{"title":"Autopilotaktuatorer","description":"\u003ch2\u003eAutopilotaktuatorer: muskelen i autopiloten din\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAutopilotaktuatoren er den viktigste komponenten i autopiloten. Den omformer elektroniske instruksjoner til fysisk bevegelse på roret. Hos Skysat, med vår erfaring fra havkappseilas, vet vi at en pålitelig og presis aktuator er avgjørende for å holde kursen og optimalisere ytelsen til seilbåten din. Her finner du et nøye utvalg av aktuatorer, fra lineære modeller til roterende sylindre, tilpasset ulike båttyper og krav.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eTyper av autopilotaktuatorer\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eValget av aktuator avhenger av størrelsen på båten din, typen ror og dine spesifikke behov. Å forstå de ulike typene er avgjørende for en vellykket systemintegrasjon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLineære aktuatorer:\u003c\/strong\u003e Ideelle for spakeror eller hydrauliske styresystemer. De gir direkte og presis kraft. Ledende merker: Raymarine, B\u0026G.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoterende aktuatorer:\u003c\/strong\u003e Tilpasset rattror, de overfører bevegelse via et tannhjulsystem. Tilbyr stor robusthet og enkel installasjon. Ledende merker: Lecomble \u0026 Schmitt, Octopus.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHydrauliske sylindre:\u003c\/strong\u003e For større båter, leverer de stor kraft og høy pålitelighet. Kompatibilitet med eksisterende hydrauliske styresystemer må verifiseres. Ledende merker: Lewmar, Hypro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eUtvalgskriterier\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eFlere faktorer må tas i betraktning når du velger aktuator. Effekt, kompatibilitet med autopiloten din og installasjonsvennlighet er avgjørende elementer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtgangsmoment:\u003c\/strong\u003e Bestemmes ut fra størrelsen og deplasementet til båten din. Utilstrekkelig moment kan føre til tap av kontroll under vanskelige forhold.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrømforbruk:\u003c\/strong\u003e En energieffektiv aktuator er avgjørende, spesielt på lange seilaser. Kontroller spenning (12V eller 24V).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatibilitet:\u003c\/strong\u003e Sørg for kompatibilitet med navigasjonssentralen og autopiloten din (SeaTalk NG, NMEA 2000).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSlaglengde:\u003c\/strong\u003e Slaglengden til aktuatoren må tilpasses maksimal rorvinkel på båten din.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallasjon og vedlikehold\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEn korrekt installasjon er avgjørende for å sikre ytelse og pålitelighet. Regelmessig vedlikehold forlenger levetiden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfesjonell installasjon:\u003c\/strong\u003e Anbefalt for komplekse systemer, spesielt hydrauliske sylindre.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalibrering:\u003c\/strong\u003e Avgjørende for optimal funksjon av autopiloten. Følg produsentens instruksjoner nøye.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegelmessig vedlikehold:\u003c\/strong\u003e Kontroll av oljenivå (for hydrauliske sylindre), smøring av ledd.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKorrosjonsbeskyttelse:\u003c\/strong\u003e Regelmessig rengjøring og påføring av korrosjonshindrende midler.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eSkysats råd\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFør du velger aktuator, kontroller spenningen på båtens strømforsyning og kompatibiliteten med autopiloten din. Feil tilpasning kan føre til funksjonsfeil og kompromittere navigasjonssikkerheten.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"raymarine-pack-pilote-automatique-ev-100-barre-franche","title":"Autopilotpakke EV-100","description":"\u003cp\u003eEvolution Tiller Pilot med p70s kontrollenhet, ACU-100, EV1 Sensor Core, EV1 kabelsett og Tiller Drive\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757183316,"sku":"T70153","price":1481.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_120d5c3a-ea3d-4c2b-a48d-5fde5a09cba9.jpg?v=1781695110"},{"product_id":"raymarine-pilote-automatique-st1000-seatalk-nmea0183","title":"Autopilot ST1000+","description":"\u003ch3\u003eRaymarine ST1000+ autopilot for tiller steering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRaymarine ST1000+ autopilot er designet for seilbåter opp til 3000 kg deplasement. Med en skrue- og mutterdrift sikrer den en styretid fra 8 sekunder fullt slag til fullt slag. 12 VDC strømforsyning gir lavt energiforbruk, med kun 40 mA i standby og 90 mA med maksimal belysning. Dette autonome systemet tilbyr fire hoveddriftsmoduser: Standby, Auto, WindTrim og Track, som gir nøyaktig tilpasning til seilingsforholdene.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNettverksintegrasjon og avanserte funksjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtstyrt med NMEA0183- og SeaTalk-grensesnitt kommuniserer ST1000+ enkelt med andre instrumenter om bord, og mottar kurs-, vind- og GPS-posisjonsdata for Track- og WindTrim-modusene. Den integrerer AutoSeastate-funksjonen som automatisk justerer dødsonen til autopiloten basert på sjøtilstanden, noe som optimaliserer kurshold og reduserer mekanisk slitasje. I motsetning til ST2000+-modellen som bruker resirkulerende kulelager for båter opp til 4500 kg med en styretid på 4,5 sekunder, er ST1000+ den ideelle løsningen for lettere enheter som krever en pålitelig og velprøvd autopilot.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallasjon og igangkjøring\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInstallasjon av autopiloten krever overholdelse av to kritiske dimensjoner: 589 mm mellom monteringsfestet og tillerstiftens pinne, og 460 mm mellom rorstammens akse og tillerstiftens pinne. Forlengelsesstenger og konsollmonteringsstøtter er tilgjengelige som ekstrautstyr for tilpasning til ulike cockpitkonfigurasjoner. Kalibrering av det integrerte kompasset utføres enkelt ved å ro seg sakte i sirkler under 2 knop, noe som sikrer optimal nøyaktighet for magnetisk kurs.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757347156,"sku":"A12004","price":503.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/img_2025-08-28_14-49-39_9ff558d017b7f47522048ca8ca_doc1.jpg?v=1779216317"},{"product_id":"raymarine-pilote-cockpit-evolution-ev100-barre-franche","title":"Autopilot for tiller steering - Evolution EV-100","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for seilbåter med ratt eller tiller, leverer Raymarine Evolution EV-100 (referanse A80737) et autopilotsystem basert på EV-1 AHRS (Attitude Heading Reference Sensor)-teknologi. Denne sensoren, med 9 akser, erstatter tradisjonell fluxgate-kompass for mer nøyaktig kurs- og stillingsdeteksjon. Systemet drives via SeaTalk NG med en nominell spenning på 12 V DC, opererer innenfor 10,8 V til 15,6 V DC og trekker 30 mA.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrering og ytelse for Evolution EV-100\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Evolution EV-100 integreres via SeaTalk NG-nettet med en LEN (Load Equivalency Number) på 1, noe som forenkler tilkoblingen til annen Raymarine-utstyr. Systemet er optimalisert for pålitelig ytelse i maritimt miljø, med en driftstemperatur på -25 °C til +55 °C og en IPx6-vanntetthetsgrad. EV-1-sensoren, som er systemets sentrale komponent, veier 0,29 kg og har kompakte dimensjoner med en diameter på 140 mm og en dybde på 35 mm (med monteringshus) eller 95 mm (med veggstativ).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRaymarine teknisk posisjonering: EV-1 vs EV-2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Mens Evolution EV-100 benytter EV-1 AHRS-sensoren, designet for tradisjonelle styresystemer (tiller, mekaniske aktuatorer), tilbyr Raymarine også EV-2 AHRS-sensoren for Drive-By-Wire (DBW)-autopilotsystemer. Denne inndelingen plasserer EV-100 spesifikt for båter med tiller, og tilbyr en autopilotløsning tilpasset behovene til slike seilbåter. For optimal ytelse anbefales tillegg av en rorstillings-sensor (M81105), og en kompatibel autopilotkontroller (for eksempel p70\/p70R\/p70s\/p70Rs-serien) er nødvendig for systemets funksjon.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757510996,"sku":"A80737","price":898.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/capture_doc1_9c1f1bb9-e131-4408-b01d-59ae32c671d5.png?v=1779377256"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t1-12v","title":"Autopilot sylinder, hydraulisk T1, 12 V","description":"\u003cp\u003e\n    Den hydrauliske autopilot sylinderen \u003cstrong\u003eT1 12V\u003c\/strong\u003e fra \u003cstrong\u003eB\u0026G\u003c\/strong\u003e er en fullintegrert lineær driv-enhet, designet for seilbåter med opp til 12 000 kg deplasement. Dette autonome systemet kombinerer en sylinder, en pumpe, en motor, en clutch og en tank i én enkelt enhet, forhåndsfylt og forseglet, noe som eliminerer behovet for eksterne slanger og tanker. Den er spesielt designet for bruk med B\u0026G autopilot beregnere som NAC-3 eller tidligere modeller som AC12.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eYtelse og tekniske spesifikasjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Drevet utelukkende med 12V DC leverer \u003cstrong\u003eRAM-T1-12V\u003c\/strong\u003e en maksimal intermitterende skyvekraft på 700 kg. Tiden fra ende til ende for en full slaglengde på 255 mm er 13 sekunder (ved 5 kg last), noe som gjør den til et mer langsomt alternativ enn T2-modellen (9 sekunder), som er tilpasset båter med høyere deplasement. Typisk strømforbruk er 2,0 A (ved 60 kg, 25 % syklus), og når opp til 19,0 A ved intermitterende belastning på 650 kg. Dreiemomentet på roret avhenger av rorarmens lengde: 120 kgm med en 190 mm arm, 140 kgm med 213 mm, og 160 kgm med 245 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign og installasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Designet for installasjon under dekk er T1-sylinderen beskyttet mot inntrengning av vann med IP67-vanntetthetssertifisering. Vekten er på 8 kg. Designet inkluderer interne trykkavlastningsventiler, innstilt til 62 bar (730 kg), for å beskytte systemet mot støt på roret. En hurtigutløsningsklemme (R-Clip) muliggjør manuell nødutløsning. Monteringen forenkles med en hurtigmonteringsfot. Driftstemperaturområdet er fra -15 til +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilitet og system\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne sylinderen er optimalisert for mekaniske styresystemer som kan drives i revers. Den 12-watts elektromagnetiske clutchen, styrt av beregneren, kobles inn for autopilotmodus og løses ut for manuell styring. Tilkoblingen av clutchen skjer via en DIN 43650-kontakt for 6-8 mm kabel. Systemet bruker mineralhydraulikkvæske av typen ISO VG10 til VG40 (f.eks. Fuchs Renolin B 15 HV1, Seastar HA5430). Produktet er i samsvar med EMC-standardene BS EN 60945:2002 og brannbeskyttelsesstandardene BS EN 28846:1993.\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723775959380,"sku":"RAM-T1-12V","price":1356.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_59068a91-44de-4eaf-8feb-2e3a1bbc240f.png?v=1772632354"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t2-24v","title":"Autopilot sylinder, hydraulisk T2, 24 V","description":"\u003cp\u003e\n    Den hydrauliske autopilot-sylinderen \u003cstrong\u003eAutopilot sylinder, hydraulisk T2, 24 V\u003c\/strong\u003e fra \u003cstrong\u003eB\u0026G\u003c\/strong\u003e er en fullintegrert kraftenhet som kombinerer sylinder, pumpe, motor, clutch og tank i en forseglet og ferdigfylt enhet. Designet for seilbåter med mekaniske rorstyringssystemer som kan drives i revers, forenkler den monoblokk-konstruksjonen installasjonen ved å eliminere behovet for slanger og eksterne tanker. Produsert i Storbritannia, er denne sylinderen utelukkende beregnet for installasjon under dekk.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eYtelse og plassering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sylinderen leverer en maksimal intermitterende skyvekraft på 700 kg og et rormoment på 149 kg\/m. Innenfor B\u0026G-sylinder-serien skiller T2-modellen seg fra T1 ved sin høyere hastighet. Den fullfører en full slaglengde babord–styrbord (255 mm) på 9 sekunder, mot 13 sekunder for T1, samtidig som den leverer samme maksimale skyvekraft. Denne ytelsen gjør den ideell for reaktive autopilotsystemer. Den er kompatibel med B\u0026G autopilotberegnere som NAC-3 og H5000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniske spesifikasjoner for RAM-T2-24V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne modellen mates med 24V DC. Strømforbruket er 1,3 A ved typisk bruk (ved 25 % belastning) og 12 A ved maksimal intermitterende belastning på 650 kg. Den totale vekten av enheten er 8 kg. Huset er i aluminium og stempelstangen i forkrommet rustfritt stål for maksimal holdbarhet. Slagvolumet er 234 cc. Enheten er beskyttet med en IP67-tetthetsgrad og kan fungere i et temperaturområde fra -15°C til +55°C. Sertifiseringer inkluderer CE (Direktiv 2014\/30\/EU), EMC BS EN 60945:2002 og brannbeskyttelse BS EN 28846:1993.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign og sikkerhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sylinderen har interne overtrykksventiler kalibrert til 62 bar (tilsvarende 730 kg) for å beskytte systemet mot støt ved grunnstøting eller kollisjon med roret. Ved svikt i hovedroret tillater den bruk av autopilotens \"Power Steer\"-modus for nødstyring. Et hurtigutløsningssystem med \"R-Clip\"-klemme på rorstammens aksel muliggjør manuell frakobling av sylinderen fra rorsektoren. Clutchforbindelsen på 12 watt skjer via en DIN 43650-kontakt. Anbefalt hydraulvæske er mineralolje av typen ISO VG10 til VG40.","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723776287060,"sku":"RAM-T2-24V","price":1866.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f09e44ba-ad95-4869-bc68-7071cc99e63a.png?v=1772632373"},{"product_id":"simrad-b-g-unite-puissance-dd15-entrainement-direct-pilote-automatique","title":"DD15 effekt-enhet","description":"\u003cp\u003e\n    DD15 effekt-enheten, utviklet i samarbeid mellom B\u0026G og Simrad, er en direkte drevet autopilot med høy ytelse, designet for seilbåter på 9–12 meter (30–40 fot). Denne mekaniske enheten kobles direkte til rattakselen, noe som minimerer spill og forsinkelse som ofte oppstår med tradisjonelle systemer med wire, kjede eller hydraulikk. Med et utgangsmoment på 150 Kgm (tilsvarende 150 Nm) sikrer DD15 presis og responsiv ratting, også under krevende sjøforhold. Vekten er optimalisert til 12 kg, noe som letter integrasjonen uten å gå på bekostning av båtens strukturelle ytelse. De kompakte dimensjonene, sammenlignet med effektuttaket, utgjør en betydelig fordel for installasjon om bord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvansert motor- og clutchteknologi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I hjertet av \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e ligger en flatviklet elektrisk motor (pancake motor), valgt for sine unike egenskaper: en bred og flat rotor som garanterer høyt startmoment og umiddelbar respons på autopilotens kontrollsignaler. Denne motoren har en imponerende effektivitet på 72,5%, som overgår de 50% som er maksimalt for konvensjonelle DC-motorer. Denne ytelsen resulterer i minimal strømforbruk, med et gjennomsnitt på kun 2 A ved 12V, noe som maksimerer den mekaniske effekten. Denne effektiviteten er avgjørende for lange kryssinger og regattaer der energautonomin er kritisk. Enheten integrerer også en patenterte elektromagnetisk clutch. I motsetning til friksjonsclutcher bruker denne løsningen fjærbelastede pinner kontrollert av autopilotens prosessor, og tilbyr lav friksjon i frikoblet modus, redusert strømforbruk på 1,2 A ved 12V når clutchen er aktivert (den er frakoblet når den ikke er strømførende), samt ingen slitasje over tid.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSystemintegrasjon og kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e er designet for sømløs integrasjon med B\u0026G- og Simrad autopilotsystemer. Den er kompatibel med Simrad AC10 (J3000X), AC20 (J300X), AC42N, NAC-3 og AC70 prosessorer, samt B\u0026G H5000 og Triton² prosessorer og Simrad AP44- og AP48 kontrollskjermer. Denne utvidede kompatibiliteten gjør den til en allsidig løsning for et bredt spekter av seilbåter. Installasjonen krever montering av den medfølgende rattreturenheten RF300 med 10 m kabel. Den direkte drevne konstruksjonen garanterer en solid og holdbar mekanisk forbindelse. Sammenlignet med hydrauliske drivsystemer som Simrad RPU160, tilbyr DD15 en mer direkte respons og høyere energieffektivitet for tilsvarende båtstørrelse, mens den sammenlignet med rem- eller kjededrev eliminerer problemer med glidning, spill og slitasje, og sikrer konstant kurspresisjon. Prisen for 2025 indikerer at produktet er aktuelt og støttet av merkevarene.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723785462100,"sku":"21119896","price":1795.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1cabcce9-c052-4c4c-9bc8-33cba589eb67.webp?v=1779201260"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-court-type-1-12v","title":"Mekanisk lineær aktuator kort type 1, 12V","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003evérin linéaire mécanique court type 1 12V\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e est un actionneur de pilote automatique conçu pour les voiliers de taille moyenne. Ce modèle (référence M81130) se distingue par sa robustesse et sa précision de barre. Contrairement aux systèmes hydrauliques, ce vérin mécanique offre une solution compacte avec une consommation électrique optimisée pour les réseaux 12V, garantissant une intégration efficace sous le pont.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConception technique et installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installation de ce vérin nécessite une attention particulière à l'alignement, avec une tolérance stricte de +\/- 5 degrés par rapport au plan de rotation du bras de mèche, assurant ainsi une transmission de force optimale sans usure prématurée de la tige de poussée. Il se connecte directement aux calculateurs de cap Raymarine tels que les modules ACU ou les anciennes générations SPX. Le câblage doit être dimensionné avec précision, allant de 2,5 mm² pour une longueur de 3 mètres jusqu'à 16 mm² pour 16 mètres, afin d'éviter toute chute de tension critique qui pourrait réinitialiser l'équipement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositionnement et fiabilité marine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAu sein de la gamme Raymarine, ce vérin type 1 court se positionne comme la solution idéale pour les déplacements modérés, là où un vérin type 2 serait surdimensionné ou trop gourmand en énergie. Face aux vérins concurrents de sa catégorie, le modèle mécanique de Raymarine brille par sa facilité de maintenance, le fabricant recommandant une révision toutes les 1000 heures d'utilisation ou tous les 2 ans. Avec un poids de 7,49 kg, il garantit une inertie mécanique maîtrisée tout en offrant la puissance de poussée nécessaire pour maintenir le cap dans des conditions de mer formées.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808006484,"sku":"M81130","price":1684.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1ce96333-f9e2-4f07-a53a-f8ac7ccea898.png?v=1781449061"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-12v","title":"Mekanisk lineær aktuator type 2 kort, 300 mm, 12 V","description":"\u003cp\u003eLe vérin linéaire mécanique type 2 court 12V de Raymarine est un actionneur de pilote automatique conçu pour les voiliers offrant un déplacement important. Contrairement aux modèles de type 1 adaptés aux unités plus légères, ce vérin de type 2 délivre une poussée supérieure pour garantir une réponse ferme et précise de la barre dans des conditions de mer formées. Avec sa course de 300 mm, cette version courte s'intègre parfaitement dans les espaces restreints sous le pont, offrant une alternative compacte par rapport aux modèles à course longue de la même gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et intégration mécanique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe vérin mécanique 12V se connecte directement sur le secteur de barre ou le bras de mèche. Son installation requiert une attention particulière sur l'alignement : la tige de poussée doit être précisément alignée avec le plan de rotation du bras de mèche, avec une tolérance stricte de plus ou moins 5 degrés pour éviter toute contrainte mécanique. Le système est livré avec un ensemble d'axe de barre complet, incluant l'axe, la goupille R, les rondelles et un écrou Nylock 1\/2 pouce UNC. Il est conçu pour fonctionner en parfaite synergie avec les calculateurs de cap Raymarine de génération ACU ou les anciens modèles SPX.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRecommandations électriques et maintenance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour garantir une alimentation optimale en 12V et éviter les chutes de tension (sous 10V) qui pourraient réinitialiser le calculateur, le câblage doit être rigoureusement dimensionné. Raymarine préconise une section de 6 mm² pour une longueur allant jusqu'à 5 mètres, 10 mm² jusqu'à 7 mètres, et 16 mm² jusqu'à 16 mètres. Afin de maintenir des performances optimales et une fiabilité à toute épreuve, le fabricant recommande une révision par un centre agréé tous les 2 ans ou toutes les 1000 heures d'utilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808268628,"sku":"M81131","price":1796.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_9d3e8662-3bab-4d67-aec1-26a99f027fd1.png?v=1781449098"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-24v","title":"Mekanisk lineærvinsj type 2 kort, 300 mm, 24 V","description":"\u003ch3\u003eYtelse og mekanisk integrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDen \u003cstrong\u003emekaniske lineære aktuatoren type 2 kort 24V Raymarine\u003c\/strong\u003e er en høyytelses aktuator for autopilot designet for seilbåter og motorbåter som krever betydelig skyvekraft. I motsetning til type 1-modeller, tilbyr denne type 2-modellen overlegen robusthet for krevende styresystemer, samtidig som den beholder en kompakt installasjonsform takket være sin 300 mm slaglengde. Med 24V strømforsyning integreres den perfekt med Raymarine kursreguleringsenheter (som ACU- eller SPX-seriene) for å sikre rask og presis rorrespons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallasjon og rorgeometri\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDenne mekaniske aktuatoren virker direkte på rorstjernen eller rorstangen. Installasjonen krever nøyaktig justering for å sikre maksimal mekanisk effektivitet: aktuatorens skyvarm må stå strengt vinkelrett på rorstangen når roret er i midtstilling (tillatt justeringsavvik under 5 grader). Med en vekt på 7,72 kg krever konstruksjonen en fastmontering på en struktur som kan absorbere betydelige belastninger. For å opprettholde optimal ytelse anbefaler Raymarine full service hver 1000 driftstimer eller hvert 2. år.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKrav til strømforsyning og kabling\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFor å sikre stabil 24V strømforsyning uten spenningsfall (som kan føre til system-nullstilling), er riktig dimensjonering av kabler avgjørende. Ifølge produsentens installasjonsspesifikasjoner kreves det en kabel på 4 mm² (12 AWG) for lengder opp til 3 meter, 6 mm² (10 AWG) opp til 5 meter, og opp til 16 mm² (6 AWG) for lengder opp til 16 meter. Overholdelse av disse tverrsnittene og EMC-installasjonsretningslinjene (minst 1 meters avstand fra VHF-kabler og 2 meters avstand fra HF-signaler) sikrer fullstendig immunitet mot radioforstyrrelser.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808399700,"sku":"M81133","price":1796.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bdabb74f-7dda-4072-bab9-c3c19af904c9.png?v=1779962708"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-long-12v","title":"Mekanisk lineær aktuator type 2, lang, 12V","description":"\u003ch3\u003eUn actionneur puissant pour votre pilote automatique Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe vérin linéaire mécanique Raymarine M81132 est un composant de puissance pour les systèmes de pilotage automatique installés sur les voiliers équipés d'une direction mécanique. Conçu pour une fiabilité et une force de poussée élevées, cet actionneur se connecte directement au secteur de barre ou à la mèche de safran, garantissant un contrôle précis et réactif du gouvernail. Il est spécifiquement développé pour s'intégrer avec les calculateurs de pilote automatique Raymarine, notamment les unités de contrôle d'actuateur (ACU) de dernière génération et les anciens modèles de la série SPX.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionnement dans la gamme des vérins Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle est la version \u003cstrong\u003eType 2 Long en 12V\u003c\/strong\u003e. En comparaison avec le vérin Type 1 (M81130), le Type 2 développe une poussée significativement supérieure, le destinant à des voiliers avec un déplacement plus important. La version \"longue\" offre une course de piston plus grande, ce qui est essentiel pour les installations sur des secteurs de barre à la géométrie spécifique nécessitant un débattement plus ample pour atteindre les angles de barre maximum. La gamme est complétée par des versions courtes et des modèles alimentés en 24V (comme le M81134), permettant de couvrir une large flotte de bateaux. Le M81132 est donc la solution de choix pour les voiliers de taille intermédiaire à grande, dont le système électrique de bord est en 12V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et exigences techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa robustesse de ce vérin est éprouvée en mer, mais sa performance et sa longévité dépendent d'une installation mécanique rigoureuse. Le manuel technique souligne l'importance critique d'un alignement précis entre la tige du vérin et le bras de mèche, avec une \u003cstrong\u003etolérance angulaire maximale de 5 degrés\u003c\/strong\u003e pour ne pas imposer de contraintes mécaniques excessives. Une attention particulière doit également être portée au dimensionnement des câbles d'alimentation, surtout en 12V, pour éviter toute chute de tension qui pourrait affecter le calculateur. Pour une fiabilité optimale, un entretien par un technicien agréé Raymarine est recommandé toutes les 1000 heures ou tous les 2 ans.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808596308,"sku":"M81132","price":2029.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_6630f6e2-03b4-4650-9838-b16664582557.png?v=1781449136"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-long-24v","title":"Mekanisk lineær aktuator type 2, lang, 24V","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003evérin linéaire mécanique type 2 long 24V\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e est un actionneur de pilote automatique conçu pour les voiliers nécessitant une force de poussée importante et un débattement étendu. Contrairement aux modèles de type 1 ou aux versions courtes, ce vérin long offre une course supérieure, permettant de s'adapter aux systèmes de barre où le point de fixation sur le secteur nécessite une plus grande amplitude. Alimenté en 24V, il garantit une réponse rapide et puissante tout en optimisant la consommation électrique et la section des câbles à bord.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUne intégration optimale avec les calculateurs Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe vérin mécanique est prévu pour se connecter directement aux calculateurs de cap Raymarine, tels que les modèles ACU ou les anciennes générations SPX. Pour garantir des performances électromagnétiques (CEM) optimales et éviter les chutes de tension, il est impératif d'utiliser des câbles de section adaptée à la longueur du circuit : 4 mm² jusqu'à 3 mètres, 6 mm² jusqu'à 5 mètres, et jusqu'à 16 mm² pour des longueurs atteignant 16 mètres. L'alimentation doit provenir d'un parc de batteries indépendant de celui du démarrage moteur pour éviter les baisses de tension sous 10V qui pourraient réinitialiser le système.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation de précision et maintenance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe vérin est fourni avec son kit de montage complet comprenant la broche de bras de mèche, une goupille en R, des rondelles de blocage et un écrou Nylock 1\/2 pouce. Son installation nécessite une grande rigueur : la tige de poussée doit être parfaitement alignée avec le plan de rotation du bras de mèche, avec une tolérance stricte inférieure à 5 degrés en milieu de course. Pour maintenir une fiabilité maximale dans le temps, Raymarine préconise une révision de l'actionneur toutes les 1000 heures d'utilisation ou tous les 2 ans par un centre agréé.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808858452,"sku":"M81134","price":2022.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3478a59e-2612-4bd6-80de-6f5c424d4e9a.png?v=1781449174"},{"product_id":"raymarine-verin-st4000-t-pilote-barre-franche-12v","title":"ST4000 T hydraulisk rorstyresylinder","description":"\u003cp\u003eLe vérin ST4000 T pilote de barre franche \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e (référence Q047) est un actionneur linéaire 12VDC conçu pour les voiliers équipés d'une barre franche. Reconnu pour sa fiabilité éprouvée, ce vérin de cockpit affiche un temps de réponse rapide avec une vitesse de barre de 4,0 secondes de butée à butée. Pesant 1,778 kg, il offre un équilibre optimal entre puissance et légèreté pour le maintien de cap dans des conditions maritimes variées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration et positionnement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHistoriquement associé aux calculateurs ST4000+ et SPX-5, ce vérin est aujourd'hui l'unité de puissance standard intégrée dans le très populaire pack pilote automatique Raymarine EV-100 Tiller. Contrairement aux vérins linéaires mécaniques de type 1 ou hydrauliques qui nécessitent une installation sous le pont sur le secteur de barre, le ST4000 T s'installe directement dans le cockpit. Cette configuration garantit une maintenance simplifiée et un démontage rapide au port, tout en offrant une alternative économique et performante pour les voiliers de taille moyenne face aux systèmes in-board plus complexes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installation standard de ce vérin requiert deux cotes cinématiques strictes : une distance de 620 mm (24.5 pouces) entre l'embase de fixation et la broche de la barre (dimension A), et un entraxe de 460 mm (18 pouces) entre l'axe de mèche de safran et la broche (dimension B). Pour s'adapter aux géométries complexes des différents cockpits, Raymarine a prévu une modularité maximale. Il est possible d'y adjoindre une large gamme d'accessoires compatibles, incluant des rallonges de tige (références D003 à D008 allant de 25 à 152 mm), des équerres en porte-à-faux pour montage sous ou sur barre (D009 à D160) et des embases surélevées (D026 à D030). Cette flexibilité garantit un alignement parfait de la poussée, indispensable pour optimiser la consommation électrique et la durée de vie du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723809022292,"sku":"Q047","price":808.36,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_ed9dce74-836a-40c9-80a9-bd29dd3255ad.png?v=1781619197"},{"product_id":"madintec-mad-controller-pack-controleur-verin","title":"MAD Controller-pakke, aktuatorkontroller","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMADINTEC MAD Controller-pakke\u003c\/strong\u003e er kraftenheten som styrer aktuatorer i \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e-systemet. Utviklet med mer enn 10 års erfaring fra offshore racing, blant annet på IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 og Mini 6.50, leverer denne kontrollenheten presisjon og pålitelighet hentet fra de mest krevende seilasforholdene. Den er nå tilgjengelig for å utruste et bredt spekter av fartøyer, fra cruisekatamaraner til superyachter, inkludert IRC-monocoquer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eYtelse og styringspresisjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMAD Controller-pakke\u003c\/strong\u003e kan styre alle typer aktuatorer, både elektriske og hydrauliske, og er kompatibel med lineære eller roterende aktuatorer. Den skiller seg ut med sin 100 Hz-høyfrekvent kontroll og rorposisjonering med en tidels grads nøyaktighet, noe som sikrer en reaktivitet og justeringspresisjon som overgår mange konkurrerende systemer. Kompatibiliteten med 12\/24V muliggjør fleksibel integrering i ulike elektriske konfigurasjoner om bord. \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e-systemet, der \u003cstrong\u003eMAD Controller\u003c\/strong\u003e er en nøkkelkomponent, benytter avanserte kunstig intelligens-algoritmer for sanntids datatolkning, noe som gir jevn og presis kursholdning selv under ustabile forhold.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og pålitelighet i MADBrain-systemet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne kontrollenheten integreres direkte via CAN-bus til NMEA 2000-nettet, noe som muliggjør en \"plug \u0026 play\"-installasjon med standard sensorer og skjermer på markedet. MADBrain-systemet tilbyr utvidet integrasjon med tredjepartssystemer, noe som gir økt tilkobling og ytelse. \u003cstrong\u003eMAD Controller-pakke\u003c\/strong\u003e, med sin arv fra America’s Cup og Vendée Globe samt evnen til aktivt å tilpasse seg vind og båtens dynamikk, leverer en ytelse og stabilitet i kursholdningen som utfordrer tradisjonelle autopilotgrenser.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864629588,"sku":"MIT-HW-RAMDC","price":2550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_a849fc02-f042-495f-8824-a3eedcaa6171.png?v=1778235541"},{"product_id":"garmin-starter-pack-pilote-automatique-reactor-40-compact-directions-hydrauliques","title":"Startpakke for autopilot Reactor™ 40 Compact for hydrauliske styresystemer","description":"\u003cp\u003e\n    Startpakken for \u003cstrong\u003eautopiloten Reactor™ 40 Compact for hydrauliske styresystemer\u003c\/strong\u003e fra Garmin er designet for å gi presis og pålitelig navigering for fartøy utstyrt med hydrauliske styresystemer. Dette systemet er en avansert autopilotløsning som integrerer forenklede konfigurasjonsfunksjoner for optimal igangsetting. Det skiller seg ut innenfor Reactor 40-serien med sitt kompakte format, rettet spesielt mot fartøy der plassen er begrenset, samtidig som det opprettholder ytelsen man forventer av en Garmin-autopilot, sammenlignbar med andre toppmoderne autopilotsystemer på markedet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonfigurasjon og systemintegrasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installasjonen av \u003cstrong\u003eReactor™ 40 Compact\u003c\/strong\u003e krever maritim ekspertise på grunn av kompleksiteten i hydrauliske og elektriske systemer. Garmin har imidlertid forenklet oppstartsfasen med intuitive konfigurasjonsassistenter. \u003cem\u003eDockside Wizard\u003c\/em\u003e veileder brukeren gjennom de innledende innstillingene som type fartøy, rattlås, rattforskyvningsverdi og kalibrering av ror-sensoren. \u003cem\u003eSea Trial Wizard\u003c\/em\u003e, derimot, muliggjør kalibrering av de grunnleggende sensorene under reelle forhold, inkludert kompasskalibrering og \u003cem\u003eAutotune\u003c\/em\u003e-prosedyren for å optimalisere autopilotens ytelse basert på båtens spesifikke dynamikk.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensorer og NMEA 2000-tilkobling\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemets kjerne, styrehodeenheten (CCU), er hovedsensoren i Reactor 40 Compact. Plasseringen er kritisk: den må monteres på en stiv overflate, unna potensiell magnetisk interferens (jern, magneter, sterke strømkabler, pumper). Monteringsskruer følger med, men en test av plasseringen med et håndholdt kompass anbefales. Tilkoblingen til NMEA 2000-nettet er avgjørende for CCU og kontrollboksen, og muliggjør integrasjon med annet Garmin-utstyr eller kompatible enheter, som kartplottere for konfigurasjon eller hastighetskilder (NMEA 2000-tachometer, eksternt GPS). \u003cem\u003eShadow Drive\u003c\/em\u003e, en sensor som installeres i hydraulikkslangene, muliggjør deteksjon av manuell overstyring av roret, og automatisk suspenderer autopiloten. I fravær av Shadow Drive kan en manuell SPST-bryter (ikke inkludert) installeres. Den elektroniske kontrollenheten (ECU) må monteres innenfor 0,5 m fra den hydrauliske pumpen, på et ikke-nedsunkelig sted, med direkte strømforsyning fra båtens batteri. Alarmen må monteres nær hovedrattposisjonen. Dette systemet sikrer en fullstendig og tilpasningsdyktig installasjon for ulike konfigurasjoner av hydrauliske båter.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859004997972,"sku":"010-00705-06","price":1129.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_99bec161-bddc-45da-be59-e22c552837bd.jpg?v=1779186320"},{"product_id":"garmin-coffret-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique","title":"Autopilotpakke Reactor™ 40 for hydrauliske systemer uten GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Autopilotpakken \u003cstrong\u003eReactor™ 40 for hydrauliske systemer\u003c\/strong\u003e fra Garmin danner grunnlaget for et avansert navigasjonssystem for fartøy med hydraulisk styremaskin. Denne essensielle pakken, som ikke inkluderer skjermen GHC™ 20, er designet for å integreres sømløst med en eksisterende Garmin-kartplotter eller en separat anskaffet GHC™ 20-kontrollskjerm, og gir maksimal fleksibilitet for nye installasjoner eller oppgraderinger. Reactor 40-serien er kjent for sin 9-akset AHRS (Attitude Heading Reference System)-teknologi, som sikrer nøyaktig kurshold og rask respons på marine forhold, og overgår eldre eller mindre integrerte systemer når det gjelder reaktivitet og energiforbruk.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSensorer og systemintegrasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kjernen i systemet er styreenheten for kurs (CCU), den primære sensoren for autopiloten. For optimal ytelse må CCU monteres på en stiv overflate, unna magnetiske forstyrrelser (jern, magneter, høystrøms kabler, intermitterende pumper) og store magnetfelt (subwoofere) med henholdsvis minimum 60 cm og 1,5 m avstand. Ideell plassering er nær fartøyets rotasjonspunkt, langs midtlinjen, lavt og litt forover. Pakken inkluderer også den elektroniske styreenheten (ECU), som skal installeres innen 0,5 m fra den hydrauliske pumpen, og Shadow Drive™-sensoren, som registrerer manuell overtakelse av roret og automatisk suspenderer autopiloten. Sistnevnte krever nøyaktig horisontal montering, 305 mm fra magnetiske kilder, mellom pumpen og rorstillingen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTilkobling og konfigurasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eAutopilotpakken Reactor™ 40\u003c\/strong\u003e er klar for NMEA 2000-integrering, et nettverk som kan bygges med de medfølgende kablene og kontaktene. Denne tilkoblingen muliggjør tillegg av valgfrie NMEA 2000-enheter som vind-, fart- eller GPS-sensorer for å utnytte alle avanserte funksjoner i autopiloten. Fraværet av GHC™ 20-skjermen i denne pakken betyr at den innledende konfigurasjonen og kontrollen må utføres via en kompatibel Garmin-kartplotter tilkoblet det samme NMEA 2000-nettverket. En alarm er også inkludert for installasjon nær hovedrorstillingen. Garmin anbefaler installasjon av en kvalifisert fagperson med ekspertise innen hydrauliske styresystemer og marin elektrisitet for å sikre sikkerhet og overholdelse av standarder.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859006112084,"sku":"010-00705-21","price":1084.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_7a3af9d7-c6bd-4a2b-881e-aebbfbecd573.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-pilote-automatique-sans-ghc20","title":"Reactor™ 40-kabinett for mekaniske styresystemer\/bakoverkompatibelt\/solenoide uten GHC™ 20","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin sitt \u003cstrong\u003eReactor™ 40-kabinett uten GHC™ 20\u003c\/strong\u003e utgjør kjernen i autopilotsystemet for fartøyer med mekanisk styremaskin, bakoverkompatibelt eller solenoide. Designet for sømløs integrering i et eksisterende NMEA 2000®-nettverk, er dette settet rettet mot brukere som allerede har en kompatibel Garmin kartplotter, og eliminerer behovet for en dedikert GHC™ 20-skjerm. Det gir dermed en fleksibel og økonomisk løsning for oppgradering eller installasjon av en autopilot.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og teknisk kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dette kabinettet inneholder kontrollenheten (CCU) og den elektroniske styreenheten (ECU), som er avgjørende for Reactor 40-systemets funksjon. Det er kompatibelt med et bredt spekter av styresystemer, inkludert Garmin klasse A- og B-styreenheter, samt tredjeparts- eller eksisterende solenoide-styreenheter. Den initiale konfigurasjonen utføres via Dockside Wizard- og Sea Trial Wizard-assistentene, tilgjengelige fra en Garmin kartplotter som er tilkoblet det samme NMEA 2000-nettverket. Disse assistentene veileder brukeren gjennom trinnene for valg av styreenhetsklasse, innstilling av spenninger (styreenhet, clutch, solenoide, avlastningsventil) og kalibrering av rorvinkelsensoren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvanserte funksjoner og innstillinger\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet støtter kalibrering av rorvinkelsensoren og muligheten for å aktivere Shadow Drive™-funksjonen (krever en separat Shadow Drive™-ventil for hydrauliske systemer). Det tillater også valg av hastighetskilde mellom NMEA 2000-tachometeret, GPS (ekstern antenne anbefales for optimal nøyaktighet) eller ingen kilde. ECU-en krever en 12–24 Vdc strømforsyning, mens NMEA 2000-nettverket krever en kilde på 9–16 Vdc. CCU-en må monteres på et ikke-nedsunket sted, unna magnetiske forstyrrelser, for å sikre optimal ytelse. Dette gjør kabinettet til et modulært alternativ til fullpakker som Reactor 40 med GHC 20 for tilpasset installasjon og avansert integrering.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55859008110932,"sku":"010-00705-48","price":1111.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3bde3c79-50c2-4a10-9d20-ad1c34d552ab.jpg?v=1779186322"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker","description":"\u003cp\u003e\n    Autopiloten \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e er et avansert navigasjonssystem spesielt utviklet for hjelpemotorer («kicker») på fartøy med fortrengningsskrog. Den tilhører Garmin Reactor 40-serien, kjent for sin 9-akset AHRS (Attitude Heading Reference System)-teknologi, som gir eksepsjonell kursnøyaktighet og stabilitet. I motsetning til standard Reactor 40-systemer, som er optimalisert for hovedfremdrift med hydraulikk eller mekanisk overføring, er denne Kicker-versjonen nøye tilpasset hjelpemotorers spesifikke dynamikk, som ofte utsettes for vibrasjoner og unike belastninger. Denne spesialiseringen skiller den fra generelle autopiloter fra konkurrenter som Raymarine (Evolution-serien) eller B\u0026G (Triton-serien), som til tross for god ytelse ikke tilbyr samme nivå av målrettet tilpasning for dette nisjemarkedet. Dens unike posisjonering sikrer optimal ytelse for brukere av hjelpemotorer som krever pålitelig automatisert kontroll.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTeknisk arkitektur og systemintegrasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kjernen i systemet består av kompasskontrollenheten (CCU), hovedsensoren i autopiloten Reactor 40 Kicker. For optimal ytelse må CCU monteres på en stiv overflate, langt unna kilder til magnetisk interferens (jern, magneter, høyeffektskabler, intermitterende pumper) og så nær båtens rotasjonssenter som mulig. Den elektroniske kontrollenheten (ECU) fungerer som effektgrensesnittet og må monteres på et sted som ikke er utsatt for vanninntrengning eller sprut. Retningsaktuatoren installeres i motorens tilt-rør, utelukkende i rustfritt stål for å forhindre korrosjon og blokkering, mens gasspjeldaktuatoren monteres inne i motorhuset for å kontrollere hastigheten. Systemet kobles til et NMEA 2000-nettverk for kommunikasjon med en Garmin-kartplotter eller dedikert rorkontroll, noe som muliggjør sentralisert konfigurasjon og kontroll.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvansert konfigurasjon og kalibrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopiloten Reactor 40 Kicker krever nøyaktig konfigurasjon og justering for å tilpasse seg båtens dynamikk. Prosessen styres av to innebygde assistenter: Dockside Wizard og Sea Trial Wizard. Dockside Wizard brukes til å definere fartøystype (fortrengningsskrog), hastighet og maksimalt motoromdreiningstall for kickeren, samt kontrollere rorets retning og velge hastighetskilde (NMEA 2000-tachometer eller anbefalt eksternt GPS). Det er avgjørende å deaktivere Shadow Drive™-ventilen etter dette steget, da systemet ikke er kompatibelt med den. Sea Trial Wizard, som utføres i stille vann, inkluderer kompasskalibrering – avgjørende for optimal kursnøyaktighet – og Autotune-prosedyren, der autopiloten lærer og optimaliserer sine reaksjoner ved å utføre siksak-bevegelser. Disse trinnene sikrer pålitelig ytelse og perfekt integrasjon med andre navigasjonsinstrumenter.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard tittel","offer_id":55859013026132,"sku":"010-00705-95","price":1913.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_b847eaf5-6006-445f-a927-8d266b5a0f20.jpg?v=1779186325"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-hydraulique-ghc-50","title":"Autopilot Reactor™ 40 for hydrauliske systemer med instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Autopiloten Garmin Reactor™ 40 for hydrauliske systemer, kombinert med instrumentet GHC™ 50, utgjør et avansert navigasjonssystem for fartøy med hydraulisk ror. Dette systemet representerer en komplett og oppdatert løsning innen Garmin sin autopilot-serie, og tilbyr et høyt ytende alternativ til konkurrerende modeller som Raymarine eller B\u0026G. Det skiller seg ut med sitt dedikerte brukergrensesnitt og sømløse integrasjon i Garmin-økosystemet. Systemets kjerne består av sin kurskontrollenhet (CCU), primærsensoren til Reactor 40-systemet, som må installeres med nøyaktighet og unna kilder til magnetisk interferens (minimum 60 cm fra jernholdige elementer, magneter, høystrømsledninger og intermitterende pumper, samt 1,5 m fra store magneter). For optimal ytelse krever CCU montering på en stiv overflate, nær båtens rotasjonssenter, på midtlinjen, lavt og noe fremover. CCU-kabelen, med en lengde på 5 meter, skal ikke klippes og kan forlenges med tilleggskabler ved behov.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptimal installasjon og konfigurasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installasjonen av Reactor™ 40-systemet krever kompetanse fra en kvalifisert maritim installatør på grunn av kompleksiteten i hydrauliske og elektriske styresystemer. Den elektroniske kontrollenheten (ECU) må monteres på en flat, ikke-nedsenkbar overflate og innen 0,5 meter fra den hydrauliske pumpen (solgt separat), da forbindelseskablene til pumpen ikke er forlengbare. ECU-en mates med 12 til 24 VDC. Shadow Drive™-sensoren, integrert i de hydrauliske rorlinjene, er avgjørende for å oppdage manuell overtakelse av roret, og dermed suspendere autopiloten. Den må monteres horisontalt, unna magnetiske materialer (minimum 305 mm), nærmere styrepulpet enn pumpen, og i en mellomhøyde mellom det laveste roret og pumpen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC 50-grensesnitt og nettverksintegrasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Instrumentet GHC™ 50 er det dedikerte grensesnittet for kontroll av autopiloten. Det kjennetegnes av innfelt montering, med mal og monteringsutstyr inkludert (treskruer eller mutterplater og maskinskruer), som sikrer en stabil installasjon. Matet via NMEA 2000-nettverket, krever GHC 50 ingen separat strømtilkobling, noe som forenkler kabling. Det kommuniserer med andre autopilotkomponenter og NMEA 2000-enheter (som en GPS-antenne eller vindføler) via dette nettverket. En enkelt NMEA 2000-strømforsyning (9–16 VDC) er nødvendig for nettverket, tilkoblet via en bryter for å unngå batteritapping. Reactor™ 40-systemet konfigureres via intuitive veivisere (Dockside Wizard og Sea Trial Wizard) som guider brukeren gjennom trinnene for kalibrering av rorsensor, retningstest, valg av hastighetskilde (NMEA 2000-takometer eller GPS), kompasskalibrering og Autotune, og sikrer en presis tilpasning til båtens dynamikk. En NMEA 2000-effektsperre (010-11580-00) anbefales hvis produsenten av det eksisterende NMEA 2000-nettverket er ukjent, for å sikre kompatibilitet og stabilitet i systemet.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard tittel","offer_id":55860412383572,"sku":"010-02794-00","price":1544.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_270f02fa-716a-4718-af50-7829bedcffb2.jpg?v=1779192964"},{"product_id":"garmin-reactor-40-pilote-automatique-ghc50-mecanique-solenoide","title":"Reactor™ 40 autopilotpakke for mekanisk retningskontroll\/retrokompatibel\/solenoide med GHC™ 50 instrument","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin Reactor™ 40 autopilotpakke med GHC™ 50 er et autopilotsystem designet for optimal integrering og ytelse på en rekke fartøyer. Dette settet er en komplett løsning for mekaniske retningssystemer, retrokompatible og solenoide-systemer, og gir betydelig fleksibilitet for nyinstallasjoner eller oppgraderinger. Systemets kjerne er Reactor 40 styreenheten, supplert med det intuitive brukergrensesnittet GHC 50, som muliggjør presis og responsiv kurskontroll.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUtvidet kompatibilitet og NMEA 2000-integrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40-systemet skiller seg ut med sin kompatibilitet med et bredt spekter av tredjeparts drivsystemer, inkludert merker som Raymarine, Octopus, Jefa, Hy-Pro, Lecomble \u0026amp; Schmitt og Lewmar. Det støtter også en rekke tre-terminals potensiometerbaserte rorstyringssensorer, slik som fra Raymarine, Octopus, Simrad (SLF 12 med ekstern strømforsyning), Vetus (med tilpasning), TMQ, Teleflex Smartstick og VDO (med ekstern motstand). Denne allsidigheten muliggjør sømløs integrering med eksisterende oppsett, og tilbyr en fleksibel løsning som alternativ til proprietære systemer som B\u0026amp;G eller mer lukkede Garmin-serier. Systemet integreres via NMEA 2000-nettet, og sikrer pålitelig kommunikasjon med andre navigasjonsinstrumenter og Garmin-kompatible multifunksjonsdisplay for sentralisert oppsett og kontroll.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKursholdingsnøyaktighet og avansert konfigurasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 sikrer streng kursholdelse takket være sin Course Control Unit (CCU) som fungerer som primærsensor. Installasjon og kalibrering forenkles med dedikerte assistenter: Dockside Wizard for innstillinger ved kai (fartøystype, drivsystemklasse, spenning, kalibrering av rorstyringssensor) og Sea Trial Wizard for sjøprøvekalibrering (kompasskalibrering, Autotune-prosedyre, kursjustering). Disse verktøyene garanterer presis tilpasning til fartøyets spesifikke dynamikk. Hastighetskilden kan velges mellom en NMEA 2000-tachometer eller en ekstern GPS, noe som optimaliserer autopilotens ytelse. Den elektroniske styreenheten (ECU) håndterer interaksjoner med drivsystemet og krever en 12–24 V DC strømforsyning.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallasjonshensyn og modularitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    CCU-en må monteres på en stiv overflate, unna kilder til magnetisk interferens (jern, magneter, kraftige strømkabler, intermitterende pumper) og helst nær fartøyets rotasjonssenter. Dens 5 meter lange kabel til ECU-en kan ikke klippes, men det finnes forlengelser tilgjengelig. ECU-en må plasseres innen 0,5 meter fra drivsystemet, uten å være utsatt for vanninntrengning. GHC 50, inkludert i dette settet, tilbyr klar visning og dedikert kontroll av autopiloten, og eliminerer behovet for et Garmin multifunksjonsdisplay for autopilotens grunnleggende funksjoner. Systemet støtter også tilkobling av en Shadow Drive™-ventil (solgt separat) for hydrauliske retningssystemer, noe som muliggjør umiddelbar manuell overtakelse av roret.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860413989204,"sku":"010-02794-02","price":1345.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a51e5496-0431-4307-98d8-2bde7ce7e59e.jpg?v=1779192989"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc-50","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker med instrument GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Autopiloten \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e med instrument for autopilot \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e er et navigasjonssystem spesialdesignet for presis kontroll av påhengsmotorer. Dette systemet er optimalisert for applikasjoner som krever streng styring og hastighetskontroll, som f.eks. trollingfiske der presisjon er avgjørende.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eArkitektur og nøkkelkomponenter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor™ 40 Kicker-systemet integrerer flere essensielle komponenter for optimal ytelse. \u003cstrong\u003eCCU (Course Computer Unit)\u003c\/strong\u003e fungerer som primærsensoren og må monteres på en stiv overflate, minst 60 cm unna magnetiske forstyrrelser (som jern, magneter, høyspenningskabler) og 1,5 m unna store magneter (f.eks. subwoofer-magneter). \u003cstrong\u003eECU (Electronic Control Unit)\u003c\/strong\u003e håndterer strømforsyning og kommunikasjon i systemet, og må monteres på et sted som ikke er utsatt for vannsprut eller oversvømmelse. Styremekanismen og gassaktuatoren integreres direkte med påhengsmotoren. Styremekanismen krever en rustfri stål-tiltrekningsrør for å forhindre korrosjon og sikre holdbarhet – en avgjørende forskjell fra ubehandlet stålrør som ofte brukes på Honda- og Yamaha-motorer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og konfigurasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet bruker \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-nettet for kommunikasjon mellom komponenter og med andre Garmin-kompatible enheter, som kartplottere, vindsensorer eller eksterne \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e-enheter. Denne tilkoblingen sikrer sømløs integrasjon og utvider autopilotens funksjonalitet. Instrumentet \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e gir et dedikert grensesnitt for kontroll og konfigurasjon, men systemet kan også konfigureres via en kompatibel kartplotter. Oppsett av systemet gjøres via to guider: Dockside Wizard for innstillinger på land (test av styresystem, valg av hastighetskilde) og Sea Trial Wizard for kalibrering til sjøs (kompasskalibrering, Autotune-prosedyre, nordjustering eller finjustering av kurs). Disse trinnene er avgjørende for å tilpasse autopiloten til båtens spesifikke dynamikk og sikre optimal kurshold og respons.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePlassering og fordeler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I motsetning til generelle hydrauliske eller mekaniske autopiloter som \u003cstrong\u003eReactor™ 40\u003c\/strong\u003e (designet for hovedmotorer), er Kicker-versjonen spesielt tilpasset kravene til påhengsmotorer. Denne spesialiseringen muliggjør fin kontroll over fremdrift og styring, noe som er avgjørende for aktiviteter som trollingfiske der konstant hastighet og nøyaktig kurs er kritisk. Reactor™ 40 Kicker bruker Garmin sin avanserte stabiliseringsteknologi tilpasset små påhengsmotorer, og leverer stabil og pålitelig ytelse selv under varierende forhold – der mindre spesialiserte systemer kan vise svakheter. Justering av forsterkning og gassbegrenser etter Autotune-prosedyren muliggjør ytterligere tilpasning av autopilotens oppførsel for en skreddersydd navigasjonsopplevelse.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard tittel","offer_id":55860420346196,"sku":"010-02794-09","price":2206.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a15e9617-330a-431d-8a2b-18551cf2eed4.jpg?v=1779193087"},{"product_id":"garmin-pilote-automatique-reactor-40-kicker-ghc50-tube-inclinaison-inox","title":"Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker med GHC™ 50 og ståltipp-rør","description":"\u003cp\u003e\n    Autopiloten \u003cstrong\u003eGarmin Reactor™ 40 Kicker\u003c\/strong\u003e er et avansert navigasjonssystem spesielt utviklet for hjelpemotorer (kicker) på motoriserte fartøy med fortrengningskrog. Den skiller seg ut i Garmin Reactor™ 40-serien ved sin unike evne til samtidig å styre retning og gasspådrag for hjelpemotoren, og gir optimal kurspresisjon og hastighetskontroll for f.eks. trolling eller hjelpefremdrift.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og systemkomponenter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dette komplette systemet inkluderer en dedikert styrehuspult \u003cstrong\u003eGHC™ 50\u003c\/strong\u003e, autopilotenheten (CCU) som primærsensor, elektronisk kontrollenhet (ECU) for aktuatorkontroll, en retningsaktuator og en gassaktuator. Alt er designet for sømløs integrasjon via \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-nettet, som muliggjør effektiv kommunikasjon med kompatible Garmin kartplottere for oppsett og kontroll. Pakken inkluderer også et ståltipp-rør, avgjørende for montering av retningsaktuatoren og holdbarhet i maritimt miljø. I motsetning til systemer for hovedmotorer, er Reactor™ 40 Kicker ikke kompatibel med Shadow Drive™-ventilen, som må deaktiveres under oppsett.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallasjon og teknisk oppsett\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Montering av retningsaktuatoren krever uunnværlig et ståltipp-rør for å forhindre korrosjon og binding, en teknisk kritisk vurdering for eiere av Honda- eller Yamaha-motorer som ofte bruker rør i ikke- rustfritt stål. Gassaktuatoren monteres inne i motorhuset. Aktuatorkablene kan ikke klippes eller forlenges, noe som krever nøye planlegging av ECU-plassering. CCU-en, som primærsensor, må monteres på en stiv overflate, minst 60 cm unna magnetiske forstyrrelser (strømkilder, jern, magneter) og minst 1,5 m unna store magneter som f.eks. subwoofer-magneter, helst nær båtens rotasjonssenter. Oppsett gjøres via veiviserne Dockside Wizard og Sea Trial Wizard, som guider brukeren gjennom kompasskalibrering, definering av maksimal kicker-motorturtall (opp til 6000 o\/min) og Autotune-prosedyren for optimalisering av autopilotytelse basert på båtens dynamikk. Systemet kan bruke turteller, \u003cstrong\u003eGPS\u003c\/strong\u003e (ekstern antenne anbefales for økt presisjon) eller ingen hastighetskilde for drift.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHoldbarhet og vedlikehold\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Designet for krevende maritimt miljø krever systemet spesiell oppmerksomhet under montering, inkludert utskifting av tipp-røret med et i rustfritt stål. For bruk i saltvann anbefaler Garmin rutinemessig vedlikehold av retningsaktuatoren minst to ganger i året for å sikre levetid og ytelse. ECU-en må monteres på et ikke-nedsunket sted beskyttet mot sprut. Strømtilførselen til ECU-en er 12–24 Vdc, mens \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-nettet krever en kilde på 9–16 Vdc.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard tittel","offer_id":55860421984596,"sku":"010-02794-10","price":2356.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_34249c02-7cc1-43b1-8e09-fc6a11195cc3.jpg?v=1779193125"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-1-ghp-12-pilote-automatique","title":"Lineær aktuator type 1 for GHP 12","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for seilbåter med en deplasement på opptil 13 tonn (28 500 lbs), er Garmin lineær aktuator type 1 (referanse 010-11572-00) en selvstendig mekanisk drivmodul. Den er spesielt utviklet for enkel integrering med Garmin autopiloter GHP 12, GHP Reactor og Reactor Mechanical, og gir en presis og pålitelig styreløsning for seilas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eYtelse og teknisk integrasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne lineære aktuatoren skiller seg ut med en maksimal skyvekraft på 400 kg (800 lbs) og en slaglengde på 303 mm (12 tommer), noe som sikrer responsiv rorbevegelse. Dens sentrerte dimensjoner er 820 x 165 x 155 mm. Den opererer med en matespenning på 10 V til 30 V, med en gjennomsnittlig strømforbruk for koblingen på 0,5 A ved 12 V og motorforbruk på 1 til 2 A ved 12 V. Driftstemperaturområdet er fra -15 °C til 60 °C (5 °F til 140 °F). I motsetning til hydrauliske eller elektromagnetiske enheter, tilbyr denne mekaniske aktuatoren målrettet effektivitet for sin kategori. GHP 12-systemet, som den er tilknyttet, integrerer NMEA 2000-tilkobling, noe som forenkler installasjon og deling av kursdata med andre Garmin-enheter i nettverket.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSikkerhet og presisjon med integrert rorvinkelsensor\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin lineær aktuator type 1 er kompatibel med en ekstern rorvinkelsensor (for eksempel Garmin GRF 10), som gjør det mulig å vise rorposisjonen på autopilotens kontrollenhet. Denne funksjonen bidrar til jevnere manøvrer, reduserer risikoen for overkompensasjon og forhindrer overdreven slitasje eller skade på aktuatoren ved endestoppene. Det er avgjørende at fysiske stopp (ikke inkludert) begrenser slaglengden til 294 mm (11,57 tommer) for å unngå skade på enheten. Installasjon av denne drivmodulen av klasse A krever spesiell oppmerksomhet til omgivelsene, da den ikke er vanntett og må monteres på et tørt sted, beskyttet mot sprut og neddykking. For lignende installasjoner på større fartøy eller der det kreves annen skyvekraft, tilbyr Garmin andre aktuatorer (Type 2, Type 3) tilpasset høyere deplasement, noe som gjør denne Type 1-modellen til løsningen for seilbåter av middels størrelse.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860590969172,"sku":"010-11572-00","price":1692.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2635b620-f800-48b5-ab7f-a63c8b650bf2.jpg?v=1779194825"},{"product_id":"garmin-verin-lineaire-type-2-pilote-automatique-ghp12","title":"Lineær aktuator type 2 for Garmin GHP 12","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for Garmin GHP 12 autopilotsystem, er Garmin lineær aktuator type 2 (referanse 010-11573-00) en selvstendig hydraulisk driv-enhet i klasse B. Denne aktuatoren er spesifikt tilpasset seilbåter med en deplasement på opptil 35,8 tonn (79 000 lbs), og dekker en båtlengde på 20 til 70 fot. Den leverer nødvendig rorkraft for presis og pålitelig autopilotstyring.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og teknisk ytelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Lineær aktuator type 2 skiller seg ut med sin fullstendige integrasjon, inkludert en tilbakemeldingssensor for rorvinkel. Denne funksjonen er avgjørende for GHP 12 autopilotkontrolleren, da den muliggjør nøyaktig visning av rorposisjonen, noe som bidrar til jevne manøvrer og forebygger overkompensering. Enheten er designet for å tåle en maksimal skyvekraft på 2380 lbs (1080 kg) og opererer med en matespenning på 10–30 Vdc, med en gjennomsnittlig strømforbruk på 3–4 A for motoren og 1 A for kløtsjen ved 12 V. Med en slaglengde på 303 mm (12 tommer) sikrer den tilstrekkelig bevegelsesamplitude for de fleste roroppsett.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign og pålitelighet for maritimt miljø\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Driv-enheten er designet for montering under dekk, noe som sikrer motstandsdyktighet i miljøet under dekk. Den er også i samsvar med EMC-standarden (EN 60945:2002) for navigasjons- og maritim radioutstyr. Med en vekt på omtrent 9,07 kg (20 lbs) er den designet for robust montering under dekk, og unngår eksponering for ekstreme temperaturer, overdreven vibrasjon og røyk. I motsetning til systemer som krever komplekse hydrauliske tilkoblinger, leveres denne aktuatoren ferdigfylt og testet fra fabrikk, noe som forenkler installasjonen samtidig som det kreves fysiske stopp for å begrense slaglengden og unngå skade på enheten. Den kompletterer GHP 12, som, i motsetning til enkelte konkurrerende alt-i-ett-systemer, krever en ekstern kraftenhet tilpasset skipets deplasement.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55860592476500,"sku":"010-11573-00","price":1854.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_71629476-7399-46f9-8e0c-7a309cc6dd12.jpg?v=1779194851"},{"product_id":"raymarine-st2000-plus-pilote-barre-voilier","title":"ST2000 Plus","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for kystseilas er \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e autopiloten en selvstendig løsning for seilbåter med ratt. Denne modellen er et effektivt alternativ for båter med en maksimal vekt på 4500 kg, og leverer en skyvekraft på 77 kg. Den representerer en oppgradering fra ST1000 Plus, som håndterer opp til 3000 kg med en skyvekraft på 57 kg, og skiller seg ut med en raskere rorhastighet på 4,5 sekunder fra stopp til stopp, sammenlignet med 8 sekunder for ST1000 Plus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDriftsmodi og tilkobling\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Autopiloten \u003cstrong\u003eST2000 Plus\u003c\/strong\u003e tilbyr fire viktige driftsmodi: Standby-modus (ventemodus), Auto-modus for kurshold, Track-modus for å følge en rute mellom to waypoints definert av et navigasjonssystem, og WindTrim-modus for å holde en relativ kurs i forhold til vindretningen. Kompatibiliteten med SeaTalk gjør at den kan integreres med eksisterende Raymarine-instrumenter, og bruker vinddata for styring, ruteinformasjon fra navigasjonsenheten for waypoint-kontroll, samt båtens hastighet for optimal kurshold. Den er også kompatibel med alle navigasjonsenheter som sender NMEA 0183- eller NMEA 0180-data.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTekniske spesifikasjoner og funksjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Drevet av en spenning på 10 V til 15 V DC, er \u003cstrong\u003eRaymarine ST2000 Plus\u003c\/strong\u003e utstyrt med en kulegjengermekanisme som sikrer presis respons. Strømforbruket er 40 mA i ventemodus (90 mA med full belysning) og varierer fra 0,5 A til 1,5 A i Auto-modus, avhengig av båtens trim, rorlast og seilingsforhold. Den fungerer innenfor et temperaturområde på 0°C til +70°C. Viktige funksjoner inkluderer et numerisk tastatur med 6 knapper, en LCD-skjerm med bakgrunnsbelysning som viser kurs, låst kurs og navigasjonsinformasjon, brukerkalibrering for optimal ytelse, WindTrim-kontroll, automatisk kompassavvikskorreksjon, nord\/sør-kurskompensasjon, automatisk Seastate-kontroll (dødgang i kurs), automatisk vending, integrert navigasjonsenhetsgrensesnitt og waypoint-fremmating.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55862949937492,"sku":"A12005","price":619.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_42a373ac-1028-4286-ba8a-cba20ef2f93d.jpg?v=1779216613"},{"product_id":"garmin-smartpump-v2-pilote-automatique-reactor","title":"SmartPump v2 for Garmin Reactor™ autopilot","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for seilbåter med hydraulisk styremaskin, er \u003cstrong\u003eGarmin SmartPump v2\u003c\/strong\u003e (referanse 010-00705-62) en integrert hydraulisk pumpe for Garmin Reactor™ autopilotsystemer. Den forenkler valgprosessen med sin \"one-size-fits-all\"-design som dekker de fleste applikasjoner og hydrauliske sylindervolum. Denne tilnærmingen skiller seg fra mer segmenterte pumpeutvalg, der nøyaktig samsvar mellom pumpe og sylinder ofte er en kompleks forutsetning.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvansert teknologi for presis navigering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    SmartPump v2 integrerer en børsteløs motor, en teknisk forbedring som gir økt pålitelighet og lengre levetid sammenlignet med tradisjonelle børstermotorer. Denne teknologien bidrar også til redusert strømforbruk (mindre enn 1 A i standby, 5–10 A i drift, 34 A ved toppbelastning) og mer lydløs drift. Den kompakte konstruksjonen og forbedrede termiske egenskapene gjør den til en diskret og effektiv løsning. Pumpen eliminerer også risikoen for at roret blokkerer i endestilling, noe som er en sikkerhetsfordel. Komponentene, inkludert en fullstendig forseglende elektronisk kontrollenhet (ECU) i aluminiumslegering, en støtte i karbonstål og en samler i aluminiumslegering, er behandlet mot korrosjon (svart anodisering for aluminium, nikkelbelegging for stål) for holdbarhet i maritimt miljø. Den er konstruert for drift i temperaturområdet -15°C til 55°C.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eYtelse og systemintegrasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med en konfigurerbar gjennomstrømning på 0 til 2,4 liter per minutt, er SmartPump v2 kompatibel med styresylindere på 4 til 24 cu in (ca. 65 til 393 cm³). Den leverer en turtid fra ende til ende på 7 sekunder for sylindere opp til 17 cu in. Pumpen integrerer \"Intelligent Rudder Rate Technology\" (IRRT) som automatisk justerer rorhastigheten basert på båtens hastighet, og optimaliserer dermed responsen ved lav hastighet og stabiliteten ved høy hastighet. Designet for sømløs integrasjon med Garmin Reactor 40 autopiloter og kompatible Garmin kartplottere, muliggjør den full kontroll fra kartplotterens skjerm og støtter avanserte funksjoner som Auto Guidance. Shadow Drive™-funksjonen er også kompatibel, noe som tillater midlertidig deaktivering av autopiloten med en enkel bevegelse på roret. Strømforsyningen krever 10–30 V DC, beskyttet av en 40 A sikring. Dimensjonene er 167,6 x 190,5 x 264,16 mm med en vekt på 7,5 kg. Strømkabelen er 2,7 m lang. Installasjonen forenkles av fargekodede kontakter, men krever imidlertid inngående kunnskap om marine hydrauliske og elektriske systemer for korrekt implementering, spesielt verifisering av en ventilert styretank.","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55863254745428,"sku":"010-00705-62","price":2063.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_bf5bb1b2-25e0-4f9d-8605-2a23ec87fbff.jpg?v=1779219162"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-hydraulique-smartpump-v2-ghc-50","title":"Reaktor™ 40 hydraulisk sett med SmartPump v2 og GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for seilbåter med hydraulisk ratt, er Garmin Reaktor™ 40 hydraulisk sett med SmartPump v2 og GHC 50 en komplett autopilot-løsning. Systemet integrerer en SmartPump v2-pumpe, en kursberegningsenhet (CCU) Reaktor 40 og et autopilot-instrument GHC 50 for nøyaktig navigering. SmartPump v2 har målene 197 x 190 x 244 mm og veier 7,5 kg. Den er kompatibel med rattservoer fra 4 til 24 kubikktommer og leverer en full slag-til-slag-låsning på 7 sekunder for servoer opp til 17 kubikktommer. Driftsspenning er 11,5–30 V DC med 40 A sikring, og strømforbruket varierer fra under 1 A i standby til 34 A i topp, med justerbar pumpekapasitet fra 0 til 2,4 liter per minutt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvansert nøyaktighet og integrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    CCU Reaktor 40 har en diameter på 91,4 mm og veier 159 g. Den benytter 9-akset AHRS-teknologi med halvleder. Enheten kan monteres i hvilken som helst orientering, noe som optimaliserer energiforbruket og minimerer kursavvik. Plastkabinettet er slagfast og fullt vanntett i henhold til IEC 529 IPX7. Instrumentet GHC 50 har en 5-tommers (12,7 cm) WVGA berøringsskjerm med antirefleksbelegg og oppløsning på 800 x 480. Det tilbyr NMEA 2000-, Ethernet-, Wi-Fi- og ANT+-tilkobling for kompatible fjernkontroller. Det muliggjør deling av data og innstillinger med Garmin MFD-er og andre enheter i nettverket.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunksjoner og posisjonering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dette autopilotsystemet skiller seg ut ved sin evne til å reagere på vannforholdene, og holder kursen selv ved slingring eller rulling – en avgjørende egenskap for krevende navigering. Sammenlignet med tidligere generasjons Garmin-autopiloter eller modulære løsninger der hver komponent kjøpes separat, tilbyr dette settet optimal integrering og en SmartPump v2 som eliminerer behovet for å dimensjonere pumpen til båten. Dette forenkler installasjonen og forbedrer termisk ytelse og pålitelighet. Kalibrering er enkel og rask via hjelpeprogrammene Dockside Wizard og Sea Trial Wizard. Shadow Drive™-teknologien i dette settet muliggjør automatisk utkobling av autopiloten ved manuell inngripen på rattet. Ytterligere funksjoner som kurshold, stegvise svinger, vindhold og stagvendinger\/haling er tilgjengelige med en Garmin-kartplotter (solgt separat) og en vindføler (solgt separat).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard tittel","offer_id":55863256318292,"sku":"010-02794-01","price":3299.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_6787a4e9-f323-4e7a-996f-1dbb10e5e981.jpg?v=1779219221"},{"product_id":"garmin-coffret-reactor-40-compact-pilote-automatique-hydraulique-ghc50-shadow-drive","title":"Reaktor™ 40 Compact hydraulisk med GHC™ 50 og Shadow Drive","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for båter med hydraulisk ratt og utvendig motor, er Garmin Reaktor™ 40 Compact hydraulisk med GHC™ 50 og Shadow Drive en komplett autopilotløsning. Systemet er spesielt tilpasset ensylindrede fartøyer vanligvis under 7,6 meter (enkelte kilder oppgir under 9,1 meter), og gir pålitelig kurskontroll for navigering. Det utgjør et alternativ til mer komplekse systemer beregnet på større fartøy eller konfigurasjoner med servostyring.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStyringsenhet GHC 50\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet inkluderer styringsenheten GHC 50, utstyrt med en 5-tommers (12,7 cm) WVGA-farget LCD-berøringsskjerm med oppløsning på 800 x 480 piksler. Designet med kant-til-kant glass og høy lysstyrke sikrer klar lesbarhet. GHC 50 tilbyr utvidet tilkobling via NMEA 2000®, Garmin Marine Network, ANT+® og Wi-Fi® for programvareoppdateringer. Den robuste konstruksjonen, med et fullstendig vanntett polykarbonathus og en antirefleks glasslinse, gir en IPX7-vannbestandighet som tåler utilsiktet nedsenking på 1 meter i opptil 30 minutter.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvansert autopilotteknologi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kjernen i dette systemet er Reaktor 40, som integrerer et 9-akset AHRS-system (Attitude Heading Reference System). Denne halvlederteknologien minimerer kursavvik, avdrift, rorbevegelser og energiforbruk, noe som bidrar til mer komfortabel og effektiv navigering. Den patenterte Shadow Drive™-teknologien muliggjør automatisk frakobling av autopiloten når roret betjenes manuelt, og kobler den til igjen så snart en stabil kurs opprettholdes. Denne funksjonen sikrer en jevn overgang mellom manuell og automatisk styring. Systemet er designet for enkel installasjon og kalibrering, med fleksible monteringsmuligheter.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og funksjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reaktor 40 Compact-settet integreres med NMEA 2000®-nettet og Garmin Marine Network, slik at det kan styres direkte fra en kompatibel Garmin kartplotter eller opp til tre GHC-styringsenheter. Det reagerer på sjøforhold og bidrar til å opprettholde ønsket kurs selv i grov sjø. Funksjoner som kurshold og forhåndsprogrammerte svinger er tilgjengelige, og med en valgfri vindføler støtter det vindhold samt stagvendinger. Systemet tilbyr fjernkontroll via kompatible Garmin-enheter, inkludert Reactor-fjernkontrollen og visse Garmin Connect™-klokker. Det kan også følge Auto Guidance+™-ruter når det er koblet til kompatible Garmin-kart.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Standard tittel","offer_id":55863257039188,"sku":"010-02794-08","price":1717.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_183748c6-8963-4b8e-9fd7-048bc4113b09.jpg?v=1779219253"},{"product_id":"raymarine-kit-mise-a-jour-st4000-mkii-pilote-automatique","title":"Oppgraderingssett for Raymarine ST4000 effekt-enhet til MkII","description":"\u003cp\u003e\n    Oppgraderingssettet Raymarine E12093 er laget for eiere av Raymarine ST4000 autopilot-systemer som ønsker å modernisere effekt-enheten sin. Dette settet erstatter den gamle effekt-enheten med et Mk II-hjulopptrekk, og integrerer dermed teknologien fra Raymarines Evolution-serie av autopiloter. Det er en løsning for å forlenge levetiden til eksisterende ST4000-systemer ved å forbedre ytelsen til rattkontrollenheten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilitet og tekniske spesifikasjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Hjulopptrekk-enheten som leveres i dette settet er kompatibel med ratt med 3, 4, 5, 6, 7 eller 8 eiker. Den er designet for å fungere med styresystemer med 1 til 3,5 runder mellom endestoppene. Enheten har en frontdeksels diameter på 228 mm (9,0 tommer) og en total diameter på 361 mm (14,2 tommer). Høyden er 135 mm (5,3 tommer), med en motorrørdiameter på 48 mm (1,9 tommer) og en lengde på 171 mm (6,7 tommer), og krever 60 mm (2,4 tommer) ekstra klaring for kabelen. Denne enheten integreres med den eksisterende ST4000 autopilotkontrolleren, og tilbyr en målrettet oppgradering fremfor fullstendig systemutskifting.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallasjon og innhold i settet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installasjonen av hjulopptrekk-enheten innebærer montering av enheten til rattet ved hjelp av de forborede hullene i frontdekselet, og tilkobling til den eksisterende kontrollenheten. Settet E12093 inkluderer selve hjulopptrekk-enheten, et piedestalstativ, tre 16 mm og tre 12 mm eikeklemmer, tre eikespennbånd, seks M5 x 16 mm festeskruer, fire n° 10 x 3\/4 tommers støttebolter, 6 mm og 4 mm bor, en 3 mm unbraconøkkel, to kuleledd, en rattpinne, tre n° 8 x 3\/4 tommers sylinderhodeskruer, en tapp, to muttere, to n° 8 x 3\/4 tommers senkede skruer, en 4,5 m (15 fot) strømkabel, en kabelklips og en n° 6 x 1\/2 tommers skrue, samt en rattvinkelsensor hvis den var inkludert opprinnelig. Et valgfritt monteringssett for piedestal\/skott (E15017) kan være nødvendig avhengig av konfigurasjonen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55900397306196,"sku":"E12093","price":655.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_657b0732-e1e1-4c77-96f8-f8607381f20c.jpg?v=1779377763"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t0-5-12v-hydraulique-pilote","title":"Reversibel pumpe T0.5 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for Raymarine autopilot-systemer, er den \u003cstrong\u003ereversible pumpen T0.5 - 12V Raymarine (E12139)\u003c\/strong\u003e en hydraulisk enhet som passer for fartøy med eksisterende hydraulisk ror eller mekanisk system med sekundærsylinder. Med sin kompakte størrelse er den den minste i Raymarines serie hydrauliske pumper og egner seg for sylindere med kapasitet på 50 til 110 cc (3,1 til 6,7 kubikktommer).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eYtelse og integrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne pumpen av type 0,5 leverer en toppytelse på 600 cc\/min (36,6 kubikktommer\/min) uten belastning, med en maksimal trykk på 55 bar (800 psi) ved 12 V. Typisk strømforbruk er 9 A ved 12 V under 55 bar. Pumpen drives av en 12 V DC-motor med IP67-beskyttelse, og motoren kan fjernes uten å påvirke tetningen i det hydrauliske systemet. Den har pilotstyrte tilbakeslagsventiler for å hindre tilbakestrømning gjennom manuell rorstyring og er kompatibel med både balanserte og ubalanserte sylindere, samt systemer med trykktank.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSammenligning og fysiske spesifikasjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Den \u003cstrong\u003ereversible pumpen T0.5 (E12139)\u003c\/strong\u003e skiller seg fra høyere modeller i Raymarines serie, som type 1 (M81120\/M81119), type 2 (M81121\/M81123) og type 3 (M81122\/M81124), gjennom sin lavere sylinderkapasitet og lavere ytelse, noe som gjør den egnet for mindre og mellomstore installasjoner. Mens T0.5 håndterer opp til 110 cc, kan type 1 håndtere 230 cc, type 2 350 cc og type 3 500 cc. Dens kompakte dimensjoner (A: 58,4 mm, B: 203 mm) og BSPP-porter på 1\/4 tomme gjør den enkel å installere under dekk, beskyttet mot varme og vibrasjoner. Den er i samsvar med CE-standarder, inkludert EMC-direktivet 2004\/108\/EF og standarden EN60945:2002.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55900401402196,"sku":"E12139","price":652.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_5acf5e63-1454-47bb-80ee-20eb2cfdd956.jpg?v=1779377786"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-2-24v-pilote-automatique","title":"Hydrauliske lineære aktuatorer type 2 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine E12208 hydraulisk lineær aktuator er en essensiell komponent for autopilotsystemer, designet spesielt for fartøyer med 24 V elektrisk krets. Denne type 2-modellen erstatter den tidligere referansen M81201 og sørger for styring ved å levere nødvendig hydraulisk kraft til styrehåndtaket eller rorarmen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKonstruksjon og plassering i Raymarine-serien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    E12208 skiller seg ut med sin 24 V strømforsyning, noe som gjør den kompatibel med elektriske systemer på større fartøyer. I Raymarine-serien er den plassert sammen med modellen E12207, dens 12 V-ekvivalent, begge er type 2-aktuatorer. For fartøyer som krever høyere skyvekraft, tilbyr Raymarine type 3-aktuatorer, som M81202 (12 V) og M81203 (24 V), beregnet for mer krevende applikasjoner med hensyn til båtstørrelse og belastning på roret. E12208 er derfor optimalisert for mekaniske styresystemer som krever en mellomstor skyvekraft, egnet for en bred kategori av seilbåter og motorbåter.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallasjon og vedlikehold\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installasjon av aktuatoren E12208 krever festing på en struktur som kan tåle betydelig mekanisk kraft, for eksempel en solid rammekomponent på fartøyet. Absolutt renhet er avgjørende under håndtering av det hydrauliske systemet for å forhindre inntrenging av partikler som kan skade tilbakeslagsventilene. Systemet tillater manuell frigjøring av enheten ved feil, noe som letter vedlikehold eller overgang til manuell modus. Tilkoblingen skjer til ruteberegningsenheten, etter nøyaktige ledningsinstruksjoner for å sikre EMC-overholdelse og systemytelse.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55900410052948,"sku":"E12208","price":3092.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_20006a19-30ef-46a5-8598-09e3884c0b94.jpg?v=1779377812"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t1-24v-hydraulique-pilote-automatique","title":"Reversibel pumpe T1 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarine T1 24V reversibel pumpe (M81119) er en sentral komponent i Raymarine autopilotsystemer, designet for å betjene rormekanismen på fartøy. Den er spesielt beregnet for båter med eksisterende hydraulisk styresystem, men kan også brukes på fartøy med mekanisk styresystem i kombinasjon med en sekundær styresylinder. Denne modellen, Type 1 i 24V-versjon, skiller seg ut i Raymarines produktutvalg med sin evne til å håndtere hydrauliske sylindere på 80 til 230 cc, og plasserer seg dermed mellom Type 0.5 (50–110 cc) og Type 2 (230–350 cc), og tilbyr en løsning tilpasset mellomstore styresystemer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eYtelse og teknisk design\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kjernen i M81119-pumpen er en 24V likestrømsmotor med permanentmagnet, som kan levere en maksimal intermitterende trykk på 55 bar (800 psi). Toppstrømmen når 1000 cc\/min ved tomgang, med en typisk strømforbruk på 9A ved 24V og 55 bar. Designet inkluderer styrt tilbakeslagsventiler som forhindrer tilbakestrømning fra pumpen gjennom det manuelle styresystemet eller rorlasten. Motorene er sertifisert IP67, noe som garanterer beskyttelse mot midlertidig nedsenkning og støv, og kan fjernes fra pumpen uten å introdusere luft i det hydrauliske systemet eller forårsake lekkasje av væske. Pumpen er kompatibel med balanserte eller ubalanserte sylindere og kan brukes med systemer med trykktank.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallasjon og samsvar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med dimensjoner på 58,4 mm (A) og 203 mm (B) er pumpen designet for installasjon under dekk, på en solid struktur for å minimere vibrasjoner og unngå varmekilder eller trange områder med brennbare materialer. Alle porter er i 1\/4 tommers BSPP-format. Installasjonen krever absolutt renhet i det hydrauliske systemet for å sikre riktig funksjon av tilbakeslagsventilene. M81119-pumpen er i samsvar med EMC-forskriftene (2004\/108\/EF, EN60945:2002) og RCD (94\/25\/EF, EN28846:1993 \u0026 EN ISO 10592:1995), og sikrer tilstrekkelig elektromagnetisk integrering i maritimt miljø. Produktet leveres med den hydrauliske pumpen, tre gummi\/metall BSP-tetninger på 1\/4 tommer og, om nødvendig, tre BSP-til-NPT-adaptere på 1\/4 tommer.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901576986964,"sku":"M81119","price":993.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_61375f71-49e3-4095-971c-00af4ed8b2dc.jpg?v=1779381648"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t1-12v-hydraulique","title":"Reversibel pumpe T1 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Den hydrauliske reverserbare pumpen Raymarine T1 12V (M81120) er designet for å betjene styremekanismen på et fartøy innenfor et Raymarine autopilotsystem. Denne modellen er hovedsakelig beregnet for fartøy utstyrt med et eksisterende hydraulisk styresystem, eller kan brukes med et mekanisk styre i kombinasjon med en sekundær sylinder. 12V DC-motoren med permanentmagnet har en IP67-klassifisering, som sikrer beskyttelse mot midlertidig neddykking og støv, og kan fjernes fra pumpen uten å slippe luft inn i det hydrauliske systemet eller forårsake lekkasje av væske.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniske spesifikasjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pumpen T1 (M81120) er kompatibel med hydrauliske sylindere med enkel eller dobbel virkning, og dekker en kapasitet fra 80 til 230 cc. Den leverer en toppstrømningshastighet på 1000 cc\/min (uten belastning) og tåler en maksimal intermitterende trykk på 55 bar (800 psi) ved 12V. Typisk strømforbruk er 19 A ved 12V og 55 bar. De integrerte styrtede tilbakeslagsventilene hindrer pumpen i å bli drevet av det manuelle styresystemet eller av rorstyrken, noe som sikrer stabil kursholdning. Denne modellen er også kompatibel med systemer med trykktank og er beskyttet for bruk i motorrom.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlassering i Raymarine-serien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine-pumpen T1 12V (M81120) posisjonerer seg som en mellomløsning i Raymarines serie av hydrauliske pumper. Den tilbyr høyere kapasitet og strømningshastighet enn pumpen Type 0.5 (E12139), som har en sylinderkapasitet på 50-110 cc og en strømningshastighet på 600 cc\/min. Derimot er modellene Type 2 (M81121 12V, M81123 24V) og Type 3 (M81122 12V, M81124 24V) designet for sylindere med større kapasitet, fra 230-350 cc for Type 2 og 350-500 cc for Type 3, med respektive toppstrømningshastigheter på 2300 cc\/min og 3100 cc\/min. Modellen T1 12V (M81120) representerer en balanse mellom ytelse og kompakt størrelse for et bredt spekter av fritidsbåter. Alle pumper i Raymarines serie deler felles egenskaper som samsvar med standardene CE 2004\/108\/EC (EMC) og 94\/25\/EC (RCD), samt en IP67-beskyttelse.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901583573332,"sku":"M81120","price":879.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_2addccec-280d-4f67-81bb-da5051093e0b.jpg?v=1779381676"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t2-12v-pilote-automatique","title":"Reversibel pumpe T2 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Den reversible pumpen Raymarine T2 12V (referanse M81121) er designet for å betjene styremekanismen på fartøy i et Raymarine autopilotsystem. Den er primært beregnet for båter med eksisterende hydraulisk styresystem, men kan også brukes på fartøy med mekanisk styresystem i kombinasjon med en sekundær styresylinder. Sammenlignet med Type 0.5 (50–110 cc) og Type 1 (80–230 cc), tilbyr Type 2 en sylinderkapasitet på 230–350 cc, noe som gjør den egnet for mellomstore til store styresystemer, mens Type 3 (350–500 cc) er beregnet for de største sylindrene.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniske egenskaper og integrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pumpen drives av en 12 V DC permanentmagnetmotor og er utstyrt med styrt tilbakeslagsventiler som forhindrer tilbakestrømning fra manuell styrekontroll eller rorlast. Med en IP67-beskyttelsesgrad er motoren vanntett og kan demonteres fra pumpen uten å introdusere luft i det hydrauliske systemet eller forårsake lekkasje av væske. Den er kompatibel med både balanserte og ubalanserte sylindre og kan brukes med trykktankssystemer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eYtelse og samsvar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Den reversible pumpen Raymarine T2 leverer en toppytelse på 2300 cc\/min (i tomgang) og tåler en maksimal intermitterende trykk på 55 bar (ved 12 V). Typisk strømforbruk ved 12 V og 55 bar er 24 A. Alle porter er av type 1\/4 tomme BSPP. Designet for montering under dekk er den beskyttet for bruk i motorrom. Dette produktet er i samsvar med direktivene CE 2004\/108\/EC (EMC), EN60945:2002, 94\/25\/EC (RCD), EN28846:1993 og EN ISO 10592:1995.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901588357460,"sku":"M81121","price":1053.04,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_21aaf5cf-ae99-436c-8f32-c27bcb39bfa6.jpg?v=1779381703"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t3-12v-hydraulique","title":"Reversibel pumpe T3 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Spesielt utviklet for Raymarine autopilot-systemer, er den hydrauliske reverserbare pumpen Raymarine T3 12V (M81122) beregnet for å drive rormekanismen på fartøy. Den kan integreres i båter med eksisterende hydraulisk styresystem eller brukes sammen med mekanisk styring i kombinasjon med en sekundær styresylinder. Denne modellen er den 12V-pumpen med høyest kapasitet i Raymarine-serien, ideell for hydrauliske sylindere på 350 til 500 cm³.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eYtelse og tekniske spesifikasjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pumpen M81122 drives av en 12 V likestrømsmotor med permanentmagneter og har IP67-klassifisering, som sikrer beskyttelse mot midlertidig neddykking. Motoren er konstruert for å kunne demonteres fra pumpen uten at luft kommer inn i det hydrauliske systemet eller at det oppstår væskesøl. Denne reverserbare pumpen har styrt tilbakeslagsventiler som hindrer retur gjennom manuell styresystem eller rorlast. Den er kompatibel med balanserte og ubalanserte sylindere og kan brukes med systemer med trykktank. Alle tilkoblinger er i 1\/4\" BSPP-format (parallellgjenger).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePlassering i Raymarine-serien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med en sylinderkapasitet på 350 til 500 cm³ og en toppytelse på 3100 cm³\/min (uten last), leverer Raymarine T3 12V (M81122) bedre ytelse enn andre 12V-modeller i Raymarine-serien. Til sammenligning håndterer Type 0.5 (E12139) 50–110 cm³ med 600 cm³\/min, Type 1 (M81120) 80–230 cm³ med 1000 cm³\/min, og Type 2 (M81121) 230–350 cm³ med 2300 cm³\/min. T3 12V leverer en maksimal intermitterende trykk på 55 bar (800 psi) og en typisk strøm på 34 A ved 12 V og 55 bar. Den er konstruert for bruk i motorrom og er i samsvar med CE-standardene (2004\/108\/EC EMC, EN60945:2002) og RCD (94\/25\/EC, EN28846:1993 \u0026 EN ISO 10592:1995).\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901591863636,"sku":"M81122","price":1266.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_da67f7e1-eaeb-47cd-b2d8-171d02b81dd1.jpg?v=1779381731"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t2-24v-pilote-automatique","title":"Reversibel pumpe T2 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Raymarines reverserbare pumpe T2 - 24V (M81123) er en nøkkelkomponent for autopilotsystemer, designet for å betjene styremekanismen på fartøy utstyrt med eksisterende hydrauliske systemer. Den kan også benyttes på båter med mekanisk styresystem via en sekundær styresylinder. Denne pumpen skiller seg ut ved sin evne til å integreres i ulike konfigurasjoner, inkludert balanserte eller ubalanserte sylindre, og systemer med trykktank.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign og tekniske ytelser\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Drevet av en permanentmagnetmotor på 24V DC, er T2-pumpen tilpasset hydrauliske sylindre med kapasitet fra 230 cc til 350 cc (14 til 21.4 in³). Innenfor Raymarines produktportefølje posisjonerer den seg som en mellomstor løsning, over pumpe Type 1 (80-230 cc) og under Type 3 (350-500 cc). Den leverer en toppytelse på 2300 cc\/min (140.4 in³\/min) uten belastning og tåler en maksimal intermitterende trykk på 55 bar (800 psi). Typisk strømforbruk er 11A ved 24V og 55 bar.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Motorene har IP67-klassifisering, noe som sikrer beskyttelse i motorrom og mot midlertidig neddykking. Designet muliggjør fjerning av motoren uten inntrenging av luft i det hydrauliske systemet eller lekkasje av væske. Styrt tilbakeslagsventiler er integrert for å forhindre tilbakestrømning fra pumpen via manuell styresystem eller rorlast, noe som bidrar til stabilitet i autopilotens funksjon.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og samsvar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    T2-pumpens dimensjoner er 59.5 mm for dimensjon A og 204 mm for dimensjon B. Alle hydrauliske porter er i 1\/4\" BSPP-format (parallellgjenget). Dette produktet er i samsvar med CE-standarder, inkludert 2004\/108\/EC (EMC) og EN60945:2002, samt direktiv 94\/25\/EC (RCD), EN28846:1993 og EN ISO 10592:1995, noe som dokumenterer pålitelighet og elektromagnetisk kompatibilitet i maritimt miljø.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901594648916,"sku":"M81123","price":1021.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_93454580-0314-4bac-b58d-3dc8de6a680a.jpg?v=1779381757"},{"product_id":"raymarine-pompe-reversible-t3-24v-hydraulique","title":"Pumpe Raymarine T3 reversibel 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for krevende hydrauliske styresystemer, er Raymarine T3 24V reversibel pumpe (M81124) en løsning for fartøyer med sylindere på 350 til 500 cm³. Denne modellen tilhører Raymarines serie hydrauliske pumper og er den kraftigste i utvalget, over modellene Type 0.5 (50–110 cm³), Type 1 (80–230 cm³) og Type 2 (230–350 cm³), og er dermed kompatibel med større fartøyer. Den kan operere på sylindere med enkel- eller dobbelvirkning og kan integreres i systemer med trykktank.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eYtelse og teknisk integrasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    T3 24V-pumpen drives av en 24 V likestrømsmotor og leverer en toppytelse på 3100 cm³\/min ved tomgang. Typisk strømforbruk er 15,5 A ved 24 V og 55 bar, noe som gjør den effektiv for 24 V elektriske systemer. Motorene er sertifisert IP67, slik at de kan monteres i motorrom og tåler midlertidig neddykking. Styrt tilbakeslagsventiler er integrert for å hindre returkrefter fra manuell styremaskin eller rorlast, noe som sikrer stabilitet og responsivitet i autopiloten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOverholdelse og installasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pumpen er i samsvar med EMC-standardene (EN60945:2002) og RCD-standardene (EN28846:1993 \u0026 EN ISO 10592:1995), noe som minimerer elektromagnetiske forstyrrelser. Installasjonen er beregnet for miljøer under dekk, og krever en solid monteringsstruktur for å redusere vibrasjoner. Raymarine anbefaler bruk av spesifikke kabler og separat strømforsyning fra motorens startbatteri for å optimalisere EMC-ytelsen. Absolutt renhet er avgjørende ved håndtering av hydrauliske systemer for å sikre at tilbakeslagsventilene fungerer korrekt og for å unngå forurensning av hydraulikkvæsken. Hydraulikportene er i 1\/4\" BSPP-format.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901599990100,"sku":"M81124","price":1404.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_138bfaaa-9c0d-41f8-a4e2-cdadf667ce3b.jpg?v=1779381785"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-1-12v-pilote-automatique","title":"Rotativ T1-12V","description":"\u003cp\u003e\n    Rotativet Raymarine M81135 er en autopilot-aktuator av type 1, designet for seilbåter med tannstang- og pinjongstyresystemer. Den er beregnet for fartøy med en maksimal vekt på 10 000 kg og leverer en presis og lydløs styreløsning. Denne modellen skiller seg fra type 2-rotativet (M81136 for 12 V eller M81137 for 24 V) ved sin lavere belastningskapasitet. Type 2 er tilpasset båter opp til 20 000 kg med et utgangsmoment på 34 Nm, mot 20 Nm for type 1.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign og tekniske ytelser\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Rotativet M81135 integrerer en robust elektrisk motor som driver et presisjonsplanetgir via en høyfast drivrem. En elektromagnetisk clutch sørger for overføring av høye momenter uten slipp. Spesifikasjonene inkluderer en maksimal akselhastighet på 33 o\/min og en anbefalt ror-tid på 10 sekunder (i tomgang). Gjennomsnittlig strømforbruk ligger typisk mellom 24 og 48 W ved 12 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallasjon og samsvar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Designet for montering i motorrommet er rotativet M81135 beskyttet for dette formålet. Det er i samsvar med standardene CE 89\/336\/CE (EMC) og EN60945:1997, samt direktiv 94\/25\/EF (RCD) og EN28846:1993. Installasjonen krever en solid monteringsstruktur og et tørt sted, da enheten ikke er vanntett. Den leveres med rotativet, et monteringsfotstativ og tre avstandsstykker, og krever festebolter, pinjonger, kjede og elektriske tilkoblingskomponenter tilpasset for full integrering i Raymarines autopilotsystem.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901613949268,"sku":"M81135","price":1803.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_f32d9f89-f508-407c-9e40-8d7847f53da3.jpg?v=1779381811"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type-2-12v-pilote-automatique","title":"Rotativ T2-12V","description":"\u003cp\u003e\n    Den \u003cstrong\u003erotative T2-12V Raymarine M81136\u003c\/strong\u003e er en motorenhet designet for Raymarine autopilotsystemer. Den er spesifikt tilpasset båtstyringssystemer som aktiveres fra roret via en kjede og et tannhjul, slik som kabel- og stangstyringssystemer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign og tekniske ytelser\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne type 2-rotasjonsmotoren integrerer en robust elektrisk motor, et presisjonsplanetgir drevet av et høyfast belte, og en elektromagnetisk clutch. Denne konfigurasjonen muliggjør overføring av høye dreiemomentbelastninger uten glidning, og sikrer en jevn og kraftfull styring. Med en nominell spenning på 12V er M81136-modellen egnet for båter med en maksimal deplasement på 20 000 kg (44 000 lb). Den leverer et maksimalt utgangsdreiemoment på 34 Nm (300 lb.in) og oppnår en maksimal akselhastighet på 33 o\/min. Den anbefalte tomgangstiden fra ende til ende er 10 sekunder, med en typisk gjennomsnittlig strømforbruk på 60 til 84 W.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePosisjonering i Raymarine-serien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Den \u003cstrong\u003erotative T2-12V Raymarine\u003c\/strong\u003e skiller seg fra type 1-modellen (M81135), som også er 12V, og er designet for båter opp til 10 000 kg med et dreiemoment på 20 Nm og et strømforbruk på 24–48 W. M81136 tilbyr derfor høyere lastekapasitet og dreiemoment, noe som gjør den egnet for større fartøyer. Den deler ytelsesspesifikasjoner med type 2 24V-modellen (M81137), med den viktigste forskjellen i matespenning og tilhørende strømforbruk (72–120 W for 24V). Designet er i samsvar med standardene CE 89\/336\/EC (EMC) og EN60945:1997, samt 94\/25\/EC (RCD) og EN28846:1993, og er beskyttet for bruk i motorrom.","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901618766164,"sku":"M81136","price":2045.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_690d529d-dce2-4cbe-b16e-ce24f873b4b8.jpg?v=1779381834"},{"product_id":"raymarine-rotatif-type2-24v-pilote-automatique","title":"Rotativ T2-24V","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for Raymarines autopilot-systemer, er Raymarine T2-24V (M81137) en Type 2-rotasjon for seilbåter med tannstang- og pinjongstyringer. Denne modellen er kompatibel med wire- og stangstyringer, og sikrer presis og responsiv ror-kontroll. Den håndterer en maksimal båtvekt på 20 000 kg (44 000 lb), noe som gjør den egnet for større fartøyer. Sammenlignet med Type 1 (M81135, 12V) som håndterer 10 000 kg med 20 Nm dreiemoment, og Type 2 12V (M81136) som tilbyr lignende vektkapasitet men under 12V, skiller M81137 seg ut med sin 24V-matning og et utgangsdreiemoment på 34 Nm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eYtelse og teknisk konstruksjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Raymarine T2-24V-rotasjonen inneholder en robust elektrisk motor, et presisjonsplanetgir og en høyfast drivreim. Den elektromagnetiske clutch-en er designet for å overføre høye dreiemomenter uten glidning, noe som sikrer stabil styring. Med en maksimal akselhastighet på 33 o\/min og anbefalt ratt-tid på 10 sekunder (i tomgang), leverer den responsiv navigasjon. Gjennomsnittlig strømforbruk ligger mellom 72 og 120 W ved 24V. Enhetens dimensjoner er 274 mm i lengde, 195 mm i høyde, med en monteringslengde på 256 mm og et monteringsfotavtrykk på 60 x 60 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallasjon og samsvar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Enheten er beskyttet for bruk i motorrom og er i samsvar med CE-direktivene (89\/336\/EC EMC og 94\/25\/EC RCD), og oppfyller standardene EN60945:1997 og EN28846:1993. Installasjon kan utføres på en vertikal eller horisontal overflate, med mulighet for å rotere monteringsfoten 90 grader for tilpasning til tilgjengelig plass. Styreretningen kan korrigeres ved å invertere polariteten på motorens tilkoblinger til kompasset. Produktet leveres med rotasjonen, en monteringsfot og tre avstandsstykker. Rustfrie M12-festebolter, pinjonger, en kjede og egnede elektriske kontakter kreves for fullstendig installasjon.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901623583060,"sku":"M81137","price":1944.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_d901b23b-5e03-49d8-abb8-a8e21a09635d.jpg?v=1779381856"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-3-12v","title":"Hydrauliske lineære aktuatorer type 3 - 12V","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for krevende hydrauliske styresystemer, er \u003cstrong\u003eRaymarine hydraulisk lineær aktuator Type 3 (M81202)\u003c\/strong\u003e en aktuatorløsning for autopilot som opererer på 12V. Denne modellen er beregnet for fartøyer som krever høyere skyvekraft, og plasserer seg over Type 2-versjoner som E12207 (12V) eller E12208 (24V), samtidig som den tilbyr et 12V-alternativ til modell M81203 (Type 3 24V).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og teknisk ytelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Aktuatoren M81202 integreres i Raymarines autopilotsystem via en kompatibel rutecomputer. Installasjonen krever en svært solid monteringsstruktur som kan tåle de høye toppskyvekreftene som genereres av enheten, i samsvar med de tekniske spesifikasjonene. Installasjonsprosessen inkluderer nøyaktig justering av den hydrauliske aktuatoren, tilkobling til styresystemet, montering av den hydrauliske pumpen og tanken, samt elektriske tilkoblinger for clutch og rutecomputer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med en hovedlengde på 452 mm har aktuatoren spesifikke dimensjoner for integrasjon, med festepunkter og avstander på 76 mm, 101 mm, 55 mm, 50 mm, 20 mm, 9 mm, 51 mm, 90 mm, 108 mm, 171 mm og 102 mm (alle mål i millimeter). For sikkerhet og vedlikehold er den utstyrt med en hurtigutløsningsklaff (quick-release tab) som muliggjør manuell frigjøring av aktuatoren fra rorarmen eller kvadranten ved feil. Raymarine-utstyret er i samsvar med elektromagnetisk kompatibilitetsforskrifter (EMC) for fritidsbåtmiljøet, noe som sikrer pålitelig integrasjon ombord.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901628039508,"sku":"M81202","price":3216.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_ecb7ec48-e653-4e12-b06c-bc1fc754b9ad.jpg?v=1779381880"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-hydraulique-type-3-24v","title":"Hydrauliske lineære aktuatorer type 3 - 24V","description":"\u003cp\u003e\n    Den hydrauliske lineære aktuatoren Raymarine M81203 (Type 3, 24V) er konstruert for autopilotsystemer som krever betydelig skyvekraft. Denne modellen er beregnet for maritime installasjoner med 24V strømforsyning, i motsetning til sin motpart M81202 som opererer på 12V. Den skiller seg fra Type 2 aktuatorer (E12207 for 12V og E12208 for 24V) ved sin evne til å håndtere større rorstyringslaster, noe som gjør den egnet for større fartøyer eller spesifikke applikasjoner.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og ytelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installasjon av M81203 krever en svært solid monteringsstruktur som kan tåle de genererte skyvekreftene. Absolutt renhet er avgjørende ved håndtering av hydrauliske systemer for å sikre korrekt funksjon av tilbakeslagsventilene.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpesifikasjoner og kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Den hydrauliske lineære aktuatoren Raymarine M81203 er en nøkkelkomponent i SPX autopilotsystemer. Den er kompatibel med ulike Raymarine ruteberegnere, og installasjonsveiledningene SPX System Installation guide (87072) og SPX System Commissioning Instructions (81287) gir ytterligere informasjon for integrasjonen. Nøyaktige dimensjoner og festepunkter er detaljert i de tekniske tegningene i installasjonshåndboken for nøyaktig planlegging.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55901632201044,"sku":"M81203","price":3046.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_65117651-2bd8-4b9e-83c3-2e3b50246476.jpg?v=1779381911"},{"product_id":"simrad-sd80-solenoid-drive-module","title":"Simrad SD80 solenoiddrivmodul","description":"\u003cp\u003e\n    Simrad SD80 Solenoid Drive Module er en kritisk komponent designet for integrering i Simrads autopilotsystemer. Denne modulen fungerer som et grensesnitt mellom autopilotens kontrollenhet og solenoiddrevne styresystemer, enten de er hydrauliske eller mekaniske. Den er spesielt utviklet for å sikre nøyaktig og pålitelig styring av styremekanismer, noe som garanterer en jevn og responsiv utførelse av kurskommandoer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og funksjonalitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    SD80-modulen er en teknisk løsning dedikert til styring av solenoideventiler. Den lar Simrads autopilot oversette navigasjonssignaler til fysiske bevegelser av roret, og sikrer stabil og effektiv kurshold. I motsetning til moduler for reverserbare pumper, er SD80 optimalisert for konfigurasjoner som krever solenoider, og tilbyr utvidet kompatibilitet med ulike eksisterende styresystemer på markedet, forutsatt at de opererer via solenoider.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlassering i Simrads produktlinje\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne modulen utgjør en sentral del av autopilotsystemer fra Simrad som krever denne typen spesifikk kontroll. Mens andre Simrad-systemer, som NAC-2 eller NAC-3, integrerer utgang for reverserbare pumper, er SD80 rettet mot konfigurasjoner der solenoider er den foretrukne metoden for styring. Den tilbyr installasjonsfleksibilitet for et bredt spekter av fartøy. Modulen er komplementær til Simrads kontrollenheter og muliggjør tilpasning av autopilotsystemer til ulike styresystemer uten å gå på bekostning av nøyaktighet eller responsivitet.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55917306904916,"sku":"000-10192-001","price":884.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-15466828923220-1000.jpg?v=1783618620"},{"product_id":"garmin-kit-pompe-2-litres-hydraulique-pilote-automatique","title":"Pumpekit 2 liter","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin hydraulikkpumpekit 2 liter (referanse 010-00705-63) er en essensiell komponent for marine autopilotsystemer. Designet for å sikre presis og jevn hydraulisk styring leverer denne pumpen en kapasitet på 2,0 liter per minutt (0,53 gallon per minutt). Den er kompatibel med Garmin Reactor™ 40 autopilotsystemet og egner seg for fartøyer med hydraulisk styring på 10 til 24 kubikktommer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og ytelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dette Garmin pumpekitet skiller seg ut med sine nye ORB hydrauliske tilkoblinger og gjengede kabelklemmer, noe som bidrar til forbedret holdbarhet. Det integreres med båtens hydrauliske system for å samhandle med autopiloten, noe som muliggjør responsiv styring. Pumpen er designet for å fungere med systemer med ventilert tank og krever hydrauliske slanger med -4 [6 mm (1\/4 tomme) innvendig diameter] eller større, med en minimums trykkindeks på 1000 psi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallasjon og kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Installasjonen av Garmin 2-liters pumpen må utføres på et tørt sted beskyttet mot vær og vind. Det anbefales å montere den innen 0,5 meter (19 tommer) fra autopilotens ECU og innen 3 meter (10 fot) fra styresylinder. Kitet inkluderer hele pumpen, installasjonsinstruksjoner, monteringsutstyr og tre marine kompresjonsrørtilkoblinger ORB-5 til 3\/8\". Garmin tilbyr også en 1,2-liters pumpe for mindre styresystemer, noe som gjør denne 2-liters versjonen egnet for høyere effektbehov.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967473140052,"sku":"010-00705-63","price":756.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_98390848-66c8-408f-ae51-507d341e9545.jpg?v=1779970087"},{"product_id":"garmin-kit-pompe-1-2-litre-pilote-automatique","title":"Pumpekit 1,2 liter","description":"\u003cp\u003e\n    Garmin-pumpekit 1,2 liter (referanse 010-00705-64) er en essensiell komponent for Garmin Reactor 40 autopilotsystemer. Designet for å gi presis kontroll over styret, er denne hydrauliske pumpen med høytrykk og lavt volum (HPLV) optimalisert for én-sylindret systemer med stempelvolum på 6 til 14 kubikktommer. Med en kapasitet på 1,2 liter per minutt og et maksimalt trykk på 1000 PSI er den egnet for mindre til mellomstore fartøyer som krever styrehjelp for fiske med slepelodd eller cruising ved lav hastighet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign og integrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pumpen er laget med et korrosjonsbestandig aluminiumslegeme og har forbedrede ORB hydrauliske porter og gjengede kabelklemmer, noe som bidrar til økt holdbarhet i maritimt miljø. Kitet er beregnet på å kobles til skipets hydrauliske styresystem, og pumper hydraulikkvæske til styresylindrene på kommando fra autopiloten. Det er avgjørende at fartøyets styresystem har en ventilert tank for å unngå skade på pumpen. Ved installasjon må slangene mellom pumpen og tilbakeslagsventilen ikke overstige 60 cm (2 fot), og pumpen må monteres på et tørt og beskyttet sted, innen 0,5 meter fra autopilotens ECU og innen 3 meter fra styresylinderen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilitet og anvendelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Garmin-pumpekit 1,2 liter integreres i ulike hydrauliske systemer, inkludert Verado- og UFLEX Pro-systemer, noe som utvider dets anvendelsesområde. Denne 1,2-litersmodellen skiller seg fra større kapasitetsversjoner (som Garmin-pumper på 2,0 liter) ved å målrette seg mot mindre stempelvolum, og sikrer optimal respons uten å overbelaste systemet eller forbruke unødig energi. Kitet leveres med pumpeenheten, monteringsutstyr og tre ORB-5 til 3\/8\" marine kompresjonsrørforbindelser. Hydrauliske forbindelser, T-stykker og ekstra slanger må kjøpes separat for fullstendig installasjon.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967474909524,"sku":"010-00705-64","price":808.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_4e7c4f5b-9ecd-4826-b2dc-f15df47c9832.jpg?v=1779970109"},{"product_id":"garmin-reactor-40-smartpump-v2-pilote-automatique-hydraulique","title":"Reaktor™ 40 hydraulikpakke for styresystemer med SmartPump","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for seilbåter med hydraulisk styremaskin leverer Garmin Reactor™ 40 autopilotpakken med SmartPump v2 (referanse 010-00705-78) et reaktivt og pålitelig styresystem. Pakken integrerer avansert teknologi for nøyaktig navigering og optimalisert rorhåndtering.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvansert styresystem og SmartPump v2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kjernen i systemet er SmartPump v2, en elektronisk kontrollenhet (ECU) på 197 x 190 x 244 mm og 7,5 kg, som fungerer mellom -15°C og 55°C. Produsert i aluminiumslegering og utstyrt med børsteløs motor, er denne pumpen designet for økt pålitelighet, lengre levetid, redusert strømforbruk og lydløs drift. Designet « one-size-fits-most » eliminerer behovet for å velge pumpe-størrelse, og støtter styresylindre fra 4 til 24 kubikktommer med full blokkering på 7 sekunder for sylindre opp til 17 kubikktommer. Den børsteløse motoren forhindrer rorblokkeringer forårsaket av maskinvare- eller programvareproblemer. Volumstrømmen er justerbar fra 0 til 2,4 liter per minutt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKursnøyaktighet og integrasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Reactor 40 kursberegningsenhet (CCU) har en diameter på 91,4 mm og veier 159 g, og er vanntett i henhold til IPX7-standarden. Den integrerer et 9-akset AHRS (Attitude Heading Reference System) som tillater montering i nesten hvilken som helst retning, samtidig som kursavvik, ruteavvik og rorbevegelser minimeres. Dette bidrar til optimalisert energiforbruk og bedre navigasjonskomfort, også i grov sjø. Shadow Drive™-teknologien muliggjør umiddelbar manuell overtakelse av roret, og deaktiverer automatisk autopiloten når styrmannen griper inn, for så å reaktiveres når stabil kurs er opprettholdt. Systemet integreres fullt ut med Garmin-kartplottere via NMEA 2000-nettverket, og tilbyr full kontroll og avanserte funksjoner som Auto-Guidance+™ med G3-kart. Trådløs fjernkontroll er også tilgjengelig via Garmin-kompatible enheter som Reactor autopilot fjernkontroll eller visse Garmin Connect klokker (quatix®).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallasjon og holdbarhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet er designet for enkel oppsett og kalibrering, noe som reduserer installasjonstiden. Komponentene i SmartPump v2 er produsert i anodisert aluminium og nikkelbelagt stål for korrosjonsbestandighet i maritimt miljø. Installasjonen krever kunnskap om hydrauliske og elektriske marine systemer, med oppsettassistenter som Dockside Wizard og Sea Trial Wizard for å veilede brukeren. CCU-en bør monteres på en stiv overflate, unna magnetiske forstyrrelser, og SmartPump i et tørt, vannbeskyttet område, helst nær styresylinderen for installasjoner som krever høyt trykk. Pakken inkluderer CCU Reactor 40, SmartPump v2, Shadow Drive, en summer, NMEA 2000-kabler (2 meter), NMEA 2000 strømkabel, NMEA 2000 T-tilkoblinger, hunn- og hann-termineringer, samt nødvendig dokumentasjon.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967475663188,"sku":"010-00705-78","price":2915.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a9326d3a-dabc-4472-876a-a2969e54fdbc.jpg?v=1779970134"},{"product_id":"garmin-pack-pilote-reactor-40-volvo-penta-direction-electronique","title":"Pakke for autopilot til Volvo-Penta® elektroniske styresystemer (uten Garmin GHC™ 20 autopilot-display)","description":"\u003cp\u003e\n    Designet spesifikt for fartøyer med Volvo Penta elektroniske styresystemer (IPS og joystick sterndrive), leverer Garmin Reactor 40 Steer-by-Wire autopilotpakken en dedikert integrasjonsløsning. Systemet tilbyr avanserte autopilotfunksjoner ved å utnytte skipets eksisterende \u003ci\u003esteer-by-wire\u003c\/i\u003e-teknologi for presis kurskontroll.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTeknologi og ytelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kjernen i dette systemet er Reactor 40 kurskontrollenheten (CCU), utstyrt med en 9-akset halvlederbasert attitude- og kursreferansesystem (AHRS). Denne teknologien muliggjør fleksibel montering av CCU-enheten, som kan monteres i nesten alle orienteringer og posisjoner, samtidig som den minimerer kursfeil og strømforbruk. Autopiloten integrerer adaptiv kurskorreksjon, som reagerer på vannforhold for å opprettholde kursen selv ved bølgeslag eller rulling.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og funksjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne pakken leveres uten Garmin GHC 20 autopilot-display og er beregnet for brukere som allerede har en kompatibel Garmin kartplotter eller GHC 50 autopilotinstrument. Den inkluderer Volvo IPS-gatewayen, som er avgjørende for kommunikasjon mellom Garmin-autopiloten og Volvo Penta elektroniske styresystem. Når den er tilkoblet en Garmin kartplotter eller GHC 50, tilbyr systemet funksjoner som kurshold og gradvise svinger. Med en valgfri vindføler utvides kapasiteten til vindhold, vendinger\/empanninger, samt rutefølging og Auto Guidance+™.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign og installasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Komponentene i pakken, inkludert CCU-en, gatewayen og lydgiveren, er konstruert med korrosjonsbestandige materialer og har vanntette hus (CCU-en er i samsvar med IEC 529 IPX7-standarden), noe som sikrer holdbarhet i maritimt miljø. CCU-en har en diameter på 91,4 mm og veier 159 g, mens gatewayen har dimensjoner på 130 mm × 60 mm × 25 mm og veier under 28 g. Oppstartsprosessen forenkles med hurtigkonfigurerings- og kalibreringshjelpere som Dockside Wizard og Sea Trial Wizard, noe som reduserer installasjons- og justeringstiden. Systemet krever en NMEA 2000 strømforsyning på 9–16 V.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967476482388,"sku":"010-00705-93","price":3514.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_539050e4-d3fa-4152-b246-d862935f3400.jpg?v=1779970159"},{"product_id":"garmin-compact-reactor-40-pilote-automatique-hydraulique-ghc-50","title":"Komplettsett for autopilot Compact Reactor™ 40 til hydrauliske systemer med instrumentpakke GHC™ 50 med instrument for autopilot GHC™ 50","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for båter med enkeltmotor, vanligvis under 25 fot (opp til 30 fot ifølge enkelte kilder), utstyrt med hydraulisk styresystem, leverer Garmin Compact Reactor™ 40 autopilot, kombinert med GHC™ 50-instrumentet, en integrert navigasjonsløsning. Systemet skiller seg ut med sin robuste 9-akset AHRS-enhet (Attitude Heading Reference System) som minimerer kursavvik, avdrift og rorbevegelser, samtidig som energiforbruket optimaliseres. Denne teknologien muliggjør fleksible monteringsmuligheter for kursberegningsenheten (CCU).\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og ytelse for autopilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Compact Reactor 40 reagerer på sjøtilstander og sikrer stabil kurshold selv i grov sjø. Den er sertifisert for NMEA 2000® for sømløs nettverkskommunikasjon, noe som muliggjør deling av kursdata med andre Garmin-enheter. Denne integrasjonen muliggjør avanserte funksjoner som MARPA og kartlagring når den er tilkoblet en kompatibel Garmin radar og kartplotter. Garmin Shadow Drive™-teknologi, tilgjengelig som tilleggsutstyr, muliggjør automatisk frakobling av autopiloten under manuelle manøvrer og gjenopptakelse når kursen er stabilisert. Systemet er kompatibelt med Garmin kartplottere for direkte kontroll eller med opptil tre GHC-instrumenter.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eGHC™ 50-grensesnittet: visning og tilkobling\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    GHC 50-instrumentet har en 5-tommers WVGA berøringsskjerm (800 x 480 piksler) med kant-til-kant glassfinish, som gir en estetisk integrasjon med moderne GPSMAP®-kartplottere. Med et lyssterkt 1200 cd\/m² (NIT) skjerm med antirefleks- og fingeravtrykksbeskyttelse sikres optimal lesbarhet. Med tilkobling for NMEA 2000®, Garmin Marine Network og ANT+® muliggjør GHC 50 trådløs eller kablet drift. Den drives via NMEA 2000-nettverket (9–16 V DC) og har typisk strømforbruk på 220 mA ved 12 V DC. Enheten er klassifisert som IPX7, noe som garanterer motstand mot utilsiktet neddykking opp til 1 meter i 30 minutter.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55967521898836,"sku":"010-02794-07","price":1421.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_532cc544-588f-4446-8233-347b65fb1124.jpg?v=1779970721"},{"product_id":"mobius-motion-verin-l300-700-pilote-course-large","title":"Mobius L300-700 — aktuator for offshore","description":"\u003ch2\u003eMobius L300-700 aktuator — for offshore racing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n  \u003cstrong\u003eMobius L300-700\u003c\/strong\u003e er en elektrisk marin aktuator designet og produsert i Frankrike for seilbåter innen offshore racing: IMOCA, Class40, Ocean50, Ultim, raske monohull. Modulær plattform utviklet for offshore racing: integrerte sensorer (posisjonsgjengivelse, lastcelle, rorvinkel), børsteløs elektrisk motor, innebygd kontrollenhet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHovedegenskaper\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSlaglengde:\u003c\/strong\u003e 175 mm eller 300 mm.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMerkelast:\u003c\/strong\u003e 700 kg kontinuerlig.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTopplast:\u003c\/strong\u003e 1500 kg i 30 sekunder.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVekt:\u003c\/strong\u003e 12,5 kg.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpenningsforsyning:\u003c\/strong\u003e 12 VDC eller 24 VDC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrerte sensorer:\u003c\/strong\u003e lineær posisjonsgjengivelse, lastcelle, rorvinkel.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFester:\u003c\/strong\u003e flere geometrier tilgjengelig, tilpasset nesten alle rorstyringers arkitektur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eYtelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHastighet under merkelast (700 kg):\u003c\/strong\u003e 59,6 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHastighet tomgang:\u003c\/strong\u003e 68 mm\/s.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTid full slaglengde (300 mm, full last):\u003c\/strong\u003e 6 sekunder.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Kompatibel med autopiloter \u003cstrong\u003eMadintec, B\u0026G, Raymarine, Garmin\u003c\/strong\u003e. For en komplett Mobius autopilotkjede (kontrollenhet + aktuator), kan det leveres en referansekonfigurasjon på forespørsel.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGodkjent i racing\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSodebo Ultim 3\u003c\/strong\u003e — Jules Verne Trophy 2026 (40 d, 27 000 nm, ingen aktuatorfeil).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSVR Lazartigue (Ultim)\u003c\/strong\u003e — 1.-plass Rolex Fastnet Race 2025, 1.-plass 24H Ultim 2025, 1.-plass Transat Café l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEdenRed (Class40)\u003c\/strong\u003e — 1.-plass 24H Ultim 2025, 5.-plass Transat Café de l'Or 2025.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eSkysat levering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  L300-700 er ikke et standardprodukt: hver leveranse krever teknisk utveksling for å validere slaglengde, fester og integrasjon med målautopiloten. Pris og leveringstid bekreftes etter gjennomgang. \n  \u003cstrong\u003eBe om et tilbud\u003c\/strong\u003e nedenfor.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Mobius Motion","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55972563157332,"sku":"MOBIUS-L300-700","price":19765.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/light-full.jpg?v=1779995548"},{"product_id":"garmin-kit-adaptateur-verado-pilote-automatique-hydraulique","title":"Verado-tilpasningskit for Garmin","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for integrering av Garmin Reactor hydrauliske autopilotsystemer med Mercury Verado-motorer. Verado-tilpasningskit fra Garmin (referanse 010-11202-02) er et sett med hydrauliske tilkoblinger. Dette settet er nødvendig for tilkobling av Garmin SmartPump til et Verado-styringssystem, der tilstedeværelsen av Mercurys pumpeenhet krever spesifikke installasjonssteg.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSammensetning og teknisk funksjonalitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Settet inneholder presise elementer for å sikre hydraulisk kompatibilitet. Det inkluderer fire 1\/4\" NPT-til-ORFS-adaptere, to 1\/4\" NPT hann-til-hunn-adaptere, fire NPT hann-til-ORFS hunn-adaptere, to ORFS-teer, samt to ORFS-høytrykksavstengingsventiler. Disse komponentene suppleres med en avstengingsventil med mothake, en mothake-til-NPT-adapter, en tee med mothake og fire klemmer. Disse tilkoblingene muliggjør håndtering av høy- og lavtrykksforbindelser, inkludert for Shadow Drive™-sensoren og SmartPump-samleren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrering og kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dette settet er spesifikt kompatibelt med Garmin Reactor hydrauliske autopiloter, som modellene Reactor 40 Hydraulic Corepack med SmartPump eller SmartPump v2. Det forenkler installasjonen ved å tilby nødvendige tilkoblinger for det hydrauliske kretsløpet, inkludert tilkobling av returslange og integrering av Shadow Drive-sensoren. Det er viktig å merke seg at hydraulikkslangene ikke er inkludert og må skaffes separat, og at installasjonen krever overholdelse av de hydraulikksystemspesifikke diagrammene fra Garmin for systemer med én eller to styrepunkter.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008762491220,"sku":"010-11202-02","price":202.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_fa6fcfa2-2b07-4758-9cad-c69183c77316.jpg?v=1780435195"},{"product_id":"garmin-kit-raccords-seastar-autopilote-hydraulique","title":"Seastar Garmin hydraulikktilkoblingsett","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for å sikre en presis hydraulisk grensesnitt, lar Seastar Garmin (ref. 010-11202-03) tilkoblingen av Garmin hydrauliske autopiloter til de fleste SeaStar styresystemer. Dette settet er avgjørende for å sikre optimal hydraulisk gjennomstrømning og pålitelig ytelse av autopiloten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Dette settet er spesielt utviklet for Garmin hydrauliske autopiloter, inkludert Compact Reactor 40 Hydraulic Autopilot startpakken. Det leverer det nøyaktige rørinstallasjonsgrensesnittet som kreves for å koble disse systemene til vanlige SeaStar styresystemer. Integrasjonen muliggjøres av tre 1\/4\" NPT hunn- til 3\/8\" marint rør hannkoblinger (kompresjon), levert med nødvendige muttere og hylser for sikre og tette tilkoblinger.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMaterialer og pålitelighet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Laget av høyverdig messing med en forgylt overflate, tilbyr Garmin SeaStar tilkoblingskoblingsett overlegen korrosjonsbestandighet – et avgjørende kriterium i både ferskvanns- og saltvannsmiljøer. Denne robuste konstruksjonen sikrer en holdbar og tett installasjon som tåler konstant vibrasjon, UV-eksponering og saltholdige forhold. Med en vekt på omtrent 0,02 kg (0,05 lbs), minimerer disse komponentene plassen de tar samtidig som de garanterer den nødvendige mekaniske integriteten for overføring av hydraulisk trykk.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Garmin","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56008762523988,"sku":"010-11202-03","price":26.26,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01_a8853596-78ae-4fe2-ad22-7083b102356f.jpg?v=1780435215"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/actionneurs.png?v=1774455829","url":"https:\/\/skysat.fr\/no-no\/collections\/autopilotaktuatorer.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}