{"title":"Autopiloter","description":"\u003ch2\u003eAutopiloter: holde kursen med tillit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEn autopilot er en nødvendig utrustning for enhver seiler, enten det er for kystseiling, langturseiling eller regatta. Hos Skysat, med vår erfaring fra offshore racing, vet vi at en pålitelig og presis autopilot er en garanti for sikkerhet og komfort om bord. Utforsk vårt utvalg av autopiloter og komponenter, nøye utvalgt for robusthet og presisjon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eVelg riktig autopilot for båten din\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eValg av autopilot bør gjøres ut fra størrelsen og typen på båten din, samt ditt seilingsprogram. Det finnes ulike typer autopiloter tilpasset spesifikke bruksområder. Vi veileder deg gjennom hovedalternativene.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHydrauliske innbordsautopiloter:\u003c\/strong\u003e Ideelle for store seilbåter og motorbåter. Tilbyr stor kraft og presisjon med robuste hydrauliske aktuatorer. Eksempel: Raymarine Evolution-piloter med hydrauliske pumper.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtbordsautopiloter:\u003c\/strong\u003e Designet for motorbåter med utvendig styresystem. Enkel installasjon og lite plassbehov. Eksempel: Garmin Reactor 40 for utbordsystemer.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRorautopiloter:\u003c\/strong\u003e Tilpasset mellomstore til små seilbåter. Monteres direkte på rorstammen. Eksempel: Raymarine EV-100 Sail.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutopilotberegnere:\u003c\/strong\u003e Systemets hjerne, som integrerer sensorer og kontrollalgoritmer. Kompatibel med ulike grensesnitt (NMEA 2000, SeaTalk NG). Eksempel: B\u0026G H5000-beregneren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eBetydningen av sensorer og grensesnitt\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEn autopilots ytelse avhenger også av kvaliteten på sensorene og integrasjonen med båtens nettverk. En presis kursføler og pålitelig tilbakemelding er avgjørende for optimal styring. God NMEA 2000-integrasjon muliggjør full utnyttelse av autopilotens potensial.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKursfølere:\u003c\/strong\u003e Gyrokompass, fluxgate eller treghetsnavigasjonssystem. Valg avhenger av nødvendig presisjon og budsjett. Eksempel: Simrad Precision-9 kursføler.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRorvinkelsensorer:\u003c\/strong\u003e Gir presis informasjon om rorets posisjon, avgjørende for responsiv styring.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNMEA 2000- og SeaTalk NG-grensesnitt:\u003c\/strong\u003e Muliggjør integrasjon av autopiloten med andre navigasjonsinstrumenter (GPS, vindmåler, etc.) og utnyttelse av vind-, strøm- og annen data.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffektenheter:\u003c\/strong\u003e Sørger for strømforsyning og kontroll av hydrauliske aktuatorer. Velg en enhet tilpasset båtens størrelse og aktuatorens kraft.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eInstallasjon og konfigurasjon: viktige punkter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEn korrekt installasjon er avgjørende for autopilotens pålitelighet og ytelse. Kalibrering av sensorer og konfigurasjon av styringsparametere er kritiske trinn. Kontakt en fagperson hvis du er usikker.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompasskalibrering:\u003c\/strong\u003e Avgjørende for å kompensere for magnetiske avvik.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonfigurasjon av styringsparametere:\u003c\/strong\u003e Forsterkning, motstyre, etc. Juster disse parametrene basert på sjøforhold og båtens oppførsel.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontroll av tilkoblinger:\u003c\/strong\u003e Kontroller at alle elektriske og mekaniske tilkoblinger er korrekt utført.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSjøprøver:\u003c\/strong\u003e Utfør tester på sjøen for å verifisere autopilotens funksjon og juster parametere ved behov.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e💡 \u003cstrong\u003eSkysat-råd\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFør installasjon, kontroller autopilotens kompatibilitet med eksisterende navigasjonssentral. En programvareoppdatering av autopiloten kan være nødvendig for optimal integrasjon og unngåelse av datakonflikter.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"navico-calculateur-pilote-automatique-nac-3","title":"NAC-3 autopilotregulator","description":"\u003cp\u003eNavicos autopilotregulator \u003cstrong\u003eNAC-3\u003c\/strong\u003e er hjernen i styresystemer for større fartøy som krever kraftige hydrauliske aktuatorer og pumper. Den representerer et betydelig steg opp fra NAC-2, da den kan håndtere hydrauliske aktuatorer og pumper med en maksimal effekt på 750 W og høy likestrøm, beskyttet av en anbefalt 30 A sikring.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eStyreytelse og algoritmer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNAC-3 integrerer Navicos avanserte styrealgoritmer og er kompatibel med multifunksjonsdisplayene til Simrad, Lowrance og B\u0026G. Den gir presis kontroll over roret og støtter avanserte navigasjonsmoduser, inkludert en intelligent vindmodus som veksler mellom tilsynelatende vind (AWA) og sann vind (TWA) avhengig av vinkelen. Forhåndsprogrammerte svingmønstre (sirkel, slalåm) er også tilgjengelige. Regulatoren er kompatibel med SteadySteer-teknologien for assistert manuell kontroll.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTilkobling og systemintegrasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNAC-3 er designet for full integrasjon i både moderne og eldre navigasjonsnettverk. Den har en \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-port (Micro-C, 1 LEN) for enkel kommunikasjon med sensorer og skjermer, samt en toveis \u003cstrong\u003eNMEA 0183\u003c\/strong\u003e-port (4,8 til 38,4 kbaud). Kompatibilitet med SimNet-nettverket er også sikret for eldre installasjoner. Den aksepterer en rorvinkelsensor (rudder feedback) av typen variabel spenning eller resistiv (0–5 V) og har en utgang for ekstern alarm (maks 100 mA).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign og robusthet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBygget for maritimt miljø har NAC-3 et hus med \u003cstrong\u003eIPX5\u003c\/strong\u003e-tetthet som beskytter mot vannsprut. Den er sertifisert i henhold til EN60945 for motstand mot støt og vibrasjoner. Driftstemperaturområdet er fra –25°C til +55°C, noe som sikrer pålitelighet under ekstreme forhold. Regulatoren drives av 12 eller 24 V DC og veier 0,7 kg.","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723743453524,"sku":"000-13250-001","price":1349.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506536673620-1000.jpg?v=1783601147"},{"product_id":"navico-capot-protection-ecran-pilote-op12-triton2","title":"Skjermbeskyttelsesdeksel for autopilot\/OP12 Triton²","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eCapot de protection d'écran pour pilote\/OP12 Triton²\u003c\/strong\u003e (référence 000-13725-001) du groupe \u003cstrong\u003eNavico\u003c\/strong\u003e est une protection rigide conçue pour préserver les claviers de commande de pilote automatique en environnement marin. Ce cache s'ajuste avec précision au profil extra-plat des pupitres de commande, assurant une barrière physique contre les éléments extérieurs tels que les rayons ultraviolets, les embruns salés, la pluie et la poussière.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques techniques et conception\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Fabriqué aux États-Unis, ce capot utilise des matériaux de qualité marine résistants aux UV. Il est dimensionné pour épouser l'encombrement exact des contrôleurs compatibles, mesurant 60 x 115 x 32 mm. Son système de fixation par encliquetage permet une manipulation rapide pour un accès immédiat aux commandes. Le poids du produit emballé est de 0,04 kg (code douanier 9014906000). Son coloris blanc s'intègre aux consoles de navigation tout en protégeant les touches en silicone des appareils certifiés IPX7, prévus pour fonctionner dans une plage de température allant de -15 °C à +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCompatibilité et positionnement dans la gamme Navico\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Contrairement aux protections universelles, le \u003cstrong\u003eCapot de protection d'écran pour pilote\/OP12 Triton²\u003c\/strong\u003e est spécifiquement moulé pour deux pupitres de commande de l'écosystème \u003cstrong\u003eNavico\u003c\/strong\u003e : le contrôleur de pilote B\u0026amp;G Triton² et le clavier Simrad OP12. Au sein des gammes B\u0026amp;G et Simrad, il se distingue des capots de grande taille destinés aux afficheurs multifonctions (comme les séries Zeus, Vulcan ou NSS) par son format vertical compact dédié exclusivement au clavier du pilote automatique. Face aux solutions en silicone souple parfois proposées par les équipementiers concurrents, ce capot rigide offre une résistance supérieure aux chocs frontaux, garantissant la longévité de l'électronique de bord.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723743781204,"sku":"000-13725-001","price":12.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506537034068-1000.jpg?v=1783601153"},{"product_id":"navico-rf25n-capteur-angle-barre-nmea2000-cable-5-5m","title":"Rorvinkelssensor RF25N - NMEA 2000 - 5,5 m kabel","description":"\u003cp\u003eNavico RF25N rorvinkelssensor er en essensiell komponent for å optimalisere ytelsen til autopiloter fra Simrad og B\u0026G. Designet for å levere absolutt pålitelige rorstillingdata, lar den borddatasystemet justere sine handlinger med maksimal responsivitet. I motsetning til konkurrerende løsninger som Garmin GRF 10, integreres denne modellen direkte i Navico-økosystemet via en direkte NMEA 2000-tilkobling, noe som reduserer behandlingslatens og aktuatorens energiforbruk.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKirurgisk presisjon og repeterbarhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRF25N skiller seg ut med en imponerende presisjon på ±0,25° (innenfor ±5°) og enestående repeterbarhet på ±0,1°. Den kan måle en rorvinkel opp til ±120 grader og sender disse dataene via NMEA 2000-signalet (PGN 127245). Denne høye datanøyaktigheten er avgjørende for avanserte styringsalgoritmer, og sikrer en svært jevn kursholdning med minimal unødvendig rorbevegelse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNMEA 2000-installasjon og robusthet for maritim bruk\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInstallasjonen forenkles betydelig takket være den medfølgende 5,5 meter lange kabelen, som både leverer strøm (8–16 V) og dataoverføring på nettverket. Med et ekstremt lavt strømforbruk på 0,4 W (LEN 1) bevarer denne sensoren fartøyets energibalanse. Produsert i termoplasten Arnite T06 200 PBT og med IP56-tetthet, er RF25N konstruert for å tåle fuktige miljøer i rom, med toleranse for temperaturer fra -25 til +55 °C. Den kan monteres horisontalt eller vertikalt, avhengig av din rorstammes konfigurasjon.","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723746632020,"sku":"000-10756-001","price":244.77,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_a1c457c1-8aef-4799-ac98-13e6330afb44.jpg?v=1772639604"},{"product_id":"navico-station-de-base-bt-1-wr10-sans-cable-bluetooth","title":"BT-1 WR10 basestasjon (uten kabel)","description":"\u003cp\u003eNavico BT-1 basestasjonen er kommunikasjonsmodulen som kobler den trådløse fjernkontrollen WR10 til autopiloten din. Designet for universell kompatibilitet med Simrad-, Lowrance- og B\u0026G-utstyr, etablerer den en stabil og sikker Bluetooth-forbindelse som lar deg kontrollere kursen fra hvilken som helst del av båten med en rekkevidde på over 30 meter. Denne spesifikke referansen (000-12359-001) gjelder kun basestasjonen, uten tilkoblingskabel, noe som gjør den til en ideell reservedel for utskifting eller tilpasset integrering i et eksisterende nettverk.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrering og nettverksytelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBT-1-stasjonen drives direkte via Micro-C-nettverket (NMEA 2000) innenfor en spenningsvariasjon på 9 til 16 V DC. Strømforbruket er ekstremt lavt, under 100 mA ved 12 V DC, noe som bevarer batteriparkens kapasitet. Integreringen i nettverket er enkel og krever kun en Micro-C T-kontakt. I motsetning til eldre fjernkontroller med radiofrekvens, tilbyr Bluetooth-teknologien enkel pairing og en robust forbindelse uten vanlige interferensproblemer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRobust konstruksjon for maritimt miljø\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMed IPX7-sertifisering er BT-1 basestasjonen fullstendig vanntett og designet for å motstå de hardeste maritime forhold. Den fungerer innenfor et utvidet temperaturområde fra -25°C til +60°C og tåler en luftfuktighet på 95% ved 66°C. Den kompakte konstruksjonen og lave strømforbruket gjør den til en pålitelig og diskret komponent i din elektroniske installasjon, og garanterer presis kontroll av autopiloten under alle forhold.","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723747778900,"sku":"000-12359-001","price":218.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506540736852-1000.jpg?v=1783601199"},{"product_id":"pixel-sur-mer-module-exocet-digital-in-16-canaux-interface-e-s-marine","title":"Modul Exocet Digital IN 16 kanaler","description":"\u003cp\u003eModulen \u003cstrong\u003eExocet Digital IN 16 kanaler\u003c\/strong\u003e fra Pixel sur Mer er en datainnsamling- og prosesseringsenhet designet for marine applikasjoner, og inngår i EXOCET Blue-serien. Denne kompakte og robuste modulen, laget av anodisert aluminium, muliggjør sanntids overvåking og nøyaktig analyse av data om bord. Den utmerker seg med robusthet takket være en vannbestandighetsgrad på IP67 og en driftstemperatur på -10°C til +50°C, noe som tilfredsstiller kravene i krevende marine miljøer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTilkobling og innganger\/utganger\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eModulen tilbyr utvidet tilkoblingsmuligheter for integrering i komplekse systemer. Den er utstyrt med en Ethernet-port, to CAN 2.0-porter, fem RS232-serieporter og en kombinert RS232\/RS422-serieport. For datainnsamling har den seks 16-bits analoge innganger på 50 Hz, to digitale kontaktinnganger og tre digitale kontaktutganger. Modulen har betydelig utvidelsesmulighet, med støtte for å legge til en 16-kanals digital kontaktinngangsenhet og en 8-kanals digital kontaktutgangsenhet, noe som gjør det mulig å tilpasse systemet til spesifikke installasjonsbehov. Denne modulariteten gjør den til en fleksibel løsning, sammenlignbar med distribuerte arkitekturer fra merker som B\u0026G eller Garmin, men med sterk spesialisering innen innsamling av rådata.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Standard tittel","offer_id":53723747942740,"sku":"831-0009","price":1212.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1_c589ac15-50ae-49a2-b5d5-f50952ce92d3.png?v=1778229741"},{"product_id":"navico-telecommande-pilote-wr10-bluetooth-nmea2000","title":"Fjernkontroll for autopilot WR10","description":"\u003cp\u003eNavicos fjernkontroll WR10 for autopilot er en kompakt og lett trådløs løsning for kontroll av autopiloten din. Den gir deg full kontroll over autopiloten, enten du er ved roret, på dekk eller hvor som helst om bord, takket være en effektiv rekkevidde på over 30 meter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntuitiv og fullstendig kontroll\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMed bare 5 knapper gir WR10 en enkel og presis kontroll. Du kan justere kursen i 1° eller 10°-inngrep (kort\/lang trykk), aktivere autopiloten (AUTO), sette den i ventemodus (STBY) eller bytte kjøremodus. Avhengig av systemets konfigurasjon lar MODE-knappen deg bytte mellom AUTO, WIND (for seilbåter) eller NoDrift-modus. En flerfarget LED bekrefter tydelig aksept eller avvisning av hver kommando.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePålitelig nettverksintegrasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSystemet består av den bærbare fjernkontrollen og en vanntett basestasjon (IPX7). Fjernkontrollen kommuniserer via lavenergi-Bluetooth med basestasjonen, som igjen er direkte tilkoblet NMEA 2000-nettverket via en standard Micro-C-kontakt. Denne arkitekturen sikrer en stabil tilkobling og lav strømforbruk på fartøyets nettverk (\u0026lt;100 mA ved 12V DC). En enkelt basestasjon kan parres med opptil fire WR10-fjernkontroller.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRobust marindesign\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDesignet for maritimt miljø er fjernkontrollen dobbelt sertifisert for vanntetthet IPX6 og IPX7. Den drives av 2 standard AAA-batterier. Det følger med flere monteringsalternativer, inkludert en håndleddsstropp og et håndleddsstativ, slik at fjernkontrollen alltid er innen rekkevidde. Sammenlignet med konkurrerende løsninger som Raymarines SmartController, skiller WR10 seg ut med sin brukervennlighet og sømløse integrasjon med Navico-økosystemet (Simrad, Lowrance, B\u0026G).","brand":"Navico","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723748303188,"sku":"000-12358-001","price":191.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f045b9ef-97d4-44df-b960-87d06779bfda.jpg?v=1772639690"},{"product_id":"raymarine-boitier-de-puissance-acu-100-pilote-evolution","title":"ACU-100 effektboks for Raymarine autopilot","description":"\u003cp\u003eStrømforsyningsenheten ACU-100 er en sentral komponent i Raymarines Evolution autopilotsystemer. Den er laget for seilbåter og mindre motorbåter, og fungerer som strømgrensesnitt mellom autopilotens datamaskin, SeaTalkng-nettet og kraftenheten (aktuator eller pumpe).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKontroll og strømforsyning for 12V autopiloter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eACU-100 (Actuator Control Unit) leverer stabil og pålitelig 12V DC-strøm til autopilotaktuatoren samt andre komponenter i SeaTalkng-nettet, som sentralsensoren EV-1 og kontrollpanelet. Dens rolle er avgjørende for å sikre presis og umiddelbar respons fra roret. Den er spesielt designet for kraftenheter med lavt strømforbruk, noe som gjør den til den ideelle løsningen for Raymarine-systemer med ratt, spakeror og hydrauliske pumper på 0,5 liter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlassering i Evolutionserien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInnenfor Raymarines serie av strømforsyningsenheter representerer ACU-100 inngangsmodellen, perfekt dimensjonert for lette installasjoner. For høyere effektbehov, som lineære aktuatorer eller hydrauliske pumper av Type 1, kreves ACU-200-modellen. For Type 2- og Type 3-kraftenheter må man velge ACU-400. Valget av ACU-100 er derfor strategisk for installasjoner på båter der strømforbruk og vekt er viktige faktorer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSystemintegrasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eACU-100 kobles enkelt til SeaTalkng-nettet, noe som muliggjør problemfri kommunikasjon med EV-1-sensoren og Raymarines multifunksjonsskjermer. Robuste og tydelig merkte tilkoblinger for strømforsyning, aktuatormotor og clutch forenkler installasjonen. Denne enheten er autopilotens muskelhjerne, og utfører kursordrer med dokumentert pålitelighet.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723756593492,"sku":"E70098","price":527.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506548830548-1000.jpg?v=1783616575"},{"product_id":"raymarine-pack-pilote-automatique-ev-100-barre-franche","title":"Autopilotpakke EV-100","description":"\u003cp\u003eEvolution Tiller Pilot med p70s kontrollenhet, ACU-100, EV1 Sensor Core, EV1 kabelsett og Tiller Drive\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757183316,"sku":"T70153","price":1481.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_120d5c3a-ea3d-4c2b-a48d-5fde5a09cba9.jpg?v=1781695110"},{"product_id":"raymarine-pilote-automatique-st1000-seatalk-nmea0183","title":"Autopilot ST1000+","description":"\u003ch3\u003eRaymarine ST1000+ autopilot for tiller steering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRaymarine ST1000+ autopilot er designet for seilbåter opp til 3000 kg deplasement. Med en skrue- og mutterdrift sikrer den en styretid fra 8 sekunder fullt slag til fullt slag. 12 VDC strømforsyning gir lavt energiforbruk, med kun 40 mA i standby og 90 mA med maksimal belysning. Dette autonome systemet tilbyr fire hoveddriftsmoduser: Standby, Auto, WindTrim og Track, som gir nøyaktig tilpasning til seilingsforholdene.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNettverksintegrasjon og avanserte funksjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtstyrt med NMEA0183- og SeaTalk-grensesnitt kommuniserer ST1000+ enkelt med andre instrumenter om bord, og mottar kurs-, vind- og GPS-posisjonsdata for Track- og WindTrim-modusene. Den integrerer AutoSeastate-funksjonen som automatisk justerer dødsonen til autopiloten basert på sjøtilstanden, noe som optimaliserer kurshold og reduserer mekanisk slitasje. I motsetning til ST2000+-modellen som bruker resirkulerende kulelager for båter opp til 4500 kg med en styretid på 4,5 sekunder, er ST1000+ den ideelle løsningen for lettere enheter som krever en pålitelig og velprøvd autopilot.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInstallasjon og igangkjøring\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInstallasjon av autopiloten krever overholdelse av to kritiske dimensjoner: 589 mm mellom monteringsfestet og tillerstiftens pinne, og 460 mm mellom rorstammens akse og tillerstiftens pinne. Forlengelsesstenger og konsollmonteringsstøtter er tilgjengelige som ekstrautstyr for tilpasning til ulike cockpitkonfigurasjoner. Kalibrering av det integrerte kompasset utføres enkelt ved å ro seg sakte i sirkler under 2 knop, noe som sikrer optimal nøyaktighet for magnetisk kurs.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757347156,"sku":"A12004","price":503.14,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/img_2025-08-28_14-49-39_9ff558d017b7f47522048ca8ca_doc1.jpg?v=1779216317"},{"product_id":"raymarine-pilote-cockpit-evolution-ev100-barre-franche","title":"Autopilot for tiller steering - Evolution EV-100","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for seilbåter med ratt eller tiller, leverer Raymarine Evolution EV-100 (referanse A80737) et autopilotsystem basert på EV-1 AHRS (Attitude Heading Reference Sensor)-teknologi. Denne sensoren, med 9 akser, erstatter tradisjonell fluxgate-kompass for mer nøyaktig kurs- og stillingsdeteksjon. Systemet drives via SeaTalk NG med en nominell spenning på 12 V DC, opererer innenfor 10,8 V til 15,6 V DC og trekker 30 mA.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrering og ytelse for Evolution EV-100\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Evolution EV-100 integreres via SeaTalk NG-nettet med en LEN (Load Equivalency Number) på 1, noe som forenkler tilkoblingen til annen Raymarine-utstyr. Systemet er optimalisert for pålitelig ytelse i maritimt miljø, med en driftstemperatur på -25 °C til +55 °C og en IPx6-vanntetthetsgrad. EV-1-sensoren, som er systemets sentrale komponent, veier 0,29 kg og har kompakte dimensjoner med en diameter på 140 mm og en dybde på 35 mm (med monteringshus) eller 95 mm (med veggstativ).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRaymarine teknisk posisjonering: EV-1 vs EV-2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Mens Evolution EV-100 benytter EV-1 AHRS-sensoren, designet for tradisjonelle styresystemer (tiller, mekaniske aktuatorer), tilbyr Raymarine også EV-2 AHRS-sensoren for Drive-By-Wire (DBW)-autopilotsystemer. Denne inndelingen plasserer EV-100 spesifikt for båter med tiller, og tilbyr en autopilotløsning tilpasset behovene til slike seilbåter. For optimal ytelse anbefales tillegg av en rorstillings-sensor (M81105), og en kompatibel autopilotkontroller (for eksempel p70\/p70R\/p70s\/p70Rs-serien) er nødvendig for systemets funksjon.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723757510996,"sku":"A80737","price":898.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/capture_doc1_9c1f1bb9-e131-4408-b01d-59ae32c671d5.png?v=1779377256"},{"product_id":"b-g-h5000-pupitre-de-commande-du-pilote","title":"H5000 styreenhet for autopilot","description":"\u003cp\u003e\n    B\u0026G sitt \u003cstrong\u003eH5000 styreenhet for autopilot\u003c\/strong\u003e er en dedikert kontrollenhet designet for pålitelig og intuitiv betjening av det kraftfulle H5000 autopilotsystemet. Den sikrer nøyaktig kontroll og klar tilbakemelding, enten som hovedkontroller eller som sekundær stasjon i tillegg til en B\u0026G Zeus kartplotter.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDedisert kontroll og tydelig grensesnitt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med et dedikert tastatur er grensesnittet designet for enkel og sikker bruk, også med våte eller hanskede hender. Den limte monokrome LCD-skjermen med en oppløsning på 128 x 64 piksler og målene 35 x 25 mm gir utmerket lesbarhet fra alle vinkler og under alle lysforhold. Den limte konstruksjonen forhindrer kondensdannelse. LED-bakgrunnsbelysningen er justerbar i 10 nivåer for optimal lesbarhet både dag og natt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og tekniske spesifikasjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne styreenheten integreres perfekt med H5000-økosystemet, og mottar data og strøm direkte via NMEA 2000-nettet. Den er designet for å fungere sammen med H5000 autopilotberegneren, og sikrer maksimal respons og ytelse for alle funksjoner, fra oppstart til navigering.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNettverkstilkobling:\u003c\/strong\u003e 1x Micro-C-kontakt (NMEA 2000)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrømforsyning:\u003c\/strong\u003e 12V DC via nettverket, forbruk 1,6W\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTetthet:\u003c\/strong\u003e Sertifisert IPX7\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensjoner (B x H x D):\u003c\/strong\u003e 70 x 114 x 8 mm (synlig del i front)\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVekt:\u003c\/strong\u003e 0,18 kg\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlassering i H5000-serien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I motsetning til kontroll av autopiloten via en multifunksjons-skjerm som Zeus, gir \u003cstrong\u003eH5000 styreenhet for autopilot\u003c\/strong\u003e direkte og taktil tilgang til autopilotens viktigste funksjoner. Den er det ideelle supplementet til H5000 Graphic og Race Display, og gir en dedikert kontrolløsning for navigatører som krever pålitelighet og ergonomi uten kompromisser for betjeningen av autopiloten.\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723762360660,"sku":"000-11544-001","price":530.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506554007892-1000.jpg?v=1783616639"},{"product_id":"b-g-pupitre-commande-pilote-automatique-triton2-nmea2000","title":"Fjernkontroll for autopiloten Triton²","description":"\u003cp\u003e\n    Fjernkontrollen for autopiloten \u003cstrong\u003eTriton²\u003c\/strong\u003e fra B\u0026G er et fjernbetjent tastatur designet for fullstendig og intuitiv kontroll over B\u0026G sine autopilotsystemer. Når den er tilkoblet en Triton²-instrumentskjerm (solgt separat), utgjør den en komplett autopilotkontrollenhet med integrerte B\u0026G-seilasnavigeringsfunksjoner. Installasjonen forenkles med en enkelt tilkobling til NMEA 2000-nettet, som både leverer strøm og overfører data.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntuitiv kontroll av autopiloten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Fjernkontrollen har et tastatur med syv knapper, designet for pålitelig bruk i alle værforhold, også med våte eller hanskerte hender. Dedikerte knapper for \"Auto\" og \"Vent\" lar deg aktivere eller deaktivere autopiloten med ett trykk. Styrbord- og babordknappene lar deg justere kursen i 1° eller 10°-inkrementer, noe som gir presis kontroll over seilbåtens kurs.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eB\u0026G-seilasnavigeringsfunksjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Når den er integrert i et B\u0026G-navigasjonssystem, gir denne fjernkontrollen tilgang til avanserte funksjoner. Funksjonen Intelligent Sail Steering lar deg styre kompasskursen eller automatisk opprettholde sann eller relativ vindvinkel for optimal ytelse. \"Smart Manoeuvre\" utfører en stagvending eller en jibb med ett enkelt trykk på en knapp – en stor hjelp ved navigering med redusert mannskap. Fjernkontrollen integreres perfekt med B\u0026G sine kartplottere for oppfølging av waypoints og ruter.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og tekniske spesifikasjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Triton²-fjernkontrollen kobles til via en enkelt NMEA 2000-kabel for både strøm og data, noe som sikrer enkel installasjon og minimal plassbruk.\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eTilkobling:\u003c\/strong\u003e NMEA 2000\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eStrømforsyning:\u003c\/strong\u003e 12V DC via NMEA 2000\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eStrømforbruk:\u003c\/strong\u003e 1,4 W\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eTetthetsgrad:\u003c\/strong\u003e IPX7\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eMål (B x H x D):\u003c\/strong\u003e 60 x 115 x 32 mm\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eVekt:\u003c\/strong\u003e 0,15 kg\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eDrifttemperatur:\u003c\/strong\u003e -15°C til +55°C\n    \u003cbr\u003e\n    \u003cstrong\u003eLagringstemperatur:\u003c\/strong\u003e -30°C til +70°C\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723768357204,"sku":"000-13296-001","price":293.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_9d8d9e4c-542b-4c05-9933-594b6b1e5495.jpg?v=1772631825"},{"product_id":"nke-telecommande-pilote-mob-sans-fil","title":"Fjernkontroll for autopilot (sender+mottaker)","description":"\u003cp\u003e\n    NKE fjernkontrollen for autopilot (sender+mottaker) er en trådløs kontrolløsning designet for marine autopiloter, med integrerte funksjoner for autopilotstyring og et automatisk mann-over-bord (MOB) deteksjonssystem. Enheten kombinerer autonomi og sikkerhet, og gir navigatører muligheten til å styre autopiloten eksternt samtidig som det sikrer beskyttelse ved fall.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFunksjoner og tekniske spesifikasjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    NKE senderen drives av et 3,6V litiumbatteri og har typisk en levetid på 1 til 3 år. Den har en IP68-klassifisering, noe som gjør den vannbestandig og motstandsdyktig i krevende maritime miljøer, mens mottakeren er klassifisert som IP20. Med en vekt på 65 gram er enheten ergonomisk og diskret. Den opererer innenfor et temperaturområde fra -10°C til +50°C og kan lagres fra -20°C til +60°C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og avansert sikkerhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet muliggjør trådløs kontroll av autopiloten fra ulike posisjoner om bord (ror, mastfot, baug), med funksjoner inkludert kursendring, aktivering av autopilotmodus, stopp av autopiloten, samt utløsing av vendinger og jibb. MOB-deteksjonssystemet sender kontinuerlig en identifikasjonskode; tap av denne utløser en lydalarm og viser peiling og avstand til MOB-posisjonen. I \"solo\"-modus og med en vindføler, vrir NKE autopiloten seg mot vinden; uten vindføler settes roret til fullt slag på motsatt side av sin siste posisjon. Opptil 8 ekstra utstyrs fjernkontroller kan legges til for kollektiv sikkerhet. Systemet kobles til NKE Topline-bussen via sin universelle radiosender, noe som sikrer en sømløs integrasjon i eksisterende NKE-installasjoner.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Nke","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723774517588,"sku":"PF000355","price":751.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_2b00841d-7da0-4525-a63e-5a3a1eeb766a.jpg?v=1779962939"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t1-12v","title":"Autopilot sylinder, hydraulisk T1, 12 V","description":"\u003cp\u003e\n    Den hydrauliske autopilot sylinderen \u003cstrong\u003eT1 12V\u003c\/strong\u003e fra \u003cstrong\u003eB\u0026G\u003c\/strong\u003e er en fullintegrert lineær driv-enhet, designet for seilbåter med opp til 12 000 kg deplasement. Dette autonome systemet kombinerer en sylinder, en pumpe, en motor, en clutch og en tank i én enkelt enhet, forhåndsfylt og forseglet, noe som eliminerer behovet for eksterne slanger og tanker. Den er spesielt designet for bruk med B\u0026G autopilot beregnere som NAC-3 eller tidligere modeller som AC12.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eYtelse og tekniske spesifikasjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Drevet utelukkende med 12V DC leverer \u003cstrong\u003eRAM-T1-12V\u003c\/strong\u003e en maksimal intermitterende skyvekraft på 700 kg. Tiden fra ende til ende for en full slaglengde på 255 mm er 13 sekunder (ved 5 kg last), noe som gjør den til et mer langsomt alternativ enn T2-modellen (9 sekunder), som er tilpasset båter med høyere deplasement. Typisk strømforbruk er 2,0 A (ved 60 kg, 25 % syklus), og når opp til 19,0 A ved intermitterende belastning på 650 kg. Dreiemomentet på roret avhenger av rorarmens lengde: 120 kgm med en 190 mm arm, 140 kgm med 213 mm, og 160 kgm med 245 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign og installasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Designet for installasjon under dekk er T1-sylinderen beskyttet mot inntrengning av vann med IP67-vanntetthetssertifisering. Vekten er på 8 kg. Designet inkluderer interne trykkavlastningsventiler, innstilt til 62 bar (730 kg), for å beskytte systemet mot støt på roret. En hurtigutløsningsklemme (R-Clip) muliggjør manuell nødutløsning. Monteringen forenkles med en hurtigmonteringsfot. Driftstemperaturområdet er fra -15 til +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKompatibilitet og system\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne sylinderen er optimalisert for mekaniske styresystemer som kan drives i revers. Den 12-watts elektromagnetiske clutchen, styrt av beregneren, kobles inn for autopilotmodus og løses ut for manuell styring. Tilkoblingen av clutchen skjer via en DIN 43650-kontakt for 6-8 mm kabel. Systemet bruker mineralhydraulikkvæske av typen ISO VG10 til VG40 (f.eks. Fuchs Renolin B 15 HV1, Seastar HA5430). Produktet er i samsvar med EMC-standardene BS EN 60945:2002 og brannbeskyttelsesstandardene BS EN 28846:1993.\n\u003c\/p\u003e","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723775959380,"sku":"RAM-T1-12V","price":1356.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_59068a91-44de-4eaf-8feb-2e3a1bbc240f.png?v=1772632354"},{"product_id":"b-g-verin-pilote-auto-hydraulique-t2-24v","title":"Autopilot sylinder, hydraulisk T2, 24 V","description":"\u003cp\u003e\n    Den hydrauliske autopilot-sylinderen \u003cstrong\u003eAutopilot sylinder, hydraulisk T2, 24 V\u003c\/strong\u003e fra \u003cstrong\u003eB\u0026G\u003c\/strong\u003e er en fullintegrert kraftenhet som kombinerer sylinder, pumpe, motor, clutch og tank i en forseglet og ferdigfylt enhet. Designet for seilbåter med mekaniske rorstyringssystemer som kan drives i revers, forenkler den monoblokk-konstruksjonen installasjonen ved å eliminere behovet for slanger og eksterne tanker. Produsert i Storbritannia, er denne sylinderen utelukkende beregnet for installasjon under dekk.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eYtelse og plassering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sylinderen leverer en maksimal intermitterende skyvekraft på 700 kg og et rormoment på 149 kg\/m. Innenfor B\u0026G-sylinder-serien skiller T2-modellen seg fra T1 ved sin høyere hastighet. Den fullfører en full slaglengde babord–styrbord (255 mm) på 9 sekunder, mot 13 sekunder for T1, samtidig som den leverer samme maksimale skyvekraft. Denne ytelsen gjør den ideell for reaktive autopilotsystemer. Den er kompatibel med B\u0026G autopilotberegnere som NAC-3 og H5000.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTekniske spesifikasjoner for RAM-T2-24V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne modellen mates med 24V DC. Strømforbruket er 1,3 A ved typisk bruk (ved 25 % belastning) og 12 A ved maksimal intermitterende belastning på 650 kg. Den totale vekten av enheten er 8 kg. Huset er i aluminium og stempelstangen i forkrommet rustfritt stål for maksimal holdbarhet. Slagvolumet er 234 cc. Enheten er beskyttet med en IP67-tetthetsgrad og kan fungere i et temperaturområde fra -15°C til +55°C. Sertifiseringer inkluderer CE (Direktiv 2014\/30\/EU), EMC BS EN 60945:2002 og brannbeskyttelse BS EN 28846:1993.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDesign og sikkerhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Sylinderen har interne overtrykksventiler kalibrert til 62 bar (tilsvarende 730 kg) for å beskytte systemet mot støt ved grunnstøting eller kollisjon med roret. Ved svikt i hovedroret tillater den bruk av autopilotens \"Power Steer\"-modus for nødstyring. Et hurtigutløsningssystem med \"R-Clip\"-klemme på rorstammens aksel muliggjør manuell frakobling av sylinderen fra rorsektoren. Clutchforbindelsen på 12 watt skjer via en DIN 43650-kontakt. Anbefalt hydraulvæske er mineralolje av typen ISO VG10 til VG40.","brand":"B\u0026G","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723776287060,"sku":"RAM-T2-24V","price":1866.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_f09e44ba-ad95-4869-bc68-7071cc99e63a.png?v=1772632373"},{"product_id":"pixel-boitier-alarmes-1-buzzer-surveillance-marine","title":"Alarmhus med 1 summer","description":"\u003cp\u003eAlarmhuset \u003cstrong\u003ePixel 831-0014-01\u003c\/strong\u003e, med innebygd summer, er en essensiell komponent for integrering i ulike marine varslingssystemer. Identifisert som modell SFM-27 i sine tekniske spesifikasjoner, er dette piezoelektriske summeret selvforsynt og optimalisert for å levere klar og pålitelig lydvarsling om bord.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAkustiske og elektriske ytelser\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDette alarmhuset skiller seg ut med sin evne til å produsere en intermitterende lyd med en minimal lydutgang på 90–95 dB i 10 cm avstand, noe som sikrer god hørbarhet selv i støyende maritimt miljø. Det opererer over et bredt spenningsområde fra 3 til 24 V, med en nominell spenning på 12 V og en maksimal nominell strøm på 20 mA. Resonansfrekvensen er spesifisert til 3100 ± 500 Hz, noe som garanterer en distinkt tone for kritiske varsler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesign og integrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLaget i et robust plastikkhus, er summeret designet for holdbarhet tilpasset maritime forhold. Dets kompakte dimensjoner (15 mm høyde, 29 mm diameter) og 40 mm avstand mellom monteringshullene muliggjør installasjon i trange rom. 105 mm ledningslengde gir fleksibilitet for tilkobling. Sammenlignet med mer komplekse løsninger som integrerte alarmsystemer fra merker som B\u0026G eller Garmin, representerer dette Pixel-huset en enkel og dedikert løsning for lydvarsling, ideell for å supplere eksisterende systemer eller tilpassede applikasjoner som krever en distinkt lydalarm. Det kan brukes sammen med andre tilbehør fra Pixel sur Mer Exocet-serien, som Exocet Voice eller Exoconnect Analog\/IO, for å skape mer avanserte varslingssystemer.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723782676820,"sku":"831-0014-01","price":232.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exocet-buzzer.png?v=1778229760"},{"product_id":"pixel-sur-mer-boitier-connexion-exocet-io-interface-marine","title":"Exocet IO tilkoblingsboks","description":"\u003cp\u003eExocet IO-tilkoblingsboksen fra Pixel sur Mer er en maritim grensesnitt-enhet designet for avansert navigasjonsdatabehandling. Plassert som en sentral hub for ombordsystemer, samler den inn data fra ulike sensorer for å optimalisere ytelse og sikkerhet om bord, enten for regatta eller andre maritime og luftfartsprosjekter. I motsetning til kartplottere som de fra B\u0026G, Simrad eller Garmin som fokuserer på visualisering, fungerer Exocet IO oppstrøms ved å behandle og distribuere data til disse skjermene eller spesialiserte navigasjonsprogramvare som Adrena og Expedition.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRobust konstruksjon og tekniske spesifikasjoner\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eExocet IO-boksen har en robust, lettvekts aluminiumsramme som er fullstendig vanntett og oppfyller IP67-standarden, noe som sikrer pålitelig drift i krevende maritime miljøer. Designet er CE- og FCC-sertifisert. Den fungerer innenfor et utvidet temperaturområde fra -10°C til +50°C og har lavt strømforbruk på ca. 4W. Dimensjonene er sammenlignbare med modeller som Exocet Essential, med mål på ca. L113 x H97 x D40mm, og en vekt på ca. 350g, noe som gjør den kompakt og enkel å integrere.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Standard tittel","offer_id":53723782840660,"sku":"831-0015-01","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1_4b45f069-2a23-4d17-98d6-08d2d1a8bfac.png?v=1778229774"},{"product_id":"pixel-sur-mer-boitier-connexion-exocet-serial-interface-marine","title":"Exocet Sérial tilkoblingsboks","description":"\u003cp\u003eExocet Sérial tilkoblingsboks fra Pixel sur Mer er et datastyringsgrensesnitt designet for krevende maritime miljøer. Denne robuste boksen fungerer som et sentralt element for integrering av seriekommunikasjonssystemer ombord på fartøy. Den kompletterer Pixel sur Mers Exocet-serie, som inkluderer mer omfattende løsninger som Exocet Blue eller Exocet Silver, samt spesifikke moduler som Exocet Essential, kjent for sine mange RS232- og RS232\/RS422-grensesnitt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBevist tilkobling og robusthet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProdusert med en fullstendig vanntett aluminiumsboks med IP67-sertifisering garanterer \u003cstrong\u003eExocet Sérial tilkoblingsboks\u003c\/strong\u003e pålitelig drift under ekstreme maritime forhold, med en driftstemperatur på -10°C til +50°C. Den robuste konstruksjonen er i samsvar med CE EN 60945- og FCC-sertifiseringer, noe som sikrer en sikker og ytelsesorientert integrering. Den integrerer RS232-serieporter og potensielt RS232\/RS422, avgjørende for tilkobling til et bredt spekter av sensorer og navigasjonsutstyr kompatible med NMEA0183.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvansert dataintegrering og -håndtering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDenne boksen letter innsamling og behandling av data fra ulike kilder (navigasjon, belastninger, hydraulikk, energi, posisjonering, sikkerhet, instrumentering). Den integreres med NMEA2000- og NMEA0183-systemer, noe som muliggjør sømløs kommunikasjon med dashbordskjermer (B\u0026G, Simrad, Garmin, NKE) og fjernvisning via skyplattformer. \u003cstrong\u003eExocet Sérial tilkoblingsboks\u003c\/strong\u003e bidrar til intelligent feilhåndtering av sensorer og kan oppdateres regelmessig for å dra nytte av de nyeste programvarefunksjonene i Exocet-serien.","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Standard tittel","offer_id":53723783037268,"sku":"831-0002-01","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/exoconnect-serial1.png?v=1778229725"},{"product_id":"pixel-sur-mer-logiciel-surcouche-pilote-exocet-silver","title":"Programvare: pilotoverlegg for Exocet Silver","description":"\u003cp\u003eProgramvareoverlegget \u003cstrong\u003ePixel sur Mer Pilotoverlegg for Exocet Silver\u003c\/strong\u003e er en toppmoderne løsning designet for å optimalisere navigasjon og autopilot på konkurranse-seilbåter. Denne programvaremodulen, som er en integrert del av Exocet Silver-systemet fra Pixel sur Mer, skiller seg ut med sin evne til å integrere og analysere sanntidsdata for intelligent og proaktiv ytelsesstyring. Den kompletterer og beriker Exocet Silver-systemets funksjoner, som er en referanse innen navigasjonsløsninger for høyytelsesseiling. Den skiller seg fra mer generiske kalkulatorer som B\u0026G H5000 alene eller andre systemer uten dette innbakte intelligenslaget.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAvansert sensorhåndtering og beregning av sann vind\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eProgramvaren sørger for intelligent håndtering av navigasjonssensorer, med garantert sanntidsovervåking og proaktiv feilhåndtering for kontinuerlig pålitelighet. Den integrerer en sofistikert algoritme for nøyaktig beregning av sann vind, inkludert estimering av båtens avdrift, slik at det kan gjøres umiddelbare strategiske justeringer basert på værforholdene. I motsetning til mer grunnleggende løsninger, tilbyr Exocet Silver-systemet med dette overlægget detaljert ytelsesanalyse, slik at navigatørene kan hente ut relevante metrikker for å optimalisere effektivitet og strategi til sjøs.\u003c\/p\u003e","brand":"Pixel sur Mer","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723783201108,"sku":"813-0015-01","price":15000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506569048404-1000.jpg?v=1783616919"},{"product_id":"simrad-b-g-unite-puissance-dd15-entrainement-direct-pilote-automatique","title":"DD15 effekt-enhet","description":"\u003cp\u003e\n    DD15 effekt-enheten, utviklet i samarbeid mellom B\u0026G og Simrad, er en direkte drevet autopilot med høy ytelse, designet for seilbåter på 9–12 meter (30–40 fot). Denne mekaniske enheten kobles direkte til rattakselen, noe som minimerer spill og forsinkelse som ofte oppstår med tradisjonelle systemer med wire, kjede eller hydraulikk. Med et utgangsmoment på 150 Kgm (tilsvarende 150 Nm) sikrer DD15 presis og responsiv ratting, også under krevende sjøforhold. Vekten er optimalisert til 12 kg, noe som letter integrasjonen uten å gå på bekostning av båtens strukturelle ytelse. De kompakte dimensjonene, sammenlignet med effektuttaket, utgjør en betydelig fordel for installasjon om bord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvansert motor- og clutchteknologi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I hjertet av \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e ligger en flatviklet elektrisk motor (pancake motor), valgt for sine unike egenskaper: en bred og flat rotor som garanterer høyt startmoment og umiddelbar respons på autopilotens kontrollsignaler. Denne motoren har en imponerende effektivitet på 72,5%, som overgår de 50% som er maksimalt for konvensjonelle DC-motorer. Denne ytelsen resulterer i minimal strømforbruk, med et gjennomsnitt på kun 2 A ved 12V, noe som maksimerer den mekaniske effekten. Denne effektiviteten er avgjørende for lange kryssinger og regattaer der energautonomin er kritisk. Enheten integrerer også en patenterte elektromagnetisk clutch. I motsetning til friksjonsclutcher bruker denne løsningen fjærbelastede pinner kontrollert av autopilotens prosessor, og tilbyr lav friksjon i frikoblet modus, redusert strømforbruk på 1,2 A ved 12V når clutchen er aktivert (den er frakoblet når den ikke er strømførende), samt ingen slitasje over tid.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSystemintegrasjon og kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eDD15\u003c\/strong\u003e er designet for sømløs integrasjon med B\u0026G- og Simrad autopilotsystemer. Den er kompatibel med Simrad AC10 (J3000X), AC20 (J300X), AC42N, NAC-3 og AC70 prosessorer, samt B\u0026G H5000 og Triton² prosessorer og Simrad AP44- og AP48 kontrollskjermer. Denne utvidede kompatibiliteten gjør den til en allsidig løsning for et bredt spekter av seilbåter. Installasjonen krever montering av den medfølgende rattreturenheten RF300 med 10 m kabel. Den direkte drevne konstruksjonen garanterer en solid og holdbar mekanisk forbindelse. Sammenlignet med hydrauliske drivsystemer som Simrad RPU160, tilbyr DD15 en mer direkte respons og høyere energieffektivitet for tilsvarende båtstørrelse, mens den sammenlignet med rem- eller kjededrev eliminerer problemer med glidning, spill og slitasje, og sikrer konstant kurspresisjon. Prisen for 2025 indikerer at produktet er aktuelt og støttet av merkevarene.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Simrad","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723785462100,"sku":"21119896","price":1795.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1cabcce9-c052-4c4c-9bc8-33cba589eb67.webp?v=1779201260"},{"product_id":"raymarine-boitier-puissance-acu-200-15a-12-24v","title":"ACU-200 effektboks","description":"\u003cp\u003eLe boîtier de puissance ACU-200 Raymarine est l'interface de commande essentielle pour les systèmes de pilote automatique de la gamme Evolution. Conçu pour faire le lien entre le réseau de navigation et l'unité de puissance, ce calculateur assure une distribution électrique fiable et précise pour maintenir le cap de votre navire dans toutes les conditions.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePerformances électriques et compatibilité\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSpécifiquement développé pour les unités de puissance de type 1 (pompes hydrauliques, vérins linéaires ou pompes rotatives), l'ACU-200 délivre un courant de sortie robuste de 15A. Il accepte une alimentation flexible en 12\/24VDC, s'adaptant ainsi à la majorité des parcs batteries embarqués. Sa connectivité NMEA2000 garantit une intégration fluide et rapide avec les capteurs centraux EV-1 et les pupitres de commande de la marque Raymarine.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003ePositionnement dans la gamme Evolution\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eContrairement au modèle ACU-100 limité aux petites unités de puissance (7A en 12V), l'ACU-200 offre une polyvalence accrue pour les voiliers et vedettes de taille moyenne nécessitant une tension de 12 ou 24V. Pour les navires plus imposants exigeant des courants supérieurs ou des commandes par solénoïdes continus, il conviendra de s'orienter vers les modèles supérieurs de la même gamme, tels que l'ACU-300 ou l'ACU-400.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723789951316,"sku":"E70099","price":859.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/boitier-de-puissance-acu-200_e70099-1.jpg?v=1781694936"},{"product_id":"raymarine-capteur-calculateur-ev1-evolution-ahrs-nmea2000","title":"EV1 Evolution beregningsføler","description":"\u003cp\u003eRaymarines EV1 Evolution beregningsenhet (referanse E70096) er beslutningstakeren i Evolution-seriens autopilotsystemer. Designet for å erstatte tradisjonelle fluxgate-kompasser, overvåker denne 9-aksete holdnings- og kursføleren (AHRS) kontinuerlig fartøyets bevegelser i tre dimensjoner. I motsetning til eldre sensorer som krever kompliserte kalibreringsprosedyrer til sjøs, integrerer EV1 automatisk lineariseringsteknologi som tilpasser seg i sanntid til navigasjonsforholdene, farten og båtens dynamikk.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePresisjon og 9-akset AHRS-teknologi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEV1-sensoren inneholder en 3-akset digital akselerometer og halvlederbaserte sensorer som garanterer eksepsjonell kurspresisjon, selv under grov sjø. Denne teknologien gjør at autopiloten kan reagere umiddelbart på kursendringer, stamp, rull og avdrift. Med en minimal strømforbruk på 30 mA på SeaTalkNG-nettet og en driftsspenningstoleranse på 10,8 V til 31,2 V DC, leverer den optimal elektrisk pålitelighet for både seilbåter og motorbåter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEnkel installasjon og SeaTalkNG-integrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMed IPX6- og IPX7-sertifisering kan dette kompakte 140 mm diameter huset installeres innendørs eller utendørs, på en veggmontert brakett eller flatt på dekk. Det kobles sømløst til SeaTalkNG- eller NMEA2000-nettet via en grenekabel, og overfører kurs-, holdnings- og girsdata til multifunksjonsskjermer og kontrollenheter som p70s eller p70Rs. Sammenlignet med EV2-modellen, som er spesielt designet for Drive-by-Wire-systemer, er EV1 standardvalget for mekaniske og hydrauliske rorsystemer koblet til effekt-enheter i ACU-serien.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723796865364,"sku":"E70096","price":821.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506579042644-1000.jpg?v=1783601694"},{"product_id":"raymarine-e70097-capteur-calculateur-ev2-evolution-drive-by-wire","title":"EV2 Evolution beregningsenhet","description":"\u003cp\u003eLe capteur calculateur EV2 de Raymarine est le composant central des systèmes de pilote automatique Evolution, spécifiquement développé pour les navires équipés de systèmes de direction électroniques de type drive-by-wire (DBW). Il sert d'interface directe entre le réseau de navigation Raymarine SeaTalk NG et les bus CAN propriétaires des principaux motoristes, permettant un contrôle précis et réactif de la barre sans nécessiter une unité de puissance (ACU) traditionnelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCerveau du pilote pour systèmes Drive-by-Wire\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eContrairement au capteur EV1 qui est conçu pour les systèmes de barre conventionnels (hydrauliques, mécaniques) et nécessite une ACU (comme les ACU-200 ou ACU-400), l'EV2 est la solution d'intégration dédiée aux propulsions modernes. Il se connecte directement aux passerelles des systèmes comme Volvo Penta IPS ou Yamaha Helm Master, traduisant les commandes du pilote automatique en instructions numériques que le système de propulsion du navire peut exécuter. Cette architecture simplifie considérablement l'installation, réduit le câblage et l'encombrement, et élimine le besoin d'un capteur d'angle de barre physique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnologie de capteur 9 axes et algorithmes Evolution AI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAu cœur de l'EV2 se trouve un capteur de cap et d'attitude (AHRS) à 9 axes à semi-conducteurs. Ce capteur surveille en permanence les mouvements du navire sur ses trois axes (lacet, roulis, tangage). Les données sont ensuite traitées par les algorithmes de contrôle intelligents Evolution AI, qui adaptent instantanément les commandes de barre aux conditions de mer et à la dynamique du navire. Le résultat est un maintien de cap d'une précision remarquable, une consommation d'énergie optimisée et une performance de pilotage supérieure, sans calibration manuelle complexe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration réseau et installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'EV2 est alimenté et communique via le réseau SeaTalk NG, assurant une intégration parfaite avec les écrans multifonctions Raymarine et les pupitres de commande p70s\/p70Rs. Son boîtier compact et étanche (résistant aux gouttes) permet un montage flexible, sur un pont ou sur une cloison, à l'abri des éléments. L'installation est simplifiée, se limitant à la connexion au réseau SeaTalk NG et au bus CAN du système de propulsion, suivie d'une courte procédure de mise en service via l'écran multifonctions.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723797324116,"sku":"E70097","price":2153.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506579206484-1000.jpg?v=1783617007"},{"product_id":"raymarine-kit-cablage-evolution-ev-2-nmea2000","title":"Evolution EV-2 kablingssett","description":"\u003cp\u003e\n  Raymarine Evolution EV-2 kablingssettet (referanse R70192) er beregnet for installasjoner av Evolution EV-2 autopilot. Det brukes til å koble systemet EV-2 til Raymarine SeaTalk NG \/ NMEA2000-nettverk, spesielt i konfigurasjoner med elektronisk styring eller Drive-By-Wire-integrasjon.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFor en ren og pålitelig EV-2-installasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  Dette settet er beregnet for oppgraderinger og nyinstallasjoner der det originale eller tilpassede kablingsoppsettet for Evolution EV-2-systemet er nødvendig. Det forenkler integreringen av autopiloten i et sammenhengende nettverk, med tilkoblinger tilpasset maritimt miljø. Før montering må man kontrollere Raymarine-installasjonsskjemaet for den aktuelle autopiloten for å bekrefte plasseringen av settet i backbone og nødvendige tilkoblinger om bord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSystemkompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n  R70192 erstatter ikke EV-2-sensoren, kontrollpanelet eller styreenheten: det er et kablingstilbehør for å fullføre installasjonen. Det er relevant når man oppgraderer en Evolution EV-2-autopilot, erstatter en manglende kabelbunt eller sikrer en SeaTalk NG \/ NMEA2000-integrasjon med tilpassede Raymarine-komponenter.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723801452884,"sku":"R70192","price":88.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/kit-de-cablage-evolution-ev-2_r70192-1.jpg?v=1775001020"},{"product_id":"raymarine-kit-pilote-auto-ev-400-ahrs-nmea2000","title":"EV-400 autopilotkit","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ekit de pilote automatique Raymarine EV-400\u003c\/strong\u003e est une solution de navigation conçue pour offrir un contrôle précis de la trajectoire. Il intègre le capteur AHRS (Attitude Heading Reference Sensor) EV-1 et l'unité de commande d'actionneur (ACU) ACU-400. L'EV-1 remplace le compas fluxgate traditionnel par un capteur AHRS pour une détection du cap et de l'attitude. Ce système est alimenté par le réseau SeaTalk NG (NMEA2000).\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCapteur EV-1 AHRS : Précision et Intégration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le capteur EV-1 AHRS est le cœur du système. Avec un poids de 0,29 kg, il fonctionne sur une tension nominale de 12 V (alimenté par le système SeaTalk NG), avec une plage de fonctionnement de 10,8 V à 15,6 V CC. Sa consommation électrique est de 30 mA. Le capteur est conçu pour résister aux environnements marins et une plage de températures de fonctionnement de -25 °C à +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUnité de Commande ACU-400 : Puissance et Connectivité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'ACU-400 gère l'alimentation et les circuits de commande du système de direction du navire, avec un courant de sortie de 15A pour les entraînements. L'ensemble du kit s'intègre au réseau NMEA2000 (via SeaTalk NG), facilitant la communication avec d'autres équipements électroniques de bord. L'alimentation du réseau SeaTalk NG requiert une alimentation 12 V CC protégée par un fusible en ligne de 5 ampères. Le système est compatible avec les manuels d'utilisation LightHouse 2, 3 et 4 et les contrôleurs p70\/p70R\/p70s\/p70Rs.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723802599764,"sku":"T70162","price":2553.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506583269716-1000.jpg?v=1783617049"},{"product_id":"raymarine-kit-pilote-auto-ev-200-nmea2000","title":"Autopilot EV-200 kit","description":"\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003ekit pilote automatique Raymarine EV-200\u003c\/strong\u003e est une solution de pilotage conçue autour du capteur EV-1 AHRS et de l'unité de commande d'actionneur ACU-200. Ce système intègre un capteur de référence d'attitude et de cap (AHRS) pour une acquisition de données précise et une performance de pilotage améliorée.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCapteur EV-1 AHRS : Précision et Réactivité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le capteur EV-1 AHRS sert de capteur de cap principal et d'ordinateur de cap. Il fonctionne sur une tension nominale de 12 V (alimenté par le système SeaTalk NG) avec une plage de fonctionnement de 10,8 V à 15,6 V CC et une consommation électrique de 30 mA. Sa robustesse est assurée par une plage de température de fonctionnement de -25 °C à +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnité de commande d'actionneur ACU-200 : Gestion de la Direction\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'unité de commande d'actionneur (ACU) 200 intègre l'électronique de puissance et de commande pour une connexion directe au système de direction du navire. Elle est alimentée en 12 V CC et offre un courant de sortie de 15 A. Le système utilise le réseau SeaTalk NG, compatible NMEA2000, pour une intégration simplifiée avec les autres équipements de navigation. Pour une performance optimale, un capteur d'angle de barre (M81105) est recommandé, bien qu'il ne soit pas strictement essentiel au fonctionnement du pilote automatique.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723803517268,"sku":"T70158","price":3425.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506583597396-1000.jpg?v=1783617056"},{"product_id":"raymarine-kit-pilote-auto-ev-200-nmea2000-seatalk-ng","title":"EV-200 autopilot kit","description":"\u003cp\u003e\n    Le kit pilote automatique Raymarine EV-200 est une solution d'assistance à la navigation conçue pour les systèmes de direction hydrauliques ou mécaniques. Il intègre un capteur de référence d'attitude et de cap (AHRS) EV-1 et une unité de contrôle d'actionneur (ACU-200), offrant une gestion précise du cap pour une navigation optimale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCapteur AHRS EV-1 : Précision et Fiabilité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le capteur EV-1 AHRS est le composant central de ce système. Il assure une détection du cap et une mesure de l'attitude. Avec un poids de 0.29 kg, il fonctionne sous une tension nominale de 12 V DC (alimenté par le système SeaTalk NG) avec une plage de fonctionnement de 10.8 V à 15.6 V DC et une consommation de seulement 30 mA. Sa résistance aux conditions marines est attestée par une plage de température de fonctionnement de -25 °C à +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUnité de Contrôle ACU-200 : Puissance et Intégration\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    L'unité de contrôle d'actionneur ACU-200 est chargée de la gestion de l'alimentation et de l'électronique de commande pour la connexion directe au système de direction du navire. Elle fournit un courant de sortie de 15A, la rendant compatible avec une variété d'actionneurs. L'intégration au réseau SeaTalk NG (compatible NMEA2000) facilite l'interconnexion avec d'autres équipements Raymarine, assurant un échange de données fluide et une configuration simplifiée de l'ensemble du système de navigation.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723803746644,"sku":"T70155","price":1948.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506583826772-1000.jpg?v=1783617061"},{"product_id":"raymarine-kit-pilote-auto-ev200-pompe-hydraulique-type1","title":"EV-200 autopilot kit med hydraulisk pumpe type 1","description":"\u003cp\u003e\n    Designet for hydrauliske styresystemer leverer Raymarine EV-200 (T70157) autopilotkitet en avansert løsning for autopilot. Systemet inkluderer referanseenheten for kurs og holdning (AHRS) EV-1, som benytter 9-akseteknologi, og erstatter tradisjonelle flukskompass for mer nøyaktig kursdeteksjon og automatisk kompensering for feil forårsaket av rulling og stampning. Denne teknologien er hjørnesteinen i Raymarines Evolution-systemer, kjent for sin evne til å korrigere kursfeil, spesielt under raske svinger.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og teknisk ytelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Kitet inkluderer en aktuatorstyringsenhet (ACU-200) som håndterer strømforsyning og kontroll av den medfølgende hydrauliske pumpen av type 1. ACU-200 mates med 12 VDC og leverer en utgangsstrøm på 15 A. Mens EV-1-sensoren har en IPx6-vanntetthet, er ACU-200 med IPx2-kapsling designet for montering i et beskyttet miljø. Systemet integreres med NMEA2000\/SeaTalk NG-nettet for problemfri kommunikasjon med andre navigasjonsinstrumenter om bord. EV-1-sensoren forbruker 30 mA med en nominell spenning på 12 V via SeaTalk NG og fungerer innenfor et temperaturområde fra -25 °C til +55 °C.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlassering i Raymarine Evolution-serien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    EV-200 autopilotkitet er posisjonert innenfor Raymarines Evolution-serie som en løsning for fartøyer med hydraulisk styring. Det skiller seg fra andre kit i samme serie: EV-100 er beregnet for ratt- eller spakstyringssystemer, mens EV-300 og EV-400 er designet for kraftigere sylindere eller roterende overføringer. I motsetning til EV-2, som er optimalisert for \"Drive-By-Wire\"-systemer, er EV-1 i EV-200-kitet spesielt tilpasset klassiske installasjoner med hydraulisk pumpe. Nylige tekniske dokumenter (revisjoner datert 2025\/2026) bekrefter relevansen og aktualiteten til denne løsningen i Raymarines produktutvalg.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723804008788,"sku":"T70157","price":2396.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main-square_8f8de566-7062-4d24-a4c2-b906d194cdc1.jpg?v=1779383960"},{"product_id":"raymarine-kit-pilote-automatique-ev-400-sail-t70161","title":"Autopilot EV-400 kit","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eRaymarine EV-400 Sail Pilot T70161\u003c\/strong\u003e est un pack de pilote automatique pour voiliers de grande taille. Il réunit le capteur EV-1, l’unité de puissance ACU-400, le pupitre de commande p70s, le capteur d’angle de barre rotatif et le kit de câblage Evolution SeaTalkng.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe rôle de l’ACU-400 est de piloter l’unité de puissance du pilote. D’après les caractéristiques Raymarine, sa sortie moteur accepte jusqu’à \u003cstrong\u003e30 A en continu\u003c\/strong\u003e à la tension d’alimentation, avec sortie d’embrayage jusqu’à 4 A. Le pack est donc destiné aux installations plus exigeantes qu’un EV-100 ou EV-200.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe pack ne contient pas le vérin ou l’unité de puissance mécanique\/hydraulique finale. Il doit être complété par un drive compatible Raymarine, généralement Type 2 ou Type 3 selon le bateau et le système de barre, puis dimensionné soigneusement avant installation.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723804205396,"sku":"T70161","price":2708.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506584154452-1000.jpg?v=1783617068"},{"product_id":"raymarine-pupitre-commande-pilote-automatique-p70s-voile","title":"Fargekonsoll for autopilot P70s (seilbåt)","description":"\u003cp\u003e\n    Conçu spécifiquement pour les voiliers, le \u003cstrong\u003epupitre de commande couleur pilote automatique P70s de Raymarine (E70328)\u003c\/strong\u003e offre une interface dédiée et intuitive pour la gestion de votre pilote automatique. Cet afficheur de 3.5 pouces intègre un écran couleur qui assure une lisibilité optimale en toutes conditions de navigation.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConnectivité et Alimentation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le P70s se connecte via le réseau SeaTalk NG, compatible NMEA 2000, garantissant une intégration fluide avec les systèmes de navigation Raymarine existants. Il fonctionne sous une alimentation de 12V DC, avec une plage de tension opérationnelle de 10.8V à 16V DC. Sa consommation électrique est de 1.57 W (131 mA), optimisée pour les systèmes embarqués.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRobustesse et Environnement Marin\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ce pupitre est conçu pour résister aux environnements marins exigeants, avec une étanchéité certifiée IPx6 et IPx7. Il supporte des températures de fonctionnement allant de –20°C à 55°C et des températures de stockage de –30°C à 70°C, avec une humidité relative maximale de 93%. Son poids de 0.795 kg facilite son installation sur divers supports.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFonctionnalités de Navigation à Voile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Le \u003cstrong\u003eP70s\u003c\/strong\u003e propose des modes de contrôle adaptés à la voile, incluant l'AutoTack pour les virements de bord automatiques et le mode Wind Vane pour le pilotage par rapport au vent. Il permet l'affichage de données cruciales comme les laylines et le VMG (Velocity Made Good), aidant à optimiser la performance sous voile. Les réglages de réponse du pilote sont configurables (par exemple, \"Leisure\" pour les longues traversées). Le pupitre offre également plusieurs schémas de couleurs (Jour 1, Jour 2, Inversée, Rouge\/Noir) et une gestion de la luminosité partagée pour s'adapter aux conditions d'éclairage.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConfiguration et Diagnostics Système\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    La configuration du pilote automatique est simplifiée par un assistant de mise en service. Le pupitre gère les sources multiples de données (MDS) pour les types de données identiques sur le réseau. Un processus de linéarisation est requis lors de la première installation de l'unité EV ou après une réinitialisation, avec une barre de progression pour en suivre l'avancement. Des fonctions de diagnostic intégrées aident à identifier les problèmes d'alimentation, de câblage ou de communication logicielle sur le réseau SeaTalk NG.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723806007636,"sku":"E70328","price":550.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506585760084-1000.jpg?v=1783601907"},{"product_id":"raymarine-pupitre-commande-p70rs-pilote-automatique-moteur","title":"Fargekontrollpanel for autopilot p70Rs (motor) med dreiekontroll","description":"\u003ch3\u003ePupitre de commande p70Rs : le contrôle de cap dédié aux bateaux à moteur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe pupitre de commande Raymarine p70Rs est une interface de contrôle pour les systèmes de pilote automatique de la gamme Evolution, spécifiquement conçue pour les unités motorisées. Contrairement au modèle p70s orienté vers la voile avec ses commandes à boutons, le p70Rs intègre un bouton rotatif central. Cette ergonomie permet des changements de cap rapides et intuitifs, ainsi que l'utilisation du mode de direction assistée (Power Steer) pour un contrôle proportionnel direct du safran.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAffichage haute lisibilité et robustesse marine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÉquipé d'un écran couleur de 3,5 pouces, le p70Rs garantit une excellente visibilité de jour comme de nuit grâce à ses multiples palettes de couleurs (Jour 1, Jour 2, Inversé, Rouge\/noir). L'interface utilisateur LightHouse facilite la navigation dans les menus de paramétrage. Conçu pour résister aux environnements marins les plus rudes, ce pupitre bénéficie d'une double certification d'étanchéité IPX6 et IPX7. Sa tolérance thermique est exceptionnelle, avec une plage de fonctionnement allant de -20°C à 55°C.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntégration réseau SeaTalk NG et efficacité énergétique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe p70Rs s'intègre de manière transparente au réseau du bord via le protocole SeaTalk NG (compatible NMEA2000, indice de charge LEN 3). Ce raccordement unique assure à la fois la transmission des données de navigation et l'alimentation électrique en 12 V DC (plage tolérée de 10,8 V à 16 V). L'appareil se distingue par son excellente efficacité énergétique, affichant une consommation minimale de seulement 1,57 W (131 mA), préservant ainsi le parc batteries du navire lors des longues navigations.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723806204244,"sku":"E70329","price":544.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/pupitre-de-commande-couleur-pour-pilote-automatique-p70rs-moteur-avec-bouton-rotatif_e70329-1.jpg?v=1781688316"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-court-type-1-12v","title":"Mekanisk lineær aktuator kort type 1, 12V","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003evérin linéaire mécanique court type 1 12V\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e est un actionneur de pilote automatique conçu pour les voiliers de taille moyenne. Ce modèle (référence M81130) se distingue par sa robustesse et sa précision de barre. Contrairement aux systèmes hydrauliques, ce vérin mécanique offre une solution compacte avec une consommation électrique optimisée pour les réseaux 12V, garantissant une intégration efficace sous le pont.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eConception technique et installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installation de ce vérin nécessite une attention particulière à l'alignement, avec une tolérance stricte de +\/- 5 degrés par rapport au plan de rotation du bras de mèche, assurant ainsi une transmission de force optimale sans usure prématurée de la tige de poussée. Il se connecte directement aux calculateurs de cap Raymarine tels que les modules ACU ou les anciennes générations SPX. Le câblage doit être dimensionné avec précision, allant de 2,5 mm² pour une longueur de 3 mètres jusqu'à 16 mm² pour 16 mètres, afin d'éviter toute chute de tension critique qui pourrait réinitialiser l'équipement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePositionnement et fiabilité marine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAu sein de la gamme Raymarine, ce vérin type 1 court se positionne comme la solution idéale pour les déplacements modérés, là où un vérin type 2 serait surdimensionné ou trop gourmand en énergie. Face aux vérins concurrents de sa catégorie, le modèle mécanique de Raymarine brille par sa facilité de maintenance, le fabricant recommandant une révision toutes les 1000 heures d'utilisation ou tous les 2 ans. Avec un poids de 7,49 kg, il garantit une inertie mécanique maîtrisée tout en offrant la puissance de poussée nécessaire pour maintenir le cap dans des conditions de mer formées.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808006484,"sku":"M81130","price":1684.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_1ce96333-f9e2-4f07-a53a-f8ac7ccea898.png?v=1781449061"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-12v","title":"Mekanisk lineær aktuator type 2 kort, 300 mm, 12 V","description":"\u003cp\u003eLe vérin linéaire mécanique type 2 court 12V de Raymarine est un actionneur de pilote automatique conçu pour les voiliers offrant un déplacement important. Contrairement aux modèles de type 1 adaptés aux unités plus légères, ce vérin de type 2 délivre une poussée supérieure pour garantir une réponse ferme et précise de la barre dans des conditions de mer formées. Avec sa course de 300 mm, cette version courte s'intègre parfaitement dans les espaces restreints sous le pont, offrant une alternative compacte par rapport aux modèles à course longue de la même gamme.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerformances et intégration mécanique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe vérin mécanique 12V se connecte directement sur le secteur de barre ou le bras de mèche. Son installation requiert une attention particulière sur l'alignement : la tige de poussée doit être précisément alignée avec le plan de rotation du bras de mèche, avec une tolérance stricte de plus ou moins 5 degrés pour éviter toute contrainte mécanique. Le système est livré avec un ensemble d'axe de barre complet, incluant l'axe, la goupille R, les rondelles et un écrou Nylock 1\/2 pouce UNC. Il est conçu pour fonctionner en parfaite synergie avec les calculateurs de cap Raymarine de génération ACU ou les anciens modèles SPX.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRecommandations électriques et maintenance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour garantir une alimentation optimale en 12V et éviter les chutes de tension (sous 10V) qui pourraient réinitialiser le calculateur, le câblage doit être rigoureusement dimensionné. Raymarine préconise une section de 6 mm² pour une longueur allant jusqu'à 5 mètres, 10 mm² jusqu'à 7 mètres, et 16 mm² jusqu'à 16 mètres. Afin de maintenir des performances optimales et une fiabilité à toute épreuve, le fabricant recommande une révision par un centre agréé tous les 2 ans ou toutes les 1000 heures d'utilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808268628,"sku":"M81131","price":1796.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_9d3e8662-3bab-4d67-aec1-26a99f027fd1.png?v=1781449098"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-court-300mm-24v","title":"Mekanisk lineærvinsj type 2 kort, 300 mm, 24 V","description":"\u003ch3\u003eYtelse og mekanisk integrering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDen \u003cstrong\u003emekaniske lineære aktuatoren type 2 kort 24V Raymarine\u003c\/strong\u003e er en høyytelses aktuator for autopilot designet for seilbåter og motorbåter som krever betydelig skyvekraft. I motsetning til type 1-modeller, tilbyr denne type 2-modellen overlegen robusthet for krevende styresystemer, samtidig som den beholder en kompakt installasjonsform takket være sin 300 mm slaglengde. Med 24V strømforsyning integreres den perfekt med Raymarine kursreguleringsenheter (som ACU- eller SPX-seriene) for å sikre rask og presis rorrespons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallasjon og rorgeometri\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDenne mekaniske aktuatoren virker direkte på rorstjernen eller rorstangen. Installasjonen krever nøyaktig justering for å sikre maksimal mekanisk effektivitet: aktuatorens skyvarm må stå strengt vinkelrett på rorstangen når roret er i midtstilling (tillatt justeringsavvik under 5 grader). Med en vekt på 7,72 kg krever konstruksjonen en fastmontering på en struktur som kan absorbere betydelige belastninger. For å opprettholde optimal ytelse anbefaler Raymarine full service hver 1000 driftstimer eller hvert 2. år.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKrav til strømforsyning og kabling\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFor å sikre stabil 24V strømforsyning uten spenningsfall (som kan føre til system-nullstilling), er riktig dimensjonering av kabler avgjørende. Ifølge produsentens installasjonsspesifikasjoner kreves det en kabel på 4 mm² (12 AWG) for lengder opp til 3 meter, 6 mm² (10 AWG) opp til 5 meter, og opp til 16 mm² (6 AWG) for lengder opp til 16 meter. Overholdelse av disse tverrsnittene og EMC-installasjonsretningslinjene (minst 1 meters avstand fra VHF-kabler og 2 meters avstand fra HF-signaler) sikrer fullstendig immunitet mot radioforstyrrelser.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808399700,"sku":"M81133","price":1796.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_bdabb74f-7dda-4072-bab9-c3c19af904c9.png?v=1779962708"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-long-12v","title":"Mekanisk lineær aktuator type 2, lang, 12V","description":"\u003ch3\u003eUn actionneur puissant pour votre pilote automatique Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe vérin linéaire mécanique Raymarine M81132 est un composant de puissance pour les systèmes de pilotage automatique installés sur les voiliers équipés d'une direction mécanique. Conçu pour une fiabilité et une force de poussée élevées, cet actionneur se connecte directement au secteur de barre ou à la mèche de safran, garantissant un contrôle précis et réactif du gouvernail. Il est spécifiquement développé pour s'intégrer avec les calculateurs de pilote automatique Raymarine, notamment les unités de contrôle d'actuateur (ACU) de dernière génération et les anciens modèles de la série SPX.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePositionnement dans la gamme des vérins Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle est la version \u003cstrong\u003eType 2 Long en 12V\u003c\/strong\u003e. En comparaison avec le vérin Type 1 (M81130), le Type 2 développe une poussée significativement supérieure, le destinant à des voiliers avec un déplacement plus important. La version \"longue\" offre une course de piston plus grande, ce qui est essentiel pour les installations sur des secteurs de barre à la géométrie spécifique nécessitant un débattement plus ample pour atteindre les angles de barre maximum. La gamme est complétée par des versions courtes et des modèles alimentés en 24V (comme le M81134), permettant de couvrir une large flotte de bateaux. Le M81132 est donc la solution de choix pour les voiliers de taille intermédiaire à grande, dont le système électrique de bord est en 12V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation et exigences techniques\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa robustesse de ce vérin est éprouvée en mer, mais sa performance et sa longévité dépendent d'une installation mécanique rigoureuse. Le manuel technique souligne l'importance critique d'un alignement précis entre la tige du vérin et le bras de mèche, avec une \u003cstrong\u003etolérance angulaire maximale de 5 degrés\u003c\/strong\u003e pour ne pas imposer de contraintes mécaniques excessives. Une attention particulière doit également être portée au dimensionnement des câbles d'alimentation, surtout en 12V, pour éviter toute chute de tension qui pourrait affecter le calculateur. Pour une fiabilité optimale, un entretien par un technicien agréé Raymarine est recommandé toutes les 1000 heures ou tous les 2 ans.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808596308,"sku":"M81132","price":2029.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_6630f6e2-03b4-4650-9838-b16664582557.png?v=1781449136"},{"product_id":"raymarine-verin-lineaire-mecanique-type-2-long-24v","title":"Mekanisk lineær aktuator type 2, lang, 24V","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003evérin linéaire mécanique type 2 long 24V\u003c\/strong\u003e de \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e est un actionneur de pilote automatique conçu pour les voiliers nécessitant une force de poussée importante et un débattement étendu. Contrairement aux modèles de type 1 ou aux versions courtes, ce vérin long offre une course supérieure, permettant de s'adapter aux systèmes de barre où le point de fixation sur le secteur nécessite une plus grande amplitude. Alimenté en 24V, il garantit une réponse rapide et puissante tout en optimisant la consommation électrique et la section des câbles à bord.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUne intégration optimale avec les calculateurs Raymarine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe vérin mécanique est prévu pour se connecter directement aux calculateurs de cap Raymarine, tels que les modèles ACU ou les anciennes générations SPX. Pour garantir des performances électromagnétiques (CEM) optimales et éviter les chutes de tension, il est impératif d'utiliser des câbles de section adaptée à la longueur du circuit : 4 mm² jusqu'à 3 mètres, 6 mm² jusqu'à 5 mètres, et jusqu'à 16 mm² pour des longueurs atteignant 16 mètres. L'alimentation doit provenir d'un parc de batteries indépendant de celui du démarrage moteur pour éviter les baisses de tension sous 10V qui pourraient réinitialiser le système.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eInstallation de précision et maintenance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe vérin est fourni avec son kit de montage complet comprenant la broche de bras de mèche, une goupille en R, des rondelles de blocage et un écrou Nylock 1\/2 pouce. Son installation nécessite une grande rigueur : la tige de poussée doit être parfaitement alignée avec le plan de rotation du bras de mèche, avec une tolérance stricte inférieure à 5 degrés en milieu de course. Pour maintenir une fiabilité maximale dans le temps, Raymarine préconise une révision de l'actionneur toutes les 1000 heures d'utilisation ou tous les 2 ans par un centre agréé.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723808858452,"sku":"M81134","price":2022.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_3478a59e-2612-4bd6-80de-6f5c424d4e9a.png?v=1781449174"},{"product_id":"raymarine-verin-st4000-t-pilote-barre-franche-12v","title":"ST4000 T hydraulisk rorstyresylinder","description":"\u003cp\u003eLe vérin ST4000 T pilote de barre franche \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e (référence Q047) est un actionneur linéaire 12VDC conçu pour les voiliers équipés d'une barre franche. Reconnu pour sa fiabilité éprouvée, ce vérin de cockpit affiche un temps de réponse rapide avec une vitesse de barre de 4,0 secondes de butée à butée. Pesant 1,778 kg, il offre un équilibre optimal entre puissance et légèreté pour le maintien de cap dans des conditions maritimes variées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntégration et positionnement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHistoriquement associé aux calculateurs ST4000+ et SPX-5, ce vérin est aujourd'hui l'unité de puissance standard intégrée dans le très populaire pack pilote automatique Raymarine EV-100 Tiller. Contrairement aux vérins linéaires mécaniques de type 1 ou hydrauliques qui nécessitent une installation sous le pont sur le secteur de barre, le ST4000 T s'installe directement dans le cockpit. Cette configuration garantit une maintenance simplifiée et un démontage rapide au port, tout en offrant une alternative économique et performante pour les voiliers de taille moyenne face aux systèmes in-board plus complexes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCaractéristiques d'installation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'installation standard de ce vérin requiert deux cotes cinématiques strictes : une distance de 620 mm (24.5 pouces) entre l'embase de fixation et la broche de la barre (dimension A), et un entraxe de 460 mm (18 pouces) entre l'axe de mèche de safran et la broche (dimension B). Pour s'adapter aux géométries complexes des différents cockpits, Raymarine a prévu une modularité maximale. Il est possible d'y adjoindre une large gamme d'accessoires compatibles, incluant des rallonges de tige (références D003 à D008 allant de 25 à 152 mm), des équerres en porte-à-faux pour montage sous ou sur barre (D009 à D160) et des embases surélevées (D026 à D030). Cette flexibilité garantit un alignement parfait de la poussée, indispensable pour optimiser la consommation électrique et la durée de vie du moteur.\u003c\/p\u003e","brand":"Raymarine","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723809022292,"sku":"Q047","price":808.36,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/main_ed9dce74-836a-40c9-80a9-bd29dd3255ad.png?v=1781619197"},{"product_id":"madintec-antenne-gps-triple-bandes-mad-sensor-xd","title":"GPS-antenne med tre bånd for tilkobling til MAD Sensor XD, levert uten kabel eller kontakt","description":"\u003cp\u003e\n    MADINTEC GPS-antenne med tre bånd er en essensiell komponent designet for å integreres spesifikt med MAD Sensor XD, hjørnesteinen i MADBrain autopilotsystemet. Denne avanserte antennen sikrer innsamling av posisjonsdata med overlegen nøyaktighet, avgjørende for algoritmene for kunstig intelligens som driver MADBrain Autopilot.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eNøyaktighet og integrering i MADINTEC-økosystemet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I motsetning til generiske GPS-sensorer som B\u0026G ZG100 eller Garmin 24XD, som MADBrain-systemet også kan bruke via NMEA 2000, er denne MADINTEC-antennen optimalisert for direkte tilkobling til MAD Sensor XD. Denne synergien sikrer overføring av data med høy oppløsning, avgjørende for beregning av ekte vind med høy presisjon og avansert analyse av seilbåtens stilling, funksjoner arvet fra havkappseilas og America's Cup. Den bidrar direkte til MADBrains evne til å forutse baner og tilby enestående kursstabilitet.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTrebåndsteknologi for økt pålitelighet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Trebåndsteknologien i denne GPS-antennen forbedrer betydelig nøyaktigheten og påliteligheten til posisjoneringen ved å motta signaler fra flere satellittkonstellasjoner samtidig. Denne egenskapen er avgjørende for høyytelses autopilotsystemer, der hver tidels grad av rorutslag teller, spesielt under krevende forhold som oppleves i havkappseilas eller langturseilas. Integreringen av denne antennen styrker MADBrains evne til å operere med jevn og nøyaktig kurshold, samtidig som den minimerer aktiveringer av aktuatoren og energiforbruket.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723861483860,"sku":"MIT-HW-MXDA","price":450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero.webp?v=1778235518"},{"product_id":"madintec-madbrain-autopilot-pilotage-ia-navigation","title":"MADBrain autopilot, reversert autopilot","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMADINTEC MADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e revolusjonerer autopilot i seilas gjennom sin tilnærming med kunstig intelligens og ultra-presis databehandling. Utviklet over mer enn ti år med erfaring og seier i offshore-regattaer, har dette systemet etablert seg som en pålitelig og høyt ytende løsning, brukt av de største skipperne i IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 og Mini 6.50. I dag er denne teknologien tilgjengelig for alle seilere, fra cruisekatamaraner til superyachter, inkludert IRC-monocoquer, og gir en unik mulighet til å forbedre ytelse, sikkerhet og pålitelighet på ethvert seilfartøy.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntelligens og ytelse i autopilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Midt i ditt elektroniske system sitter \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e som en sann navigasjonsprosessor, designet for å sentralisere og utnytte all elektronisk data. Den fanger opp bevegelser og vind med enestående oppløsning, opp til 50 Hz, og tolker dem i sanntid gjennom sine kunstig intelligens-algoritmer. Denne intelligensen omdanner rådata til raske, presise og relevante beslutninger for hele systemet. MADBrain utvikler seg kontinuerlig, lagrer navigasjoner, lærer av innstillinger og tilpasser oppførselen til båten og seilestilen. Den proprietære høypresisjons treghetsplattformen, utstyrt med 3 gyroskop og 3 akselerometre, sikrer avansert analyse av båtens holdning og ultra-presis beregning av sann vind, en arv fra teknologier utviklet for America’s Cup og Vendée Globe.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePålitelighet, integrering og avanserte funksjoner\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e leverer enestående autopilot-presisjon, og sikrer jevn og nøyaktig kurshold selv under ustabile forhold. Den reagerer umiddelbart på vind-, bølge- eller båtbevegelsesendringer, og gjør subtile korreksjoner som unngår overreaksjoner. Hver rorbevegelse er optimalisert for å sikre stabilitet og kontroll, uten unødvendig belastning, noe som reduserer belastningen på aktuatoren og energiforbruket. Den innebygde CAN-bus- og NMEA 2000-integrasjonen sikrer plug \u0026 play-kompatibilitet med store merker som B\u0026G (ZG100, Precision 9, Zeus), Garmin (24XD, SteadyCast, GPSMAP\/TD50) og Raymarine (EV-1, Axiom). Den styrer alle elektriske eller hydrauliske aktuatorer (lineære eller roterende) med høyfrekvent kontroll (100 Hz) og rorposisjonering på tidels graders nøyaktighet, kompatibel med 12\/24V.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSpesifikke moduser og forenklet grensesnitt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet kan forsterkes med dedikerte programvarepakker: Elite Performance Pack frigjør \"Super-Pilot\"-moduser som lar \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e angripe ruten som en regattaseiler, aktivt søkende etter maksimal hastighet. Heel Security Pack styrker sikkerheten ved automatisk å korrigere overdreven krengning. MADLight-applikasjonen forenkler bruken av autopiloten fra navigasjonsskjermen, og gir intuitiv tilgang til de tre styremodusene (sann vind, kurs, polare), innstillinger og automatisk sensorfeilbehandling. MADBrain skiller seg fra standard autopiloter ved å forutse baner, tilby en finere rorstabilitet enn et menneske og enestående stabilitet, og dermed presse grensene for ytelse til sjøs.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723862729044,"sku":"MIT-SW-AUTOP","price":5000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_1e2d3242-646c-4cb6-9af4-6bc747c7e592.png?v=1778235629"},{"product_id":"madintec-mad-brain-box-processeur-navigation","title":"MAD Brain Box navigasjonsprosessor","description":"\u003cp\u003e\n    MAD Brain Box fra MADINTEC er en navigasjonsprosessor og et autopilotsystem med høy ytelse, designet for å sentralisere og optimalisere all elektronikkdata om bord. Utviklet gjennom mer enn ti års erfaring og seire i offshore racing på seilbåter som IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 og Mini 6.50, bruker dette systemet banebrytende kunstig intelligens-algoritmer for enestående presisjon og pålitelighet, nå tilgjengelig for katamaraner, IRC-monocoquer og superyachter.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDatafangst og -behandling\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MAD Brain Box sikrer høyoppløselig datafangst, spesielt for vind (opptil 50 Hz via MADMast-modulen), og registrerer båtens bevegelser med en proprietær, høypresisjons treghetsmåleenhet (3 gyroskop, 3 akselerometre). Den bearbeider rådataene i sanntid ved hjelp av sin kunstige intelligens, noe som muliggjør avanserte dynamiske beregninger for sann vind, relativ vind, effektiv vind og vind over bakken, samt ytelsesberegninger. I motsetning til konvensjonelle autopiloter som reagerer, forutser MAD Brain Box baner, noe som gir bedre kursstabilitet og respons.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og kontroll\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med utvidet tilkobling inkludert en Ethernet-port og to CAN 2.0-busser kompatible med NMEA2000 og MADINTEC-protokollene, integreres MAD Brain Box naturlig med sensorer og skjermer fra hovedmerker som B\u0026G, Garmin og Raymarine. Den fungerer som en sentral hjerne, og utnytter data fra alle NMEA2000-sensorer og MADINTEC-moduler. Når den brukes sammen med MADController, tilbyr den ultrapresis kontroll av aktuatoren (100 Hz, til en tidels grad), kompatibel med både elektriske og hydrauliske aktuatorer, og bidrar til en 40 % reduksjon i energiforbruket til aktuatoren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAutopilotmoduser og sikkerhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet tilbyr flere autopilotmoduser som kurshold, sann vindvinkel (TWA) og polar-modus. Oppgraderinger til \"ELITE\"-modus låser opp \"SUPER-PILOT\"-moduser som \"HEEL\" (for kryssing og slør), \"SPEED\" og \"APPARENT WIND TRACK\", som automatisk justerer banen for optimal ytelse. For sikkerhet er det integrerte moduser for overvåking av krengning, med en valgfri \"Multihulls Heel Security Pack\" som definerer maksimale grenser og iverksetter korrigerende tiltak. MAD Brain Box er designet for å opprettholde eksepsjonell stabilitet selv under tøffe sjøforhold, og unngår utilsiktede frakoblinger.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med sin modulære arkitektur, bestående av syv høy kvalitet, proprietære moduler koblet via MADINTEC CAN-bus, sikres systemets fleksibilitet for videreutvikling. Produsert i Frankrike, har det en robust konstruksjon tilpasset maritimt miljø og et intuitivt brukergrensesnitt via MADRemote (kablet eller trådløs), MADControl Center (webkonfigurasjon) og MADLight-appen for enkel kontroll fra navigasjonsdisplay eller mobile enheter.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723862958420,"sku":"MIT-HW-Brain","price":3950.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero.png?v=1778235408"},{"product_id":"madintec-madbrain-modes-super-pilote-logiciel-performance","title":"MADBrain Modes Super-pilote","description":"\u003cp\u003e\n    MADINTEC MADBrain Modes Super-pilote er et programvarepakke for optimalisering designet for MADBrain autopilotsystemet. Den frigjør hele fartøyets kapasiteter ved å låse opp alle funksjonene i Elite Performance Pack. Resultatet av mer enn 10 års erfaring og seierserfaring innen havkappseiling, blant annet på IMOCA-, Ocean Fifty-, Ultim-, Class40- og Mini 6.50-klassene, er denne programvaren toppunktet for en teknologi som har blitt testet av de største skipperne. I motsetning til standard autopiloter, leverer MADBrain med Super-pilote-modusene ikke bare stabilitet i kursen; den forutser og styrer aktivt for maksimal fart, en avgjørende egenskap som plasserer den utover grunnleggende tilbud fra konkurrerende systemer som visse B\u0026G- eller Garmin-styringsmoduler. Den henvender seg til krevende navigatører, fra regattaseilere til superyachteiere, som ønsker å maksimere ytelsen til sin seilbåt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHavkappseilingsintelligens for din ytelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MADBrain Super-pilote-modusene utnytter banebrytende kunstig intelligens-algoritmer og ultrapresis datainnsamling fra MADBrain-prosessoren. Denne synergien garanterer enestående kursstabilitet og bemerkelsesverdig respons, selv under de mest ekstreme forhold. MADBrain-systemet skiller seg ut med sin ultrapresise beregning av den sanne vinden, arvet fra America’s Cup og Vendée Globe, med en høyfrekvent datainnsamling opp til 50 Hz. Den avanserte analysen av fartøyets holdning, basert på en proprietær høypresisjons treghetsnavigasjonssentral, muliggjør enestående baneforutsigelse. Mens andre systemer som B\u0026G H5000 eller Garmin GHP Reactor-autopiloter leverer solid ytelse, tar MADINTEC MADBrain, forsterket av denne programvarepakken, interaksjonen med fartøyet et steg videre ved kontinuerlig å tilpasse seg dets oppførsel og din navigasjonsstil.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEksklusive styringsmoduser for aggressiv navigasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne programvarepakken inkluderer avanserte funksjoner som Heel Near - Bearing-modus, AWA-stabiliseringsmodus, spesifikke hastighetsmoduser og Smart Speed. Disse funksjonene lar autopiloten «styre som en ekte regattaseiler», og justerer hver bevegelse for å fullt ut utnytte fartøyets potensial – en ytelse som Heel Security-pakken, som fokuserer på sikkerhet ved overdreven krengning, ikke har som mål. MADINTEC MADBrain Modes Super-pilote tilbyr ekstrem presisjon i rorjusteringer, noe som reduserer belastningen på aktuatoren og energiforbruket. Den redefinerer kapasiteten til autopiloten ved å tilby en finere rorstabilitet enn et menneske og enestående kursstabilitet, og dermed utvider grensene for havseilasens ytelse. Den native integrasjonen med NMEA 2000-nettet sikrer utvidet kompatibilitet med standard sensorer og skjermer på markedet (B\u0026G, Garmin, Raymarine), noe som letter implementeringen i din eksisterende elektroniske konfigurasjon.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723863122260,"sku":"MIT-SW-SUPERF","price":6000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_2182e04e-5f2a-44b3-8589-aa00b3a0e68c.png?v=1778235707"},{"product_id":"madintec-madbrain-secu-largage-multicoques-pack-logiciel","title":"MADBrain Secu-løsning for fler-skrogsbåter","description":"\u003cp\u003e\n    MADINTEC MADBrain Secu-løsning for fler-skrogsbåter er en avansert programvarepakke designet for å øke sikkerheten til fler-skrogsbåter under krevende værforhold. Integrert i MADBrain Autopilot-systemet, utnytter denne modulen kunstig intelligens-algoritmer og høyoppløselig datainnsamling som er karakteristisk for MADBrain-plattformen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProaktiv sikkerhet og krengningskorreksjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSecu-løsningen tilbyr en eksklusiv funksjon for automatisk korreksjon av overdreven krenging. Denne evnen lar MADBrain gripe inn ved å endre båtens kurs – enten ved å luvgå eller le seg – før en kritisk vinkel nås. Denne handlingen er gradvis og jevn, og sikrer at fler-skrogsbåten opprettholder stabilitet og sikkerhet, spesielt under plutselige vindkast. Secu-løsningen prioriterer beskyttelsen av båt og mannskap, og tilbyr en dedikert løsning for å forhindre farlige situasjoner.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og MADBrain-ytelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDenne programvarepakken drar nytte av MADBrain-arkitekturen, kjent for sin ultra-fine beregning av sann vind (opp til 50 Hz) og avansert analyse av båtens holdning ved hjelp av en proprietær høypresisjons treghetsmåleenhet. Den feilfrie styringspåliteligheten til MADBrain, med aktiv tilpasning til vind og båtens dynamikk, sikrer ekstrem nøyaktighet i rorjusteringer. Secu-løsningen integreres naturlig med denne plattformen, og tilbyr intuitiv kontroll og automatisk håndtering av sensorfeil (inkludert automatisk omstart av sensoren i sikkerhetsmodus for MADMast). Den representerer en utvidelse av MADBrain-pilotens kapasiteter, som forutser heller enn å reagere, og tilbyr finere rorstyring enn det et menneske kan oppnå, samtidig som den presser grensene for ytelse og sikkerhet til sjøs.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723863286100,"sku":"MIT-SW-SEC-REL","price":2500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_ec31a548-40a2-4530-b4aa-85bf18d6e263.png?v=1778235649"},{"product_id":"madintec-madbrain-secu-pilote-charge-logiciel-securite-gite","title":"MADBrain Secu Pilote Charge","description":"\u003cp\u003e\n    MADBrain Secu Pilote Charge fra \u003cstrong\u003eMADINTEC\u003c\/strong\u003e er en nødvendig programvareutvidelse for autopilotsystemet \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e, utviklet for å styrke sikkerheten til sjøs. Solgt under navnet « Heel Security Pack », representerer det en eksklusiv sikkerhetsfunksjon innenfor \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e-serien, kjent for sine prestasjoner innen langdistanseracing (\u003cstrong\u003eIMOCA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eOcean Fifty\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eUltim\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eClass40\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eMini 6.50\u003c\/strong\u003e) og nå tilgjengelig for cruiseseilere. I motsetning til « Elite Performance»-pakken, som fokuserer på hastighetsoptimalisering, konsentrerer « Secu Pilote Charge » seg om proaktiv kontroll av seilbåtens krengning – et kritisk aspekt for stabiliteten, spesielt under uforutsigbare værforhold.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvansert sikkerhet via kunstig intelligens\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne eksklusive sikkerhetsfunksjonen korrigerer automatisk overdreven krengning ved å endre fartøyets kurs, enten ved å luvgå eller slå ned. Denne handlingen utløses før båten når en kritisk krengningsvinkel, og tilbyr dermed intelligent og forutsigende beskyttelse. Systemet benytter seg av MADBrains toppmoderne AI-algoritmer, som analyserer sanntidsdata fra sensorer som den inertielle sentralenheten \u003cstrong\u003eMADMotion\u003c\/strong\u003e og vindmåleren \u003cstrong\u003eMADMast\u003c\/strong\u003e. Denne gradvise og jevne tilnærmingen sikrer at båten opprettholder stabilitet og sikkerhet, selv under plutselige vindkast, og reduserer risikoen for ukontrollerte luvgående avdrift eller farlige situasjoner.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og kompatibilitet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MADBrain Secu Pilote Charge integreres direkte i MADBrains navigasjonsprosessor. Den utnytter systemets avanserte tilkoblinger, inkludert en Ethernet-port, to CAN 2.0-busporter (kompatible med \u003cstrong\u003eNMEA2000\u003c\/strong\u003e og Madintecs proprietære bus), samt to serieporter. Denne integrasjonen sikrer optimal respons og perfekt samspill med alle tilkoblede sensorer og displayenheter, uavhengig av merke som \u003cstrong\u003eB\u0026G\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eGarmin\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRaymarine\u003c\/strong\u003e eller andre via \u003cstrong\u003eNMEA 2000\u003c\/strong\u003e-nettet. Den legger til en avgjørende sikkerhetsfunksjon til MADBrains styringsmuligheter uten behov for kompliserte innstillinger, takket være dedikert \u003cstrong\u003eMADLight\u003c\/strong\u003e-grensesnitt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eUtviklet for ytelse og pålitelighet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Med mer enn ti års erfaring og seire innen langdistanseracing, bygger MADBrain – og dermed « Heel Security Pack » – på høyt nivå programvareteknikk. Det sikrer pålitelig styring under alle forhold ved aktivt å tilpasse seg vind og båtens dynamikk. Kontrollen av krengning via autopiloten som tilbys av denne pakken bidrar direkte til redusert belastning på aktuatoren og optimalisert energiforbruk, noe som garanterer en jevnere og sikrere seilas over lange avstander og i grov sjø. Denne programvaren er produsert i Frankrike, noe som understreker MADINTECs engasjement for kvalitet innen marin elektronikk.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723863843156,"sku":"MIT-SW-SECP_LOAD","price":2500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_db7554aa-5371-4ff0-857b-53b772b16ed4.png?v=1778235689"},{"product_id":"madintec-madbrain-secu-pilote-gite-logiciel-securite","title":"MADBrain Secu Pilote Gîte","description":"\u003cp\u003e\n    MADINTEC MADBrain Secu Pilote Gîte-pakken, også kjent som Heel Security Pack, er en eksklusiv sikkerhetsfunksjon utviklet for å øke stabiliteten og sikkerheten til seilbåter under vindkast. Tilgjengelig for 2500 €, integreres denne pakken med MADBrain autopilotsystemet, en velprøvd teknologi brukt av kjente skippere innen IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 og Mini 6.50-klasser.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunksjon og posisjonering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    I motsetning til Elite Performance-pakken, som fokuserer på å maksimere farten under regatta, er Heel Security Pack designet for proaktiv kontroll av gitte. Den korrigerer automatisk overdreven gitte ved å endre båtens kurs – enten ved å lufte eller dreie – før den når en kritisk vinkel. Denne gradvise og jevne inngripen bidrar til å holde båten stabil og sikker under plutselige vindkast, og unngår farlige situasjoner samtidig som komforten under seilas forbedres. Pakken kompletterer MADBrain Autopilot ved å legge til et lag med prediktiv sikkerhet, basert på høyoppløselig datainnsamling og MADBrain-prosessorens AI-algoritmer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og ytelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MADBrain Secu Pilote Gîte-pakken inngår i MADINTEC-økosystemet, som benytter høyoppløselig datainnsamling og AI-basert analyse for å optimalisere styringen. Mens det grunnleggende MADBrain-systemet sikrer bemerkelsesverdig kursstabilitet og responsivitet takket være sin proprietære treghetsenhet og ultrapresis beregning av sann vind (opp til 50 Hz), legger Heel Security Pack til en aktiv sikkerhetsdimensjon. Den tilbyr kontroll av gitte via autopiloten, noe som forenkler interaksjonen med denne funksjonen direkte fra navigasjonsdisplayene. Programvaren er en utvidelse av MADBrain Autopilot-systemet, ikke et selvstendig produkt, og kan installeres etter at hovedsystemet er på plass, noe som muliggjør kontinuerlig utvikling gjennom programvareoppdateringer.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864039764,"sku":"MIT-SW-SECP_HEEL","price":2500.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_5b97b373-79ae-45ab-b95d-464ce9fb1fb2.png?v=1778235668"},{"product_id":"madintec-madbrain-wind-logiciel-calcul-vent","title":"MADBrain Wind","description":"\u003cp\u003e\n    MADINTEC \u003cstrong\u003eMADBrain Wind\u003c\/strong\u003e er en strategisk programvaremodul designet for MADBrain Autopilot-systemet. Utviklet gjennom erfaring fra havseilas (America’s Cup, Vendée Globe), skiller denne navigasjonsprosessoren seg ut med sin ultrapresise beregning av den sanne vinden. I motsetning til konvensjonelle systemer bruker MADBrain Wind algoritmer for kunstig intelligens og høyfrekvent datainnsamling (opptil 50 Hz) for prediktiv analyse av båtens bevegelser og værendringer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eForutsigelse og presisjon i autopiloten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MADBrain Wind integrerer en proprietær høypresisjons treghetsnavigasjonsenhet (IMU) som muliggjør avansert analyse av båtens stilling. Denne evnen til å forutsi baner og den innebygde intelligensen (AI) sikrer en jevn og nøyaktig kursholdning, selv under ustabile forhold. Systemet reagerer umiddelbart på vind- og bølgeendringer, og utfører subtile korreksjoner som unngår overreaksjoner – en ytelse som ofte overgår en menneskelig rorsmann. Resultatet er en betydelig reduksjon av unødvendige rorbevegelser og optimalisert energiforbruk for aktuatoren. Denne presisjonen er avgjørende for krevende navigatører, enten i regatta eller langturseilas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og utvidbarhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MADBrain Wind-modulen integreres direkte via NMEA 2000-nettet, og sikrer utvidet kompatibilitet med sensorer og skjermer fra store merker som B\u0026G, Garmin eller Raymarine. Den inngår i en modulær arkitektur bestående av syv proprietære moduler koblet via Madintec CAN-buss, noe som gir fleksibilitet for systemutvidelser. Mens merker som B\u0026G og Garmin tilbyr fullstendige autopilotløsninger, posisjonerer MADINTEC MADBrain Wind seg som en eksellensløsning med fokus på kunstig intelligens og høyfrekvent beregning for enestående vindberegning som tilpasser seg hver enkelt båts oppførsel. Systemet er også kompatibelt med ultralydssensorer og integrerer avanserte sikkerhetsfunksjoner, arvet fra havseilasens krav.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864269140,"sku":"MIT-SW-WIND","price":825.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_ba830b7e-ceeb-4218-a934-7ebb6ca6cc47.png?v=1778235727"},{"product_id":"madintec-mad-controller-pack-controleur-verin","title":"MAD Controller-pakke, aktuatorkontroller","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMADINTEC MAD Controller-pakke\u003c\/strong\u003e er kraftenheten som styrer aktuatorer i \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e-systemet. Utviklet med mer enn 10 års erfaring fra offshore racing, blant annet på IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 og Mini 6.50, leverer denne kontrollenheten presisjon og pålitelighet hentet fra de mest krevende seilasforholdene. Den er nå tilgjengelig for å utruste et bredt spekter av fartøyer, fra cruisekatamaraner til superyachter, inkludert IRC-monocoquer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eYtelse og styringspresisjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMAD Controller-pakke\u003c\/strong\u003e kan styre alle typer aktuatorer, både elektriske og hydrauliske, og er kompatibel med lineære eller roterende aktuatorer. Den skiller seg ut med sin 100 Hz-høyfrekvent kontroll og rorposisjonering med en tidels grads nøyaktighet, noe som sikrer en reaktivitet og justeringspresisjon som overgår mange konkurrerende systemer. Kompatibiliteten med 12\/24V muliggjør fleksibel integrering i ulike elektriske konfigurasjoner om bord. \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e-systemet, der \u003cstrong\u003eMAD Controller\u003c\/strong\u003e er en nøkkelkomponent, benytter avanserte kunstig intelligens-algoritmer for sanntids datatolkning, noe som gir jevn og presis kursholdning selv under ustabile forhold.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og pålitelighet i MADBrain-systemet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Denne kontrollenheten integreres direkte via CAN-bus til NMEA 2000-nettet, noe som muliggjør en \"plug \u0026 play\"-installasjon med standard sensorer og skjermer på markedet. MADBrain-systemet tilbyr utvidet integrasjon med tredjepartssystemer, noe som gir økt tilkobling og ytelse. \u003cstrong\u003eMAD Controller-pakke\u003c\/strong\u003e, med sin arv fra America’s Cup og Vendée Globe samt evnen til aktivt å tilpasse seg vind og båtens dynamikk, leverer en ytelse og stabilitet i kursholdningen som utfordrer tradisjonelle autopilotgrenser.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864629588,"sku":"MIT-HW-RAMDC","price":2550.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_a849fc02-f042-495f-8824-a3eedcaa6171.png?v=1778235541"},{"product_id":"madintec-mad-interface-analog-module-acquisition","title":"MAD Interface Analog","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e fra MADINTEC er et analogt datainnsamlingsmodul designet for å integreres sømløst med autopilotsystemet \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e. Det utvider \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e navigasjonsprosessorens datainnsamlingskapasitet, slik at du kan koble til ekstra analoge sensorer for en ultrapresis analyse av det maritime miljøet. Modulen er en essensiell komponent for navigatører som ønsker å maksimere ytelsen og påliteligheten til sitt elektronikksystem om bord.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntegrasjon og ytelse i MADBrain-systemet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Systemet \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e, der \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e er en valgfri utvidelse, skiller seg ut gjennom sin nyskapende tilnærming til autopilot. Med en arv fra havkappseiling (Vendée Globe, Transat Jacques Vabre, Route du Rhum) og adoptert av kjente skippere på IMOCA, Ocean Fifty, Ultim, Class40 og Mini 6.50, er det nå tilgjengelig for alle. I motsetning til mer generiske systemer fungerer \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e som en ekte navigasjonsprosessor, som sentraliserer og utnytter all elektronisk data gjennom banebrytende kunstig intelligens-algoritmer. Det fanger opp bevegelser og vind med enestående oppløsning, opp til 50 Hz for sann vind, en frekvens som langt overgår markedets standarder – for eksempel kan enkelte klassiske NMEA 0183-sensorer være begrenset til 1 Hz.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eHøyoppløselig datainnsamling\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e har som oppgave å komplettere \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e sitt høyoppløselige datainnsamlingssystem. Mens \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e naturlig integrerer CAN- og Ethernet-busser, samt NMEA 2000-sensorer (som B\u0026G GPS ZG100 eller Garmin 24XD, B\u0026G Precision 9 kompass eller Raymarine EV-1), muliggjør det analoge modulen tilkobling av informasjon fra spesifikke sensorer som ikke er digitale. Denne fleksibiliteten sikrer at all kritisk båtdata, enten den kommer fra digitale eller analoge sensorer, tolkes i sanntid av MADBrains AI for raske og presise styringsbeslutninger. \u003cstrong\u003eMADBrain\u003c\/strong\u003e-systemet tilbyr enestående kursstabilitet og responsivitet, med aktiv tilpasning til vind og båtens dynamikk, noe som reduserer belastningen på aktuatoren og energiforbruket. \u003cstrong\u003eMAD Interface Analog\u003c\/strong\u003e-modulen er et valgfritt tillegg som beriker systemet uten ekstra kompleksitet, og er i tråd med MADINTECs filosofi om utvidet integrasjon med tredjepartssystemer.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864826196,"sku":"MIT-HW-MIA","price":1650.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_2ee0978c-37ea-4b42-9e53-d94decd77707.png?v=1778235430"},{"product_id":"madintec-mad-interface-digital-module-acquisition-telecommandes","title":"MAD Interface Digital, modul for innsamling av fjernstyringer","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMAD Interface Digital\u003c\/strong\u003e fra MADINTEC er en essensiell modul i \u003cstrong\u003eMADBrain Autopilot\u003c\/strong\u003e-systemet, designet for konkurranseseilbåter og krevende cruise. Denne komponenten integreres i MADBrain-arkitekturen, som sentraliserer og utnytter all elektronisk data om bord. I motsetning til konvensjonelle autopiloter fungerer MADBrain-systemet – inkludert MAD Interface Digital – som en komplett navigasjonsprosessor som behandler informasjon med enestående oppløsning og innsamling på opptil 50 Hz for beregning av sann vind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eIntelligens og presisjon i MADBrain Autopilot\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MADBrain-systemet skiller seg ut med sin modulære arkitektur og innebygde kunstig intelligens. MAD Interface Digital, som modul for innsamling av kommandoer, bidrar til autopilotens reaktivitet og overordnede presisjon. Den gjør det mulig for MADBrain-systemet å tolke båtens bevegelser og vindvariasjoner i sanntid, og omdanner rådata til raske og relevante styringsbeslutninger. Takket være en proprietær høypresisjons treghetsenhet (MADMotion) og en ultra-fin beregning av sann vind utviklet for America’s Cup og Vendée Globe, forutser MADBrain banene med en finhet som overgår en menneskelig rormann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePålitelighet i styring og systemintegrasjon\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Pålitelighet i styring er en nøkkelfunksjon i MADBrain-systemet. MADController-modulen for eksempel styrer aktuatoren med en presisjon på tidels grad og høyfrekvent kontroll (100 Hz), kompatibel med 12\/24V for elektriske eller hydrauliske aktuatorer. MAD Interface Digital letter innsamlingen av kommandoer og sikrer en smidig integrasjon av brukerinteraksjoner. Hele systemet er naturlig kompatibelt med NMEA 2000-nettet, noe som muliggjør plug \u0026 play-installasjon og utvidet kompatibilitet med skjermer og sensorer fra merker som B\u0026G (ZG100, Precision 9, Zeus), Garmin (24XD, SteadyCast, GPSMAP\/TD50) og Raymarine (EV-1, Axiom). Produsert i Frankrike er MADINTEC-modulene designet for maksimal holdbarhet i maritimt miljø.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvanserte moduser og skalerbarhet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MADBrain Autopilot tilbyr tre hovedstyringsmoduser: sann vind, kurs og polare. Valgfrie programvarepakker som Elite Performance Pack og Heel Security Pack lar deg tilpasse autopilotens funksjoner, og tilbyr eksklusive sikkerhetsfunksjoner (korreksjon for overdreven krengning) og ytelsesfunksjoner (aktiv søk etter maksimal fart). MADLight-applikasjonen forenkler kontrollen av autopiloten fra en navigasjonsskjerm, med et intuitivt grensesnitt for innstillinger og automatisk feilhåndtering av sensorer. Systemet er designet for kontinuerlig utvikling gjennom oppdateringer, noe som sikrer økt levetid og tilpasningsevne.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723864924500,"sku":"MIT-HW-MID","price":520.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/featured-upscaled-12506628161876-1000.jpg?v=1783602828"},{"product_id":"madintec-mad-interface-mast-module-acquisition-vent-50hz-nmea0183","title":"MAD Interface Mast, vindmålingsmodul","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMADINTEC MAD Interface Mast\u003c\/strong\u003e, også kalt MADMast, er en høytytende vindmålingsmodul designet for integrering i sentrum av MADINTEC sitt autopilotsystem MADBrain. Denne essensielle komponenten er grunnlaget for ultrapresis vinddatainnsamling med en prosesseringskapasitet på opptil 50 Hz, en egenskap arvet fra tekniske krav i America’s Cup og Vendée Globe.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePresis vindinnsamling og -behandling\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    MAD Interface Mast leverer et NMEA 0183-grensesnitt for vindsensorer, og sikrer utvidet kompatibilitet med ultralydssensorer og passive (potensiometriske) eller aktive (0–5 V) mastvinkelsensorer. Hovedfunksjonen er stringent verifisering og validering av vinddata før overføring til MADBrain-prosessoren. Denne høye frekvensinnsamlingen og datakvaliteten er avgjørende for MADBrain sine algoritmer for kunstig intelligens, noe som muliggjør beregning av reell vind med enestående presisjon og optimalisering av baneforutsigelser.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAvansert pålitelighet og beskyttelse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Designet for krevende maritime miljøer integrerer MADMast beskyttelse mot kortslutning og elektromagnetiske forstyrrelser på mastlinjen. Den har også en automatisk omstartsfunksjon for sensoren i sikker modus, noe som garanterer kontinuerlig drift under seilas. Mens andre systemer kan nøye seg med standard datainnsamling, hever MADINTEC MAD Interface Mast standarden ved å levere rådata av overlegen kvalitet, avgjørende for ytelse og sikkerhet i autopiloten MADBrain, kjent for sine prestasjoner i havkappseilas på IMOCA-, Ocean Fifty-, Ultim-, Class40- og Mini 6.50-båter.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723865153876,"sku":"MIT-HW-MIM","price":575.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_d2917bd3-7b09-4e01-9378-7db00e741fa3.png?v=1778235466"},{"product_id":"madintec-mad-sensor-capteur-angle-barre-90-degres","title":"Mad Sensor, 90° rorvinkel-sensor med enkel utgang","description":"\u003cp\u003e\n    \u003cstrong\u003eMADINTEC Mad Sensor\u003c\/strong\u003e er en høypresisjons rorvinkel-sensor, utformet som et grunnleggende element i MADBrain autopilot-systemet. Denne aktive sensoren med enkel utgang skiller seg ut ved å måle en rorvinkel på 90° med en spenningsområde på 0,5 til 4,5 V, og tilbyr en oppløsning på 22,5° per volt. Denne spesifikasjonen er overlegen sammenlignet med standard-sensorer på markedet, som ofte opererer innenfor et 0 til 5 V område for 360°, tilsvarende 72° per volt, noe som understreker Mad Sensors presisjonsnivå.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePresisjon og integrering med MADBrain-systemet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ytelsen til \u003cstrong\u003eMad Sensor\u003c\/strong\u003e er avgjørende for intelligensen i MADBrain-systemet. Den høye presisjonen gjør at MADBrain-navigasjonsprosessoren kan innhente ultra-presise rordata, essensielle for sine kunstig intelligens-algoritmer. Denne integreringen sikrer jevn og nøyaktig kursholdning, selv under ustabile forhold, samt umiddelbar respons på variasjoner. Sensorens design, preget av lavt strømforbruk og forsterket vanntetthet, garanterer pålitelig drift i krevende maritimt miljø. I motsetning til generiske løsninger er Mad Sensor optimalisert for høyeffektive autopilotsystemer, slik seiersrekken til MADINTEC i havkappseilas vitner om.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTekniske og strategiske fordeler\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\n    Ved å levere rorvinkeldata med slik nøyaktighet bidrar \u003cstrong\u003eMADINTEC Mad Sensor\u003c\/strong\u003e direkte til redusert belastning på aktuatoren og optimalisering av autopilotens energiforbruk. Den muliggjør at MADBrain-systemet utfører subtile og presise korreksjoner, unngår overreaksjoner og tilbyr en mykere og mer stabil navigering. Mens merker som B\u0026G, Garmin eller Raymarine tilbyr egne rorvinkelsensorer for sine autopilotsystemer, posisjonerer Mad Sensor fra MADINTEC seg innenfor segmentet for meget høy ytelse, basert på ekspertisen utviklet innen havkappseilas for å tilby en målefidelløsning av usedvanlig kvalitet, nå tilgjengelig for et bredt spekter av seilbåter, fra cruisekatamaraner til superyachter.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Madintec","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53723865350484,"sku":"MIT-HW-MSRAS","price":495.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/files\/01-hero_283faf3d-b4f4-4388-97eb-57f101aa620a.png?v=1778235502"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/3274\/4788\/collections\/pilotes.png?v=1774465143","url":"https:\/\/skysat.fr\/no-no\/collections\/autopiloter-2.oembed","provider":"Skysat","version":"1.0","type":"link"}