu ji praplečia savo galimybes, įskaitant vėjo palaikymą, vėjaračio ir atbulinio halsavimo manevrus bei maršruto sekimą ir Auto Guidance+™ funkcijas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstrukcija ir įrengimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Paketo komponentai, įskaitant CCU, jungties modulį ir garsinį signalizatorių, pagaminti iš korozijai atsparių medžiagų ir turi hermetiškus korpusus (CCU atitinka IEC 529 IPX7 standartą), garantuojantys ilgaamžiškumą jūrinėmis sąlygomis. CCU skersmuo – 91,4 mm, o svoris – 159 g; jungties modulis – 130 mm × 60 mm × 25 mm dydžio, o svoris – mažiau nei 28 g. Įrengimo procesas supaprastintas naudojant greitojo konfigūravimo ir kalibravimo asistus, tokius kaip Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard, kurie sutrumpina įrengimo ir derinimo laiką. Sistemai reikalingas 9–16 V NMEA 2000 maitinimas.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55967476482388,"sku":"010-00705-93","price":3239.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_539050e4-d3fa-4152-b246-d862935f3400.jpg?v=1779970159"},{"product_id":"garmin-compact-reactor-40-pilote-automatique-hydraulique-ghc-50","title":"Automatinio vairo sistemos Compact Reactor 40 hidraulinis rinkinys su GHC 50","description":"\u003cp\u003e\n    Skirtas motorinėms valtimis su vienu laivavedžio varikliu, paprastai trumpesnėms nei 25 pėdų (iki 30 pėdų pagal kai kuriuos šaltinius), su hidraulinio vairo sistemomis. Garmin Compact Reactor™ 40 automatinio vairo sistemos rinkinys, derinamas su GHC™ 50 prietaisu, siūlo integruotą navigacijos sprendimą. Ši sistema pasižymi 9 ašių tvirta AHRS (Attitude Heading Reference System) bloke, kuri mažina kursavimo klaidą, nukrypimą nuo kurso ir vairo judesius, tuo pačiu optimizuojant energijos suvartojimą. Ši technologija leidžia lanksčias montavimo galimybes kursavimo skaičiuoklio bloke (CCU).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAutomatinio vairo sistemos integracija ir veikimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Compact Reactor 40 pilotas reaguoja į jūros sąlygas, užtikrindamas stabilų kurso išlaikymą net esant bangavimui. Jis sertifikuotas NMEA 2000® tinklui, užtikrinant sklandų tinklo ryšį ir leidžiant dalintis kursavimo duomenimis su kitais Garmin įrenginiais. Ši integracija palengvina tokias pažangias funkcijas kaip MARPA ir elektroninių žemėlapių sluoksniavimąsi, kai prijungiamas suderinamas Garmin radaras ir žemėlapių braižytuvas. Garmin Shadow Drive™ technologija (papildoma) leidžia automatinį piloto atjungimą rankinių manevrų metu ir jo vėlįjungimą, kai kursas stabilizuojamas. Sistema suderinama su Garmin žemėlapių braižytuvais tiesioginiam valdymui arba su iki trijų GHC prietaisų.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC™ 50 sąsaja: ekranas ir jungtis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    GHC 50 prietaisas turi 5 colių (800 x 480 pikselių) WVGA jutiklinį ekraną su krašto prie krašto stiklo apdaila, suteikiančią estetinį vientisumą su šiuolaikiniais GPSMAP® žemėlapių braižytuvais. Jo 1200 cd\/m² (NIT) ryškus ekranas su blizgėjimo ir pirštų atspaudų apsaugos apdorojimu užtikrina optimalią skaitymo galimybę. Su NMEA 2000®, Garmin Marine Network ir ANT+® jungtimis, GHC 50 leidžia laisvai rinktis tarp laidinio ir belaidžio veikimo. Jis maitinamas iš NMEA 2000 tinklo (9–16 Vdc) ir turi tipinį 220 mA srovės suvartojimą esant 12 Vdc. Įrenginys atitinka IPX7 standartą, garantuojantį atsitiktinio panardinimo atsparumą iki 1 metro per 30 minučių.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55967521898836,"sku":"010-02794-07","price":1314.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_532cc544-588f-4446-8233-347b65fb1124.jpg?v=1779970721"},{"product_id":"mobius-motion-verin-l300-700-pilote-course-large","title":"Vėrinys L300-700","description":"\u003ch2\u003eMobius L300-700 — Jūrinis vairas didelio nuotolio lenktynėms\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n  \u003cstrong\u003eMobius L300-700\u003c\/strong\u003e yra jūrinis elektrinis vairas, suprojektuotas ir pagamintas Prancūzijoje specialiai lenktyniniams burlaiviams: IMOCA, Class40, Ocean50, Ultim, greiti vieno korpuso laivai. Modulinė platforma, skirta didelio nuotolio lenktynėms: integruoti jutikliai (padėties atkūrimas, apkrovos jutiklis, vairo kampas), bešepės elektrinės variklis, įmontuotas valdiklis.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePagrindinės charakteristikos\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEiga:\u003c\/strong\u003e 175 mm arba 300 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNominali apkrova:\u003c\/strong\u003e 700 kg nuolat.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaksimali apkrova:\u003c\/strong\u003e 1500 kg 30 sekundėms.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMasė:\u003c\/strong\u003e 12,5 kg.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaitinimo įtampa:\u003c\/strong\u003e 12 VDC arba 24 VDC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegruoti jutikliai:\u003c\/strong\u003e tiesinės padėties atkūrimas, apkrovos jutiklis, vairo kampas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiksavimas:\u003c\/strong\u003e daugelis geometrijų, pritaikytų beveik visoms vairo perdavimo sistemoms.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eGreičio rodikliai\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGreitis nominalios apkrovos sąlygomis (700 kg):\u003c\/strong\u003e 59,6 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGreitis be apkrovos:\u003c\/strong\u003e 68 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaikas nuo vieno galo iki kito (300 mm eiga, pilna apkrova):\u003c\/strong\u003e 6 sekundės.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSuderinamumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Suderinama su automatiniais vairų sistemomis \u003cstrong\u003eMadintec, B\u0026G, Raymarine, Garmin\u003c\/strong\u003e. Pilnai Mobius vairų sistemai (valdymo blokas + vairas), galima pateikti standartinę konfigūraciją užklausus.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLenktyninė validacija\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSodebo Ultim 3\u003c\/strong\u003e — Jules Verne trofėjus 2026 (40 d., 27 000 jūrmylės, nėra vairų gedimo).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSVR Lazartigue (Ultim)\u003c\/strong\u003e — 1 vieta Rolex Fastnet lenktynėse 2025, 1 vieta 24H Ultim 2025, 1 vieta Transat Café l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEdenRed (Class40)\u003c\/strong\u003e — 1 vieta 24H Ultim 2025, 5 vieta Transat Café de l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSkysat pristatymas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  L300-700 nėra katalogo produktas: kiekvienas pristatymas apima techninį aptarimą, norint patvirtinti eigą, fiksavimo būdą ir integraciją su tiksline automatine vairų sistema. Kaina ir terminas patvirtinami po techninės analizės. \u003cstrong\u003eUžsisakykite pasiūlymą\u003c\/strong\u003e žemiau.","brand":"Mobius Motion","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55972563157332,"sku":"MOBIUS-L300-700","price":15957.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/light-full.jpg?v=1779995548"},{"product_id":"garmin-kit-adaptateur-verado-pilote-automatique-hydraulique","title":"Verado adapterio rinkinys","description":"\u003cp\u003e\n    Sukurtas Garmin Reactor hidraulinio autopiloto sistemų integravimui su Mercury Verado varikliais. Verado adapterio rinkinys (kataloginis nr. 010-11202-02) yra hidraulinio sujungimo elementų rinkinys. Šis rinkinys būtinas, norint prijungti Garmin SmartPump prie Verado vairavimo sistemos, kai Mercury siurblių modulis reikalauja specifinių įrengimo etapų.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSudėtis ir techniniai parametrai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Rinkinys apima tiksliai parinktus elementus, užtikrinančius hidraulinę suderinamumą. Jame yra keturi 1\/4\" NPT į ORFS adapteriai, du 1\/4\" NPT vyriški į moteriškus adapteriai, keturi NPT vyriški į ORFS moteriškus adapteriai, du ORFS T-jungikliai, taip pat du ORFS aukšto slėgio uždarymo vožtuvai. Šie komponentai papildomi spyglio tipo vožtuvu, spyglio tipo į NPT adapteriu, spyglio tipo T-jungikliu ir keturiais veržliaraščiais. Sujungimai leidžia valdyti aukšto ir žemo slėgio grandines, įskaitant Shadow Drive™ jutiklį ir SmartPump kolektorių.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegravimas ir suderinamumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis rinkinys specialiai suderinamas su Garmin Reactor hidrauliniais autopilotais, tokiais kaip Reactor 40 Hydraulic Corepack su SmartPump arba SmartPump v2. Jis palengvina įrengimą, teikdamas reikalingus hidraulinio kontūro sujungimus, įskaitant grįžtamojo vamzdžio prijungimą ir Shadow Drive jutiklio integravimą. Reikia atkreipti dėmesį, kad hidrauliniai vamzdžiai nėra įtraukti į rinkinį ir turi būti tiekiami atskirai. Įrengimas reikalauja laikytis Garmin pateiktų hidraulinio kontūro schemų, skirtų vieno ar dviejų vairavimo postų sistemoms.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":56008762491220,"sku":"010-11202-02","price":177.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_fa6fcfa2-2b07-4758-9cad-c69183c77316.jpg?v=1780435195"},{"product_id":"garmin-kit-raccords-seastar-autopilote-hydraulique","title":"Seastar hidraulinių jungčių rinkinys","description":"\u003cp\u003e\n    Sukurtas užtikrinti tikslų hidraulinį sąsają, SeaStar Garmin jungčių rinkinys (ref. 010-11202-03) leidžia sujungti Garmin hidraulinius autopilotus su dauguma SeaStar vairavimo sistemų. Šis rinkinys būtinas, kad užtikrinti optimalią hidraulinio srauto apytaką ir patikimą autopiloto veikimą.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegracija ir suderinamumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis rinkinys specialiai skirtas Garmin hidrauliniams autopilotams, įskaitant Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot startinį paketą. Jis suteikia tikslų hidraulinio vamzdyno sąsają, reikalingą šių sistemų prijungimui prie įprastų SeaStar vairavimo konfigūracijų. Integracija įmanoma naudojant tris 1\/4\" NPT vyriškus jungtukus į 3\/8\" laivavandenių vamzdžio vyriškus jungtukus (kompresiniai), kartu su reikalingais veržlėmis ir movomis, kad būtų užtikrintas saugus ir sandarus sujungimas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMedžiagos ir patikimumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pagaminti iš aukštos kokybės žalvario su auksiniu apdailos sluoksniu, Garmin SeaStar jungtukai pasižymi dideliu korozijos atspalriu – būtinu reikalavimu tiek gėlo, tiek sūraus vandens jūrinėse aplinkose. Ši tvirta konstrukcija užtikrina ilgaamžią ir sandarią įrengimą, atsparią nuolatiniam vibravimui, UV spinduliuotei ir druskingoms sąlygoms. Svoris ~0,02 kg (0,05 lbs), todėl šie komponentai užima mažai vietos, bet užtikrina reikalingą mechaninį vientisumą hidraulinio slėgio perdavimui.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":56008762523988,"sku":"010-11202-03","price":22.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a8853596-78ae-4fe2-ad22-7083b102356f.jpg?v=1780435215"},{"product_id":"garmin-cable-interconnexion-smartpump-ghp-reactor-pilote-automatique-hydraulique-mecanique","title":"Mechaninės\/hidraulinės jungties kabelis su SmartPump","description":"\u003cp\u003e\n    Skirtas Garmin GHP Reactor autopilotų sistemoms, Garmin 010-11351-40 jungties kabelis užtikrina ryšį tarp kursavimo skaičiavimo bloko (CCU) ir elektroninio valdymo bloko (ECU). Šis ryšys yra būtinas GHP Reactor autopilotų veikimui, tiek hidraulinėms versijoms su SmartPump, tiek mechaninėms\/retrofit\/soelnoid versijoms. 5 metrų ilgis leidžia lanksčiai įrengti kabelį laive.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eĮterpimas ir suderinamumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis kabelis specialiai sukurtas mechaniniams ir hidrauliniams vairavimo sistemoms. Jame integruoti pliki laidai, skirti išorinės aliarmo sistemos prijungimui, taip pat Shadow Drive vožtuvui, leidžiančiam rankiniu būdu išjungti autopilotą. ECU jungtis turi veržlinį apkabą, garantuojantį suderinamumą ir tvirtą fiksaciją su ECU 12 bei SmartPump sistemomis.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePadėtis Garmin gaminių linijoje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kabelis 010-11351-40 yra esminis komponentas GHP Reactor serijai, žinomai dėl savo autopilotų sistemų našumo. Skirtingai nuo bendrų NMEA 2000 duomenų kabelių, šis kabelis yra nuosavybinė sąsaja, skirta galios ir valdymo ryšiui tarp autopiloto centrinio bloko. Jis skiriasi nuo kitų Garmin gaminių jungčių kabelių, pvz., senesnių GHP 10 ar GHP 12 modelių, savo specialia konstrukcija, atitinkančia SmartPump ir GHP Reactor ECU reikalavimus, užtikrinančia optimalią ir patikimą integraciją šioms pažangioms autopilotų sistemoms.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":56008763605332,"sku":"010-11351-40","price":28.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_f0a61d0a-42c1-4d3e-a178-b80cc36a564c.jpg?v=1780435394"},{"product_id":"garmin-support-lift-hydraulique-jack-plate-sonde","title":"Laikiklis hidraulinio keltuvo (Jack plate) montavimui","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin 010-12106-10 laikiklis hidraulinio keltuvo (jack plate) skirtas palengvinti suderinamų skenavimo zondu tvirtinimą laivuose, turinčiuose hidraulinį keltuvą. Šis montavimo sprendimas skirtas Garmin prekės ženklui 4, 8 ar 12 kontaktinių lizdų zondu naudotojams, siūlant specializuotą integraciją, skirtingą nuo standartinių galinės sienelės ar skersinių tvirtinimų.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGalingumo optimizavimas ir apsauga\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis laikiklis leidžia optimizuoti sonaro veikimą, ypač žemame greityje, užtikrinant zondu idealų pozicionavimą. Jis taip pat apsaugo zondu nuo galimų pažeidimų, kuriuos gali sukelti povandeniniai kliuviniai. Skirtingai nei kiti tvirtinimo sistemos, kurios gali sukurti papildomą pasipriešinimą, šio Garmin laikiklio dizainas yra sukurtas, kad kuo mažiau įtakotų korpuso hidrodinamiką. Zondo kampas gali būti tiksliai reguliuojamas, kad būtų palaikomas lygiagretumas su vandens paviršiumi, kas yra esminga gero vaizdo kokybei.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUniversalumas ir naudojimo specifika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šio laikiklio ypatingas bruožas – galimybė ištraukti zondu iš vandens, kai laivas išsiskiria iš vandens. Tai neleidžia sonaro sekti dugno dideliame greičiu, kas dažnai pasitaiko naudojant tradicinius montavimo būdus. Reikia atkreipti dėmesį, kad montavimui reikalingas 3,2 mm (1\/8 colio) grąžtas, o papildomos poveržlės gali būti naudojamos kaip tarpikliai tikslumui reguliuoti. Šis laikiklis priklauso Garmin montavimo priedų serijai, papildant galimybes suderinamų zondu serijoms, ir siūlo techninį alternatyvą bendresnėms montavimo sistemoms, akcentuodamas specifinius privalumus, susijusius su jack plate naudojimu.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":56009226289492,"sku":"010-12106-10","price":16.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_572f8f32-137e-41c7-9499-2066189280b0.jpg?v=1780436466"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/actionneurs.png?v=1774455829","url":"https:\/\/skysat.fr\/lt\/collections\/pavaros.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}