{"title":"Actuatoren","description":"\u003ch2\u003eActuatoren: de spieren van uw automatische piloot\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDe actuator is het cruciale onderdeel van de automatische piloot. Deze zet elektronische commando’s om in fysieke beweging op het roer. Bij Skysat weten we uit onze ervaring in de offshore-racewereld dat een betrouwbare en precieze actuator essentieel is om koers te houden en de prestaties van uw zeilboot te optimaliseren. Hier vindt u een zorgvuldig geselecteerde reeks actuators, van lineaire modellen tot roterende cilinders, afgestemd op verschillende botentypes en eisen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003etypes actuators\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDe keuze voor een actuator hangt af van de grootte van uw boot, het type roer en uw specifieke behoeften. Het begrijpen van de verschillende beschikbare types is essentieel voor een succesvolle systeemintegratie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLineaire actuators:\u003c\/strong\u003e Ideaal voor spakenroeren of hydraulische stuursystemen. Ze bieden directe en precieze stuwkracht. Topmerken: Raymarine, B\u0026G.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoterende actuators:\u003c\/strong\u003e Geschikt voor roerkolommen. Ze zetten beweging om via een tandwielsysteem. Bieden grote robuustheid en eenvoudige installatie. Topmerken: Lecomble \u0026 Schmitt, Octopus.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHydraulische cilinders:\u003c\/strong\u003e Voor grotere boten. Ze leveren aanzienlijke kracht en hoge betrouwbaarheid. Compatibiliteit met bestaande hydraulische stuursystemen moet worden gecontroleerd. Topmerken: Lewmar, Hypro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eselectiecriteria\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eBij de keuze van uw actuator zijn meerdere factoren van belang. Vermogen, compatibiliteit met uw automatische piloot en installatiegemak zijn cruciale elementen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUitgaand koppel:\u003c\/strong\u003e Bepaald op basis van de grootte en waterverplaatsing van uw boot. Een onvoldoende koppel kan leiden tot verlies van controle in zware omstandigheden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStroomverbruik:\u003c\/strong\u003e Een zuinige actuator is van groot belang, vooral bij lange tochten. Controleer de voedingsspanning (12V of 24V).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibiliteit:\u003c\/strong\u003e Zorg voor compatibiliteit met uw navigatiecomputer en automatische piloot (SeaTalk NG, NMEA 2000).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSlag:\u003c\/strong\u003e De slag van de actuator moet zijn afgestemd op de maximale roeruitslag van uw boot.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003einstallatie en onderhoud\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEen correcte installatie is cruciaal voor de prestaties en betrouwbaarheid van uw actuator. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfessionele installatie:\u003c\/strong\u003e Aanbevolen voor complexe systemen, met name hydraulische cilinders.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibratie:\u003c\/strong\u003e Essentieel voor optimale werking van de automatische piloot. Volg nauwgezet de instructies van de fabrikant.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegelmatig onderhoud:\u003c\/strong\u003e Controle van oliepeilen (voor hydraulische cilinders), smering van scharnieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrosiebescherming:\u003c\/strong\u003e Regelmatig reinigen en anticorrosieproducten aanbrengen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eSkysat-tip\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eControleer voor de aanschaf van uw actuator de voedingsspanning van uw boot en de compatibiliteit met uw automatische piloot. Een verkeerde afstemming kan leiden tot storingen en de veiligheid van uw vaart in gevaar brengen.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"raymarine-pilote-automatique-st1000-seatalk-nmea0183","title":"Automatische piloot ST1000+","description":"\u003ch3\u003eAutomatische piloot ST1000+ van Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe automatische piloot ST1000+ van Raymarine is ontworpen voor zeilboten tot 3000 kg waterverplaatsing. Uitgerust met een wormaandrijfmechanisme zorgt hij voor een stuurresponstijd van 8 seconden van aanslag tot aanslag. De 12VDC-voeding garandeert een laag energieverbruik, met slechts 40 mA in standby en 90 mA met maximale verlichting. Dit zelfstandige systeem biedt vier hoofdwerkingsmodi: Standby, Auto, WindTrim en Track, voor een precieze aanpassing aan de navigatieomstandigheden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNetwerkintegratie en geavanceerde functies\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUitgerust met NMEA0183- en SeaTalk-interfaces communiceert de ST1000+ eenvoudig met andere boordinstrumenten, ontvangt hij gegevens over koers, wind en GPS-positie voor de Track- en WindTrim-modi. De functie AutoSeastate past automatisch de dode zone van de piloot aan op basis van de zeegang, waardoor de koersstabiliteit wordt geoptimaliseerd en mechanische slijtage wordt verminderd. In tegenstelling tot het model ST2000+, dat gebruikmaakt van een omloopkogelaandrijving voor boten tot 4500 kg met een responstijd van 4,5 seconden, is de ST1000+ de ideale oplossing voor lichtere eenheden die een betrouwbare en beproefde piloot vereisen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallatie en inbedrijfname\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe installatie van de piloot vereist het respecteren van twee kritische afmetingen: 589 mm tussen de montagebevestiging en de pen van de helmstok, en 460 mm tussen de as van het roer en de pen. Verlengingsstangen en uitkragende montagebeugels zijn optioneel verkrijgbaar om de piloot aan te passen aan verschillende cockpitconfiguraties. De kalibratie van de geïntegreerde kompas vindt eenvoudig plaats door langzame cirkels te varen bij minder dan 2 knopen, wat zorgt voor optimale precisie van de magnetische koers.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757347156,"sku":"A12004","price":504.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/img_2025-08-28_14-49-39_9ff558d017b7f47522048ca8ca_doc1.jpg?v=1779216317"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t1-12v","title":"Hydraulische stuurcilinder T1, 12 V, voor automatische piloot","description":"\u003cp\u003e\n    De hydraulische stuurcilinder \u003cstrong\u003eT1 12V\u003c\/strong\u003e van \u003cstrong\u003eB\u0026amp;G\u003c\/strong\u003e is een volledig geïntegreerde lineaire aandrijfeenheid, ontworpen voor zeilboten tot 12.000 kg waterverplaatsing. Dit zelfstandige systeem combineert een cilinder, pomp, motor, koppeling en reservoir in één enkele, voorgevulde en verzegelde behuizing, waardoor externe leidingen en reservoirs overbodig zijn. Het is specifiek ontworpen voor gebruik met de stuurautomaat-rekenaars van B\u0026amp;G NAC-3 of oudere modellen zoals de AC12.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestaties en technische specificaties\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Gevoed met uitsluitend 12V DC levert de cilinder \u003cstrong\u003eRAM-T1-12V\u003c\/strong\u003e een maximale intermitterende stuwkracht van 700 kg. De tijd voor een volledige slag van 255 mm (van aanslag tot aanslag) bedraagt 13 seconden (bij 5 kg belasting), wat het een bewustere optie maakt dan het T2-model (9 seconden), dat geschikt is voor boten met een grotere waterverplaatsing. Het typische stroomverbruik bedraagt 2,0 A (bij 60 kg, 25 % cyclus) en loopt op tot 19,0 A bij intermitterende belasting van 650 kg. Het koppel aan de roerkoning is afhankelijk van de lengte van de roerkoningarm: 120 kgm met een arm van 190 mm, 140 kgm met 213 mm en 160 kgm met 245 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOntwerp en installatie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ontworpen voor installatie onder dek, is de T1-cilinder beschermd tegen onderdompeling met een IP67-waterdichtheidscertificering. Het gewicht bedraagt 8 kg. Het ontwerp bevat interne overdrukventielen, afgesteld op 62 bar (730 kg), om het systeem te beschermen tegen schokken op het roer. Een snelsluitclip (R-Clip) maakt handmatige noodontkoppeling mogelijk. De montage wordt vergemakkelijkt door een snel losmaakbare bevestigingsvoet. Het werktemperatuurbereik ligt tussen -15 en +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibiliteit en systeem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Deze cilinder is geoptimaliseerd voor mechanische stuurinrichtingen die in omgekeerde richting kunnen worden aangedreven. De 12-watt solenoïdkoppeling, aangestuurd door de rekenaar, koppelt in voor de automatische pilootmodus en ontkoppelt voor handmatige bediening. De koppeling wordt aangesloten via een DIN 43650-connector voor kabels van 6-8 mm. Het systeem gebruikt minerale hydraulische vloeistof van het type ISO VG10 tot VG40 (bijv. Fuchs Renolin B 15 HV1, Seastar HA5430). Het product voldoet aan de EMC-norm BS EN 60945:2002 en de norm voor ontstekingsbescherming BS EN 28846:1993.\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723775959380,"sku":"RAM-T1-12V","price":1380.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_59068a91-44de-4eaf-8feb-2e3a1bbc240f.png?v=1772632354"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t2-24v","title":"Hydraulische cilinder voor automatische piloot T2, 24 V","description":"\u003cp\u003e\n    De hydraulische cilinder voor automatische piloot \u003cstrong\u003eHydraulische cilinder voor automatische piloot T2, 24 V\u003c\/strong\u003e van \u003cstrong\u003eB\u0026G\u003c\/strong\u003e is een volledig geïntegreerde stuureenheid die cilinder, pomp, motor, koppeling en reservoir combineert in één gesloten en voorgevulde unit. Ontworpen voor zeilboten met mechanische stuurinrichtingen die in omgekeerde richting kunnen worden aangedreven, vereenvoudigt de monoblockconstructie de installatie door externe slangen en reservoirs overbodig te maken. Deze cilinder, vervaardigd in het Verenigd Koninkrijk, is uitsluitend bedoeld voor onderdeks installaties.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestaties en positionering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Deze cilinder levert een maximale intermitterende stootkracht van 700 kg en een roerkoppel van 149 kg\/m. Binnen de B\u0026G-cilinderreeks onderscheidt het T2-model zich van de T1 door een hogere uitvoeringssnelheid. Het voltooien van een volledige slag bakboord-stuurboord (255 mm) duurt 9 seconden, tegenover 13 seconden voor de T1, terwijl dezelfde maximale stootkracht wordt geleverd. Deze prestatie maakt het ideaal voor reactieve automatische piloot systemen. De cilinder is compatibel met B\u0026G automatische piloot rekenaars zoals de NAC-3 en de H5000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische specificaties van de RAM-T2-24V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De voeding van dit model is 24V DC. Het stroomverbruik bedraagt 1,3 A bij typisch gebruik (bij 25% belasting) en 12 A bij maximale intermitterende belasting van 650 kg. Het totale gewicht van de unit is 8 kg. Het huis is vervaardigd van aluminium en de zuigerstang van chroomgehard roestvrij staal voor maximale duurzaamheid. De cilinderinhoud bedraagt 234 cc. De unit is beschermd met een IP67-beschermingsklasse en kan functioneren in een temperatuurbereik van -15°C tot +55°C. De certificeringen omvatten CE (Richtlijn 2014\/30\/EU), EMC BS EN 60945:2002 en ontstekingsbescherming BS EN 28846:1993.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOntwerp en veiligheid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De cilinder is uitgerust met interne overdrukventielen die zijn gekalibreerd op 62 bar (equivalent aan 730 kg) om het systeem te beschermen tegen schokken bij aanvaringen of vastlopen van het roer. Bij een storing in de hoofdstuurinrichting kan de \"Power Steer\"-modus van de automatische piloot worden gebruikt voor noodbesturing. Een snelontkoppelingsmechanisme met \"R-Clip\"-pen op de roeras maakt handmatig ontkoppelen van de cilinder van het roersector mogelijk. De koppeling van 12 watt wordt aangesloten via een DIN 43650-stekker. De aanbevolen hydraulische vloeistof is een minerale olie van het type ISO VG10 tot VG40.","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723776287060,"sku":"RAM-T2-24V","price":1558.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f09e44ba-ad95-4869-bc68-7071cc99e63a.png?v=1772632373"},{"product_id":"simrad-b-g-unite-puissance-dd15-entrainement-direct-pilote-automatique","title":"DD15 aandrijfeenheid","description":"\u003cp\u003e\n    De \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e aandrijfeenheid, ontwikkeld in samenwerking door B\u0026G en Simrad, is een directe aandrijving voor een hoogwaardige automatische piloot ontworpen voor zeilboten van 30 tot 40 voet. Deze mechanische eenheid koppelt direct aan de roerkoning, waardoor speling en vertraging die vaak voorkomen bij traditionele systemen met kabels, kettingen of hydrauliek, worden geminimaliseerd. Met een uitgaand koppel van 150 Kgm (equivalent aan 150 Nm) zorgt de DD15 voor een precieze en responsieve roerbesturing, zelfs onder zware omstandigheden op zee. Het gewicht is geoptimaliseerd op 12 kg, wat de integratie vergemakkelijkt zonder de structurele prestaties van de boot aan te tasten. De compacte afmetingen ten opzichte van het uitgangsvermogen bieden een significant voordeel voor de installatie aan boord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGeavanceerde motor- en koppelingstechnologie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    In het hart van de \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e bevindt zich een platte motor (pancake motor), gekozen om zijn unieke eigenschappen: een brede en platte rotor die zorgt voor een hoog startkoppel en een onmiddellijke reactie op de stuursignalen van de automatische piloot. Deze motor behaalt een opvallende efficiëntie van 72,5%, wat aanzienlijk hoger is dan de maximaal 50% van conventionele DC-motoren. Deze prestatie vertaalt zich in een minimale stroomconsumptie, met een gemiddelde van slechts 2 A bij 12V, wat de mechanische kracht maximaliseert. Deze efficiëntie is cruciaal voor lange overtochten en regatta’s waar energieautonomie van groot belang is. De eenheid integreert ook een gepatenteerde elektromagnetische koppeling. In tegenstelling tot wrijvingskoppelingen gebruikt deze oplossing veerpen die worden aangestuurd door de computer van de automatische piloot, wat resulteert in lage wrijving in ontkoppelde modus, een gereduceerd stroomverbruik van 1,2 A bij 12V wanneer de koppeling wordt gevoed (deze is ontkoppeld wanneer niet gevoed) en geen slijtage in de loop van de tijd.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegratie en systeemcompatibiliteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e is ontworpen voor naadloze integratie met de automatische piloot systemen van B\u0026G en Simrad. Hij is compatibel met de computers Simrad AC10 (J3000X), AC20 (J300X), AC42N, NAC-3 en AC70, evenals met de computers B\u0026G H5000 en Triton² en de bedieningsschermen Simrad AP44 en AP48. Deze uitgebreide compatibiliteit maakt het een veelzijdige oplossing voor een breed scala aan zeilboten. De installatie vereist het bevestigen van de meegeleverde RF300 roerkoning terugvoereenheid met 10 m kabel. Het directe aandrijfsysteem garandeert een stevige en duurzame mechanische verbinding. In vergelijking met hydraulische aandrijvingen zoals de Simrad RPU160 biedt de DD15 een directere respons en een hogere energie-efficiëntie voor een vergelijkbare bootgrootte, terwijl hij in vergelijking met aandrijvingen met riemen of kettingen problemen met slippen, speling en slijtage elimineert en zo een constante koersnauwkeurigheid garandeert. De prijslijst 2025 geeft aan dat het product actueel is en wordt ondersteund door de merken.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723785462100,"sku":"21119896","price":1890.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1cabcce9-c052-4c4c-9bc8-33cba589eb67.webp?v=1779201260"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-24v","title":"Mechanische lineaire actuator type 2 kort, 300 mm, 24 V","description":"\u003ch3\u003ePrestaties en mechanische integratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003emechanische lineaire actuator type 2 kort 24V van Raymarine\u003c\/strong\u003e is een hoogpresterende stuursysteem actuator ontworpen voor zeilboten en motorboten die een hoge stuurkracht vereisen. In tegenstelling tot type 1 modellen biedt deze type 2 actuator een superieure robuustheid voor veeleisende stuursystemen, terwijl hij door zijn 300 mm slaglengte toch een compacte installatievorm behoudt. Gevoed met 24V integreert hij naadloos met Raymarine stuursystemen (zoals de ACU- of SPX-series) voor een snelle en chirurgisch precieze roerrespons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallatie en roergeometrie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDeze mechanische actuator werkt direct in op het roerstok of het helmstokarm. Voor maximale mechanische efficiëntie is een nauwkeurige uitlijning vereist: de stuurarm moet strikt loodrecht staan op de helmstokarm wanneer het roer in neutrale stand staat (toegestane uitlijnfout kleiner dan 5 graden). Met een gewicht van 7,72 kg vereist zijn industriële constructie een bevestiging op een structuur die hoge belastingen kan opvangen. Om optimale prestaties te behouden, adviseert Raymarine een volledige revisie elke 1000 bedrijfsuren of om de 2 jaar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eElektrische eisen en bedrading\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVoor een stabiele 24V voeding zonder spanningsdalingen (die het systeem zou kunnen resetten) is de dimensionering van de kabels cruciaal. Volgens de installatiespecificaties van de fabrikant is een kabeldoorsnede van 4 mm² (12 AWG) vereist voor lengtes tot 3 meter, 6 mm² (10 AWG) tot 5 meter, en tot 16 mm² (6 AWG) voor lengtes tot 16 meter. Het naleven van deze doorsnedes en de EMC-installatierichtlijnen (minimaal 1 meter afstand van VHF-kabels en 2 meter van HF-signalen) zorgt voor een totale immuniteit tegen radiostoringen.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808399700,"sku":"M81133","price":2126.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bdabb74f-7dda-4072-bab9-c3c19af904c9.png?v=1779962708"},{"product_id":"madintec-mad-controller-pack-controleur-verin","title":"MAD Controller pack, actuator controller","description":"\u003cp\u003e\n    De \u003cstrong\u003eMADINTEC MAD Controller pack\u003c\/strong\u003e is de krachtbron voor de bediening van een actuator binnen het \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e-systeem. Ontworpen met meer dan 10 jaar ervaring in de offshore-racewereld, waaronder op de IMOCA-, Ocean Fifty-, Ultim-, Class40- en Mini 6.50-klassen, biedt deze controller precisie en betrouwbaarheid die voortkomen uit de meest extreme navigatie-eisen. Hij is nu beschikbaar voor een breed scala aan schepen, van cruisecatamarans tot superjachten, inclusief IRC-monocoques.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestaties en stuurbetrouwbaarheid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De \u003cstrong\u003eMAD Controller pack\u003c\/strong\u003e kan elke actuator bedienen, of deze nu elektrisch of hydraulisch is, en is compatibel met lineaire en roterende actuatoren. Hij onderscheidt zich door zijn hoge frequentiecontrole van 100 Hz en een roerpositie met een nauwkeurigheid van een tiende graad, wat zorgt voor een reactievermogen en fijnere afstelling dan veel concurrerende systemen. De 12\/24V-compatibiliteit zorgt voor een flexibele integratie in verschillende elektrische configuraties aan boord. Het \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e-systeem, waarvan de \u003cstrong\u003eMAD Controller\u003c\/strong\u003e een sleutelcomponent is, maakt gebruik van geavanceerde kunstmatige-intelligentie-algoritmes voor realtime dataverwerking, wat zorgt voor een vloeiende en nauwkeurige koersbehoud, zelfs onder instabiele omstandigheden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegratie en betrouwbaarheid van het MADBrain-systeem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Deze controller integreert naadloos via de CAN-bus met het NMEA 2000-netwerk, wat een \"plug \u0026 play\"-installatie mogelijk maakt met standaard sensoren en displays op de markt. Het MADBrain-systeem biedt uitgebreide integratie met derden, waardoor de connectiviteit en prestaties worden verhoogd. De \u003cstrong\u003eMAD Controller\u003c\/strong\u003e draagt bij aan een aanzienlijke vermindering van de belasting van het roer en het energieverbruik van de actuator, wat de levensduur van het gehele stuursysteem optimaliseert. In vergelijking met standaardoplossingen biedt de \u003cstrong\u003eMAD Controller pack\u003c\/strong\u003e, dankzij zijn erfenis uit de America's Cup en de Vendée Globe en zijn vermogen om actief aan te passen aan wind en bootdynamiek, een prestatie en route-stabiliteit die de traditionele grenzen van automatische piloot overwint.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864629588,"sku":"MIT-HW-RAMDC","price":2303.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_a849fc02-f042-495f-8824-a3eedcaa6171.png?v=1778235541"},{"product_id":"garmin-starter-pack-pilote-automatique-reactor-40-compact-directions-hydrauliques","title":"Startpakket automatische piloot Reactor™ 40 Compact voor hydraulische stuursystemen","description":"\u003cp\u003e\n    Het \u003cstrong\u003eStartpakket automatische piloot Reactor™ 40 Compact voor hydraulische stuursystemen\u003c\/strong\u003e van Garmin is ontworpen voor nauwkeurige en betrouwbare navigatie op vaartuigen met hydraulische stuursystemen. Dit systeem biedt een geavanceerde stuuroplossing met vereenvoudigde configuratiemogelijkheden voor optimale inbedrijfname. Binnen de Reactor 40-serie onderscheidt dit model zich door zijn compacte formaat, specifiek gericht op schepen waar ruimte beperkt is, terwijl de prestaties van een Garmin-automatische piloot worden gehandhaafd, vergelijkbaar met andere hoogwaardige stuurautomaten op de markt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConfiguratie en systeemintegratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De installatie van de \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Compact\u003c\/strong\u003e vereist maritieme expertise vanwege de complexiteit van hydraulische en elektrische systemen. Garmin heeft de inbedrijfname echter vereenvoudigd met intuïtieve configuratieassistenten. De Dockside Wizard begeleidt de gebruiker bij de initiële instellingen zoals type vaartuig, roerklemming, roeruitslagwaarde en kalibratie van de roersensor. De Sea Trial Wizard zorgt voor de kalibratie van de cruciale sensoren onder praktijkcondities, waaronder de kompaskalibratie en de Autotune-procedure om de stuurprestaties te optimaliseren op basis van de specifieke dynamiek van het schip.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensoren en NMEA 2000-connectiviteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Het hart van het systeem, de Control Course Unit (CCU), is de hoofd-sensor van de Reactor 40 Compact. De positionering ervan is kritisch: deze moet worden gemonteerd op een stevige ondergrond, vrij van mogelijke magnetische storingen (ijzer, magneten, stroomvoerende kabels, pompen). Montageschroeven zijn meegeleverd, maar een test van de locatie met een handkompas wordt aanbevolen. De aansluiting op het NMEA 2000-netwerk is essentieel voor zowel de CCU als de bedieningsunit, waardoor integratie met andere Garmin-apparatuur of compatibele systemen mogelijk is, zoals kaartplotters voor configuratie of snelheidsbronnen (NMEA 2000-tachometer, externe GPS). De Shadow Drive, een sensor die in de hydraulische leidingen moet worden geïnstalleerd, detecteert handmatige overname van het roer en schakelt automatisch de automatische piloot uit. Bij afwezigheid van de Shadow Drive kan een handmatige SPST-schakelaar (niet meegeleverd) worden geïnstalleerd. De Electronic Control Unit (ECU) moet binnen 0,5 m van de hydraulische pomp worden gemonteerd, op een niet-overstroombare locatie, met directe voeding vanaf de scheepsaccu. De alarmunit moet in de buurt van de hoofdstuurpost worden geplaatst. Dit systeem zorgt voor een complete en aanpasbare installatie voor diverse configuraties van hydraulische vaartuigen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859004997972,"sku":"010-00705-06","price":1061.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_99bec161-bddc-45da-be59-e22c552837bd.jpg?v=1779186320"},{"product_id":"garmin-coffret-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique","title":"Set automatische piloot Reactor™ 40 voor hydraulische systemen zonder GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    De \u003cstrong\u003eset automatische piloot Reactor™ 40 voor hydraulische systemen\u003c\/strong\u003e van Garmin vormt de basis van een geavanceerd navigatiesysteem voor schepen met hydraulische besturing. Deze essentiële set, zonder scherm GHC™ 20, is ontworpen voor naadloze integratie met een bestaande Garmin kaartplotter of een apart aangeschaft GHC™ 20 bedieningsscherm, wat maximale flexibiliteit biedt voor zowel nieuwe installaties als upgrades. De Reactor 40-serie staat bekend om zijn 9-assige AHRS-technologie (Attitude Heading Reference System), die zorgt voor nauwkeurige koershandhaving en snelle respons op zeeomstandigheden, met betere reactiesnelheid en energie-efficiëntie dan oudere of minder geïntegreerde systemen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensoren en systeemintegratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Het hart van het systeem wordt gevormd door de koersbesturingsunit (CCU), de primaire sensor van de automatische piloot. Voor optimale prestaties moet de CCU op een star oppervlak worden gemonteerd, vrij van magnetische storingen (ijzer, magneten, krachtstroomkabels, intermitterende pompen) en grote magnetische velden (subwoofers), met minimale afstanden van respectievelijk 60 cm en 1,5 m. De ideale positionering bevindt zich nabij het draaipunt van de boot, op de middellijn, laag en iets naar voren. De set bevat ook de elektronische besturingsunit (ECU), die binnen 0,5 m van de hydraulische pomp moet worden geïnstalleerd, en de Shadow Drive™-sensor, die handmatige stuurinname detecteert en de piloot automatisch uitschakelt. Deze laatste vereist een precieze horizontale montage, op 305 mm van magnetische bronnen, tussen de pomp en het stuurhuis.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectiviteit en configuratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De \u003cstrong\u003eset automatische piloot Reactor™ 40\u003c\/strong\u003e is klaar voor integratie met NMEA 2000, een netwerk dat kan worden opgebouwd met de meegeleverde kabels en connectoren. Deze connectiviteit maakt de toevoeging mogelijk van optionele NMEA 2000-apparaten zoals anemometers, snelheidssensoren of GPS voor het benutten van alle geavanceerde functies van de piloot. Het ontbreken van het GHC™ 20-scherm in deze set betekent dat de initiële configuratie en bediening moeten worden uitgevoerd via een compatibele Garmin kaartplotter die op hetzelfde NMEA 2000-netwerk is aangesloten. Een alarm is eveneens inbegrepen voor installatie nabij het hoofdstuurhuis. Garmin raadt installatie door een gekwalificeerde professional aan, met expertise in hydraulische stuursystemen en maritieme elektriciteit, om veiligheid en conformiteit te waarborgen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859006112084,"sku":"010-00705-21","price":1078.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_7a3af9d7-c6bd-4a2b-881e-aebbfbecd573.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-pilote-automatique-sans-ghc20","title":"Reactor™ 40-set voor mechanische stuursystemen\/retrocompatibel\/solenoïde zonder GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    De \u003cstrong\u003eReactor™ 40-set zonder GHC™ 20\u003c\/strong\u003e van Garmin vormt het hart van het automatische stuursysteem voor schepen met mechanische stuurinrichting, retrocompatibele of solenoïde systemen. Ontworpen voor een soepele integratie in een bestaand NMEA 2000®-netwerk, is deze set bedoeld voor gebruikers die al een compatibele Garmin kaartplotter hebben. Hierdoor is een dedicated GHC™ 20-scherm niet nodig en biedt dit een flexibele en kosteneffectieve oplossing voor het upgraden of installeren van een automatische piloot.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegratie en technische compatibiliteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Deze set bevat de Control \u0026 Command Unit (CCU) en de Electronic Control Unit (ECU), essentieel voor de werking van het Reactor 40-systeem. Hij is compatibel met een breed scala aan stuursystemen, waaronder Garmin A- en B-klasse aandrijfunits, evenals derde-partij aandrijfunits of bestaande solenoïde systemen. De initiële configuratie vindt plaats via de Dockside Wizard en Sea Trial Wizard-assistenten, die toegankelijk zijn vanaf een compatibele Garmin kaartplotter die op hetzelfde NMEA 2000-netwerk is aangesloten. Deze assistenten begeleiden de gebruiker door de stappen voor het selecteren van de aandrijfunitklasse, het instellen van de spanningen (aandrijfunit, koppeling, solenoïde, bypassklep) en het kalibreren van de roerkantelhoeksensor.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGeavanceerde functies en instellingen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Het systeem ondersteunt kalibratie van de roerkantelhoeksensor en de mogelijkheid om de Shadow Drive™-functie te activeren (vereist een apart verkrijgbare Shadow Drive™-klep voor hydraulische systemen). Daarnaast kan de snelheidsbron worden gekozen tussen de NMEA 2000-tachometer, GPS (externe antenne aanbevolen voor optimale nauwkeurigheid) of geen bron. De ECU vereist een voeding van 12–24 Vdc, terwijl het NMEA 2000-netwerk een bron van 9–16 Vdc nodig heeft. De CCU moet worden gemonteerd op een niet-overstroomde locatie, uit de buurt van magnetische storingen, om optimale prestaties te garanderen. Deze set vormt een modulair alternatief voor complete packs zoals de Reactor 40 met GHC 20, voor een op maat gemaakte installatie en geavanceerde integratie.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859008110932,"sku":"010-00705-48","price":952.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3bde3c79-50c2-4a10-9d20-ad1c34d552ab.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"Automatische piloot Reactor™ 40 Kicker","description":"\u003cp\u003e\n    De \u003cstrong\u003eautomatische piloot Garmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e is een geavanceerd navigatiesysteem, specifiek ontworpen voor hulp- of \"kicker\"-motoren op schepen met een verplaatsingsromp. Het maakt deel uit van de Garmin Reactor 40-serie, bekend om zijn AHRS-technologie (Attitude Heading Reference System) met 9 assen, die een uitzonderlijke koersnauwkeurigheid en stabiliteit biedt. In tegenstelling tot de standaard Reactor 40-systemen, die zijn geoptimaliseerd voor hydraulische of mechanische hoofdvoortstuigingen, is deze Kicker-versie zorgvuldig afgestemd op de specifieke dynamiek van hulp- of kickermotoren, die vaak onderhevig zijn aan trillingen en specifieke belastingen. Deze specialisatie onderscheidt het van algemene autopiloten van concurrenten zoals Raymarine (Evolution-serie) of B\u0026G (Triton-serie), die ondanks hun prestaties niet hetzelfde niveau van toepassingsspecifieke optimalisatie bieden. De unieke positionering zorgt voor optimale prestaties voor gebruikers van hulp- of kickermotoren die een betrouwbare geautomatiseerde besturing nodig hebben.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische architectuur en systeemintegratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Het hart van het systeem wordt gevormd door de Compass Control Unit (CCU), de hoofdsensor van de automatische piloot Reactor 40 Kicker. Voor optimale prestaties moet de CCU op een stijve ondergrond worden gemonteerd, ver van bronnen van magnetische storingen (ijzer, magneten, kabels met hoge stroomsterkte, intermitterende pompen) en zo dicht mogelijk bij het rotatiecentrum van het schip. De Electronic Control Unit (ECU) fungeert als interface voor de stroomtoevoer en moet worden gemonteerd op een niet-ondergelopen en niet-besproeide locatie. De stuurinrichtingsactuator wordt in de hellingsbuis van de motor geïnstalleerd, uitsluitend van roestvrij staal om corrosie en blokkering te voorkomen, terwijl de gasactuator in het motorhuis wordt gemonteerd om de snelheid te regelen. Het systeem is aangesloten op een NMEA 2000-netwerk voor communicatie met een compatibele Garmin kaartplotter of een dedicated helmcommando, waardoor gecentraliseerde configuratie en bediening mogelijk zijn.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGeavanceerde configuratie en kalibratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De automatische piloot Reactor 40 Kicker vereist een nauwkeurige configuratie en afstelling om zich aan te passen aan de dynamiek van uw schip. Het proces wordt begeleid door twee ingebouwde assistenten: de Dockside Wizard en de Sea Trial Wizard. De Dockside Wizard stelt u in staat om het type schip (verplaatsingsromp), de snelheid en het maximale toerental van de kickermotor te definiëren, de stuurrichting te controleren en de snelheidsbron te selecteren (NMEA 2000-tachometer of aanbevolen externe GPS). Het is essentieel om de Shadow Drive™-klep na deze stap uit te schakelen, omdat het systeem hier niet compatibel mee is. De Sea Trial Wizard, die in kalm water moet worden uitgevoerd, omvat de kalibratie van het kompas, essentieel voor optimale koersnauwkeurigheid, en de Autotune-procedure waarbij de piloot leert en zijn reacties optimaliseert door zigzagbewegingen uit te voeren. Deze stappen garanderen betrouwbare prestaties en een perfecte integratie met de overige navigatie-instrumenten.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Zonder GHC 50 \/ Standaard titel","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1725.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique-ghc-50","title":"Automatische piloot Garmin Reactor™ 40 voor hydraulische systemen met instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    De automatische piloot Garmin Reactor™ 40 voor hydraulische systemen, gecombineerd met het instrument GHC™ 50, vormt een geavanceerde navigatieoplossing voor schepen met hydraulische besturing. Dit systeem is een complete en actuele aanbieding binnen de Garmin-reeks automatische piloten en biedt een performante alternatief voor modellen van concurrenten zoals Raymarine of B\u0026G. Het onderscheidt zich door een toegewijde gebruikersinterface en een naadloze integratie in het Garmin-ecosysteem. De kern van het systeem is de koersbesturingsunit (CCU), de primaire sensor van het Reactor 40-systeem, die met precisie moet worden geïnstalleerd, ver van magnetische storingsbronnen (minimaal 60 cm van ijzeren onderdelen, magneten, stroomdraden met hoge stroomsterkte en intermitterende pompen, en 1,5 m van grote magneten). Voor optimale prestaties moet de CCU worden gemonteerd op een stijve ondergrond, dicht bij het rotatiecentrum van de boot, op de middellijn, op een laag niveau en iets naar voren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGeoptimaliseerde installatie en configuratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De installatie van het Reactor™ 40-systeem vereist de expertise van een gecertificeerde maritieme installateur vanwege de complexiteit van de stuursystemen en elektrische installaties. De elektronische besturingseenheid (ECU) moet worden gemonteerd op een plat, niet-overstroombaar oppervlak en binnen 0,5 meter van de hydraulische pomp (apart verkrijgbaar), omdat de verbindingskabels naar de pomp niet verlengbaar zijn. De ECU wordt gevoed met 12 tot 24 V gelijkstroom. De Shadow Drive™-sensor, geïntegreerd in de hydraulische stuurlijnen, is essentieel voor het detecteren van handmatige overname van het roer, waardoor de automatische piloot wordt uitgeschakeld. Deze sensor moet horizontaal worden gemonteerd, uit de buurt van magnetische materialen (minimaal 305 mm), dichter bij het stuurwiel dan bij de pomp, en op een tussenhoogte tussen het laagste punt van het roer en de pomp.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInterface GHC 50 en netwerkintegratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Het instrument GHC™ 50 is de toegewijde interface voor de bediening van de automatische piloot. Het kenmerkt zich door een inbouwmontage met een sjabloon en bijgeleverde bevestigingsmaterialen (houtschroeven of moerplaten en mechanische schroeven), wat een stabiele installatie garandeert. Gevoed via het NMEA 2000-netwerk, heeft de GHC 50 geen aparte voedingsaansluiting nodig, wat de bedrading vereenvoudigt. Het communiceert met de andere onderdelen van de automatische piloot en NMEA 2000-apparaten (zoals een GPS-antenne of een windsensor) via dit netwerk. Voor het netwerk is slechts één NMEA 2000-voeding (9 tot 16 V gelijkstroom) nodig, die via een schakelaar moet worden aangesloten om ontlading van de accu te voorkomen. Het Reactor™ 40-systeem wordt geconfigureerd via intuïtieve assistenten (Dockside Wizard en Sea Trial Wizard) die de gebruiker begeleiden bij de stappen van kalibratie van de roersensor, test van de stuurinrichting, selectie van de snelheidsbron (NMEA 2000-tachometer of GPS), kalibratie van het kompas en Autotune, wat zorgt voor een precieze aanpassing aan de dynamiek van de boot. Een NMEA 2000-stroomisolator (010-11580-00) wordt aanbevolen als de fabrikant van het bestaande NMEA 2000-netwerk onbekend is om de compatibiliteit en stabiliteit van het systeem te garanderen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standaard hydrauliek \/ Standaard titel","offer_id":55860412383572,"sku":"010-02794-00","price":1372.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_270f02fa-716a-4718-af50-7829bedcffb2.jpg?v=1779192964"},{"product_id":"garmin-reactor-40-pilote-automatique-ghc50-mecanique-solenoide","title":"Reactor™ 40-set voor mechanische stuursystemen\/retrocompatibel\/solenoïde met GHC™ 50-instrument","description":"\u003cp\u003e\n    De Garmin Reactor™ 40-set met GHC™ 50-instrument is een automatische piloot ontworpen voor optimale integratie en prestaties op diverse schepen. Deze kit biedt een complete oplossing voor mechanische stuursystemen, retrocompatibele systemen en systemen met solenoïde, met significante flexibiliteit voor nieuwe installaties of upgrades. De kern van het systeem wordt gevormd door de Reactor 40-rekeneenheid, aangevuld met de intuïtieve GHC 50-bedieningsinterface voor precieze en responsieve koersbesturing.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUitgebreide compatibiliteit en NMEA 2000-integratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Het Reactor™ 40-systeem onderscheidt zich door compatibiliteit met een breed scala aan externe aandrijfeenheden, waaronder merken zoals Raymarine, Octopus, Jefa, Hy-Pro, Lecomble \u0026amp; Schmitt en Lewmar. Het systeem ondersteunt ook diverse drieklemmen-barepotentiometersensoren, zoals die van Raymarine, Octopus, Simrad (SLF 12 met externe voeding), Vetus (met adapter), TMQ, Teleflex Smartstick en VDO (met externe weerstand). Deze veelzijdigheid zorgt voor naadloze integratie met bestaande configuraties en biedt een flexibel alternatief voor gesloten systemen zoals die van B\u0026amp;G of bepaalde Garmin-modellen. De set integreert via het NMEA 2000-netwerk, waardoor betrouwbare communicatie met andere navigatie-instrumenten en Garmin-multifunctionele schermen mogelijk is voor gecentraliseerde configuratie en bediening.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStuurprecisie en geavanceerde configuratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De Reactor™ 40 zorgt voor een stabiele koershandhaving dankzij de Course Control Unit (CCU) als primaire sensor. Installatie en kalibratie worden vergemakkelijkt door gespecialiseerde assistenten: de Dockside Wizard voor instellingen aan de kade (type schip, aandrijfeenheidsklasse, spanning, kalibratie van de barepotentiometer) en de Sea Trial Wizard voor kalibratie op zee (kompaskalibratie, Autotune-procedure, koersaanpassing). Deze tools garanderen een precieze aanpassing aan de specifieke dynamiek van het schip. De snelheidsbron kan worden geselecteerd tussen een NMEA 2000-tachometer of een externe GPS voor optimale prestaties van de automatische piloot. De Electronic Control Unit (ECU) beheert de interacties met de aandrijfeenheid en vereist een voeding van 12–24 V DC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallatieoverwegingen en modulariteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De CCU moet worden gemonteerd op een stevige ondergrond, uit de buurt van magnetische storingen (ijzer, magneten, kabels met sterke stroom, intermitterende pompen) en bij voorkeur dicht bij het draaipunt van het schip. De 5 meter lange kabel naar de ECU mag niet worden ingekort, maar er zijn verlengkabels beschikbaar. De ECU dient binnen 0,5 meter van de aandrijfeenheid te worden geplaatst, zonder onder water te komen. De inbegrepen GHC 50 biedt een helder display en een toegewijde bediening van de automatische piloot, waardoor een multifunctioneel Garmin-scherm niet nodig is voor basisfunctionaliteit. Het systeem ondersteunt ook de toevoeging van een Shadow Drive™-klep (apart verkrijgbaar) voor hydraulische stuursystemen, wat een directe handmatige overname van het roer mogelijk maakt.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860413989204,"sku":"010-02794-02","price":1244.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a51e5496-0431-4307-98d8-2bde7ce7e59e.jpg?v=1779192989"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc-50","title":"Automatische piloot Reactor™ 40 Kicker met GHC™ 50 instrument","description":"\u003cp\u003e\n    De \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e automatische piloot met \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e instrument is een gespecialiseerd navigatiesysteem ontworpen voor de precieze besturing van hulpmotoren. Dit systeem is geoptimaliseerd voor toepassingen waarbij nauwkeurige stuur- en snelheidsbeheersing vereist is, zoals bij trollvissen, waar precisie cruciaal is.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArchitectuur en Kerncomponenten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Het Reactor™ 40 Kicker-systeem bestaat uit verschillende essentiële onderdelen voor optimale prestaties. De \u003cstrong\u003eCCU (Course Computer Unit)\u003c\/strong\u003e fungeert als primaire sensor en moet worden geïnstalleerd op een stevige ondergrond, vrij van magnetische interferentie (minimaal 60 cm van bronnen zoals ijzer, magneten, hoogstroomkabels en 1,5 m van grote magneten zoals die in subwoofers). De \u003cstrong\u003eECU (Electronic Control Unit)\u003c\/strong\u003e beheert de voeding en communicatie van het systeem en moet worden gemonteerd op een niet-overstroombare, droge locatie. De stuureenheid en gaspedaalactuator zijn ontworpen voor directe integratie met de hulpmotor. De stuureenheid vereist \u003cem\u003eper definitie\u003c\/em\u003e een roestvrijstalen hellingsbuis om corrosie te voorkomen en duurzaamheid te garanderen – een cruciaal verschil ten opzichte van de vaak gebruikte niet-roestvrijstalen buizen op Honda- en Yamaha-motoren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegratie en Configuratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Het systeem maakt gebruik van een \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-netwerk voor communicatie tussen de componenten en met andere compatibele \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e-apparaten, zoals kaartplotters, anemometers of externe \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e-apparaten. Deze connectiviteit zorgt voor een naadloze integratie en breidt de functionaliteit van de automatische piloot uit. Het \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e-instrument biedt een specifiek bedienings- en configuratie-interface, hoewel het systeem ook kan worden ingesteld via een compatibele kaartplotter. De initiële configuratie vindt plaats met behulp van twee assistenten: de \u003cem\u003eDockside Wizard\u003c\/em\u003e voor instellingen aan de wal (stuurtest, selectie van de snelheidsbron) en de \u003cem\u003eSea Trial Wizard\u003c\/em\u003e voor calibratie op zee (kompascalibratie, Autotune-procedure, noordrichtinginstelling of fijn afstellen van de koers). Deze stappen zijn essentieel om de automatische piloot af te stemmen op de specifieke dynamiek van elk schip en optimale koersvastheid en responsiviteit te garanderen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositionering en Voordelen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    In tegenstelling tot algemene hydraulische of mechanische \u003cstrong\u003eReactor™ 40\u003c\/strong\u003e-automatische piloten die zijn ontworpen voor hoofdmotoren, is de \u003cstrong\u003eKicker\u003c\/strong\u003e-versie specifiek afgestemd op de eisen van hulpmotoren. Deze specialisatie zorgt voor een fijnmazige controle over aandrijving en sturing, wat essentieel is voor activiteiten zoals trollvissen, waarbij constante snelheid en precieze koers cruciaal zijn. De \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e maakt gebruik van Garmin’s geavanceerde stabilisatietechnologie, aangepast aan de specificaties van kleine buitenboord hulpmotoren, en biedt zo stabiele en betrouwbare prestaties, zelfs onder wisselende omstandigheden waar minder gespecialiseerde systemen tekortschieten. De instelbare gain- en gaspedaalbegrenzingsregelaars, aanpasbaar na de Autotune-procedure, maken het mogelijk om het gedrag van de piloot verder te verfijnen voor een gepersonaliseerde navigatie-ervaring.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Met GHC 50 \/ Standaard titel","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2089.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a15e9617-330a-431d-8a2b-18551cf2eed4.jpg?v=1779193087"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc50-tube-inclinaison-inox","title":"Automatische piloot Reactor™ 40 Kicker met GHC™ 50 en roestvrijstalen hellingsbuis","description":"\u003cp\u003e\n    De automatische piloot \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e is een geavanceerd navigatiesysteem, specifiek ontworpen voor hulp- of kickermotoren van schepen met een verplaatsbare motorische romp. Binnen de Garmin Reactor™ 40-serie onderscheidt dit systeem zich door de unieke mogelijkheid om gelijktijdig de stuurinrichting en het gaspedaal van de kickermotor te bedienen. Dit zorgt voor een optimale koersnauwkeurigheid en snelheidscontrole, ideaal voor sleepvissen of als aanvullende voortstuwing.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegratie en systeemcomponenten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dit complete systeem omvat een toegewijde helmstuurdisplay \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e, de besturingseenheid van de automatische piloot (CCU) die fungeert als primaire sensor, de elektronische besturingseenheid (ECU) voor de actuatorbesturing, een stuurinrichtingsactuator en een gaspedaalactuator. Het geheel is ontworpen voor naadloze integratie via het \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-netwerk, wat een efficiënte communicatie mogelijk maakt met compatibele Garmin kaartplotters voor configuratie en bediening. De set bevat tevens een hellingsbuis van roestvrij staal, essentieel voor de installatie van de stuurinrichtingsactuator en voor duurzaamheid in een mariene omgeving. In tegenstelling tot systemen voor hoofdmotoren is de Reactor™ 40 Kicker niet compatibel met de Shadow Drive™-klep; deze moet tijdens de configuratie worden uitgeschakeld.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallatie en technische configuratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De installatie van de stuurinrichtingsactuator vereist per definitie een hellingsbuis van roestvrij staal om corrosie en vastlopen te voorkomen – een kritische technische overweging voor eigenaren van Honda- of Yamaha-motoren, die vaak niet-inox buizen gebruiken. De gaspedaalactuator wordt gemonteerd binnen de motorbehuizing. De kabels van de actuatoren mogen niet worden ingekort of verlengd, wat een zorgvuldige positionering van de ECU vereist. De CCU, de primaire sensor, moet worden gemonteerd op een stevige ondergrond, vrij van magnetische storingen (minimaal 60 cm van bronnen met hoge stroomsterkte, ijzer, magneten en 1,5 m van grote magneten zoals die van subwoofers), bij voorkeur nabij het draaipunt van het schip. De initiële configuratie verloopt via de assistenten Dockside Wizard en Sea Trial Wizard, die de gebruiker begeleiden bij het kalibreren van het kompas, het instellen van de maximale toerental van de kickermotor (tot maximaal 6000 tpm) en de Autotune-procedure om de stuurprestaties te optimaliseren op basis van de dynamiek van het schip. Het systeem kan gebruikmaken van de tachometer, de \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e (een externe antenne wordt aanbevolen voor verhoogde nauwkeurigheid) of geen snelheidsbron voor de werking.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDuurzaamheid en onderhoud\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ontworpen voor veeleisende mariene omstandigheden, vereist het systeem bijzondere aandacht tijdens de installatie, met name het vervangen van de hellingsbuis door een exemplaar van roestvrij staal. Voor gebruik in zout water adviseert Garmin een routineonderhoud van de stuurinrichtingsactuator ten minste tweemaal per jaar om de levensduur en prestaties te waarborgen. De ECU moet worden gemonteerd op een niet-overstroomde locatie, beschermd tegen spatwater. De voedingsspanning van de ECU bedraagt 12 tot 24 Vdc, terwijl het \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-netwerk een bron van 9 tot 16 Vdc vereist.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Met GHC 50 + roestvrijstalen buis \/ Standaardtitel","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2178.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_34249c02-7cc1-43b1-8e09-fc6a11195cc3.jpg?v=1779193125"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-1-ghp-12-pilote-automatique","title":"Lineaire actuator type 1 voor GHP 12","description":"\u003cp\u003e\n    Ontworpen voor zeilboten met een waterverplaatsing tot 13 ton (28.500 lbs), is de Garmin lineaire actuator type 1 (artikelnummer 010-11572-00) een zelfstandige mechanische aandrijfeenheid. Deze actuator is specifiek ontwikkeld voor een naadloze integratie met de Garmin GHP 12, GHP Reactor en Reactor Mechanical automatische piloten, en biedt een nauwkeurige en betrouwbare stuuroplossing voor zeilnavigatie.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestaties en technische integratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Deze lineaire actuator onderscheidt zich door een maximale stuwkracht van 400 kg (800 lbs) en een slaglengte van 303 mm (12 inch), wat zorgt voor responsieve roerbewegingen. De centrale afmetingen bedragen 820 x 165 x 155 mm. De actuator werkt op een voedingsspanning van 10 V tot 30 V, met een gemiddeld stroomverbruik van de koppeling van 0,5 A bij 12 V en een motorstroomverbruik van 1 tot 2 A bij 12 V. Het bedrijfstemperatuurbereik ligt tussen -15 °C en 60 °C (5 °F tot 140 °F). In tegenstelling tot hydraulische of elektromagnetische eenheden biedt deze mechanische actuator een doeltreffende efficiëntie voor zijn segment. Het GHP 12-systeem, waar deze actuator aan gekoppeld is, integreert NMEA 2000-connectiviteit, wat de installatie en gegevensdeling van koersgegevens met andere Garmin-apparaten in het netwerk vergemakkelijkt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeiligheid en precisie met geïntegreerde roerhoeksensor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De Garmin lineaire actuator type 1 is compatibel met een externe roerhoeksensor (zoals de Garmin GRF 10), waardoor de roerpositie op de controller van de automatische piloot kan worden weergegeven. Deze functionaliteit draagt bij aan soepelere manoeuvres, vermindert het risico op overcompensatie en voorkomt overmatige slijtage of schade aan de actuator bij de eindstoppen. Het is essentieel dat fysieke stoppen (niet meegeleverd) de slaglengte van de actuator beperken tot 294 mm (11,57 inch) om schade aan de eenheid te voorkomen. De installatie van deze aandrijfeenheid van klasse A vereist aandacht voor de omgeving, aangezien deze niet waterbestendig is en moet worden gemonteerd op een droge, beschutte locatie, beschermd tegen spatten en onderdompeling. Voor vergelijkbare installaties op grotere schepen of waar een andere stuwkracht nodig is, biedt Garmin andere actuatoren (Type 2, Type 3) die geschikt zijn voor grotere waterverplaatsingen. Dit model Type 1 is daarmee de oplossing voor zeilboten van gemiddelde grootte.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860590969172,"sku":"010-11572-00","price":1456.74,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2635b620-f800-48b5-ab7f-a63c8b650bf2.jpg?v=1779194825"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-2-pilote-automatique-ghp12","title":"Lineaire actuator type 2 voor GHP 12","description":"\u003cp\u003e\n    Ontworpen voor het Garmin GHP 12 automatische pilootsysteem, is de Garmin lineaire actuator type 2 (referentie 010-11573-00) een zelfstandige hydraulische aandrijfeenheid van klasse B. Deze actuator is specifiek geschikt voor zeilboten met een waterverplaatsing tot 35,8 ton (79.000 lbs), voor botenlengtes van 20 tot 70 voet. Hij levert de benodigde stuurbekrachtiging voor een precieze en betrouwbare automatische piloot.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegratie en technische prestaties\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De lineaire actuator type 2 onderscheidt zich door zijn complete integratie, inclusief een roerhoek-terugkopsensor. Deze functionaliteit is essentieel voor de GHP 12 pilootautomaatcontroller, omdat het een nauwkeurige weergave van de roerpositie mogelijk maakt. Dit draagt bij aan soepele manoeuvres en voorkomt overcompensatie. De eenheid is ontworpen om een maximale stootkracht van 2380 lbs (1080 kg) te weerstaan en werkt op een voedingsspanning van 10 tot 30 Vdc. De gemiddelde stroomopname bedraagt 3-4 A voor de motor en 1 A voor de koppeling bij 12 V. De slaglengte van 303 mm (12 inch) zorgt voor voldoende bewegingsbereik voor de meeste roerconfiguraties.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOntwerp en betrouwbaarheid voor de maritieme omgeving\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De aandrijfeenheid is ontworpen voor installatie onder het dek, wat zorgt voor robuustheid in de onderdeksomgeving. Hij voldoet aan de EMC-norm (EN 60945:2002) voor maritieme navigatie- en radiocommunicatieapparatuur. Met een gewicht van ongeveer 9,07 kg (20 lbs) is hij ontworpen voor een robuuste onderdeksinstallatie, beschermd tegen extreme temperaturen, overmatige trillingen en dampen. In tegenstelling tot systemen die complexe hydraulische aansluitingen vereisen, wordt deze actuator fabrieksmatig voorgevuld en getest, wat de installatie vereenvoudigt. Fysieke stops zijn echter nodig om de slaglengte te beperken en schade aan de eenheid te voorkomen. Hij is een aanvulling op de GHP 12, die in tegenstelling tot sommige concurrerende all-in-one systemen een externe krachtbron vereist die is afgestemd op de waterverplaatsing van het schip.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860592476500,"sku":"010-11573-00","price":1713.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_71629476-7399-46f9-8e0c-7a309cc6dd12.jpg?v=1779194851"},{"product_id":"raymarine-st2000-plus-pilote-barre-voilier","title":"ST2000 Plus","description":"\u003cp\u003e\n    Ontworpen voor kustcruise, is de \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e een autonoom stuurautomaat voor zeilboten met een helmstok. Dit model is een krachtige optie voor boten met een maximaal gewicht van 4500 kg en levert een stuurkracht van 77 kg. Het is een verbeterde versie ten opzichte van de ST1000 Plus, die tot 3000 kg aankan met een stuurkracht van 57 kg, en onderscheidt zich door een snellere stuurreactie van 4,5 seconden van uiterste stand tot uiterste stand, tegenover 8 seconden bij de ST1000 Plus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkingsmodi en connectiviteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De automatische piloot \u003cstrong\u003eST2000 Plus\u003c\/strong\u003e biedt vier essentiële werkingsmodi: de Standby-modus (stand-by), de Auto-modus voor koershandhaving, de Track-modus om een route te volgen tussen twee door het navigatiesysteem gedefinieerde waypoints, en de WindTrim-modus om een koers te handhaven ten opzichte van een schijnbare windhoek. De SeaTalk-compatibiliteit zorgt voor integratie met bestaande Raymarine-instrumenten, waarbij windgegevens voor sturing worden gebruikt, route-informatie van de navigator voor waypointbesturing, en de bootsnelheid voor optimalisatie van de koersstabiliteit. Daarnaast is hij compatibel met elke navigator die NMEA 0183- of NMEA 0180-gegevens verzendt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische specificaties en functies\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Gevoed met een spanning van 10 V tot 15 V DC, is de \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e uitgerust met een aandrijfmechanisme met kogelomloopspindel voor een precieze respons. Het stroomverbruik bedraagt 40 mA in stand-by (90 mA met volledige verlichting) en varieert van 0,5 A tot 1,5 A in Auto-modus, afhankelijk van de trim van de boot, de stuurkracht en de navigatieomstandigheden. Hij werkt binnen een temperatuurbereik van 0°C tot +70°C. Belangrijke functies zijn onder meer een numeriek toetsenbord met 6 knoppen, een LCD-scherm met achtergrondverlichting voor het weergeven van koers, vergrendelde koers en navigatie-informatie, een kalibratie voor optimale prestaties, WindTrim-besturing, automatische kompasafwijkingscorrectie, compensatie voor noord-\/zuidkoers, automatische controle van de Seastate (dode band voor koers), automatische overstag, een geïntegreerde navigatorinterface en een waypoint-voorfunctie.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55862949937492,"sku":"A12005","price":640.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_42a373ac-1028-4286-ba8a-cba20ef2f93d.jpg?v=1779216613"},{"product_id":"garmin-smartpump-v2-pilote-automatique-reactor","title":"SmartPump v2 voor automatische piloot Reactor™","description":"\u003cp\u003e\n    Ontworpen voor boten met hydraulische stuurinrichting is de \u003cstrong\u003eSmartPump v2 Garmin\u003c\/strong\u003e (referentie 010-00705-62) een geïntegreerde hydraulische pomp bestemd voor automatische piloot-systemen van het type Reactor™. De pomp vereenvoudigt de keuze door zijn \"one-size-fits-most\" ontwerp, dat de meeste toepassingen en cilinderinhouden van hydraulische stuurcilinders bestrijkt. Deze aanpak contrasteert met sterk gefragmenteerde pompengamma’s, waarbij een precieze matching tussen pomp en cilinder vaak een complexe voorwaarde is.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGeavanceerde technologie voor nauwkeurig sturen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De SmartPump v2 integreert een borstelloze motor, een technische vooruitgang die zorgt voor een verhoogde betrouwbaarheid en een langere levensduur ten opzichte van traditionele borstelmotoren. Deze technologie draagt ook bij aan een lager stroomverbruik (minder dan 1 A in standby, 5-10 A in bedrijf, 34 A piek) en een stillere werking. Het compacte ontwerp en de verbeterde thermische prestaties maken van deze pomp een discrete en efficiënte oplossing. De pomp elimineert tevens het risico op vastlopen van het roer in de aanslag, wat een veiligheidsvoordeel oplevert. De onderdelen, waaronder een volledig waterdichte elektronische besturingseenheid (ECU) van aluminiumlegering, een steun van koolstofstaal en een collector van aluminiumlegering, zijn behandeld tegen corrosie (zwart anodiseren voor aluminium, vernikkelen voor staal) voor duurzaamheid in een mariene omgeving. De pomp is ontworpen om te functioneren in een temperatuurbereik van -15°C tot 55°C.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestaties en systeemintegratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Met een instelbare flow van 0 tot 2,4 liter per minuut is de SmartPump v2 compatibel met stuurcilinders van 4 tot 24 cu in (ca. 65 tot 393 cm³). Voor cilinderinhouden tot 17 cu in bedraagt de tijd van aanslag tot aanslag 7 seconden. De pomp integreert de technologie \"Intelligent Rudder Rate Technology\" (IRRT) die automatisch de roersnelheid aanpast aan de vaarsnelheid van het schip, waardoor de responsiviteit bij lage snelheid en de stabiliteit bij hoge snelheid worden geoptimaliseerd. Ontworpen voor naadloze integratie met de automatische piloten Garmin Reactor 40 en compatibele kaartplotters van Garmin, biedt de pomp volledige besturing vanaf het scherm van de plotter en ondersteunt geavanceerde functies zoals Auto Guidance. De functie Shadow Drive™ is eveneens compatibel, waarmee de automatische piloot tijdelijk kan worden uitgeschakeld door eenvoudig op het roer te sturen. De vereiste voeding is 10-30 Vdc, beveiligd door een 40 A zekering. De afmetingen bedragen 167,6 x 190,5 x 264,16 mm bij een gewicht van 7,5 kg. De voedingskabel meet 2,7 m. De installatie wordt vergemakkelijkt door kleurgecodeerde connectoren, hoewel een grondige kennis van hydraulische en elektrische maritieme systemen vereist is voor een correcte implementatie, met name de controle van een geventileerde stuurbak.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55863254745428,"sku":"010-00705-62","price":1902.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_bf5bb1b2-25e0-4f9d-8605-2a23ec87fbff.jpg?v=1779219162"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-hydraulique-smartpump-v2-ghc-50","title":"Reactor™ 40 hydraulisch pakket met SmartPump v2 en GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Ontworpen voor boten met hydraulische besturing, is het Garmin Reactor™ 40 hydraulisch pakket met SmartPump v2 en GHC™ 50 een complete oplossing voor een automatische piloot. Dit systeem combineert een SmartPump v2, een koersberekeningseenheid (CCU) Reactor 40 en een instrument voor de automatische piloot GHC 50 voor nauwkeurige navigatie. De SmartPump v2 heeft afmetingen van 197 x 190 x 244 mm en weegt 7,5 kg. Hij is compatibel met stuursystemen van 4 tot 24 kubieke inch en zorgt voor een stop-tot-stop vergrendeling in 7 seconden voor systemen tot 17 kubieke inch. De voedingsspanning is 11,5–30 Vdc met een zekering van 40 A. Het stroomverbruik varieert van minder dan 1 A in standby tot 34 A piek, met een instelbare debiet van 0 tot 2,4 L per minuut.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGeavanceerde nauwkeurigheid en integratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De CCU Reactor 40 heeft een diameter van 91,4 mm en weegt 159 g. Hij maakt gebruik van 9-assige AHRS-technologie op halfgeleiderbasis. Deze eenheid kan in elke oriëntatie worden gemonteerd, wat het energieverbruik optimaliseert en koersfouten minimaliseert. De behuizing van hoogwaardig kunststof is volledig waterdicht en voldoet aan IEC 529 IPX7. Het GHC 50-instrument heeft een 5-inch (12,7 cm) WVGA-touchscreen met antireflexcoating en een resolutie van 800 x 480. Het biedt connectiviteit via NMEA 2000, Ethernet, Wi-Fi en ANT+ voor compatibele afstandsbedieningen. Het maakt gegevens- en parameterdeling mogelijk met Garmin MFD’s en andere apparaten in het netwerk.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFuncties en positionering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dit automatische pilootsysteem onderscheidt zich door zijn vermogen om te reageren op wateromstandigheden, waarbij de koers wordt aangehouden zelfs bij stampen of slingeren – een essentiële functie voor veeleisende navigatie. Vergeleken met eerdere generaties automatische pilootsystemen van Garmin of modulair opgebouwde oplossingen waarbij elk onderdeel apart wordt aangeschaft, biedt dit pakket een geoptimaliseerde integratie en een SmartPump v2 die het overdimensioneren van de pomp voor het schip overbodig maakt. Dit vereenvoudigt de installatie en verbetert de thermische prestaties en betrouwbaarheid. De kalibratie is eenvoudig en snel dankzij de Dockside Wizard- en Sea Trial Wizard-assistenten. De Shadow Drive™-technologie in dit pakket zorgt voor automatische ontkoppeling van de automatische piloot bij handmatig ingrijpen op het roer. Extra functies zoals koersbehoud, stapelwendingen, windvanging en overstag\/afvallen zijn beschikbaar met een compatibele Garmin kaartplotter en een windsensor (apart verkrijgbaar).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Met SmartPump v2 \/ Standaard titel","offer_id":55863256318292,"sku":"010-02794-01","price":2874.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_6787a4e9-f323-4e7a-996f-1dbb10e5e981.jpg?v=1779219221"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-compact-pilote-automatique-hydraulique-ghc50-shadow-drive","title":"Garmin Reactor™ 40 Compact hydraulisch pakket met GHC™ 50 en Shadow Drive","description":"\u003cp\u003e\n    Ontworpen voor boten met buitenboordmotor en hydraulische besturing, is het Garmin Reactor™ 40 Compact hydraulisch pakket met GHC™ 50 en Shadow Drive een complete automatische pilootoplossing. Dit systeem is specifiek geschikt voor monomotorige vaartuigen, meestal kleiner dan 7,6 meter (sommige bronnen geven minder dan 9,1 meter aan), en biedt betrouwbare koersbesturing voor de navigatie. Het vormt een alternatief voor complexere systemen die bestemd zijn voor grotere schepen of configuraties met stuurhulp.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBedieningsscherm GHC 50\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Het systeem is uitgerust met het bedieningsscherm GHC 50, dat een kleurenscherm van 5 inch (12,7 cm) met WVGA LCD-touchdisplay en een resolutie van 800 x 480 pixels heeft. Het edge-to-edge glasontwerp en de hoge helderheid zorgen voor een helder zicht. De GHC 50 biedt uitgebreide connectiviteit via NMEA 2000®, Garmin Marine Network, ANT+® en Wi-Fi® voor software-updates. Dankzij de robuuste constructie met een volledig waterdichte polycarbonaat behuizing en een antireflectieglaslens heeft het een waterbestendigheid van IPX7 en kan het bij onbedoeld onderdompelen tot 1 meter gedurende 30 minuten weer functioneren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGeavanceerde stuursystemen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Het Reactor 40 vormt de kern van dit systeem en integreert een 9-assig AHRS (Attitude Heading Reference System). Deze halfgeleidertechnologie minimaliseert koersfouten, koersafwijkingen, roeruitslagen en energieverbruik, wat bijdraagt aan een comfortabelere en efficiëntere navigatie. De gepatenteerde Shadow Drive™-technologie zorgt voor een automatische ontkoppeling van de automatische piloot wanneer handmatig aan het roer wordt gedraaid, en koppelt deze weer in zodra een stabiele koers wordt aangehouden. Deze functionaliteit biedt een soepele overgang tussen handmatig en automatisch sturen. Het systeem is ontworpen voor eenvoudige installatie en kalibratie, met flexibele montageopties.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegratie en functionaliteiten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Het Reactor 40 Compact pakket integreert met het NMEA 2000®-netwerk en Garmin Marine Network, waardoor directe bediening vanaf een compatibele Garmin kaartplotter of tot drie GHC-bedieningseenheden mogelijk is. Het reageert op zeeomstandigheden en helpt de gewenste koers te behouden, zelfs bij ruwe zee. Functionaliteiten zoals koersvastzetten en voorgeprogrammeerde bochten zijn beschikbaar, en met een optionele windsensor ondersteunt het ook windvastzetten en overstag gaan. Het systeem biedt afstandsbedieningsmogelijkheden via compatibele Garmin-apparaten, waaronder de Reactor-telecommande en bepaalde quatix®-sporthorloges. Het kan ook routes volgen met Auto Guidance+™ wanneer het wordt gekoppeld aan compatibele Garmin-kaarten.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Compact + Shadow Drive \/ Standaardtitel","offer_id":55863257039188,"sku":"010-02794-08","price":1625.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_183748c6-8963-4b8e-9fd7-048bc4113b09.jpg?v=1779219253"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t0-5-12v-hydraulique-pilote","title":"Omkeerbare pomp T0.5 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Ontworpen voor Raymarine-automatische piloot-systemen is de \u003cstrong\u003eomkeerbare pomp T0.5 - 12V Raymarine (E12139)\u003c\/strong\u003e een hydraulische eenheid geschikt voor boten met een bestaande hydraulische stuurinrichting of een mechanisch systeem met secundaire cilinder. Als de kleinste uit de reeks hydraulische pompen van Raymarine is deze ideaal voor cilinders met een capaciteit van 50 tot 110 cc (3,1 tot 6,7 in³).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestaties en integratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Deze pomp van type 0.5 levert een piekdebiet van 600 cc\/min (36,6 in³\/min) zonder belasting, met een maximale intermitterende druk van 55 bar (800 psi) bij 12 V. Het typische stroomverbruik bedraagt 9 A bij 12 V onder 55 bar. De motor van de pomp, gevoed met 12 V DC, is voorzien van IP67-bescherming en kan worden verwijderd zonder de waterdichtheid van het hydraulische systeem te compromitteren. De pomp is uitgerust met gestuurde terugslagkleppen om terugstroming via de handbediende stuurinrichting te voorkomen en is compatibel met zowel gebalanceerde als ongebalanceerde cilinders, evenals systemen met een onder druk staande tank.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVergelijking en fysieke specificaties\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De \u003cstrong\u003epompt T0.5 (E12139)\u003c\/strong\u003e onderscheidt zich van de grotere modellen uit de Raymarine-reeks, zoals de pompen van type 1 (M81120\/M81119), type 2 (M81121\/M81123) en type 3 (M81122\/M81124), door de lagere cilinder-capaciteit en het geringere debiet, waardoor deze geschikt is voor installaties van kleine tot middelgrote omvang. Terwijl de T0.5 tot 110 cc aankan, gaat type 1 tot 230 cc, type 2 tot 350 cc en type 3 tot 500 cc. De compacte afmetingen (A: 58,4 mm, B: 203 mm) en de BSPP-aansluitingen van 1\/4 inch maken installatie onder het dek mogelijk, uit de buurt van warmte- en trillingsbronnen. De pomp voldoet aan de CE-normen, inclusief richtlijn EMC 2004\/108\/EG en norm EN60945:2002.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55900401402196,"sku":"E12139","price":734.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_5acf5e63-1454-47bb-80ee-20eb2cfdd956.jpg?v=1779377786"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-2-24v-pilote-automatique","title":"Hydraulische lineaire actuator type 2 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    De hydraulische lineaire actuator Raymarine E12208 is een essentieel onderdeel voor automatische piloot-systemen, specifiek ontworpen voor boten met een 24 V elektrisch systeem. Dit type 2-model vervangt het oude referentienummer M81201 en zorgt voor de stuurfunctie door de benodigde hydraulische kracht te leveren aan de helmstok of het roerquadrant.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOntwerp en positionering in de Raymarine-gamma\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De E12208 onderscheidt zich door zijn 24 V voeding, wat hem compatibel maakt met de elektrische systemen van grotere schepen. In de Raymarine-gamma staat hij naast het model E12207, zijn 12 V-equivalent, beide zijn type 2-actuatoren. Voor schepen die een hogere stuurkracht vereisen, biedt Raymarine type 3-actuatoren zoals de M81202 (12 V) en M81203 (24 V), bestemd voor veeleisendere toepassingen qua bootgrootte en belasting op het roer. De E12208 is dus geoptimaliseerd voor mechanische stuursystemen die een gemiddelde stuurkracht nodig hebben, geschikt voor een breed scala aan zeilboten en motorboten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallatie en onderhoud\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De installatie van de actuator E12208 vereist bevestiging op een constructie die een aanzienlijke mechanische kracht kan weerstaan, zoals een substantieel frame-element van het schip. Absolute reinheid is cruciaal bij het hanteren van het hydraulische systeem om te voorkomen dat deeltjes het functioneren van de terugslagkleppen verstoren. Het systeem biedt een handmatige ontkoppeling van de eenheid in geval van storing, wat onderhoud of overschakeling naar handbediening vergemakkelijkt. De aansluiting vindt plaats op de routecomputer, volgens precieze bedradingsrichtlijnen om EMC-conformiteit en systeemprestaties te waarborgen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55900410052948,"sku":"E12208","price":3400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_20006a19-30ef-46a5-8598-09e3884c0b94.jpg?v=1779377812"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t1-24v-hydraulique-pilote-automatique","title":"Omkeerbare pomp T1 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    De Raymarine T1 24V omkeerbare pomp (M81119) is een essentieel onderdeel van Raymarine stuurautomaatsystemen en bedient het roermechanisme van schepen. Deze pomp is specifiek ontworpen voor boten met een bestaand hydraulisch stuursysteem, maar kan ook worden gebruikt op schepen met mechanische stuurinrichting in combinatie met een secundaire stuurram. Dit model, Type 1 in 24V-versie, sluit aan op de Raymarine-lijn en kan hydraulische rammen van 80 tot 230 cc aansturen. Hiermee positioneert hij zich tussen het Type 0.5 (50-110 cc) en het Type 2 (230-350 cc), en biedt een oplossing voor middelsystemen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestaties en technische opbouw\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De kern van de M81119-pomp is een 24V-gelijkstroommotor met permanente magneet, die een maximale intermitterende druk van 55 bar (800 psi) kan leveren. De piekdebiet bedraagt 1000 cc\/min bij onbelast draaien, met een typisch verbruik van 9A bij 24V en 55 bar. De pomp is uitgerust met gestuurde terugslagkleppen die voorkomen dat de pomp terugstroomt via het handbediende stuursysteem of de roerbelasting. De motoren zijn gecertificeerd IP67, wat bescherming biedt tegen tijdelijke onderdompeling en stof, en kunnen worden verwijderd zonder lucht in het hydraulische systeem te brengen of vloeistoflekkage te veroorzaken. De pomp is compatibel met gebalanceerde en ongebalanceerde rammen en kan worden gebruikt met systemen met een onder druk staande tank.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallatie en certificering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Met afmetingen van 58,4 mm (A) en 203 mm (B) is de pomp ontworpen voor installatie onder het dek op een stevige constructie om trillingen te minimaliseren en blootstelling aan hitte of brandbare materialen in besloten ruimtes te vermijden. Alle aansluitingen zijn in 1\/4 inch BSPP-formaat. Voor een goede werking van de terugslagkleppen is een absolute hygiëne van het hydraulische systeem vereist. De M81119-pomp voldoet aan de EMC-voorschriften (2004\/108\/EC, EN60945:2002) en RCD (94\/25\/EC, EN28846:1993 \u0026 EN ISO 10592:1995), wat een adequate elektromagnetische integratie in de maritieme omgeving garandeert. Het product wordt geleverd met de hydraulische pomp, drie rubber\/metaal BSP-dichtingen van 1\/4 inch en, indien nodig, drie BSP-naar-NPT-adapters van 1\/4 inch.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901576986964,"sku":"M81119","price":1045.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_61375f71-49e3-4095-971c-00af4ed8b2dc.jpg?v=1779381648"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t1-12v-hydraulique","title":"Omkeerbare hydraulische pomp T1 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    De Raymarine T1 12V omkeerbare hydraulische pomp (M81120) is ontworpen om het stuursysteem van een schip aan te sturen binnen een Raymarine automatische piloot. Dit model is primair bedoeld voor boten die reeds zijn uitgerust met een hydraulisch stuursysteem of kan worden gebruikt met een mechanische stuurinrichting in combinatie met een secundaire cilinder. De 12V DC-motor met permanente magneet heeft een IP67-classificatie, wat bescherming biedt tegen tijdelijke onderdompeling en stof, en kan worden verwijderd uit de pomp zonder lucht in het hydraulische systeem te brengen of vloeistoflekkage te veroorzaken.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische specificaties\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De T1-pomp (M81120) is compatibel met hydraulische cilinders met enkel- of dubbelwerkend effect, met een capaciteit van 80 tot 230 cc. Hij levert een piekdebiet van 1000 cc\/min (zonder belasting) en ondersteunt een maximale intermitterende druk van 55 bar (800 psi) bij 12V. Het typische stroomverbruik bedraagt 19 A bij 12V en 55 bar. De geïntegreerde gestuurde terugslagkleppen voorkomen dat de pomp wordt aangedreven door het handbediende stuursysteem of door de belasting van het roer, wat zorgt voor een stabiele koers. Dit model is ook compatibel met systemen met een onder druk staande tank en is beschermd voor gebruik in motorruimtes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositie in de Raymarine-lijn\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De Raymarine T1 12V pomp (M81120) neemt een middenpositie in binnen de reeks hydraulische pompen van Raymarine. Hij biedt een hogere capaciteit en debiet dan de Type 0.5-pomp (E12139), die een cilindercapaciteit heeft van 50-110 cc en een debiet van 600 cc\/min. De Type 2-modellen (M81121 12V, M81123 24V) en Type 3-modellen (M81122 12V, M81124 24V) zijn ontworpen voor cilinders met een grotere capaciteit, variërend van 230-350 cc voor Type 2 en 350-500 cc voor Type 3, met respectievelijke piekdebieten van 2300 cc\/min en 3100 cc\/min. De T1 12V-pomp (M81120) biedt een balans tussen prestaties en compactheid voor een breed scala aan pleziervaartuigen. Alle pompen in deze Raymarine-serie delen gemeenschappelijke kenmerken, zoals conformiteit met de normen CE 2004\/108\/EC (EMC) en 94\/25\/EC (RCD), evenals een IP67-bescherming.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901583573332,"sku":"M81120","price":931.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_2addccec-280d-4f67-81bb-da5051093e0b.jpg?v=1779381676"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t2-12v-pilote-automatique","title":"Omkeerbare pomp T2 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    De omkeerbare pomp T2 12V van Raymarine (artikelnummer M81121) is ontworpen om het stuursysteem van schepen aan te sturen binnen een Raymarine automatische piloot. Bestemd voor boten die reeds uitgerust zijn met een bestaand hydraulisch stuursysteem, kan deze pomp ook worden gebruikt op schepen met een mechanisch stuursysteem in combinatie met een secundaire stuurschroef. In vergelijking met de Type 0.5 (50-110 cc) en Type 1 (80-230 cc) pompen, biedt de Type 2 een cilinderinhoud van 230 tot 350 cc, geschikt voor middelgrote tot grote stuursystemen, terwijl de Type 3 (350-500 cc) gericht is op de grootste cilinders.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnische specificaties en integratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Deze pomp wordt aangedreven door een 12V DC permanente magneetmotor en is uitgerust met gestuurde terugslagkleppen die terugstroming van het handmatige stuursysteem of de roerkracht tegengaan. Met een IP67-beschermingsklasse is de motor waterbestendig en kan deze zonder lucht in het hydraulische systeem te brengen of vloeistoflekken te veroorzaken uit de pomp worden verwijderd. De pomp is compatibel met gebalanceerde of ongebalanceerde cilinders en kan worden gebruikt met systemen met een drukvat.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestaties en conformiteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De omkeerbare pomp T2 van Raymarine levert een piekdebiet van 2300 cc\/min (in vacuüm) en ondersteunt een maximale intermitterende druk van 55 bar (bij 12V). De typische stroomopname bij 12V en 55 bar bedraagt 24 A. Alle aansluitingen zijn van het type 1\/4 inch BSPP. Ontworpen voor installatie onderdeks, is de pomp beschermd voor gebruik in motorruimtes. Dit product voldoet aan de richtlijnen CE 2004\/108\/EG (EMC), EN60945:2002, 94\/25\/EG (RCD), EN28846:1993 en EN ISO 10592:1995.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901588357460,"sku":"M81121","price":1114.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_21aaf5cf-ae99-436c-8f32-c27bcb39bfa6.jpg?v=1779381703"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t3-12v-hydraulique","title":"Omkeerbare pomp T3 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Specifiek ontworpen voor Raymarine automatische piloot systemen, is de Raymarine T3 12V (M81122) omkeerbare hydraulische pomp bedoeld om het stuurmechanisme van boten aan te sturen. De pomp kan worden geïntegreerd in boten met een bestaand hydraulisch stuursysteem of worden gebruikt met een mechanische stuurinrichting in combinatie met een secundaire stuurbare cilinder. Dit model is de pomp met de hoogste capaciteit in de 12V-reeks van Raymarine en is ideaal voor hydraulische cilinders van 350 tot 500 cc.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestaties en technische specificaties\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De M81122 wordt aangedreven door een 12V-gelijkstroommotor met permanente magneten en heeft een IP67-classificatie, wat bescherming tegen tijdelijke onderdompeling garandeert. De motor kan worden verwijderd van de pomp zonder lucht in het hydraulische systeem te brengen of lekkage van vloeistof te veroorzaken. Deze omkeerbare pomp is uitgerust met gestuurde terugslagkleppen die terugstroming via het handbediende stuursysteem of de roerkracht voorkomen. De pomp is compatibel met gebalanceerde en ongebalanceerde cilinders en kan worden gebruikt met systemen met een drukvat. Alle aansluitingen zijn in 1\/4 inch BSPP-formaat (parallelle draad).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositie in de Raymarine-reeks\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Met een cilinderbereik van 350 tot 500 cc en een piekdebiet van 3100 cc\/min (zonder belasting) biedt de Raymarine T3 12V (M81122) betere prestaties dan de andere 12V-modellen in de Raymarine-serie. Ter vergelijking: de Type 0.5 (E12139) bedient 50-110 cc met 600 cc\/min, de Type 1 (M81120) 80-230 cc met 1000 cc\/min, en de Type 2 (M81121) 230-350 cc met 2300 cc\/min. De T3 12V levert een maximale intermitterende druk van 55 bar (800 psi) en een typische stroom van 34 A bij 12 V en 55 bar. De pomp is ontworpen voor gebruik in motorruimtes en voldoet aan de normen CE (2004\/108\/EC EMC, EN60945:2002) en RCD (94\/25\/EC, EN28846:1993 \u0026 EN ISO 10592:1995).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901591863636,"sku":"M81122","price":1412.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_da67f7e1-eaeb-47cd-b2d8-171d02b81dd1.jpg?v=1779381731"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t2-24v-pilote-automatique","title":"Omkeerbare pomp T2 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    De omkeerbare pomp T2 - 24V (M81123) van Raymarine is een essentieel onderdeel voor automatische piloot-systemen, ontworpen om het stuursysteem te bedienen op schepen met een bestaand hydraulisch systeem. Hij kan ook worden gebruikt op boten met mechanische stuurinrichting via een secundaire stuurschroef. Deze pomp onderscheidt zich door zijn vermogen om in uiteenlopende configuraties te worden geïntegreerd, zoals met gebalanceerde of ongebalanceerde cilinders en systemen met een onder druk staande tank.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOntwerp en technische prestaties\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Aangedreven door een permanentmagneetmotor van 24V DC is de T2-pomp geschikt voor hydraulische cilinders met een inhoud van 230 cc tot 350 cc (14 tot 21,4 in³). Binnen de Raymarine-lijn fungeert hij als een tussenoplossing qua vermogen, boven de Type 1-pomp (80-230 cc) en onder de Type 3-pomp (350-500 cc). Hij levert een piekdebiet van 2300 cc\/min (140,4 in³\/min) zonder belasting en ondersteunt een maximale intermitterende druk van 55 bar (800 psi). Het typische stroomverbruik bedraagt 11A bij 24V en 55 bar.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    De motoren hebben een IP67-classificatie, wat bescherming biedt in motorruimtes en tegen tijdelijke onderdompeling. Het ontwerp maakt het mogelijk om de motor te verwijderen zonder lucht in het hydraulische systeem te laten en zonder vloeistoflekken. Aangedreven terugslagkleppen zijn geïntegreerd om terugstroming vanuit het handbediende stuursysteem of de roerkracht te voorkomen, wat bijdraagt aan de stabiliteit van de automatische piloot.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegratie en conformiteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De afmetingen van de T2-pomp zijn 59,5 mm voor dimensie A en 204 mm voor dimensie B. Alle hydraulische poorten zijn in 1\/4 inch BSPP (parallelle draad). Dit product voldoet aan de CE-normen, waaronder 2004\/108\/EG (EMC) en EN60945:2002, evenals richtlijn 94\/25\/EG (RCD), EN28846:1993 en EN ISO 10592:1995, wat de betrouwbaarheid en elektromagnetische compatibiliteit in maritieme omgevingen aantoont.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901594648916,"sku":"M81123","price":1134.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_93454580-0314-4bac-b58d-3dc8de6a680a.jpg?v=1779381757"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t3-24v-hydraulique","title":"Omkeerbare pomp T3 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Ontworpen voor veeleisende hydraulische stuursystemen, is de Raymarine T3 24V omkeerbare pomp (M81124) een oplossing voor boten uitgerust met cilinders met een capaciteit van 350 tot 500 cc. Dit model maakt deel uit van de serie hydraulische pompen van Raymarine en is de krachtigste optie, boven de Type 0.5 (50-110 cc), Type 1 (80-230 cc) en Type 2 (230-350 cc) modellen, en biedt compatibiliteit met grotere vaartuigen. Hij kan werken met enkel- of dubbelwerkende cilinders en kan worden geïntegreerd in systemen met een druktank.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestaties en technische integratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De T3 24V pomp wordt aangedreven door een 24 V gelijkstroommotor en levert een piekdebiet van 3100 cc\/min bij nulbelasting. Het typische stroomverbruik bedraagt 15,5 A bij 24 V en 55 bar, wat hem efficiënt maakt voor 24 V elektrische systemen. De motoren zijn gecertificeerd IP67, waardoor installatie in motorruimtes mogelijk is en bescherming tegen tijdelijke onderdompeling wordt gegarandeerd. Gestuurde terugslagkleppen zijn geïntegreerd om terugslag van het handbediende stuursysteem of de belasting van het roer te voorkomen, wat zorgt voor stabiliteit en responsiviteit van de automatische piloot.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConformiteit en installatie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Deze pomp voldoet aan de normen voor EMC (EN60945:2002) en RCD (EN28846:1993 \u0026 EN ISO 10592:1995), wat elektromagnetische interferentie minimaliseert. De installatie is bedoeld voor omgevingen onder dek, waarbij een stevige montageconstructie nodig is om trillingen te beperken. Raymarine raadt het gebruik van specifieke kabels en een aparte voeding van de startaccu aan om de EMC-prestaties te optimaliseren. Absolute reinheid is essentieel bij het hanteren van hydraulische systemen om de goede werking van de terugslagkleppen te garanderen en verontreiniging van de hydraulische vloeistof te voorkomen. De hydraulische aansluitingen zijn in 1\/4 inch BSPP-formaat.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901599990100,"sku":"M81124","price":1473.02,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_138bfaaa-9c0d-41f8-a4e2-cdadf667ce3b.jpg?v=1779381785"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-1-12v-pilote-automatique","title":"Rotatief T1-12V","description":"\u003cp\u003e\n    De Raymarine M81135 rotatief is een stuurautomaat-actuator van type 1, ontworpen voor zeilboten met ketting- en tandwielaandrijving. Deze actuator is bestemd voor boten met een maximaal gewicht van 10.000 kg en biedt een nauwkeurige en stille stuuroplossing. Dit model onderscheidt zich van de rotatief van type 2 (M81136 voor 12 V of M81137 voor 24 V) door een lagere belastbaarheid: type 2 is geschikt voor boten tot 20.000 kg met een uitgaand koppel van 34 Nm, tegenover 20 Nm voor type 1.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOntwerp en technische prestaties\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De M81135 rotatief is uitgerust met een robuuste elektromotor die via een hoogwaardige aandrijfriem een planetaire tandwielenkast met precisie aandrijft. Een elektromagnetische koppeling zorgt voor koppeloverdracht zonder slip. De specificaties omvatten een maximale asdraaisnelheid van 33 omw\/min en een aanbevolen stuur-tijd van 10 seconden (onbelast). Het typische stroomverbruik ligt tussen 24 en 48 W bij 12 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallatie en conformiteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De M81135 rotatief is ontworpen voor montage in een motorruimte en is hiervoor beschermd. Het voldoet aan de normen CE 89\/336\/CE (EMC) en EN60945:1997, evenals aan richtlijn 94\/25\/CE (RCD) en EN28846:1993. Voor installatie is een stevige montageconstructie en een droge locatie vereist, aangezien de eenheid niet waterdicht is. De levering omvat de rotatief, een montagevoet en drie afstandsblokken. Voor een complete integratie in het Raymarine stuurautomaatsysteem zijn geschikte bevestigingsbouten, tandwielen, ketting en elektrische connectoren nodig.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901613949268,"sku":"M81135","price":1886.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_f32d9f89-f508-407c-9e40-8d7847f53da3.jpg?v=1779381811"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-2-12v-pilote-automatique","title":"Rotatief T2-12V","description":"\u003cp\u003e\n    De \u003cstrong\u003eRaymarine M81136 rotatief T2-12V\u003c\/strong\u003e is een aandrijfeenheid ontworpen voor Raymarine automatische piloot systemen. Hij is specifiek geschikt voor stuurinrichtingen die vanaf het roer worden bediend via een ketting en een tandwiel, zoals systemen met kabel- en stuurstangbesturing.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOntwerp en technische prestaties\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Deze rotatieve motor van type 2 bevat een robuuste elektromotor, een precisie-planeetoverbrenging aangedreven door een hoogwaardige riem en een elektromagnetische koppeling. Deze opzet zorgt voor het overbrengen van hoge koppels zonder slip, wat een soepele en krachtige sturing garandeert. Met een nominale spanning van 12V is de M81136 geschikt voor boten met een maximale waterverplaatsing van 20 000 kg (44 000 lb). Hij levert een maximaal uitgaand koppel van 34 Nm (300 lb.in) en bereikt een maximale asdraaisnelheid van 33 tr\/min. De aanbevolen tijd voor een volledige slag bij leeg draaien bedraagt 10 seconden, met een typisch gemiddeld elektrisch verbruik van 60 tot 84 W.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlaatsing in de Raymarine range\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De \u003cstrong\u003eRaymarine rotatief T2-12V\u003c\/strong\u003e onderscheidt zich van het Type 1 model (M81135), eveneens 12V, dat is ontworpen voor boten tot 10 000 kg met een koppel van 20 Nm en een verbruik van 24-48 W. De M81136 biedt dus een hogere belastbaarheid en koppel, waardoor hij geschikt is voor grotere schepen. Hij deelt zijn prestatiespecificaties met het Type 2 24V model (M81137), waarbij het belangrijkste verschil de voedingsspanning en het bijbehorende verbruik betreft (72-120 W voor 24V). Het ontwerp voldoet aan de normen CE 89\/336\/EEG (EMC) en EN60945:1997, en 94\/25\/EEG (RCD) en EN28846:1993, en is beschermd voor gebruik in de machinekamer.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901618766164,"sku":"M81136","price":2269.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_690d529d-dce2-4cbe-b16e-ce24f873b4b8.jpg?v=1779381834"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type2-24v-pilote-automatique","title":"Rotatief T2-24V","description":"\u003cp\u003e\n    Ontworpen voor Raymarine automatische piloot systemen, de Raymarine T2-24V (M81137) roterende aandrijving is een Type 2 oplossing bedoeld voor zeilboten met ketting- en tandwielbesturingssystemen. Dit model is compatibel met zowel kabel- als stuurstangbesturingen en zorgt voor een precieze en responsieve besturing van het roer. Het onderscheidt zich door een maximale scheepsverplaatsing van 20.000 kg (44.000 lb), wat het geschikt maakt voor grote eenheden. In vergelijking met Type 1 (M81135, 12V) dat 10.000 kg met 20 Nm koppel aan kan, en Type 2 12V (M81136) dat vergelijkbare capaciteiten biedt maar onder 12V, valt de M81137 op door zijn 24V voeding en een uitgangskoppel van 34 Nm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestaties en technische opbouw\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De Raymarine T2-24V aandrijving integreert een robuuste elektromotor, een precisie planetaire tandwietandoverbrenging en een hoogwaardige aandrijfriem. De elektromagnetische koppeling is ontworpen om hoge koppelbelastingen zonder slippen over te brengen, wat een stabiele besturing garandeert. Met een maximale asdraaisnelheid van 33 omw\/min en een aanbevolen stuur-tot-stuur tijd van 10 seconden (onbelast), biedt het een responsiviteit die geschikt is voor navigatie. Het gemiddelde stroomverbruik ligt tussen 72 en 120 W bij 24V. De afmetingen van de eenheid zijn 274 mm lang, 195 mm hoog, met een montage-lengte van 256 mm en een montagevoet van 60 x 60 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallatie en conformiteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De eenheid is beschermd voor gebruik in motorruimtes en voldoet aan de CE-richtlijnen (89\/336\/EEG EMC en 94\/25\/EEG RCD), en beantwoordt aan de normen EN60945:1997 en EN28846:1993. Installatie kan plaatsvinden op een verticaal of horizontaal oppervlak, met de mogelijkheid om de montagevoet 90 graden te draaien voor aanpassing aan de beschikbare ruimte. De richtingszin kan worden gecorrigeerd door de polariteit van de motoraansluitingen naar de kompaskoerscomputer om te draaien. Het product wordt geleverd met de roterende aandrijving, een montagevoet en drie afstandsblokjes. RVS M12 bevestigingsbouten, tandwielen, een ketting en geschikte elektrische connectoren zijn nodig voor een complete installatie.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901623583060,"sku":"M81137","price":2209.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_d901b23b-5e03-49d8-abb8-a8e21a09635d.jpg?v=1779381856"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-3-12v","title":"Lineaire hydraulische cilinders type 3 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Ontworpen voor veeleisende hydraulische stuursystemen, is de \u003cstrong\u003eRaymarine lineaire hydraulische cilinder Type 3 (M81202)\u003c\/strong\u003e een aandrijfoplossing voor een automatische piloot die werkt op 12V. Dit model is bedoeld voor boten die een hogere stuwkracht vereisen en staat boven de Type 2-versies zoals de E12207 (12V) of de E12208 (24V). Het biedt een 12V-alternatief voor het model M81203 (Type 3 24V).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegratie en technische prestaties\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De cilinder M81202 wordt geïntegreerd in het Raymarine-automatische pilootsysteem via een compatibele routecomputer. De installatie vereist een zeer stevige montageconstructie die de piekstuwkrachten van de eenheid kan weerstaan, conform de technische specificaties. Het installatieproces omvat de nauwkeurige uitlijning van de hydraulische cilinder, de aansluiting op het stuursysteem, de montage van de hydraulische pomp en het reservoir, evenals de elektrische aansluitingen voor de koppeling en de routecomputer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Met een hoofdlengte van 452 mm heeft de cilinder specifieke afmetingen voor integratie, met bevestigingspunten en offsets zoals 76 mm, 101 mm, 55 mm, 50 mm, 20 mm, 9 mm, 51 mm, 90 mm, 108 mm, 171 mm en 102 mm (alle afmetingen zijn in millimeters). Voor veiligheid en onderhoud is deze uitgerust met een snelontgrendelingslip (quick-release tab) om de cilinder handmatig los te maken van de helmstok of het quadrant in geval van storing. De \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e-uitrusting voldoet aan de elektromagnetische compatibiliteitsvoorschriften (EMC) voor de recreatieve maritieme omgeving, wat een betrouwbare integratie aan boord garandeert.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901628039508,"sku":"M81202","price":3535.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_ecb7ec48-e653-4e12-b06c-bc1fc754b9ad.jpg?v=1779381880"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-3-24v","title":"Lineaire hydraulische cilinders type 3 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    De lineaire hydraulische cilinder Raymarine M81203 Type 3 (24V) is ontworpen voor stuurautomaten die een aanzienlijke stuurkracht vereisen. Dit model is bedoeld voor maritieme installaties die werken op een 24V voeding, in tegenstelling tot zijn tegenhanger de M81202 die op 12V werkt. Het onderscheidt zich van de cilinders van Type 2 (E12207 op 12V en E12208 op 24V) door het vermogen om grotere roerkrachten te hanteren, wat het geschikt maakt voor grotere schepen of specifieke toepassingen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegratie en prestaties\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De installatie van de cilinder M81203 vereist een zeer stevige montageconstructie die de gegenereerde stuurkrachten kan weerstaan. Absolute reinheid is essentieel bij het hanteren van hydraulische systemen om de goede werking van de terugslagkleppen te garanderen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpecificaties en compatibiliteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De lineaire hydraulische cilinder Raymarine M81203 is een cruciaal onderdeel voor de SPX-stuurautomaten. Hij is compatibel met diverse Raymarine routecomputers, en de handleidingen SPX System Installation guide (87072) en SPX System Commissioning Instructions (81287) bieden aanvullende informatie voor de integratie. De exacte afmetingen van de eenheid en de bevestigingspunten zijn gedetailleerd in de technische tekeningen van de installatiehandleiding voor een nauwkeurige planning.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901632201044,"sku":"M81203","price":3212.77,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_65117651-2bd8-4b9e-83c3-2e3b50246476.jpg?v=1779381911"},{"product_id":"simrad-sd80-solenoid-drive-module","title":"Simrad SD80 Solenoïde-aansturingsmodule","description":"\u003cp\u003e\n    De \u003cstrong\u003eSimrad SD80 Solenoïde-aansturingsmodule\u003c\/strong\u003e is een essentieel onderdeel dat is ontworpen voor integratie in de automatische piloot-systemen van Simrad. Deze module fungeert als kritieke interface tussen de stuurautomaat-rekeneenheid en solenoïde-aansturingssystemen voor stuurinrichtingen, of deze nu hydraulisch of mechanisch zijn. Hij is specifiek ontwikkeld om een nauwkeurige en betrouwbare aansturing van de stuuraandrijvingen te garanderen, waardoor een soepele en responsieve uitvoering van koersbevelen wordt gewaarborgd.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegratie en functionaliteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De SD80-module is een technische oplossing die is gewijd aan de aansturing van solenoïde-kleppen. Hij maakt het voor de Simrad-stuurautomaat mogelijk om navigatiesignalen om te zetten in fysieke bewegingen van het roer, waardoor een stabiele en efficiënte koershandhaving wordt gegarandeerd. In tegenstelling tot omkeerbare pompbesturingsmodules is de SD80 geoptimaliseerd voor configuraties die solenoïden vereisen. Hij biedt uitgebreide compatibiliteit met diverse bestaande stuursystemen op de markt, mits deze via solenoïden werken.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlaats in de Simrad-lijn\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Deze module vormt een hoeksteen voor Simrad-stuurautomaatinstallaties die deze specifieke besturingsmethode vereisen. Terwijl andere Simrad-systemen, zoals de NAC-2 of NAC-3, uitgangen hebben voor omkeerbare pompen, richt de SD80 zich op configuraties waarbij solenoïden de voorkeursmethode voor aansturing zijn. Hij biedt installatieflexibiliteit voor een breed scala aan schepen. De module is complementair aan Simrad-rekeneenheden en maakt het mogelijk om stuursystemen aan te passen aan uiteenlopende stuurinrichtingen zonder afbreuk te doen aan nauwkeurigheid of responsiviteit.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55917306904916,"sku":"000-10192-001","price":996.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/simrad-sd80-solenoid-drive-module_000-10192-001-01.png?v=1779436688"},{"product_id":"garmin-reactor-40-hydraulique-ghc50","title":"Reactor 40 hydraulisch met GHC 50","description":"\u003cp\u003eDeze Reactor 40-inbouwsystemen zijn bedoeld voor hydraulische stuursystemen met GHC 50-interface, maar de inhoud varieert afhankelijk van de bootarchitectuur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe SmartPump v2-versie bevat de pomp, terwijl andere configuraties moeten worden geverifieerd met de bestaande stuurram en hydraulische kringloop.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdvies van Skysat:\u003c\/strong\u003e de keuze voor de automatische piloot begint bij het type stuursysteem en het hydraulische volume, niet bij het bedieningsscherm.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standaard hydrauliek \/ Standaard titel","offer_id":55860412383572,"sku":"010-02794-00","price":1372.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Met SmartPump v2 \/ Standaard titel","offer_id":55863256318292,"sku":"010-02794-01","price":2874.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Compact + Shadow Drive \/ Standaardtitel","offer_id":55863257039188,"sku":"010-02794-08","price":1625.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_270f02fa-716a-4718-af50-7829bedcffb2.jpg?v=1779192964"},{"product_id":"garmin-reactor-40-kicker","title":"Reactor 40 Kicker - automatische piloot packs","description":"\u003cp\u003eDe Reactor 40 Kicker packs zijn bedoeld voor hulpmotoren of kickeropstellingen, met verschillende uitrustingsniveaus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHet verschil zit vooral in de aanwezigheid van de GHC 50 en de roestvrijstalen hellingbuis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdvies van Skysat:\u003c\/strong\u003e controleer de mechanische compatibiliteit van de kickermotor en de montage ruimte voordat u de meest complete versie kiest.\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Zonder GHC 50 \/ Standaard titel","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1725.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Met GHC 50 \/ Standaard titel","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2089.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Met GHC 50 + roestvrijstalen buis \/ Standaardtitel","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2178.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-kit-pompe-2-litres-hydraulique-pilote-automatique","title":"Pompset 2 liter","description":"\u003cp\u003e\n    Het Garmin hydraulische pompset van 2 liter (artikelnummer 010-00705-63) is een essentieel onderdeel voor maritieme automatische piloot-systemen. Deze pomp is ontworpen voor een precieze en soepele hydraulische stuurinrichting en levert een debiet van 2,0 liter per minuut (0,53 gallon per minuut). Hij is compatibel met het Garmin Reactor™ 40 automatische piloot-systeem en geschikt voor boten met een hydraulische stuurbekrachtiging van 10 tot 24 kubieke inch.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegratie en prestaties\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dit Garmin pompset onderscheidt zich door nieuwe hydraulische ORB-aansluitingen en schroefdraadklemmen voor kabels, wat de duurzaamheid verbetert. Het wordt geïntegreerd in het hydraulische systeem van de boot om samen te werken met de automatische piloot, waardoor een responsieve sturing mogelijk is. De pomp is ontworpen voor systemen met een geventileerde reservoir en vereist hydraulische slangen met een binnendiameter van -4 [6 mm (1\/4 inch)] of groter, met een minimale drukrating van 1000 psi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallatie en compatibiliteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De installatie van de Garmin 2-liter pomp moet plaatsvinden op een droge, beschutte locatie, beschermd tegen weersinvloeden. Het wordt aanbevolen om de pomp binnen 0,5 meter (19 inch) van de ECU van de automatische piloot en binnen 3 meter (10 voet) van de stuurbekrachtigingscilinder te monteren. Het set bevat de complete pomp, installatie-instructies, montagehardware en drie marine-compressiebuisverbindingen van ORB-5 naar 3\/8\". Garmin biedt ook een pomp van 1,2 liter voor systemen met kleinere stuurbekrachtiging, waardoor deze versie van 2 liter geschikt is voor hogere vermogensbehoeften.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standaard titel","offer_id":55967473140052,"sku":"010-00705-63","price":683.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_98390848-66c8-408f-ae51-507d341e9545.jpg?v=1779970087"},{"product_id":"garmin-kit-pompe-1-2-litre-pilote-automatique","title":"Pompset 1,2 liter","description":"\u003cp\u003e\n    De Garmin pompset 1,2 liter (artikelnummer 010-00705-64) is een essentieel onderdeel voor Garmin Reactor 40 automatische piloot systemen. Deze hydraulische pomp is ontworpen voor nauwkeurige besturing en is een high-pressure\/low-volume (HPLV) pomp, geoptimaliseerd voor systemen met een enkele cilinder met een cilinderinhoud van 6 tot 14 kubieke inch. Met een debiet van 1,2 liter per minuut en een maximale druk van 1000 PSI is deze pomp geschikt voor kleine tot middelgrote boten die stuurhulp nodig hebben bij traag vissen of cruisen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOntwerp en integratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De pomp is vervaardigd uit corrosiebestendig aluminium en beschikt over verbeterde ORB hydraulische poorten en draadklemmen, wat de duurzaamheid in een mariene omgeving verhoogt. De set is bedoeld om aan te sluiten op het hydraulische stuursysteem van het schip en pompt hydraulische vloeistof naar de stuursilinders op commando van de automatische piloot. Het is van cruciaal belang dat het stuursysteem van de boot een geventileerde tank heeft om schade aan de pomp te voorkomen. Bij installatie mogen de slangen tussen de pomp en de terugslagklep niet langer zijn dan 60 cm (2 voet), en de pomp moet worden gemonteerd op een droge, beschermde locatie, binnen 0,5 meter van de ECU van de automatische piloot en binnen 3 meter van de stuursilinder.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibiliteit en positionering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De Garmin pompset 1,2 liter is compatibel met diverse hydraulische systemen, waaronder Verado en UFLEX Pro systemen, wat de veelzijdigheid vergroot. Deze 1,2-liter versie is specifiek ontworpen voor cilinders met een kleiner volume, in tegenstelling tot grotere pompen (zoals de Garmin 2,0-liter pompen), en zorgt voor een optimale respons zonder het systeem te overbelasten of onnodig energie te verbruiken. De set wordt geleverd met de pompassemblage, montagehardware en drie marinebuiscompressieverbindingen ORB-5 naar 3\/8\". Extra hydraulische fittingen, T-stukken en slangen moeten separaat worden aangeschaft voor een complete installatie.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967474909524,"sku":"010-00705-64","price":663.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_4e7c4f5b-9ecd-4826-b2dc-f15df47c9832.jpg?v=1779970109"},{"product_id":"garmin-reactor-40-smartpump-v2-pilote-automatique-hydraulique","title":"Reactor™ 40 pakket voor hydraulische systemen met SmartPump","description":"\u003cp\u003e\n    Ontworpen voor boten met hydraulische stuurinrichting, biedt het Garmin Reactor™ 40 automatische pilootpakket met SmartPump v2 (artikelnummer 010-00705-78) een reactief en betrouwbaar stuursysteem. Dit pakket integreert geavanceerde technologieën voor nauwkeurige navigatie en geoptimaliseerd roerbesturing.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGeavanceerd stuursysteem en SmartPump v2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De kern van het systeem is de SmartPump v2, een elektronische besturingseenheid (ECU) van 197 x 190 x 244 mm en 7,5 kg, die functioneert tussen -15°C en 55°C. Deze pomp, vervaardigd uit aluminiumlegering en uitgerust met een borstelloze motor, is ontworpen voor verhoogde betrouwbaarheid, langere levensduur, lager energieverbruik en geruisloze werking. Het 'one-size-fits-most'-ontwerp elimineert de noodzaak om een specifieke pompgrootte te kiezen; de pomp ondersteunt stuurcilinders van 4 tot 24 kubieke inch en bereikt een blokkering in 7 seconden voor cilinders tot 17 kubieke inch. De borstelloze motor voorkomt het risico op roerblokkering door hardware- of softwareproblemen. De flow is instelbaar van 0 tot 2,4 liter per minuut.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKoersnauwkeurigheid en integratie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De koersberekeningseenheid (CCU) Reactor 40, met een diameter van 91,4 mm en een gewicht van 159 g, is waterdicht volgens IPX7. Deze eenheid integreert een 9-assige AHRS (Attitude Heading Reference System), waardoor montage in vrijwel elke oriëntatie mogelijk is met minimale koersfouten, routeafwijkingen en roerbewegingen. Dit systeem draagt bij aan geoptimaliseerd energieverbruik en verbeterd vaarcomfort, zelfs bij ruwe zee. De Shadow Drive™-technologie zorgt voor een onmiddellijke handmatige overname van het roer, waarbij de automatische piloot automatisch wordt uitgeschakeld bij ingrijpen van de stuurman en weer wordt geactiveerd zodra een stabiele koers wordt aangehouden. Het systeem integreert volledig met compatibele Garmin kaartplotters via het NMEA 2000-netwerk, met volledige controle en geavanceerde functies zoals Auto-Guidance+™ met G3-kaarten. Draadloze afstandsbediening is mogelijk via compatibele Garmin-apparaten zoals de Reactor-afstandsbediening of bepaalde connecteerbare horloges van het merk quatix®.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallatie en duurzaamheid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Het systeem is ontworpen voor vereenvoudigde configuratie en kalibratie, waardoor de installatietijd wordt verkort. De onderdelen van de SmartPump v2 zijn vervaardigd uit geanodiseerd aluminium en vernikkeld staal voor corrosiebestendigheid in mariene omgevingen. Installatie vereist kennis van hydraulische en elektrische maritieme systemen, met configuratieassistenten zoals Dockside Wizard en Sea Trial Wizard om de gebruiker te begeleiden. De CCU moet worden gemonteerd op een stijve ondergrond, vrij van magnetische storingen, en de SmartPump in een droge, beschermde omgeving, bij voorkeur dicht bij de stuurcilinder voor installaties met hoge drukvereisten. Het pakket bevat de CCU Reactor 40, SmartPump v2, Shadow Drive, een zoemer, NMEA 2000-kabels (2 meter), een NMEA 2000-stroomkabel, NMEA 2000-T-connectors, mannelijke en vrouwelijke terminaties, evenals de benodigde documentatie.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standaard Titel","offer_id":55967475663188,"sku":"010-00705-78","price":2659.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a9326d3a-dabc-4472-876a-a2969e54fdbc.jpg?v=1779970134"},{"product_id":"garmin-pack-pilote-reactor-40-volvo-penta-direction-electronique","title":"Pakket piloot voor elektronische stuursystemen Volvo-Penta® (zonder GHC™ 20 pilootdisplay)","description":"\u003cp\u003e\n    Speciaal ontworpen voor boten uitgerust met elektronische stuursystemen Volvo Penta (IPS en joystick sterndrive), biedt het Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire pilootpakket een toepassingsgerichte integratieoplossing. Dit systeem levert geavanceerde automatische pilootmogelijkheden door gebruik te maken van de bestaande \u003ci\u003esteer-by-wire\u003c\/i\u003e-technologie van het schip voor nauwkeurige koersbesturing.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnologie en prestaties\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De kern van dit systeem wordt gevormd door de Reactor 40 stuureenheid (CCU), uitgerust met een 9-assige AHRS (Attitude and Heading Reference System) op halfgeleiderbasis. Deze technologie maakt flexibele installatie van de CCU mogelijk, die in bijna elke oriëntatie en op elke locatie kan worden gemonteerd, terwijl koersfouten en stroomverbruik worden geminimaliseerd. De automatische piloot beschikt over adaptieve koerscorrectie, die reageert op wateromstandigheden om de koers te handhaven, zelfs bij slingering of stampen van de boot.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegratie en functionaliteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dit pakket wordt zonder GHC 20 pilootdisplay geleverd en is bedoeld voor gebruikers die al een compatibele Garmin kaartplotter of een GHC 50 pilootinstrument hebben. Het bevat de Volvo IPS-gateway, essentieel voor communicatie tussen de Garmin piloot en het elektronische stuursysteem van Volvo Penta. Eenmaal aangesloten op een Garmin kaartplotter of GHC 50 biedt het systeem functies zoals koersbehoud en geleidelijke bochten. Met een optionele windsensor breidt het systeem zijn mogelijkheden uit naar windbehoud, vieren\/aanhalen en routevolgsystemen zoals Auto Guidance+™.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eOntwerp en installatie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De onderdelen van het pakket, waaronder de CCU, de gateway en de geluidsmelder, zijn vervaardigd uit corrosiebestendige materialen en voorzien van een waterdichte behuizing (de CCU voldoet aan IEC 529 IPX7). Dit garandeert duurzaamheid in mariene omgevingen. De CCU heeft een diameter van 91,4 mm en weegt 159 g, terwijl de gateway afmetingen heeft van 130 mm × 60 mm × 25 mm en minder dan 28 g weegt. De inbedrijfname wordt vereenvoudigd door snelle configuratie- en kalibratieassistenten zoals de Dockside Wizard en Sea Trial Wizard, wat de installatie- en afsteltijd verkort. Het systeem vereist een NMEA 2000-voeding van 9 tot 16 V.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967476482388,"sku":"010-00705-93","price":3239.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_539050e4-d3fa-4152-b246-d862935f3400.jpg?v=1779970159"},{"product_id":"garmin-compact-reactor-40-pilote-automatique-hydraulique-ghc-50","title":"Set voor automatische piloot Compact Reactor™ 40 voor hydraulische systemen met GHC™ 50 instrumentenpakket inclusief instrument voor automatische piloot GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Ontworpen voor boten met één buitenboordmotor, doorgaans kleiner dan 7,6 meter (tot 9 meter volgens sommige bronnen), uitgerust met hydraulische stuursystemen, biedt de set voor automatische piloot Compact Reactor™ 40 van Garmin, gecombineerd met het instrument GHC™ 50, een geïntegreerde navigatieoplossing. Dit systeem onderscheidt zich door een robuuste AHRS-eenheid (Attitude Heading Reference System) met 9 assen, die de kompaskoersfout, koersafwijking en roerbewegingen minimaliseert, terwijl het energieverbruik wordt geoptimaliseerd. Deze technologie biedt flexibele montageopties voor de koersberekeningseenheid (CCU).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegratie en prestaties van de automatische piloot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De Compact Reactor 40 reageert op zeeomstandigheden en zorgt voor een stabiele koersbehoud, zelfs bij deining. Het systeem is gecertificeerd voor NMEA 2000® voor soepele netwerkcommunicatie, waardoor gegevensuitwisseling van koersinformatie met andere Garmin-apparaten mogelijk is. Deze integratie maakt geavanceerde functies mogelijk zoals MARPA en kaartoverleg wanneer deze is aangesloten op een compatibele Garmin radar en kaartplotter. De optionele Garmin Shadow Drive™-technologie zorgt voor automatische ontkoppeling van de piloot bij handmatige manoeuvres en herstart zodra de koers is gestabiliseerd. Het systeem is compatibel met Garmin kaartplotters voor directe bediening of met maximaal drie GHC-instrumenten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDe GHC™ 50 interface: display en connectiviteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Het GHC 50-instrument is voorzien van een 5-inch WVGA-touchscreen (800 x 480 pixels) met een rand-tot-rand-glazen afwerking, wat een esthetische integratie met moderne GPSMAP®-kaartplotters mogelijk maakt. Het heldere display van 1200 cd\/m² (NIT) met antireflectie- en vingerafdrukwerende behandeling zorgt voor optimale leesbaarheid. Met NMEA 2000®-, Garmin Marine Network- en ANT+®-connectiviteit biedt de GHC 50 flexibiliteit in zowel bedrade als draadloze bediening. Het apparaat wordt gevoed via het NMEA 2000-netwerk (9 tot 16 Vdc) en heeft een typisch stroomverbruik van 220 mA bij 12 Vdc. Het apparaat is IPX7-geclassificeerd, wat garantie biedt tegen accidentele onderdompeling tot 1 meter gedurende 30 minuten.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967521898836,"sku":"010-02794-07","price":1314.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_532cc544-588f-4446-8233-347b65fb1124.jpg?v=1779970721"},{"product_id":"mobius-motion-verin-l300-700-pilote-course-large","title":"Mobius L300-700","description":"\u003ch2\u003eMobius L300-700 — Actuator voor de Offshore Race\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n  De \u003cstrong\u003eMobius L300-700\u003c\/strong\u003e is een elektrische actuator voor de zeesport, ontworpen en vervaardigd in Frankrijk voor zeilboten in de offshore race: IMOCA, Class40, Ocean50, Ultim, snelle monohulls. Modulair platform ontwikkeld voor de offshore race: geïntegreerde sensoren (positieherhaling, krachtcel, roerhoek), brushless-elektrische aandrijving, ingebouwde controller.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBelangrijkste specificaties\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSlag:\u003c\/strong\u003e 175 mm of 300 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNominale belasting:\u003c\/strong\u003e 700 kg continu.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiekbelasting:\u003c\/strong\u003e 1500 kg gedurende 30 seconden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 12,5 kg.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoedingsspanning:\u003c\/strong\u003e 12 VDC of 24 VDC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeïntegreerde sensoren:\u003c\/strong\u003e lineaire positieherhaling, krachtcel, roerhoek.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBevestigingen:\u003c\/strong\u003e diverse geometrieën beschikbaar, geschikt voor de meeste roertransmissie-architecturen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePrestaties\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSnelheid onder nominale belasting (700 kg):\u003c\/strong\u003e 59,6 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSnelheid in vrije loop:\u003c\/strong\u003e 68 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTijd voor volledige slag (slag 300 mm, volle belasting):\u003c\/strong\u003e 6 seconden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibiliteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Compatibel met automatische piloten \u003cstrong\u003eMadintec, B\u0026G, Raymarine, Garmin\u003c\/strong\u003e. Voor een complete Mobius-pilootopstelling (bedieningskast + actuator) kan een referentieconfiguratie op aanvraag worden verstrekt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGeverifieerd in races\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSodebo Ultim 3\u003c\/strong\u003e — Jules Verne Trofee 2026 (40 d, 27.000 nm, geen actuatorstoring).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSVR Lazartigue (Ultim)\u003c\/strong\u003e — 1e Rolex Fastnet Race 2025, 1e 24H Ultim 2025, 1e Transat Café l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEdenRed (Class40)\u003c\/strong\u003e — 1e 24H Ultim 2025, 5e Transat Café de l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eLevering door Skysat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  De L300-700 is geen standaardproduct: elke levering vereist een technische uitwisseling om slag, bevestigingen en integratie op de doelautomatische piloot te valideren. Prijs en levertijd worden na studie bevestigd. \u003cstrong\u003eVraag een offerte aan\u003c\/strong\u003e hieronder.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Mobius Motion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55972563157332,"sku":"MOBIUS-L300-700","price":15957.45,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/light-full.jpg?v=1779995548"},{"product_id":"garmin-kit-adaptateur-verado-pilote-automatique-hydraulique","title":"Verado-adapterkit","description":"\u003cp\u003e\n    Ontworpen voor de integratie van Garmin Reactor hydraulische automatische piloot systemen met Mercury Verado motoren. De Garmin Verado-adapterkit (referentie 010-11202-02) is een set hydraulische aansluitingen. Deze kit is noodzakelijk voor de aansluiting van de Garmin SmartPump op een Verado stuursysteem, waarbij de aanwezigheid van de Mercury pompmodule specifieke installatiestappen vereist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSamenstelling en Technische Functionaliteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De kit bevat precieze onderdelen voor het waarborgen van hydraulische compatibiliteit. Het omvat vier 1\/4\" NPT naar ORFS-adapters, twee 1\/4\" NPT mannelijk naar vrouwelijk-adapters, vier NPT mannelijk naar ORFS vrouwelijk-adapters, twee ORFS T-stukken, evenals twee ORFS hogedruk afsluitkogelkranen. Deze componenten worden aangevuld met een barbelslang afsluitklep, een barbelslang naar NPT-adapter, een T-stuk voor barbelslang en vier klembanden. Deze aansluitingen maken het mogelijk om de hoge- en lagedrukverbindingen te beheren, met name voor de Shadow Drive™-sensor en de collectoren van de SmartPump.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegratie en Compatibiliteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Deze kit is specifiek compatibel met Garmin Reactor hydraulische automatische piloot systemen, zoals de modellen Reactor 40 Hydraulic Corepack met SmartPump of SmartPump v2. Het vergemakkelijkt de installatie door de benodigde aansluitingen voor het hydraulische circuit te leveren, inclusief de aansluiting van de retourleiding en de integratie van de Shadow Drive-sensor. Het is belangrijk te weten dat hydraulische slangen niet inbegrepen zijn en apart moeten worden aangeschaft. De installatie vereist bovendien het naleven van de specifieke hydraulische schema's die door Garmin worden verstrekt voor systemen met één of twee stuurposities.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standaardtitel","offer_id":56008762491220,"sku":"010-11202-02","price":177.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_fa6fcfa2-2b07-4758-9cad-c69183c77316.jpg?v=1780435195"},{"product_id":"garmin-kit-raccords-seastar-autopilote-hydraulique","title":"Seastar-kit met koppelingen","description":"\u003cp\u003e\n    Ontworpen voor een precieze hydraulische interface zorgt het SeaStar Garmin-koppelingskit (ref. 010-11202-03) voor de integratie van hydraulische automatische piloten van Garmin met de meeste SeaStar-stuurinrichtingen. Dit kit is essentieel om een optimale hydraulische doorstroming en betrouwbare prestaties van de stuurautomaat te garanderen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegratie en compatibiliteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Deze kit is specifiek ontwikkeld voor hydraulische automatische piloten van Garmin, waaronder het Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot startpakket. Het biedt de exact benodigde leidingwerkinterface om deze systemen aan te sluiten op gangbare SeaStar-stuurconfiguraties. De integratie wordt mogelijk gemaakt door drie koppelingen van 1\/4\" NPT mannelijk naar 3\/8\" maritieme buis mannelijk (compressie), inclusief de benodigde moeren en koppelingen voor veilige en waterdichte verbindingen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMaterialen en betrouwbaarheid\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De koppelingen van de Garmin SeaStar-kit zijn vervaardigd uit hoogwaardig messing met een vergulde afwerking. Ze bieden een superieure corrosiebestendigheid, een cruciale eigenschap in zowel zoet- als zoutwater maritieme omgevingen. Deze robuuste constructie zorgt voor een duurzame en waterdichte installatie die constante trillingen, UV-blootstelling en zoute omstandigheden kan weerstaan. Met een gewicht van ongeveer 0,02 kg (0,05 lbs) nemen deze onderdelen weinig ruimte in beslag, terwijl ze de noodzakelijke mechanische integriteit voor hydraulische drukoverdracht garanderen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standaard titel","offer_id":56008762523988,"sku":"010-11202-03","price":22.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a8853596-78ae-4fe2-ad22-7083b102356f.jpg?v=1780435215"},{"product_id":"garmin-cable-interconnexion-smartpump-ghp-reactor-pilote-automatique-hydraulique-mecanique","title":"Kabel voor mechanische\/hydraulische koppeling met SmartPump","description":"\u003cp\u003e\n    Ontworpen voor Garmin GHP Reactor stuurautomaatsystemen zorgt de Garmin 010-11351-40 koppeling voor de verbinding tussen de koersberekeningseenheid (CCU) en de elektronische besturingseenheid (ECU). Deze verbinding is essentieel voor de werking van de GHP Reactor automatische piloten, zowel voor hydraulische versies met SmartPump als voor mechanische versies, retrofit of solenoïde. De lengte van 5 meter biedt flexibiliteit bij de installatie aan boord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegratie en compatibiliteit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Deze kabel is specifiek ontwikkeld voor mechanische en hydraulische stuurautomaten. Hij bevat verbindingen met blootliggende draden voor de toevoeging van een extern alarmsysteem, evenals voor een optionele Shadow Drive-klep, waarmee de automatische piloot handmatig kan worden uitgeschakeld. De ECU-stekker is voorzien van een schroefklem, waardoor een veilige compatibiliteit en bevestiging met ECU 12- en SmartPump-systemen wordt gegarandeerd.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositie in de Garmin-lijn\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    De kabel 010-11351-40 is een cruciaal onderdeel voor de GHP Reactor-serie, bekend om zijn prestaties op het gebied van automatische piloot. In tegenstelling tot generieke NMEA 2000-kabels die gegevens verwerken, is deze kabel een eigen interface voor de stroom- en besturingscommunicatie tussen de centrale eenheden van de piloot. Hij onderscheidt zich van interlinkkabels voor andere Garmin-lijnen, zoals de oudere GHP 10 of GHP 12, door zijn specifieke ontwerp voor de eisen van SmartPump en GHP Reactor-ECU's, wat zorgt voor optimale en betrouwbare integratie voor deze geavanceerde pilootsystemen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standaard titel","offer_id":56008763605332,"sku":"010-11351-40","price":28.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_f0a61d0a-42c1-4d3e-a178-b80cc36a564c.jpg?v=1780435394"},{"product_id":"garmin-support-lift-hydraulique-jack-plate-sonde","title":"Ophanging voor hydraulische lift (Jack plate)","description":"\u003cp\u003e\n    De ophanging voor de hydraulische lift (jack plate) Garmin 010-12106-10 is ontworpen om de bevestiging van compatibele scan-sondes op boten met een hydraulische lift te vergemakkelijken. Deze montagoplossing is bedoeld voor gebruikers van Garmin-sondes met 4, 8 of 12 pinnen en biedt een specifieke integratie die afwijkt van standaard achterplaat- of doorvoermontages.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrestatieoptimalisatie en bescherming\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Deze ophanging optimaliseert de prestaties van de sonar, met name bij lage snelheden, door een ideale positionering van de sonde te garanderen. Daarnaast beschermt het de sonde tegen eventuele schade veroorzaakt door onderwaterobstakels. In tegenstelling tot andere bevestigingssystemen die extra weerstand kunnen veroorzaken, is het ontwerp van deze Garmin-ophanging zo gemaakt dat deze weerstand op de romp wordt geminimaliseerd. De hoek van de sonde kan nauwkeurig worden ingesteld om parallel te blijven met het wateroppervlak, wat cruciaal is voor de beeldkwaliteit.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVeelzijdigheid en specifieke gebruiksomstandigheden\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Een opvallend kenmerk van deze ophanging is de mogelijkheid om de sonde uit het water te halen wanneer de boot uit het water komt. Dit voorkomt dat de sonar de bodem volgt bij hoge snelheid, een situatie die vaak voorkomt bij traditionele montages. Het is belangrijk om te weten dat de installatie een boor met een diameter van 3,2 mm (1\/8 inch) vereist en dat extra ringen als afstandhouders kunnen worden gebruikt voor een precieze afstelling. Deze ophanging maakt deel uit van de Garmin-montageaccessoires en vult de opties aan voor sondes uit de compatibele serie. Het biedt een technische alternatief voor meer generieke montagoplossingen, met focus op de specifieke voordelen van een jack plate.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standaard titel","offer_id":56009226289492,"sku":"010-12106-10","price":16.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_572f8f32-137e-41c7-9499-2066189280b0.jpg?v=1780436466"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/actionneurs.png?v=1774455829","url":"https:\/\/skysat.fr\/nl\/collections\/actuatoren.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}