{"title":"Aktuatori","description":"\u003ch2\u003eActionneši: jūsu automātiskā stūres muskulatūra\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eActionieris ir automātiskās stūres galvenā sastāvdaļa, kas pārveido elektroniskās instrukcijas par fizisku kustību uz stūres. Skysat pieredzē, balstīta uz lielā distances sacīkšu pieredzi, mēs zinām, ka uzticams un precīzs aktuators ir būtisks, lai noturētu kursu un optimizētu jūsu jahtas veiktspēju. Šeit jūs atradīsiet rūpīgi atlasītu aktuatoru klāstu — no lineārajiem līdz rotējošajiem cilindriem, kas piemēroti dažādiem laivu tipiem un prasībām.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eaktuatoru tipi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAktuatora izvēle ir atkarīga no jūsu laivas izmēra, stūres veida un specifiskajām vajadzībām. Dažādo tipu izpratne ir būtiska veiksmīgai sistēmas integrācijai.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLineārie aktuatori:\u003c\/strong\u003e Ideāli stingrajām stūrēm vai hidrauliskajiem stūres mehānismiem, tie nodrošina tiešu un precīzu spiedienu. Galvenās zīmolas: Raymarine, B\u0026G.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRotējošie aktuatori:\u003c\/strong\u003e Piemēroti stūres riteņiem, tie pārraida kustību caur zobratu sistēmu. Piedāvā lielu izturību un vienkāršu uzstādīšanu. Galvenās zīmolas: Lecomble \u0026 Schmitt, Octopus.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHidrauliskie cilindri:\u003c\/strong\u003e Lielākiem laivām, tie nodrošina lielu jaudu un augstu uzticamību. Pārbaudīt saderību ar esošajiem hidrauliskajiem stūres mehānismiem. Galvenās zīmolas: Lewmar, Hypro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eizvēles kritēriji\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVairāki faktori jāņem vērā, izvēloties aktuatoru. Jauda, saderība ar jūsu automātisko stūri un uzstādīšanas vienkāršība ir būtiski elementi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIzlaides moments:\u003c\/strong\u003e Noteikts atkarībā no laivas izmēra un ūdensizspaida. Nepietiekams moments var novest pie kontroles zaudēšanas grūtās navigācijas apstākļos.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElektrības patēriņš:\u003c\/strong\u003e Energiju taukošs aktuators ir būtisks, it īpaši garās reīsēs. Pārbaudīt barošanas spriegumu (12V vai 24V).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSaderība:\u003c\/strong\u003e Pārliecinieties par saderību ar jūsu navigācijas centru un automātisko stūri (SeaTalk NG, NMEA 2000).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoda garums:\u003c\/strong\u003e Aktuatora hoda garums jāatbilst jūsu laivas maksimālajam stūres leņķim.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003euzstādīšana un apkope\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePareiza uzstādīšana ir būtiska, lai garantētu jūsu aktuatora veiktspēju un uzticamību. Regulāra apkope pagarinās tā mūža ilgumu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfesionāla uzstādīšana:\u003c\/strong\u003e Ieteicama sarežģītiem sistēmām, it īpaši hidrauliskajiem cilindriem.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibrēšana:\u003c\/strong\u003e Būtiska optimālam automātiskās stūres darbībai. Rūpīgi ievērot ražotāja instrukcijas.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegulāra apkope:\u003c\/strong\u003e Eļļas līmeņa pārbaude (hidrauliskajiem cilindriem), locītavu eļļošana.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAizsardzība pret koroziju:\u003c\/strong\u003e Regulāra tīrīšana un pretkorozijas līdzekļu lietošana.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eSkysat padoms\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePirms izvēloties aktuatoru, pārbaudiet jūsu laivas barošanas spriegumu un saderību ar automātisko stūri. Nepareiza pielāgošana var novest pie sistēmas darbības traucējumiem un apdraudēt jūsu navigācijas drošību.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"raymarine-pilote-automatique-st1000-seatalk-nmea0183","title":"Automātiskais stūres pilots ST1000+","description":"\u003ch3\u003eRaymarine stūres automātiskais pilots ST1000+\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRaymarine ST1000+ stūres automātiskais pilots ir paredzēts buru laivām līdz 3000 kg pārvietojuma masai. Tam ir izmantots vītnes piedziņas mehānisms, kas nodrošina stūres atbildes laiku 8 sekundes no vienas gala līdz otrai. 12VDC barošana nodrošina zemu enerģijas patēriņu — tikai 40 mA režīmā gaidā un 90 mA ar maksimālo apgaismojumu. Šī autonomā sistēma piedāvā četrus darbības režīmus: Gaidā, Automātiskais, Vēja regulēšana un Kursa uzturēšana, kas ļauj precīzi pielāgoties navigācijas apstākļiem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTīkla integrācija un papildus funkcijas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eST1000+ ir aprīkots ar NMEA0183 un SeaTalk interfeisiem, kas ļauj viegli savienoties ar citiem borta instrumentiem, saņemot kursa, vēja un GPS pozīcijas datus Kursa uzturēšanas un Vēja regulēšanas režīmiem. Tajā iekļauta AutoSeastate funkcija, kas automātiski pielāgo pilota neaktīvo zonu atkarībā no jūras stāvokļa, optimizējot kursa uzturēšanu un samazinot mehānisko nodilumu. Atšķirībā no ST2000+ modeļa, kurā izmantota lodes atgriezeniskās cirkulācijas piedziņa laivām līdz 4500 kg ar 4,5 sekundes atbildes laiku, ST1000+ ir ideāls risinājums vieglākām vienībām, kurām nepieciešams uzticams un pārbaudīts pilots.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUzstādīšana un iedarbināšana\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePilota uzstādīšanai ir jāievēro divi kritiski izmēri: 589 mm no montāžas atveres līdz stūres roktura tapai un 460 mm no stūres ass līdz tapai. Pagarinātāji un pārkaršu montāžas atbalsti ir pieejami papildus, lai pielāgotu pilotu dažādiem kokpita konfigurācijām. Iekšējā kompasa kalibrēšana notiek, veicot lēnas riņķa līnijas ar ātrumu līdz 2 mezgliem, nodrošinot optimālu magnētiskā kursa precizitāti.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":53723757347156,"sku":"A12004","price":504.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/img_2025-08-28_14-49-39_9ff558d017b7f47522048ca8ca_doc1.jpg?v=1779216317"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t1-12v","title":"Hidrauliskais autopilota cilindrs T1, 12 V","description":"\u003cp\u003e\n    Hidrauliskais autopilota cilindrs \u003cstrong\u003eT1 12V\u003c\/strong\u003e no \u003cstrong\u003eB\u0026G\u003c\/strong\u003e ir pilnībā integrēta lineāra piedziņas vienība, paredzēta buriniekiem ar līdz 12 000 kg ūdensizspaidu. Šī autonomā sistēma apvieno cilindru, sūkni, dzinēju, sajūgu un rezervuāru vienā korpusā, kas ir iepildīts un noslēgts, tādējādi atceļot nepieciešamību pēc ārējiem caurulēm un rezervuāriem. Tas ir īpaši paredzēts lietošanai kopā ar B\u0026G autopilotu kalkulatoriem NAC-3 vai iepriekšējiem modeļiem, piemēram, AC12.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVeiktspēja un tehniskie parametri\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pieslēgts tikai līdzstrāvā 12V, cilindrs \u003cstrong\u003eRAM-T1-12V\u003c\/strong\u003e nodrošina maksimālo pastāvīgo spiedienu 700 kg. Gaita no gala līdz galam 255 mm ilgumā aizņem 13 sekundes (pie 5 kg slodzes), kas to padara izvēlētāku par modeli T2 (9 sekundes), kas ir piemērotāks buriniekiem ar lielāku ūdensizspaidu. Tipiskā strāvas patēriņa līmenis ir 2,0 A (pie 60 kg, 25 % cikla), sasniedzot 19,0 A pastāvīgā slodzē 650 kg. Stūres spēks atkarīgs no stūres pleca izmēra: 120 kgm ar 190 mm plecu, 140 kgm ar 213 mm un 160 kgm ar 245 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstrukcija un uzstādīšana\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Paredzēts uzstādīšanai zem klāja, T1 cilindrs ir aizsargāts pret applūšanu ar IP67 ūdensizturības sertifikātu. Tā svars ir 8 kg. Konstrukcijā iekļauti iekšējie atgrūšanas vārsti, kas kalibrēti uz 62 bar (730 kg), lai aizsargātu sistēmu pret stūres pārāk lielu slodzi. Ātrās atvienošanas klips (R-Clip) nodrošina rokas avārijas atvienošanu. Montāža ir vienkāršota ar ātrās atvienošanas montāžas pamatni. Darbības temperatūras diapazons ir no -15 līdz +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSaderība un sistēma\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis cilindrs ir optimizēts mehāniskajām stūres sistēmām, kuras var darboties pretējā virzienā. 12 vatu elektromagnētiskais sajūgs, ko kontrolē kalkulators, iesaistās autopilota režīmā un atbrīvojas manuālās stūres režīmā. Sajūga pieslēgums tiek veikts caur DIN 43650 savienotāju 6-8 mm kabeļa izmēram. Sistēma izmanto minerālu hidraulisko šķidrumu pēc ISO VG10 līdz VG40 (piemēram, Fuchs Renolin B 15 HV1, Seastar HA5430). Produkts atbilst EMC standartiem BS EN 60945:2002 un ugunsdrošības standartiem BS EN 28846:1993.","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":53723775959380,"sku":"RAM-T1-12V","price":1380.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_59068a91-44de-4eaf-8feb-2e3a1bbc240f.png?v=1772632354"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t2-24v","title":"Hidrauliskais autopilota cilindrs T2, 24 V","description":"\u003cp\u003e\n    Hidrauliskais autopilota cilindrs \u003cstrong\u003eB\u0026G T2, 24V\u003c\/strong\u003e ir pilnībā integrēta hidrauliskā spēka vienība, kas apvieno cilindru, sūkni, dzinēju, sajūgu un rezervuāru vienā hermetiski noslēgtā un iepildītā blokā. Izstrādāts buriniekiem ar mehānisko stūres sistēmu, kuru var darbināt pretēji, tā viengabalainā konstrukcija vienkāršo instalāciju, izslēdzot nepieciešamību pēc ārējiem šļūtenēm un rezervuāriem. Izgatavots Lielbritānijā, šis cilindrs ir paredzēts tikai zem klāja instalācijām.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVeiktspēja un pozicionēšana\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Cilindrs nodrošina maksimālo pastāvīgo spiedienu 700 kg un stūres momentu 149 kg\/m. B\u0026G cilindru saimē T2 modelis atšķiras no T1 ar augstāku darbības ātrumu. Tas veic pilnu kursa maiņu no borta līdz borta (255 mm) 9 sekundēs, salīdzinot ar 13 sekundēm T1 modelī, saglabājot to pašu maksimālo spiedienu. Šī veiktspēja to padara ideālu reaktīviem autopilota sistēmām. Tas ir savietojams ar B\u0026G autopilota kalkulatoriem, piemēram, NAC-3 un H5000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTehniskie parametri RAM-T2-24V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šī modeļa barošanas spriegums ir 24V līdzstrāva. Strāvas patēriņš ir 1,3 A tipiskā lietošanas režīmā (25% slodzē) un 12 A maksimālā pastāvīgā slodzē pie 650 kg. Kopējais vienības svars ir 8 kg. Korpuss ir izgatavots no alumīnija, bet virzuļa stienis — no hromēta nerūsējošā tērauda, nodrošinot maksimālu izturību. Cilindra tilpums ir 234 cm³. Vienība ir aizsargāta ar IP67 ūdensizturības klasi un var darboties temperatūras diapazonā no -15°C līdz +55°C. Atbilstība ietver CE normas (Direktīva 2014\/30\/ES), EMC BS EN 60945:2002 un ugunsdrošības aizsardzību BS EN 28846:1993.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstrukcija un drošība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Cilindrs ir aprīkots ar iekšējām pārspiediena vārstām, kas kalibrētas uz 62 bar (ekvivalents 730 kg), lai aizsargātu sistēmu pret triecieniem, ja stūre iestrēgst vai tiek sadurta. Gadījumā, ja pamatstūres sistēma sabojājas, var izmantot autopilota \"Power Steer\" režīmu avārijas kontrolei. Ātrā atvienošanas sistēma ar \"R-Clip\" spraudni uz stūres ass ļauj manuāli atvienot cilindru no stūres sektora. 12 vatu sajūga pieslēgšana notiek caur DIN 43650 savienojumu. Ieteicamais hidrauliskais šķidrums ir minerāleļļa pēc ISO VG10 līdz VG40 standarta.","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":53723776287060,"sku":"RAM-T2-24V","price":1558.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f09e44ba-ad95-4869-bc68-7071cc99e63a.png?v=1772632373"},{"product_id":"simrad-b-g-unite-puissance-dd15-entrainement-direct-pilote-automatique","title":"DD15 jaudas bloks","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e jaudas bloks, ko kopīgi izstrādājuši B\u0026G un Simrad, ir augstas veiktspējas tiešās piedziņas autopilota sistēma, paredzēta 30 līdz 40 pēdu buriniekiem. Šī mehāniskā vienība tieši savienojas ar stūres sektoru, minimizējot spēli un laika nobīdi, kas raksturīga tradicionālajām kabeļu, ķēžu vai hidrauliskajām sistēmām. Ar 150 Kgm (150 Nm) izvades griezes momentu \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e nodrošina precīzu un reaģējošu stūres kontroli, arī sarežģītās jūras apstākļos. Tās svars ir optimizēts līdz 12 kg, atvieglojot integrāciju, neatņemoties no laivas strukturālās veiktspējas. Salīdzinājumā ar tās izvades jaudu, kompaktie izmēri ir būtisks priekšrocību faktors uzstādīšanai uz laivas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUzlabota dzinēja un sajūga tehnoloģija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e sirds ir plakanmotora (pancake motor) elektriskais dzinējs, izvēlēts par tā unikālajām īpašībām: plats un plakans rotors, kas garantē augstu starta griezes momentu un tūlītēju reaģēšanu uz autopilota signāliem. Šis dzinējs nodrošina 72,5% efektivitāti, pārspējot līdz 50% maksimālo līdzstrāvas dzinēju rādītājus. Šāda veiktspēja nozīmē minimālu elektrisko patēriņu — vidēji tikai 2 A pie 12V, maksimizējot mehānisko jaudu. Šī efektivitāte ir kritiski svarīga garajām pārgājienu un regatām, kur energētiskā autonomija ir noteicošais faktors. Vienībā integrēts arī patentēts elektromagnētiskais sajūgs. Atšķirībā no berzes sajūgiem, šī risinājuma pamatā ir atsperes tapas, ko kontrolē autopilota procesors, nodrošinot zemu berzi atvienotā režīmā, elektrisko patēriņu līdz 1,2 A pie 12V (ja sajūgs ir barots, tas atvienojas, ja nav barots), un nodiluma trūkumu ilgtermiņā.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSistēmas integrācija un savietojība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e ir izstrādāts, lai integrētos bez problēmām ar B\u0026G un Simrad autopilota sistēmām. Tas ir savietojams ar Simrad AC10 (J3000X), AC20 (J300X), AC42N, NAC-3 un AC70 procesoriem, kā arī ar B\u0026G H5000 un Triton² procesoriem un Simrad AP44 un AP48 kontroles ekrāniem. Šī plašā savietojamība padara to par daudzpusīgu risinājumu plašam burinieku klāstam. Uzstādīšanai nepieciešams piestiprināt nodrošināto stūres atgriešanas bloku RF300 ar 10 m kabeli. Tiešās piedziņas dizains nodrošina izturīgu un ilgmūžīgu mehānisko savienojumu. Salīdzinājumā ar hidrauliskajiem piedziņas risinājumiem, piemēram, Simrad RPU160, \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e piedāvā tiešāku reaģēšanu un augstāku energoefektivitāti līdzīga izmēra buriniekiem, savukārt salīdzinājumā ar siksnas vai ķēdes piedziņām, tas novērš slīdēšanu, spēles un nodilumu, garantējot nemainīgu kursa precizitāti. 2025. gada cenrāds norāda, ka produkts ir aktuāls un atbalstīts no zīmolu puses.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":53723785462100,"sku":"21119896","price":1890.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1cabcce9-c052-4c4c-9bc8-33cba589eb67.webp?v=1779201260"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-24v","title":"Lineārais mehāniskais cilindrs, tips 2, īss, 300 mm, 24V","description":"\u003ch3\u003eMehāniskās īpašības un integrācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLineārais mehāniskais cilindrs, tips 2, īss, 24V Raymarine\u003c\/strong\u003e ir augstas veiktspējas automātiskā stūres sistēmas aktuators, paredzēts buru laivām un motorlaivām, kurām nepieciešama lielāka spiediena spēja. Atšķirībā no tipa 1 modeļiem, šis cilindrs piedāvā augstāku izturību prasīgu stūres sistēmu vajadzībām, saglabājot kompaktu uzstādīšanas formātu pateicoties 300 mm gājienam. Ar 24V barošanu tas pilnībā integrējas Raymarine kalkulatoros (piemēram, ACU vai SPX sērijas), nodrošinot ātru un ļoti precīzu stūres atbildi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUzstādīšana un stūres ģeometrija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eŠis mehāniskais cilindrs darbojas tieši uz stūres sektora vai mēles roktura. Tā uzstādīšana prasa stingru izlīdzināšanu, lai nodrošinātu maksimālo mehānisko efektivitāti: spiediena rokturis jābūt stingri perpendikulāram mēles rokturim, kad stūre atrodas centrālajā pozīcijā (pieļaujamā izlīdzinājuma novirze — mazāk par 5 grādiem). Ar 7,72 kg masu tā rūpnieciskais dizains prasa fiksāciju uz konstrukcijas, kas spēj absorbēt lielas slodzes. Lai uzturētu optimālu veiktspēju, Raymarine rekomendē pilnīgu pārbaudi ik pēc 1000 stundām vai ik pēc 2 gadiem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eElektriskās prasības un kabelu izvēle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLai nodrošinātu stabilu 24V barošanu bez sprieguma krituma (kura varētu izraisīt sistēmas pārstartēšanos), kabeļu izmēru izvēle ir kritiska. Ražotāja instalācijas specifikācijās norādīts, ka nepieciešams 4 mm² (12 AWG) kabelis līdz 3 metru garumam, 6 mm² (10 AWG) līdz 5 metriem, un līdz 16 mm² (6 AWG) 16 metru garumam. Šo šķērsgriezumu un EMV instalācijas direktīvu ievērošana (vismaz 1 metra attālumā no VHF kabeļiem un 2 metru attālumā no BLU signāliem) nodrošina pilnīgu radiointerferenču imunitāti.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":53723808399700,"sku":"M81133","price":2126.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bdabb74f-7dda-4072-bab9-c3c19af904c9.png?v=1779962708"},{"product_id":"madintec-mad-controller-pack-controleur-verin","title":"MAD Controller pakete, vērīšu kontrolleris","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMADINTEC MAD Controller pakete\u003c\/strong\u003e ir jaudas bloks, kas paredzēts vērīšu vadībai \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e sistēmā. Izstrādāts, balstoties uz vairāk nekā 10 gadu pieredzi lielā distances sacensībās, tostarp IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 un Mini 6.50 klasēm, šis kontrolleris nodrošina precizitāti un uzticamību, kas radīta pēc visgrūtākajiem navigācijas standartiem. Tagad tas ir pieejams plašam kuģu klāstam — no kruīza katamaraniem līdz superjachtām, ieskaitot IRC monokus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVadības veiktspēja un precizitāte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMAD Controller pakete\u003c\/strong\u003e spēj vadīt jebkāda veida vērīšus — gan elektriskus, gan hidrauliskus — un ir saderīga ar lineāriem vai rotējošiem aktuatoriem. Tas izceļas ar 100 Hz augstfrekvences kontroli un stūres pozicionēšanu līdz 0,1 grādam, nodrošinot ātrāku reaģēšanu un precīzāku regulējumu nekā daudzi konkurējošie sistēmas. 12\/24V saderība nodrošina elastīgu integrāciju dažādās borta elektriskajās shēmās. \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e sistēma, kuras galvenā sastāvdaļa ir \u003cstrong\u003eMAD Controller\u003c\/strong\u003e, izmanto augstas klases mākslīgā intelekta algoritmus reāllaika datu apstrādei, nodrošinot gludu un stingru kursa uzturēšanu arī nestabilos apstākļos.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMADBrain sistēmas integrācija un uzticamība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis kontrolleris integrējas natīvi caur CAN kopnes savienojumu ar NMEA 2000 tīklu, ļaujot \"plug \u0026 play\" instalāciju ar tirgus standarta sensoriem un displejiem. MADBrain sistēma piedāvā paplašinātu integrāciju ar trešo pušu sistēmām, nodrošinot augstāku savienojamību un veiktspēju. \u003cstrong\u003eMAD Controller pakete\u003c\/strong\u003e, pateicoties savam mantojumam no America’s Cup un Vendée Globe, kā arī spējai aktīvi pielāgoties vēja un kuģa dinamikai, nodrošina labāku veiktspēju un kursa stabilitāti salīdzinājumā ar tradicionālajiem autopilotiem, pārspējot to ierobežojumus.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":53723864629588,"sku":"MIT-HW-RAMDC","price":2303.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_a849fc02-f042-495f-8824-a3eedcaa6171.png?v=1778235541"},{"product_id":"garmin-starter-pack-pilote-automatique-reactor-40-compact-directions-hydrauliques","title":"Reaktors 40 Kompakta hidrauliskās stūres sistēmas Reactor™ 40 Kompakta automātiskā stūres komplekts","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin \u003cstrong\u003eReaktors 40 Kompakta hidrauliskās stūres sistēmas Reactor™ 40 Kompakta automātiskā stūres komplekts\u003c\/strong\u003e ir paredzēts precīzai un uzticamai navigācijai kuģiem, kas aprīkoti ar hidrauliskajām stūres sistēmām. Šī sistēma ir augstas klases stūres risinājums ar vienkāršotu konfigurācijas procesu optimālas iedarbināšanas nodrošināšanai. Tā izceļas Reactor 40 sērijā ar savu kompaktu formu, kas paredzēta kuģiem ar ierobežotu vietu, saglabājot Garmin automātiskās stūres sistēmas sniegumu, kas ir līdzīgs citiem augstas klases stūres sistēmai tirgū.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSistēmas konfigurācija un integrācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eReaktors 40 Kompakta\u003c\/strong\u003e ierīces instalēšana prasa jūras ekspertīzi, ņemot vērā hidraulisko un elektrisko sistēmu sarežģītību. Tomēr Garmin ir vienkāršojis iedarbināšanas procesu ar intuitīviem konfigurācijas asistenti. Dockside Wizard palīdz lietotājam veikt sākotnējos iestatījumus, kā kuģa tipu, stūres bloķēšanu, stūres nobīdes vērtību un stūres sensora kalibrēšanu. Sea Trial Wizard ļauj kalibrēt pamatsensorus reālā vidē, ieskaitot kompasa kalibrēšanu un Autotune procedūru, lai optimizētu stūres sistēmas sniegumu atbilstoši konkrētajam kuģa dinamikai.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensoru un NMEA 2000 savienojamība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistēmas sirds ir stūres bloka vadības vienība (CCU), kas ir Reactor 40 Kompakta galvenais sensors. Tās novietojums ir kritisks: tā jāuzstāda uz stingras virsmas, attālināti no potenciālām magnētiskām traucējumiem (dzelzs, magnēti, stipri strāvas kabeļi, sūkņi). Uzstādīšanai paredzētas montāžas skrūves, bet ieteicams pārbaudīt novietojumu ar roku kompasu. NMEA 2000 tīkla savienojums ir būtisks gan CCU, gan komandas bloka gadījumā, nodrošinot integrāciju ar citām Garmin vai savietojamām ierīcēm, piemēram, kartes ekrāniem konfigurācijai vai ārējiem ātruma avotiem (NMEA 2000 tahometrs, GPS). Shadow Drive, sensors, ko jāuzstāda hidrauliskajās līnijās, ļauj noteikt stūres manuālo pārņemšanu, automātiski apturot automātisko stūri. Ja Shadow Drive nav pieejams, var tikt uzstādīts manuāls SPST slēdzis (nav iekļauts). Elektroniskās vadības vienība (ECU) jāuzstāda ne tālāk par 0,5 m no hidrauliskā sūkņa, neapdraudētā vietā, ar tiešu pieslēgumu kuģa baterijai. Brīdinājuma signāls jāuzstāda netālu no galvenā stūres posteņa. Šī sistēma nodrošina pilnīgu un pielāgojamu risinājumu dažādām hidraulisko kuģu konfigurācijām.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55859004997972,"sku":"010-00705-06","price":1061.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_99bec161-bddc-45da-be59-e22c552837bd.jpg?v=1779186320"},{"product_id":"garmin-coffret-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique","title":"Automātiskās stūres sistēmas Reactor™ 40 komplekts hidrauliskajiem stūres mehānismiem bez GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin \u003cstrong\u003eautomātiskās stūres sistēmas Reactor™ 40 komplekts hidrauliskajiem stūres mehānismiem\u003c\/strong\u003e ir pamats attīstītai navigācijas sistēmai kuģiem ar hidraulisko stūri. Šis pamatkomplekts, kurā nav iekļauts GHC™ 20 ekrāns, ir paredzēts, lai savienotu ar esošu Garmin kartes traceri vai atsevišķi iegādātu GHC™ 20 kontroles ekrānu, nodrošinot maksimālu elastīgumu jaunām instalācijām vai modernizācijām. Reactor 40 sērija ir pazīstama ar savu 9 asu AHRS (Attitude Heading Reference System) tehnoloģiju, kas nodrošina precīzu kursa uzturēšanu un ātru reaguēšanu uz jūras apstākļiem, pārspējot vecākus vai mazāk integrētus sistēmas reaktivitātē un energoefektivitātē.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensori un sistēmas integrācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistēmas sirds ir kursa kontroles bloks (CCU), automātiskās stūres primārais sensors. Lai sasniegtu optimālas darbības, CCU jāuzstāda uz stingras virsmas, attālināti no magnētiskajām traucēkļa (dzelzs, magnēti, stipri strāvas kabeļi, periodiski ieslēdzamas sūkņi) un lieliem magnētiskajiem laukiem (subwooferi) ar attiecīgiem minimālajiem attālumiem 60 cm un 1,5 m. Ideālā novietojuma vieta ir tuvu laivas rotācijas centram, uz viduslīnijas, zemu un nedaudz priekšpusē. Komplektā iekļauts arī elektroniskās kontroles bloks (ECU), kuru jāuzstāda ne tālāk par 0,5 m no hidrauliskā sūkņa, un Shadow Drive™ sensors, kas reģistrē stūres roktura manuālo pārņemšanu un automātiski aptur automātisko stūri. Pēdējam ir nepieciešams precīzs horizontāls montāžas novietojums, 305 mm attālumā no magnētiskajiem avotiem, starp sūkni un stūres posteni.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSavienojamība un konfigurācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eAutomātiskās stūres sistēmas Reactor™ 40 komplekts\u003c\/strong\u003e ir gatavs NMEA 2000 integrācijai, tīklu, kuru var izveidot ar piegādātajiem kabeļiem un savienotājiem. Šī savienojamība ļauj pievienot papildu NMEA 2000 ierīces, piemēram, vēja, ātruma vai GPS sensorus, lai izmantot visas automātiskās stūres advanced funkcijas. Tā kā šajā komplektā nav iekļauts GHC™ 20 ekrāns, sākotnējai konfigurācijai un kontrolei būs jāizmanto savietojams Garmin kartes tracers, kas pieslēgts vienam NMEA 2000 tīklam. Ierīcē iekļauta arī brīdinājuma signāla sistēma, kas jāuzstāda tuvu galvenajam stūres postenim. Garmin ieteic instalāciju veikt kvalificētam speciālistam, kuram ir pieredze hidraulisko stūres sistēmu un jūras elektrotehnikas jomā, lai nodrošinātu drošību un atbilstību.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55859006112084,"sku":"010-00705-21","price":1078.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_7a3af9d7-c6bd-4a2b-881e-aebbfbecd573.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-pilote-automatique-sans-ghc20","title":"Reaktora 40 komplekts bez GHC™ 20 mehāniskās stūres sistēmām\/retroaktīviem\/solenoīda tipa bez GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin \u003cstrong\u003eReaktora 40 komplekts bez GHC™ 20\u003c\/strong\u003e ir automātiskās stūres sistēmas sirds kuģiem, kas aprīkoti ar mehānisko stūri, retroaktīviem vai solenoīda tipa stūres sistēmām. Izstrādāts, lai viegli integrētos esošajā NMEA 2000® tīklā, šis komplekts paredzēts lietotājiem, kam jau ir Garmin savietojams kartes ekrāns, un novērš nepieciešamību pēc veltīta GHC™ 20 ekrāna, nodrošinot elastīgu un ekonomisku risinājumu automātiskās stūres modernizācijai vai instalācijai.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrācija un tehniskā savietojamība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis komplekts ietver kontroles vienību (CCU) un elektroniskās kontroles vienību (ECU), kas ir būtiskas Reaktora 40 sistēmas darbībai. Tas ir savietojams ar plašu stūres sistēmu klāstu, ieskaitot Garmin klases A un B piedziņas vienības, kā arī trešo pušu vai esošās solenoīda tipa piedziņas vienības. Sākotnējā konfigurācija tiek veikta ar Dockside Wizard un Sea Trial Wizard palīdzību, pieejamiem no Garmin savietojama kartes ekrāna, kas pieslēgts tādam pašam NMEA 2000 tīklam. Šie asistenti palīdz lietotājam izvēlēties piedziņas vienības klasi, iestatīt spriegumus (piedziņas vienība, sajūgs, solenoīds, atvairīšanas vārsts) un kalibrēt stūres leņķa sensoru.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePapildu funkcionalitāte un iestatījumi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistēma atbalsta stūres leņķa sensoru kalibrāciju un iespēju aktivizēt Shadow Drive™ funkciju (hidrauliskajām sistēmām nepieciešama atsevišķi pirkama Shadow Drive™ vārsts). Tā arī ļauj izvēlēties ātruma avotu starp NMEA 2000 tahometru, GPS (ārējai antenu ieteicama optimālas precizitātes nodrošināšanai) vai ātruma avota trūkumu. ECU prasa 12 līdz 24 V līdzstrāvas barošanu, kamēr NMEA 2000 tīklam nepieciešams 9 līdz 16 V līdzstrāvas avots. CCU jāuzstāda vietā, kas nav applūdināma un attālināta no magnētiskajām traucēkļa zonām, lai nodrošinātu optimālu darbību. Šis komplekts ir modulāra alternatīva pilniem pakotnēm, piemēram, Reaktoram 40 ar GHC 20, paredzot pielāgotu instalāciju un integrāciju.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55859008110932,"sku":"010-00705-48","price":952.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3bde3c79-50c2-4a10-9d20-ad1c34d552ab.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"Autopilots Garmin Reactor™ 40 Kicker","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eAutopilots Garmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e ir attīstīta navigācijas sistēma, kas paredzēta palīgdzinēju, jeb «kicker», vadībai uz kuģiem ar nobīdes tipa korpusiem. Tā pieder Garmin Reactor 40 sērijai, kas pazīstama ar 9 asu AHRS (Attitude Heading Reference System) tehnoloģiju, nodrošinot izcilu kursa precizitāti un stabilitāti. Atšķirībā no standarta Reactor 40 sistēmām, kas optimizētas hidrauliskajām vai mehāniskajām galvenajām piedziņām, šī Kicker versija ir pielāgota palīgdzinēju specifiskajām dinamikām, kas bieži pakļautas vibrācijām un citiem raksturīgiem noslodzes faktoriem. Šī specializācija nodrošina labāku sniegumu salīdzinājumā ar vispārējiem autopilotiem no konkurentiem, piemēram, Raymarine (Evolution sērija) vai B\u0026G (Triton sērija), kuri, lai arī efektīvi, nav tik precīzi šim pielietojumam. Tādējādi sistēma nodrošina optimālu darbību lietotājiem, kuri izmanto palīgdzinējus un vajadzību pēc automātiskas un uzticamas kontroles.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehniskā arhitektūra un sistēmas integrācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistēmas sirds ir kursa kontroles bloka vienība (CCU), kas ir galvenais autopilota sensors. Lai nodrošinātu optimālu darbību, CCU jāuzstāda uz stingras virsmas, attālināti no magnētisko traucējumu avotiem (dzelzs, magnēti, stipri strāvas kabeļi, periodiski ieslēdzamas sūkņi) un pēc iespējas tuvāk laivas rotācijas centram. Elektroniskās kontroles bloka vienība (ECU) ir jaudas interfeiss, un to jāuzstāda vietā, kurā nav iespējama applūšana un ūdens saskare. Virziena aktuators jāuzstāda dzinēja leņķa caurulē, obligāti no nerūsošā tērauda, lai novērstu koroziju un bloķēšanos, kamēr gāzes aktuators jāuzstāda dzinēja korpusā, lai kontrolētu ātrumu. Sistēma ir savienojama ar NMEA 2000 tīklu, kas nodrošina sakarus ar Garmin kartes trakeriem vai veltņa kontroles bloku, ļaujot veikt centralizētu konfigurāciju un kontroli.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonfigurācija un kalibrācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin Reactor 40 Kicker autopilotam nepieciešama precīza konfigurācija un pielāgošana laivas dinamikai. Procesu vada divi iebūvēti asistenti: Dockside Wizard un Sea Trial Wizard. Dockside Wizard palīdz definēt laivas tipu (nobīdes tipa korpuss), ātrumu un palīgdzinēja maksimālo apgriezienu skaitu, pārbaudīt stūres virzienu un izvēlēties ātruma avotu (NMEA 2000 tahometrs vai ārējais GPS, ko ieteicams izmantot). Pēc šīs darbības ir jāatspējē Shadow Drive™ vārsts, jo sistēma nav savietojama ar to. Sea Trial Wizard jāveic mierīgā ūdenī un ietver kompasa kalibrāciju, kas ir būtiska precīzai kursa kontrolei, kā arī Autotune procedūru, kuras laikā autopilots mācās un optimizē savas reakcijas, veicot ziguezaga kustības. Šīs darbības nodrošina uzticamu sniegumu un pilnīgu integrāciju ar citiem navigācijas instrumentiem.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Bez GHC 50 \/ Noklusējuma nosaukums","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1725.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique-ghc-50","title":"Autopilots Reaktors™ 40 hidrauliskajiem stūres sistēmām ar instrumentu GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin autopilota Reaktors™ 40 hidrauliskajām stūres sistēmām, kombinēts ar instrumentu GHC™ 50, ir augstas klases navigācijas risinājums kuģiem, kas aprīkoti ar hidraulisko stūri. Šī sistēma ir pilnīgs un mūsdienīgs risinājums Garmin autopilotu klāstā, piedāvājot konkurētspējīgu alternatīvu tādiem modeļiem kā Raymarine vai B\u0026G, izceļoties ar specializētu lietotāja interfeisu un integrāciju Garmin ekosistēmā. Sistēmas sirds ir tās kursa kontroles bloks (CCU) — primārais Reaktors 40 sensora elements — kurš jāuzstāda precīzi, izvairoties no magnētiskās interferencijas avotiem (vismaz 60 cm no dzelzs elementiem, magnētiem, stipri strāvas vadiem un periodiskām sūknēm, un 1,5 m no lieliem magnētiem). Optimālai darbībai CCU jāuzstāda stingrā virsmā, tuvu kuģa rotācijas centram, uz viduslīnijas, zemā līmenī un nedaudz uz priekšu. CCU kabelis, kura garums ir 5 metri, nedrīkst tikt pārgriezts un var tikt pagarināts ar papildu kabeliem, ja nepieciešams.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptimizēta instalācija un konfigurācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reaktors™ 40 sistēmas instalācija prasa kvalificēta jūras iekārtu instalētāja ekspertīzi, ņemot vērā stūres un elektrisko sistēmu sarežģītību. Elektroniskā kontroles bloka (ECU) jāuzstāda uz plaknas, neapplūstošā virsmā un ne tālāk par 0,5 metru no hidrauliskā sūkņa (pārdodams atsevišķi), jo sūkņa savienojuma kabeļi nav pagarināmi. ECU barošanās ir 12 līdz 24 V līdzstrāva. Shadow Drive™ sensors, integrēts hidrauliskajā stūres sistēmā, ir būtisks, lai noteiktu stūres manuālo pārņemšanu, tādējādi apturot autopilotu. Tam jābūt uzstādītam horizontāli, izvairoties no magnētiskiem materiāliem (vismaz 305 mm attālumā), tuvāk stūres postenim nekā sūknim, un vidējā līmenī starp zemāko stūres punktu un sūkni.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC 50 interfeiss un tīkla integrācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Instruments GHC™ 50 ir specializēts interfeiss autopilota kontrolei. Tam raksturīgs iebūvēts montāžas veids ar montāžas šablonu un aprīkojumu (koka skrūves vai plāksnes-uzgrieznes un mehāniskās skrūves), nodrošinot stabilu instalāciju. Barošanās notiek caur NMEA 2000 tīklu, tāpēc GHC 50 neprasa atsevišķu barošanas pieslēgumu, vienkāršojot kabeļu savienojumus. Tas komunicē ar pārējiem autopilota komponentiem un NMEA 2000 ierīcēm (piemēram, GPS antenu vai vēja sensoru) caur šo tīklu. Viena NMEA 2000 barošanas līnija (9 līdz 16 V līdzstrāva) ir nepieciešama tīklam, ko pieslēgt caur slēdzi, lai novērstu baterijas izlādēšanos. Reaktors™ 40 sistēma tiek konfigurēta ar intuitīviem asistenti (Dockside Wizard un Sea Trial Wizard), kas lietotāju ved caur kursa sensora, stūres testa, ātruma avota izvēles (NMEA 2000 tahometra vai GPS), kompas kalibrācijas un Autotune soļiem, nodrošinot precīzu pielāgošanu kuģa dinamikai. Ja NMEA 2000 tīkla ražotājs nav zināms, ieteicams izmantot NMEA 2000 barošanas izolatoru (010-11580-00), lai nodrošinātu sistēmas savietojamību un stabilitāti.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standarta hidraulika \/ Noklusējuma nosaukums","offer_id":55860412383572,"sku":"010-02794-00","price":1372.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_270f02fa-716a-4718-af50-7829bedcffb2.jpg?v=1779192964"},{"product_id":"garmin-reactor-40-pilote-automatique-ghc50-mecanique-solenoide","title":"Reaktora 40 komplekts mehāniskās virzības\/atpakaļsaderīgai\/vadības spoles sistēmai ar GHC™ 50 instrumentu","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin Reactor™ 40 komplekts ar GHC™ 50 instrumentu ir automātiskās stūres sistēma, kas paredzēta integrācijai un optimālai darbībai dažāda izmēra kuģos. Šis komplekts ir pilnīga risinājuma piedāvājums mehāniskās virzības, atpakaļsaderīgām un spoles sistēmām, nodrošinot ievērojamu elastīgumu gan jaunu, gan esošu sistēmu instalācijām. Sistēmas sirds ir Reactor 40 kalkulators, ko papildina intuitīvā lietotāja saskarne GHC 50, nodrošinot precīzu un reaģējošu kursa kontroli.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePaplašināta saderība un NMEA 2000 integrācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 sistēma izceļas ar saderību ar plašu trešo pušu piedziņas vienību klāstu, ieskaitot zīmolus Raymarine, Octopus, Jefa, Hy-Pro, Lecomble \u0026amp; Schmitt un Lewmar. Tā atbalsta arī plašu trīs kontaktu potenciometra tipa stūres sensoru klāstu, piemēram, no Raymarine, Octopus, Simrad (SLF 12 ar ārējo barošanu), Vetus (ar adaptoru), TMQ, Teleflex Smartstick un VDO (ar ārējo pretestību). Šī daudzveidība nodrošina bezproblēmu integrāciju ar esošajām konfigurācijām, piedāvājot elastīgu alternatīvu slēgtajām sistēmām, piemēram, B\u0026amp;G vai Garmin ierīču klāstiem. Komplekts integrējas caur NMEA 2000 tīklu, nodrošinot uzticamu sakaru nodrošinājumu ar citām navigācijas ierīcēm un Garmin daudzfunkcionālajiem ekrāniem centralizētai konfigurācijai un kontrolei.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStūres precizitāte un paplašināta konfigurācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 nodrošina stingru kursa noturību, izmantojot kursa kontroles bloku (CCU) kā primāro sensoru. Instalācija un kalibrācija tiek atvieglojas ar veltītiem asistenti: Dockside Wizard stūres iestatīšanai piekrastē (kuģa tips, piedziņas vienības klase, spriegums, stūres sensoru kalibrācija) un Sea Trial Wizard jūras izmēģinājumu kalibrācijai (kompasa kalibrācija, Autotune procedūra, kursa pielāgošana). Šie rīki garantē precīzu pielāgojumu konkrētajam kuģa dinamikai. Ātruma avots var tikt izvēlēts starp NMEA 2000 tahometru vai ārēju GPS, optimizējot automātiskās stūres darbību. Elektroniskās kontroles vienība (ECU) pārvalda mijiedarbību ar piedziņas vienību, prasot 12 līdz 24 V līdzstrāvas barošanu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstalācijas apsvērumi un modulāritāte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    CCU jāuzstāda uz stingras virsmas, attālināti no magnētisko traucējumu avotiem (dzelzs, magnēti, stipra strāva nesoši kabeļi, periodiski ieslēdzamas sūkņi) un ideāli tuvāk kuģa rotācijas centram. Tā 5 metru kabelis uz ECU nedrīkst tikt nogriezts, bet ir pieejami pagarinājumi. ECU, savukārt, jānovieto ne tālāk par 0,5 metru no piedziņas vienības, neapdraudot to applūšanu. Iekļautā GHC 50 nodrošina skaidru attēlojumu un veltītu automātiskās stūres kontroli, atceļot daudzfunkcionāla ekrāna nepieciešamību pamata stūres funkcijām. Sistēma atbalsta arī papildu Shadow Drive™ vārstu (pārdodama atsevišķi) hidrauliskajām stūres sistēmām, ļaujot momentānu stūres pārņemšanu manuāli.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55860413989204,"sku":"010-02794-02","price":1244.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a51e5496-0431-4307-98d8-2bde7ce7e59e.jpg?v=1779192989"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc-50","title":"Automātiskā stūres sistēma Reactor™ 40 Kicker ar instrumentu GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Automātiskā stūres sistēma \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e ar automātiskās stūres sistēmas instrumentu \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e ir specializēta navigācijas risinājuma sistēma, kas paredzēta precīzai dzinēja palīgdzinēju kontrolei. Šī sistēma ir optimizēta pielietojumiem, kur prasīta stingra kursa un ātruma kontrole, piemēram, traīlveidā zvejošanā, kur precizitāte ir kritiski svarīga.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArhitektūra un galvenie komponenti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistēma Reactor™ 40 Kicker ietver vairākus būtiskus komponentus optimālas darbības nodrošināšanai. \u003cstrong\u003eCCU (Course Computer Unit)\u003c\/strong\u003e ir primārais sensors un jāuzstāda stingrā virsmā, attālumā no jebkādām magnētiskām traucēkļu avotiem (60 cm no traucēkļu avotiem, piemēram, dzelzs, magnētiem, augstas strāvas vadiem, un 1,5 m no lieliem magnētiem, piemēram, subwooferu). \u003cstrong\u003eECU (Electronic Control Unit)\u003c\/strong\u003e nodrošina sistēmas barošanu un komunikāciju un jāuzstāda vietā, kur nav iespējama applūšana vai ūdens šļakatņu iedarbība. Virzības un ātruma aktori ir konstruēti, lai tieši integrētos palīgdzinējā. Virzības aktors obligāti prasa nerūsošā tērauda slīpējuma cauruli, lai novērstu koroziju un nodrošinātu ilgtspēju — būtiska atšķirība salīdzinājumā ar nerūsošā tērauda caurulēm, kas bieži sastopamas Honda un Yamaha dzinējos.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrācija un konfigurācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistēma izmanto \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e tīklu savstarpējai komponentu komunikācijai un citiem saderīgiem \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e ierīcēm, piemēram, kartogrāfiem, vēja sensoriem vai ārējiem \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e ierīcēm. Šī savienojamība nodrošina integrācijas vienkāršību un paplašina automātiskās stūres sistēmas iespējas. Instruments \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e piedāvā veltītu interfeisu kontrolei un konfigurācijai, kaut arī sistēmu var arī iestatīt, izmantojot saderīgu kartogrāfi. Sākotnējā konfigurācija tiek veikta ar diviem asistentiem: Dockside Wizard (iestatījumi ostā — virzības tests, ātruma avota izvēle) un Sea Trial Wizard (jūras izmēģinājumi — kompas kalibrēšana, Autotune procedūra, ziemeļu regulēšana vai kursa precizēšana). Šie soļi ir būtiski, lai pielāgotu sistēmu katras laivas specifiskajām dinamikām un nodrošinātu optimālu kursa noturību un reaģēšanas spēju.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePozicionēšana un priekšrocības\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Atšķirībā no vispārējiem \u003cstrong\u003eReactor™ 40\u003c\/strong\u003e automātiskajām stūres sistēmām (hidrauliskajām vai mehāniskajām), kas paredzētas galvenajiem dzinējiem, versija \u003cstrong\u003eKicker\u003c\/strong\u003e ir specializēta palīgdzinēju prasībām. Šī specializācija nodrošina smalku dzīšanas un virzības kontroli, kas ir kritiski svarīgi aktivitātēm, piemēram, traīlveidā zvejošanā, kur konstants ātrums un precīzs kurss ir neatņemami. \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e izmanto \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e attīstīto stabilizācijas tehnoloģiju, pielāgojot to mazo ārējās palīgdzinēju specifikām, nodrošinot stabilu un uzticamu darbību arī mainīgos apstākļos, kur mazāk specializēti sistēmi var izrādīt trūkumus. Iegūšanas un ātruma limitatora iestatījumi, kas pielāgojami pēc Autotune procedūras, ļauj vēl precīzāk pielāgot sistēmas uzvedību individuālām navigācijas vajadzībām.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Ar GHC 50 \/ Noklusējuma nosaukums","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2089.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a15e9617-330a-431d-8a2b-18551cf2eed4.jpg?v=1779193087"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc50-tube-inclinaison-inox","title":"Automātiskā stūres sistēma Garmin Reactor™ 40 Kicker ar GHC™ 50 un nerūsošā slīpnes cauruli","description":"\u003cp\u003e\n    Automātiskā stūres sistēma \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e ir attīstīta navigācijas risinājums, kas paredzēts palīgdzinēju (kicker) vadībai motorizētos kuģos ar pārvietošanās tipa korpusiem. Tā izceļas no Garmin Reactor™ 40 sērijas ar unikālu iespēju vienlaicīgi vadīt gan stūres mehānisma, gan palīgdzinēja gāzes droseli, nodrošinot precīzu kursa uzturēšanu un optimālu ātruma kontroli, kas ir īpaši noderīgi makšķerēšanas vai papildus piedziņas režīmos.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSistēmas integrācija un komponentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šī pilna risinājuma sistēma ietver veltņa ekrānu \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e, automātiskās stūres vadības bloku (CCU) kā primāro sensoru, elektroniskās vadības bloku (ECU) aktuatorma vadībai, stūres mehānisma aktuatoru un gāzes droseles aktuatoru. Visa sistēma ir projektēta integrācijai caur \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e tīklu, nodrošinot efektīvu komunikāciju ar Garmin karšu ekrāniem saskaņotai konfigurācijai un kontrolei. Komplektācijā ietilpst arī nerūsošā tērauda slīpnes caurule, kas ir būtiska stūres mehānisma aktuatora uzstādīšanai un ilgmūžībai jūras vides apstākļos. Atšķirībā no galveno dzinēju sistēmām, Reactor™ 40 Kicker nav saderīgs ar Shadow Drive™ vārstu, kas jāatvieno konfigurācijas laikā.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehniskā uzstādīšana un konfigurācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Stūres mehānisma aktuatora uzstādīšanai obligāti nepieciešama nerūsošā tērauda slīpnes caurule, lai novērstu koroziju un iespējamo bloķēšanos — kritiski svarīgs aspekts īpaši Honda vai Yamaha dzinēju īpašniekiem, kuriem nerūsošā tērauda caurules bieži nav standartā. Gāzes droseles aktuators tiek montēts dzinēja kartera iekšpusē. Aktuatoru kabeļus nedrīkst griezt vai pagarināt, kas prasa rūpīgu ECU pozicionēšanas plānošanu. CCU, kā primārais sensors, jāuzstāda uz stingras virsmas, attālināti no magnētiskajām traucēkļu zonām (vairāk nekā 60 cm no augstsprieguma avotiem, dzelzs, magnētiem un vairāk nekā 1,5 m no lieliem magnētiem, piemēram, subwooferu). Ideālā gadījumā to novieto tuvu kuģa rotācijas centram. Sākotnējā konfigurācija tiek veikta izmantojot Dockside Wizard un Sea Trial Wizard asistējošos rīkus, kas ved lietotāju caur kompasu kalibrēšanu, palīgdzinēja maksimālā ātruma (līdz 6000 apgr.\/min) iestatīšanu un Autotune procedūru, lai optimizētu stūres sistēmas darbību atbilstoši kuģa dinamikai. Sistēma var izmantot tahometru, \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e (ārējā antena ieteicama precīzākai darbībai) vai nebūt ātruma avotu.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIzturība un uzturēšana\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Projektēts izturīgiem jūras apstākļiem, sistēmai ir nepieciešama īpaša uzmanība uzstādīšanas laikā, tostarp nerūsošā tērauda slīpnes caurules nomaiņa. Sālsūdens lietošanas gadījumā Garmin ieteic regulāru stūres mehānisma aktuatora apkopes veikšanu vismaz divas reizes gadā, lai nodrošinātu tā ilgmūžību un darbību. ECU jāuzstāda sausā, aizsargātā vietā no šļakatām. ECU barošanas spriegums ir 12 līdz 24 V līdzstrāva, bet \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e tīklam nepieciešams 9 līdz 16 V līdzstrāvas avots.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Ar GHC 50 + nersts tērauda caurule \/ Noklusējuma nosaukums","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2178.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_34249c02-7cc1-43b1-8e09-fc6a11195cc3.jpg?v=1779193125"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-1-ghp-12-pilote-automatique","title":"Lineārais cilindrs, tips 1, GHP 12","description":"\u003cp\u003e\n    Izstrādāts buriniekiem ar ūdensizspaidu līdz 13 tonnām (28 500 lbs), Garmin lineārais cilindrs, tips 1 (preču numurs 010-11572-00), ir neatkarīgs mehānisks piedziņas bloks. Speciāli izstrādāts, lai integrētos ar Garmin GHP 12, GHP Reactor un Reactor Mechanical automātiskajiem stūres mehānismiem, nodrošinot precīzu un uzticamu kursa uzturēšanu burāšanas laikā.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehniskie parametri un integrācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis lineārais cilindrs nodrošina maksimālo spiedienu 400 kg (800 lbs) un gājienu 303 mm (12 collas), nodrošinot jutīgu stūres kustību. Tā centrālās izmēri ir 820 x 165 x 155 mm. Darbojas ar barošanas spriegumu no 10 V līdz 30 V, vidējā strāvas patēriņa rādītājs elektromagnētam ir 0,5 A pie 12 V, bet dzinēja patēriņš ir 1 līdz 2 A pie 12 V. Darbības temperatūras diapazons ir no -15 °C līdz 60 °C (5 °F līdz 140 °F). Atšķirībā no hidrauliskajām vai elektromagnētiskajām sistēmām, šis mehāniskais cilindrs ir efektīvs savā segmentā. GHP 12 sistēma, kurai tas ir paredzēts, atbalsta NMEA 2000 savienojumu, vienkāršojot uzstādīšanu un kursa datu apmaiņu ar citiem Garmin tīkla ierīcēm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDrošība un precizitāte ar iebūvētu stūres leņķa sensoru\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin lineārais cilindrs, tips 1, ir savietojams ar ārēju stūres leņķa sensoru (piemēram, Garmin GRF 10), ļaujot attēlot stūres pozīciju automātiskā stūres mehānisma kontrolierī. Šī funkcionalitāte nodrošina gludākas manevrus, samazina pārkompensācijas risku un novērš pārāk lielu nodilumu vai cilindra bojājumus pie gājiena gala ierobežotājiem. Ir būtiski, lai fiziskie ierobežotāji (neiekļauti komplektācijā) ierobežotu cilindra gājienu līdz 294 mm (11,57 collas), lai novērstu iekārtas bojājumus. Šī piedziņas bloka klases A uzstādīšanai ir jāpievērš uzmanība vides apstākļiem, jo tā nav ūdensizturīga un jāuzstāda sausā, aizsargātā vietā, kurā nav saskares ar ūdeni vai izsmidzinājumiem. Lielāku ūdensizspaidu vai atšķirīgu spiediena prasību gadījumos, Garmin piedāvā citus cilindrus (Tips 2, Tips 3), kas piemēroti lielākiem ūdensizspiedumiem, padarot šo Tipu 1 par risinājumu vidēja izmēra buriniekiem.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55860590969172,"sku":"010-11572-00","price":1456.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2635b620-f800-48b5-ab7f-a63c8b650bf2.jpg?v=1779194825"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-2-pilote-automatique-ghp12","title":"Lineārais cilindrs tips 2 priekš GHP 12","description":"\u003cp\u003e\n    Izstrādāts Garmin GHP 12 autopilota sistēmai, lineārais cilindrs tips 2 (preces numurs 010-11573-00) ir neatkarīga hidrauliskā piedziņas vienība klases B. Šis cilindrs ir īpaši pielāgots buriniekiem ar ūdensizspaidu līdz 35,8 tonnām (79 000 lbs), aptverot laivu garuma diapazonu no 20 līdz 70 pēdām. Tas nodrošina nepieciešamo stūres spēku precīzai un uzticamai autopilota vadībai.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrācija un tehniskās īpašības\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Lineārais cilindrs tips 2 izceļas ar pilnīgu integrāciju, ieskaitot stūres leņķa atgriezeniskā saita sensoru. Šī funkcionalitāte ir būtiska Garmin GHP 12 autopilota kontrollerim, jo nodrošina precīzu stūres pozīcijas attēlojumu, veicinot gludas manevras un novēršot pārkompensāciju. Vienība ir projektēta, lai izturētu maksimālo spiedienu 2380 lbs (1080 kg), un darbojas ar barošanas spriegumu 10–30 Vdc, ar vidējo strāvas patēriņu 3–4 A dzinēja darbībai un 1 A 12 V elektromagnētiskajam sakabes mehānismam. Tā 303 mm (12 collu) gājiena garums nodrošina pietiekamu kustības amplitūdu lielākajai daļai stūres konfigurāciju.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstrukcija un uzticamība jūras vidē\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Piedziņas vienība ir projektēta, lai tiktu uzstādīta zem klāja, nodrošinot tās izturību zemklāja vidē. Tā atbilst EMC standartam (EN 60945:2002) jūras navigācijas un radiopastāvokļa iekārtām. Ar aptuveni 9,07 kg (20 lbs) masu tā ir projektēta, lai tiktu uzstādīta zem klāja, izvairoties no ekstremālu temperatūru, pārāk lielu vibrāciju un dūmu iedarbības. Atšķirībā no sistēmām, kurām nepieciešamas sarežģītas hidrauliskās savienojumu, šis cilindrs tiek piegādāts ar hidraulisko šķidrumu un rūpīgi testēts rūpnīcā, vienkāršojot tā uzstādīšanu, taču prasa fiziskas ierobežotas, lai ierobežotu gājienu un novērstu vienības bojājumus. Tas papildina GHP 12, kas, atšķirībā no daudziem konkurentu visaptverošajiem risinājumiem, prasa ārēju barošanas vienību, kas pielāgota kuģa ūdensizspiedumam.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55860592476500,"sku":"010-11573-00","price":1713.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_71629476-7399-46f9-8e0c-7a309cc6dd12.jpg?v=1779194851"},{"product_id":"raymarine-st2000-plus-pilote-barre-voilier","title":"ST2000 Plus","description":"\u003cp\u003e\n    Izstrādāts piekrastes braukšanai, \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e stūres autopilots ir autonomā risinājuma iespēja buru laivām ar tiešu stūri. Šis modelis ir efektīva izvēle laivām ar maksimālo ūdensizspiedumu līdz 4500 kg, nodrošinot 77 kg spiedienu. Tas ir attīstīts salīdzinājumā ar ST1000 Plus, kas pārvalda līdz 3000 kg ar 57 kg spiedienu, un atšķiras ar ātrāku stūres ātrumu — 4,5 sekundes no vienas gala līdz otrai, salīdzinājumā ar 8 sekundēm ST1000 Plus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDarba režīmi un savietojība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopilota \u003cstrong\u003eST2000 Plus\u003c\/strong\u003e iespējās ir četri darba režīmi: Standby (gaidīšanas režīms), Auto režīms kapoturēšanai, Track režīms, lai sekotu maršrutam starp diviem navigācijas sistēmas noteiktiem waypointiem, un WindTrim režīms, lai uzturētu kursu attiecībā pret redzamo vēja leņķi. Tā SeaTalk savietojība ļauj integrēties esošajiem Raymarine instrumentiem, izmantojot vēja datus stūres kontrolei, navigācijas sistēmas maršruta informāciju waypointu kontrolei un laivas ātrumu, lai optimizētu kursa uzturēšanu. Tas ir savietojams arī ar jebkuru navigācijas sistēmu, kas nodod datus NMEA 0183 vai NMEA 0180 formātā.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTehniskie parametri un funkcijas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Strādājot ar spriegumu no 10 V līdz 15 V līdzstrāvā, \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e ir aprīkots ar lodīšu vītnes piedziņas mehānismu, kas nodrošina precīzu atbildes reakciju. Tā elektroenerģijas patēriņš ir 40 mA gaidīšanas režīmā (90 mA ar pilno apgaismojumu) un svārstās no 0,5 A līdz 1,5 A Auto režīmā, atkarībā no laivas stāvokļa, stūres slodzes un braukšanas apstākļiem. Ierīce darbojas temperatūras diapazonā no 0°C līdz +70°C. Galvenās funkcijas ietver sešu pogu ciparu tastatūru, LCD ekrānu ar apgaismojumu, kas rāda kursu, fiksēto kursu un navigācijas informāciju, lietotāja kalibrēšanu optimālu darbību nodrošināšanai, WindTrim kontroli, automātisku kompasa novirzes kompensāciju, ziemeļu\/dienvidu kursa kompensāciju, automātisku jūras stāvokļa kontroli (kursa mirstīgā zona), automātisku vēršanos, integrētu navigācijas sistēmas saskarni un waypointa priekšā esošo funkciju.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55862949937492,"sku":"A12005","price":640.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_42a373ac-1028-4286-ba8a-cba20ef2f93d.jpg?v=1779216613"},{"product_id":"garmin-smartpump-v2-pilote-automatique-reactor","title":"SmartPump v2 autopilota Reactor™","description":"\u003cp\u003e\n    Izstrādāta laivu ar hidraulisko stūri, \u003cstrong\u003eGarmin SmartPump v2\u003c\/strong\u003e (preces numurs 010-00705-62) ir integrāla hidrauliskā sūkņa sistēma, paredzēta autopilota Reactor™ iekārtām. Tās \"viena izmēra\" dizains atvieglo izvēli, jo aptver lielāko daļu hidraulisko cilindru pielietojumu un tilpumu. Šis risinājums atšķiras no sīkāk segmentētiem sūkņu modeļiem, kur precīza sūkņa un cilindra savietojamība ir sarežģīts priekšnosacījums.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUzlabota tehnoloģija precīzai navigācijai\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    SmartPump v2 ir aprīkota ar bezšķīvlmotora sistēmu, kas nodrošina augstāku uzticamību un ilgāku kalpošanas laiku salīdzinājumā ar tradicionālajiem sukas motordzinējiem. Šī tehnoloģija arī samazina elektropatēriņu (mazāk par 1 A stāvoklī, 5–10 A darba režīmā, 34 A maksimālā slodzē) un nodrošina klusāku darbību. Kompaktais dizains un uzlabotās termiskās īpašības nodrošina efektīvu un neaizņēmīgu risinājumu. Sūknis novērš stūres bloķēšanos galējā stāvoklī, kas uzlabo drošību. Tās komponenti, tostarp pilnībā hermētisks elektroniskās kontroles bloks (ECU) no alumīnija sakausējuma, oglekļa tērauda atbalsts un alumīnija sakausējuma kolektors, ir pretkorozijas apstrādāti (alumīnijs — melna anodizācija, tērauds — nikelēšana), nodrošinot ilgtspējību jūras vidē. Ierīce paredzēta darbam temperatūras diapazonā no -15°C līdz 55°C.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSistēmas veiktspēja un integrācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ar konfigurējamo plūsmas ātrumu 0 līdz 2,4 litriem minūtē, SmartPump v2 ir savietojama ar stūres cilindriem no 4 līdz 24 kubikcollām (aptuveni 65 līdz 393 cm³). Tā nodrošina pilna gājiena laiku līdz 7 sekundēm cilindriem līdz 17 kubikcollām. Sūknis integrē \"Intelligent Rudder Rate Technology\" (IRRT), kas automātiski pielāgo stūres ātrumu atkarībā no laivas ātruma, optimizējot reaģētspēju zemā ātrumā un stabilitāti augstā ātrumā. Izstrādāta, lai integrētos bez problēmām ar Garmin Reactor 40 autopilotiem un savietojamiem kartēšanas ekrāniem, tā nodrošina pilnīgu kontroli no kartēšanas ekrāna un atbalsta papildu funkcijas, piemēram, Auto Guidance. Ir arī savietojama ar Shadow Drive™ funkciju, kas ļauj īslaicīgi atslēgt autopilotu ar vienkāršu stūres kustību. Barošanas spriegums ir 10–30 V līdzstrāva, aizsargāta ar 40 A drošinātāju. Ierīces izmēri ir 167,6 × 190,5 × 264,16 mm, svars — 7,5 kg. Barošanas kabelis ir 2,7 m garš. Instalācija ir vienkāršota ar krāsainajiem savienotājiem, taču hidraulisko un elektrosistēmu jūras zināšanas ir nepieciešamas pareizas uzstādīšanas nodrošināšanai, īpaši jāpārbauda ventilēts stūres rezervuārs.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55863254745428,"sku":"010-00705-62","price":1902.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_bf5bb1b2-25e0-4f9d-8605-2a23ec87fbff.jpg?v=1779219162"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-hydraulique-smartpump-v2-ghc-50","title":"Reaktora 40 hidrauliskā komplekta ietvara komplekts ar SmartPump v2 un GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Izstrādāts laivu ar hidraulisko stūri, Garmin Reaktora 40 hidrauliskā komplekta ietvara komplekts ar SmartPump v2 un GHC™ 50 ir pilnīga automātiskās stūres sistēma. Šī sistēma ietver SmartPump v2 sūkni, Reaktora 40 kursa aprēķina bloku (CCU) un GHC 50 automātiskās stūres instrumentu precīzai navigācijai. SmartPump v2 ar izmēriem 197 x 190 x 244 mm un svaru 7,5 kg ir saderīgs ar stūres cilindriem no 4 līdz 24 kubikcollām un nodrošina 7 sekundes ilgu atsitiena līdz atsitienam bloķēšanu cilindriem līdz 17 kubikcollām. Tās barošana ir 11,5–30 V līdzstrāva ar 40 A drošinātāju, un patēriņš svārstās no mazāk nekā 1 A dīkstāvē līdz 34 A maksimālā režīmā, ar konfigurējamo plūsmu no 0 līdz 2,4 L\/min.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrecizitāte un augstas klases integrācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reaktora 40 CCU ar diametru 91,4 mm un svaru 159 g izmanto 9 asu AHRS pusvadītāju tehnoloģiju. Šo bloku var montēt jebkurā orientācijā, kas optimizē enerģijas patēriņu un minimizē kursa kļūdas. Tās augstas izturības plastmasas korpuss ir pilnībā ūdensnecaurlaidīgs, atbilst IEC 529 IPX7 standartam. GHC 50 instruments ar 5 collu (12,7 cm) WVGA pretatstarojošo pieskārienjutīgo ekrānu un 800 x 480 izšķirtspēju piedāvā NMEA 2000, Ethernet, Wi-Fi un ANT+ savienojamību ar saderīgām tālvadības ierīcēm. Tas ļauj dalīties ar datiem un parametriem ar Garmin MFD un citām tīkla ierīcēm.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunkcionalitāte un pozicionēšana\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šī automātiskās stūres sistēma izceļas ar savu spēju reaģēt uz ūdens apstākļiem, uzturot kursu arī šūpošanās vai lēkšanas gadījumā — būtiska iezīme prasīgām navigācijām. Salīdzinot ar iepriekšējās paaudzes Garmin automātiskās stūres sistēmām vai modulārām risinājumiem, kur katrs komponents tiek iegādāts atsevišķi, šis komplekts piedāvā optimizētu integrāciju un SmartPump v2, kas novērš nepieciešamību pielāgot sūkni konkrētajam laivai, vienkāršojot instalāciju un uzlabojot termisko veiktspēju un uzticamību. Kalibrēšana ir vienkārša un ātra, izmantojot Dockside Wizard un Sea Trial Wizard asistēšanas rīkus. Šajā komplektā iekļautā Shadow Drive™ tehnoloģija ļauj automātisko stūri automātiski atvienot, ja tiek veikta manuāla darbība ar stūres ratu. Papildu funkcijas, kā kursa uzturēšana, pakāpeniskas pagriešanās, vēja uzturēšana un grozīšanas\/empānas, ir pieejamas ar saderīgu Garmin kartes uztvērēju un vēja sensoru (pārdodami atsevišķi).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Ar SmartPump v2 \/ Noklusējuma nosaukums","offer_id":55863256318292,"sku":"010-02794-01","price":2874.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_6787a4e9-f323-4e7a-996f-1dbb10e5e981.jpg?v=1779219221"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-compact-pilote-automatique-hydraulique-ghc50-shadow-drive","title":"Reaktora 40 Kompakts hidrauliskā komplekta kaste ar GHC™ 50 un Shadow Drive","description":"\u003cp\u003e\n    Izstrādāts motorlaivām ar hidraulisko stūri, Garmin Reactor™ 40 Kompakts hidrauliskā komplekta kaste ar GHC™ 50 un Shadow Drive ir pilna autopilota sistēma. Šī sistēma ir paredzēta vienmotora laivām, parasti līdz 7,6 metriem (daži avoti norāda līdz 9,1 metriem), nodrošinot uzticamu kursa kontroli jūras braucienā. Tā ir alternatīva sarežģītākām sistēmām, kas paredzētas lielākiem kuģiem vai stūres palīdzības konfigurācijām.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC 50 vadības ekrāns\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistēmā iekļauts GHC 50 vadības ekrāns ar 5 collu (12,7 cm) WVGA krāsainu LCD pieskārienjutīgu displeju ar 800 x 480 pikseļu izšķirtspēju. Tā stikla līdz malai dizains un augsta spilgtuma līmenis nodrošina skaidru lasāmību. GHC 50 piedāvā plašu savienojamību caur NMEA 2000®, Garmin Marine Network, ANT+® un Wi-Fi® programmatūras atjaunināšanai. Robusta konstrukcija ar pilnībā ūdensnecaurlaidīgu polikarbonāta korpusu un pretatstarojošu stikla lēcu nodrošina IPX7 ūdensizturību, izturot nejaušu iegremdēšanos līdz 1 metra dziļumam 30 minūtes.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUzlabota autopilota tehnoloģija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šīs sistēmas sirds ir Reactor 40, kas integrē 9asu AHRS (Attitude Heading Reference System). Šī pusvadītāju tehnoloģija samazina kursa kļūdu, maršruta novirzi, stūres kustības un enerģijas patēriņu, veicinot komfortablāku un efektīvāku braukšanu. Patentētā Shadow Drive™ tehnoloģija nodrošina automātisku atvienošanos no autopilota, kad stūre tiek pagriezta manuāli, un atkārtotu pieslēgšanos, kad tiek uzturēts stabils kurss. Šī funkcija nodrošina gludu pāreju starp manuālo un automātisko stūri. Sistēma ir paredzēta vienkāršai instalācijai un kalibrēšanai ar elastīgām montāžas iespējām.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrācija un funkcijas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 Kompakts komplekta kaste integrējas NMEA 2000® tīklā un Garmin Marine Network, ļaujot tiešu kontroli no savietojama Garmin kartes ekrāna vai līdz trim GHC vadības vienībām. Tā reaģē uz jūras apstākļiem, palīdzot uzturēt vēlēto kursu arī nelīdzena jūrā. Pieejamas funkcijas ir kursa uzturēšana un ieprogrammēti pagrieieni, bet ar opcionālu vēja sensoru tā atbalsta arī vēja uzturēšanu un pagriezienus. Sistēma piedāvā attālinātas kontroles iespējas caur savietojamiem Garmin ierīcēm, ieskaitot Reactor attālināto vadību un dažas savietojamas quatix® viedpulksteņu modelus. Tā var arī seko Auto Guidance+™ maršrutiem, kad tiek izmantotas savietojamas Garmin kartes.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Compact + Shadow Drive \/ Noklusējuma nosaukums","offer_id":55863257039188,"sku":"010-02794-08","price":1625.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_183748c6-8963-4b8e-9fd7-048bc4113b09.jpg?v=1779219253"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t0-5-12v-hydraulique-pilote","title":"Reversīva sūknis T0.5 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Izstrādāta Raymarine autopilota sistēmām, \u003cstrong\u003eRaymarine reversīvā sūknis T0.5 - 12V (E12139)\u003c\/strong\u003e ir hidrauliskā vienība, kas paredzēta kuģiem ar esošo hidraulisko stūri vai mehānisko stūri ar sekundāro cilindru. Tā ir kompaktākā modelī no Raymarine hidraulisko sūkņu līnijas un piemērota cilindriem ar tilpumu 50 līdz 110 cm³ (3,1 līdz 6,7 kubikcollas).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVeiktspēja un integrācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šī 0.5 tipa sūknis nodrošina maksimālo caurplūdumu 600 cm³\/min (36,6 kubikcollas\/min) bez slodzes, ar maksimālo periodisko spiedienu 55 bāri (800 psi) pie 12 V. Tipiskā patēriņa strāva ir 9 A pie 12 V un 55 bāriem. 12 V līdzstrāvas dzinējs ir aizsargāts pēc IP67 standarta un var tikt noņemts bez hidrauliskās sistēmas hermētiskuma traucējumiem. Tajā iebūvēti vadāmi pretatgrūšanas vārsti, lai novērstu manuālās stūres atgrūšanu, un tā ir saderīga ar līdzsvarotiem vai līdzsvarotiem cilindriem, kā arī sistēmām ar spiediena tvertni.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSalīdzinājums un fiziskās specifikācijas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eSūknis T0.5 (E12139)\u003c\/strong\u003e atšķiras no augstāka līmeņa Raymarine modeļiem, piemēram, 1. tipa (M81120\/M81119), 2. tipa (M81121\/M81123) un 3. tipa (M81122\/M81124), ar mazāku cilindra tilpumu un caurplūdumu, kas to padara piemērotu nelielām līdz vidēja izmēra iekārtām. Kamēr T0.5 nodrošina līdz 110 cm³, 1. tips sasniedz 230 cm³, 2. tips — 350 cm³, bet 3. tips — 500 cm³. Tā kompaktās izmēri (A: 58,4 mm, B: 203 mm) un 1\/4 collas BSPP savienojumi atvieglo uzstādīšanu zem klāja, attālināti no siltuma un vibrāciju avotiem. Tā atbilst CE standartiem, ieskaitot EMV direktīvu 2004\/108\/EK un standartu EN60945:2002.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55900401402196,"sku":"E12139","price":734.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_5acf5e63-1454-47bb-80ee-20eb2cfdd956.jpg?v=1779377786"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-2-24v-pilote-automatique","title":"Lineārie hidrauliskie cilindri, tips 2 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine E12208 lineārais hidrauliskais cilindrs ir būtisks automātiskās stūres sistēmas elements, kas paredzēts kuģiem ar 24 V elektrosistēmu. Šis tipa 2 modelis aizstāj iepriekšējo M81201 un nodrošina stūres funkciju, nodrošinot nepieciešamo hidraulisko spēku stūres svirnei vai stūres kvadrantam.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstrukcija un pozicionēšana Raymarine sortimentā\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    E12208 darbojas ar 24 V spriegumu, tādējādi būdams savietojams ar lielāku izmēru kuģu elektrosistēmām. Raymarine sortimentā tas atrodas līdzās modelim E12207, savam 12 V ekvivalentam — abi ir tipa 2 cilindri. Kuģiem, kuriem nepieciešama lielāka spiediena spēja, Raymarine piedāvā tipa 3 cilindrus, piemēram, M81202 (12 V) un M81203 (24 V), kas paredzēti lielāku prasību kuģiem un lielākam slodzes spēkam stūres mehānismā. Tādējādi E12208 ir optimizēts mehāniskās stūres sistēmām, kurām nepieciešama vidēja spiediena spēja, kas piemērota plašai burinieku un motorlaivu kategorijai.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalēšana un apkope\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    E12208 cilindra instalēšana prasa nostiprināšanu uz konstrukcijas, kas spēj izturēt ievērojamu mehānisko slodzi, piemēram, kuģa rāmja elementu. Absolūta tīrība ir kritiski svarīga hidrauliskās sistēmas manipulācijās, lai novērstu daļiņu iekļūšanu, kas var traucēt pretatgriešanas vārstu darbību. Sistēma nodrošina manuālu atbrīvošanu no vienības avārijas gadījumā, vienkāršojot apkopi vai pāreju uz manuālo režīmu. Pievads notiek uz kursa kalkulatoru, ievērojot precīzas kabeļu savienojuma instrukcijas, lai nodrošinātu EMC atbilstību un sistēmas darbību.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55900410052948,"sku":"E12208","price":3400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_20006a19-30ef-46a5-8598-09e3884c0b94.jpg?v=1779377812"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t1-24v-hydraulique-pilote-automatique","title":"Apgriežamā sūknis Raymarine T1 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine T1 24V apgriežamā sūknis (M81119) ir neatņemama automātiskās stūres sistēmas sastāvdaļa, kas paredzēta kuģa stūres mehānisma darbināšanai. Tas ir domāts laivām ar esošu hidraulisko stūres sistēmu, bet var tikt izmantots arī mehāniskās stūres kuģos, ja tiek izmantots sekundārais stūres cilindrs. Šis modelis, T1 versija 24V, pieder pie Raymarine sērijas un ir piemērots hidrauliskajiem cilindriem no 80 līdz 230 cm³, aizpildot tukšumu starp Type 0.5 (50-110 cm³) un Type 2 (230-350 cm³), nodrošinot risinājumu vidēja lieluma stūres sistēmām.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeiktspēja un tehniskais dizains\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine M81119 sūkņa sirds ir 24V līdzstrāvas motors ar pastāvīgajiem magnētiem, kas spēj nodrošināt maksimālo pastāvīgo spiedienu 55 bar (800 psi). Tukšgaitas maksimālais caurplūdums ir 1000 cm³\/min, bet tipiskā patēriņa strāva ir 9A pie 24V un 55 bar. Dizainā iekļauti vadīti atgriezeniskie vārsti, kas novērš sūkņa darbību caur manuālo stūres sistēmu vai stūres slodzi. Motori ir sertificēti pēc IP67, nodrošinot aizsardzību pret īslaicīgu iegremdēšanos un putekļiem, un tos var noņemt no sūkņa bez gaisa ievadīšanas hidrauliskajā sistēmā vai šķidruma noplūdes. Sūknis ir savietojams ar līdzsvarotiem un nesavienotiem cilindriem un var tikt izmantots sistēmās ar spiediena tvertni.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMontāža un atbilstība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ar izmēriem 58,4 mm (A) un 203 mm (B), sūknis ir paredzēts montāžai zem klāja, uz stabilas konstrukcijas, lai minimizētu vibrācijas un izvairītos no karstuma avotiem vai ierobežotām telpām ar uzliesmojošiem materiāliem. Visas pieslēgvietas ir 1\/4 collas BSPP formātā. Montāža prasa absolūtu hidrauliskās sistēmas tīrību, lai nodrošinātu atgriezenisko vārstu pareizu darbību. M81119 sūknis atbilst EMC (2004\/108\/EK, EN60945:2002) un RCD (94\/25\/EK, EN28846:1993 \u0026 EN ISO 10592:1995) prasībām, nodrošinot elektromagnētisku savietojamību jūras vidē. Produkts tiek piegādāts ar hidraulisko sūkni, trim gumijas\/metāla blīvējumiem 1\/4 collas BSP formātā un, ja nepieciešams, trim adaptatoriem BSP uz NPT 1\/4 collas formātā.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55901576986964,"sku":"M81119","price":1045.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_61375f71-49e3-4095-971c-00af4ed8b2dc.jpg?v=1779381648"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t1-12v-hydraulique","title":"Reversīva sūknis T1 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine T1 12V hidrauliskā reversīvā sūknis (M81120) ir paredzēts kuģa stūres mehānisma darbināšanai automātiskā stūres sistēmā. Šis modelis ir galvenokārt domāts laivām, kas jau aprīkotas ar esošu hidraulisko stūres sistēmu, vai arī to var izmantot kopā ar mehānisko stūri, izmantojot sekundāro cilindru. 12V līdzstrāvas pastāvīgā magnēta motors ir sertificēts ar IP67 klasi, nodrošinot aizsardzību pret īslaicīgu iegremdēšanos un putekļiem. To var noņemt no sūkņa bez gaisa ievadīšanas hidrauliskajā sistēmā un bez šķidruma noplūdes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTehniskie parametri\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sūknis T1 (M81120) ir savietojams ar vienas vai abu virzienu hidrauliskajiem cilindriem ar tilpumu no 80 līdz 230 cm³. Tas nodrošina maksimālo plūsmu 1000 cm³\/min (bez slodzes) un iztur pastāvīgu spiedienu līdz 55 bar (800 psi) 12V spriegumā. Tipiskā strāvas patēriņa vērtība ir 19 A pie 12V un 55 bar. Iekļautie vadīti pretgriešanas vārsti novērš sūkņa darbināšanu no manuālās stūres sistēmas vai stūres slodzes, nodrošinot kursa stabilitāti. Modelis ir savietojams arī ar spiediena tvertņu sistēmām un aizsargāts lietošanai dzinēju nodalījumos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePozicionēšana Raymarine sortimentā\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine T1 12V reversīvā sūknis (M81120) ir starpposma risinājums Raymarine hidraulisko sūkņu sortimentā. Tas piedāvā lielāku tilpumu un plūsmu nekā Type 0.5 sūknis (E12139), kura cilindra tilpums ir 50–110 cm³, bet plūsma — 600 cm³\/min. Savukārt Type 2 (M81121 12V, M81123 24V) un Type 3 (M81122 12V, M81124 24V) modeļi ir paredzēti lielāka tilpuma cilindriem: attiecīgi 230–350 cm³ un 350–500 cm³, ar maksimālajām plūsmām 2300 cm³\/min un 3100 cm³\/min. T1 12V modelis (M81120) nodrošina līdzsvarotu veiktspēju un kompaktnību plašam burinieku klāstam. Visiem šīs sērijas sūkņiem ir kopīgas iezīmes: atbilstība CE 2004\/108\/EK (EMC) un 94\/25\/EK (RCD) standartiem, kā arī IP67 aizsardzības klase.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55901583573332,"sku":"M81120","price":931.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_2addccec-280d-4f67-81bb-da5051093e0b.jpg?v=1779381676"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t2-12v-pilote-automatique","title":"Reversīvā sūknis T2 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Reversīvā sūknis Raymarine T2 12V (preču numurs M81121) ir paredzēts kuģa stūres mehānisma darbināšanai automātiskajā stūres sistēmā Raymarine. Galvenokārt paredzēts laivām ar esošu hidraulisko stūres sistēmu, bet to var izmantot arī mehāniskās stūres sistēmās kopā ar sekundāro stūres cilindru. Salīdzinājumā ar sūkņiem Tipa 0.5 (50–110 cm³) un Tipa 1 (80–230 cm³), Tipa 2 piedāvā lielāku cilindra tilpumu — 230 līdz 350 cm³, kas paredzēts vidēja un lielā izmēra stūres sistēmām, kamēr Tipa 3 (350–500 cm³) ir paredzēts lielākajiem cilindriem.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTehniskās īpašības un integrācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šī sūknis darbojas ar pastāvīgo magnētu dzinēju 12 V līdzstrāvā un ir aprīkots ar vadāmajiem atgriešanas vārstiem, kas novērš manuālās stūres sistēmas vai stūres slodzes atgriešanos. Ar IP67 aizsardzības pakāpi dzinējs ir ūdensizturīgs un to var noņemt no sūkņa, neievadot gaisu hidrauliskajā sistēmā un neizraisot šķidruma noplūdi. Saderīgs ar līdzsvarotiem un nesimetriskiem cilindriem un var tikt izmantots sistēmās ar spiediena tvertni.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVeiktspēja un atbilstība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reversīvā sūknis Raymarine T2 nodrošina maksimālo plūsmu 2300 cm³\/min (bez slodzes) un iztur maksimālo periodisko spiedienu 55 bar (12 V). Tipiskā strāva 12 V un 55 bar ir 24 A. Visas savienojuma atveres ir 1\/4 collas BSPP veida. Paredzēts uzstādīšanai zem klāja, aizsargāts lietošanai dzinējtelpās. Atbilst CE 2004\/108\/EK (EMC), EN60945:2002, 94\/25\/EK (RCD), EN28846:1993 un EN ISO 10592:1995 direktīvām.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55901588357460,"sku":"M81121","price":1114.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_21aaf5cf-ae99-436c-8f32-c27bcb39bfa6.jpg?v=1779381703"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t3-12v-hydraulique","title":"Reversējamā sūknis T3 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Speciāli izstrādāta Raymarine autopilota sistēmām, Raymarine T3 12V (M81122) reversējamā hidrauliskā sūknis ir paredzēta kuģa stūres mehānisma darbināšanai. Tā var tikt integrēta laivās ar esošu hidraulisko stūres sistēmu vai izmantota kopā ar mehānisko stūri, izmantojot sekundāro stūres cilindru. Šis modelis ir 12V sūkņu ietilpīgākais modeļa variants Raymarine, ideāls hidrauliskajiem cilindriem ar tilpumu no 350 līdz 500 cc.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRādītāji un tehniskās īpašības\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sūknis M81122 darbojas ar 12V līdzstrāvas dzinēju ar pastāvīgiem magnētiem un atbilst IP67 klasifikācijai, nodrošinot aizsardzību pret īslaicīgu iegremdēšanos. Dzinējs ir konstruēts tā, ka to var noņemt no sūkņa bez gaisa ievadīšanas hidrauliskajā sistēmā un bez šķidruma noplūdes. Šī reversējamā sūknis ir aprīkota ar vadāmiem atgriezeniskajiem vārstiem, kas novērš sūkņa atgriešanos pa manuālās stūres sistēmu vai stūres slodzi. Tā ir savietojama ar līdzsvarotiem un nesalīdzinātiem cilindriem un var tikt izmantota sistēmās ar spiediena tvertni. Visas savienojuma vietas ir 1\/4 collas BSPP formātā (līdzīgs vītne).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePozicionēšana Raymarine sortimentā\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ar cilindra tilpumu 350–500 cc un maksimālo caurplūdi 3100 cc\/min (bez sloga), Raymarine T3 12V (M81122) piedāvā augstāku veiktspēju salīdzinājumā ar citiem 12V modeļiem Raymarine sērijā. Salīdzinājumam, Type 0.5 (E12139) apkalpo 50–110 cc ar 600 cc\/min, Type 1 (M81120) 80–230 cc ar 1000 cc\/min, bet Type 2 (M81121) 230–350 cc ar 2300 cc\/min. T3 12V nodrošina maksimālo periodisko spiedienu 55 bar (800 psi) un tipisku strāvas patēriņu 34 A pie 12 V un 55 bar. Tā ir paredzēta izmantošanai dzinēju nodalījumos un atbilst CE (2004\/108\/EC EMC, EN60945:2002) un RCD (94\/25\/EC, EN28846:1993 \u0026 EN ISO 10592:1995) prasībām.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55901591863636,"sku":"M81122","price":1412.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_da67f7e1-eaeb-47cd-b2d8-171d02b81dd1.jpg?v=1779381731"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t2-24v-pilote-automatique","title":"Reversīvā sūkņa T2 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine reversīvā sūkņa T2 - 24V (M81123) modelis ir būtisks elements automātiskās stūres sistēmās, paredzēts virziena mehānisma darbināšanai kuģos, kuriem jau ir hidrauliskā sistēma. Tā var tikt izmantota arī mehāniskās stūres sistēmās ar sekundāro stūres cilindru. Šī sūkņa priekšrocība ir tā, ka to var integrēt dažādās konfigurācijās, piemēram, ar līdzsvarotiem vai nesimetriskiem cilindriem un spiediena tvertņu sistēmām.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstrukcija un tehniskie rādītāji\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    T2 sūkni darbina pastāvīgā magnēta 24V līdzstrāvas motors, kas ir piemērots hidrauliskajiem cilindriem ar tilpumu no 230 cc līdz 350 cc (14 līdz 21,4 kubikcollām). Raymarine sortimentā tā atrodas starp jaudīgākajiem modeļiem — augstāka par sūkni Type 1 (80–230 cc) un zemāka par Type 3 (350–500 cc). Tā maksimālais plūsmas ātrums ir 2300 cc\/min (140,4 kubikcollas\/min) bez slodzes un iztur tikai 55 bar (800 psi) spiedienu. Tipiska patēriņa strāva ir 11A pie 24V un 55 bar.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Motori ir sertificēti pēc IP67 standarta, kas nodrošina aizsardzību pret ūdens iekļūšanu dzinēja nodalījumos un īslaicīgu iegremdēšanos. To konstrukcija ļauj noņemt motoru bez gaisa ievadīšanas hidrauliskajā sistēmā vai darba šķidruma noplūdes. Kontrolējamie atgriezeniskie vārsti novērš sūkņa pretplūsmu no stūres manuālās sistēmas vai stūres slodzes, nodrošinot stabilu kursa turēšanu.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrācija un atbilstība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    T2 sūkņa izmēri ir 59,5 mm (A dimensija) un 204 mm (B dimensija). Visas hidrauliskās atveres ir 1\/4 collu BSPP formātā (līdzīgs vītnei). Produkts atbilst CE standartiem, tai skaitā 2004\/108\/EC (EMC) un EN60945:2002, kā arī direktīvai 94\/25\/EC (RCD), EN28846:1993 un EN ISO 10592:1995, kas apliecina tā uzticamību un elektromagnētisko savietojamību jūras vides apstākļos.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55901594648916,"sku":"M81123","price":1134.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_93454580-0314-4bac-b58d-3dc8de6a680a.jpg?v=1779381757"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t3-24v-hydraulique","title":"Reversējamā sūknis T3 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Izstrādāta prasīgu hidraulisko stūres sistēmu vajadzībām, Raymarine T3 24V reversējamā sūknis (M81124) ir risinājums kuģiem, kas aprīkoti ar cilindriem ar tilpumu no 350 līdz 500 cm³. Šis modelis pieder pie Raymarine hidraulisko sūkņu sērijas un ir spēcīgākais variants, pārspējot Type 0.5 (50–110 cm³), Type 1 (80–230 cm³) un Type 2 (230–350 cm³) modeļus, nodrošinot savietojamību ar lielākiem laivām. Tā spēj darboties ar vienkārša vai dubultā darbības virziena cilindriem un var tikt integrēta sistēmās ar spiediena tvertni.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeiktspēja un tehniskā integrācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    T3 24V sūknis darbojas ar līdzstrāvas 24V dzinēju, nodrošinot maksimālo plūsmu 3100 cm³\/min tukšgaitā. Tā tipiskā patēriņa strāva ir 15,5 A pie 24V un 55 bar spiediena, padarot to efektīvu 24V elektrisko sistēmu vajadzībām. Dzinēji ir sertificēti IP67, ļaujot to uzstādīt dzinēju nodalījumos un nodrošinot aizsardzību pret īslaicīgu applūšanu. Vadības vārstu sistēma ietver vadības pretatgriešanas vārstus, kas novērš manuālās stūres vai stūres slodzes spiediena atgriešanos, nodrošinot stabilāku un jutīgāku automātiskās stūres darbību.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAtbilstība un uzstādīšana\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šī sūknis atbilst EMC (EN60945:2002) un RCD (EN28846:1993 \u0026 EN ISO 10592:1995) standartiem, nodrošinot elektromagnētisko traucējumu minimizāciju. Uzstādīšana paredzēta zem klāja, prasot stabilu montāžas struktūru vibrāciju ierobežošanai. Raymarine ieteicams izmantot specifiskus kabeļus un atsevišķu barošanu no starta baterijas, lai optimizētu EMC veiktspēju. Absolūta tīrība ir būtiska hidraulisko sistēmu apstrādē, lai garantētu vadības pretatgriešanas vārstu pareizu darbību un novērstu hidrauliskā šķidruma piesārņošanu. Hidrauliskie savienojumi ir 1\/4 collas BSPP formātā.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55901599990100,"sku":"M81124","price":1473.02,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_138bfaaa-9c0d-41f8-a4e2-cdadf667ce3b.jpg?v=1779381785"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-1-12v-pilote-automatique","title":"Rotators T1-12V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine M81135 rotators ir autopilota piedziņas mehānisma veids 1, paredzēts buriniekiem ar virves un zobratu stūres sistēmām. Tas ir domāts laivām ar maksimālo ūdensizspaidu līdz 10 000 kg, nodrošinot precīzu un klusu stūres kontroli. Šis modelis atšķiras no rotatora veida 2 (M81136 12 V vai M81137 24 V), jo ir paredzēts mazākam slodzes apjomam — veids 2 piemērots laivām līdz 20 000 kg ar 34 Nm iziešanas griezes momentu, kamēr veids 1 piedāvā 20 Nm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstrukcija un Tehniskie Raksturlielumi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine M81135 rotators ietver robustu elektrisko dzinēju, kas ar augstas izturības transmisijas jostu darbina precīzu planetāro pārnesumkārbu. Elektromagnētiskais sajūgs nodrošina augsta griezes momenta pārraidi bez slīdēšanas. Tehniskie dati ietver maksimālo vārpstas ātrumu 33 apgr.\/min un ieteicamo stūres laiku 10 sekundes ( tukšgaitā). Vidējā elektriskā patēriņa vērtība ir starp 24 un 48 W pie 12 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMontāža un Atbilstība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine M81135 rotators ir konstruēts, lai tiktu montēts dzinēja nodalījumā, un ir piemērots šim pielietojumam. Tas atbilst standartiem CE 89\/336\/CE (EMC) un EN60945:1997, kā arī direktīvai 94\/25\/CE (RCD) un EN28846:1993. Montāžai nepieciešama stingra montāžas konstrukcija un sausas atrašanās vietas, jo vienība nav ūdensnecaurlaidīga. Komplektācijā ietilpst rotators, montāžas pamatne un trīs distancējošās klipses. Pilnīgai integrācijai autopilota sistēmā Raymarine ir nepieciešami atbilstoši fiksācijas skrūves, zobrati, virve un elektriskie savienotāji.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55901613949268,"sku":"M81135","price":1886.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_f32d9f89-f508-407c-9e40-8d7847f53da3.jpg?v=1779381811"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-2-12v-pilote-automatique","title":"Rotācijas motors T2-12V","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eRaymarine rotācijas motors T2-12V M81136\u003c\/strong\u003e ir piedziņas elements, kas paredzēts Raymarine automātiskās stūres sistēmām. Tas ir īpaši piemērots laivu stūres sistēmām, kuras darbināmas no stūres ar ķēdi un zobratu, piemēram, kabeļu un stieņu stūres sistēmām.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstrukcija un tehniskās īpašības\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis 2. tipa rotācijas motors ir aprīkots ar robastu elektromotoru, precīzu planetāro pārnesumu ar augstas izturības siksnas piedziņu un elektromagnētisku sajūgu. Šāda konfigurācija nodrošina augstu griezes momenta pārnesu bez slīdēšanas, nodrošinot gludu un jaudīgu stūri. Ar nominālo spriegumu 12V, modelis M81136 ir piemērots laivām ar maksimālo ūdensizspiedumu līdz 20 000 kg (44 000 lb). Tas nodrošina maksimālo iziešanas griezes momentu 34 Nm (300 lb.in) un sasniedz maksimālo vārpstas ātrumu 33 apgr\/min. Brīvā režīmā ieteicamais laiks no gala līdz galam ir 10 sekundes, ar tipisko vidējo elektrības patēriņu 60 līdz 84 W.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePozicionēšana Raymarine sortimentā\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eRaymarine rotācijas motors T2-12V\u003c\/strong\u003e atšķiras no 1. tipa modeļa (M81135), kas arī ir 12V un paredzēts laivām līdz 10 000 kg ar griezes momentu 20 Nm un patēriņu 24-48 W. M81136 piedāvā lielāku slodzi un griezes momentu, tādējādi paredzēts lielākiem kuģiem. Tas dalās ar veiktspējas specifikācijām ar 2. tipa 24V modeli (M81137), galvenā atšķirība ir barošanas spriegums un saistītais patēriņš (72-120 W 24V gadījumā). Konstruktīvā izpilde atbilst standartiem CE 89\/336\/EC (EMC) un EN60945:1997, kā arī 94\/25\/EC (RCD) un EN28846:1993, un ir aizsargāta, lai varētu tikt izmantota dzinēja nodalā.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55901618766164,"sku":"M81136","price":2269.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_690d529d-dce2-4cbe-b16e-ce24f873b4b8.jpg?v=1779381834"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type2-24v-pilote-automatique","title":"Rotācijas piedziņa T2-24V","description":"\u003cp\u003e\n    Izstrādāts Raymarine autopilotu sistēmām, Raymarine T2-24V (M81137) rotācijas piedziņa ir Type 2 risinājums buriniekiem ar ķēdes un zobratu stūres sistēmām. Šis modelis ir savietojams arī ar trošu un stieņu stūres sistēmām, nodrošinot precīzu un reaģējošu stūres kontroli. Tas nodrošina maksimālo kuģa pārvietošanas masu līdz 20 000 kg (44 000 lb), kas to padara piemērotu lielajiem vienībām. Salīdzinot ar Type 1 (M81135, 12V), kurš pārvieto līdz 10 000 kg ar 20 Nm griezes momentu, un Type 2 12V (M81136), kurš piedāvā līdzīgas pārvietošanas iespējas, bet ar 12V barošanu, M81137 izceļas ar 24V barošanu un 34 Nm griezes momenta izeju.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeiktspēja un tehniskā konstrukcija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine T2-24V piedziņa integrē robustu elektromotoru, precīzu planetāro pārnesumu un augstas izturības piedziņas siksnu. Tās elektromagnētiskā sajūga konstrukcija nodrošina augsta griezes momenta slodzi pārnešanu bez slīdēšanas, garantējot stabilu stūri. Ar maksimālo vārpstas ātrumu 33 apgr.\/min un ieteicamo stūres laiku 10 sekundes (tukšā gaitu), tā piedāvā piemērotu reaģētspēju navigācijai. Elektrības patēriņš vidēji ir starp 72 un 120 W pie 24V. Ierīces izmēri ir 274 mm garumā, 195 mm augstumā, ar montāžas garumu 256 mm un montāžas pamatnes izmēru 60 x 60 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMontāža un atbilstība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ierīce ir aizsargāta lietošanai dzinēju nodalījumos un atbilst CE direktīvām (89\/336\/EEK EMC un 94\/25\/EEK RCD), atbilstoši standartiem EN60945:1997 un EN28846:1993. Montāža var tikt veikta uz vertikālas vai horizontālas virsmas, ar iespēju pagriezt montāžas pamatni par 90 grādiem, lai pielāgotos pieejamajam telpai. Stūres virziens var tikt koriģēts, apgriežot motora pieslēgumu pie kursa kalkulatora. Produkts tiek piegādāts ar rotācijas piedziņu, montāžas pamatni un trim starpliktēm. Pilnīgai montāžai nepieciešami nerūsošā tērauda M12 fiksācijas bultskrūves, zobratu, ķēde un piemēroti elektriskie savienotāji.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55901623583060,"sku":"M81137","price":2209.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_d901b23b-5e03-49d8-abb8-a8e21a09635d.jpg?v=1779381856"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-3-12v","title":"Lineārie hidrauliskie cilindri, tips 3 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Izstrādāts augstprasību hidrauliskajām stūres sistēmām, \u003cstrong\u003eRaymarine lineārais hidrauliskais cilindrs, tips 3 (M81202)\u003c\/strong\u003e ir automātiskās stūres piedziņas risinājums, kas darbojas ar 12V. Šis modelis paredzēts kuģiem, kuriem nepieciešama lielāka spiediena spēja, un tas ir augstāks par tipa 2 versijām, piemēram, E12207 (12V) vai E12208 (24V), piedāvājot 12V alternatīvu modelim M81203 (tips 3, 24V).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrācija un tehniskie rādītāji\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Cilindra M81202 integrācija ar Raymarine automātiskās stūres sistēmu notiek caur saderīgu maršruta kalkulatoru. Instalēšana prasa ļoti stabilu montāžas konstrukciju, kas spēj izturēt šīs vienības radītos maksimālos spiediena līmeņus, atbilstoši tehniskajām specifikācijām. Instalācijas process ietver lineārā hidrauliskā cilindra precīzu izlīdzināšanu, pieslēgumu stūres sistēmai, hidrauliskās sūkņa un tvertnes montāžu, kā arī elektriskos savienojumus embriāžai un maršruta kalkulatoram.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ar galveno garumu 452 mm cilindrs ir izstrādāts ar konkrētiem izmēriem integrācijai, ar fiksācijas punktiem un nobīdēm, piemēram, 76 mm, 101 mm, 55 mm, 50 mm, 20 mm, 9 mm, 51 mm, 90 mm, 108 mm, 171 mm un 102 mm (visi izmēri norādīti milimetros). Drošības un apkopes nolūkos tajā ir integrēta ātrā atbrīvošanas valrieksta (quick-release tab), kas ļauj manuāli atbrīvot cilindru no stūres roktura vai kvadranta avārijas gadījumā. \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e iekārta atbilst elektromagnētiskās savietojamības (EMC) noteikumiem jūras atpūtas vidē, nodrošinot uzticamu integrāciju uz kuģa.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55901628039508,"sku":"M81202","price":3535.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_ecb7ec48-e653-4e12-b06c-bc1fc754b9ad.jpg?v=1779381880"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-3-24v","title":"Lineārie hidrauliskie cilindri, tips 3 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raidmāras lineārais hidrauliskais cilindrs Type 3 (24V) modelis M81203 ir paredzēts automātiskās stūres sistēmām, kurām nepieciešama ievērojama spiediena spēja. Šis modelis ir piemērots jūras iekārtām ar 24V barošanu, atšķirībā no līdzīga M81202 modeļa, kas darbojas ar 12V. Tas atšķiras no Type 2 cilindriem (E12207 12V un E12208 24V) ar spēju apstrādāt lielākus stūres slodzes, padarot to piemērotāku lielākiem kuģiem vai specifiskām pielietojumiem.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrācija un darbība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    M81203 cilindra uzstādīšanai nepieciešama ļoti stabila montāžas konstrukcija, kas spēj izturēt radītos spiediena līmeņus. Absolūta tīrība ir būtiska hidraulisko sistēmu apkalpošanā, lai nodrošinātu pretatgriešanas vārstu pareizu darbību.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecifikācijas un savietojamība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raidmāras lineārais hidrauliskais cilindrs M81203 ir atslēgas elements SPX automātiskās stūres sistēmām. Tas ir savietojams ar dažādiem Raidmāras ceļa aprēķinātājiem, un papildu informāciju par integrāciju sniedz SPX System Installation guide (87072) un SPX System Commissioning Instructions (81287) rokasgrāmatas. Precīzas ierīces izmēri un fiksācijas punkti ir sīki aprakstīti montāžas rokasgrāmatas tehniskajos zīmējumos precīzai plānošanai.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55901632201044,"sku":"M81203","price":3212.77,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_65117651-2bd8-4b9e-83c3-2e3b50246476.jpg?v=1779381911"},{"product_id":"simrad-sd80-solenoid-drive-module","title":"Simrad SD80 Solenoīda vadības modulis","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eSimrad SD80 Solenoid Drive Module\u003c\/strong\u003e ir būtisks komponents, kas paredzēts integrācijai Simrad autopilotu sistēmās. Šis modulis darbojas kā kritiska saskarne starp Simrad autopilota datoru un solenoīdu vadības sistēmām, gan hidrauliskām, gan mehāniskām. Tas ir īpaši izstrādāts, lai nodrošinātu precīzu un uzticamu stūresaktuatoru vadību, nodrošinot gludu un reaktīvu kursa komendējumu izpildi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrācija un funkcionalitāte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Modulis SD80 ir tehniskā risinājums solenoīdu vārstu vadībai. Tas ļauj Simrad autopilotam pārvērst navigācijas signālus fiziskos stūres kustību, nodrošinot stabilu un efektīvu kursa noturēšanu. Atšķirībā no reversējošo sūkņu vadības moduļiem, SD80 ir optimizēts konfigurācijām, kurās izmanto solenoīdus, piedāvājot paplašinātu savietojamību ar dažādām tirgū esošām stūres sistēmām, ja tās darbojas ar solenoīdiem.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePozicionēšana Simrad sortimentā\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis modulis ir galvenā sastāvdaļa Simrad autopilotu instalācijām, kurām nepieciešams šāds specifisks vadības veids. Kamēr citas Simrad sistēmas, piemēram, NAC-2 vai NAC-3, integrē izejas reversējošiem sūkņiem, SD80 paredzēts konfigurācijām, kur solenoīdi ir izvēlētā vadības metode, piedāvājot elastīgumu instalācijai dažādiem kuģiem. Tas ir papildinošs Simrad datoriem, ļaujot pielāgot autopilotu sistēmas dažādiem stūres risinājumiem bez kompromisiem precizitātē vai reaktivitātē.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Noklusētā nosaukuma","offer_id":55917306904916,"sku":"000-10192-001","price":996.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-sd80-solenoid-drive-module_000-10192-001-01.png?v=1779436688"},{"product_id":"garmin-reactor-40-hydraulique-ghc50","title":"Reactor 40 hidrauliskā iekārta ar GHC 50","description":"\u003cp\u003eŠie Reactor 40 korpusi paredzēti hidrauliskajām stūres sistēmām ar GHC 50 interfeisu, taču to saturs atšķiras atkarībā no laivas arhitektūras.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSmartPump v2 versija ietver sūkni, savukārt citas konfigurācijas jāpārbauda ar pastāvīgo cilindru un esošo kontūru.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkysat ieteikums:\u003c\/strong\u003e stūres automāta izvēle sākas ar stūres tipu un hidraulisko tilpumu, nevis ar komandekrāna ekrānu.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standarta hidraulika \/ Noklusējuma nosaukums","offer_id":55860412383572,"sku":"010-02794-00","price":1372.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ar SmartPump v2 \/ Noklusējuma nosaukums","offer_id":55863256318292,"sku":"010-02794-01","price":2874.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Compact + Shadow Drive \/ Noklusējuma nosaukums","offer_id":55863257039188,"sku":"010-02794-08","price":1625.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_270f02fa-716a-4718-af50-7829bedcffb2.jpg?v=1779192964"},{"product_id":"garmin-reactor-40-kicker","title":"Reactor 40 Kicker - autopilotu komplekti","description":"\u003cp\u003eReactor 40 Kicker autopilotu komplekti paredzēti palīgdzinējiem vai kicker montāžām ar dažādu satura līmeņiem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGalvenā atšķirība ir GHC 50 un nerūsošā slīpnes caurules klātbūtne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSkysat ieteikums:\u003c\/strong\u003e pirms izvēles vispilnīgākajā versijā pārbaudīt kicker dzinēja mehānisko savietojamību un montāžas telpu.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Bez GHC 50 \/ Noklusējuma nosaukums","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1725.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ar GHC 50 \/ Noklusējuma nosaukums","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2089.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ar GHC 50 + nersts tērauda caurule \/ Noklusējuma nosaukums","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2178.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-kit-pompe-2-litres-hydraulique-pilote-automatique","title":"Sūkņa komplekts 2 litri","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin 2 litru hidrauliskās sūkņa komplekts (preču zīme 010-00705-63) ir būtiska sastāvdaļa jūras automātiskās stūres sistēmām. Izstrādāts, lai nodrošinātu precīzu un plūstošu hidraulisko stūri, šī sūknis nodrošina 2,0 litru plūsmu minūtē (0,53 gallons minūtē). Tā ir savietojama ar Garmin Reactor™ 40 automātiskās stūres sistēmu un piemērota laivām ar 10 līdz 24 kubikcollu hidraulisko stūri.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrācija un veiktspēja\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis Garmin sūkņa komplekts izceļas ar jaunajām ORB hidrauliskajām savienojumiem un pavedienu stiprinājumu ar vītņu slēģiem, kas veicina ilgtspējību. Tas integrējas laivas hidrauliskajā sistēmā, mijiedarbojoties ar automātisko stūri, nodrošinot reaktīvu stūri. Sūknis ir paredzēts darbam ar ventilētu rezervuāra hidrauliskajām sistēmām un prasa hidrauliskos cauruļvadus ar -4 [iekšējais diametrs 6 mm (1\/4 collas)] vai lielāku, ar minimālo spiediena indeksu 1000 psi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstalācija un savietojamība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin 2 litru sūkņa instalāciju jāveic sausā un no laikapstākļiem aizsargātā vietā. Rekomendēts to montēt ne tālāk par 0,5 metru (19 collas) no automātiskās stūres ECU un ne tālāk par 3 metriem (10 pēdām) no stūres cilindra. Komplektā ietilpst visa sūkņa iekārta, instalācijas instrukcijas, montāžas materiāls un trīs jūras cauruļu savienojumi ar ORB-5 kompresijas savienojumiem uz 3\/8\". Garmin piedāvā arī 1,2 litra sūkni mazāka tilpuma stūres sistēmām, šo 2 litru versiju paredzot lielāka jaudas vajadzībām.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55967473140052,"sku":"010-00705-63","price":683.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_98390848-66c8-408f-ae51-507d341e9545.jpg?v=1779970087"},{"product_id":"garmin-kit-pompe-1-2-litre-pilote-automatique","title":"Sūkņa komplekts 1,2 litri","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin 1,2 litru sūkņa komplekts (atsauces numurs 010-00705-64) ir būtiska sastāvdaļa Garmin Reactor 40 automātiskās stūres sistēmām. Šī augstspiediena \/ maza tilpuma hidrauliskā sūkņa (HPLV) konstrukcija nodrošina precīzu kursa kontroli un ir optimizēta vienas cilindra sistēmām ar cilindra tilpumu no 6 līdz 14 kubikcollām. Ar 1,2 litra minūtē plūsmu un 1000 PSI maksimālo spiedienu tā ir piemērota nelielām līdz vidēja izmēra laivām, kurām nepieciešama palīdzība stūres vadībā, piemēram, makšķerēšanai ar lēnu ātrumu vai kruīza navigācijai.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstrukcija un integrācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Izgatavota no korozijas izturīga alumīnija sakausējuma, sūknis ir aprīkota ar uzlabotiem ORB hidrauliskajiem pieslēgumiem un vītņotiem kabeļu saitēm, kas palielina izturību jūras vidē. Komplekts ir paredzēts, lai savienotu hidraulisko stūres sistēmu ar laivas stūres cilindriem, sūknējot hidraulisko šķidrumu pēc automātiskās stūres komandas. Būtisks nosacījums ir, ka laivas stūres sistēmai jābūt aprīkotai ar ventilētu tvertni, lai izvairītos no sūkņa bojājumiem. Instalācijas laikā sūkņa un atgriezeniskā vārsta starpā jābūt ne ilgākam par 60 cm (2 pēdām) garam šļūtenim, un sūkni jāuzstāda sausā un aizsargātā vietā, ne tālāk par 0,5 metru no automātiskās stūres ECU un ne tālāk par 3 metriem no stūres cilindra.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSaderība un pielietojums\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin 1,2 litru sūkņa komplekts integrējas dažādās hidrauliskajās sistēmās, ieskaitot Verado un UFLEX Pro sistēmas, tādējādi paplašinot tā pielietojamību. Šis 1,2 litru modelis atšķiras no lielāka tilpuma versijām (piemēram, Garmin 2,0 litru sūknēm) ar to, ka paredzēts mazāka tilpuma cilindriem, nodrošinot optimālu atbildes reakciju bez sistēmas pārslodzes vai liekas enerģijas patēriņa. Komplektā iekļauts sūkņa montāžas komplekts, montāžas materiāls un trīs jūras cauruļu savienojumi ar ORB-5 kompresijas savienojumiem uz 3\/8\". Papildu hidrauliskie savienojumi, T-veida savienojumi un šļūtenes ir jāiegādājas atsevišķi, lai nodrošinātu pilnīgu instalāciju.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55967474909524,"sku":"010-00705-64","price":663.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_4e7c4f5b-9ecd-4826-b2dc-f15df47c9832.jpg?v=1779970109"},{"product_id":"garmin-reactor-40-smartpump-v2-pilote-automatique-hydraulique","title":"Reaktora™ 40 hidrauliskā sistēma ar SmartPump komplekts","description":"\u003cp\u003e\n    Izstrādāts laivām ar hidraulisko stūri, Garmin Reactor™ 40 autopilota komplekts ar SmartPump v2 (preču numurs 010-00705-78) nodrošina reaktīvu un uzticamu stūres vadības sistēmu. Komplektā iekļautas pārraides tehnoloģijas precīzai navigācijai un optimizētai stūres pārvaldībai.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUzlabota stūres vadības sistēma un SmartPump v2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistēmas sirds ir SmartPump v2 — elektroniskās kontroles vienība (ECU) ar izmēriem 197 × 190 × 244 mm un masu 7,5 kg, kas spēj darboties temperatūras diapazonā no -15°C līdz 55°C. Izgatavota no alumīnija sakausējuma un aprīkota ar bezšķīvlā motoru, šī sūknis nodrošina palielinātu uzticamību, pagarinātu kalpošanas laiku, samazinātu elektrības patēriņu un klusu darbību. Tās \"one-size-fits-most\" konstrukcija atceltu nepieciešamību izvēlēties konkrētu sūkņa izmēru, atbalstot stūres cilindrus no 4 līdz 24 kubikcollām un sasniedzot pilnu bloķēšanu 7 sekundēs cilindriem līdz 17 kubikcollām. Ierīce integrē bezšķīvlā motoru, kas novērš stūres bloķēšanās risku dēļ aparatūras vai programmatūras kļūmēm. Plūsmas ātrums ir konfigurējams no 0 līdz 2,4 litriem minūtē.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKursa precizitāte un integrācija\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 kursa aprēķina vienība (CCU) ar diametru 91,4 mm un masu 159 g ir hermētiski noslēgta pēc IPX7 standarta. Tā integrē 9-asu AHRS (Attitude Heading Reference System), kas ļauj uzstādīt to gandrīz jebkurā orientācijā, samazinot kursa kļūdas, maršruta novirzes un stūres kustības. Šī sistēma nodrošina optimizētu enerģijas patēriņu un labāku navigācijas komfortu, arī nelabvēlīgos laika apstākļos. Shadow Drive™ tehnoloģija nodrošina momentālu stūres pārņemšanu manuāli, automātiski atslēdzot autopilotu, kad stūrmanis iesaistās, un atjaunojot darbību pēc stabila kursa uzturēšanas. Sistēma pilnībā integrējas ar Garmin kartēšanas ekrāniem, kas savietojami ar NMEA 2000 tīklu, nodrošinot pilnīgu kontroli un papildu funkcijas, piemēram, Auto-Guidance+™ ar G3 kartēm. Bezvadu tālvadības iespējas ir pieejamas arī ar savietojamiem Garmin ierīcēm, piemēram, Reactor autopilota tālvadības pulti vai noteiktām savietojamām quatix® viedpulkstenēm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstalācija un izturība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistēma paredzēta vienkāršai konfigurācijai un kalibrēšanai, kas samazina instalācijas laiku. SmartPump v2 komponenti izgatavoti no anodizēta alumīnija un nikotēta tērauda, nodrošinot korozijas izturību jūras vidē. Instalācijai nepieciešamas zināšanas par jūras hidrauliskajiem un elektriskajiem sistēmām, kā arī konfigurācijas asistenti, piemēram, Dockside Wizard un Sea Trial Wizard, lai palīdzētu lietotājam. CCU jāuzstāda uz stingras virsmas, tālu no magnētiskajām traucēkļa, bet SmartPump — sausā, aizsargātā no ūdens vietā, ideāli tuvu stūres cilindram, ja nepieciešama augsta spiediena instalācija. Komplektā iekļauts Reactor 40 CCU, SmartPump v2, Shadow Drive, signālaparatūra, NMEA 2000 kabeļi (2 metri), NMEA 2000 barošanas kabelis, NMEA 2000 T-savienotāji, vīriešu un sieviešu savienotāji, kā arī nepieciešamā dokumentācija.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55967475663188,"sku":"010-00705-78","price":2659.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a9326d3a-dabc-4472-876a-a2969e54fdbc.jpg?v=1779970134"},{"product_id":"garmin-pack-pilote-reactor-40-volvo-penta-direction-electronique","title":"Reaktora autopilota komplekts Volvo Penta elektroniskajai stūrei bez GHC 20","description":"\u003cp\u003e\n    Speciāli izstrādāts priekš laivu, kas aprīkotas ar Volvo Penta elektroniskajām stūres sistēmām (IPS un stūres knaipi ar stūres dzenskrūvi), Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire autopilota komplekts nodrošina integrētu risinājumu. Šī sistēma piedāvā attīstītas autopilota iespējas, izmantojot esošo \u003ci\u003esteer-by-wire\u003c\/i\u003e tehnoloģiju laivā precīzai kursa vadībai.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTehnoloģija un veiktspēja\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sistēmas sirds ir Reactor 40 kursa kontroles bloka vienība (CCU), kas aprīkota ar 9 asu pusvadītāju orientācijas un kursa atskaites sistēmu (AHRS). Šī tehnoloģija ļauj elastīgi uzstādīt CCU — to var montēt gandrīz jebkurā orientācijā un vietā, samazinot kursa kļūdas un elektroenerģijas patēriņu. Autopilots iekļauj adaptīvu kursa koriģēšanu, kas reaģē uz ūdens apstākļiem, nodrošinot kursa uzturēšanu arī laivas šūpošanās vai svārstību gadījumā.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrācija un funkcijas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis komplekts tiek piegādāts bez GHC 20 autopilota displeja un ir paredzēts lietotājiem, kuriem jau ir Garmin savietojams kartogrāfs vai GHC 50 autopilota instruments. Tajā iekļauta Volvo IPS vārteja, kas nodrošina komunikāciju starp Garmin autopilotu un Volvo Penta elektronisko stūres sistēmu. Pēc pieslēgšanas pie Garmin kartogrāfa vai GHC 50, sistēma piedāvā funkcijas, kā kursa uzturēšana un pakāpeniska pagriešana. Ar papildu vēja sensoru tā paplašina iespējas līdz vēja uzturēšanai un vēja pagriešanās\/izlīdzināšanas manevriem, kā arī maršruta sekošanas un Auto Guidance+™ funkcijām.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonstrukcija un uzstādīšana\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Komplekta komponentes — CCU, vārteja un skaņas signāls — izgatavotas no korozijas izturīgiem materiāliem un iekļautas ūdensnecaurlaidīgās korpusos (CCU atbilst IEC 529 IPX7 standartam), nodrošinot ilgtspēju jūras vidē. CCU diametrs ir 91,4 mm un svars 159 g, bet vārtejas izmēri ir 130 mm × 60 mm × 25 mm ar svara mazāk par 28 g. Ieslēgšanas process ir vienkāršots ar ātrajās konfigurācijas un kalibrācijas palīglīdzekļiem, kā Dockside Wizard un Sea Trial Wizard, kas samazina uzstādīšanas un regulēšanas laiku. Sistēmai nepieciešama NMEA 2000 barošana ar spriegumu no 9 līdz 16 V.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55967476482388,"sku":"010-00705-93","price":3239.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_539050e4-d3fa-4152-b246-d862935f3400.jpg?v=1779970159"},{"product_id":"garmin-compact-reactor-40-pilote-automatique-hydraulique-ghc-50","title":"Kompakta automātiskā stūres sistēma Compact Reactor 40 hidrauliskā ar GHC 50","description":"\u003cp\u003e\n    Izstrādāts motorlaivām ar vienu ārpusbortu dzinēju, parasti mazākām par 25 pēdām (līdz 30 pēdām pēc dažiem avotiem), kas aprīkotas ar hidrauliskām stūres sistēmām. Garmin Compact Reactor™ 40 automātiskās stūres sistēmas komplekts, kombinējot ar GHC™ 50 instrumentu, piedāvā integrētu navigācijas risinājumu. Šī sistēma izceļas ar 9 asu AHRS (Attitude Heading Reference System) vienību, kas minimizē kursa kļūdas, maršruta novirzes un stūres svārstības, vienlaikus optimējot enerģijas patēriņu. Šī tehnoloģija nodrošina elastīgas montāžas iespējas kursa aprēķina vienībai (CCU).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAutomātiskās stūres integrācija un veiktspēja\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Compact Reactor 40 reaģē uz jūras apstākļiem, nodrošinot stabilu kursa uzturēšanu arī viļņu apstākļos. Tā ir sertificēta NMEA 2000®, nodrošinot tīku tīkla komunikāciju un ļaujot dalīties ar kursa datiem ar citiem Garmin ierīcēm. Šī integrācija atvieglo papildu funkcijas, piemēram, MARPA un kartes pārklāšanu, kad tiek pieslēgts Garmin radars un savietojams kartogrāfijas ekrāns. Garmin Shadow Drive™ tehnoloģija (pieejama kā opcija) nodrošina automātisku automātiskās stūres atvienošanos manuālu manevru laikā un tās atkārtotu aktivizēšanu pēc kursa stabilizēšanās. Sistēma ir savietojama ar Garmin kartogrāfijas ekrāniem tiešai kontrolei vai līdz trim GHC instrumentiem.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC™ 50 interfeiss: attēlojums un savienojamība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    GHC 50 instruments ir aprīkots ar 5 collu (800 x 480 pikseļu) WVGA pieskārienjutīgu ekrānu ar stikla malu līdz malai izskatā, nodrošinot estētisku integrāciju ar mūsdienu GPSMAP® kartogrāfijas ekrāniem. Tā 1200 cd\/m² (NIT) spilgtais attēlojums ar pretatstarojošu un pretiespiedumu apstrādi nodrošina optimālu lasāmību. Ar NMEA 2000®, Garmin Marine Network un ANT+® savienojamību, GHC 50 nodrošina vadu un bezvadu darbības elastīgumu. Tas darbojas no NMEA 2000 tīkla (9–16 Vdc) un patērē tipiski 220 mA pie 12 Vdc. Ierīce ir klasificēta IPX7, garantējot noturību pret nejaušu iegremdēšanos līdz 1 metram 30 minūšu garumā.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55967521898836,"sku":"010-02794-07","price":1314.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_532cc544-588f-4446-8233-347b65fb1124.jpg?v=1779970721"},{"product_id":"mobius-motion-verin-l300-700-pilote-course-large","title":"L300-700 aktīvs stūres cilindrs","description":"\u003ch2\u003eMobius L300-700 — aktīvs stūres cilindrs lielajiem burāžas laivām\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n  \u003cstrong\u003eMobius L300-700\u003c\/strong\u003e ir Francijā projektēts un ražots elektriskais aktīvs stūres cilindrs, paredzēts burāžas laivām: IMOCA, Class40, Ocean50, Ultim, ātrgaitas monokķi. Modulāra platforma, kas paredzēta lielajiem burāžas maršrutiem: integrēti sensori (stūres pozīcijas atkārtojums, slodzes šūna, stūres leņķis), bezšķirpstu elektriskais dzinējs, iebūvēta kontroles sistēma.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGalvenās īpašības\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGaita:\u003c\/strong\u003e 175 mm vai 300 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNominālā slodze:\u003c\/strong\u003e 700 kg nepārtraukti.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaksimālā slodze:\u003c\/strong\u003e 1500 kg 30 sekundēm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSvars:\u003c\/strong\u003e 12,5 kg.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBarošanas spriegums:\u003c\/strong\u003e 12 V līdzstrāva vai 24 V līdzstrāva.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrētie sensori:\u003c\/strong\u003e lineāras pozīcijas atkārtojums, slodzes šūna, stūres leņķis.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontāžas iespējas:\u003c\/strong\u003e daudzveidīgas ģeometrijas, pielāgotas gandrīz visām stūres pārvades arhitektūrām.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSniegums\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eĀtrums pie nominālās slodzes (700 kg):\u003c\/strong\u003e 59,6 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eĀtrums tukšgaitā:\u003c\/strong\u003e 68 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaiks no gala līdz galam (300 mm gaita, pilna slodze):\u003c\/strong\u003e 6 sekundes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSaderība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Saderīgs ar automātiskajām stūres sistēmām \u003cstrong\u003eMadintec, B\u0026G,\n  Raymarine, Garmin\u003c\/strong\u003e. Pilnīgu Mobius stūres sistēmu (komandas bloks + aktīvs stūres cilindrs) var nodrošināt pēc pieprasījuma.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePārbaudīts sacensībās\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSodebo Ultim 3\u003c\/strong\u003e — Jules Verne trofeja 2026 (40 dienas, 27 000 jūras jūdzes, aktīvā stūres cilindra atteikšanās nav bijusi).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSVR Lazartigue (Ultim)\u003c\/strong\u003e — 1. vieta Rolex Fastnet sacensībās 2025, 1. vieta 24H Ultim 2025, 1. vieta Transat Café l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEdenRed (Class40)\u003c\/strong\u003e — 1. vieta 24H Ultim 2025, 5. vieta Transat Café de l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSkysat piegāde\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  L300-700 nav standarta prece: katra piegāde ietver tehnisko pārrunu, lai apstiprinātu gaitu, montāžas iespējas un integrāciju mērķa automātiskajā stūres sistēmā. Cena un termiņš tiek apstiprināti pēc izpētes. \u003cstrong\u003ePieprasiet cenu\u003c\/strong\u003e šeit zemāk.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Mobius Motion","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":55972563157332,"sku":"MOBIUS-L300-700","price":15957.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/light-full.jpg?v=1779995548"},{"product_id":"garmin-kit-adaptateur-verado-pilote-automatique-hydraulique","title":"Verado adaptācijas komplekts","description":"\u003cp\u003e\n    Izstrādāts, lai integrētu Garmin Reactor hidrauliskās autopilota sistēmas ar Mercury Verado dzinējiem, Verado adaptācijas komplekts Garmin (preču numurs 010-11202-02) ir hidraulisko savienojumu kopums. Šis komplekts ir nepieciešams, lai pieslēgtu Garmin SmartPump pie Verado stūres sistēmas, kur Mercurys sūknu modulis prasa specifiskus instalācijas soļus.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSastāvs un tehniskā funkcionalitāte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Komplektā ietilpst precīzi elementi, lai nodrošinātu hidraulisko savietojamību. Tajā ir četri adaptatori 1\/4\" NPT uz ORFS, divi adaptatori 1\/4\" NPT vīriešu uz sieviešu, četri adaptatori NPT vīriešu uz ORFS sieviešu, divi ORFS T-veida savienotāji, kā arī divas augstspiediena slēdža lodes vārstis ORFS. Šos komponentus papildina barbelūras slēdža vārsts, adaptators no barbelūras uz NPT, T-veida savienotājs ar barbelūru un četri spiedes stiprinājumi. Šie savienojumi nodrošina augstas un zemas spiediena savienojumu pārvaldību, tostarp ēnu piedziņas sensoram un SmartPump kolektoram.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrācija un savietojamība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis komplekts ir specifiski savietojams ar Garmin Reactor hidrauliskajiem autopilotiem, piemēram, ar Reactor 40 Hydraulic Corepack ar SmartPump vai SmartPump v2. Tas atvieglo instalāciju, nodrošinot nepieciešamos savienojumus hidrauliskajam kontūram, tostarp atgriezeniskā cauruļvada pieslēgumu un ēnu piedziņas sensoru integrāciju. Jāņem vērā, ka hidrauliskie cauruļvadi nav iekļauti un jāpiegādā atsevišķi, un instalācija prasa Garmin sniegto specifisko hidraulisko shēmu ievērošanu vienas vai divu stūres postu sistēmām.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":56008762491220,"sku":"010-11202-02","price":177.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_fa6fcfa2-2b07-4758-9cad-c69183c77316.jpg?v=1780435195"},{"product_id":"garmin-kit-raccords-seastar-autopilote-hydraulique","title":"Seastar hidraulisko savienojumu komplekts","description":"\u003cp\u003e\n    Izstrādāts, lai nodrošinātu precīzu hidraulisko savienojumu, SeaStar Garmin savienojumu komplekts (ref. 010-11202-03) ļauj integrēt Garmin hidrauliskos automātiskos stūres mehānismus ar vairumu SeaStar stūres sistēmām. Šis komplekts ir būtisks, lai nodrošinātu optimālu hidraulisko plūsmu un uzticamu autopilota darbību.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrācija un savietojamība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis komplekts ir īpaši izstrādāts Garmin hidrauliskajiem automātiskajiem stūres mehānismiem, ieskaitot Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot starta komplektu. Tas nodrošina precīzu cauruļu savienojumu, kas nepieciešams, lai savienotu šīs sistēmas ar parastajām SeaStar stūres konfigurācijām. Integrācija tiek nodrošināta ar trim 1\/4\" NPT vītnēm uz 3\/8\" jūras caurules vītnēm (kompresija), kopā ar nepieciešamajiem uzgriežņiem un savienojuma sleeve, lai nodrošinātu drošas un hermētiskas savienojumus.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMateriāli un uzticamība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Izgatavoti no augstas kvalitātes misiņa ar zelta apdari, Garmin SeaStar savienojumu komplekta savienojumi nodrošina izcilu korozijas izturību — būtisku faktoru gan saldūdens, gan sālsūdens jūras vidēs. Šāda izturīga konstrukcija nodrošina ilgtspējīgu un hermētisku instalāciju, spējīgu izturēt pastāvīgas vibrācijas, UV starojumu un sāls vides iedarbību. Ar aptuveni 0,02 kg (0,05 lbs) masu šie komponenti minimizē telpas ieņemšanu, vienlaikus nodrošinot nepieciešamo mehānisko integritāti hidrauliskās spiediena pārnešanai.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":56008762523988,"sku":"010-11202-03","price":22.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a8853596-78ae-4fe2-ad22-7083b102356f.jpg?v=1780435215"},{"product_id":"garmin-cable-interconnexion-smartpump-ghp-reactor-pilote-automatique-hydraulique-mecanique","title":"Mehāniskās\/ hidrauliskās savienojošā kabeļa vads ar SmartPump","description":"\u003cp\u003e\n    Izstrādāts Garmin GHP Reactor autopilota sistēmām, Garmin 010-11351-40 savienojošais kabeļa vads nodrošina savienojumu starp kursa kalkulācijas vienību (CCU) un elektroniskās kontroles vienību (ECU). Šis savienojums ir būtisks GHP Reactor autopilota darbībai, gan hidrauliskajām versijām ar SmartPump, gan mehāniskajām versijām, atjauninājumiem vai solenoidiem. 5 metru garums nodrošina elastību uzstādīšanas procesā.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrācija un saderība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis kabeļa vads ir specifiski izstrādāts mehāniskajām un hidrauliskajām stūres sistēmām. Tajā iekļauti kailu vadu savienojumi ārējās brīdinājuma sistēmas pieslēgšanai, kā arī iespējai pieslēgt Shadow Drive vārstu, ļaujot manuāli atslēgt autopilotu. ECU savienotājs ir aprīkots ar vītņu saišķi, kas nodrošina saderību un drošu fiksāciju ar ECU 12 un SmartPump sistēmām.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePozicionēšana Garmin sortimentā\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kabeļa vads 010-11351-40 ir būtisks komponents GHP Reactor sērijai, kas pazīstama ar savām autopilota sistēmu veiktspēju. Atšķirībā no vispārīgiem NMEA 2000 kabeļiem, kas nodrošina datu pārraidi, šis kabeļa vads ir īpašs interfeiss, kas paredzēts jaudas un kontroles signālu pārraidei starp autopilota centrālajām vienībām. Tas atšķiras no citiem Garmin kabeļu vadiem, piemēram, vecākiem GHP 10 vai GHP 12 modeļiem, ar savu konstrukciju, kas paredzēta tieši SmartPump un GHP Reactor ECU prasībām, nodrošinot optimālu un uzticamu integrāciju šīm progresīvām autopilota sistēmām.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":56008763605332,"sku":"010-11351-40","price":28.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_f0a61d0a-42c1-4d3e-a178-b80cc36a564c.jpg?v=1780435394"},{"product_id":"garmin-support-lift-hydraulique-jack-plate-sonde","title":"Atbalsts hidrauliskajam celšanas mehānismam (Jack plate)","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin 010-12106-10 atbalsts hidrauliskajam celšanas mehānismam (jack plate) ir paredzēts, lai atvieglotu savienojamo skenēšanas zondēm paredzēto montāžu uz laivām, kuras aprīkotas ar hidraulisko celšanas mehānismu. Šis montāžas risinājums ir paredzēts Garmin zondēm ar 4, 8 vai 12 kontaktiem, nodrošinot specifisku integrāciju, kas atšķiras no standarta aizmugures vai caurbraukšanas montāžas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSkanēšanas veiktspējas optimizācija un aizsardzība\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šis atbalsts ļauj optimizēt sonāra veiktspēju, īpaši zemā ātrumā, nodrošinot zondes ideālu pozicionējumu. Tas arī palīdz aizsargāt zondi no iespējamiem apakšūdens šķēršļu radītajiem bojājumiem. Atšķirībā no citiem montāžas sistēmām, kas var radīt papildu pretestību, Garmin atbalsta dizains ir izveidots, lai minimizētu šo efektu uz korpusa virsmas. Zondes leņķi var precīzi pielāgot, lai uzturētu paralēlismu ar ūdens virsmu, kas ir kritiski attēla atgriešanas kvalitātei.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDaudzfunkcionalitāte un lietošanas specifika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Šī atbalsta iezīme ir tā, ka zondi var izņemt no ūdens, kad laiva atrodas pacelšanās fāzē. Tādējādi tiek novērsts sonāra sekošana dibenam augstā ātrumā, kas ir bieža situācija ar tradicionālajiem montāžas risinājumiem. Jāņem vērā, ka instalācijai nepieciešams 3,2 mm (1\/8 collas) urbis un papildu šķīvlapu izmantošana kā spilventiņi precīzai pielāgošanai. Šis atbalsts pieder pie Garmin montāžas piederumu klāsta, papildinot iespējas sērijas zondēm, un piedāvā tehnisku alternatīvu vispārīgākām montāžas iespējām, koncentrējoties uz priekšrocībām, ko nodrošina hidrauliskā celšanas mehānisma izmantošana.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Noklusējuma nosaukums","offer_id":56009226289492,"sku":"010-12106-10","price":16.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_572f8f32-137e-41c7-9499-2066189280b0.jpg?v=1780436466"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/actionneurs.png?v=1774455829","url":"https:\/\/skysat.fr\/lv\/collections\/aktuatori-1.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}