{"title":"Skaičiuoklis","description":"\u003ch2\u003eSkaičiuokliai: jūsų autopiloto smegenys\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAutopiloto skaičiuoklis yra centrinis įrenginys, apdorojantis jutiklių informaciją ir valdantis vairo sistemą. Tinkamo skaičiuoklio pasirinkimas yra lemiamas autopiloto našumui ir patikimumui, ypač sudėtingomis sąlygomis. „Skysat“ patirtis jachtų lenktynėse padės jums pasirinkti modelį, tinkantį jūsų laivui ir poreikiams.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eKaip tinkamai pasirinkti autopiloto skaičiuoklį\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAutopiloto skaičiuoklio pasirinkimas priklauso nuo kelių veiksnių: laivo dydžio, plaukiojimo tipo ir norimų ryšio sąsajų. Per didelis skaičiuoklis nebūtinai yra privalumas, o per mažas ribos autopiloto našumą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaymarine ACU (Actuator Control Unit):\u003c\/strong\u003e Pilna gama hidraulinėms ir mechaninėms pavaroms, įskaitant AST (Advanced Steering Technology) technologijas optimaliam našumui. Suderinamas su SeaTalk NG ir NMEA 2000.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eB\u0026G H5000 CPU:\u003c\/strong\u003e Aukšto našumo skaičiuoklis reikliesiems navigatoriams. Išplėtoti valdymo algoritmai, Ethernet sąsajos ir suderinamumas su B\u0026G jutikliais. Reikalauja profesionalios konfigūracijos.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGarmin Reactor 40:\u003c\/strong\u003e Skaičiuoklis, suderinamas su hidraulinėmis ir mechaninėmis pavaromis. Shadow Drive technologija palengvina rankinį valdymo perėmimą. NMEA 2000 suderinamumas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eSkaičiuoklio sąsajos ir ryšio galimybės\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eRyšio galimybės yra esminis veiksnys. Skaičiuoklis turi gebėti bendrauti su kitais laivo įrenginiais, tokiais kaip GPS, kompasas ir vėjo jutikliai. Dažniausiai naudojami NMEA 2000 ir SeaTalk NG protokolai, užtikrinantys sklandų integravimą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNMEA 2000:\u003c\/strong\u003e Standartinis navigacijos įrenginių ryšio protokolas. Užtikrina duomenų mainus tarp skirtingų įrenginių.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeaTalk NG:\u003c\/strong\u003e „Raymarine“ nuosavas ryšio protokolas, suderinamas su NMEA 2000 per konverterius.\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEthernet:\u003c\/strong\u003e Kai kurie aukštos klasės skaičiuokliai siūlo Ethernet ryšį greitesniam duomenų perdavimui ir integravimui su pažangiais navigacijos sistemomis.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eSkysat patarimas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePrieš pasirinkdami skaičiuoklį, patikrinkite suderinamumą su esamu vairo kampo jutikliu. Nesuderinamumas gali lemti vairavimo klaidas ir pažeisti sistemą.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"navico-calculateur-pilote-automatique-nac-3","title":"Automatinio piloto skaičiuoklis NAC-3","description":"\u003cp\u003eAutomatinio piloto skaičiuoklis \u003cstrong\u003eNAC-3\u003c\/strong\u003e (Navico) yra pagrindinis valdymo sistemos elementas, skirtas didesnės galios laivams, kuriems reikia didelio energijos suvartojimo hidraulinio tipo pavarų ir siurblių. Jis ženkliai pranoksta NAC-2 modelį, gebėdamas valdyti hidraulinius cilindrus ir siurblius, kai maksimalus energijos suvartojimas siekia 750 W, o nuolatinė srovė yra apsaugota rekomenduojamu 30 A saugikliu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePilotavimo našumas ir algoritmai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNaudodamas pažangius Navico ekosistemos pilotavimo algoritmus, NAC-3 yra suderinamas su Simrad, Lowrance ir B\u0026G daugiafunkciais ekranais. Jis užtikrina tikslų vairo valdymą ir palaiko sudėtingus navigacijos režimus, įskaitant intelektualų vėjo režimą, kuris automatiškai perjungia valdymą pagal regimojo (AWA) arba tikrojo vėjo (TWA) kryptį priklausomai nuo kurso. Taip pat prieinami iš anksto programuoti sukimosi schemos (apskritimas, zigzagas). Skaičiuoklis palaiko SteadySteer technologiją rankiniam valdymui su pagalba.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJungtis ir sistemos integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNAC-3 suprojektuotas, kad būtų pilnai integruotas į šiuolaikines ir senesnes navigacijos sistemas. Jis turi \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e (Micro-C, 1 LEN) jungtį, skirta lengvai komunikacijai su naujais jutikliais ir ekranais, bei dvikryptį \u003cstrong\u003eNMEA 0183\u003c\/strong\u003e jungtį (4,8–38,4 kBaud). Taip pat užtikrinama suderinamumas su SimNet tinklu senesnėms įrengimo sistemoms. Skaičiuoklis priima vairo posūkio jutiklį (0–5 V kintamosios įtampos arba varžinės tipo) ir turi išėjimą išoriniam aliarmui (max. 100 mA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstrukcija ir patvarumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSukurtas jūrinėms sąlygoms, NAC-3 korpusas atitinka \u003cstrong\u003eIPX5\u003c\/strong\u003e apsaugos standartą, apsaugantį nuo vandens purslų. Jis atitinka EN60945 standartą dėlei atsparumo smūgiams ir vibracijoms. Darbo temperatūros diapazonas yra nuo -25°C iki +55°C, užtikrinant patikimumą ekstremaliomis sąlygomis. Skaičiuoklis maitinamas 12 arba 24 V nuolatine srove ir sveria 0,7 kg.","brand":"Navico","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":53723743453524,"sku":"000-13250-001","price":1242.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_191f25f8-ccaf-4268-ae46-5a4db869bcc7.jpg?v=1772639219"},{"product_id":"navico-rf25n-capteur-angle-barre-nmea2000-cable-5-5m","title":"Baro posūkio jutiklis RF25N - NMEA 2000 - 5,5 m kabelis","description":"\u003cp\u003eNavico RF25N baro posūkio jutiklis yra esminis komponentas, optimizuojant Simrad ir B\u0026G autopilotų veikimą. Sukurtas teikti absoliutaus patikimumo vairo pozicijos duomenis, leidžiantis laivo kompiuteriui reguliuoti veiksmus maksimalia reaktyvumo sparta. Skirtingai nei konkurentų siūlomos alternatyvos, pvz., Garmin GRF 10, šis modelis integruojamas į Navico ekosistemą tiesiogiai per NMEA 2000 jungtį, mažinant apdorojimo latenciją ir stūmoklio energijos suvartojimą.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eChirurginė tikslumo ir kartotinumo charakteristika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRF25N pasižymi nepriekaištingu tikslumu ±0.25° (±5° diapazone) ir išskirtine kartotinumo charakteristika ±0.1°. Jis gali matuoti vairo posūkio kampą iki ±120 laipsnių ir perduoda šiuos duomenis per NMEA 2000 signalą (PGN 127245). Tokia aukšto tikslumo informacija yra esminė pažangiems autopilotų algoritmams, užtikrinant labai sklandžią kursąlaikymo eigą ir minimizuojant nereikalingus vairo judesius.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNMEA 2000 įranga ir jūrinis patvarumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eĮranga yra ženkliai supaprastinta, naudojant 5,5 m ilgio kabelį, kuris tiekia maitinimą (8-16V), tiek perduoda duomenis tinkle. Su itin mažu energijos suvartojimu 0.4W (LEN 1), šis jutiklis tausoja laivo energijos balansą. Pagamintas iš termoplastiko Arnite T06 200 PBT ir turintis IP56 apsaugos lygį, RF25N skirtas atlaikyti drėgnus krovinių skyrių aplinkas, atlaikydamas temperatūras nuo -25 iki +55 °C. Jis gali būti montuojamas horizontaliai ar vertikaliai, priklausomai nuo jūsų vairo stiebo konfigūracijos.\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":53723746632020,"sku":"000-10756-001","price":261.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a1c457c1-8aef-4799-ac98-13e6330afb44.jpg?v=1772639604"},{"product_id":"raymarine-boitier-de-puissance-acu-100-pilote-evolution","title":"Galios blokas ACU-100 Evolution autopiloto sistemai","description":"\u003cp\u003eGalios blokas ACU-100 yra pagrindinis komponentas Raymarine Evolution autopiloto sistemų sudėtyje. Skirtas buriniams laivams ir mažoms motorinėms valtims, jis veikia kaip galios sąsaja tarp autopiloto skaičiuoklio, SeaTalkng tinklo ir galios bloko (stūmoklio ar siurblio).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eValdymas ir maitinimas 12V autopilotams\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eACU-100 (Actuator Control Unit) teikia stabilų ir patikimą 12V nuolatinės srovės maitinimą autopiloto stūmokliui bei kitiems SeaTalkng tinklo komponentams, tokiems kaip EV-1 centrinis jutiklis ir valdymo pultas. Jo paskirtis yra esminė, kad užtikrinti tikslų ir nedelsiant vairo atsaką. Jis specialiai suprojektuotas mažesnės galios galios blokams, todėl yra idealus Raymarine sistemos ratiniam ir tiesiam vairui bei 0,5 litro hidraulinėms pompoms.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePadėtis Evolution serijoje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRaymarine galios blokų serijoje ACU-100 yra įėjimo lygio modelis, idealiai pritaikytas lengvoms įrengimo sistemoms. Didesnės galios poreikiams, tokiems kaip tiesiaeigiai stūmokliai arba 1 tipo hidraulinės pompos, reikalingas ACU-200 modelis. 2 ir 3 tipo galios blokams reikės rinktis ACU-400. ACU-100 pasirinkimas yra strateginis, kai laivo elektros energijos suvartojimas ir svoris yra svarbūs veiksniai.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSistemos integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eACU-100 paprastai jungiamas prie SeaTalkng tinklo, užtikrinant sklandų ryšį su EV-1 jutikliu ir Raymarine daugiafunkciais ekranais. Tvirtos ir aiškiai pažymėtos jungtys maitinimui, stūmoklio varikliui ir sankabai supaprastina įrengimą. Šis blokas yra autopiloto \"raumenys\", vykdantis kursavimo komandas su įrodyta patikimumu.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":53723756593492,"sku":"E70098","price":578.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/200000973_raymarine_e70098_8cb4_doc1.jpg?v=1779962481"},{"product_id":"raymarine-capteur-calculateur-ev1-evolution-ahrs-nmea2000","title":"EV1 Evolution skaičiuojančio jutiklio skydelis","description":"\u003cp\u003eRaymarine EV1 Evolution skaičiuojančio jutiklio skydelis (E70096) yra pagrindinis sprendimų priėmimo elementas Evolution autopilotų sistemose. Sukurtas pakeisti tradicinius srauto kompasus, šis 9 ašių AHRS jutiklis stebi laivo judesius trimatėje erdvėje. Skirtingai nuo senesnių jutiklių, reikalavusių sudėtingų jūroje kalibravimo procedūrų, EV1 integruoja automatinio tiesinimo technologiją, kuri realiuoju laiku prisitaiko prie navigacijos sąlygų, greičio ir laivo dinamikos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrecizija ir 9 ašių AHRS technologija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEV1 jutiklis integruoja 3 ašių skaitmeninį akselerometrą ir puslaidininkinius jutiklius, užtikrinančius išskirtinį kurso tikslumą net sudėtingomis jūros sąlygomis. Ši technologija leidžia autopilotui akimirksniu reaguoti į kurso, įsisupimo, linguojimo ir šoninių poslinkių pokyčius. Su minimaliu 30 mA srovės suvartojimu SeaTalkNG tinkle ir 10,8 V–31,2 V DC įtampos darbinio diapazono tolerancija, jis užtikrina optimalią elektrinį patikimumą tiek burlaiviams, tiek motoriniams laivams.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSupaprastinta įranga ir SeaTalkNG integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCertifikuotas IPX6 ir IPX7, šis 140 mm skersmens kompaktinis korpusas gali būti įrengtas viduje ar lauke, ant sienos arba horizontaliai denyje. Jis tiesiogiai jungiamas prie SeaTalkNG arba NMEA2000 tinklo naudojant atšakos kabelį, perduodant kurso, padėties ir sukimosi duomenis į daugiafunkcius ekranus bei p70s ar p70R valdymo pultus. Palyginti su specialiai Drive-by-Wire sistemoms skirtu EV2 modeliu, EV1 yra standartinis pasirinkimas mechaninių ir hidraulinio vairo sistemoms, sujungtoms su ACU serijos energijos moduliais.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":53723796865364,"sku":"E70096","price":817.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b0ad5ff3-34cf-4280-af96-25cae604cf54.png?v=1779962444"},{"product_id":"madintec-mad-brain-box-processeur-navigation","title":"MAD Brain Box – MADINTEC navigacijos procesorius","description":"\u003cp\u003e\n    MADINTEC MAD Brain Box yra navigacijos procesorius ir aukštos klasės autopiloto sistema, skirta centralizuoti ir optimizuoti visus laivo elektronikos duomenis. Sukurtas remiantis daugiau nei dešimties metų patirtimi ir pergalių didžiuosiuose jachtų regatuose (IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 ir Mini 6.50), šis sisteminis sprendimas naudoja pažangiausius dirbtinio intelekto algoritmus, užtikrinančius neiprastą tikslumą ir patikimumą, dabar prieinamą ir kruizinių katamaranų, IRC monokilų bei superjachtų savininkams.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDuomenų kaupimas ir apdorojimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MAD Brain Box užtikrina didelio raiškumo duomenų kaupimą, įskaitant vėjo duomenis (iki 50 Hz per MADMast modulį) bei laivo judesių registravimą naudojant aukštos tikslumo inercinę sistemą (3 giroskopai, 3 akselerometrai). Šie duomenys apdorojami realiuoju laiku naudojant dirbtinį intelektą, leidžiantys atlikti pažangius skaičiavimus: tikrąjį, regimajį, efektyvųjį ir sauso vėjo greitį, taip pat našumo skaičiavimus. Skirtingai nuo tradicinių autopilotų, reaguojančių į pokyčius, MAD Brain Box prognozuoja trajektorijas, užtikrindamas geresnį kurso stabilumą ir reaguodamas greičiau.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegracija ir valdymas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MAD Brain Box turi išplėtotą jungčių sistemą, įskaitant Ethernet prievadą ir du CAN 2.0 magistrales, suderinamas su NMEA2000 bei MADINTEC nuosavais protokolais. Jis natyviai integruojasi su pagrindinių gamintojų (B\u0026G, Garmin, Raymarine) jutikliais ir displėjais. Veikdamas kaip centrinis smegenų centras, jis apjungia visų NMEA2000 jutiklių bei MADINTEC modulių duomenis. Sujungus su MADController, sistema užtikrina ultraprecizišką (100 Hz, dešimtųjų laipsnio tikslumu) pavarų valdymą, suderinamą su elektrinėmis ar hidraulinėmis pavaromis, ir sumažina pavaros energijos suvartojimą net 40%.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePilotuojamieji režimai ir sauga\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistema siūlo įvairius pilotavimo režimus: kurso palaikymą, tikrojo vėjo krypties (TWA) ir poliarinį režimą. „ELITE\" atnaujinimai atrakina „SUPER-PILOT\" režimus, tokius kaip „HEEL“ (gylio reguliavimas į priekį ir atgal), „SPEED“ ir „APPARENT WIND TRACK“, kurie savarankiškai koreguoja trajektoriją siekiant optimalaus našumo. Saugos atžvilgiu integruoti gylio stebėjimo režimai, o „Multihulls Heel Security Pack“ (neprivalomas) nustato maksimalias ribas ir inicijuoja korekcines priemones. MAD Brain Box konstrukcija užtikrina išskirtinį stabilumą net sunkiausiomis jūrinėmis sąlygomis, išvengiant netikėto atjungimo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Modulinė architektūra, sudaryta iš septynių aukštos kokybės nuosavų modulių, sujungtų per MADINTEC CAN magistralę, garantuoja sistemos plėtros lankstumą. Pagamintas Prancūzijoje, jis pasižymi tvirtu jūrinei aplinkai pritaikytu dizainu ir intuityvia naudotojo sąsaja per MADRemote (laidinį ar bevielį), MADControl Center (internetinį konfigūravimo įrankį) bei MADLight programėlę, leidžiančią paprastai valdyti iš navigacijos displėjų ar mobiliųjų įrenginių.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":53723862958420,"sku":"MIT-HW-Brain","price":3910.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero.png?v=1778235408"},{"product_id":"navico-calculateur-pilote-automatique-nac-2-8a","title":"Skaičiuoklis NAC-2 autopilotui","description":"\u003cp\u003eSkaičiuoklis NAC-2 yra pagrindinis Navico autopiloto sistemos komponentas, skirtas laivams iki 10 metrų (35 pėdų). Jis apdoroja kursą ir vairo kampo jutiklių duomenis, kad tiksliai valdytų jūsų laivą, bendradarbiaudamas su valdymo pultu ir energijos bloku (siurbliu ar mechaniniu cilindru).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGalimybės ir galia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNAC-2 gali teikti 8A nuolatinį srovės išėjimą su 12A šuoliais, todėl jis tinka įvairiems 12\/24V DC energijos blokams, įskaitant vidutinio dydžio hidraulinio siurblio ir mechaninius vairo pavarų variklius. Maksimali elektros energijos sąnaudų galia siekia 750W, tačiau tipinėje naudojimo situacijoje priklauso nuo vairo pavaros reikalavimų. Korpusas atitinka IPX5 apsaugos standartą, užtikrinant apsaugą nuo vandens srautų ir saugų įrengimą apsaugotuose jūrinėse aplinkose.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJungtis ir sistemos integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSukurtas sklandžiai integracijai, NAC-2 turi NMEA 2000 (Micro-C) jungtį, leidžiančią lengvai prijungti prie daugiafunkcių ekranų, kompasų ir kitų jutiklių B\u0026G, Simrad ar Lowrance ekosistemose. Jame taip pat yra NMEA 0183 (Į\/J) jungtis, užtikrinanti suderinamumą su senesnės kartos įranga. Skaičiuoklis palaiko kintamos įtampos\/varžos vairo kampo jutiklius (0-5V) ir turi išorinį aliarmo išėjimą (max 100 mA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePadėtis Navico gaminių asortimente\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNAC-2 yra vidutinis Navico skaičiuoklių modelis. Jis yra aukščiau už NAC-1, skirtą mažesniems lynų vairavimo sistemoms, ir žemiau už NAC-3, skirtą didesniems laivams, reikalaujantiems didesnio srovės išėjimo stipriems energijos blokams. Todėl NAC-2 pasirinkimas yra idealus daugumai motorinių laivų ir burlaivių, ne didesnių nei 35 pėdų.","brand":"Navico","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":53723891597652,"sku":"000-13249-001","price":796.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_ac8f8022-7af3-459f-8132-0281be4894a5.png?v=1772639209"},{"product_id":"navico-nac-d-ordinateur-pilote-automatique-nmea2000","title":"NAC-D Navico autopiloto kompiuteris","description":"\u003cp\u003e\n    Skirtas šiuolaikiniams elektroniniams vairavimo sistemoms, Navico NAC-D autopiloto kompiuteris (kataloginis numeris 000-15621-001) yra „steer-by-wire“ tipo sprendimas. Jis užtikrina tiesioginį sujungimą su elektroniniais variklio valdymo sistemomis (EVC) tokių gamintojų kaip Volvo IPS\/EVC, Yamaha Helm Master\/single engine, SeaStar Solutions Optimus ir Yanmar VC10\/JC10. Skirtingai nei tradicinių autopiloto skaičiuotuvai, tokie kaip NAC-2 ar NAC-3, kurie reikalauja hidraulinio siurblio ir vairo kampo jutiklio, NAC-D ženkliai supaprastina įrengimą, nes jungiamas tiesiogiai per NMEA 2000 tinklą be papildomų hidraulinio tipo komponentų ar privalomo priekrantės vairo kalibravimo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIšplėtota integracija ir ryšio galimybės\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    NAC-D išsiskiria NMEA 2000 ryšio galimybėmis, siūlant du Micro-C ir 2 LEN prievadus sklandžiam integravimui laivo elektroninėje sistemoje. Įrenginys neturi NMEA 0183, Bluetooth ar Wi-Fi palaikymo, o koncentruojasi į patikimą CAN-bus ryšį Optimus vairavimo sistemoms. Prietaisas maitinamas per CAN tinklą (9–16V), su tipine srove 40mA, todėl energijos sunaudojimas minimali. Valdymas gali būti atliekamas naudojant specializuotus valdiklius, tokius kaip AP 44 ar AP 48, arba integruojant į Simrad daugiafunkcinius ekranus.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVairo veikimo našumas ir funkcijos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis skaičiuotuvas integruoja Navico Continuum Steering technologiją, garantuojančią tikslią ir patikimą kursą. SteadySteer™ funkcija optimizuoja vairavimo našumą skirtingose halsavimo pozicijose, automatiškai perjungdama tarp dviejų greičio profilių. NAC-D siūlo išplėstą asmeninių posūkių schemų rinkinį, įskaitant U formos posūkį, spiralinį posūkį, zigzagą, C formos posūkį, kvadratinį posūkį, S formos posūkį bei gylio sekimą (Depth Counter Tracking). Su IP44 apsaugos laipsniu, 0,1 kg svoriu ir kompaktinėmis matmenimis (86,5 x 20,0 x 11,5 mm), jis įrengiamas diskretiškai tiesiog ant kabelio, reikalingas 0,5 metro atstumas nuo kompaso.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":53723891728724,"sku":"000-15621-001","price":840.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f53f175c-101e-4be3-be9a-630a7f1ba223.jpg?v=1772639546"},{"product_id":"garmin-starter-pack-pilote-automatique-reactor-40-compact-directions-hydrauliques","title":"Pradinis Reactor™ 40 Compact autopiloto rinkinys hidraulinėms vairavimo sistemoms","description":"\u003cp\u003e\n    „Garmin“ \u003cstrong\u003epradinis Reactor™ 40 Compact autopiloto rinkinys hidraulinėms vairavimo sistemoms\u003c\/strong\u003e skirtas suteikti tikslią ir patikimą navigaciją laivams, kuriuose įrengtos hidraulinės vairavimo sistemos. Ši sistema yra pažangi vairavimo sprendimas, apimantis supaprastintą konfigūravimo funkciją, kad būtų pasiektas optimalus paleidimas. Ji išsiskiria „Reactor 40“ serijoje dėl savo kompaktiškumo, skirtos konkrečiai laivams, kuriuose erdvė ribota, bet išlaikoma „Garmin“ autopilotų kokybė, lygi kitoms aukštos klasės vairavimo sistemoms.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonfigūravimas ir sistemos integravimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    „Reactor™ 40 Compact“ įrengimas reikalauja jūrinės ekspertizės dėl hidraulinės ir elektrinės sistemos sudėtingumo. Vis dėlto „Garmin“ supaprastino paleidimo procesą naudojant intuityvius konfigūravimo asistus. „Dockside Wizard“ vadovauja naudotojui per pradinį nustatymą, įskaitant laivo tipą, vairo blokavimą, vairo poslinkio vertę ir vairo jutiklio kalibravimą. „Sea Trial Wizard“ leidžia kalibruoti pagrindinius jutiklius realiomis sąlygomis, įskaitant kompaso kalibravimą ir „Autotune“ procedūrą, kad būtų optimizuotos vairavimo sistemos veikimo charakteristikos atsižvelgiant į konkretų laivo dinamiką.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJutikliai ir NMEA 2000 jungtis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemos šerdis – vairo komandinio bloko jutiklis (CCU) – yra pagrindinis „Reactor 40 Compact“ jutiklis. Jo padėtis kritinė: turi būti montuojamas ant tvirto paviršiaus, toli nuo galimų magnetinių trukdžių (geležies, magnetų, stipraus srovės kabelių, siurblių). Montavimo varžtai tiekiami, bet rekomenduojama patikrinti vietą rankiniu kompasu. Jungtis prie NMEA 2000 tinklo būtina CCU ir valdymo bloko atžvilgiu, leidžianti integruoti su kitais „Garmin“ ar suderinamais įrenginiais, tokiais kaip žemėlapio braižytuvai konfigūravimui ar greičio šaltiniai (NMEA 2000 tachometras, išorinis GPS). „Shadow Drive“ – jutiklis, kurį reikia įrengti hidraulinėse linijose – leidžia aptikti rankinį vairo valdymą ir automatiškai sustabdyti autopilotą. Jei „Shadow Drive“ nėra, galima įrengti rankinį vienpolį jungiklį (neįtrauktas). Elektroninis valdymo blokas (ECU) turi būti montuojamas ne toliau kaip 0,5 m nuo hidraulinio siurblio, neprieinamo potvyniui, su tiesioginiu maitinimu iš laivo baterijos. Aliarmas turi būti montuojamas šalia pagrindinio vairo posto. Ši sistema užtikrina pilną ir pritaikytą įrengimą įvairioms hidraulinio vairavimo laivų konfigūracijoms.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55859004997972,"sku":"010-00705-06","price":1061.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_99bec161-bddc-45da-be59-e22c552837bd.jpg?v=1779186320"},{"product_id":"garmin-coffret-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique","title":"Reactor™ 40 automatinio vairavimo sistemos rinkinys hidraulinei variklių sistemai be GHC™ 20 ekrano","description":"\u003cp\u003e\n    Garmino \u003cstrong\u003eReactor™ 40 automatinio vairavimo sistemos rinkinys hidraulinei variklių sistemai\u003c\/strong\u003e sudaro pažangios navigacijos sistemos pagrindą laivams su hidrauline vairuote. Šis esminis rinkinys, neturintis GHC™ 20 ekrano, skirtas derintis su esamu Garmino žemėlapių braižytuvu arba atskirai įsigytu GHC™ 20 valdymo ekranu, suteikiant didžiausią lankstumą naujoms įrengimo sistemoms arba atnaujinimams. Reactor 40 serija garsėja 9 ašių AHRS (Attitude Heading Reference System) technologija, garantuojančia tikslų kursą ir greitą reagavimą į jūrines sąlygas, pranokstant senesnes arba mažiau integruotas sistemas energijos sąnaudų ir reaktyvumo atžvilgiu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJutikliai ir sistemos integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemos širdis – tai kursą valdančio įrenginio bloko (CCU), automatinio piloto pirminio jutiklio, blokas. Siekiant optimalios veiklos, CCU turi būti montuojamas ant tvirtos paviršiaus, toli nuo magnetinių trukdžių (geležies, magnetų, stiprių srovių kabelių, periodiškai veikiančių siurblių) ir didelių magnetinių laukų (subwooferių), laikantis atitinkamų 60 cm ir 1,5 m atstumų. Optimalus jo pozicija – netoli laivo sukimosi centro, ant vidurio linijos, žemai ir šiek tiek priekyje. Rinkinys taip pat apima elektroninio valdymo bloko (ECU), kuris turi būti įrengtas ne toliau kaip 0,5 m nuo hidraulinio siurblio, ir Shadow Drive™ jutiklį, kuris aptinka rankinio vairo perėmimą, automatiškai sustabdydamas piloto veikimą. Pastarasis reikalauja tikslaus horizontalaus montavimo, esant 305 mm atstumu nuo magnetinių šaltinių, tarp siurblio ir vairo posto.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJungtis ir konfigūravimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eReactor™ 40 automatinio vairavimo sistemos rinkinys\u003c\/strong\u003e yra paruoštas NMEA 2000 jungčiai, tinklui, kuris gali būti sukonstruotas naudojant pateiktus kabelius ir jungtis. Ši jungtis leidžia prijungti papildomus NMEA 2000 įrenginius, tokius kaip vėjo, greičio ar GPS jutiklius, siekiant išnaudoti visą piloto funkcijų potencialą. Kadangi šiame rinkinyje nėra GHC™ 20 ekrano, pradinė konfigūracija ir valdymas turės būti atlikti per žemėlapių braižytuvą, sujungtą su tuo pačiu NMEA 2000 tinklu. Įrenginyje taip pat įtrauktas signalizatorius, skirtas montuoti prie pagrindinio vairo posto. Garmin rekomenduoja profesionalios įrangos įrengimą, turinčio patirties hidraulinėse vairuotėse ir jūrinėje elektrikoje, siekiant užtikrinti saugumą ir atitikimą reikalavimams.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55859006112084,"sku":"010-00705-21","price":1078.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_7a3af9d7-c6bd-4a2b-881e-aebbfbecd573.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-pilote-automatique-sans-ghc20","title":"Reaktoriaus™ 40 rinkinys mechaninės vairavimo sistemos atgalinei suderinamumui\/be solenoido be GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin \u003cstrong\u003eReaktoriaus™ 40 rinkinys be GHC™ 20\u003c\/strong\u003e yra automatinio vairavimo sistemos širdis laivams su mechanine vairavimo sistema, atgalinei suderinama arba su solenoidu. Sukurtas sklandžiai integruotis į esamą NMEA 2000® tinklą, šis rinkinys skirtas naudotojams, jau turintiems suderinamą Garmin elektroninį žemėlapį, todėl nereikia specialaus GHC™ 20 ekrano ir suteikiama lanksti bei ekonomiška sprendimą automatinio vairavimo sistemos modernizavimui arba įrengimui.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegracija ir techninė suderinamumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis rinkinys apima valdymo skaičiuoklio vienetą (CCU) ir elektroninio valdymo vienetą (ECU), būtinus Reaktoriaus 40 sistemos veikimui. Jis suderinamas su plačiu vairavimo sistemų spektru, įskaitant Garmin klasės A ir B variklių vienetus bei trečių šalių ar solenoidu variklių vienetus. Pradinė konfigūracija atliekama naudojant Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard asistentus, prieinamus per suderinamą Garmin elektroninį žemėlapį, prijungtą prie to paties NMEA 2000 tinklo. Šie asistentai vadovauja naudotojui pasirenkant variklio vieneto klasę, nustatant įtampas (variklio vienetas, sankaba, solenoidas, šuntavimo vožtuvas) ir kalibruojant vairo kampo jutiklį.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIšplėstinės funkcijos ir parametravimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistema palaiko vairo kampo jutiklio kalibravimą ir galimybę įjungti Shadow Drive™ funkciją (reikalauja atskirai įsigyjamo Shadow Drive™ vožtuvo hidraulinėms sistemoms). Taip pat leidžia pasirinkti greičio šaltinį tarp NMEA 2000 tachometro, GPS (rekomenduojama išorinė antena optimaliai tikslumui) arba jo nebuvimo. ECU reikalauja 12–24 V nuolatinės srovės maitinimo, o NMEA 2000 tinklui – 9–16 V nuolatinės srovės šaltinio. CCU montavimas turi būti atliekamas neapsemtoje vietoje, toli nuo magnetinių trukdžių, garantuojant optimalų veikimą, todėl šis rinkinys tampa alternatyva pilniems rinkiniams, tokiems kaip Reaktoriaus 40 su GHC 20, individualiam įrengimui ir giliai integracijai.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55859008110932,"sku":"010-00705-48","price":952.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3bde3c79-50c2-4a10-9d20-ad1c34d552ab.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilote-automatique","title":"Standartinis elektroninio vairo Reactor 40™ valdymo rinkinys be GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Standartinis elektroninio vairo \u003cstrong\u003eGarmin Reactor 40 Steer-by-Wire\u003c\/strong\u003e valdymo rinkinys be GHC 20 yra centrinis sprendimas aukštos tikslumo autopiloto sistemos integravimui. Sukurtas laivams su elektroniniu vairavimu, šis rinkinys teikia esminius komponentus reaguojančiai ir patikimai vairo kontrolei, puikiai integruojantis per NMEA 2000 tinklą. GHC 20 ekrano nebuvimas reiškia, kad konfigūravimas ir valdymas atliekami per suderinamą Garmin chartplotterį, suteikiant lankstumą esamoms įrengimo sistemoms arba vartotojo sąsajos pasirinkimams. Šis pozicionavimas skiria šį rinkinį nuo pilnų Reactor 40 rinkinių, kuriuose įtrauktas skirtas ekranas, ir skirtas naudotojams, norintiems optimizuoti savo vairininko postą arba naudoti vieną Garmin daugiafunkcį ekraną.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKurso skaičiuoklio modulis (CCU): sistemos širdis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kursų skaičiuoklio modulis (CCU) yra autopiloto sistemos Reactor 40 Steer-by-Wire pirminis jutiklis. Optimaliems veiksmams, jo įrengimas yra kritiškai svarbus. CCU turi būti montuojamas ant standžios paviršiaus, toli nuo magnetinių trikdžių šaltinių. Privaloma laikytis minimalių 60 cm atstumo nuo plieno, magnetų, stiprių srovės kabelių ir periodiškai veikiančių siurblių. 1,5 m atstumas reikalingas dideliems magnetams, pvz., subwooferių. 3 m ilgio CCU kabelis neturi būti trumpinamas, o reikalingi atskiri jungiamieji kabeliai.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNMEA 2000 konfigūravimas ir integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopiloto sistemos pradinį konfigūravimą atlieka specialūs vedliai (wizards): Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard, papildyti Autotune procedūra. Šie žingsniai yra esminiai, norint kalibruoti pagrindinius jutiklius, pvz., kompasą, ir pritaikyti sistemą laivo dinamikai. Be GHC 20 ekrano, suderinamas Garmin chartplotteris, prijungtas prie to paties NMEA 2000 tinklo kaip CCU, yra būtinas šiam konfigūravimui. NMEA 2000 tinklo integracija yra esminė CCU, chartplotterio ir kitų pasirinktinių jutiklių, tokių kaip vėjo ar greičio jutikliai, komunikacijai, leidžiant naudoti autopiloto pažangias funkcijas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eĮrengimo apmąstymai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire autopiloto sistemos įrengimas reikalauja specialių žinių apie hidraulinio vairavimo sistemas ir jūrines elektros sistemas, todėl rekomenduojama kreiptis į kvalifikuotą jūrinį techniką. Įtraukti komponentai, pvz., aliarmas, turi būti įrengti netoli pagrindinio vairininko posto. CCU pozicionavimas turėtų būti kuo arčiau laivo sukimosi centro, žemiau ir šiek tiek priekyje, siekiant optimizuoti kurso jutiklio tikslumą.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55859010175316,"sku":"010-00705-90","price":1641.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_8ea6ca58-b016-420d-b0f5-8251f7a75543.jpg?v=1779186323"},{"product_id":"garmin-reactor-40-direction-electronique-helm-master-pilote-automatique","title":"Reactor™ 40 elektroninės vairavimo sistemos dėžė Yamaha® Helm Master™ be GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Steer-by-Wire elektroninės vairavimo sistemos dėžė\u003c\/strong\u003e yra išmaniojo autopiloto sprendimas, specialiai sukurtas integruotis į Yamaha® Helm Master™ elektroninės vairavimo sistemas. Šis rinkinys, priklausantis pripažintai Reactor 40 serijai su 9 ašių AHRS (Attitude Heading Reference System) technologija, siūlo pralenkiantį reagavimo greitį ir kurso palaikymo tikslumą. Jis minimizuoja trajektorijos klaidas net labai sudėtingomis jūrinėmis sąlygomis, pranokdamas tradicinius fluxgate kompaso pagrindu veikiančių autopilotų sistemas dėl gebėjimo kompensuoti laivo judesius visomis ašimis. Skirtingai nei pilni rinkiniai su GHC™ 20 ekranu, ši versija yra centrinis modulis (core pack), skirtas įrenginiams, kuriuose jau naudojamas suderinamas Garmin daugiafunkcis ekranas arba esamas GHC™ 20 valdymui ir konfigūravimui. Tai strategiškai tinkamas pasirinkimas Yamaha Helm Master turėtojams, norintiems naudotis Garmin autopiloto technologija be ekrano dubliavimo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eReactor™ 40 integracija ir techniniai parametrai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemos šerdis – tai kursavimo skaičiuoklio įrenginys (CCU), autopiloto pagrindinis jutiklis. Optimaliai veikti CCU turi būti montuojamas ant tvirto ir stabilaus paviršiaus, atokiau nuo magnetinių trikdžių šaltinių. Būtina jį laikyti bent 60 cm atstumu nuo geležies, stiprių magnetų, stiprių srovės kabelių ir periodiškai veikiančių siurblių (pvz., tualeto ar šaldytuvo siurblių). Rekomenduojama patikrinti rankine kompasu, ar nėra reikšmingų trikdžių (nuokrypis mažesnis nei 3 laipsniai). Idealiausia CCU padėtis – netoli laivo sukimosi centro, ant vidurio linijos, žemai ir šiek tiek priekyje.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Įrenginiui reikalinga NMEA 2000 tinklo jungtis, būtina CCU, suderinamam Garmin daugiafunkciui ekranui (arba esamam GHC™ 20) ir Yamaha Helm Master sistemai. Pradinė konfigūravimo procedūra atliekama naudojant Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard asistento programas, prieinamas per vairo valdymo arba Garmin žemėlapio ekraną. Šie asistento programos vadovauja naudotojui per: vairo krypties nustatymą, greičio šaltinio parinkimą (rekomenduojamas NMEA 2000 tachometras arba išorinis GPS), tachometro patikrinimą, kompaso kalibravimą bei Autotune procedūrą, optimizuojančią autopiloto nustatymus jūroje.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis rinkinys – pažangiausias pasirinkimas Yamaha Helm Master naudotojams, siekiantiems Garmin autopiloto tikslumo ir patikimumo be GHC™ 20 valdymo ekrano. Jis skiriasi nuo Garmin Reactor 40 autopilotų hidraulinėms ar mechaninėms sistemoms skirtų versijų, nes tiesiogiai integruojasi į Yamaha Steer-by-Wire sistemą, užtikrindamas sklandžią integraciją ir optimalias veikimo charakteristikas šiai platformai.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55859011649876,"sku":"010-00705-91","price":1927.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_cb9e29c8-962f-483a-918d-b5ed709aa0f0.jpg?v=1779186324"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"Autopilotas Garmin Reactor™ 40 Kicker","description":"\u003cp\u003e\n    Autopilotas Garmin Reactor™ 40 Kicker yra pažangi navigacijos sistema, specialiai sukurta varikliams, arba „kickeriams“, įrengtiems laivams su poslinkio korpuso konstrukcija. Jis priklauso Garmin Reactor 40 serijai, garsėjančiai 9 ašių AHRS (Attitude Heading Reference System) technologija, kuri užtikrina puikų kursą ir stabilumą. Skirtingai nuo standartinių Reactor 40 sistemų, optimizuotų pagrindiniams hidraulinėms ar mechaninėms propulsių sistemoms, ši Kicker versija specialiai pritaikyta pagalbinių variklių dinamiškumui, dažnai veikiamam vibracijų ir specifinių apkrovų. Šis specializavimas jį išskiria iš bendros paskirties autopilotų, tokių kaip Raymarine (Evolution serija) ar B\u0026G (Triton serija), kurie, nors ir efektyvūs, nėra tokie specializuoti šiam nišiniam taikiniui. Unikalus pozicionavimas užtikrina optimalų našumą naudotojams, kuriems reikalingas patikimas automatizuotas pagalbinių variklių valdymas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechninė architektūra ir sistemos integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemos širdis – tai kompaso valdymo įranga (CCU), pagrindinis autopiloto Reactor 40 Kicker jutiklis. Siekiant optimalaus našumo, CCU turi būti montuojama ant standžios paviršiaus, toli nuo magnetinių trukdžių šaltinių (geležies, magnetų, stiprių srovių kabelių, periodinių siurblių) ir kuo arčiau laivo sukimosi centro. Elektroninė valdymo įranga (ECU) yra galios sąsaja, ją reikia montuoti vietoje, kurioje nėra potvynio ar vandens purslų. Krypties aktuatorius įrengiamas variklio posvyrio vamzdyje, būtinai iš nerūdijančiojo plieno, siekiant išvengti korozijos ir užstrigimo, o greičio aktuatorius montuojamas variklio korpuso viduje, kad kontroliuotų greitį. Sistema jungiama prie NMEA 2000 tinklo, kad komunikuotų su Garmin kompiuteriniu žemėlapių įrenginiu ar specializuotu vairo valdymu, leidžiančiu centralizuotai konfigūruoti ir valdyti sistemą.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIšplėstinė konfigūravimo ir kalibravimo procedūra\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopilotas Reactor 40 Kicker reikalauja tikslaus konfigūravimo ir reguliavimo, kad prisitaikytų prie jūsų laivo dinamiškumo. Procesą valdo du integruoti asistavimo įrankiai: Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard. Dockside Wizard leidžia nustatyti laivo tipą (poslinkio korpusas), greitį ir pagalbinio variklio maksimalų režimą, patikrinti vairo kryptį bei pasirinkti greičio šaltinį (NMEA 2000 tachometras ar rekomenduojamas išorinis GPS). Šio žingsnio metu būtina išjungti Shadow Drive™ vožtuvą, nes sistema nėra suderinama. Sea Trial Wizard, atliekamas ramiuose vandenyse, apima kompaso kalibravimą, būtiną optimaliam kursui, ir Autotune procedūrą, leidžiančią autopilotui išmokti ir optimizuoti savo reakcijas, atlikdamas zigzaginius judesius. Šie žingsniai užtikrina patikimą našumą ir tobulą integraciją su kitomis navigacijos priemonėmis.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Be GHC 50 \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1725.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique-ghc-50","title":"Autopilotas Garmin Reactor™ 40 hidraulinėms sistemoms su prietaisu GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin Reactor™ 40 autopilotas hidraulinėms sistemoms, derinamas su GHC™ 50 prietaisu, sudaro pažangią navigacijos sistemą laivams su hidrauline vairavimo sistema. Ši sistema yra visavertė ir šiuolaikiška siūloma Garmin autopilotų asortimente, siūlanti našią alternatyvą konkurentų modeliams, tokiems kaip Raymarine ar B\u0026G, išsiskiriant specializuota naudotojo sąsaja ir sklandžia integracija į Garmin ekosistemą. Sistemos šerdį sudaro jos kursą valdančio įrenginio (CCU) blokas – pagrindinis Reactor 40 sistemos jutiklis, kuris turi būti sumontuotas atokiau nuo magnetinių trikdžių šaltinių (bent 60 cm nuo geležinių elementų, magnetų, stiprių srovių laidų ir periodinių siurblių bei 1,5 m nuo didelių magnetų). Optimaliai veikai CCU blokas turi būti sumontuotas ant standžios paviršiaus, netoli laivo sukimosi centro, ant vidurio linijos, žemame lygyje ir šiek tiek priekyje.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptimizuotas įrengimas ir konfigūravimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 sistemos įrengimas reikalauja kvalifikuoto jūrinio techniko, dėl vairavimo ir elektros sistemų sudėtingumo. Elektroninio valdymo blokas (ECU) turi būti sumontuotas ant plokščio, nepanardinamo paviršiaus, ne toliau kaip 0,5 metro nuo hidraulinio siurblio (parduodamo atskirai), kadangi siurbliui skirtų kabelių negalima pailginti. ECU maitinamas 12–24 V nuolatine srove. Shadow Drive™ jutiklis, integruotas į hidraulinio vairavimo linijas, būtinas aptikti rankiniam vairavimui, tuo pačiu sustabdant autopilotą. Jis turi būti sumontuotas horizontaliai, atokiau nuo magnetinių medžiagų (bent 305 mm), arčiau vairo posto nei siurblio, ir vidutiniame aukštyje tarp žemiausio vairo taško ir siurblio.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC 50 sąsaja ir tinklo integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    GHC™ 50 prietaisas yra specializuota sąsaja autopiloto valdymui. Jis montuojamas įmontuojant, su komplektuojamu matmeniu ir tvirtinimo įranga (medinių varžtų ar veržlių plokščių ir mechaninių varžtų rinkinys), užtikrinant stabilų įrengimą. Maitinamas per NMEA 2000 tinklą, GHC 50 nereikalauja atskiro maitinimo, supaprastinant kabelių jungimą. Jis bendrauja su autopiloto komponentais ir kitais NMEA 2000 įrenginiais (pvz., GPS antena ar vėjo jutiklis) per šį tinklą. Vienas NMEA 2000 maitinimas (9–16 V nuolatine srove) yra pakankamas visam tinklui, jungiamas per jungiklį, kad išvengti baterijos išsikrovimo. Reactor™ 40 sistema konfigūruojama naudojant intuityvius vedlius (Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard), kurie veda per vairo jutiklio kalibravimo, vairavimo testo, greičio šaltinio pasirinkimo (NMEA 2000 tachometras ar GPS), kompaso kalibravimo ir Autotune žingsnius, užtikrinant tikslų prisitaikymą prie laivo dinamikos. Rekomenduojamas NMEA 2000 maitinimo izoliatorius (010-11580-00), jei NMEA 2000 tinklo gamintojas nežinomas, garantuojant sistemos suderinamumą ir stabilumą.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standartinė hidraulinė sistema \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860412383572,"sku":"010-02794-00","price":1372.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_270f02fa-716a-4718-af50-7829bedcffb2.jpg?v=1779192964"},{"product_id":"garmin-reactor-40-pilote-automatique-ghc50-mecanique-solenoide","title":"Reaktoriaus Reactor™ 40 rinkinys mechaninei\/krovininei\/elektromagnetinei pavarai su GHC™ 50 prietaisu","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin Reaktoriaus Reactor™ 40 rinkinys su GHC™ 50 prietaisu yra autopiloto sistema, skirta integruoti ir veikti optimaliai įvairių tipų laivuose. Šis rinkinys yra pilna išeitis mechaninių, krovininių ir elektromagnetinių pavarų sistemoms, suteikiant reikšmingą lankstumą naujų įrenginių instaliacijoms arba atnaujinimams. Sistemos šerdis yra Reactor 40 skaičiuoklis, papildytas intuityvia GHC 50 valdymo sąsaja, leidžiančia tiksliai ir greitai kontroliuoti kursą.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIšplėstinė suderinamumo galimybė ir NMEA 2000 integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reaktoriaus Reactor™ 40 sistema išsiskiria suderinama su plačiu trečiųjų šalių pavarų įrenginių spektru, įskaitant tokias markes kaip Raymarine, Octopus, Jefa, Hy-Pro, Lecomble \u0026amp; Schmitt ir Lewmar. Jis taip pat palaiko daugelį trijų kontaktų potenciometro tipo vairo jutiklių, tokių kaip Raymarine, Octopus, Simrad (SLF 12 su išoriniu maitinimu), Vetus (su adapteriu), TMQ, Teleflex Smartstick ir VDO (su išorine varža). Šis universalumas leidžia sklandžią integraciją su esamomis konfigūracijomis, siūlant lankstų alternatyvą uždaro tipo sistemoms, pvz., B\u0026amp;G arba uždaroms Garmin serijoms. Visa sistema jungiama per NMEA 2000 tinklą, užtikrinant patikimą ryšį su kitais navigacijos įrenginiais ir Garmin daugiafunkciais ekranais centralizuotai konfigūracijai ir valdymui.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eValdymo tikslumas ir pažangi konfigūracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 užtikrina griežtą kursą laikymą, naudodamas kursinio valdymo bloko (CCU) kaip pirminį jutiklį. Instaliacija ir kalibravimas palengvinami specialiais asistento įrankiais: Dockside Wizard (krantinėje atlikami nustatymai – laivo tipas, pavaros įrenginio klasė, įtampa, vairo jutiklio kalibravimas) ir Sea Trial Wizard (jūroje atlikamas kalibravimas – kompaso kalibravimas, Autotune procedūra, kurso reguliavimas). Šie įrankiai garantuoja tikslų prisitaikymą prie konkrečios laivo dinamikos. Greičio šaltinis gali būti pasirenkamas tarp NMEA 2000 tachometro arba išorinio GPS, optimizuojant autopiloto veikimą. Elektroninio valdymo bloko (ECU) sąsaja su pavaros įrenginiu veikia esant 12–24 V nuolatinei srovei.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstaliacijos ypatumai ir modulinis dizainas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    CCU turi būti montuojamas ant standžios paviršiaus, toli nuo magnetinių trukdžių šaltinių (geležies, magnetų, stiprių srovės kabelių, periodinių siurblių) ir idealiai netoli laivo sukimosi centro. Jo 5 metrų kabelis į ECU negali būti trumpinamas, tačiau galimos ištęstinės jungtys. ECU turi būti įrengtas ne toliau kaip 0,5 metro nuo pavaros įrenginio, vengiant potvynio. Į šį rinkinį įtrauktas GHC 50 teikia šviesų ekraną ir specializuotą autopiloto valdymą, todėl nereikia naudoti Garmin daugiafunkcio ekrano pagrindinėms autopiloto funkcijoms. Sistema taip pat palaiko Shadow Drive™ vožtuvą (parduodamas atskirai) hidraulinėms vairavimo sistemoms, leidžiantys akimirksniu grįžti prie rankinio vairavimo.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860413989204,"sku":"010-02794-02","price":1244.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a51e5496-0431-4307-98d8-2bde7ce7e59e.jpg?v=1779192989"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-pilote-automatique-ghc-50","title":"Reactor™ 40 rinkmenos rinkinys su GHC™ 50 prietaisu elektroninei krypties sistemai","description":"\u003cp\u003e\n    Standartinis \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 steer-by-wire\u003c\/strong\u003e autopiloto rinkinio rinkinys su GHC™ 50 prietaisu yra pilna sprendimą elektroninės krypties sistemomis įrengtų laivų navigacijai. Ši sistema, sukurta aplink Reactor™ 40 valdymo skaičiuoklio įrenginį (CCU), skirta užtikrinti tikslią kursą laikymą ir sklandų integravimą per NMEA 2000 tinklą. CCU veikia kaip pirminis jutiklis, todėl reikalauja kruopštaus įrengimo, vengiant magnetinių trukdžių, ir tikslaus kalibravimo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonfigūravimas ir vairavimo tikslumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eReactor™ 40 steer-by-wire\u003c\/strong\u003e sistemos įrengimas ir konfigūravimas atliekamas naudojant „Dockside Wizard“ ir „Sea Trial Wizard“ asistavimo programas. Šios procedūros yra esminės, norint pritaikyti autopilotą jūsų laivo dinamikai, įskaitant krypties bandymą, greičio šaltinio pasirinkimą (rekomenduojamas NMEA 2000 tachometras arba išorinis GPS) bei variklio apsukų tikrinimą. „Sea Trial“ asistavimo programa leidžia atlikti kompaso kalibravimą ir „Autotune“ procedūrą, kuri reguliuoja autopiloto stiprinimo koeficientus, užtikrinant optimalią vairo atsaką įvairiomis greičio ir jūros sąlygomis. „Set North“ funkcija prieinama su prijungtu GPS, norint suderinti kompaso kursą su COG.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegracija ir GHC™ 50 valdymas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis rinkinys apima \u003cstrong\u003eGarmin GHC™ 50\u003c\/strong\u003e autopiloto prietaisą, kuris teikia specializuotą sąsają sistemos valdymui ir stebėjimui. GHC™ 50 prijungiamas prie NMEA 2000 tinklo, kuris tiekia įrenginį elektra ir užtikrina ryšį su CCU bei kitomis suderinamomis įranga, pvz., vėjo ar greičio jutikliais. Jeigu NMEA 2000 tinklo nėra, rinkinys pateikia reikalingus kabelius ir jungtis jo sukurti. GHC™ 50 įrengimas palengvinamas naudojant įmontuojamą montavimo šabloną, leidžiantį estetiškai integruoti prietaisą prie valdymo skydo. Ryšys su laivo krypties sistema užtikrinamas per maitinamą CAN magistralę, garantuojant patikimą ryšį su krypties kontrolleriu.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Elektroninė vairuotė \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860415430996,"sku":"010-02794-03","price":1983.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_0430b8ab-afed-41ae-9085-01b9df2ed52c.jpg?v=1779193013"},{"product_id":"garmin-reactor-40-yamaha-helm-master-pilote-automatique-ghc50","title":"Reaktoriaus Reactor™ 40 rinkinys Yamaha® Helm Master® su GHC™ 50 prietaisu","description":"\u003cp\u003e\n    Sukurtas specialiai elektroninėms Yamaha® Helm Master® vairavimo sistemoms (išskyrus EX versiją), \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 (010-02794-04) autopiloto rinkinys\u003c\/strong\u003e siūlo pažangią vairavimo valdymo sistemą. Ši sistema apima Reactor™ 40 kursavimo valdymo įrenginį (CCU) ir autopiloto GHC™ 50 prietaisą, užtikrinant tikslią navigaciją ir intuityvų valdymą. Pilnai veikti reikia suderinamo Garmin navigacijos ekrano.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eReactor™ 40 našumas ir technologija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kursavimo valdymo įrenginys (CCU) Reactor™ 40 yra šios sistemos šerdis. Su 91,4 mm skersmens matmenimis ir 159 g svoriu, šis kompaktiškas įrenginys turi 9 ašių puslaidininkinį AHRS (Attitude Heading Reference System). Ši technologija leidžia montuoti įrenginį beveik bet kokioje padėtyje, mažina energijos suvartojimą ir minimizuoja kursavimo klaidas. CCU veikia temperatūrų diapazone nuo -15°C iki 55°C ir yra sandarus pagal IEC 529 IPX7 standartą. Jis palaiko tikslią kursą net esant laivo siūbavimui ar linguojimui, pasižymėdamas jūrinėmis sąlygomis. IRRT (Intelligent Rudder Rate Technology) technologija optimizuoja vairo greitį, pritaikydama jį laivo greičiui, tobulindama našumą ir saugumą. NMEA 2000 maitinimo įtampa reikalauja 9-16V DC, su LEN NMEA 2000 3 (150 mA).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eNaudotojo sąsaja GHC™ 50 ir integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopiloto GHC™ 50 prietaisas teikia specializuotą valdymo sąsają vairininko poste. Jo 5 colių jutiklinis WVGA ekranas, 800 x 480 taškų rezoliucija, užtikrina aiškų vaizdą ir lengvą valdymą. Aukštos kokybės pramoninis dizainas dera su Garmin GPSMAP® navigacijos ekranais. GHC 50 suderinamas su visais GHP Reactor™ autopilotais ir palengvina duomenų dalijimąsi su multifunkciniais ekranais (MFD) bei kitais Garmin įrenginiais. Sistema jungiama per NMEA 2000® tinklą (įranga įtraukta bazinio tinklo kūrimui). Galimos tokios funkcijos kaip kursavimo palaikymas ir programuojami posūkiai. Su papildomu vėjo jutikliu leidžia palaikyti vėją ir atlikti posūkius. Shadow Drive™ technologija leidžia trumpalaikį rankinį valdymą neišjungiant autopiloto.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eĮrengimas ir kalibravimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eReaktoriaus Reactor™ 40 rinkinys Yamaha® Helm Master® su GHC™ 50\u003c\/strong\u003e suprojektuotas greitam kalibravimui naudojant Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard asistentinę programinę įrangą. Šios procedūros veda naudotoją per reikalingas konfigūracijos žingsnius, arba per GHC 50 prietaisą, arba per suderintą Garmin navigacijos ekraną, prijungtą prie to paties NMEA 2000 tinklo. Optimaliai ir saugiai įrengti rekomenduojama kreiptis į kvalifikuotą jūrinį techniką, atsižvelgiant į specializuotus laivų vairavimo ir elektros sistemų reikalavimus.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRinkinio sudėtis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis rinkinys apima Reactor 40 kursavimo valdymo įrenginį (CCU), GHC™ 50 valdymo ekraną, Yamaha sąsajos įrenginį, 3 m ilgio CCU kabelį, garsinį signalizatorių (buzerį) su 3 m ilgio kabeliu, NMEA 2000 atšakų kabelius (2 m), NMEA 2000 maitinimo kabelį, NMEA 2000 T jungtis, taip pat vyriškuosius ir moteriškuosius NMEA 2000 jungtis bei reikalingą dokumentaciją.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Yamaha Helm Master \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860417331540,"sku":"010-02794-04","price":2323.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3834deae-0ef5-409b-98be-5fff1bfcf0e3.jpg?v=1779193038"},{"product_id":"garmin-reactor-40-steer-by-wire-volvo-penta-ghc50-pilote-automatique","title":"Reaktoriaus Reactor™ 40 rinkinys Volvo-Penta® su prietaisu GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Sukurtas jachtoms, įrengtoms su Volvo Penta inboard variklių našumo sistemomis ir sterndraivo „joystick“ valdymo sistemomis. \u003cstrong\u003eReaktorinės sistemos Reactor™ 40 rinkinys su Volvo-Penta® elektroninės vairuotės sistemomis ir Garmin (SKU: 010-02794-06) GHC™ 50 autopiloto prietaisu\u003c\/strong\u003e yra išsivystęs autopiloto sistema. Ji užtikrina tikslų kursą ir jo išlaikymą, integruodama Volvo-Penta® Steer-by-Wire technologiją, suteikiančią sklandų ir jautrų vairavimo patirtį. Ši sistema yra specializuotas sprendimas Reactor 40 serijoje, kur reikėtų papildomų sąsajų hidraulinėms ar mechaninėms versijoms.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAHRS technologija ir kursavimo tikslumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemos širdis – Reactor 40 skaičiavimo centrinis blokas (CCU), turintis 9 ašių puslaidininkinį atskaitos ir kursavimo bloką (AHRS). Ši technologija leidžia lanksčią įrengimą beveik bet kokioje padėtyje, minimizuojant kursavimo klaidas ir sumažinant energijos suvartojimą iki 20%. CCU, kurio skersmuo 91,4 mm ir svoris 159 g, įmontuotas stipraus smūgio atspariame, visiškai sandariame plastikiniame korpuse, atitinkančiame IEC 529 IPX7 standartą, su veikimo temperatūrų diapazonu nuo -15°C iki 55°C. Jis jungiamas per NMEA 2000 su maitinimo įtampa 9–16 V ir LEN 3 (150 mA).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC™ 50 naudotojo sąsaja\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopiloto prietaisas \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e papildo sistemą, teikdamas intuityvią naudotojo sąsają. Jo 5 colių (12,7 cm) WVGA jutiklinis ekranas su 800 x 480 taškų raiška užtikrina puikų skaitymą tiesioginėje saulėje. Ekranas apsaugotas kraštaprieš kraštą stiklu su prieš atspindžio ir prieš pirštų atspaudų dangčiu, įmontuotas į visiškai sandarų polikarbonato korpusą (IPX7). GHC 50 išsiskiria išplėstine jungtimi per NMEA 2000, Ethernet, Wi-Fi ir ANT+®, leidžiančia be laidų valdymą naudojant suderinamus Garmin įrenginius, tokius kaip Reactor nuotolinio valdymo įrenginys arba quatix® jungiamosios rankinės. Jis taip pat dalijasi duomenimis su Garmin daugiafunkciais ekranais (MFD), užtikrindamas pilną navigacijos sistemos integraciją.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIšplėstinės funkcijos ir integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis rinkinys palaiko išplėstines vairavimo funkcijas, tokias kaip kursavimo išlaikymas, programuojami posūkiai, vėjo išlaikymas ir posūkiai\/peršokimai (kai jungiamas su suderinamu vėjo jutikliu). Jis taip pat gali palaikyti maršruto sekimo ir Auto Guidance+™ funkcijas, kai jungiamas prie suderinamo Garmin žemėlapių braižytuvo. Technologija Shadow Drive™ (galima pasirinktinai kitose Reactor 40 sistemose) automatiškai atjungia autopilotą, kai vairas pasukamas rankiniu būdu, suteikdama didesnį lankstumą. Jo suderinamumas su šiuo konkrečiu rinkiniu turi būti patikrintas pas gamintoją. Visa sistema greitai reaguoja į jūros sąlygas, tokias kaip siūbavimas ir linguojimas, kad išlaikytų norimą kursą su optimizuotu energijos suvartojimu. Kalibravimas supaprastintas naudojant Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard asistentus, kurie veda naudotoją per reikalingus žingsnius.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Volvo Penta \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860419101012,"sku":"010-02794-06","price":3731.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_780e989d-cbc7-4343-aa7f-136b10d80a5e.jpg?v=1779193062"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc-50","title":"Autopilotas Garmin Reactor™ 40 Kicker su valdymo prietaisu GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Autopilotas \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e su valdymo prietaisu \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e skirtas specializuotai navigacijai, skirtai tiksliam papildomų variklių valdymui. Ši sistema optimizuota taikymui, reikalaujančiam griežto krypties ir greičio valdymo, pvz., trollingui, kur tikslumas yra esminis.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArchitektūra ir pagrindinės sudedamosios dalys\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 Kicker sistema integruoja keletą esminių komponentų, užtikrinančių optimalų veikimą. \u003cstrong\u003eCCU (Course Computer Unit)\u003c\/strong\u003e veikia kaip pagrindinis jutiklis ir turi būti montuojamas ant tvirto paviršiaus, nutolusio nuo magnetinių trukdžių (60 cm nuo trukdžių šaltinių, tokių kaip geležis, magnetai, stiprių srovių laidai, ir 1,5 m nuo didelių magnetų, pvz., subwooferių magnetų). \u003cstrong\u003eECU (Electronic Control Unit)\u003c\/strong\u003e valdo maitinimą ir sistemos ryšį, turi būti montuojamas neprieinamoje drėgmei ir vandens purslams vietoje. Krypties ir greičio pavaros skirtos tiesioginiam integravimui į papildomą variklį, o krypties pavara privalo būti montuojama ant nerūdijančiojo plieno polinkio vamzdžio, siekiant užkirsti kelią korozijai ir užtikrinti ilgaamžiškumą. Tai esminis skirtumas, palyginti su nerūdijančiojo plieno vamzdžiais, dažniausiai naudojamais Honda ir Yamaha varikliuose.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegracija ir konfigūravimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistema naudoja \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e tinklą ryšiui tarp komponentų ir su kitais suderinamais \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e įrenginiais, tokiais kaip žemėlapio braižytuvai, vėjo jutikliai ar išoriniai \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e įrenginiai. Šis ryšys užtikrina sklandžią integraciją ir praplečia autopiloto galimybes. \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e prietaisas teikia specializuotą valdymo ir konfigūravimo sąsają, nors sistema gali būti konfigūruojama ir per suderinamą žemėlapio braižytuvą. Pradinė konfigūracija atliekama naudojant du vedlius: \u003cem\u003eDockside Wizard\u003c\/em\u003e (krantinėje atlikami testai, greičio šaltinio pasirinkimas) ir \u003cem\u003eSea Trial Wizard\u003c\/em\u003e (jūroje atliekamas kompaso kalibravimas, Autotune procedūra, šiaurės reguliavimas arba krypties smulkusis reguliavimas). Šie žingsniai yra esminiai, norint pritaikyti autopilotą konkretaus laivo dinamikai ir užtikrinti optimalų kurso laikymą bei reaguojamumą.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePadėtis rinkoje ir privalumai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Skirtingai nuo bendrosios paskirties \u003cstrong\u003eReactor™ 40\u003c\/strong\u003e hidraulinio ar mechaninio tipo autopilotų, skirta pagrindiniams varikliams, \u003cstrong\u003eKicker\u003c\/strong\u003e versija specializuota papildomų variklių poreikiams. Ši specializacija leidžia smulkų propulsiškumo ir krypties valdymą, esminį tokioms veiklos rūšims kaip trollingas, kur pastovus greitis ir tikslus kursas yra kritiški. \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e naudoja pažangią \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e stabilizavimo technologiją, pritaikydama ją mažų papildomų lauko variklių specifikoms, užtikrindamas stabilų ir patikimą veikimą net kintančiomis sąlygomis, kur mažiau specializuoti sistemos gali turėti trūkumų. Gain ir greičio ribotuvo reguliavimai, derinami po Autotune procedūros, leidžia toliau tobulinti autopiloto elgseną individualiam navigacijos patogumui.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Su GHC 50 \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2089.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a15e9617-330a-431d-8a2b-18551cf2eed4.jpg?v=1779193087"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc50-tube-inclinaison-inox","title":"Automatinio vairo Reactor™ 40 Kicker su GHC™ 50 ir nerūdijančiojo plieno posvyrio vamzdžiu","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin automatinio vairo sistema \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e yra pažangi navigacijos sprendimas, specialiai sukurta pagalbiniams varikliams (kickeriams) su slėgimo korpuso varikliais. Ši sistema išsiskiria Garmin Reactor™ 40 šeimoje tuo, kad geba vienu metu valdyti ir vairą, ir pagalbinio variklio gazą, užtikrindama tikslų kursą ir optimizuotą greičio kontrolę, ypač tinkamą trauklinių žvejybai arba papildomai propulzijai.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSistemos integracija ir komponentai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis pilnas rinkinys apima specialų stiebo ekraną \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e, automatinio vairo valdymo bloką (CCU), veikiančią kaip pirminį jutiklį, elektroninį valdymo bloką (ECU) variklio aktuatoriams, vairą ir gazo aktuatorius. Viskas suprojektuota, kad būtų lengvai integruojama per \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e tinklą, leidžiant efektyviai bendrauti su Garmin suderinamomis elektroninėmis žemėlapių skleidimo sistemomis konfigūravimui ir valdymui. Rinkinys taip pat apima nerūdijančiojo plieno posvyrio vamzdį, būtiną vairą įrengiant ir užtikrinant ilgaamžiškumą jūrinėje aplinkoje. Skirtingai nuo pagrindinių variklių sistemų, Reactor™ 40 Kicker nėra suderinamas su Shadow Drive™ vožtuvu, kuris turi būti išjungtas konfigūravimo metu.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechninė įranga ir konfigūravimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Vairo aktuatoriaus įrengimas privalo būti atliekamas su nerūdijančiojo plieno posvyrio vamzdžiu, siekiant išvengti korozijos ir užstrigimo – techninis reikalavimas, ypač svarbus Honda ar Yamaha variklių savininkams, kurie dažnai naudoja ne nerūdijančiojo plieno vamzdžius. Gazo aktuatorius montuojamas variklio korpuse. Aaktuatorių laidai negali būti trumpinami arba pailginami, todėl ECU pozicionavimas turi būti kruopščiai planuojamas. Pirminis jutiklis CCU turi būti montuojamas ant standžios paviršiaus, toli nuo magnetinių trikdžių (daugiau nei 60 cm nuo stiprių srovių šaltinių, geležies, magnetų ir daugiau nei 1,5 m nuo didelių magnetų, pvz., subwooferių), idealiai – netoli laivo sukimosi centro. Pradinė konfigūracija atliekama naudojant Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard programas, kurios veda per kompaso kalibravimą, pagalbinio variklio maksimalaus greičio nustatymą (iki 6000 aps.\/min.) ir Autotune procedūrą, optimizuojant vairavimo charakteristikas pagal laivo dinamiką. Sistema gali naudoti tachometrą, \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e (rekomenduojama išorinė antena tikslumui padidinti) arba jokio greičio šaltinio.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePatvarumas ir techninė priežiūra\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sukurtas jūrinei aplinkai, sistema reikalauja ypatingo dėmesio įrengimo metu, ypač nerūdijančiojo plieno posvyrio vamzdžio pakeitimui. Naudojant sūriame vandenyje, Garmin rekomenduoja reguliariai (bent du kartus per metus) atlikti vairą aktuatoriaus techninę priežiūrą, kad užtikrinti jo ilgaamžiškumą ir našumą. ECU turi būti montuojamas neprieinamoje potvynių zonai ir apsaugotas nuo purslų. ECU maitinimo įtampa – 12–24 V nuolatinė, o \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e tinklo – 9–16 V nuolatinė.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Su GHC 50 + nerūdijančiojo plieno vamzdžiu \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2178.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_34249c02-7cc1-43b1-8e09-fc6a11195cc3.jpg?v=1779193125"},{"product_id":"garmin-reactor-40-compact-pilote-direction-electronique","title":"Skaičiuoklis Reactor™ 40 Compact pilotavimo sistemai su elektronine kryptimi","description":"\u003cp\u003e\n    Sukurtas elektroninių krypties sistemų reikmėms, Garmin Reactor™ 40 Compact skaičiuoklis (atskaitos nr. 010-11052-65) yra automatinio pilotavimo sistema, skirta laivams, turintiems suderinamas elektronines krypties sistemas. Jis specialiai integruojamas į skaitmenines krypties sistemas, tokias kaip SeaStar Optimus, Yanmar Marine ZT 370 sistemos ir omnidirekcinių ZF 2800 variklių sistemų. Ši sistema naudoja pažangią 9 ašių puslaidininkinę AHRS (Attitude Heading Reference System) sistemą, užtikrinančią tikslią navigaciją ir prisitaikymą prie jūros sąlygų.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGarmin automatinio piloto integracija ir veikimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 Compact yra sertifikuotas NMEA 2000®, todėl lengvai integruojamas į esamą tinklą, dalijantis kursą su kitais Garmin įrenginiais, leidžiantys naudoti funkcijas, tokias kaip MARPA, bei perteikti žemėlapius su suderinamais radarais ir žemėlapių braižytuvais. Sistema minimizuoja kursavimo klaidas, vairaračio judesius ir elektros energijos suvartojimą. Jį galima valdyti per suderinamą Garmin braižytuvą, GHC™ 50 ar GHC™ 20 ekranus, arba laidiniais\/belaidžiais pultais. Pasirenkama Shadow Drive™ technologija leidžia nedelsiant perimti rankinį valdymą.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eĮdiegimas ir pažangios funkcijos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šios sistemos įdiegimas reikalauja specifinių žinių apie elektronines krypties komponentus ir jūrinės elektros sistemas, nors Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard asistavimo įrankiai palengvina pradinį kalibravimą. Sistema prisitaiko prie jūros sąlygų, kad išlaikytų kursą, net esant siūbavimui ar bangavimui. Burlaiviams ji siūlo funkcijas, leidžiančias išlaikyti kursą po vėju ir atlikti posūkius\/pervartymus su vėjo jutikliu. Pasirenkama Auto Guidance+™ funkcija leidžia sekti GPS maršrutus suderinamuose Garmin braižytuvuose su G3 Vision žemėlapiais. Skaičiuoklis veikia 10V–20V maitinimo įtampa ir -15° C–55° C temperatūros diapazone.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860572881236,"sku":"010-11052-65","price":1331.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2943c913-7ef2-477d-8fbd-33872a6d7e20.jpg?v=1779194567"},{"product_id":"garmin-calculateur-pilote-reactor-40-compact-hydraulique","title":"Skaičiuotuvas Reactor™ 40 Compact autopiloto valdymui","description":"\u003cp\u003e\n    Skirtas vieno variklio laivams iki 25 pėdų, Garmin \u003cstrong\u003eskaičiuotuvas Reactor™ 40 Compact\u003c\/strong\u003e autopiloto sistemai yra navigacijos pagalbos sprendimas hidraulinėms vairavimo sistemoms. Ši sistema ypač tinka lengvoms valtim, siūlydama padedamąjį navigaciją vidutiniuose ir aukštuose greičiuose, taip sumažinant nuovargį prie vairo. Ji skiriasi nuo galingesnių Reactor 40 modelių, kurie rekomenduojami tikslaus kurso palaikymo reikalaujančioms aplikacijoms, žvejybai arba banguotose jūrose.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAHRS technologija ir kurso tikslumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemos širdis – 9 ašių puslaidininkinis orientavimo ir kurso atskaitos (AHRS) blokas. Ši technologija minimizuoja kurso paklaidas, trajektorijos nuokrypius ir vairo judesius, tuo pačiu optimizuojant energijos suvartojimą. Autopilotas prisitaiko prie jūros sąlygų, kad išlaikytų norimą kursą, net esant bangavimui arba štiliui. Sistemos maitinimas suderinamas su 10–20 voltų įtampa.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegracija ir pažangios funkcijos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis skaičiuotuvas integruojamas į NMEA 2000® tinklą, leidžiantį tiesioginį valdymą iš suderinamo Garmin ekrano arba iki trijų vairo valdymo įrenginių GHC™ (GHC 20 arba GHC 50). Jis taip pat palaiko MARPA funkciją bei žemėlapių sluoksniavimą su Garmin radaru ir žemėlapių braižytuvu. Funkcija Auto Guidance, veikianti su suderinamu braižytuvu ir G3 Vision žemėlapiais, leidžia automatiškai sekti GPS trasas. Pasirinktinė Shadow Drive™ technologija atjungia autopilotą rankiniu vairavimu ir automatiškai jį vėl įjungia. Buriavimo laivams siūlo vėjo laikymą bei halsavimą\/empavimą su išoriniu vėjo jutikliu.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNaudojimo apribojimai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Skaičiuotuvas Reactor™ 40 Compact nėra skirtas elektrinės pagalbos sistemoms, laivams ilgesniems nei 25 pėdos, varikliams, stipresniems nei 150 AJ arba korpusams su didesniu nei 12 laipsnių kampu. Svarbu, kad hidraulinis siurblys būtų montuojamas ne toliau nei 1,8 metro (6 pėdų) nuo vairo cilindro, kad sistema veiktų optimaliai.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860574650708,"sku":"010-11052-67","price":566.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_cef61127-c3f7-40c3-a08e-256a0bb95b50.jpg?v=1779194589"},{"product_id":"garmin-calculateur-pilote-reactor-40-compact-volvo-penta","title":"Skaičiuoklis Reactor™ 40 Compact pilotui Volvo-Penta","description":"\u003cp\u003e\n    Sukurtas specialiai laivams, varomiems Volvo Penta Inboard Performance Systems (IPS) variklių ir Z tipo traukos sistemomis, Garmin Reactor™ 40 Compact skaičiuoklis (010-11052-68) siūlo pažangią ir visiškai integruotą automatinio vairavimo sistemą. Ši sistema skirta optimizuoti plaukiojimą ir manevravimą laivams su šiais varikliais.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTikslumas ir montavimo lankstumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemos širdis – 9 ašių puslaidininkinis orientacijos ir kurso atskaitos (AHRS) blokas, leidžiantis beveik bet kur ir bet kokioje padėtyje montuoti kursinio valdymo bloko (CCU) įrenginį. Ši pažangi technologija užtikrina greitą ir tikslų reagavimą į jūros sąlygas, net esant bangavimui ar siūbavimui, kas mažina energijos suvartojimą, minimizuoja kurso paklaidas ir maršruto nukrypimus. CCU, kurio skersmuo 91,4 mm ir svoris 159 g, įmontuotas stipraus smūgio atspariame, visiškai sandariame plastikiniame korpuse, atitinkančiame IEC 529 IPX7 standartą, ir veikia temperatūrų diapazone nuo -15 °C iki 55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegracija ir pažangios funkcijos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 Compact puikiai integruojasi su NMEA 2000® tinklu, leidžiančiu valdyti autopilotą iš Garmin suderinamo žemėlapio ekrano arba GHC™ 50 autopiloto prietaiso (dažnai įtraukto į rinkinius arba prieinamo atskirai). Įdiegimo ir kalibravimo procesas supaprastintas naudojant tokias priemones kaip Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard. Funkcijos apima kurso palaikymą, laiptuotą posūkį, vėjo palaikymą ir pasukimą\/empimą (su papildomu vėjo jutikliu). Suderinus su žemėlapio ekranu ir tinkamomis navigacinėmis žemėlapiais, atveriamos pažangios funkcijos, tokios kaip maršruto sekimas ir Auto Guidance+™.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePadėtis ir jungtis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis skaičiuoklis skirtas Volvo Penta naudotojams, siūlantys tiesesnį ir optimizuotą integruotumą nei bendrosios autopiloto sistemos. Jis jungiamas prie 9–16V NMEA 2000 maitinimo šaltinio ir turi NMEA 2000 LEN 3 (150 mA). 3 m ilgio CCU kabelis leidžia optimaliai įrengti įrenginį. Bevielio nuotolinio valdymo galimybė naudojant suderinamus Garmin įrenginius, tokius kaip Reactor nuotolinio valdymo pultelis arba kai kurie suderinami quatix® prietaisai, suteikia papildomą patogumą nuotoliniam valdymui.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860576584020,"sku":"010-11052-68","price":1321.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_9629c0b8-77fe-4e11-afa5-0394dc809f6b.jpg?v=1779194611"},{"product_id":"garmin-unite-controle-electronique-ecu-ghp-compact-reactor","title":"Elektroninio valdymo bloko (ECU) „Garmin“ GHP Compact Reactor™","description":"\u003cp\u003e\n    „Garmin“ elektroninio valdymo bloko (ECU) modelis GHP Compact Reactor (kataloginis nr. 010-11053-01) yra pagrindinis GHP Compact Reactor autopiloto sistemos komponentas. Jis užtikrina ryšį ir maitinimą su kursavimo skaičiuoklio bloku (CCU) bei hidraulinio siurblio maitinimu, valdydamas pastarąjį pagal CCU gaunamą informaciją.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstrukcija ir techninė integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU matmenys – apie 15,2 cm ilgio, 7,6 cm pločio ir 22,9 cm aukščio. Blokas suprojektuotas kompaktiniam montavimui. Maitinimo įtampa – 12V–24V nuolatinė. Tinklo ryšys vykdomas per NMEA 2000, leidžiantis dalintis autopiloto kursavimo duomenimis su kitais suderintais įrenginiais. ECU maitinimo kabelio ilgis – 24 coliai.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVieta „Garmin“ gaminių asortimente\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis ECU yra GHP Compact Reactor sistemos dalis, skirta vieno variklio laivams su lauko varikliu, paprastai trumpesniems nei 9 m (30 pėdų), daugiausia kruizinėms paskirtims. Palyginti su „Garmin“ Reactor 40 modeliais, GHP Compact Reactor ECU optimizuota mažesnėms rinkoms, kur nereikalaujama itin tikslaus valdymo mažame greityje ar banguotose jūrose. Reactor 40 modeliai rekomenduojami laivams ilgesniems nei 7,6 m (25 pėdų), varikliams galingesniems nei 150 AG arba taikymui, reikalaujančiam griežtesnio kursavimo kontroliavimo sudėtingomis sąlygomis.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSistemos funkcijos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU yra intelektualaus energijos valdymo sistemos elementas, optimizuojantis galios paskirstymą CCU ir hidrauliniam siurbliui. Nors 9 ašių puslaidininkinis AHRS (Attitude Heading Reference System) yra viso GHP Compact Reactor sistemos bruožas, jis prisideda prie kursavimo klaidų, nuokrypių ir vairo judesių minimizavimo, taip pat energijos sąnaudų mažinimo. Sistema suprojektuota taip, kad būtų minimali paleidimo ir kalibravimo procedūrų trukmė. Patentuota Shadow Drive™ technologija (neprivaloma) leidžia rankiniu būdu perimti vairo kontroliavimą, o autopilotas automatiškai vėl įsijungia, kai tik stabilus kursas palaikomas. Sistemos valdymas galimas per „Garmin“ suderintą žemėlapio rodytuvą arba iki trijų „GHC™“ valdymo blokų.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytojo pavadinimas","offer_id":55860578353492,"sku":"010-11053-01","price":520.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_833039df-0633-45a4-aded-bfc9f767e209.jpg?v=1779194633"},{"product_id":"garmin-ecu-10-compact-reactor-40-pilote-automatique","title":"ECU 10 (Compact Reactor™ 40)","description":"\u003cp\u003e\n    ECU 10 „Garmin“ yra pagrindinis hidraulinio autopiloto „Compact Reactor™ 40“ sistemos komponentas. Jis skirtas jungti ir maitinti kursą valdančio bloko (CCU) bei hidraulinį siurbli, reguliuojant pastarąjį pagal informaciją, gaunamą iš CCU. Šis įrenginys skiriamas mažų ir vidutinių laivų, dažniausiai mažesnių nei 25 pėdų, variklių su vienu išoriniu varikliu sistemoms. Reikia atkreipti dėmesį, kad ECU 10 ir „Compact Reactor™ 40“ sistema nėra rekomenduojama laivams, didesniems nei 25 pėdos, varikliams, stipresniems nei 150 arklio galių, arba tiems, kurių korpuso polinkio kampas viršija 12 laipsnių. Sudėtingesniems taikymams, reikalaujantiems tikslaus kurso valdymo esant mažam greičiui arba banguotose vandenyse, arba žvejybai, tinkamesni aukštesnės klasės „Reactor 40“ modeliai.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeikimo charakteristikos ir sistemos integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU 10 veikia esant 12–24 V nuolatinei srovei. „Compact Reactor™ 40“ sistema integruoja 9 ašių AHRS (Attitude Heading Reference System), leidžiantį lanksčius montavimo variantus ir minimizuojantį kursą valdančių sistemų klaidų, trasos nukrypimus, vairo judesius bei energijos sąnaudas. Tai užtikrina stabilų plaukiojimą net banguotose jūrose. Autopilotas aktyviai reaguoja į jūros sąlygas, kad išlaikytų nustatytą kursą.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eĮrengimas ir suderinamumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Įrengimo ir kalibravimo procesas yra paprastas. ECU 10 palaiko NMEA 2000® ryšį, leidžiantį dalintis kursu su kitais tinklo įrenginiais. Tai apima suderinamumą su „Garmin“ žemėlapių ekranais bei iki trijų vairo valdymo bloko „GHC“ vienetų. „Shadow Drive™“ technologija (neprivaloma) automatiškai atjungia autopilotą, kai vairas yra rankomis pasuktas, ir vėl jį įjungia, kai kursas tampa stabilus. Suderinus su žemėlapių ekranu bei „G3 Vision“ (arba „LakeVü HD Ultra\/BlueChart® g2 Vision® HD“) žemėlapiais, galima naudoti „Auto Guidance+™“ funkciją, kuri automatiškai seka GPS trasą. Bevielio nuotolinio valdymo galimybės taip pat prieinamos naudojant suderinamus „Garmin“ įrenginius, įskaitant „Reactor“ autopiloto nuotolinį valdymą arba kai kuriuos „quatix®“ jūrinio ryšio laikrodžius (reikalauja suderinamo „Garmin“ žemėlapių ekrano arba „GHC 50“ autopiloto prietaiso).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860579205460,"sku":"010-11053-02","price":397.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_70840e8f-759d-4176-a70e-ff47ed5cbdd8.jpg?v=1779194655"},{"product_id":"garmin-ecu-ghp12-pilote-automatique","title":"ECU skaitmeninio valdymo bloko GHP 12","description":"\u003cp\u003e\n    Garmino elektroninio valdymo bloko (ECU) GHP 12 sistema yra pagrindinis Garmino GHP 12 autopiloto sistemos komponentas. Skirta burinių jachtų nuo 20 iki 70 pėdų bei variklinio tipo laivų, turinčių solenoidinį arba lyninį vairo valdymą ir trečiųjų šalių hidraulinį siurbli, ji užtikrina vairavimo funkcijų valdymą ir koordinavimą.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechninės funkcijos ir integravimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU yra suderinama tik su Garmino GHP 12 autopiloto sistema ir gali būti naudojama su GHP Reactor mechaniniu\/retrofit\/solenoidiniu Corepack. Tai yra esminis GHP 12 sistemos architektūros elementas, kurį sudaro CCU (Kurso Skaičiuoklės Blokas), GHC™ valdymo blokas ir variklio blokas (parduodamas atskirai). ECU maitina tiek CCU, tiek variklio bloką, o maitinimo šaltinis turi būti 12–24 Vdc, tuo tarpu NMEA 2000 maitinimo kabelis reikalauja 9–16 Vdc. GHP 12 sistema yra sertifikuota NMEA 2000®, todėl lengvai integruojama į tinklą ir dalijasi kursu duomenimis su kitais įrenginiais, įskaitant Garmino žemėlapių braižytuvus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVairo tikslumas ir universalumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    GHP 12 sistemai optimaliai veikti reikalingas grįžtamasis ryšys apie vairo padėtį į ECU; kai kurie variklio blokai, pavyzdžiui, Class A Drive, turi įmontuotą vairo kampo jutiklį. GHP 12 sistema užtikrina tikslų posūkio valdymą ir stabilumą dėl CCU įmontuoto giroskopo. Sistema veikia su įvairiais tiesiaeigiais variklio blokais, įskaitant Garmino Class A (burinių jachtų iki 28 500 svarų) ir Class B (burinių jachtų iki 79 000 svarų) modelius. Sujungus su Garmino vėjo jutikliu GWS 10 arba suderinamu, GPS bei kitais tinklo įrenginiais, GHP 12 sistema teikia autopiloto funkcijas, tokias kaip kursas, vėjo palaikymas, programuoti posūkiai, burių keitimas ir maršruto sekimas MFD. Valdymas atliekamas per GHC™ valdymo bloką su 3,5 colio spalvotu ekranu, palaikančiu iki trijų GHC 10 valdiklių daugiafunkciam naudojimui. Be laidų valdymo galimybės taip pat yra per nuotolinį valdiklį arba jūrų laikrodį quatix®. GHP 12 pasižymi minimaliu elektros energijos suvartojimu, optimizuojančiu įrenginių autonomiją.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860580811092,"sku":"010-11053-30","price":631.56,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bf377ebd-ca6c-4016-a968-e7dabbc952ad.jpg?v=1779194677"},{"product_id":"garmin-ecu-14-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"ECU 14","description":"\u003cp\u003e\n    Skirta Garmin Reactor™ 40 Kicker autopilotų sistemoms, elektroninio valdymo bloko (ECU) 14 modelis yra centrinis komponentas. Jis apdoroja informaciją, gaunamą iš Kursinio Kompiuterio Bloko (CCU), kad tiksliai valdytų pagalbinių variklių ir trolling variklių posūkio bei greičio pavarų veiksmus. Šis blokas būtinas palaikant kursą ir greitį, ypač laivuose su pagalbiniais varikliais arba trolling įranga.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegracija ir techniniai parametrai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin ECU 14 pasižymi jūrinėms sąlygoms pritaikytais techniniais parametrais. Kompaktiškos 17,5 x 14,2 x 6,5 cm (6.9\" x 5.6\" x 2.6\") matmenys palengvina įrengimą laive. Jis veikia esant 10–32 V maitinimo įtampos diapazonui, su vidutine srove 1–2 A, priklausomai nuo plaukimo sąlygų. Blokas skirtas veikti esant -20° iki 70° C temperatūroms ir turi IPX7 apsaugos klasę, garantuojančią atsparumą laikinam panardinimui iki 1 metro per 30 minutes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePadėtis ir suderinamumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU 14 yra specialiai sukurta Garmin Reactor 40 Kicker serijai. Skirtingai nuo universalaus autopilotų skaičiuoklių ar sistemų, skirtų hidraulinėms\/mechaninėms pagrindinėms variklių sistemoms, šis ECU skirtas pagalbinių variklių valdymui. Jis reikalauja prijungimo prie esamo arba naujai kuriamo NMEA 2000 tinklo, bei sąsajos su CCU ir suderinamu Garmin valdymo ekranu arba žemėlapio braižytuvu. Įrengimas reikalauja dėmesio kabelių, jungiančių posūkio ir greičio pavaras, apribojimams, nes jų negalima pjauti arba pailginti, kas lemia ECU pozicionavimą optimaliai Reactor 40 Kicker sistemos veiklai.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55860581499220,"sku":"010-11053-50","price":467.73,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b73cb37c-dbb4-4c55-b385-668b2e955d00.jpg?v=1779194695"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-hydraulique-smartpump-v2-ghc-50","title":"Reaktoriaus™ 40 hidraulinis rinkinys su SmartPump v2 ir GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Sukurtas laivams su hidrauline vairavimo sistema, Garmin Reaktoriaus™ 40 hidraulinis rinkinys su SmartPump v2 ir GHC™ 50 yra pilna autopiloto sistema. Ši sistema apima SmartPump v2 siurbli, Reaktoriaus 40 kursinio skaičiuoklio įrenginį (CCU) ir GHC 50 autopiloto prietaisą, užtikrinant tikslią navigaciją. SmartPump v2, kurio matmenys 197 x 190 x 244 mm ir svoris 7,5 kg, suderinamas su 4–24 kubinių colių hidrauliniais cilindrais ir užtikrina 7 sekundžių atkaitos blokavimą cilindrams iki 17 kubinių colių. Jo maitinimas – 11,5–30 VDC, su 40 A saugikliu, o srovės suvartojimas kinta nuo mažiau nei 1 A budėjimo režimu iki 34 A srovės šuorų metu, su reguliuojamu debitų srautu 0–2,4 l\/min.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIšsamus tikslumas ir integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reaktoriaus 40 CCU, kurio skersmuo 91,4 mm ir sveria 159 g, naudoja 9 ašių AHRS puslaidininkinę technologiją. Šis įrenginys gali būti montuojamas bet kokioje padėtyje, optimizuojant energijos suvartojimą ir minimizuojant kursines klaidas. Jo stiprios įtakos plastikinis korpusas yra visiškai sandarus, atitinka IEC 529 IPX7 standartą. GHC 50 prietaisas, su 5 colių (12,7 cm) WVGA jutiklio ekranu (800 x 480 raiška) ir atspindžius slopinančiu paviršiumi, turi NMEA 2000, Ethernet, Wi-Fi ir ANT+ jungtis, skirtas suderintiems nuotolinio valdymo įrenginiams. Jis leidžia dalintis duomenimis ir parametrais su Garmin MFD bei kitais tinklo įrenginiais.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunkcijos ir pozicionavimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ši autopiloto sistema išsiskiria gebėjimu reaguoti į vandens sąlygas, išlaikant kursą net bangavimo ar štilio metu – esminė savybė reikalaujantiems navigacijai. Palyginti su ankstesnės kartos Garmin autopilotų sistemomis ar modulinėmis sprendimais, kuriuose kiekvienas komponentas perkamas atskirai, šis rinkinys siūlo optimizuotą integraciją ir SmartPump v2, kuri panaikina poreikį parinkti siurbli laivui, supaprastindama įrengimą ir gerindama termines charakteristikas bei patikimumą. Kalibravimas yra paprastas ir greitas naudojant Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard asistentus. Šiame rinkinyje įtraukta Shadow Drive™ technologija automatiškai atjungia autopilotą rankiniam vairavimui. Papildomos funkcijos, kaip kursą išlaikymas, laipteliniai posūkiai, vėjo išlaikymas ir burių keitimas\/empinavimas, prieinamos su Garmin žemėlapių braižytuvu ir vėjo jutikliu (parduodami atskirai).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Su SmartPump v2 \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55863256318292,"sku":"010-02794-01","price":2874.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_6787a4e9-f323-4e7a-996f-1dbb10e5e981.jpg?v=1779219221"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-compact-pilote-automatique-hydraulique-ghc50-shadow-drive","title":"Reaktoriaus Garmin Reactor™ 40 Kompakto hidraulinis rinkinys su GHC™ 50 ir Shadow Drive","description":"\u003cp\u003e\n    Sukurtas vidaus variklio laivams su hidrauline krypties sistema, Garmin Reactor™ 40 Kompakto hidraulinis rinkinys su GHC™ 50 ir Shadow Drive yra pilna autopiloto sistema. Ši sistema specialiai pritaikyta vieno variklio laivams, paprastai iki 7,6 metro ilgio (kai kuriais šaltiniais – iki 9,1 metro), užtikrinant patikimą kursą kontroliavimą plaukiojant. Jis veikia kaip alternatyva sudėtingesnėms sistemoms, skirtoms didesniems laivams arba tiems, kurie turi sudėtingesnes krypties pagalbos sistemas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eValdymo ekranas GHC 50\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistema integruoja GHC 50 valdymo ekraną, kuris turi 5 colių (12,7 cm) WVGA spalvoto jutiklinio LCD ekrano su 800 x 480 taškų skiriamąja geba. Jo krašto prie krašto stiklo dizainas ir didelis ryškumas užtikrina aiškų vaizdą. GHC 50 siūlo išplėstinį ryšį per NMEA 2000®, Garmin Marine Network, ANT+® ir Wi-Fi® programinės įrangos atnaujinimams. Robusčiausias dizainas su visiškai hermetišku polikarbonato korpusu ir nešviečiančiu stiklu užtikrina IPX7 vandens atsparumą, atlaikant netikėtą panardinimą iki 1 metro 30 minučių.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIšmanioji autopiloto technologija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šios sistemos širdis – Reactor 40, integruojantis 9 ašių AHRS (Attitude Heading Reference System). Ši puslaidininkinė technologija minimizuoja kursą klaidą, maršruto nuokrypį, vairo judesius ir energijos suvartojimą, prisidedant prie patogesnio ir efektyvesnio plaukiojimo. Patentuota Shadow Drive™ technologija automatiškai atjungia autopilotą, kai vairas yra pasuktas rankiniu būdu, ir vėl jjungia, kai stabilus kursas yra palaikomas. Ši funkcija užtikrina sklandų perėjimą tarp rankinio ir automatinio vairavimo. Sistema sukurta, kad būtų paprasta įrengti ir kalibruoti, su lanksčiomis montavimo galimybėmis.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegracija ir funkcijos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 Kompakto rinkinys integruojasi į NMEA 2000® tinklą ir Garmin Marine Network, leidžiant tiesioginį valdymą iš suderinamo Garmin žemėlapių įrenginio arba iki trijų GHC valdymo vienetų. Jis reaguoja į jūros sąlygas, padedant išlaikyti norimą kursą net ir banguotame jūroje. Yra prieinamos funkcijos, tokios kaip kursą išlaikymas ir programuojami posūkiai, o su papildomu vėjo jutikliu jis palaiko kursą pagal vėją bei atlikimo posūkius. Sistema siūlo nuotolinio valdymo galimybes per suderinamus Garmin įrenginius, įskaitant Reactor nuotolinio valdymo įrenginį ir kai kuriuos suderinamus suderinamus suderinamus suderinamus suderinamus suderinamus suderinamus suderinamus suderinamus suderinamus suderinamus suderinamus su","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Compact + Shadow Drive \/ Numatytasis pavadinimas","offer_id":55863257039188,"sku":"010-02794-08","price":1625.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_183748c6-8963-4b8e-9fd7-048bc4113b09.jpg?v=1779219253"},{"product_id":"raymarine-boitier-puissance-acu-400-pilote-automatique","title":"ACU-400 galios blokas","description":"\u003cp\u003e\n    Skirtas Raymarine Evolution autopilotų sistemoms, \u003cstrong\u003eACU-400 galios blokas\u003c\/strong\u003e (E70100) yra valdymo modulis, skirtas didelės galios sistemoms. Šis įrenginys veikia kaip tarpininkas tarp EV-1 centrinio jutiklio, valdymo pultų (p70, p70s, p70R, p70Rs) arba daugiafunkcių ekranų (MFD) ir laivo vairo pavaros.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eĮterpimas ir suderinamumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ACU-400 jungiamas prie Raymarine SeaTalk NG tinklo, palengvinant duomenų komunikaciją ir paskirstymą. Jis suderinamas su plačiu variklių asortimentu, įskaitant tiesinius pavarų tipų 1 ir 2, tiesines hidraulinės pavaras tipų 2 ir 3, I\/O Stern pavaras, vairo sistemas, Sport Drive, Verado, bei sukinio tipo pavaromis tipų 1 ir 2 ir hidraulinėmis siurblinėmis tipų 1, 2 ir 3. Šis universalumas užtikrina suderinamumą su įvairiomis vidutinio dydžio ir didelių laivų vairavimo konfigūracijomis. Bloko fiziniai matmenys: 284,9 mm x 261,0 mm, aukštis 59,6 mm, reikalauja bent 50 mm laisvos erdvės kabeliams.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVieta Evolution serijoje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ACU-400 blokas yra galingiausias ACU serijos (kurią sudaro ACU-100, ACU-150, ACU-200 ir ACU-300) sprendimas. Kol ACU-100 ir ACU-150 skirti mažos ir vidutinės galios taikymams, ACU-400, kartu su ACU-200 ir ACU-300, yra specialiai suprojektuotas didelės srovės vairo pavaroms, tokioms kaip didelės talpos hidraulinės siurblinės ar galingi tiesiniai cilindrai. Šis įrenginys būtinas, kad autopiloto sistema išlaikytų tikslų ir greitą reagavimą sudėtingesniuose laivuose, reikalaujančiuose didesnės vairavimo galios.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55900563112276,"sku":"E70100","price":2080.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_f84ee5a1-de35-4170-a206-9ba14bc75b62.jpg?v=1779378286"},{"product_id":"raymarine-boitier-puissance-acu-300-pilote-automatique","title":"Galios blokas ACU-300","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine ACU-300 (E70139) galios blokas yra valdymo įrenginys, skirtas Evolution autopilotų sistemoms. Jis valdo ir maitina nuolatinio srauto hidraulinio pavaros vienetus, užtikrindamas sklandų integruotumą į SeaTalkng tinklą. ACU-300 priklauso Evolution serijai, papildydamas EV-1 jutiklį bei p70\/p70s\/p70R\/p70Rs valdymo pulteus, kad sudarytų visapusišką navigacijos valdymo sprendimą.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegracija ir suderinamumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis galios blokas specialiai pritaikytas tipų 1, 2 ir 3 hidraulinėms pavaroms bei nuolatinio srauto siurbliams. Skirtingai nuo ACU-100 ir ACU-150, skirtų mažesnio srovės poreikiams ar mechaninėms pavaroms, ACU-300 yra skirta didesniam galios poreikiui. Jis integruojamas į Evolution sistemą, kuri taip pat apima ACU-200 ir ACU-400 blokus, skirtus didelės galios elektromechaniniams ar hidrauliniams cilindrams. Raymarine ACU-300 siūlo specializuotą sprendimą laivams, kuriuose įrengtos pažangios hidraulinės vairavimo sistemos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechninės charakteristikos ir instaliavimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Su matmenimis 211,4 mm pločio, 156,5 mm gylio ir 284,9 mm aukščio, Raymarine ACU-300 blokas skirtas tvirtai instaliacijai. SeaTalkng jungtis supaprastina duomenų ir maitinimo integravimą į laivo tinklą. Įdiegimo procesas apima valdymo pulto konfigūravimo asistento naudojimą, leidžiantį pasirinkti korpuso tipą (burinis, variklinis, katamaranas) ir pavaros tipą, garantuojant optimizuotą vairavimo našumą. Sistemose, naudojančiose nuolatinio srauto siurblius, stūmimo riba nustatyta 30 laipsnių.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55900575301972,"sku":"E70139","price":1942.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_5421490d-bed3-4a67-aee2-817c73faae00.jpg?v=1779378326"},{"product_id":"garmin-reactor-40-smartpump-v2-pilote-automatique-hydraulique","title":"Reaktoriaus™ 40 rinkinys hidraulinėms sistemoms su SmartPump","description":"\u003cp\u003e\n    Skirtas laivams su hidrauline vairavimo sistema, Garmin Reactor™ 40 autopiloto rinkinys su SmartPump v2 (kataloginis nr. 010-00705-78) užtikrina reaguojančią ir patikimą vairavimo sistemą. Paketas integruoja pažangias technologijas, užtikrinančias tikslią navigaciją ir optimizuotą vairo valdymą.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePažangi vairavimo sistema ir SmartPump v2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistemos šerdis yra SmartPump v2 – 197 x 190 x 244 mm dydžio ir 7,5 kg svorio elektroninio valdymo įrenginys (ECU), galintis veikti nuo -15°C iki 55°C temperatūros. Pagamintas iš aliuminio lydinio ir turintis besiūlį variklį, šis siurblys pasižymi didesniu patikimumu, ilgesniu eksploatacijos laikotarpiu, mažesniu elektros suvartojimu ir tylia veikla. Jo „vieno dydžio visiems“ konstrukcija leidžia nenaudoti konkrečios siurblio dydžio parinkimo, palaikydama 4–24 kubinių colių vairo cilindrus ir pasiekdamas „blokavimo į blokavimą“ per 7 sekundes cilindrams iki 17 kubinių colių. Jis turi besiūlį variklį, kuris išvengia vairo užstrigimo dėl aparatinės ar programinės įrangos problemų. Debitas konfigūruojamas nuo 0 iki 2,4 litro per minutę.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKurso tikslumas ir integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reaktoriaus 40 kursavimo skaičiuoklio įrenginys (CCU), 91,4 mm skersmens ir sveriantis 159 g, yra hermetiškas pagal IPX7 standartą. Jame integruota 9 ašių AHRS (Attitude Heading Reference System) sistema, leidžianti montuoti beveik bet kokioje orientacijoje, tuo pačiu minimizuojant kursavimo klaidų, kurso nukrypimus ir vairo judesius. Ši sistema prisideda prie energijos suvartojimo optimizavimo ir navigacijos komforto, net audringomis jūros sąlygomis. Shadow Drive™ technologija leidžia akimirksniu grįžti prie rankinio vairavimo, automatiškai išjungiant autopilotą, kai vairininkas įsitraukia, ir jį vėl įjungiant, kai stabilus kursas palaikomas. Sistema pilnai integruojasi su suderinamais Garmin žemėlapių braižytuvais per NMEA 2000 tinklą, suteikdama visapusišką valdymą ir pažangias funkcijas, tokias kaip Auto-Guidance+™ su G3 žemėlapiais. Bevielio nuotolinio valdymo galimybės taip pat prieinamos naudojant suderinamus Garmin įrenginius, tokius kaip Reactor autopiloto nuotolinio valdymo įrenginys arba kai kurie sujungiami quatix® laikrodžiai.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eĮranga ir ilgaamžiškumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistema sukurta, kad būtų paprastas konfigūravimas ir kalibravimas, sutaupant įrengimo laiką. SmartPump v2 komponentai pagaminti iš anodizuoto aliuminio ir nikeliuoto plieno, atspari korozijai jūrinėje aplinkoje. Įrengimas reikalauja žinių apie jūrines hidraulines ir elektrines sistemas, o konfigūravimo asistento Dockside Wizard ir Sea Trial Wizard padeda naudotojui. CCU turi būti montuojamas ant standžios paviršiaus, toli nuo magnetinių trukdžių, o SmartPump – sausoje vietoje, apsaugotoje nuo vandens, idealiai netoli vairo cilindro, jei reikalaujama didelio slėgio. Rinkinys apima CCU Reactor 40, SmartPump v2, Shadow Drive, signalinį įrenginį, NMEA 2000 kabelius (2 m), NMEA 2000 maitinimo kabelį, NMEA 2000 T-jungtis, vyriškas ir moteriškas jungtis bei reikalingą dokumentaciją.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":55967475663188,"sku":"010-00705-78","price":2659.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a9326d3a-dabc-4472-876a-a2969e54fdbc.jpg?v=1779970134"},{"product_id":"garmin-cable-alimentation-ecu-ghp10-2m","title":"Maitinimo kabelis ECU – 2 m (GHP 10)","description":"\u003cp\u003e\n    Sukurtas specialiai Garmin GHP 10 autopiloto sistemai, 2 m ilgio maitinimo kabelis (kodas 010-11057-00) užtikrina patikimą ir nuolatinį elektros energijos tiekimą elektroninio valdymo bloko (ECU). Šis maitinimas yra būtinas ECU veikimui, kuris savo ruožtu maitina kursavimo skaičiuoklį (CCU) ir hidraulinį siurbli autopiloto sistemos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eĮmontavimas ir techninės specifikacijos\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis 2 m ilgio kabelis turi sukimosi tipo jungtį viename gale, skirta saugiam sujungimui su ECU. Kito galo gyslos yra nuogos (raudona – teigiamoji, juoda – neigiama), skirtos tiesioginiam prijungimui prie laivo baterijos. Įmontuotas saugiklio laikiklis (dažniausiai su 40 A saugikliu) įtrauktas į apsaugos grandinę. Kabelis skirtas daugiausia 12 V nuolatinės srovės sistemoms. Reikia atkreipti dėmesį, kad ECU blokai su serijos numeriais 19E002748 ar vėlesniais, bei CCU programine įranga versija 2.70 ar naujesne, yra suderinami su 12 V ir 24 V sistemomis. Ankstesnių serijos ECU blokai tinka tik 12 V sistemoms.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJūrinė tvirtumas ir našumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pagamintas iš jūrinės kokybės kabelių, šis komponentas užtikrina atsparumą korozijai ir vandens poveikiui, net reikalaujančiose jūrinėse aplinkose. Užtikrindamas stabilų maitinimą ECU, kabelis prisideda prie Garmin GHP 10 autopiloto sistemos našumo optimizavimo, ypač navigacijos funkcijų reaktyvumo. Ilgesnių kabelių reikalavimams galima naudoti jungiamuosius kabelius, nors šis standartinis modelis turi 2 m ilgio.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":56008749547860,"sku":"010-11057-00","price":48.13,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_6d8e3b31-dfc4-4776-882d-1f97f53cc5bc.jpg?v=1780434669"},{"product_id":"garmin-cable-alimentation-ecu-collier-filete","title":"Maitinimo kabelis ECU su veržlinėmis movomis","description":"\u003cp\u003e\n    Sukurtas užtikrinti stabilų ir patikimą maitinimą Garmin autopilotų sistemoms, ECU maitinimo kabelis su veržlinėmis movomis (referencija 010-11057-30) yra esminė dalis. Šis 2,5 metro ilgio, 12V įtampą atlaikantis kabelis užtikrina saugų ir patvarų ryšį jūrinėse aplinkose dėl veržlinės movos. Jis specialiai sukurtas, kad sumažintų įtampos kritimą ir trukdžius, prisidedant prie autopiloto sistemų reaguojamumo ir tikslumo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eĮdiegimas ir suderinamumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis maitinimo kabelis yra esminė atsarginė arba atskira dalis daugeliui Garmin autopilotų sistemų. Jis suderinamas su sistemomis GHP 12, GHP 20 Marine Autopilot System su Smartpump, GHP Reactor Hydraulic Corepack su SmartPump, GHP Reactor Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack, Reactor 40 Hydraulic Autopilot, bei Reactor 40 Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack, taip pat su visomis GHP SmartPump konfigūracijomis. Jo paskirtis – tiekti maitinimą tiesiogiai elektroninio valdymo bloko (ECU) šioms sistemoms, todėl jis yra būtinas šių sistemų veikimui.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePatikimumas jūrinėse sąlygose\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    ECU maitinimo kabelio su veržlinėmis movomis konstrukcija akcentuoja ilgaamžiškumą jūrinėse sąlygose. Jis atlaiko jūrinio aplinkos apkrovas, užtikrindamas stabilų ilgalaikį veikimą. Skirtingai nuo bendrų kabelių, šis Garmin modelis optimizuotas, kad derėtų su tos pačios prekės ženklu ECU, užtikrinant optimalų elektrinį ir mechaninį suderinamumą – tai esminga autopilotų sistemų jūroje patikimumui.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":56008749744468,"sku":"010-11057-30","price":49.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_d9570f0d-738d-417d-acbc-98e8b0b69545.jpg?v=1780434694"},{"product_id":"garmin-cable-rallonge-ccu-5m-pilote-automatique","title":"CCU laidų kabelis – 5 m","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin 5 metrų CCU laidų kabelis (referencija 010-11156-00) skirtas prailginti autopiloto skaičiuoklio vieneto (CCU) atstumą nuo elektroninio valdymo bloko (ECU). Šis kabelis yra 5 metrų ilgio (16,4 pėdų), o tai ilgiau nei standartiniai 3 metrų kabeliai, todėl padidina instaliavimo lankstumą, leidžiant CCU padėti toliau nuo ECU. Robusti konstrukcija užtikrina ilgaamžiškumą jūrinėje aplinkoje.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProdukto suderinamumas ir pozicionavimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis kabelis suderinamas su įvairiais Garmin autopilotų sistemomis. Jis integruojamas į GHP 10 sistemas ir Garmin GHP Reactor hidraulinio autopiloto sistemas. Skirtingai nuo tiesioginių ryšio kabelių, šis laidų kabelis specialiai skirtas instaliacijoms, kurioms reikia padėti CCU toliau nuo esminių komponentų, siūlant sprendimą didesnių laivų arba tokių, kuriuose tarp CCU ir ECU atstumas viršija standartinio kabelio ilgį, konfigūracijoms.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstaliavimas ir techniniai privalumai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    5 metrų ilgio 010-11156-00 kabelis palengvina laidų vedimą sudėtingose erdvėse arba per pertvaras, leidžiant švariau ir funkcionaliau integruoti autopiloto sistemą. Ši galimybė prailginti laidus yra naudinga didesnių laivų arba tokių, kuriems būdingos specifinės erdvės apribojimų, instaliacijoms, kur CCU ir ECU negali būti arti viena kitos. Nors kabelio konstrukcija paprasta savo funkcija, ji būtina palaikant signalo vientisumą tarp CCU ir ECU didesniu atstumu, nepažeidžiant autopiloto veikimo.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":56008761114964,"sku":"010-11156-00","price":22.76,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_ae98e2de-87ce-4df2-83ba-686db4765436.jpg?v=1780435084"},{"product_id":"garmin-cable-rallonge-ccu-15m-pilote-automatique","title":"Garmin CCU prailginimo kabelis – 15 m","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin CCU prailginimo kabelis (15 m, referencija 010-11156-01) skirtas praplėsti jūrinio Garmin autopiloto sistemų ryšį. Jis leidžia lanksčiai įrengti autopiloto valdymo įrenginio (CCU) poziciją atžvilgiu elektroninio valdymo bloko (ECU), suteikdamas reikšmingą veikimo nuotolį sudėtingoms laivo įrangos konfigūracijoms.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOptimizuotas įrengimas ir suderinamumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šio prailginimo kabelio ilgis – 15 m (49,2 pėdos), todėl jis tinka įrenginiams, kuriuose CCU reikia montuoti daugiau nei 3 m (9,8 pėdos) nuo ECU. Ši savybė ypač naudinga centriniams pultams, jachtoms arba laivams su keliomis autopiloto valdymo stotelėmis, kur komponentų optimalus išdėstymas gali skirtis. Ketvirčio apsukos jungtis užtikrina tvirtą ir vibracijoms atsparią jungtį, mažinant atsitiktinio atjungimo riziką jūrinėse sąlygose. Skirtingai nuo sprendimų, reikalaujančių sudėtingų sujungimų, šis kabelis leidžia paprastą ir „įkišk ir veikia“ („Plug-and-Play“) įrengimą.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJūrinėms sąlygoms atspari konstrukcija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pagamintas iš tvirtų, jūrinei aplinkai atsparių medžiagų, kabelis atlaiko UV spindulių poveikį, sūryto vandens koroziją ir abrazyvą, garantuodamas patikimą veikimą ir ilgą eksploatacijos trukmę. Kabelis suderinamas su plačiu Garmin autopiloto sistemų spektru, naudojančių ketvirčio apsukos jungtį, įskaitant hidraulinės sistemos GHP 10 ir GHP Reactor modelius. Jis leidžia lanksčiau integruoti sistemą laive, skirtingai nuo standartinio ilgio kabelių, kurie gali riboti montavimo galimybes.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":56008761311572,"sku":"010-11156-01","price":35.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_f04de34f-9169-4956-812d-017cfeda6022.jpg?v=1780435108"},{"product_id":"garmin-cable-extension-ccu-5m-pilote-automatique","title":"5 m ilgio CCU sujungimo kabelis su veržlinėmis movomis","description":"\u003cp\u003e\n    Skirtas įrenginiams, kuriems reikalingas didesnis ryšio nuotolis, 5 metrų ilgio Garmin CCU sujungimo kabelis su veržlinėmis movomis (kataloginis nr. 010-11156-30) leidžia prailginti ryšio atstumą tarp centrinio valdymo bloko (CCU) ir variklio valdymo bloko (ECU) jūsų Garmin autopiloto sistemoje. Šis kabelis viršija standartinį 3 metrų ilgio kabelį, suteikdamas daugiau lankstumo įrenginių išdėstymui įvairiuose laivuose.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSuderinamumas ir integracija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis sujungimo kabelis yra suderinamas su įvairiomis Garmin autopiloto sistemomis, užtikrinant tiesioginę ir nesudėtingą integraciją. Jis palaiko tokias sistemas kaip GHP 12 autopilotas, GHP 20 autopilotas su SmartPump, GHP Reactor hidraulinis Corepack su SmartPump, taip pat GHP Reactor mechaniniai\/retrofit\/elektromagnetinių vožtuvų Corepack. Jis taip pat tinka hidraulinėms Reactor 40 autopilotų sistemoms ir Reactor 40 mechaniniams\/retrofit\/elektromagnetinių vožtuvų Corepack. Veržlinės movos konstrukcija užtikrina tvirtą tvirtinimą, kas yra esminga signalo vientisumui išlaikyti jūrinėje aplinkoje, veikiamoje vibracijų.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eĮrengimo lankstumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šio 5 metrų ilgio kabelio dėka laivų savininkai, jūriniai technikai ir retrofit specialistai gali perkonfigūruoti jūrines elektronines sistemas. Jis leidžia optimaliai išdėstyti CCU, pagerinant bloko prieinamumą ar apsaugą, tuo pačiu metu užtikrinant patikimą ir stabilų ryšį. Jo konstrukcija skirta atlaikyti jūrinėms sąlygoms.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":56008761409876,"sku":"010-11156-30","price":25.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_12f33ac9-58b2-4765-accb-a0ba4edee5ee.jpg?v=1780435128"},{"product_id":"garmin-cable-extension-ccu-collier-filete-15m-pilote-automatique","title":"15 m ilgio CCU sujungimo laidas su veržle ir mova","description":"\u003cp\u003e\n    Skirtas Garmin autopilotų sistemoms, 15 metrų ilgio CCU sujungimo laidas su veržle ir mova \u003cstrong\u003eGarmin 010-11156-31\u003c\/strong\u003e leidžia atitolinti kursinės vienetą (CCU) daugiau nei standartinį 3 metrų atstumą nuo elektroninio valdymo bloko (ECU). Šio 15 metrų ilgio laido (apie 49,2 pėdos) dėka padidėja lankstumas įvairiose laivo konfigūracijose.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJungtis ir atsparumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis laidas turi veržlę su mova, užtikrinančią tvirtą ir saugią jungtį, būtiną, kad išvengti netikėtų atjungimų jūrinėmis sąlygomis. Pagamintas iš jūrinės kokybės medžiagų, jis atsparios korozijai ir sunkiai aplinkai, todėl ilgiau tarnauja. Lankstus dizainas palengvina klojimą ir įrengimą ankštose laivo erdvėse.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlati suderinamumo galimybė\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    15 m ilgio CCU sujungimo laidas su veržle ir mova \u003cstrong\u003eGarmin 010-11156-31\u003c\/strong\u003e suderinamas su įvairiomis Garmin autopilotų sistemomis, įskaitant GHP 12, GHP 20 Marine Autopilot System su SmartPump, GHP Reactor Hydraulic Corepack su SmartPump, GHP Reactor Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack, taip pat Reactor 40 Hydraulic Autopilot, Reactor 40 Hydraulic Corepack su SmartPump, Reactor 40 Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack ir Garmin Reactor 40 kursinės vienetą. Tai būtina detalė optimizuojant įrangos išdėstymą sudėtingose įrenginių sistemose.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":56008761540948,"sku":"010-11156-31","price":40.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_fdddcc7a-ce53-4732-8877-77f60e7fa8bd.jpg?v=1780435151"},{"product_id":"garmin-cable-extension-ccu-filete-25m-pilote-automatique","title":"Išilginis CCU su įsriegtuoju lizdu 25 m","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin 25 m įšilginis CCU su įsriegtuoju lizdu (kataloginis nr. 010-11156-32) skirtas prailginti piloto automato Garmin skaičiuoklio vieneto (CCU) atstumą nuo elektroninio valdymo bloko (ECU). Šis sprendimas leidžia viršyti standartinį 3 m ribą, suteikdamas daugiau lankstumo įrengiant sistemą įvairių dydžių laivuose arba individualiems projektams.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstrukcija ir jūrinis patvarumas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis 25 m (apie 82 pėdų) kabelis turi įsriegtąją jungtį, užtikrinančią tvirtą ir stabilų sujungimą. Jis pagamintas su stipria jūrine izoliacija, garantuojančia ilgaamžiškumą net ir atšiauriomis jūrinėmis sąlygomis. Kabelis atsparus jūros vandeniui, UV spinduliams ir ekstremalioms temperatūroms, užtikrindamas stabilų darbą ir ilgesnį eksploatacijos laiką. Juodas apvalkalas leidžia lengvai integruoti kabelį į esamą laivo laidų sistemą.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSuderinamumas ir patikimesnis veikimas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kabelis 010-11156-32 skirtas veikti su įvairiais Garmin piloto automato modeliais, įskaitant GHP 12, GHP 20 Marine su SmartPump, GHP Reactor Hydraulic Corepack su SmartPump, GHP Reactor Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack, Reactor 40 Hydraulic Autopilot, Reactor 40 Mechanical\/Retrofit\/Solenoid Corepack bei Reactor 40 Kicker Autopilot. Jis užtikrina patikimą ryšį ir gali padidinti piloto automato stabilumą iki 20 % lyginant su standartiniais kabeliais, dėl tvirtesnės konstrukcijos, optimizuotos ilgesniems atstumams. Tinka tiek naujiems įrenginiams, tiek esamų sistemų modernizacijai, kai reikia konkrečiai išdėstyti CCU vienetą.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Numatytasis pavadinimas","offer_id":56008761868628,"sku":"010-11156-32","price":54.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_ac59fa29-eb8d-49a4-a9f0-edf3e4bb65be.jpg?v=1780435176"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/calculateur.png?v=1774455752","url":"https:\/\/skysat.fr\/lt\/collections\/skaiciuoklis.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}